【ホンダ】フォーサイト・SE・EX part26【MF04】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/06/27(土) 00:11:14.53ID:EscqSOFR0
前スレ
【ホンダ】フォーサイト・SE・EX part25【MF04】 [転載禁止] 2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422508206/

過去スレ
ttp://www.l o g s o k u.com/search?q=フォーサイト&site=2ch.net

フォーサイト説明書(99、03、05モデルがDL可)
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

フォーサイトの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/foresight/foresight_1997-05-19/
初期型(1997年 5月〜):http://www.honda.co.jp/news/1997/2970519.html
完成型(1998年 6月〜):http://www.honda.co.jp/news/1998/2980629.html
熟成型(1999年 9月〜):http://www.honda.co.jp/news/1999/2990901.html
実用型(2003年 3月〜):http://www.honda.co.jp/news/2003/2030324-foresight.html
値上型(2004年12月〜):http://www.honda.co.jp/news/2004/2041216-foresight.html
姉妹車 パンテオン125/150 2T(JF05、1998年〜2002年):http://www.hondaitalia.com/scooter/modello/fes1502/

ファクトブック
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/FORESIGHT/199706/index.html

仲良く使ってね(AAry

633774RR2018/02/12(月) 06:35:42.44ID:LyRgp3W1
ヤフオクで売ってるPS250のフロントサスはフォーサイトでも当然使えるよな?

634774RR2018/02/12(月) 15:22:55.64ID:NvSGRE0C
>>631
サンクス、俺には無理な価格だった

635復活フォーサイト乗り2018/02/12(月) 17:54:07.13ID:kceqNIgz
フォルツァsiのリヤショックをポン付け。2ヶ月ほど経つが今のところ不具合は無し。

636774RR2018/02/13(火) 07:39:20.32ID:JhT2VWIK
シートヒンジ買おうと思ったら2500円もしやがんの
最終版PLに書いてある価格の1.5倍じゃねーか

637774RR2018/02/13(火) 21:48:34.07ID:UV9ZBt4g
いま買わないでいつ買うか
純正部品の未来は沙羅なる値上か欠品廃盤のどちらか

638774RR2018/02/14(水) 10:35:52.76ID:u6YzF7Xf
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

639774RR2018/02/19(月) 01:41:07.64ID:AXuA0Rec
ウォーターポンプのインペラシャフトを自分で交換した猛者はいない?
引き抜けるか心配なんだけど、大人しくお店に任せた方がいいかな?

640774RR2018/02/19(月) 21:50:09.92ID:MYJsTZ/b
>>639
固着してるから抜くのは非常に難しいよ。
正規のやり方だとプーリーホルダーでクランクの回転抑えてインペラのネジを緩める。
インペラの軸のネジにスライディングハンマーを取り付けて引き抜く となるのだが
このやり方だとインペラのネジを緩める時ACG側のオイルポンプに軸がつながってるんだが
オイルポンプの溝とオイルポンプを回すスプロケットのスプラインが破損する。
インペラその物にスライディングハンマーをうまく引っ掛けて引き抜くかそれが無理そうなら
ACG側もばらしてオイルポンプ外してそこからウオーターポンプカセットをど突くのが確実で安全。

バイク屋に頼むにしても上記の説明はした方が良い。
でないと結局ACG側もばらしてオイルポンプとオイルポンプスプロケットも破損で支払い金額が
正規の3倍になるであろう

641774RR2018/02/19(月) 21:57:15.07ID:MYJsTZ/b
抜ける時は簡単にインペラに針金巻いた程度でそれをスライディングハンマーで簡単に抜けるんだけどね。
経験上そんなのは5台に1台だw

6426392018/02/20(火) 07:31:18.06ID:nWrlz+SE
>>640
詳しくありがとう
やっぱりあのペラは緩めるべきじゃないんだね
一回試してみて、抜けないようだったらバイク屋に相談してみます

643774RR2018/03/11(日) 18:56:39.92ID:yhUvyEII
そろそろ3万キロなんだけど、ここは交換しておけって場所ある?

644774RR2018/03/11(日) 21:33:44.28ID:Z3T9CesJ
ベルト?

645774RR2018/03/11(日) 21:35:25.45ID:j2KnviOy
クラッチスプリング、センタースプリング。
ウェイトローラーとスライドシープは交換済みだよね?
あとそろそろドライブ側のプーリーかな。

646774RR2018/03/11(日) 21:36:10.85ID:j2KnviOy
あ、ちがう、スライドピースだ。

647774RR2018/03/12(月) 20:10:18.45ID:rSGeVMLR
ベルトは22,000kmくらいで切れたから交換したよ、えらい目にあった
その後、ウェイトローラーとスライドなんとかも一緒に交換した
なとかスプリングの類とプーリーは何もしてない、ほっといたら壊れる?

648774RR2018/03/12(月) 21:20:02.45ID:txSZuB0J
>>647
何年目なの?
最終型でも10年経ってるはずだけど
経年劣化も考えた方が良いよ。

649774RR2018/03/13(火) 23:16:05.22ID:2Pv1k/fn
>>647
壊れはしないが、センタースプリングは加速が悪くなる。
20,000km以上変えてないなら、変えれば多分はっきり判るはず。

650774RR2018/03/13(火) 23:16:52.77ID:2Pv1k/fn
あと、クラッチスプリングは、そんなには判らないかも。

651774RR2018/03/13(火) 23:34:01.31ID:UrI39bnu
ボアアップピストン頼んだぜw
ハイカム入れようか入れまいか悩み中。

ボアアップだけのほうが良いのか+ハイカムのほうが良いのか難しい。

652774RR2018/03/14(水) 19:16:20.84ID:kR+n7EbT
>>651
マロッシピストンかな?
自分では見極め出来なかったけど、ノーマルシリンダーへのセットだとスリーブのクリアランスが狭くて一発勝負仕様かもです。

653774RR2018/03/14(水) 21:02:58.79ID:ASBWCneo
>>652
まじですか?お察しの通りマロッシのピストンセットです。
まだ現物来てないからエンジンばらしてないんで計測してないんですが内燃機屋さん
お任せでボーリングをする予定です。
ノーマルシリンダーのスリーブ厚が歪が出そうなくらい薄い様ならクランクケースの
穴サイズ大までのライナー打ち換えでそれをボーリングする予定ではいるんです。

654774RR2018/03/15(木) 19:36:00.31ID:uAiu5XcG
>>648-649
サンクス、中古で買って多分7年目
メンテしないし仕組みも全然知らないんだわ
そのうち交換してみる

655774RR2018/03/23(金) 15:29:24.59ID:oD/ebLwK
20〜30キロくらいででガコガコする
クラッチ切れるか切れないかくらいの速度域から再加速する時もガクつく
このときカウルからビビり音出るからちょっと恥ずかしい

656774RR2018/03/23(金) 19:10:12.02ID:bS8fDZfQ
>>655
俺のはクラッチ替えたら治ったよ。
その代わり0〜20位で振動するようになったけど、当たりが付いたのかそれも良くなった。
ビビリ音はぶれてるとこ見つけてくっ付けるなりクッションかますなりしてみたら。

657774RR2018/03/23(金) 19:27:13.44ID:bS8fDZfQ
>>655
>>504>>512あたりの流れが参考になりますよ。

658774RR2018/03/27(火) 01:27:27.28ID:FLS0HmiI
ピレリANGELスクーター12インチに換えたやついる?
ドライグリップ・WETグリップ・ハンドリング・ライフぶっちゃけどう?

659774RR2018/03/27(火) 04:40:57.19ID:o5zmgJUu
>>658
駆動系やタイヤを変えてスポーティーな走りを目指してもたいして変わらないと思うが、
俺はノーマル指定のタイヤで充分。
そんなに速いフォーサイトは見た事ないし
ノーマルでもソコソコ走る。
とばしてると剛性が弱いのを感じる。

660774RR2018/03/27(火) 08:38:22.26ID:p/YGX8F+
ピレリのディアブロスクーターなら愛用してる。
ドライとウェットのグリップが明らかに他より良いのにライフは他と同じぐらいあるので。
エンジェルスクーターは知らないけど、通勤用だからさらにライフが長いんだろうね。

661774RR2018/03/27(火) 08:39:23.15ID:p/YGX8F+
>>659
エンジェルスクーターは通勤用タイヤだけど?

662774RR2018/03/27(火) 16:02:02.55ID:BSr9pFYs
>>557
俺正にこれだわ
G4入れたらウォーターポンプのチェックホールからオイル滲み発生
駐車してる間は漏れてない
エンジン回すと漏れてくる

663774RR2018/03/28(水) 00:27:19.32ID:IvEL07L+
ディアブロはいいね初期発熱がいい感じで寒くても早く暖まって張り付く安心感がある
寒い雨の日に逆バンク気味のコーナーでフロント切れ込んでスライドしながらも粘ってグリップ回復して助かったことがある
裏切られたようにいきなりツルンと滑りきってしまうタイヤにはもう戻れない

664774RR2018/03/28(水) 01:10:15.63ID:JOwXaABU
>>661
知らなかった、ごめん。

665774RR2018/03/28(水) 01:51:06.59ID:YnkDJApq
>>663
普通のバイク用のピレリやメッツラーがそんな感じで、スクーター用も試したら同じだった。とにかくバランスが良いんだよなぁ

666774RR2018/03/31(土) 16:21:53.97ID:rQ4rZcOe
オイル下がりとかウォーターポンプ周りとかシール系の劣化度はやっぱりどれだけの距離や時間でエンジンオイル交換やってきたかで大幅に変わってくる
ブローバイで汚染進んだエンジンオイルはシールの劣化を加速させる
例えばドリームでE1G1で1000キロか3か月間かどちらか早い方を勧める店もあるけどそういうのも意味はあるよ
G4で漏れるっていうのは既に手遅れだけどシビアコンディションとか割り切りのオイルメンテとかそもそも過走行とか何かしら都合あるのではと思う

667774RR2018/04/01(日) 04:06:09.54ID:UEZNm4NE
つまり僕が中古で買ったEXちゃんはハズレってことなんだな(´・_・`)

668774RR2018/04/01(日) 17:47:27.20ID:xT0aa0zP
新車で買って12年だけどオイルメンテちゃんとやってても流石にオイル漏れ始めた。
滲んでるくらいだけどね。
よほど流れ出して来なけりゃ大丈夫らしい。

669774RR2018/04/02(月) 01:11:25.45ID:5aps/KEy
合成オイルがシールを劣化させてるんだろ
どうしてもって言うなら鉱物油を使えば良いけどオススメはしない

670774RR2018/04/03(火) 22:41:03.14ID:PUApnP8d
真冬は0W-20の鉱物油でいいんだけどな

671774RR2018/04/04(水) 01:35:47.00ID:gFYto6hW
フォーサイトのサイドカーw (ヤフオク)

登録できんのか、任意保険とか入れるのか

672774RR2018/04/15(日) 04:19:55.00ID:ntoZtdsg
これか

ホンダフォーサイト250ブルーメタリックサイドカー付き好調使用中 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u193768993

673774RR2018/04/21(土) 18:27:35.41ID:UyQrEyv5
暖かくなってきたのに掛かりがいまいち。プラグ清掃かな?カウルがめんどそう。

674774RR2018/04/21(土) 19:17:50.89ID:Lsj6W2L4
そんな時こそフューエルワン

675774RR2018/04/21(土) 20:36:09.82ID:bUhQc+bq
>>673
プラグはよこの蓋開けたらアクセス出来るんじゃ無かったっけ?

6766732018/04/22(日) 00:10:12.50ID:XEE9dxUa
>>675
ありがとう。なんかプラグレンチが入れにくいとかなんとか昔聞いた気がして。

677774RR2018/04/22(日) 00:47:45.21ID:l1gVK+ly
プラグのサービスホールはあと3センチでいいから車体前方方向に拡げて欲しかった
すんげーやり辛い

678774RR2018/04/22(日) 03:14:26.91ID:0OjJQDua
やり辛いとはよく聞くけど、一応車載工具で出来るようにはなってる感じ。

679774RR2018/04/25(水) 01:12:33.43ID:XgSyw2Xl
歳を重ねるごとに季節の変わり目で始動不調アイドリング不安定の症状が明確になってきた
やっぱり経年劣化でオートチョークの守備範囲が微妙にずれてしまうんだろう
キャブはまだアッセンブリ―交換可能?既に欠品?

680774RR2018/04/25(水) 01:56:32.01ID:H6fy8vzE
>>679
俺のは始動は好調だけど冬に回転が上がらない。
暖かくなるから良いけど次の冬はなおしたい。

681774RR2018/04/25(水) 11:08:46.51ID:ongKysri
たまに高速でぶん回すと調子よくなる

682774RR2018/04/28(土) 07:19:44.48ID:xdXPm+Fg
リアの車高2〜3cm上げたいんだけど、純正サスにかませる車高調なんて無いよね?

683774RR2018/05/02(水) 16:01:09.22ID:YXGZjeE7
ベルト交換しようと思ったら手持ちのシザースホルダがプーリーの穴に入らなかったorz
開けて戻して今日の予定、終了!w

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