【Goose】がちょうの住むお池34【グース】 [転載禁止]©2ch.net
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〜今日もグース教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共！ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――グースに乗るためだ！！
何のためにグースに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
グースは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
グースは何故油冷なんだ！？
――他のオカマ野郎が水冷だからだ！！
単気筒とは何だ！？
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場！！
グースとは何だ！？
――NSRより楽しく！R1-Zより楽しく！ザンザスより楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――エンデューロキングのDR350！！多気筒機とは気合いが違うッ！！
我等油冷単気筒！振動上等！油漏れ上等！部品脱落が怖くて道が走れるか！！（×３回） 諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが大好きだ
単気筒が好きだ 振動が好きだ パイプフレームが好きだ
倒立サスが好きだ モノサスが好きだ 中途な排気量が好きだ
シングルシートが好きだ セパハンが好きだ 刀カウルが好きだ
国道で 高速で 田舎道で 街中で 峠で 海岸線で 林道で トンネルで 天で 雨天で
この地上で走る ありとあらゆるGooseが大好きだ
油冷３５０cc単気筒を 爆音と共に１万回転まで ブン回すのが好きだ
エンジンを始動し その単気筒の排気音を聞いている時など心がおどる
３ヶ月に１度タンクを外し タペットカバーを外し タペット調整するのが好きだ
ガススタで燃料を入れ 燃費を計算してリッター３０キロを越えた時など 胸がすくような気持ちだった
峠で一気に倒し込んだ時 エキパイが 路面に擦るのが好きだ
道路でGoose同士ですれ違い お互い二人揃って後ろを振り返ったときなど 感動すら覚える
強いエンブレを押え コーナーで倒しこみ ６０００rpm以上から引っ張る時などはもうたまらない
普通に５速４０００rpmで 国道をまったりと巡航するのも最高だ
マフラーを代えてキャブを代えて ボアアップしてハイカムを入れての
フルスロットル１万回転など 絶頂すら覚える
４気筒車に 滅茶苦茶にされるのが好きだ
最大出力にモノを言わせ 高速道路で引き離されるのは とてもとても悲しいものだ
大きく太ったリッターマシンを峠で追っかけまわすのが好きだ
峠で中型のレプリカマシンに千切られるのは 屈辱の極みだ
諸君 私はGooseを 地獄の様なGoose生活を望んでいる
諸君 私と同じGoose乗り諸君 君達は一体 何を望んでいる？
更なるGooseを望むか？ 情け容赦のない 怒涛の様なGooseを望むか？
改造改良の限りを尽くし 三千世界のバイク乗りを引き離す 嵐の様なGooseを望むか？ 「Goose！！ Goose！！ Goose！！」
よろしい ならばGooseだ
我々は満身の力をこめて 今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが不人気車と１０年もの間堪え続けて来た我々に ただのGooseではもはや足りない！！
大改造を！！ 一心不乱の大改造を！！
我らはわずかに生産台数５千台の 数千人に満たぬ絶版車乗りに過ぎない
だが諸君は 一騎当千の古強者だと 私は信仰している
ならば我らは諸君と私で 数百万と1人のバイク集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで 引きずり下ろし 眼を開けさせ 思い出させよう
連中に恐怖の味を 思い出させてやる
連中に我々の 単気筒の排気音を思い出させてやる
天と地とのはざまには 奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
数千人のGoose乗りで 世界を爆走し尽くしてやる
エンジン始動 チョークを戻せ
状況を開始せよ
行くぞ！諸君！ /´･ヽ
ﾉ＾'ｧ,ハ
`Zｱ' /
,! 〈
/ ヽ､_
l ｀ヽ、
ヽ ヾﾂ
＼ /
ヽ rーヽ ﾉ
__||､ __||､ 乙！
前スレ落ちちゃったな
グース以外で欲しいバイクが現れないからまだまだ乗るよ スレ建て乙。グース欲しい。最高のスタイリングだ。
バンディットとかカタナとか昔のスズキは良かったな。
SV400Sとかも好きだった。
最近のスズキはグッとこないな。
菌薄すぎ！ RZ350.GPZ400Rと乗り継いで今年になってからグースオーナーになりましたがグースはとても楽しいバイクですね！大切に乗ります。 欲しくなってネットで色々読んでたけど、倒立サスの評判ってあんまし良くないね。 今日久々に他のバイク運転させてもらったが、改めてグースが変なバイクだってのを感じた
まあそれでより一層愛着が湧くものだから、もう重傷かもね グースは日本者離れしたスタイルが最高すぎる。
そして単気筒。最高。 全然知人でも何でもないけど
ＢＧのミューティング誌面とどこかのブログでみた
女性オーナーのロケットカウルグースが
ヤフオクに出てる
寂しいな 今日打ち合わせの時間があいちゃって
すこしブックオフで時間つぶしてたら
そのロケットカウルグースが東元昌平の漫画（絵本？）のモデルになってた
スクリーンのステッカーもミラーもウィンカー位置も全部同じだから間違いない またオクでバラして売ってるなぁ
安くストック買えるからありがたいけどまた1台減ったと思うと寂しいね 買っちゃった、今乗ってるやつ売らなきゃ
車検代出ないのに知り合いから安く
買っちゃった( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊﾊﾊﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼ >>20 程度の良いのに乗り換え？ うらやましいー >>21
空冷単気筒オフ車から乗り換えでござる
人生初車検付きバイク／(^o^)＼ アプリリアのRS250のリアサスつけてる人っている？
あれって前期後期どっちでもクッションレバー削れば付くのかな？ 数年前グースに乗り換えたのだけれど…色々忙しくて、大して乗らないうちに車検切らしてしまった
いい加減どうにかしようとバイク屋に預けて、一昨日帰ってきました
こんな面白い単車だったのか…
マジでごめんなさい。今度こそ大事にいたします そう？ダチョウは多分アップハンだよ？
対してガチョウの飛行姿勢は前傾ポジションを強いられるんで、こっちがグースに近いハズ >>28
ああ見えて実は速いっていう足の速さって思ったんだけど、ダチョウは少しでかいかｗ レアでアレなバイク
あけおめことよろです
市販のタッチペンであの青に
近い色あるかな？
スバルのWRブルーとかどうなんやろ インプレッサのブルーが近いとは聞くが
WRブルーなのかソニックブルーなのかはわからんね
スポーツブルーでないことは確かだが みんなはフレームから全部塗装するならどんな色にする？ フレーム全塗装ってエンジン降ろしたりとかまで全部頼むといくらくらいかかるんだろう >>35
グースって形が外車っぽいしそれっぽくなるかもなｗｗ
某ブログで白フレームに黄色外装の見てフレーム白はかなりいいなぁって思ってる
>>36
ヨシムラワークスカラーっぽくていいかも？
エンジンハンガープレートをつや消し黒で塗ってる画像見たけど精悍な感じでいいよね
ただ黒フレームって250の純正色だからなぁ
>>37
全部バイク屋に頼むと10ぐらいはとられるのかな？
自分でバラして知り合いとかに塗ってもらえると1万ぐらいで済むんだけどね
フレーム白はもうほぼ決めてるんだけどスイングアームと外装を何色にしようかホントに悩む >>38
外車っぽくカスタムしたくて、赤フレームに白タンクのっけてみたいな
それで赤グースさがしてるけど、中々いいタマがない >>39
AGUSTAとかそういうカラーリングあるよね
こういうのもカッコいいなぁ・・・
自分も国産車にはないような感じに仕上げたいな
グースの弾数自体が少ないのに赤となるともっと少ないもんなぁ
自分は走ってるところすら見たことないよ
写真で見る限り純正の赤って外車の赤みたいに明るい色じゃないし塗っちゃった方が早いし満足できるかも？ >>40
それか250の黒フレームか悩んでるだよね。
グース狙ってるけど、青フレームとシルバーフレームはイヤなんだよね >>41
圧倒的に青が多いからなぁ
自分が買ったのも青だったし
青と銀除くと希少な赤かもっと見ない250しかないもんなぁ
250のフレームも今かなりの値段になってるから手を出しづらいし
250の車体なんて今となっては実在してるのかってぐらい見ない >>42
250買って黒フレームなら無難だけど、倒立諦めることになるし、、
しかも黒フレームも無難すぎる感あるし、
って感じでグースを購入しきれずにいるんだよ うーん
そうなるともう塗ってある車両探すか赤出て来ることにかけるしかないな
どっちもなかなか見つからないだろうし絶対グースが良いのなら状態いいの出てきたら色関係なく買って塗るぐらいじゃないと >>44
他の車種でもいいんだけど、走りが面白くて小さめの単車で、カフェレーサーベースにできる感じ。 フレーム全塗で一万とか、どんな技術職なんだ
剥離材使わずに剥って、ボデーペンでやってもプライマーだけで四本4000円、上塗りが倍使って八本8000円、クリヤーは２液ウレタン塗料で三本6000円くらいは見積もるな。
フレームを全部ワイヤブラシで研磨させて工賃抜きとか狂気の沙汰で済まんな
タンクと足まわりは抜きでこれだけだからなぁ まあまあ落ち着きなさいや
専門職の素人さんにそんなこと言っても分かりませんよ
実際に恥をかかせて学ばせるしかありませんよ 他車種だけど、俺はチェーンとスプロケットの交換を一万くらいと見積もって泣いた。実際は二万七千円位。 >>46
当然自分とこで下処理まではするよ
全部が錆びてるわけじゃないんだからサビだけ落として後は適当に足付けすればとりあえず塗れるじゃない
それにスプレー缶で塗る知り合いに塗装頼むのは無いでしょ ガンも塗料も持ってるとこじゃないと
自分は知り合いの板金屋に何かのついででいいからって頼むから1万程度で済むってだけ
時間はかかるけどね メンドクサイです。
脳内であれがいい、これがいいじゃなくて
実際に全塗装が終わってから何色にして幾らかかったかの報告しろ 了解
多分春頃になると思うけど終わったら報告します >>52
最後のは初めて見た！ オイルクーラー良いな。 始動性イマイチだなぁ…どノーマルだけど、暖機させてると結構近所メーワクですわ(´・ω・`)
みんなも苦労してるの？ それはあなたのグースが不良品または欠陥品それか整備不良のせいです マジですか。
整備不良なら直せるけど、不良品欠陥品ってどうしようもないですやん グースに乗り始めてから始動で手間取ったことはないなぁ 俺のグースはバイク屋にドック入り。もうすぐ戻ってくるのが待ち遠しい。 もう5年も前みたいだが、このペイントしたグース、走ってるところを見てみたい。どこの人だろう。
ttp://ymdesign.exblog.jp/13800854 >>67
長淵仕様か
数年前にヤフオクに出品されてたよ 金かけてペイントまでしてすぐに売ってしまうとは、、、、、 >>58
ハイオク入れていたら始動性が悪くなったので、レギュラーに戻したらかかりやすくなったよ。 買った時からドライブスプロケは純正と同じ14丁でドリブンが38丁だったんだけどチェーン替えようと思ってて、この場合チェーンサイズは変わらず520のリンク数は104で合ってる？ サトル君に乗りたいけど外車で敷居が高いからあきらめたの？とか
免許が無いから500をあきらめたの？とか
スズキがサトル君を真似たんだろとか
そんな事一切ないのに
過去言われた事がある奴いるよな？ #ほうおう⇒◆GaNSyD.ySA⇒ＧＡＮＳ⇒ガチョウ 先輩諸兄にご質問があるです
マグネットカバーのプラグんトコがナメちまってるので
カバーごと交換しようと思ってるんですが
こっち側ってオイル循環してます？
開ける時はやっぱオイル抜かんといかんですか？ >>77
壁にでもよりかからせれば多少漏れるけど何の問題も無い
ガスケットも綺麗にはがせれば再利用できる
でもあの六角がナメただけなら
破壊するつもりでドリル使うか叩くかで
簡単に取れるだろ？
中古カバー買ってそれも固着してたらどうする？
プラグだけ新品かったほうがはるかに良くないか？ >>78
レスサンクスです
一度プラグだけ外そうとサンダで横溝入れて叩いたんですが
ビクともせず・・・
カバー自体も擦り傷だらけなので勢い余ってカバー新品（まだ在庫残ってた事に驚き）
注文して交換しようと言う運びです
交換した旧カバーは予備として残しておこうかなと >>79
全く同じ。びくともしなかった。結局2つ穴あけてグラインダーの刃を交換する工具？で回したよ でもあのプラグは無理に外さなくても何とかならない？
ギア入れて後輪浮かせて回せばクランク回るし タペット調整しようとしてその方法やったけど上死点が正確に出せなかったｗ >>91
それ駄目
割りばし入れて上死点探そうとしてエンジン駄目にした子がいるから危険 吸排気同時に見るなら圧縮上死点出しが必要だけど、
吸排気個別に見るならロッカーアームの動き見てて、
バルブが上がってアームがフリーになった所で
タペット隙間見たらいいのでは？ >>85
タイヤ回してクランク動かす方法をやってみたら分かるけど微調整がホントに難しいんだ。そもそもアームの動きを見ながらタイヤを回すのが大変ｗ グースのフォークって、インナーもアウターもリプレイス品が出たんだな。これで安心、なのかな？ 品質が気になるけど。 本日納車になりました。40代のリターンライダーです。
よろしくお願いいたします。 通販で買ったので納車して現車を見るまで気づかなかったのですが、某kamoさん所の貫通シャフトと
ピロクッションレバーが入ってました。大切に乗らせていただきます。 >>90
やはり当たりですよね。自分にとってはこれが初グースになるので、ありがたみがわからず残念。 私ももう20年グースが欲しかったんですけど、まだ買えてません。
たぶん縁がなかったんだな。
こんな素晴らしいスタイルのバイクもう出ないでしょうし、大切にしてやってくださいね。 >>92
いや、深い意味はないよ
ただ両方とも過疎ってるのにスレ2つあるから
より過疎のここは放置してバイク板に行かないか？って誘導
つかお前がシルバーの４０代のオッサンじゃねーなら
他人への質問に質問で返してくんなよ、気持ち悪いわ >>95
あっそ
俺に言ってるならレス番間違ってるよ
人に罵声浴びせる前にもうちょっと勉強した方がいいよ >>93
シルバーじゃないです。青です。
高速も160km/h位まで出ましたが、怖くてアクセル戻してしまいました。もう少しは伸びたかもです。
>>95
バイク板の方が本スレなのですね。次回からはそちらに書き込みします。
誘導ありがとうございます。 セパハンをトップブリッジの上に付け替えた人いる？
最近このバイク欲しくなったんだけどハンドル低すぎなんで躊躇してる。 >>99
低いけど近くて広がってるからそれほどしんどくないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
