【CROSS CUB】クロスカブCC110 part31【CC110】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>980->>990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>980で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110 part30【CC110】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464952589/ スーパーカブ50のスレから借りてきた
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチならればOKと思われる １、一週間毎にチェーンの注油をするべし
２、一週間毎にチェーンの張りを調整するべし
３、一週間毎にタイヤの空気圧点検するべし
４、千ｋｍ毎にオイル交換すべし
５、千ｋｍ毎にブレーキ遊びを調整すべし
６、千ｋｍ毎にクラッチ調整すべし
７、カブはバイクの中でも最も手のかかる車種だと心得るべし
８、ノーメンテがいいならスクーターにでも乗り換えるべし
９、テンプレ基地外はスルーすべし
10、風防を着けると燃費良くなり 最高速度もupする ・10レス以下120分放置でdat落ち
・20レス以下240分放置でdat落ち
・60レス以下1200分放置でdat落ち
優先的に新スレに20レスしてください さて何か書かないと、、、BRDのことでも書くか！？ 色々CCイジっているけど、もし一個だけ付けるならリアサスだな！
これ有りと無しじゃ全然違うから！ あとメッシュシートもお勧め。蒸れないし雨の日にケツが濡れない
考えてみると透湿素材の耐圧を体重が掛かることで越えてしまうのを回避 あと時計はダイソーで買った300円の防水腕時計をハンドルに巻いている
以上 評判良いしお勧めのアイテムでした。あとは誰か２０レスまでヨロ！ >>9
透湿のくだりは頷けた
ケツ汗ケツ蒸れは避けたい 時計はスーパーで買ったデジアナ９８０円のをハンドルに付けている
デジアナだとパッと見て時間。夜間はアナログを照明ボタンでみたいな使い方出来るのお気に入り セリアのメッシュシートは使っているよ。クッション性もアップしていると思う タケガワのデジタルなメーターもかっこいいけど、アナログもクロスカブには似合うと思うんだ。 ACEWELLのACE-153あたりの安デジタルメーターに変えようかな
どうもメーター回りがでかすぎる セリアのメッシュシート付けたらチャック全開と勘違いするほどスースーしたよ
一応確認したがチャックは閉まっていた なぜか前スレを埋めようとしない人いるし
進行遅いので次スレから>>990スレ建てで >>27
同意
>>1乙とか言って欲しいが為に早くスレ立ててんだろな
スレが盛り上がってる訳でも無いのにな ＞次スレは>>980->>990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
＞規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
＞基本は>>980で建ててください。
＞基本は>>980で建ててください
>>1乙 バカに何言っても分からんみたいだな
馬の耳に念仏っておまえの為にあるんだろな ⊂二二＜⌒ヽー───--へ
＜＿, ;;:::;;;:
⊂二二二＿_／￣￣;;;::::::::::: こ、これは>>1乙じゃなくて轢死体なんだから
:::::::::::::: 変な勘違いしないでよね！
:::::::::::::::
::::::::::::::::::
::::::::::: .__∩
::::::::::;;;;;;;;;;;;￣￣二二＿」
:::::::;; ;;;￣二二二二⊃ >>33
これは時計を貼ってるの？貼るだけならすぐ出来るね OHの話題はヘビーユーザー少なそうだしまだまだ先かね。未だ10000km >>37
このエンジン、適正にオイル交換してたらどれぐらい持つんだろうね？
まぁ走り方にも寄ると思うが。
いずれにせよ模型エンジンだから
O/hも簡単ね！
外装部品さえずっと出てくれれば
死ぬまで使える道具やね。
で、油温計付けてる人いない？
どーしても付けたいんだけど、
オイル注入口に付ける奴は嫌なんだ。あれが一番簡単なんだけどな。 >>38
郵便局でさえ6万キロ持つなら、10万キロは行けるんじゃない 2026年に100000km報告する
オーバーホールもやるから待ってて 現金。クレカ昔から使えないよね、、お金おろすの面倒臭すぎ > クレカ昔から使えないよね、、
それ、身から出た錆… このバイクでローンって…収入少なすぎてマジで二輪買うの辞めた方がいいぞ >>43
店がカード支払いの対応をしてくれないって意味だろ
こんな事もわからないのがバイクに乗ってんだな
16歳か？ >>45
店の話では無い！ｗ
本人に問題が有るのでは無いのかと、曲解しているのだ！ 車も全部カード使えたらポイント溜まりまくるよな
昔、結婚式限度額までカードで支払った 俺楽天ブラックカードで1千万枠なんだけどこんなに使わせてくれるトコないんだよな
意味無いわ ちょっと質問です
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hodo1026yumi/32179616.html
このブログを参考にヘッドライトとメーター周りを直流化させようと思ったのですが
http://i.imgur.com/nsSYRED.jpg?1
http://i.imgur.com/P0dWzQA.jpg?1
このようにクロスカブは配線の色が全然違うので混乱してます
黒いほうのカプラの黄色を白いカプラの黒に割り込ませるのかなとも思うのですが
わかる方居られたら教えてください そのブログで質問してみたら
ここは煽るばかりで、まともな回答する人は少ない そうしてみましょうか…
ブログ拝見する限りクロスカブも弄ってられるようなので 関係無いけどメーター下の黒線ギボシにYカマして
LEDフォグ用キーオン電源確保した
ja07純正グリヒ電源確保指定の場所と同じらしい 色の選択肢がイマイチ
Kawasakiみたいなライムグリーンに塗ったらすごく似合いそうだし
青系もあればいいのに こういうやつうざいわ～
文句しか言わない奴
トモダチ居ないんだろな～ >>52
カプラの色が違うだけ
黒カプラの黄線と白カプラの黒線
ホンダは基本的には黒線がキーON直流、緑線がアースです >>62
ありがとうございます
いま出先なので、帰宅してから試してみます
白カプラの黒はどっちでも良いのですかね？ >>64
ダメです
黒線に繋いで下さい
1本は黒青線です デイトナのブレーキシューに交換して来た
ブレーキ鳴きしませんように >>66
度々ありがとうございます
先ほど割り込み配線でつなげたらハロゲンランプとインゲーターランプ繋いだままなのが
悪かったのか、10Aのヒューズが飛んだので予備買いにホムセン行ってきます
先に全部LEDにしとくべきなのか、それとも何か間違ったのか…
一旦交流に戻したら全部点灯したので壊れてないみたいなので、いろいろやってみます これって、前灯火類をバッテリーから電源とるってやり方？だろ
全部ＬＥＤじゃないとバッテリーあがるんじゃないのか？ >>55
開けてみれば良いんだろうけどそのギボシ端子の場所すぐにわかります？
>>67
デイトナだろうが純正だろうがグリスアップしないとすぐに鳴きますよ。 自分もデイトナ付けてるが鳴かない
個体差あるんかな？整備は良くしてる ドラムブレーキの鳴きに
グリスアップとか関係あるんかえ？
てかドラムブレーキって鳴くか？ うちにあるクロスカブとモンキーは鳴いたことがない
少しは鳴いてほしい 今日は晴れだよ バイク乗りたいが為に期日前投票行ってくる ワクワク >>70
メーターの中を上げると黒ビニールカバーに被さった
カプラとともに黒線あるからすぐにわかるよ
黒線のギボシ端子外して電源確保 車の場合、ドラムブレーキの鳴き止めにライニングのバックプレートにあたる部分に
グリースを塗るよ。 >>75
一週間毎日ブレーキ部にたんまりと水をかけてみて、夢が叶うと思う つまりドラムブレーキが鳴くって困ってる奴らは
毎日ブレーキにたんまりと水を掛けてるのか。
困ってるんじゃなくて趣味で鳴かしてる？ 梅雨でしばらく乗らずドラム内のサビが原因で急ロックしたよ。ブレーキかけたままスロットル回しサビ取りし、その後ロックしないけどあれは怖い 東京から犬吠岬まで休憩いれながら4時間ぐらいで行ったんだけど、
帰りにはケツが痛くて痛くて。
止まるたびに立ったりストレッチしたのになぁ。 ふと思ったがゲルザブってジオンのモビルスーツかモビルアーマーぽいなｗ セリアメッシュ今日作って使ってみたけど
炎天下の下放置してると、地シートと温度が明らかに違うね。少し驚いた 今日も暑くなるのかな？
昨日はシールド開けても息が苦しいわ急な夕立にやられるわ散々だった。 体が慣れて無いのもあるかもね
夏用にジェットに変えたよ
涼しくて気持ちいい
ただどんなに薄い長袖着ても暑い 女じゃあるまいし、ちょっとその辺走る程度で長袖なんかせんやろ
いちいち一言多いんだよゲイ野郎 >>101
女だからってなんだよ、そんな考えだから一生童貞なんだよ。 ゲイ野郎って、腹痛い（笑）
常～識通じないんだね、カマ野郎さんにゃ。 >>101はキモイなこんなのはCC乗って無いと思う キャストホイール化してる人いる？
加工が必要かどうか聞きたいんだが。 >>106
おまえ程度のナマポ人間が気安くレスつけてくんなよ
おまえの方がキモイんじゃボケ >>96,97
32℃で暑かったよ
夏本番になると昼バイクはキツイね、はやく秋になって欲しい。
そろそろ自分もジェットに変える予定 フロントスプロケ15Tに変えたったたった
速度帯が広がって駐車場とかの徐行エリアがずっと1速だけで余裕持って走れたり2･3速は他車の流れに乗るのにちょうどいい感じ
4速は従来65㌔以降のエンジンに無理させてる感じの嫌な振動や騒音はなくなった
非力なだけに最高速は5㌔程落ちたけど3段変速+巡航ギア1って感じで
流れが早かろうとオンロード走るのすごく快適になったわオフロードは知らん >>109
約2年前の話だけど悩んだ末に新車でリトルカブのほう買っちゃったんだよね
普通自動二輪の免許は当時から持ってたにもかかわらず
まあ確かにそのうちいつでも買えるではあるけどね ボアアップすれば、ドリブン16Tでも120km/hオーバー
60km/h走行ではエンジン音が聞こえないほど静か >>115
ウチにもリトルカブとクロスカブとCT110あるよ
みんな違ってみんないい >>116
ドライブ16Tならあり得るが、ドリブン16Tは、いくらボアアップでも無理だろう >>113
都市部かそれ以外か知らないけど
評価するには1ヶ月とか乗った後が良いかも 余談ですが
>>52
この直流の繋ぎ方をクロスカブでやってみた結果
http://i.imgur.com/ffWcOqZ.jpg?1
>>68にも書いた通りヒューズが飛びました
http://i.imgur.com/dTGAm1q.jpg
最初は過電流かと思ったんですが、この焼け方はショートですよね？
同じカブでもおそらく配線が違うんじゃないかと思われます
というわけで試してみようと思われてる方は気を付けてください
成功したら方法を教えていただけると有り難いです
以上 >>115
なぜにリトルカブを選んだのかが分からんが…
まぁどちらかを選ぶと、どちらかが気になるわな。
クロスカブ買っててもリトルカブが気になるだろうから、それで良いってことでw
感じから察するに(違ってたらすまん)まだ若いんでしょ？
この先また購入のチャンスあるって。
また違うのが欲しくなるだろうがw >>120
例えば
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1414417/car/1929792/3297346/note.aspx
こんな所とか読んでみたら？ あんまりギア比高くしすぎても巡航速度で実は回転低すぎてクラッチ滑ってました
みたいな事になりかねないと思う >>120
オマエの繋ぎ方が間違ってるからヒューズが飛ぶんだよ。
ブログの記事を100回読め、それでも理解できないなら諦めろ。 実際ギア比ってどうなんだろうね。
クルーズと街乗りの両立を考えたら、ドライブ+1かドリブン-2くらいがいいのかな？
まぁ好みもあるからなんとも言えんところではあるんだが。 >>127
どうしてもハイギアードにしたいならF15が限度
社外マフラー等装着組はR36程度 クロスカブギア比
F14 R37 2.642
F15にすると、2.466
角目ギア比
F14 R34 2.428
プロギア比
F14 R30 2.142
ハンターカブギア比
F15 R38 2.533 >>127
ギア比の計算方法わかる？
ドリブン÷ドライブ
Fを1枚増やしてRを2枚減らすと、ほぼノーマルと変わらないギア比になる。 ノーマルエンジンで高速よりにギア比を変えると、加速も最高速も確実に遅くなります。
各ギアの伸びは良くなるが、4速でパワーバンドまで回せなくなります。
よく使う、60km前後の振動が気になるなら、オイルをリッター2000円くらいの化学合成油に変えるとエンジンの回り方が劇的に滑らかになります。
鉱物油オイルは化学合成油に比べて劣化が早く、1000km走行後は吹けなくなります。
化学合成油の高いオイルは2000km走行後でも吹けが悪くなることが少ない。
距離ごとのランニングコストは実は大して変わらないのです。 >>133
JA10は、ミッションは全て同じです。
ハンターカブはわからないけど、おそらくミッションは違うと思われ。 >>135
そうです。
ギア比はタイヤの外径も含めてギア比です。
新品タイヤと摩耗して減ったタイヤではギア比も変わってきます。 >>134
走りそのものにオイルは関係ないと思うがなぁ…
オイルはエンジンの潤滑と保護を担ってるんではないかな？
むしろ劣化してシャバシャバになった方が吹けそのものは良くなるんじゃないの？
総合的には非常に具合よろしくないと思うけど。 >>132
日本語わかる？
F15の2.466 かR35の2.5位が良いのかなってことだろ
>Fを1枚増やしてRを2枚減らすと、ほぼノーマルと変わらないギア比になる。
ノーマルの2.642とF15R35の2.333じゃあ全然ちげーよ タイヤサイズや一次減速比が違うのにファイナルだけで言われても
>>131これだけ見るとクロスなら17T-37Tでも良いと勘違いする人いる
16T-37Tでさえ2.312
好みもあるが結局>>130辺りが一般的 本日の気温36℃ おたふくアームカバーが良いらしい
では仕事行ってきます ほほー、アームカバーとな。
ジジイにゃあ考えも無かったのう。 ほほー、アームカバーとな。
ジジイにゃあ考えも無かったのう。 大切なことだから２回・・・
普通に白い上着来たほうが早くないか >>128
ありがとうございます
全然違いますね。正直恥ずかしいですが
聞かぬは一生の恥でした UV速乾長袖なら半袖より涼しく感じるからそういう仕様のアームカバーなら涼しいかも >>143
いい事を教えてもらった。早速ポチってきたわ メッシュジャケットとか買えないんでしょ。
俺みたく・・・。 買えるわけないっしょ
こいつらはオイルも安物しか買えないのだから 最近のアームカバーはぴちぴちで二の腕太いとキツイよ
おたふくのは俺、無理だった
廃番だけどラフ＆ロードのが肘ガード付きでクールマックスでよかった ロンツーの時はそれなりの格好だけど、腕カバーはタウンユースの私服プラスワンね。太腕の人はワークマンとかにあり こんな感じらしい
587 ７７４ＲＲ[sage] 2016/07/05(火) 15:08:48.47 ID:HIae/ouq
こういうステマに弱い俺。おたふくホムセンで680円買ってみた
メリット
※涼しいし、日光痛くない。半袖より良い(都市部及びバイパス)
※こだわり私服半袖着たい人にはgood
※薄手の長袖着ると・羽織ると体が暑いがこれならgood
※ストレッチでのびーる
※速乾、UV
※全く場所とらないのでバイクに何処かに収納可能
デメリット
※汗かきさんは最初装着し辛いかも(全ての同様商品も)
※面倒臭がりはNG
※そもそも、ピッタリ感は嫌だという人
※やや細め？腕っぷし太い人は枠万の太用がいいかも
お店にチョイ寄りの際、そのままでもOKだけど
手首に布を集中させるとなんちゃってアームバンド←これマジ 普通にメッシュの上着の方が良いよ
バイク用品でなくてもGUやユニクロの即乾性で良いんだよ 作業服屋に行くと色々捗るアイテムがあるよ。
騙されてないと思って行ってみ。 イージス着て乗っても超自然にみえるのはクロスカブの特権 車はエアコンで涼しので緩～い100均カバーで
CCはアディダスのスポーツタイプで涼涼してますよ 昨日メッシュの手袋は無いかとホムセンに行ったんだけど無いもんだな 手のひら側は革で甲の部分はメッシュのグローブ、よくホムセンで見かけるけどな。 アマゾンでバイク用買ったのと値段変わらないですけど、、、 クロスカブなら夏はメッシュで手の平合皮くらいが
柔らかくてちょうど良い グローブとアームカバーだけど
今からホームセンターとソレ系の店見に行ってみるわ おたふく置いてなかったわ
ガテン系の店でグローブのみ買ってきた 話かけて損した
会話のキャッチボール出来ないならアピールすんなよな
チラシの裏にでも書いとけ (´･ω･`)パ-ン！！！
⊂彡☆))Д´) ←>>173 アームカバー買ったけど
密着してるのにどうしてこんなに涼しい？
文系の自分にどなたかレクチャー頼みます >>177
第二の皮膚なのよ。
汗をかく→ピッタリ張り付いた化繊に毛細管現象で汗が吸い上げられる→化繊に広がった汗が蒸発する→気化熱を空気に取られて冷～
簡単に言うとこんな感じ。 >>178
なるほど＿φありがとう
汗かきなガテン系が付けてる意味理解出来た
室内に入ってもエアコンで冷えて？半袖より気持ち良いわ 155センチで足届くかな～
つま先さえつけば
バイク屋さん行って足つかなかったら 恥ずかしいーから
行きたいけど・・・ >>179
汗かいてる状態では気持ち良いが、しばらくし汗が乾くと脱いだ方が気持ちよくなるよ
>>182
かなり前方に座れば着くと思うし走り出したら関係ない >>182
足の長さにもよるけど片足でもつま先立ちじゃないかな
↓のブログのひとが似たような身長だから参考にしてみては？
http://taiken.in/hokkaidotouring/info/cc110.php >>182
為せば成る！ おぢちゃんは１５８cmで股下６５cm、
ついでにデブ・・・。頑張って乗ってるヨ。
片足つま先しか届かないけど 楽しいよぉ！！！ >>185
ゴメン、ブログ主のフルネーム見てフイタｗ 荷物あれだけ積んで工具忘れるとは…
奥様おちゃめでドジっ子 奥様も貼ってるリムテープは100均でチャリ用売ってる
シルバー、赤、黄色他 気になる人はお試しに貼ってみ 身長というより股下(レングス)次第だけど
オフのセロー頑張って乗ってる女性もいるし 自分も離婚し独身。金なら持ってるブサメン高身長汗はあまりかかない182cm 72kg。ロムってる女性こんな自分はいかが？ ＿＿ ＿__ ＿＿_＿＿ ＿＿ ＿＿_ ＿＿＿＿_ ___ ___ ___
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/ / | / .| |／ | / / | |／ | 拾いもの写真の様な気がし… 18inch～とあるが… ヘルメットホルダー全く使ってないんだけど
あれを利用した後輪用の鍵とか市販でないかな？ 今度、勇気出して、バイク屋さん行ってまたがってきます
バイクおこしてつま先つくかな～ >>196
そうそうそんなの子供の自転車に貼ってる 2ピンでソケットは加工できるから2ピンであれば何でも良いけど
カチカチ音が鳴るICリレーってないかな？
最近交換したけど無音になったらマジでウインカー消し忘れる
安い奴はやっぱり安かろう悪かろうみたいだ これよさそう
ttp://item.rakuten.co.jp/hirochishop/38401-187-701/
ttp://hive.blog21.fc2.com/blog-entry-30.html
でもクロスカブにソケットなんてあったっけ？ リムに貼るやつ清掃・脱脂きちんとしないとすぐ禿げるよね。1度軽くティッシュで拭きあげただけで失敗したorz それきり >>205
これどうよ？ ホンダ純正2ピン
ttp://cubcombat-mobius118.doorblog.jp/archives/30014461.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) クロスカブなのにサイドシタンドがプロ仕様でないのは変 化学合成油なんかマジやばいぞ。自動円心クラッチを甘く見たらあかん。 車高やオイルのお話で盛り上がっているところにすいませんが
某オクでみつけた 前輪の70%を覆う驚きのフェンダーをごらんください
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n177758565 たまには
AZ10W-50 5W-50のステマしてくれ 化学合成油を使うと、自動遠心クラッチが調子良くなると言いたいのか、
滑りまくって使い物にならなくなると言いたいのか。 >>218
何が凄いって夏休みの工作みたいな仕上がりが凄いよな >>218
これマジ？2万とかジャンクの癖に高すぎだろ 雨ですっかり忘れてたけど6月いっぱいの
不法改造取り締まり強化終わったね
ただそれだけ タイヤ替えてみようと外したら
リムの内側サビだらけで驚いた
雨天走行しないのに…
ブラシ？持ってないので
ホムセン開くまで何も出来ないよorz 次回7/13のBS11のMOTORISEは『ぐっさんのバイク旅』でクロスカブに乗るっぽい >>233
それって、大人のバイクの時間という番組？ 大人のバイク時間
じゃなかったっけ？
うろ覚えですまん BS11の「大人のバイク時間 MOTORISE」ね！ サンテレビ「おとなの絵本」「おとなの子守唄」の姉妹番組かと思った俺はどうすればいい？ >>238
ありがと。BS観れない俺涙目だがなんとかする 荷台があり、それも低い位置にある(結構荷物積む)
ポジションがあまり窮屈ではない(ちょっと膝が曲がりすぎるね。当方身長164cm)
操作感がある(スクーターは嫌)
で選んでいったらクロスカブになった。
保険関係で言ったら原二でいいんだけど、
これの250ccなんてのがあったらそっち買ってたかな。
こういう変速機のバイク初めてだけど
慣れると近所の買い物とか便利だな！
でもなんで右にウインカースイッチ持ってこなかったんだろうか？
買い物時の片手運転がやりにくい。 カブ110も乗せてもらったんだが
ポジションが窮屈で…
CD250とかが新車であればそっち買ってたわ。 >>233
教えてくれてありがとう
>>251
164cm平均身長以下なのに窮屈？足地面に届かず前方に座りすぎかもね >>252
前の方になんか座ったら本当に窮屈やん… 窮屈か否かは比較が前提だしなんとも
180cmオーバーだけど窮屈とは感じない
言われてみれば後ろ寄りに座ってる
乗ってきたバイクは50ccスクーターからSS、オフと様々 そうだクロスカブで選挙に行こう！ Go to vote! 誰かシフトスピンドルオイルシールの部品番号教えてくれ
走行10000キロでオイルが漏れてきたわ メッシュのライダースジャケット初めて着て走ってきたけど結構涼しいな
今日は曇りだったからか半袖で走ってる奴が多かった 曇りでも焼けるから
チョイ乗りでもせめて既出の腕カバーや軽い羽織物必須 先週クロスカブ買った！納車が楽しみだわ
ハンドルをロボハンにしたりハンドシフト付けたりここにいる奴らが嫌いそうなカスタムしまくる予定
早く乗りたいなぁ 今までセカンドバイクとしてスクーターしか乗ってこなかったけど今回はカブにしてみた
本当に楽しみだ～やっぱりいろいろイジれるバイクは楽しいよね きっと ロボハン、ハンドシフト初めて聞くのでググった…oh my god!
真逆の嗜好だがその時は写真うpよろ ロボハンって確かスーパーホークの純正ハンドルの俗称
ホーク自体９割方あれだしな スクーター喜んで買うのって高校生とかじゃないのかな >>273
10代の頃初めてスクーター乗った際は興奮したけどね 昔の2ストスクーターは楽しかったけどね
どノーマルでも簡単にフロント上がるもんだから
ブレーキーターンからアクセル開けるとバンクしたまんまフロント上げたりとかやってた
今にして思えば1番乗れてた車種だったりする スプロケ買うときは適合車種で"クロスカブ"っての見当たらないけど"スーパーカブ110"があればOKだよね？ ロボハン・ハンドシフトはおぎやはぎの矢作が何にも無い直線で
事故ったハーレーの装備だな
ヤツはそれきっかけでバイク辞めたらしい >>280
矢作は初バイクなのにいきなりそんなの乗って事故ったんだよ
バイクの乗り方知らないのにそんなバイク乗る時点で自殺行為なんだよ >>283
前だけで足りる。
後ろはどうでもいい。
そもそも、大ギアは入らない。 郵政のボックス欲しいけど
どこも売り切れだ
黒がほしい スプロケを大きくしすぎると減速比以外でのロスが生じるから
同じ比率ならなるべく小さい方が良い なんか色々換えて120km出るとか言ってた人居たけど
上り坂とかちゃんと上るのかな 二次減速比2.466と2.571の差がわかる男になりたい
算数が出来ない人はココで
http://www.sunstar-kc.jp/combination.html >>281
スプロケより
その布団おもいっきり洗いたい
洗車/洗濯マニアなんだよ >>290
俺んちに来てシャツの襟汚れ綺麗にしてほしいわ >>291
新品買ったら着る前に
襟袖口にベビーパヴダー振れ リアのスプロケでもちがいいのってどこの製品だろう。
キタコのスチールは純正ほど持たないと聞いたんだが。 セリアのメッシュシートつけたら
お尻は快適になったけどめっちゃ滑る。 そーよねー、滑るよねー。でも滑らないって言う人もいるよねー。
尻側のグリップが良いのだろうか？ 同じ比率なんて無いやり直し、微差がわからないならやるな 履いてるモノによるだろ
素肌とかフェイクレザーとか、滑らないを通り越してほとんと密着 PVCのカッパ、防寒着は純正だろうがメッシュだろうが滑るね。滑る生地だから当たり前か アップマフラー、大型サイドスタンド、大型リアキャリア、前キャリアは標準装備して欲しい
普通のカブとあまり変化を感じられない それぐらい自分で弄れよ貧乏人
文句ばっか言って、買わないんだろレス乞食 全て要らない
せめてオプション扱い
北朝鮮じゃないんだし画一化は嫌だ 前キャリアとかスタンドとかコイツはプロカブ厨だよ
ここは華麗にスルーでいこう サイドスタンドはもう少し長くして欲しかったかな
止める時に寝すぎる 積載時に倒れるだろう
荷物の影響を受けにくいのがスイングアーム装着のパワースタンド 積載時はセンターで宜しく
サイドスタンド長いと台風時倒れちゃう ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
|::::: l ウリをバカにしたニダね～！
|::: ＿_ ＿ |
（6 ＼●> <●人 ミサイルを撃ちこんで欲しいニダか～♥
! )・・( l
ヽ (三) ﾉ
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ __,.-─────‐-.__
_,-´ i.⌒.i ｀-、
／ | | ＼
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￣ヽヽ| / 人 / ´ /
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∧_ ∧ （ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ～′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__） だってバイクも買えない可哀想なやつなんだぜ？せめてラクガキ掲示板でかまってやらないと哀れじゃん >>325
高くて驚いた( ﾟ∋ﾟ) お小遣い半月分(´･_･`) >>325
自分で人柱しる！
ポン付け出来ねえし高いしプロ○ックだし >>241
これ今日だね。BS見れないので
何処かにうpされたらこっそり教えて サイドスタンドはアームに取りつけたほうが安定します サイクルコンピューター！！
一個余っているし、付けてみるかな センサー磁石付けるのに戸惑ってるの。
吹っ飛ばない？ 走っててあんなの当たったら文句言われるぐらいじゃすまないよね… 付けて半年ぐらいだけど飛んで無いよ。
それより無線のは止めといたほうがいいよ。
誤作動するから安い有線ので全然大丈夫 >>335
普通の付け方でスポークに付けてますか？
なるべくシャフト側につければ大丈夫かな？
やってみるか… >>336
磁石はスポークに普通に付けて、センサーの方はダイソーの床傷防止シール2枚重ねにしてかさまししてフロントフォークにタイラップで留めたよ。
あと、配線を延長したような・・・
多分ネットで調べたら出てくると思うから調べてみて 磁石と言えばダイソーの超強力磁石4コ入りは凄いな
オイルドレンボルト付けてたけどビクともしない
もう鉄粉でないので外したいんだが
強すぎて外せなくなったorz クロスカブって
タンデムできないのが
唯一にして最大の欠点だと思う 質問ばかりして礼もなしか
人に親切にするもんじゃないなｗ >>344
それでも愛しなさいってマザーテレサが言ってた >>344
代わりにお礼するよ チュ´ε｀ )@♂48歳 >>344
右の頬を張られたら
次は左の頬を差し出すんだぜ？
愛だよ。愛w
>>337
どうしてもオドメーター欲しいからやってみるわ。
自転車やってるからサイクルメーターはゴロゴロあるけど有線は無いw
最低限の丈夫そうなの買ってくるわ。
ありがとうね！ >>342
341じゃないけどタンデムシートとタンデムステップ取り付ければって話だよね
事故った時に保険屋がいろいろ難癖付けてくる可能性があるのでその辺りは確認しとくべきだ
タンデム出来ない車種として契約してる可能性があるからね >>325
評判の良いサインハウス製ですらLEDのバルブは消耗品扱いで貧乏人には向いてない
Amazonで1900円で売ってる中華性のe-autofunのがあるからそれ使えばいい
精度はとんでもなくヘボいから自分でペンチとハンマーで金具を調整せんといかんけどね フロントディスク、キャストホイール、チューブレスになったら起こしてくれ226 ＿＿
|＼ ＼
| |￣｜
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＿| | 墓｜
|＼＼|＿亅＼
＼匚二二二二] ワークマンでたけし君買ってきた。アームカバーの事な
おたふくみたいにキツキツストレッチじゃなくて
普通サイズのでも履きやすくてよいなしかも安いし350円
ボスグレー乗りだからグレー買ったよ
よく売れてるのか在庫がもうほとんどなかった そんなものセコセコ付けるなら上着(メッシュお勧め)着た方がいいんじゃない
正直グレーだからか？と思った メッシュジャケットは腕とかはいいんだが下にTシャツ着てたらその部分が厚い
アームカバーだとTシャツの裾も直接的なベンチレーションになってて涼しい 腕にびっちり密着してるカバーの方がふわりと羽織ってる上着より涼しいんですか？そうですか
ちなみにバイク用のでなくてもメッシュジャケットならユニクロでもオススメ Tシャツで乗るとバタついて疲れない？俺はそれがあるからメッシュジャケット着てる… 街乗りにはアームカバー良いよね。メチャ涼しい
騙されないと思って買ってみて正解だった
お気にの半袖着れるし
今では暑い日はバイク以外でも着ける事多くなった
自転車乗ってる子供も喜んでる バイク用のメッシュジャケットとかダサすぎて死んじゃう >>366
ユニクロにメッシュジャケットあるんですか？ あら残念、例のシートがついてる貴重な？初期ロットだったみたいヨー。 ツートンカラーをそのまま？
観てないが協賛ホンダならホンダ仕事してないな クロスカブ買おうと思ってるんですが、これって半クラって踏み込み具合で可能でしたっけ？ 今日の19時ごろBS11うpしてやんよ
・・・ってうｐやったこと無いけど録画ファイルは出来た 踏み込む時半クラッチ使った事ないなぁ、戻す時ならあるけど。 おれも半クラ使ったことあるよ。下りの林道でブラインドの向こうに
カクっと曲がった登りがあって、水が溜まって粘土で泥濘んでた
このままのギアだとトルク足らないから曲がれないし
ガンとつなぐと粘土にとられてどこ行くか分かんないし
右側は崖だ！
こんな状況でカカトで踏んだシフトをゆっくり戻して半クラで脱出 使えるんですねありがとう
>>384
普通はそう使わない/意識しないけどショック少なめにチェンジする時とか
要は普通のバイクと同じですよ ついでに！
BS11のぐっさんのうｐした
http://fast-uploader.com/file/7024118676065/
ダウンロードしてパスワード crosscub
3日で消えるぞ！ グリヒ？尼で見れば良い
もしくは引き篭もらず外に出なさい
>>390
良く見るとクロスカブの下に影付けてる
雑な割には細かい( =＾ω＾) グッさん観たけどジャージがCCに良く似合う事！あと典型的なおっさんが乗るとどう映るか良くわかった >>395
地方性もあるけど店頭に並ぶのは10月中頃～
昨年度モデルが叩き売りのワゴンセールでAmazon等より安くなる
寒くなって施工するより暖かいうちにやるのが吉だと思う
梅雨時期もグリヒは大活躍したよ。あと、山や早朝とか 適当とは素晴らしいね
・適当
ある性質・状態・要求などに、ちょうどよく合うこと。ふさわしいこと。
度合がちょうどよいこと。 今年は2週間のリフレッシュ休暇が取れそうなので神奈川から東北一周のキャンプ旅に行く予定。
時間あったら渡道も考えてる。 結局半袖＋アームカバーより長袖のほうが快適の結論
おたふくのアームカバーいっぱい買っちゃったけどねｗ そりゃ長袖タイプだと上半身涼しいだろうけど
アレはお手軽 & お気に入りのオサレな半袖服＋αだから
そういう自分も長袖持ってるけどね 俺もそそのかされおたふく買ったけど、コレいちいち外すのも面倒だな
かと言って着けっぱなしで買い物してたら変だし
長袖の方がいいかも ちなみに下もおたふくの上にユニクロのステテコだよ
ユニクロのステテコは財布の重みで下がってくるので困るがｗ 汗かきだしカバー付けっ放し
無駄にダイエットして弛んだ二の腕がタイトになって良い感じ
付けっ放しの方が涼しいじゃん
もしくは手首に集めて>>158のアームバンド風とか ユニのステテコ若い人は履きこなしてるね
あと、テーパードやジョガーパンツ
自分はいつもスキニージーンズかタイトなので下に何も履けない 自分はスニーカー＋ジョガーパンツ＋Tシャツ＋アームカバー >>409
ダサくてええがなｗ
おたふく上下は快適だよ
どのみちクロスカブは孤高の乗り物 ステテコ履いてTシャツに腕カバー！？
ホモファッションを目指してるの 例の番組の車両、ドリーム小牧店の中古車だな。
ttp://usedmotor.honda.co.jp/used/used/U01Action.do
￥23.9000 腕カバー付けている人はCC以外かグレーだよね。だったら許せるｗ そもそもクロスカブっておしゃれバイクでもないんだからさ 俺は、しゃれおつなカブだと思って買ったんだけど・・・ ビジバイの範疇に近いと思うよ
ほぼ同じ仕様がオージーの郵便バイクなんだし
少なくともノーマル状態のクロスカブはおしゃれバイクではない
勘違いしておしゃれバイクだと思ってるなら結構なおっさんかも カブっておっさんの乗り物だろ
おっさんって自覚しとるわアホ しょうもない人間だな。おまえ
どうせ鸚鵡返ししてくるの分かってるからレスしなくていいぞ知恵遅れ >>428
CCのかっこよさが分からない奴は買ってないヤカラだから
前のグッさんの放送でもCCだから絵になるんだよ
カブやカブプロでは撮影しないよ カタログ見ればビジネス用途より遊びを重視したオシャレバイクとして売り出してるのわかると思うけど
ノーマル状態でオシャレじゃないなら、何が付いてればオシャレなんです？
得意のBRD？ バイクメーカーの売り出し方なんて何の意味があるんですかねぇ アームカバーの人は一度またがってる写真アップしてみて！ ピチパンがに股で半笑いで乗るのが絵になるのか
おれもピチパン装備すればモテるかな アームカバーってロンTにTシャツ重ね着したような感じになるだけだしそこまで想像しにくいものかな？
そういうスタイルでカブに乗るって至って普通のことだと思うんだけど CCはかっこいいんだろうかと画像検索してみたが、やっぱリアの工夫というか差別化は欲しかったなぁ
まぁあんま気にしてはないけど、そういう願望があったのがふと蘇った >>434
ピチパンがに股で半笑いでカブ５０だったらやめとけｗ >>435
重ね着には見えないだろ。自転車のってるアームカバーの主婦が付けるの見たことないの？
アームカバーはアームカバー ↑全部冴えない地方の太った中年オヤジ
ジーンズをGパンと呼びウエストもW34～ え？W30 L33 182cm 73kgのCC海苔な俺勝ち組？ 「せめて○○あればなぁ」とか「色に○○増えればなぁ」とか「この装備が○○ならなぁ」とか。
こんなのは、そういう仕様が出ても買わないから放っておこうｗ >>444
i think so :D
俺なんか存在知った次の日に契約したよ。あの頃のスレは面白かった 純正の58Lビジネスボックスを、黄色と黒で業者ペイントしてもらったよ。 俺も最速で6月に購入した口だが、ここがこうだったらなぁなんて不満はたくさんあるよ
一切不満の出ない完全無欠なバイクなんてないでしょ >>448
2013年6月？あの頃は3ヶ月待ちとか >>450
最寄のドリームへ行ったらCCもグロムも予約一杯で、どっちも次回入荷がいつになるかすら分からんと言われて、
ちょっと離れたドリームに電話したらあったから、買うわと電話切ってすぐ行った思い出
他のついでの用事もない場所だから行くのちょっとめんどくさいけど、親切な店だったし、まぁ縁があったのか幸運だったと思うわ なるほどクロスカブは衝動買いするバイク
自分は2013年9月注文で11納車2ヶ月チョットまち ぜひやってもらいたかったのは、タンク容量だな。
7Lくらい入るといいんだが。 >>453
キャリヤ自作したり、カップホルダー付けたり、USB電源取り出したり、スプロケット変えたり、エンジンいじったり、色塗ったり…
こういうのは自分で楽しみながら出来るけど。
ガソリンタンク増設だけは、俺は出来ない…携帯タンク積むぐらいか。個人で大容量燃料タンク作った人居ないかね？参考にしたいわ。
ホント、ガソリンタンク容量がネックよね…
それでも1Lの携帯タンク積んで乗るけどｗ 安心感が違うわ！ クロスカブ BAJA110か。それは…オプションで頼みます >>455
お金掛ければ出来ると思うけどね…
アチコチの隙間見ながら、現物合わせてで容量を増やしながら一品モノを…
それでも7Lとかは無理っぽいなぁ…
BAJA110か！ｗ
クロスカブでBAJA出たら…
壊れてリタイアかね？ｗ >>412
本当にクロスカブ乗りのホモが居るから注意ですぞ むかぁしロードライダー誌でモンキーバハでバハに行こう！とかいう企画があった様な 巡航用に5速があればなぁとは思ってた
ドノーマルで4速60km/hはなかなか喧しいし、通勤ラッシュとかで流れの速いとこ走ろうものなら修行だよ １２５ｃｃ・３バルブ・ツインプラグ・５速・ベンリィの燃料タンクが欲しい >>459
最近5速入れなくなったよ 36Tというのもあるとは思うけど APEの足回りを流用
タンクを前方に延長してベトキャリ載せる部分を潰す
新たな外装でタンク部を覆う
これでモトラ110が出来上がりそう >>466
モトラ海苔だが フレームの直線ラインが出ないと
ジープっぽくならんぜ そのフレームも外装で見た目だけは再現できそうかなと カブのミリタリカスタムはポピュラーだが 本業の方々が見たら
失笑モノじゃないかと思って イマイチ手が出せない カバー外してチェーン掃除・給油・たわみチェックした
5cmもたるんでたよ！
加速良くなった 午前中にやらなきゃ暑くて禿げるよ
それにしても5cmって…(´-ω-`) CCは3.5～4.5cmが適正だから0.5cmオーバーなんだけどね
驚いたのは4月に調整したとこだから みなさんに質問です。
なぜ角目現行モデルではなくクロスカブを購入されたのでしょうか？ >>476
それが分からないアンタは角目を買うのをお勧めします >>476
申し訳無いけど、丸目角目はクロスカブ買って初めて知った
カブは何となく知ってたけど単なる商業車だし目に入らなかった
クロスカブは高くてコスパ悪いとか当初言われてたけど
そもそも、惹かれない目に止まらない商業車と比較することに？
と思ってた 性能やコスパ云々でバイク買うのは20代の2stで卒業で
クロスカブは見た目オンリーで即決
すまんが角目は見た目が乙 角目よりマシなデザイン、新車が手に入る、１７インチ
カブシリーズの中で消去法やったら残った >>476
簡単よ。
クロスカブが気に入ったから。 仕事でも使う等理由があるなら比較するのは理解できるが
なぜ比較検討するのかが理解できない
比較する程度なら素直に角目買えば良いと思う JA07が壊れる等し、比較検討というのはあるかも知れないか…
そんな人居たな >>483
似たようなスペックであっちのが安いからじゃないの？ 似たスペックや安いとかで買うのが商業用の二輪車
好きだから買うのがバイク 見た目に惚れた以外何があるの？
女子高生に声かけ「られ」るし 正直デザイン的にも赤、黄はなんかアレだったところにボスグレー投入だったからな・・・ >>490
俺のグレーはアレな部分を解消したほぼ赤ｗ
女子高生とか捕まるよ？
俺の守備範囲外 >>492
違うんだよ
リアキャリアとかヘッドランプ回りも赤なのがアレなんだよね
そこはグレーのままだいだい赤なんだよ
ステッカ＾ーも含めてね プロを17インチにすればいいだけだったと思う
もしくは角目を丸目にしてプロのサイドスタンドを装備するだけで・・・ クロスと角目のスイングアームって互換性があるか知ってたら教えて下さい。 >>495
ココで聞くより角目に聞いた方が良いかも
角目に興味ない人多数だし お前らの承認欲求って、女子高生から声かけられると満たされるんだなw
どんな人生送ってんだよ。 女子高生から声かけられないほど
プロの17インチ化は衝動買いしたくならない
バイクでなくただのカブだと思う 俺見た目DQNだけど女子高生から声掛けられるかな？納車が楽しみだわ クロスカブって一人乗りなのにJKに声かけられてどうすんの？
(JKが)盗んだクロスカブで走りだす？
シート２人乗りできるように変えて後ろにJK乗せる？ どこ行ってもおっさんしか声かけてこんわ
｢最近はカブもかっこええんじゃのう｣って言われる >>506
おれも60代ぐらいのおっさんにしか声かけられないけど・・・ >>506
嘘だね！CC見てカブと思うおっさんなど居ない！ >>510
このバイクなんてバイク？かっこいいね
え？カブなの？ってことは多々ある >>510
カブっぽい何かとは認識は出来るみたいよ
｢これはカブ？｣って話しかけられてからがいつものパターン 俺も話かけられたおっさん二人もカブって分かってたわ
レッグシールドで分かるのかな？ >>512
確かに｢これはカブ？｣ってのはありました 何でも他人任せ。買うのも自分で決められない
スレ検索すらしようとしない。こんな大人になってしまって母さんゴメン いや、そうじゃなく
合同スレでは「CCスレで有名な方法」と議論されているのにオマエ何言ってんだろ？コイツ大丈夫か？って疑問文だけど分かりにくいかw
今度はあんたみたいな発育障害でもすぐわかる皮肉にするよ 俺に話しかけてきて人は、みなハンター乗りのおじ様ばかりだったわ
EVカブのキャストホイールポン付けできんかのう キャストホイールとかどんだけ重量増えるんだろ…
アルミリムにしたいとかならまだ分かるが >>519みたいなのはCC乗って無いんだよな
迷惑だからROMにしてもらいたい ヘルメットは何買えば良いですか？ジェットで問題ないですか？ >>523
あれはホイールにモーター入ってるからポン付けはありえない ありがとう自分で決められないもので＾＾
グロム買う事にします >>528
それは残念だわ。もしできたならすぐ交換するとこだったんだが >>520
どう見てもあの短文でそんな事推測できない。日本語勉強してこい ママはわかってくれるからと
ママ相手に喋る同様にレスするな
それと、面白くもない話に草生やすな。低学歴にしか見えない >>520
ついでに言うとあっちのスレ読んだが
＞「CCスレで有名な方法」と議論されているのに
有名か否か？は議論されていない。強度の問題等が議論されてる
いずれにせよお前の日本語は全てがおかしい >>531
ホイールが欲しいならNS50Fのは
ほぼポン付けらしいよ
詳しく書いているサイトがある まぁ質問するだけ君増えてるよね
ググればわかる様な事聞いてくる人も多々 >>509
黄色だからセーフだわ ちょっと女子高生探してくる https://www.aguse.jp/
ここで調べると良いよ
100%アウトと思うけど 調べるまでもないねw 会社概要や日本語テキトー過ぎて笑える TOP urlではクレカも使える風だが
良く良く見ると振込オンリー(´-ω-`) >>537
ググってみたら俺には手に余る話だった…。サンクス
やっぱ、バイク屋で現行パーツ注文して、そのまま任せて金払う。一番楽チンなこれに限る タンデムしたい人は
JA10角目用フレーム付けるのはどうなんだろう
値段高杉とポン付け無理かな？
今の所、例のアウスタのサス共締めをステーかまして
付けてるけど特別問題はないけれど 確か、左側のアクスルシャフトが通る穴が狭くて削らないとダメって
どっかのブログで見たよ。 スイングアーム交換はすごく手間がかかる
おまけに加工が必要
タンデムステップの為に交換する？素人考えだな タンデムしたいなら汎用ステップつければいいだけなのに何を騒いでるの？ 誰が騒いでるの？誰？
┏━━━━━━━┓
┃// Λ＿Λ ┃
┃/ <｀Д´>つ┃
∧＿∧m9>>552ﾉ┃
< >し―Ｊ //┃
( Ｏ つ // ┃
し―Ｊ ━━━━━┛ >>552こういう意味なく煽るヤカラって何が楽しいんだろうね 何故かコレ思い出した
ジーンズに皺付けたいなら加工ジーンズ買えば良い おれは
「好きなAVどんなの？」
「スカトロ」
「臭くないの？」
「ビデオだから臭くないだろ！」
…ってのを思い出した アウト
とにかく見た目を自然にと
極めたい人向けと言うのはわかった 何も考えずにキャンプ道具が積載できるのがとても嬉しい。クロスカブにしてよかった。 話題が無限ループだからwiki作るのはどうだろう？ でかい箱載せてるからどうせ二人乗りはしないんだが、
自作ロッドケースの底を支える置き場としてステップ欲しかった どうにかしてドリーム110のタンデムステップ周りをゲットできればよさそうなんだけどな クロスカブはカブの外観バリエーションなんだから、機能的なことに目くじら立てるのは筋違い。
ハンターカブみたいな機能の必然から生まれたものとは違う。
別にどっちがエラいという話ではなく、そういう商品企画だってこと。 支那チェーンの割にあまり伸びないな～って不思議に思ってたんだけど、チェーンはDIDなんだな
知らんかったわ >>577
君のシフトチェンジスキルが素晴らしいんだよ 細かい消耗品の類はだいたい日本のメーカーだね
バッテリーだけは中国で生産して中国で管理してる臭すぎるシロモノだけど リチウムイオンのバッテリーに替えたらかなり軽量化になるよなぁ
ちょいとやってみるかなぁ >>583
体重52kgなのでこれ以上痩せると死ぬわ >>584
軽量化って…何するの？思いっきりレース向き体重ではあるね 52kg？女性か？
75kgで23kg分も重石背負ってる俺って
将来脚に何かしら不自由が起こり易かったりするんだろうか
チョット不安になってきた 沖縄の人はこの時期バイク大変だろうね
北海道も良いけど沖縄行きたい
下戸さんと一緒にレンタカー借りてビール三昧
もちろんバイク無しで＾＾ それなら四国へおいで
言ってもらえればオイル分けてあげるよ
-PR-
AZ10w-40 3rが届いたから週末は タイヤ交換ー
純正は2万くらいもったけど 3rって どのくらいもつもんなの？ >>593
0.6-0.7掛けくらいだけど
チェンシン リアタイヤ20000km持ったの？凄く安全運転だね 25000kmだけどまだ交換してないわ。リアはそろそろかなーと思ってるけど
エアクリも未交換。今まで交換したのはチェーンとスプロケとヘッドライトぐらいか 25000kmもリアが持つ運転しておきながらチェーン交換？なんじゃそれ
ガッチャンガッコンガッコンガッチャン( o言o) 個人的には普通に走ってるだけなんだけどな。逆に聞きたいよ。どう走ったらタイヤがそんな早死にするのか
チェーンは最初からくそ伸びまくって10000km超えたぐらいでもう張れなくなって交換した 大都市でのストップアンドゴーの連続渋滞走行
急加速or急発進orアベレージスピードが速い
>>599
チェーンの不良品かもね。
チェンシン15000km交換だけどチェーンはほぼ伸びない。もちろん定期的な注油してる >>600
大都市ってほどでもないが、割りと当てはまってる気はするなぁ
チェーンも個体差あるのかな。その長持ちっぷりに驚いた
ほんとこのクソチェーンだけは二度と使用しないと決意させる品質だったわ
タイヤは不満なかったからまたこれにするかな 郵便屋さんは2000km交換
チェーンは乗り方と手入れで50000は行くよ >>593です
>>595様
ありがとうございます
予想してたより かなりもちそうなので安心しましたー
リアのタイヤです
ほぼ毎週末 320キロツーリングみたいな使い方してました
フロントはまだ半分くらい残ってるけど あんまり食いつかないような感じなので 一緒に変えようかと思っています（Amazon発注済み） 連続で失礼します
先日 尾道あたりを走ってる時 対向してくるクロス赤の人から会釈され すごく嬉しくなりました
やっぱいいね クロス乗りはね 該当する個数とタイヤの寿命の関係
数が多いほど低寿命
1.BMI24以上
2.旅行の際、家族、知人に荷物多いよねと言われる
3.メーカー推奨空気圧を即答できない
4.良く煽られると感じる
5.東京23区もしくは人口100万人以上住み
6.社外マフラー付けた
7.スプロケ変更した
8.いつもポールポジション
9.PCXに勝てると思ってる
10.独身 今北海道に来てるが自分以外でクロスを
3台見た
みんなメッチャ手を振ってくれた デブで箱つけて荷物満載、整備は人任せでイラチで大阪住み
BRD付け北海道仕様に36T付けて、先頭走らないと気が済まず、お土産渡す人がいない人はどうなんだ？ 悲しいと言えばメモリ足らずにポケモンgoができません
CCで走りつつ探したかったとです >>614
＞ccで走りつつ
そんな田舎じゃ楽しめない
さぞかしタイヤ長持ちしてるんだろう 16丁の俺的なあるあるだけど・・・
発進の時フォースかサードだったりって結構焦るね・・・
シフトインジケータが必要なんだよ
実はシフトインジケーター手元にあるけど取り付け方がよくわからないｗ >>612
惜しい！PCX絡めたら100点だった
>>617
取説あるでしょ。まさか付け方わからずノーブランド買ったとか ヘッドライト様に明るくなって欲しいけど、どの玉つければいいですか！？ 雨対策でM35履いたけど軽快感なくなった
得るものあれば失うものあり
見方変えればネットリグリップ安全なんだろうけど >>623
道路を拾う感じでしょ？
時期に慣れると思うよ グリップするタイヤの宿命。ハイグリップタイヤ履けば更に顕著になる 角目カブを丸目にして
大型リアキャリアとアーム取り付けの大型サイドスタンド
にしたほうが売れるでしょ。 >>624-626
ども。梅明けは初めて乗るので慣れてないだけかもしれない
しばらく流してみるよ リアを3rに換えたよー
なにこれ… メッチャ乗り心地いいじゃんか！
早く換えればよかったわ >>634
ひょっとしたらサスペンス替えてないのかな？ フロントは 明日か明後日に届く予定だから 届き次第変更しますよー
リアサスは まだ換えてないんです
換えたら もしかして世界が変わっちゃう？ >>639
やっぱり替えてないんだ。サス替えないとタイヤの真価発揮出来ないよ
もう全然違うから ちょいと質問
ボスグレーメタリックのキャリアやヘッドライトバーの塗料が剥げてるんだけど
市販でカラーでタッチアップってあるかな？ >>639
昨日の低燃費の人？
サス替えてもそういう走りしなきゃ
そこまで変化なし
元々純正サスの出来がそこそこ良いから >>639
YSSの事ならもともとノンビリ走ってるのならば過度な期待はしないほうが良い。さほど変化ない
スポーツ走行すらならばその限りではないけどね 純正20000オーバーでもスリップでないって凄いな
15000でスリップサインどころかツルツル
ただ、某ブロガーはタイヤの減りが早過ぎる。あれは相当アレな走りしてる BRDもタイヤもイリジウムプラグもデイトナシューも付けているが
ノーマルCCに一つだけ付けるならリアサスを選ぶ
コーナリングの安定感が激変する ↑ほら、そういう走りしないなら必要ないというのが良く分かる話 制限速度守ってリーンウィズでマッタリ走る人たちは激変しません まったり走行でリアサス不要なのにタイヤは替える？
気がついたがCCどころかJA10も乗ってないだろ
JA10からエンジン激変してなめらかに回るようになったが
サスは未だに出来が悪い。エンジンに追い付いてない
カブ50や古いのに乗っているヤツが発言するところじゃない 確かにマッタリ走る層とは真逆な人のようだ
マッタリ走ってもm35なり履き替えれば激変する 訂正
マッタリ走る人たちは
純正サス→yssへ変更は激変はしないが
純正タイヤ→m35へ変更は雨天のグリップ、晴天でのグリップ、制動は激変する ツインショックなんて、俺は変えても違いが分からない自信有るわ。
後ろに荷物てんこ盛りにしたら分かるかな？ 飛ばず層はバイアスかかった一面でしか物事見れないのが痛い バイパスとか80km以上で流れていても
「おれはまったりだ」と障害物になって
そのうち幅寄せでもされるヤツ
もしくは古いカブしか乗ってないのに
CCを語るヤツ
その手の意見を採用するかはあなた次第！ タイヤ替えるなら先にサスから替えよう！
飛ばそうがゆっくりだろうがバイクはコーナー ID:NugbfwrH
brd付けてるなんて言うなよ
風評被害迷惑してる 言い返せない悔しさでくだらないイチャモンつけてきましたw あのサス注文してもすぐ発送してくれないんだろ？
何ヶ月も待たないといけないって前にこのスレで見たぞ CCはノーマルでも80km出るのにあのリアサスはない >>663
だからといって不要と言う根性無しはオマエなのか？ >>663
自分は流行る(？)前から付けてたので即買ったけど
所詮中小だし仕方ないのかもね 最後言い切るよ
制限速度守ってマッタリ景色楽しむ層は
少しは乗り心地変わるが激変なんてしない。熟慮されよ
むしろタイヤ交換の方が激変はすると まあ実はどうでも良いけど
タイヤや吸排気弄ってサス替えないのって
普通のチューン手順じゃないよ
もちろんバイクによってはノーマルサスで十分高性能も
有りうるが、CCではサスがダメダメですから >>646様
昨日の純正20000です
スリップサイン出てたんです
赤男爵に行って そろそろ交換ですよね～って言っても いゃまだもう少しいけますよ！って言われたんだけど 怖いんで初めて自分で交換してみました
ここでいろいろ勉強させていただいてたんで 何とかチューブ噛まずに交換してできました
炎天下で2時間かかりましたが… 連投です
本当はm35にしたかったんですけど Amazonで6k近くまで値上がりしてたんですよ（ ; ; ）
次はフロント換えてみて 次はサスに行きたいと思っています
いゃ今日も暑かったですけど 今日も赤クロスの方とすれ違って 会釈しあったりして いい1日でしたよー >>668
ぼくのかんがえたさいきようのかいぞうてじゆんですか？ >>671
いいえ、バイクの常識って話ですよ
ひらがなばかりでバカを演じるとは、
そこまで卑屈になれるとはスゴいですねw >>669
次は恐らく30分。
ブレーキの掃除、グリスアップもお忘れなく
サス変更はご自由にヾ(´༎ຶ╻༎ຶ)ﾉﾞ ＞ひょっとしたらサスペンス替えてないのかな？
俺の常識じゃ「サスペンション」て書くけどなーw
ついでに言うと正しい該当箇所は「リアショック」なんだけど
モトモト（笑）で仕入れた知識で妄想カスタムに励んでる
無免のBRD厨にはそんな事もわからんだろうなーwww サスペンスｗ
糞ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 言い返せないと一番最初にまで遡って変換ミスを探しますか
色々と劣っている人間は大変ですね
悔しいんですか。そりゃごめんごめんw
途中に書いたように君らはCCに乗ってない、乗れない人種だと
見破ってバカにしたからですね
でも良かったじゃないですか変換ミスがあってw
そのおかげで嬉しいんでしょ？
悔しい気持ちが楽になったんですよねw
あーごめんごめん、また見透かしたようですね
あなたのツライ人生に変換ミスが一服の清涼剤！
何もまともに言い返せない負け犬らしい反応で！ >>676
予測変換で出たんだろうけどサスペンスって単語日頃から使ってるの？
どんな状況で？ 角目のモノだけどウチのアウアウが
こちらまで出張してすみません
ご迷惑おかけしました 確かに使っているなw
どういう文脈？は仕事柄ってことでよろしく！ 皆様は勘違いをしておられませんか？
サス信者様は敢えて私たちに反応して下さるのです
普段、私たちが他人に対して「お前死ねよ」などと煽っても無視されることでしょう。これではせっかく煽ったというのに虚しくて仕方ありません
しかしサス信者様は「サスｗｗｗ」と言うだけで盛りがついた猿のように喰い付いて来て下さります
しかも私たちにより臨場感を感じさせるために携帯の画面前でも本物の猿のような顔を赤くされながら遅いレスながらも必死に書き込んで下さるのです
「今時PC持ってないヤツいないって」と言いつつ携帯から書き込みをして証拠提示を求められ、出来ずに捨て台詞は吐いて逃げ出したり、
「寝ながらできて便利。通勤通学時にも外で2ch」などと異常な中毒者のふりをして私たちを楽しませて下さっているのです
また、私たちがコピペを貼るとそれに対して出来の悪い脳味噌から無いに等しい知恵を絞り出し矛盾だらけのマジレスを返して下さいます
そのような家畜にも劣る行為の数々を見て私たちは「こいつ馬鹿のくせに自分が正論言ってると勘違いしてるよｗ」などと愉快な気持ちになれるのです
携帯厨様はなんと親切な方なのでしょう
しかしなぜ見知らぬ私たちにここまで親切な行為をして下さるのでしょうか？
それはサス信者様が劣等感の塊だからです
自分はパソコンが欲しくてたまらない。しかし持てないという悔しい経験をお持ちなのです
それゆえ負の感情に過剰に敏感になり、せめて他人には楽しい思いをさせてあげたいという素晴らしいお気持ちをお持ちなのです
そして私たちはサス信者様からその恩恵を受けているのです
このスレッドもサス信者様無しには成り立ちません
さあ！そろそろサス信者様への認識は改められましたか？
そうです！サス信者様は言わば私たちの遊び道具となって下さっているのです！
今日もサス信者様に感謝の意を込めながら書き込みましょう！ >>680
そんなに、発狂するまで、追い込んでいたとは、すまんのー
無様だから今日はもう寝なさい ところでサスペンスさん
サスサス言ってるけど具体的にサスペンションの
何を換えるのかなあ？
フロント？リア？アーム？スプリング？オイル？
あーごめん「サスペンス」だっけwwwww クロスカブに興味が湧いたんで覗いてみたが、ずいぶん痛いスレなんだな！
クロスカブをチューンですかそうですか
クロスカブでバイクのチューニングのセオリーを語るなんてカッコイイっすねｗ
カーブじゃなくてコーナーですかそうですか
クロスカブで一般公道のコーナー攻めちゃうなんてカッコイイっすねｗ
もしかしてクローズドコースの話？
てか単なる頭が悪いだけだろ。
こんな奴ばっか乗ってるのかと思うと買う気が失せるな… 免許も金も知識もないからCCなんて嫉妬しかわかない部類だね 昨日から荒らしてる↑は角目のあうあう？あうあうって何なのw それね！なんのことかなと思ってたらワッチョイで表示される強制コテハン名だったよ
別に「あほ」や「負け犬」、「うんこ」「きちがい」「引きこもり」とかの意味じゃなかったｗ 635 774RR sage 2016/07/23(土) 14:00:54.32 ID:NugbfwrH
>>634
ひょっとしたらサスペンス替えてないのかな？ あのアウアウ
（「あほ」や「負け犬」、「うんこ」「きちがい」「引きこもり」とかの意味が似合う）
は道端のうんこと同じ扱いをするしか無い >>698
オイルが入っている証拠だと
実家の婆ちゃまが言ってた。 昔カワサキのバイクでシフトぶつけて油漏れたときは
エンジン分解、交換で大分金がかかったよ
とりあえずショップへ行こう Tシャツはそのままハンガーダメ
裏返し洗濯後、縦軸に折りハンガー通し更に二つ折り >>698
どれくらい漏れる？量によってはエンジンに影響あるからマメに油量確認したほうがいいかも。
あとは漏れ量が増大しないなら、注ぎ足して使えば安上がり♪ >>703
継ぎ足しはカワイソス
でもユニコンで毎回ピカピカに出来る
洗車の喜びはあるね 夏に東京から岩手までクロスカブで行こうと計画してます。
実際に行かれた方はいますか？
ルートや、長距離を走る上での注意点なんかを知りたいです。m(_ _)m >>707
昼走るんだろうからコンプレッションインナー必須
そこ上にメッシュなりTシャツなり何なり着ると激涼
コンプレッションインナーは高くないので十分
980円とかのピッタリしたやつでOK
汗をかけばかくほどに涼しくなる。汗乾けばただの布
やや寒いところ行けば着てる分だけ布一枚分暖かい
CCじゃ無理だけど高速走ればもう寒々しいほど >>707
田舎は給油がネックだから、そこに気をつけろ >>708
それってアームカバーのシャツみたいなやつ？ 全くの初めて新車購入を検討しているんですが、ホンダドリームが近くにあったらそこで買ったほうが無難ですかね？ >>711
ホンダ車はそれがいい。
ドリームだから高いってことは別にないし、トラブル対応もとてもいい。 バイク手押しはキツよな
取りに来てもらうにしても近くが良い
軽トラ餅必須の田舎は知らない 近くのホンダ系バイク屋が1番だけどバイク屋って激減してるよね 普通のバイク屋ではほとんどやってけないからしゃーない ホンダは転勤族に優しいアフターフォローでパーツも頼みやすいね
>>710
そうだよ >>711
マフラー変えたらもう見てくれないとの報告も有ります 確かに電装品のサービスチェックカプラー使用お叱り受けた
ただ、別の方法伝授して貰った@社外品電装品 某夢店 まあカスタムするなら来ないで！ってことなんだから、行かねえよ！って誓ってからカスタムしようず >>708
有難うございます！早速買ってみました！ >>709
そうなんですよね、給油ポイントが難しくて悩み中なんです。海岸沿いの道を走りたいのですが、ガソリンスタンドがなさそうなんですよね。
ガソリン携帯缶みたいなやつを買おうか考え中です。 海岸沿いだろうが、街中だろうが早めに給油すれば真夜中以外問題ないだろ 山道・ダートを1日遊ぶなら問題あるかもしれないけど
一般道なら150-200kmで入れれば問題なさそうな気がする。どうなんだろうね >>722
確かにそれもそうですね。
少しビビり過ぎてました(^^)
真夜中を避けて行く事にします。 自分はチューブ予備持参する
理由はバイク屋等に修理して貰うにしても
チューブ破損だと九分九厘在庫無いから
この手の危機管理はアレやコレや気にしだすとキリが無いんだよね
やれパンク修理剤が良いとかこうとか >>723
問題なさそうですね(^^)
長距離が初なんで、色々と不安が。
嫁からも大丈夫なの？って言われてて。 >>718
サービスチェックカプラ使うのダメなのか
別の方法てどうやんの？ 嫁…1番心配しなくちゃならないのは
「ふれなばおちん」 >>727
横からだけど色々あるよ。自分はグリヒ用の端子からとってる。
テールランプから分岐でもいい >>725
予備チューブは持って行きます。
行きつけのバイク屋さんでチューブ交換とパンク修理のやり方をみっちり教えてもらいました！ >>729
07指定場所？それなら自分もそこからキーオン取ってる まさに今、家でタイヤ変えててチューブ破って某バイクパーツ屋行ったら2.75サイズなかった >>707
何も考えずに走ると国道4号北上ルートになると思うけど恐ろしくつまらんからなるべく避けたい
夜間走ろうとすると4車線のバイパス区間は流れがやたら速いから注意
原発事故がなければ太平洋沿岸ルートを勧めたんだけどね・・・ 海岸線を走るんだから、6号線が主だろ？ざっと地図見たけど宮城から北のほうは
ガソリンスタンド怪しいかな？6号線からどのルートを選ぶかによっては携行缶
持って行ったほうがいいかもね。 >>707
東京→岩手では、福島県中通りをオススメ
R294に栃木県辺りから通り始めて
白河でR4と交差して会津若松→喜多方→米沢、ここからR13で尾花沢で蕎麦を食べて
県道に入り赤倉温泉でR47を右折して、鳴子温泉郷を通過して宮城県大崎市でR4にはいる事が出来ます
給油ポイント市街地を離れる手前、夕方暗くなる前に入れればよろしいと思います。
このルートは信号が少ない、通行量も少ないのでよろしいかと。 海外は別にして国内で最も遠いところは沖縄、本州は東京までで北海道も行った事ない 福岡住み
岩手県…遠い 6号線は一部バイク等通行不可能だな、迂回しないと。
http://wadablog.com/tohoku2014/9156.php
震災前だったら海沿いを走れたんだけどねえ・・・ >>727
＞ダメなのか
推奨するバイク屋などいない >>703
汚れ具合から滲む程度、地面にも跡が無いし、垂れてはいないかな
あそこのパッキングみたいなの自分で交換できるかな？ >>745
横だけど、やれない事はないけど
店任せでも恐らく2000円もしないレベル
ここで聞くレベルなら先ずはプロに任せて次回の為に見学はどうだろう >>745
滲む程度なら放置だろ。オイル入っていたら滲むくらいあるある。ってのが英国含むEU圏の発想らしいよw JUNてJA10のボアアップ出さないのかな？
特性が穏やかなボアアップはエンデュランスくらいなんでもっと選択肢欲しい レバー立て過ぎたんでしょ
シリコンスプレー塗ると良いよm35だろうがツルっと入る >>753
そうか！知恵遅れだからあんなの読むんだw >>757
どこのディスク？
ドリブンフランジなら外せば良い 簡単に外れるしやり易い 動画見たけど説明が上手い コツを抑えてる >>754
無事にあっさりいけたぜ。焦らないって大事だな！ >>762
おめ！イイ色買ったな！
チューブと工具さえあれば、どこまでも行ける的な高揚感あるよなー。 >>755
タイヤワックス塗れば、手で入るよ
これでTUBEが破れることはない M35は手で入らない
別にタイヤワックスでもシリコンでも薄めた洗剤でも構わないが
ワックス買うなら残りの寿命とタイヤ交換頻度考え容量選ぼう残るの必須
カブなら2-3回交換し慣れれば何もつけなくて出来るようになるよ 風呂場でシャンプーの隣にあるコンディショナーとか良くない？ 無知って怖いわ～
ゴム製品に普通のグリスやオイルなんか塗ったらもう・・・ 正しいやりかたではないけど、少量のオイルくらい別にどうってことないんじゃないかな。
たまにチェーンに差したエンジンオイルがタイヤに垂れてるけど、とくに支障ない。 グリスをタイヤに塗れなどと
レスしてないんだけど
各種グリスアップに使うけど
個人レベルだとなかなか減らないと言いたかった
言葉足らずだったか グリス揃えたけどどれがどんな用途に適してるか毎回ググってるわ。 マーガリンがいいぞ、余ればパンにつけて食べることも出来る 最近歳のせいか腰が痛くてさぁ
なんか良い感じのバックレスト(背もたれ)ないかな？
ポン付けできる奴がいい >>779
ある、スイングアームにステップを付け、リヤシートにボインの姉ちゃんを乗せる
2人乗りが法的に許されるかどうかは知らん。 >>780
ボインのネーチャンか…
そこ、難易度高杉だろ！ ・・・タンデムしてもバックレストにはならないよ（ボソっとつぶやく） >>784
余裕じゃない、軽トラのでも手で入るからね >>772
エンジンオイルはタイヤ劣化させるからすぐに洗い流す様に
と釣られてみる クロスカブ
将来絶版になったら価値上がるかな？
仮に上がってもたかがしれてるか… クロスカブって世界共通プラットフォームのJA10でパーツ組み合わせただけだし
後々価値が上がるような種類のバイクじゃないと思うよ >>789
thx なるほど言われてみたらそうかも ホンダがイスラム国に製造させたら最後のシナ製でプレミア付くんじゃねぇ？
で新しいのは自爆カブとかテロカブとか呼ばれて馬鹿にされると。 とりあえず買う買わないは別にして
2021年のCBS/ABS仕様まで持ち堪えて欲しい
累計何台売れてるんだろう >>791
タリバン御用達はすどにあるし、イスラム国もそれに倣う。新規とか無いから。 逆に車の方乗らなくなったな
クロスカブ買う前は燃料代月2～3万使ってたけど今1万円ぐらい
財布に優しいわ >>797
2-3万って仕事絡み？凄いな
マイ オデッセイは5km/L で埃かぶってる
軽とCCで数千円 >>798
いや運転が好きなのと釣りで遠征に行ってたらコレぐらいの燃料代になるｗ だから部品が特別な物装備有る？
無いだろ。価格が高いだけで
プロのほうが豪華装備だろ
プロを17インチにして、
色変えてアップマフラーにして、
フラットな大型リアキャリアだけでよかっただろ わかったからクロスカブでハローワーク行ってこい
持ってないならチャリで行け 自分の理想をみんなの理想と思っちゃう奴ってしょうもないよな 障害者施設で19人殺した奴の妄想と>>800は同じレベルだな カブプロ原理主義は恥ずかしいだけだなw
CCスレまで出て来てキチガイ認定受ける意味は誰にも分からない >>813
今のところ、３Ｒ、理由は現時点で一番安い。 チェンシンが減らない事にはうちにあるM35一本、FB3二本が使えない >>823
とりあえず歩いてたら腕が汗でヌルテカになった(；´Д｀) >>824
アームカバーか冷感コンプレッション着てないとは…時代遅れの爺さんだな
死ぬなよ >>825
まだ20代だよw
それに、境内を歩くのにアームカバーはないだろ(；´Д｀) え？不謹慎とかそういうの？そうでなければ散歩レベルでも涼しいのに。不謹慎とかそういうのだったらまぁアレだ強制する気はない。20代の汁汗かいてくれ >>828
不謹慎とかじゃないけど、パンピーの服装で歩きたいです(；´Д｀) はっきり言ってやれよ。ダサいって。
みっともないってw まぁブラしてる野郎も居るからな。
ピチモコ冷感野郎もいいさ。
押しつけなければな… アームカバーは自転車の前後に子供乗せて買い物に行くママ達のものさw ロードバイク乗りとかも夏場はアームカバーだよ
>>831みたいに強烈に忌避するほどのものかな？
自分もバイク降りてお店に入るときとかは外すけどね おいおい、気に入らない意見は荒らし認定って、小学校かよ、ここは。
もしくは女だらけなのか？
>もしくは女だらけなのか？
やはり程度の低い部類だったぜ
そういえば、高効率バルブに変えたんだけどマルチリフレクターの方が合ってるのかな？
円周上にわっかみたいになってる メットが臭いんだけど取り外し出来ない部分も洗いたい
連れはタオルと同じで酸素系の漂白剤が良いと言うんだけど皆どうしてる？ もうねママンレモンかシャンプー使って洗って、浴槽にドップリ浸けて洗い流したらどう？
失敗したら買い換えればいいじゃん。かぶると頭にニオイが移るメットなんて害毒と言ってもいいレベルだろ？ >>843
丸洗いでも脱着タイプでも
顆粒の酸素系漂白剤と必ずお湯でやると良い
あご紐も漬け込んで1時間も浸せば十分
あとはシャワーですすぎバスタオルで拭き取り干すだけ
雑菌臭なら完全に取れるし生乾き臭も取れる メットにも寿命と言うものがある
IHIのガスタービン部門では、作業ヘルメットを経年変化で強度が落ちるため
2年でハンマーで叩き割っている
ヘルメットの寿命で検索してから結論を出す方がよろしいかと。 >>848
作業用はただのプラだからその程度なのかね？メットの寿命って昔から荒れるよね(笑) >>849
もともとバイク用も2,3年しか強度が保てないよね 机上の空論だけど※ただしバイク用もただのプラ製で転倒他無し
1日7h使用×20日×241日×2年＝67480時間。
ざっとバイク換算で1日通勤2h、他10h/週としてざっくり6年分
紫外線曝露とか無視した机上の空論だけど自分なら作業用メットは1年にしたい。
自分は浮気性で、(早く買い換えたい＞安全性確保)という理由で良く買い換えて
バイクのメットは2年経てば飽き飽きだけど(笑)
>>850
どうだろう？そう言われてるけどメーカー推奨3年でバッファとって5年云々
高速走るバイクと原付を同時に語るな云々荒れる荒れる(笑) >>852
そういう意見もあるね
天気良いのでツーリング行ってくるよ。紫外線曝露してくる 3択ですどれか1つ選べ
新品半ヘル1980円
30年落ちAraiフルフェ
10年落ちノーブランドフルフェ 彼はアームカバーか
長袖冷感シャツ着てるに違いない
濡らして走れば更にgood
ただメットの暑さはベンチ効いても無理 走ってるときのゴォーッて風切り音が疲れるよなぁ。高いやつだとないらしいけど。 >>854
ｶﾞｯｷｰ似の女子高生が30年間使い込んだAraiフルフェなら選ぼうと思ったけど、
30年経ったらﾊﾞﾊﾞｱだよな(´･ω･`) >>858
貴方もジジイか、もうお亡くなりになてるのでは >>854
新品ジェットタイプ１９８０円１２５ＣＣ以下用 も入れてくれ。 >>857
Araiとかなら鳴らないけど無骨過ぎ
CCならポップな可愛いジェットが良い
飛ばさなければモーマンタイ @個人見解
>>858,854
却下です フルフェの閉塞感がダメで10年くらいジェットだったけど今は逆だな。フルフェじゃないと不安になった。
バイク事故の動画とか見まくったら好きとか嫌いとかじゃなく、顔面崩壊の恐怖症になったよw 風巻き込んでメットが浮いちゃうジェットだけはゴメンだぞ ビームスメガホンマフラー
やっぱり かなりの熱なんでしょうか？ 教習所でみる「これから何がおこるでしょうビデオ」みたいに、ライダー目線でひたすら動画を再生すると、予測運転の能力が向上するよ。
ガチで生身の人間が吹き飛び、血を流し、ホラー映画さながらのナマな動画。おすすめです。
ちな今はアライのQuantum-J。 高速乗る際は自分もAraiのフルフェ
だがCCは可愛いのが良い フルフェは…
o-o、
('A`) ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
ﾉ ﾉ)_ 俺もジェットだけど下から入ってくる風が嫌だからフルフェイスにしようかと思ってる >>870
ハンマーですぐに割れそうなヘルメットだな >>287
小さくし過ぎると、今度はチェーンに負担がいく。スプロケの歯にもだけも。 >>843
それってメット消臭洗浄のデフォだよ。単に綺麗にするだけならシャンプーで洗うのも良いんだけどな。ジーニストなら当たり前 >>860
俺、それだわ。安売りで¥1.200だた。
なんも困らんから当分コレでいくw つまりアライや昭栄のヘルメットだと事故っても困らんと？
一応規格も通ってるんだよ？ 843だけどありが㌧
外したインナーを酸素系の漂白剤でお湯付けしたところ無臭仕様で良い感じ
メットは未だに乾いて無いが楽しみ 昨日クロスカブ納車した新参です よろしく
カブはじめて乗るんだけどこれめっちゃハイギアだね スプロケ変えないとローギアが要らないレベル 15Tに変えたら乗りやすいのかな？
あとチェーンってノンシールだよね？チェーンカバーがダサいから外したいけど毎週チェーンルーブ入れなきゃいけなくなりそう
手が掛かりそうだけどとってもおもしろいバイクだねぇ >>885
メットは未だに乾いて無いが楽しみ
メットは未だに乾いて無いが楽しみ
メットは未だに乾いて無いが楽しみ >>886
外したインナーを酸素系の漂白剤でお湯付けしたところ無臭仕様で良い感じ
無臭仕様で良い感じ
無臭仕様で良い感じ
無臭仕様で良い感じ >>887
メットは乾いてないんだよ
理解しろよw 洗濯洗剤の匂いとか付かないから良い感じ。乾いて使用するのが楽しみ。って意味かと思ったわ
まぁ単純に悪臭が消えて良かったってだけかもしれんが 少し前、けつが痛いって言ったらメッシュシート教えてくれた人に感謝
コレ良い、モノ自体薄いので２ｃｍのウレタンスポンジ間に入れたけど
４時間連続で走ってもそんなに痛くならなかった、今まで２時間でダメだったけど
ただ、座面上がったのか停車時につま先立ちになってしまった。 シートにアンコ盛りしたことあるけど、足着きが悪化したのはいいとしても、ハンドルが相対的に低くなったのが困った
ハンドルアップしたらワイヤー類が張り気味になったんで取り回し変更
次はステップとの位置関係の違和感が出てきて、結局シート元に戻した 今日、郵便局にかもメールハガキを買いに行った
ハガキの料金を千円札で払ったら、小銭入れの皿に
おみやげを3種類の中から選べと出てきた
小さなメモ帳、クリップ、赤い配達用カブ消しゴムが出てきたので
カブ消しゴムを選んだよ、荷台にデカイ収納箱が付いているのでコレクションにどーぞ
鉛筆は使わないので、消しゴムの効果の程度は分からん。
東京23区内のJPから購入した。 >>894
そーよねー、言うならローギヤードだね。 >>884
とりあえず おめ！
ハイとロー勘違いしてるね
ローギアードすぎるんでしょ？
まずは慣らし運転はそのまま走り
気になるならF15Tか、R36Tあたりを
試すのも良いかもしれない
それと、ノンシール 慣らしのときはローギヤドが便利だよ。回転を抑えようという意識で、どんどんシフトを上げるのもエンジンには負担かかるから気を付けて。
おれは慣らし終わる頃に、ローギヤドのメリットに取り憑かれて、ギヤの改造はやめたけどね。 みなさんレスありがとう 俺の勘違い ローギアドっすね
とりあえずフロント15Tから試してみる 千円とかしかしないし 60キロ巡航であんな高回転になるとは思わなくてビックリ
普段リターンのバイク乗ってるから逆シフトのロータリーに混乱してますが頑張ります >>900
CCとCTとリトルカブ持ってるから時々大エンブレに見舞われる >>901
俺も昨日さっそく三速で加速してから二速に入れて吹っ飛びそうになった >>902
二次ギア変更は、まずは幻の5速に何度も入れてからだな >>904
昨日乗ってて何回も4速から踏み込んだからスプロケ変えようかなって思ったんだよね
この回転数で4速かよ！みたいな フロント15Tで最高速10km/hアップ
フロント16Tで最高速20km/hアップ >>900
「つま先」増段
「かかと」減段
しっかりイメージして頑張って
自分はリターンのバイクにも乗りはじめて、混乱中。しかしロータリー変速ってホンダが初なのか？
とっても合理的で疲れない変速パターンだよね。 >>906
いまの標準3速でも坂がきつい時あるんだけど、スプロケ変えたら2速ぐらいにしないときつくなったりするかね？ >>906こんなウソには騙されないよw
F16Tでは最高速アップどころか3速とトップで
同じ速度しかでないんでしょ？お馬鹿の所業w 16丁とか加速クソ、登坂クソ、コーナー安定感クソ、その他クソにCCを改悪する作業
とりあえず1000kmはノーマルで走ろう！ フロントを14から15に変えると最高速は90から85に落ちるこれが現実
だが75位までの速度域は加速･巡航共にノーマルより快適になる
クロスカブ選んだ時点でスピード狂ではないだろうし下道舗装道沢山走りたいならこれでいい
あとギアごとの速度域が変わって2速40キロ･3速60キロまで引っ張れるのは新鮮で面白いぞ F15は大都市のストップ & ゴーの連続には適さないと思う
無論、好みもあると思うが自分の環境下ではハイギアード過ぎ >>907
俺は逆にロータリー初だから困ってる シフトダウンしながらエンブレ掛ける乗り方してるからあまりロータリーの良さは感じない
そして小排気量のマニュアル乗るのが久々だからシフトチェンジがめっちゃ忙しく感じるw でもそれが楽しい ボアアップすれば、停止するとき以外は4速のまま。
発進は2速、急坂も4速でグイグイ登るよ。
100km巡航も楽々こなすよ。 >>903
http://i.imgur.com/353LPW9.jpg
あんまり詳しく見てないからよくわからんけど、ステップのあたりとリヤサスの上のとこから繋がってるっぽかった
エムクラフトっていう会社だったかな？
側車付モンキーとウラルもおいてあったよ 登り坂中にシフトダウンする時上手いこと繋げられない。煽ってシフトダウンして半クラ意識して繋いでるけど回転数落ちすぎててツライ。 >>918
それは単に動作が遅いだけじゃね
あと1速あればスプロケいじらなくても良くなるんだけどなぁ ちなみにオレのはBRD付いてるからノーマル4速で間に合ってるけどね しかし原二ってあおられるなw
リッターバイク乗ってる時には殆どあおられなかったが、
クロスカブ乗ってたら煽られる煽られるw
俺の前に車居て、走行車線の真ん中を前の車に付いて走ってるのに抜きに掛かる４輪なんなの？ >>915
これメットかぶれば横に乗れるんだっけ？ >>919
そうなのか、もっとちゃちゃっとヤラないと駄目だったのね。 >>924
病気だとはマジで思うw
仕方ないから抜かせて、直ぐに抜いて、
またわざと抜かせて右に通せんぼされたら左から抜いて…
こんなのをにこにこしながら何回もやってたらもう抜かなくなった。
IQ低いのかな？ >>927
いつか刺されるか轢き殺されるだろうから、細かいこと気にするな。 >>883
あご紐、外せなかった布部位も無臭になったよ
知人が夏に香りキツイ洗剤で洗うと蒸れた時、香りが凄い事になると言ってたから
匂い系無理な人は酸素系の漂白剤が良いかも知れない 日曜日の朝、山（県道）走ってたら右側からカブトムシに抜かれた
1～２秒並走できて笑った。 この車種とDIO110で迷ってるんだけど質問です。
見た目はクロスカブ最高でドンピシャなんだけど、利便性で悩んでて…
箱はどっちもつけます。
今は大型しかもってなくて、小さめの駐輪場とか止めれないし、雨の日も乗らなきゃならないんで、その辺をサポートできる車種を選定中なんです。
カブは雨の日は足が泥まみれになるけど、スクーターなら大丈夫とか、加速がスクーターより悪すぎるとか、よっぽど好きじゃないとダメっぽい意見も見受けられるし不安もあります。
錆びやすさと雨の日の運転と、DIO110程度との加速差はどんなもんですか？ 全部分かってるじゃないか？ スクーター買えばいいだろ！ オラはネイキッドとクロスカブは持ってるがスクーターは
幾ら利便性が良くても選択肢にはないなぁ～ｗ >>931
カブは雨の日は足が泥まみれになるけど洗いやすい
加速がスクーターより悪すぎるがコンセプトがそもそも違うし
ノンビリ景色を見ながら走る楽しさを知る
雨の日にスクーター怖いよ？CCのハンドル幅から得られる
操作性の良さ17インチなのでツーリングも長距離も楽
飛ばすだけがバイクじゃないような気がする 元NSR海苔 アドレス110で事故ってクロスカブに乗り換えたけどクロスカブの方が楽しいよ そしてのんびり走れる
俺スクーター乗ってた時はスロットルを全開か全閉かしか考えてなかったけど(結果事故った)今はそんなの気にしないでトコトコ走ってる
快適に行くならスクーターだし楽しみたいならカブがいいと思うよ
速さで言うなら断然スクーターだね アドレスと比べてもそう思うよ >>936
お前の運転の問題だ
スクーターのせいにするんじゃない 純粋に移動手段ならスクーターだろう。余計な操作がないから、疲労しないんじゃないかな。
自分はガチャガチャやりたいから、スクーターは乗りたくないし、細かいことは語れないけどねー。 やっぱ、カブ楽しそうですよね！
雨の日の足とはライダーのことで、カッパの下履くのがめんどくさすぎなんで下半身濡れにくいやつにしたかったのもあるんですよね。
ポンチョみたいなロングコートあるからそれならいけるかな？と
スクーターだとたぶん大事にしないし、乗りっぱなしに近くなるだろうけど、でもそれ故に楽なんですよね。堕落って感じ。
加速は、110クラスのスクーターでも早いんすね。
まぁ、普段大型なんで割り切りは出来そうかなぁ >>937
スクーターが悪いなんて一言も言ってなくない？ カブより楽しい大型持ってると言ってるのにムダレスだったな。ｗ カブの欠点が気になって迷うなら絶対スクーターだな。よっぽど好きじゃないとダメってのは本当だと思う
加速の違いはまじでしゃれにならん。許容できない人は、楽しむどころかストレスしかない
あとまぁ対策できないわけでもないが雨の日はシフトペダル滑るし。足が泥まみれになったことはないかな
カブの利点なんて、箱付けるにしてもでかい箱含めて積載の選択肢が広がるってところぐらい あと、街角での声掛けられ率が高い。一説によると女子高生にも
可愛いバイクですねと声掛けられるらしい
単なる足と割り切ればオートマスクーターかも知れない 足で使うならアドレスV125の方がDIOよりオススメ。
軽いし、足元の自由さがある。
わたしはスクーターも乗ってますが、クロスカブは、やはり加速と最高速の悪さは気になりますね。 オレも大型持っているけど、最近はCCばかり乗ってる
CCと利便性で比べる時点でスクーターにしておいたら？
一目惚れで買うものであって比較して買うものじゃないよな >>927はナイフ持ってると思う
いつか刺されるんじゃなくて、いつか刺す側の人間だと思う
悪いことは言わない、250cc以上に乗りかえた方がいい
人生台無しになるよ ホンダさん
クロスカブにグロムのエンジン載せて発売してください >>943
そういうの止めなよ・・・
必死過ぎて見ててみっともない 小石踏んだだけで吹っ飛ぶスクーター
雨の日に白線踏んだだけでコケるスクーター
クロスカブにBRDエアクリーナーとマフラーでDuo110などちぎれます
さらにボアアップでPCX150もちぎれます 質問だけど
ボアアップしてももともと排気量あるバイクには勝ててない気がするのは気のせい？
例えばクロスカブを125ccにボアアップしてももともと125ccのバイクに加速で負けてる？
まあ改造レベルによるんだろうが ボアアップの利点は速度よりもパワーだよ
登坂で実感出来る。やって正解だったてね
しかも燃費もリッター50以上あるし 速くなければバイクじゃないは卒業したが
楽しくなければわざわざバイク乗る意味ない 遅いはずのカブで千切る。
四輪ドライバーもピンスク乗りも目をぱちくりさせて面白い。 ボアアップといえばSP武川とHANG OUTとかあるけど何にしてる？
俺はエンデュランスにしてる
ハイオクは嫌だし、9ccのボアアップで効果あるかわらんので 女子高生に「お肥掛け」されたいか？ 変態だなぁ～。ｗｗｗ >>958
ハイオクにしても満タンで30円、40円しか変わらないのによ。
ハイオクには洗浄剤も入っているのによ。
ボアアップしてたった9cc？
圧縮比を理解してないだろ、間抜け。 エンデュランスじゃ、PCXに勝てないよな。
ボアアップした意味ないよ、間抜け。 PCX、たくさん走ってる。
デカい顔してな。
弄る理由があいつらをやっつけるためだ。 正直な話、スクーターには興味ないからどれがPCXか分からない >>957
そういえばエンジンストールしたってレス見かけないな
自分は昨年夏ガス欠なら1度ある 信号待ちで停止してるときに止まって、慌てて歩道へ押したことはある セル押しても動かなくて、キーオンのままだったのが悪いのかなとオフオンセルとやってもうんともすんともで
キックでなぜかかかったから不安を感じながらもそのまま帰宅した。それ1度だけで以降は特に異常はなかった ホンダの他車種だけど同じように止まって、キックで回復するのも同じ
俺は何度かなってるけど、セルで回復する場合もある
なるタイミングは信号で止まるためにアクセルを全閉にした時だよ
セルで回復しなくても、キックふんでるとそのうち当たり前のように始動する
なる頻度は1日1回だけ、同じ日に何度もなったりはしない
1週間くらいか、久しぶりに乗った時になるよ >>970
さすがに何度もなってるだけあって文章から落ち着きを感じるなｗ
おかげでまたなったとしても平常心で対処できそうだわ。止まったときは結構焦って冷や汗かいたからな… FIはアイドリングが不得手とは聞いたがもう何年も前で、しかも自動車のホンダの整備士が言っていた。
アイドリングが不安定という症状なんだけど、ストールするわけじゃないし踏めば普通に走るので部品交換とかはしなかった。 単気筒FI特有の症状らしいよ
プラグも替えたし、燃ポンもリコールで交換したけど症状は相変わらず発生してる
キックしてればそのうち始動するって確信してるから、徹底的に調査して修理するつもりにはならない
そういえばPCXはならないかも？
アイスト付いてるから、セル？回りの種類が違うからならないのかも
PCXのはアイストでエンジン停止してる時にアクセルあけるだけでエンジン始動して発進できるわけだからね エンストするしないは個体差か
ある特異的な状況下で起きるのか、偶然か
とにかく我がCCならないように祈る༽΄◞ิ౪◟ิ‵༼ 【CROSS CUB】クロスカブCC110 part32【CC110】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470147670/
おやすみ20埋めて
社畜は朝早いの トゥデイ(50ccスクーター)でのことだけど
信号待ちで止まるとエンストしたことあったな
エンジンが不安定なのか止まっても駆動系がニュートラルみたいな状態にならなくてエンストって感じがした >>982
乙π 社畜じゃないが歳とると朝が早い
ストールじゃないけどこの暑い中昼概ね70km/hで2時間走っても
熱ダレしないね。飛ばしてるから良いのかもしれない トロトロ走ってるとやる気無くしてエンストじゃなかったっけ
時々吹かしてみそ 高速道路を走るバイクの場合は、バリバリ走って、SA,PAに入って
すぐエンジンを切ると熱が蓄積されるのでしばらく回転数を下げてからエンジンを切る
OHCエンジンは、サイドスタンドで止めてアイドリングを長いあいだ行うと
カムシャフトの低い方にオイルが流れるので、反対側にはオイルが流れないので
ちとまずい事になるぞ～。 ∩＿
〈〈〈 ヽ
＿＿＿_ 〈⊃ }
／⌒ ⌒＼ | |
／（ ●） （●）＼ ! !
／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼| l
| |r┬-| | ／ ＜こいつ最高にアホ
＼ ｀ ー'´ ／／
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(＿＿＿） / エンジンストップをエンストと思ってた奴は
絶対自分以外にいるはず
そこの君だよ！
さぁ朝ドラ始まるぞ
次女が篠原涼子に見えて仕方がないのは
絶対自分以外にいるはず 990ぐらいでスレ立てしたんで全然間に合いそうなのにな
新スレで無駄に20レスもする必要あるんかね
何回も言ってるけど
自分が仕切りたいだけじゃないんけ
22 名前：774RR[sage] 投稿日：2016/08/03(水) 05:38:30.60 ID:uZ+/t/qu [1/2]
一応、テスト
以下前スレ産めよ
23 名前：774RR[sage] 投稿日：2016/08/03(水) 05:39:39.22 ID:uZ+/t/qu [2/2]
>>1と
>>10と
>>18は乙カレー このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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