【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 215周目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
次スレを立てる人は『 !extend:on:vvvvv:1000:512 』を3行に増やす
次スレは>>900が宣言してから立てる
スレ立てできない報告があれば誰かが宣言して次スレを立てる
>>920までに反応が無い場合は誰かが宣言して次スレを立てる
●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 214周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1590495010/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレータ 【ミニ四駆超速GP】
https://autorank-4wdminigp.github.io/
-- テンプレここまで - いちおつ
ワッチョイの1000 :512が戻ってるけどこれってどういう意味があるんだろう >>10
確か書き込めるレス数と容量(KB)を指定するコマンドだったはず
あってもなくてもどっちでもいいらしい 今まで27秒で安定してたのに6時は25秒9に上がってた
同じセッティングで12時はバウンド
よくわからんな 前スレでスーパーミニ四駆派いて嬉しい
ブーメランシリーズとかストラトベクターとか早く実装してくれい 安定25.2-5の全レーン通すセッティングでエントリーしといたら5レーンで25.1台が出てるからもしかしたらちょい弄り入ったのかただの乱数なのか なんかGPのコースのせいなのか、その対策セッティングのせいなのか、タイムのムラがいつもよりある気がするな
完走15秒ほどのテストコースをGPセッティングで走らせると0.4くらい前後する時あるし ミッションスタコでもう10連したら16mm出たわ
16mm19mm2個ずつゲットしたからもういいだろ 戦艦サーキットやっとクリアだわ。
Aが1番しんどかった。 このゲームのガチャは、子供のころにほしかったパーツをたまたまゲットできたみたいなノリがある
10000円の交通費を払って200円のパーツを手に入れた感あるな
タミヤの公式物販でゴールドメッキのマグナムセイバーをゲットしたときの同じ感覚だわ >>25
前スレのは立てた奴が文字列コピペミスって付かなかったんだと思うよ 自分は毎回セッティング変えてるからわからんけど
何周目にコブラ通過するかでタイムにバラつき出たりしないの？ 前スレでワッチョイが消えていたのは建てて下さった方のドジっ子スキルが発動して
コマンドの文字列の前にスペースが入っていたからだった気がします せめて最終戦はポイントじゃなくて順位決定戦でええ気が パワロス4つ入りの超速ギヤめっちゃ速いじゃん。
今まで全ギヤ負荷で頑張ってたのがアホらしい。 ランキング周りを充実させるだけで活気は出ると思うわ >>33
どれくらい速いか参考までに
まあ負荷しかないから絶望味わうだけだがw 前スレで誰も何も突っ込んでなかったしワッチョイ無くてもいいんだけどね
スレの年齢層高めで変な自治も居ないし イベントとか言っても同じコース無駄に10周もさせられて
次のコース行っても何度もコースアウト繰り返しやらされるわけだろ
糞だるすぎてユーザーも課金も減るのは当然だわ どうやらオレのマシンは４レーンだけ飛ぶみたいだわ
一番スピード乗った時にLCでバウンドするわ
5レーンは加速しきってないからかLCは飛ばない 今まで気にしてなかったけど楽天だとﾃﾝﾃﾃﾝなのか >>37
最近平和ではあるな
流行ってないとも言うが >>35
3至高フル強化のギヤ負荷6とパワロス4つ入り4至高強化LV.200を15秒のテストコース10回くらい走らせてほぼタイム同じ。レコードはわずかにパワロス入り。
未強化はパワロス○1の2項目。
パワロス4とパワロス2のどっちが速いかこれだけじゃ何とも言えないが全ギヤ負荷は残念ながら… >>18
体感だけど、GP後半戦は乱数の幅上げてると思う
逆にいうと乱数の幅以外はいじってないと思う
COするコースは前半と後半で明らかに安定ライン違うし イベントやったけど、ストーリーなんの事かさっぱり分からなかったんだけど。496世代なら通じるのこれ？
http://imgur.com/aKY8vZq.png >>49
80年～90年前半によくある描写
雰囲気重視
意味とか誰も求めてない 今回のイベントは漫画読んだことある人しか理解できんやろな >>49
父親の作ったホライゾン（地平線）というほぼオーパーツで構成してんじゃねえのかみたいなチートマシンを追い求めて戦ってるとかなんかそんな感じ。
俺個人はホライゾンより超皇帝の方が好きだったが。
超皇帝は超皇帝で、衛星からの信号で地形を読み込んでオートマでギア切り替えるとかそんな機能持ってるけど、コロコロだとそれくらいは標準装備だしの。 ホライゾンてなんか遠隔コントロールみたいなことしてなかったっけ >>51
ターミネーターでいう所のスカイネット的な物をミニ四駆の形にカモフラージュさせてるとか聞いた アフロになってるのはギャグなん？もしかしてシリアス？ なんか最初公開されたときのイラストとタンクローの位置変わってないか >>54
運営の中の人相当精神擦り減らしてるんやな。糖質の描く絵じゃんこれ・・・ >>58
ほんまや
生首だけがエンペラのウイングに乗っかってたはず…どうしてこんな改悪を… >>63
俺たちのホビーゾーン俺たちのホビーゾーン >>55
中にコンピュータ入ってて赤外線リモコンみたいなので操作できたはず なんかタイムミッション今回ゆるかったですね
いつもこれくらいで良いですのに
そして相変わらず低摩擦プラの出番は無し >>67
オーパーツだろうが再現が難しかろうがハイテクなら逆に納得できる
ツッコむとしたら普通のミニ四駆が意のままに操れることの方よな >>65
原作者もう逝去しておられるし、このアプリの漫画絵は原作にない構図がいくつもあるから原作者じゃないかもしれない
そもそもガシャ演出のエンペラーに原作と違ってローラー付いてたりマグナムのボディにローラー付いてなかったりするし >>70
漫画の世界はみんなミニ四駆を操るエスパー的な能力か何かあるんだろ
現実世界には存在しないものが当たり前としてあったら誰もおかしいって唱える人はいないはず
ポケモンを入れるモンスターボールが実在しないのと一緒 >>73
ホッケースティックな
練度が低い内は必要なんじゃね
知らんけど 何で飛ぶようになったか理解不能です。
スピ振りノーマルに耐久力300で小大ワンウェイスリック
19mmローラー6個だぞ！ 四駆伝説みたいな電池ご存知の方いますか？
黒と白だった気がするんですけど、検索しても
出てこないんですよね 結局今朝手に入れたスタコでも超皇帝引けず
縁が無かったのね
引けたら微課金してやったのに >>76
四駆竜のモーターなら持ってた
電池は知らん >>75
ボディがBセイバーじゃなくてスピード系とか ロッテとコラボしてチョコメダル集めて
ゴールドメッキエンペラーと交換するイベントやろうぜ！ ダッシュ四駆郎の時代は練度が足らなかったからホッケースティックを使って操作してた
時代が進んでホッケースティックは不要となり、念じることでマシンを操作出来るようになった
そしてマシンが時速30km以上で走る後ろから追従する必要があるので、人間も100m3秒で走れなければ立派なミニ四レーサーにはなれないのだ 30km/hって8m毎秒ちょいだから100m12秒ぐらいだし小学生でもギリギリ追いつけるやろ
なおその全力疾走のスピードで何十kmも走っているもよう さらにマックスストームみたいな超加速にも対応しないといけない 自慢じゃないが俺は100mを5秒フラットで走れるんだ(時速72km 昇格300とか無茶苦茶だし、こんなチマチマ安定セッティングとか探して飛んでで神経すり減らすのが嫌になったから、適当に150稼いだらパーッと飛んでみようか！
もうちょっと脳筋なGPで300目指すわ。 >>43
シャオバイロンかポセイドンかビックバンゴースト Aクラスで居続けるメリットなんもねえな
降格あるから攻めたセッティング出来なくてつまんねえし
Aクラスなら報酬倍とか毎シーズンスタコ貰えるとかじゃないとデメリットの方が大きい >>91
メリットなくて落ちてもいいなら攻めたセッティングすればいいのでは >>81
グリーンには塗りましたがブラックセイバーです コーナー速度upは円コースでも来なければ輝くことなさそう 神速ガシャにスタコイ全ブッパ爆死した。もうガシャ回すスタコイない。ウデマエミッション50 Vol2に期待したい。 >>80
前回最終GP37秒のセッティングを装着して飛んだから頭にきてどすこいにした >>94
今回ギアブッコミしてきたからブレーキブッコミの可能性も… ブレーキが上級国民過ぎてブレーキ出るまで絶対コインは崩せない >>98
サイクロンのかっとびマシンが有能すぎるよな
>>102
ソフトブレーキ持ってるから欲しくないんだよね
スラスト角ってコーナー以外では効かないの？タイム落ちるからストレートでも遅くなってる気がするけど >>84
今は時速30kmだが時速100km超えてくるからな >>102
それありそうだなしれっと星3ソフブレが混ざってそうw 今ブレーキ出してくれればいくらでも課金するんだけど フロントローラーって二個付けたら上と下どっちが優先だっけ 無課金勢の割にはなんとか人権パーツ揃ってるんだよね >>108
かつての超速ギアがそうだったように、徹底的に飢餓感、枯渇感を煽っておいてからの復刻というのが経営方針なんだろう。
したがって、しれっとガシャに混ぜてくるということはないと思う。
大々的に復刻＆「さあ、ここに課金して」みたいなミッションをリリースしてくると思う。
あと、ギアを安売りしたのは、モーターに合わせて改造内容が変わってくるサイレントに応じたものだと考えられる。 このゲームはそれがあるからなんだかんだ生き長らえてる >>112
ソフトとスピード系ボディがないからそのハンデは感じるが
それでも楽しめてはいる 今13mm低摩擦プラローラー出してくれればいくらでも課金するんだけど >>115
一昔前はともかく今のスピード系ボディは正直微妙よ？ イベントやっとひと段落ついたもんだからストーリーの星あげやってるけど色んなボディ使えて楽しい
ビークスパイダーもブロッケンも子供の頃よく走らせちゃ壊したなぁ… >>92
耐久ステー、ブレーキボディ、コーナー速度ボディ
次もテクニカル系コースなんかね そろそろ250万ダウンロード記念イベで250万汁粉振舞ってくれや >>110
Vソニックやコブラよりもボディパラメータの関係で速いってことでは?
というか上記2台はこれで活躍無しでほぼ下位互換になった訳だ。 そもそもコーナーで加速すればぶっ飛ぶのはわかるだろうに安定ならまだしも ワールド7-16めっちゃムズくて、7-17の方が割と楽に星埋まっちゃったよ
難易度設定間違ってない？ フラット用のスピレブセッティングがタイプ2ばかりなのは何でなん？
ステータス的にタイプ3の方が速くなると思うんだが 7-12みたいなジャンプの後のちょいウェーブで毎回飛ぶのつれぇわ
ノマモ標準ギアじゃないと飛ぶ >>92
アバンテ2001大好きなボディだがもうスタコが無いからスルーするしかないわ
ただ弓2段に角度調整プレート付いてるのが不気味過ぎるな
まさかとは思うがスラスト可変とかだと人権ってレベルじゃねーぞ マイナスの角度調整プレート付いてるっぽいから
スラスト下げ改造だけ下がり幅が大きく最大-3まで行くんじゃないかな スピードも消費電力もノマモの完全上位互換でハイミニだと思うけど、これは入れ替わることはないのかね？
強化キットなくてハイミニ作れてないんだよね >>131
パワー下げるためにノマモ使うのになんで上位互換になるんだよって同じこと何回目だ？ 二段じゃないfrpマウント黒をピックアップしてほしい。恒常パーツで唯一持ってない >>128
未改造のチューンモーター使えばよいだけだよ
>>130
プレートが現実と同じなら出っ張りが3つあるように見えるから3度プレートくさいので
弓が2.5度なのでデフォルト-0.5はかなりヤバイよな >>135
ガシャチケを出るまでブッパすりゃええやん タイプシャーシにマイナス3度付けてスーパー高速ターンやで！ 明らかにスラスト減らせるっぽいんだよな
標準で-3改造で-4くらいまで行くと予想 現状の二段のステーのスラスト角変えた改造を複数用意したら同じなのかね？ セッティングウエイトみたいに簡単に調整できるパーツとして実装して欲しい >>133
すごいな-3～+3まで1度単位で調整可能って
こっちのはとりあえずスペーサー付(-)とあるのでもともとの強化マウントの2.5よりも低いのは確かだな 次のサイクロンまで貯めようとしてたのに…
アバンテ欲しいなぁ いや、-3度はタイプ系が1度な時点であり得ないからな？
2度もアッパースラストになったら普通のコーナーですら100%飛ぶ そう言えばダウンスラストだと変なアルミの奴があったなスペーサーだとマイナススラストか？ 現状スラスト10以上は10に切り下げって処理もあるくらいだから0以下は0ってのも有りだろ 前にスキル：アッパースラストがデータに加わってたらしいし、タイプシャーシ卒業できるかもなあ
総合でもアッパーのまま走らせたら鈍足でもない限りコーナー抜けられなくなりそう >>146
タイプシャーシは飛べば良くない？
飛ばないシャーシ用に使いたいんだから 調整パーツは-1から始まって-3になる改造で
元が2.5だとすれば1.5〜-0.5って所か 妄想だけど元の2.5から-3出来てパーツ単体では-0.5のアッパースラスト表記、タイプシャーシに付けるとスラスト0.5って感じになると思っとる >>151
2.5-3はいくつですか？算数の問題だぞ >>155
申し訳ないけど算数の問題やってるわけじゃないんだ >>156
いや？算数の問題だよ
マイナスプレート付きのマウントプレートなわけだから
というか金の亡者であるバンナムがいきなり-3度のプレートなんか出すわけがない
その辺の読みすら働かないのはセンス無さすぎ やっぱり算数の問題じゃなくてセンスの問題になってるじゃん 出るアイテムは
スペンサー付(-)ＦＲＰ強化マウント・フロント
タイプ系シャーシ+（ＦＲＰ強化マウント+スペンサー）
1＋２．５－３＝ >>157
人権と呼ばれてるパーツをスルーした奴らも
最初はそんな分かってるようなこと言ってたんよな 人権パーツなんてサービス開始以来超速ギヤしかないのに毎回人権人権言ってるやついるよな マシン詳細みると俺以外ダブルアルミで草
どいつもこいつも同じパーツでつまんねーな 初めてレーンチェンジで飛んだ
こいつか皆が苦しむのは 俺以外全員耐久不足
どうしたんだ？前シーズン寝てたのか？？ 前シーズン25秒台安定セッティングだと飛ぶからリアローラーを26秒台セッティングにまで戻してようやく初完走
タイムは25.6
絶対に絶対に絶対に運営が何かいじったと確信
コーナースピード速くなってね？ >>180
やっぱり？5と4しか走らせてくれないから前回の安定でいったのに5で飛んだわ FF14みたいなパッチノート出せとは言わないが何直したのかぐらい教えては欲しいな 4レーンでも入ったけど25.9秒
前回は25.5秒前後で4レーンだけ飛んでたけどもうちょい詰めるか放置するか迷うなあ A4なるのキツすぎだわ
A5なんて絶対無理だろ
新コースで一発目どハマリでシーズン駆け抜けない限り無理な設定や 朝から順番に1、2、3コースで安定して26秒で全部1位取らせてもらってるわ スピード乗ってる2周目の4が一番飛びやすくて
次が初周の5だっけ >>182
耐久だけ盛った2レース目は飛んでリアローラー摩擦を上げた3レース目で初完走だから
少なくともローラー摩擦に対する上方修正は入ったと思われる
低摩擦ローラーを人権化するための修正と予想 みんな残留ボーダーまでは26秒くらいの案パイ作戦だから25秒前半で楽勝やな
>>180
何か弄ってるのは間違いないと思う
俺も初回保険で26秒台セッティングで25.5秒だったが俺以外全員耐久バウンドCOだった
今のところ前回の全コース安定セットからスピード50ほど下げて走ってるがまだ4,5引いてないからちと怖い 全く修正入ってないですね
前回セッティングでずーっと安定してます >>92
強化2段とか止めてくれよ･･･
今後スタミナGPが来た時に9mmと低摩擦の組み合わせができるセッティングが上位必須になりそうじゃん >>194
前回セットにて6時飛んだので試しに放置中
まだ1周もしてくれない A4なるのキツすぎだわ
A5なんて絶対無理だろ
新コースで一発目どハマリでシーズン駆け抜けない限り無理な設定や 4レーンだけ飛ぶセッティングで4レーン連続はやめろ 何で二度も言うのよって聞くからいってねぇよって
へへっ…分るか？二度目はコダマだ…中でほらっヘヘヘ 仕方ないので低摩擦やめて黄色ローラー戻した
モーター上げで飛んだからこれで飛んだらもう更新は厳しいな
25の壁高いな >>193
よく考えたらリアローラー摩擦の修正とは限らないな
ごめんそこは訂正します なんか新ローラー、性能見ると速くなるのは一応そうなんだけどリスクが増しただけになってないか
オーバルコースでもない限りプラベアのほうが慣れている分扱いやすいぞ A4にはなれそうだがA5はかなり厳しいよなこれ
少なくとも俺の腕では常時A5維持は不可能だわ
要求ポイントそのままでも周りが強いからキツいのに要求ポイントまで上がるとか鬼畜の所業よ
順位だけでなく全一とのタイム差でボーナスポイントくらいくれよ グランプリ1～100位はなにか特別な報酬あってもいいと思うんだが 前回安定してたのに同じセッティングで飛んだマン達自分らが少数だって事に気づいた？そういう奴等は大抵同じじゃないか低度な情報戦してるかどっちかやろ？自分は前回と同じセッティングにボディの節電を強化してスピード10上がったのに5コース入ったからな 3→5→4と26.4～26.5秒でのんびり完走できてる
皆のレス見てると25秒フラットも安定しないっぽいし25.5～26秒が全コース安定ラインかな >>211
オール4位でも144ポイントだしもうちょい盛れば維持ラインの150だからA5なっちゃえば維持自体はできるでしょ 一回だけレコード狙うか
4,5,4バウンドまじでキレそう >>221
同じだわ、まだ6ポイントしか稼げてない そりゃあこっちのマシンが遅いのが悪いんだけど
グランプリで２周目の時点で周回遅れ食らうと
激萎えやわ。 >>215
自己ベストのタイムでも4位になってしまうわ 某動画見てると未だにタイプ3の方が速いと思ってるやつ多いのかね
タイプ2の方が速いのに
超速ギヤ作り直すよりシャーシ作り直した方が効果は大きい
シミュレーター使わんのかね >>226
かぁーっ！3レーン引けてたら1位だったのにな～！ほら見て？かぁーっ！ >>227
俺の持ってる限界軽量2ギア位置2軽量2のタイプ2より
限界軽量2ギア位置2グリス2のタイプ3の方が速いし >>227
トルクならスピードのタイプ2、レブならパワーのタイプ3じゃ駄目なのか？ 今回も昇格諦めてA3維持だわ
コツコツとパーツ強化して狙える時になったら行ったるで >>173
新しいシャイスコ来たあるよ。
楽しみ……あるよ。 前シーズン5レーン連続5回とかあったから期待しとき
そのおかげで今回はまだ引いてない 前シーズン1、2コース待ちしてるうちに昇格逃していつの間にか終わってたw
今回は昇格決めるまでひたすら我慢よ 前シーズンに45レーンに文句いってる人らに対して全レーン安定セッティングで走れよハゲとか思っちゃっててごめんなさい >>230-231
最速狙うなら作り直す前にシミュレーター試してみたらって話
色々試すとセッティングの勉強になるよ ランダムじゃなくて何かの結果やデータを参照にしてコース決まってるのかね 改造シミュレーターでは速度加速コーナー減速値出ないじゃん >>242
最速を狙うならタイプ2のが速いてのは初耳だわ。
タイプ3を使ってる人は某動画を見て速いと思ってるに違いない（憶測） >>226
アニメみたいな現実離れした公道バトルを繰り広げたい レブは3が速くトルクは2が速い
というかスピパワ低いのを補えるのが速いのは診断すればわかるだろ
つまり最速は3だ 2はスピードが高くて3はパワーが高いからセッティングによって使い分ければいいやん タイプ3はタイプ2と比べて素ステのギア負荷が20低い
両方フル改造した上でならギア負荷○改造のみの1枠分の違いが出る 21時くらいまで昨日と一緒のコースで8588
コース図
https://dotup.org/uploda/dotup.org2158347.jpg
コースレコード
23.093(ホライゾン/レブチューン/超速ギア) https://i.imgur.com/0HoeBNK.jpg
走らせたら、色が戻りました
こんなこと初めてやったから思わずスクショしてしまった スタビポールって3gの価値があるのかよくわからん
スタビ弱め盛ればまた違うかね >>256
摩擦減らしのスピード盛り以外だとフロント以外のスタビは空気
コーナーで片輪走行になると急減速することがあって
フロントにスタビつけてるとそれを抑制してくれる >>255
大々的に最速理論語ってる割にはって思っただけだよ
みんなが使ってるとは思っていない
気に障ったのならすまんな >>254
俺も最近全く同じ現象なって同じようにこのスレにアップしたわ
ボディ消える状態で、ドレスアップアイテム→発光ダイオード→パーツ開封→表示切替→戻るの操作でドライバー色バグ？は再現可能やから今度やってみ ダブルアルミの改造って重さ増える方の耐久盛りも混ぜてますか？
それとも重さ増やさずに上がり幅小さい耐久盛りのほうにしてますか？ >>261
むしろスタミナ盛に行かなきゃ変化ないぜ >>253
現在コースレコード
22.280(ホライゾン/レブチューン/超速ギア) >>258
あースタビ摩擦もフロント依存なんだ
なんとなくわかった 前から気になってたんだがレーススタート前の画面切り替わりの瞬間に全体がパッと白く光ると思うんやけどあれ地味に目がチカチカして苦痛だから修正してほしい
ポケモン事件みたいに光過敏発作起きそう >>267
DBとかLCとかのセクションだと横や後につけるかつけないかで
コースアウトしたりしなかったりだからフロント以外全く効果がないわけではないんだが・・・ おいwwwwww
絶対コースアウトしない裏技発見したぞwwwwww
タイトル画面でBを押したまま↙→↘↓↙←↘+X+Yって入力してみろwwwwww
ヤバすぎんだろwwww >>253
そろそろ8588終わります、お疲れ様でした
コースレコード
22.280(ホライゾン/レブチューン/超速ギア)
また明日も同じ時間くらいに同じコースでやるのでよければどうぞ
スレにA4とかA5たくさんいそうなのにみん四で見たことない不思議 >>269
( ﾟдﾟ)
まぁ結局のところつけたり外したりして最適探るしかないか >>271
やっぱちょーおもろコースやねこれ
プリセット余裕無くて毎回セッティング忘れてしまう >>273
メモ帳にセッティングメモっておけばいいんじゃね？ >>243
これ
安定セッティングはCOしにくいコース、ギリギリやCOするセッティングはCOしやすいコースに振り分けられてる。ただ確率が高いだけで確実ではないってとこがミソだな >>278
27秒でセッティング固定してから
1コース1回
2コース0回
3コース4回
4コース2回
5コース5回
と偏ってはいるかな、今の所 >>282
映画でおもしろ黒人は死ぬ確率が低いってやつですね 低摩擦プラローラー解禁でリアル超速マシンの構成変更
https://i.imgur.com/o7IqEPp.jpg
セットアップローラーズはリストラ >>286
これを信じて次はマンタレイにしてみるわ >>288
まぁ、ブレーキステーのバンパー部分はコースアウトしたら一撃で逝くだろうね
まぁでも、モーターも当時物だしそんなに速度出ないっしょ（適当 間に三行くらいあったの消したらそうなったんだよ。しょうがねぇだろ！ >>262
そうなんですか？
重さ×ついてたので重さ増えるんだと思ってました イベントこれ2週間放置はないよな？
来週ぐらいにはリークの週間かリミテッドくるよな？な？ みな超速ギア2つあるとしたらどうしてる？
1つはギア負荷4つの方作ってしまって
パワーロス4つの方作り直した方がいいかね >>298
ギア負荷特化ならともかくギア負荷×4とパワロス×6の差はそこまでじゃないからそのまま使って予備は無改造にしてる
全一目指すなら作り直してもいいとは思うけど やっぱり2週間同じコースやり続けるのってよくねえどう思うわどんなに面白いコースだったとしても絶対マンネリ化するだろ このスレ初めて来てパート１から全部読んだけどお前らほんと暇人だなw
少しは外に出て社会貢献しろよ 45完走したセッティングから変えてないからワカワカしない 1シーズン1エントリーにして2以下敗退の予選準決勝決勝やって終わりの方がまだ楽しめると思う >>313
島崎和歌子はまだ誰のモノでもないぞ
急げ― はい、2連続5レーン。
A4昇格チャンスおしまい。 25秒がなかなか切れない
スタビで速度盛るより外して軽くした方が良いのかなわかんなくなってきた 1日42ポイントとればA4いける
今日はクリアしたけどあと5日とても行ける気がしない
それこそ1回飛んだらほぼむりやないか >>320
レブ使ってるならスピード盛るよりコーナリングスピード上げたいから軽い方がタイムでる
トルクならコーナリングは速いからスピード盛って最高速伸ばす方がタイムでる
ハイミニは知らん は・・・？
はぁ・・・？
ちょっと待て、なんで耐久320にスタミナボディで耐久不足出るんだ？？？
おい、これ完璧に何か弄っただろ
最高速38kmとかあるならまだしもレブ超速小中33km/h程度でありえねーぞ >>326
早い周回のLCで飛んだんじゃねえの
実質バウンドやけど多分表示ミスで耐久不足てでるから >>324
サンクス
トルクで頑張ってるからスタビは継続する >>327-328
それが最終のストレートエンドなんだわ
勿論セッティングは1度も変えてない スタミナ改造今後いつ使われるかわからないから二週間歓迎 エディットカップのチケットが1400枚もあって困った。消化すんのメンドイ。
コースもほぼデフォルトだし。
自作自演で開催してゴルチケとシルコゲットするしかないのか。 24とはいわずに25全レーン安定いきたい
節電ボディは絶対かね >>330
節電ボディだけど、耐久310の30.4kmトルクで最終コーナー耐久不足になった
前GPでは完走していたので頭を抱えたよ >>330
おま俺
しかも前シーズン5レーンでも安定してたマシンなのに今日3連続吹っ飛んだ
もしかしたらローラー摩擦が弄られた説あるから後ろのローラー気にしてみれば？ >>298
パワロ4と6
ギア負荷4でも上位改造やってるなら別に問題無いと思う
ただフルシコにするつもりなら話は別 レース格差が大きすぎて一番つまらないかもしれない・・・ 気のせいかもしれないけど
メンテ前に記録したプリセットをメンテ後に呼び出して
GPに登録する前に診断見たら
コーナー減速率がなぜか下がってた気がする
ローラー入れ替えて戻したりしてたら治ったかも
メンテ前後でプリセットのデータの整合性が取れてない可能性？
メンテ前のプリセットそのまま使うと飛ぶのかも 軽微なバグとは一体何なのか…
ひょっとしてユーザーが気づいてないものは全部そこにまとめられてたりしてな 名もなしちゅーばーにいっぱい25秒以下のセッティングあるから真似したら
まー飛ぶ飛ぶ なんでなの？診断結果も大体同じだけどステータスの10違いとか減速0.03違いとかでそんな変わるんか？
俺も24秒台だしてどや～したいぜよ～ 24秒台なら節電ボディスピトルク小大、前後スラダンなし耐久290くらいで簡単にいけるよ。
5レーンは入らないけど。 セッティングを微妙に調整して6時間待って4レーン引いてまた6時間待って5レーン引いてもう安定セッティングで行ったら1レーン引いてアホらしくて詰めるのやめた 節電ボディで4コース以外24秒だけど耐久にすれば25秒安定出来そう >>344
え？まっ？
スラダン前後なしって遅くならないの？？てっきり前後につけてると速くてレーンチェンジ入らんから大体の人1つにしてるのかと思った >>335-336
だよな？
元のセッティングのベストより0.5秒近く速いタイム出るし絶対になんか変だぞ 同じ敵(コース)なのにサイレント難易度調整仕込んで信頼無くす様を見てるとヴァルキリーコネクト思い出して悲しくなるな たまにだけどミニ4ワールドでも乱数coはあるからなあ
5回に一回ぐらいで吹っ飛ぶ >>347
同じセッティングなら遅くなるけど結局LCがボトルネックになるから、ローラーと重量で減速率調整すれば問題なし。
耐久も大して盛らなくていいし、デジタルで減速してくれるから調整は簡単。
最高速31-2km/h、130gくらいでウイングに無改造プラベアつけたくらいの減速率で25秒切れるよ。確か減速率0.72くらいかな。 >>349
このスレでヴァルコネの名前を見るとはな…
あそこは詐欺が基本のクズ運営だからなぁ >>351 まじかよ ありがとう 試してみる
明日のあんたの45レーンは俺が消化するから俺の12レーンはあんたにあげるわ
ぐっどらっく！ 暇だからYouTubeのガチャ動画みてたら80連で☆4が4個...垢毎に偏りあるんかしらんけど悲惨... >>347
横からだけどスラダンはいらないと思うよ速くする術は他にあるんだからデジタルで減速しにくいスラダンは耐久不足コースアウトになりやすくなるだけだと思う >>332
5→4→5→5😄
低摩擦の為にシルコとスタコ課金するつもりやったが、次1、2、3引けなかったら課金しない
もう放置 エディットカップ主催者の補填チケットだけっておかしいだろ。
本来貰えるはずだった汁粉もよこせや。 うーむ、みんな速いなぁ(´･ω･`)
結局何ですか？耐久上げて19ミリか9ミリ付けてられるだけ付けるんですか？
こうですか？(´･ω･`)<ﾜｶﾘﾏｾﾝ
https://i.imgur.com/l0ejRCz.jpg このゲーム色々なところで偏りが酷いもの
今回の神速10連×4やったら毎回PU以外のパーツダブってたわ
当たりパーツも出る人はこんなイラネー、出ない人は一生難民ってなりやすいだろうな 片寄らせた方が儲かるからね
課金してまでガチャ回す奴は結局辞める辞める言っても辞めない 5→4→5→5→5レーンなんだが！
もう詰めるのやめるわ糞が！
12345の順で走らせるなり何レーン走るか事前に告知するなりしろ！！！ まだ今シーズン始まってから4レースしかしてないのに未来から来た奴おるのなw >>364
前シーズン最終が5
今シーズンが4555
あと未来から人は来ないから 自分からレーンガチャしにいって切れるとか最高にゲェジ 全レーン安定セッティングすれば良いだけの簡単なお話だからなそれが出きるかは話が別だが 5レーン飛ぶなら必然的に4レーン飛ぶしなんなら3レーンも飛ぶ可能性あるんだがよくそれで挑めるな
スピレブしか試してないからそんなことないのかもしれんが んほぉ～神ガチャたまんねぇ～
ネオトライダガー出たから復帰したんですけどソフトブレーキってそんなに人権なんですか？
https://i.imgur.com/QccY9gP.jpg 人権
超速ギヤ＞ソフトブレーキ＞＞＞＞＞低摩擦プラ カーブでのレーンチェンジのコースが来たら活躍するかもな
通常のレーンチェンジだと減速足りなくて飛ぶから実質的に使えない悲しみよ 30連して星4は超速ギヤ一個だけ
課金熱が冷めたわ
これ以上やると沼に嵌るだけだしな 次にブレーキボディも来るならソフトブレーキも入ってる可能性があるな
FRP強化二段とソフブレなら相当回りそう
復刻でブレーキやらなくてクレーム入ってそうだし 売れると分かってるパーツは意図的に引っ張ってるように感じるな Twitterのガチャ報告やべーな
廃課金ニキが無課金とか言って煽動してる
低摩擦オレンジ４個にZMCボディやらなんやら無課金では無理がある。 >>359
セッティングの方向性はそうだと思う
スピードボディ＋レブ小大ってLCで飛びそうだが大丈夫なんか？ 4、5コーススタートばかり言われるけど
節電ボディで全レーン25秒安定化目指すと1コーススタートだけが飛ぶという状態になるから注意した方が良いな 0.02秒で争ってる者にしか需要の無い低摩擦プラローラー
廃課金者以外で取り入れて14ベアより確実に速くできるものなのか？ >>384
耐久30くらい盛れば解消するから、そこまで問題じゃない >>375
同じく30連したけど、16mm低摩擦ひとつだけ。
いまだ超速ギヤ難民。 超速ギアは、パワロス４ギア負荷２以外作り直せってしろっこ言ってたぜ 軽量化でのタイムアップは微量だけど
タイムは少しよくなる >>389
実際ほとんど変わらんけどな
至高の差程度しかない
トルク用にパワロス6作ったほうが効果はデカい もう一個超速ギヤあれば作るけど ソフブレ用にスターコインを確保しとかないとあかん… >>268煽りとかじゃなくマジで病院いけば？あの程度が苦痛ってなんか疾患あるよおまえ FMもけっこう見かけるね モーターも選択肢あるし意外にいいコースかもな 0時と6時でどっちも同じマシン、同じ3レーン開始で0.4秒差があった
乱数の影響がこんなにあるとは… デジタルコーナーでバウンドするようになってねえか？
意味不明なとこでコースアウトする >>398
ウイングにゴムつけてたら早くなるわけ無いでしょ！！！今すぐウイングの19mmゴム付きアルミベアをプラベアなり低摩擦なりにしなさい！ >>398
これで30秒台だとウイングローラーの摩擦盛りすぎてるかフロントタイヤの摩擦が足りないかじゃないの >>401
>>404
ローハイトのWスリ赤は小径24だぞ >>405
フロント摩擦は超重要よ！
そのホイールに合わせるなら小径ローハイトW薄スポンジ(初期摩擦80)にトレッドパターン加工とタイヤウォーミングアップ パワーレブ作りました
でも9mmも強化プレートないので節電ボディ無理そうなのでスタミナボディです
12時ぶっとぶかなあ A3で他の奴らは4コースどんな感じか履歴で見てみたら飛ぶか完走しても26秒台で最下位ばっかだったわ
4コースを24～25秒前半で走らせてる奴はセッティング上手やな 直近数レース1位からの今朝は1-3がNPCで4-5がPCでLC飛ぶというあからさまな運営からの圧
せめて取れなかった1-3レーンはPCに割り振ってくれ1分半で完走とかなんだよ >>406
小径だったか
だが空転してる可能性は高い >>397
前シーズンからファイナルラップの後半のデジタルコーナーで脱線はあったよ
耐久力不足 前回GPで4コース25秒で走った履歴あったけどどのパーツ使ったか分からんわ ハイミニ今スピ5まで盛ったんだけどあと1つ何改造すればいい？ 16テプラ1枚だけ出たけどリヤに置いて効果あるっぽいような?気の所為で抵抗合わせないときつい? >>419
>>398と同じようなスペックのマシン組んで試走してみたが
フロント摩擦を上げて空転を防ぐ→GP予想タイムで5秒くらい縮む
ウイングローラーをツルツルプラベアにする→元のアルミの摩擦抵抗にもよるが1～2.5秒くらい縮む
アクセサリーが丸穴ステシャの場合真鍮ペラシャに換える→0.5秒くらい縮む
ローラーをツルツルプラベアにしてLCで飛ぶ場合は最高速を少し下げるかスラダンウイングをハイマウントウイングに換える すまんw>>427の空転はテストコースのジャンプ回数が多かったから影響でかすぎたw
GPではそこまで縮まないな…とにかくガンガレ！ >>427
トルクだからアクセパワー寄りは遅くなる >>398
トルクにしてはパワーが足りない気がする
異径はスピロス無視されるから丸穴ベアとか中空ステンレスシャフト入れてるなら真鍮と中空プロペラに変更するのもあり
あと軽くしてもタイム変わらないってわりに全体的に重すぎるように見える賛否あるかもだけど130グラム台目指そう
軽ければ耐久290マグナムセイバーでも25秒くらいで走れてる >>412
全レーン25秒中盤で2位3位ばっかり
前後スラダンだと耐久どんくらいいるの A4上がって明らかに周りが早くなった気がする
全レーン安定の25前半マシンだと2-3位になってしまう >>432
元のスラ角が小さいから効果は大きくないけど無改造よりは早くなるよ
軽量化やギヤ負荷改造した方がいいと思うけどね 110連でやっと16mm引けた
超速ギヤ×4 16mm×1 19mm×1
他の☆4は出てない。俺のガシャに超皇帝は入ってないようだ レーン差あるコースでA5に上がるのは多分無理やろ
Bよりは昇格すてレーンガチャしてるやつが減るとはいえ タイムや順位はしゃあないとしてコースアウトは論外なンだわ 26秒の壁厚いな～なかなか25秒台になれん
サイクロン超速スピレブの限界か？ >>437
そうなんだー
負荷盛りタイプ3は持ってるんだけど今回結構赤シャーシが出たからスラ下げ軽量やってみようかと思ったんだけど無駄そうやな 19アルミが14プラゴムに劣っていたのは14プラが抵抗分足引っ張ってたって事だから今は16摩擦減使うならアルミ19の圧勝か？ >>444
トルクはパワーだからスピード特化かなと ショップの更新料やスタミナ回復にスターコイン使ってますか？
虚無期間作るくらいなら使おうかと迷ってます ノマモのおすすめ改造教えて
3vブレークイン×4のあと
パワー上げたくないから慣らしも選択肢に入るのかな しっかし今からこんなインフレしてたら
これから出るであろう後継パーツどうすんだよ のまもはバランス入れても十分パワー低いから大丈夫やで >>468
でもタイヤホイールはスピロスのやつなんだろう？ ここで改造内容を聞く奴ってもう自分の中では決まっててただ背中押してもらいたいだけなんだよな
いくら慣らし正義って書いても絶対入れないだろw 決定的なレベルでco防ぐパーツcoない限りはこのままゆっくり進行していくんだろう
マグナム出まくったのは恐らく当初は短期間の予定だけだったけれ稼げると分かった今はそうする理由もなくなったわけで 自分のマシンの場合トルクだと丸穴とペラシャの時が一番速いから改造やら何やらに依ると思うし
速度だけ見るならとりあえず平面コース作って全組み合わせ試してみたらいいよ >>469
まだ最適解は模索中
とりあえずトルクの場合ギヤ類はパワロス特化がかなり速い >>474
それなんだよね
トルクは他のパーツの影響が大きい
手持ちパーツの組み合わせで色々試した方がいい >>478
低摩擦ローラーをバッグから出しなよ
通報されるぞ >>478
これは・・・カイゾウの仕業に違いない！ ハイミニやトルク使う時点で最高速を抑えるコースだし慣らしの有無は他のパーツでカバーできる気がするわ 6時のレース2、3レーンの人も飛んでたんだがこれ1以外全部飛ぶ可能性あるのか レブ、ハイミニ→慣らしいらない
トルク、ノマモ→慣らしいる
だと思ってる >>492
ミニ四子のホットショット早く欲しいよな
頭にアバンテ被ってるんだからそらまるマグナムみたいに
特性違いのアバンテ出しても良かったとは思う >>491
とるくちゅーんもーたーはねかそくのせいのうがいいんだよ
かそくほしくなかったらのーまるもーたーでもつかってるよ >>494
お前が頭おかしいやつってことだけはわかったわ
ありがとう >>496
頭おかしくない君から見てどのへんで加速度じゃなくて最高速ってなったんだい？ 今回5レーン運強過ぎる！
昇格無視で開き直っちゃうかもう やっと1コース入ったけど24秒だった
また弄らないと >>415
1周目開幕なんだが
安定は1100あるし ttps://youtu.be/7mEXwovd7lU これLCマジで入らなくなってるやんか
なんなんだよもう 全レーン安定で放置してるけどこれはこれでつまらんな 1→5→1→5→1→5で今シーズン1か5レーンしか走ってないんだが何だこれ >>503
すげ
同タイムの場合レーンで順位つくんじゃなくて小数点4位以下も見てたのか >>514
4→5→5→4→4→4の俺と交換しよう
1がほしい >>457
5/1から始めた新規だけど毎日スタコ回復4回使って腕前41になった チームのメンバーリストって何順になってるか知らない？
古参順？ランク順？ >>424
やるじゃん
A3でそのタイムなら昇格できるんじゃないか
>>434
俺が25秒中盤で今のところマッチング運がいいのか1と2位ばっかだな
4コースの時は飛ぶけどw
前後スラダンで312と耐久ボディだな
耐久ボディいらんのかこれ レブがいくついるか数えてみた
フルシコのスピレブ
フルシコ以外のスピレブ
パワー1入りレブ
パワー2入りレブ
慣らしレブ
最低でも5つのレブは必須 B4からB5になったら34秒でも2回周回遅れにされたんだが。コースガチャ最悪。 前後スラダンにするとやっぱ4レーンは飛ぶよな
下手すると3レーンでも飛ぶ
5レーンだと25秒中盤、1、2レーンは来ない模様
>>522
耐久ボディにするんだったらスタミナ280くらいでスピードやパワーを盛るしかないんじゃね >>522
その速度域だと前後スラダンでスタミナボディなしにするとスタミナ350オーバーは必須 スタミナボディって耐久数値にするとどれくらいなんやろ >>473
ほんとに慣らしなのかよw
信じて慣らしハイミニ作るぞ、、、 とぶつもりのセッティングで
5→完走
1→完走
3→LCでCO
2→完走、fastest
？？？
乱数強くない？ >>503
うへぇー やっぱＡ３とかになるとレベルたけぇー 25秒前半で、４レーンの人まで入ってる
俺のセッティングなんて26″5台で、４レーン以降だとバウンドしてしまう Ｂクラスから出たくないって思ったわ >>529
スピード盛りのハイミニ作ってから、余裕があれば、でいんじゃね。こだわりパーツとして思っておけば >>531
節電ボディにするかハイミニにすれば
そのタイムで余裕で5レーン入るよ >>528
隠しステータスがあって、スタミナ耐久+20らしいよ。 >>534
その場合、重量は140ｇ切るくらい軽量で、スタミナは270とか、そんくらいですかね？？ 5は飛ぶんだが、1より3の方がタイムが早いわしは、なぜなんだろう。 今回のグランプリならパワー2つ入りのレブチューンがいいと思うよ >>474
丸穴は無いわ、シャフトスピード盛りの方が軽くては速い >>536
細かくはわからんけど前後スラダンで25秒台だと
134g、スタミナ277でやや耐久不足だった >>529
間違って無いょ
スピード4つと慣らし(至高)で
止めると万能に今後も使えるよ >>382
ありがとう！(´,,・ω・,,｀)
うん、まだ38秒と遅いから大丈夫みたい。耐久300近くあるからね
バランストルクとスピレブで試してるけど、中々タイム上がらんなぁ(´･ω･`)
全てのローラーのステータス上げないと速くならんのかな？ 数枚の19mmアルミベアの抵抗抜きしていたら至高が4連続…(´･ω･`)
このグランプリ終わったらこんなに何枚も使い道あるのかな～(´･ω･`) あと2～3日でグリスが塗り終わる…
そしたら俺はスピレブ小大でかっ飛ばすんだ！(´・ω・｀) >>547
38秒台ってウイングローラーの摩擦あげすぎかフロントタイヤ摩擦不足じゃないの >>550
おっしゃる通り、前輪全力でタイヤ旋回に突っ込んでました(´･ω･`)！
コレ空転のとき作ったもんだった！履きかえれば速くなるかな？(´,,・ω・,,｀)
ウイングローラー、摩擦はそこまで強めてないけど…ローラーは抵抗抜きと摩擦全力が正義じゃないのか(´･ω･`) そのおっさん丸出しな顔文字打ってる暇あったらローラーの改造について少しでも調べたらどうだ ギア負荷4つ入れて改造止めてる超速ギアがあってギア負荷特化にするかパワロス2つ入れるか放置するかで迷ってるけどどれがいいかな？
無改造の超速は1つある。 >>553
無改造あるならギア負荷特化で作ってもいいんじゃない？
もう一個でパワロス特化で、そのうちガチャでまた出てくるよ リアにローラー複数つけるとなると16低摩擦1個引いただけじゃ意味ないよね？
ウイングにつる低摩擦付けたところでリア下段がつるベアじゃ抵抗値負けする認識でおけ？ >>557
減速率に与える影響
ローラー摩擦>ローラー抵抗、重さ、パワー>タイヤ旋回って感じだと思う
1つしかない低摩擦プラをウイングに付けるとして他の部分のゴムベアプラベア等のローラー抵抗値がボトルネックになっても(最も影響の大きな)ローラー摩擦を下げられるだけでも効果は十分にある >>557
これまで14ミリプラベアを何個使ってたかによるんじゃね？それが16低摩擦か19低摩擦に置き換わる。
贅沢をいうなら、10ミリプラをスピード盛りに使ってたのを16ミリ低摩擦に置き換えるというのもあるそうだが・・贅沢な話だ。 >>557
ウイングに低摩擦リアにアルミ系でいいんじゃないかな？もちろん複数低摩擦あるなら低摩擦の方がいい場合もあるだろうけど今回のグランプリはアルミ系でスタミナ盛った方がいいかも >>552
(´,,・ω・,,｀)(´,,・ω・,,｀)
初期の頃のスレで見ていたのは、抵抗抜きが速度、摩擦上げが安定に繋がるから、両方やるのが得策と思っていたんだが違うのか(´･ω･`)<ｻﾞﾝﾈﾝ ウィングに16or19ミリ低摩擦プラ・・これは人権かも知れぬ。
[目的]高速ローラー。∴改造内容は抵抗抜き*2+摩擦下げ*4
次に、フロントとリアに何をつけるか。
ローラー抵抗をを揃えるためには、以下の３系統か。（想定される抵抗値は90以下）
①16or19ミリ低摩擦プラ
②ボールベアリング9ミリor13ミリ
③19ミリゴム付きアルミ
つける目的がスピード盛りなら、①一択。
もしコーナー安定盛り目的なら、迷う所だ。ここで①を選ぶとすると、低摩擦プラに摩擦上げ改造をすることになるのだ。低摩擦なのに。
したがって、コーナー安定盛り目的なら、重くても②や③ということになる。
サイドローラーはスピード盛り以外にはないので、余裕がある人は16ミリ低摩擦を摩擦下げ*4+軽量*2でつければいいが…なんという贅沢。 やっぱり1個じゃポテンシャルを最大限引き出せないってのは間違いないと
でも、他のアドバイスにあるよう影響の大きい摩擦だけを優先して調整する
今GPならサブステ目当てに抵抗勝ってる19アルミを使うって手もあるのかぁ
もちろん前も低摩擦より抵抗低いものを選ぶのがベストなんだろうけど1個でも使い所があるのは理解できた
みんなやっぱ賢いなぁほんと、くれくれ君の質問なのに丁寧に教えてくれてありがとね >>564
分かりやすいテンプレサンクス！
複数用意できることはないと思うので永久保存させていただきます >>472
最後から2番目のコウコククリックって何？そんなパーツがあるの？ そーいやしろっことかいうやつはデマ流したのごめんなさいしたの？ 14mmプラから16mm低摩擦プラに変えるとスピード落ちるけど本当に速くなるの？
コーナー速度は上がるけどストレートは遅くなるってオチ？
https://i.imgur.com/PrnNMi0.jpg なんか最近ローラーの抵抗と摩擦はどこのが効くのか分かってない質問が
1スレに1回は来てるからもうテンプレに入れてもいいかもしれないね ウィングに黄色プラベア摩擦抜き4抵抗抜き2Lv50だと飛ぶ場合どのローラー使えばいい？
使えそうなのは19アルミ無改造、14mmプラベア星3摩擦盛り、無改造の低摩擦プラ16、19、1枚ずつ持ってる
https://i.imgur.com/0Uqv368.jpg >>574
いずれは低摩擦プラの１つは（多分16だろうけど）、高速ローラー改造するわけでしょ。
だったら、それに抵抗抜き・摩擦抜きの改造だけ入れて、Lv１から徐々に強化して高速化する形で刻んでいけばいんじゃね？。まずはLv１のまま使ってみて。
どこかで飛んじゃったら、そこで２gの重りをつけてみるとか。 ざっくりと検証してみたが
ウイングに低摩擦プラ(摩擦1.5抵抗95)で3周7秒後半の平面テストコースにて(スピード値は同値)
フロントリヤに黄プラ(抵抗115)→7.51秒
フロントリヤに9mm(抵抗77)→7.61秒
だったやで
低摩擦いっこしかない場合、低摩擦に抵抗揃えるより黄プラで軽量に仕上げた方が速くなるやで 人がいれば数回回す
トルクスラダンなしで調整したタイム模擬コース
5559で併走25秒前半
長押しスタート >>576
エセ人権だったってこと？？○落解放同盟に通報だな！！ >>571
スピレブlv49とlv50でスピードは18違うんだからそれ以上のスピード下げたら最高速もそれだけ下がるよ さすがに改造済みプラベアと無改造低摩擦プラ比べてるのは馬鹿通り越して釣りだろ、相手すんなよ >>577
グランプリ仕様で22秒やったやで 結構参考になるわthx >>581
だからちょっとずつ改造していけばいいだろ。
ローラー抵抗なんて現状空気みたいな扱いで（神運営）、速度に関係すんの摩擦だけ。
低摩擦の初期値が6スタートで、プラベアなら2くらい。それを目掛けて改造してけばいいだけ。 >>585
この人が言いたいのは574のじゃなくて571に対してだと思うぞ >>577
GP25秒後半セッティングで25秒前半
参考になりましたありがとう >>583
あれよりスピードパワー若干低い状態で1レーン23.4やったからな
今の状態で完走出来たなら夢の22秒台来るかもな
夢がひろがりんぐやで >>587
レーン差で0.5前後ブレるんだよね
5559ラス
きてくれた人おつあり >>575
GPで黄色プラベア摩擦抵抗抜きだと必ずCOしてたから19アルミ無改造使ってたんだけど
テクニカルコースだとスピ盛りスタビ必須？ >>525-527
とりあえず降格回避してから攻めてみるわ スロープレーンチェンジって何やと思ったが要は普通のレーンチェンジの起伏が逆になったバージョンか ワールドの素材のドロップ確率下がってない？
スキチケ使っても全然たまらねえ。 >>598
先月くらいから体感でドロ率下がった気がしてるわ
通常×10にスキチケ10枚使っても100行かないこと多くなった 123レーン完走45レーンはLCで飛ぶセッティングのリアタイヤをスリックからスポンジに変えたら4レーンLCクリアしたけど耐久で飛んだわ...
123レーン試したいけど今の今まで45レーンしか引いてない 上りからのバウンドでコースアウトだから必要なのはブレーキよりバウンド抑制だな(名推理) スロープレーンチェンジの先に1つストレートあったらバーニングみたいな感じでいけたんだろうけど
直ぐコーナーだからブレーキ無いと飛び越しそうね ソフブレ売れよ
おれの堪忍袋がブレークインしないうちにな 今度のコースはブレーキ特性のボディ向け＆リアブレーキ向けかな？ 空転有効そうだけどストレートもけっこう長いんだよな ハイパーダイブサーキット…
はいはいエアターンエアターンと思ったがさすがにあの距離は飛ばんわな うん、25秒後半なら間違いなく全コース完走できるが余裕のどんけつだわ
お前ら飛ばしすぎだぞ >>613
>>92隠れピックアップに期待するしかないな。 18：00のレースリアローラーの摩擦ガッツリ減らしたのに、全く同じタイムなんだが。
確認したらちゃんとガッツリ後で登録はされている。
まさか登録されても反映されないバグじゃあるまいな！ まぁブレーキ要りそうやし次のガチャにソフブレ入は十分可能性あるで >>612
これ
インコースとか飛ぶ未来しか見えない 安定セッティングでエントリーすると1、2コースがきて勝負すると4、5コース来るよね テクニカルコースに見せかけたスピードコースっぽいテクニカル もう謎バウンドはないだろうしバウンド抑制かコーナー減速でジャンプ抑えるかって感じかな
その後のスロープレーンチェンジもちょっと怖いな 走らせてみるまでわからんな
ボヨヨンストレートなら空転使うか考える
ZMCが思ったほどバウンド抑制してないのがきついな レーンチェンジするコースはTTがなくてDBみたいになってるし次のコーナーでインコースになるから空転したら加速してそのまま飛ぶんじゃないの ナイアガラは全然とばなくなったけど、バーニングサーキットは飛んだじゃん
結局のところ、内部のパラメーターは運営次第なんだし
現状なんともいえんよ
パンピングサーキットだってオフロード部分で二回跳ねたし 節電かブレーキか
どうしようかな
モーターもパワレブとスピレブどっちが良いんだろ？ レーンチェンジ後にドラゴンジャンプもさりげなくあるな
しかも一応公式がここがレースの鍵って言ってる
実はこっちのドラゴンジャンプがコースアウトポイントか？ コース公開されるたびに空転おじさん現れるなw
バウンドの挙動修正されてもう終わったのに >>570
する訳ないやん
あれは何がしたかったのか解らない 公式ツイートに対するリツイートほんとおもろいな
スピード出して走行しろ！とかどんだけ甘えてんだよ とりあえず最初はスピードバウンドと同じセッティングで行ってみるかな >>647
コースお披露目だからそれは良いとして
GPに欠かせないPUパーツを使ったデモはやった方が良いと思うね
高橋名人みたいに広報を使って名人が初心者から巻き上げる的な感じで ナイアガラは余裕そうだけどチェンジャーゾーンの下り即コーナーがきつそうやな
いつも通りブレーキ掛けてドスコイで加速到達抑えめで行くか こういう試走動画とか見るとどうしても視点を変えたくなってタップしちゃう 次の超速ガシャで新しいブレーキボディー来るんだよな とりあえず最初は戦艦Cを詰めたセッティングで行ってみるかな なんかさ…今回は要求耐久値がすげー高いけど
次回以後のGPも前みたいなスタミナ耐久40とかの軽量マシンじゃ普通に完走させてもらえない気がしてならない
俺は軽量ペラペラマシンで走りたいんだよ！！ 5レーン引くと飛ばないようにしてても他のレーンより、タイムもでないから、結局４位か５位やないか >>651
エスニックマウンテンアダルトハンマーさん再びか？ >>663
ナイアガラの時の人かｗ なつかしい
今も元気に走ってるだろうか >>661
全レーン安定で2位1回他全部1位A3だけどクラスいくつなの？ 5→5→5→3→3→5→5
俺はもう考えるのをやめた >>666
7分の3で偏りすぎって一体どんだけ平気に出りゃいいんだよ 既存のパーツの組み合わせで行けそうなコースで良かった。 なんで1レーンばかりくるって言うやつ全然いないか知ってる？ DF減、軽量化サイクロンもぶち壊したんだから早く再販してくれ。
もう一回引いてやるから。 スロープLCがちょっと怖いがオメガと同じ感じのセッティングになりそう 超速グランプリの乱数の偏り方は異常なレベル
前回のレーンをもう一度選択する確率はかなり高い >>671
カラーパーツピックアップとブレーキボディとコーナー＋ボディが確定している いまんとこ5,5,5,3,5,5だから5レーンで飛ばないようにするしかない
1レーンは1回だけだなぁ プロフィールで今まで何レーン何回走ってるか総数見られれば偏りもある程度把握出来るんだがな シーズン25回しかないんだから、13回以上同じレーンがあったら偏ったと言っていい スロープ後コーナーとドラゴンジャンプ後のコーナーかね
バウンドゲーになりそう ローラー1個しか取れてないからマップの素材回収終わってしまった。
というわけで、やっとマップ7の鷹羽リョウのやつを消化出来る。 次のコース空転でしょ？
一応ドライダガーでいったほうがいいの？ 小小ｘホライゾンｘソフトブレーキで行ってみるかなぁ >>673
今んとこ1or2コースなんだけどなんか理由があるあるか？ 5→5→3→3→3→1→1→2→2→2→3→3
来なくていいけど何故か4レーンが来ない >>686
ドライダガー効いてるのかわかんねぇやこれw >>680
お前は偏ってないのかって聞いてんだよバーカ >>696
バウンド抑制は効くがそれで対処してる速度だと遅いのがな・・・ >>686
初めて走ったが28秒完走してしまった
面白いコースやね thx 次のgpはレーンチェンジで殺してくるのかな
ソフトない 次シーズンのコースよく見たらスロープのとこがレーンチェンジになってるのな。
これ1レーン超有利じゃねえか。 >>686
8588中間結果
暫定コースレコード
28.010(ブロッケンG/レブチューン/超速ギア) ブレーキをハイパーダッシュと同じく制限しろ（暴言） 8588盛り上がってるので21：30まで延長
暫定コースレコード
27.622(スーパードラゴンJr./レブチューン/超速ギア) 低摩擦強化に励んで今回のＧＰは撤退するわ
ここで低摩擦仕上げとけば来期はばっちりよ 新コースは今度こそナイアガラで飛ぶぞ！
ゆっくり走ってみんな飛ぶのを眺めるわ >>686
8588終わります、お疲れ様でした
コースレコード
27.622(スーパードラゴンJr./レブチューン/超速ギア) >>727
乙
まさかナイアガラの多さでスタミナ耐久チャレンジも再現出来てんのかな？ >>709
1コースはLCのあとスピード速いと
ドラゴンジャンプからのインコースコーナーで飛びそう >>706
つうかエヴァコラボやってくれないかな
初号機ほしいわ なんかコースアウトしやすくなった感じがするなあ
なんか弄ったのかなあ >>696
ネオトライダガーはソフトブレーキと一緒じゃないと怖いな自分は、修正入ってるかもしれないけど >>735
戦艦サーキットでもローハイト&ネオトライダガー&ソフトブレーキでやったら飛ばなかったし >>700
やっぱださいなぁ、、
こんなローラーが人権かぁ 通史エラーの補填は今ログインしてる人だけだから
みんな入っておけよ google playの残高が圧倒的に足りないのに
なぜかスターコイン4900円が購入できたんだけど、どうなってんだ
勘違いで他から引かれてる訳ではなさそう >>745
ケータイ会社の料金に加算されるんじゃね？ >>745
足りない分はキャリア決済になってる可能性激高 今さら聞くのもアレなんだけど改造って下の枠に行くほど改造時の上昇率が高くなるってのはアップデートした現在でも変わらない？
それとも下の枠程上昇率が高くなるのはただの勘違いで改造の順番自体は好きにしても良いの？ >>749
以前はアプリの不具合でサーバで本来使われてる数値と大きくずれた値が表示されていて上の改造結果が下の改造結果によって変わってた >>751
逆か下の改造結果が上の改造結果によって変わって表示されていた >>748
楽天モバイル使ってるんだけど
キャリア決済の手続きしてないんだよね
ただよく見たらデビットカードで200円引かれてたわ
そのうち差額も引かれるんだろう 45捨てセッティング試したいのに45以外引けぬまま
イライラやばい😡 ある程度クラスポイント溜まったし、飛ぶつもりでヌキヌキ低摩擦プラで出走したら飛ばずに2秒縮んでた
これで45レーン来た時どうなるか https://i.imgur.com/Bvwj4hC.jpg
26秒の糞雑魚ナメクジなのに5コース1周目のLCで飛ぶの何で？
大径使ってるわけでもないのに理由が分からない 抑えた25秒セッティングのときだけ1引いて速くしたら4と5しか当たらん
その1も一回だけ
何だこれ？もう今回のGPだけじゃねーし、いい加減にしろよ
まじで冷めるわ
そりゃ無理アプリランクで500位以下になるわこれ >>765
むしろ大径使ってないから加速力高くて飛ぶんじゃないの
あとローラー摩擦が分からんから何とも言えんけどコーナー減速が不十分とか >>765
多分前後スラダンだからコブラで減速しないせい >>765
小中前後スラダンで似たようなセッティングだけどパワー減らせば5コースで飛ばんよ。手持ち的にスタミナ盛れなそうだからその分スピード盛るのきつそうだけどな >>770
FPRの時は確かに全コース安定してたからそれが原因なのかね....
タイム詰めれると思ってシコシコスタミナ盛り作ったのに悲しみ
ちょっとスラダンとさよならして再度調整してみますありがとう >>771
前スラダン使おうと思ったら調整幅狭そうだから手持ち的に自分には無理そうだ
ほんと背伸びしてしまったよガックシ
>>774
風の噂では聞いてたけどFPRよりスラスト高いし高度な情報戦だよね～のノリで作ってしまったorz Fステーのスラダンは確かにデジタルで速く通過できるかもしれないけどスラスト3
FRPのどっちかで耐久が足りるならスラスト小さくなる分、FRPのほうがスラダンよりも速くなりやすいのよね
LC以外はほぼフラットみたいなコースだからそこまでスラスト要求されてないのも大きい >>775
サイクロンマグナムで全一目指してるおじさんだけど俺の言うこと聞かないから…FRPに黒ウイングがいいと思うよ >>778
それでタイムと魔の4.5コースはどんな感じ？ おい、スキチケって素材2倍ボーナス無くなったのか？
今間違えて1つ消費したら素材2倍にならなかったんだが？ >>780
2倍になる、じゃなくて2回抽選してる、じゃなかったかな この質問多いからいい加減テンプレ入れようぜって言おうと思ったらもうテンプレに入ってたわ 放置してたスタミナ用ローラーから摩擦抜いたら2秒はよーなった…原因こいつらだったんか >>781
ほえ～25秒からの世界はコースギャンブル避けられない感じなのね
あっ、ちなみに自分はゴルタミ難民なので似た診断でも26秒余裕っす（遠い目） 25秒は安定いけるべ
24秒から摩擦の微調整めんどくさい >>786
前シーズンは25秒フラットで安定してたが今シーズンは飛ぶよ
5コース完走できるのに1コース飛ぶとかもう訳ワカメ >>787
こっちは4コースだけ飛ぶセッティングで24秒だけど前回から特に変わりないなぁ
まぁまだ5コースだけ引いてないから飛ぶかもしれんが 超高速コースでドラゴンジャンプの後、コーナーに到達する前にバウンドでCOした。
こんなのあるのか、100回は走ったコースなのに初めてだ。 >>789
タイム狙うなら節電調整1コース狙いだから345はまず間違いなく通らないので完走率が極端に下がる
ある程度の完走率とタイムの両立だと5コース通した上での節電盛りになるから耐久が苦しくなり
どのコースでも5週目で飛びやすくなる
今シーズンで変わったと言われているのはコーナー速度か耐久なので
元々耐久に余裕あるセッティングの場合は前のシーズンからは変わらないよ >>550
いやぁ、フロントタイヤかえたら本当速くなった！(´,,・ω・,,｀)ありがたや～
でもまだ30秒台だから何が足りないのやら(´･ω･`) >>793
ウイングローラーの摩擦っしょ
2キルくらいでいいぞ >>794
いんや、ウイングローラーの摩擦はついたまま変えてないだす(´･ω･`)
一台ひいただけで済みました(´,,・ω・,,｀) ブラックセイバーに入れるなら軽量化とDF減少どっちがいいかな
まだ最高速伸びないほうがいいような速度域には達してない ブラックセイバーに入れるなら軽量化とDF減少どっちがいいかな
まだ最高速伸びないほうがいいような速度域には達してない 23レース全レーン完走してた置きセッティングで飛んだ
一回飛ぶともう入らんやつや 5コースで初めて25秒切れた
このまま全レーン入ってくれ >>804
うおお…すごいなおめでとう！
俺は4コース鬼門過ぎて泣ける
節電トルクスラダンウイング構成で25.5～26秒ペースでも駄目wハイミニ作らなきゃ駄目か！？この際作っといて損はなさそうだ >>765
後輪が大径スリックだと初速が遅いから5レーンスタートでもLCまでにギリ加速が間に合わず抜けれたりする。
その場合スピードMAXで2周目突入だから4レーンスタートで死にやすい。
全コース安定だと26秒前後になる感じだと思うわ スタミナ回復アイテム一度も使ってないワイがさっき50になった
上限解放の頃合いやで運営さん 低摩擦何個も必要っていうけど、何個もツルツルにしてコースアウトしないコースなくね？ 今更四駆郎のやつやったけどすっげぇ勢いだけで草生えた
深く考えず何でもありなアニメまた流行らないかな >>811
大径使ってるけどまさにその通りだわ
全コース安定させると26秒フラットぐらいになっちまう 安定してたセッティングだったのにコースアウトするようになったわ
なんでなん >>819
俺も先週は25秒台安定だったのに何故かコースアウトするようになって、今回からは26秒台で妥協してレース消化してるわ。
マップのCPUもLVが上がるとタイムだけじゃなく、こっちもコースアウトしやすくなる仕様らしいから、
もしかしたらグランプリでも同じで例えばクラスアップまでの残りポイントが一定数を切るとコースアウトしやすくなるとかあるのかね？レーンガチャにも影響するとか。
同じセッティングなのに急にコースアウト連発とか結構不快だよね。たまたまギリギリ完走のセッティングで乱数に左右されてるだけの可能性もあるけど 朝起きて強化して攻めてみる
昼飛んで元の安定に戻す
朝起きて強化して攻めてみる
昼飛んで元の安定に戻す
朝起きて強化して攻めてみる
昼飛んで元の安定に戻す
いつになったら飛ばなくなるのか >>822
これが安定させてたセッティングだったのにの実態ですよ 6連続で45レーンしか引けなくて123通るか勝負したいセッティングのまま いやーすごいねこれ
一回だけ1コースであと全部4と5
どんな確率？
しかも安定セッティングで飛ばされると来るか
何でやってるのか分からんなってきた >>805
やったね！人権ローラーじゃん！
おめでとうございます >>814
俺はリア用抵抗抜き二個とセンター用軽量化二個あれば満足だけどね >>822
改造したら元には戻せないを知らない人が多数いるゲームだからな A3で2連続5位とって、残り15レースで平均2位以上必要になってしまったわ
無理すぎる 今シーズン5レーンと3レーンしか走ってないんだけど
なにこれ >>819
俺もバンバン飛ぶようになって困ってる
もう着き飛んだら置きに行くわ
マイルもったいない 好きなボディで走りはじめてから飛んでるわ
ブロッケンやブラックサンは飽きたんじゃー >>827サイドは抵抗無視だから安定モリモリのアルミローラーじゃないの？ 耐久10くらい盛りたかったらアルミローラー増やすしかないよな
ガチャ引くか悩む ダブルアルミを使うことはあまりないはずだから3個あればいいと思って4万で揃えた イベないからスキチケ無しでガッツ消費してるが怠すぎる 俺はワールドの星埋めつつ再改造キット回収してるわ
イベあるとシルコ優先してるからワールドの星全然埋まってないしな ワールド速く消化したい
スキチケでアイテム集めたい ブラックサンと言ったら仮面ライダーしか思い浮かばん ブルーのダブルステーガチャあれば回したのに
結局チケットから出たからもういらんけど 16低摩擦4つ引いたけど抜き抜き2抜き軽量2でええよな
最悪フロントは19低摩擦にするし >>848
でぇじょうぶ！安部ちゃんの給付金がある！ >>847
サイドは軽量化至高2として
フロント19mm(1g)+サイド16mm(0.59g)×2+リヤ＆ウイング16mm(0.7g)×2=3.58g
フロント16mm(0.7g)+サイド10mm又は19mm(0.84g)+サイド16mm(0.59g)+リヤ＆ウイング16mm(0.7g)×2=3.53g
1gのローラーをどこかに使うなら19mmか10mmプラを軽量化してサイドにした方が元が重いから重量減の幅は大きくなるよ
サイド、リア&ウイングに同じローラー使って見た目揃えたいなら好きにしたらいい 全然強化出来ん。強化ゲーが好きでやり始めたがもう限界。流石に辞める。
今のパーツ強化途中だし、とりあえずあと1年耐えてみて駄目ならやめてやる >>852
まだサイドローラーのパックマンは2個付けてていいの？ このゲームが1年も続いていたならログボで10万汁粉と全強化素材250個を毎日配ってそうだな 昨日の0時からセッティング変えてなくて
アクセのパワロスをごくわずか強化しただけなんだけど
昨日の18時から0.2秒遅くなった
これパワー上がってレーンチェンジとかでバランス崩して減速してんのかな？ やっとトライダガーの素材集めに入れるわ
なお☆集めから タイムミッションの汁粉も使い切ったぞ
なにしてればええんや 次のグランプリは持ち合わせで行けそうだからシルコ貯め期間かな 低摩擦ローラーの素材集めのために汁粉貯められなければ、ワールドさえ埋められない地獄期間 >>851
ダンシングドール欲しい気持ちわかるし中々出ないよな(´･ω･`) ブーメランはしらんけどddのオフロードスキルはガチャ限
芝平面ならかっとびよりオフロードのが速い ブーメランJr.は四駆郎の一番最初のマシンで特別扱いされてたような サイドローラーは
低摩擦橙＞パックマン＝低摩擦紫
でいいんだよな？盛れるスピード同じで後は重さだけだよな。強いて言えば安定が違うから今から作るなら紫か >>866
DDはあのプロペラが回るギミックになっていそうなところが魅力なんだよ(´,,・ω・,,｀)
回らないからガッカリだし回ったところで何？って感じだけど(´･ω･`) 今までの月末ガチャパーツと比べてそこまで大したことないな
むしろ趣味的なパーツかもしれないわ >>529
慣らし入の50と慣らし抜きの50持ってるけどない方が早いよ エディットカップで12ポイントずつの同ポイントで終わったのにこちらが準優勝にされたんだけど、なんで？ >>847
GPで跳びまくって使わなくなる未来が見えますが、、、 >>872
そうそうw加速するほどあのフィンで地面に押し付けて安定させるって設定はいいよねぇ
そして未だに納得出来ないボディ特性w
皇帝、パワー
太陽、コーナー安定
流星、スピード
弾丸、加速
舞妓、オフロード
オフロードは太陽、舞妓は安定かバウンド抑制違うか？ 25.1で4位(1台CO)ってグループになってしまった
これ以上は安定セッティングで詰めれないんだが… うおおハイミニにしたら4コース開始で完走できた！25.8秒だけどもう十分満足だ >>880
安定セッティングで4位5位が続けば1位2位になるようなマッチングに変わるから完走できれば問題なし >>879
うんうん、その２つ逆だよね～(´･ω･`)<ｵﾓｯﾀ
まぁダンシングドールもオフロードタイヤ似合うけど >>852
もう1個引くか紫に軽量いれるかの択なのねthx >>855
ダメだ！16mm軽量以外クソだ！課金してでも最低4個Getせよ おお、何かわからないけどタイムが27秒999に縮んだ ファイター準拠だとコースが正式
でもまあ意味が伝わればどっちでもいい
略しすぎてちゃんと伝わってない名称は避けた方がええが 今期は適当に流して次のgpの為に素材貯めるか
今後を見越してローラ改造に全力するか
好きに白いボス こういう所気になるよな
公式なのに統一されてないの >>880
Aの上の方での最速は全レーン24.8ぐらいだな。
ただし、節電ボディーでこれ以上を狙うと途端に耐久不足の罠に入るから、25.0前後ならマッチングに期待してほんのちょっとでもいじらない方が安全。 数字と合わせて書く場合はコース
そのものを指す時はレーンなのかな >>903
せやな
「1コース」という名前のレーンなんだろう 低摩擦手に入れたは良いけど強化キットたりない(´･ω･`)
しかし、もうちょっと色配慮して欲しかったな～…紫…(´･ω･`) レーンは今走ってる所で
コースはスタートからゴールまでじゃね？ 汁粉不足で課金して、ガチャ回すも強化出来ない人が溢れてきてるね
俺は一回課金辞めるわ
つまらん >>913
まぁキット不足は慢性的だよね(´･ω･`)
もうちょい課金で買えたりミニ四ワールドとかで報酬にしてくれればもっと頑張るのに(´･ω･`) このコース格差はユーザーの強化改造課金欲を確実に低下させてるな 改造リセットもさせずに月に2回も3回も大幅修正したり課金してもシルコ圧倒的に足りないとか
本当は廃課金が集団でガチャボイコットするとか1度総スカン食らわした方がいいんだろうが
それやると結局抜け駆けしたやつが得をするというまさに囚人のジレンマ シーズン18まだ5レーンと3レーンしか走ってないんだけど
これはさすがに偏ってるって文句言ってええんか？ >>916
格差はもう仕方ないとして、同じとこばかり走らせる意味が分からん レーン
車線。また、交通路。
コース
運動競技で、定められた通路・進路。陸上競技の競走路、水泳の競泳路、ゴルフの競技路など。
引用：goo辞書
結局この難題はどっちなんだい 次のグランプリはナイアガラと同じセッティングで試してみればいいかな？ LC(レーンチェンジ)ってものがあるんだから、○コースか○レーンスタートが正解じゃね？ 他ゲーの武器の改良の様に特性の付け替えできれば色々試せるのに ボディに関してはマテリアみたいなシステムにならないかな >>917
文句送ってもテンプレしか返ってこないぜ コース見たら4245225353だったわ
全レーン安定でやってるからいいが1レーン狙いだったらイラついてただろうな 前回の順位が悪い程タイムが出しやすいレーンに抽選されてる
気がする 3543342144
これでもここじゃバランスいい方だw 今シーズンの昇格は諦めたし後は攻めようと思うんやが
降格条件である現在のポイント数はどこで確認できるんや？ >>940
エントリー画面の右下の方に出てないか？ 3544424424レーンスタート
ガッツ消費する気もなくした >>941
昇格までのポイントは出てるけど0になったら昇格やんな？
最初の数字を覚えておいて減算しないといけないってことか？ >>944
？？？
残り日数と一位15Pとかで考えるもんちゃうの？ レーンは順繰りに出来ないものかね
1→2→3→4→5→1となる組
2→3→4→5→1→2となる組
3→4→5→1→2→3となる組的な
どうせあぶれ組はNPCと走らされるし >>946
昇格条件はともかく、降格最低条件が一見してわからないって話してるんじゃないの そもそも降格ラインがゲーム内で確認できないって作りが悪いよな 低摩擦は今のコースに必要ないしキットは人権パーツ用に溜めておく
シルコ一旦切れるとクソゲーになるから改造は気を付けろ 一応説明には明記はされてるけどGPページに表示して欲しいね わかりづらいけど
Aクラスの1シーズン目は降格なし（昇格はできる）
2シーズン目からポイントで降格・昇格・残留の判断ってことかな 初昇格だけでなくAに上がった直後(再昇格含む)のシーズンの終了時は降格しないって話だな 昇格だら降格だらの雑念を入れたくないワイ、永遠のB5
なんの憂いもなくタイムアタックするも完走率16%で流石にどうなんやろと思い始める クラス目指す人とタイムアタック目指す人両方居るのがこのゲームの面白い部分でもある >>963
知らん 複数地方で色々意味違うきに
ワイは土佐藩士ぜよ 順位報酬は欲しいわな
ランキング形式で順位報酬無いソシャゲとか初めてやわ 他のソシャゲ順位報酬は課金スタミナつぎ込むゲームとか賛否あるけど
ミニ四駆は全然ええと思うな
純粋に速さ勝負だし >>954
降格条件は理解してる
今自分が何ポイント持ってるかが分からんという話や
昇格まで何ポイントは分かるし、あえて知りたいというなら
A1→A2
A2→A3
A3→A4
A4→A5
の昇格条件の方なんやが タイムの順位報酬があると
シーズン制のGPの体を成さなくなるからね 昇格決めてからタイム目指すだろ
数回しかチャンスないけど A昇格目指してたけどすぐ降格するだろうしB5で飛びながら自分の最速目指すのも楽しいかもな タイムのクラスとレースのクラス二つあってもええけどね
シーズン前半はいっそタイムアタック大会でもええと思うよ
マイルの概念なし全員1コーススタート
後半は各レーンに並べて5台でのレース
前半後半で変化もついてええかと 出走レーン選べるようにして単独走行、タイムだけ集計って感じでもええかな
レーンガチャや轢き逃げ案件が無くなるだけでストレスフリーみんなしやわせ >>971
ランクの必要ポイントから引けば分かるだろ >>944
計算したらどうかな？
1位15p、2位12p、3位9p、4位6p、5位3pって決まってるんだから今期の履歴見れば何pt獲得したかわかるでしょ？それで今現在の獲得ポイントわかるよ。 >>980
そんなことせんでも
例えばA3であと150なら100ポイント獲得してるってことだろ 連続ボーナス(減算含む)欲しいな。1、2位を3回以上取り続けたら＋3p、5位かリタイアを3回連続で取ったら－3pみたいなやつ。 それってマイル捨ててる
日本最速の羽ばたき同好会が涙目になるだけな気が 毎シーズン飛距離1位に石配ってもええぞ
ゾロ目でゴールでも頼むな 今やってる超速グランプリとは別でタイムを競う大会もあればいいんじゃないかな？ Aクラスとか猛者が鎬を削る魔窟だと思ってた時期が私にもありました
実際には昇格降格あるせいで安定重視民のほのぼのサーキットでした
Aで降格上等！な攻めが出来る漢が果たして何人居るのだろう レコードクリアミッションは毎日やっても良い
クリアする毎にタイムが厳しくなっていく感じで >>947
コレだよな！このゲームのダメなとこ
ギャンブラー気質のドMで我慢出来るオジさんじゃないとクソゲー
3台有れば今回に関しても使い分け出来てコースアウトさせない走りは皆、出来るのにしないというか作りが甘い。コレからだろうね笑 >>987
ちゃうちゃう！安定24.8を使いポイント稼いでからレーンガチャに移行するから2種チューンしている訳 >>992
やるなぁ！参りました
ともあれ交互に出してる感じだよね ランクとタイム両立とか欲張りさんかよ
まあそれが成ったなら最高やなぁ 1番ロマン溢れてる >>995
私は雑いから速度タイムの順位に重きを置いてしまってるけど24.5秒さんみたいに全レーンコースアウトさせない最速を詰める方がヤッパリ凄いと思う このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 4時間 5分 42秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
