【SC57】CBR1000RR総合 part52【04〜07】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/08/14(金) 12:23:58.54ID:i5cvMzNU0
2004年から2007年に販売されたCBR1000RR(型式SC57)の専用スレです。

2008年式以降の設計とデザインが大幅に大幅に変更されたSC59の質問・話題は
多分、答えが出ない上にスレが荒れるので、専用スレに逝ってらっしゃいませー

前スレ
【SC57】CBR1000RR総合 part51【04〜07】 [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419199498/

【SC57】CBR1000RR総合 part48【04〜07】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340614068/
【SC57】CBR1000RR総合 part49【04〜07】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358886103/
【SC57】CBR1000RR総合 part50【04〜07】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388527830/

571774RR2018/05/27(日) 21:53:38.81ID:Yetq317o
>>567
遅くなりましたが、教えていただきありがとうございました。
とても助かりました!

572774RR2018/06/10(日) 18:26:45.47ID:yww7/EuM
前期型に後期型のリアサスを取り付けようと考えてます。
前期と後期でスプリングレート等は違いますか?

573774RR2018/06/14(木) 23:02:23.11ID:TDB+MlXw
>>572
スプリングレートもリンクも違ってたはず。
フロント込みでセッティング出し直してやれば乗れなかないだろけどね。

574774RR2018/06/17(日) 10:51:26.48ID:AjbxrA+Y
リアサス変えるだけじゃなくて後期のリンクも入れた方が走りが良くなると思う
フロントも後期のスプリング入れて再セッティングするのがいい

575774RR2018/06/17(日) 17:56:43.23ID:6Fqome2H
このバイク乗ってる人って、8割シート下マフラーが好きだから?

576774RR2018/06/17(日) 19:22:35.42ID:FJdaVwbA
RC211Vが好きだから

577774RR2018/06/23(土) 19:29:19.69ID:e17gtRtd
05REPSOLカラーが出たからYZF売って乗り換えた

94NSR250RSP以来のREPSOLカラーだったから。
まさかその後2年毎に出るとは思わなかったけど。。

現行のCBRがREPSOLカラー出たら買い換える予定
(当時ロッシファンだったのもあった。マルケスは嫌いなので買うのはためらうけど)

578774RR2018/06/23(土) 19:30:27.16ID:e17gtRtd
>577

NSRは96だったわ。

579774RR2018/06/24(日) 06:52:19.27ID:rXntn8GZ
05年式の社外マフラーってどれも車検対応でないんですが新品で車検対応のやつって今はもう売ってないんですか?

580774RR2018/06/24(日) 09:39:15.87ID:8Gnsnh9Z
>579

アクラの日本向けDBキラータイプのスリップオンを新車時につけて、車検対応だったから最初(07)は車検通ったが、
法律が変わってガス検査で引っ掛かるかもと言われたのでそこから3回(09.11.13)は純正マフラーに戻して通した
しかし最近の2回(15.17)は店側が多分通りそうというので、アクラのままで出しても通ったよ

音は静かでスリップオンだったら通るかも

581774RR2018/06/24(日) 10:42:01.93ID:JlyuI1Le
北米のエキパイ付けてるけど車検そのまま通る。やっぱSC57って凄いバイクだわ

582774RR2018/06/24(日) 15:36:37.66ID:nbnU+9p/
国内ノーマルマフラーエキパイ触媒だけど、2次空気撤去で排ガス通るよ

583774RR2018/06/26(火) 01:01:28.22ID:y+gOkh5T
06国内フルパでアクラポE1スリップオン、バッフル付けてユーザー受けたけど音量と排ガスオッケーだったよ。

584774RR2018/07/01(日) 10:59:38.00ID:wyFkA0Fo
バッフルなしでもアクラポOKだったな

585774RR2018/07/02(月) 12:09:43.93ID:emzwJqLX
フルエキでもガス検は通るけど、触媒の膨らみ無いせいで再検査になったことある。検査官次第

586774RR2018/07/02(月) 15:18:36.65ID:WYBOVcoZ
フルエキで検査とかギャンブルすぎる。

587774RR2018/07/03(火) 16:37:33.11ID:NtvyGrE8
>579 ヤマモトレーシングのスリップオン、スペックAを使ってます。
車検対応ですので安心ですよ

588774RR2018/07/04(水) 01:14:08.43ID:3dOfNjz8
今の年式はjmca認証ないとだめなんだね。バッフルもアウトか

589774RR2018/07/04(水) 22:36:57.66ID:+Sr+6b2A
>>585
俺も昔触媒の膨らみが無いからモリワキのレース管で検査ダメだった
検査官に「これスリップオンじゃなくてフルエキですよね?触媒無いからダメです」って言われた

590774RR2018/07/05(木) 01:17:27.79ID:6Lk/MTu7
>>585
触媒無いの知ってて検査行くんだから悪質というかバカでしょ。

>>589
なぜレース管で検査通ると思ったのか?
音量さえクリアすれば通ると思っていたなら勉強不足だったな。

591774RR2018/07/05(木) 02:01:29.39ID:CFe7nLfy
>>590
お前には関係ないけどな
そういうもんだよって話してるだけなわけよ

実際SC57は触媒なくても検査通るくらい排ガスは綺麗なんです。北米仕様は触媒なくても通るわけだから

592774RR2018/07/05(木) 08:33:14.16ID:OM1t2WxG
サイレンサには入ってるんだけどな

593774RR2018/07/05(木) 08:39:40.53ID:CFe7nLfy
じゃあなんでフルエキでガス検通るんだ?
ちゃんと測定してるわけだからな

594774RR2018/07/05(木) 13:26:41.47ID:MuZ780gg
近所を走る用にこのバイクを買ったけど、意外と乗りやすいので、
泊りがけのツーリングにも行ってみたくなった。

が、荷物を全く載せられない…。
リュック背負う気にはならんし、どうしたものか。

595774RR2018/07/05(木) 20:39:10.75ID:VhwzpWSQ
シートバックは?

596774RR2018/07/05(木) 21:06:02.28ID:MuZ780gg
TANAXのMFK-100っていうシートバッグ持ってるけど、SC57に付けると結構はみ出て、でかいような気がする。
リアシートが小さいからしょうがないけど…。

ついでにそれだけだと容量足り無い。

サイドバッグ検討してみるかなぁ。

597774RR2018/07/05(木) 22:39:40.37ID:VhwzpWSQ
タンクバックとシートバックで一泊2日ツーリングなら荷物抑えれば行けるけどね。もちろん着替えも最低限になるが。
可変できるタンクバックだと意外と入るし

598774RR2018/07/05(木) 22:41:46.57ID:VhwzpWSQ
長期間ならキャンピングシートバック。クソでかいが置けないこともないし、キャンプ道具満載で北海道一週間行ったし

599774RR2018/07/05(木) 22:52:07.97ID:MuZ780gg
この小さいバイクに、あのでかいバッグ積めるのか…。
ちょっと検討してみる。

600774RR2018/07/06(金) 00:20:20.21ID:h4cuCZIn
なんならベンチュラのキャリアにトップケースも。
ベンチュラ単体だと弱いけど、斜めに補強の棒入れると恐ろしい程強度出る。

601774RR2018/07/06(金) 00:33:12.55ID:ucjjM3gD
SSクラスの中ではCBRは比較的リアシート幅広いよ

602774RR2018/07/14(土) 11:39:40.49ID:/6mf579J
レプソルカラーのタッチアップペイントってないですよね?

ホイールがどんどん色落ちしているような

603774RR2018/07/14(土) 12:46:58.56ID:0wnFbLsY
>>602
こういうので全部塗った方が綺麗に仕上がるよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d294685555

604774RR2018/07/15(日) 16:31:46.03ID:/9IEqZ5x
今の時期、あまりにも暑いから夕方から走ってる

605774RR2018/07/15(日) 18:48:49.61ID:XW/vf3uT
誰かLBPてとこのマフラー付けてる人もしくは知ってる人いませんか?
レース用みたいだけど音とレスポンスを知りたいです

606774RR2018/07/16(月) 07:52:39.06ID:m6HfjU+H
>>603
こういうのってタイヤ外さないとうまくできないよねぇ?(´・ω・`)

607774RR2018/07/17(火) 23:33:13.20ID:bG7n5vF5
先輩方、質問です。
前期国内をフルパワー化すると、シフトインジケーターが付けれなかったという投稿を見ました。
これって本当ですか?

608774RR2018/07/18(水) 02:02:33.08ID:LRUsDcQS
>>607
国内フルパワーでデイトナのシフトインジケータ付けてるよ。

609774RR2018/07/18(水) 02:03:05.69ID:LRUsDcQS
あ、前期ね

610774RR2018/07/18(水) 22:56:44.24ID:3a9SoSuw
>>608
ありがとうございます!
コレも同じと考えても大丈夫でしょうか?
https://store.shopping.yahoo.co.jp/jnx6g4ko6aelt7a7mbvxbclr5i/p35r6zpjna.html?sc_i=shp_sp_search_searchZeroMatch

611774RR2018/07/28(土) 12:57:03.42ID:qCjk3o+F
arrowのマフラーに替えたんですが遮熱板がはみ出してかっこ悪くなってしまいました。

全部取り外しても問題は無いのでしょうか?

車検時にノーマルマフラーに戻すのでカットはしたくないです。

612774RR2018/07/28(土) 13:54:29.20ID:k635F4Hr
>>611
外して10年経つけど、問題ないよ。
車検でノーマルに戻すときも遮熱板は戻してない。

613774RR2018/07/28(土) 15:23:26.24ID:qCjk3o+F
ありがとうございます!

早速取り外してみますね。

614774RR2018/07/29(日) 09:26:54.22ID:oDRFEoT7
サイレンサーのモノによる。
熱がこもりやすい仕切りが詰まってるようなノーマルサイレンサーは溶けるかも。
チタンのストレート構造のサイレンサーなんかエンジン切ってすぐに触れるぐらい蓄熱しない。

615774RR2018/08/09(木) 09:17:49.94ID:foU2zPtu
無限スリップオンは人気なさげ?

616774RR2018/08/09(木) 13:41:26.99ID:l7rwV506
>>615
俺、無限スリップオンだよ

617774RR2018/08/09(木) 21:03:32.82ID:wfYFJrST
みなさんオイルは純正入れている方が多いですか?
それとも他社のオイルを使われていますか?最近
G3かG4にするか迷ってます。街乗りメインなんですけど

618774RR2018/08/09(木) 21:50:56.86ID:j11XM01Y
シェブロンしか入れてない
サーキットでぶん回すとかしなけりゃ、どれ入れても大して変わらんかと

619774RR2018/08/09(木) 21:57:59.77ID:ZZlH5+KJ
専らG4。
新車から60,000km超えたけど調子いいよ

620774RR2018/08/09(木) 23:43:26.64ID:1nwsqdzX
>>617
セール品とかで色々入れるけど、街乗りで純正ならS9入れるわ。
部分合成なんで夏場なんかは渋滞はまって水温ヤバくなっても劣化しづらい感じ。

好みだけどG4は柔らか過ぎてシフトフィールが嫌い。

621774RR2018/08/10(金) 08:40:22.80ID:RzuTtGZX
Castrol power1 racingをずっと入れてます。50000キロ越えましたか問題なしです。

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