【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 218周目
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スレ立てできない報告があれば誰かが宣言して次スレを立てる
>>920までに反応が無い場合は誰かが宣言して次スレを立てる
●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 217周目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/gamesm/1591083150/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレータ 【ミニ四駆超速GP】
https://autorank-4wdminigp.github.io/
-- テンプレここまで - 乙MC
くっそ、ホライゾンで安定してるか知りたいのに1か5レーンしか出ねえ >>1乙MC
青空サーキットと殆ど同じコースレイアウトなのは手抜きなのか >>1
乙MC
シャーシもスラスト落とせばスラ角0に出来るのか・・・犠牲が多いから使うなことなさそう 乙乙
リヤローラーの件、コースアウトしにくいコースでスピ盛り使うってのはそうだけど、コースによっては抜いてないローラーも使わない？
そのローラーが盛り盛りゴムベアorボールベアリングになる訳よね
とりあえず安定が活きてたら盛り盛りプラベアは無事死亡
まあ飛びやすいコースでスラスト0でどこまでいけるか、ってのがあるか セッティングもパーツ改造もなんもできないから、プリセット登録してたナッツサーキット攻略用マシンで走ってみる
https://i.imgur.com/mBQtE6n.png
これで飛んだら超皇帝イベント用のドンガメレイスティンガーか
デジタルコブラ27.9秒のドンガメブラックセイバーしか残ってない
https://i.imgur.com/cXXg23Y.png
https://i.imgur.com/iI52w83.png
修正早く来てくれー 空転バグはもう無くなったの？
>>14
キャッシュ削除じゃだめなのか？ エディットカップの最新の組み合わせを普通に見てもエラーが発生しなかったが
エントリーし直してから最新の組み合わせ見に行ったらエラー発生してリセットになったわ
一瞬ちゃんと直したんかと思ったじゃんかガッカリだYO https://www.youtube.com/watch?v=EKgN_mIVhPI
スラスト0にしたらコーナー摩擦が影響なくなったそうだぞｗｗ
低摩擦プラをウィングローラー用に仕上げてる最中にとんでもねえ事実きた
低摩擦プラは軽いだけのスピ盛ローラーって位置づけか？？パックマンの上位互換に過ぎなかった人権
ゼロシャーシ用じゃなくてタイプシャーシを無敵に変える人権くせえ
オレンジでｽﾀｺ全プッパして1個しか出なかったのにまた課金か スラ角0でウイング、リヤローラーは摩擦値の影響受けないんだから
同じスピード値で安定高くて抵抗低いもの(9mm)の方が
軽いもの(16mm)より速度出せて安定したセッティングに出来るんじゃないかって話 ホライゾンサーキットでエアロソリチュードの人に勝ちたい… >18
くそやべえな！！
あんだけ低摩擦が人権だ人権だと思わせておいて
次のガシャでこのっ、大どんでん返しっ！！
かえせっ、かえしてっ、俺のｽﾀｺを かえひろみ・・・！ >>17
こないだ引いて改造した低摩擦ゴミになったのか
運営死ね
こんな事ばっかりやってるから客いなくなるんだぞ >>17
摩擦0ってぶっとびまくるのではないか？
抵抗のみ影響とか低摩擦プラより19mmアルミベアリングの方が早くなってワロタ
更に9mmベアリングがはやいのね まぁスラスト0で摩擦無効でも抵抗はしっかり効いてるから
速度だけ見るならプラベアよりは低摩擦なのは間違いない
9mmボールベアリングは抵抗は低いけど重いからどうなるかなぁ 3つある16mm最後の一個改造まだしてないけどどうするかな、全部抵抗×2摩擦抜きでいくつもりだったけど
一つは抵抗×2、摩擦盛りがいい気がしてきた >>22
9ボルベア＞13ボルベア＞19ｍｍゴム付きアルミ
こういう事になるよな…何気に１回しか出てない13ボルベアとか、かなりのレアアイテムになっちまったな
人権じゃないけど、復刻されるまではつけてると、エバリ効くカッコマン（昔のBOONの表現） スペーサー付FRP引けたんだが、つまりはどのローラーがいいの？ 人権人権って
灯台下暗しで青強化シャーシが俺らをずっと支えてくれた人権だろうに
それが日の目を見る時が来たって話なだけだろ
だが俺にとっての人権はソフブレである事に変わりなし
早く寄越せ運営 >>15
夕方キャッシュ削除してダメでした
さっきスマホ再起動してみたけどやっぱり変わらず
https://i.imgur.com/6CVd7o0.png いうて今回のグランプリはコーナーでの減速が命だからスラ0セッティングは出番ないぞ スラスト0でリアローラーの摩擦まで無視される意味が分からん >>27
いいか、おどろけ！
スラ１のタイプ３シャーシのギア負荷特化で、黒ウィングつけてローラーは”9ミリのローラー用ボールベアリング”よぅ ！？
それで飛ぶようなら ハードラックと ”ダンス” っちまったってことだぁ アッパー付けてスラスト減らすセッティングだとDF盛りウイング必要になりそう 低摩擦16mm5個とか追った人は控えめに言って切れていい
5個なんて最速以外使わないんだから
最速にするならスラ0ｗ アッパースラストで盛り上がってるとこ水をさすようで悪いが、
スラスト減少させるなら、タイプシャーシならスラスト減少改造で良いし、FMシャーシにアッパースラスト付けるならそもそも最初からタイプシャーシ使えばいい
アッパースラストはFMシャーシが大好きでFMはロマンだっ！て人しか使い道ないよ >>33
やってみたらなんかデータダウンロードが始まった
これ行けるかも >>37
それじゃダメらしいのよ
「０には何をかけても０」が今回のポイントっぽいぞ >>37
シャーシはスラスト減少改造しても0にできない、スラスト1シャーシフルシコでも-0.15とかいうゴミだぞ フロントステーのスラ角変えるだけなのに、リヤとかウイングのローラー摩擦がなくなるのｗ？ やっと軽い騒ぎになってきたな
自分も低摩擦1つ無駄にしたなー、16mmをサイド用に抜き抜き軽量にするか悩んで放置したのは幸い
リヤは9mmボルベアか…始めたばかりでゴミ改造したのしか持ってないな
放置してた13mmボルベア盛り作るか…重いんだよな… >>1
ありがとうございましす。
乙MC人権パーツ化 低摩擦プラでも1.3までしか行けなかった摩擦がスラ角0にすることで摩擦0にｗ
これバグだろｗ修正案件 廃課金者が9mm×4と16mm×4比較してくれるだろう、16と9mmのハイブリッドが最速になるかもしれないし 摩擦０で完走できるの？
脳筋コースでもキツいと思うんだが 大量にデータ入ってたときから評価予想は
アッパースラスト>低摩擦>>>その他
だったよね スラ角の数値がゼロになった途端に別の箇所の数値参照しなくなるのってバグっぽい挙動だよなぁ、もしかすると修正するんじゃねえのかな アッパースラストでタイプシャーシ以外が活きる様になるかなぁとは思ってたけど
まさかスラスト０にしたら摩擦が無効になるとは思ってなかった
コーナー減速の計算式とかちゃんと把握してた人は予測してたのかなぁ 今のうちにFRP改造して楽しむか修正されたら改造パーツ返せよ 今回のガチャスペーサーなしが1番の当たりじゃないのか？ 修正案件なのか、狙ってやったことなのか、、ザット イズ ア クエスチョン… 使った金額などいちいち覚えてない
限界まで張るんだ 頭の悪い俺にはなんで低摩擦が死んだのかよくわからん
スペーサーでスラスト0にしてヌキヌキ低摩擦でいいんじゃないの？ 自分は「スラ角×リアローラー摩擦」で大雑把に出してたからスラ0で摩擦0は察してたけど、立証されるとツラいね >>66
スラスト0にしたら、そもそもローラーの摩擦値が0掛けになって影響ゼロになるという話らしい
つまり、ローラーで頑張って摩擦減らす意味がないと
>>67
我が家の通勤用S660が乗り出し300万くらいだけど、そんだけ課金したらどんなモンスターマシンが出来上がるんだ >>51
普通に考えたらウイングローラーのみ9mm、それ以外は速度盛りは低摩擦16mm抜き抜き軽量だろうね
耐久はひとまず置いといて >>69
それは理解できるけど
摩擦抜きで得られるスピードが上がる恩恵は受けれるわけでしょ まだ重さの関係で16mm低摩擦にも可能性は残ってるか、、 >>71
それはそうだけど、抵抗だけは活きてるから抵抗初期値が小さい9mmボルベアが最速になるってこと 抵抗値はフロントリヤの1番悪い数値が採用されるから、べリングローラー大量に持ってないと効果薄いよね？ >>73
やっと理解できました！
なるほどね
あとは重さかあ スラスト0だとちょっとしたことでぶっ飛び祭りになるとかそういうことはないの？
ないならもうこのゲーム、何度も思ってきたけど本当にダメだろう… 「重さ」と「ローラー抵抗」
平面ではどっちがより重要かは気になるかも >>74
そうね、仮にフロントとリアでベアリングと低摩擦混ぜたら
低摩擦の抵抗値が採用される上に重くなるから低摩擦のみより遅くなるはず >>74
そういえばそんな仕様だったっけか、1番高い位置が優先されるのは摩擦か、ごめん
じゃあリヤは全部抜き9mm、キツすぎるでしょ
複数付けるとなると低摩擦16mmの軽さでワンチャンあるかもね かえひろみのyoutube見に行ったらおびただしい数の動画が上がってたぞ
お前ら全部見ろよな >>79
ごめん、フロントもか、ニワカは黙るわすまん
にしてもオールボルベアはキツすぎんかw 平面なら安定さえ足りてればスラスト0でも全く飛ばないな
レーンチェンジではぶっ飛ぶけど
平面であっても速度に対して要求摩擦をもっと上げても良いと思うんだ >>76
とりあえず平面コースならだけど今まで通り黒ウイング付けとけば飛ばなさそう 抵抗抜きフルシコ
9mm 抵抗76.6 2.9g 4つで11.6g
13mm 抵抗76.6 3.3g 4つで13.2g
16mm 抵抗95.75 0.7g 4つで2.8g
俺の感覚だと抵抗は100で摩擦1ぐらい違う気がする っていうかここまで人権連発されてるうえスタコ配布0に近いのに無微課金は息できてるの？ 結局スピ盛りでローラーも増やすんだから、低摩擦が速いやろ
スピード抑えるならスラ角0にする意味ない 20連でアバンテとステー引けた
ポン付けでテストコース走ったけど何てことはない、ただの人権パーツでした。
タイム縮んだわ。 ストレートサーキットだと飛ばないな、キット足らなくて未完成パーツ多いのにタイム0.25縮まったw >>86
9mmボールと19アルミのフルシコ抵抗同じなのね
1.1gアルミの方が重いけど19アルミでもいけるじゃん フロント19ベアで、リヤローラーだけ16低摩擦から13ベアにしたら、13の方が速い。
複数つけたら軽い方が有利かもしれんけど、それぞれ1個しかない持ってないからべリング付けとくかなぁ 重さによる加速差(8.8g)対抵抗(19.15)の勝負だな 運営さんにひと言いいたい。
・・・
・・・
・・・
かえひろみで抜きました。
いいズリネタありがとうござました。
・・・ありがとうございましたぁーっ！！ >>62
まぁガチ勢はどんだけかなぁと思って
始めて１ヶ月で五マソはちょろい？ >>62
まぁガチ勢はどんだけかなぁと思って
始めて１ヶ月で五マソはちょろい？ >>97
タイプシャーシのスラスト0が頂点だと思う 摩擦0にできるなら俺の改造失敗した抵抗抜き摩擦盛り抜き9mmも使えないことはないな >>101
おま俺、初期だから改造分かってない時に改造しちゃったから摩擦盛り一個つけちゃったんだよね ボルベアなんもなし&ここ一ヶ月のガチャ超全爆死のわいが通りますよ。
、、何してくれてんねん、、完全に引退やが、これ、、、 ひぉみぃーーーーーーーーっ ひろみぃ、、
お前は、おまえはどんだけドスケベ淫乱女なんやぁっ！！
もうわいの制振はスタミナ耐久不足で、ﾗｲｸウォーラァやでぇ・・ ぁう >>20
疲れてるのかな…こんなんで笑ってしまったわ 元々ゼロのほうが素のスピード高い、軽い、ギヤ負荷低いけど
そのままだとスラ角0にできないから、2枠スラ角減に充てたとして
残り4枠の改造分とタイプシャーシ6枠の改造でどっちがー
ってもう考えるのめんどくせぇ、つかゼロのほうが良かったとしても強化する余裕がねぇ スラ角0ベースで調整、無理ならゼロシャーシで調整
この有無は大きいんじゃないかねぇ スラ0抜きローラー抜きウイング入る超速コースはやばそう 9mmベアリングだけ縁がないわ悲しい
無課金で人権パーツほぼ網羅してるのだが 同じくだわ。でかめの方のベアリングなら2個あるんだけどな 改造一通り終わった後に仕様変更というなのバグ修正してくるのがここの運営だからな・・・
ローラーの改造は様子を見た方がいいぞ 19mmローラーすら未だにスピード摩擦抜きのやつ４つしか改造してない
残り2個は普通に軽くすりゃいいのか抜きでいいのか･･･？ アッパー有効にしてスラ0だけは殺してくれ運営
まじでめちゃくちゃになる >>116
色自体は前もオレンジだったんだけど、オレンジの色合いが今日のアプデで変わったんじゃないの
前のに近づけたければイエローかキャメルイエローにするしかねーな ミサイルゥーッ！ミサイルゥーッ！
どどすこすこすこ すこここ
すこすこ
すこすこ
かえひろみー・・・ｳｯ 運営が糞過ぎたから課金はもうしないがミニ四駆はやっぱええなあ
ミニ四子イベ期待してたがなんか力入ってなくね >>118
告知ないから仕様なのかミスなのか判断しにくいのが困る
オレンジ用に合わせたメッシュ張り替え→色戻りましたとかなったらねぇ >>124
うーん・・お知らせにあるのはオレンジとピンクの「メッシュ」の色調整だけど
ボディの色まで変わってんのはミスだと思うんだよなぁ >>118
ああ、あれはマジで最悪だったわ
オレンジっていうカラーがいい感じだったべ、前は。
水彩絵の具で言う「やまぶき色」みたいなオレンジでさー
俺はガキの頃に親に買ってもらったタカラのラジコンみたいな色で超気に入ってたんだよ
そいつを、すげー好きなスパドラに採用していたんだ
それが、今日見てみたら、スパドラがやまぶき色からただのオレンジに変わってやがったんだ
かえひろみだよなー、ほんとに >>118
ああ、あれはマジで最悪だったわ
オレンジっていうカラーがいい感じだったべ、前は。
水彩絵の具で言う「やまぶき色」みたいなオレンジでさー
俺はガキの頃に親に買ってもらったタカラのラジコンみたいな色で超気に入ってたんだよ
そいつを、すげー好きなスパドラに採用していたんだ
それが、今日見てみたら、スパドラがやまぶき色からただのオレンジに変わってやがったんだ
かえひろみだよなー、ほんとに 糞運営チームの方針がまるで180度生まれ変わるようなこと他社でもええから前例あんの？
このまま過疎まっしぐらならやる気でんよ >>120
以前ナイアガラGPの攻略情報には耐久が重要とあったから
今回もある程度は耐久が必要の可能性もあるね >>130
これまでそんな状況起きた事無いしデジタルだかコブラうんたら以外だとどんだけスタミナ耐久低くても飛んだことないんだよなぁ･･･ フルカウルとタイプシャーシだとボディが浮くからS1使いたい勢からすればアッパーはそれだけで神 >>135
ボディがどうしても欲しかったんなら残念な結果でしょうが
アッパースラストの２種引けてるから大勝利ですなｗ ハイパーミニってスリット全振り？
それとも生地慣らしや
丈とスリットのバランス重視入れた方がいい？ ハイパーミニで朝からそんな妄想展開されるとか平和だなあ
ノーマルがアオザイのイメージになってしまったわ スラスト0で摩擦無視ってたまげたなあ…
低摩擦でムキになって課金したけど完全に課金タイミング間違えたw
くそ～～～～～！ 低摩擦とかいうゴミローラーに全力したアホおりゅ？笑笑 やっぱり新シーズン１発目のレース前が一番ワカワカする １コース引いてドラゴンジャンプからの一番内側コーナーで飛んだから
自分のセッティングでナイアガラ後のコーナーがどうなるか分からんかった スタート直後に「おいおい、皆そんなに飛ばして大丈夫なんか？」と思ってたら
案の定ドラゴンジャンプで3台飛んでて草 レーンチェンジでブレーキ
ドラゴンジャンプで速度制限って感じか
コーナー減速意味ないわ 49秒で一人飛び
A5はまだ3人だけかな
あと2人はA4とNPCだったし
https://i.imgur.com/4jBdazW.jpg なんかレーンチェンジで超減速してる人居たんだけどなんだアレ
まるで芝に引っかかってるみたいなスピードになってたぞ 45秒890
ホライゾンで、5､1レーンのみ完走OK
48秒5の設定で出した。 適当に☆2トルクとスパカンで行ったら完走したけどタイムは・・・うん。 1レーンでバウンド判定コースアウトだった
zmcだった1人だけが完走してたわ
次はわいも無改造zmcでいってみる ノマモハイミニで節電ボディかな
ネオトライダガーも賞ジャンプ用としては悪くないけど安定走行向けだと思う >>196
今に始まったことじゃない。
ブレーキよりローラー摩擦でしょ。あのレイアウトなら >>169
ナイアガラじゃないや、LCの上通ったあとのコーナーだった
ゆ～っくりセッティングにしなきゃいけないのか >>200
スロープレーンチェンジ後の段差コーナーで飛んだ チキンセッティングで1分5秒単独完走
スピレブ小径レストン、ハイミニR大径スリックは飛んでた
ハイミニの小径から詰める形かね？
スピレブのローラー外しでコーナー急減速もありかもしれんが・・・ ハイミニ小小超速であえなくバウンド
セイドラ＋店売りブレーキはともかくZMCホイールが何の役にも立ちゃしねえ… 節電ボディ、ハイミニ、空転セッティングで50.3秒だった
つべでぷれしの解説が出るまでこのまま放置でおｋ んーハイミニかこりゃ
>>199
ノマモ、フロント小レストン、リアローハイトスポンジで安全マージンあったよ >>151
コースプレビューが見づらいねん
①以外ノーマークやったわ >>151
飛んでるやつの8割が②で2割が③って感じなんかね ・スタミナ耐久はいらない
・ブレーキも基本いらないがLCセクションの下りが危うい zmc、ハイミニ、超速、小径小径
スピンコブラ、ノーマル、超速、小径大経
ともにレーンチェンジでバウンド
１コースがジャンプ台で飛び出しそうだから不利かも >>215
ありがとう
リアローハイ試して行けたら小中って感じでやってみるよ >>221
またはみんなでミニ四駆のホライゾンサーキット にしてもドラゴンジャンプの後ならまだしもスロープ後でバウンド飛びとはな…
このコースだけ強くバウンドが設定されてんのか ZMCゼロシャハイミニローハイト前後ブレーキ無しで48.3 ノマモホライゾン49秒台で47秒完走
チキッて摩擦高いリアローラーで行ったから摩擦下げれば44秒は行けそうだな スラ角フラットのコーナー減速率度外視セッティングがこんな騒ぐほどか？
ほんとおまえらって、頭お花畑だな 全一44秒のマシンだとホライゾンなら飛ぶんだろうな A4でハイミニ☆1使ってバウンドした奴おったのが草 >>238
ハイミニのトルク混ぜでいけるか？
かなりきついと思うが ネオトライダガーじゃなくてホライゾンで一回チャレンジしてみるか、速度が遅いのがなあ。 ハイミニだと相当色んな部位で押さえ付け無きゃ無いから結局ノマモで軽めで良いってなりそう >>151
4人②で飛んでLC下をくぐった1人が③で飛んだw ノマモ46秒で完走したけどパワー抑えて速さ調節していく感じか 俺はハイミニ小小で飛んでバウンド抑制のノマモ小小だけ50秒で完走してたわ
節電ノマモで微調整したらなんとかなるんじゃね 俺はハイミニで総合パワー1200あるけど47秒で入ってるからハイミニで攻めてみるわ >>253
まじか
そこまでパワーあっても入るのか
コーナー減速もりもり？ ノマモでも飛んだわ
後輪も小径にしないといけないのか？ リアブレーキは意味なさげだな
最高速落とさないとダメなんかな みんな飛んでったな
今のイベントで走ってたやつほぼそのままで行ったら45秒で11位になってて草 1レーンスタートでLC超減速したんだがなんだありゃ(´･ω･`) 今まで使った事なかったから教えて欲しいんだけど、スタビって車体が傾かないと絶対減速しないの?
教えて下さい >>261
うーん、スクショとってもなぁって順位にはなってる。
デモ過去の栄光だなぁこりゃ ホライゾンのセッティングでいったら
46秒で完走
初戦完走したのはじめてだわw >>263
俺の隣の人もそうなってたわ
セッティング次第でなんかある臭いな >>259
すごいなー
ノマモパワー900減速0.5で飛んだよ… >>264
そだよ
あとは軽量化改造でスピードが盛れる謎使用 >>269
パワー822だが減速0.535で通ったからもうちょいパワー下げたら通るかも マシンセッティング出来なくなったんだが
仕様の変更あった？ >>273
はやまるな
まだ1レースしか走ってない圧倒的情報不足
安全運転でマイルためよ >>274
ありがとう
中空と真鍮にさよならしてくる もしやこれブレーキ不要なのか！？
レイスティンガーソフブレでもLC直後コーナーで飛んだしブレーキ意味なさそうだw >>266
初戦じゃないとこんな順位無理やw
終わってみれば1万位とかにどうせなるしな >>282
だよねぇ、18位とかもう絶対に取れないもんな >>205
アクセ外しまくってもダメだった
今回はスピレブを辞めてノマモで頑張ってみる >>281
運営は、ガシャ回させるため嘘をつく。
あとはわかるな ブレーキはいらないかもな
パワー下げ、コーナー減速、素のスピードを下げるで調整というか下地はホライゾンサーキットのセッティングで良い気がする >>263
5レーンでLC減速して芝でもあるんかとコース確認したわ 今回は1レーンが最悪でそれ以外はそこまで差はない感じかな LC減速1人いたけど、怪しそうなのは0スラストぐらいだったなぁ
0スラストが原因だったら草 >>291
全員のマシン破壊した後のリザルトみたいになってて草 GP初戦は抑えた(つもり)のセッティングで飛ぶのが様式美になってきてる >>242
エアターンできないように修正が入ったんじゃないか？全一が44秒台ってことは誰一人としてエアターン出来なかったってことだよな。 >>307
ここでエアターン決めても次のジャンプで飛ぶんじゃないか？
トップ層は最終的にそこも攻略してきそう >>307
エアターンの速度だと多分レーンチェンジ後のバウンドで飛ぶ気がする。
それ以前に、ジャンプ前にコーナーで外に向かうから、右隣のレーンに飛び出すよなぁ。普通 今のところ今回は最高速落とすしかないんだろうな
今までの経験からいって最高速落とさずになんとかするトンデモタイムな奴らが必ず出てきてすぐ広まって行ってたが全一ですら40秒代ってことは最高速の壁を越えられる方法を持った奴がいないってこと
今シーズンは今までで最遅の超速グランプリとなる >>313
つまりホライズン飛ばなければGP飛ばないのかな 節電的にはハイミニ使いたいけどハイミニすら通すの大変そうだからしばらくノマモや ナイアガラは登りと上のコーナーで減速するから割となんでも通るんじゃないの
スロープチェンジャーはデジタルコブラのレーチェンと同じコーナー減速と最高速で検問で
ジャンプは最高速(＋わずかな制振)で検問 A3だけどハイミニ後輪大径スリック君が40秒代で完走してるの見るとバウンド抑制させてどうとかよりやっぱりもはや最高速落とすのが正解な気がするわ 昨日b4の中にAクラス混じってたって言った者だけどうん、Aの人だけでなく他の人も全員マシン確認できなかった。
え？俺以外NPC？
https://i.imgur.com/fTgZoH2.jpg ローハイトフロントタイヤも摩擦盛りで決まりですか？ つまり、
制限速度を見極める
節電をmax
パワーをmax
コーナー減速率を1に近づける
限界軽量
ブレーキは外す
こうなのか？ GRスープラボディほしい
スキルはゼロバウンドでお願いします 実車系ボディ欲しいよなー
権利関係で無理なんだろうけど 1コース50秒（2591位）スパドラノマモ小中ソフブレ
ホラサキ長押しスタートで53秒だからマイナス3秒くらいかな
とりあえずこれで数レース様子見だな >>271
返事遅くなっちゃった
ありがとう、参考になりました 次のイベントはRC界のレジェンド広坂氏かな。
タミヤとは全く関係ないしミニ四駆もやってないけどタミヤ以外の他社で唯一非公式英語版タミヤブログで紹介されたレジェンドだから。 >>257
スラ0.46で完走した。
最高速19台だからこの速度域ならスラスト関係ないかも。
粉減は0.8 とりあえずホライゾン飛ばないセッティングなら完走できるのかな ノマモブレーキ無しで完走してるのがおったんだが
もしかしてブレーキいらんのか今回 レーンガチャは毎度の事だがこれ今回多分上位は多少のセッティング差よりタイムの触れ幅のがデカい糞GPだぞ
あまりにも差が出なさすぎるわ
降格実装による引き殺し対策なんだろうがつまんねーわ 超速52秒でホライゾン行ったら54秒だった
ホライゾンから2秒引いたタイムが超速タイムの目安っぽいな パワーハイミニでコーナーで稼ぐマンやりたかったけど
強化きつい >>341
ノーマルモーターのスピード上げるしかないんだな、ホライゾンコースでネオトライダガー使うかホライゾン使うか迷ったけど何故かホライゾンのノマモのほうが速かったから１２時はソフトブレーキ無しで挑むわ >>344
ネオトライダガーとホライゾンでホライゾンコース挑んだら吹っ飛んだからなあ(笑)。 ホライゾン45秒でグランプリ43秒マジ！？うおおおおおおおお >>341
ホライゾン50秒切ってるのにGP52秒台だったから
LCの謎減速するやつは遅くなってそう ツイッターでLCの登り坂がウェーブになってるって見て確認したら確かにウェーブに見えなくもないな…
前後ワンウェイやめた方がここで減速できて有利なんだろうか
https://i.imgur.com/silD20r.jpg >>350
いやLCなんだからウェーブしてんのは当たり前でしょ 登った後の直線長いから減速もあんまり意味ない気がする リヤレストンて改造何つけるのが正解？
今回みたいなコースだとパワー盛れないし >>291
実際のジャパンカップもこんな感じやぞ ノーマルセッティングマンガン電池が準決勝まで行ってた ホライゾン飛ばなければ飛ばないのを信じて調整してきた
でもチキンなので安全をとってホライゾン50秒セッティングでエントリー
さぁ、どうなるか >>359
俺はホライゾン51秒でエントリー
安全運転でいこうw コースも背景ギャラリーも紫色のシルエットだけになって
対戦相手のマシンがボディ消失して電池剥き出しで走ってた。なんやこれ草 ガチャが推してる制振もブレーキも関係無さそうなのが
いつものミニ四駆GPだなって感じがして和む うちの組は4人完走だったから、簡単コースかと思ったけど
ここ見る限り、ソロ完走とか全員COが結構あるんだな
楽しくなってきたぜ こういう腕前関係ないコースはいいよな
37でも50秒いけたし ノーマルホイール改造おじさんいたら
どんな改造してるか教えて欲しい。 >>362
前スレで性能が低い泥スマホで通信状態が悪いとそうなりやすいって書き込んでる人がいたぞ。 ドラゴンジャンプ、ブレーキ全く効かないわけじゃないんだな
ブレーキボディから節電ボディに変えたらホライゾン飛ぶようになったわ 様子見ブレーキミニモで1分切りか…
さてブレーキ外すか…
てもう９時過ぎ！orz ホライゾンって単語が多すぎて、マリリン・マンソンコピペを思い出す。 3時までの登録して無くて1レース出場ミスっちゃった エロ動画探してたらブレーキ外して登録するの忘れてたわw ホライゾンのタイムの話ってどうせソフブレ持ちの人の話でしょ？ ホライゾンとスパドラってどっちが優秀なんだ？
スピードとかパラメータも違うしボディ特性の節電の説明文も違う ホライゾンで走って…
ホライゾン○秒だった…
↑
文脈で大体は分かるけど一瞬どっちやねんってなるわ >>385
今回ソフブレいらんぞ
スピード盛りリヤースキッドでいい >>385
ブレーキなんて完走目的ならいらねえ。
普通に攻めればいいし、45秒台でるよ
ブレーキつけるならローラーのやつで、軽量化による速度上昇になるはず 攻略おすすめにブレーキ二種があるわけだからブレーキ使わないはずがないんだ... >>389
>>390
マ？
聖闘士ドラゴンボデーもいらん感じか！！？？ ノマモ軽量マシン安全運転で53秒
先ずは完走がノルマだったからOKだが9時のエントリに間に合わず1レース損した… ホライゾン全レーン通ればGPも全レーン通るんじゃない ホライゾンホライゾンでホライゾンがゲシュタルト崩壊 Yahoo!ニュース 音楽「マリリン・マンソンからマリリン・マンソンが脱退表明」
12月25日、アメリカの有名ロックバンド、マリリン・マンソンからボーカルのマリリン・マンソンが脱退するという意向を表明した。
マリリン・マンソンは89年にマリリン・マンソンとしてデビューし、「メカニカル・アニマルズ」などのヒット作を生んだロックシンガー。
またマリリン・マンソンはマリリン・マンソンの奇抜さと挑発的なパフォーマンスでも有名なバンドで、特にマリリン・マンソンの宗教批判は団体からの数々のバッシングを受けるほどである。
マリリン・マンソンのギタリスト、ティム・スコールドは
「マリリン・マンソンからマリリン・マンソンが抜けると現時点での断言はできないが、マリリン・マンソン自身がマリリン・マンソンを抜けるというなら、俺達マリリン・マンソンはそれを受け入れるしかないよ」と語った。
マリリン・マンソンのマリリン・マンソン脱退後、マリリン・マンソンはマリリン・マンソンという名をマリリン・マンソンに譲るのかどうかは未だ不明である。 コース=ホラサ
ボディ=地平
これでいいやん
俺はこれからもホライゾンって書くけど >>397
G2100のドスコイをマイルドにした感じ つまりホライゾンで47秒くらいのホライゾン組めば良いホライゾンだな
ＯＫ完全に理解した（わかってない） 47秒台は結構キツいと思うけどセッティングのプロなら大丈夫だな え、ユーチューバーにつられてコースアウトしたひといるの？ >>407
置きに行って51秒だったから弄ろうと思ったら9時過ぎてたから無理だったつらみ
お昼は全然ワカワカしない ホライゾン50秒で飛んだり飛ばなかったりなセッティングでGP48秒代だったわ
ホライゾン同様レーンガチャあるなら昼は飛んでるのかなー >>399
マリリンなんかマンソンなんか
そもそもどっちなのか
とにかく糞ﾜﾛﾀ ホライゾン何秒～っつーのは皆BADスタートやんな？ >>413
焼豚ラーメンの焼豚ラーメン抜きが焼豚ラーメンとして売られてるみたいな事だ
どんぶりしかないそんな感じ 初めてホライゾン攻めたけど2時間かけてようやく49出せた
レーン限定でも47以下は想像出来ない FMだと長押し50秒が切れない
やっぱFMはダメか >>419
俺も長押しタイムだな
アップダウンの時も長押し主流だったし
さて昼飯食ってからマリリン・マンソンでマンソン・マンソンしてくるわ >>422
FMじゃなくても50秒切れた事ない！
ちゅれぇちゅれぇ はっきりホライゾン48秒セッティングで51秒だった。LCの超減速はパワー抜きすぎかな 1レーンでパワー900代だけどLCで減速はしなかった ホライゾンサーキット完走セットだと46秒くらいが限界？
走行動画みてると全然バウンドしてるように見えないので、ホライゾンサーキットより判定甘いのかな？ >>421
BADの方が微妙に遅いんじゃね？
タイミングスタートなしも選べてもええ気はするな >>426
GPで逆に遅くなるのが気になるね
俺はスピード2689・パワー781・ソフブレありでホラサー53秒・GP50秒 スパドラがあまりにださいから緑に塗ったらちょっとマシになった >>421
BADの方が遅い＆タイミングが一定ではない。 とにかく最高速を落とすことが重要なgpになりませんように
あんなローラー出したあとにこれはあんまりだろ まさかの加速ゲーかな
ブレーキも関係なさそうだから摩擦は別に邪魔にもならないパチーンと予想
活躍もしないけど >>430
パワーが623だったから、少な過ぎるかも。LC超減速で4～5秒ロスする 一見バグのように見えるけどこのアプリの場合スラストゼロの仕様は仕様通りなんだと思うわ
そのうち変なパーツが来て100%飛ばないセッティングが見つかってそれと組み合わせる シロッコはハイミニでいくって言ったけど完走したかしらw またオシッコの話してる…
最近尿切れが悪くて残尿だし尿漏れするし頻尿気味 あ、つべでそに○おじさんが47秒セッティング出してる
もうこれパクって放置でいいや… >>438
レーンチェンジの減速って下をくぐるときだけ？それとも全レーンで毎回舷側するの？ 低摩擦出して、アッパースラスト出して、そしてのろのろGP
運営のセンスのなさよ >>444
>>449
残尿解決法ありがとうなのね 途中でスピレブに変えてホコリ被ってる半端強化のレブ使ってみるわ これ後ろにローハイト履かせることになるとかまさかないよな
何のために苦しいスタコ事情の中スピード強化したと 54秒とクソ遅いけど取りあえず完走モデルは確保ォオオオ 今朝は飛んだが今回はセッティング変えてなんとか完走できたわ ブレーキボディとリアはずして18時をワカワカするぜ スロープレーンチェンジで、芝みたいに遅くなるのはなぜ？ ９時に寝過ごしたままのセッティングで12時も飛んだ
在宅勤務つれぇわ 49秒から47.8に縮まって順調だが2レース連続1位で参考にできるマシンが早めにきて欲しいジレンマ 49秒とか…まぁ周りはものすごい勢いでぶっ飛んでたが >>451
考えてもみろ、スラスト0°で摩擦無視が猛威を奮ったら
低摩擦をスラ角ありきでズラリ揃えたガチ勢はキレるやろ レイスティンガー→スパドラ
51→49
ブレーキとスタビ2本外し フロントリヤーをスピードタイプにするわ 52秒1位で草ァ！
みんな置きに行ったな2台飛んでたけど 一位二位がトライダガーZMCだったわ
これ、何かあるんじゃねえか なんか嫌な予感してたけど朝45.4秒でたから放置してみたら1周目最外でCOしたわ 謎の超減速をくらって5位。
こんな挙動予測不能だろ。 やっぱり鬼門はスロープからの段差だねぇ
ココを攻略出来ればもうこっちのもんよ 2連続46秒台か放置決定
レーンチェンジで急減速する場合スパドラからホライゾンに変えるだけで解決するんじゃね 今回は安パイで無改造ZMCと無改造ホイールとタイヤに変更で無事完走
こっから改造パーツに変更して詰めていくか ヘヘヘッ‥52秒で完走たぁ ネオトライダガーZMCが泣いてるぜェ 1と5レーンで完走
47秒代出たしもう放置でいいや しばらくは浪費GPにならないからお金貯められそうだ ホライゾン５２秒でまだ一周もできないとか4.2ギア使えと？ 最高速をかなり落とし目でさらにドラゴンジャンプ対策にコーナー減速で一定の速度以下でいいかな
レーンチェンジはその過程でクリアできそう 2連続でNPCと走らされたんだけどおじさん達どこにいるんだ ホライゾン52秒でGP49秒
ホライゾンから速くなるか遅くなるかはアプローチの仕方で変わるみたいだね かえだま走りきれるセッティングならイケるか思たけど、レーンチェンジで秒で吹っ飛んだ。
きびしいなぁ 朝一はアクセサリー2個抜きで49秒台だったので、今回ペラシャと真鍮戻したら見事に飛んだわ。
とりあえずパワーを上げるのはもう辞めよう。 45秒台に置きに行けて満足した
もっと詰められるやろか…… かえちゃんコース大分緩いからな
GPはレブ完走者居るのかな？ おまえら、クリアータイムと一緒にパーツ見せろやください もしかして制震のステータスちゃんと効くように修正された？ 全一マグナムで43秒台ってホライゾンサーキットの攻め方じゃない何かあるな。ホラサー48秒でGP46秒ジャストだったからこれからスピ盛りだけで43秒までいける気がしない。 前後ローハイトで行ったら周回遅れ喰らったw
ってかパワー800超えてて別にどすこいじゃないのに登り坂が異常に遅くなったんだが、なんなんだろう zmcに変えたら行けたわ
バウンド抑制ちゃんと効いてんだな たしかにホライゾン50秒でGP48秒だったわ
マイナス2秒説あるな 名前変えない勢はストイックなのか頓着が無いのかわからん ナイアガラの下りの速さは重量関係ある？どすこいだと下り伸びるのかな ちょっと弄っただけで飛びやがった
暫くは49秒で様子見だなあ >>450
下をくぐるときだけ。LCに入った瞬間から抜けきるまでずっと芝の上を走っているようになる。 47.5秒で完走出来たから放置して強化キット貯める
ここから先は情報が出まわって速くする意欲がなくなるw >>501
スパドラ
ノーマル
超速
タイプ2 制振多め
ナローワン レストン青 フロント リヤ
可変ダウンスラスト
サイドガード
リヤローラー
19mmゴムアルミ フロント
14mmゴム付き リヤー
ハイマウントリヤ 14mm黄
スタビ3本
ゴルタミ
放熱
プロペラ
真鍮
49秒 前回は耐久３００でも飛んだのに今回は２桁でも飛ばないって奥が深いわね 取り敢えずの完走で50秒。
っつか、このタイミングでみんなでミニ四駆でホライゾン以外のサーキット選ぶやつ邪魔すぎでしょｗ 47秒で完走したがこれは40秒後半最低でも出さないと
間違いなく引きころがまってるな、それはそうと置きに居た奴引きころしてすまんｗ >>494
朝4コーススタートで内側を最初に走ってCOしなかったのに昼は2コーススタートで外を最初に走ったのにレーンチェンジで曲がった次でバウンドしてCOしたから逆に内側は意外と安全だったりするのか？
ZMC使ってたのにバウンドでCOって… ノマモ超速、ノーブレーキで46秒完走
まだ余裕ありそうだからハイミニにするか >>515
俺だけZMCで俺だけCOして理由がバウンドだったで
速度域は周りと大差なかったのに とりあえず2連続で47秒前半安定してるので放置やな
しばらくはみんな飛んでくれて楽に勝てるから今攻める理由がない ホライゾンにするか、トライダガーでもっと攻めてみるか 全一43秒ということはナイアガラ換算したら45秒
ありえんので他で合わせた方が良い気がするが思いつかん >>531
画像だとそうだけど動画だとそうでもないかなって サイドローラーをスピロラに変えて4コース49秒（1秒短縮）
スタビとかもつけて思っ切りスピード盛ってみるか
2連続1位だけどおまえらのタイム見てたら余裕こいとれんくなってきたわw
>>438
そんなにパワー低かったんだ
やはり原因はパワーなのかな 帰ったら動画上がってるだろうからそこ見るか。結局そこが近道の繰り返し >>533
早速見てきたけど確かに
カメラマンが優秀だったのか 今回から真面目に診断結果とレースの記録をまとめて次のセッティング考えるようにしてるけど楽しいなこれ まさかレイスにソフトつけたハイミニで飛ぶとは思わなかった
もうノマモにするしかない スタミナ耐久は二桁だけど問題なくて、前回との落差にワロス 超速グランプリは実質2日が勝負で、あとは真似っ子グランプリ。 >>532
サブ機iPadはノーブレーキ空転ハイミニで50.0秒 1レーン引いてもドラゴンバックで飛ぶのな。楽にやらせてくれんわ >>525
制振シャーシとトライダガーX使ってたけどホライゾンに変更してみるわ
パワーが18あがるのがちょっと怖い パワー793で謎減速くらって51秒
パワーもそこそこいりますよってことか厄介だな ノマモ超速、スピ2536パワ799スラ角0で48秒だった。ブレーキいらないっぽいなら外すかな >>549
全一が43秒なのに40切ったの？
運営の集計ミス？
バンナム仕事しろや！ >>551
600台で減速してないからパワーじゃないよ原因 モーターだけミニ☆４にして改造してる以外の全パーツが無改造状態で組んで５０秒ちょうど。面白いな スラストマイナスに今更気づいて引きに行ったら20連して星４が一つも出なかった
訴訟 ノマモ全部職人LV50にしちゃったけど45とか中途半端なほうがコースに合う場合もあるんだろうかね >>554
マジかあとなると芝と同じで重さかな
どすこいでいったからね 謎減速ってなんや
どうせソフトステーでもつけとんのやろ ドスコイでステーとローラー摩擦で減速させまくってスピレブが正解とかないかねぇ？ホイールも大大とかでさ >>562
LCで芝みたいな減速もらうことがある
ブレーキはつけてないな 速度制限があるコースって超速どうなん？カウンターのが有利じゃね？ >>560
自分はパワー抜きで重さ104gでも減速くらった
ウェーブスキルで改善されるとかあるかな？ https://i.imgur.com/silD20r.jpg
↑の下を走ってる時、芝を走っているかのように減速してる奴がいたんだけど、理由分かる人教えて下さい。 LCの減速した人はノマモ小大の1レーンスタートじゃないの？
パワーが低くてかつスピードがのってないとひっかかる気がする。 1分で完走したわ
のろのろで坂のぼってるときに「速い！はやすぎるぞぉ！」に吹いた 結局はレーンチェンジからの段差を速度違反さえしなきゃモーターは何でもアリじゃないか？調整のし易さの違いはあると思うけど 154gSFMノマ超速パワ766前後トレッドで減速 >>566
あるかもしれんね
ナロー、軽量でいってみるわ >>573
再確認してみたがこちら謎減速っぽいのは見当たらなかった
115ｇで前後ナロー＆レストン >>562
ソフトブレーキつけてるけどスイスイ走ってるぞ
スタビが悪さしとるとかないのか 集計中とはいえ48秒で2万4000位はどうにも不安になるなw ホライゾン、5人集まるまで待たなくていいから早く出走してくれ ホライゾンマイナス2秒説は分かったんだけど
ホライゾンの最高記録って47秒台だったっけ？ >>574
ありがとう
色々総合するとまだなんともいえんねw
ある程度の速度域以上とか…ナロー重量スタビ等々
まあ楽しみに結果まつよ >>582
超速GP48秒でホライゾン50秒くらいかなーと今やったら飛んだわw
ホライゾン飛ばない→GP飛ばない だいたい成り立つ
GP飛ばない→ホライゾン飛ばない 成り立たない
こんな感じやね
なんか中学の数学でこんなんやったな 上位狙うならホライゾンのその先へいかないとダメだな なんかよくわからんがリプレイ見直すと
ドラゴンジャンプの入り口前で飛んでるやつもいるんだな
なんだこれは >>592
びびってブルっちまったんだろ
制振時代到来だ >>589
かもしれんな。Dでもパワーってありすぎだよな
Eまで落として再挑戦や >>558
流石にそこまで細かいと他で調節した方がいい気がする
パワー上げない星4ノマモは作る価値あると思うが ハイミニセイドラのサブが48秒やった
スティンガーかセイドラで行くしかないか ホライゾン1レーンジャストスタート48.3これでいくか。 >>582
そりゃ全開スピレブなら何でも飛ぶだろ
ハゲか？ >>598
いらない
ローラーすら前後2個でじゅうぶん GP飛ばないでホライゾン飛んだ人はどこで飛んでるの？ >>602
だよな
御守り代わりに付けてたけど外してもタイム全然変わらなかったわ GP2レーン46.5でホライゾンレーチェンの後の2段セクションコーナーで飛んだ >>604
ホライゾン47秒とかジャストでも出せてないから長押しとか異次元で尊敬する パワー付けないリヤに付けるタイヤの改造ってスピードロスとタイヤ旋回どっちがいい？
リヤにタイヤ旋回は効果ないって前にここで見た気がするけど 帰ったら動画上がってるだろうからそこ見るか。結局そこが近道の繰り返し あかーん！セッティング詰めてたらエントリーし忘れたわ・・・
まー、飛びはしないからいいか レブしかないレーサーはあれこれ悩むより高速ギアとかがいいぞ
ウデマエ次第では標準ギアになるが ほれ俺がホライゾン言うたやろホライゾン1回も走った事無い俺でもホライゾンや言うてやってるのに最初無反応だったのに何やこれ。
いいこっちゃ！皆んな頑張るやデェ～ 公式の攻略情報が正しかったことが無いんだから詐欺じゃないよ >>608
リアは旋回改造が効いてフロントはタイヤ旋回が効果ないんじゃなかったっけ？
違ったかな？ 公式の自称「超速GPにかかせないパーツ！」が当たっていた事なんてほとんど無い
つまり公式が紹介するパーツの逆張りをすれば良いわけだな ちょっとバカっぽくて不器用そうで元気でおっぱいでかくていいじゃないか まちがえて強化キットじゃなくて改造キット交換しちゃったよ返品させて 強化キットFと、かえひろみFカップを掛けて何か面白いこと言おうとしたけど思いつかなんだ いつも６万位ぐらいなのに210位はうれしすぎる
これが俺のピークになるだろう 小径小径で走ってるが
ゼロかスーパー1なら異径でより速いタイム出せるのか。
調整めんどくせぇ 身体の一部がホットショット！(ｼﾞｭﾆｱｰ)ホットショット！(ｼﾞｭﾆｱｰ)←合いの手 なんか子供っぽくてアホそうな顔だけど身体はエロイっていう謎のバランスがいいよね 強化徳井青空キット(C?)
強化かえひろみキット(F) サイクロンマグナムのスタイリングメッシュって、サイドと運転席が同じ色になっちゃうけど、サイドは後ろと同じ色になるほうがいいよね。 >>625
交換所のアイテム配置毎回違うから罠としか言いようがないwww 女としてはやっぱ
棚橋＞そらまる＞シャーシちゃん＞かえひろみ やな >>621
旋回は前後どっちも効くけど効果はめっちゃ低い、じゃなかったっけ >>603
ジャンプの後、3レーンスタート
かえたまの4は入った かえひろみあおいそらよりかわいいな
ひろみというちょっと古くさい名前がまた良い 皆が言っているホライゾンコースのマイナス2秒説はスタート押しっぱ？ スピード2～3ずつ変化させて、無改造のマンタレイとZMCで飛ぶ飛ばないを検証したところ、バウンド抑制の効果は全くありませんでした。
もし診断上変化があったとしても、実戦では全く役に立たないでしょう。
これはこれでバグというか詐欺な気がする。 バウンドかブレーキどっちのアプローチでも同じくらいのタイムになればいいのに >>625
アホやなーって思った矢先に俺も同じことしてわろた >>654
制振シャーシでも変わらん？
改造した時の制振の値って節電並みの数字だから
制振シャーシじゃないと数字が小さすぎて効果ないとか？ >>653
長押しだけど何故か俺は2レースともマイナス3秒だったよ >>608
自分の中で確実に答え出てるよ
背中押して欲しいだけじゃん。
ガチャ回してどっちも至高6作るのが正解で後は間違い >>616
えっ？今更？一度も正解記載した言葉ないよ。
バンナムだもん通常運転 せっかくスペーサーつきFRP当たったからつけてみたけど誰も使ってないやないの >>657
バリバリ制振シャーシ(超制振×2レベル30)で試したよ。
このガチャ出た時、みんな今後人権になるかもなと思って引いた人も多いと思うんだよ。
表記の効果がないというのはマズすぎるだろう。
逆に効果が感じられたという人がいたら教えてくれよ。 >>654
有益な検証ありがとう
やっぱり意味ないのね YouTuberの誰かバウンドって表記でもオーバースピードですって言ってたような。。。
だからバウンド抑制ついてもオーバースピードで飛び、バウンドと表記される
ゲーム内で判定されるバウンド自体は抑えられてると思われる レーンチェンジの減速ウェーブっぽいなTwitterの減速の人ナローはいてない人が多い気がする減速した人ナローじゃないんじゃない？ >>621
あれ？逆だったかな？
どうもありがとう 無難なセッティングからゴルタミとフィン以外外し
ハイスピードギアに替えるだけで大抵解決する。
こんかいもこれでおk 市民マラソンじゃあるまいし完走しときゃ良しの精神はなんなんだ
エントリーしなければ良いのに 逆にモーター性能抑えて
ゴルタミとフィンつけた時に飛ばないギリギリの最高速目指すのがベターなのではと考えてる
まあ実際は外した方が楽に速いんだろうけど >>664
エディットコースの高速DJだと効果を感じるけどなぁ・・・
他ボディ(節電/スピード/コーナー)だとバウンドするけどサンダードラゴンだと通る
というかバウンド抑制ボディじゃないと超加速しながら細かくハネ続ける >>667
逆に言うとナローはかなければコースアウトポイントだけ減速出来るってことか？ なんでウェーブないのにナローを使うって発想になるのか謎 コブラやzmcならまだしもノーマル小径ホイールフル改造してるはヤツ尊敬に値する ノーマル小径ホイールは1g軽いって利点しか無い気がする
育ててないけど >>614
チューバーの事言ったつもりなんだけど
>>616
これはダイマ コブラ気に入ってフル改造して基本ずっと使ってる
zmcは無改造のままだ ZEROシャーシって軽量特化でええの？
ギア負荷特化と迷う >>681
ノーマルホイールに強化キット使いたくないから エディットカップに参加するの、汁粉の代わりに白いチケットで代用可にして欲しい まずエディットカップは参加料見直せ
だから流行らないんだよ
100コインでえーわ よしゃ！ホイールは前ZMC後ろタイプ2でええやろ？ >>694
100スタコは安過ぎるから1000スタコにしよう エディットカップチケットゴルチケか診断チケットに交換してほしいわ うおおお初完走51.9！！！！！うおおおおおお！！！！ あーあ、、
一位のセッティングみたら直近の人権で固まってら、、
こうなるの早かったなあ・・さよなら秒読みや。 超人気マシンなのにZMCのゴミっぷりが酷い
ノマモソフト小径小径でバウンドするとか産廃すぎるわ 48秒台で最下位
もう46秒台全コース安定しか勝てんような気がしてきたわ パワー抜いて、減速率上げたら4秒縮まった
減速率の微調整勝負だね ノーマルモーターの半周遅れからの追い上げがすごいw しかし一緒の組に46秒台が2人…どっちも小大で攻めてるなw俺も小大なのになぜ5秒以上差がつくんだw ここまで2レーンと5レーン46.5完走
ノマモ超速節電ボディ なんとなーく今回のフロントステーつけて完走したけどイマイチわかってない ターボフロント外したらスラスト角減ってるのに0.7秒も遅くなった
リプレイ見比べたらナイアガラからの謎ブーストが出なくなってたからある程度スピード無いとタイム縮まらまいな くそー>>151の③で飛んだ
5レーンスタートって有利なのか不利なのかわからん 他みんな飛んでソロタイムアタックみたいになってて悲しい
ブレーキ外しても問題なかったな 46.5だった
ホライゾンで詰めたらしっかり入ったわ 10連でボディ2種とスペーサー付フロントステー全部出るっていう神引きしたけどこれ人権なんか？
何でこの引きをソフトブレーキの時に発揮できなかったんや… スピードのみ上げたハイミニが最速かも
一から作ってみよっかな？ 極限までスピード落としたトルク無事LCで飛翔
ワンチャン46秒くらいはいけふと思ったんだけどなぁ >>730
ゼロかTZシャーシフル改造してんなら人権になり得る
シャーシとステーフル改造するの結構大変だぞ >>734
とことんパワーを下げたらええ
スピード上げろとは言ってない 次はもうちょい攻めてみるか
高速ギア→51秒
ハイスピ→47秒
スパカン←次ここ
超速ねぇソフブレねぇ 初完走48秒台で遅いと思ってたけどそこそこ早いなのか >>735>>737
よっしゃとりあえず育てていこうか やっと完走58秒じゃよ…2台飛んでたお陰で轢かれんかった >>734
ブレーキなしでパワー1060あるけど飛ばなかったよ >>746
パゥワーそこまで盛って大丈夫なのか
よーしお兄ちゃん頑張っちゃうぞぉ～ >>741
まあ残留150稼ぐまでは無理せず気楽にいくよw
150稼いだら勝負だからな！ >>746
マジかよ アクセの真鍮を丸穴にしてたけどいつものに戻してみるか 減速かかるのは芝と同じでスピードに対してパワーが低すぎるんじゃない 久々のハイミニワイおじさん復活や！うおおおおおおお！！ ハイミニとノマモっていまはハイミニの方が節電なんだっけ わいは星1慣らしハイミニに超速ギヤブレーキ無しで48秒台やったで クッソー1コースで飛んじまった
今回は減速しなかったから重さかナローのどちらかだな
どすこいナローでいってみよう 途中で育てるの止めた慣らしやパワーごっちゃのレブで47秒まできた >>757
ミニ四子にガッツ注ぎこんでコインと素材をハムハムしてくれっていう運営からの熱いメッセージ受け取って貰えたようですね 47秒から攻めようとするとホライゾンでバウンドしちゃう もう諦めるかなw >>767
小大ノマモでそこでバウンド判定で飛んだな パワーハイミニで一定速度走行もわりとありなんじゃないかと思い始めた 朝45秒、放置して昼CO、アクセ2つ抜き夜CO
ZMCなのにバウンド判定だしもう分からん… レーンチェンジャーの下を進んでいるマシンがめっちゃ遅くなっているのをみたわ
本当に芝の上を走っているのと同じような減速してるな
異径で終盤突入してる 確かにハイミニ作るなら今がチャンスだけど本当に作りたいのはこっち(ノマモ)っ...! うっかり慣らし入れたノマモをそのまま育てていいものか... グランプリ関係ない話だけど、スラスト0にすることでリアルミニ四駆と同じようにボールベアリングが前後に付いて速いしカッコいいわ。
見た目と性能を両立出来る調整は神 なんかみん四結果を見るから進まなくなったんだが誰か直し方知らないですかね・・・
キャッシュ削除や再起動はしてみたんだが直らない >>777
シャーシちゃんは慣らし入れた方が良いって言ってた 今シーズン1番大事なのはコーナー原則だな
ナイアガラもスロープチェンジもあんま飛ばん
むしろその後の小ジャンプ(名前知らん)を無事に超えるために減速すればいい感じ >>776
改造忘れたけど数値としてはスピード寄りにしなきゃ入らん やっぱり完走さえしてればランクは上がるあるね。
そらそうか。 >>780
まぁそうなるんだろうけど、コース外側を1周目に抜けてどんどん内側に行く感じのが入ってその逆だと1周目にCOとかなら分かるが正反対の事が起こってるのよな みんなでミニ四駆出来なくなったんだけど
同じ症状の人いる？ レーンチェンジ後のジャンプセクション
パンピングサーキットの時みたいな変なバウンドしてるな
小さいバウンドしてるとCOしない
また制限速度があんのかな >>791
ホライゾンでホライゾンやれば良いって聞いたよ シャーシちゃん「ねぇ、3密って知ってる？」///
俺「え？…なんですかそれ？」
ローラ「なら体で教えてあげるね」ｻﾜｻﾜ
俺「あ…ぁ……」
シャーシちゃん「密着///」ｷﾞｭ--
俺「んん…」ﾋﾞｸﾝ
ローラ「濃密」ﾇﾙﾇﾙ
俺「あぁぁ！」ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
カイゾウ「蜜壷」ﾇﾎﾟﾇﾎﾟ
俺「ﾝﾝｱｱｧｧｧｧ---------!!!!」ﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭｯｯｯーーー >>793
ホライゾン54秒の遅めのセッティングで飛んだんよ・・・
もうどうすりゃ良いか分からんのよ >>786
おう
何度も書いてるんだがなかなか仲間が増えない
ここの運営平気で少数のバグ無視するから数が必要 ハイミニの改造は
スピ◯◯パワー◯◯
のV3バランスも入れる？ >>797
それは…分らないのだ
僕は朝と昼51秒のマシンはホライゾン55秒だったのね
夕方47秒のマシンはホライゾン51秒だったのだ >>787
厳密には他も微妙に違うけど、小小レストン20.01kmで飛ばずに小中レストンWスポンジ20.84kmで飛んだ。 少量のコーナー減速入れてパワー削りかドスコイで加速を落とす
なんか見えてきたわ みんなでミニ四駆ロビーのBGMってエロゲっぽいよな 完走できない奴はトルク使え
ウデマエ43でも46秒やぞ 5554入りたいのにエラー吐いてからみん四駆一切出来ないんだが詫び案件だろこれ A3の俺からすると全コース安定最速がどれくらいのタイムになるかが一番気になるわ
そのタイムからマイナス1秒ぐらいまで詰めなきゃあがれねえ >>807
四駆郎イベントの音楽もよく流れてるが
ジャスコやイオンの開店BGMやな 5554俺以外飛んでて笑ったわ
お前ら本当意味の無い知識だけの頭デッカチだよな
セッティング教えてやろうか？ 1分11秒で1位になってしまって申し訳無い(´・ω・`) >>399
各モーター4止めスピード盛りがあるとはかどる ミニ四子ええなあ
超速GPレギュラー化してもええんやで？ 改造進んでねー、ウデマエ50行ってねー
それでYouTuberと同じセッティングで飛ばない訳ねーだろ
誰かの最速セッティングしたってお前は速くならねーよ >>815
こっから結果を見る押してもカシャッて言うだけで一切動かないから
エントリー画面にすら行かねーんだよ！
https://i.imgur.com/5ptUK3u.jpg なんだよ結構いるんじゃねえか
これだけ報告があって確認済不具合にすら載せないとかやべえな ここの人は運営にメールすら怖くてできない
コミュ症だからな
ここに書いて待つだけ かえコース、スタート付近のアングル迫力あるな
こういう視点追加して欲しいわ というより平気でガチャ確率いじるからクレーム出すの怖いんだろ じゃあせめて俺が知る限り最初の報告にいいねつけて上げるくらいしてやれ
https://mobile.twitter.com/036_BiSH/status/1265836032672632832
ちなみに俺、お知らせ時刻捏造のとき不正行為の報告カテゴリで送ってやったけどその後橙ローラー普通に出たぞ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>832
いいか？
俺ァツイッターなんてものはやってない
エラーなんて出てない
分かるわけないだろ アッパースラストのおかげでやっとタイプシャーシからゼロシャーシやTZに完全移行出来る
フルカウル系はタイプシャーシ似合わんのよね LC超減速くらって48.8だから、なければ45秒台までいけそうだけど、回避する方法がわからない。
パワー711だからやはりパワー不足なのか バンナムにクレーム出すと漏れなくガチャBAN食らいます ここまで一度も飛んでなくてすまんな
最初のセッティングがはまりすぎて動かせないんだが >>833
そにおじさん検証してんじゃん
誰だよ人権パーツとか抜かしたしろ豚は！ アッパースラストはスラスト上げずにフロントパーツで改造分のスピード上げられるのが良さなんじゃないかな >>833
今回は多分出番ないだけで平面なら必須やぞ 47秒台だけどLCの減速が何かも分からないくらいしないんだが ああ、平面（笑）の時には人権ね…
GPでその時がどれだけあるのかね >>841
あいつ間髪入れず矢継ぎ早に喋るの嫌い
同じこと何回も繰り返して喋って中身ないし、結局は10分超える動画作るためでしかなくて見てられない 数回に一回は札束殴り合いサーキットが出てくるよ
デチューンばかりじゃ課金者もつまらない フラットコースは必ずあるからスラスト抜けるFRPは人権でしょ よく飛ぶ時にゴム付きベアリングにすると完走出来ることがよくある。
やっぱりゴムつけてると安心だよね。 パーツは今使わなくても余裕があるなら取っておいたほうがいい かえだまyoutube見たぞ
ちょっとファンになったぞ
アバンテマークⅡ欲しくなったぞ ドスコイスピレブ小小スパカンで49秒だったけど、このセッティングだと縮められてもあと1～2秒かな >>843
そんな事言ったら無改造ローラー2段付けて遅くなったとか言い出すバカ出るぞ >>850
オレたちの地平線を2回声に出して歌えば49秒なんて軽く超える 久しぶりに何か情報あるかな思ってLobi見てきたけど今日はまだ少しまともだったわ。本物の速い人も義理が友情かしらんけどチラッとお出ましなさるけどいかんせん頭が？？？な奴が多すぎてイラつきしかないわ。行かなきゃよかった。 バーニングですらコーナー減必要なのに、今までコーナー減不要のコースあったの？ バグだ！不具合だ！バンナム糞だ！詫び配れや！
令和時代ゴネ得が通用する世界は終息したんだよ
下手すりゃ訴えられるぞ ようやくホライゾン50秒切れたわ…
1時間以上色々試したけど超キツかった
なんとか9時に間に合ったか >>848
そんなつまんないコースくるわけないだろ とりあえずテストコース？の目安
コーナー→ナイアガラ→ストレート2枚着地→コーナー→レーンチェンジ→ストレート1枚→コーナー→バウンシングストレート→ストレート着地2枚→コーナー
レーンチェンジ、もしくはバウンシングストレート後に飛ぶならコーナー減速と加速抑えで調整
あとは他のセクションを長めに作れば節電の具合もチェック可
最高速30.6km 到達時間0.918 コーナー減速率0.510で44秒
結局ドスコイが正義、な気がする今回も あ、ホライゾン調整は46秒までって感じだね
44秒出たセッティングはホライゾンは1コースだろうがすっ飛ぶので >>874
いらない、というより一番効いてほしいスロープレーンチェンジがブレーキ効かない かえメダルスキップ稼ぎしようと思たら欲しい進化パーツがひとつもねぇw >>876
やったねシャーシちゃん！
ハイミニが増えるよ！ かえさんの着ているタミヤTシャツはメダル何枚ですか かえさんの着ているタミヤTシャツはメダル何枚ですか あっ強化交換してたつもりが
改造交換してた
ドリンクとチケット返せやごるぁぁぁ！！！ 定型文だな
ちなみに初期からある不具合でしょっちゅう報告は挙がってる
ただのデータのロードミスだと思う
必要な情報が読み込まれてないから下地データだけのおかしな空間になる
アプリを起動し直すと大体直る >>875
ありがとう
載せてもらったテストコース作ってみてセッティングしてみるよ >>883
ごめんそのピンクじゃなくてスプレーのピンクの色味が変な色になったってやつ LCでバウンドすんのどうしたらいいんだよ
ワイドタイヤにしてもソフトブレーキつけてもぶっ飛んでいくんだが タミヤＴシャツと言えば、宣伝効果の高そうな芸能人が居たね
https://ameblo.jp/kiryu-in/entry-10628439184.html
コラボ来たらビックリするけど無いだろうな いじってたら21時過ぎてしまって明日の朝まで待たないといけなくなってしまった >>813
言うてホライゾン飛んでもGP完走できますしねぇ 5554マジでにぎわってんな
普段いないような名前が多いわ ポイントは１周目の難所２か所を超えられれば、
あとは節電耐久レースってことになるわけだ・・・
しかし、トライダガーZMC救済案として、難所を超えるときの限界スピードが制振性能によって上下するというギミックが施されているわけだ。
デジコブ同様、[最高速］と［コーナー減速］の関係が決まりそうだが、その対応表が制振の値によって変わってくると。 >>893
GP締め切り間近アラート欲しいよね
受付終了まであと5分です！チリンチリン的な
何回かやったわ みん四駆がウンともスンとも言わんからセッティング出来ねーだろうがボケ！
糞運営早くメンテしろよカス！ 5554のFMはえー
とおもったら人権パーツのオンパレードだったでござる >>902
次スレのテンプレくらい用意しようよ
な？ >>892
ノリがいいから話を今か今かと待ってそう >>900
東京のイケメンが立ててくれたからお礼しとけよ
次スレ誘導よー
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 219周目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/gamesm/1591276672/ >>909
誘導乙
なんとかアバンテとダイナストーム手に入れたけどこいつらどうしてやろうか おまえら口先ばかりでホライゾン飛びまくるしめちゃくちゃ遅いな グラビアタレントと思うと一枚落ちるが、ヲタサーの姫だと思うと大当たりだしくっそエロい目で見れる不思議 ギリギリ飛ばないラインを模索してるだけじゃないのそれ ミニ四子ちゃんと旦那の慣らし走行を見せつけられつつ
コースアウト管理されたいおぢさんが居るようですね >>914が>>913へのレスだと思って読んだら意味不明なのに何となく意味通じる感じで草生えた ホライゾン、旬なノマモの現行記録はどんなもん？
そろそろノマモ47秒とか余裕な感じ？ ホライゾン48.7が限界だった
あと1秒か、厳しい >>608
リヤに旋回意味ないってまじ？
このゲームそういうの多すぎて改造やり直しおおいわ 他というか現状パワロス以外効果が無さすぎるだけ
スピロスだって効果はなくてオマケのスピードが旨いだけだしな 最近放置気味だったんだが今回初日で45秒出たのはたまたまコーナー減速はまってるっぽいな
調子良さそうだから明日からまた放置しよ >>927
使ってるモーター（できればスピードも）
車の重さ
ローラー摩擦採用ローラー（ウィングローラー）の摩擦の値
こいつを今すぐ俺に教えてくれ。
ああ大丈夫だ。もうすぐこのスレはDAT落ちするから、そんなに広まらねえ ソロより5554とかのほうが計算が早いというみんヨンの謎 ここの人達はグランプリ何秒なんだろ俺は46秒フラット >822
2週間前になって直ったから対処法記載する。
アプリ消して再インストール。
もちろんデータ復旧しないとデータ消えるから注意 結局今日の全レースNPCとしか走らなかったんだけど何故なのか
ポイント稼げるからいいけどさあ ホライゾンコースだと飛ぶけどグランプリは46秒代だ
あてにならんなあ 2コース46.4秒セッティング、ホライゾン入らんぞ はい。コースアウト
前回完走した49秒セッティングだったんだが😅 不可解なのが１周目を走り切ったのに２周目でコースアウトしたやついたんだが…
１周目の難所を超えても安心ってわけじゃないんだな
何はともあれ46秒４台を出せたので、もう後は放置しよ。 ４６秒だけど、ホライゾン無理
常にあの部分の手前辺りから「あ、これ絶対とぶわ」って雰囲気がすごい そもそもホライゾンで飛ばないならGPで飛ばないって根拠なく誰かが言い出したいつものこうどなじょうほうせんでしょ ホライゾンは絶対飛ばないからいけると思ったら飛んだわ
何直せばいいの、、、 >>956
それな。
リプレイで見るたび理不尽でイライラする。 ドスコイ5レーンで最後の例のレーンチェンジで笑けるほど遅くなったｗ
バグだろこれｗ >>960
似たようなセッティングだわ
今小中だけど次は小大で逝ってみようかな >>953
俺の事か
1周目乗り切って安心してたら飛んでビックリした >>953
1周目は空転しててクリアできたけど2周目は速度乗ってアウトとかじゃね？ 最強ボディ ホライゾン
最強モーター トルク
最強ギヤ 超速
最強アクセ 節電セット
最強ホイル 小コブラ
ブレーキ？いらんなwwwwwwwww
これで46秒だぞウデマエ43でな50なら上位やわ コーナー安定413スタミナ38重さ95で完走！
>>960
このタイム出すにはブレーキ付けないとナイアガラ？で飛ぶのか
ブレーキ無しで通過できるうちはまだまだ速度たりないか… >>968
まだ順位更新してないから1400位くらい 初完走ハイミニ46秒
ホライゾン完走53秒セッティングにしては伸びたわ
パワー全抜きだし少しずつパワー盛るか なーんかおかしいと思ったらフロントナローにパワー入ってた
こんなコースでホイールにパワー入れてたのバカすぎたぁあああああ
もっと早く気づけよ俺 >>974
僕のフロントナローはフルシコパワロスです >>970
ブレーキはスロープ用だが・・・
ナイアガラは速度出してブレーキ無しでも飛ばないと思うぞ 話題のトリモチって防ぐ手段ない？ウェーブつけても引っ掛かったわ
レーンガチャに乱数にトリモチとかうんこグランプリだわ >>976
同じだよ！扱いにくいったらねーぜこのコースじゃよぅ！ホライゾンでもそうだが。 >>978
ダート扱いでオフロ装備でスイスイ抜けられるらしい なんかホライゾン早いからってgpも早いわけじゃないんだな トリモチって、第１次ミニ四駆ブームやつが、ギリギリドラえもん1巻の「テレビとりもち」で知った知識のはずだが…？
なぜそんな渋い単語が市民権を得ているんだ？？ >>979
このコースじゃ、小径ローハイト無改造のがいいべ >>984
んだな
でもタイヤ摩擦は欲しいしローハイトタイヤに摩擦入れてるコインはない
フロントは無改造ナローでいくわ トリモチとか一般常識やろ
いつものことだけど速いやつがなんで完走できてるのかセッティング見てもよく分からんな
スラスト深めにしたりウイングにゴムリン付けたらドラゴンジャンプ後のコーナークリアできるんか >>985
空転起きないよ、この低速サーキットじゃ
確かにレストンスポンジは超優秀だが（低反発性能もクソ高い）、小径ローハイトはそれを補って余りあるほどバウンド抑制する
ワイドで多少重いが、これのバウンド抑制機能はかなり高そうだぞ
つうか、スパドラ、ホライゾンだらけで、全然ZMCとかサンダードラゴンとか見ないんだが… >>>986
恐らくだが、「最高速」と「コーナー減速」の対応表みたいのがあり、それに則ってると飛ばない
例えばだが、最高速28km/ｈなら、コーナー減速0.65とか、そういうのがあるんだろう。
この表も、バウンド抑制が優秀な状態だと、最高速28ｋｍ/ｈでも減速は0.72で済むとか、そんな感じになってくるんだと思われ >>989
その対応表の中だとやっぱり最速が速いほうがいいのかな >>987
バウンド抑制してたらみんな付けてるんだよなぁ >>953
3週目くらいでコースアウトあるよ
ジャンプ後のレーンの長さが違うからね バウンド抑制は結局ネオトライダガー後もアプデで改善されたって話も聞かないし実感もない
小径+レストンとローハイト+灰スポンジだと前者の方が飛ばないからバウンド抑制50の差よりタイヤ反発20の差の方が大きい(と思われる) 1位が44秒でおぞましいセッティングしてる、、、
なんでアレで入るんだ・・ >>937
神だわ、ありがとう
キャッシュ消してもダメだったからてっきりサーバー側だと思ってたわ
まさかアプリ自体がクラッシュしてるとは思わなんだ
なんなんだこのアプリは －－・－・ ・－－・ －・・－・ ・－・－・ ・－ ・－ ・－・－－ ・・ －－－・－ ・－・・ このスレッドは１０００を超えました。
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