【HONDA】solo 24台目【ソロ】【カブ系Eg】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん 転載ダメ©2ch.net2015/06/25(木) 22:47:12.38ID:zK1btmIV0
soloは、日常の移動手段としてはもとより、ファッションアイテムの一部として
乗る喜び、持つ喜びを満喫できるバイクを目指し開発したNプロジェクトの第4弾モデルである。
外観は、乗る人の個性を引き立てるシンプルなデザインとしている。
エンジンは、低燃費で環境性能に優れた、スーパーカブ系空冷4ストローク50ccエンジン。
初心者の方も操作がしやすい自動遠心クラッチを採用している。
販売期間は2003年3月から2004年9月まで。

solo取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
125cc以下>ソロ
を選択(pdfファイルなので注意)

前スレ
【HONDA】solo 23台目【ソロ】【カブ系Eg】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416660083/

後継機?
GiaToàn solowins
ttp://quangphuong.vn/solowins-110/san-pham-p35.html

229774RR2018/07/31(火) 15:41:19.43ID:nIMmj/gZ
14Lか、200kmくらい走れるな

230774RR2018/08/02(木) 09:40:49.33ID:iA+DqQRW
228だけど、ググったら割とそのスジでは知られたヒトなのね

231774RR2018/08/02(木) 21:36:18.19ID:riO9iNMr
SOLO で、候

232774RR2018/08/04(土) 22:30:34.33ID:4LEzIivG
出品者曰くボルトオンなのになんで誰もやってこなかったんだろ……って調べたら、
これフレームそのままでもタンクを加工してるわけね。嘘ではないが流石にエストのをまんまポンとはいかんわな。
結局はフレームのピボット削るかタンク側広げるか、ってところか。
ニーグリップ欲しいし適当なボコボコなの解体屋に転がってないか探してみるかね。

233774RR2018/08/05(日) 10:35:05.80ID:5gTvgSfo
ソロのフレーム側のタンク受けるゴムの刺さってる部分て、
フレームから横にかなり飛び出してるのがタンク交換のネックなんだろうな
FTRタンクを実験で付けてみた時もタンク側を広げないと狭くて差し込めなかったし。

234774RR2018/08/05(日) 20:26:40.35ID:8cKKUC3W
フレーム自体がパイプ製で結構太いのもあるね。
まーこれのおかげで下スッカスカの独特なバックボーンになってるってことだね。
エンジンマウントの鉄板の方が先に折れるくらいだし。
ただやっぱ原チャといえど、長距離転がすにはもうちょいタンク欲しいな。

235774RR2018/08/12(日) 09:19:30.05ID:yr3/JQ3p
とうとうねんがんのソロをてにいれたぞ!みんなよろしくね!リアキャリアはフォグリアってとこの24インチから対応のやつが高さバッチリでした!

236774RR2018/08/12(日) 11:01:04.69ID:cGyqs8NM
いい色買ったな!

237774RR2018/08/17(金) 00:11:02.46ID:snQdBu5v
リアのスプロケット交換する予定なんだけど、
NTBのSPH-004RかSPH-006R、どちらが適合品か知っている方がいたら教えてくれませんか?

238774RR2018/08/17(金) 13:27:35.86ID:JKUlfHU/
>>237
006Rのほうが適合品だね。
純正の42丁と歯数も同じだしこれで大丈夫だよ。

239774RR2018/08/17(金) 16:14:31.92ID:AOPgKtpo
>>238
ありがとうございます!
パーツリスト持ってますけど、リアのスプロケってCOMPで載ってるので
スプロケ自体のパーツNo.が分からないんですよね

>>224
私も職場まで往復12kmで15年乗ってますが、先日50000kmオーバーしました
雨にも風にも夏にも負けずにまだまだSoloは元気です

240774RR2018/09/06(木) 20:44:21.35ID:vqHIpy2B
公式リアキャリアってアレデザインパーツで実用で出してる訳じゃ無いんだよね?
どうやって使うの?

241774RR2018/09/10(月) 11:30:08.15ID:NeTq0nKW
あれにバッグつける

242774RR2018/09/15(土) 10:27:00.20ID:cc1Xjh5K
そもそもがサイドバッグサポートって名前じゃねぇか!

243774RR2018/09/15(土) 19:30:53.39ID:JEuv8waF
SOLOのボアアップキットってまだ売ってますか?

244774RR2018/11/16(金) 10:38:23.39ID:+NDQSbUs
厳しい季節になってきた

245774RR2018/11/16(金) 12:35:11.92ID:euDpznZm
15年未交換でカステラみたいになってたエアフィルターを替えた
ホンダの事だからあと10年くらいで部品出なくなりそう

246774RR2018/11/16(金) 13:20:47.57ID:pwmnteH2
エアクリスポンジなんか汎用品や適当な別車種のを切ってしまえば
まあオリジナルの部品も多いからなあ

247774RR2018/11/16(金) 22:50:41.89ID:M7uV9ivg
エアクリといえば、ちょっと前にすっごくどうでもいいことに気づいたんだけど、
セブンで売ってた皿洗い用の細長いタイプのスポンジがソロのエアクリのサイズとピッタリだったわ…
カッターとかで切れ込み入れて、ネジ通す鉄の管を食い込ませてオイル吸わせてポン付け。
一時凌ぎというか、そのまま当分行けそう。抜けのいいマフラーついてるからむしろ流れ良くなったっぽい??
あんまよくないけど、カブエンジンを信じよう笑…

ていうかパーツリスト見てると、ソロの純正のエアクリ周りってそのままDAXと同じ部品使いまわしてるから、
まだ純正品のストックはまだ結構あるっぽいね。DAXが人気だったこともあって。
モノタロウにもエアクリスポンジからネジから側面の蓋とかまであったわ。
流石にエアクリのガワは数年前に尽きたっぽいけど。
部品尽きるのは悲しいが、ホンダの原チャの部品は使いまわしの塊だし、
むしろこれから先どんなキメラ&ゾンビなソロが出てくるかちょい楽しみだったりする。

248774RR2018/11/16(金) 23:02:06.13ID:M7uV9ivg
>>243

ソロ用もなにも、ソロ自体エンジン周りはC50カブとかキャブ世代のAA01リトルカブそのまんまだから、
12V車カブ系横型に対応するのだったら大抵つくはずよ。
キタコとかデイトナとかCP等々、そういうところが出してるライトボアアップキットとか。
カブカスタムで名のあるCubyって店も81ccのオリジナルキット8k円とかで出してる。
今見たらご丁寧に説明欄にソロに対応と書いてあったわ…そういうので良いかと。
ただソロってインマニ〜キャブ〜ヘッドの吸気ポートまで全部小さいから、
ライトボアよりも大きいorハイパワー求めると大工事になるから、そこそこに留めたいな。

249774RR2018/11/18(日) 16:37:52.04ID:4aB3BNo6
ボアアップはノーマルのエアクリを捨てるか否かで見た目と性能の両立に悩む部分ではあるしなー。
俺はノーマルエアクリにPC20繋いで80CCにタイカブ系ヘッドの組み合わせだけど、
インマニを加工なり下駄かませたりで帳尻合わせしてなんとかなった。CD90のインマニを削って付けてるよ。

250774RR2018/11/23(金) 14:44:18.88ID:1r6jrJL9
>>248
丁寧にありがとうございます。
自分も排気量自体はライトボアアップ程度が良いと考えてました。速度出しても60キロ巡航できれば十分だし
やっぱり基本トコトコのんびり走りたいバイクですしね。
あれから調べてキタコから専用の本も出てる事も知り俄然欲しくなりました。

251774RR2018/11/24(土) 16:57:25.13ID:gka+Mm0Z
部屋片付けてたらソロのパーツリスト出てきたからエンジン周りの部品番号をざっと調べてたけど
ほとんどカブと同じだねーって感じ。周りの補機類も他の車種での同形式の部品ばっかりだ。
固有のモノとしてバフ掛けのクランクカバーの設定があって(ていうか純正バフありカバーつけてる人見たことないなぁ)、
発電機周りがちょっと独特(つっても汎用の端子付け替えで流用きくけど)な位かなと。
ちなみに部品番号にGFGってついてるのがソロ専用に振られている部品番号。

これ調べたのも近くボアアップを検討しているからだけど、やっぱりへんなモノつけてコテコテにするより
ソロらしいノーマルルックは維持したいよね。特にキャブとかエアクリ周りもチャームポイントだし。
どうせなら90ヘッドとかつけたりポート加工して流量増加してみたいけど、この細くて中途半端に縦に長いインマニって何やと思ってた。
モンゴリとかカブ互換のは使い回すにはエアクリに届かないで短いし。
ただ>249 でわかったよ…これベンリィのやつだったのね。カブと同じかと思って不覚だった。
改めて海外サイトも含めて調べたら、標準のインマニの部品番号「17111-065-921」はどうもCL50のやつらしい。
CL系が行けるとなると、CD90とかも使えるんかねぇ。
90系部品を付けると標準よりもデカくなるし、スペーサーとかどう噛ますとか色々課題はいっぱいね。

純正ルック維持は面倒ではあるけど、こうモンキーおじさんやカブ主等々に人伝で聞いたり調べたり、
地味・地道に情報を集めるのもまた楽しみなんだよねぇ。

252774RR2018/11/24(土) 19:27:50.26ID:aj9fJS4O
>>251
CD90腰下+タイカブヘッド+JUN105ccで純正ルックを狙ってたあの日…
今もパーツだけあるわ

253774RR2018/11/24(土) 20:37:39.02ID:GjoaS+TG
80ccボアアップだけど
カブSDXヘッド+CD90マニ+PB16+純正エアクリでノーマルルック保ってる

254774RR2018/11/25(日) 08:31:19.12ID:R9nR4Vas
パワフィル仕様のスカスカ感がスキ

255774RR2018/11/25(日) 08:37:18.76ID:/x3lgZI9
純正エアクリボックスからスポンジフィルター抜いて
吸入口にパワフィル付けて純正ルックにしようと思った事はある

256774RR2018/11/26(月) 19:23:47.70ID:J+gHC6NP
純正エアクリボックスにキャブを繋げるマニは、極端な事言うとあんな形で偏芯してなくて前か後ろに向いてればだいたいいける。
なんでオクに売って怪しげな中華なマニでもそれっぽい形してれば帳尻合わせは必要だけどだいたいつくよ。
ビッグフィンなタイカブヘッドはマニの付く位置が高いからそこら辺の組み合わせ次第だね。

257774RR2018/11/26(月) 19:41:22.65ID:UnG1wW9Y
エアクリケースのマウント穴を長穴加工すればどうとでもなるよ

258774RR2018/11/26(月) 20:43:30.91ID:J+gHC6NP
>>257
調整できる方向が限られてるのと、大きく動かすと見栄えが悪くなるので
個人的にはあんまりかしこいやり方じゃないなと中古で買ったエアクリ一個ゴミにして思った。

259774RR2018/11/27(火) 15:48:13.07ID:EqPB2wpW
Aliに数百円・送無でコピーホンダ向けにいろんなマニが売られてるから加工前提で色々買い集めてみようかしら。

最近ひょんなことからCD125Tのタンクを入手したからレストア&本体のリフレッシュ兼ねて付けてみようかと思ったけど
案の定フレームとの幅いっぱいで拡幅工事必須だったわ………ジャッキか太いネジか何かで広げるかいな。
と思ったらスレに先人がいたのか。
>>76 の画像が消えててどんな塩梅だったんか気になる…

>>250
DIYでやるならキタコのに加え純正の整備マニュアル&パーツリスト必携な。
家で暇な時に穴が空くほど読み返すこと。
15年落ちの原付だからネジ外し始めた瞬間から部品交換が発生すると思った方がいい。
それと金属加工とかDIYの基礎知識と良い道具&ケミカル類、連休を潰す覚悟。
予備知識と時間とかけた手間だけ長く持つバイクになるぜよ。

260774RR2018/12/09(日) 03:11:54.40ID:Ab8TNcKf
最近、新横浜周辺でソロ立て続けに3台見かけたから、
今年の運は使い果たしてしまったかもしれない。

261774RR2018/12/09(日) 06:15:05.87ID:KYyX8Fqm
乗らないうちにどんどん錆びていく、、、

262774RR2018/12/09(日) 10:55:26.06ID:Yf+Iuu9A
>>261
ください!

263774RR2018/12/09(日) 23:43:27.61ID:EgeZAzSK
>>260
通勤で新横通るけど銀と黄色見たなぁ
俺はちょっと遠くからなのでsoloではないんだが…

264774RR2018/12/10(月) 21:32:29.91ID:24J+ZcwC
新横近辺住まいのソロ乗りですこんばんは……
この季節はもっぱらコンビニ・ホムセン買い出しバイクですけど(´ω`)
ボディ色は銀でちょっと外見弄って荷台拡張してる程度ですけどね。
新横周辺ではほかに会社の同僚(銀色ほぼノーマル)が乗ってるのと、
あとたまーにママチャリキャリア付けた銀色が見られますねぇ。黄色は日中に一度だけ見たことある。
同僚と休日に外食しに行く時にプチツーするもんで、
だぶん最近だと回転寿司ツーした時に目撃されたんかなぁ。
同僚曰く、ブルーラインのセン南北あたりにも赤と銀色がいたとか。
横浜だけでも意外に多いし、住宅街のガレージのなかにも結構眠ってるんでなかろうか。

265774RR2018/12/11(火) 10:56:06.46ID:nMU45P6q
スタンドのおっちゃんにそのバイク特注でしょ?って聞かれ、普通に売ってたっていくら説明しても信じてもらえなかったことある

266774RR2018/12/11(火) 17:51:36.20ID:FvitUa4j
ハンドル、灯火類、給排気程度しかイジってないsoloで道の駅停めたら
ちょっと物知り顔の感じなライダーが
「これってベースは何ですか?」と聞いてきたので、
「ほぼこの感じがノーマルで売ってたバイクですよ」って答えてたら、
後ろで遠巻きに見てた他のライダーが
「あのCDかなりイジってるなー」
って言ってる声が聞こえてきた。

267774RR2018/12/11(火) 17:55:30.11ID:G6YNvkoR
CD50ベースのソロ風なら相当いじってるなw

268774RR2018/12/11(火) 19:37:23.15ID:qWmWryWT
10年以上前、検問でカブ系の改造車だと思った警察官に同じようなこと言われたことあるわ。
完全なノーマル車だと教えたら現地にいた警察官全員がびっくりしてた。
10人くらいいたがソロのことを誰一人知らなかった。
ホンダがこういうバイクを販売していたことに一番驚いてたな。

269774RR2018/12/11(火) 19:43:43.21ID:G6YNvkoR
けっこう長期に売ってたんだけどなあ

18インチ3段じゃなく
17インチ4段がよかった

270774RR2018/12/11(火) 19:53:29.88ID:Ti82FwST
18インチだからこそ眺めて満足できる盆栽感が生じると思う
4速は同意だし遠心クラッチがこのユルいバイクには似合ってると思う

271774RR2018/12/11(火) 20:26:40.29ID:lRi32TVB
記録的な短期だろ
先取りし過ぎちゃったパターンだよね
ライダーズカフェとか行くとウケが半端なくその面ではコスパ最強

272774RR2018/12/11(火) 20:59:43.90ID:Yk7jArsx
ソロってジャンル的にはなんなんだろうね?
アメリカンやクルーザーかって言うとまた微妙に違うよな

273774RR2018/12/11(火) 21:21:13.88ID:j5RN/rbb
日産のパイクカーみたいな商品

274774RR2018/12/11(火) 21:56:34.85ID:tbnsY1oV
カブとかベンリィの17インチに限らず、結構なホイールがポンでつくようだから、
ネットやネットオークションの古いデータの海を探してみると
割と17インチ以下のサイズを履かせてる例はあるみたい。
ただ17とたった1インチでも結構雰囲気変わるのよね……
良くも悪くもソロらしくなくなるというか。
ソロのお陰で18インチのタイヤつけたバイクが好きだってことに気づけたわ。

275774RR2018/12/11(火) 22:23:11.36ID:tbnsY1oV
>>272
顔はクラシック、リジット風な名残をしてる尻はビンテージって個人的に勝手に呼んでいる…
日産のパイクカーとか光岡の車、またスチームパンクのファッションみたいに、
特定の時代や国籍にこだわらない懐古な趣味で着飾ったネイキッドって見方もできるかな(と知り合いのバイク屋のオッチャンに思いつきながらそう呼ばれた…)

昔は4輪派だったが、ソロを切っ掛けに色んな歴史的バイクに興味が出てきたんだよなぁ。
いろいろ書籍を紐解いたり博物館に展示されてる姿を見たりしてから改めてソロを眺めると、
本当にソロのデザインしたNプロジェクトの人らって半端なくバイクが好きな人の
集まりだったんだなって改めて実感する。
完成したときどう思ったのだろうとか、想像するだけでも感慨深い。
いまは原チャは配達・足代わりの経済的な乗り物の代名詞になってしまった以上、
当分はこういう趣味性の高い原付が現れることはないだろうけども、
どこかに残っていてほしいスピリッツでもあると思う。

276774RR2018/12/12(水) 13:28:13.41ID:og27nAUS
>>274
いまオクにマグナ50のホイール付けてるのが出てるな
流石に違和感バリバリだが

277774RR2018/12/12(水) 15:22:12.87ID:H8esx6hT
2.75リム12インチは流石になー
ロンスイ付けたネイキッドとはまた違う後輪のスッカスカ感というか、違和感って言葉がまさに似合う…
スカチューンの1種として見てもどうかなぁ……ホイールサイズの選択は大事ね。

278774RR2018/12/12(水) 15:35:23.58ID:PUIowPKY
純正フェンダーとの隙間がね
もっとぴったりできればけっこういいと思う

279774RR2018/12/14(金) 10:28:30.97ID:bgbZGEnV
手クラッチのエンジンにするとクラッチケーブルの取り回しで悩むね。
ハンドルによって変わるだろうけど、メーターの上に来るとイヤン

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