【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 198台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 197台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462584723/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010 Q：NC42のリコール(スターターマグネチックスイッチ)対応について
A：2013年10月28日～2015年6月18日の製造ロット（NC42-1106675～NC42-1700556）が対象
対策済みの場合は車体番号付近にステッカーあり
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはず。
Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースがそれなりに品数が増えてきました。
また、アップハン等はまだ対応品が少ないです。 【Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止（ヘルメットロックはkijimaから対応品が出ました）
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ)
参考
NC39：http://i.imgur.com/uhZqIF4.jpg
NC42：http://imgur.com/3Pe5USU.jpg
質問の際は過去スレ、テンプレ等をよく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。 直結ギアがないだと？(困惑)
最終ギアの1個前には普通みゃーんはいますよ
個体差であまりみゃーん鳴かないのもあるけど 雨雲レーダー見たら天気微妙だ(´･ω･`)
変速がヘタクソで6速に入れるときにたまにガコッとなります。
慣らしに失敗してネコ逃げたか（ギア欠けてたりして） 欠けてたら5速に入らないです多分
というかギア欠けてたらミッションおじゃんです 欠けてたら入れた時じゃなくて入ってる時に鳴るな
ニャーンとかでなく異音らしい異音が ありがとうございます。
即死回避は20レスまででいいそうなので1ヶ月点検行ってきます。 ある程度走ってエンジン止めたときに
ﾁｯﾁ…ﾁｯﾁってエンジンから鳴る音好きなのおれだけ？ 14年式の丸ミラー気に入らんからヤフオクでナポレオンのネイキッドミラー落としたった
なかなかカッコよくなって満足 >>32
好き。でもあれってどのバイクでも鳴るよね。 >>33
あの丸ミラーダサすぎるよな。後ろ見えにくいし。俺も速攻で替えたわ。 射熱板やヘッド辺りの冷却時になるちんちん音だと思うの おまえら40到達したらイキナリ気を抜いてますか
ともあれいちおつ 14年式ABSのSF、今日ナップスでETC付けてきた
シート下の小物入れに車載器入れる予定だったけど、ABSユニットが小物入れの下にあってギリギリ収まんなかったから
車載工具の前のスペースの突起を少し削って付けてもらった
思ったよりかさばるんやなETCって ETCな。
ツーリングの帰り道で緑看板に誘われるんだよな。
って、まだ付けて無いんだけどね。 高速乗ったら即VTEC発動な。
マジで大型や4輪についてけるし
ちぎる事も可能だから、病み付きになる。 時期的に人が増えたな！
みんな事故にだけは気をつけようぜ 二輪のVTECは普段発動してて設定回転になるとサボるのは秘密だゾ
ETCそんな大きいの？ 小物入れの下にABSユニットがある分、ABS車両の方がスペースが若干小さくなってるらしい
ちなみにMSC-BE51ていう別体式で最安のモデル 俺も14年式ABSだけど
小物いれに入れてる
同じBE51
余裕で入ってる ナップスの人が言うには残り半分ぐらい枠残ってるらしい
ただ、東京近郊のナップスだとどこも予約いっぱいでひと月待ちになるって
オレは朝開店前に早めに並んで予約無しで飛び込みで取り付けしてもらった >>52
マジで？
小物入れに入れると配線の曲がりがキツくて断線の危険があるから避けた方がいいって言われたんだけど･･･ しかし、ETC2.0対応機の発売は7月からなんだよね・・・ JRM-11だと車載工具直後に取り付けてくれたわ
貴重な小物入れスペース潰すとか無能過ぎじゃないか 部品代のことでご存知の方おられたら教えて下さい
NC39VTEC1のクランクケースにビス三本で止まってる１０センチぐらいの丸いカバーは純正で値段はどれぐらいですか？ ホント
シリコンスプレーには感謝だわ
洗車後は必ず使ってる シリコンスプレーがいいのはわかるから、無駄な改行やめろぉ！ >>58
今起きた…右クランクケースの、ＨＯＮＤＡの刻印の有るヤツ、
０５年パーツリストでは３千円。
Ｒカバーキャップ→１１３３５－ＭＣＥ－０００と思われる。 >>64
同じの使ってるけど、問題なく抜き差しできる >>55
おいらも同じ機種を14年モデルABSのSFにナップス相模原で入れたんだけど、器具の底面にマジックテープで取り外しできるように付けてくれたよ。同系列でも店によって違うんですね。 昨日、CB400SBが欲しくて近所のバイク屋を何件か回ったら、
新車の赤が一台見つかった。
色も希望通りなんだけど、ラジエーターから緑の液体が漏れてやがるんだよ。
店員は「全部そんなもんです。」って言ってたけど、新車でもそういうもんかね？
因みに2015モデルらしく、何年も展示&放置されてたわけでもない。
その店に置いてある他の新車10台にはその症状は出てなさそうだった。 メカニカルシール部分が多少汚くても問題は無いが気になるなら止めとけ 滲んでるレベルではなくて、床に数滴落ちてるレベル。
新車でコレはちょっと不安かな。 >>72
ラジエターから明らかにクーラントが漏れてるのに、こんなもんですよって言っちゃう店なんかで買うな。後々後悔するぞ。 >>79
倒れたのが出回ってるのなら、もっと新車出てるだろ。倒れたヤツは廃車で作り直してるから。 >>80
倒れてボコボコの車体は目立つ部品だけ交換して新車として出荷してるよ。 新車いつなんだよ？今から注文したら？
あとクーポンって何に使えるんだよ？ ホンダアウトレットセール！とかやったら結構売れそうだけど
工場で倒れたやつとか >>84
万一死人が出たりしたらややこしくてしょうがないだろ >>63
ありがとうございます その値段で買えるならヤフオク漁るより新品ですね >>86
最近のホンダは…
１年当たり５％位ずつ値上がりするから、
１０年前のパーツリストだから、
１・５倍の税込み５千円近くに成ってしまうかもよ…
ちょっと外出したりで最新価格調べられなかった。 >>86
追伸…
今、webikeで調べたら、一応現行車だからか？そんなに上がらず３８４４円
在庫有りで、明日の朝８時までに注文すれば、
明日の配達が可能らしい。 まだ免許が取れてないのにSB契約してきてしまった
中古だけど可愛がるぞ！
卒検頑張ろ ウィリーやタイヤ滑らせて回るターンが
出来るようになりたい。
お前らやっぱできんの？ 大型厨召喚呪文かな？
排気量がぁ、トルクがぁ、車重がぁ... >>83
フレーム曲がったりエンジン駄目になってなきゃ補修で出荷だぞ
車でも板金部あるし
>>92
ピストンリングやクラッチ気にしないなら出来る
アメリカとかのギャングとかがやってるバーンナウト8の字とかは大型とか絶頂な2ストとかじゃないと無理 >>90
半年で飽きるよ。すぐに大型乗りたくなる。
ツーリング行くと嫌でも400とリッターの差を感じることになるし、高速道路でついて行けなくて焦るから疲れるよ。 >>97
つか大型勧めるならSFSB以外の選択肢もあるけどその辺どうなん？ そんなにみんな、つるんで走ってるんか？行くにしても似たような趣味で集まるんじゃねーの？
CB400でリッターチームと行くかね？
この手の意見は大型免許が楽々、取れる昨今、よくわからん >>96
少し前に貼られたホンダから販売店へ向けての文書(真偽不明)では
車検のないものは修復して出荷、車検のあるものは廃棄とする、となってた おまえらせっかくワッチョイ付いたんだから
いつもの荒らしはサクッとNG入れて無視しろよ
相手してんじゃねえよ >>98
1300ならスレチだよ
>>99
大型なら選択肢は沢山ある
>>100
教習所で大型免許取得できる時代なのに400に拘る理由が分からない。
俺の周りでは9割以上がリッター乗ってるけど。 小型信者も多い中、なぜ大排気量信者が湧いて出るのか意味が解らない
2輪を本当に理解しているのだろうか？ 付き合いだけで嫌々大排気量乗ってるの？
大排気量信者はバイクを楽しんでいるの？軽快性は無視なのか？
直線番長だけが良いの？ >>90
おー、俺もだよ！
2016年限定カラーの黒赤SB。 >>105
スレチのお前に皮肉を込めてスレチで返しただけだが？ >>105
互いに価値観が違うんだし、よそにいけばいんじゃない？べつに君を啓蒙する意味も利点もないし。 SB赤黒の限定カラー欲しいんだけど嫁が中々許可くれねぇorz
やっと中免取れたのにーorz 一方ワイの嫁はやっと買った中古の31をアンコ抜きしろと迫るのであった
またバイクを取られてしまうのか・・・(絶望) チラ裏させてくれ
ETC付けてきたんだが、+電源がメインハーネスにわり込みタップで付けてやがる。
おまけにヒューズもタンク外さなきゃアクセスできないところにあるし、
マイナスがバッ直になってるから端子がネジ曲がってる上にバッテリーの取り外しが非常にしづらい。
これまで電装系も自分でやってきて取り回しいろいろ考えてやってきたのにすっげームカつく。
家帰って速攻で取り回し変えたけど、メインハーネスの傷はどうにもならん。
ETC取り付け自分で出来るようにしてくれんかな。 >>106
小型信者？w小型しか買えないだけだろ？
結婚できない不細工が「結婚にはメリットが無いから！」と結婚できない理由を正当化してるだけ。 わざわざ400のCBスレで暴れるのって免許すら持ってない低能だろ
当然バイクも持ってないだろ
自分のバイク持ってりゃワザワザ他スレまで出張して暴れ回らんからな
1000ダボスレにもモッサリ連呼するキチガイがいるけどそいつと同類だろ？
CB欲しくても手に入らないから必死になって叩いて買えない自分を慰めてんだろ？
惨めだな >>114
今時、エレクトロタップ使う業者いるのか、ひでー 『中型なんて乗ってるのは貧乏人！大型乗れない僻み根性のゴミ共！その証拠に俺の回りはみんな大型乗ってる！』
頭悪すぎてコメントに困る。あまりに気の毒だ 「GSX-R1000のほうが安く買えるのにCB400SB買うやつはバカ」
みたいなこと言う奴も来るけどね
なにを啓蒙しようとしてるのかサッパリわからんが >>120
GSX-R1000がそんな安く買えたらスズキ潰れちゃう >>107
90だが、同じ様な人がいて嬉しいぜ
どっかですれ違ったらヤエーしような！ VTECで12千回転回せるのは400のいいところ。
リッターになったら四輪のエンジンとたいして変わらん。
二輪である以上、いくら排気量増やしても超えらない壁が。 >>123
奥多摩行くとタイヤの減りが早い話しをよく聞くけど、そんなに違うものなのですか？ドシロウトで自分にはわからなくて…。 >>112
早く○ンコ抜きする作業に戻るんだ
>>117
個人のショップでもなきゃタップだよ
付属の取り付け部品の中に入ってたりするし etc付けるか迷うぜ
付けた場合のデメリットもあるとは 付けるなら早めに、だな
用品店の人も言ってたけど、2.0は正直2輪にはメリットないって言ってたし >>126
タイヤ交換年2回が4～5回になる感じ
しかもイマドキのリッター極太ラジアルは大抵前後同時に減る
まぁそこまで走ると峠に飽きて来年からは他の趣味やるかツーリングメインになったりするが >>120
GSX-S1000だろ。確かに400SBと値段は殆ど変わらなかった。
結構売れてるらしい エンジンの洗練度がダンチだからなぁ…
どうも低回転域でギクシャクするらしい
それでも近年のGSX-R系のエンジンはリッターSS中一番滑らかなのだが >>133
ありがとうございます。
自分は結構奥多摩に行くので気になっていました。落ち葉をエアーで除去してくれる一般道は走りやすいです。ご丁寧な説明に感謝申し上げます。 >>135
そら低回転でクラッチ入れずに運転してるからだよ
試乗したけどs1000は素晴らしいと思う
cb400はまた違う魅力あるけどね s1000r買おうと思って、サイトみたけどそっと閉じした まぁ保菌者でなきゃ辛いわな
ところでデイトナとかプロトのサドルバッグサポートを自分で取り付けたいんだけど
リアサスの上側ボルトって外して一枚噛ませて戻すだけなら素人でも問題なくできるかな >>138
お高いし近くにディーラーないと困るからね >>139
出来る。センタースタンド付いてる方がやり易いけど、片方ずつやればおk。 明日から6月かぁ･･･新車契約してから3ヶ月か。バイク買うのにこんなに待った経験ないやｗ
待つのが嫌いな俺が、よくここまで待ってるわと驚いてるｗ >>141
Thx,片方ずつね。買って試してみるぜ 今からsf注文したらいつになるんだろう
北海道在住だから10月までしか乗れないけど
それまでに作ってもらえるんだろうか あと二ヶ月半で生産再開だけど国内向けSFとか優先度低そうだ… ボルドール買って奥多摩行くのが夢です
この夢今年の7月には叶える 震災前にオーダー入ってる車種から、優先的に作るって聞いたよ。 震災後に慌てて注文して
いまイライラしてるバカがわたしです 震災後になにも考えず契約して
いま待ってる時間を楽しんでるのが自分です eパケまってるときはツーリング動画見たり、車でドライブして誤魔化してたなぁ 限定色の受注期間が明日までと迫ったがなんのアナウンスもないな
いや俺は白赤だからべつにいいんだが、
地震関連の広報が全くないのがちょっと気にかかる サービスマニュアル買おう
もう高々ボルト一本の長さやら太さやらで悩むのは嫌じゃ >>158
サービスマニュアル＆パーツリストがオススメ。 自分で或る程度の整備が出来る自信の有る人なら、
８０万や１００万のバイク本体に対して１万円なんだから、
なぜ買わ無いんだろうって思う…
自分は独学で整備する派だったから、自分の買ったバイクはカブのサービスマニュアルも持ってる。 サービスマニュアルってメチャ高いよね？
欲しかったけど流石に5万は出せなかった。 zrx1100→zrx1200→zrx1100と乗り換えたけど、軽くて小さいバイク乗りたくなって中古のnc42買いました
埃被ってるzrx1100は売却予定
ロンツー行かない俺にとっては、リッターバイクは見栄でしかないようだと最近自覚した
スペック3もrevoも持ってたことあるんだけど、revoは本当に不満なかったなぁ…と思って購入に踏み切りました
スペック3も乗りやすかったけど、revoと比べて4バルブに切り替わる時が唐突な気がしてたし、ステップの振動が大きい気がしません？
早速ヨシムラのサイクロン注文したよ
これから楽しみ！
40代のオッサンだけど、これからは見栄や所有感じゃなく自分に合ったバイクで、バイクに乗ること自体を楽しみたいと思います！ >>161
初め５万円ってなに？って思いましたが、確かにＷｅｂｉｋｅだと５万円なんですね…
ナンカ絶版のサービスマニュアルなのかな？自分はバイク屋で車体購入後、
取り寄せたケド、大体１万円だったよアマゾンでも１万２千円だし、中古なら９千円とか
確かに定価は３万５千円に成ってるけど？？
http://www.amazon.co.jp/dp/B0025TT2US/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_2?pf_rd_p=187205609&;pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B005I9Y2DO&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=0MXZKE6QRQBADP2PPBFT
中古でも９千円こんな感じでも良いんじゃない？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:60fb6bd37e268099e6257349e1247e68) >>162
やっぱりそうなりますよね。
てか俺はいまから大型とって見栄でCB1300に乗る予定なのですが、
結局またCB400に戻ってきそうな予感が今からしています（笑） >>167
アマゾンのそれはnc39のじゃん
nc42のはアマゾンには見当たらん >>171
いいねえ1300
腰痛持ちだから流石にあの重さの
取り回しは耐えられないわ。 vtec1にrevoのシートとヘッドライトは無加工で装着可能でしょうか？ いいよねこんなアンティークで何年も食っていけるメーカーっていうのは（笑） 荒らしにマジレスしてもしょうがないけど、
現代技術で真面目に着実にアップデートされたこのタイプのバイクを
新車で購入できることを心から感謝している 車業界のようにゴリ押ししていないのに何故売れ続けているのかメーカーにも解らないんじゃないんか？
なんでだ？バイク全般を見ても異例じゃないんか？何故だろう？ CB400SF/SBをみてアンティークだと思ってるなんてのはバカな若造なのかオツム残念なのか判別出来ん。 前にどっかのスレで、CB400SFみたいなダブルクレードルフレームにツインリアショック、丸目ヘッドライトのバイクは
もう｢クラシック｣の領域に入ってきてるバイクなんじゃないかって話があったな
クラシックてジャンルじゃなくてね
それほど熟成されたバイクである事は確かなんじゃないかな ただ、CB400SF/SBはSR400みたいにクラシックスタイルであること自体をウリにしている車種というわけではないよね
（SR400も熟成進んでることはわかってます念のため） ま、結局、バイクも「足」の代用マシーンなんだから、乗りやすい、
クセがない、故障しない、という要素が大切になる。
その点、新車から5万キロぐらいまでは故障がほぼ「ない」し、
クルマの流れに乗るというか、ふつうのクルマより一般道･高速道
を通じて「速い」ので、乗りやすい。
しかも、深い前傾をする必要もなく、車体も軽い方だから、
どんな状況にも応じて乗ることができる。
ぶっちゃけ、病院で「痔」の処置のあと、穴あき座布団を敷いて、
10キロ先の家まで帰ることもできる・・・
仕事にも、趣味・遊びにも、ツーリングにも、タクシー代わりにも
すべてのサーフェスに対応できるから、いいバイクなんだよね。 >>185
クラシックスタイルではないけどある種のネイキッドの伝統みたいなものは重要視してるとおもう >>142
つか3月契約で納車されないって
おかしくね？ >>153
震災前の3月18日に、ウルトラマンカラーのボルドールを注文・契約した俺は、平常心を保ってる反面どうでも良くなってきたｗ >>190
契約する数日前までバックオーダーだったんだぜ。それが契約しに行った日にやっと日にちが出てて、最悪でも5月21日になりますとの返事。
それが地震のせいでもっと伸びた。 バイク買ったら震災で納期遅れ、スマホ機種変行ったら在庫切れ、彼女はいねーし仕事はブラック･･･なんも良い事がなくて辛いわ(´･ω･`) タンクの下腹部にテンガつけておけば四気筒の鼓動に合わせてピストン運動できる 今からこの車種選ぶならspec3とrevoどっちがおすすめ？
spec3は中古しかない分安いけどやっぱ戦車でrevo買って一生の相棒にしたほうがいいのか…
悩みすぎて決まらんわ >>195
400なんて中途半端なバイク買おうとするからだよ。
何でもかんでも中途半端
人生も中途半端
男ならリッター以上に乗りなさい
400なんて珍走団かチビ女が乗るバイクだろ >>202
どんな理論で中途半端なんだよw
逆に考えれば丁度良いと言うことではないのか？ クルマでも中途半端なSUVなんてのが流行ってるんだし、何乗ろうが自由なのさ。
排気量で決めつけるのは古い考え方。 >>205
中途半端でしょ。2stの250ccにも負けるようなドン亀エンジンのくせに車検は受けないと駄目とか。
短足ヤンキーや女でも乗れちゃうから珍走団が好んで乗ってるとか。
高速道路では無理して走ってる感じがハンパないとか。
何やるんでも中途半端。 >>202の口にハンドル、ケツ穴にマフラー、ポコチンにテンガ(VTEC)ハメてブイブイ乗り回してヤりたい
そして3.5スト短亀頭50ccかよテンガ焼きついちゃったし使えねえなって鎖で地球ロック、からの放置プレイに及びたい ほんとお前らって中途半端だの優等生でつまらんだのって口癖だよな 前スレ見てたら14年式のブルー結構評判いいのな
カタログ落ちしたの残念 2年で3000キロぐらいしか乗らない俺には、いつでもエンジンがかかるこのバイクが最高さ >>200
revoかな
おれはspec3乗ってる 新車やめて中古買おうか
みんなで
LEDは後から追加で買えるんだろ？ 青SBが手に入らなくなってから
チタン赤に頭を切り替えようとドリーム店頭やら試乗会やら足を運んで実車見るうちに
最終的に白赤に惚れることに成功した
ただ、洗脳に時間がかかったので注文が地震後になってしまったのは痛い
もしも気に入らなかったらオールペンに出しちゃえばいいや、
その場合チタンメタよりも白のほうが下地が作りやすいだろ、
という計算も15%くらいあったが、待つうちに白赤への愛が日に日に募っていくので
塗り替えることはしばらくはないだろう ウルトラマンカラーが欲しかったけど在庫が2016スペシャルエディションしかないから
今は必死で赤ライン入り黒がカッコ良いんだと自分を洗脳中 >>213
当たり前の事だがすごく大事なことだよなそれって 濃い青のワンポイントが入ってるからウルトラマンガイアV2だな >>225
ウルトラマンガイアV2とやらのことじゃないかな 来ねえから大型買おうかな
大型ならどれがええかな？？ >>227
重量が400SBとほぼ同じのGSX-S1000かFZ1 Fazerがオススメ
逆車150馬力の新車が89万で買えるぞ
GSXが100万くらい。
400SBのEパケより安い XJ6もオススメ
っていうか、待ち切れない俺が浮気しそうなのがXJ6 >>225
いやいや、チタニウムブレードメタリック＝ウルトラマンカラーって言ってるんだけど、濃い青のワンポイントなんてあったかな？と。 >>231
そうなのかスマン
ずっとサンビームホワイトのことを言ってるのかと思ってた
チタンは実物見たら銀というよりグレーとかブラウンのメタリックに近いと
俺は感じていたので >>233
ああそっちね。なら確かにブルー入ってるね。あとパールサンビームホワイト買ってれば、先月納車されてたかもね･･･(´･ω･`) 生産滞ってるということで注文前にも再検討したけど、ミドルまで含めたとしても
どう考えても400SB以外ありえないという結論に達したので仕方がない
尚、中古と逆輸入は考えないものとする 初めて自分でオイル交換して表記通り3L入れたんだけど窓見るとちょっと少な目
一応近所を5分くらい走ってガレージ内で確認して画像のような感じでした
ちょっと足す方がいいでしょうか？
http://imgur.com/t17JmlE >>239
車体が垂直でコレならベスト。許容範囲の中で多いか足りないかなら足りない方が良いのは常識。 震災により年末になるだろうか・・と首を長くして待つ覚悟だったけど、バイク届いたと連絡きた！
納車待ちの皆さんも意外と早く手元に届くかもしれませんのう！ >>244
チタニウムブレードメタリックぅぅ！GWに契約しましたよ！ コピペミスった！パールサンビームホワイトですスミマソン・・ なぬ！？
色も時期もおらと同じじゃん！
生きる希望が湧いてきた！
土日にバイク屋さんに顔出してせっついて来よ ホンダの公式見ると復旧は8月半ば云々書いてますけど、復旧の言葉の定義として生産できないとは読み取れず！ ピンクレディのヒット曲にも「スーフォー」ってあったよね 3月に契約した俺のチタニウムブレードメタリックのSBは、最悪9月だよ。でも本当は、7月のオーナーズミーティングに行きたい・・・ スーフォアライダーさんはおもろいひとたちばかりですね >>240-242
一人で支えて撮影したので「ほぼ」直立といったところです
ほんの少し気持ち程度足してみてまた状態を見てみます
あとは2年経過したからブレーキフルードも交換しなくては…
今後のためにこれも自主交換を検討中 >>260
新入社員やらの研修や素人並のプロが世の中には混在しているのでメンテはやっぱり自分でやりたい… ブレーキフルードやらエンジンオイルとか、基本オイルを交換する作業は自分ではやらないなぁ。オイルの処理面倒臭いし。 2009年式の青いsfが納車されました
人生で２台目のNC42
やっぱり離れられませんでした
みなさんよろしくー！ 今から注文したらどのくらい？？？
とりあえずレスくれや 普通のブラックのボルドールだよ
五月注文でもう納車されてんだろ？
お前らありがとう >>263
夏場はエンジン熱すぎて嫌になんない？
キャブ車が若干恋しいんだが SC57とNC42の両方に乗ってるからなのか、NC42は涼しく快適に乗れる印象がある。
SC57は黒でNC42は白という都合もあると思うが。 nc42のsbに乗ってるけど熱いとは思わんな
バイク用の生地が少し厚くなってるの履いてるお陰かな？ 夏場のフルカウルに比べりゃそらね
走行中にラジエターファン回ったら内股のところあたりに
火傷するんじゃないかってほどの熱風が来るからなぁ >>264
売って大型にいったけど、また戻ってきました 6/3更新 ★群馬県・DQN車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■クラウンロイヤル銀 12-26 桐生競艇付近を暴走 ５０代位女性
■セルシオ白 88-88 高前バイパスを暴走
■マークX 19-28 国道５０号で、他車両の進行妨害
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代ぐらいの男
■ヴォクシー黒 00-09 前橋群大病院付近 暴走
■bB白 11-33 前橋でVIP止め
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオン付近R122、右折車線から赤信号で左折。
■レクサスLS銀 群馬 14-76 太田市宝泉町、東和銀行交差点に駐車
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内住宅地をマナーの悪い運転
■シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
■フーガ黒 00-51 上武BP～R50号を暴走
■シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
■セレナ白 12-90 R50を暴走
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■ゼスト黒 33-94 東京福祉大付近・急な割り込み＆右振り左折
■CR-Z白 81-16 伊勢崎市R354を暴走
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■MPV赤 02-25 R122大間々を煽り・暴走
■ムーヴコンテ黒 1-26 太田市内、他車進行妨害
■ジャガー 31-51 高崎市 違法駐車
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 救急車のため停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男
■BMWｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 国道50号桐生ﾊﾞｲﾊﾟｽを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■トラック 品川93-04 速度超過・煽り
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN ガス欠になって満タンにしたんですが16.5lしかはいりませんでした。すぺっくでは18lになってます
サイドスタンドで立てて下のヘリまでです
もっと入れていいんでしょうか? >>279
1回満タンになって給油が止まった状態でもゆっくり入れるとまだ1L以上入る
長距離走る前はゆっくり18Lらへんかそれ以上入れてる ヨシムラサイクロンええ音しますね
nc42の女の子のような音が、うるさすぎないんだけど太い音になった
元整備士なのに取り付けに二時間もかかっちゃった(笑)
フランジがフレームとかに当たってめんどうだった etcは2.0発売まで待った方がいいかな？
デイトナのフェンダーレスキットnc42に付けてる人います？
定価16200円のやつ
その他でフェンダーレスキットでオススメあれば教えてください 2.0は現状だとバイクにはほとんど意味無いからね･･･用品店の店員もメリットは感じないって言ってたし
助成対象も半分切ってるから付けるんなら急いだ方がいいよ チェーン締めしたいからリアアクスルの締めトルク調べてたら脚で蹴って緩めて締めるのがいる一方で
88N.mだから長めのメガネレンチでなら片手で十分ってのもいて
もはやﾜｹﾜｶﾒ >>285
自分で感覚が分らないならトルクレンチ買いなさい
安物でもテルクレンチよりは良いよ 車のホイールナットくらいに締めれば良いんじゃね
少し締めすぎだけど感覚的に >>284
圏央道など一部区間では割引があるんじゃなかったっけ。そこ通らなきゃ意味ないけど。 >>285 緩める前に ナットと受け部にマジックインキでマークして締め位置をチェック
再締めの参考に。 >>279
車体は垂直にしなきゃでしょ。CBのサイドスタンド傾斜角多いし。
コップ斜めにしたままじゃいっぱいまで入らないでしょ？ >>284
ありがとう
そうします、カーナビ無いバイクにはあんまり意味無い気がしますよね 3月にチタニウム契約してる俺だけど、3万程度のクーポン券もらっても中途半端だよなぁ･･･。
センスタ契約と同時に買っちゃったし、キジマのメットホルダーもタンクキャップに貼るパットも買っちゃったし。
エンジンガードはダサイからいらんし、グリップヒーターいらんし･･･3万クーポン券で何をしろと･･･ エンジンガード、そんなに目だだないし、お勧めなんだけどなあ。 >>288
多摩西部在住にはあそこは本当ありがたい
特に厚木方面と高尾までの大垂水越え >>293
ディーラー車検とかメンテとか？
それが無理ならオイルかな。新車ならマメに変えたいだろうし >>294
エンジンガードって、今シルバーメッキのヤツしか載ってなかったけど、黒があるなら考える。
>>296
そういうのに使えるなら使いたいかも？車検代に使えたとしても、使用期限があるとアウトだなｗ
>>297
スリップオンもう持ってるんだよなぁ。ヨシムラの。 >>298
黒のエンジンガードあるぞ
下にスクロールすると見れる
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/engineguard/index.html >>299
おお！！あるじゃん！！俺が悪かった！スマヌ！ 08SB初トラブルｷﾀー
ラジエターロワホース部からクーラント漏れ増し締め対応
明日タイヤ交換とフロントフォークのダストシール交換しよ 整備出すと毎回クーラントはバンド緩んで漏れるから
整備後家に着いたら増し締めしてる。 エンジンガード欲しければ外したからあげる
nc42 増し締めすると他のところから滲んでくるようになるので、
結局ホース全取り換えになる。
なあに、全部変えても2万もかからん。 FTRからボルドール400に乗り換えようか考え中....
さすがにFTRじゃあロンツーは厳しいww >>306
なんでFTR買ったのん
いや別に批判してるわけじゃなくて、どういう用途を想定してたのかなあと 高速使うとなると250以下じゃきついわなぁ
のんびり行けばいいとは言うけど何より風に弱すぎるのが一番ヤバいわ
200㌔あるCB400だとだいぶ楽になる >307
最初は特に目的とかは決めてなかったなぁ、ただバイクが欲しくてバイク屋で一目惚れって感じでFTR買ったのよ。 25周年記念車は来年出すのかな？
特別カラーとステッカーだけだろうけど。
Ver.Rみたいなのはもう出さないのかな。 >>311
そうか、目が合っちゃったんならしょうがないな いるよな～
女、 JKだの、女といえば食いつくのが「男」の本能
と思っているブスｗ
ブスは臭い。ブスは汚い。ブスは男を萎えさせる。 >>273
加速は凄いし、高速域からの加速も快適、最高速もかなり延びるので、高速は楽。
但し下道は地獄だよ。
信号や渋滞でクラッチの重さが辛くなってくるわ、下からの熱で朦朧としてくるわ、水温が100℃切らなくて心臓に悪いわで大変。
ついでに排気音がうるさいから、住宅街だとNC42以上に気を使う。
街乗り含めてだとNC42の方が色々気楽で良い。 みんなリアサスのオーバーホールとかしてる？いっそ社外に変えてみよーかな‥ CB400sfで80km/h巡航は余裕？
同じ80km/hでもCB1100や1300sfの方が楽？
80km/h程度なら変わらない？ 3月契約した人より先にGWに契約した人に届いてるんか… 発進で普通自動車に負けるんだけど俺の腕が悪いの？
吹かせばいいのかもしれんけどうるさくならない？ >>323
どんなバイクだってアクセル開けなきゃ軽自動車にも負けますわｗ >>321
かなり煩いよ。頑張って走ってる感じがする。
80キロから100キロをマッタリ走りたいなら大型が良い ちょっとパワーが足りないよな
CBR650fのエンジン搭載して販売してくれねーかな >>321
車体、エンジン的に余裕かどうかで言えば120km巡航でも余裕。このくらいだと風きり音のが煩くてエンジン音は気にならないかも。 >>326
200の単気筒に比べりゃ余裕あるし、大型に比べりゃそりゃ非力。前に何乗ってたかで印象変わるな。 ありがとう。
もう少し悩むわ。
CB1100がモデルチェンジしそうだし、熊本地震の影響で納期も
未定だからユックリ考える。 >>320
流石に4万キロ超えてケツからガンガン振動来るようになったから今年何とかする予定。
オーバーホールか社外かはボーナス次第だな。
社外ならオーリンズではなくアドバンテージショーワにする予定。
やっぱ赤スプリングがええわ >>321
80ケロは全然余裕もいいとこだよ
俺的には丁度良いエンジン回転
リッターは余裕というかエンジン回転少な過ぎ
いずれにしろ購入すんなら両方とも試乗したほうがいいよ >>331
80匹のカエルがシリンダーを回すのか
かっこいいな >>321
どれを選ぼうが、ネイキッドは風圧との戦い。 白スプリングのリアサスがいいけど有名どころだとほとんどない >>319
ありがとうございます♪
参考になりました！ 調べてみたら、関東に1台だけチタニウムSB入荷してんな(GooBike調べ)。待ってる人は、今月中に来るかもな。 >>337
先週土曜に横浜の山下町のユーメディアにチタニウムの現車あったよ。 >>337
ああ、ごめん、5月28日だからもう先々週か。
SF、SB共にあった。もち新車。今もあるかな？ >>339
ユーメディアは在庫持ってるなぁ。何でだろ？夢でも在庫持ってないのに。 >>241
全く逆の考えだわ
オイルだけでなくクーラントやフルードも
万が一の漏れや滲みを考慮して
多いか足りないかなら、多い方に振ってる リッターから乗り換えたら、やっぱりギヤチェンジが忙しいし回さんと走らんね
でも楽しいし、やっぱりめちゃめちゃ乗りやすいね
ハリケーンのセットバックホルダー注文しちゃったよ 高速じゃ過給機付き3リッター超えのセダンやクーペにまるで歯が立たないけど楽しいな リッター乗りの人にお聞きしたいのですが
リッターの方がシートの作りが良かったり
幅が広くお尻が痛くなりにくいでしょうか？ >>344
それを聞きたければそれなりのスレに行けば？ >>344
1300SFの友人と良くツーリング行くけど
シートは1300SFのほうが一回り大きかった
幅が特に広かったね 普通のブラックなら一カ月くらいで納車されるのでしょうか？ >>347
限定カラーのほうが在庫ある可能性高いみたい
店に電話して聞いてみ >>342
何年式？
absモデル配線に余裕無さすぎて買うのやめたんだよね >>243と同じくGWころに白赤注文した俺、
ショップに探り入れるも納車見込み8月で変わらず…
そりゃそーだわ
いや遅くて当然て意味じゃなくて、
なんか早まるような情報があるならショップの方から連絡あるだろうと
大人しく待ってよ… >>342
このバイクはストツーで言うところのリュウやケンだからね
リッターはゴウキとか島津英雄
それぞれに楽しさがある
たまにダンにあたる125とかサクラにあたる250とかも楽しい >>352
横槍ごめん。
去年5月下旬に白赤sfの新車ABS買ったんだが、実際の納車は7月末でしたよ。震災の影響って、以外と小さい？ >>353
じゃあ1300はさしずめ殺意の波動に目覚めたスーフォアってことかw >>354
平時でも2ヶ月かかることあるのか
ABSだからかな
いやおれもABSなんですが
春から夏にかけて繁忙期ってのもあるのかなあ 3月末に見積取ったときに2016Eパケは2ヶ月かかるって言われたからやめて、ノーマルにしたよ
あの時もしEパケ選んでたら、まだ納車されてなかったんだろうな・・・ お前ら中古買ったら？俺も迷ってる
たまにいいたまで中古あんだよな Eパッケージは受注生産なので、元から2カ月前後の長納期。 >>360
1度新車乗っちゃうと、中々中古に乗れなくなっちゃうんだよなぁ。 夏休みに間に合うかなあ
間に合ったら馴らしを兼ねて下道ツーリングだ クーポン以来新情報来ないな
順調に復旧進んでればいいけど >>350
09年です
ABSなしです
ABSには対応してないんですかね？ >>364
店舗が新色の在庫持ってたから1週間で納車されたよ
運が良かったのかもしれない 中古は30万以下で乗りつぶす用って感じ
単純にこれ乗りてーなー、と思ったら買って、飽きたり壊れたりしたらおさらば。 >>368
クーポン券配布の情報は出たが、そのクーポン券はまだ来ていない。 >>370
ああ、店が在庫持ってたのね。それなら分かるわ。 >>372
おれはクーポンの情報すら店から来てないぜ… >>374
現在納期待ちなら間違いなくクーポン券出るはず。販売店に聞いてみな？俺は店から連絡あったぞ？
て言うか3月購入したが、9月になる可能性出てきた・・・ちなみにワクワク感はもう消えた。 >>369
absはほとんどダメだよー
abs切っちゃおうかなって思ったけど、後で死ぬほど後悔しそうだし ABSキャンセル簡単に出来る？
低速でちょこちょこ遊ぶには邪魔なんだよな、義務化は結構だが、おん、おふ、くらいは機能つけろ。 >>376
後悔する時には死んでるかもしれんしなw >>377
出来るんじゃないか？
センサーとかABS作動に行ってる信号を切れば動かないだろうし
任意作動なら途中にスイッチかますとかで対応するか
ECU保護の為に通電中はスイッチオンにしないとかで対応か？
エンジンランプ点いたままで大丈夫でしょ 買う前：ABSあった方がいいよなー
買った後：パーツ付けられないウゼェ！ タンク凹ましちゃった…
お金ないし放置しても大丈夫かな… 軽い凹みなら自分で治せるけど、治具が必要だからやっぱりお金かかるね。 >>369
つい先週15年式ABSありに取り付けたけど、問題なくつけれましたよ。
ハンドル左右に目いっぱい切って確認したけど、大丈夫そうだった。
時間なくて取り付けてからまだ乗ってないから、乗ってみたらダメでしたにならないといいけど。 >>383
ドライヤーでちんちんに熱してそのあとすかさず冷却スプレーでボン >>385
同じく１５年式ＡＢＳモデルにつけてます。
問題ないといえばないんだけど、若干ブレーキホースの取り回しがきついかな？
あとは新しいセットバックホルダーの方が若干小さいのか
純正のを外した跡が汚くなってる。 デビルのスリップオンって発売されてないの？フルエキしかみない。 >>386
時間経っているとダメ？半年位前にへこましたままのが自分のクルマにある。 >>390
試したことないなぁ
すぐにやったら割と効果があったけど 女の子ってバイクの後ろに載せられるの嬉しいですか？嫌がりますか？
四万円のフルフェイスヘルメットプレゼントされたら引きますか？
万万が一別れた時にヘルメットは返してもらえますか？ >>395
本人に聞いたら？
バイクに興味がなければ乗せられても怖いだけでしょ。
4万のメットだって髪型が乱れるから嫌っていうやつもいる。 >>395
自身が福山レベルなのか、正直あばれる君なのかとかのスペックにもよるな Cb400sfをカフェレーサー風にしたいのですが可能でしょうか？また、費用はどれくらいかかりますか？ 本当にちょっとした事だけど、やっと７並びになった(･∀･)Vll
http://i.imgur.com/Z7uiVrn.jpg >>395
嬉しいわけない、乗せてもらえるならクルマの方が快適に決まってるやろ、
それとバイクのヘルメットが4マソもするとは思ってないから、大事に扱わないし
別れたら返してもらえるどころか新しい男にやっちゃったりする。
ホムセンで売ってるマルシンのヘルでもやっておけ！ >>401
決めつけは良くない
中古で買った程度良のサンイチに嫁乗せたら
「やっとマトモな乗り物買ったのねコレで温泉ツー行こうよ」
ってはしゃいでたぞ
高校時代に使ってたM30をリペアするとかノリノリでござる >>400
なんかこのインジケーター見ると教習所思い出してあの頃のわくわくがこみあげてくるね
バイクっていいもんだな >>404
作り話じゃないんだよなぁ・・・
長女が
「親父もオカンもいい年して事故ったらみっともないからアタシが乗るよ
アタシのKSRはオカンが乗って親父はグラトラに復帰すれば３人でツー行けるじゃん？」
て話もあるがコレも実話 >>398
スーフォア改造するより平成フォア買ったほうが幸せになれると思う やたらに固有名詞使う文章は嘘だっておばあちゃんが言ってた >>405
チマチマコツコツと15年乗り続けてきましたｗしかし、本当に頑丈だわこのバイク
この間に大型取得したけど、まだ大型買わずにイケそうだわ 中古でスーパーボルドールかいたい
2008年式と2014年式どっちがいいですか？？
コストパフォーマンス含め 2008のライトの形の方が好きだなボルドール
俺はスーフォア乗りだけど 年式での価格差がほぼ無いから新しい方が良いよね。サスのオイル漏れとか諸々考えるとやっぱ新しい方が良い。
だが見た目での選択問題があるなら好きな方を・・
売る時に年式が良い方が高く売れるかって言うとそうでもない感じだ。
ここ15年くらいで中古バイクの相場がだいぶ上がってるから数年乗る程度ならあまり考えないで見た目重視でも良いかも。
ただ、NC42か39か31で特性がだいぶ違うのでそこも気になるならちょっと考えるしかない。
俺は42ボルドール乗ってるけど39のスペック2がおすすめだ！ >>409
メーター見てもしやと思ったがやっぱスペ1か
最近街でもスペ1見かけなくて寂しい
俺のはようやく4万キロってとこだけど、冷却周りのゴムが劣化してきて水が滲むようになってきた
流石に15年経つとゴムは持たんな >>414
40万ちょいでSPEC3買うならもうちょい出してRevo買えるな
Revo買うならもうちょい出して年式新しいのが買えるな
年式新しいの買うならもうちょい出して新車買えばいいんでない？
って感じで結果新車買ってしまった俺がいる いま現在中古のメリットは
す ぐ 乗 れ る
だわさ みんな、ゴメン。。。
納期が分からないもんだから我慢出来なくて冷やかしでスズキ見に行ったんだけど、
店のオッサンも心得たもので鬼値引きにヤラレちまった。
俺、来週からGSR400乗るよ。許してくれ。サヨナラ。 >>418
いいさ、わかるよ
おれも最後まで迷ったもん
おめ、いい色買ったな！ 許すも何も、もろもろ納得したなら一緒に走ろうコンニチワだ >>415
このスペ１買って15年ぶりにリターンしたオレが通りますよ。
スーパーフォアっていいバイクだな。
昔はなんとなくスーパーフォア乗るのって優等生過ぎて嫌だなって思ってたけど、
今はいいバイクだなって思えるよ。
問題はオレの腕のせいで、盛大なアマリングができちゃってるってことだけかなぁ。
ほぼ通勤にしか使っていないとはいえ、さすがに恥ずかしいレベルｗ >>418
なんでGSR？w 普通今買うならGSX-Sだろw
中免小僧か？ 2014revoで6500以上回してもvtec入ったのかわからないのですが壊れてるんですか？ >>429
revoは回転数では入らんよ
2,3速でもっと開けるんだ
タコメーターばかり見ないで前みてね 1速～5速までの6,300rpm～6,750rpmはアクセル開度で判断される。
6,750rpm以上は何速でも4バルブ動作。
Revoは切り替わりが自然だから、気が付かないかもね。 切り替わりの瞬間はわからないけど7000回転くらいまでしかいくとトルクが出てる感はわかるな >>404
向田邦子や橋田寿賀子に心酔するとそんな妄想が文章になるんだぞ、気をつけろよ >>431
Revoは切り替わりが本当に自然だよね
そこがお気に入り
マフラー変えてたら音で分かる程度
スペック3乗ってた時は、切り替わりがけっこう唐突だったもん >>434
スペ２乗ってたし今はスペ3乗ってるが、唐突ということはない。だからってまるでわからんということもない。程よい演出だと思うよ。
それでいてとてもスムーズなんだからかなり面白いエンジンでありバイク。
スーフォアをしてつまらん優等生だとテンプレで語る奴は多いが、ああ、コイツ教習でしか乗ったこと無いなとすぐわかる。 NC39は切り替わりが割とわかりやすいから面白いね
ただ、高回転を維持するような走り方をしようとするとかなり上まで回さないと切り替わり部分でギクシャクすることもあるかな
初心者バイクと揶揄されるけど本気で走ろうと思うと結構乗り手を選ぶ部分もある気がする >>429
ノーマルマフラーだと気付きにくいね
変えてると5速ならニャーン 6速ならパァーンって感じの音になる ガソリン満タンでフューエルワン100ml入れてやった >>413
スペック2おすすめの理由はなんですか？ >>441
それは個人的にキャブレターの方が面倒だけどなんか楽しく感じるのと匂いがいいのと音の切り替わりがハッキリしているからです。
個人の好みの問題だけどね！
中古で買うならいっその事汚めの奴を安く買って自分で治していくのもおすすめです。
知識が増えるのが好きな人ならそっちが良いね！
NC42だと高いのは当たり前でそれなら大型の方が・・ってなるから余程気に入ったのが無ければ中古の42は買いづらいかな。
出来るならスペック2か3を30万円以下で買うのが良いかもしれない。
バイクの修理をも楽しめる人ならね！ 今日新品で買った無限マフラー自分で付けたけど思ったより音量上がるな
静かすぎるってレビューよく見るけど、これ以上は無理だわ ちゃんと読み込みできてなくて意味不明なことを言ってしまった 15年式ABSにセットバックホルダー付けてから乗ってきた。
何も不具合なかったから、ABS付きでも問題なくつけれるみたいです。
だいぶポジション楽になって付けて良かった。 >>448
ノーマル比17mmバック12mmアップ。
レビューにもよく書かれてるけど、数値以上に楽になった気がする。 >>418
3月契約納車待ちの俺を見捨てて行ったのか！ちくしょーーー！！絶対「ああ！やっぱりCBにしとけば良かった・・・」って言わせてやる！ 楽々ポジションよりセパハンとかにして攻め攻めにしたい
ハリケーンから出てる対応品だとくそ高くて買う気にならんけど 俺もハリケーンは遠慮してたけど
ハリケーンしかないから、それにしようかと思う。 とうしても乗りたくて新車契約してきた。気長に待つ。 >>454
最初の1～2ヶ月は苦しいけど、それ過ぎたら楽になるよｗ お互い頑張ろう。ちなみに俺は3ヶ月目。 買って損は無いバイクだと思う。
正直、高速乗ると大型欲しくなるけど、このバイクは手放したくないな カバーとチェーンロックは絶対必要だから今のうちからじっくり選んどいた方がいいぞ
アマゾンとか結構値段変動するし 高速な。
乗りたいとも乗ろうと思った事も無い俺にはコレが最高の相棒だわ。 ETCとUSB電源とスマホホルダーは絶対につけるべき 俺は房総良く行くからETCは必須
アクアラインのあのETC料金は異常すぎんだろ >>460
スゲーなw知らなかったわw半額どころか4分の一近くになるのかよ
遠回りしないと使う機会ないんだけど今度行ってみよう >>440
け
>>456
まったくその通り、14SF乗りですが、先日kawasakiのGTRと一緒に走ったけどほぼ200Km/hまではついて行けたよ。その後リミッタで限界だったけど。400ccでは凄いバイクだと思う。リミッタさえなければ、まだ、加速しそうだった。 安くなったせいで渋滞ひどい
館山から木更津まで上も下も渋滞してたことがあったし
金田周辺もひどいことになってた アップハンドルにしたいんだけど自分でできるかな？(NC42SF) また熊本で震度5弱の地震あったな・・・また納期が・・・ 初バイクでspec2購入します
子供の頃からバイクに乗ってる両親の姿見て憧れてたんで親父のgsxrや母のcbr1000と走りにいくのが楽しみです
親孝行になればいいが… >>469
両親も家族も反対しているから、あなた？君？みたいな環境の人が羨ましいです。私が親だったら、どんなバイクに乗ってこようとあなたと一緒にツーリング行けるだけで嬉しいと思うよ。もちろんあなたが幹事をきちんとやるんだよ。報告待ってるぜ。 >>473
それはもとのようなライン生産が開始されるってこと？
公式発表があまりないんでハッキリしないんだけど、
これまでも手組みで細々と生産自体は継続してたらしい？んで >>475
中旬てお盆明けのことかな
おれも8月とは言われてるけど >>477
情報THX
根本的にこれからなんだな… 中途半端なんだよなあ
1年後とか2年後だったらつなぎに250cc1台買ってくっか、とか考えるんだけど
しまった納車前に確実に大型免許取れちゃうな
CB400SB納車までのつなぎに大型買ってくっか >>466
＞また熊本で震度5弱の地震あったな・・・また納期が・・・ アフリカツインを心待ちにしている人も多いし、教習用CB、郵政向けカブを優先するだろうしまだまだ先かな。 >>483
きたああああああああああ！！！！
はよ！！！！ >>483
6月6日から一部www
始めたばかりじゃねえか お、俺のチタニウムSBはよおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！ なんかもう前進してるってだけでもいいや
ただできればもうちょい精度のいい納期を知らせて欲しい
もしも8月よりもっと遅れるというならそれはそれでいいから チタニウムかっこいいな
タンクとビキニカウルだけおんなじ色にペイントしてもらおうかな
10万ぐらいじゃ無理？ 点検のためにドリーム行ったら2016限定カラーのSFとSB置いてあった 俺は走行500kmぐらいの買った
なんで手放したんだろうなあれ 神奈川県の某ドリームは16限定カラーとチタニウム展示してたよ 質問させて下さい REVOにマジカルレーシングのアンダーカウルをつけようと思ってます
モリワキのショート管だと干渉しますかね？試された方いませんか？ ウンコするときにHYPER VTEC使うとどうなるの？ >>500
14年式Revoだが干渉した
だがアンダーカウルを留めるフレームの4箇所のうち
右後方にステーを介して外側に広げるようにすれば
どこにも干渉する事なく取り付けできた
ソースは俺 >>505
返信ありがとうございます 質問してみて良かった
購入して何とか取り付けてみることにします 不動の31を貰う
↓
時間が無くて起こしを諦める
↓
車検満タンの31を買う(押し付けられたとも言う)
↓
とりあえず足に使う
↓
なにコレ軽いし速いし乗りやすい
↓
長女が欲しがる(強迫とも言う)
↓
乗るもんが無くなるので代わりにKSRを貰う
↓
次女がアタシのバイクは？と迫り仕方なくグラトラを渡す
残ったのは煙幕仕様のKSRとマフラーの抜けたチョイノリ・・・
不動の31が直ったらまた来ますね
皆さんさようなら インジケーターのアクリル板に傷入ってshockなんだけどこれ直せるの？ バイクの生産を始めたって、くまモン仕様のジョルノじゃねぇか 今注文したらすくくる？
あもetcの助成まだある？ >>514
程度によるけど、俺もショップタオルで付けたキズを、プラスチック用のコンパウンドぷらす+化粧用コットンと、プレクサスで目立たなくはなったよ。 バイク完全に初心者で申し訳ないんだけど右のサイドカバー辺りから伸びてるチューブが黄色くなってたんだけど何故でしょうか？
始めは黒かった気がして気になったのでわかる方御教授願います >>514
そこのみの交換はできないらしい
液晶部分が黒いからちょっと磨いたくらいでは
日が当たると擦り傷が目立つんだよね
完璧にしたいなら時計の風防磨き(サンエーパール)
で磨いて
プレクサスで表面をツルツルにすれば綺麗になって
傷も入りにくくなるよ
タミヤのコンパウンドやピカールは余計に細かい傷が増えるから
使わない方がいい >>514
おれなんか内側がなんか一部曇ってるわｗふざけんな 現在1日20台程度の生産量だが、ホンダの作業員が1台1台手組してる。これは販売価格以上の価値があると思わないか？ ようわからん国から入ってきた奴やコミュ障で不器用な奴が
適当に組んでるかもしれないけどな 初バイクをCBにしようとドリームで見積り頼んだらガラスコーティングをやたら進められたんだがなんじゃこれ？
情弱に教えてくれ 長く艶が続く
塗装面のギザギザを埋めてくれるのでお手入れ楽チン >>523
ポカミス対策された通常ラインでの生産のほうが良い >>527 >>528
サンクスだけどマジでそんな効果あるのか？
本当なら買うときやりたいが、やらないよりは当然いいのかな >>531
金に余裕あればやればいい
なけりゃないで自前で色々やってるライダーも多い バイク用品店の洗車コーナーにガラスコーティング液とか売ってるよね
効果あるんだろうか
どっちにしろ店でやってもらうよりは落ちるだろうけど ツヤ出しなんかプレクサスで十分じゃないの。
傷も付きにくくなるし、うす傷なら目立たなくなるよ。 >>831
8年で9万km近く走ってるけど未だに新車のように艶がある。
(強く擦ってしまった所を除く。ほとんど雨の当たらないところにカバーかけて保管)
洗車がすごく楽。
水を使った洗車は海沿いを走った時と冬場の塩化カルシウムを落とす時位しかやらない。
普段はプレクサスでささっと拭くのみ。
次に新車買う時も絶対やる。
自分でしっかりとやるのは難しそうなのと、ガラスコーティングにも良し悪しあるっぽいので、
ドリームとかちゃんとした店に出すかな。 >>523
RC213-Vと違ってたいした技術もないような期間工が組んでるかもしれないのにそれに価値を見出せるお前がうらやましい むかしの手組みだった頃を知ってる引退した職人をかき集めてるなんて噂も流れたけど
それっていま何歳くらいの世代になるんだよ… 新車で買ったってのに全然洗車してねえから砂ぼこり水垢だらけだけど
プレクサスとか使ってみるかな >>537
間違いなのか…
どんな辛辣な罵倒食らわせてやろうかと文案練ってたとこなのに
そんなgifを趣味で持ってるような奴なんだってことがわかったら
怒り引いたわ 2014年モデルからはコンバインドABSは無くなった？ >>538
ネガティブな方向にしか思考が行かないお前が可哀想だわ。 一応参考までに
車のガラスコートで5年持つとかあるけど持たないからね。雨とか水、紫外線に一切触れなかった場合は保てる可能性はあるけど。
うたい文句として誇張してるとも言える。
水洗いだけで十分なのはせいぜい6ヶ月程度が普通だ。
持続して施工すると何十万円になるから普通はしないと思う。
大切な車でいつまでも綺麗にって言うならガラスコートなんてせずに普通に洗車して5年くらいしたらオールペイント(再塗装)したほうが安くて何より新車と同じ輝きになる。
6ヶ月持つって言うのはせいぜい1ヶ月です。
というか、大概の汚れは水だけでもある程度落ちるしワックスをすればピカピカになる。そのワックス効果も2回くらい雨が降るまでは持ちます。
普通に洗車してプレクサスでもしておけば5年後でもピカピカなので無理にガラスコートをする必要はないです。
ただし、バイクのエンジン部分や錆びそうな所はこまめに洗車しないと輝きはなくなるのでそこだけ注意が必要だ。
水かけて拭けば数年間ピッカピカっていう魔法のような物はまだないので・・ プレクサス。 思い出すだけでも腹が立つ。
プラスチック部分に塗ると、表面塗装を痛める粗悪商品。
ピカピカの塗装がくすみ、二度と「輝き」が戻らなくなる。
サイドカバーが、梅雨時に雨で汚れて「筋」が入ったりする。
そこで、プレクサスなんか使おうものなら、もう最悪。
ふつうにフクピカで手入れしとけばよかった、と後悔するも
褪色した赤色部分を見るたびに腹が立つ。 真っ黒スーフォアで洗車は水で流すだけなんだが後々良くないの？ >>548
サイドカバーみたいな艶消しパーツにやっちゃだめだよ
タンクやカウルやつやつやなとこ専用だよ バイク屋から入荷連絡あった人とかそろそろ出てきてもいいと思うんだけど。
アフリカツイン以外は全く生産してないのかね グロムを買うはずがたまたまあった赤フレームに一目惚れして購入。
嫁に何て言おう。 >>555
まだだろうねぇ。なんせアフリカツインは8000台以上のバックオーダー入ってるし、
1日で20台しか生産出来ない現状では、まだまだ先だろうね。 >>559
あなた！これナンバーがピンクじゃないじゃない！！ 青のSFだが、洗車の時はバイクウォッシュでフキフキして乾かしてから、バリアスコートかましてる 俺のスペック3もソロソロリミッター解除してガソリンもハイオク入れようと思う。
これでリッターに勝つるwwwwwww！！ 昨日、SBのCBXカラーを売却しました。一年間だけだったけどお世話になりました。
バロンで41で万買取りしてくれたから助かりました。
バイク王で査定してもらったら0円w
「CBは古臭いモデルだから不人気」って理由で0円w
バイク王はヤバイなマジで…
次はヤマハのR1を新車で契約。楽しみだ >>565
そんなに高く買い取りしてくれるの！？すごい！
俺の2012年仏壇カラーボルドール、走行距離2万キロで37万言われた。
CB1300SB購入の下取りとして出すのに・・・・・ ダエグ欲しかったけど130マンコもしたので諦めてスーフォアにビキニつけて乗ってる 俺もダエグ好きだけどチビガリだから諦めてる
次買うなら新型SV650をローダウンかなあ >>566
季節によって多少上下する
シーズンオフ的な意味で 2014モデル買えばゲイルのホイール欲しくなくなる >>566
え？俺のは10年式、13000キロで41万だった。バロン、スゲーなw 2008 nc42 17000km 売却したけど50万円ジャストだったよ。買ったのは800kmで66万円だったからかなり良心的でありがたい。
って言ってもその個人のバイク屋さんで買ったやつね。59万円で売るって言ってた。
まあ1年後にまたその店でcbr1000rr買ってしまったわけだけど・・。で直ぐ売って今は2014 nc42に乗ってる。
あれ・・俺はかなり良い客なのか・・。
もうその店で7台買ったんだな。
ここを見てない事を祈る。
一応、いつもありがとうございます。 >>575
1000RR良いバイクじゃん。なして舞い戻った？ >>576
憧れて買ってみたけど、扱い切れなくてすぐ売ったんだろ。 >>576
577が正しい感じだ。
cb400sf に戻るつもりはなかったけど250ccだとちょっと非力で結局400ccに戻ったね。一番はvtecの切り替わりが楽しいからかも。あとちょっと高いけどその分売るのも高いからね！
1000ccは本当に俺にとっては宝の持ち腐れで、ちょっと乗ってコンビニとかに行くのが億劫で車ばかり乗るようになってしまって売るなら早く売ろと言うことで売却・・。
カッコいいし速いけど、国道でもせいぜいメーター読み70km/h 高速でもせいぜい110km/hじゃあ余りにもアクセルを回してる(全開)時間がなくてストレス感がすごかった。多分110km/hまで2秒前後かな・・
とにかく街乗りが90%の俺には全くのオーバースペックだった！まぁローンだから今年一杯までcbrの分支払いがあるけど・・もちろんnc42のもあと2年あるから今回はあと2年は乗ろうと思う！ >>578
それゃそうだろうね。通勤や街乗りメインで、たまーにツーリングって乗り方なら1000ダボonlyはキツイわな。
125スクーターメインで、たまに1000ダボって感じで維持出来るなら別だが。そう考えるとCB400SF/SBは万能だと思う。 このバイクでも乗るのがダルい時があるから、大型だと色々大変そうだな これからの季節はだるい
今でももうだるいけどな
PCXとか買っちゃうとスーフォアには乗らなくなりそうだ PCXで行くような場所なんて車だわ
バイクはツーリングオンリー
街乗りなんてありえん ツーリング用にスーフォア
通勤街乗り用にR125
なんか間違った買い方をしてる俺 前スレでお世話になりました。
NC42青SF無事納車して、家まで到着しました。
教習車と違い過ぎ焦ったｗ
スピードが簡単に出て、怖くない。
安全運転を心がけます。
皆様、公道走行でのアドバイスありがとうございました。
マンホールと白線、ヤバイですね。
滑ってびっくりしました。
とりあえず、運転バッチリ出来るまで慣れているご近所の道で練習しますｗ
SFありがとう。
免許とりたて初心者丸出しのヘタッピをフォローしてくれて。
初バイクがSFで良かった。大事に乗るよ。 スレチだけど、教習車でもFIの方はデチューンしてなかったよ 2013.09.17
２ちゃんねる元管理人・西村ひろゆきの申告漏れは悪質過ぎる！
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2013/09/post-91ee.html
2012年6月29日
２ちゃん運営会社は「ペーパー会社」 登記上の役員証言
http://i.imgur.com/R1oWjxN.jpg
ひろゆき(２ちゃん管理人）は数々の民事訴訟を抱えている。
請求されている賠償金は１０億円。
ひろゆきは賠償金を１円も払っていない。
2012年6月
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ms/1431191456/677
★２ちゃんの広告主、無修正エロ動画カリビアンコム★
↓
カリビアンコム…有限会社ピエロ（本社：東京都練馬区、代表取締役：陳美娟）
http://www.peeep.u●s/3ee0ef64 ●２ちゃんねるとニコニコ動画の正体●
２ちゃんねる管理人や既得権益を批判する書き込みをすると２ちゃんねる管理人からハッキングされます。
場合によってはストーカーされます。
実際２ちゃんねる管理人が書き込みをしてる所にやってきます(ストーカー)。
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リアルタイムで２ちゃんのどのスレを見てるか分かるようになってます。
２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど） を荒らすと、その情報はニコニコ管理人と２ちゃんねる管理人で共有されます。
場合によってはハッキングされたりストーカーされます。
31 ：可愛い奥様＠転載は禁止：2014/12/25(木) 08:13:17.30 ID:gDmdUXyO0
きょう発売の宝島に２ちゃんの運営者ジム・ワトキンスのインタビューがある
どうもジム・ワトキンスはciaか米軍の工作員の可能性が高い
だから２ちゃんにアジア分断工作のスレがたくさんあるんだろうね(アジア分断工作をしてるのはアメリカ)
２ちゃんねる＝ひろゆき＝ジム・ワトキンス(米軍人、cia）
ニコニコ動画＝２ちゃんねる＝自民党
ニコニコ動画＝ひろゆき
ニコニコ動画＝２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど）
NAVERまとめ＝ひろゆき ８月までに納車されるんだろうけど、ここまて来たら涼しくなってからで良いわもうｗ ナラシ済んでないパリパリの新車で北海道ってのもぞっとせんな
運良く盆休み前に納車されたとしても下道ツーリングかなあ 1速からあげるときにNに入ってしまうことが多いんだけど変な癖がついてしまっているという可能性はあるんでしょうか >>594
シフトアップの時にステップの上に土踏まずがあるから >>594
しっかりつま先を上げるんだ
Ｎに入るってことは上げ方が足りないんだ >>593
ナラシは必要ないって本田も言ってるし、なんでナラシ必要だと思ってんだか >>598
取説読むと同じ内容が「ならし」として書かれてるんですが
「必要ない」ってのは距離に応じて段階的に開けていくという旧来の意味でのナラシ >>594
普通の靴で乗るな、ライディングシューズか安全靴履いてしっかりとシフトアップせよ。
>>598
慣らしもせずガンガン乗りたい人はそうすればいい。俺は絶対に慣らしはやるべきだと思ってる。
どんなに部品精度が上がっても、部品の寸法公差がある以上、100%完璧にすり合わせが出来てる工業製品なんてないんだから。 初回のオイル交換すると鉄粉らしきキラキラしたものが出てくるからな。 >>594
俺もこれに乗り換えたとき1速から2速がちょっと遠いと感じた
チョンと上げるんじゃなくて、しっかりペダルにテンションかけて確実に上げるようにしてればすぐに慣れるよ エンジンのビストン、シリンダー、コンロッドなんかは出荷状態でかなり馴染んでるっつーか高精度で組んでる感じだから慣らしはそこそこで良さそうだけど、ミッションは慣らしやった方がその後が随分違いそうだな。
俺は新車時に夜中車通りの少ないとこで1速のみ、2速のみ、3速のみ…と各ギアのみで上限5千回転で50km程度走る慣らしやったぞ。
おかげなのか3万走った今でも抜けや詰まりは一切無い。 自分も買ってようやく1年になるけど、1速からNに入っちゃう時あるわ。こういう掲示板ってさ、誰でも読める分、質問者以外の人にも役に立つこと多いよな。 4万キロ乗ってるけど、未だにドレンボルトのマグネットに鉄粉ついてくるわ >>603
そこまでやれとは言わないけど、少なくとも、エンジン・サス・各部ベアリング等のアタリが出るまではゆっくり走った方がいいと思う。
レーサーみたいに、一旦全バラしてからまた組むなら話は別だけどな。 ヘッドライトとウィンカーLEDにしたら
Nやウィンカーのチカチカが眩しすぎるんだがw >>594
回転数が低すぎると2速に入りづらく、結果的にNにはいる >>608
なんだそりゃ、1速アイドリング走行からでも2速入るぞ。 >>594
シフトペダルの位置が上過ぎて操作しにくくなってたりしない？ アフリカツインの先行予約組って1月から待ってるんだってな・・・尊敬するわ。
とは言え、自分が好きだったバイクがもし復活するとなれば、俺も待つだろうなｗ
NSR250とかRVF400がFiで復活したら、半年ぐらいどうということはない。 >>613
タチゴケは坂道Uターンや、濡れたタイルで足を滑らしたときに
も起こるから、気をつけましょう。 立ちゴケならガードでほとんど防いでくれるよな
こりずにバンバン乗ろうぜ レバーなんてやすいからな
マフラーの傷は簡単に直せる
バーエンドはそれなりに高いんだっけ？ 一言言わせて
ここでcb400スーパーフォアの批判ばっか言ってる奴ってどうせ乗ったこともないだろ？
バイクってのは乗り心地やスタイル、見た目はもちろん耐久性ってのがあって乗ってみないとわからないことがあるんだよ。
バイクの本当の良さが試されるのは乗ってから1年以上経ってからなんだよ。
それに2ちゃんねるの他の連中の評価に釣られて
「スーフォアなんてクソ」って言ってる奴がほとんどだろ？
ドラマで木村拓也がFTR乗ってたらFTRが急にバカ売れしたが、お前らはそうゆうにわかと同じ。
いいかい？物事は自分の目で見て自分で試して自分自身で正しい決断を下さないとダメなんだよ。
おれはスーフォアを実際に買って1年乗ってみた。その上で自分で感じたんだけどスーフォアはクソだわ 間違い方が紛らわしいw
こんな変態趣味の奴と同じバイクとは…w >>613
あ～限定車もったいないね
俺は金曜日納車予定 ドキドキするわ 中古だけどね 限定車でもカウルなんかのパーツはちゃんと出てるから、そこら辺は気にしなくていいけどね
でも財布へのダメージがでかい >>613
関係ないけどタンクに写ってる撮影者がロバートの秋山みたいだな スーフォア乗る時ヘルメット何使ってる？
フルフェイス？ジェット？半帽？ >>632
フルフェしか被ったことないわ
今はZ-7 DOMINANCEの青 おいらはdominanceの銀黒だ
フルフェイス初めてだったけどこんな快適だとは思わんかった 夏はジェットSHOEIのJ-CRUISE,夏以外はフルフェイスSHOEIのZ-7 >>633
今度カムイ2を買おうかと思ってるんだけど、風切り音とかはどんな感じ？ おれ、白赤ボルが納車されたらアライRX-7Xのスペンサー30th買うんだ…
うん、無理、さすがに高杉 高いメット買うととにかく盗難に対する恐怖が凄いな。 ずっとアライのラパイドシリーズ使ってたんだが、
アストロに変えたら風きり音がうるせーしシールド越しの視界は歪んでるわで散々だわ。
でも現行のラパイドは口元がゴツすぎてちょっと手を出しづらい。
はよモデルチェンジせんかな カムイ2使ってます。
ベンチレーション開けて60キロ以上だと風切り音それなりに聞こえます。
街乗りメインでたまに高速ならオススメ。
機能と価格を見てもコスパ良い。
高速メインで街乗りたまになら、もっとグレード高い方が良いかもです。 俺は半帽でTシャツに半ズボン
マフラーはサイレンサー外して直管で走ってる >>644
そんな違うもんか？シールドなんて共通だしアストロだって別に安いメットとは思わんがな。
とか言いつつじゃあRX-7なんかは風切り音少ないのかな？とか思ったり。他からRX-7に換えた人どう？ >>644
ラパイドからアストロってラパイドの何から？
買い替え先のアストロはおそらくIQだと思うんだけど。
風切り音やら視界が歪むって元はどれと比べてるのか知りたい。 ★群馬県・DQN車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■クラウンロイヤル銀 12-26 桐生競艇付近を暴走 ５０代位女性
■セルシオ白 88-88 高前BPを暴走
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■ヴォクシー黒 00-09 前橋群大病院付近 暴走
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内 他車進行妨害
■シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
■フーガ黒 00-51 上武BP～R50号を暴走
■シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
■セレナ白 12-90 R50を暴走
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■CR-Z白 81-16 伊勢崎市R354を暴走
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■ワゴンR白 82-41 太田市内、右折車線より直進に割り込み
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白（ラリー仕様）14-70 太田駅南口 煽り ハゲが運転
■MPV赤 02-25 R122大間々を煽り・暴走
■ムーヴコンテ黒 1-26 太田市内、他車進行妨害
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男
■BMWｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■トラック 福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ
■トラック 品川93-04 速度超過・煽り。かなり悪質、要注意人物。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN 悪質^ - ^ Z3、新しいの欲しいけど今のZにはヒゲがないから唆らないんだよな。 Z-3て10年以上前じゃないの？長持ちさせてるなあ
X-9を9年くらい使ってたけど内貼りと内装がボロボロで
脱いだら顔に黒いツブツブが着きまくるようになったから
去年Z-7に替えたわ >>645
お～良さそうだね
細かい所はアラショーに負けちゃうだろうけど、店頭で試してから気になってたんだよね
クレガント白赤CBカラーをポチったよ
情報サンキュー！ >>648-649
ラパイドSRから。
これまでラパイドv、ラパイドM、あとなんか忘れたけど4つ使ってきた。
頭の前側のダクトだと思うけど、80超えたあたりからピュイーっと鳴る。
笛かよ。
シールドの歪みはクリアやライトスモークは問題ないんだが、純正のミラーシールドが歪む。
先を見てる分には問題ないんだけど、低速時や駐車場に入れる際に視線を落とすと路面にすっごいワダチがあるように見える。
実際には平地なんで問題ないんだが、
轍があるのか平らなのか、
所見の道ではわからないので怖い。
低速コーナーの入り口とかビビる。 乗ってる時に降って来たら諦めるけど、この状態から出るのはちょっと
おとなしく原チャリにしとくわ
ところで、6月ってなんで水無月なんだ？
梅雨で水いっぱいあると思うんだけど 一言言わせて
ここでcb400スーパーフォアの批判ばっか言ってる奴ってどうせ乗ったこともないだろ？
バイクってのは乗り心地やスタイル、見た目はもちろん耐久性ってのがあって乗ってみないとわからないことがあるんだよ。
バイクの本当の良さが試されるのは乗ってから1年以上経ってからなんだよ。
それに2ちゃんねるの他の連中の評価に釣られて
「スーフォアなんてクソ」って言ってる奴がほとんどだろ？
ドラマで木村拓也がtw乗ってたらtwが急にバカ売れしたが、貴様らはそうゆうにわかと同じ。
いいかい？物事は自分の目で見て自分で試して自分自身で正しい決断を下さないとダメなんだよ。
おれはスーフォアを実際に買って1年乗ってみた。その上で自分で感じたんだけどスーフォアはクソだわ 水無月の無は無いという意味でつかってるんじゃないんだってグーグル先生が言ってた。水の月って意味で梅雨も関係なさそうで田んぼに水を入れる時期だとさ。
早く田んぼ道走りたい…新車…… >>663
水無月(6月)は旧暦で7月下旬~8月中旬だろ
由来については諸説あるからググれ
因みに10月は神無月だけど10月に出雲ツーリング行くのはニワカ
旧暦の10月である11月に出雲大社にお参り行くのが通 旧暦か そう言えばそうだな
ググれば分かるけど、俺はお前たちと話がしたいから絶対にググらん！ 滋賀住みなんだが日帰りで楽しいツーリングコース知ってる人いない？ 湖岸ぐるぐるはもう飽きたんだ >>669
信楽→和束→柳生→針→伊賀あたり。信楽のMIHOミュージアム凄いぞ。新興宗教の教祖様が建物に1000億、展示物に1000億つぎ込んで建てたんだと >>670
ありがとう 今度行ってみるよ
>>671
スーフォア乗りが楽しいと思うとこ聞きたかったんですまんな >>664
ちゃんとTWに直したんだね。偉い偉い。 >>664
ちゃんとTWに直したんだね。偉い偉い。 14年式CB400SBのフロントカウルのパーツ同士を接続している
黒いプラスチック製のピンが壊れちゃいました。
型番が分かる方、教えていただけませんか？ >>675
650Fのスレに貼ってあるやつはFTRのままだ >>668
コーティングとワックスの違いって感じになるのかな
個人的にはプレクサスの方がツルツルになって磨いた感じがあるから好き
汚れ落としに関してはFW1の方が優れてるかな
俺はバリアスコート掛けてその上から半月に一回ぐらいプレクサスで磨いてるよ >>652
ヘルメットの耐久年数は3年なので、マージン考えても10年以上はいくら何でも古すぎ。
見た目綺麗でも中で劣化が進んでて、肝心な時に役に立たなそう。
ヘルメットに限っては、長持ちは褒められたことじゃないな。 大型取りに教習所通ってるけど、教官がこのバイクですげえ小旋回やってて欲しくなった sbで車検通るLEDバルブ使ってる人いる？
使ってるメーカーとかブランド教えて下さい >>685
バルブよりリレーの方が大事
点滅回数が変わるから >>687
書き足りなかったみたいでごめん
ヘッドライトの方なんだ
LED使ってる人あまりいないのかな HIDの方がいいんだろうか？ >>689
ツレがスフィアライトのLED入れてたけど車検は通らなかったみたい。
ただ明るさ的には充分そうだったよ >>690
へー1300SF対応って書いてあるけど400SFにもいけるんだな
ってことはSBにもいけるのかな >>689
すまん
14年式のSB乗りだから、ウインカーを変えるかと思った >>684
体験教習で大型でやることになる
こかしまくり必至。
低速バランスを極めたいならCB400からスタートは悪くない選択、体格によりVTR、セローなんかも良いかな。 納期連絡マダー？７月になっても連絡無かったら、キャンセルしてGSR400買っちゃいますよ？ GSRと迷ったけど買取価格高いこっちにした
正直デザインはGSRのが好き >>690
デイトナ気になってたんだよね
純正フィラメントの位置に素子を配置って事は配光も近いのかな
異形でも問題ないと良いけど
余り白いと雨降りの夜は見えなくてほんとやだよね
>>691
スフィアはLoは良いけどHiが車検に引っ掛かるって聞いた
ライジングの方でもダメかもしれないね
>>692
行けると良いけどね
電話して確認してみようかな
>>693
いえいえ こっちのミスです
14年式のライトを移植出来れば確実かなとも思ってたところで
これも電話で確認してみようかな
もうちょっと調べて見ます
みんな情報ありがとう！ >>698
その極端さがSUZUKIだね！
つかドリーム板橋に、新車SBのブルーEパッケージ入荷してるぞ！ブルー欲しいって言ってる人居なかったっけ？ ドリーム板橋、新車SB3台も入ってんじゃん！！熊本製作所やるじゃん！！ このスレの青好きは近くの行きつけの店じゃないと～っとか言って
なんだかんだ理由付けて買わない面倒臭い奴が多い >>701
それはたぶん俺のことだが、
赤白ラブに自己洗脳することに成功し
いま納車待ち >>703
洗脳されやがって！！ｗ それはそれで良いけど、納車予定日は出てんの？ >>704
ハズなのに、gooバイクに新車として出してるんだよなぁ。 >>青
廃番ギリギリに店が在庫にするために注文したのがやっと上がったか、
廃番ギリギリに客が注文したのが震災で遅れるうちにキャンセル食らって浮いちゃったのが流れてきたか >>705
まだ全然
ただ、8月って言ってたんがひょっとしたら早めになるかもみたいな気配もなくはない
それ以上遅くならないことが可能ってだけかもしれない
…なに言ってんだかわからんですね >>709
年末とかになるくらいなら、来春の春先のほうがマシかも知れん 小さいとか言われるけど、高身長の人が乗ってるとホントにこのバイクが好きで乗ってるんだなぁと思う。 これの優先度どのくらいなんだろな
最優先は公的機関に卸すやつと輸出向けアフリカツインだろうけど >>712
sfならやっぱり優先度の高い教習車のついでに作ってくれそうな気もするけどな >>685
13SBだけどサインハウスのLEDいれてる。正直HIDには多少劣るが充分明るい。そしてかなりの広範囲を照らしてくれてすごく満足してるよ。ハイローの切り替えもOK 5月中旬新車契約。8～9月くらいに届くかな？って言われました。
待ち遠しいです。 >>715
3月19日契約の俺より早く手に入るんだから、もっと喜んでいいぞ。 納車が遠い＝コカす日が遠のいたと思って今は脳内でマシンを愛でるべし >>714
サインハウスは評判がいいから大丈夫と思ってたら、ウィビックのインプレッションでＳＢに入れたけど車検だめだったと言うのを見つけてションボリしてたｗ
ただ、もう少しでＨ4の新型が出るのをサインハウスのＨＰで見つけたんで期待してる！
これね
http://www.bolt.co.jp/news/news_ledribbon_h4_compact.asp なんで一番普通な単車のスレにホモがいるんですかねぇ.... いまから注文したらいつくる？新車で
おまえら？いい？ >>725
ここで聞いたってどうせ買う気無いだろ
買う気あるなら店で聞いてこい >>727
無いです。小さいだけならモリワキにあるけど静かではないです。 >>727
一番近いのがモリワキのサイレントエディションかな >>723
車検前だけ戻したらダメ？
特にライトはメーカーが車検対応って謳っていても
不合格になる事があるらしい
ただ交換後はテスター屋で見てもらった方がいい >>725
早くて9月頃。
最近待ちすぎて乗ってる夢をよく見るようになった・・・(´･ω･`) >>727
モリワキサイレンとエディションか、ノジマのスリップオン(サイレント)だな 逆に社外品のマフラーって100dB以下のやつでもそんなにうるさいの？
そのうちワイバンに換えようかと思ってるんだが
（車体のほうが納期未定だがなっ） 静かな夜の住宅街を爆音マフラーでぶっ飛ばされるとバイクに乗りの俺でもブッ飛ばしたくなるわ
あれバイク自体を貶めることになるからホントやめような >>734
ワイバンは確か約93dbだった希ガス
結構煩い方になる希ガス スーフォアの年式やバージョンによる
NC42なら大丈夫 口にバッフルつけるだけだとあんまり変わらない？中にチマキみたいなのをつっこまないとイカンんの？ >>740
社外マフラーの殆どはストレート排気だから構造上音はでかくなりがち >>738
自分で調べることも出来ないならバイク屋に行って交換してもらえ 91以上は煩いよな
とリアライズスリポン付けてる俺が言ってみる コイン洗車場利用したいんだが、４輪ばっか止まってるところやりずらいわw コイン洗車場なあ
水圧強すぎる所はバイクに使うのはちょっと心配 ハブとエンジン後ろににかけなきゃ大丈夫だろうと言い聞かせて使ってる ラジエターに高圧で水かけると割と簡単にフィンが潰れる
ソースは15年前の俺 SB納車した
ドキドキしながら国道を15kmほど走って帰宅
教習車よりもさらに走りやすく最高に楽しい！
オッサンライダーだがよろしく先輩達 県外で納車、距離にして240km雨の中を
下道で帰宅したけど、楽しかったわ。尻メチャクチャ痛かったけど >>749 >>750
おめ！いい色買ったな！
ってなに？納車ラッシュ？ 俺は新車の在庫あったからすぐ納車できた
240km離れてるけど。今欲しいなら待つより在庫持ってる店探した方が良い >>754
日帰り圏内に持ってる店がない(チタニウムブレードメタリック)。
発売日に契約したが、9月まで待つ覚悟は出来てる。 俺は待ってるぜ！！
ttps://youtu.be/r1on0_kR44c >>749
おめ!良い色納車したな
たまには納車されろよな！ 14年式のSBで純正ハンドルの角度をイジリ過ぎて、元の角度が解らなくなったんだけど、デフォの角度の合わせ方解る人いる？ >>759
わかりやすく痕でも残ってないと無理じゃないか？
まあデフォに戻す必要は無いと思うけどね
調整したのが納得いかないからデフォに戻したいってんなら、納得行く調整を探した方が良いと思う
俺はセットバックホルダー使ってやっと納得出来たわ ホンダ専門の小さいバイク屋、売るもんなくて潰れそうで心配になるわ。 >>759
良く見るとポッチがあるんだぜ
それをハンドルクランプの継ぎ目に合わせれば純正位置 上下の角度の調整なら純正パイプなら、良～く見れば小さなポンチマークが、
打って有る筈だから、それをハンドルクリップの切れ目？
合わせ目にすれば純正位置。
横方向の角度を絞った場合は新品買うしかない… >>762>>763
おぉ！ありがとうございます。
見てみたら、クランプにも、レバーホルダーにもポンチが有りました。
で、乗って来たら、やはりセットバックホルダーが欲しいな。 今月のヤングマシンに出てたけど
ほとんど空気だったなw >>764
クランプに打って有るポンチマークは上方向を表す物です。
無い方が下（タンク側です） >>766
言葉足らずですみません。
ハンドルに位置決めポンチがクランプの所と、レバーホルダーの所に打ってありました。凄く小さいですが。
クランプその物のポンチは仰るとおりかと。 250ｃｃ～400ccの車体を購入予定で、予算的にNC39のCB400SBがいいなぁと考えています。
出来ればNC42のほうが良いのですが、NC42の業者相場、ヤフオク相場っていくらぐらいなんですかね。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k212204953
18万km走っても大丈夫な証明ともいえる。有り得ないから買わないけど。
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u103504720
スライダーが付いているのがポイント高い。いくらぐらいが適正価格なのか。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b208674327
25万即決は安い！？購入検討中。アドバイス求む。
候補としての車種は
NC39,NC42が第一候補ですが、
CBR400R、CB400F400X VTR-F ニンジャ400R、250ABS R25ABS DUKE250、390
あたりも考えていますが、PCX125、グロムも維持費の関係で候補に入れています。 大きなお世話かも知れんけど、もう少し絞ったほうがええんでないの >>767
自分はそんな金掛けてって言われたけど、ハリケーンの２５ミリスペーサー２枚入れてる。
安く済ますならバーその物を教習車仕様等に交換すれば良いのだろうけど、
陸事で構変しろって言われた際にスグ（ノーマルに）対処出来る様にスペーサーにした。 >>769
全然大きなお世話じゃないです。ありがとうございます。
まだ迷っているんですよ。迷っている今が楽しい時ではありますが。 自分で整備できて追加料金がかかっても文句言わないならヤフオクでもいいよ 自分で全部面倒見れないなら中古は購入費より整備にお金かかるど 整備自分で出来ないならヤフオクはやめとけ
素直に店で買いな 質問です
初バイクで中古の０６年式ＮＣ３９ボルドールに乗ってます
今日乗ってみると股下からの熱風がハンパなく常にガニ又で太もも冷却しないと乗ってられない感じです
火傷するほどとまではいかないのですが夏場のｃｂ４００ＳＦってこんなもんですかね？
それかなにか不具合の可能性ありますか？冷却水は規定値まで入ってました >>775
初バイクか。この時期の400ccはそれなりにあったかいよ。タンクのガソリン減ってれば尚更。NC42は更に熱いし、大型なんて言わずもがな。
股ぐらに内燃機関挟んで走ってるんだから、多少は準備しないとね。短パンやチノパンで乗ってたらアホかと言われるよ。最低でもGパン以上、理想はライダーパンツ系が望ましいね。
俺も06年型NC39のSBだけど、Gパンで乗っててほんのり暖かいかな程度だよ。慣れもあるかもしれんが。 >>775
そんなもん。だから俺は太ももが当たる部分にパッド貼ってる。 4気筒が絶えず爆発を繰り返し、なおかつむき出しのエンジンに股がってるんだから熱いさ cb400sfspec2を10万で売ってもらえることになったのですが放置気味車だったので見えるところだとフロントフォークのオイル滲み、リアサスのオイル滲み、キャブのガソリン漏れがあります
このまま買っても治す端から違う箇所が壊れて後追い整備費用がかさみそうで悩んでいます
私としてはバイク屋で買うより安く収まるのであれば買いたいと検討しているのですが、今後かかる費用がどの程度予想されるかアドバイスをいただけないでしょうか 10万で買って、それを売って、バイク屋で中古買お？
個人経由とかトラブルの元ですわ 2stオンボロ原付スクーターでも自己流整備すんのにヒーヒー言ってたのにこんな最先端ハイテクバイクいじる気にはなれんわ >>779
個人整備か店依頼かでかなり整備費が変わってくるけどどっちさ
つーかspec2なんてだいぶ昔の仕様なんだから個人から買うのは止めとけとは思うが.... 自己流の範囲でオンボロ原付きとならパーツ、構造の洗練具合で最新400の方が簡単そう 自分は、（走行４千キロ）飲酒運転して三又が曲がった、鍵の所のＨＩＳＳ受信部まで割れた
ＳＰＥＣ２を５万で買って、
自分で交換して、（５年位死蔵なので）前後タイヤ交換と、チェーン交換、ウィンカー割れ４個交換、
車検代込々で結局２０万円掛かった。
バイク屋に言ったら、２０万ならタンクのへこみの無い
もう少し良いのが業者オークションで引っ張って来れたのにと言われた >>774
今は本職ではないペーパー2級整備士ですので、そのへんはご心配なく。
バイクの相場には疎いです。 http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k217676935
これってハンドルが珍走っぽい角度だけど珍車だよね？
どう見ても14年以降の車体だけどこんな新しいのも珍車にされるんだな
つか格好いいと思ってしまった >>786
直して交換した所は新品だし自分であちこちバラしながら細かいとこチェックしたんでしょ？
バイク屋に同程度の事故起こしが25万で売ってたら買う気になるかなぁ
自分で直すと割高になったりするけど安心感が違うと思う
＞バイク屋に言ったら、２０万ならタンクのへこみの無いもう少し良いのが
それに納車整備やら名変手数料やら乗っかって(ry
まぁそのバイク屋が馴染みで良心的だとしたらその値段で買えるんだろうけどさ・・・ >>788
14以前の型だな、グラブバーを見れば判る、今のモデルではない。 >>788
CB400SFは珍走車でしょ
基本、夜中にブンブン煩いやつ しかし、乗っていると本当にケツが痛い、太ももがだるい。
NC42乗り >>790
エンジンの色で14年以降かと思ったけどグラブバーほ14年以前のだね
なんだこりゃ >>793
バラバラのパーツで組み上げた盗難車じゃないの？ >>793
ニコイチ、サンコイチじゃねーかな
どれにしろこれに金出す気にはならないな アドバイスありがとうございます
購入は見送ろうと思います マフラーの出品やんけ
車体がニコイチココイチサンコイチだろうがなんでもかまへんやん せやせや
って車体がニコイチじゃあマフラーもその可能性が・・・ すみません、教えてください。
オイル交換とセンスタがOKで、細くて静か車検対応マフラーってありますか？
バイク停める所が狭くてw ヤマモトレーシングのセンターアップマフラーにバッフルぶち込めばいいんじゃね レスありがとうございます。
検討します。
ちなみにNC42です。 ショート管でなかったけそんなん？
今でもあるのかな？ きのう友人のを借りて乗った
取り回しも軽いし、よく曲がるし楽しいバイクだな
どノーマルだったけど、エンジンや駆動系の騒々しさに驚いた
スムーススムース言われてる車種だからクルマ並みに静かだと想像してた
バイク自体初心者だし、教習所でNC750乗って以来だからよくわかってないんだけど
あと、教習所並みにポンポンシフトアップしても全然走れたんだけど、VTEC使うまで回すってどんなシチュエーションなの？ 国道沿いのガソリンスタンドから出る時。
ビュンビュン流れてるその流れに一瞬で到達する。 大型は納車時期の報告が上がり始めてるみたいだけどこっちはまだか… >>809
納車報告は無いが、東京にSB新車が3台入荷したのは見た。 こないだDREAMで見積もりとったチタニウムと限定赤黒どっちもラスト1台だったのがどっちも売れてたorz
色んなバイク見てCBに決めたと思ったらこれでショックが隠しきれん・・・ >>811
その時は縁が無かっただけさ
乗りたいって気持ちがあるなら、今すぐハンコ持ってイヤッホーしに行こうぜ！ >>811
供給がしぼられた状況でのんびりしてたお前が悪い この状況でラス1なのにショックとか甘すぎ
次回は即決しろよ いや全く・・・
初バイクで慎重になりすぎたわ
展示車あるとこ探してみる 現在手組してる「プレミアムCB」をゲットしてみないか？ 果たして市販用CB作ってるんですかねぇ…
ライン戻るまで放置の気がする 5月下旬に契約したけど、秋くらいになっちゃうのかな…(泣) >>819
3月契約の俺がまだ未定だからそうかもな。来月で4ヶ月か・・・待ててる俺スゲーわｗ >>819
確実に来年だね。早くても来年の2月じゃないかな 質問です。可能ですか？
etcの助成受けたいがあと8000台ほどで終わってしまう
スーパーボルドールのバイク注文したが、熊本の地震でいつくるかわからない
そのため、etcを助成で先に買っておいて、バイクが納車されたらそのetcを付けることにしたい
可能ですか？ >>822
ETCの申請に車両情報必要だから無理だったはず 5月頭に注文したとき納車8月頃って言われたけど
あれはなにを根拠に出てきた期日だったんだろ >>824
俺も7月ごろって言われたな
7月には明確な答えくるといいなってこれ毎月いってるわ… >>811
おれはパールホワイト好きだけどな
大人の余裕を感じる >>824
それくらいには入って欲しいなぁ…って希望と予想。現実は来年1月以降 箱が似合うのはフォーサイトぐらいだろｗ 俺は箱なんて絶対無理。箱付けるぐらいならサイドバッグ付ける。 >>827
そこにメット置いてすぐに落ちたことある
タンデム部分かタンク上に置いた方がいいすよ >>829
似合うは言い過ぎたわ
不協和音の少なくてすむ色なw
俺は何がなんでもパニアはつけたくない派だから箱かねえ 箱が必須だったら俺なら箱の似合うバイクにする。
４００Xとか箱付いてる方がかっこいい。 NCみたいなのはもはや箱前提だよな
給油のたびにタンデムシートぱかっだし
タンクにも物入るから収納性はよさそうだけど そんな言うほど箱の見た目酷くないと思うんだけどなあ
http://imgur.com/a/12OMv
もちろんつけてない頃の方がかっこいいけど、箱が無くたって俺みたいなださいのが乗ったらどっちみちかっこいいバイクも台無しだしw 初400ccとしてNC31買おうと思ってるけどVTECなくても大丈夫？ 通勤や帰省や買い物、ツーリング全てのシーンにおいて箱は絶対必要だろ
かっこ悪くないよ、全然
バイク乗りながらナンパするとしても箱はあったほうがいいわ
女のカバン入れたりするし
かっこ悪いとか言ってる奴はまずは容姿を磨いたほうがいい スーパーボルドール は、サイドのボックスはつく？？る 何スレか前に1300のをつけてた人が画像うpしてたような 珍しく書き込めたわ。
サイドパニアくっつけてるので参考までに。
尚、ツーリングのお土産は入らない模様。
http://i.imgur.com/qkGQCE1.jpg >>840
そうそう、白バイみたいにサイドとトップつけてるとかっこいいね。 元々サイドパニアつけること前提になってないからか追加工が必要なステーばかりだな >>846みたいなパニアバッグとシートバッグつけたいと思ってる
尚納車未定 誰かSBにハリケーンのhb0636aってセットバックスペーサーつけた人いる？
ワイヤー類純正でもいけるかな >>853
どこを調べて聞いているのか知らんが、ちゃんとノーマル状態で付くって書いてあるぞ 納期未定…。何の連絡もないから、正直イライラしてきた。自然災害だから文句は言えないけど…。アフリカなんとかが優先されてるみたいだし。キャンセルして、他のバイクにしようか検討中。 >>855
アフリカツインはどんどこ納期の連絡がきてるみたいだな
ライン復旧すればすぐだろうしここまで待ったからにはもう少し待つぜ >>855
わかる。
今の対応ってアフリカツインだけ優先で他のは二の次だよなー
なんとかならんのかね 新しくて値段も高いのを買ってくださるお客様を優先するのは当然といえば当然 >>854
商品ページにはヨンフォア用って書いてあるのよ
どっかのブログではsf用ってなってるし
着けた人がいれば間違いないかとおもって いまの復興計画のペースで生産した場合の予定納期くらい
そろそろ教えてくれなませんかね
それともアレかい？
生産計画とか立てないで、順に積んである紙の注文書を下から引き抜いて順に作ってるのかい？ 値引き一切無しの140万のアフリカツインから作るのは当然のことだろ いやだから、遅いことや後回しになってること自体にじゃなくて
納期予測すら言ってこないことに怒りを覚えてるんだが そりゃどうなるかわからんよ
アフリカツインが9月待ちなんざゴロゴロいるんだからCB400だったら半年以上かかるだろうよ みなさん、タンクパット何つけてます？
タンクの色にあわせているん？ 付けてたけどこいつにはタンクパッド要らんなあと気づいた >>859
メーカーではSBに適合ってうたってないんだな
すまん 俺の勘違いだった
色んなショップのユーザーレビューを見てたらSBに付けてる人居たから間違った
ケーブル等ちょっときつくなるけど付くそうだ
気になる人は内側にずらせば遊びの調節も問題ないと
そこまで移動量が必要無ければhb0652aなら間違いない
問題なく俺が付けてる >>862
ホンダにすら分からないんだろ
噂が正しければ塗装や溶接の機械がぶっ壊れて入れ替える必要があるので
ホンダもその機械の納期を待っている状態だから なぜ遅れているのかを教えてもらえるだけで、このモヤモヤも少しは晴れるんです。
なんか放置されてる感が強すぎる気がします。
こんなもんなのかな。 俺もタンクパッド付けてない、というか邪魔だし必要性を感じないから今まで付けた事ないや
SSとかポジションが前傾になるバイクだと傷防止で付けたくなるかもしれんが タンクパッド付けて端っこがちょっとめくれた状態になると砂が入り込んで傷がつく NC42だとタンクが熱持つから
股間を守るためにパッド貼る人もいるようだが 早く作れよ
ホンダのくそやろう
etcの助成おわっちまうだろ！ばか
どうすりやいい？ 32400円のクーポンは何に使うのがいいかな？？？ ETC、エンジンガード、トップケース、グリップヒーターとか nc42のタンクくそ熱いよな
これリコールものだろ クーポンも助成もどうでもいい
止むを得ず納期来年になるならそれはそれで仕方がないと思う
とにかく説明しろ >>873
洋用品とかって書いてあったはずだから>>874とヘルメットやアパレル関係ぐらいじゃないか？
消耗品も行けるのならオイルやタイヤ交換に使えるといいな もはや小便以外に使い道のないおちんぽなんか保護したってしょうがないだろ！
って娘に言われた事ある >>878は>>871へのレスね
>>879
冗談キツいってのはこっちのセリフじゃ
嫁も娘も看護師で患者のおちんぽ毎日見てるから下ネタ即席モードでお父さん困惑 >>880
お義母さんもまとめて俺がきっちり教育しておきますよw >>868
バイクはこんなもん。車とは雲泥の差だから、四輪と同じ感覚で居たらダメだよ。と、以前ここで言われたわ。
>>875
サイドタンクパッド必需やで。夏場にジーンズとかスラックスで乗れば、内腿真赤っかーですわ。 クーポンもらえると言う説明も公式にはもらっていないし、今、工場がどのような状況で納期の見込みはどれくらいなど、公式に発表があっても良いのではないのだろうか。
会社としてどうなのかな。 待てねーならキャンセルしろよ
イライラしながら待つようなもんじゃねぇだろ >>884
本当ソレ。在庫の新古車でいいじゃん。
そんなに変わらんぞ。 >>883
まーまだ生産が安定してないから1日辺りの生産数もあやふやで予定も出せない状況なんじゃないかな
多数の協力会社から部品を集めてホンダの工場で組み立ててるわけだし、影響受けた会社はホンダだけでもないだろう
ホンダの工場が1日何台生産できますだけじゃ予定はたたないんだよ
部品の供給も確認しなきゃいけないんだから >>871
俺の股間には天然のパッドが被ってるから問題なし >>881
ヤンデレだけどええのか(迫真)
>>887
宗一郎翁が健在なら
「いつ納車とか明言出来ないが全力を上げて生産してるからもう少し待ってくれ」
って熱い事言っただろうにねぇ
と年寄りの昔語り >>890
Twitterでは「HONDAは今、熊本製作所を中心とした完全復旧に向けて全力で取り組んでいます」とは言ってる。 公式でツイるのと宗一郎爺が熱く語るのは印象的に雲泥の差
と思う60年代生まれじゃ
まぁ作って売らなきゃ儲けにならんからどちらにせよ現場は頑張ってると思う
同じ現場系の労働者として心の中で応援してるよ 届かない憤りはわかるがほどほどにな
HONDAも被害者だし 新車をのほほんと待っている者です。自宅から離れたマンション駐輪場に停める予定のため、前輪:U字ロック+ディスクロック、後輪:チェーンロックを考えているのですが、地球ロックする場所がなく、ホイールとフレーム間にチェーンを噛ませようと検討しています。
しかし、実際に構造上ホイール・フレーム間でチェーンロックすることは可能なのでしょうか。また、他に良いロックの方法はありますでしょうか。教えてください。 >>894
なんか意味あんのかそれ
ホイールにロック巻いておくのと大差ない気が
持ち上げられたら終わりでしょ
盗難保険でもはいっておいたほうがいい スケボー二台で殺られる
俺ならページャーつける
もしくは管理人のいない隙を見計らってコンクリはつって地球ロック用のリングを埋め込む 地球ロックしてようがごついチェーンしてようが油圧カッターでイチコロだぞ目付けられた時点で終わりと思った方がいい 大型も確かに良いけど別にいらんよな
CB400でも既にクソ速いし >>900
くそ速いといっても大型乗りにはもの足りんだろうけどな
ドゥカで高速300kmで走ってたり下道も膝すりして攻めるのがいるしw
その人にNC42試乗させたら「すげえ楽で良い！」って喜んでたので単なるバイク好きなんだろうけど チェーンを本体に噛ませるのは、大型の工具などを使う際接地しているより力が入りにくく、さらにバイク本体を傷つける心理的ストレスが生じたほうが盗まれにくいかなと思ったからです。
皆さまご意見ありかとうございます。
リスクはある程度割り切って、盗難保険とカバーを追加し、管理人さんの目を盗んでアンカーを打つことにします！ >>875
確かにちょっと熱いけど、こんなんでリコールだったら、大型はどうなってしまうんだってーの。 >>902
最高クラスの極太チェーン(10万円とかするやつくそ重いやつ)でもない限り、思ってる以上に簡単に切ってくみたいだぞ。
フレームに通るような太さじゃ瞬殺だろ。 クーポンも届かないし…。ｼｸｼｸ(泣)
私のCBちゃん…。早く会いたいよ。 >>900
俺のNSR250とCB400SFでゼロヨンやったらCBは亀のように遅かったが… >>908
クーポン店によって差があるな
こっちもこないわ バイクが来ないとクーポンもどうしようもないんだけどね なんか冷めてきた
わざわざキャンセルする気力も起きない
半年後とか1年後とか忘れた頃に納車の連絡来たら
「もういいです。代金は振り込むから車体は売っちゃってください」
とか言い放ちそう俺 もうここまで来たら、来年春以降の到着を覚悟した方が良いみたいだね。
放置プレイを楽しみましょ😱 かまってちゃんにも限度があるわ
うざってーな
ママにでも泣きついてろ 全然納車予定すら連絡無いのでキャンセルしてきた。
帰宅途中にあるバイク屋に寄って在庫であったNinja1000契約した。
後悔はしてない。 明日乗るぞおお
てかもう今日か
久々に洗車もしようかな
最近プレクサスで磨くのみだったからなあ アローマックスGT601、GT501ってなんて言えばいいの？
じーてぃーろくまるいち、ごーまるいち？ 自己解決しました。
ろくまるいちで正解のようです。 >>679
バリアスコートの上にプレクサスだと、プレクサスがバリアスコートを剥いだりしないのですか？ あーあ、また一人、スーフォアオーナーが減った…。
事情が事情なので年明けになってしまっても待ちますが、放置だけは勘弁です。
グロムを宣伝する余裕はあるのだから、待っている人へのフォローも大切だと思います。 俺がバイク何も持ってない予約者だったら、待てずにキャンセルして14年赤か青買うなあ
まあ持ってるし予約者でもないけど いや、キャンセルしてもアフリカツインが優先だから早くはならない。むしろ作らなくて済むからラッキーとか思われてそう。 今日バイク屋に納期聞いたら早くても来年2月から3月と言われた。 >>929
そりゃ四月納車予定だった俺が年内にはなんとかとか行けるかも？
と言われてるレベルだからな。今から注文したら当然そうなる 情報が錯綜している。
納期に関しての細かい情報提供をホンダよりしてもらいたいものだ。 隣のクラスの本田さんに聞いたら「誰だよお前キモッ臭ッこっち来んな」って言われた 金髪の本田さんは「現実を認めなければ、今を生きることができない」と言ってるよ 理系の本多さんは納期未定について、「根拠をもった説明が欲しいよね。」と、言っていました。 最近は納車とアフリカツインの事ばっかり…
ウザすぎる >>929
マジかよ・・・
一番寒い時期じゃねえか >>938
仕方ないじゃん。ホンダの生産ペースが復活するまでは我慢してよ。いずれこのネタも無くなるんだからさ。 ３月末に納期聞いたらGW過ぎ、下手したら６月中旬って言われたので中古にシフト
４月末に低走行の中古車納車されて３０００k走ったよ、夏には北海道行ってくるぜ
おまえらの新車納車された頃には俺のSFはボロ車になっちゃうなw >>921
プレクサスはそんなに強い成分とか溶剤とか使ってないみたいだし
バリアスコートのポリマー成分の上にさらに一層コーティングしてくれるかなあと素人目に考えて使ってる マイクのホンダさんは「謝罪と補償のための法律を制定するよう、あらゆる方法を駆使して日本政府に働きかける」と言っていました 愚痴らせてやれよ
他に愚痴る場所が無いんだろ
俺はそれを尻目に今日乗りまくりました
このバイクほんといいわあ >>941
北海道いいな
俺は県内の房総でキャンツーでもしてこようかな ズバリ
大型免許持ってるが
400スーパーボルドール買っていいか？ 納車待ちの暇つぶしに大型教習始めたが、もうすぐ終わってしまう
大型取れたら400SBキャンセルして大型買おうかなとか考えないでもないが
それで欲しい車種となるとCBR650Fくらいしかなくて
なんにしろ詰んでる 大型(リッター)に乗ると小排気量の良さがわかるようになるやで キャンプ用のシートバッグ購入考えてます 教えて下さい
tanaxキャンピングシートバッグ2はリアキャリア装着しなくても載せられますか？ >>952
キャリアなんぞいらん。
ストラップをフレームかグラブバーかシート下を通して固定する。
このテの奴は装着中はシート外すのが面倒になるのが難点だな。
まぁ、バックあるからシート下スペースなんかそれほど重要でもないが。 スーフォアのタンデムシートはフラットで広いからねー余裕だろうね
SSみたいな三角形のタンデムシートだと工夫が必要かもね 家族にバイクを反対されてるから、コンテナを探してるけど、家から微妙な距離(泣)自転車で5分くらいかな。コンテナとコンテナの間が狭そうだから取り回しできるかどうか。
バイクがないから試せないの(泣) 家族全員がバイク乗りだと奪い合いになるぞ
買っても直しても奪われてお父さんは一番ボロに乗る羽目に・・・
とりあえずフォアは死守しとるがコレも時間の問題やろね(泣) >>959
お父さんバイク目当てで病院送りにされない様に食事や階段降りる時は気を付けてね 格安メンテスタンド欲しくてアマと、ヤフオク調べたんですがamazonのが少し高いです
これってものはどちらも差はないのかな？使ってる方いないかな >>961
これだけの書き込みで回答が得られると本当に思ってんのか？頭おかしいんじゃないか メンテスタンドよくわからないならとにかくJトリップの買っとけ
素人が使うなら一生もんだ
謎メーカーの格安スタンドなんて安物買いの銭失い以外の何者でもない ありがとうございます
検索で出てきたので大差無いなら安い方でいいかなと思ったんだけど
やはり安かろう悪かろうですか… メンテスタンドは慣れるまで怖いんで、もうチョット出して純正センスタ買った方が幸せになれるのに。 おい！アフリカツインスレで暴れるんじゃねーよ！恥しいだろ！俺だってSBの納車4ヶ月待ってて我慢してんだぞ！ センスタ無い人ってガソリン入れるときどうしてるの？
センスタ無いと入る量かなり減るだろ
センスタ給油初めてしたあとのゲージMAXからなかなか減らないのは感動したわ >>966
同感。
メンテナンススタンドは置き場とか出すのが面倒だったりするし、
外すときに倒しちゃう不安もある。
重いものをバイクにつけたくないのなら別だけど、
メインスタンド、お勧めだよ。 洗車の時やチェーンメンテの時気軽にメインスタンドたてられるのは楽
ガソリン入れるときは普通にサイドスタンドだけど 以前某夢の店員が、メンテスタンドで立てようとした時倒しそうになってて焦ったことがあるｗ
あれ見てからセンスタは必需品だと思って、付けれるバイクには必ず付けてる。 しかし、高いんだよなぁ...
少しでも安くするために、ネットで買って自分で付けたわ。
センスタ+ローラースタンドで洗車も楽々。 去年の秋に思い切ってボルドール新車で購入しといて良かったわ
今買うと納車までにこんな待たされるとはね・・・ 全て地震が悪いのです。あの地震さえ無ければ、とっくの昔に乗ってますわ。 すみませんアドバイス下さい。
新車のNC42で300キロ走行しました。
1～6はギアチェンジ、スコンと行きます。
Nがガチャンとなり振動もします。
オイラが下手なのでしょうか？
それともどっか壊れた？ ニュートラルから1速、若しくは2速に入れる時じゃなくて？ ナラシ終われば良くなりそうだなそれ
俺のは音とか振動は無いな スーフォアで振動気にしてたら旧カワサキの衝撃波で吹っ飛ぶレベル いいかニュートラルってのはギアが噛み合ってない状態だ
そこから１速に入れてギアが噛みあう状態になる時に
ガチャンと音と振動があるのだ 皆様、レスありがとうございます。
気にせず乗って行きます！ センスタもNC42用の表記でも旧型用と新型用で互換性ないのな
俺の旧型に付けて貰おうと二輪艦だの夢だの行ってみたけど
どこも在庫なし新規生産なし、やるなら新型のをワンオフ改造で
って言われて往生したわ
結局ネット通販ので買って取り付けたけど余計な苦労したぜ 雨続きで全然乗れやしない
せっかくゲルザブ買って遠出したいのに１週間ずっと雨マーク 今日含め三日連続で乗ってるわ
明日明後日も乗る予定 一週間くらいいいじゃん。
俺なんか指の怪我してこの夏は
全くバイク乗れない勢いだよ。
大自二の教習もあと三時間で卒検だったのに。
雨も降りっぱなしじゃないと思うから、
合間に乗れるといいね。 この間マフラー買ったばっかりなのにポイントの有効期限が迫っててタイチのシューズも買ってしまった...
バイクなんて車と比べたら維持費掛からないと思ってたが装備品の出費は自制しないと幾らでも出てくな... 夏と冬でジャケット2枚はいるし、消耗も早いぞ
1シーズンしか使ってない冬ジャケ排気ガスで汚れてもう次のシーズンで買い換えだわ
白に近いグレーだったけどダメだなやっぱ黒じゃないと汚れ目立つ nc39にセンスタ付けてもらいました。
センスタ自体は今、販売してるやつでいけるらしいですが
スプリングを固定する板がnc39と現在販売されてるやつは違うらしいです。
自分のは、スタンドは販売中のやつを、スプリングの板は隣にあったnc42前期のを
外してもらって付けてもらいました。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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