【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ7 [転載禁止]©2ch.net
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TE/TXC/TC/WR/WRE/CR/SMR/SMS/SM/TR/NUDAなどの
本家/CAGIVA/BMW時代のハスクバーナについて語るスレ。
ここは2013年モデル以前用です。
2014年モデル以降については知りません。
バイク板では落ちてしまったので、新板に移転して再開します。
前スレ
【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ5(実質6)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385386383/ スレ違いだけど、ビットピレンに似た赤いバイク見たんだけど他メーカーでそんなのあるっけ? フェンダーレスを綺麗にまとめてると
Vitpilenに似たようになるかも 390デュークよりスヴァルトピレン401,ヴィットピレン401の付加価値を教えて dukeより値段が高いから威張れる
てか正直な話し401は買う意味ないよ701ならまだ意味あるけどさ 好き嫌いはともかくデザインは大事だろ
バイク選びの要素として99%は見た目だわ えぇ…ハスク好きな奴がシングルの音嫌いとは思わなかったわ 俺はバイクは見た目89%軽さ10%残り1%やし401買おうと思うが701はどうなんだろう。見た目一発で心に刺さったのが401なんだがやはり実車見ないと判断できんか。 >>965
うん
見た方がいい
出来れば試乗まで
私は今実車見てエンジン回したところまで
次回試乗で決めます 今は何処のバスクディーラーも試乗車用意してるし、取り敢えず乗る事をオススメする。 しかし401と701の値段の差ってなんだこれ?排気量300上がるだけで60万近く跳ね上がるとか。 排気量があがるだけしか違いがわからない人には理解できないんだろうね… わろた
前後キャリパーとサスだけで4〜50万くらい高いと思うぞ。 装備がいいのはわかるけど、なかなか決められる価格じゃないよ。
400なら迷う価格じゃないけど。
700くらいないと高速でストレス溜まりそうだしうだうだ言ってしまう気持ちはわかる。 これしかし迷うな、見た目は安っぽさとずんぐりむっくりさの絶妙なバランスの401のが矢だけに圧倒的に刺さるんだがどうせ買うならって考えると701のもなぁとなる。実車見てないから何ともだけど401に701のエンジンそのまま積んでくれりゃぁなぁなんて思ってしまうわ。 KTM390がエンジンギッチギチなのに690エンジン入れるのは無理でしょう アクラ以外のマフラーは出ないのかなー
401用は音は良いけどデザインが。。。 俺は今乗ってるやつ含めて歴代全てマフラー交換してるがどの矢でもマフラー含めてのデザインだと思うんでマフラー交換するつもりはないなぁ。
ノーマルでこの格好良さってかノーマルマフラー含めてのデザインってのは外国ならではなんかなぁなんて思ってしまう。この辺は流石だわ。 デザインはノーマルがベストだと思ってるんだけど
もう少し音量が欲しいだよね。
アクラがシルバーだったらまだ良かったのに。 >>975
REMUSからも出てるよ
ttps://remus.eu//blog/bike-info-9-18-e/
Youtubeの音だけ聞いてると、アクラもレムスも雑味がちょっと増えるだけで6〜7万位?払う価値があるとは思えない >>979
サンクス
この音は流石にやりすぎかも
アクラは現物聴いたけど、
4000までノーマルと同じ
それ以上回すと適度に音量あって
いい感じだった。 音は兎も角見た目はノーマル超えるマフラーないやん。 見た目なら、初期のdukeみたいに
サイドじゃなくてアンダーから出したら
かっこよさそう 大型もってても401一択。見た目が完全に401が好みなのと幾ら排気量大きくて豪華装備であってもバイクに140万近い金をホイホイとは出せない。 ビッグシングルと400くらいのシングルはズダダダ感がぜんぜん違うからなあ。。 ビットピレン710いいなぁ
東京近郊だと
どこで試乗できますか? まぁ趣味嗜好性の強いもんだし良いの欲しいよなぁってのは解るけど流石に玩具においそれと140万近くは中々ね。
それ程稼いでる訳でも裕福でもないし140万なら出せない金額では無いがやはり見た目も一目惚れした401買おうと思う。 FEやTEに100万以上だしてぶん投げてる奴らはスゲェよ。 >>987
俺も知りたい。
なんかスゲえ経験ありそうなんで、できたら教えて欲しいッス >>987
なんか凄い煽られてるけど正直わかる。
390系のエンジンって400クラスのスポーツシングルとしては凄く良いと思うんだけど、それ以上にLC4が素晴らしい。
ビックシングルの完成系だと思う。 250でも高速走るし別にキツイとか思うこともないんだが、やれパワーがとか言う人ってどんな走りとか要求してるんだろうかと思ってしまう。
個人的に1300で高速走っても250で高速走ってもそれ程スピード出さないんで乗り味とかは全然違うが疲れがキツイとかそんなんは大して変わらんのだけど401と701でそんなに違うのかなぁと。 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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排気量が大きくてパワー/トルクのあるバイクは適当なギヤに入れたらアクセルだけでオートマチック的に走れるから良いってヤツはいる
俺はつまらんやんと思うが このスレッドは1000を超えました。
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