（（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ 輸入スクーター（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ 8台目 [転載禁止]©2ch.net
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ハンターカブが何とかいうのも
べスパ系の関連スレじゃないの？ 【スッキリ!!】最強おっぱい決定戦「P―1グランプリ 春の陣」開幕！あの人気アイドルグループからも続々参戦
https://www.youtube.com/watch?v=0U15dDLipOw FORZA125スレが盛り上がってるな。
ここだけの話、過去の例からすると国内販売される見込みは
殆ど無いけどｗ バイク板のスレ落ちてたんで一応こっちに立てといた
【ｽｸｰﾀｰ】ピアジオ/ジレラ/デルビ/ﾏﾗｸﾞｰﾃｨ☆Part16
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434054167/ 日本代理店があるメーカーは
そのリンクも貼ってくれると、ありがたいな スズキのインパルス125Fiええな、アド110よりこっちを出してくれれば良かったのに。 Impulse125とNouvo125とAirBlade125は
国内販売すれば売れそうだね。 >>23
なんかベトナムは125が充実してていいよね
二輪販売台数が日本の7倍だから力の入れ方が違うｗ >>27
詳細はこちらのスレで
カワサキがキムコ製スクーターのラインナップを増やすという噂も
>>2
> ★台湾スクーターKYMCOキムコ総合11★+カワサキJ300 [転載禁止](c)2ch.net
> http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423888071 >>28
見てみたけど確かな情報がないんだよなー。噂レベルで>>25みたいな発言はマズくないかい？
代理店に電話しようにも今日は土曜だしなー。キムコのスクーター買いたいんだけどなー。 キムコの代理店ってこれか？
株式会社栄秋
http://www.vorkers.com/user_answer.php?vid=a0A3000000D7Y2f
占いワロタ
Q. 組織体制、企業文化について、どのような特徴を感じましたか？
Answer： 社長はシンガポールの華僑で女性。指示命令系統は完全なトップダウン...
Q. どのような理由でこの企業からの転職（退職）を考えましたか？
Answer： 評価制度がない。社長が完全なワンマンで風水や占いを信じる、外部コ...
Q. この企業の経営者へ、この企業をより発展させるための提言をするならば、どのような事を伝えますか？
Answer： 専門分野は専門家の意見を尊重し占いなどはやめなけれいけない、 会... カラバリって結構大事だよね購入を左右する要素でもあるし ところでNMAX155ってインドネシア生産だけど日本に入ってくるのだろうか？
PCX150とガチ対決になりそう ≫30
中華圏が風水に拘って無ければ日本経済はとっくに沈没していたと言われるぐらいに
現代でも幅を利かせている社会悪w >>33
NMAXのデザインってS-Wingの時みたいなガッカリ感がある、仮に日本で発売しても売れなそう。 >>14
国内販売する見込みの無いやつを延々と待つより
SR MAX125とかK-XCT125買った方が幸せになれそうだな。 イタリア2014年スクーター販売ランキング（50除く）
http://www.motociclismo.it/mercato-moto-2014-top-100-scooter-dicembre-top-100-scooter-moto-60775
01 SH 150 8.457
02 SH 300 6.498
03 SH 125 5.632
04 BEVERLY 300 4.875
05 AGILITY 125 R16 3.669
06 TMAX 500 3.585
07 LIBERTY 125 3V 3.298
08 XMAX 400 2.798
09 XMAX 250 2.520
10 INTEGRA 2.437 このスクーターは何ですか？
http://www.s2comix.com/book_img/4894211580_l.jpg
作者の、えのあきら氏の趣味からしてイタリア車だと思うのですが・・・ ヨーロッパヤマハ、MBKのtarget
もしくはBWSぽくしたその派生もでるかな
年式も古いしバリエーションも色々あると思うんでちょっと調べた感じでは
こん位しか分からんね
http://linardos.linardos.gr/record.php?details_id=52 >>41
これは凄い！よく判ったな
ノーマルでこういう社外チャンバー風のマフラーなんだ ヤマハRS90という名前で日本では限定販売されてたみたい
こういうマイナーで輸入スクと繋がりがあるやついいな
ネオスとか@とか さすが腐っても2ch情報力がハンパないｗ
こんな過疎スレでも見てるんだな >>41
ありがとうございました
↓このスレの質問の転載だったのですが、実はイタリア車でなく日本車だったのですね・・・
【イタリア旧車COMIC】JyaJya【ぺかぺかの洋航娘】2 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1425113007/ >>35
いやいやS-wingのガッカリ感の方が上だろｗ
メーターとかメットインとか装備は良さそうだったんだけどね。 お隣の国は年間10万台未満か、そら発展しないわな。 SYMと業務提携してるのかな？
LANCEってメーカーもあるね
http://www.lancepowersports.com/index.html
ジョーカーとジョルノ混ぜたようなスクーターが気になる 125ccは今日本だと売れてるんだから輸入してほしいな
もっと宣伝すれば良いのにね >>51
どこの会社なん？サイト適当に見たけどわからんかった 設計・製造はSYM、企画・販売がランスみたいな感じっぽい。
住所はカルフォルニア。 日本だったらSYMが輸入してくれるのに期待した方が早そうだね。
Cali Classic → SYM ALLO
PCH → SYM ORBIT II / SYMPLY2
Cabo → SYM CROX >>54
サイトのabout usから生い立ちが読める
Cali Classic良いね！フロントの面構えがアローより好みだ ジョーカーと言えば中国のフォスティとかいうパクリメーカーが作ってた
今は製造してるか知らんが似てるんじゃなくてまんまジョーカーだったりするぜ
http://www.fosti.com.cn/ 台湾メーカーシェア(2012)
キムコ 42.4%
台湾ヤマハ 28.3%
SYM 23.8%
PGO 2.8%
台湾スズキ 2.6%
PGOと台鈴が意外なほど少なかった。 バイク板のX-MAXスレついに落ちたなｗ
2年半続いたけど結局国内販売されずネタも無しか。 やっぱり日本のメーカーでも人件費の高い欧州で生産してるスクーターは
コストの関係か日本では正規販売しないみたいね。
地産池沼の原則で現地に雇用を作る為にやってるらしい。 池沼で知障
知能障害、知的障害を連想した人は2ch脳 >>64
工業製品で人件費の占める割合なんて微々たるもの。輸送費が圧倒的に高い。
基本的に販売地で生産するのが一番安い。
それで大量販売地である中国が台頭した訳だが、バイクに限って言うと中国は
バイク禁止の省が多過ぎるんでタイやベトナムといった次第。
タイやベトナムだと輸送費がかなりかかるんで、原価は日本製より高くなります。 >>67
って事は日本で売るなら日本で作った方が安くなるって事？
最近のバイクはアジア生産がどんどん増えてるけど。 為替で生産国変えてるのが多んでは
ドルベースで輸出入すれば変動少ないから安定してつくれるし
後はやっぱり人件費含む固定費と
雇用法令や資本割合、税制じゃないかい >>68
一定以上の台数生産すれば日本で売るなら日本製が一番安い。
ところがメーカーの考えはタイで100万台売るけど日本では1000台しか売らない
から日本にわざわざ工場建てるより割高でもタイで日本向けのおまけ仕様車製造
して輸入した方が安いという考え。
型式認定費用ケチって逆車ばかり販売してるメーカーもあるぐらいだし。
あとは平行輸入枠使って正規輸入してるメーカーもある。並行輸入枠は1事業者1車種年間
50台まで。乗用車想定の制度なので台数が少ないバイクや大型車では脱法行為です。
あとタイやベトナムは関税が高いのも理由。
まあ、来るもの拒まず去る者追わずで行けば良いと思う。
日本は先進国で世界第二位の市場規模だからという理由で進出してきてる外資系
製造業もある。 中国に抜かれGDP3位に落ちただけじゃなく
人口減でジジババばかりになって、日本脱出する企業が多いけどな >>63
X-MAXの次スレ立ってたぞ
どう考えてもネタ切れだけどｗ >>25
EKAから変わってキムコジャパンが新設されたようですね。
キムコスレより↓
> 564 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2015/08/01(土) 17:10:10.99 ID:q9yA18jU0 (PC)
> もしかしてこれ？
> http://next.rikunabi.com/company/cmi3524287001/nx1_rq0012317019/
キムコジャパン株式会社
■業種：自動車・輸送機器【商社】/自動車・輸送機器【メーカー】/その他流通・小売
■事業内容：二輪車の輸入・販売
■事業所：東京都大田区平和島6-1-1-315(TRC東京流通センター)
■設立：2015年5月27日
■従業員数：2488名(全世界)
■資本金：232億円 >>71
時代は中国製のパナソニックより日本製のハイアール。 >>49
ちなみに欧州の3大二輪国は1.フランス 2.イタリア 3.スペイン
1位はずっとイタリアだったがフランスに抜かれてしまった。
4.5位はドイツ、イギリスと続くがどちらかと言うと大型バイクが売れ筋で
スクーターはそれほどでもない。 下火ってレベルじゃねーなもう
小さいのはGTS250だけやないか
SRMAX300やマディソン３も国産と比べれば遥かに小さいものの
やはりビグスク感が拭えない・・ 欧州も安全重視で大型化の方向なんだろう。
スポシテもランナー200も消えたし。 >>73
キムコジャパン何時になったら始動すんだよｗ EKAがクソだったから
何時になろうが、日本に現地法人つくってくれるだけで嬉しい せっかくキムコ本体が出てきても今さら感があるな
PCXが出てから中間サイズスクの需要をごっそり持っていかれた感じ。 東モで海外メーカーは何か出さないかな？
出す訳無いか… 第１弾として、「ジャンゴ」（排気量150ｃｃ）、「シティースター」（同200ｃｃ）、「メトロポリス」（同400ｃｃ）のスクーター３モデルを投入する。
価格はジャンゴが3,490万ルピア（約28万5,000円）、シティースターが5,390万ルピア、メトロポリスが２億1,900万ルピアに設定。
既に予約を開始しており、来年１月に納車を開始する。
http://news.nna.jp/free/news/20151002idr013A.html ビーエムのC650って、どうよ？スカブがカッコ悪過ぎるしＴマは遅いって言うしw 台湾キムコ製で、見た目はBMWだから
カッコ悪い日本製よりいいよ ホンダ、アドベンチャーモデルの今後の方向性を示す「City Adventure Concept」世界初公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151117_731081.html
東モはスルーって事は日本は眼中に無いなｗ なにこれ？
ペダルが無いしフットスペース脇に
DCTの張りだしっぽいのもあるから
インテグラの派生モデルなのかな ピアジオグループのスクーターの部品の多くが台湾TGB社製なんだけど、
TGBってあんまり聞かないよね。台湾でも売れてないのかな？ 元々ピアジオの子会社だったんでしょ。
今は独立してるみたいだけど全然見ないね。 TGBは台湾国内ではほとんど販売活動して無い。
基本はアメリカや欧州向け輸出。 結局ジャンゴ年内日本発売なさそうだな
前スレ？にそれらしいことあったけど フォコかMP3か、もう１つなんだっけか。
三輪バイクどれにしようか迷ってる。。
衝動買いするかとあーでもないこーでもないと
ごねながら買うか。。さて >>104
ADIVA
人とは違うビクスク欲しいのかな？ >>105
あれはビグスクじゃなく、シルバーカーって言うんだよ >>105
なんとなく一度買ってみたいだけかな〜。
さてさて。とりあえず近所。。
フォコの500を今日試乗してみます。 >>105
乗ってきたー 試乗車購入しやした〜〜。
４月納車です。。 MP3の500を正規輸入してくれたら嬉しいんだけどね
収納が多くてUSB電源とか小物入れ追加とか
毎年地道に改修されててかなり使えるマシンなんだけどな
わしは使いたいメットが入らないのでフォコ諦めてMP3買いました
どうか安全運転でフォコ楽しんでください。おめでとう！ このまま円安方向が続けばただでさえパイの小さい日本市場は
輸入車絶滅じゃね。 台湾の音楽PVによくTGBの鉄スクーターでてくるな。
ベスパGTSやプリマベーラそっくりのやつ。肝心の台湾では売ってないみたい。
上の方で欧米向けってあるけど、欧米じゃピアジオとのライセンス関係で難しい
のでは？
YoutubeでTGBの工場の動画あったけど、キムコ、ヤマハ、ピアジオ、BMWの
部品作ってるところだけだった。 125がほしいんだが、日本車は何でこんなに高いんだ？
東南アジア人は平気で日本のバイク乗って、みんなで走ってるのに、
日本人は高くて躊躇してしまう。
本当は日本でももっと安くできるんだろ？
シグナス125とかＰＣＸ125。
実際安くしようと思えば、20万切れるんだろ？日本だけぼったくんなよ。 気持ちはわかるが売れている台数がちがう。日本はバイク全体が売れてない ↓の給与になってるんだぜ？
ホンダ 平均年収768万円
ヤマハ 平均年収711万円
スズキ 平均年収626万円 中古の故障した輸入スクーターを直して乗っては売りを繰り返してるうちに直すことが楽しくなってきた
メンテしてれば重大な故障は少ないし部品は安いし良いよね >>119
同胞ですか（笑）
バイクは10年以上ぶりに乗り出したけど弄った事のない私が手を出したのが中華スクーターのファルコン
20000円で買ってまずベルトが切れる
金を掛けたくないから自分で交換
発電しなくなる
金を掛けたくないから自分でジェネレーター交換
その後不具合なくカスタムして飽きたから売る
その金でSYM RV125JPを買う
冷却水が減るのでググるとガスケット抜けな模様
金を掛けたくないから自分で交換
変な音がする
ググるとタペットの模様
金を掛けたくないからググって調整
その後何もトラブル無しで飽きたから売る
その繰り返しです（笑） >>121
こんな書き方すると故障が多いように見えるけど国産スクーターってどうなんですかね？
この一年はKYMCO・PGO・SYM・ADIVA・マラグーティを乗り継いでる
イタルジェットフォーミュラが欲しいけど高くて買えない >>122
私も国産乗ったことないけどリコール情報にはちょくちょく載ってるしいうほど変わらない気がする >>123
プラや樹脂パーツは国産の方が質は良いと思いますけどそれ以外は不満無いですね
多分このまま色々乗換えて故障も楽しむと思いますね >>122
国産スクーターは10万キロノントラブルとか当たり前なイメージ。たまたまかもしれんが、アプのスクーターはちょっと乗らないと直ぐバッテリが上がる。 >>122
日本車は初期故障が１〜２箇所と極めて少ない他は経年劣化と走行距離で
きっちり消耗品がダメになっていく感じですね。
>>126
10万キロは無理だろw
エンジンだけだよ。足回りは5万キロぐらいでガタガタ。スクーターは小径ホイール
で足回りの寿命が短い。
しかも日本車はこの辺の整備は全く考えられていない構造で修理するとなるともう
一台買えるぐらいの費用がかかり、廃車が一般的。
欧州車はブレーキディスクも積極的に摩耗させるとよくいうが、イタスクは日本車
とそんなに変わらんな。しかもディスクが日本車の半額。これは嬉しい。
（他の部品はかなり高いのも多いがw）
プラ関係は日本車が一番だが、日本車の海外生産品は欧州車よりひどいの多いよ。
台湾ヤマハ製のスクーターも相当ひどい感じ。 >>127
足回りというのは具体的にどの部分を指しますか？ 少なくとも消耗品のショックは5万kmも走れば抜けてガタガタになるだろうね。 ２ストランナーだけど特に気になることはないよ
極悪な壊れ方すると思われてるバイクけど、一通り整備されてるとフツーに乗れる ジレラランナー ｓｔ200 か PGO G-max220 維持、修理、も含めてどちらがいいんだろ！
ご意見願います。 そういえばピアジオ・ジレラのスレ落ちたままかｗ
スレが続かないようなメーカーは止めた方が… ピアジオ的には日本市場はやんわりぺスパが売れてりゃいい程度な感じなのかな
出してもお前ら買わないじゃん的なｗ >>134
PGOはわからんけど、ランナーは姉妹車も多いし情報もネットに転がってる、パーツも社外含めてある。
純正パーツをディーラーに頼むと高いけど他の安いルートもある。
定期的にメンテすればそうそう困ることはないよ。その代わりサボるとグズる。 PGOは部品が届くの早いらしいけど。
G-MAX150lcじゃだめなの？空冷220より軽いしパワーあるし。 pcx125からst200に乗り換え検討してるんだけど燃費どう？
レギュラーでも行けるって話聴いたけど
何故かフュージョンと迷ってる >>139
途中で送信押してしまった…
姉妹車で23前後だった。
レギュラーは使える。公式には認めてないけどどっち入れてもかわらん。
もちろん責任はもたないが。 燃費どうとか、レギュラー行けるとか やめれ
国産にしとけ 本国でPeugeot Djangoというものを見た。初めて見たけれど凄く美しい。欲しい。
しかし日本で売ってないことを知った今。 >>147
マジか！
物価の高いフランスなのに道理でリーズナブルと思える価格だったわけだ ランナーにFRANDO用キャリパーサポートないのかな？ ブレンボと形状同じなら付けられるやつもあるんじゃないか？ ビバリーいいよな
足で車体をホールドし易いようにセンタートンネルがもう少し高けりゃベストなんだが ホンダのNAVIが欲しいけど輸入してんの関東の店ばっかで買い辛いわ
バロンかSOXが輸入してくれないかな 同じく
うちの地方でも取り扱い来たら検討したい
つーかキャブ車なんだね
メンテ考えたらそっちの方が都合いいのかな >>155
え、嘘探したけど見付けられなかった
値段はいくらくらいでした？ NAVIってどんなのかと調べたらホンダのストマジ２か。 京都にもNAVI110売ってるとこがあるね
早く近場で扱うようにならないかな ホンダって並行車、逆車は部品でないから困る。
他社は部品番号で発注したらたいてい出てくるけど。 イタルジェットのドラッグスター180を買ったけど
パーツが無さすぎて怖いわ。
コケたらアウト。ウインカーレンズすら手に入らん。 リアは汎用で純正よりかっこいいのあるし
フロントは社外でクリアやスモークのがあるんじゃない？ オクでは部品取りの流出物しか出回ってないみたいどす。
エンジンパーツとかならebayにも少し出てますが。
大事に乗らな ドラッグスター復活するって話は結局嘘だったのか
なんかもう別の会社って感じだよな
italjet
https://www.italjet.com/
italjet Japan公式サイト
http://italjet.jp/ ああ失礼、こっちか？
Italjetmotor |
http://italjetmotor.com/ 日本サイトの中身が無さ過ぎ
外見だけ取り繕った感じが詐欺サイトと同じ匂いでﾜﾛﾀ 久々に見たらマラグーティ終ってた。
マラグーティジャポーネ
http://www.malaguti.jp/ ブログはメットインが前後分割じゃなければ買ってたな NAVIってネットニュースで最近また出てくるようになったけどキャブ仕様なんだな、冬の朝の通勤の始動性とか考えるとちょっと躊躇してしまう
安く手に入れて弄りたい人には良いんだろうけどディオやベンリィのパーツでなんとかならんかなあ とりあえず近く店に買えるようになったらNAVI買うつもりだけど国内向けにも似たようなの作って欲しいな >>170
ボックスつけりゃいいじゃん
ブログ乗ってるけどいいぞ SOXって買ってから5〜6年たっても面倒見てくれるん？ >>148
昨年11月ごろから神奈川県の丸富オートが並行輸入して売ってる、しかもフランスで売ってるより安い。
エンジンは台湾のSYMが担当して、SYMの中国本土にある工場で生産することでコストダウンを図っているらしいな。
まあヨーロッパで売ってるdjangoも中国工場製だし品質管理はプジョーがしてるようだから、いわゆる中華バイクよりかはマシだと思う。 東京モーターサイクルショーに丸富オートがブース出してジャンゴとスピードファイトを展示してたぞ
反響があればラインナップの拡充も検討するみたいだぞ >>174
自分も125同色ボックスつけてます。
都内便利。割合壊れないですね笑。
コンピュータが高いのかな？逝っちゃたらプジョー150でも
買ってみようかな。 >>178
ジャンゴええな
あれとホンダナビで迷う ナビはカスタムパーツが充実すればかなり遊べるバイクになりそうなんだがな
何せ本体は新車で11万だもんな、シグナス買う金がありゃ相当イジれるぞ
ナビ買う人は大体セカンドかサードバイクだろうし安いだけじゃ勿体ないわ 気になる並行物は結構あるんだがどれもこれも店が遠過ぎる Django 試乗 でググったらこんなん出てきた
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2017/01/1258.html?m=1
発進は鈍いがトルクはすごいらしい
あとブレーキは弱いと
http://www.scooter-station.com/Comparatif-Peugeot-Django-125-Evasion-vs-Vespa.html
海外の試乗記事だと最高速は実測で107km/h出たらしい
レトロチックなデザインが気に入れば普通に良さげではあるがこのバイクはFIじゃなくてキャブだからな
この辺も好みがわかれそうだ 立ち読みしただけなんで詳しくは読んでないけどモトチャンプで原二スクーターの比較テストやっててその中にジャンゴもあったよ >>185
バロンとかで取り扱ってくれないかね
流石に、バロン以下の所じゃ怖くて買えないよ(´・ω・`) >>185
>昔はPeugeot Motorcycle Japonが取り扱ってましたが、そこが取扱終了となり
今はAdivaがPeugeot車を供給し始めたそうです
今後もAdivaを取り扱ってる店でのみってことなのかな プジョー原二スクまた純正スーチャモデル出してくんねかな？ >>185
この２台なら断然ジャンゴだな。
107キロ出そうとは思わんが モトチ読んだけど
px125がギアチェンジ上手くできない
ブレーキ効かない
飾っておくだけのバイク
とか酷評だったなw >>191
現代のスクーターと比べたらそりゃそうでしょ。
独特の世界観だからそこを理解できるかできないかじゃない。モトチャンプじゃ無理だろうけど。 モトチも2年くらい前までは連載でベスパのページあったのに、最近はだいぶ変わったよなぁ。
走り屋特集もやらなくなったし。 世界のレッドバロンはプジョーを業販で引っ張ってきたり出来るのかな？ >>194
生産委託してる工場からメーカーすっ飛ばして横に抜いて来るのは可能 ピアジオ、MVアグスタは業販で引っ張ってきてるね。並行車もあるけど。
部品は部品商経由と業販経由と本部直輸入（並行）の３系列あるみたい。
一応各店舗工場のPCにサービスマニュアルとパーツリストのPDFはあった。
国内４メーカーみたいにPCから直接発注じゃなくて、本部にメールで発注のよう。 ジャンゴ、ほすぃ・・・
けど買える場所が無い・・・
バロンが取り扱ってくれれば(´･ω･｀) ジャンゴ 走りはまあまあなのかな。
とりあえず都内にもないなー
横浜まで行くかな >>201
多くは語れないけど、それで自分の買ったことある。 ジャンゴ出たんか。
韓国で見かけてエエなと思ったが、プジョーモトジャポンが死に体だから日本で買えるとは全く期待してなかったわ。
この種のヨーロピアンスクーターは今までベスパしかなかったから嬉しいね。
つーか丸富かよ、神奈川県民以外は気軽に買えんやないかい（アフターも気にすると） ベスパみたいなヨーロピアンじゃなくて
bubu125みたいな中華系スクーターと思ってた方が良いよ エンジンはSYM製なんだっけ
やりようによっちゃ修理費も安く抑えられるかな？ >>205
日本メーカーだって、スクーターなんてみんな中華系だろ
今更何言ってんだ(´･ω･｀) >>207
SYMならドライブケースの中はGY6系が大体使えると思うけど、
それ以外は純正買うことになりそうな気がする。 >>202
俺も都内ジャンゴのり。
まだ4000キロだがノントラブル >>211
俺もまだ2000だけど壊れずそこそこの乗り味 >>211
>>212
まさに今購入を検討中なんだけど、ベスパと比べてどんな感じ？ マラグッティのブログに似てます。
ベスパの新しいのにも少し似てるかな。
ごく普通に悪くないな〜ってのりもの笑 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ 久々にピアジオグループのサイト見たけど
スクーター関連だいぶ整理されてんのな。
ジレラやデルビなんか原付しか残ってないやん ジャンゴ買いました。
空冷エンジンらしいおっとりとした乗り味です。
と言ってもトロいわけではなくちゃんと流れをリードして走れます。
レトロなスタイルともあってて中々いいですよ。 ジャンゴは神奈川県民か隣接県じゃないと購入難しいですかね？
レッドバロンでも取り寄せ出来れば購入検討したいけど。 買って乗って帰る事は出来るけど、メンテの事考えると躊躇しちゃうな。 例えば関西ならセントラムとかがプジョー整備のノウハウを持ってると思うけど、ともかく長く乗りたいなら自走できる圏内でプジョー車の受け入れをしてくれる所を探すか自分で整備するかだろうね。
ジャンゴはSYM製の空冷エンジンだから簡単な整備ならなんとかなるかも。
ちなみに初期モデルはキャブだけど現行型は排ガス規制でFIになってる。
海外ではバリバリ生産されてる現役車種だからパーツを入手する事自体は難しくはない。
ジャンゴは韓国でも売ってるし、アジアだったらベトナムでも生産されてる。 赤男爵でFORZA125を購入した♪
色はグレー。
納車は10月上旬予定。
http://i.imgur.com/JCxmlCW.jpg >>223
2017のやつ？それなら俺も買いたいな
やっぱスマートキーは魅力 >>226
GooBikeでもFORZA125（′17年モデル）が何台か出てるね。
大阪のショップは乗り出し価格65万円。
名古屋のショップは“ASK”。 >>227
MTはDUKEあるからフォルツァ悩む…
バロンで取扱いしてくれんかな SOXにQBIX入荷してるわ
ジャンゴも良いしNAVIも欲しいし
今年は並行原二が豊作で悩む FORZA125を売り出す店が、ここ数日で急激に増えたなぁ‥Gooバイク。
最近、赤男爵で2015年モデルを買ったオレは涙目ですわ(笑) メドレーいいよな
発表された時にPCX売れてたから早い時期に日本に輸入されるもんだと期待してたわ ブログ125
雨で濡れるとかからなくなる。原因不明。
バッテリーもコンピュータも新品
さてなんだろ。。 >>236
そーかもしれない。
ありがとう！
やたら手に届きやすいところ濡れやすいところに
ボックスあります！ ブログいいよなあ
マラグーティがKTMみたいに勢いづいてくれたら嬉しいんだけど
正直欧州でも評価が不当なほど低いよ ブログはデザイン最高だよね＾＾
評価が低いのは仕方ないね。たぶん燃料ポンプ故障だと思うが、首都高ｃ1のトンネルで路肩で止まってるブログみて、高速乗るの止めた＾＾；夏になる毎年止まるからねｗ .
Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って歓喜のポーズで? 動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
.\,. パリでジャンゴはホントに良く見るけど街並みに実によく似合う。日本ではないね ブログルーフ乗っていたが、よく壊れた。
見た目は良かったが走りも大したことなかった。 旧車はじめバイクはすっかり手を引いて久しいけど、久々丸富の前通ったら
ジャンゴ欲しくなった…
あそこベスパ並行止めちゃったのかな スピードファイト買いたいけど販売網未定ってのが気になる。アディバやってるお店で扱ってくれればいいのだが… >>250
そうだね、大事なのは売りっぱなしじゃなくて
アフターサービスまでしっかりやってくれる店があるかどうか
まあ自分もスピードファイト乗ってたけど・・・
正直見掛け倒しだから値段程の価値は見出せなかった
見た目に反して伝統的に加速が悪いのがねえ・・・
まあ重心が高くて操縦性は良かった
でも一番いい所はやっぱりスタイリング
ドン亀でも修理が困難でも欲しいと思わせるデザインではあるのは確か
でも買ったら現実に引き戻されるよ >>251
WRC好きなのでスピードファイト2のシルバーライオンは当時憧れてた。
スペックじゃなくてデザインが全てだからメンテがしっかりできるお店さえあればOK 何で代理店が世田谷から永福一帯に集中してるのでしょうか？ スピードファイト４Ｒ−ＣＵＰ納車
今日、慣らし運転で１００ｋ程走ってみる >>255
おめー。RCUPかっこいいね。
よかったらインプレお願いします。 >>255
R-CUPいいね!
ちょいスポーティな服装で乗ればバッチリきまるな >>254
見栄っ張りな小金持ちが多いという意味ではいい立地
２０号と246の通勤野郎も多いし
港区住民はドカかBMWでいい プジョーのジャンゴ気になっている。となりの県だが取扱店があることが分かった。在庫もあるようで、
週末に覗いてこようかな。自分の住んでいるところが県境に近いからそれ程遠くないし ジレラのスレって随分昔になくなったのね
本国ではまだ存在してるのかな フォコに乗ってるけど、ピアジオジャパンがジレラを扱わないから、いつまで乗れるか不安 関東の地方都市です
ピアジオジャパン！ジレラ扱って！！
ジレラのホームページ見たけど、今はランナーしかないみたい
廃れたなぁ >>263
レスありがとう
ほんとですよね寂しくなりましたね。
ブログを都内で気分転換…通勤など乗ってます…
もうマラグーディない。
フォコやアディバ200を検討。アディバは屋根が低かったので考え中…開けたら荷物入れ占拠してしまうし。 ベスパ250 か新車300も考えてみます♫ 手前味噌だけどフォコいいですよ
当時は値段の割にプラ部品多すぎと思いましたが
今の中古なら安いでしょう >>265
500買ってみようかな…
検討してみます。。。 都内駐輪場の問題があるかな… でも500欲しい。
安いですね1万キロ70万か。 恐らくフォコと比べればベスパが圧勝です
なんせディーラーかある
これは大きい
しかし、ベスパとフォコは全く違う乗り物です タイヤが一つ多い
出来れば現物を見てみては >>268ありがとう😊
両方試乗してきました♫^_^
あとは感覚的出逢いで決めてみます。 オメイイ（テンプレ）
同じピアジオ傘下なんですけどね
個人的にはフォコ超押しです
あれあれば何でもできます
どこにも行けますよ
加速もそれなりにはあります
巡航100は余裕です フォコ乗ってたけど、乗り心地は最悪だったなあ。
フロントサスがほとんどストロークしないんでギャップがもろに伝わってくる。シートもすぐケツ痛くなるし。
コーナリングは面白いけど途中ブレーキかけると車体が起きるんで突っ込みそうになる。
最高速は160くらいは出たよ。 コーナーリングでブレーキで起き上がるのはバイクみんなそーじゃねーの？ 都内も、そんなに幅がないから渋滞の時
少しはいけるかな… フォコってスクーターだから
乗り心地良いと思ってた
他のバイクはこんなもんでなくもっともっと良いの？ 海外だと黒赤、白黒のカラーがあるんだよね
すげーかっこいい ジレラは今、ブランドとしてどうなっているのかな
一応サイトはあるけど、開店休業に見える 三輪ですり抜けなら
アディバ200かトリシティしかないね。 イタルジェット ドラッグスター
ttps://twitter.com/Cavallivapore/status/1060158302921900032
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) この間FUOCOを下取りに出した
成川が止めなければもっと乗っていたかもしれないな ピアジオグループジャパンが、成川の展開するブランドを引き継いでくれればこんなことにはならなかったのに 本国ピアジオ自体がベスパ以外のをやる気があるように見えない SR50のインジェクションはどうですか？
電子系が壊れそう ジャンゴ150なくなったね！？
125が１０万値上がりしたか…
うーむ スピードファイトの現車を見てきた。上にもあるけどはっきり言ってデザインは最高だ。丁度シグ
ナスXも展示してあったんだけどプライスタグを見たら値段もほぼ変わらない。アディバジャパン
はしっかりした会社なのかな。台湾系みたいに輸入元がコロコロ変わるようでは安心して買うわけ
にはいかない。 >>291
ん？どれどれみてくる…そんなにデザインがいいのか インドのナビ110はどうなんだろ
YouTubeでレビューしてるのは普段大型乗ってる人の遊び程度だし
メインにするにはきついのかな >>295
コスパは最高だから近場のアシとして割り切って乗るならいいと思う たまたま通りかかったバイク屋でヤマハのキュービクス、
ってのに一目惚れしたのです マラグーティf12ファントム100の中古購入を検討しております。購入、購入後の注意点などあったら教えて頂きたいです 最近のアジアスクーターかっこいいの多いな
おっさんばかりの日本より尖ったデザインだしもっと日本にも導入して欲しい ヤマハのキュービックス、悪く無いな
で、販売店ごとに売ってるカラーが違うんだな...
欲しいカラーが関西の店でしか売ってない orz >>302
VOXを125で作ってくれと思っていた俺にはQBIX
マジで欲しい
今のバイクがそろそろ限界だから、ヤマハが
QBIXやNVXを国内販売してくれたら即買うんだけど
販売店が遠すぎて輸入品に手を出すのが恐いんだよ
このあたりの信頼性って、どの程度なん？
販売店がもう少し近くに有るのなら躊躇なく買うんだけどさ（´・ω・｀） >>303
こんなところに俺が...
パーツさえ手に入るなら自分で治すんだけどな
設計は全部日本との事で耐久性は海外メーカーよりは
相当マシだと思ってるのだが... ヤマハ エアロックスを買おうかと思ってるんだけど、国内のそこら辺のバイク屋で純正部品の入手って可能でしょうか？ そこら辺のバイク屋に問い合わせれば解ると思う
他所で買ったバイクの面倒みたいと思う店主が居るのかどうか… >>306
整備とかの面倒を見てもらいわけじゃなくて、純正部品を手に入れたい
パーツリストさえあれば普通に買えるのだろうか
バイク屋じゃなくてもモノタロウとかwebikeでも良いんだけど >>307
webikeやモノタロウなら検索すりゃ済むじゃん >>308
パーツリスト持ってるならそうしてるんですけどね
整備自分でする人は少数派なのかな >>309
もう海外サイトで情報を漁りながらリストを探すしかないね
グーグル翻訳使って頑張れ なんでヤマハはQBIX日本で出さないんだろう？ホントにわからん
今でもどうせ輸入モデルばっかりなのに ランブレッタ復活してるんね
クッソ欲しい
台湾メーカーの中国工場か…
大丈夫なんだろうか どのみちホンダのタクトだって中華だよ。
ヤマハはタクトのOEMだし。
設計とかメーカーを信じるしかない。家電もそうだよね。
あ、時計ですごいことをした最近のニュースは例外だな。 ADV150が日本で出るね、この手の先鋭的デザインは今まで外スクの独壇場だったけど
ヤマハやスズキも続いて欲しい。 BW'S100に乗り都内のバイクショップ巡りをしていた。
世田谷区に差し掛かりバイクショップオカムラを発見した。店に入り社長に何か試乗車は無いか
と聞くとランナー２００STが有るとのこと。試乗してぶったまげた。これは正に俺が思い描いていた
理想のスクーターなんじゃないかと思った。コンパクト、軽量、パワフルなエンジン。
当時国産２５０ビッグスクーターはブクブク肥大化し凄く嫌いだった。ランナーは全く真逆。
しかし俺は２３区内下町在住。地元にはジレラを扱うバイク屋は無し。悶々とした日々を過ごした。
時が流れ２０１４年。俺はマジェスティSオーナーになった。ランナーほどの衝撃的動力性能
は無いけどこれはとてもお気に入りだった。 そんなある日、山形県に出かけた俺は、小さな駅にある茶店のようなところに立ち寄った。
そこで食べた緑色の餡にくるまれた餅。
旨い...
甘すぎず、舌に残る餡の粗さも絶妙だった。
それがずんだ餅という東北地方では普通に食べられている和菓子であることを知った俺は、これ以降、東北に行ったときの土産はずんだ餅に決めている。 KYMCOの150〜180スクーターが気になってるんですが、国産スクーターと比べて壊れやすいとかランニングコストに違いとかってありますか？
壊れたとして、部品代が高いとか納入まで時間がかかるとか… >>318
部品代よりも部品の調達には時間がかかるから充分承知しておいた方がいい
たまたま在庫があればいいけど、普通は1ヶ月待ち程度はザラ
モノや状況によっては半年待ちとかも発生しうる
それでも欧州よりはマシだけどね KYMCO レーシングキング180と似たような、コンパクトで250cc未満のスクーターって何があるかな？ QBIX買う気満々でSOX行ったらカラーが全然無いそうで泣いた
西日本の店は色んなカラーを揃えとるようだが… バーグマンストリート125を検討してるんだけど乗ってる人いますかね？ >>324
リヤタイヤが小さいのと奥(車両前側)に引っ込みすぎてるのがイマイチ
それがなければ買ってた >>324
見た目は今風でも中身は旧式のキャブ車だよｗ >>328
自動車みたいなチョークレバーが今時の車体デザインとアンバランスで良い >>326
Runner200「何か文句あるか。」 コンセプトより劣化してカスタム必須のCT125かノーマルで満足出来るドラスタ125か
差額10万も無いから悩む 代理店がアグスタジャパンらしいので
インターモト時代並のサービスの悪さが予想される つかドラッグスターとかもう終コンでしょｗ
あの時代だから持て囃されたけど、もう今さら感がある 新ドラスタ格好良いだろ
テールも時代に合わせてレプリカ風からSS風に変えてるし 初代ドラッグスターを新車で所有していた経験あり
インターモトが酷いというより車体のクオリティが酷かった
クランクまでクレームで交換したし
ランナー180に乗り換えたらこんなにまともに走るんだと感心したくらい
その当時から思っていたのはイタルはひとが乗っていない時のほうがカッコいいこと
後、足の位置が普通のスクーターと一緒で乗車位置がしっくりこないこと
https://www.youtube.com/watch?v=ic78Ma5n42A 車体が小さすぎるのか何か知らんがあとケツ半分ぐらい後ろに座りたい >>340
この動画、サーキットに漢字が見えるから台湾？。
エンジン、63x58だと180だね。 >>340
この動画だとかなり小さく見えるな
尻短いしスクリーン無しだとこんなもんか RotaxのDOHCと思う。BMW C1とかPiaggio以前のApriliaで使ってた。
LambrettaクローンのScomadiが使ってるのは中国製と言われてる。 そう、Rotax
アプリリアのスカラベオ200と基本的には同じ ロータックスの200ってお漏らしで有名だったような… モトラ探してたが中古でも高すぎた ベスパにしようと思って探したらこれまた程度の
良い個体はもっと高かった 原付に５０万はとてもだせない 輸入車でモトラっぽいのモトチャンプが毎年二月号だかでやってるカタログ的な特集で見た覚えがある スズキのバーグマン2020モデルでキャブ車じゃなくなったのか 東京ＭＣショー、イタルジェット来るの？
中止にならなきゃいいけど >>354
日本版だけFI、らしい
海外でスペック表漁るとキャブレターって出てくる >>356
情報サンクス
動画とかも調べるとキャブ車のもあったからなんでって思ってたんだ
日本で発売されらばいいなぁ バーグマンてストリート125じゃないのか
そっちならインドのBS6対応の為にインジェクションになったはず
日本に正規輸入するかは知らんけど 日本車が高くなりすぎたからか逆輸入車や外車が手頃に感じられて魅力的だけど保守や修理のこと考えると躊躇してしまう。 スクーターは欧州車の方が整備性はいい
それと日本製も以前に較べると雑になった SOXでも売ってるホンダのActiva125が気になってるんですが
これトップケース付けられないんですかね？インドのサイト見てもキャリアなさげだし
ネットで探しても付いてる画像が見つからない。インドってトップケース文化ないのかな。 SOXはNAVIのキャリア売ってたしSOXに聞いてみたら イタルジェットのドラッグスターを買った人いますか？ うちのランナーRSTが故障箇所潰し終わって快適なここ数年
近所のバイク屋でDNA180売ってる…給付金で買えちゃう…どうしよう DNAいいなぁ
ああいうのスズキ辺りが出してくれんかな バーグマンストリート買った
車体の割にエンジンパワーが弱い ご相談。
国産車でも構わないのですが、昔乗ったスーナーがコスパ最高だっだので、輸入車でスクーターで普通自動二輪免許で乗れて80までの加速が良いのは何でしょう。（通勤なのでリアボックス装着可能車が良いです）
予算は32(+リアボックス)万円です。新車希望です。 リード125で良いんじゃないの?
あれならボックス無しでも十分入るし 該当スレはここでいいんかな
近所のバロンにランナーST200があった
2013年式だったかな、走行13000km台で外装はピカピカ
ただしアンダーカウルのあたりのデカールがなぜか両側共にバリッと剥がれてたのが謎だったけど
外車の、しかもスクーターは国産ばかりだったので予備知識ほとんどないんだけど
通勤に使うには燃費・マシントラブルなど考えると向かないですかね？
ちなみに今はPCX HV乗ってます 向かないね
通勤ならpcx最適なんじゃないかな
自分はイタスクでポンプ系異常出たんだけど、新型コロナの影響でむこうの工場止まったり部品入ってこなくて国内代理店の部品も尽きて半年以上未だに治らない。通勤で使うため一旦中古アドレス購入しました レスどうも、やっぱそんな感じなんすね
軽くて速そうでおまけに安かったのでちょっと心惹かれたんだけど、現実を見ようｗ バロンで中古のST-200買ったけど
5年乗って見事にノートラブルだよ
以前乗ってたスカブなんかトラブルの塊だったからな
日本製だから大丈夫とか、イタリアモノはヤバいとか
ひとくくりには出来んよ そりゃ故障するしないは国産だろうが輸入車だろうが関係ないだろ。
こんなご時世だからいつ海外からの部品供給が絶たれて修理したくてもできない状態になるって言いたいんだけど？現に俺がその状態なんだし。
国産車なら部品のストックも多いし、修理が必要になってもスムーズに解決できるってだけ スカブの方は故障と言うか製品欠陥だったからなぁ
部品入れ替えても同じ処が壊れる永久サイクルだったな
それとアレの最悪だったのは、とにかく整備性が悪いこと
これは日本製のスクーター全般に言えることだけど
ネジ頭を隠す為にパネルをオーバーラップさせる
結果、手を入れたい場所を開ける為に
外装を総バラしになったりする
その点、イタスクはそういう変な拘りが無いので
たいていは一枚開ければ済むことが多い BW'S100を釣り＆近所用に買おうと思って色々調べてます。
トルコ(EU)仕様は避けたほうがいいことは分かったが、
エンジンが4VPを選ぶということ以外にパッと見て分かる違いはある？
何台もある中で選ぶなら測って比べられるけど、単体だと判断つかないんでどうしたもんかと。
てかBW'S100はここでいいのか？ ADIVAは日本から撤退したと思ってたが
小規模ながら入っては来てるんだ
AD1 200見てこようかな… NVX125買ったんだけど
スレも情報もまるでなくて草 昔はここユーロスクータースレだったのに
完全にアジアンスクータースレになっちゃったな 1000キロの初回点検でエンジンオイル、ミッションオイルを交換してもらってからすっごいスムーズになった
（発進時の引っ掛かり？がなくなり、バックトルクも気持ち弱くなった）
これってエンブレオイルの交効果なのか、ミッションオイルの効果なのか分かる？
車種は4ストベスパです 引っかかり、というのが良くわからないけど、
うちのは初回点検前後では、別に変わらなかった
購入当初はアクセルオフで止まっていても、
前に進もうとする力が強かったけど、
1000kmまでにはそれもなくなった 輸入車のRX125FIて話題になっていないのでしょうか？
スマートキーの原チャほしくてPCXとNMAXと悩んでいたのですが床もフラットなのでいいなと思っているのですがどうでしょうか。 ヴィノーラ
台湾３０万東京４５万か
そこから輸送費かかるしたけーな
地元で扱ってほしいわ
ヤンキーが乗らないデザイン スコマディのカウルがカットされてる方良いわ
ランブレッタより小さいみたいだし スコマディの現車を見てきた
跨ると両足ベタ付きにはならずうっすらと踵が浮く
試乗できるとのことなので後は天気次第 輸入車で欲しいのがあるなら今のうちに買った方が良いかものね
世界中で米ドル離れが進んでるから米ドル暴落からの更なる円安が来そうだしな シグナスrayハイブリッド購入。
来週納車。
車体の軽さにびっくりした。 ランブレッタ200 サスダメだな 変えたいなー
どれがおすすめでしょうか？ クソイスラエルのテルアビカスで、quadraのスクーター走っててワロタ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
