【ヒョースン】HYOSUNG 13【韓国】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ヒョースン】HYOSUNG 12【韓国】 [転載禁止](c)2ch.net http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437393306/
HYOSUNG MOTORS JAPAN
http://www.saku-corp.jp/hyosung/index.html
販売店ディーラー等：現状レッドバロンのみのようです。
Hyosung 2016 Promotional Video - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=LOQH1oEKzpY&;nohtml5=False
HYOSUNG GD250R│賽道備戰 - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=jxLmVpM46SE&;nohtml5=False
ヒョースン(hyosung) GT125インプレッション - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=XdxSUu8a0RY&;nohtml5=False
ヒョースン(hyosung) GV125インプレッション - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=bJ4TBIFqIRc&;nohtml5=False
ヒョースン(hyosung) RX125Dインプレッション - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=CkQYeauDbFo&;ebc
ヒョースン(hyosung) RX125SMインプレッション - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=PjiNnL6C1XI
ヒョースン(hyosung) GT250Rインプレッション - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=rsPbd1s0rGs&;nohtml5=False
GT650R & GSXR600 Foresthill Road - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=oIwamcdcwoE&;ebc
などなど
Q.エンジン始動性が悪い A.押し掛けは楽にかかるのでセルモーターが死に易いようです。
Q.リアブレーキがロックしやすく危険 A.方押しシングルで特に気になる構造はない模様。異様にリアサスが固いのが怪しいです。
そんなにレス伸びないので気になったら保守してあげてくだしぃ gooバイク見ていると、赤男爵以外の店でも、ヒョースンの中古売っている所あるけど、
買った後のメンテとかしてもらえるのかな？
パーツの入手って大丈夫なの？ それは店によるだろうね。現状渡しで後知らんてのもあるだろうとおもう。 形だけバイクを模してもなぁ・・・
各誌のインプレ見ればまともな「バイク」ではない事は明かだし
やっぱりバイク板で扱うネタじゃないよ 初めて乗るバイクがヒョースンのGV250 ifで1年以上放置されてたやつ
やめとけ以外で何か一言くれ >>11
骨の5.6本はくれてやるが日本製乗るまで死ぬ気はないぜ 止めはしないけど周りから笑われる覚悟はしておいた方がいい ただ純粋に乗りたいだけでバイクを自慢したいわけじゃないから問題ない
周りの目より事故が心配 雑誌やネットでインプレとか探して読んでおいたほうがよくね？ こんなメーカーのバイクに乗りたいだなんてあなた方はクソバカなのですか？ この前、プラモデルみたいなカウルのバイクが停まってた
やっぱりトンスルだった 以前代車でヒョースンの125乗ったが
原付並みの加速のクソバイクだった。 なぁ もう、こんなスレを立てて自虐するのはやめろよ
クソだ
ハゲだ
バカだ
トンスルだ
しか、レスがないじゃないか
マゾなのか？ >>21
世間一般的常識の守れないお前に言われて気にす奴いないだろ。
>>23
荒らしがひどいから書けない現状に気付けないお前もネトウヨじゃね？
>>22
１２５なら２種の「原付」だな
自演乙バロンスレに帰りなｗ ねとうよでも何でもいいが
実際に走っているところ見たことない。 >>26
もうそうやって逃げるしか出来ないんだなｗ
って前にも言われたのに同じこと繰り返すのか 男爵はHPではいいバイクみたいに宣伝してるけど
実際に店舗に行くと苦労させられてる店員は止めた方が良いって言ってるし
あの男爵の店員でさえ・・・
中身は兎も角売り上げを上げたいだけの上と
泥を被る現場の温度差が激しすぎる こんなの買う奴がいるのが不思議だわ。頭でかすぎるからきっと本人も変な奴なんだろうか。 ヒョースンはこういうやつが買うのか、それともヒョースンを買うとこうなるのか。 燃料にトンスルを使わないと本来の性能が発揮されないっていう話は本当ですか？ >>51は免許さえ持ってないだろ
だから悔しくなるとネトウヨでしか返せない
過去スレでもバイクの話は一切してないしな >>10
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.. 三 | 三 | 三 | 三 | ... ............. ........... . .....
... ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ............. ............. .. ........ ...
三三 三三 三三 三三
三三 三三 三三 三三 |ヽ、 | ヽ
/ ヽ─┴ ヽ
／ （;;ﾟ＼）ll（／ﾟ;;）＼
／ ⌒（__人__）⌒ .＼ ヒョースンの悪口を言う奴はネトウヨﾆﾀﾞ!!
< ノ（ ヽ|┬┬|｀ u . > 謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ!!
＼, ⌒ |┴┴l ::l'^i⌒i⌒i⌒l、::
ノ u `ー' ::l 、 ヽノ. },〉:: ﾜﾅﾜﾅ
／ ::`、 / ,ﾉ:: そうそう顔真っ赤にして「ネトウヨ」しか書き込めない時点で中学生だってバレバレ >>60
たまに見かけるわオフ車のやつ
デカールみんなはがしてあったり爪のデカール貼ってたりして
気付きにくいけどエンジン見るとヒョースンのロゴはいってた。 ヒョースン乗りじゃない奴がこのスレに来た時点でｒｙ バイク板にバイクの形を模した物でしかないヒョースンのスレを立てる事が間違ってるけどな 悔しかったらバイク買えよネトウヨｗ
お前らの楽しみはせいぜい電車で出向く週末デモ活ぐらいだろｗ
バイクでツーリングなんて遠い夢(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ そして一度も「バイク」の話しをした事が無い>>68が登場ｗ >>68
電車で週末デモに参加するなんて普通に良いことじゃね？ 週末デモに参加する奴って駅前で宗教団体から豆腐もらって食ってる奴ぐらいだろｗ
チャリンコにヒョースンて書いとけｗ 相変わらず顔を真っ赤にしてネトウヨしか言えないバイクの話ができない中学生が現れた ものの割に高いよなー。
買いたい理由が見つからない ヒョースンがどうしようもないゴミだからって
わざわざヒョースンスレに来て書く必要ないじゃないか
どうしようもないゴミでも乗ってる人は好きで乗ってるんだからさ >>77
バイクの形を模しているだけでバイクとして大事な物を持たない
ただの工業製品のスレをバイク板に立てる事が間違っている 相変わらず顔を真っ赤にしてネトウヨしか言えないバイクの話ができない中学生が現れた 一応走行中にフレーム分解とかヘッドからピストン飛び出すとか
無意味に爆発するリコールはないんだな想像以上にまともで笑った >>90
オマエと違って過去スレで散々ネタを投下したが？
一度くらいバイクの話してみろよ無免ぼくちゃん >>93
証明も出来ない過去じゃなくて今してくれよ
脳内ネトウヨくんｗ
日 本 語 わ か り ま す か？ >>94
日本語理解できてないのお前だぞ・・・
お前が「バイクの話しないのか」って聞かれたんだぞ >>95
だから早くバイクの話しろよ
できねえのか？ｗ >>96
バイクの話しろって言われたのはお前だｗ
>>89を読み直せｗ >>97
だから能書きはいいからバイクの話しろよw
先に言ったとか関係ねえわ
出来ねえなら二度と来んなカス >>98
バイクの話しろよ
先に言ったとか関係ないんだろｗ >>31
最寄りの赤男爵の店長曰く、取り扱いメーカーで一番故障率が高いのがKTMだそうな。
次いでアプリリア。
ヒョースンはそれよりもマシとの事。
ただし、2013年以降の現行モデル限定な。
EFI仕様になった2009～2012年式は面白い様にトラブルに遭遇する。
それはヒョースンのオーナーのブログでも実証済み。 ヒョースンはバイク誌のインプレ
遠まわしに散々な事ばかり書かれてるな
はっきり危険と書けばいいのに ヒョースンはいきなりエンジンかからなくなって
販売店であるバロンに持って行って修理しても
同じトラブルを繰り返すってパターンが多いようだが･･･
つまりわかりきっている欠陥を対策せずにごまかし続けてるんだよね
バイクじゃないけどサムスンのスマホも
充電できない欠陥や使用中異常に発熱するバッテリーを
正常だとと言い張って一年くらいクレーム放置してたんだっけ
車のヒュンダイも燃費詐欺で摘発されてたし
韓国製品は全てがそうなんじゃないかと疑ってしまう 朝鮮家電メーカーに在籍経験ありの俺がきましたよ
奴らはコピーしかしねーから問題の本質がワカラナイんだよ。なぜこの部品がこの材質なのか？なぜここがこの形なのか？わからずにただコピーしてるんだよ
だからトラブルに対しても根本的な対処が出来ない。所詮使い捨てしか作れないよ . (´ ⌒｀)
l l
｜ ｜ﾌｧﾋﾞｮーﾝ！! !
＿＿＿＿_
／妄想 虚言＼～ﾌﾟｩｰｿ
. / 無職 犯罪者＼～ﾌﾟｩｰｿ
|＿＿火病 串使い.ヽ～ﾌﾟｩｰｿ
|;;;;;;;;ノ ∪ ＼,) ,,／ ヽ～ｶﾀｶﾀｶﾀ
|::（ 6∪ （｡＼iii'／ﾟ ﾉ ヽ～ｶﾀｶﾀｶﾀ
|ノ／∵∴ （●●）∴＼
| ＼∵∵ . ３ ∵／
. ＼ ⌒ ノ ＿＿＿＿＿_
. ＼_＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼... | ネカフェ |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ ＼. | | PC|＿＿|
|:::::::| ＼＿＿＿＿|⊃. ⊂) |＿_|＿＿／ ／
|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕 サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。 単に安いだけだろ！
安かろう悪かろうはリーズナブルではない。 もう、潰れたバイクメーカーなんだから
いい加減、悪口は止めろよな ネトウヨしか言えないバイクの免許さえ持ってない子供ワロタｗ
サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実 わざわざ低評価を掘り出してくるﾈﾄｳﾖの情熱に感服 ネトウヨしか言えないバイクの免許さえ持ってない子供ワロタｗ
サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実 一度もバイクの話をした事の無いネトウヨしか言えない無免ぼくちゃん登場ｗ サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実 おじいちゃんご飯はさっき食べたでしょ
と同レベルだなネトウヨはｗ またもや一度もバイクの話をした事の無いネトウヨしか言えない無免ぼくちゃん登場ｗ ネトウヨしか言えない惨めな無免ぼくちゃんが
何故そこまで必死になって乗った事も無い（乗れもしない）ヒョースンを擁護するのか謎だよな オイル交換をしてチョイ乗りで峠を攻めてたらヒョースンがいた
激しいバトルの末、紙一重で俺のチョイ乗りが勝ったが
オイル交換をしていなかったら
俺のチョイ乗りは負けてたかもしれない・・・
ヒョースン恐るべし 因みに赤いフルカウルの奴でタンクにSUZUKIと書いてあったが
まぎれもなくヒョースンだった >>130
何が何でも無免としか信じられないお前が哀れだよ サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実 ＿人人人人人人人人人＿
＞わりとどうでもいい＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹ￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
所詮ネトウヨｗ！！ レッドバロンで車検の代車で今乗ってる、ラーメン食って帰るかってときエンジンかからなくなってビビった サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実 >>140
ヒョースンスレなんて立てる事自体荒し行為だしな 韓国にバイクメーカーなんてあったんだな(笑)
金貰っても乗りたくないな(笑) 「ヒョースン」名前の響きからして笑えるな
性能悪そう(笑) >>146
アメリカンだよ
レッドバロン車検から帰ってきたけどバイクカバーのネジ壊れてた
やれやれだわ
あとシールドのネジカバーも一個なくなってた高圧洗浄で飛ばしたな サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実 日本人でヒョースンなんか乗る奴いるんだな。
物好きもいいとこ、何がいいのか信じられんよ。(笑) 通りすがりで書き込みに来ました！
とかまってほしいﾈﾄｳﾖｗｗ そーいや在日の人って、韓国のクルマもバイクも買わないよな。
なんで？ そしてまたもや一度もバイクの話しをしたことの無いネトウヨ連呼のお子様登場ｗ まぁﾁｮﾝ系と思われてる奴がヒョースン乗ってたらﾊﾞﾚﾊﾞﾚだはなｗ
このスレに態々叩きに来た時点でネトウヨﾊﾞﾚﾊﾞﾚなのと一緒だｗ ひよすん売れてるのかな？
もう少し安くしないと売れなさそう。 サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実 そんなこといったら国産のバイクとかどんだけなレベルやろ。 サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実 免許も無くバイクに乗れ無い人にバイクの話は無理です
顔を真っ赤にしてネトウヨとレスする事しか出来ません ヒョースンの日本代理店て何処がやってんの？
社長が日本人だとしたら真正のアホだな(笑) 中学生「ぼくちゃん憧れのトンスルバイクをバカにするネトウヨに違いない！」 >>192
ひょ～すんってやっぱガソリンよりトンスル入れたほうが調子良いのかい？ 韓国嫌いだけど
ネトウヨじゃないよ。
韓国嫌いなだけ。 免許が無くてバイクに乗れないから言い返す言葉がネトウヨしか無いんだよ
察してやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
これを貼らなきゃなｗ どっかのライターがネトウヨ凸ったルポ書いてたけどキモすぎたｗ
あんな奴らなんだろうなあ
偉そうなのはネットの中だけwww ヒョースンて名前からして性能悪そうで笑える
第一日本で売れると思って輸出している時点でアホ丸出し
韓国人てやっばりバカなんですね >>202
大して安くもない、見た目も微妙、
性能もパッとしないと
売れる要素皆無だもんな。
国産の半額とかなら多少は売れるかも。 >>205
もうちょっと考えてから書き込めよ
サボってんじゃねーよ ここでヒョースン擁護してる奴ってやっばりチョンなんだろうな
ヒョースン持ってとっとと祖国に帰れよ(笑) サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実 ヒョースンのメーターってセンサー使った汎用じゃないの？ 心が歪んでると極論でしか話せなくなって
ﾈﾄｳﾖｗ バイク大国日本でバイクもどきを売ろうとしてる韓国人てバカなの？
ハーレーやドゥカティやBMWみたいに個性で勝負しるんなら日本でも通用するが
日本車をまんまパクっておまけに性能も悪いヒョースンなんか売れる訳ないだろう
バイクの形をした単なるガラクタだろｗｗｗ >>232
ワンパターンでつまらん。飽きた
やり直し ワンパターンで引き出しのないネトウヨにワンパターン返しだろw >>234
ヒョースンについて何も語れない
無能ちゃん悔しいのう。 >>235
バイクに興味もなく罵倒する目的で粘着してるネトウヨ居たらレスつかねえの当たり前だろうがクズ！ >>237
乗った上でけなしているのも
いるんだから
お前さんも
まずは乗ってみろよ。
話はそこからだ。 >>240
そんなんだから
無能ちゃんと言われるんだよ。 言ってるのは一匹w
ネトウヨ一匹w
下手な自演一匹w サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
ネトウヨしか言えない中学生には関係無いか メガリみたいに信頼性クソでも
見た目が良けりゃまだしも、
大してカッコ良くもないから
国産の半額くらいにしないと売れないだろ。 国産の半額になったって俺は買わないね
だって韓国製なんだもん(笑) 何処のスレもバイク買ってパーツがどうの走りがどうのってレスつけてるのに
買いもしてないでインプレコピペ貼ってるってアホじゃね？ﾁｮｿにも笑われるわ。 >>250
擁護したいのならヒョースンを語ればいいんじゃないかな
何時になったらバイクの話をするんだい？ なぜヒョースン擁護はネトウヨしか言えないのか
なぜヒョースン擁護はバイクの話が出来ないのか
答えは簡単
無免ぼくちゃんだからさ >>251
だって韓国製なんか全然魅力ないじゃんｗ
所詮３流品だしｗｗｗ オーナー全然登場しないね
インプレは
代車で乗りました～クソでした～
位しか出てこないし。
このスレいらないんじゃない？
これ以上語る意味も価値も無いでしょ。 ﾈﾄｳﾖは自分に同調しない意見は全ﾁｮﾝ呼ばわり
脳疾患の可能性濃厚 サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
ネトウヨしか言えない中学生には関係無いか バイクの話を一切しないヒョースン擁護の無免ぼくちゃん登場ｗ ヒョースンはトンスル入れないと走ってくれないらしいな(笑) ヒョースンはトンスル入れると、エンジンがファビョっては速くなるらしいぞｗｗｗ ファビョとか使ってる奴、リアルじゃキモいのしかいないよねｗ サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
ネトウヨしか言えない免許も持ってない中学生には関係無いかｗ 日本人なのにヒョースンを擁護する奴の気が知れねーよ
だって韓国製だぜ… >>279
俺は韓国は大嫌いだけど、
韓国製というだけで全否定はしないぞ。
ヒョースンがクソなのは
製品のデザイン、性能、品質、価格がどれも
クソだからだ。 >>282
お前が思うんならそうなんだろう
お前の中ではな >>289
で、何時になったらバイクの話すんの？
オマエ未だに一度もバイクの話した事無いだろ
まあ免許さえ取れない子供には無理か >>290
相手しない方がいいよ。
ここで語ることは無さそうだ。 >>289
ネトウヨしか言葉を知らないようだな
おまえ日本語よく理解出来ない在日チョンだろ
日本相手にいきがったって到底勝ち目はないぜ
全てに渡って日本に負けているチョン(笑) 壊れたテープのように同じことの繰り返し
ネトウヨの知能指数が垣間見えるw サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実 ネトウヨしか言えない免許も持ってない子供惨めすぎｗ 今日もせっせとネトウヨ活動
来る日も来る日もネトウヨ活動
寂しい人生だなｗ 正統バイク板なのにバイクもどきのヒョースンスレがある事じたい間違っているんだよ(笑) サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
埋め バイクの話が出来ないネトウヨ連呼の中学生はお引き取りください ノーベル賞も取れない韓国人の作ったバイクなんか乗る価値は無いｗｗｗ ネトウヨが荒らしてる中書き込めとか
空気読めない環境で育った奴は言うことが違うぜ( ??????????;) 自社でエンジン開発できないならロータックスあたりから買えばいいのに
昔にスズキから技術供与されたエンジンしか作れない >>312
スズキのパクリエンジンなら
そこそこ悪くないんじゃないの？ >>313
ヒント・変態
一見パクれそうだけど微妙にハイテク入れてるから高度すぎる。 >>311
嫌な雰囲気を自分から変えていくって発想は無いのね
さすが子供 >>315
このスレの流れでそれ言える空気読めなさ半端ねえなｗ >>313
スズキからエンジンを買っているなら分かる
自社で作ってるから、工作精度が最悪
結果、トンスルエンジン 赤男爵の店員は正直言うと売りたくないと言ってるのが現実
売り上げだけを優先してる経営陣と
面倒を押し付けられる店舗で全く逆の考えなんだよな実際 >>328
バイク板はね無免でバイクの話が全く出来ないぼくちゃんの来るところじゃないよ 本当に日本でヒョースンなんかに乗ってる奴いるのかね？
まぁ在日チョンなら祖国のクソバイクに意地で乗っているのかも知れないがｗｗｗ 相変わらずネトウヨはワンパターンだなあ
ゴキブリ脳だからしょうがないか >>331
相変わらずチョンはワンパターンだな
ネトウヨしか言えねー(笑) サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
トンスルスレ埋め ネトウヨは餌付けされたチンパンジー以下の知能だから同じこと繰り返すだけ チョンのくせに随分態度がデカいんだな…
日本の寄生虫のくせしやがってよ(笑) >>334
お前こそクソチョンなんだろ
このトンスル野郎が
日本人の俺様に意見するなんて百万年はえーんだよ(笑) >>339
クソスレあげといて
ファビョッてんじゃねーよ
糞キムチが。 最近大阪でチョン差別が流行ってるらしいな(笑)
いきなり跳び蹴りくらわされたり、ワサビてんこ盛りの寿司を喰わされてヒ～ヒ～言わされてるらしいぞ…ｹﾞﾗｹﾞﾗ サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
トンスルスレ埋め 俺ヒョースンに乗れる機会があったけど、指一本触れなかった。
何故かって…だって体が汚れるのが嫌だったからさ。ｗｗｗ お前らチョンがいくら束になってかかってきても、おれら日本人には絶対に敵わないのさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>349
何でもかんでもチョンチョン喚いてもお里が知れる >>351
お前自分の顔を鏡に写して一言『チョン』とつぶやいてみろよｗｗｗｗｗ ネトウヨしか言えない無免のお子様はお引き取りください
バイク板は子供が発狂する場所ではないよ どうだ？自分が醜くて取るに足らない『チョン』て存在だって事が良く分かっただろう(笑) このスレ必要なんか？
ネトウヨもチョンも
全くバイクの話してない
うんこ野郎共じゃないか。
💩 サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
トンスルスレ埋め たまにはネトウヨって言葉を使わないで反論してみろよ
まぁ池沼のチョンには無理な話かｗｗｗ 日曜の昼間。みんなバイク乗ってる中ネトウヨは揶揄レス無様ｗ ネトウヨ連呼厨はチョン
ホンモノの右翼もチョン
日本に取って害悪しかもたらさないのが
チョン そんなに日本で暮らすのが苦痛なんだったら、とっとと半島に帰れよ
チョンもその方がいいだろ…おれら日本人もその方が都合がいい
とにかくチョンが日本で暮らしてるのがおかしいんだよ
日本にはいらない存在…それがチョン(笑) この池沼はいつも(笑)を付けるが
自分が笑われてるのも知らず ﾊﾞｶﾁｮﾝｶﾒﾗならぬﾊﾞｶﾁｮﾝﾊﾞｲｸwwwwwwwwwwwwww サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
埋め 仕事しないで2ちゃんで粘着の何の役にも立たないネトウヨは銃殺刑にしろよ 仕事しないで2ちゃんで粘着の何の役にも立たない在日チョンは銃殺刑にしろよ 在日チョンとヒョースンを日本から叩き出そう
在日チョンは日本での自分の立場をよく考えろよ
とにかくお前ら在日チョンの存在は不愉快極まりないんだよ >>377
チョンに生まれて可哀想に…悲惨な人生だねｗ 今日もしこしこネトウヨ活動
社会の何の役にも立たないクズは銃殺刑 日本社会に何の役にも立たないと言うより害悪しかもたらさないのが在日チョンども
寄生虫在日チョンにはとっとと半島に帰ってもらおう
日本人に文句言うのはそれからだぜ在日チョン(笑) 「試し腹」でｸﾞｸﾞﾚ
「病身舞」でｸﾞｸﾞﾚ
「背乗り」でｸﾞｸﾞﾚ 日本人にチョンを擁護する奴がいる訳ない
もしいたらそいつはキチガイ確定 >>387
その信じて疑わない人生って検閲社会に生まれ育った南北の朝鮮人や中国人の若者と同じだな（笑）
植え付けられた思想に気づけないなんてお気の毒としか（笑） バイクの話しろや
クソ野郎ども
しないならスレ落とせよ ヒョースンはバイクの形を模したたけの機械であって
バイクの本質はどうでもいい安かろう悪かろうの典型だな >>393
何ムキになってるんだ？
チョンだから？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ネトウヨ連呼のお子様は一度もバイクの話をした事が無い時点でお察しｗ ネトウヨってよく電車の中で独り言ブツブツ言って周りに気味悪がられてるアレだろ 精神疾患と言えばチョンの右に出る者はいないよな(笑) チョンは晒し者だから上げていい
むしろ積極的に上げるべきｗｗｗ ヒョースンスレがageとか何事かと見てみりゃ
落ちこぼれた人生の腹いせに韓国のバイクスレに粘着とかｗ ヒョースン＝バカチョンバイク(バカでもチョンでも乗れるバイク)ｗ 昔っから全てに渡って自爆し続けてるのはチョンなんだよねｗ その昔、本田宗一郎に『韓国人とは関わるな』と言わせた程、チョンは卑劣な糞キムチだった事実を知らないのか！！ ネトウヨ連呼のお子様は一度もバイクの話をした事が無い時点でお察しｗ
免許を取れる歳になってから出なおして来い サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
埋め 両親ともチョンの場合は『純チョン』
片親がチョンの場合は『半チョン』
子供のチョンは『チョンコ』
と日本では昔っから言われている チョン程プライドも無く卑しい民族は他にいない
日本のあらゆる物をパクってそれを自国発祥の発明文化だと言って
歴史をもねじ曲げるウリジナル猿民族…それがチョン
そりゃあ本田宗一郎も怒るわな >>413
チョンは元々朝鮮の貴族等上流階級で多く使われていた姓、苗字で
それにあやかろうとした中流階級や
姓、苗字を持たない下層階級までもが都合良くでっち上げられた家計図を買いチョンを名乗りだした
そのせいでチョンという姓、苗字が全土に広まったという過去がある このバイクいいなぁと思ってるんだけど、現行車の2013年以降のインプレがほとんど見つからない。
実際どうなの？2013年以降のモデルに乗ってるオーナーのインプレが聞きたい。 >>417
君が日本人なら止めときなさい…
チョンのバイクもどきに乗るなんて事は まあ、日本人は普通ヒョースンやヒュンダイは乗らんわな。地域で乗ってる人は朝鮮半島由来の人だけだわ。 実際、うちの方では引退したヤクザの奥さんが乗ってるなぁ。 【11/11】 ペペロデー、韓国越えて世界へ、米国、中国も楽しむ～日本は模倣して「ポッキー＆プリッツの日」[10/26] [無断転載禁止]©2ch.net
beチェック
1 名前：蚯蚓φ ★＠無断転載は禁止 2016/10/27(木) 23:14:42.43 ID:CAP_USERhttp://www.viva100.com/mnt/images/file/2016y/10m/27d/2016102701001631200075571.jpg
▲米国参考書に紹介されたペペロデー
ペペロデーが海外に広がっている。ペペロの製造会社であるロッテ製菓によれば1996年、地方のある女学校で始まったペペロデーが日本、米国、中国などに広がっている。
ペペロデーにまず関心を見せたのは日本の製菓会社グリコ社だ。1999年、日本グリコ社は韓国で11月11日をペペロデーにして全国民的記念日に広がると、
すぐにこの日を模倣して「ポッキー&プリッツの日」を作った。
ペペロデーは2010年には米国の小学校参考書(READING FOR THE GIFTED STUDENT)に紹介された。また、2012年には米国、
マサチューセッツ工科大学教(MIT)の学生たちがペペロデー行事をキャンパスで行ったこともある。同じ年、英国の大型流通業社のテスコ社はペペロを自社の正式ブランドで登録した。
中国でもペペロデーの人気が高い。昨年、ロッテ製菓は中国でペペロデーの認知度が上がると、すぐに人気グループ、エクソ-Kの写真をペペロのパッケージに印刷してペペロデー・リミテッドエディションを販売した。
シンガポールでもペペロデーに対する関心が高くなると、すぐにロッテ製菓は今年9月から大学街を中心にペペロデー認証写真をSNSに上げるマーケティングを展開している。
一方、ペペロデーがグローバル化しながら、ペペロの輸出額も毎年増えている。ペペロ輸出額は2013年2000万ドル、2014年3000万ドル、昨年には4000万ドルで前年比30%以上増加した。今年は5千万ドルの輸出が期待されている。
ユ・ヒョンヒ記者
ソース：ブリッジ経済(韓国語) ペペロデー韓国を越えて世界へ…米国、中国も楽しむ
http://www.viva100.com/main/view.php?key=20161027010007557 関連スレ：【韓国】 11月11日ペペロデーにタダ乗りするポッキー～韓日間の溝が深まる今、日本製品を元祖と強調する戦略とは[11/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1383983241/
【日韓】 韓国ペペロデーVS日本ポッキーデー…11月11日が近づく～ポッキーデーの起源は韓国[11/08]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1415449662/ 池沼チョンが何やったって到底日本には勝てないぜｗｗｗ
せいぜいウリジナルを増やす事にでも励むんだなｗｗｗ ネトウヨ粘着とかブザマな人生だな集ってないで働けよ
ヒョースン潰れようが朝鮮消滅しようが
お前のブザマな人生はお前自身の欠陥の問題だ。 チョンはどうあがいても所詮チョンなんだよな
心中お察し申し上げますｗ哀れチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 結局ネトウヨしか言えない中学生はバイクの話は全く出来ないんだねｗ
サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
埋め 口数の減らねーチョン公だな
日本で暮らしてーんだったら日本人に対してもっと謙虚にしてろ
決してデカい態度をとってはならない
劣等民族だという事を忘れるなｗｗｗ 結局ネトウヨしか言えない中学生はバイクの話は全く出来ないんだねｗ
サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
埋め 自分に同調しない奴はチョン呼ばわりとな
まったく病気としか言いようがないな
一生退院しなくていいよ チョンがバカにされるのがかなりこたえるようだな
チョンてかわいそうｗ 一生懸命考えてそれかよw
ネトウヨって本当ボキャブラリーねえよな
日本語、幼稚園からやり直したら？ 在日チョンが日本人になりすましてるｗ
まあ当たり前かｗｗｗ いつも通名で日本人を装っている惨めな豚キムチ
それが地球一のカス『糞食いチョン』ｗｗｗｗｗ 何でチョンて親の糞を舐めると親孝行になるって信じているの？
何でチョンて糞に漬け込んだ酒なんか飲みたいと思うの？ｗｗｗ あーチョンに生まれなくてよかったー
もしもチョンなんかに生まれたら俺なら自殺してるなｗ 結局ネトウヨしか言えない中学生はバイクの話は全く出来ないんだねｗ
サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
埋め お前はコピペしか貼れないんだね
ネトウヨ（笑）の現実ｗ チョンは日本車に乗るな
お前ら糞食い猿にはヒョースン、ヒュンダイがお似合いだｗｗｗ >>448
早く>>447の質問に答えろよ…チョンだからよく知ってるんだろう？
逃げるなよｗ >>455
チョンが絡むとどの板でも必ずこうなるのさwww ファビョン『火病』とは、韓国人朝鮮人特有の文化病です。
詳しく知りたい人は『火病』で検索すればすぐに分かります。 俺日本人でヒョースンのバイク乗ってるバイク好きだが韓国のこと興味無いわ。
そんなに韓国のこと知ってて興味があるなら韓国に住んで現日本人観光客相手にガイドでもしたら？ . ∧＿∧・・・落ち着け
（；´Д∧＿∧
⊂∩<＃｀Д´>∩⊃ ＜ ぼくちゃん憧れのヒョースンをバカにする奴はネトウヨニダ
│ （ （⌒） ))
(( （__ノ" 自分たちに都合がいい事では日本をパクりまくる癖に
自分たちが都合が悪くなるとすぐ日本に筋違いな『謝罪と賠償』を要求する糞食い猿
それがチョンという生き物 >>461
ヒョースンの何に乗っているのか答えろよ
答えられないのならお前は嘘つきチョン確定(笑) ぱくくねすごいな。
あんなのが大統領なんて
国民が可哀想だわ。 結局ネトウヨしか言えない中学生はバイクの話は全く出来ないんだねｗ
サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
埋め ヒョースンなんて評価の対象外だからコピペするしかない 結局ネトウヨしか言えない中学生はバイクの話は全く出来ないんだねｗ
サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
晒し上げ 結局ネトウヨしか言えない中学生はバイクの話は全く出来ないんだねｗ
サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
ネトウヨしか言えない中学生晒し上げ ツーリング終えて来てみりゃ必死なネトウヨｗ
自宅警備員か？残念な休日やねｗ 結局ネトウヨしか言えない中学生はバイクの話は全く出来ないんだねｗ
サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
ネトウヨしか言えない中学生晒し上げ 私は創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組の官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカメラを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。
別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちるから、
朝夕に南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。
それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心から起きたことで、どこに訴えるというわけにもいかないのですが、
なんとかあの人たちと縁を切った上で、新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。 私の胸の片隅に咲いてる小さな花に名前はないけど
悲しい時は赤い花びら一枚目頭に当てるの、すると涙が消えてゆく
私だって、泣こうと思ったら声を上げていつでも泣けるけど
胸の奥に、この花ある限り強く生きてみようと思う ネトウヨは自分が一人だから
敵も一人に見えるらしいｗ >>491
ネトウヨは構ってちゃんだから相手の反応がきになってNGにできんだろｗ 沖縄から戻って来ました。。
水色のカブでロングキャンプツーリングに行こうと思います。。
寒くなってきたので、四国か九州に行けばいいんですかね。。 結局ネトウヨしか言えない中学生はバイクの話は全く出来ないんだねｗ
サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
ネトウヨしか言えない中学生晒し上げ コピペしか能がないネトウヨｗｗｗｗ
........m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 結局ネトウヨしか言えない中学生はバイクの話は全く出来ないんだねｗ
サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
ネトウヨしか言えない無免許くん晒し上げ なぁ バイクの話をしないなら
せめて、我が家秘伝のトンスルのレシピでも書いていけよ 結局ネトウヨしか言えない中学生はバイクの話は全く出来ないんだねｗ
サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
ネトウヨしか言えない無免許くん晒し上げ >>512
バイクのせいにしてる下手くそなお前と一緒だなｗｗｗ サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
ネトウヨしか言えない無免許くん晒し上げ 「リーズナブルな価格は大きな武器である」
<<よんじゅういちまんよんひゃくえん>>
そのインプレ書いたやつアホやろ 確かにゴミのような内容から考えたら割高だわな
全く持ってリーズナブルではないｗｗｗ あんなに天気良くてツーリング日和の日曜の昼間に一つ覚えのコピペw そういえば、風車作れないのに韓国で車輪作れるのか？ サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
>>520平日の朝から常駐ご苦労さん
ネトウヨしか言えないバイクを知らない無免許くん晒し上げ ほんとヒョースンを擁護するなんてアホだよね
さすが「値段」でしか判断できない中学生ｗ 休日に一つ覚えのコピペで粘着する君よりはアホじゃないと思うよｗ 「在日朝鮮人 密入国」でｸﾞｸﾞﾚ
「病身舞」 「トンスル」 「試し腹」でｸﾞｸﾞﾚ
「血統主義」でｸﾞｸﾞﾚ チョン真っ赤っ赤www
全国のレッドチョンにてお取扱いしておりますwww 519 : 774RR2016/11/20(日) 22:37:21.08 ID:l0NyZDvA
日曜日にも粘着ネトウヨw
520 : 774RR2016/11/21(月) 07:54:37.11 ID:pSCbQqoP
あんなに天気良くてツーリング日和の日曜の昼間に一つ覚えのコピペw
ネトウヨしか言えない無免許ぼくちゃんブーメラン得意だな
あっ免許も持ってない奴はバイクでツーリング出来ないかｗ >>536
そんな返しのレスしたら「コイツよっぽど悔しかったんだなｗ」としか思われんやんｗ サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
ネトウヨしか言えない一切バイクの話が出来ない無免ぼくちゃん晒し上げ >>542
最近はすっかり見掛けなくなった。
見掛けるのは代車用の車両だけ。
2013年式以降の現行モデルに至っては自分の住んでいる県と隣県の店舗でも全く見掛けない。
デザインはいいのだから問題のある部分を関係のあるスズキが手直ししてスズキブランドで売ればそこそこ売れると思うがなぁ。
スズキとヒョースンで共同開発すればお互い開発費も半分で済むのに。 サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
ネトウヨしか言えない一切バイクの話が出来ない無免ぼくちゃん晒し上げ サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
一切バイクの話が出来ない無免ぼくちゃん晒し上げ >>543
うちの近所のバロンでも見かけないわ。
代車ではよく登場するけど。
クルマもバイクも
日本で韓国車は売れないよなあ。 レッドバロンの店員でさえやめた方がいいと言い切るヒョースンｗ なんか言ってやろうと考えた末思いついたのがベタな嘘ｗ サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
一切バイクの話が出来ない「ネトウヨ」が心の支えな無免ぼくちゃん晒し上げ もはや二輪業界は大韓がリードしてると言っても過言じゃないからな
日本車が世界をリードしてると信じてるのは日本人だけだなよ >>569
ネトウヨの成りすましで煽りとか幼稚すぎｗｗ スズキが技術供与してるから、走る・曲がる・止まる くらいまではできるんじゃね？
タダでもいらんけどｗ このスレに実際に買った奴いなそう
新車20万以下なら選択肢としてはアリだとおもうが
買った人、いくらで買ったのか知りたい >>577
最初から罵倒目的に粘着してる奴相手に言わねぇよ馬鹿め。 サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
一切バイクの話が出来ない「ネトウヨ」が心の支えな無免ぼくちゃんクソワロタ
クソスレ埋め サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
一切バイクの話が出来ない「ネトウヨ」が心の支えな無免ぼくちゃんクソワロタ
クソスレ埋め サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル（）の現実
一切バイクの話が出来ない「ネトウヨ」が心の支えな無免ぼくちゃんクソワロタ
クソスレ埋め 一緒に過ごす人もいなくて寂しい年末年始
ﾈﾄｳﾖって惨めだねw >>589
朝鮮はうんこ大好きだから
うんこ以下と言われても
ダメージないで。 そして一切バイクの話をしない（できない）ネトウヨ連呼の冬厨 >>596
バイクの話を出来ないネトウヨ連呼連呼のネトウヨ 悔しかったらヒョースン買ってインプレうｐして見返さばいいじゃん
中学生には無理だろうけどｗ ２５０GTで45万 あと5万出したらＶTが買えるじゃん誰が買うのこの鉄屑。 >>601
店頭価格その半分ぐらいだったと思うが。 >>561
人柱がなかなか降臨してくれないよね。
今まで5～6回、見た事あるし、YouTubeにオーナーらしき人がうpした動画あるから、少しは走っている、と思うのだが。 新車買ってもタイヤは交換した方がいい。全然グリップせんからね。 >>606
シンコータイヤ、ダメか？
>>607
YouTubeの日本でupしたと思われる動画は、GV250が多いね。
ライバルは新車だけだと、ヤマハDS250だけだし、まあ一番売りやすいわな。
個人的にはGT250Rを一番良く見る（と言っても年間数回w）けど、このモデルは（も？）中古になると赤男爵でも、販売価格が凋落するから、まあカネ無くてデカい250SS（みたいなの）に乗りたい人が、中古で買うにはいいかもしれない。
何かあったら赤男爵が面倒見てくれるし。
GV250には試乗した事あるけど、アメリカン、と言うよりネイキッドバイクのレスポンスだね。ブン回してのる。
強いて言うなら、昔、カワサキで出ていたエリミネーター250SEが近いのか？
そんなにつまらないバイクじゃない。
ただ、品質の悪さは気になる所。赤男爵の中古展示車、3年落ちでもう、シートが破けてる・・・。 >>611
シンコーのコンパウンドは悪いわけではないけど。
てかさ、シンコー知名度ないから販売価格はほぼ定価じゃん？
赤男爵なら特価タイヤでいいの幾らでもあるぞ。
中古車のは経年劣化でカチカチだから基本新品に交換だね。
購入者の評価は価格コムとかにもある。
シートの破れは前のオーナーがどういう環境に置いてたとかだな。うちのは6年落ちのオフ車でシートの破れなしだな。
ところで。なに乗りたいの？アメリカンならタイヤのグリップとか気にせんでもいいし。
ピカピカに維持することより尼の安価な汎用パーツでカスタムして飽きるころにはヤマハかハーレーかとか次が見えてくるやん？
メインにして何十年も付き合っていくバイクじゃないと思うから店頭にあるやっすいのでいいとおもうぞ。
人柱ってほどじゃないがYouTubeの動画にこだわってないでツイッターとかSNSでも結構たくさん出てるぞ
ここのネトウヨが相変わらず必死こいてたりもするが実際乗ってる奴はもっと気楽に考えて楽んで乗ってる。 >>612
シンコータイヤ、定価なのか。なら他のタイヤにするわ。
別にシンコーにこだわってはいないし、シンコー、こだわる程のブランドでもないしな。
ヒョースン買うならGV250。GT250Rと同じエンジンで、ブン回して乗ると楽しい。タコメーターも付いているし。
だからある程度グリップしてくれるタイヤがいいね。
ここ以外のバイクスレでも良く見かけるけど、250ccのアメリカンに何でドコドコ感を期待しているんだ？
250はおろか、400ccアメリカンだって大型アメリカンと比べると、ドコドコ感はうっすいよ。
だったら意外性のヒョースンGV250選んでもいい様な気がするがね。 アメリカンスタイルのカットビバイク、って事でね。400・750・1100アメリカンに比べたら軽いから、アメリカンとしては振り回せる。
ハーレーやDS1100は、今のところ考えていない。カネないしな。
Twitter・SNSはやっていないから、見ていない。ここは無免のネトウヨがウザいからな。逃げるのも無理は無いな。
見てみるか。 >>618
自分がゴキブリなの気づいてない？
周りから臭いって言われてるよｸｽｸｽ 中学生の憧れのバイク
それがヒョースン！
あの安さなら僕にも買えそうとか錯覚させちゃうんだろうな ＿＿＿＿＿＿
／ｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲ／＼
∠＿∠二Ｚ＿／ | ￣| ＼
|E囗ﾖ匚]E囗ﾖ| | | | ネトウヨって本当ワンパターンだね
脳がチンパンジーなみｗ >>630
で、何時になったらヒョースン買うの？
いや 嫌味とかじゃなくマジな話で >>630
朝鮮嫌いがネトウヨなら
ほとんどの日本人が
ネトウヨだわな。
脱出したら？ >>633
ネトウヨのお前の脳内ではそうかもしれんが
一般の人々は違うんだよ
早く入院して手術してもらえ >>632
免許がなくてもバイクは買えるしナンバー取得も出来るぞ。
公道で運転することは出来無いがな。 >>635
で、何時になったらヒョースン買うの？
いや 嫌味とかじゃなくマジな話で >>638
昨日近所のスーパーで
韓国フェアやってたが
誰も見向きもしてなかった。
慰安婦であんだけこじれたら
もう何やっても無理な気がする。 >>640
去年の韓国への観光客はかなり増えたってよ
お前らネトウヨと世間の感覚は随分違うようだな ＿＿＿＿＿＿
／ｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲ／＼
∠＿∠二Ｚ＿／ | ￣| ＼
|E囗ﾖ匚]E囗ﾖ| | | |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>642
で、何時になったらヒョースン買うの？
いや 嫌味とかじゃなくマジな話で
逃げずに答えてよ ネトウヨしか言えないような奴じゃヒョースンさえも買えまい >>646
で、何時になったらヒョースン買うの？
いや 嫌味とかじゃなくマジな話で
逃げずに答えてよ 今日も明日も明後日もネトウヨ活動
虚しい人生だねｗ >>658
悔しかったら買って見返してやればいいだろ
で、>>658が免許を取れるようになるのは何年後？ >>660の本音
ヒョースンなんて死んでも買わないよ >>660
で、何時になったらヒョースン買うの？
いや 嫌味とかじゃなくマジな話で
逃げずに答えてよ ＿＿＿＿＿＿
／ｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲ／＼
∠＿∠二Ｚ＿／ | ￣| ＼
|E囗ﾖ匚]E囗ﾖ| | | |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ おまえら、もう、ポンコツヒョースンの話で争うなよ
みんなで仲良くトンスルの作り方の話をしようぜ ＿＿＿＿＿＿
／ｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲ／＼
∠＿∠二Ｚ＿／ | ￣| ＼
|E囗ﾖ匚]E囗ﾖ| |>>666 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ バロンの店員さんに
正直オススメしないと言われた。
売ってる当人からこの言われよう
わろた。 ＿＿＿ 見えませ～ん
∥ | ∨
∥現実 ∧_∧ .ﾍ∧
∥ ＼ ( ･∀･) (ﾟA●) >>669
||￣￣⊂ ) ( と)
凵 し`Ｊ U U ＿＿＿ 見えないニダー
∥ | ∨
∥現実 ∧_∧ .ﾍ∧
∥ ＼ ( ･∀･) (ﾟA●) >>669
||￣￣⊂ ) ( と)
凵 し`Ｊ U U >>673
で、何時になったらヒョースン買ってやるんだ？
まあどうせ答えずに逃げるんだろうが ネトウヨはいつまで経ってもワンパターンだな
早く首吊ればいいよ ＿＿＿＿＿＿
／ｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲ／＼
∠＿∠二Ｚ＿／ | ￣| ＼
|E囗ﾖ匚]E囗ﾖ| |>>675 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＿＿＿＿＿＿
／ｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲ／＼
∠＿∠二Ｚ＿／ | ￣| ＼
|E囗ﾖ匚]E囗ﾖ| |>>677 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 昔バロンにﾆﾝｼﾞｬ買いにいったら、ヒョースン勧めて来やがった。
ﾆﾝｼﾞｬのおまけでもいらないと言って店出たわ。
あんなの売り付ける店行かねーよ 構って欲しいがために知ったかぶりのうんちく垂れ流した挙句に買う買う詐欺で赤男爵を後にするネトウヨｗ ∧＿∧
（ ´∀｀ ） ところでこの>>681、どこに捨てたらいい？
/⌒ ｀ヽ
/ / ﾉ.＼＿M
( /ヽ |＼＿__E）
＼ / | ／ ＼
（ _ﾉ | /／⌒ヽ ヽ
| / / |（ ＾ω＾）|
| / / ヽ( ∪ノ
( ) ) ￣￣￣
| | /
| | |.
/ |＼ ＼
∠／ ￣ ざいにちw
帰国準備しとけな。
中国語勉強始めな。
ヒョースンw
こんなの乗ってりゃ笑われるわ 報道を自分の都合のいいように脳内変換するのもネトウヨ ＿＿＿＿＿＿
／ｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲ／＼
∠＿∠二Ｚ＿／ | ￣| ＼
|E囗ﾖ匚]E囗ﾖ| |>>690 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 昔バイク屋に行ったら、ツリ目でハゲの小太りが店員だった
店の自販機にトンスルが売ってた
すぐに、その店を出た ネトウヨって恵まれない人生送ってるんだろうな
前にルポ読んだことあるけど、世間から孤立してるキモい親父だった ＿＿＿ 見えないニダー
∥ | ∨
∥現実 ∧_∧ .ﾍ∧
∥ ＼ ( ･∀･) <ﾟA●> >>693
||￣￣⊂ ) ( と)
凵 し`Ｊ U U >>694
お前が現実だよ
妄想の世界に浸ってろカス ファビョるとか使って恥ずかしいと思えないのがもう… 最近韓国嫌いがほんと増えたよなあ。
日本人はネトウヨ。 >>699
そう思ってるのはお前らネトウヨくらいだ >>700
日本人はネトウヨだから
韓国嫌いなんだよ。 ＿＿＿ 見えないニダー
∥ | ∨
∥現実 ∧_∧ .ﾍ∧
∥ ＼ ( ･∀･) <ﾟA●> >>700
||￣￣⊂ ) ( と)
凵 し`Ｊ U U >>700
だからお前みたいなカスを日本人全体に広げるなっての
去年も韓国への観光客は増えてる
これが現実 チョンバイクなんて買ったら指差されて笑われるわな。
タダでも要らないバイクって珍しいよ。
すげーよ韓国（誉め言葉です） ネトウヨって書き込み読むとほんとIQ低いなって思う /＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （ ） （ ） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| 自分は>>706であります！脳の損傷は否定しないぜ！
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
|ヽ《 |｀ー‐--‐‐―´ｲヒﾚ
_」ミミ＞ ＼ /以/ト、
, ・///＼/////≧―≦////!//＞ 、_
,, …-///＜////＼//////////／/!////// ≧≧x
__ ＜//＿＞///////////// γ ヽ/////////＿＞/////＼
.＜≪― "/////ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ//////// 乂ノ////////////////////＞x
,／＞＜//////////////////////////////////////////////////ヽ >>709
今時AAなんて昭和の無職な中年ネラーだけだぞ
嫌韓粘着のネトウヨとかリアルに老害中年(笑) ＿＿＿＿＿＿
／ｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲ／＼
∠＿∠二Ｚ＿／ | ￣| ＼
|E囗ﾖ匚]E囗ﾖ| |>>711 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 社会で相手にされなくて2ちゃんだけが友達とか
まんまヨーゲンじゃねえかｗ あえて日本で韓国バイクを
買う理由が見つからない。
なんかあるなら教えて欲しい。 >>714
日本でアメ車買う人は大勢いますが？
日本でドイツ車買う人は大勢いますが？
日本でイタ車買う人は大勢いますが？ ＿＿＿ 見えないニダー
∥ | ∨
∥現実 ∧_∧ .ﾍ∧
∥ ＼ ( ･∀･) <ﾟA●> >>715
||￣￣⊂ ) ( と)
凵 し`Ｊ U U 根本的に、トンスルランドでヒョースン売れてるのか？
トンスル人すら買わないのに
日本でヒョースンが売れるわけがない ＿＿＿＿＿＿
／ｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲ／＼
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（６ (_ _) ） ヨーゲン乙
｜ ∴ ノ ３ .ﾉ ＿＿＿＿＿_
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／￣￣￣<丶｀∀´> ＜ヨーゲン乙
~￣>￣>￣> ヽ
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＼ ／
／￣￣￣<丶｀∀´> ＜ヨーゲン乙
~￣>￣>￣> ヽ ／￣￣￣￣＼
（ 人>>729 ,）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ヨーゲン乙
｜ ∴ ノ ３ .ﾉ ＿＿＿＿＿_
ヽ､,, __,ノ ｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼.＿___| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕 ／￣￣￣￣＼
（ 人>>731 ,）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ＜ヨーゲン乙
｜ ∴ ノ ３ .ﾉ ＿＿＿＿＿_
ヽ､,, __,ノ ｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼.＿___| | |￣￣|
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
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ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース ﾄﾞｯｶｰﾝ!
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|:＝ﾛ∪； （ ｡) （ ｡）～
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|::::::|∪< ∵∵ || ∵> ﾑｯｷｰ!
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|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕 今年もヒョースンはモーターサイクルショーに出展しない。
売れていないし、新興メーカーなんだから、こういうイベントには積極的に出展し、試乗車を用意したり、感心を示した人に宣伝したり、少ないユーザーの意見を聞いたりすべきなのだが。 >>741
他のバイクメーカーと比較されると、ポンコツ具合が強調されるだろう
言わせんなトンスル >>742
そう？
前回の出展では、スペイン製のカスタムパーツ（何でスペインかって言うと、ヒョースンは、スペインでヒョースン・カップって言うワンメイク・レースやっているから。）使ったGT250R展示してたりして、楽しそうなふいんき出していたからね。
今はあの頃無かったGD250がある。
実車見たい。試乗したい。 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
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|:＝ﾛ∪； （ ｡) （ ｡）～ ＜カスなネトウヨにマジレスすんな
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|::::::|∪< ∵∵ || ∵> ﾑｯｷｰ!
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|:＝ﾛ∪； （ ｡) （ ｡）～ ＜自画像乙
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|::::::|∪< ∵∵ || ∵> ﾑｯｷｰ!
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|:::::::::::::;;;;;ノ >>748ヽ::::::::| ～ﾓﾜｰﾝ
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|:＝ﾛ∪； （ ｡) （ ｡）～ ＜必至杉ｗ
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|::::::|∪< ∵∵ || ∵> ﾑｯｷｰ!
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|:::::::::::::;;;;;ノ >>750ヽ::::::::| ～ﾓﾜｰﾝ
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|:＝ﾛ∪； （ ｡) （ ｡）～ ＜ずっと張り付いてんだなｗ
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|;;;;;;;;;;ノ∪ ,,＼,) ,,／,,￣>～ ／ 図星で必死かよｗｗｗｗ
|:＝ﾛ∪； （ ｡) （ ｡）～ ＜
|::::::| ；；∴ （●●）∴）～ ＼ ネトウヨwww
|::::::|∪< ∵∵ || ∵> ﾑｯｷｰ!
|::::::|、 .皿 ノ＿＿＿＿＿_
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／￣￣￣<丶｀∀´> ＜ヨーゲン乙 ＼ ／
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／￣￣￣<丶｀∀´> ＜ヨーゲン乙
~￣>￣>￣> ヽ
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／￣￣￣<丶｀∀´> ＜ヨーゲン乙
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/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
（::::::::::/ ）:::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
（:::::::::/ 彡 ノ ノ :: 彡:/)) ::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡 >>756 ミミミミミミミ :::::::::::）
（ ::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
| =ロ -=・=- ∥ ∥ -=・=- ロ===
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|/ ヽ｀======/ .⌒ ｀ ========ノ. ..| | ／
.（ 。 ・：・‘。c .（● ●） ；”・u。*@・：、‘）ノ ／
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼ ：。・；％：・。o ） ＜ キモいやっちゃな
（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） ＼
.＼。・：％,: ）::::|. ￣￣￣￣ | ::::（: o`*：ｃ ／.. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ::: o :::::::::＼＿＿＿＿／ :::::::::: ／
(ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ
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ﾞﾐ;;;;;,_ （
ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
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ﾞゞy､､;:..､） ｝
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ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:. ._ ､｝ ／
".¨ｰ=v ''‐ >>759 _,r_,ノ′ ＜ また臭いのが来るぞｗ
/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ ＼
ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:. ._ .､） ､｝ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:. ._υﾟo,,'.､） ､｝
ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′ 投稿日：2017/02/11(土) 20:12:07.01 ID:17ux7x8u
投稿日：2017/02/12(日) 14:27:55.72 ID:6+BvQEXC
投稿日：2017/02/20(月) 07:52:24.63 ID:WB7DTdPb
投稿日：2017/02/20(月) 13:51:32.50 ID:WB7DTdPb
投稿日：2017/02/27(月) 08:16:40.22 ID:oMGvtRd
投稿日：2017/02/27(月) 17:43:02.79 ID:oMGvtRd6
投稿日：2017/02/27(月) 23:22:00.37 ID:oMGvtRd6
投稿日：2017/03/03(金) 07:24:08.18 ID:FaKiUQR+
投稿日：2017/03/03(金) 10:54:52.94 ID:FaKiUQR+
投稿日：2017/03/04(土) 11:28:00.60 ID:hpQDp7yR
投稿日：2017/03/05(日) 14:13:47.59 ID:BQmTPzvu
こいつ恐らく働いてないか日雇いｗ ﾄﾞｯｶｰﾝ!
(⌒⌒⌒)
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|:::::::::::::;;;;;ノ >>761ヽ::::::::| ～ﾓﾜｰﾝ
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|:＝ﾛ∪； （ ｡) （ ｡）～ ＜こいつ恐らく働いてないか日雇いｗ
|::::::| ；；∴ （●●）∴）～
|::::::|∪< ∵∵ || ∵> ﾑｯｷｰ!
|::::::|、 .皿 ノ＿＿＿＿＿_
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|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕 ＿＿＿ 見えないニダー
∥ | ∨
∥現実 ∧_∧ .ﾍ∧
∥ ＼ ( ･∀･) <ﾟA●> >>763
||￣￣⊂ ) ( と)
凵 し`Ｊ U U >>763
＿＿＿＿＿
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||/ ( ´･ω･)( ) ＜こいつ恐らく働いてないか日雇いｗ
|| （ ）|（ ● ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ' >>766
＿＿＿＿＿
||// ∧＿∧|∧＿∧
||/ ( ´･ω･)( ) ＜AAに必死で日雇いになったんだろうなｗｗｗ
|| （ ）|（ ● ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ' ヒョースン
GT250R
https://i.imgur.com/e95lL8t.png
https://i.imgur.com/MsaGNSI.png
まずMVアグスタのようなデザインがかっこいい
そして昔懐かしい角フレームに丸筒サイレンサー
もちろん倒立サスに角パイプではないスイングアーム
Wディスクにデジタルメーターとアナログタコメーター
今流行りのものを取り入れ叩かれる要素を排除した完璧なバイク
お値段もお手頃４８万円 >>768
見れねぇじゃんｗｗちゃんと確認してから貼れよｗｗネトウヨwｗ >>769
ＰＣでちゃんと見られるぞｗギャラクシーの在チョンｗ ﾄﾞｯｶｰﾝ!
(⌒⌒⌒)
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|:＝ﾛ∪； （ ｡) （ ｡）～ ＜見れねぇじゃんｗｗちゃんと確認してから貼れよｗｗネトウヨwｗ
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|::::::|∪< ∵∵ || ∵> ﾑｯｷｰ!
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|E囗ﾖ匚]E囗ﾖ| |>>771 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>768
良いじゃんこれ
かっこよくて安くて最高じゃん！ >>768
48万をクソバイクに払えるか
原チャリ買うわ >>777
というレスを期待していたネトウヨがたまらず自分でレスしますたｗｗ >>778
荒らしたいんだろうが
ワンパターンでウザい。
失せろクズ野郎 ＿＿＿＿＿＿
／ｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲ／＼
∠＿∠二Ｚ＿／ | ￣| ＼
|E囗ﾖ匚]E囗ﾖ| |>>778 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 投稿日：2017/03/20(月) 04:09:29.23 ID:shAGFxOr
投稿日：2017/03/20(月) 04:11:42.22 ID:shAGFxOr
投稿日：2017/03/20(月) 06:27:24.17 ID:fjnsMOL+
投稿日：2017/03/20(月) 08:03:35.70 ID:nR0t29qU
朝まで起きてたんだねｗ >>783
＿＿＿＿＿
||// ∧＿∧|∧＿∧
||/ ( ´･ω･)( ) ＜朝まで起きてたんだねｗ
|| （ ）|（ ● ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ' ,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ 常駐バロスｗ
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ | >>788
＿＿＿＿＿
||// ∧＿∧|∧＿∧
||/ ( ´･ω･)( ) ＜何か気の毒になるわ
|| （ ）|（ ● ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ' ＿＿＿＿＿＿
／ｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲ／＼
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|E囗ﾖ匚]E囗ﾖ| |>>791 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ モーターサイクルショーでヒョースンのブースが無かったような >>793
今年も出展無かったね。マイナーなウラルとか、新興のSWMは出展していたのに。
ヒョースン、やる気あるのかね？
韓国メーカーだとHJCヘルメットが出展していたな。
日本でも割と見る様になったし、ワイズギヤの下請け仕事とかもしているし、頑張っているよな。
ヒョースンはHJCを見習え。 >>768
価格お手頃、とは思わん。 スズキGSR250は約45万円。
フルカウルとネイキッドの違いはあるし、GT250Rの実売価格は解らんけど、品質とか、パーツ供給とか、下取り価格とか考えると、GT250Rはキツいだろうね。 レッドバロンてオートバイ協同組合連合会に加入してないよな？ >>715
日本でHJCのメットを買う人は割といる。
HJCはワイズギヤの下請け仕事で日本にジワジワ自社製品を売っている。
ヒョースンはやり方悪いな。
所詮はイメージの悪い、韓国の新興企業。もっと上手く積極的にやらないと。
おいらがヒョースンジャパンの社長なら「ヒョースン」という名前を止めて、韓国国内で使われている「S＆Tmoto」にブランド変更し、販売店にある程度タダで置かして貰って、販促を謀る。
125ccのスクーターも売るかな。 ＨＪＣを見習って日本もしくはヨーロッパメーカーの下請けでヒョースンのバイクを相手先ブランドで売るとか
シボレーが韓国起亜の小型車をシボレーのブランドで日本でも売ってたな >>801
大宇だね。 シボレー・ソニック。
ヒョースン、消えたブランドを借りて使うのも手かな。 アエルマッキとかね。 胡散臭いチョンバイクモドキ
中華品は実用的 チョン品は飾り立てるパチンコ看板的 馬鹿すぎて政治板で相手にしてもらえなかったんだろうな
要はかまってちゃんだわ。 朝鮮人にとって気に入らない発言をするやつは
すべてネトウヨ 辛、張、朴、白、李、金、南、孫
大阪民国生野ヒトモドキ区
『おでん文字』は見ても暗号のようでわからん。
町にあふれる『おでん文字』
もうすぐ国交断絶だよな うちの原２モタードもどきもうすぐ2年だが故障はないな。
問題なのは赤男爵のイントラネット検索で取り寄せたので
2個1か所多く消耗交換時期を告げられることが多いくらいか。
まぁこの問題はヒョースン車に限らず他のメーカー全体に言える問題だ。
購入は店頭で見られるものから選ぶことをおススメする。 >>810
RX125SMか？
あれはどんなバイクなんだ？ 排気量の割りに大きいバイクみたいだが。 >>812
技術力の無さなんだろうな。
排気量が250ccなら、アドベンチャーツアラーとして考えよ、でもいいのだろうが。
日本市場はシビア。ヒョースンにはもっと切磋琢磨してもらわないと。 >>811
車体は所謂80年代後半？のオフ車サイズだね。すゞきに似たようなオフ車もあるわｗ
だけど4cycleだから2cycleのパンチ力はないがエンジンがDOHCなんでそれなりに回るね
5速だけど信号の少ない幹線道路とか流れのいいところではもう1速ほしいと感じる。
現行のリード１２５と比べた時出だしは当然リードだがその後抜いて放していけるので特に不満は感じないな。
元は欧米向けだから重さをカバーできるだけの馬力とトルクはあるとおもうよ。
タイヤとリアサス以外オフ車バージョンと同じものだから１２５アメリカンとおんなじで
重さだの技術力だのととかどうでもよく雰囲気楽しんで遊べるバイクだとと思う。 >>814
中～高速がソコソコ速いのかな？
ふいんきを楽しむ、か。
目を釣り上げて「走りガー！」「性能ガー！」ってバイクじゃ無いんだね。 最終速度は出るが 瞬発力の無い高速自転車
信号ダッシュ原付50ccに加速負けているじゃん >>816
高域は辛いね条件良くて120㌔に達するかな程度回転いっぱいいっぱいなんでねぇ
> ふいんきを楽しむ、か。
> 目を釣り上げて「走りガー！」「性能ガー！」ってバイクじゃ無いんだね。
そうそう。 弩ノーマルの割にマフラーの音いいし乗ってて思いのほか楽ちん。
軽自動車がピンクナンバーみて必死に抜いてくけどターボやハイブリッドでもないかぎり
「中低速はこっちのが全然早いよーん」程度です。
走りや性能でガンガン行きたいならDUKE125とかすきだなぁ。
>>817
それってダッシュ最速人間じゃね？ シナ女が 神宮に油を掛けた犯人
性が朴て 朝鮮族か？
シナチョンは ロクなことをしない特亜土民族
反日無罪か？？？？？ ゴキブリチョン車の事か？？
ウリの歴史は半万年ニダ！
日本の歴史は 皇紀2700年程 朝鮮人にとって気に入らない発言をするやつは
すべてネトウヨ 朝鮮人にとって気に入らない発言をするやつは
すべてゴミ 日本と言う世界でもトップレベルのバイクメーカーがありふれるこの国であえてひょーすん買うとかどう考えてもあちらの人w youtubeでヒュースンを宣伝しているチョンがいるよな。 反日を毎日チョン学校で念仏のように唱えるチョン子達
こっち見んな！チョン子 こいつ早く病院に閉じ込めろよ
松戸みたいに手遅れになる前に 馬鹿かね、君は？
チョン遺伝子なんて ゴキブリ以下だろ
火病を発症したか？ 大阪民国人、楢土民、凶徒腹黒人が大嫌いだ
まるで チョンそのものじゃないか
近畿エリアは 在チョンと帰化チョンの巣窟
公立中学でなんで チョン語を教える？？？？？？
ここは日本では無いのか！！！！！！ >>829
特権振りかざす在日の人がバイクなんぞ買わないよ。
そういう特権がどうの、とかの人種が買う乗り物、っていったら、ベンツのSクラスとか、レクサスLSとか、そんなのだろう。
ヒョースン買いたがるのは、物好き、だ。
興味持つ奴もだ。おいらがそうだからなw 誰だ！キムチを食べたのは 臭いぞ
リステリン持って鵜飼しろ ネトウヨは発想も乏しいのう
一日中外に出ないからのう 今から北の将軍様が お出ましになります。
下朝鮮ヒトモドキは土下座するように >>812-813
アプリリアRS4 125は145㎏
SYMのT1 125は155㎏
台湾製のT1 125はともかく、125㏄クラスの代表的なスポーツバイクであるRS4 125が145㎏ある事は意外と知られていないのよな。
平地はよく走るが少しでも上り坂になると失速。
上り坂の走りは全くあかん。 日本国では 「火病」は病気と認められません。
チョン特有の遺伝子変異による脳内異常です。 誰かTvjHJmDCを措置入院させて！
事件起こす前に 北チョン酷の刈り上げ君が 南チョン酷のヒトモドキと一緒になって 対馬海峡を
渡ってテロを仕掛けてきます。
現在も寺社仏閣などに文化財テロを行なっています。 >>846
>>846
原二で峠登りホントきついｗ
スピードのせて維持とか油冷でも結構熱でるし大変
失速してからの再加速はただ回してても熱発増すだけ
車体の重さ云々よりスピードののせ方が重要だわ
RS4 125山でたまに見るがあの車格と音はたまらん。惚れるｗ 下朝鮮とは 国交断絶が見えて来たな。
在留邦人の帰国を急がないと、下朝鮮政府は緊急時の日本人の帰国には対応しないそうだ。
安全な時期に帰国しておかないと 刈り上げ君とトランプが戦争始めると帰れないよ。
今の日本海近郊には 米、中、露の艦隊、潜水艦がウヨウヨいるよ
マスゴミは報道しない自由で 日本国民には知らせていない、
外務省の今は情報注意喚起程度になっているが 情勢の変化は
見逃せない。 >>852
戦争にならない証明をしてみろよ、この平和ボケパヨクorチョン
元はと言えば刈り上げ君もチョンだから火病を起こして何をするかわかない精神異常者
世界中で戦争、紛争はこの70年間起こっている。
平和だと思っているのは パヨクだけ 話して判るなら警察軍隊はイラン。 いい加減
板にもスレにも関係ない話すんなよ
出て行けアスペ野郎 加速対決】日本 ホンダCBR400 VS 韓国 ヒョースンGT650R 【バイク
https://www.youtube.com/watch?v=xmxJcSSFqIg
こんな糞バイクのどこがいい？？？？ 赤男爵でも扱ってないGT650Rをだれがいいと言ったの？？？？ >>857
このスレの>1に
>GT650R & GSXR600 Foresthill Road - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=oIwamcdcwoE&;ebc
>などなど
よく見てみろ糞チョン工作員
馬力とかスペックが大嘘だろ（現代車と同じだろ＝自国作エンジンが作れない）
そんなことより、大酋長選挙あるのだから 下朝鮮に帰れよ
刈り上げ君の手下に投票するんだろ。朝鮮戦争が起こったら日本に攻め込んでくるんだろ。
オマイらの歴史では朝鮮戦争はにほんと戦ったことに教科書ではなっているのだろ（ウリナラファンタジー） ヒトモドキチョンバイクは 北の刈り上げ様の無慈悲な攻撃で壊滅する。
チョンは朝鮮半島に帰れ！（韓半島ではない）
宗主国さまの無慈悲な非買運動で経済ガタガタ だからスレ違いって言ってんだろうが
日本語理解できないゴキブリは消えろや >>858
きみはにほんごよめないひとですか？
>>857 客 「これ、どこのバイク？」
ウリ「南朝鮮製ニダ。」
客 「スマホといっしょで爆発するの？」
ウリ「寒村製ではありませんので大丈夫ニダ」
客 「壊れたら保証はあるの？」
ウリ「無いニダ、壊れるのは使い方が悪いからニダ」
客 「。。。。。。。」 ゴキブリて ネトウヨ用語で『チョン』の事をさすのだよ。 と思ってるのは友達が1人もいないお前だけで
世間ではお前みたいな腐うんこ臭撒き散らすネトウヨのことを指すんだよ
よかったな一つ勉強になって 気に入らない奴はみんな朝鮮人だとよ（笑）
きっと親がテレビ見ながら気に入らない奴出てくる度朝鮮人だと野次ってたんだろう（笑）
育ちが悪いと無様なもんだな（笑） この世のものとは思えない醜いエベンキ族の子孫こそ他でもないチョンなのである(笑) チョンの親孝行はその親の便を舐める事だって知ってた？(笑) クソチョンがまた糞像立てるそうな
糞食いまくりチョン トンスルとは人糞の中に漬け込んだ韓国、朝鮮発祥の酒の事であるｗｗｗ ウリジナルで検索すれば韓国人がいかに狡猾で卑しい猿野郎なのかがよく解る カイカイ通信でググって見てみよう
韓国人てやっぱりアホだった(笑) ツーリング先の駐輪場にGT250Rだっけが止まっているのをこないだ人生で初めて見た
実在してたんだなこのバイク 早く戦争起きないかな
ソウルが火の海になるのが待ち遠しい(笑) 朝鮮半島で抗日戦争したんだって それが朝鮮戦争（ウリジナルの歴史）
中国ハルピンで伊藤博文を暗殺し、英雄になる朝鮮テロリストの銅像が立っている
もうすぐ、在韓米国大使リッパート殺傷事件のテロ犯人の銅像が立つかも
一番良い解決方法は 在半島の外国人を全員退避後 米中露で空から絨毯爆撃して
半島全体を無人化すること（核使用可）
その後は 非武装地帯でもしくは放射能汚染地域で居住不可。（世界の核廃棄物最終処分場化）
世界に散らばっている朝鮮半島人は シベリア、ウィグル強制労働送り
繁殖不可能にするため生殖器切断。 カスネトウヨはソウルが火の海になっても日本は無事だと思ってるらしい
頭の悪さは犯罪級だな チョンの名字が笑えるな…「ペ」とか「ピ」だってよ(大爆笑) ネトウヨはコピペが好きらしいから同類じゃね？ｗｗｗ おでん文字は 不細工だな
まるで 超古代文字の亀甲文字
しかも、語彙が足りないから 日本から輸入して
日帝支配が悪いニダという 馬鹿チョン 在日と思い込んでるネトウヨがここで喚いてもただのバカで終わるんだから朝鮮学校でも行って直接言ってみろよ腰抜けｗ >>891
お前チョンだろ…日本人ならそんなにムキにならないからなｗｗｗ 日本人でありながら韓国バイクメーカーに食って掛かってる恥ずかしすぎるだろｗｗｗ そんなの当たり前だろ
だって心底韓国を軽蔑しているからな
遊びでやっているんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >日本人でありながら韓国バイクメーカーに食って掛かってる恥ずかしすぎるだろｗｗｗ
解説
一等国の日本人が 三等国の南朝鮮の作る不出来なバイクに向かって 「お前のバイクは糞だ。」と
本当のことを言ったら 身分をわきまえないで反日をする南朝鮮人と同じレベルになってしまうではないか！
しかし、そんな事を戦後許してきた日本人の寛大さも判らないヒトモドキに 理解出来ようも無い。
然るに、日本人の堪忍袋も切れて嫌チョンが日本の姿勢である。 嫌韓しか遊びがないようなカスは
友達もいないキモヲタ 北チョンが南チョンに攻めてきたら 一緒に日本を侵略するのが
南チョンの野望らしい。
頭の中が 斜め上の思想だからな
南チョンの仮想敵国は日本だからな（さすが反日教育の成果） 政治板で相手にされないからってここで糞レス垂れても一緒じゃアホ！ えっ？なにヒョースンっての？聞いたことねえけどもしかして物まねしてできたバイク？ チョンバイクはシナ（宗主国）様に売りに逝けよ
反日なのに売りに来るな。 韓国嫌いな人達に超オススメのサイトが「カイカイ反応通信」
さあ早速ググって覗いてみよう
コメントも出来るぞｗｗｗ レッドバロンだと、他のバイクが割高だから
ここのバイクが割安に錯覚してしまう罠w レッドバロン 赤い男爵
赤⇒共産主義、 男爵⇒宗主国の手下
因って シナ共産党の手下＝チョン ひょーすん、
馬鹿チョンらしいアホみたいな発音ｗｗ チョンコと国交断絶までやるぜ。
もうすぐ反日大首領が出て来て不可逆的国交断行に落ちいる予定
銅像ばかり建てる馬鹿チョン 世界の嫌われ者チョン
平昌はケンチョナヨ工法で欠陥品 なんだこれ？
チョンをバカにするスレなっててクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ スレ違いだというのにネトウヨは日本語が分からないらしい 友達いないと図星でオウム返ししか出来ない社会経験ゼロのネトウヨwww 本酷のウリナラファンタジードラマに夢見る在日チョン（在日特権で社会経験無し）
現実の厳しさ事実（在日特権、反日）を知って嫌チョンする俺
在日チョンは本酷に帰って 本酷チョンに差別され帰ってくるな。バイバイ >>921
ウリナーラ凄いぞ
オマイにも知能があったのか？
そうだな20歳では 反日教育の意味も判らず
チョンアイドル追っかけする馬鹿いるからな
チョン酷に逝って嘘つき売春婦像に土下座させられる チョンは言語障害者です。
近親相姦純潔種チョンて 日本語の50音のうち発音できない。
それは、「つ」です。その次に「ざじずぜぞ」です。
例文；「いちゅも、いちゅも、おちゅかれ様です。」
という赤ちゃん言葉になってしまいます。
日本の地名を言う時に、
浜松＝하마마츠（はままちゅ）
静岡＝시즈오카（しじゅおか）の発音になる。 チョンは早く祖国に帰れよ…
ここ日本はお前らの生活する場所じゃない チョン半島には 近親相姦を繰り返した歴史から遺伝子異常が起こり
『火病』という遺伝子由来の脳障害があります。 おまえらバイクの話しろよ。
韓国は嫌いだが嫌韓ネタは他所でやれ。 チョンバイクは 狂気、凶器、凶忌ニダ。
チョンバイクは チンドンカンナムスタイルニダ
チョンバイクは スペック偽装するニダ。 ネトウヨにつける薬はないね
措置入院させるしかない >あほやｗｗｗ
出た！出た！大阪民国語（準チョン語） 食糞文化があるのは世界広しと言えども朝鮮半島のみ
汚ねーたらありゃしないもはや人間にあらず
「ホンタク」「トンスル」「嘗糞」「糞盗み」「野人乾」…
奴らはウジ虫以下 こいつ糞食いグック
糞臭いから近くに寄るなよ(笑) 平昌オリンピック会場付近の名物料理は 犬料理です。
犬を殺すときは とても残酷な殺し方をすると美味しいそうです。（チョン談話）
正に野蛮人 食糞文化があるのは世界広しと言えども朝鮮半島のみ
汚ねーたらありゃしないもはや人間にあらず
「ホンタク」「トンスル」「嘗糞」「糞盗み」「野人乾」…
奴らはウジ虫以下 日本に併合前までチョンは識字率たった2％のアホ民族であったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ チョンは代々スカトロ遺伝子を受け継いでいる異常生物 韓国
●金も技術も無い時は、日本に擦り寄り 援助をねだれ。
●日本からの援助など恥だ。仇で返してやれ。
●日本に恩を売り付けろ、そして見返りを徹底的に要求しろ。
●日本の女をまず先に騙せ。韓流漬けにして取り込め。
●ありえない嘘ほど大声で叫べ。繰り返せば、マヌケな日本人は事実と思い込む。
●「韓国は日本の兄上様だ！上位民族だ！」と植え付けろ。
●あらゆる日本文化に「韓国発祥だ！」言いがかりを付けろ。
●「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込め。
●日本の悪評を世界中に言いふらせ。
●日本人に成り済まし世界中で悪事を働け。
●「日本人は野蛮な変態性欲者だ！」と世界中に宣伝しろ。
●世界中の韓人同胞・中国系・ユダヤ系と連携して日本を叩け。
●「日本はナチス、韓国人はユダヤ人」と世界中で同一視させろ。
●ユネスコは我々の同志だ。
●日本の左翼を援助しろ。
●日本に「ＬＩＮＥ」を普及させ、個人情報を抜き取れ。
●反日はどんな苦痛も和らげる万能薬。
●韓国内の争いは、必ず周辺国も巻き込んで泥沼化させろ。
●移民は最強の侵略兵器。
●これからも世界中に慰安婦像を建て続け 日本を呪ってやる。
●性接待の威力は原爆をも超える。
●日本の有力者を性接待で手なずけろ。
●世界中で働く日本の外務官僚に 性接待を施し 我々の手駒にしろ。
●我々の背後にはアメリカが付いている。日本は諦めて服従しろ。 ■西洋人の朝鮮人に対する印象 ■
★ﾍﾝﾄﾞﾘｯｸ･ﾊﾒﾙ (Hendrik Hamel) は､ｵﾗﾝﾀﾞ人で1653年7月に難破し済州島に漂着した ﾃﾞ･ｽﾍﾟﾙｳｪｰﾙ号の乗組員で､同僚七人と
1666年8月に脱出するまで13年間朝鮮に幽閉された｡
･彼等は盗みをしたり､嘘をついたり､だましたりする強い傾向があります｡ 彼等をあまり信用してはなりません｡
他人に損害を与えることは彼等にとって手柄と考えられ､ 恥辱とは考えられていません｡
★ｼｬﾙﾙ･ﾀﾞﾚ (Charles Dallet, 1829~1878) は､ﾌﾗﾝｽ人宣教師で 1866年に逮捕･処刑された9名のﾌﾗﾝｽ人宣教師の同僚
･朝鮮人は､金儲けに目がない｡金を稼ぐために､あらゆる手段を使う｡ 彼らは､財産を保護し盗難を防ぐ道徳的な法をほとんど知らず､
まして遵守しようとはしない｡
★ｳｨﾘｱﾑ･ｸﾞﾘﾌｨｽ (William Elliot Griffis, 1843~1928) は米国の牧師･東洋学者
つらい現実には国産塗料を塗りたくり､黄金に見せかける｡ さらに後世の事件に対しても､公的な虚飾が巧妙に施され､
敗戦すら輝かしい勝利に変えられる
★H･N･ｱﾚﾝ (Horace Newton Allen, 1858~1932) は米国の医療宣教師･外交官で､ 初期の米朝関係の確立に大きく貢献した｡
･朝鮮人は陰謀の名手で､母親の乳首に吸いついているときから陰謀を企むことを好むらしかった｡
★「朝鮮人は盗みをしたり、嘘をついたり、だましたりする強い傾向があります。 彼らをあまり信用してはなりません」
（ヘンドリック・ハメル著生田滋訳「朝鮮幽囚記」平凡社東洋文庫）
★「耳に入れたことを嘘と誇張で潤色する。朝鮮は流言蛮語の国なのである」
（イザベラ・バード著時岡敬子訳「朝鮮紀行」講談社学術文庫）
★「その嘘っぽい理論で結論を下す論法ときたらまったく驚くほどです。 自分が正しい場合がほとんどないにもかかわらず
悪びれる様子がほとんどない」
（アーソン・グレブスト著高演義・河在龍訳「悲劇の朝鮮」白帝社）
★この半島程、なんの理由もなくだましたり、だまされたりすることが広く行なわれている国もない。
(ノース・チャイナ・ヘラルド紙 1905年5月5日号) ※※韓国の裏切り「米国ユダヤ資本に恩を仇で返した韓国の裏切り、リーマン破綻の真相」※※※
2008年９月３日、韓国政府銀行のＫＤＢが、リーマンの株式２５％取得を米国政府に申し出た。
破綻寸前に韓国政府銀行が全面的に支援すると米政府に申し入れて話が進んでいた。韓国
銀行ＫＤＢが、リーマンの株式の２５％取得を提案。それをブッシュとライスが了解承認した。
米国はこれでリーマン危機を乗り切れると判断した。米政府は準備していたリーマン支援を中
止した。ところが数日後、リーマン支援期限１時前に、話をチャラにすると韓国は突然断った。
どうゆう事だ、米政府のリーマン支援はもう間に合わない今晩倒産する！・・・・ リーマン破綻
米国政府は韓国政府が申し出てたリーマン支援提案を好意的にとらえ、見返りに韓国に９月上
旬の韓国債償還期限を延長する措置をとった。この米国の借金返済延長で韓国は、９月上旬の
ドル不足を乗り切った。
この、国債償還ドル不足を乗り切ったと同時に、韓国政府は手のひらを返すようにリーマン救済
交渉を突然打ち切った。さらに韓国は大量に市場でジャンクで安く取得した、リーマン債券を支
援話しで高値で売り抜けるという、二重の詐欺をした。
真相はこうだ・・・リーマン買収提案で、９月上旬の韓国債償還期限を乗り越えようとした。韓国
債返還の支払ドルが不足した償還期限の延期と、同時にリーマン債券を高く売り抜ける為に取
ったペテン芝居だった。韓国は、初めからリーマンを救済するつもりなどなかった。
各国では韓国による裏切り行為が世界恐慌の発端と報道したが、日本のマスコミは報道しな
かった。世界中で何故？日本だけが報道しないのか？と不思議がられた。全世界で韓国の裏
切りは報道された。実際各国のコリアンタウンに警戒態勢も引かれた。この事も、日本のマスコ
ミは一切報道しなかった・・・。 この時、韓国は米国と世界Ｇ７金融界から全ての信用を失った。 「アムネスティ条項」の存在
これは平和条約が結ばれた時点で
アムネスティ条項が有効となり「交戦法規違反者の責任を免除する」とあります。
つまりサンフランシスコ講和条約が結ばれた時点で戦犯というものは国際法上消滅しているのです。
しかも講和条約発行後も、第11条の条文通りに日本政府と戦勝国との合意において戦犯全員が釈放されています
日本の戦犯というのはSF条約以降存在せず 戦争責任も国際法上終わっています
間違えてはいけません 日本の戦争責任は全て解決済みは国際法が保証してくれます
もし日本を戦犯扱いや戦争責任と言う国が有ればそれは国際法違反となります もちろん戦勝国も第三国もです
第２次世界大戦はもう過去の記憶でしかありません 現在全世界は未来に向かって動いています
それを遮るように過去に引きこもうとしているのが 中国 韓国 です 当時貧弱だった彼らは
昔の常識と現在の常識をすり替えて自分が優位に立とうと画策しているのです 卑怯者が考える姑息な手段です ◆「韓国人の遺伝子の特徴について」米人類学者Cavalii-Sforzaの遺伝子勾配データによれば、 朝鮮人は世界
でも類を見ないほど均一なDna塩基配列の持ち主であり、これは過去において大きなGenetic Drift（少数の人
間が"近親交配"を重ねて今の人口動態を形成）か、あるいは近親交配を日常的に繰り返す文化の持ち主だった
事を表します。（文献：The Great Human Diasporas: The History of Diversity and Evolution.1995.. Luigi
Luca Cavalii-Sforza and Francesco Cavalli-Sforza. Addison Wesley Publ.ISBN 0-201-44231-0）韓国では、
昔から若くて綺麗な娘達は中国に献上されていたので、女性が足りず近親交配が繰り返されてきた。遺伝子レベ
ルで見ても「父と娘」「母と息子」が結ばれないと出来ない遺伝子が大多数見つかっている。
◆「ドイツで人類のゲノム解析やってる大学教授の話」朝鮮民族は近親交配の物と思われるゲノム上の痕跡(修正
不能)が多すぎて、他の民族では考えられない異常な近親交配を、民族として繰り返してたと思われるあまりに
ショッキングで常軌を逸した内容なので、そのゲノムの発表は出来ない。また、朝鮮人男性の40％に発症すると
言われる統合失調症も、それが原因である可能性が大きい。異常な民族と言わざるを得ない。 現代の遺伝子調査では、今の韓国人は、「百済、新羅、高句麗」時代の頃の、朝鮮民族の人種ではなく、主に高麗時代に
中国軍の「度重なる朝鮮半島への侵攻」についてきた、中国東北部のツングース系のエベンキ族やや女真族であることが
判明している。
それまでの朝鮮半島住民のDNAは、たび重なる侵攻軍との戦で虐殺され（ジェノサイド、村民皆殺し）住民は儒教民族に
すり替わり、14世紀末迄には、「話し言葉」や仏教文化と共に消失した。
１３９２年、女真族の李成桂が反乱を起こし、「高麗」を滅ぼして朝鮮を建国し、土地はずっと、李氏一族が私有化した。
一般民衆は、土地が簡単には与えられず、空き地を不法占拠して、乞食のような竪穴住居を密集させ、地べたで寝た。
両班（役人）を始め有力国民は、労力を出し惜しみし、白丁(賤民）や奴婢を、牛馬以下の「奴隷」として「板の首かせ」
をはめて酷使し、自分たちは喫煙時にも、長キセルを奴隷に持たせて吸った、また、医者まで労働者として軽蔑された。
また、毎年、三千名もの若い女性たちが、「中国」（清など）に献上させられ、朝鮮国内には若い女性が極端に少なく、
朝鮮の国民は、自分たちの性欲を満たすために、「試し腹」の風習ができ, 父親は「自分の娘」を犯し、
生まれた子供は、男女を問わず、ほとんどが奴隷にされ、物品扱いにされた。
その風習は、李氏一族の崩壊まで５００年も続き、韓国民はずっと、夜は、家族親子での「近親相姦」に狂ってきた。
そのため、障害者の出産数が異常に多く、民衆は全土で「病身舞」なるものを踊り、障害者差別をして楽しみとした。 くわえて、朝鮮人には、トイレを作る発想が無く、家の内外に糞尿があふれ、悪臭で不潔を極めたが、全く平気で、
なんと、結核の特効薬として「大便」を食べ、万能薬として人糞を溶かした酒（野人乾水、トンスルなど）を飲んだ。
さらに、「肌の見てくれ」が良くなると信じて、「小便」で顔を洗った。
また、子供たちは、親の大便を食べることで、親孝行の証しとみなされた。
また、今でも、魚の「エイの人糞漬け」（ホンタク）は韓国の超高級料理とされている。
１９世紀に朝鮮で布教した「白人宣教師」の報告書によると、街の中は不潔で耐えられなかったと記している。
また、新渡戸稲造や福沢諭吉でさえ、明治初期に韓国を訪問して、「朝鮮人とは付き合うな」と書き残している。
李朝末期には、「清」の影響で、国民はアヘンに耽り、主な土地は、殆どが欧米列強の借金の抵当に入り、破綻した。
１９１０年に日本が韓国を併合すると、「奴隷制度」、「糞や犬喰いの風習」、「近親相姦」など、非人間的悪習
を禁止し、また朝鮮の抱えていた膨大な借金も、日本政府が肩代わりして全て返済した。
しかし、韓国人は、「それまで、圧政と奪略の限りを尽した李氏一族」はとがめずに、「救い主」の日本人を逆恨みした。 あらら…チョン猿は全くぐうの音も出ない様ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ チョン猿は本能的にウンコの臭いや味を好むんだろうな(笑) てかなんでチョンがどうたらとか書き込んでる奴居るわけ？ヒョースンのバイクが人に見えちゃうひと？ チョンバイクには チョンの怨念が込められている
チョンの文化は『恨』の文化ニダ
『日本に、1000年恨みを忘れない』と朴ちゃんは公言した。
下チョン酷には 『親日罪』という遡及効果のある子子孫孫まで罪になる法律がある。
財産の没収、家族親類まで罪になる。 食糞文化があるのは世界広しと言えども朝鮮半島のみ
汚ねーたらありゃしないもはや人間にあらず
「ホンタク」「トンスル」「嘗糞」「糞盗み」「野人乾」…
奴らはウジ虫以下 朝鮮バイクなんて恥ずかしいの乗ってる奴見たことねー(笑) チョンバイクて
日本でわざわざヒュンダイ車に乗るようなものだものな。
在日でも乗らないヒュンダイ車 間違えてチョンと下等民族チョンと間違えられたら自殺もんだわ(笑) だって、チョンなど海外に逝くと日本人と偽って住んでいる（＝通称ザパニーズ）
ニューヨークなどのすし屋は チョンが経営し 食品衛生法で禁止されているソコムツなる
魚を出している（この魚の脂は 人間には有害物質）＝別名ホワイトツナ
こんな人にあるまじき行為が出来るのは チョン（ヒトモドキ）しかない。 チョン猿フルボッコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
肝心のバイクはゴミ以下(笑) チョンは 年に1回以上虫下しを必ず飲む
食品が不衛生だから回虫などがいる為だ。
さすが、未開の野蛮食トンスルキムチ 何度スレ違いと言われても理解出来ないんだからゴキブリ程度の脳もないんだろうよ 一々ムキになって執着して反論してくるところがお前がエベンキチョン猿と言うことを自ら証明している事に気付けよｗ 下ゴキブリ酋長は上ゴキブリ刈り上げの手下になった。
これで、国交断絶だね 糞食いグック
お前らの好物のウンコってどんな味がするんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 糞食いチョン猿バイクの汚ねースレなんてもういらない ここいらで
1000取る猫にゃんが
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王⌒(_人_)^王
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僕のこと呼んだかお？
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キャッキャッ
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また今日も､虎慰安婦で
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( Ｏ)彡 ミ( Ｏ)
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また今日も､虎慰安婦に
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仕事が始まるお…
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