ソニー「ソニーは自動車メーカーになる。移動中に自宅のプレステに接続してゲームを遊ぶこともできる」
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ソニーが参入するEVは｢aiboであり、プレイステーションである｣。ソニーモビリティが｢VISION-S｣で目指すもの【幹部インタビュー】
重要なのは、ソニーにとってCES2022で発表したかったのは「新試作車」ではないーーということだ。ソニーが世界に示したかったのは、「自動車メーカーになる」という決意だ。
川西氏は過去、ソニー・コンピュータエンタテインメント（現ソニー・インタラクティブエンタテインメント）でCTO（最高技術責任者）を務め、PlayStation 3などの開発を指揮した経験を持つ。その後、ソニーでAIロボティクス・グループを率いる立場となってからは、aiboの復活も手がけた。
「どれもプラットフォームがあって、その上でアップデートやソフトの追加で価値が高まっていくものですよね。クルマも同じなんですよ。ネットワークにつながるデバイスという大きな括りで言えば、車もaiboも同じ『IoT』ですから」
https://www.businessinsider.jp/post-249065
。
◆ソニーらしいEV SUV
VISION-S 02 SUVは仕様の随所に、ソニーらしい遊び心が垣間見える。最もユニークな特徴のひとつが、PlayStationへのアクセスだ。同乗者はゲーム機本体を持ち運ぶことなく、車内からリモートでPlayStationにアクセスしたり、クラウドに保存されたデータに接続したりすることができる。自動車ジャーナリストのロナン・グロン氏は米オート・ブログ誌（1月5日）への寄稿の中で、「自動運転は、ソニーの本業からすると、ある意味で予想外の動きだ。同社の得意分野はエンターテインメントであり、VISION-S 02はそれをうまく反映している」と評価する。
https://newsphere.jp/business/20220108-1/
ソニーのEVは何が違うのだろうか。まず、ソニーの家電製品に似た滑らかなシルバーの外観が目を引く。車室内は動くテレビと言ってもいいほどだ。自動車の前方に3つの大型画面が並び、サイドミラーの代わりにカメラと車室内の小型画面が取り付けられている。特に、前の座席の真ん中にソニーのゲーム機「プレイステーション」のコントローラーが置かれているのが目につく。
ソニー人工知能（AI）ロボティクス事業部副部門長（ビジョン-S室部長）の矢部雄平氏は同日、本紙の取材に対し「ソニーのEVが他社の車より強みを持つ3点は、安全と適応性(adaptability)、そしてエンターテインメント」だと強調した。ソニーが作った40の高性能センサーを取り付け、車の周辺認識能力と安全性を高め、個別消費者に合わせた利用環境と音楽、ビデオ、ゲームのサービスなどを車に連結させるというのだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/974e1422e2f431fe8b244c6644f226e42dc8a252
今回公開された試作車には一部の自動運転機能を可能とするためのソニーのセンサーを搭載しているほか、エンターテインメント分野の専門知識も活用する。乗客は、移動中に自宅の家庭用ゲーム機「プレイステーション」に接続してゲームを遊ぶこともできるようになりそうだ。
https://www.cnn.co.jp/business/35181841.html Switchはもうそれを叶えてるな…
車に持ち込めるし 他はともかく、車の中でゲームしたいなら
スイッチかスマホでいいんじゃないか？ 初期不良はあったらいけないし
壊れるようにつくるのが一流なんて寝言は通じない分野だけど大丈夫？ 死に体のプレステ()に無駄金使うのかｗｗ
わざわざハンデ背負うようなもんじゃん
EV業界も荒らして終わりだな、この無能集団 PSユーザーってぼっち&貧困層じゃん
こどおじが親の車の助手席でPSやんの？ 車の中でゲームしたいなんて思ったことないわ
スマホで暇つぶしできるし
そもそもゲームしたら酔う人多そう ソニーは車内でゲームをするため車を作った
任天堂はSwitchを車に持ち込んだ テスラのゲームできる機能は流石に危ないって事で中止になったんじゃなかったっけか 目的地に着くまで何もしなくて良い自動運転実現したら起こして >>13
だからこれも「乗客」って言ってるんじゃない？
>>14
自動運転は技術じゃなくて、倫理とか思想哲学の問題だから GTがついに究極のリアルになるんだろ
開発費も削減出来て大助かり コンセプトなのか本気で完全自動運転車を市販してゲームが遊べるのか
ちなみに自動運転レベル５が解禁されるのが大体2030年頃らしい チョニーじゃ技術力なくて無理ですわ
将来自動運転のテクノロジーが発展したところでゴミステに執着したとて居場所ねーから >>18
乗客って事は運転席以外の乗員だろうにフロント席中央にコントローラー置いてんのな 車作ったことない会社が
いきなり車作ってた会社と同等の車作れるものなの？
いくらソニーとはいえ なんか社内政治で成り上がるぞっていうギラギラ感がキツいなあ
半導体事業やろうとした久多良みたい 野村「うーん。Aちゃんさあ。自動車じゃ余りに平凡じゃない？」
A「はい？」 ゲーパスultimateだと家に箱なくてもスマホで車の中で出きるぞ はいはい、何年も壊れない品質管理が出来るようになってから大口たたこうね、ソニーちゃん そもそも、日本にＰＳでゲームをするという文化が無くなりつつあるんだが。。 >>13
そうだよ（便乗）
タイミング悪杉て草生えるわ わざわざ車を止めて車内でゲームするの？
それだったらPS5本体を持ち運んだほうがまだよくない？ >>25
同等は100%無理
空力、足周り、衝突ノウハウ0だからな
でも、何も知らない奴が買う
テスラとか車知らない連中から火が付いてるからな >>24
一応、助手席は助手が乗る席だぞ
運転に助手が必要な車なんて、もう存在しねえだろうけどw 完全自動運転なら別だが
運転しながらじゃ駄目だろｗ >>25
めっちゃ時間はかかる
テスラでも初出しで5年かかって量産と言えるものは7年かかった >>34
テスラって
なんで最近日本の芸能人に流行ってるの？ SCEでPS3の開発を指揮したとかゲハのレジェンドじゃん さすがに協業で車の駆動部分はソニーでは無いけど
センサーやソフト関係は自社でやるらしい まだPSとか自社製品と結びつけるのがプラス評価に繋がると思ってんだな
SONY のいつもの失敗フラグなのになんで当事者は気づかないんだろう >>40
ソニー保険の見積がソニー車の方が高くなって炎上する未来が見えるw >>42
海外じゃSONYの知名度下がってるから
TVもスマホもPCもダメになったから 高級化路線でしょうな 量産はそんなにしなさそう(´・ω・｀) ＞川西氏は過去、ソニー・コンピュータエンタテインメント（現ソニー・インタラクティブエンタテインメント）でCTO（最高技術責任者）を務め、
＞PlayStation 3などの開発を指揮した経験を持つ
ｗｗｗ 失敗確定 >>32
こうゆう触れ込みを報道に書かせてる時点で情報取りに遅れ出てるのバレててかわいそう
>>35
たしかに〜
車の耐環境って-40℃から125℃だけど民生品のデュアルセンスちゃんと保証出来てないでしょ >>45
それはマジでPS3と同じ道辿ってないか… >>9
スクガハゲにはいい環境だな
リクライニング倒してラッコスタイルできるしママのデミオも買い換えだな 技術的には常時クラウドとかネット接続になるのは出来そうだけど、如何せんパケット料金が安くならないのがな…
今後益々高くなる方向みたいだし スマホにケーブル差して使えば良くね
無駄な機能を何重にも買わせすぎなんだよ ソニー単体では車作りは無理だからどこと組むかだな
国内は無理としてお隣り韓国の現代自動車辺りか >>45
この見た目では、高級路線は無理だな
良い悪いじゃなくて「他の車とは違う」って一目でわからないとダメ テスラの新型車でPCゲームが遊べたけど危険だから走行中は禁止になったはずだが… 自宅のプレステに接続とか、いつまで昭和脳が抜けないのかね
ソニーには未来予想が不可能と悟って諦めるしかないな、こりゃ ゴキブリは無職か非正規ことおじがメイン層だから車買えないよ SONYの病気がまた出たのか
生活の中心にSONY製品据えてネットワークだ！って毎回やるけど成功した事ないよね ソニーの持ってる主な事業は映画、音楽、ゲーム、センサー、テレビ、金融だから
全部詰め込めるEVはソニーの集大成になるだろうな トヨタにPSを提供するならまだ話は分かる
日本最強の自動車メーカーだし クルマ自体がネットワークに接続して走るとかそんな感じじゃね？
圏外になると事故りそう >>62
そんなの詰め込んだら確実に売れないとだけ言える ソニー「車の中でゲームができる！」ドヤァ
Switchでよくね？スマホでよくね？ 実用品としての自動車は不可能だろうね
コンセプトなら中小でも作ってる >>66
ソニーとしては1番売りたいのはセンサーだろうし本体は高級車路線にして全部詰め込めんで利益率で回収するくらいの考えだろうからそんなに数売る気はないんじゃない？ PS3開発時代からゲームの知識が止まっている感じがする ps3を作った奴がこれ言ってるのすげ〜しっくり来る
そしてやらかすのも 不採算事業見直して
ソニーって復活したんじゃないの？
車なんてやって大丈夫なの？ ブランド価値ない高級車なんて買うやつ余程のソニー信者だろ ゲハ的には「PlayStation 3などの開発を指揮した経験を持つ」だけでお腹いっぱいや >>81
マグナシュタイヤーっていうオーストラリアのメーカー >>1
車もaiboも同じ『IoT』ですから
AIBO捨てちゃったけど てかこのバッテリー特需に何かつくっとらんのかい!! >>5
乗ってたのがソニーの車だったら飯塚幸三も逃げ切れたのに 車メーカーってこういう作り方なの？
自分の工場で作らないの？
ほかに有名メーカーでこういう方法のメーカーある？ これ結局同乗者がやるんだろ？
そんなものの為に態々選んで買うか？ 自動車のデザインを受け持つだけの会社とか
シャーシだけ作ってエンジンは買ってくるとか欧米だとわりとたくさんあるよ 遊ぶのは同乗者だとしても
運転手だって気が散るだろうに
後部座席ならまだしも助手席じゃあね そして、トヨタなどから技術協力をしてもったあと、サムスン経由で韓国に技術供与するんだろ？
知ってる知ってる まるで新技術独自技術のようにうそぶいてるが
箱は車内にタブを持ち込むだけでのお手軽さで既に実用化しちまってるけどな スーパーカー路線で、手作りで出してくるならアリだな。aiboの車版と考えればSONYからはズレていない。 走行中にゲームとか絶対酔うし
じゃあ駐車してゲームするかというとそんなシチュエーションは想定できない リコール隠しや燃費偽装、横行する不正の有力候補がまた増えそうだな 一方、マリオカートで事故多発して中断してるメーカーもある 移動をしなくても快適に暮らせる世の中にすることを頑張れよ
ソニーはそっちだろ 知らんけどダッシュボードに付いてるシステムがスマホなら大抵のこと出来るだろ クソニーの車が道路走るとか悪夢以外の何物でもないんだが PCが板違いとか言ってる馬鹿が多いけど
こいつらの方がよっぽど板違いだろ スマホ・switch・タブレットで良いのでは？
なんか無駄機能付けた挙句それのせいで壊れやすいみたいな結果になりそうだわ 車で移動中にゲームなんかしたいと思わないわ。
事故るだろが スレタイで未だにリモートプレイに夢見てる乙女っぷりに切なくなった 運転中プレステ遊び
↓
事故るとソニー損保のコンボか！ ソニー損保のCMで「これ、ソニーのクルマでしょ！いいクルマですね！」ってやるんでしょ 新幹線とか特急とか飛行機ならともかく
乗用車の中でゲームしたいと思ったことはあまりない バスでもそんなにだし テスラがゲーム機能付けてめちゃくちゃ怒られたからやめとけよ トロコンの為にコンビニにダイレクト入店したりする必要があるんだろ 車内でレースゲームやるとめちゃめちゃ酔える
ソニーカーが出たらぜひ試してくれ ソニーカーでふと思い出したダイハツからもう出てたやんホンダのTODAYみたいなやつ ソニーの車だから走行距離とか行き先のトロコンあるのか >>38
海外のセレブ見て乗ってるんじゃねーの？
お前らとアテクシは違うのよと、斜め上に意識高い系 >>128
ピコーン！初めて赤信号に止まった！を獲得 >>1
PS3のCELLからまるで成長していない……( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ ソニー損保「この車は保険料高くしますね」
ゴキ「なんでやねん！」 >>137
ランクルとかジムニーとかハイエースとか外国人が欲しがる奴しか成り立たない
あと古めのスポーテーカーはアメ公が欲しがる >>18
ttps://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/jidounten/kentoiinkai/02/gijigaiyou.pdf
「自動運転は法定速度を守るべきかどうか」について警察幹部と官僚とメーカーが激論してるようです
まさに思想哲学の問題 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
