【3WF】JOG90,AXIS90スレ その31【4VR】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/05/31(日) 22:39:43.84ID:V9mHi+sE0
YAMAHAスクーターJOG90&AXIS90乗りのスレです。
同車のエンジンをスワップしてる車両もOKかと。
4スト125の躍進で空気の存在になりつつある3WFを愛でつつ、また〜り語りましょう。
テンプレは特になし。個人攻撃自粛。(命令ださんに私怨を持つ人は自重汁)

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【3WF】JOG90,AXIS90スレ その30【4VR】
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614774RR2018/04/08(日) 23:55:06.81ID:qSAtLThy
>>609
大阪周辺だと50ccのピンクナンバーがあって
JOG90だと50と間違えられて大通りの右折やネズミで止められた(´ω`)

615774RR2018/04/09(月) 00:19:16.26ID:Uv8vSmT1
昔の和歌山市がそれだったね。50ccの刻印つき
今は普通に白になってる
まあ堂々としていたらいいんちゃう?

616774RR2018/04/11(水) 19:22:27.43ID:QZxMyVFZ
中古エンジン買ったらクラッチアウター留めるナットが50エンジン用だったんだけど、これ90用じゃないとマズいことある?

617774RR2018/04/11(水) 19:52:26.15ID:kM9ggEjN
大丈夫だと思いますよ
壊れてから考えたら良いのでは

618774RR2018/04/12(木) 02:48:45.42ID:NJLUoSp2
あれ強度的には90の小さいのでいいと思うんだけど
50の駆動系のウエイト増量目的で使ってんじゃないかとちょっと思ったな
もしかしたら90もアレにしたら低速増して良いかもしれん

619774RR2018/04/12(木) 09:16:56.20ID:FX42E+S4
17mmレンチが使えるからという理由で逆のことをやった(50に90ナット)ことがあるけど
ナットの厚みでクランクケースカバーがはまらなかった
24mmレンチを用意するのも面倒だから90用でいいけどね

620774RR2018/04/12(木) 17:16:36.93ID:8XZDGsEO
厚みってそんな違ったっけ
Oリングあるし何か別の問題じゃなかったの?
ガスケット抜いても閉じるんだけどな
気になるな

621774RR2018/04/12(木) 17:45:17.48ID:FX42E+S4
まあやってみればわかる

622774RR2018/04/14(土) 05:38:50.03ID:dbwcMm78
質問お願いしますm(__)mグランドアクシス100のリアホイールも10インチですがジョグ90に取り付けできるでしょうか?

623774RR2018/04/14(土) 09:24:32.96ID:LXDAC0a1
ドラム径が違うよ

624774RR2018/04/14(土) 09:47:29.91ID:j6xb3qmc
ん? グランドアクシス100は12インチだよ
10インチはBW's100だけどこれもドラム経が違うのでどちらにしても流用不可
ということでホイールを変えたかったら社外のアルミしかありませんけど、今もまだ売ってるのかは知りません

625774RR2018/04/15(日) 03:31:32.91ID:a2djXVJN
>>623 624ありがとうございましたm(__)m社外探してみます。

626774RR2018/04/26(木) 09:30:37.94ID:cd+Awbj4
今日の朝、久しぶりにアクシソ90乗ってる人を見たけど
かなりのジジイだった。
G悪よりも安く買えるのだろうか?
ヨロヨロと走っていた。

627774RR2018/04/28(土) 17:27:03.65ID:sHwZae6I
>>621
ようやく時間できたから試したよ
軸は長いしナットは厚いしカバーの奥行きはあるしで
確かにそのまんまじゃ使えんなありゃ
仰るとおりでした

628774RR2018/04/28(土) 20:12:05.85ID:YNoqDrKt
50エンジンそっくりと言いつつ地味なところで差があるんだよなぁ3WF

629774RR2018/05/18(金) 00:52:50.25ID:uKryzTQh
二次エアが直らない(T△T)

630774RR2018/05/18(金) 04:21:15.20ID:nltwpLUo
>>629
マニホールド交換した?
まずそこからでねぇの?
台湾ヤマハのが、安くてもハイクォリティーなのでオヌヌメ!

631774RR2018/05/19(土) 23:31:01.74ID:eGySM7pe
>>630原因やっと解りました。VM18着けてるんですけどキャブレターとインマニ接続するパイプからでした、もう少し頑張ります。

632774RR2018/05/20(日) 01:32:11.53ID:WSHOVGnJ
>>631
アルミで出来たパイプのことかな?
とりあえず、キタコからまだ補修パーツ出るので
それで対応して見るしか無いと思う。

633774RR2018/05/31(木) 15:12:13.03ID:5bLK4IGX
ミッションベアリング交換で質問です。
ホイールが付くシャフトが抜けません。
クリップ等は無いようですし、軽く叩いてもビクともしません。
単にベアリングに固着してるだけでしょうか?
よろしくお願い致します。

634774RR2018/05/31(木) 16:06:04.43ID:jB6SsSYH
ホイル外した時点でスコッと奥に入り込むくらいだから
それもなければ固着してるのかもね
ホイル側が錆びて段付きになってたりしない?
薄いワッシャー入ってるとこ

635774RR2018/05/31(木) 16:27:36.65ID:5bLK4IGX
見える範囲でシャフトに問題になりそうな錆は無いので
ベアリングに固着してるようですね。
手持ちのプーラーでは届かないので、叩いてみます。
ありがとうございました。

636774RR2018/05/31(木) 18:58:35.10ID:niVHLuLT
叩くのはいいけど当て物はしてね。ネジ山に柔らかい材質のボルト入れておくといいよ。

637774RR2018/06/22(金) 20:06:41.92ID:lH/Jq1Gr
3WFエンジンと純正ホイールで110/90-10ぐらいのサイズは入りますか?
装着時にギヤ抜いても無理かな?

638774RR2018/06/23(土) 10:09:22.59ID:I0V00+ZB
>>637
3KJで入れてる人はいたから3WFにも入るでしょう
その人が言うには、装着時にギヤの脱着が必要なのとタイヤがケースに当たるためケースをグラインダーで削らなければいけないとのこと

639774RR2018/06/23(土) 15:36:18.53ID:ejFAo76V
空気抜いてから入れるんだよ。

640774RR2018/06/23(土) 15:56:12.07ID:I0V00+ZB
110/90-10はそれだけでは入らない

641774RR2018/06/23(土) 21:47:15.49ID:icPVMehJ
無意味な太タイヤ厨www
頭に障害がある池沼が好き好んでやるよな?www

642774RR2018/06/23(土) 23:22:02.56ID:YGYuG3k+
エキスパートな人がいたら聞きたいんだけど、まず構成は下記の通り。
ボア54mm、クランク45mm赤、G03プラスマフ、KN90プーリー、マロッシトルクドライバー
キタコハイギア、リア90/90-10
これで最高速が10,500の105km/hあたりで頭打ちになるんだけど、これが限界?
最高速・回転数・タイヤ外径・減速比から逆算すると、変速比0.9程にしかならなくて
変速比がこんなもんならもうファイナルを変えるしかないの?それともPUの出力不足?
ベルトはKNのノーマル・ミドル・ロングと全て試したけどダメでした。

643774RR2018/06/23(土) 23:56:09.03ID:I0V00+ZB
ボア54mm、クランク45mm赤、ノマフ、横綱90プーリー、3AAセカンダリ(直線溝化)、リア3.50-10
ファイナルギアは初期型ではない31丁、ノーマルキャブ、エアクリーナー

これで最高速が8500rpmの105km/hでしたけどね
ベルトはKNのノーマルだったはず

644774RR2018/06/23(土) 23:59:54.56ID:I0V00+ZB
マロッシトルクドライバーは使ったことないので知りませんが、評判は良いらしいので悪くは無いでしょう
セカンダリは3AAで溝を直線加工して、高速側の延長はしていません。これに0.5mmのKNのオフセットワッシャ装着
セルギアは撤去してプーリーボスにワッシャ追加して落とし込みを作って
プーリーがフェイスタッチするように調整

ちなみにG03(プラスではない)装着で、9700rpmの125km/h。9000rpmで変速するようにWR調整
排気音はなかなかやかましいですが、速くなったから無問題です笑

645774RR2018/06/24(日) 00:32:50.28ID:WUT+UUlA
一万回って105はおかしいね
プーリーがどこまで使えてるかと、ドリブン側が最終どこまで落ちるかorベルトの長さを確認したほうが良さそう

646774RR2018/06/24(日) 01:40:20.97ID:Ov0xebPl
過去のデータだけど。54に47.6 チャーモヘッド 圧縮は12 OKO28に純正エアクリダクト5本 プリは横綱 フェイスは2XX ベルトは3WF トルクカムはキタコ クラッチは純正3枚 ファイナルは前期に350タイヤ マフラーは純正 で113でたよ。

647774RR2018/07/01(日) 23:06:59.80ID:1glE6xzN
今オクに出てるK-1スポマフってどうなの?

648774RR2018/07/02(月) 03:00:28.07ID:hMhhQlET
>>647
銅じゃないよ

649774RR2018/07/02(月) 04:23:49.10ID:8ZLvQxmI
そー言えば、昔流行ったヘイヘイホー管って
今どうなっているの?
ヘイヘイホー自体死んだか?

650774RR2018/07/02(月) 05:21:19.56ID:2KiootXq
へーさん復活してなかった?

651774RR2018/07/02(月) 15:57:42.07ID:ldb29wz+
タオバオで安く売ってるV8っぽくは見えるね

652774RR2018/07/02(月) 22:36:50.01ID:ldb29wz+
https://www.youtube.com/watch?v=G63AqozaMkY
拾いもんだけどさ、
ナンバープレートがどう見ても日本の物っぽいんだよ
流行ってんのかな?

653774RR2018/07/03(火) 05:40:17.09ID:LrndaZur
>>652
向こうで売っているパチモンだよ。

「コレでアナタのバイクもニポン製よ♪」

みたいなノリで付けてるんだよ。
タイ人の日本への憧れって半端無いからね。

654774RR2018/07/03(火) 07:22:38.71ID:gw2C8bsc
日本でもよくわからんプレートホルダー着けてUSDMうんたら言ってる奴いるし思考回路同じなんだろう

655774RR2018/07/10(火) 02:38:15.24ID:sTy1nFwl
ついにマスターシリンダーの窓から漏れが… まだ少しずつだけど純正以外に交換ならKNかな?

656774RR2018/07/10(火) 02:52:14.48ID:hofghs9C
>>655
KNとかで売っている奴で丸交換してもいいけど
ホンダの純正パーツで売っている窓を買って交換するのもいいけど
窓壊してから部品を挿入するのに、コツがいるんだよね。
今回は古いバイクつー事もあるので、KNとかで売っている互換品と丸交換が良いと思う。
外した古いマスターは、掃除して取って置いて気が向いたら窓交換にチャレンジだな。

657774RR2018/07/10(火) 03:53:14.13ID:v5oYcKvr
俺も窓割れた。
マスターごと交換して、ヤフオクで窓買ってCクランプで圧入してストックしてる。

窓割れるとマスター自体の塗装が剥げちゃうんだよね。

658774RR2018/07/10(火) 05:15:47.31ID:81A/OifO
自分は別体に変えたよ。

659774RR2018/07/10(火) 07:39:09.81ID:sTy1nFwl
窓交換は難しそうですね、無難にKNにします。皆さん、ありがとうございましたm(__)m

660774RR2018/07/12(木) 06:42:19.94ID:Lpt1LZ1r
誰か車体欲しい人いる?
ねかせすぎてそろろろ処分したい3wf
エンジンは50だけど

661774RR2018/07/12(木) 09:37:30.20ID:PiN1zy+y
>>660
何ガバス?
レストア用に欲しい。
軽トラで取りに逝く!( ー`дー´)キリッ
漏れ、都内だけどYOUも関東地方?

662774RR2018/07/14(土) 05:30:20.80ID:qebzYHVJ
>>66
多摩川手前辺りたり
書鍵付き自賠なし
パーツ多少足りないですが?
何かいいものと交換できる?

663774RR2018/07/14(土) 15:42:58.12ID:De+IAUbI
>>662
なにか良い物とか、今無いんだよね。(スマン
使って無いSL26が2本あるけど、イランでしょ?(新品の90/90-10
3WFはレストアベースなんで、基本形になっていれば上等ですね。
うちの3KJと合体させて使うつもりでいる。
やっぱり、ドラムブレーキで速い系のチューンは怖い
ディスクブレーキマンセー!!!
お値段検討して置いて欲しい。( ー`дー´)キリッ

664774RR2018/07/15(日) 04:47:45.42ID:D6ZEqwsm
>>663
カウル類はめているだけでねじ固定していません
傷欠け足りないところ多少在り又バラス事考えてすぐ復活できる様にと思って
していたのに放置になってしまった。
ずーパードライ1ケースとか嬉しいです、

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