【ホンダ】 HONDA FAZE Part18 【フェイズ】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 56a8-nZNu)2016/04/13(水) 08:34:03.17ID:bsm1Gnp+0
FAZE(フェイズ)
http://www.honda.co.jp/FAZE/

前スレ
【ホンダ】 HONDA FAZE Part17 【フェイズ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1432522731/

【ホンダ】 HONDA FAZE Part16 【フェイズ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410239203/

【ホンダ】 HONDA FAZE Part15 【フェイズ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394191287/


ikeBros試乗レビュー

ホンダ フェイズ ABS
http://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20090820/
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/126/main.jpg
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835774RR (ワッチョイ ffeb-wbgk)2018/02/02(金) 11:54:32.39ID:2dvjupxJ0
>>831
Fazeをそしる者は死後裁きに遭う。

836774RR (ワッチョイ 9fa1-YTXr)2018/02/07(水) 09:53:54.19ID:WWvOLJ5X0
きのう初めて、走っているFAZEを見た。

あんな音なのか。

837774RR (オッペケ Srcb-L60T)2018/02/07(水) 11:46:37.94ID:PG1gP7vtr
引きこもりおつ

838774RR (ワッチョイ d7c3-phf3)2018/02/07(水) 12:01:23.35ID:uBwlueV40
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

839774RR (ワッチョイ 97b3-vy3B)2018/02/07(水) 22:30:35.05ID:8XjCokhR0
>>836
停まってるフェイズを見たことがあったのか?

840774RR (ワッチョイ 3e2e-jA6l)2018/02/08(木) 08:34:12.31ID:DdBu3OWh0
白バイのように静かだろ
静かに近寄ってサクッと抜いていくのさ

841774RR (ワッチョイ c2a1-w1u+)2018/02/08(木) 09:53:36.59ID:Jb3ievMs0
>>839
言われてみれば、自分のFAZE以外見たことないかも?

>>840
自分のは無印FAZEなの。

842774RR (ワッチョイ 2e64-jA6l)2018/02/08(木) 18:29:31.32ID:VYWvGK1C0
東京だとけっこう見かけるぞFAZE
コンパクトだからじゃないか?

843774RR (スプッッ Sdc2-mJZI)2018/02/08(木) 19:39:17.81ID:czViD/d4d
>>842
確かに見るけどバイク便ばかりじゃねーか
酷使されてる個体を見かけると心が痛む

844774RR (ワッチョイ 2e64-jA6l)2018/02/08(木) 20:04:55.28ID:VYWvGK1C0
酷使に耐えるフェイズという見方をできないのか・・・
といいながら、クラッチがベルト2回分持ちそうにないのだが
自分で交換しているからわかる

845774RR (ワッチョイ 2e20-gffq)2018/02/11(日) 18:22:39.55ID:RIODzi6Q0
>>840
2~3年前の「交通警察24時」の番組で警察がFAZEに乗ってたのを観た事がある!
もうその頃には自分もFAZEに乗ってたんで警察にも採用されてるって少し嬉しかったわw

846774RR (ワッチョイ beb3-mJZI)2018/02/12(月) 06:38:16.49ID:nOqRRwnk0
>>845
PCXの見間違いじゃない?

847774RR (ワッチョイ ff64-T3WU)2018/02/15(木) 16:28:30.74ID:zxEm9isY0
リアのパッド交換したけど初めて見る構造で意外に苦労した
パッド交換後、車体に取り付けるのもコツがいる。
3.5万キロもったから次は3年後か。

848774RR (ブーイモ MMcf-UNOl)2018/02/15(木) 16:39:48.16ID:3tB5ts5iM
>>847
おいらは1.5万kmでリアが残量1ミリくらいになる。
フロントは2.5万kmくらい持つ。
  
タイヤもリアの方が早く減る。
これはコンビブレーキの設定がリアよりだからと思ってる。

849774RR (ワッチョイ ff64-T3WU)2018/02/15(木) 19:43:01.79ID:zxEm9isY0
TypeSで、赤信号ブレーキレバー前に余裕があるときはSモードにして
エンジンブレーキ効かせて減速しているのが効いていると思う

850774RR (ワッチョイ d75c-UNOl)2018/02/15(木) 21:44:03.57ID:4tX2TNGK0
>>849
なるほど、Sモードを減速時に使うのか、そうするとブレーキへの負担は減るね。

851774RR (ワッチョイ ff64-T3WU)2018/02/15(木) 21:59:42.80ID:zxEm9isY0
スカブ650で身についたんだよ幹線道路なんかでの信号停止時にね
あちらはフロントダブルディスクだし、当時は激安パッドもなかったし
重量級でブレーキへの負担がいかにもありそうだったから

信号待ち中にAモードに切り替えて発進待機でオーケー

852774RR (スプッッ Sd3f-PAl2)2018/02/16(金) 07:23:03.96ID:uKngepAyd
そろそろクーラント交換しないとな
お前らもデフオイル交換しろよ

853774RR (ワッチョイ ff64-T3WU)2018/02/16(金) 08:51:04.83ID:GcpF04RU0
クーラントは交換しない派だ、バイク屋も本当は変えなくていいと言っていた
スカブ650の1台目は14年8万キロを無交換で走りきった
DIYが好きな奴は好きにすればいいんでないかい

854774RR (スプッッ Sd3f-PAl2)2018/02/16(金) 09:02:09.14ID:uKngepAyd
>>853
そうなの?
そのスカプ650の現オーナー、あんたのこと相当怨んでると思うよ

855774RR (ワッチョイ ff64-T3WU)2018/02/16(金) 09:18:25.09ID:s6Ona5fb0
廃車じゃなくて、オクで売却したからな、無事走ってることを祈る
でも、どのみち10万キロで鉄くずになるバイクだからオーケー
ちなみに、ブレーキフルードも変えてない

856774RR (スプッッ Sd3f-PAl2)2018/02/16(金) 12:54:35.92ID:uKngepAyd
>>855
ノーメンテ派か
オイル交換はしてるの?

857774RR (ワッチョイ ff64-T3WU)2018/02/16(金) 15:45:09.36ID:GcpF04RU0
オイル交換はメーカー指定通りにやってるよ
ノーメンテ派じゃない、自宅に整備用にコンプレッサーおいているくらいだ

要はメリハリをつけて、必要な部分はしっかり、それ以外は放置
例のスカブ650だって整備履歴つけて売ったくらいだぞ

858774RR (スッップ Sdbf-9kXA)2018/02/18(日) 22:16:12.48ID:vLquGrzId
650なら、とりあえず車検の必要なクラスだし、長距離走行とかも考慮した設計だから、250cc以下の未整備とはスタンスが違うと思う。

859774RR (ワッチョイ ff64-T3WU)2018/02/19(月) 07:02:30.93ID:7DD1VjXu0
それなんで、ブレーキパッドとかタイヤ溝なんかには気を遣う
でもブレーキフルードとかクーラントなんかは実は交換しなくてもいけるという
創業50年のバイク屋のコトバを採ることにした

最近のケミカルは品質よくなってるからな

860774RR (ワッチョイ 9f5d-LpK/)2018/02/19(月) 07:19:54.44ID:IDdU0sQs0
>>859
クーラントは大丈夫。
フルードはちとヤバいね。

861774RR (ワッチョイ ff64-T3WU)2018/02/19(月) 13:24:03.36ID:7DD1VjXu0
そういえばクーラントは、ツーリング先でファンが壊れてオーバーヒート
コンビニで水買って入れた状態のまま乗り続けて、そのまま売却だったな
フルードなんて、フィーリング的に変だと思ったら交換すれば十分だろ

862774RR (ワッチョイ 9fa1-1AEf)2018/02/19(月) 18:03:56.31ID:AH/j3PBG0
オイル交換を調べたとき、
NC750Xの取扱説明書では確か10000qだった。

863774RR (ワッチョイ f7a1-xmwW)2018/02/19(月) 21:43:01.64ID:1gMkfZAl0
PEA入りの燃料添加剤を入れた場合は、早めにエンジンオイル 変えた方が良いよね。

864774RR (スップ Sdbf-PAl2)2018/02/20(火) 07:22:03.21ID:m71Tiz31d
あ〜、一度でいいからお前らとフォーメーション組んで走りたい

865774RR (ブーイモ MM3b-UNOl)2018/02/20(火) 07:27:52.84ID:RIpL8G95M
>>863
大丈夫。落ちたカーボンがオイルを汚しEPAがオイル粘度を上げると言うが気にするレベルではない。

866774RR (ワッチョイ ff64-T3WU)2018/02/20(火) 09:19:38.67ID:qXLFq43t0
>>864
峠にさしかかると無印とTypeSで性能差開きすぎるけどな
無印組気になったらスマン゜

867774RR (ワッチョイ f7a1-xmwW)2018/02/20(火) 12:52:09.45ID:PPqk/zFt0
Type-Sはいいよな、ウェイトローラー交換しなくて済むし。

868774RR (ワッチョイ ff64-T3WU)2018/02/20(火) 14:05:33.20ID:qXLFq43t0
わかってるじゃねーか
ウェイトローラーの交換の呪縛から解き離れたいって欲望もあって
迷わずTypeSにしたんだ

869774RR (ワントンキン MM7f-SObm)2018/02/21(水) 13:27:10.97ID:8G5UZ1YPM
純正スクリーン以外のスクリーンつけてる人いない?

870774RR (ワッチョイ ff64-T3WU)2018/02/21(水) 13:34:12.32ID:woQpBn+a0
純正スクリーンに不満でもあるのか?
意外な効果もあって満足しているが

871774RR (ワントンキン MM7f-SObm)2018/02/21(水) 18:07:56.65ID:jHmMI60TM
>>870
純正付けたいんだけど販売終わってるから汎用のもので取り付けられないかなって。

872774RR (ワッチョイ ff64-T3WU)2018/02/21(水) 19:13:59.53ID:EMI2Cp6l0
それは切実だな、知らなかった
スクリーン付けるとフォースが生まれるみたいで
高速走行時にフロントが浮き上がる感じがしてふらふらするのがなくなるんだよ

873774RR (ワッチョイ 7fb3-PAl2)2018/02/21(水) 21:10:38.55ID:fjyXdzUq0
>>872
なるほどダウンフォースですね
確かにMoto-GPでも新フェアリングの試行が盛んですものね

874774RR (ワッチョイ d75c-UNOl)2018/02/21(水) 21:43:55.85ID:KZYLctft0
>>873
スクリーンの形状を考えてみなよ。ダウンフォースなんか彫られないよ。

875774RR (ワッチョイ f7a1-xmwW)2018/02/21(水) 23:34:45.69ID:sVgsc/E90
センタースタンド立ててる状態で、アイドリングしてる時に後輪が回らないのはクラッチ部分交換時期?

876774RR (ワッチョイ df5c-POFq)2018/02/22(木) 01:02:17.19ID:vSDEM0ks0
57,000kmくらいでクラッチのシュー交換したType-S乗り
乗り方次第で前後するかも

877774RR (ワッチョイ 9664-x4Or)2018/02/22(木) 07:28:32.23ID:u3yHmVXL0
乗り方次第でクラッチ交換時期変わるのは当たり前
都内ユーザーだから5万キロも持つかどうかという雰囲気
6万キロもって、2回目のベルト交換のときに同時交換がベストなんだけどな

878774RR (ワッチョイ 35a1-Mlo3)2018/02/22(木) 08:25:13.47ID:f5Mz09cJ0
回ってるようなんだけど、新品だからなのか、車両特性なのか・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nn5ZXYctf78

879774RR (ワッチョイ df5c-POFq)2018/02/22(木) 09:15:19.63ID:vSDEM0ks0
https://youtu.be/zftL2aTeZ3U?t=43
走行距離2万4千弱の動画発見
アイドリングでは後輪回ってないな
ウチのも交換後アイドリングでは回ってない

880774RR (ワッチョイ df5c-POFq)2018/02/22(木) 09:34:10.70ID:vSDEM0ks0
念のため見た動画貼っとく
どれも回ってないな
回る・回らないで判断は出来なさそう
Type-S
https://youtu.be/nsv95FnVyNE?t=275
https://youtu.be/PkJ89C6uN_Q?t=10
無印
https://youtu.be/HgTxKXk0Izs?t=34

881774RR (ワッチョイ 9664-x4Or)2018/02/22(木) 11:47:07.58ID:u3yHmVXL0
まわっているかいないか、ことさら気にするようなことじゃないと思う
サンデーメカニックのオレの意見だ

882774RR (ワッチョイ 35a1-Mlo3)2018/02/22(木) 12:53:26.94ID:f5Mz09cJ0
XMAXスレで話題の、”YSP横浜戸塚店さん調べの実燃費が55.5km/L”
も見てたんで関係あるのかと思ってしまってw
Vベルトも20000kmで良さそうだし大丈夫かな。

883774RR (ワッチョイ 9664-x4Or)2018/02/22(木) 13:45:24.24ID:u3yHmVXL0
Vベルト、2万キロはもったいないから3万キロ使うことにしているよ

884774RR (ワッチョイ df5c-POFq)2018/02/22(木) 14:02:35.19ID:vSDEM0ks0
Vベルトだが、5万km乗る間に2万kmと3万kmで交換した
田舎住みで年間1万km程度の走行という条件で
2万kmではまだ行ける感じ
3万kmではベルトにひび割れ発生してた
バイク屋のオヤジも3万kmはチト引っ張りすぎかもとの見立てだった
あくまでも自分の乗り方での話なんであまり参考にならんかもだが
自分の場合、2.5万kmあたりが適正そうな感じかな

885774RR (ワッチョイ 9664-x4Or)2018/02/22(木) 14:54:20.41ID:u3yHmVXL0
2.5万キロって、きりのいい数字でちょうど良いかもね
どうしてあんなに高いのだろう、8千円だか9千円だかするから
つい引っ張りたくなるんだよ、作業は自分でやるからたいしたことは無いけど

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