KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part55 [無断転載禁止]©2ch.net
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KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html
前スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part52
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1457272997/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part53
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460720299/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part54
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463192018/
エンジン 空冷SOHC2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2PS/8000rpm 最大トルク 1.0kgf・m/6000rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ) ホイールベース 1285mm(KLX) 1255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ) 即死：20レス未達スレにおいて、一時間以上書き込みがなかった時点でdat落ち ワレンズのウィンカーつけたいけどフロントマスク外すのがめんどくさそうで躊躇してる 熊ゲートというより、馬鹿ゲートだという気がしているのは俺だけか？ 来年廃盤てマジ？
株で儲けたから今のうちに注文しようかな。 もう廃盤でしょ
今年で終わりだよ
後継の情報はない バンパーはググればもっとスマートな方が出るだろうに
なんでわざわざそっち載せたw >>28
これめっちゃいいですね、KLX125にも使えそう
教習所仕様のは、ゲートが抜けられなくなるのでダメダメです ガードなんか付けてどうするんだ？
転ばないからオフブーツなんか要らね！とか言ってなかったっけ？w 山梨県のユーチューブのURLを貼るアフィカスはいらねぇ >>33
万一転んでも、バンパーがあれば足が挟まれるリスクが低減し
よりブーツが不要になります
>>37
仲良くしようZE、みかけたらジュースおごってね https://www.youtube.com/watch?v=UaYFEW4qY4M
遂に現人神がバーライズを組んだ、情弱と違って
上げるだけではなく、オフセットし奥にハンドルを遠ざけることも
出来たらしい、アクセルワイヤーはノーマルでクリアー
流石ですな
もうWRに立つ瀬無し、ミラーの塵決定ｗ 日本企業はいつまで設計の標準身長を165、55kgとかでやってんだよ？
180 75kgくらいが標準になってるだろ、最近は
もはや戦後は終わったのだ ハンドルオフセットすると力の入れ方変わってハンドル抑えにくくなって乗りにくそう
熊門はどうせ低速でハンドルこじって曲がってるから関係ないか このネタはスルー出来ないんだなw
コンプレックスなのか？
そうだったら申し訳ない 1ですが、ワッチョイ？とかよく分からなかったので、すんません
次のスレは詳しい人おながいします >>39
WRとかに乗るとまた違う世界があるから、お前はハマると思うぞ >>48それ言ったら
EU製約100万円125ccオフ車乗ったらまた違う世界があるから、お前もハマると思うぞ
あっちもいつ無くなるかわかんないしな >>49
そんな話は一切出てきてないのにな。
WRを敵視する意図が分からん。 たまーに自転車に乗って、チャリの細いタイヤで、下り坂で30キロも出したら恐いんだけど
そんな俺は、KLX125の細いタイヤは大丈夫っすかね？ 熊ゲートの走り方じゃ、ブーツもバンパーもいらんよ
ガレ場なんか両足つきながらゆっくりだろ。いらんいらん 2011年モデル5000キロの中古買うか新車買うか悩んでる
価格差は10万近く
初めてのバイクです
2011年だと消耗品交換しないとダメかな？
どっちがおすすめ？
一般論でいいからアドバイスくれ >>55
購入価格差の10万が払えるのであれば新車
どうしてもその10万が捻出できないのであれば中古
まあ一般論ね
でも消耗品で１万超えるのってタイヤ位だから、気にった方買えば？ 中古の保存状態が気になるな
屋外でカバーも掛けずに保管されてるものだと最悪
カバー掛けてあるものならOK.。室内保管なら極上じゃない
消耗品も大丈夫だと思うけど、
車体買ったら灯火、タイヤ交換有無確認、チェーン調整、ブレーキの効き確認しときゃOKでしょ。
どうせ基本メンテは自分でやることになるんだし みんなありがとう
シートは2011年と2012年以降じゃ座り心地全然違うみたいだから変える予定
げんぶつみるさいに注意してみるべき点ある？
おれバイク初心者だからうまくいいくるまれて悪車売りつけられるのだけ避けたい
5000キロ走行は多いの？ >>59
中古でもまともなお店なら一定の整備と後から多少のフォローとかしてもらえるから無問題
でもシートとかパーツ変えると出費増えるし、中古が不安なら新車にするよろし >>59
もしかしてヤフオク？
どこみていいかわからないならやめとけ >>39
めっちゃハンドル遠いうえに高くなってるけど
そのバーライズなんかこけたらもげそうだなｗ 新車の見積りも出してもらったら？
モデル末期で、もうすぐ生産終了だから、在庫安くしてくれるかもよ？ >>62
巨人で常に両足付いて走っているらしいから
絶対転ばないという事で問題無いんだろう >>62
今日、ガレ行ってスタンディングしたけど
とても乗りやすい感じでした
しかし、座って荒れたダート走ると、ハンドルに体重がかかりにくく
腕の疲労が大き目でした
舗装路では腕の疲労が減っていいと思います
バーライズの部品自体は強度ありそうですが、よりハンドルが
突き出るので、強く倒せばハンドルが逝くと思います
その時は、社外ハンドルに替えて、更に高くしようと思います やっぱ無理なんかねー
さすがにスプロケ１２丁ならできそうな気がするけど１２丁はさすがに公道が死ぬほどめんどくさそうだしなーｗ >>66
トライアルＮＡの人にやってもらった事があるから不可能ではないけど
小径タイヤだと難しいらしいよ そっか、トラタイヤSR241とかつけてエア1.0くらいにすれば
ガレが余裕になるのか
トラタイヤにして、街中で突然石垣を登ったりしてJKの視線を
独り占めだなｗ >>70
お前の場合、バイクに乗るんじゃなくて街中歩くだけで視線を集められるかと
って富士川町には歩行者なんかおらんか 山梨なら
https://www.youtube.com/watch?v=uyvXIlkyAIY
フラットばかりじゃなくこういうとこの動画をたのむ
こういうとここそスタンディングだろう >>74
そこよりキツイ、甲府市営林道木賊線っての今日いったけど
腹打つし、ゲロでそうだったわ
動画はとってないけどねｗ
その動画のとこならジムニー余裕で抜けるでしょ あっ、それからおまけだけど、川上Mもいって
途中の分岐をチェックしたけど、魚道に岩おかれてたｗ
県の人もみてるんだな、既に通った漏れは勝利者ｖ >>78
バーライズ組んだんなら
成果見せるために全部スタンディングで走れやｗｗ 全部スタンディングって
常にスタンディングがベストって訳じゃないだろうにw
あー、どーがは見ませんけどね >>79
虚弱体質なので全部スタンディングとか無理っすｗ
てか、立ち乗りだとカーブを曲がれないですｗｗ てか、タイヤ減るの早すぎ、3000ｋｍで3分山
しかも、最近は酷い場所とか行ったので欠けたりしてる
GWの野宿前に交換したばかりなのに、もう交換とか・・・
3分山のあと、GP22は脅威の粘りで5000ｋｍまで持つけど
もうそうなるとオンタイヤと同じで面白くないし
今日、注文したったわ
交換して貰ったらロングツーリングしないで、近場の林道専門にする 次スレ立てる時にはワッチョイ必須だな
一番してはいけないことは荒らしに餌を与えることだが
とりあえず目障りなのでNGIDに ID:07AtxAxQ を登録
明日になればIDが変わるから新たにNGIDを登録
毎日面倒だがしておかないとスレ読み返す時に
無駄な時間がかかりすぎる 無駄に時間がかかるとか
そんな必死にこのスレ読むんですね
必死に連投する熊ゲさんと一緒ですねw コテハンさえ付けてくれれば全ての人が幸せになれるのに… >>85
クズな人にも熊ゲートって人がおるって
伝えといたから動画頑張ってねｗ(見てないけど) >>86
いちいちひとりごと書いたところで現状変わらんし
このスレ中は諦めるしかないんだからNGいれとけよｗ
ワッチョイ欲しいなら９５０前ぐらいに言うか自分で立てろよ 正直富士川町の巨熊はKLX125乗りにとって有意義な書き込み多いし
はっきり言わせてもらうと>>86のほうが邪魔ですｗ 大体、公衆便所の書き込み見に来てるだけのくせに、この便器だけクセーからお前らなんとかしろとか
いちいちしょーもねえレスつけんなヴォケ
てめえでマスクでも準備して来い >>91
NGIDに ID:H4PNuwbj を登録して下さいねww 誰か7750ｋｍ走った１２年の１４年初期登録黒いらん？
外装は傷あるけど、フレームとかステムベアリング、ハブシールただで交換したばっか 割と中古高いよねー。新車の値段安いのに中古はそこまで下がらない。一時期リセール率一位だったみたいだし
もし買いたい人居るなら個別にやり取りしましょう。千葉県発です。 >>94-99
固定と携帯の2回線で自演して楽しいですか？？？ いやいや言われてみれば自演に見えるが自演ちゃうでｗ
わいはこのスレ一かっこいいKLX125のゼッケン４５、あんこ抜きシートのっとる小人やで 昨日あちこちの店を見てまわったんだが、
セローは熊本の震災以降売れまくってるそうで、どの店にも展示車がなかった
今オーダー入れても８月下旬になるとか
東日本大震災の時にも、同じ現象が起きたらしい
かたやＫＬＸは、大小何台も店に並んでて、ちょっぴり残念な気分だった ファイナルをまとめて生産したばっかりだから
在庫が多くて当たり前
いつもの捏造煽りくんですなw KLX250ファイナルのデザインかっこいいよなぁ…125でもやってくれりゃいいのに お前等が新車で20万代で買ったとか言うから中古30万で買った俺は…とか思ってたけど
何かよく見たら色々カスタムされてたから許す 新車で20万台で買えるの？
マジ？
ああ地域にもよるのかな？ >>107
な訳ない。
その地域で仕入れたらボロ儲け出来るわ。 サイドスタンドだけど、klx125よりdトラの方が短いよね？ ２０万台っていっても２９．９万とかじゃないの？
わい半年前で３１．２万だったし
>>109>>110
これはレス内容にセンスが試されているのか？ｗ >>107 >>111
俺は埼玉の正規店で2015年に在庫車の2014年モデルを
本体27.5万+諸費用+自賠責1年で乗り出し29.9万で購入できたよ。
片道50ｋｍあるけど原付のメンテナンスなんて自分でやるから関係無いし。
あ、サイドスタンドブラケットのサビキャン受けに行かなきゃなんねーな。やっぱ遠いわ とうとうKLX買っちゃいましたよー
たぶん2011年式で距離は4000km。今週末には納車だから楽しみ～ 流れのに乗るがついさっき2011年モデル5000キロタイヤは交換済み27万で契約してきた！
初バイクだから納車が楽しみと同時に教習以来のMTバイク乗れるか不安、、、
ヘルメットは最近話題のエックスロード買ってきた！
本来有料のサイズカスタム無料でやってくれた優良店でした
みんなオフじゃなくて街中走る時もグローブは必須でつけてる？？ >>117
アスファルトで手をミンチにしてもいい人以外はするんじゃない？ >>117
お前の体すべてが大根で路面すべてがおろし金 >>117
軍手でもいいから使うべき
自分の場合、
夏はペラペラのサマーグローブかトライアル用
冬はデイトナのネオプレーングローブ わいぐらい強くなったらアスファルトのほうが削れるんだけどな >>122
体鍛えてるからな(｀･∀･´)ｴｯﾍﾝ!! >>117
教習所のCB400SFなんかに比べちゃ軽くて楽勝だぜ！ >>123
大袈裟じゃないけど管理が面倒くさそうだから使わないなぁ
>>124
でもグローブは使ってるだろ？ >>117
うちのヘルメットがバブルシールドのSR乗ってるやつが被ってそうなヘルメットでやっぱこのバイクに合わない気がするから
オフっぽいシールドもついてるちょうどおまいさんのみたいなの買おうかと思ってるんだけど
シールドとかどんな感じ？やっぱオフみたいにクチが出てるやつだと歪んで見えたりするん？
>>126
夏以外は付けてるけど夏は余計なもん付けると暑いからなーｗ
http://i.imgur.com/tvnw42u.jpg
リヤカウルちょーかっこよくなったったｗ >>128
シールドの歪みは気にならないけど、ピンロック付けると若干鮮明度が悪くなる様な…w
暑いからグローブイラネ、なら夏は半袖で乗ってるとか？ グローブ、長袖は必需品、舗装路で転けたら皮膚が削れるぞ エックスロードだけど歪みは全くないよ
無料で郵送で送られてくる曇り止め貼ったらどうなるのかはわからないけど
初ヘルメットだから他と比較できないけどサイズは小さめ
頬はエックスエル頭はエルサイズにしてもらったけど頭はちょうどいいけど頬はキツめ
因みに青色
内側のバイザーが個人的に気に入ったわ！ >>131
夏は暑いし半そでなもんだろうｗ
体鍛えてるおかげで任意保険使わないといけないような事故
止まってる車に気づかずに追突したり普通にこけてバイクだけそのまま滑って行って車にぶつかったり
右折車に道塞がれてぶつかったりとかおっちょこちょいなせいか
バイクで通算４回起こしてるけど怪我したことは一度もないわｗ
>>133
まったくないのか、そりゃいいな
ヤマハのギブソン考えてたけどそっちにしようかなー >>132
教習所で教わる様な当たり前の書き込みは要らないよ 最近のメットはサングラスみたいなシールド内蔵されてていいよな。
昼と夜でシールド交換してた頃が懐かしいわw >>117
奇遇だなあ。
115だけど、俺もエックスロード買ったよ。田舎だから通販でしか買えなくて、尼で在庫があった黒白にしたった。ホントは青が欲しかったけど、在庫ないみたいだし。 店員がエックスロードクソ人気あるって言ってたけどほんとその通りだなw
街中でカブる奴多いだろうな（ヘルメットだけに）
グローブもかおーっと
klxはパーツ取り寄せして全部緑にしてグリップも緑にした！
2011年の古いモデルだけど大切にするぞ！
バイクで5000キロって言ったら相当
走ってるよね？ >>136
俺は明暗差に弱いんで、かなり重宝してるわ
冬にピーカンの雪国から暗いトンネルに入ると、マジで何も見えんぐらいだからな >>139
４ｓｔ単気筒だし最低限のメンテだけで５万キロはよゆうっしょ
それよりもリコールの内容がちゃんと修正されてるかみてされてないようだったらお店にやってもらわないとね >>139
5年で5千なら少ないだろ
去年4月に新車で買ったバイクは１万3千走った
まぁKLX125じゃないけどさ １１年モデルで27万はちょっと高いなー。本当にちょっとだから程度とカスタムパーツで相思相殺できそうだけど まあきっと新品タイヤで相殺だな
カスタムはKXリムが組んであれば嬉しいが
後はビミョーで付加価値にはならん（個人的にはねw >>146
くっそうまいなｗ
それぐらいうまくても信号青になったときにやってこけそうな心配とかある？
ぶっちゃけ練習して友達とのツーリング時に周りに車いないときにさらっとやって
オフ車かっけーみたいな見せつけたいんだけどｗ 8000でクラッチ離してウィリーしてガシャンが怖かったから6000辺りで離してハンドル引っ張ってるんだが難しいな
このくらいの回転数でも体重移動だけで持ち上がる？やっぱ無理？ >>147
こけそうな心配大ありw 捲りはリアブレーキで防げるけど、まっすぐ走るのがむずいよ
>>148
おれは回転数見てる余裕ないから感覚でやってる。上がらなかったら徐々に回転数上げていく。バックドロップしないようにリアブレーキ踏む練習は必須w >>151
徐々にってなんだよ…
ボックス付けてるからバックドロップの心配はないんだけどな
ｶﾞﾘｶﾞﾘボックス削れてるけど ウィリーしたまま画面外に消えて行くのがなんか面白かった 何も考えずジータのフレームガードポチったんだけど
カーボンにネジ締め込んで割れたりしないですか？ >>146
うまいなｗ
そこまで出来るなら(リヤブレーキ踏めるなら)身体をもっと逸らせば安定しそう
バイクと身体でＶの字を作る アンダーカウル付けたら写真だとKSRとかZ125とかグロムみたいになった
実物だと不思議なバランスして似てないけど
ロングテールと黒のハンドガードはまだ頼んでない
気付いたら季節外れになったけど気にしない
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org904216.jpg >>157
そのアンダーカウルのタンクのとこのオレンジとステップのとこについてるガードめっちゃイカスな 全体画像は3回目だが飽きるほど見てくれたのか、ありがとうな セカンドに、klx125とYX125とybr125fiで迷ってます
公道でのブレーキ性能だけで比較すると、オフ車はやっぱ少し劣りますか？ >>161
俺か！ありがとう俺も気に入ってるんだ
タンクのやつはシュラウドが横に少し開いて250並のサイズに広がって他の人からもも好評だぜ >>163
そんなレベルの質問をするライダーは
素直に好きなの買うのが普通だなw >>163
速度、法規ば守るぎんた、市販されてるブレーキでん十分事足りるじゃろ
急ブレーキなんぞ周りをよーみとればあんた殆ど必要ないばい >>163
制動力なんてタイヤの接地面積次第だから
GP210履けばそれらよりKLX125のほうが制動力あるとおもうよ めっちゃかっこいい写真撮れたから貼るわ
広告にしたら10倍売れると思う >>163
そんな安物マイナー車ばっかり候補に挙げて貧（ry
下らん質問しないで試乗車探して乗って来なよ
まあ本当に興味があればの話だけどw >>163
現行国産メーカーなら公道の最低限の性能は保証されてるから他に比べて劣っていても公道では問題ない セカンドのKLX買うお金でメインをきれいにしてあげましょうー！その三代で迷うのからするとメインもセンスなさそうだな！！ >>174
暗くてみにくいから明るいところでたのむ ＹＢＲ１２５って見たことなかったけど、この前路駐してるのを初めて見たら
原２にしては意外とデカくて、箱付けたら車に煽られにくくていいかなって気がした
あちこちサビも出てたけど、ＫＬＸ１２５もやっぱしサビとか出やすいの？ お前わかってて言ってるだろ。KLX125はさびないことで有名。海に水没したKLX125がさびひとつないのは有名な話 海に落したKLX125を一週間後に引き上げたら
そのままエンジンかかって乗って帰れたって話だろ
有名だよな >>179
お前163だろ？
あれだけアンカー付いたレスあるんだから、少しはレス返ししてやれよw 生産終了って聞いたけど、次のモデルはいつ頃出るの？ >>174
写真撮るの上手いな
被写体について思うところは特に無いけどね… 慣らし400キロほど走ったけどなんか最初よりエンジンがスムーズになった気がする 一番近いカワサキ専門店までは、バイクで２時間なんだが、１時間の所に作りまっせ 的なこと？ カワサキ専売で果たしてやっていけるのか？
ドリーム店やYSP店みたいなのを6店舗から120店舗も新築するのか？ 76 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c34b-wM7A) sage 2016/06/16(木) 20:58:35.79 ID:ux0HVDoc0
>>74
それ書いたの俺だけど、去年の暮れか今年の頭でその話は聞かされてて
カワサキの取扱量の多い店舗はカワサキに呼ばれて今後の身の振り方を決めろと言われてた
250ｃｃが400ｃｃになったのは恐らく販売量の少ないショップから突き上げ食らって条件緩めたんだろう
あと入り口二つで中一緒はダメでカワサキ専売店は資本は同じでも別会社で別棟にして
専用のショールームと整備工場完備しろと言われた
でも120軒も専売店作ってそんなにカワサキ車売れるんかなあというのが本音
まあ飛び道具で旧車のZ1とか売るようにすればいけないこともないか・・・ 下手な整備してたら純正チェーン1万キロで限界迎えた
ちょうどタイヤの交換と同時くらいだな >>198
カワサキ専門店増える×
他メーカー販売店減らす○
こういう事じゃろ
総数は変わらずどこが増えるか？って事よ
ホンダも金出せばDREAM店化できるし
ユーザーとしても○⭕モータースとかより
でぇ～らーです！キリッて店の方が何かと良いのだろうと思いがちだしね そんな事より聞いてくれよ
納車されて一週間やっとツーリングにさっき出たんだが靴が溶けててバイク見たらブレーキペダルのとこのエンジンに靴の溶けたのがベッタリと
これは靴が悪いのか？
ホンダの靴だったから機嫌損ねたのかな
おまけにエンストしまくるし最悪だ＼(^o^)／ 乗り方おかしいんじゃね？
バイク２０年ぐらい乗ってるけど靴が溶けたことなんか一度もないわｗ
ブレーキペダルって右足親指の下ぐらいでおすもんだぞ ここもユーチュバー山梨KLX125のアフェリエイト稼ぎになってしまうのか
ユーチューブのURLはクリックしないように >>203
実際、あれでどれぐらいの稼ぎになってんの？分かる？ まあ、ゲートさんは無断転載系のクズチューバーと違って
命張った完全オリジナルコンテンツだからな Dトラッカー125購入検討しています。
165cmの短足でも足つき大丈夫ですか？
もちろんいずれ実車で確認はしますが参考にしたくて。 それはどこまで足がつけば満足かにもよるな
1、両足つま先
2、両足かかと
3、両足かかとで膝が曲がる アメリカン系の車種あたりのスレからのコピペじゃないのか 身長が同じでも股下や体重の違いで足つき性は変わってくる件w >>208
同165cmで一般人より短足だけど11年式KLXで両カカトが少し浮くぐらい、Dトラなら更に低い
12年以降はシートが変わって足付きも悪くなってるけど両つま先ツンツンという程ではなかった KLX125って公道走ってて、車に煽られることありますか？ >>214は
163、179を書いたやつだな
論破されても懲りないんだねぇw >>214
車の群れの中では流れに合わせてても煽るヤツはいるよ
バイクは端っこ走れ、というアホがね
KLXでなく大型クルーザーでも煽られた事ある >>217
いつもの煽り書き逃げ僕ちゃんだから
真面目にレスしなくていいんだよ 色々ありがとうございます。なんとかなりそうな感じなので、次の休みにバイク屋行ってみます。 軽くて薄いバイクだから爪先つけばおkだよ
不安ならちょっと傾けて片足ベッタリで余裕で支えられる >>218
おいおい、俺はゲート野郎じゃねえよ
だいたいゲート野郎は貧乏で、いい年してアルトエコとKLX125の2台持ちで、大型クルーザーなんぞ持つ金ねえよ 大型クルーザーwwwwwかっくいーwwwwwどこ横断してきたん？ 艦隊は持ってますよ
つい最近は三式戦飛燕を手に入れましたとも お前ら大型ジャンボジェットもってないの？
あ、わいもやｗ 株で儲かったぞ。WR250Rも買うぜよ！
ヤッホー！！！！
これで遠くの林道にも行ける！ 店に行ったのは。利確は1週間前。買うと決めたのが昨日。このままなら買う！ ゲトーさんはもうここにはこないで自分のブログでやって下さい迷惑です 来週納車だよー！
2011年式5000キロタイヤ新品込み込み27万！
初バイクアーーー楽しみ！！ >>236
おめー
それは乗り出し価格？
車体価格？
タイヤ交換するなら
足回りのグリスアップしてもらうといいよ
運が悪いとリンク周り錆びて固着なんてこともね このスレで足回りのグリスアップって書き込みをたまに見るけど
実際やる人って5%以下だろうね
自分も無論やってない、やって悪いことはないんだけどさw >>239
その通り、必要な場所にはメーカーが最初から塗っているし
必要ない場所に塗れば、砂埃を寄せ付け、摩耗の促進になる
消耗品だけ交換していれば5万ｋｍは持つだろJK 乗り出し価格だよ
納車前整備費とか諸々の手続き
2年の自賠責つけた価格だよ ヘルメットはよくわからなかったからwinsのエックスロード買ってみた
初ヘフメットだからいいかどうかわからんけどかっこいい
今からバイク屋行ってグリップとか手袋パーツクリーナー買ってくるわw >>243
オメ！
にしても買って早々グリップとか鼻息荒いねw
まあバイク屋で納車整備してる車両見てると
新車の原ニの外装をオールペンして、ハンドルやらネジやら可能な限り外装と同色化、RAMマウント二丁付けたりとか、気合い入ってる奴が結構いるから分らんでもない。 >>243
どんなメット？オジさん見てみたいなー！ てかお前ら任意保険入ってる？
人身傷害もつけると5万になる、、
人身傷害つているのかなー シート変わってるの12年からだっけ？足つきは細いほうが有利だけどケツが痛かったら変えておきたいねー
俺のは12年だからトンガリシートのきつさわからないけど１２年シートはいいぞ 同じくファミバイ特約。車の保険に年間1万プラスくらい ファミバイだから原付乗ってるようなもんだしなー
学生のころに親の入っててそのまま１０年以上だらだらぶら下がってるｗ特に文句言われないし、たまにご飯つれてくしいいかなって 実家なし、家族なし、持ち家なし、財産ない奴なら
任意入らなくてもいいともうよw
相手が可哀想だけどな >>254
即レスで死ねとか書くなよw
ブーメランになるぞw 原付も軽二輪も、任意保険加入率は半分以下だろ
漏れは入ってるが この国を走ってる車の４台に１台は、任意保険非加入だよ
バイクは知らんが、もっと高くなるんじゃないかな？
ちょっとした事故で、警察だけは呼ばないで下さいとか言う奴がたまにいるが、即呼んで、相手側が警察を呼ぶなと言ったことを伝えるべし >>259
↑
お巡りさん、
この人下半身丸出しで無保険車乗ってます。
捕まえて下さいw マイカー共済の原付自転車って50cc以下か？
125cc?
保険によって原付自転車の定義が違うから紛らわしいわ >>261
そんな事しか言えんのか いいから本当に通報しろよ
そして事故って死ねよ >>264
じゃあなんか捻ったネタちょうだいw
死ね死ね君のネタ、こっちで採点してあげるお 自爆しなきゃ人身傷害特約はいらんし
年6000円程度で、その他は自動車と同じ補償が出る >>265
馬鹿が。出来もしない事言うな。
草生やして何だお前。 早く通報しろよ。
どんな気持ちで「通報していい？」とか聞いてきてんの？ 俺がビビれば良かった訳か？ >>268
死ね死ね君つまらんよ、0点。
念仏唱えてないで、なんか面白いこと書けやw >>269
ごまかしに走るしかできんのか。
お前はその程度なんだよ。だからゴミなんだよ 馬鹿が。一生やってろ。 >>270
洒落た一言も書けないほど、頭空っぽなのはよく分かったよ
死ね死ね君の下らん書き込みに、答える必要ないしw
これまでの書き込みを深く反省し、頭丸めて仏門に入りたまえ。
まあ浄化されないだろうがなw ごちゃごちゃうるせーな
はやく通報して終わりにしろ お前は本当にかわいそうなやつだな
通報と言っておきながら実行する勇気もなければ、ここを離れることも出来ないなんて
しまいには相手が誰だかもわからないほど錯乱するとは
哀れとしか言いようがない また純正GP22に交換したが、新品だとすげー食いつくのな
今回、粘らずに3000ｋｍ、3分山で交換したけど正解だわ
3分山でもほぼオンロードタイヤと同じで滑りまくりでストレス溜るし デルタのトルクヘッドパイプが
気になるけど使ってる人います？
おすすめですか？ ハンドル部のラバーキラー？使ってる人いませんか？zetaのやつかな。やっぱり振動増えますかね？
あとこけた時にそこのゴム部分がはみ出て気持ち悪いんだけど下側のナット緩めるだけで調節できるんでしょうか？ >>253
任意保健入らなくて良いのは、億単位の金をいつでも出せる人だけ。 この瞬間がカワサキだねって思うシーンが昨日あった
バレル4Sにしてから、アクセルオフ時にパンパンいっていたけど
標高1000ｍくらいの長い直線で4速全開を30秒ほど続けてから
5速に入れて3秒後くらいに「ばぁーーーん！」って特大級の
アフターファイヤーが出て、1秒くらいストール状態で回転が下がったが
押し掛け状態と同じでまたかかって、それからは再現せず
エンジンも調子良い
高地だとアイドルが上がる現象があるので、O2の濃度センサーか
吸気温センサーからのフィードバックがいい加減じゃないのかと思う
高地＋全開で回転下がった時になったので、燃料が濃過ぎな状況
だったと思われ
プラグは白っぽく、回転の上りも良いので、アクセルオフ時の制御や
高地補正が荒いのだと思う、切れそう というかFIが完璧ならパンパン鳴らないんじゃね？
マフラー変えてあの音きくたびに薄すぎるのなんとかしたい気持ちになるわ
というか全体的なガソリン濃度を自分で決めさせてくれりゃいいのにな なんか任意保険必要なさそうやな
強制じゃないし金もったいない気がしてきた
初バイクでお金もないし入らなくてもいいや
しっかり自賠責は入るよ！ 保険てさ、全く事故らなかった場合、支払った金は全く無駄だったって事になるわけだ。
でも事故らない保証なんてないわけだ。
だから念のため入っておくって考えの人は入るだろう。
事故らない自信がある人でも万が一、事故った場合、人生棒に振る可能性があるわけ
その為に、月々数千円の任意保険に入っておくかどうか。
ここまで理解してどうするかはその人の価値観。
俺は、人生棒に振りたくないので念の為入っておく。 破産しても損害賠償債務は免責にならない
つまり、ガキチャリとぶつかったりして自賠の範囲を超え
判決とられると一生強制執行が繰り返される訳だ
年6000円でこれが回避できるならば、ファミバイ特約は安いと思う 事故なんか普通に
挨拶でもするように起こしてまうもんやで 近所で2010年式が売っているんですが、2012年以降の探した方が幸せですかね。 >>290
やっぱりシートの差ですよね。スマートレギュレーターは体感できるほど違いはありますか？ 短足のひとは2010の方が足つきがいいのでおぬぬめ >>291
スマートレギュレーターを体感しようとおもったら
まず旧型を買ってバッテリーが不足しがちな程度しか乗らずに
しょっちゅう不足感をまず感じる必要があって
さらにそのあと新型を買って同じ程度乗ってるけど全然問題ないっていうのを体感しないといけないわけじゃん？
普通旧型の時点で不足感感じて乗り換えるってなったときに新型選ぶことはまずないから
だれもその体感はしたことないとおもうよｗ 逆じゃね？
あれって充電満タン時に抵抗減らす装置だったような >>281と
あと>>256な
二輪は自分の為に保険はいるんだよ
弁護士特約も忘れるな 任意入らない人なんて居たんだw
考えたこともなかったw スマートレギュレター着きは、HIDに
交換するとまともに点灯しません。
点灯を安定化させることもできるけど
めんどくさい。
スマートレギュレター無しは、足回りとくに
フロントが弱いフォークスプリングダメダメかな。
その程度の違いかなシートは差異があるが
たいしたことないわ。 20等級でゴールドなら、ネット系保険で
車の一般車両保険と合わせても2万円代
入らないで億の負債を突如背負うリスクとは釣り合わない 事故は必ず対人って訳じゃないし
建築物に突っ込んでそれが文化財でした、とかなったら大変でしょ 要するに事故らなければ金をドブに捨てたのと同じだよな
毎月その分積み立てたほうがいいわ
無茶な運転する気ないし任意保険入るほど意識高いやつがそう事故起こすとも思えない
任意保険入る意識高いやつは安心を買うとかわけわからないこと言ってるけど金捨ててるだけ
本当に怖いのは無自覚なやつだよな わいの場合やといまジャスト２０年で４回事故ってるけど
たぶん保険会社が相手に支払った修理代は少なく見ても４０万はあるとおもう
まあでもこの４０万じゃまだ２０年ぶんの任意保険代はペイできてないよね
それでもいくら自分が気を付けててもも事故るときは事故るし、仮に事故ったのがもらい事故だとしても
１０：０でこっちが悪くないってことはほとんどないし
そのぶつかった相手の車が高級車だった場合、９：１でこっちが悪くないと判断されても
その１でかなりの額が請求されてしまうリスクがあることは理解しとかないとね このところ、毎日任意保険の話題がでてるけど
個人の主観ですがその名の通り、任意保険は
任意でかけるもので強制ではないよね。
掛けるひとも正解だと思うしファミリーバイク特約でも正解だと思うし、別に掛けなくても
正解だと思うよ。
任意保険はね、マストではなくモストだと
思うな。
因に自分はファミバイ特約です。 金ケチりたいからこその原付二種では？
じゃなきゃかわねえよこんな中途半端なもの え、新車で買えるオフで一番軽くてかっこいいのってことでこれにしたんだけど そもそも保険って小さい確率で起こる大きなリスクを
保険料を払っているみんなで軽減するって考えだから
保険料を払う多くの人は、払った額に見合わない。つまり・・・
保険に入っている全員が元取れるような仕組みになってないんだよ。 ここまでくると価値観の問題。
リスクのために金を払うか
リスクを無視するか 任意保険はいらないやつは、自分のリスクだけじゃなくて、他人にもリスクを強制的に負わせていること忘れんなよ 保険は自分のためではなく他人のために入るものだからな
損得考えるようなものじゃない >>313
お金持ちじゃなきゃ任意保険にははいるべき
でも結局は補償の問題だから、１億請求されてもすぐ払える財力があれば
保険いらない
普通の人は１億請求されたら人生詰むから入るべき
でっかい運送会社とか、任意保険入ってないことも
（任意保険に入る金をプールしとけば、充分補償金に当てられるし、
高額請求に独力で対応できる財力がある
その方がムダ金が出ない） ヤマトは保険なしだって、そのほうが運転手が気を付けて事故が減ったらし バカでしょ
今どき自転車での接触事故でさえ、9,000万円の賠償請求くる時代だし。対物ならまだしも人身扱いなって手術に入院繰り返えす。そんで障害者認定受けたらどうなるかぐらいのことは考えられるだろう ヤマトは、の話だ
個人で無保険は、林道を全裸で全開走行するより怖い 有給消化すんのに休みとってるんだけどさ
曇りのち雨すぎだろ
カウルやら全部外して室内で綺麗に掃除とかしたのに付けてツーリングも行けんわ 何がバカかって何のソースも無しに国内トップクラスの運送屋が無保険だっていってるところ
無保険にして事故件数が減るって…
任意保険じゃ行政処分と刑事罰はどうにもならんてこと知らないのかな？ ヤマト運輸に限らずそれなりの規模の運送系って
自分のところで事故った場合はどうにかするから入ってないってのけっこうふつうなんじゃないの？
いやわいもどこで聞いたか忘れたほどいつの間にか入ってた記憶だが >>323
まとまった現金用意しておければ、任意保険無くても良い。 確かに資産が数百億あるような個人や企業は任意保険に入る必要はないかもね あのさ。そろそろ
任意保険の話やめない？
ここってKLX125スレでしょ？
任意保険かけるかけないは
任意でしょ。
どうでも良いよ。
バイクの話しようよ。 保険かけている人の苦し紛れの理由付けが笑える
金をドブに捨ててることを指摘した途端これだよ
自覚はあるんだねwwww
事故なんて起こさない
起こしても自分で積み立てればオッケー
100万超える賠償事故はそもそも何かがおかしい人だよ
普通の人は普通の運転しかしない >>328
ロケットランチャーでも装備してんのかって感じだなｗ
しかしすげー個性的でかっこいいわｗｗ >>330
ありがとう
光軸はゴムワッシャー噛ましてるので自由に動きます
対向車には迷惑かけないように向いている >>331
それで、実際明るいの？
H.I.Dばり？ >>332
結構明るい
一応、LEDヘッドライト付けてるけど
ハイビームいらないくらい明るい
HIDの4300K～5000Kよりも暗いし子虎の発電力とワット数とか考えると
これ以上明るい物はバッテリー変えないと無理だと思う
その内、動画あげてみますね >>334
動画はユーチューブじゃない所によろしくねw >>334
自分は14年型にスフィアの
hid組み込んでいます。
スマートレギュレターがじゃまして
めんどくさかったですが
ちゃんと点灯できるようにして
運転してますが自分は満足してます。
でも、LEDヘッドにフォグの組み合わせも
電圧低下を防げそうで良いですね。
凄く興味あります。
レポ期待してます。おそらく、 8月頭からD虎125で日本一周行ってくるぜ！積載だけが不安だ。。 おーがんばってなー。何日くらいかけて回るの？
下着は百キン使い捨てがコスパいいって言うよね。後はリアに日本一週中ってわかるように書いておくとみんなやさしくなるらしいねｗ >>328
これなら車の割り込みとか、見落とされも減るだろうね >>334
ウィンカーの被視認性が気になるので、ウィンカー点滅の動画もよろしくお願いします バイク王から納車の連絡こない、、
今週の土曜の予定なのに、、
まさかの延期かな
ふざけんな http://i.imgur.com/DsMdEJ3.jpg
ここに付けた方がかっこよくね？
しかもサイズデカすぎじゃね？ フォグっていうならメインより下につけて足元照らせるようにしないとな >>328
ヘッドライトのLEDは何をつけてます？ウィンカー前後をLEDにしてもらう時にショップにヘッドライトはやめた方がいいと一蹴されました
簡単なら自分でやってみようかと思います 二輪四輪問わず、後付けフォグだの、ヘッドライト交換は
遍く眩しくて迷惑なので嫌い
車検の無い軽二輪や、原付も、6月の不正改造撲滅キャンペーンで
路上無料車検を開催しまくり、独法自動車検査機構に
光軸、カットラインを厳格に検査して貰って保安基準不適合車に
整備命令のステッカーを貼りまくって欲しい
バイクの後付けフォグがクソ眩しい迷惑系でなかったためしは
一度たりとも無い、漏れのバイクのフロントに鏡をつけて
相手を目つぶししたい 自分さえよく見ええ飛ばせればいいとか
自分が通れれば後でゲート強化されても関係ねーとか
クズの極みだろ、虫唾が走るわ
いい年して恥ずかしいことすんなよ 今は４輪も眩しいのばっかじゃん
霧が出てないのに、フォグを点けたらエンジンが止まるような装置を全ての車に義務化すべき >>351
あるある
特に車体が店に無ければそっからの話だし
中古なら整備も必要なのでさらにグダグダ伸びたりする。
新車で在庫あるならそんなにないと思うが店によるね この車両はヘッドライトが暗すぎると思う
真っ暗な山道だとハイビームでも50m先も見えん
ので俺はハイワッテージバルブに替えてる 間違えてオープンエンドのグリップ買ってしまった、、
まだ納車前なのに浮かれすぎた
おとなしくクローズドエンドのものを買い直すしかないのか、、
オープンエンドのままだと雨の日とか雨入ってすぐ錆びるよね？ https://youtu.be/a37hgKuxfpo
今あげたばかりなので処理が反映されないかもだけど
一応、フルHDであげてます。
最初のフォグとウインカー点けてるやつは
カメラのフレアが出過ぎてて参考にならないけど
肉眼でまったく問題なくウインカーの点滅確認できた。
2:48位から中央車線があるところ走ってます。
3:54位から街頭のある住宅街を走ってます。
LEDヘッドランプは確かこれで同じ子虎乗りがレビュー書いてるけど
ちょっと違うと思う。
Loは下向きでHiはかなり上向き
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B013D1NF5E/ref=oh_aui_detailpage_o09_s00?ie=UTF8&;psc=1
フォグライト（作業灯・狭角タイプ）は
ゴムスペーサーとゴムワッシャー付けてるので
光軸は自由に変えられます。 >>357
そこでハンドガード装着ですよ！
それまで大事にしまっとけばええねん
もしくは、このスレで物々交換でもしたらいかが？ ありがとう
メルカリ出品してみる笑
緑のグリップつけたいんだよね！♩
ただ今週の土曜に納車って話だったのに未だ連絡こない、、
初バイクだから楽しみにしてるのに
明日電話してみる >>357
それおれ欲しー
てかハンドガード行っちゃう！？
ポジションと見た目かわってオヌヌメ。
要 レバー交換 わい緑のグリップに変えたけど
アクセル側の長さがちょっと足りなくてスロットルのプラスチックがちょっと見えてるわｗ >>366
この車種簡単そうでグリップ交換むずいよな
ジータのスロットルパイプは対応となってるのに使えないみたいだし
ノーマルグリップは剥がれないしで
おまけに仕方なく着けてみたら寸足らず＼(^o^)／ http://i.imgur.com/mMkjmiH.jpg
こうなりたくなかったら
長さ123mmはあるやつ買うんやでｗ しかし天気いいから遠出したけど
さすがに３時間半も乗ってると
指先は痺れるしけつ痛すぎだわｗ
１０分ぐらいスタンディングで運転したけどまだしんどいから途中休憩挟んだわ >>358
こういう殺人ビーム出す奴はマジでやめてくれ。 >>367
嘘マジで？
俺買ったよ。まだつけてねーけど。 >>371
クローズドエンドだと長さが短いからノーマルだと届かないということになる罠 >>374
長さの問題？
じゃあいいやハンドルも代えるから関係ない。 新型ってABS強制とか更に排ガス規制とかあるんだろうか >>358
ヘッドランプの情報ありがとうです
流石にポン付けはできないんですね
もうちょっと修行積んでから挑みます･･･ 2016年式で走行距離2000kmのKLX125を契約しました！7月頭くらいで納車予定です。 >>381
おめ、変な色買ったな！
慣らし済みの低走行の中古ってありかもね
原２の慣らしなんて罰ゲームだよ、そーだろみんな！ >>383
慣らしやったかどうかの見分け方を伝授して下さい。 低回転でぬるい走りに慣れさせないためにも
最初からぶん回す
これぞ本当の慣らしと言えるんじゃなかろうか >>385
M嬢調教と勘違いしてるんじゃなかろうか >>383
そうですよね。距離的に慣らし済なのが良かったです。どんな走り方してきたかは不明ですが。 マツシマの高効率ハロゲン購入
ちょっとは明るくなるかな >>388
かなり明るくなるよ
買った瞬間変えた方がいいレベル
安いし >>389
全く同意。ノーマルでは暗い山道とか恐ろしくて通れん 正直このバイクふつうにトンネル走ってても暗くて不安感じるよな 走ってみると確かに明るいですね
2500円の価値は十二分にあった これはあれだな
テンプレに入ってもいいぐらいの内容だな 2015式のklxの白いシュラウド？正式名称が分からんけど左右のカウルが欲しいんだけど
あれって何て検索したらヒットする？そもそも単体で売ってる？ ハロゲンバルブに3000円
使うなら、適当なhid買ったほうが
幸せになれるよ。 部品番号 部品名
36001-0212-25R カバ-(サイド)，LH，アツパ ホワイト+ロア エボ
36001-0215-25R カバ-(サイド)，RH，アツパ ホワイト+ロア エボ
http://calamel.jp/go/item/84215125 >>382
無理じゃね？
平均60km/hでも16時間以上必要だが
現実的に下道でアベレージ40km/hってかなり流れがいい道じゃないと無理
アベレージ40km/hだと24時間で足りないし食事とトイレ無視しても最低限の給油必要
道交法うんぬん置いといて、KLX125で1日1000kmオーバーやったらスゲエなとは思う このバイク、チェーンとローラーの擦れる音、凄くない？ >>403
田舎だとアベレージ60でるよ
ようは農道とか、すいてる国道を選んで常に5速全開
ALLすり抜けなどロスを最小限にすること
給油はセルフでF1みたいに速やかに、飯は吉野家のみ
あとNGSもスピーディーにｗ 下道で大分市まで頻繁行ってた頃測ってたけど、出来るだけ5０km/hで走る様に心掛けて、時間から出た平均は40km/hだったな。
60出すときは50つまりこの辺りのスピード域ならメーターマイナス10km/hになる。 距離稼ぐ時は、NGSに限る
コンビニで降りて、メットとって、出して、手洗って
申し訳程度にコーヒー買って、またメットかぶってじゃ
ロスタイム大きすぎ
走りながら適当な茂みを物色し、見つけ次第即停車
リュックだけ降ろして、中からペーパー出すと同時に
排出し、即拭いて出発 >>369
バイク歴3ヶ月の妻は8時間乗ってて平気だぞ。 >>406
何時間平均で60km/hなのか知らないが、そんなことやってたら死ぬぞ
アベレージ60km/hってことは出せるところでは90km/hオーバーだよな
まあ庭ってことにしとくけど、試しに90km/hから急制動やってみ
思ってる以上に止まらないよ >>416
田舎に住んでないから実際のところわからんが
概ね同意
常に５速全開なんかで走ってたら、鹿や猪、熊が飛び出してきて間違いなくコケるんでは？ 人だったらなぁなんて考えたらそんな事できんわー
ネタだよね KLXに限らないけど、チューブタイヤってパンクが、怖くない？
そこが躊躇している所と言うか。 >>419
俺もそう思ってたけど
大丈夫なときは何万kmも大丈夫だから、運と走り方次第ってとこかな
俺は1.1万キロ平気だった
気になるならチューブレス化という手段もあるよ 町乗りのみ、チューブタイヤで今まで他機種を含め5万キロほど乗ってるけど、パンクは一度も無いや。
チューブレスのバイクは3回釘などでパンク。修理キットを持ち歩いてるから問題ないけど、
チューブでパンクしてしまったら恐ろしいなぁ。 こういう事考えるとなかなか山奥には行けないなー
せめて前後同じサイズとかカブみたいにどこでも在庫してると多少荷物も少なくて済むがチューブと工具持って走り回ってる猛者はおらぬか？
詳しく聞きたいぞよ Dトラ欲しいけど、14インチとか特殊すぎるタイヤがネックだな >>421
埋めたら負けｗ
でも、お気に入りの林道だけは落ち葉をかけるなど隠匿してる
ゲート強化につながっては困るので
>>422
漏れも、前のカブ110で初めてチューブバイクになり
林道も行くのでパンクが怖くてチューブでも有効な修理剤を常備していたけど
2万ｋｍ走ってパンク皆無
KLX125にしてから1.5万走ったけどパンクしない
チューブレスのその他バイクでも15万くらい走ってパンク無し
気を付けていることは、舗装路にある木片や異物を避けること
林道でも、人工物や型枠などの木片は避けている
これらには釘がでていることもある
それと、すり抜け時には路肩を通るけど
そこにおちている物が見える程度の速度でやっている
路肩には首、金属片、ガラス破片などやばいものが多い
これを避けないとパンクする罠
そんな今でも、チューブでも有効なモチュールの修理剤の缶リュックにいれてる トラにスライム系を入れてる
コーススレッドでは抜いて放置で問題なかった
舗装路とフラットダートだけだから良かったけど
飛んだり跳ねたりする人にはパッチで修理は必要だろうな 知り合いのバイク屋によると、チューブタイヤでのパンクはカブが一番多いそうだが、
主な原因はオンロードタイヤですり抜け→異物アタックだそうな 応急修理剤で、大概帰って来られる。 後で交換はしなきゃならんけど。 チューブと言えば、何も言えなくて・・・夏
今日はライブで歌うか このスレで忘年会やったらカラオケ王は漏れだな
室内でウイリーしながら30曲連続で歌ってやるぜ
リモコンは渡さん >>432
誰もお前と一緒にカラオケなんていかないから
連続で歌うしかないわなｗ 感じが悪いスレだ、どうせみんなNGSしてるのに偽善に汲々としている
便所の無い山奥の林道で、NGSしか選択肢がなかろうに
近くの林道なんか、漏れのNGSがかなりの箇所に設置されているｗ
アフガンやシリアもびっくりのIEDだ 嫌ってるなら相手にするなよ
死ねとか書く奴のほうがまじうざいわ 左のサスからオイルが漏れだしたぜ。
直すついでにオイル交換もしてもらうか。 >>442
熊ゲートともども林道でこけて木にハードヒットして死ね
さもなくばさっさとコテつけろ じゃあ次スレはIPつきワッチョイで立てる
これで全員文句ないだろう 死ねとか妄りに書く香具師って、人格に問題抱えてそうで気の毒 人格に問題抱えてねーやつなんかいねーっつの
いちいち絡んできてお前らも同じ穴の狢だよゴミ虫
嫌ならスルーしてろ NGSごときで何をいきり立っているんだ？ここの偽善者は
アンチNGS派は、どんな状況でもNGSをせずに漏らすのか？ｗｗ
きたねーーーー、えんがちょｗｗｗ
江戸では、んこを買い取る行商までいた
そしてS40くらいまでは農村で人糞は貴重な肥料だった
それを、無償で森林に捧げるゲートさんは神以外の何物でもなかろう
走るだけでCO2をバラまき、森林の光合成を相殺して逃げ去る偽善者と
その森林の育成に微力ながら貢献するゲートさん
どちらが陛下の御為になる？あっ、答えて見ろよｋｓ 運子で盛り上がってるところすまんが
KLX125ってフロントブレーキの利きがちょっと弱めな気がするから
もっとがっつり効くようにしたいんだけど
これってブレーキパッドとホースどっちをかえたほうが効果あんの？ >>452
フロントがこれより強く効くと
つんのめり姿勢＋ロックで散るだろJk
制動の8割はリアが担う
リアタイヤの減りに比例してダートでも制動力が下がる
ある程度になると、フロントの制動力に近いところまで落ちて来るので
前後セミロックで凄い怖い（でも面白かったりするｗ）
フロントの制動を強化したいなら、フロントサスのスプリングを強化する
ことが大前提かと思う >>454
まじかーまあフロントが公道でロックして滑ったら洒落にならんよな
フロントサスのスプリングを強化はちょっと難易度高そうだし
そうなるとフロントだけタイヤ太いのはかせるのがやっぱ手っ取り早いのかなー _ _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ワッチョイ!
( ⊂彡 ワッチョイ!
| |
し⌒Ｊ しばらくしてりゃ誰か訂正すんのかと思えば放置かよ
ゲートとその取り巻きはカスばっかだな
何が制動の8割はリアが担うだ >>456
ハンドル真っ直ぐにして、車体を垂直に保てば、前輪ロックしても平気。 制動は尾てい骨をシートに突き刺すように体重かけて手にはできるだけ体重かけないようするんだよ
そして気持ちリアブレーキから先にかけて安定させながらフロントブレーキを握り込んでフロントサスが縮むのを感じながらフロントブレーキメインでやるんだよ
制動中は荷重が前寄りになるのにリアブレーキ強くかけたってリアタイヤの荷重が足りないからロックするしタイヤが無駄に削られて勿体無いは止まらないはでダメダメ
野糞ゲートも長文語るなら正しいことを語れよ >>454
ダートでは、って前置きを書き忘れていた
確かにONでは、先にリア踏んで、一瞬後に前をかける、比率は7：3か
しかしオフで、特に下りなどは、ほぼリアしか使えない9：1くらいだ
車体が起きている状況なら確かにフロントが多少ロックしても
リリースして立て直せるが、ダートは平たんではないのでリスク大
今、1.4万走りリアパッドは3組目、フロントは新車時のが半分ほど残っている
これが証左 ドヘタが
ダートだろうが下りだろうがフロントがメインなのは常識だ
馬鹿馬鹿しい そもそも>>456は舗装路を想定してんのに、勝手にオフの下りの話とか、恥ずかしいにも程がある
リアの使い方が車体安定に大きく寄与するのはそうだが、制動はあくまでフロントだ
恥ずかしいからレスすんなカス 特にオフの場合、前ブレーキだけでは走れない
ペース落ちるが、後ろブレーキだけなら走れる
そう言うことだ オフではフロントはほとんど使わないのと、オンでもフロント側の挙動の変化を小さくするためにリアばっかり使うから、パッドはフロント一回に対してリアは三回位の割合で交換してるわ。 このバイクは、フロントのサスが弱いから
リアブレーキを多様するなー
オイラはフロントパッド一回にたいし
リア二回ぐらい交換してるなー
贅沢言えばもう少しフレーム固くして
フロントフォークのスプリングを強くして
欲しいね、でも今度はタイヤが
ついてこれなくなるからこのままがベストかな。 >>471
エンブレだけで十分に減速するから、ブレーキパッド、殆ど減らないだろ。 もはや論点ズレをどうにかするのがめんどくさいからもうこれ最後
元相談者もほったらかしだしな
実際このバイクはフロントサスが弱くてすぐ底打ちするのは事実だが、
"制動(減速)"することに関しては、フロントがメインだよ
大半は舗装路を走るわけで、であれば速度域はオフ路面より高め、加減速きつめ、路面μ高め
減速時はフロント荷重となれば、もう圧倒的にフロントが仕事をしている
サスの底つきが～とか、ピッチングのバタバタが～、姿勢制御難しいオフ路面が～、とか云々かんぬんで
リアパッドの減りが早いから、制動のほとんどはリアが担っているのだという人は、もうそれでいいです
別にリアの使い方を否定する意図もないので どうでも良いけどリアがロックし易過ぎてフロントメインになっちゃうよね 仕組みとか細かいことは分からんがブレーキの効きが弱いならその分早めに減速すればいいんじゃない エンブレでどうにかなる程度の
のり方はしてないから
そう言われてもわからんな
てか、乗り方は人それぞれだし
どっちのブレーキ減ろうと
気にならんよ。 元々ディアルパーパスの原二でさ
フロントが仕事量高いとか、リアがあーだ
こーだってその時の走る路面とか天候で
左右されんだろ。
それを理解して使い込ますのが普通だろ。 ごめん
>>480のレスは>>472にです。
連投スマソ このブレーキ問題に関しては国会で決着をつけて貰うしかないな
熊ゲー党に期待 スフィアのライジングつけたけど、グレアがひどくてアルミテープベタベタした。一回気になるとどこまでカットすればいいか分からんくなるな。 今はとりあえずいい感じです。 バイク屋から虎の納車連絡きたぜえええええ
ひゃっほーーーい >>468
2灯4800lmだから2400lmか？
純正の5～6倍相当の光量だろうか。相当明るいだろ
>>487
おめ！いい色買ったな >>487
おめー
新車ですか？
まだメーカー在庫あるのかな？ Ｚ１２５はギアが４速なのがな。あと見た目があまり好きじゃない。
ＫＳＲＰＲＯが５速だったら買ったかもしれないが。 この時期の夕方～夜は最高だな
気持ちよくて汁が出る 一日でも早く「サムい熊ゲート」がいなかった頃の普通のスレに戻りますように。 通勤で2年くらい小虎乗ってるんだけどこの度チェーン交換のついでにスプロケ15丁に変えてみた
スタートがほんの少しだけモタつくけどメチャクチャ乗りやすいぞ
オレみたいに流れがワリと速い田舎道での使用とか長距離ツーなら間違いなくオススメ まあ次モデル出たとしても、
排気ガス規制やらABSやらと現行よりも重くなる確率は高いだろうねー
個人的にはキャブで不要なもんとっぱらいまくって保安部品等最低限だけ残した９０ｋｇ台のKLX125出してほしいわ このバイク、北米の子供用か知らないけど、座る位置が結構後ろの方がしっくりくるよね？ 俺は一番凹んでるとこだわ
あまり前乗りすぎても後ろでも乗りにくい >>499
モトクロッサーに自分で保安部品つけなよ リフレクターが仕事しないから暗いのかなこのバイク、vの字に光が出て割と肝心なとこ照らしてくれないledだと 仕事しないって…
そもそもハロゲンバルブで設計されてるんだからしょうがないって
高効率いれた方が安心だわな こう暑いと林道も虫がいっぱい居そうだし
通勤に使っとるわけでもないからバイク乗る機会がほんと減るなぁ 真夏の昼間は、走行中はいいが、止まったらクラクラする
エアコンの効いた４輪に、煽られでもしたら、殺意をいだいても仕方ないと思うんだ
そうだろ、みんな 久しぶりにおっさんの動画みた気がするな
相変わらずスタンディング無しの足つき戦法しかやっとらんが
動画からも楽しんでる感伝わるし応援しとるでｗ >>514
建設的な書込できないおまえ他所行ってくれない？ まあもちつけ
気に入らないやつは次スレで強制IP表示にするからそこでブロックでもして解決しる
それまでも我慢できないというのなら
ここは誰でもすきに来れる落書き場なんだから、次スレできるまで自分が来ないようにするしか手段はないぞ
スレの所有権はわいらには無いんだしな クソゲートはコテ付けりゃあ皆幸せになるんだが、絶対に付けんからなぁ 久々に覗いてみたら、まだクソゲートいたのか
次スレで解決出来るなら嬉しい限りだ 林道動画は結構なんだけどさ、ゲート越えてる部分は全部カットしろよ
ゲート越えなんか大っぴらにやるもんじゃない事を自覚してくれ首絞めるだけなんだよ 所有権とか以前にスレチだっての
もちつけとかしるとかお前何年前のねらーだよ 野糞は動画撮る前にもっとバイクの乗り方を勉強して練習した方がいい
誰でも走れるような道を下手くそに走る動画とかつまらん 通りすがりの善意の第三者だけど、熊ゲートなる人は
スレのタイトルにあるKLX125ってバイクの走行性能などが
一般の人にわかるような動画を作成し、そのURLを記述している
これをすれ違いと宣うが、これ如何に？ ガレ場は両足付きながらヨチヨチ歩き、崩落箇所の崖際にコース取りする類い稀なるセンス
名も無いような楽しい道がごまんとある山梨で、林道と名のつく場所だけを撮り続ける強い意志
いやあホントにお上手で走行性能を発揮していらっしゃいますわ
次は是非とも川上牧丘林道を上げて頂きたいものです >>523
珍走が街中でブンブン言わせてる動画見た一般人がCBXカッコいい!って思うか？ 熊毛はデカいんだからもっと大きなバイクに乗りなさい >>524
0.1tも体重があれば、沈み込みが大きいので腹下打たないようにって意味も含め
2足2輪を使うこともある。粋がって転倒して骨折＞携帯圏外とか
どこのM奴隷っすか？ｗ
崖際を通るのは、そこが労力最小のラインだから
林道と名の付く場所だけにしているのは、公共の用に供せられる道路だから
私有地の山林にあろうと、公営林道なら登記簿に地目：道路になっているから
色々有利、けものとかはまんま個人の山林のケースが多いので回避
それに、動画は辞典的な要素も加味しているので、けものとかは場所を
明示しにくく再現性が乏しいので私は選ばない
川上牧丘は数回行ったが、動画にして面白そうではないので割愛
>>525
政府認証管で、不必要な空ぶかしなどをせず安全運転をしております
>>526
KLX125を心行くまで味わい、オフ車に習熟したら250にいくかもしれません
オンではリッターも3台乗ってましたが >>527
崩落カ所の崖側は確かにお粗末だったぞ。はっきり言って経験のある人なら迷わずスッと右側から抜けられるレベル。
叩く気もないけど、あれぐらいは乗り越えてやって下さい。
KLX125なめんなよ >>527
わざわざ私めなんぞにレスをいただきありがとうございます
さすが神、深い考えがおありで感服いたしました！
とても以前、山梨長野の県境の二重ゲートを突破して私有地に入った挙句、
工事作業員を怒鳴り飛ばしたお方と同一とは思えません
40歳を過ぎても成長出来るという事をまざまざと見せつけられました！
私めなんぞはヘタレなので、あのような崩落箇所で崖際に200kg以上の荷重をかける勇気は到底持ち合わせておりません
またテクも無い上にものぐさなので、さっさと降りて右側を押しながら通行した事でしょう
何が何でも降りずに通過する男気、さすがでございます
これからも楽しい動画を期待致しております！ >>527
いつまでもそんな緩いショックのセッティングでカニプレイしててもオフの技術向上しないだろ
さっさと一番硬いセッティングにしようや 身長180cm以上でDトラ125乗ってる人いますか？
やっぱりこのくらいの身長だと車高の高いklx125の方がらくですかね？ >>536
車高が高いと言ってもシート、ステップの位置が変わるわけでもないんだし
KLXもDトラも変わらんだろ 俺はクマゲーさん嫌いじゃないけど、自演じゃない本当の第三者ですよ >>535
それはごもっともなのですが、リアを5段目にすると
やわすぎるフロントとの差が大きくなり、乗りにくくなりそうで・・・
やっぱフロントスプリング交換もしないとダメですかね？
それと、上級者の方は人の頭ほどの石がゴロゴロしてる場所でも
足を着かずに行けるのですか？
フロントが流れて転倒し、骨折する未来しか見えないのですが・・・ 何れにしても、あれだけの危険箇所にはソロで行かないほうがいいと思いますよ >>541
私も常々そう思っているのですが、バイク海苔のお友達がいないので
一人水杯で出陣するはめになっています
危険度MAXの林道は避けて、ほどほどに楽しみたいと思います ええのー
広島にも強引なドリブルで林道開拓してくれる人ほしいわ
そういえばこの前ツーリング行ったときに１００ｍオーバーの渋滞があってすり抜けしたんだけど
KLX125だと高さのおかげで端ぎりぎりまで寄ってもガードレールの上にハンドルがある形になって
普通のバイクのように寄り過ぎたらハンドルがガードレールに当たったりしないからめっちゃすり抜け楽やねｗ 左足をガードレールに擦りながらすり抜けする高等テクニック >>546
バーライズしたら更に上がって、ガードレール回避しやすくいい感じです
しかし、純正のミラーがかなり飛び出している上に
丁度車のミラーの高さになるので、近いうちにオフ用の可倒式に変更したいです
走行中のすり抜けは基本しませんが、渋滞もゲートもすり抜けられることが
バイクのメリットですねｗ >>546
車高があるから、縁石ギリギリまで寄れるのもいいね
普段20km弱の通勤で車だと45分なんだが、KLXだと30分だわ そんなに街中で乗りやすいのけ？
オフタイヤの急制動が不安で買えなかったが、買っちゃいそうだ >>547
10年ぐらい前に足をガードレールで切断したのに
気づかずに何キロか走った奴がいたな KLXのタイヤってほぼ選択肢ないみたいだけど街乗りだとやっぱ危なっかしかったりする？
買おうか悩む タイヤの選択肢ないつっても５種類ぐらい選べなかったっけ？ >>554
お色
シリンダヘッド交換したいんだがwebikeで納期未定だった
次の舟っていつくらいに来る？ >>557
色は赤。
今家帰ってきたとこだけど、泣けるほどパワーないな
振動も割りとあるんで手とケツがしびれる
でも軽くて振り回せるから超楽しいな
軽さは正義だわ >>554
色
>>557
あせらず舟歌でも歌いながらチビチビ呑め
林道帰りの冷酒はうまいぞ 軽くないとゲート横の断崖で、キャリア持って向きを変えられないからな、正義だな。 時期的に考えるとおそらくピンクのオールペンだろう
しかしアニヲタだと悟られるのを恐れた>>554は赤と言ってしまった
事実はこうだな 舗装された山道やばいな、砂や水、落ち葉があったらめっちゃ滑る >>564
舗装された山道の湿ったコケが最強だぞ
舗装林道だからと飛ばしていき、コーナー手前が緑っぽくなっていて
臨死体験とかよくある話 最強は坂のコンクリ舗装のコケ
景色みようと降りたら、滑って滑って歩けなかった こんなとこ走ってたのか気付いてヨチヨチ走行に切り替わった ノーマルタイヤでもステップ擦れるくらい食うから心配ないよ
もしコケたなら技術不足か運がなかっただけ 現在教習中の者です
まだ林道とか通るか分からないのですが、
とりあえずdトラ125を買って林道行きたくなったらオフタイヤ履かせるのと、
klx125を買って普段はオンタイヤ履かせるのではどちらが良いと思いますか？ でも、行き着いたとこにあるゲートを超えたくなるから
新車で買えるklxだね エンジンオイルがしっかり1L入ってしまうんだが果たしていいのか >>573
で、最終的にはゲートを超えることが目的になり
走ることは副次的目的になるとｗ
竹馬でもいいじゃんｗｗ
>>574
最初は、ゲージにちょっとしかオイルがつかず悩んでいたけど
1L入れてゲージすら見ずに、3000kmで機械的に交換するだけで無問題 >>578
それぐらいの階段オフ車なんだからスタンディングに１０ｋｍぐらいの速度でなんも気にせずいけるで
崩壊した崖の谷側は平気で行くくせにあの階段いけれんとかわけわからんわ
普通逆やろｗ >>579
崖は怖くないのですが、階段は怖いです
崖ならば、斜面沿いにずるずる落ちるだけで平気そうですが
階段には角とかあるので、こけると痛そうだし
フロントのストロークが少ないので、底付きして転びそうでビビってしまいました
でも、階段も練習してうまくなりたいです
精神力も鍛えないとダメですね 中道往還からの甲府盆地がボケボケでもったいねえな
そこだけ静止画でも混ぜりゃいいのに
てわけで俺が1年前に撮ったヤツ
http://i.imgur.com/qwWBrcq.jpg >>582
確かに、絶景ポイントは静止画撮らないとダメね
静止画撮っておけば、悪条件下のでも画像処理でどうにでもなるし
山梨には日本の原風景がまだあるので、今年の夏は
AIRの夏影が似合うようないい写真を撮りたいな
>>584
NSR50かとおもたｗｗ
夜景いいわ、漏れも挑戦してみるか なんかやけに左右金玉っぽく地面照らしてると思ったら
左右にフォグ付けた人かｗ
まじでけっこう明るさ違うな >>570
オフロード性能は雲泥の差があるから、林道を楽しみたいならKLX125を進めます。
兄弟車とは言え全くの別物だよ。 教習の段階でオフ車に興味あるって、普通じゃなくね？ >>587
ロードはある程度馬力無いと詰まらないが、オフは馬力無いなりに楽しめるからな。 125オフ乗りたくて限定取りに行こうかと悩んでるわ 対ゲート戦での戦闘力UPに、整備用の寝板を持って行こうかと思う
下にある程度の隙間があれば、寝板にバイクを載せて通過できそう
寝板なら背負っていけるし、現実性ありそうだけど、如何に 軽量化できて音が静かなマフラーっていったらどこになる？
デルタ？ KLX140のはNOISE LIMIT 80dbaって書いてあるよ。もちろん静粛すぎるノーマルよりはかなり大きな音。 KLXで普通の階段なら、割と普通に突入して登れるで
山奥にあるひっそりとしたお社への急階段、みたいなやつは登ったことないからわからん
一段目を前輪が乗り上げれば、あとは前後のバランス取りながらスロットル開けるだけ バイク車種メーカー板BB2Cでどっか行ったけどどうすりゃええんやこれ
見れることは見れるけど履歴から見れないから面倒（´・ω・｀） モデル末期で買うつもりだったけど、新型が出るのなら気になり始めるもんだね
そうだろ、みんな いつ出るか決まったっけ？
色くらいしか変わらないから、特にモデル末期で買いたい意味もわからないけど
色の話だけなら、パーツ類は大した値段じゃないぞ
オフ用のカウル類はマジで安い klxをGP-210に換装した
ヌルヌルした走りとどっしりしたタイヤの感覚が新鮮だ
メーター狂うらしいけど、大体の誤差はどのくらい？ >>603
純正 フロント70/100-19
→外周622.6mm
GP-210 フロント70/100-19
→外周642.6mm
642.6÷622.6＝1.03 ずっとエラーでてて書き込み読み込みできんかったけどなんか直ったわー
売る前に塗装してみた！ずっとやりたかった塗装もしてタイヤフルードも換えて整備してたら手放したくなくなってきた
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org932259.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org932263.jpg 面白い色だね
自衛隊仕様みたい
維持費は大したことないし、そのまま持ってたらよろしいのでは？ もう売っちゃったｗまだ渡してないけど。スプレーまだあまってるからぬっちゃろかー 売っちゃったのかよお！
まさしく愛車って感じなので、仕方なかったんだろうな >>605
210に70/100-19 ってサイズあるの？ 俺も5万キロ超えた。
エンストするし、もう捨てようかと。 >>612
腰下問題なくて腰上圧縮圧力あるなら
吸気側とセンサー周りの掃除してみー
カーボン溜まってるよ
多分それで治る
クラッチセンサー折ったり不具合あるなら知らんけど やっぱツヤ消し塗装かっけーな
知識ゼロだけどスプレーガンとか無しでも塗れるもんなのか >>615
その程度の洞察力しかないなら、自分で塗装などしない方が良いよ
この人は缶スプレーでやってるじゃないか。 東名でエンストした時はマジヤバかったわ。
死ぬかと思った。 >>616
いやだからスプレーガンなしでもって言ってんじゃん… ただ、オフ車のプラパーツは柔らかいし素材的にも塗装禿やすいんだがね >>618
缶スプレーの事をスプレーガンと言うのか。
噛み合わなさ過ぎるわ。 知識ゼロだけどスプレーガンとか無しでも塗れるもんなのか
↓
知識ゼロだけどスプレーガンとか無しでも塗れるもんなんだね
という意味かと思われ 川崎はKLXの色増やすかパーツ増やすかして自衛隊風モデル売ればいいのに… >>622
スプレーガンってエアブラシのおっきいやつだと思ってたけど PP素材だからラッカーだとひび割れるねー。
これは足付けして、PPプライマー塗ってエナメル塗料塗ったよ。少し曲げたりしたけど綺麗にくっついてくれてる
塗装はお手伝いでやる程度で本職じゃないし、今回はスプレーだからこれからどうなるかわからないけど
今のとこバリバリはがれるとかないし、ぶつけたりしてはげても水研ぎしてまた補修すればいいしプラパーツ傷入ってるままよりいいかなってｗ
それとOD色受けがいいから結構お勧め。塗ってみてすごく気に入ってるし、エスコってメーカーなら塗料安いし2本で十分だった オフ者なのに、スプロケが嫌いな香具師は信じられない
毎度注油してチャーンうんこまみれにならないのかよ？ このバイク、リアのブレーキオイルの残量まったく見えなくね？ 意味がわからんが
チェーン注油する時に塗り過ぎた分はウエスで拭き取るからルブうんこはつかんやろ >>631
メッチャ分かるわｗ
フルードが劣化して来ると樹脂タンクと同化して
残量分からなくなるよｗ
交換すれば解決。 >>614
平気なわけあるかーい
最低手間もバラしてやらにゃ
つーかバイク屋へ頼んだほうがいいよそのレベルなら
分解して掃除っても落としただけで壊れるから素人が安易に手を出していい結果になるかはわからん センサーって何箇所あるんやろか？
O2はわかる、あとはどこや？
高地でのアイドルアップが最近、平地でも発現しとる
1800回転くらいになってまう、でも一度キーONOFFしたら治るんや
マフラーも減速時にアクセルを僅かに入れた瞬間バンバンいいよるで
回し過ぎでO2センサーが逝って、燃料吹き過ぎで生ガスが出てるんやろか
アイドルアップは、スロットルボデーに汚れがたまって流入空気が増えとるんちゃうか思うわ 最近の自動車のマフラーの出口にはすすが殆どつかない
一方、漏れのKLX125の出口はすすがびっちりついている
これは濃過ぎる領域があるってことだよな
だから、それが出口付近で外気と混じり爆発してバンバンするのだと思う
回転の上がり方は好調そのものだけど、アクセル全閉時や
再加速時の制御が荒いのかな？
これじゃあ昔のキャブ車と変わらないじゃまいか >>634
やっぱ腰上やらないとダメか。
馴染みの店もないからムリ。
捨てるわ。 >>606
ブラインド効果で事故られそうだな。
自衛隊なら隠れるのが目的だから良いんだろうけどさ。 >>611
指摘ｔｈｘ
80の書き込み間違い。計算はあっているはず >>633
しかもあれ中にゴムぎっしりつまってるからさらにわからないよなｗ
>>638
おまえんち森の中にでもあるのかよｗｗｗｗｗ市街地だと背景に溶け込めないと思うけど
後は着てる服かなあ 最近朝の通勤でライムグリーンのKLX見かけるんだが
サイドにゼッケンつけて青い鞄つけててかっこいいなーと
ゼッケンってサイズとかあるしみんな自分で作るの？ レースに出れば嫌でも付けさせられる
逆にいやレースに出てもいないのにゼッケンつけててもカッコ悪いだけ
特定のライダーリスペクトならわからないでもないが
このバイクはそういうのでもないしなぁ、、、 >>642
ゼッケンは別に自由じゃない？格好悪いとは思わんけど。
他人のカスタムにどーたらこーたらいうタイプですか？
本人の自由じゃん。格好良いと思うよ。自由。自由。 http://i.imgur.com/e8znqnp.jpg
ここはかっこいいゼッケン付き代表のわいの出番やな
ハンドルとブレースバーのクッション緑にしてさらにオシャレさんやで >>644
相変わらずキレイに乗ってるの
漏れはゼッケンの代わりに、熊ゲートって貼っておくわ >>646
確かにはこかっけーし、便利なのは知っている
でも、長身の漏れでも乗り降り時には足をかなりふりかぶっている
箱つけてると限界まで足あげないと乗り降りできないと思うけど
どうしてるのかなかｎ >>647
別に後ろに脚を伸ばさなきゃならん決まりはないでしょ。
蹴るように跨って、降りるときは逆の動き。
何の問題もない。
俺はシートバックだけどね。 >>645
洗車場最低月１で通ってるからなーｗ
３００円で高圧洗浄機つかえるところ各方面メモってるからどろんこなった帰りは毎回寄ってるわ
しかしこの時期オフのメットにゴーグルだとまじ暑いな
ゴーグルつけてる部分に汗かきまくりな上に密着度高いから
頭禿げあがりそうなほど汗かくわ
やっぱジェットにバブルシールドが至高やな 野糞といいスバルステッカーといいこのバイク乗ってるやつはセンス無いヤツしかいないのかよ >>650
犬かわええな
けどコカされそうで怖ええｗｗ >>651
中々の良いのは数台いたけどね。まあ、全てオーナー好みだし。
ウピってネタ投下してくれるだけでもいいだろ。 週末が近づく、また一つのゲートが突破されてしまう予感
ゲートキラーの進撃を、もう誰も止められない 一体物のグラフィック系ステッカー何でみんなはらないの？
ああいうのが一番カッケー気がするんだが オフ車の外装は、使い捨てみたいなものなのでなにもしないよ、1個2000円とかで交換できるし >>658
普通に買えるのがモンスターしかないんだもん 15丁のドライブスプロケに換えてみた。交換中に雨降ってきてまだ乗れてないorz >>662
5速が最後まで回しきれなくなって
かえって最高速が落ちそうな悪寒ですが・・・ >>664
60～80kmくらいの回転数がちょっとさがればいいかなーと。どうせそれ以上なんてほとんどださないし。 慣らしにはいいかもなー。後はパワー使いきれなくて遅くなりそう TT900が3か月しか持たない
距離にして約5000kmで消費（中の繊維がるまで消費）
約3500kmでスリップサインが出る
こんなもん？ 自分は リア7000km フロント12000km
でスリップサインかな。 >>673
フロントは同じくらいで12000km位だけど
リアの減りが俺の場合結構早いのね
雑な発進とか急ブレーキとかしてないけど
なんでだろう
チェーンはメンテナンスと注油をマメにやってるので
20000km位でまだ貢献しなくても大丈夫そうだけど
あ、チェーンはノーマルじゃないです klxだけどリア5000フロント13000だな、しかし限界近いとつまらないのでリア3000で替えてしまう、車より不経済だ罠 >>676
このミラーええな、どこの？
あと、ハンドガードつけてるけど純正ハンドルかな？ KLX125に乗って期日前投票にいってきますた
しかしまあ、投票所に暇そうな香具師が何人も座ってるけど
あれなんだよ、じろじろ見やがって感じ悪い、ガンくれてやったぜ >>676
すげーボロボロなのが気になった
いや、後ろの防護柵が >>679
ミラーは忘れた。ハンドルはzetaのZE07-9938
>>683
川上牧丘だから仕方ないね(´･_･`) >>682
いい歳したおっさんが125でイキってガンくれるとか世も末だな ド素人だけどKLX乗りとして覚えておくべき整備スキルってなんだろう
チェーンクリーナーとチェーンオイルは買った FIだしチェーン、エアクリ清掃とオイル、ブレーキパッド交換位出来ればいいんでね
タイヤ交換出来れば尚良し なんか書けてない。
177cmのワシがこうてもちんちくりんじゃないよね、これ。 >>662だけどやっと乗れた。
5000回転で60km。
発進時のクラッチミートでちょっともたつく感じがあるけどそれ以外は14丁よりいい感じだは♪ >>686
オレも最近までチャーンクリーナー買ってたけど灯油で十分だよ >>686
ホムセンで売っているブレーキ・パーツクリーナーを
吹き付けながらウエスでふき取っているけど
すごくきれいになるよ
ルプも丁寧に塗っていると飛び散りも目立たないし >>692
灯油でもいいし、漏れは車のEGオイルの廃油で洗浄してる
かなり落ちるし、潤滑も兼ねるしいいよ
>>694
ありまとう、色々なシーンでミラーを動かしたいので
これにしようかな 今日ゎ道志いったで、って道の駅じゃないぞ
あんな盆栽とグル珍の素靴みたいなとこいかへん
道の駅前で軽くコール切って、ちょっと先の林道いったさかい
盆栽どもの羨望の眼差しが眩しかったぜ、そいつらの頭の輝きもなｗ >>691
小排気量で、ろくに前に進まない1速が少しモタついても
2、3速でもっと引っ張れるようになるので問題ない ブレーキパッドの減りの確認できない素人なんだが比較画像とかないかな
ミゾがあるかどうかよくわからんし、新車のときに新品の状態を見とけばよかったわ 約一名のおかげで自演で自画自賛して回している糞スレになったな
死んでくれないかゲート破り熊 あのサムくてつまらない書き込みがイラッとさせる不快な人か。 山梨県の人間がみんな熊ゲートみたいな人だと思わないでください、本当に迷惑してます。 酷い言われようだな
実際、こないだ林道で会ったけどいい人だったぞ バイク歴長いけど
いまだにブレーキパッド替える必要がでたこと一度もないわｗ KLX125のリアブレーキパットって5000kmに一回交換だょぉ 熊ゲートとか本人が嬉しがる呼び方するから余計に調子乗るんだよ
野糞ゲートで充分 ゲートの横に落とし穴掘っとけば熊ゲートホイホイの出来上がり。 パンパンうるさいし、もう15000km走ったので
ワコーズのフーエルワンを入れたぜ
来週走ってレポートしてやる こんな暑いのによー林道行けるわ
もう今の時期暑いし虫いっぱい飛んでそうだしでまったく行く気にならんわ チェーンロックとディスクロックギリギリ持ち運べるもので1番頼りになるやつなんだろ
KLXのディスク穴に合う奴少なそう ID:pYghEBtQ
第三者のふりしてまでユーチューブでアフェリエイトしたいのかい
熊ゲーは貧しい心の人なんだね >>711
ディスク穴は規格ものやから２種類ぐらいしかたしか大きさのパターンないで
５ｍｍと８ｍｍだっけ？ >>711
10mm越の台付ワイヤとぶっとい南京錠 >>714
レスありがとう
10mmのABUSアラーム付き使えるか気になって10mmとAmazonに記載してあるけど、8mmか5mmのものしか使えないのかな？
選択肢限られてきそう >>716
http://www.amazon.co.jp/dp/B0090EEWVK
これ使ってるけどかなりぎりぎりだからこれより太いのはディスクロックに使えないと思う
ちなみにこいつは買って１，２か月ぐらいでアラーム鳴らなくなったｗ ぽまいらチェーンとかどうしてる？
なんかこんなすぐ伸びるチェーンにわしのワコーズのチェーンクリーナー、チェーンルブ使うのはなぁって思うんだけど 違和感あると思ったらチェーンの掃除と注油しかやってなかった
伸びたの調整してねえ チェーンガイドもDRCのやつにさっさと変えるべし
speedtechのチェーンガイドとDRCのやつと両方使った事あるけど
はっきり言ってDRCの方が静音性と耐久性が高いし、値段も安い。
speedtechはゴムの部分が使ってるとすぐに変形してくるしカラカラ煩かったよ。 抜けることに特化して、ハリケーンのセパハンをつける
シュラウドは外して、ネイキッドにする 林道で事故しても保険はききますよね。
立ち入り禁止とかゲート突破ではなく、普通に開放されている林道で、です。 >>718
ホムセンのクリーナー剤は安いが水っぽくて大量使用してしまうためオススメしない。
オー！リングついてなければ灯油で桶 >>718
エンジンオイルの廃油取っておいて、気が向いた時にブラシにつけてゴシゴシ 道交法が適用される場所、つまり林道や不特定多数が出入りできる場所ならば、保険効くよ チャーンの調整めんどいから、オートテンショナーつけろよ
触媒とかいらねーから、そっちつけろや なんでいつもチェーンじゃなくてチャーンって書くの？ チャーンにクリーナー吹き付けてブラッシングしてふき取っても
主に表面の汚れしかとれないでしょ
でも、チャーンって一番すれてるのは真ん中の筒の内側なんだよ
その内側に汚れや、摩耗した金属粉がチャーンうんことして溜っている
これを排除しないと見た目だけの掃除になってまう
だから、たまには外して灯油に漬け込み、ガシャガシャやって内側の
汚れを徹底的に落とすぜ、もちろんこれはエンジンオイルでもいい
最後にチャーンオイルをたっぷり吹き付けて外側だけ拭いて装着する
これが真のチャーンメンテ、チャンチャン それから豆知識、シールチャーンでも灯油無問題
メーカーサイトでも書いてある、ただしシールの場合は漬け置きはだめだぉ 身長180cm以上でklx125またはdトラッカー125乗ってる人いますか？ >>734
ここの人が195cmでKLX125乗ってるみたいですよ
動画も出ていてかなり参考になりました
https://www.youtube.com/user/taiidana >>698
オイル交換のついでとかで見て貰えば？
あとは用品店で実物みて比べるとか >>736
いい動画ですね、目から鱗が落ちマクリました 頭悪いからでしょ
野糞するのも頭悪いから
作業員に怒鳴りつけるのも頭悪いから
ゲート横抜けをこんなとこで自慢するのも頭悪いから >>727
ありがとうございます。安心しました。
この前勢いのいい対向車とぶつかりそうになりましたので。 ハイビームインジケーターがクッソ眩しいんだけど、なにか対策してる？ >>745
養生テープみたいなちょい透けのシールみたいなやつとかマジックで塗ってしまえばいいのでは？ >>742
＞野糞するのも頭悪いから
おいおい、急にもよおして、山の中で便所なかったら
野具祖しか選択肢ないだろJK
それとも、藻前は漏らすのか？ｗ
きたねーーー、えんがちょ！ >>746
なるほど、そんな単純な手があったか。
メーターバラして抵抗入れようとか考えてたわ。 インジケーターが眩しいとは変わった人もいるもんだな 梅雨明けしたら契約するんだけど初バイクだしバイクカバーどこのものがいいのかな 前にもあの青色が気になるって人いた気がする。
たしかに何か気になるよね。
カバーはワイズギアの使ってる
HPに適応表もあるよ
他のメーカーのはよくわからんけど、3、4年はもってくれてるな 青小虎はかっこいいぞ(自分が乗ってるからだけどw)
希望としては青小虎タンクみたいなメタリックカラー選択を増やして欲しかったけどね、メタリックグリーンやメタリックオレンジやら色々と
まあ全ては今更だわな あの青は不快だったけど
ジェットからシステムに変えたらチンガードが
光をうまく遮ってくれて気にならなくなった マナー厨房は粋がっているけど、結局ゲート超えしてることに変わりはない
コソコソやってみっともねーったらありゃーしねー
登山者がドン引きするくらい豪快にスルーしろやｋｓ 俺も、田舎の真っ暗道だから青インジケーター眩しい。 別に野グソどうこうじゃなくて、>>425の頭に書いてあるみたいに
自分のお気に入りの林道さえよければそれでいいという態度見抜かれてんだよ
774ならそれで終わるもんが、林道動画をあげるうんこゲートが丸出しでやるからこうなる
つまりクソゲートの動画に出てくる林道には隠れてねえクソが沢山落ちてるってことだよ
>>752
モトプラス バイクスーツ2 オフロードL
車輪ロックとカバーのセンターバックルで、風には耐えるし、
フロント側がブルーになってて、畳んでそこらに放っても、いざつけるときに迷わない
賃貸暮らしで、外したカバーも一旦畳んでおくから、割とこういう気遣いがありがたい カバー答えてくれた方々ありがとう
ワイズギアとモトプラス見てみます KLX125購入検討中何ですが
だいたい納車にどれくらい期間かかりますか？ すいません
ｄ虎とシグナス、どっちが加速いいっすか？ >>762
国内在庫とか船便の状況によるから、店に聞くのが一番 野○なんて、一週間もすれば微生物が分解してくれるだろ
そして、それは森の栄養となり植物を育む
走らせて貰ったお礼に、森林育成に寄与するあの人は出来た人だ スクーターの方が加速いいに決まってるだろ
そもそも加速求めるならこの車種は選択肢に入らないしスクーターと比べるようなものじゃない >>768
俺もそう思って小虎を買ったんだけど、実際６０キロ制限の道で
信号ダッシュしてピンクナンバーのスクーターと何度も比べて見たけど
実際そこまで遅くないじゃん。って印象。
引き離されるような事は無くて、こちらのが早いスピード域もあったりする。
体感では、総合的に同じくらいの加速スピードに思う。
あと、ギヤ車の加速って乗り手の上手い下手によって変わってきたりするんじゃね？ ワッチョイとかキモヲタ専用って感じで嗚咽が出るわ
くだらんものは必要ないね 小虎で2～300kmのキャンプツーリングって無謀ですか？
高いけど大人しくセロー買った方がいいのか悩んでます 誤字もわざとなんだろ
くっそきもいキャラ付けしやがって >>773
余裕のよっちゃん
縛りがないならニーゴー買った方が無難 こんな小さいバイクでキャンプ積載とか拷問だろ
クロスカブの方がまだマシだわ 4速で8馬力台だと遅いんだよね
300kmも走ると、この差が結構効いてくる
乗ってたからわかるんだけどね ありがとうございます
安月給の新米リーマンなので財布に優しい原2のMT車でデザインも好みな小虎に惹かれましたが、
少し奮発してセロー買いたいと思います
多分そのうちキャンプは車で行くようになると思うので、
その時は小虎を検討してみます >>771
スタート競争しましょうとでも言ってるの？
俺はKLX125だけど、スクーターにかなう気がしない 本気出されたらかなわねーよ
クラッチ使わずに本気モードでやっても無理だな スクーターに普通に勝てるが
スタート下手なのかもね >>780
つぎは加速動画たのむぜ
体重がきつ過ぎていい結果出ないとは思うが >>780
崖がわ通る様な下手ではないんだがな。
全開競争なんて公道でやった事ないわ。 >>782
裏庭ですとか書いてアップしますか、画角はシビアにしないとね >>783
延々と続く登り坂での125同士の競争、めっちゃ楽しいぞ
どんなに頑張っても70も出ないw
コーナーリングミスで抜かれる、シフトミスでも抜かれるw スクーターより遅くて、振動が凄くて、背が高いから横風にもより弱くて、いい所がないじゃん それより異音が凄い。こんなん乗れないよ。
特にチェーン周り。 ID:uFGFOlHO
ワッチョイなしの野糞専用スレ立てろや本スレはワッチョイだ >>779
言ってる訳無いだろ
今までの試行回数から考えてだよ。スタートでフルスロットルで加速している
スクーターもたくさんいたであろう中で、圧倒的に引き離された事が無いから。
たまにいる２ストのやつ以外。
勝てる気がしないって思うほどってことは、ギヤの繋ぎ方が悪いか
マシンに問題があるか、体重が重すぎるかじゃないか？ 自分がフルスロットルだから周りもフルスロットルと決め付けるとか完全に自閉症ですわ 圧倒的に引き離されないけど、前に出るのは難しいんだろ？
向こうは1捻りだけど、こっちは鉄火場状態って
普通そんな運転しないよね？ >>791
相手が2st原二でない限り圧倒的に離されることないのはみんな分かってるから、そんな熱くならなくていいよ
ただ自分の腕と並んだ相手次第なんだから比べても無駄無駄 >>796
熱くなっている状態ですけど表現違いましたか？
間違ってたらすみません それで意味としては通じなくもないけど
本来ゲーム性を楽しんだり、遊戯をしながら親睦を深めるような場だったものがヒートアップしてしまい金銭の勝ち負けが目的になってしまったことを鉄火場になってしまったって使うんだよ そうだよ
だから本来鉄火場ではなかったのに鉄火場になってしまったってのはどういう状況かってことを書いたの 鉄火場って上野駅13番ホームトイレのことだろうかjk どーでもいーけど鉄火巻きって、博打打ちが賭場で手を汚さず食える寿司ってことでその名がついたらしいな 791だけど補足
信号が青になった段階で数メートルこちらが後ろにいて
同時に発進。
差が詰まるか広がるかでの推測でしかないよ
危ないから、あまり追い抜いたりはしてないかな
これが上に書いた体感。ただそれだけ
あと、試行回数からって書いてるでしょ
全員がフルスロットルで発進してるなんて思ってはない。って意味を読み取ってくれよ
勝てる気がしないとか思う人は、技術的あるいは、体重、マシンの問題とか書いちまったから、
認めたくない人からの反論がきて予想通りだが
別に俺もこのバイクで速さを求めてる訳じゃないしどーでもいいわ タナックスのミラーをつけた、これで渋滞もゲートもスルーキャパが拡大
フェンス沿いに駐車し、大地ロック嵌める時も
ミラーが逃げれるのでギリギリまで寄せられて、とてもスマート
マナーを重視する私には最適な品だと思う
明日は、これの後方視認性を試してみるぜ 情報後出しするあたりが更に自閉症に当てはまりますわ 明日、また一つのゲートが辱められる。氏の足音は、氏そのものより恐ろしい。 ワッチョイとか、童貞のクソガキ専用って感じ
何のメリットもない、莫迦なのか？ よくハンドル捻れてたのでzetaのラバーキラーつけた
下の片側入らなくて凄く苦戦
結局トップブリッチ緩めるまでさせられたよー 効いてる効いてるwってのがこんなに似合う場面もなかなかないと思うw >>812
ラバーキラーぐぐってみたけど効果が良く分からんでしたオカルトではないんですか？ ゲートは自分がサイコパスだって事に気付いてないから何言っても無駄
昔からそうだと過去のスレで暴いてた人がいたよ サイコパスって自覚ないからサイコパスなんじゃないの？
どんな育ち方したらそんななるのか先天的なのか後天的なのかはわからんが >>821
自覚あるよ。
奴らは実は知能が高い場合も多い。 体硬いんですけど、トップケース付けても乗り降りとかちゃんと出来そうですか？ てけとーやけど
飛び蹴りするように乗ればええんちゃうかな？ >>816
すっ転ぶとラバーがぐんにゃり潰れてハンドル固定位置がズレるのよ。
それをラバーキラーに変えて曲がらなくするわけ。
要は車で言うブッシュをピロ化にするようなイメージ >>826
なるほどなー
コケた時効果あったかまた教えてください >>826
そのラバーがズレて潰れてるんですがラバー下のナットを緩めるなどしたら直るものですかね？ >>825
あざーっす！頭いい
あなたきっと優秀な大学を出ていらっしゃいますな >>830
切れて無ければほぼ直る。一度ボルト取ってラバーの状態見てみるのをオススメするよ。
工具あれば片側五分で出来るし。
ただやるならラバー自体に癖が出来ちゃうから早めにな。
まぁ高くも無いしついでにラバーキラー買うのも良いと思うよ純正のラバーだと林道で倒したって曲がるんだから ちなみにラバーキラーは良い意味でハンドリングかっちりダイレクト感出るけど
悪い意味では今までのラバーが殺してくれた振動がry >>832
今日も腹が痛くなって野○していたら、罰が当たって
ふんばっている目の前で、スタンドが柔らかい土にめり込んでいき
ゆっくりKLX125がフルバンクしていった
そんな場所なのでレバーもハンドルも泥がついただけだったけど
そのラバーが歪んでハンドルの位置が若干おかしくなった
ラバーの書き込みを見ていたので、付け根を見ると左右で盛り上がりとか
位置がおかしかったので、これだと思い
ハンドルを目いっぱいきった状態でぐいっと人力修正で元通りになった
非力な人は、ハンドルロックしてからするといいかもね
その後、同じように人力で強い力をかけるとハンドルの位置？向きが
ラバーのたわみで動くことに気づいた
これを殺すと振動増加と、転倒時にハンドルが逝く確率が増えると思った >>832
ありがとう！見てみます！
ラバーキラーにしたいけど振動が気になって。。ただでさえ今でも振動で少しキツイので。 アーマーガードとかつけててしっかりハンドル強化してるのに曲がる人おすすめやで
ちな振動は言われてみれば確かに具合だから気にすんな。 次はDトラとスレ分けて欲しいわ
野糞野郎はKLXスレで引き取ってくれ >>839
君もコッチを、見に来るだろ？ 糞ゲットさんもそっちに現れるだろうし無駄無駄 春は花粉で山が辛い
梅雨は雨でぬかるんで山が辛い
夏は薮蚊で山が辛い
秋は台風の倒木と落ち葉に埋れて山が辛い
冬は雪と凍結で山が辛い ワッチョイ厨がイカ臭くてたまらないんですけどｗ
自分と価値観が違う場合、それを見る勇気もなく
自分の殻に引きこもるだけの穀潰し（呆
本当にこんなのになるくらいなら、林道の崖から落ちて星になった方が
100億倍ましだな
現代に蘇った林道の侍だな、あの人は 若さゆえだな
中年のあんたにも昔はそういう時期があったろう 中古で買って１ヶ月だけど、そろそろカスタム病が出てきた。主に通勤とプチツーリングに使ってるけど、やはりハンドル周りかね。
overのマフラーとリヤボックスのみしかやってない、 >>849
オレはマフラー換えないでハンドル周りやったよ。フルエキのマフラー入れるのと金額変わらんかったな。純正のマフラー気に入ってるし大満足です。めちゃかっこいいよ リヤボックスてなにいれるん？
バックパックで十分だとおもうんだが 俺は通勤に使ってるんで、仕事用カバンが入るサイズの箱使ってる 通勤はリュックだな
いずれは北海道ツーリングに持って行きたいからキャリアと箱検討しなきゃ そこまでワッチョイが嫌か
自分が他の住人から嫌われてる自覚はあるんだな いい歳こいて全方位から嫌われててもネットで吠え続ける中年サイコパスの方が若人よりよっぽどやばいんじゃないんですかね そんな老害の話はどうでもいいよ
見えなきゃ快適だけど見えようが見えまいが無視するし
それよりキャンツー装備積むのにサイドキャリアとか付けてる人いたらどうやってるか教えてください >>850
やはりハンドル周りですか。定番のzetaあたり買おうかな。ついでにグリップも。KLXって振動半端ないけど、グリップ替えれば少しは軽減出来るんかな。 >>858
シート外して挟み込むんですかねやっぱり KLX150BFはどんな人が買うんですか？
KLX250に勝る点を教えて下さい >>857
キャンツーにはE450とE22付けてる
でもサイドの容量が少ないからロープで固定もチラホラ
ホムセン箱の方が値段も容量もいいんじゃね？
因みにSB2000は現物合わせで無理矢理付けたとしか… てか、進入禁止のゲート内に入ったら不法侵入にならないの？
迷い込んだ登山客と同じでグレーゾーンなの？ 国営林道の場合は、一段強いけど自治体の林道はお願いレベル、なので人もチャリもバイクもすれ違う。しかし、ゲート破壊だけは別次元で黒、これだけは絶対してはダメ。漏れは林道いったらゴミ拾いのボランティアもしてるし、関係者でもある訳だ。 小虎買ってからオフに目覚めた。別に乗ってる大型と小虎を売っぱらってWRに乗り換えたい。 KLX125に37リットル程度のトップケースを付けたいんだけど、付けている人いる？
キャリアやケースは何を付けている？ ブレースバーのクランプかブレーキホースの継ぎ目を削り取っている事に今更気づいた…
ビニールテープでも巻いとくかな >>863
E25はかっこいいですね
自衛隊のKLX見たく角張った箱の方が似合う気がします個人的には >>872
オレもホースの収縮チューブ？擦り切れててビニテで補修してるわ
ハンドガードのステーで擦り切れた 226ミリのブレースを付けているのだが
もう少し短い物に変えようかな、付けてる人いたら良いの教えて下さい >>869
俺はKLX125と某大型の二台持ちだったけど両方ヤフオクで売ってWR250Rかったよ >>871
>>676だけどクーケースの40リッター
キャリアはデイトナのグラブバーキャリア。出た当時は耐加重量が一番多かったので ゲート脇通過しようとして、幅が無く草むらに前輪落として上がらなくなりました。
セローみたいにグリップがないので、ハンドルを強引に持ち上げて通過しましたが、もっといい方法があったのでしょうか？ ２．６ｃｍしかタイヤの径変わらないからセローとのグリップ差なんかないでしょ常識的に考えて >>879
とりあえず野グソして考えれば良いかとおもいますよ！ >>880
いや、ヘッドライト下のグリップハンドルの事ですm(__)m WR良いバイクだが結局林道以外だとWRfやEXCが欲しくなり、また買い替える。
EXC買って林道に使いにくいから小ぶりなKLX125を増車した。かなり良いね。 >>879
フロントは持つところがハンドルしかないし、サスストロークが
大きいので力が入りにくいよ
なので、構造物と平行気味の落ちた時は、リアを引っ張て後退させ
一旦脱出してからやり直すのがいいかも
リアにはキャリアつけてる人が多いので、ついている前提だけどね
それでも無理な時は、落ちたタイヤの引き上げる側に
木っ端は石を置いて、そこに乗り上げ引き上げ高を少なくするしかないね >>886
なるほど、降りて引っ張って後退は思いつきませんでした。さすが貴公子 KLX125が良い理由はパワーはなくても小回りが利く、タイヤサイズが話題になるが物足りないならモトクロスタイヤ履けるからね。トランポもあるしね。
多少金かければ軽くもなるから
WRRは良くみえるが重すぎるし、林道やアタック系になるとセローが良い。
KLX125をパワーが足らないと思う林道乗りはスピード出し過ぎか難所行き過ぎ、
GPS買って地図に無い林道探し面白過ぎる、熊怖いけどね ID:G1dF6Ws7
とりあえず野グソして考えれば良いかとおもいますよ！ 不本意ながらチェーンを突破してしまった…
まさか終点にだけチェーンが張ってあるとは >>892
長距離の終点でこのシチュエーションで出れないと
さすがのクマゲーも壊す選択するのでは？
引き返せないでしょ >>889
どういたましてｗ
>>893
ゲートには不可触、貴公子のプライド
ID変えて大変そうですね・・・ ぶっちゃけゲートにせず真ん中に一本抜けない太い鉄の棒さしときゃ
ゴミ捨てに入れなくなるからそれだけで十分なのにやりすぎなんだよな https://www.youtube.com/watch?v=BiVLyTodvdM
林道の貴公子、自由のハヤブサ、どう形容すれば良いのか
これがオフバイク海苔のバケーション >>879
100均で売っている自転車用のワイヤーロックの30㎝くらいのやつを
（ワイヤーの周りにシリコンぽいコーティングしてあるやつ）
リアウインカーとシートの間に鍵の方を下にしてロックして
スタックベルト代わりにしている
鍵があるので外してフロントのどこかに巻いて使えると思う ID:G1dF6Ws7
とりあえず野グソして考えれば良いかとおもいますよ！ もうパート５８なのか
パート１００に近づくころには行くとこ無くなってそれなりの難所も通うことになってそうだな ワッチョイだけじゃID変わって意味ないから
やるならIPつきワッチョイな
まさかIPにビビるような口だけの奴なんて
このスレには居ないよな 約110㎞くらいのツーリング動画です（4倍速）
殆ど信号がないので2時間30分くらいで周れる
https://www.youtube.com/watch?v=N0sPm1nPfR4 はええと思ったら倍速じゃねーかｗ
しかしこのマウントだとブレーキケーブルがぶらんぶらんしとるのがほんと邪魔だな なんでもいいからスレ消化してワッチョイ次スレにしようぜ >>904
こいつIPで煽ってるだけだな
【SLIP】
SLIPが導入された場合いくら繋ぎ変えしても
ドメイン、ユーザーエージェント辺りの照らし合わせでほぼ名前欄のSLIP表示は固定になる
日をまたいでも変わらないので、日付が変わっても狙った人間のレスが昨日の誰か全部わかるコテハン化
毎週木曜日に変わるので週1回のNG登録であぼーん出来る
【新SLIP】
(ﾜｯﾁｮｲ xxxx-xxxx)
↑ ↑↑ ↑
│ ││ └ユーザーエージェント
│ │└IPアドレス(256通り)
│ └プロバイダ/ドメイン(256通り)
└回線
回線とプロバイダまでNGにしておけばあぼーんできる
IPアドレスまで登録するとIPが変わったときにNGから漏れてしまう
上4桁が同じものがスレに同時期に存在することはかぶるにしても稀
下4桁はブラウザを替えると変わる
固定回線ではない携帯などの移動回線は8桁全部かぶることもある
串さしてるか外国からだと一番末尾がHになる
http://info.2ch.net/index.php/BBS_SLIP ワッチョイはIP末尾だけでIDつくってるようなもんだから
IP出さないと他人と同じプロバイダだとちょくちょく被るよ こんだけコミュニティから嫌われてるのに、
なお居座るってどういう神経してるんだろうな。
誰からも相手されなくなったら、
アキバの加藤みたいに人殺しそうで怖い。 すまんな、わいは彼を応援しとるわ
でも彼のレスを見ると否定のレス書かずにはいられない人もいるみたいだから
そういう人ももう否定のレス書かずに済むようになるIPワッチョイには賛成だわ ワッチョイ導入したら否定されなくなるわけじゃないんよ
そんなこともわからないんだなぁ 見てて不快な書込する>>912みたいなゴミより
熊ゲーのほうがぜんぜんましだわ 自分に言われたような気がするから腹が立つんだろうね
やっぱり似たような人種なんだよ 自己擁護できなくなるようにワッチョイさっさと導入してくれ 熊ゲートが来たせいでスレがメチャクチャになっちゃったな、疫病神以外の何者でもない。 また野グソの自演かよ2回線しかもってないからすぐ分かるな
まあ早くワッチョイ入れた次スレにするのが早いけど
ここまで嫌がられても居座っていられる無神経さだから
野グソ話とか当たり前のようにできるんだろう
まあ２ちゃんらしいといえばそれまでだけど 初のカワサキで、走行1500キロの中古の小虎を検討中だけど、新車のKLX125と価格がそう変わらん
特に林道にいく予定はなく、そのうえ短足なら、やっぱり小虎っすかね？ >>911
ワッチョイとIDで識別可能ですよ
133 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc9b-VzEl [153.205.161.175])[sage] 投稿日：2016/07/18(月) 09:22:20.87 ID:a4K1susP0
test
134 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc9b-VzEl [153.205.132.129])[sage] 投稿日：2016/07/18(月) 09:25:25.52 ID:w7+QDEfQ0
tset
137 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc9b-emFD [153.205.132.129])[sage] 投稿日：2016/07/19(火) 02:08:16.92 ID:8iLlwANh0
ttt
138 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc9b-eJ7r [153.205.132.129])[sage] 投稿日：2016/07/19(火) 02:08:59.75 ID:8iLlwANh0 なんか必死でIP拒否してるけど
なんか都合悪いことでもあんの？
そこまで必死で拒否してるのみると
逆につけたくなるんだけどｗ IP晒しって2chだけの問題じゃないような気がするが大丈夫なん？ KLXにするかグロムにするか悩んでいたけど、KLXに決めた！
明日定時で帰れたら、バイク屋に寄って契約してくる。 ・高知東生(妻は高島礼子)が覚醒剤で逮捕されたラブホテル
・神奈川県葉山町議会の議員、細川慎一が覚醒剤で現行犯逮捕された場所
・風俗(買春)ビルに入居する韓国民団横浜支部↓
・関東最大のヘルス街
・ソープランド街
・漫画喫茶で客が危険ドラックを使用して死亡（漫画喫茶ムーパ、リバティハウス、伊勢佐木町店）
(場所は神奈川県横浜市、ＪＲ関内駅、ＪＲ桜木町駅、イセザキモール、ＪＲ関内駅の反対側には横浜スタジアムと横浜中華街)
http://i.imgur.com/DAt6yyK.jpg
↓↓↓
風俗ビルに入居する韓国民団横浜支部ｗ
■韓国民団・横浜支部
■Love Collection ←風俗店
■素敵な奥様 ←風俗店
■すっぴん倶楽部 ←風俗店
■Mr.ダンディー ←風俗店
■恋愛白書 ←風俗店
（神奈川県横浜市中区末吉町3-45）
http://i.imgur.com/Icm0p5l.jpg
http://i.imgur.com/WBnvX7g.jpg
http://i.imgur.com/Bil0A72.jpg
http://i.imgur.com/t55uxRf.jpg
http://i.imgur.com/8lVmnzx.jpg >>915,923
ID:Q4aTWufS２回線しいかないからすぐ野グソって分かるねw >>924
IPは捜査機関が法的にプロバイダに開示要求しない限り開示義務はないので
それだけでは個人(契約者)を特定できないけど固定プロバイダとおおよその地域は分かる
携帯回線を使う荒らしが多いのはそういう理由があるから
またIPを出すとスレが過疎る場合があるので荒らしを特定できるレベルであればIPなしワッチョイで充分
実際導入されたワッチョイの多数がIPなしのvvvvv（5v)仕様です やっぱ>>927みたいな
周り全部が熊ゲーに見える幻覚症状出てる奴もいるし
IPも出して現実に戻してやるべきだな >>929
野グソ爺は>>921見て理解が出来ない程度のオツムだということがわかったw 野グソ専用ワッチョイなしスレ立てやるから2回線使って自演したら？w なんでそんなにIPワッチョイが嫌なんだ？
ワッチョイ+IDじゃ少なくとも一週間後にはまたおまえ脳みそ沸騰して発狂することになるぞ
自演だーとかいうやつのIPからおおよその住所分かったら明らかに自演じゃないとかも分かるしいい事づくめだろ ID:Q4aTWufS
野グソ爺さん血圧が上がると体に良くないよw >>933
スマホは地域も判りませんよ、携帯はおおよその【地域】しか判りませんが？ >>936
4速はやはり不満でした
車高も高くてカッコよく見えるので、彼女も出来るんじゃないかなと
KLXでDTとTENGAを捨てます！ 今の時点でIDすら表示させない奴がワッチョイを語っているのが何か違和感を感じるのだが >>938
klx乗ってると股に来る振動でムラムラするからTENGAは持っとけよ >>936
わいもちっちゃい子（１６０ｃｍ）やけど
平均的な股下でBMIも大体標準な体重ぐらいだけどそれでも
片足つま先足ピンぎりぎりで両足をつこうとしたらぶらぶらだったから気を付けたほうがええで >>939
ゲート破りやら野グソしているユーチューバーの精神構造に違和感を覚えるのだが もしかしてクソゲートは、自演がばれてないとでも思ってるんだろうか… ,,-''" ,, --''"ニ_―- _ ''-,,_ ゞ "-
て ／ ,,-",-''i| ￣|i''-､ ヾ {
（" .／ i {;;;;;;;i| .|i;;;;;;） ,ノ ii
,, （ l, `'-i| |i;;-' ,,-'" _,,-"
"'-,, `-,,,,-'--'':::￣:::::::''ニ;;-==,_____ '" _,,--''"
￣"''-- _-'':::::"￣::::::::::::::::;;;;----;;;;;;;;::::`::"''::---,,_ __,,-''"
._,,-'ニ-''ニ--''"￣.i|￣ |i-----,,￣`"''-;;::''-`-,,
,,-''::::二-''" .--i| .|i "- ;;:::`､
._,-"::::／ ￣"''--- i| |i ヽ::::i
.（:::::{:（i(____ i| .|i _,,-':/:::}
`''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,, _______i| .|i--__,,----..--'''":::::ノ,,-'
"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''--;;i| .|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''"~
￣￣"..i| .|i
.i| |i
i| |i
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ﾋﾟｶ━━━━━━━━━ i| (ﾟ∀ﾟ) .|i ━━━━━━━━━━!!!!
.i| |i
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i| ノ::::i:::トiヽ､_.|i
_,, i|/"ヽ／:iヽ!::::::::ﾉ:::::Λ::::ヽ|i__n､ト､
,,／^ヽ,-''":::i／::::::::／:::::|i／;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ
;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::/;;;;;;:::::::::;;;;;; /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::;;:;;;;:::ヽ >>938
DTは君のチャームポイントだ
大切にしろよ！ 次スレは、IP付きのワッチョイ導入に一票
言い出しっぺの人も本望でしょう()
KLX125連合NGS支部よりｗ >>949
NGS支部専用のワッチョイなしの次スレを立てましょう
そのほうが自演できるし本望でしょう()
KLX125連合本部 >>899
その通りです。甲斐の国には、林道のHPでのバイブルのようなサイトがあり
私は動画の方でそれを志していましたが、やはり特徴の無い舗装や
ダートでもショートピストンは面白みに欠けると思うので対象外です
それと、薄くならないように基本的に甲斐専門で行く方針です
林道の情報は、やはり地元民に分があるので、他県のは有名どころに
記念に行く程度です
それと県内でも、島荒らしみたいのは性に合わないので、先駆者が
大切にしている場所は動画にはしない予定です
となると、残りは少ないのでぼちぼちやっていきます
視聴者が自分の好みに合う林道を見つけられればいいなって思います ID:VZkeTJzO
>>949
AA荒らしとかしちゃってお爺さん頭大丈夫ｗ
>>951
自分のレスに遠投レスしてるんだったら専用スレがあったほうがいいねw 今日はコースみたいな林道見つけてメチャ楽しかったわ ２キロぐらいしかなかったけど、150往復ぐらいしてしまった >>953
立った600キロほどでやめるなんてとんだ腑抜けだな こないだ林道さ走ったらお猿さんが沢山いて怖かったお 純正タイヤは何がついてますか？
ダンロップ？IRC？ KLXは何年か前からIRC
小排気量はIRC増えてるイメージ 人の迷惑を顧みずのゲート破りだノグソだとスレを荒らし
自分のユーチューブのURLを貼り散々叩かれると自演擁護に走る
次スレはワッチョイを入れるといえばIPIPと
弱い犬ほど良く吠えると軽く切り返されたのが悔しくてゾンビ化したスレの付属品
が退場しただけだこれが正常な状態 元々過疎ってたスレだしこんなもんでしょ
ダンロップは先に逝く 週末の足音が近づいてきた、貴公子が走り抜け、NGSを残す
ただ走るだけでは無く、NGSによりそこにある木々を涵養する
地球全体の持続可能性を高める、循環型社会の実現に向けて
出来ることから始めようと言う強い意志が感じられる 山でスタンド立ててちょっと休憩してたら
重力に負けて倒れてクラッチレバー短くされたわ
まじないわー 山でスタン ド 立ててちょっと休憩してたら
重力に負け て 倒れてクラッチレバー短くされたわ
まじないわ ー
なるほど６文字目か >>969
そんなもん自分で探せよ ちょい前のガルルに乗ってたぞ KLX買ったった、中古だけど
初オフなのでオフメットとブーツも買わな
林道楽しみだあ >>971
おめー
装備は大事だよ
ニーシンとチェストガードもほしいね >>969
youtubeで、「福岡県 林道」とか検索して動画見て
ここなら漏れでも走れそうってとこにいけばいいよ
山梨なら漏れが案内できたのに、どんまい >>969,973
ageスレだとすぐに分かってしまいますよ
自演荒らしが酷いので次スレはSLIP(ワッチョイ)を導入しますのであしからず ID:83cnCxm6
きみにはノグソ専用KLX125ようつべ動画スレ立ててあげるから待っていなさい 一日中張り付きなんだろうな・・・
流石に気の毒だは、このガキの御両親が
まあ、何をほざこうとも何ら今までと変わることはないのだがｗ 次スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part56 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469215679/
ノグソ熊ゲートyoutube専用スレ
【NGS】KAWASAKI KLX125/150 D-TRACKER125/150【youtube】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469213932/
これで住み分けが出来る 「張り付きなんだろうな」五段活用
・張り付きなんだろうな(予想)
・張り付いてるに違いない(決めつけ)
・張り付いてたらいいな(理想)
・張り付いていて欲しい(希望)
・張り付いていてくれ(懇願) >>979
スレ立て乙
ワッチョイ本スレと熊ゲートが分離したから
自演レスなどのつまらないレスはがなくなり
スレ本来の姿になるだろう つか一生懸命何本もスレ立てて、一生懸命保守して、一生懸命1人で埋めて
自演しまくってるのお前じゃねーか
何がワッチョイだよw 至急、至急！
ヒグマ覚悟でカムイワッカの滝の先に行きたいんだが、どうすればいい？
http://i.imgur.com/rj7dDpj.jpg 観光客も多いからあまり目立ちたくはないし、寝かせて引きずるのも嫌だ 北の国から2016
クマー
てか、そっちじゃキー売ってみたいだしうらやましす マイナスドライバとハンマーでしばいたら取れたで御座る このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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