【小粋な】HONDA JAZZ ジャズ the 2nd【アメリカン】 [転載禁止]©2ch.net

1honda2015/02/14(土) 21:53:06.27ID:+0mgM3Op0
二輪製品ニュース
http://www.honda.co.jp/news/1986/2860414.html

前スレ
【リトル】HONDA JAZZ スレ 【アメリカン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408718831/

388774RR2018/05/30(水) 16:30:36.89ID:0Ide8stK
ファミリーバイク特約でのレッカーは無しで、出来るのわ車だけだって!
事故後にjaf加入してサービス受ける事出来るの?

389774RR2018/05/30(水) 23:57:22.96ID:wPDiEjpn
JAFって事故とか関係ないんでない?
ロードサービス専門と思ってるが、違うのかな?

390774RR2018/05/31(木) 23:52:41.70ID:dbOAa3JE
パンク防止のスライムって評判良いらしいね。
一度入れたら2年持つとか。
2年もあればタイヤ交換が先に来るので、掛け捨てな感覚で保険として良いのでは?

391774RR2018/06/01(金) 15:06:07.83ID:V9xLG7aU
えっ!?16年乗ってる(所有してる)けどまだ溝あるわw

392774RR2018/06/01(金) 16:32:15.69ID:wO+KHYNv
それタイヤの形したゴムの塊やん

393774RR2018/06/02(土) 00:03:48.84ID:WODTgWbL
16年てw
もうタイヤとしての役目終えてそう。

394774RR2018/06/02(土) 12:21:23.05ID:495KgJGD
>>393
しかも そのタイヤで林道ツーリングもこなしたんやでww

395774RR2018/06/05(火) 18:54:08.10ID:6VQs1lBP
タイヤのひび割れないの?
ヤフオクで買うから古いタイヤ送って来る

396774RR2018/06/05(火) 20:03:24.10ID:LUzPv7OS
>>395
ヒヤヒヤもんやでw

397774RR2018/06/12(火) 21:54:23.25ID:GJA9Hg+g
武川のRステージ Dコンボキット組んだヘッドでスマホのスピードメーターアプリで85km/hまでは確認したが エンジン壊れそうだからアクセル戻したわ

398774RR2018/06/16(土) 04:16:43.49ID:R4KXMwQu
純正パーツ出ない 絶望感

399774RR2018/06/16(土) 10:35:10.13ID:9e+/DqiT
>>398
純正入れないチャレンジ精神

400774RR2018/06/17(日) 12:37:33.98ID:PN1Yll/G
おまえ等チューブタイヤってこと、忘れてないか

401774RR2018/06/18(月) 23:32:52.45ID:mn0J2uRF
そうか、チューブさえ穴開かなければ走れるのか。

402774RR2018/06/19(火) 00:19:55.63ID:2P179qR4
俺の自転車のバルブは数ヶ月か半年で劣化してダメになるのにJAZZのタイヤバルブはずいぶんと丈夫だよな

403774RR2018/06/21(木) 08:38:03.22ID:3RbMuu5G
空気圧3.0入れて一年持つから凄いw

404774RR2018/06/24(日) 16:06:49.94ID:iACnIaSk
スプロケF15R35にしてみたら公道で4速要らなくなったw
フロント14とかに落とした方がいいなこれ。

88ccでパワーはあるので問題ないけど、これは少し走りにくいぞ。

405774RR2018/06/27(水) 22:26:06.57ID:M7HPSCeR
リアキャリアを付けてる人って、純正品使ってる?
純正品だと、シートとキャリアの間のスペースが少ないからリュックを背負うには厳しいんだが、対策方法ってあるのかな?

406774RR2018/06/28(木) 00:46:49.04ID:fxJkaG9E
>>405
私はサイドバッグですね。
アマゾンで2000円。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00CYGAP9E/ref=cm_sw_r_tw_awdo_c_x_Wa7mBbW9K277C
片側に米5kg袋が一個入る大きさなので、容量は充分。
リュック要らなくなりました。

407774RR2018/06/28(木) 15:25:18.89ID:Ik+lhSDe
ジャズの右側にサイドバックを付けられる様にして、普段持ち歩けるデザインの革製バックのバック。

サイドバックを付けるフレームは、ヘルメットホルダーにもなる。

こんな上記みたいなのが欲しい。

408774RR2018/06/28(木) 18:48:42.80ID:X7JacC4H
>>405
長めシーシーバー購入して前方にデグナーとかの市販のデカい防水バッグを荷物パンパンに入れて膨らませ長いゴム紐でぐるぐる巻きにすればあら楽ちん背もたれの出来上がり

409774RR2018/06/28(木) 18:50:06.71ID:X7JacC4H
なんであぼーんされんだよw

410774RR2018/07/02(月) 00:13:45.93ID:+7RR1q4e
>>408
楽チンすぎて寝てしまうかもだね。

411774RR2018/07/08(日) 08:01:44.45ID:sB6qhpm+
12V化コンバートキット購入したが付属のバッテリーがサイズデカくてケースに入らなかった ←モンキー純正バッテリーと同じサイズ

ケース加工するの嫌なのでサイズが小さいシールドバッテリーをネットで探して注文したわ このサイズならバッチリ 後はUSB電源付きスマホホルダーを装着
http://www.ymt7.net/item/WP1_2-12/

412774RR2018/07/10(火) 23:23:44.19ID:bCfymNxa
>>411
安くて良いサイズ見つけたね、おめでとう。
しかも安いやんかw

413774RR2018/07/19(木) 19:45:14.78ID:ySN96uUH
ハリケーンのSS1マフラーに変えてみた。
すんごい良い音で満足です!

でもね、サイドバッグが排気口に当たってたらしくて、一部焼けただれてしもた。
右側だけスチール製の箱に変えねば。
アンモボックスとか良さげ。

414774RR2018/07/20(金) 10:59:38.29ID:T7C++DRf
ステージでマフラー下げて外に出したらどうかな
キックが干渉しちゃうかな?

415774RR2018/07/27(金) 00:53:16.18ID:IDqRl35Z
みんなどんな改造してる??
ノーマルが多いのかな?

416774RR2018/07/27(金) 08:19:30.61ID:KMSNieeA
改造は88ccボアアップと自作フロントステップ。
マフラー変えて、タコメーター付けたくらい。
あ、ハンドルも変えてるよ。

417774RR2018/08/01(水) 17:34:55.50ID:cLAeUjMH
88ccにボアアップしてスプロケットそのままだと、燃費はどのくらいになるんでしょうか?

418774RR2018/08/01(水) 23:46:30.61ID:SZ2JpE7e
ぶん回すと50以下だな多分
ノーマルならどんなにぶん回しても50切る事は無いはず

419774RR2018/08/02(木) 04:24:49.72ID:uTLHXjb7
88ccだと私の場合24〜30です。燃費悪い。

420774RR2018/08/02(木) 14:48:57.53ID:h6VXO9NS
30いかないと残念だな〜
スプロケ替えた方がいいかな

421774RR2018/08/02(木) 15:50:26.64ID:kZDpQoHY
ボアアップしてるのにノーマルスプロケのままにする意味がわからない 俺は最高速重視だからスプロケ一番小さなヤツ ただし坂道が多いと泣く

422774RR2018/08/04(土) 09:10:41.96ID:V4UqpBAz
私は色々迷ったけどスプロケ14-35で落ち着いた。
88ccで街乗りも楽な調整って考えるとバランス難しいね。

423774RR2018/08/08(水) 06:32:42.08ID:HNLxRgJs
51km/Lでした。
スゴイ。

424774RR2018/08/08(水) 21:30:58.62ID:Wrg2RzwX
重いから意外に燃費悪いんだよなあ

425774RR2018/08/09(木) 12:40:18.70ID:HBLSPVKV
51は裏山。
キャブからガソリン漏れてるから燃費以前の問題だわ。
フロート周り変えないとあかん。

426774RR2018/08/09(木) 14:26:31.82ID:MYeuHPOA
マグナの方が重そうだからもっと燃費悪そう

427774RR2018/08/10(金) 00:59:28.38ID:AZ/mJ2+S
シフトペダルが低く感じるんだけど、調整ってできるのかな?

428774RR2018/08/11(土) 13:57:05.45ID:ClzUinOq
エンジン側のチェンジペダル根本を調整したら高さ変わらないかな?

429774RR2018/08/11(土) 17:54:26.65ID:ZWzI6KoN
ありがとう
見てみるよ。

430774RR2018/08/11(土) 18:11:42.53ID:X9Pa1grh
やるならレバー類の角度も調整すべし 腕を伸ばした時、指先の延長線状にレバーの角度を合わせるのが一般的

つま先も同様にステップに乗せた時につま先の角度に合わすべし

431774RR2018/08/11(土) 22:49:52.21ID:ZWzI6KoN
なるほど…

432774RR2018/08/12(日) 20:26:11.46ID:KyAetFb7
>>428
できた!
根元の取り付け角度を1段ずらしたら、つま先位置で4cmくらいペダルが上がってちょうど良くなった。

アドバイスありがとう。

433774RR2018/08/13(月) 10:07:36.15ID:W4J3s+cA
>>432
良かったです。
高さ調整が必要って、シート位置でも変えましたの?

434774RR2018/08/13(月) 14:27:22.74ID:guXzMXfq
普通につま先を下げてレバーの下に潜り込ませないと、シフトアップできなかっただよ。

435774RR2018/08/13(月) 17:09:17.89ID:hgOkSqPq
ロータリー式と違うから リターン式はそれが普通ですわよ

436774RR2018/08/13(月) 18:57:46.21ID:guXzMXfq
434です。
オク入手し、つま先が窮屈と感じた次第。

リターン式しか乗ったことありません。
シフトレバーの調整は、ロッドの長さ調整でできるのが当たり前と思っていましたが、この車種はできないようだったので、質問させていただきました。

で、実は
レバーを1段階高めにセットできたんですが、レバーがフレームに当たってシフトアップができなくなりました。

よって残念ながら元に戻しました。

少しだけ短いロッドを作りたい。

437774RR2018/08/14(火) 12:46:19.05ID:5TH1RbaO
なるほどー。
窮屈となると身長高いのかな?
場合によってはフォワードコントロールにして、ゆとり持たせる方法でも良いかもですね。
見た目もカッコいいし。

438774RR2018/08/14(火) 22:54:03.52ID:JCIOjUTe
ご指摘の通り。
身長180以上あるので高い方ですね。

今日、やっぱりレバーを上げた位置に変更し、シフトレバーがフレームに干渉する部分をヤスリで削りました。

5mmくらい削ったら、やっと確実にシフトアップ出来るようになりました。

疲れました。
ごちそうさんです。

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