前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part38【JA10】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465203251/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
探検
【角目】スーパーカブ110 Part39【JA10】 [無断転載禁止]c2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part38【JA10】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465203251/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチならればOKと思われる
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・〜は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・〜をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・〜をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・〜って、〜ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
おすすめの手順
１．ホースやバケツで水掛けしてプレ洗浄
２．バケツに洗剤を溶いて泡立てておき、泡をスポンジに取りバイクに垂らす
３．泡が行き届いたらスポンジ使って優しく洗浄
４．乾いたらワックス掛けに移行。
・洗車
バケツに水汲んでバシャバシャが普通だけどホースやシャワーが使えると楽。
ホムセンに売ってる加圧式農薬噴霧器やアウトドア用の空気圧シャワーに
お湯を入れて使うと寒くなくてウマー
・洗剤
車用の洗剤使う以外に、食器用洗剤が安くて効果抜群。洗濯洗剤は×
*注意* 洗車後に空気入れとか使って水気を飛ばしてウェス等で拭き取り、自然乾燥がベター。
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part86【JA07】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456349023/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう（重要）
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
・20レス以下240分放置でdat落ち
・60レス以下1200分放置でdat落ち
（荒らし対策の為コテハン表示）
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
いろいろあるけど固さと量が合っていてMA規格なら無問題なのがカブ
自分のこだわりを他に押しつけるのは止めましょう
いろいろいるけど、全部受け止めて走るカブの奥深さ
自分のこだわりを他に押しつけるのは止めましょう
JA10角目 http://www.af-asahi.co.jp/wind/125cc_spc03.html
JA10プロ http://www.af-asahi.co.jp/wind/125cc_spc03p.html
乙カレー
乙π
焦ってスレ建てしたの？
【角目】スーパーカブ110 Part39【JA10】←入力はココまでで良いんだよ
【角目】スーパーカブ110 Part39【JA10】 [無断転載禁止]c2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470045883/
誘導
【角目】スーパーカブ110 Part38【JA10】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465190323/
すまんｗ 腹減ってたのと勢いでやっつけたのでコピペでやった
今は反省している。
それは前スレではない、ﾜｯﾁｮｲ仕込み忘れた放棄地
終了した前スレはこれ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465203251/
続きはここでどうぞ
それは前スレではない、ﾜｯﾁｮｲ仕込み忘れた放棄地
終了した前スレはこれ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465203251/
続きはここでどうぞ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470045883/
(⌒⌒)
∧_ ∧ （ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ〜′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
やっぱりお前かｗ
みんなはカブのどこにカッコよさを感じる？
自分はめちゃ丈夫な所
先日S9の10w-40に替えて「硬い」と書いたもんだけど、初回の燃費が62。
55から62になった。
しかも今回は山道快走路のツーで。
どーゆーこっちゃ…
タイヤの空気圧高めにしたとか
あとはS9が効いたのかもね☆
下りでは100出ててびっくりしたくらい開けて走ったしアップダウンも多いルート。
オイル交換前G2の10w-40で県道を50くらいでタラタラ走るツーでは、燃費伸びるかと思ったけど57くらいだった。
どう考えてもオイルが要因みたい。
高いオイルはやっぱり潤滑性能も高いのかなぁ。
タイヤのエアーは追加してないのよ
質感や耐久性はどうなんだろ
使ってる人いたら教えて
ちなみに、純正ボックスと同じ形状(角ばったもの)とサイズでおすすめある？
やっぱ王道のCWS？とかなんとかの白いボックスがいいのかな？
普通に箱と荷台の間に・・・
そしてド定番はアイリスオーヤマのRVボックスのカギかかるやつ、型番は忘れた
CWSじゃなかったJMSだった
あの黒の鉄製ボックス？
あれは銀行屋しか使わないだろ。
鉄製だから今の時期はアッチッチになるぞ。
そそ、あれあれ
夏場はそうなるだろうと予想はついてるんだけど、あの程よい大きさと角ばり感が好きでさ
だからせめて買うときは白を買うつもり
https://www.amazon.co.jp/dp/B01HL22NCM/ref=cm_sw_r_taa_ebGOxbXAEZVZ8
それ買って好きな色に塗ったらいいかなぁ、と思ってる。
思ってるだけ…
しかも中に棒が水平にあって滴が跳ね返る
スクーターと比較して間違いなくガソリン入れにくい
加えてガソスタって垂れたガソリンをペーパーで拭うんだけどゴミ箱まで無いんだよな
給油した後に給油するの上に向けたら少しよくなった
ノズルを上に向けてフィニッシュするのが正解
下向きのままなら垂れて当然
それと流量はレバーの引き量で強弱を調整するもの
カブ程度のタンクで引き切ればそりゃあ飛び散るだろうな
単純にあんたが下手なだけ
吹きこぼし拭き取りゴミは店員さんに聞いて捨てるか
店員さんが受け取ってくれる
そりゃ4輪車みたいにノズルぶっさしておけば満タンにならんからな。
ドバーッと入れたら吹きこぼれるよ。
カブのシート下に雑巾1枚挟んでおけ。
ド定番だ。
満タンにはならねぇよ
車はエアが噛みやすいからな。
止まってから、5Lは入るよ
100ccくらい追加で入る。
そういうことらしいですぜwww
カルシウム不足かな？
反比例の意味すらわからないと思うが
ならば、知性がある貴方はガソリンの入れ方まで指南してやればいい。
教習所では教えないもんな、ガソリンの入れ方までは。
わからなかっらググりなさいね。
こういう掲示板で人様にしょうもないことを聞く前に最低限ググるべきだと思うんだよね。
何でもかんでも聞くような人はYahoo!知恵遅れに行ってね。
やっぱこれもアウアウおじさんなのか
自分はここの住民より偉いと思ってるんだろうけど、ムキになって相手にしてるんだから少なくても同レベルにみえるよ(笑)
見下してる相手だらけの所に絡みまくる、どんだけ構ってちゃんなんだろね(笑)
それにもあきたらず、他のカブスレにも絡みにいってるし
ついこないだもCCスレに例のごとく、ボアアップネタで絡んでたし
角目プロ乗りなんでしょ？
違うんだよ、引き下げの心理ってヤツだ
他人より劣っていると思っているから必死で自分の方が優れていると言いたいんだよ
もしくは製品の値上げ。
どっち取る？
中国の人件費はこの10年で4倍に、特に製造業での高騰が著しく
様々なリスクと相まって中国で作るコストメリットが無くなってきてるよ
国内生産に戻すか、またはタイかインドネシアに移るか
どうなるだろうね〜
アイドリングでの発電量を知りたいのですが。
あと、FIも動かない完全にバッテリー上がりの状態でもキックでエンジンかかりますか？
ジェネの発電量は200W
キックでかかる
間違えてたら虐めないでね
アイドリング時12.1V 走行時13.7V @新品バッテリー
一応参考まで
参考までに。
フロントキャリアにボルト留めするのが多いのではないかと。
カブのジェネレータ200Wもあるのかー、知らんかった。変なとこでゴージャスね
純正オプショングリップヒーターMAX(消費電力は不明)でアイドリング
http://i.imgur.com/f1brYKM.jpg
グリップヒーターMAXとLEDフォグライト42Wとハイビーム60Wで走行中
http://i.imgur.com/fHk8yHN.jpg
この電圧計買ったけど日中見辛くて泣けてくる
やはり、この手のデジタル表記モノはグレー地に黒字が1番見やすいな
太陽の向きは刻々と変わるし
腕時計やその手の類がグレー地に黒字が未だに流通してるのには
意味があるんだね
例
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/rcmdin/cabinet/md60/ya114403-1.jpg
え？
今どきのデジタルタコメーターは、グレー地に黒字だが、直射日光当たると見にくいぞ。
グロムのメーターなんか全く見えないぞ。
やっぱりアナログメーターにはかなわない。
こんな簡単な用語も出て来んきゃ？
部屋干しでも色褪せてくる
やっぱり標準のは不格好だよなぁ
角目のメーターコンポーネントを使いまわすことしか考えてない感じ
暑すぎて30分走るだけで気分悪くなる
流石にこの真夏の日中に二輪はきついでしょ
冷感コンプレッションなんて知らなかったよ。
さっそくポチった。
http://i.imgur.com/gVfxmor.jpg
アームカバーだけでも半袖で走るより涼しいよね
オヌヌメはおたふく手袋製とワークマン製
炎天下、直射日光直で浴びると黒は断然暑く感じる
ただ、白は汚れが目立ち易いし、そこら辺の兼ね合い選択はご自由に
ポチったのは2点で1500円
効果あるのかな？
安すぎて心配だ。
キャップは効果あるか否かわからない
純正は確実にいいということは分かるんだが、ちと大きすぎるかなと・・・
んで旭風防のミドル、ショートバイザーはスタイリッシュで好みなんだが、
口コミを読んでると「夜間時はライトの照射が跳ね返って眩しい」という書き込みをよく見かける
実際使ってる人いたら教えてください
どっちか忘れたが着けてるけど、気になった事は無いな〜。
と言ってる層は背が低いか胴が極めて短いのでは？
つまり、視線とスクリーンがカブる状態。
ロングスクリーンの夜間雨だとそうなるよね
つまり、この商品特有のもので無いという事
気になった事すら無し 180cm ショート
この商品センター決めるのやや難しいよね
自分かなり神経質なタイプだから
ショート付けてるけど気になったことないよ
と言うか、自分も気にしたことも無かったわー
ＵＶカットに手袋も蒸れるけどゴム手袋してる
長距離走るときだけだけどさ
了解しました
旭風防にすることにしました
ありがとう
実用的なら俺も付けようかな。
TAKEGAWAのは高いし黒しかない
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=2653&;category_id=861
http://www.takegawa.co.jp/upload/save_image/08231430_5216f3683963c.jpg
http://www.takegawa.co.jp/upload/save_image/08231430_5216f38fa2b2e.jpg
ここのも同じく高いしちょっとカットしすぎてる
http://cubkoubou.com/parts/
http://cubkoubou.com/wp/wp-content/uploads/2014/05/DSCN15581.jpg
こういうカット加工してもらえるショップ探すしかないのかな？
http://moto-blanc.com/custom-cub/supercub38.html
http://moto-blanc.com/image/custom/cub38/supercub.jpg
http://moto-blanc.com/image/custom/cub38/supercub6.jpg
一番下のはちょん切っただけ？
自分でできそうじゃない。
骨みたいに見えるけど、最高速は上がるだろうな。
レッグシールドの形状はエンジンに風を集めて冷却効果があるらしいけど
交換するとどのくらい変わるんだろうか？
レッグシールドは合わんと思うしやっぱカット加工してもらおうかなぁ
（あとこのセンターカバーの汚れが取れにくいのも気になる）
分かりやすいカット箇所の目安でもあれば自分でやりたいんだけど
一発勝負だと怖いし…
その入れ方を今日試したらバッチリだったわ
スクーターと比較してカブはコツがいるんだな
今まで意識すらしなかった
意識すらしなかったので恐らくこぼした記憶もないが
台湾製スクーターもそんな感じだけど、カブもおんなじなんだね。
ちなみに下向きのままちょっと間を置いてから引き上げています。
一度意識してしまうと今後毎回意識しそうで
余計な行動が増えるとやや「聞かなきゃよかった」
と思ってる
凄いのばかりだ。
http://i.imgur.com/JkEcI4q.jpg
http://i.imgur.com/T9BBRRL.jpg
http://i.imgur.com/wkNVU1d.jpg
チューナーの腕によってボアアップした時の性能差が出るのは分かる
そこをあえて同じ状態のノーマル車両にボアアップキットを組んだだけ、所謂ポン付けした場合はそれぞれどんな感じの乗り味になるのかな？
しょうもないショップだと｢まずはボアアップですね！｣と言いやがる。
極力話を単純にしたいから、ポン付けでの３メーカーのボアアップキットの特性(特徴)が知りたかっただけ
それを踏まえて、色々教えてもらえたらありがたいです
フルノーマルからいきなりボアアップは、チューニングの順番からして違うでしょ。
吸排気系を変えて足回り強化して、最後にボアアップでしょ。
それからボアアップどこにしても好きにすればいいけど、武川だとF1CONを付けて燃調書き換えしなくちゃならない。
パーツ取り付けはどこでもやるけど、燃調書き換えできるショップは以外と少ない。
NAPSやライコランドなんかだと燃調書き換えはやりませんと言うから。
費用もボアアップキットとF1CONとセッティング費用で10万くらい行く。
スタート時点で選択を間違ってると思うの
ほうっといてやろう
俺のも足回りと吸排気は変えてあるから
聞き方がマズかったかな？
じゃ、足回りも吸排気を同じ物に変えててる状態で、武川・ハングアウト・エンデュランスのボアアップキットを組んだ場合のそれぞれの特性はどんな感じなのかな？
伸ばすのが狙いで低回転域ではたいしてノーマルと変わらず
エンデュランスは低回転域から出力アップ狙って高回転域はノーマルと同じく頭打ち
公道ではエンデュランスのほうが乗りやすそうだし耐久性もマシだろう
吸排気弄ってれば多少は高回転域も伸びるだろうし
自分じゃひとつも買わずに他人には違いを教えろって言う様な人には想像できないのも無理ないけど
今までにそういう話題が出たことないし、クロスカブやJA07のスレのがボアアップした人はいるからそっちで聞くか、mixiならボアアップの話題が山ほどあるよ。
最後にボアアップ？
バカもほどほどに言えよ、このｱｳｱｳ野郎が
給排気系いじってからボアアップしたら、また最初からやり直しだろうがド阿呆。
だよね
燃調いじらないでいいボアアップなんて出てないと思うんだが
もしあるとするならボアアップする意味のない程度の出力向上しかしないキットだということになる
あと>135の補足だが買わずともキット組んだ車両を借りれば乗ることは可能
しかし素人が他人のをちょいと乗せてもらった程度で正しい比較なんかとてもできんよ
最低でも草レース中級で入賞(あくまでレーサーの中での中位。サーキット走ってるだけの者とは異なる)レベルでないと無理
そのへんのブログで蘊蓄垂れてる連中で仲間のをちょっと借りた程度のインプレがあるがいいかげんな嘘ばかり。
まあ文句だけ書き捨てるのもあれだからタケガワフルセットの感想だけ書いとくわ
いずれセルが死ぬ
グラフ見てわかるとおり上が回る特性
そして圧縮が高い
それが何を意味するか
じゃあ何について対策すればいいか
いちばん簡単で安い方法は何か
考えればわかるだろ
黒もカッコいいな
青にしようと思ってたけど
在庫置いて無かったので黒と迷う(´･ω･｀)
自賠一年入れて21.5K
プロのほうが重たいんだから１２０くらいにすれば買いなんだが
紺のカブにオレンジの収穫かご付けてるけど、クールだよ。
確かにカブ110ユーザーでボアアップしてる人ってごく少数だろうね
その中でも武川とエンデュランスは数は出てるだろうから、情報はそれなりそれなりにあるよね
ハングアウトは後発で会社の規模が1番小さく販売数が少ないせいか、CC乗りの人のブログ以外情報があまり見当たらない
ここでも、ハングアウトのキットを組んでる人は皆無のようだし、情報持ってる人も少ないようだし
やはり、情報の量の安心感からすれば武川とエンデュランスのキットの2択になるのかな
盆明けたら契約してくる！
３つのキット体験者にだけ聞いてるわけじゃないよ
インジェクションてなんか恩恵を感じられないんだよねぇ。
排ガス規制だけのため、なのかもしれないけど。
エンジンかからなくて何回もキックした。
インジェクションは魔法の箱だ。
一回でかかるけど？
どんなポンコツ乗ってたのよ
それでかかりが悪いカブは何回もキックする羽目になった
やっぱ長く乗ってたらキャブレターとかが詰まるんだろな
http://file1.upro.pics/file/img/rXydOXYutr.jpg
合成油らしくG2の10W-40と比べてずいぶん柔らかいね（だだしグループ3）
ギアの入り方も最初から柔らかいし、4速60〜70km/hあたりが軽く回る感じ
それ以上は飛ばさないので不明、おいしい期間がどのくらい保つかもこれから
多くのレビューの通り、特に悪い点はなさそうで、ことさら良いわけでもなさそう。
計5回分の量なので、1回当たり400円というのは魅力的
ツーリングアップルを購入し、走り回ってる。
フェリーとか乗るのも楽しい。
制限速度で走ると数十キロも信号に引っかからない。
その様子をパトカーから警官が見てて
ありゃあカブだから見逃してもらえたと思ってる
その時にビール飲んでて飲酒運転で掴まったら終わりだったな
やっぱG2より柔らかく感じるのか
合成油は柔らかいというのは知らなかった_φ(･_･
飲酒運転はヤメロ！
ビートたけしになりたいのか？
うちの会社飲酒運転による事故したら100%都落ち
車で同じことやったら高い確率でつかまるだろな
ヤバいなと思いながらも
暑い日のコンビニビールは旨いのなんのｗ
でもあのパトカーはやばかった
パトカーの位置が大通りで回らないといけない位置で
時間的にもパトロール終了みたいな感じだから見逃されたと思ってる
発想がおかしいわ
こういう人間はいなくならないんだよ
残念だけど
そうなんだけどさ、飲酒運転したとかわざわざ書く神経が理解不能
救急車だって信号無視するじゃん?
酒飲んだって事故起こさないし捕まらなかったら記録上はゴールド免許だ
都会で人通り多くない田舎だから むしろ酒飲まない都会住のお前らのほうが事故る率は高いと思うよ
事故って田舎なら事故らなかったは言い訳にならないからな
特に東京は
カブ乗るに関しては田舎で良かった
とレスしつつも20年前まで俺もやってたけど
ましてや田舎在住なら都会住みより圧倒的に事故る率は低い
田舎で危ない運転する奴は大通りばかりだからさ
カブで裏道を駆使すれば本当に安全
このワッチョイとアウアウおじさんは頭おかしいわ
酒に強い人間から見たらビールなんか水みたいなもんだよね
そのまま荷台で一眠りしてる
なぜカブのシートはすぐに尻が痛くなるのかが。
座ったところを後ろから見ると、当然中心部が凹んだお椀状になる。
すると左右股関節、坐骨（太ももの付け根部分）が上に持ち上げられた状態になる。
よって坐骨部分が常時上方向に圧迫されたような状態になり、それが痛みにつながる。
オフ車や自転車（ロード）の場合、シートの幅自体が狭く、しかもシートの左右が丸くけずられたようになっているか、坐骨からの荷重を逃がすように下げられている。
カブのシートにも中心部にちょっとしたかまぼこ状の出っ張りがあれば、たぶん尻の痛みからは開放される。
一部には走る▲木馬と揶揄されるものもあるし。
俺の経験ではフカフカシートのアメリカンが一番痛くならなかった。
チャリは履いてるレーパンにパットが内蔵されている。
アメリカンは尻は楽でも腰に来るね
オフ車は尻も腰も両方きつい
あとカブでレーパン試したことあるけどムダだった
長距離はやや幅広のシートでやや前傾姿勢になるツアラーが楽なんだろうな
尻痛くなったことないから何ともなんだけど
クロスカブのシートをポン付け交換できるみたいだから、痛くなったら換えてみるのはどう？
とりあえずオフ車に比べたら全然痛くないと思います
多分後悔するよ。置き場所があるならスク買い増しがおすすめ。
体重がみんな重すぎなんじゃないかな
ただ狭いと感じたことはある
もう少しハンドルが遠くてもいいかな
チャリなら今が２６インチで２７に乗りたいって感じ
どうなるんだろうな
やっぱ減点されるのだろうか?注意だけですみそうでもあるんだけどな
似合っててもやっぱパトカーに止められるのか
しつけーよばかくず。
日頃の付け癖が付いてる。つまり高齢者。
購入後、クロスカブにしておけばよかったと思うことが全くないのが不思議。
高いだけでクロスカブは価値がない
乗れるのは一台だけだそ
何台も買う奴はｱﾎだ
不思議な乗り辛さは何なんだろうあれ
仕事関係は角目、プライベートはクロスカブやオフ(^｡^) 使い分け
クロスカブだけ１２５なら羨ましいが
クロスカブって前カゴが付かないからアウトかな
俺の場合カブは街乗り下駄代わりだよ。もちろんのんびりカブ旅も良いけどな
俺は2台。カブと大型
話ずれるが仕事に使ってる車は私用で使いたくない
俺も立ちゴケというか坂道で勝手にカブが倒れた以外は無転倒
本当に小汚ないカブ見るが仲間と思われたくない
警察が乗ってるカブくらいは綺麗に乗りたい
クロスカブは重心が高すぎる。
オフロード車より重心高くてふらつく。
なんか女々しすぎ
カブの良いところ言っていけば良い話
つか荷台にカッパとか入れるからそのカブばかり乗るし
中の人だが、今時の若者は、乗り物に興味がなく責任感が希薄。
それゆえか知らんけど、運転が下手で簡単な整備もしないよ。
チェーンは真っ赤っか、オイルはいつ変えたかわからんし、下手したら入ってない（笑）
洗車しないし汚れたらそのまんま。タイヤは丸坊主で指摘するまで替えない。
お前ら整備不良取り締まる側だろうと言っても、ポカーンとしてやがる。
まあ、軽二輪以下は殆ど整備不良切れないけどな、でもそういう問題じゃないし。
という訳で、警察のカブ見たらよく確認して、酷かったら苦情入れてくれ、お願いします。
どこがわかんないの？
ケツ痛ぇ
尻を鍛えるんだ
警察って専属の車両系をメンテする外注がいそうだけどさ?
交番なんかもパトカー停まってるけど点検する場所なんか無いし
でもそこそこ街中なら警察も持ち込みで車両点検する場所はある思う
かた〜いウンチしたら肛門切れた
便器が真っ赤に。
もっと鍛えなきゃ
病院行ってカマグ(酸化マグネシウム)貰っておいで。小児も服用できるかなり安全な��を柔らかくする医薬品。それと水沢山飲め
警察車両は、町の整備工場に整備出す。
パトカーが整備工場に入っているのを見たことないかい？
白バイはわからん？
交番のカブは、おそらくほったらかし。
以前に警察署の近くに住んでいたが、警察署でもお巡りがパトカー整備しているのは見たことない。
消防署では消防士が消防車を年がら年中、整備しているが、警察車両は違うっぽい。
タイヤ交換なんか交番では出来ないでしょ?
どっかで整備してくれるとこあるって
専属のメカニックが居ないわけがない
白バイがユーザー車検に来てたのを見たことある
うち都内23区の海側だけど自転車かスクーターにPOLICEと書いた白箱付けてる
走行途中にエンストしてかからないとか
スクーターは見たこと無いなあ
パトカーはトヨタの整備工場で新車だけど見たことある
カブは見分けつかないし知らないなあ
アドレスならいる
バイパス走行メインってのもあるだろうけど
県によって違うだろうけど、うちは基本的に自分で替えないとならん。
他には自前の整備工場持っていっても替えてくれるけど、順番待ちや遠い所属はそれすらままならんので。
以前は確かに契約店があったんだけど、折からの余談削減でなくなった。
ちなみにうちはJA10、JA07が各1台、ベンリイ2台、他は全部HA02だよ。
アドレスは入る予定すらありません。
◯予算削減
遠心クラッチということなので、回転を上げてエンジンをかけなければokなのか気になりました
ギア入ったままでも普通にかかるよ
スイカバーよりガツンとみかん
つまり出口が大きくなれば、入り口も大きくなり、パワーアップもするけど燃焼排気の温度が上がったりと、本来の耐久性も下がります。
触媒取るぐらいじゃ変わらんけど、熱で周囲のプラ部品やプラグキャップとかのゴム系部品も劣化が早まるなど。
そんなんじゃ必ず電圧下がって燃費向上
なるほどわからん
警察ってタイヤ交換まで職員がしてるの?
それにはびっくりしたな
熊本〜別府〜フェリー〜徳山〜陸路で帰宅というルートでツーリング予定。
相棒は１１０プロ。
雨が降りませんように。
出だしの加速とポジションの楽さは上だけどカブのがやはり楽しいね
尻痛対策、した？
でも広島〜山口通るより道も混んでないしそちらのほうが速いかもな
そーだよ (・д・)
インジェクションは燃料ポンプが詰まるんだよ
酒を呑む奴は薬中と同じなんだよ
快楽を追求して、人を殺す愚かな人間性
https://www.amazon.co.jp/dp/4758014736/
レビュー (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
やまなみいいなあ
北海道よりやまなみの方が雄大な感じで好き
阿蘇路のホルモンと高菜めし食べたくなった
ゲリラ豪雨はあるかもよ
尻痛と尻蒸れ対策のためのメッシュシートを装着済み。遠出じゃなくても夏はこれがなきゃ乗り切れません。
>>252
四国経由なのはただ単に桂浜、足摺岬を回ってみたかったからです。時間は余計にかかってしまう。
しまなみ全部通るのは結構時間食うんですよね。だからフェリーの利用も検討中。
>>257>>258
やまなみは三度目。大型バイクで豪快に走るのもいいけど、カブでのんびり行ってきます。
>>259
週間天気予報ではおおむね晴れそうだけど、夕立、ゲリラ豪雨はねぇ。こればっかりは運ですね。
四国経由は正解だと思うよ
山口〜広島の国道を通ってたら度重なる信号にトラックべたづけ無理な追い越し
方や四国は海沿いの道で景色もいいし快適
警察とか整備士の資格無いとタイヤ交換とかできないのと違うの?
だってもし事故があったら困るじゃないか?
警察のバイクからオイルが漏れてたとか問題になるぞ
どんな運転してるんだよ。無論、四国太平洋ルートも素晴らしい
ただ、四国瀬戸内ルートは渋滞あらし
交換は超簡単
問題はバッテリー液の注入から充電までじゃない？
（完成品のバッテリーを店頭で買うのは高額なので、あまり自分で交換するメリット無い）
自分は、ヤフオクで台湾ユアサの液体未注入のバッテリーを落札して、
自分で液体注入して充電までを自分でやってる
（充電はしなくてもバッテリーとしては機能するけど、使用前に充電した方がよりいい）
有資格作業が何か調べてみなされ
簡単。アマゾンで台湾ユアサが2000円程度で液入り充電済み
そのまま装着でも良いらしいんだけどそれだとトラブルの元
補充電し電圧確認し装着すると完璧
後は交換済み
グリップしなくなってたら交換
溝がなくなってたら交換
好きにしなされ
蒸し焼きになっちまうよ
ブレーキならともかくタイヤ交換なら大丈夫でしょう。
使用者が整備するのが常識
ブレーキーは整備士の免許が無いとダメだけど、現実は誰も訴えないので問題はない
メーター見たらまだ２７００しか乗ってない
やっぱ新車はいいね
売れ残りだったのかな
郵便局でそんなことやってる人は居ないらしいけどね
警察は意外にやるんだね
長岡京市のリトルと、高知の丸目がいる。
乙！次は足摺岬か
気をつけてね
主語抜き
郵便屋だが、オイルやバルブやプラグ交換とかチェーン調整とか自分で出来る部分は自分でやるぞ。
オバさん社員達はノーメンテでどんどんバイク壊して新車要求してくるけど...
業務用なら、普通はその手の業者と提携するだろ。
株式会社シゲオーならメンテナンス全てやってくれるし。
認知症なのかもね。
ありがとうございます。足摺岬は昨日まわって、現在佐田岬で九州行のフェリーに乗船したとこ。
昨晩トップギアで走行中謎の急激なエンジンブレーキ。こけるかと思った。
それが原因かは判らないが、アイドリング不調。
吹かしてないとエンストするようになった。
走る分には問題がなさそうなので気をつけて走ってたら、ＦＩが学習したのか、自然回復。
原因はなんだ？
怖すぎ
気をつけて
ECUの故障っぽいな。
キーON-OFFでリセット ONスタンバイでアクセル全開全閉でアクセル位置学習とか
PGM-FIのリセットで全部初期化すると思うんだけど、やったことないから分からないや
どうなんだろう教えてエロい人
学習機能はあるよ。
エアボックスやマフラー変えた後に数十キロ走るとだんだんと反応が変化してくるのがわかる。
ただし、学習機能の幅がどのくらいあるか？ホンダは絶対に言わないらしい。
バイク屋でも同じキットでボアアップした後に燃調コントローラーが必要と言う店と必要ないと言う店に別れる。
電子スロットルにもなってないし、対した学習機能はないだろ
ほとんど学習はしないと思うよ
マフラー変えたときにリセットしたよ。
リセット後にはどの個体でも数十キロ走って補正が効くまでは不調になる。
その不調も個体差があって、1台ごとに症状が違うらしい。
自分の場合、アイドリングが不安定になり、一定速度からアクセルをガバッと開けると回転が付いてこなかった。
それも20kmくらい走ってからは直ったけどね。
4輪車でもECUをリセット後は一時的に不調になるみたいだ。
直ったなら一時的な症状だろうね
自分のもアイドル不調でドリーム持ってったらIACV回路の故障とのこと
もうキャブに戻そうよ
>>284の症状はプラグがかぶったのでは。
次いでに自己診断モードの出し方とリセット方法を貼っとくよ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rein_517/33477061.html
おお、これは参考になった
君に幸あれ、名古屋にシャチあれ
経済
平たく言えば大人の事情
それはプラグのかぶりではない
年々厳しくなる一方の排ガス規制をキャブレター車ではクリアできないから。
ハイブリッドのバイクがあったら面白いのにな。
明日はこんなだし。
http://hailstorm.c.yimg.jp/weather/chart/1471651200/weathermap24.jpg
自分のスーパードリームはキャブだぜ！
ベトナム産だけど
うちでは見れませんので他所行ってください。勿論保証対象外です
チェックカプラーからとるバカおらんやろ
予測不能なことをやらかすのが素人
甘く見ちゃいかんよ
20分もアイドリングさせて大丈夫なのか？
丸目に旭風防って似合うな
角目も純正よりいいかもしれない
手まで隠れるような風防だし高くもない
何でなんだろうか?
とりあえず大きい不満は無いなあ
ただ、外してたまに風を思いっきり浴びたいという時はある
そういう時は左右どちらかに身を反らしてる。ゴーゴー
http://hailstorm.c.yimg.jp/weather/typhoon/1471694400/310261-WID.jpg
今日は快晴
お前のはどこで排気ガスひろってんだよ
大変おすなぁ〜
っ ぶぶ漬け
婉曲に帰りを促す技なのだ。ｗｗ
２サイクルスクーターにディーゼルトラックバス
しかしぶぶ漬けなんかあるんだな
でもプロか角目かはよく考えたほうがいいかも
次は中国の人件費が上がったので他で作るみたいです
ついでにカブらしいデザインに戻してくれ
http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&;ei=UTF-8&gdr=1&p=%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E3%82%AB%E3%83%96
強風にも効果があるとわかった(。･ω･)ﾉﾞ
向かい風だと風防に隠れ（と言っても気持ちだけ）ように走ると良かった。
ただそれだけですすみません。
もうOHしたのか！早すぎ
前もってちょろちょろっとね・・・ってコラ！何というベタな流れ。
つーか新・角目カブスレって何なの？しばらく見ないうちに・・・
心配してくださった皆様、ありがとうございます。
四国も走ったし、登山もしたし、旧友にも会ったし、充実した休暇でした。
明日（といってももう日付は変わったが）からはいつも通りのお仕事復帰。憂鬱だ。
今週末は車体の点検・メンテかな。
行程見てて四国からの九州〜山口が疲れのピークかなって感じしたけどさ
四国から九州行く元気あるのが凄いね
｢来月の京都ミーティング行くよね？｣と普通に言われたわ。
俺の家から片道800kmあるんだけど(笑)
下道で自走したら走りっぱなしでも丸2日はかかる。過去のカブミーティングの写真を見ると確かに、あの白のJA07は毎回写っているよ。
むかしCD125Tに乗ってた時、CDI死亡で陥ったことがある。
FIの場合は、燃料噴射装置の故障か点火系しかないよな。
やめたら
乙
今から100均でメッシュのシートカバー買ってくるぞ！！
荷台も変えないといけないから箱と合わしたら６万オーバーだからちょっと高いよなあ
ＨＯＮＤＡの純正ボックスがもう２０ｃｍくらい背が高ければいいのに
とんでもなくデカいから。
プロのボアアップまだ？
安いのをつけたら
1000円から売ってるよ
キッチリ配線組んでグリヒのみ買い替えがデフォ
グリヒのないバイクなんてもう考えられない
人は便利さに慣れるとなかなか元の生活はできない
金満怠惰な中年
でも春から秋までしか乗らないしなぁ
一方、グリップヒーターだと一度冷えてしまった手も温めることができる
が、個人的にはハンカバとグリヒは組み合わせてこそ最強だと思う。
コタツに例えても良いぐらいの快適さだｗ
暖かいとか、耐えれるとかそういう次元を超えた別領域
手がやや汗ばみ指先から全てポカポカで(●´ω｀●)状態
あれのおかげで-5℃でも指先が暖かいゆえ体全体まで波及するな
ダイソーの150円の薄いフリース手袋との相性が抜群に良い
普通のグローブだと非装着時は冷たいがフリースだと
数時間外に放置しても即暖かいし薄いので
操作性は夏グローブレベルでハンカバ内でもかさばらずgood
純正のボックスあれ横向きならキャリアを変えれば二個乗せれそうだな
でも見た目が変なのがな
アメリカ人なら気にせずやりそうだけど
実物は見たこと無い
〒カブは街で見るから想像付くが
大きいボックスつけてるがあれも５万くらい買えばするんだろな
ホンダの純正と比較して高すぎるよ
やっぱメーカーとしてはあまり大きいボックスは二輪では危なくて作れないのかもしれないな
ジャイロは三輪だもんな
マジレスするとグリヒをMAXにすると
素手で触ると熱くて耐えられないレベルだから(42W)
そのレベルの熱さなら良いかもね
野球場なんかにはシートヒーターついてるんだから、ほんのり暖かいだけでも随分違うと思うよ。
選手はベンチを暖めてるのではなく暖まってるのか。
ヤフオクいけずら
スーパードリームなら新車でも15万くらいだぞ
キャブでロングシートだけど
まさにそのスーパードリームを買って失敗したから国内で売ってるカブに乗り換えようと思ってるんだよ・・・
あのテールまわりをエンデュランスあたりで扱えば売れそうなのに
今いろんなサイト見てたら違法らしいよ
日本じゃ15センチ以上左右が離れなきゃダメなんだと
もっともそれ知ってて取り締まる警官がどれくらいいるかはわからんが
捕まったら整備不良でキップ切られるらしい
なにがどう失敗だったの？
https://www.youtube.com/watch?v=sqMKvH2t24Q
そりゃ日本中から書き込みしてるから
東北から九州までいろんな地域の書き込みあるけど
仕事で東北いったらひどい雪で自動車も脱輪してたけど
地元に帰ったらガラスが曇るくらいで凍ってもない
やっぱ地域差はあるよ
ＪＭＳボックス６５Ｌ
郵便ボックスは縦に広げなくても１１０Ｌ
６万以上は高いけど郵便ボックス欲しいなあ
ツーリング行っても着替えとか長靴にテント入るよ
-3度程度でも熱くて手汗かくな
そこまでだと、低温やけどじゃないの？
かっこよかったなぁ！
期間中の走行距離は1163km。その間の燃費は約63k/l。
心配してくれた方、アドバイスをくれた方、どうもありがとうございました。
エンストは収まったので、とりあえずプラグ交換とCO2センサーの清掃。
それとチェーンの調整・注油。
エアクリはきれいだったので交換せず。オイルも出発前に変えてるからまだ大丈夫。
初日の走行距離が460km＋フェリー。最終日が船を使わず自走したため400km。
楽しかったけど今度からは一日の走行距離は300kmまでで計画を立てないとカラダがきつい。
乙
CO2センサーとかあるんだ初耳。ぐぐってみよう
O2センサーは磨いたら壊れるよ
ダメなときは交換だよ
でも角目に郵便ボックス付けたら前カゴに無理して荷物積む必要ない
きみがぶら下がっても曲がらないくらい硬いよ。
10なら7は無理
そこが引っ掛かって手出せずにいる
これはマジだからな
どういう所が失敗だったんですか？
「お父さんいつも厳しい事言ってるのに道汚しながら走ってるの？…サヨナラ」
妄想も大概にしとけよ。
もし彼女できたときに困るぞ（笑）
違反なのに普通にGooBikeとか出してる企業もそのまま売ってるかんじですよね
アジアバイクでよくあるみたいなんで知っててよかったですが
自分以外にウインカー後からつけたっていうブログ見たことないんでそのまま乗ってる人多いんでしょうね
違和感ないんだよね
駐輪場のＤｉｏで確認してみたら、テールランプの長さとウィンカーバルブの距離いっしょでした
中心部の距離なんですね運送法みてもそうなっってました
今ドリームのリアウインカー実測したら15cmギリギリあるかないかってとこですね…
だから国内仕様は別体ウインカーなんだと思います
ブログ編集しなきゃ…
自分は2りんかんのDM2バイクカバー\4800or\5000のやつかで迷ってる
スッポリ覆い被さってブカブカ過ぎないカバーあれば教えて
小さいかも？
その日に破れるよ
野晒し日光直なら2年で劣化するからねぇ
サイズ的には使えるの？
小さいよマフラーに当たると即破けた
アマの1500円ですら破れないというのに
ある程度までは入るのね、サンキュー
あんたのブログ見たことあるわ、ずいぶん無駄なことやってるなーって思ったよ
ご苦労さんw
あそこまで実直なのはなかなか凄いと思うぞ。
見たよ、違いがおもしろいねー
スーパードリームのリアサス欲しいわ
おれは純正の風防付けてるからわざわざ買わないけど
あれは手まで隠れるから冬場は最高だし
見た目も似合ってたよ
ああいった便利なオプションを無くすなよ
何でも良いからネオプレーンで脱着し易いの
化繊(？)だから乾きが早い
>>414-416
アクセス解析した。田舎住みが羨ましい
アウトスタンディングモーターにダサくないのがあるよ。
それをカブに使ってる
カブにピッタリな見た目
ワークマンで売ってた
買わなかったけど何とかという生地使ってるやつ
思い出した(*｀ω´*)
ダサくない割烹着、のようなものですね•••
赤系が出たら欲しい
明るめのワインレッドも似合いそうだけど
俺は会社の支給品
見た目は１００均手袋みたいだが
付け心地は柔軟で値段も１０００円以上する
あとはカブ９０カスタムの風防復活
この二つだけは本当に改善してほしい
他はできれば１２５で５速
タイカブが純正で125だけど最初から5速のカブは世界中見渡しても無いだろうな・・・
PCX125と同じくらい。
俺のは110km/hで巡航できる。
8月も終わりだよ
プロのボアアップをハングアウトでしてもらったの？
またがる行為はそれほど変わらんのだけど。
カブばっか乗っちゃう
9月末にすると前に書いたけど。
俺んちから所沢市まで片道3時間かかるんだよ。
もう少し涼しくならないと暑くてたまらん。
ここ2カ月で600kmしか走ってないよ、近所の買い出しだけ。
>>436
大型バイクはエンジンの熱がハンパない。
V型だと後方シリンダーがシートの真下だからシートまで焼けるし、フルカウルは信号で止まると地獄だ。
ポリカ板でカバー付けたりしたなぁ…
「熱気は全部後方へどうぞ〜！」ってw
エンジン止めても照り返し半端なくてシャレにならんよ
新4号があまりに混むから迂回して6号通っても自転車に抜かれるほど動かない。
パンクが怖いから路肩を走るすり抜けしないで車と同じように走る。
ハングアウトが朝からやっていれば夜中に走る手もあるが、夕方までBRDでビトッチと一緒にマフラー作っているからね。
これ読んで8月末だと思ってた
レポの楽しみがまた伸びちゃった
2eyC) 2016/07/28 11:03:47
>>854
プロだったね忘れてた
という事はプロじゃなかったら(17インチ)だったらエンジン換装してブレーキをディスク化してたんだね
7月末になったけどボアアップは完了したの？
感想きかせてね
ID:LKonJDik0(3/4)
0859 774RR (ｱｳｱｳ Sa01-xRNj) 2016/07/28 11:59:07
>>856
来月は遊びに金使うからボアアップはもう一カ月伸ばす。
旭風防のショートスクリーン買ったんだ。
で、付けて走ってみたら風圧で倒れた。
あれはチャチイ造りだな、ミラーのステーでしか固定しない。
使い物にならなくて外したよ。
返信 2 ID:NIGIED7Da
というか自演かな？うっざ
以前に仕事で乗ってた時は他人のカブだったけど
今は自分のだから愛らしいわ
やっぱカブの魅力は燃費と低速でトコトコ走れてどこの土地でも地元に馴染める所かなあ
深夜に走っててもまるで不審に見えないからなｗ
警察もカブに乗るから共感されるというか仲間に見えるのかも
カブやベンリィやギアで作業着やスーツ着てると職質されない率が半端なく上がる
交通違反はまた別だけど
建築系とかは特に犯罪者率高いんで
50万でも買うのか？
http://imgur.com/a/84vTc
赤いとこ超えてＥの ↑このへんまで行きますか？
ガス欠怖くて赤いとこ入ったら給油してるので知らないのです（赤でだいたい３Ｌ前後）
その辺りからが勝負だ。マジレス
勝負したくないですありがとう！
それはマフラー弄ってない静かなノーマルカゴ付きスクーターやジャイロでも同じだよ
警察も目が肥えてるから風貌と合わない車種の盗難車っぽい奴とか
半キャップ被ってるような若い奴を狙って止めるしな
>>452
こうやって貼ってくれるとありがたい
http://i.imgur.com/kMOqzDr.jpg
末尾に.jpg
つけて貰えると幸せになれるかもしれない
専用スレに行かないか？
もう少し痩せろ
目標BMI22
キーオフで針が下がりきった位置があるだろ
そこまで下がっても20キロは走れた
8月も終わる頃に、とある2りんかんの駐輪場にて貴方の愛車とご趣味であるキャンプのお話をお聞かせいただいた者です
あれから、教えていただいた貴方の動画を拝見致しました
とても面白かったです
今後お会いするかどうか分かりませんが、お互いカブライフをエンジョイしましょう
ではでは、運転にはお気を付けて
トリップメーター
ギアインジケーター
ガソリンタンクの大容量化
ライト類のLED化
125ccエンジン
フルモデルチェンジしろ
｢カブは25万超えると売れないからねぇ、JA07は製品としては良いが、セールス的には失敗した。3年間で4万台しか売れなかった。｣と言っていたよ。
だから、カブは価格が上がらないようにできるだけ簡素に作る必要があるんだと。
463の要求は後付けパーツでクリアできる。
デイトナからマルチメーターが発売されているし、灯火類は自分で改造すればいい。
2輪館やNAPSやライコランドに行ってライトをLEDにしたいと言えば店側でベストな物を見繕ってくれるよ。
ポジションインジゲーターも自分には必要ないけど、どこかのメーカーから発売されている。
燃料タンクの少なさはガソリン携行缶で補えばいい。
フルモデルチェンジは、平成30年からのABS義務化があるから、来年にも新型が出るはず。
2018年◯
2018年以降の新型車
2021年以降は継続生産車も同様に
平成元年1月
1989年1月
全て同じ
物欲が・・・・
壊れず燃費良くでいいよ
体が相当軽く動くな
皆んな痩せ過ぎ太り過ぎは良くないからBMI 22でな
そこまで細かく燃費とか気にすんなって話なんだろうけど。
それに比べらたまともになったが ・・・やはりいい加減な表示のメーターだよね
ドリップも欲しい
給油するときにスマホでオドメーターを撮影するといいよ。
休憩のときに走行距離計算したり燃費計算したりとてもベンリィ。
キリノ良いところで補給し
その後200kmの倍数で入れていく。どうだ
32200 32400 32600
とはずいぶん違うみたいだけど、寸法は同じ？
大昔のカブ乗ったとき小さすぎて諦めたんだけど
キャブレター時代のカブよりかなり大きくなったよ。
と、前置きした上で
ライポジなら変えてないだろうな
カブにとっては大事なところだから
クロスカブならいくらかゆったりしてるみたいよ
乗れそう。ありがとう
大きさは変わってないよ
横に並べてもほぼ同じ
シートを二人乗り用に交換した方がポジションは自由度は高いよ
後ろから見たらケツのデカいただのおばちゃんだよな
横に並べても大きさは同じだよ
大きくなんかなってない
荷掛けフックみたいのあればいいんだけど
オプションのリアキャリア装着してるから問題ない
昔ＳＲ乗ってたから何かカブは似てる
１・１倍くらい大きめで
現2でもスクーターばかりたし。
10万km持てばいいんだし。
変速するごとに、カブは離されるんだよね。
糞田舎でない限り、スクーターが圧勝だよ
そうでもない。
ピンスクなんか相手にならない。
ライテクよりもスルースキル！ ｗ
ノーマルで？
カブはイジっても速くならんだろ
ハングアウトのカブは129km/h記録した。
だれだよ呼んだの
ちょっと遅いと車が割り込んでくるからね、少しの加速が命取りなんだぜ
2500走って80キロまでスムースに伸びるようになったぜ！
8000くらい走ると馴染んだ感じしてな。かるーく回るプラセボン音符
それほど事件や犯罪が頻繁におきるわけでもないのに、むやみに組織を拡大してきた結果、
警察は暇で暇でしょうがなくなった。ターゲットを作れば作るほど警察予算が増えていく
のでその分、ピンハネできるお金も増えていく。集団ストーカーは、警察ＯＢの天下り先
の防犯協会と連携することで利権を維持できる。集団ストーカーをすればするほど抗精神
薬が売れ、製薬会社と利権で癒着、天下り先確保。集団ストーカーをすればするほど、暴
走族が蔓延ったり、時に、周南市事件のような事件が起こり治安が悪くなる。警察組織を
維持拡大するためには、ある程度事件が起こり、治安が悪くなくてはならない。国民を生
贄として闇権力に捧げるほど出世するシステムになっている。警察官全員が裏金の偽領収
書を書かせられるシステムがあるため仙波敏郎氏のような正義感のある警察官が警察組織
から排除され、腐敗した人間ほど出世できる仕組みになっている。役に立たない人間を社
会から抹殺することで国民を権力者にとって都合のいい奴隷（羊）だけにし税金の徴収効
率を上げる。集団ストーカーによって権力者に対する憎しみを市民同士の憎しみ合いに替
えることができる。 →米ClAが仕掛けるイシスと同じ
合うのは無いと思う、探したけど見つからんかった
今はキタコの15T付けてる
算数博士さんですか？
馴染んで来てるんだよ
自分の場合4000kmくらいからスムーズに回るようになった
新車の時は70km/hも嫌な感じだったけど今は80km/hでも軽く巡行できる。
完全ノーマル仕様
以前のスクーターはそのくらい走ってたから
でもどこを走り回ったかは詳しくは覚えてない
まあ、通勤は今もだがそこそこ遠かったね
たまにはバイク降りて休憩取れよー。
あと食事とか風呂とか。
レス有難う。個体差なんだろうね、4000km位の時はスクに買い換えたくてしょうがなかったけど
良い感じに小慣れてきたんで乗り潰そうかと思ってる。
もうすこしかわいい感じにして欲しい。
了解
ちなみに15丁にして、更に16丁にしたいなと思う時ってある？
前スプロケのカバーに当たって16Tは入らないんだなこれが。これ以上は後ろを変えるしかないよ。
今は都市部と周辺を走って前15T後ノーマル35Tでちょうどいい感じ。
1速2速が使いやすくなって、4速で坂上がる時もノーマルとそれほど差がないよ
国内カブのマフラーつけてみたけど恐ろしく抜け悪いですな
ていうかパイプ径細いしサイレンサーも形状、太さ、出口径全部作りが全くちがう
詳細ありがとん
拙者もフロント15丁やってみます
触媒付いてるの知ってるか？
俺もスーパードリーム乗ってるんだけど、国内カブ用のマフラーって無加工でつくの？
http://i.imgur.com/4Lsrl8M.jpg
これですよね
>>538
無加工じゃ無理ですね
ステーを一回剥がして後ろにズラして逆向きにつければちゃんとつきます
自分は触媒はそのままでテール部の中身を抜いてストレートにしてますが
音がちょっと大きくなるのと高回転が気持ち伸びないくらいで抜けすぎのマフラーよりはいいですね
http://i.imgur.com/zc121hK.jpg
音質は無視でお願いします
エンデュランスのスーパーカブ110用のマフラーあるんだけど、
あれだけ試聴動画あがってないんだよ
付けてる人いない？
そんなの比較検討試験やってないんだから
我がデータ比較しても仕方あるまいて
一切商売抜きで金がかかってないデータならやや信頼できるが
>音質は無視でお願いします
だそうです
それぞれ試す
一番気に入ったのを使う
残りをオクなんかで捌く
金はかかるけどこれなら本当に気に入ったのを手に出来る
金かけたくなければ適当なのを一本だけ買ってモヤモヤしながら使えばいい
最後のセンテンスが矛盾してる
今は国内新品で正規ルートで買えないスーパートラップだ！
こんな道走ってみたい。
熊本かと思った おらが村のデフォ
私は収穫かごなので田舎に馴染みますが、都会に馴染ませたいのです。
ヤフオクあたりで木の茶箱を入手するのはどう？
シブすぎてガン見しますよ
木箱
ところで皆は燃料はレギュラーorハイオク？
賛否両論あるけど、なぜその燃料入れてるのか理由も付けてくれると助かる
>>555
俺環だとキャッシュバック加味するとハイオクの方が安いんだけど
レギュラー。もちろん非バイオで理由は…惰性
昔からカブでも他のバイクでもShell V-Powerしか入れない。
理由は、他のメーカーにはない洗浄剤が入っているから。
カブはミカンコンテナで充分だと思う。
ハイオクは入れてもムダ。
ハイオクは効果ないよ。
レギュラでいいのにバカなの？
とりあずこれくらいでいいかな。
荒れる話題なので書いておいた。
オレは新車でも中古でもハイオク。
理由？なんとなくだな。
ハイオクがエンジンに害があると証明されたらやめる。でもそんな日は来ないだろう。
ウケるw
拙者は少しでも吸排気バルブを綺麗な状態で保っておきたいので、カブちゃんにもハイオク入れようかな
【雑談】
ジェッペルといえども信号待ちでは暑いのでシールドを開けてたんだ
で、青になったのでシールドを閉めようとした際に、トンボが内側に入ってきてお互いパニくった
これがスズメバチかと思うとゾッする
皆も気を付けてね
給油1回でレギュラーとハイオクの金額差は30円か40円。
月に7回か8回給油しても200円程度の差だよ。
ガソリン添加剤も入れてるからか、5000km走行時にヘッド開けてみたら、ピストンはピカピカだった。
ハングアウトHPのブログ見るとわかるが、汚いエンジンが多いよ。
あと、夏場だからオイルがヘタッていると思っていつもより早いサイクルでオイル交換したんだよね、いつもの半分くらいの走行距離で。
交換後にエンジンがしゃきっとしたよ。
あと、自分の周囲でエネオスのレギュラー入れたら調子が悪くなった話を何人かから聞いた。
調べたらエネオスはバイオガソリンなのな。
だれだよ呼んだの
全く問題なく走れるからね。
例外として『レース』とか特殊な使用でコンマ一秒でもタイム縮めたいとかねw
CD125tキッドとか販売されないかな。
2本出しマフラーのカブとかカッコイいのに。
このバカちんが！
タンクは拡張で
だまれハゲ が、当たりましたよ
君だったのか！
振動が細やかになってまろやかカブとかはないの？
何の要因？
カムも換えないと高回転回らないよ
70行く人とか。どんな走りしてるんだ？
信号だらけの街中でゴーストップでリッター45km
バイパス全開ふわわkmでリッター38km
平均するとリッター53〜58kmくらい
俺のカブ90も70いくよ
なお耐久製は不問に処す予定
http://i.imgur.com/yjzoN1d.jpg
カスタムに似た角目なんだからオプションで出してほしい
あの風防なら冬場に手元もハンドルカバーいらないよ
要るよ
冬をなめるなよ
昔９０が主流の時から欲しかった
西日本ならあの風防で耐えられるよ
約1.5-1.6ヶ月持てば2年で約1500程度(アマの安物)
つまり約2ヶ月持てば恩の字とせよ
90は30もいかんよ、仕事用だけど。
ガソリン添加剤は注意が必要
http://s.ameblo.jp/rcr-hangout/entry-12197203032.html
オイル添加剤
リッター７０キロでも相当ガソリン薄いのに８馬力出るのね
すごい
カブ90が70いくのだから、新型なら150はいかないなら技術的には進歩してないだろ。
アルトは4人乗っても30近く行くからな
取説の馴らし運転の説明って微妙だね
・急発進、急加速しない
・急ブレーキ、急なシフトダウンをしない
・控えめな運転をする
50ccのスクーターの時は距離100kmまでは時速25で
などと数字で表現してくれてたからきちんとできたけどさ
自分がいいと思う方法でどうぞ
紙媒体か電子書籍か？
慣らし期間中は60km/hまででいいのでは。自分はそうしてたよ
同意だ
下手にぶん回したりしなきゃ普通に走ってる分で慣らしおｋ
慣らしなんか必要ないという意味で書いた。
あれ特性のチューンしてたりする？
そこで質問。
チェーンカバーが在るけど雨天通勤とかでも、注油タイミングは一緒なんですかね？
カバーが在るバイクはエンジンオイルのように大まかに距離管理とかなんですか？
足、泥ハネ当たりますか？
やっぱりブーツカバー無しだと濡れた路面では靴とか膝下濡れますか？
オフ車からカブに替えて、良かったところ、不満に感じたところを教えてほしいです。
オフ車に比べればマシだけど
カブだって泥はねは勿論あるよ
気にするならPCXにしたほうが絶対良いよ
チェーンに関しても、カバーで完全に隠れているから、汚れはずっと少ない。
積載量は、リアキャリアー自作したから同じくらい載る。
水平だし重心低いから載せるのも運転も楽だね。
後は頼んだぞ
街で見かけた事ない?
たまに見るけど
昔はよく走ってたけどね
チェーンカバーの効果はすごいです、びっくりするほど油膜が残ってる
むき出しに比べたら雨なんか気にしないレベル
以前DTに乗ってたんだけど、その時の感覚と比べると
カブは重心がかなり下の方にあるから、クイックな動きができないです、ニーグリップできないからなおさらです
サスのストローク短いからゴツゴツ来ます、あと所詮８馬力なのでパワーないです
良かったのは、のんびり走るときにカブならではのお気楽さが気持ちいいことかな
これはちょっと言葉では説明できないかも。こんな乗り味があったんだな、と。
おそらくスイングアームとの隙間から入ってくるんだろうけど、カバーの水抜き穴は定期的に掃除してるのにこれだ
遊び(？)のバイクと実用車じゃ違いすぎて書ききれない
雨でもメットも収納できない雨ガッパも着てない人も見る
でも車が実用的とかいうのも意味がわからないんだけどな
狭い道に車は目茶苦茶に邪魔臭い
バイク乗ってたら車の邪魔臭さはよくわかるよ
クラッチレバーあればもっといいんだけどな。と思ってたけど無くても問題なかった
むしろ、左手を何かの用事でふさがっってる時にでもギアチェンジできるってのは大いに助かる
【cub】って名前由来
英語で猛獣(熊)の子と意味をし、小さいながらもパワフルだからってことらしいね
ならし中かい？
500kmで一度オイル交換したほうがいいよ。
yes ならし中です
オイル交換は、初回250km時に交換しようかと思ってたんだけど神経質すぎるかな？
安いんだからオイルなんか、バンバン交換したらいいのさ
自分が納得できるようにすればいい
変な意味じゃないよ
正解なんて無いんだから
なぜカブにクラッチレバーがないかは歴史を辿ればわかる。
やっぱAZ10W-30or40だな
リターン式のギアチェンジ(シーソー式？)、これも便利だね
足の甲の筋が疲れないし、靴も汚れないとか笑ったよ
以前400ccに乗ってた頃は変な劣等感みたいなものを持っていて、
高速道路のパーキングエリアや道の駅で大型バイクを避けるように停めたりしてたけど、
不思議とcubはそういった感情を持たせないね
cub以上でも以下でもない。カブはcub。ていうのかな？これこそ唯一無二の単車と思えるよ
随分pcxと迷ったけどcubにして正解だった
二車線でなければ、けっこうのんびり走れますよ>>632
問題はシート
ケツが痛くてどうしようもなくなる
不細工なのはいやだし
シート屋さんに特注するしかないんだろうな
ダブルシートなら座面が広いんだよな。
交換しようと考えてる。
俺はつけてるよ。
ポジションを自由に変えれるから楽だよ。
170cm超えてたら足が窮屈だと思うけど、ダブルシートなら楽な位置に座れる
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016090800583&;g=soc
前方に座る人はつま先シフトがしやすい傾向にある
異論は認めない
(๑˃̵ᴗ˂̵)و
ビッグスロットルに交換してあるから、自分には無関係。
連続走行で何時間尻が持つ？
バイクを降りるときに足がもつれて転びそうになる。
全然シートも問題感じないしケツも足も疲れないんだが
俺も400km走ったけど、セローよりはかなり楽だった。
セローの300kmツーリングの方が生き地獄だ
50kmで苦痛が始まり
70kmでピークに
人間が作る訳だから完璧な物なんて無いんだから仕方ないね
むしろこうやって表に出して対策をとってくれる姿勢に信頼感が持てる
ガンバレＨＯＮＤＡ！
ダイレクトメール待ってるぞ
同じところはダメだろ
>>284のエンストもこれが原因の可能性？
HONDA何やってんのよ！
ちゃんとしてくれよ！
もの作り何年やってんのよ！
頼むぜオイ！
バイク屋に行くのめんどくで
昔のカブと変わってないからね
ちゃんと作って欲しいものだ
電話していかないと部品がないから修理はできない
持っていけばすぐ交換できるのかねぇ
部品取り寄せで時間がかからなきゃいいけど
カブの燃料ポンプはケイヒンなんだが、もしかして海外で生産しているのかね？
俺はカブだけど、何か？
って感じかな
もう少しカブをこのままで大きくしろ排気量と共に
体が大きい人間には今のカブは窮屈なんだよ
小さい５０くらいの原付サイズも
体格が大きかったらそのぶんバイクも大きくないとさ
自転車なんか細かいサイズあるだろ
レッグシールドカット
ポジションの自由度広げたいならいくらでもやれることはある
デブは大変なんだな
自転車とバイクを同列で語るのか。
スーパーデブ110kg涙目
今のカブのままでは小さいんだよね
なんでそんな要らんことする？
PRO以外は荷物載せんとでも思ってるのか？
あと20cm長くしろ。
荷物積めて、ひざ前にも余裕ができる
オフ車でも乗っとけよ
体が大きい奴は２５０でも原付扱いにしろって
とにかく全力でアラ探しをする
じゃあチビは原付きでも250扱いだな。
さてはマグナキッド君だね？
Nに入れた状態のアイドリング時には、
エンジン音と共に右クランクケースから「ヒョン・ヒョン・ヒョン・ヒョン」て何か聞こえるね
これはcub独特のエンジン音なのかな？
400に乗ってた時は気にならなかったけど、
cubってエンジン切ってから大分時間経過してるにもかからわず、いつまでもクランクケース熱持ってるね
肉薄なのかな？
その影響もあってエンジン音もわりかし元気に聞こえるのかな？
エンジンオイルの役割は潤滑の他に冷却です。
安いオイルは放熱が悪く、エンジンに良くないです。
同じような走り方をしたあとに油温を測るとG1、G2、G3、G4，S9全て違います。
社外品の高級オイルだとさらに違います。
エンジンオイル添加剤やガソリン添加剤も放熱にかなり効きます。
ボアアップ車両なのにG1を使ってエンジン壊す人が多いので、最近の武川のキットにはパノリンが付属しています。
ソースもないし自論語ってるだけだと思われる
結局空冷なんだから外的要因の方が大きいに決まってるのにオイルのせいにしてる脳なんじゃね
彼のデータベースにはオイル別の熱伝導率のグラフでもあんのかね
排気量が大きい空冷は熱ダレがひどいよ
CB1000とか？
今日はauのWi-Fiスポットからかい？
抜けた内容でわかるよアウアウおじさん
熟成したV125買うしかないんだな
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6510482.html
まず皆が言われてるヘッドライトの暗さは全く気にならなかったよ
前車がトゥデイだったので、明るさ＋照射範囲共に大満足
給油は何名かの方の勧めもあってハイオク（シェルＶパワー）を入れた
燃費はL62.8kmだった
完成されていたカブをモデル毎に悪化させるんやし
いまならリコール付いてますってCMしなきゃ
どんな故障や不具合が多いですか？
ミッション不良とカーボン噛み
マジっすか？
ミッション不良とは致命的ではないですか
危ないですね
気になる気にならないは
何かと比較して初めて感じるもの
自分も昔々初めて自転車からスクーター乗った時
自転車と比べ明るくて嬉しくなった
だが今は…ハイビーム＋18WLEDフォグでも物足りない
どういう夜道を走るかによる。
街灯がある都市部を走るならノーマルライトでも十分だろう。
しかし、街灯などないクソ田舎は強烈に明るいライト付けないと見えない。
たまに田んぼに落ちてるクルマがあるくらいだから。
その名の通り頭に装着するライト
手軽だし最近のはかなり明るくて駆動時間も十分
頭の向きに連動するからコーナーリングライトの機能もある
なかなか使えるよ
ちなみに商品名というかそういうの教えて
違法ではないよね？
アマゾンで「ヘッドライト」のワードで検索するとたくさんヒットする。
俺のはもう古いから出てこないけど200ルーメン程度のやつ。
違法かどうかはわからない。
けどこんなのでしょっ引かれることはないでしょ。
なんでSEROWとか書かない
アマで、SimPrettyで探してみて
ヤマハに持ち込む：ホンダか・・・
スズキに持ち込む：ホンダか・・・
カワサキに持ち込む：ホンダか・・・
ホンダに持ち込む：ホンダか・・・
大昔からのバイク乗りに聞いてみたいんだけど
全体的に質があがったけど、部品の共通化でリコールの影響が
大きくなったのか
全体的に質が下がったのかどっち。
カブの場合は思い出補正？
cg125だろそれw
5段ロータリー、クラッチとチェーンカバー有り。
バイク屋に持っていけばいい？
あと今回は燃料ポンプということですが、ガソリンがなくなるギリギリのあたりでバイク屋行った方が良いですか？
質問ばかりで申し訳ありません
日本人的な細やかな組み立てはされてないと思う。例えばシート後ろのHONDAロゴが左下がりだったり、
配線がきちんとホルダーに納められてないとか配線の引き回しが荒い、買ったときからフェンダーに深い引っ掻き傷があったりとかね。
しかし、実用車なんだし安いんだし自分としてはわりとどーでもいい事として納得している。
ロータリー変速は他に無いし、チェーンカバーも大好きだしな。
新型カブは、タイかベトナムらしい。
日本製カブは二度と出ないらしい。
昔からのバイク乗りじゃなくて済まないけどそもそもカブの値段がおかしいんだよ
本来あと3〜5万円ほど高くてもおかしくないものが今の価格で売られてるんだから不具合でない方がおかしい
そしてあと3〜5万ほど上げたら東南アジアでは売れないからある程度の不具合は甘んじるしかないということなんだろうな
時間にして4時間、距離にして約80km
本当にcubは楽しませてくれるね
時速50kmぐらいでトコトコとコーナーを曲がっていくのが何ともいえない幸福感だったよ
路面・エンジンから振動による疲れもそんなに無い
いや本当にいいねcub
電話して行くかハガキみたいなのが来て行くかお好きに
いきなり行っても部品無し
行く時は何も気にせずそのままgo
ありがとうございます
バイク屋に電話してから行った方が良さそうですね
http://driverstand.com/bikesearch/bike.php?menu=3&;Bke_Id=02702&Pcg1_Id=0&Pcg2_Id=0&Pmk_Id=0&pageno=0&bke_index=1&sort=1
カブが“壊れる”ようになったのはリコール制度成立後なのもあるのでは
キャブ車時代のカブは壊れない伝説の陰にはババつかまされた人がいるだろうな、ネットも無い時代だったしね
とは言え、ホンダにはいろいろ反省してもらいたい
国内の2輪4輪メーカーが簡単にリコール出すようになったのは、トヨタの社長が米議会に呼び出されて吊しあげされたことがあってから。
それ以前では不具合あってもメーカーは黙殺してきたが、あの件以来、神経質になってすぐにリコール出すようになった。
んなことはない。インドネシアじゃ現2スク日本円で11万とかだぞ。
それが日本に持ってくるだけで倍だぞ、どんだけボッてんだよ。
お前みたいに勝手に20万じゃ安いとか思い込む奴がいるからメーカーも付け上がるんだよ。
三菱がリコール「隠し」をしたのがいけなかったのであったんだけどリコールって言葉だけが一人歩きしてる
インドネシアの１１万円て庶民じゃなかなか手が出ない値段？
それともバカ売れしてるけど日本でどうしてもカブ乗りたい人のために
輸送費10万ほど積んでるの？
それとも株主様への配当のためのボッタ...
適度なリコールは正常を示すよね
適度ね、、
もれなくリコール付いてますはどうかと
今回は、同じ所のリコールだから恥ずかしいリコール
4スト110ccごときにハイテクは要らん！
二三年前、NHKの番組でタイの庶民がスーパーカブをローン組んで購入してる番組がやってた
バイクタクシー屋さんだったかな？
日本で車買う感じらしいよ。
カブはいいなあ
何かノスタルジックで不安な気持ちにさせるがそれが心地いい
へー
じゃあここ20年間バイクの値段が上がり続けてるのはホンダのぼったくりだね〜
インドネシアと日本のバイクが同じなら個人輸入して乗ったほうが安いね〜
皆はどのタイプ？またどこのメーカー？
質問ばっかですまぬ。色々教えてください
720じゃないけどさ、ホンダは二輪四輪ともにぼったくりだよ。
最近じゃなくてかなり昔からな。
同クラスのバイク同士の価格を他メーカーと比較してみ。
四輪もシビックを400万で発売するくらいだぞ。
四輪はNボックス、二輪はPCXしか売れ線がない。
カブが欲しくて買っただけで別にホンダのファンではないし、中華じゃなくてもホンダは昔から低品質だしな。
レプリカ時代からリアサスの焼き付き、フロントフォークのオイルシールが破損してオイル漏れ等々、昔からあったよ。
125cc以下の小型バイクはどこのメーカーもほぼノンシールだよ。
シールチェーンは同じサイズのノンシールに比べてかなり重いから。
NAPSとかに行って同じサイズのチェーンを手に持ってみると重さの違いがわかるよ。
ノンシールでも月に2度ほどチェーンルブを吹いておけば問題ないから。
爺さんが角目、自分は丸目とクロスともう一台デカイの
今じゃあ物価の差はあんまり無いんだよな。リタイアした年金生活富裕層が日本に戻って来ているからな。
東南アジアが豊かに成ったと言うか日本が貧しく成ったと言うかは今の時点では分からないけど。
だよね、自分もヤマハが好き。
国産カブでもウインカーリレーはすぐに壊れたし、キックアームも壊れてキックしてもスカッと空回りしてエンジンかけられなくなった。
中華だから問題あるわけじゃない、昔からホンダはこんなもんだ。
https://www.youtube.com/watch?v=-Waa5MQof0k
大人の対応でお願い致します
惨めさが増してしまいます
おまえがカブを所有する方法として・・・
貯金方法はおつりの小銭をすべて貯金に回すという方法はどうだぁ〜ｗｗｗ
了解です。ありがとう
バイクは小回り効くからいいや。ってぐらいで詳しくないけど
ヤマハのリコールって言い過ぎかもしれないけど
設計してる人がアホでライン工が未熟な欠陥車にしか見えない。
リコール出まくったアドレスv125ですら今は教習所交番採用だぜ。
あらあら、これは馬鹿な質問ですねぇ。
官公庁の車両は一般的に競争入札で決まります。
白バイはホンダが白バイ専用を開発したせいでホンダが多いだけで、パトカーにホンダ車は少ないですよね。
全国的にクラウンが一般的なのは誰しも知るところ。
ワゴン車の警察車両でもホンダを見たことがないですね。
ちょいと昔、東北自動車道にNSXのパトカーがいましたが、あれはメーカーが県警に寄贈したものです。
ステップワゴンが
あと、JA10ではライトのハイロー切り替えスイッチとホーンを逆にしましたね。
どんなバイクでもホーンは一番下じゃないですかね？
ホンダの設計者は頭おかしいんじゃないかと思いますよ。
交番配備のバイクもカブだけじゃなくスクーターもホンダが多いぞ
車はトヨタが圧倒的に多い。交番配備の軽はいろいろだけど
ホンダが少ない。
車でいうとマツダ
クラウンしかパトカーは作ってないでしょう
他は特注だから高くつくんだよね
燃料ポンプ カブ 新大洲本田摩托 中国
http://www.mlit.go.jp/common/001144653.pdf
燃料ポンプ ﾌｫﾙﾂｧ Si Thai Honda タイ
http://www.mlit.go.jp/common/001144729.pdf
燃料ポンプ グロム、ズーマーX Thai Honda タイ
http://www.mlit.go.jp/common/001144824.pdf
燃料ポンプ SH mode Honda Vietnam ベトナム
http://www.mlit.go.jp/common/001144828.pdf
マツダはシェアトップになったことはないけど、ヤマハはシェアトップだから。
もしかしてホンダがシェアトップだと想っていた？
http://s.response.jp/article/2015/07/08/255201.html
ヤマハはもうけ出すためわざと貧乏人御用達みたいな
車種造ってるような気がする。
車でいうとファミリアかデミオ
ホンダの凋落は大きい
よし、洗車の話しようぜ
おれは濡れ雑巾や、カブにピッタリや！（無理矢理感）
今MAZDAは高級志向になってて、国産１高い値段をつけてるよ
一回濡れたらどしゃ降りでも無いとカバーしないことに決めた
どうせカバーしても乾かないしな
チェーンカバーも付いてるし
ブレーキケーブルが雨で濡れたら困るが錆びたら交換すればいいや
雨の日はカバーしたまま、顔だけ出して乗りゃいいんじゃね？！
紫外線避けにもなるし
あらゆるバイクが輸出されたな
国内に残ったのは人気のある奴だけ
2000年ごろはレプリカブームも終わったから輸出か解体だったな
大型バイクも乗らなくなる人が多くなって売れなくなって
教習所で大型免許が取れるようになった
外車とか高級車も青空駐車してるから
なんでコイツはカブごときをそんな大切にしてるんだ?と思われるのが嫌
そういうことだよ
安物なのに大事にしてると思われたくないとかマジ驚き。774に乗られるバイクは不幸だ。
これ前回リコール対象で燃料ポンプ交換してもらった奴も漏れ無く対象ってことか？
ホンダの品質管理は最低だよね
汚れるわな。
トップギア同アクセル開度で10キロは違うぞ。
ノンシールにしたら軽いこと軽いこと。まるでパワーアップしたような感じです。
標準の分けわからんチェーンを、DIDかRKのノンシールに変えたら軽くなるんだろうか？ 道交法守った範囲の走りで
シールは2万持ったが安価なノンシールを変え続けた方が絶対にいいと思う今日この頃。
もう少しで4万キロ。丸目110
シールの代わりにチェーンカバーがあると思えば、いいね。
スプロケもチェーンも1万キロに走っても劣化磨耗が少ないのは、カバーのお蔭と思う。
ダサいって取り外すひとも居るらしいが、見た目も気に入ってる。
今までの経験値から言えば単に個体差程度
初期不良品掴まなければ誤差レベル
つけすぎても安心だよね
ナプキンのCMの意味もわかるわ
2カ月に一度はカバー外してはチェーンクリーナーで洗浄してチェーンルブすると、洗う前より後輪は軽快に回る。
ウェスの端を尖らせてコマとコマンの間を丁寧に拭くのも暇潰しにはいいよ。
グロムの純正15丁は、現行cub110と互換性有るのかな？
知ってる人いたら教えてください
いろいろ余裕がないんだろうな
お気の毒に
その方過去スレで、
朝鮮ネタで暴れて自分の醜態晒したことすら気づけてないアレだよ
スルースルー
なるほどありがとう
コマン(意味深)
バイク乗ったこと無い人はやっぱ雨の日も雪の日も仕事で乗るから危ないからな
オバチャンだと動きが鈍くて夜の9時まで配達してる。
売上達成率は100.000…%になる様心掛けサボってる
未達の時は死に物狂い！
ひどいブラックだな
だったりして
くやしくて
どー違う？
それはナイナイ16 byシブがき隊
徹底的に無視するよな。AXIS Z早く発売してくれ乗り換えたい。
だいたいカブなんて東南アジア向けだからまだ作ってんだよ
日本人ならフィット買えよｗｗｗ とかホンダの役員は思ってそう
でもそれを本田宗一郎に聞かれたら頭にゲンコツ落ちるぞ
そうでなくても、その設計にした当初は意味があったわけで、今日まで維持してきたものを否定するって、どのポジションまで話を上げて、話し合うことになるんだろうか。
普通の頭をして、今の自動車の社会を見てればカブの役目は終わったと思うぞ。
スパナでボコられるな
これだけ同じところが壊れるのは問題外だろ
去年のF1のエンジンなんて、エンジンがかかっただけで喜んでたからね
スーパーGTも糞遅いし
なんか勝てるものひとつにするべきだな
シート開けて交換 浅いとの部品やしちょいちょいやね。
車外のＦスプロケ組んでから音鳴り出た人いてる？
というのも、色んな車種で社外のＦスプロケ組んでから音鳴りが出たという口コミをちょくちょく見かけるので
で、どうやらその音鳴りの原因は、Ｆスプロケの本体に消音用のダンパーラバーが装着されているか否かで左右されるとかなんとか
車種にもよるらしいが、純正にはこの消音用のダンパーラバーが付いてるらしい
そこで、この消音用ダンパーラバーが付いていて現行スーカブ１１０に流用できる純正Ｆスプロケを見つけた。それがこれ↓
ttp://nanacompany.ocnk.net/product/605
商品説明に書かれている「HONDAの別のオートバイ用純正スプロケットです。」とあるが、
電話で問い合わせて聞いてみたんだけど教えてくれないのよ
そこでなんだけど、この別のオートバイって分かる人いてる？
よろしく
多重債務でお困りの方！
過去のトラブル等で借入が難しい方！
ヤミ金で借入れがある方！
総量規制オーバーや、過去のトラブル等で借入れが難しい方！
電話でのお問い合わせは無料ですので、会社にお勤めの方、自営業、フリーター、風俗・水商売など業種にかかわらずお気軽にご相談ください。
東京、神奈川、千葉、埼玉にお住まいの方優遇です。
詳しくはHPもご覧下さい。
キタコの付けてるけど、音鳴りって何それだよ
ちゃんとボルト締めてたらどこが鳴るのか分からない・・・
そういや純正にはゴム付いてたかも？（忘れた
音なりなんかないよ。
締め付け方が甘いんだろ。
スプロケットの型番なんかググれば出るし、アウスタにも載ってる。
スプロケットにゴムダンパーなんか、純正品も武川のスプロケットもない。
http://i.imgur.com/5nf3OnJ.jpg
キタコに変えても音の変化なんか感じないが
色んな情報をありがとう
ではでは
どんな頭したら終わったと思うんだよ
日本での自動車の普及率を見てれば終わったと思うぞ。
田舎はひとり一台だ
これ以上要らない
と本気でお考えの方が約2名
それを笑う自由もあるのじゃー
交番勤務仕様の自転車も時代と共に変わってきてるんだってね
昔からのあの無骨なビジネス自転車から、近年はクロスバイクだったよ
でもま、配送用となると話は違うかもね
いくら最近のスクーターが高性能だとしても、
ストップ＆ゴーの繰り返し、そこそこの重量がある新聞紙や郵便物といった物を安定よく積載できて運転できるか？
となるとやはりＣＵＢが有利かもね
占有率どこまで落ちるのか見ものだな
チェンジないのに名前がギアとかシフトチェンジとかしなくていいよ
確かに周囲みたらカブ率高かった
さっき停まってたカブに風防付いてたかな?と思ったら違うカブがまったく同じ所に停まってて
道路にも郵便カブに銀行カブみたいなのがウロウロしてた
昔からよく見かける、IRCから出てるブコツな溝のパターンのタイヤあるじゃん？
縦たて横よこみたいなやつ
あれってライフやグリップはどうなの？
キャラメルブロックの事言ってるなら
キャラメルブロックによるライフの長短はなし。コンパウンドの種類で長短あり。
グリップは当然アスファルトでは悪いとは言わないが良くは無い。
慣れない人は縦に溝が入った道路を走行すると抜け出せなくなり怖い思いをする。
もちろん利点あり(割愛)
そりゃあ、都市部だけだ。
未舗装や舗装がわるい田舎は郵便屋も新聞屋もカブばかりだ。
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
ハガキ郵送だろ
何かが違うのかも知れんが、使ってて体感できることも何位もない気がするんだ。
自己満だけなら何も言えないが、実際にここが違ったというのが知りたい。
1万キロ毎にエンジンばらしてケース割って履歴とってる人いない？
流れに乗って80とかは出してた。
自然と控えめに運転するもんだと思うぞ
不具合発生が数十台だったけど、そんなわけないわ
メーカーは逃げる事を第一に考えるし
異常なし交換ポンプもらえばよかった
道中でポンプ逝ったら交換できるし
２サイクルなら慣らしは重要な気はしたんだがカブに至ってはオイル交換って感じする
その過程においてスラッジをなるべく摺動部に巻き込まないためにマメなオイル交換。
慣れてもないのに調子乗って遠出したので、首の付け根が痛い
いわゆる乗車姿勢が殿様乗りで首に負担がかかったみたいだ
ダセーな俺
慣らしなんて必要？とかおもいつつやらないとキモチワルイというw
慣らしで「角が取れてる」んであって
必要なとこまで摩耗というか削れてるんじゃないよね？
メーカー返品なので無理なのです
ならなおさら必要。個人的にはトヨタですら必要と思ってる。
ポンコツ発見
初期磨耗ってのは必ずあるからね。
クラッチトラブルが無ければ開けることはないだろうし。
やったことある人が居たら、ご教授願たい。(目安距離とか)
気休めにマグネットドレーンプラグ使ってるけど、毎回微量の鉄粉がついてくる。
気にしなくていいんじゃない？
ホンダがマニュアル提供してる。
それに合わせてたらいいんじゃね？
ノーマルで普通に使っててかなりの不具合でたら
対処してくれるだろうし。
劣化部品はどっちみち取り換えないといけないし。
(ヽﾉ どういたしまして
l
∩ ･ω･`) ｲﾔｰﾝ
ヽ-●●<
） , （/
（~~▼~)
＞ ）ﾉ
（_／ヽ）
今は90から乗り換えた頭の変なカブ信者が加わったって感じな。
何のためにホンダドリームで買ったと思ってんだよボケ
なんせ市町村で登録が多いので、田舎の人はバイク屋に直接電話した方がいいよ
ドリームで買ったけど、ハガキくるまでやりませんと言われたぞ。
ハガキがあったとしても、次は「当店で点検受けないとできません」とか言われたりして（笑）
それはないか、ないよね？ (´；ω；`)
その前に対策部品こないんだが
リコールは絶対に直さなくてはいけないので、そんなアホなことは言いません
もし言ったらなお客様相談室に連絡してください
マルチくんかな
宣言してから、供給だと混乱起こるし
ただ、店舗はビジネスバイクを優先するよ
新聞屋とか銀行とか外回りカブを
今回のリコは、ポンプ交換。
シート開けて、ガソリン蓋したのポンプ交換で、超カンタンな作業で
急げば15分だしバイク預ける必要ないから店舗は何時でもOKでしょ
深いとこに部品があって作業に手間取るなら日程考えなきゃいけないけど
おれ交換済で関係ないけど、確かにハガキこないなｗｗｗ
残念ながらまだ来ていないのです
てか、来た奴このスレにいるのかｗｗｗ
買った店が、カブのチェーン調整もろくにできないようなクソ店だったんで
縁を切って、これからは他の店にお願いしようと思ってるんですが？
俺も聞きたい。
前のポンプ交換のとき、ガソリン漏れ漏れで危うく全焼するところだった
なんかあそこのゴムべらべらで大概の
人が失敗するんだわ
いつでも来てくださいだけど
ちなみに一般購入者
>>890
チェーン調整出来ない店はあり得っ来ない
俺はリコ翌日電話して、部品が届いたら連絡すると言って1週間が経つ
もう交換出来ている住人がいるんだから連絡来ないとか対応悪すぎる
その後、ふらっと店舗に寄って即交換
俺的には何時でも良かったけど、預けなきゃいけないのとか
聞こうと思ったんだよね。
そしたら、どうしますか30分あったら交換できますけど。
で、即交換
ピンクのナンバープレートは、現在の「90cc以上」から「110以上125未満」にして、自動車専用道を走らせてほしいね。
事前連絡すればどこでも良い
世の中には転勤族というものがあるんだよ
バイク屋の親父｢チェーン調整もできない奴はバイクに乗るな。｣
たまに部分伸びしてる
ムムッ
言い切ったな
ムムっ
言い切ったな
明日は我が身だぞｗｗ
ワンボックスのおんぼろ軽
一体何なの？ 前は詰まってるんですけど？？？？？
JA10だって、893乗ってる場合あるのよ。いわされちゃうよ
かなり違いますよ
500円のチェーンに交換して3000kmだけどまだ調整してませんから、これなら3万キロは行けるわ
せっかく言い切ったのに
なんだよまったく
>>902の立場ってもんがあるだろ
その500円のチェーンでオイル指さなかったことある？
なんでオイルを指すとチェーンが伸びなくなると思うの？
むらが出にくいとか言う意味ならあってる
定期的にオイル塗るとかなり削れにくくなる
ちなみにチェーンが延びるとスプロケットも削れる
オイル塗るのが面倒なら定期的にチェーンとスプロケット交換したほうが楽？
余分な油がゴミと一緒に遠心力で飛ばされるし、そんなにすぐ消耗するとは思えない。
他のバイクは、剥き出しの野ざらしで回転してんだから、それよりずっと好条件なんだけどなー。
カブなら無問題
摺動部の摩滅もあるけど、伸びる主な要因は引っ張り。
駆動そのものが伸びる主要因なので、注油の頻度をあげたからと言って，伸びなくなることはない。
常識的にオイルが乗ってる上での比較ね。
もちろんルブは、専用に粘度調整してるだろうから間違いないとは思うよ。
通勤使用だから500キロ走ったら蓋を外してオイルさして、四週に一度はカバー外して掃除してる。まあ変態のやってることだから参考にならんとおもうけど。
110プロの前はC70に乗ってて、四輪用の合成を謳ってるオイルを1000〜1500kmで交換してたけど、
今回の交換と比べて何か違いがあるのかと問われると、何もわからん。
自分の中ではエンジンオイルはプラシーボ。精神的に満足できるものを入れればというのが結論。
短期的には街中での実用には大差がないし、長期的に差が出るほど乗るのか？、という感じ。
チェーンはC70時代から安物のエンジンオイル。でも最近は近所のホームセンターが今まで使ってきた
20W-50のシェルのオイルの取り扱いをやめたので、ストックが無くなったらどうしよう？
2〜3週間毎に注油してたら数万キロもったんだけどなぁ。
材が引っ張りで伸びたと思ってるの？
停車中に1速にギアを入れて、ブレーキを離してアクセルを開けずに下り坂を降りると、エンジンブレーキは利かないで合ってますか？
(Nで走行してる感じ）
その状態で速度が50出たとして、アクセルを少し煽るとクラッチが急に繋がって強烈なエンジンブレーキでエンジン壊れる、またはタイヤロック→吹っ飛ぶで合ってますか？
エンジンブレーキで降りたい坂で、超低速になったら勝手にクラッチ切れて、ノーブレーキ加速状態になるかなと思って。
普通に乗った方がいいよ
意味無いよそんな考え方
それはやったことない、まさに想定外w
1即に入れたままスロットルオフで坂なら
エンジンブレーキは効く
1速で50は出ない。ここで終了
サイドプレートの穴が広がるに決まってるでしょうよ。
しかし引張りに対してオイルは関係ないって言うことね。
そんな倒れたり大事にならなかったからか若い男で睨みを効かせて何も言わずに立ち去って
あれがおばちゃんで倒れたりしなくて良かったよ
俺実はビール飲んでたからさｗ警察とか呼ばれたら終わってたよ
カブが凄いのか俺の空気みたいなオーラが凄いのか
お互いの体がぶつかったからクッションになったのか
あんまり転んだりするほど衝撃も無かったし
お互いの車両も何ともならなかった
相手の若い男も何にも言わずに睨みを効かせつつ立ち去ったな
向こうも非があったから何も言わなかったんじゃないかな?
そんなに見通しが悪かったかなって
おれ一旦停止したからさ
自転車からもまったく見えないてのも意味わからなかった
こちらも気付かなかった
あんな事故もあるんだから気をつけないといけないな
一時停止したって まわり見てなかっただけだろ
相手が見てくれてるだろうなんて考えを捨てないなら運転しない方がいい
しかしぶつかるまでお互い気付かないてのは後で首を傾げたな
かなり事故る要素がたまたま重なったんじゃあないかな
むこうも転ばなかったんだからなかなか反射神経よかったよ
お前ビール飲んでてぶつかって真剣にそんな事言ってんの？
自転車から見てさ
見通しが悪くてもまともにはぶつからないぞ?
カブから見た自転車はわからなくても無理は無いがな
例えば、飲み仲間ぐらいだとか、特に用事はないけど顔出しにいくだとかさ
スクーターとは違うんですね。
バックトルクでも遠心クラッチが繋がると考えて良いですか？
エンジンの押し掛けも2速に入れて押せば掛かるということですか。
用事が無ければ行かない。（相手は仕事中だから。
用事があって行って、
その用事が済んだらさっさと帰ってる？それともちょっと雑談して帰ってる？
相手が個人店なんだけど、忙しそうで俺が暇なら手伝うときもある。（支えるとかだけ。
雑談して数時間居るときも有る。相手の事を考えると早く帰ろうと思うんだけど、なかなか話が終わらずな時もある。（その辺りは俺も改めなきゃな。
急ぐなら行った時に言う。
忙しいならまた来ます〜って感じ。
しかし、何をそんなに気にしてるの？
いやさ、自分とお店の距離間（付き合い的なこと）て結構大事だと思うのよ
近づき過ぎても遠のき過ぎてもあれじゃん？
俺も用事ある時しか行かない派なんだけど、
その日確実にお店にお金落とす際はあれとして、部品の注文のみで出向く日とかあるじゃん？
そういう時はちょっとしたお菓子といった物を持って行って、お疲れ様です的な、あるいは他の常連さんと食べて下さい的なことしてるんだ
そこで皆はどういう距離間で付き合ってるのかな？と思ったのよ
ドリームやバロンといったチェーン店となれば、そういったこともせずに互いに割り切った関係もいいんだろうけど、
個人店となると、思いのほか他のお客さんも雑談してたり、ただ遊びに来たって人もいてるので、気になった限りです
自分がそういう仲間を欲しければ、行っておしゃべりしてるうちに、長居するようになってツーの話なんかが出ると思うよ。
距離感を自身が意識してるなら、そんなに間違った方向には行かないんじゃないの。
常連客がいなければ成り立たないのも個人経営のバイクショップだから、それなりに歓迎されてるようにも見えるけど。
自転車乗りでも知ってる当たり前のこと。
チェーンルブも安いの高いのいろいろあるが、安いのはすぐにチェーンが伸びる。
試したこともないのに知ったか笑える。
ムムっ
言い切ったな
俺はそのメンバーでもないし、最近そこのショップで購入したご新規さんだから、
あまりスロットル開け過ぎて引かれたり迷惑になってもあれだから程々にしておくよ
別に何の無駄話もしないよ
あの人達もプロの自覚はあるんだからプライドを逆撫でするようなことは言ってはいかないよね
でも正直バロンはあまり行かない従業員の顔触れも毎年変わるし
乗り方が甘いから実に避けにくい状況があるのを理解してないんだよ
例えば大通りを飛ばす車が大量に走ってたら危ないからそちらを見るだろ?
意外にチャリとか見落とす状況もあるんだよな
特に若い男が運転するチャリは飛ばしてくるし
あれは避けるのはかなり厳しい
取り返しが付かない事故をやってから気付いても遅いんだよね
見通しが悪い道はあるからな
自転車とまともに衝突しても何も言われない
パトカーが見てる前で歩道を逆走しても見て見ぬふりされる
どこまでやれるのか試してみたくなるくらいだ
カブに乗ってなら痴漢とかしても許されるんじゃないかな
下手したら野球帽でも捕まらないかもしれない
発進用遠心クラッチにはセル、キックスタートのためワンウェイが組み込まれてる
クラッチアウターの回転数がアイドリング回転数を超えた時ワンウェイが作動して回転数が同調、結果遠心クラッチも繋がりエンジンブレーキかかる。
押しがけはできるよ
絶対に外れな位レベルの磁力
このマグネットをどの様にボルトに固定して締め付けるのか謎だったので調べてみたら、
なるほど。ボルトの外に固定さすのね
ありがとう。早速試してみるよ
■豆1
ダイソーに売っている強力小型磁石（4個入り）をオイル排出ボルトの頭に2，3個付ける
オイル交換時、ボルトに鉄粉が付いて良い感じ。磁石が走行時に外れないのはテスト済
オイルフィルターが無いバイクには100円で効果絶大
■豆2
100均のリムステッカー。このテープは結構厚みがあって一片が20cm程度だから
誰でも簡単に貼れるのが特徴。vs専用品は一片が長いので貼るのが難しく
専用器具無しでは上手く貼れない人もいる。
重ね貼りも出来て綺麗に貼れる。ただ商品の目的が自転車の安全対策品ゆえ
「ギラギラシール」なのが人によっては難。
色は黄色、紫、赤、青、透明シルバー、ピンクあり。
■豆3
ダイソーのエクササイズストレッチャー。コレがレバーグリップになる｡
シリコンぽい素材なんで伸びてレバー全体をラッピングでき､
ちくわスポンジじゃ直ぐに劣化してボロボロになる人にもおすすめ。
しかもグリップ部分はシフトペダルにジャストフィットという
ムダが無いパッケージング。
通常1500回転でつながるのが2000回転になる
強化スプリングとかあったよね
豆1 早速やってみます！
豆2 かっこ悪いんでパス
豆3 シリコンチューブかぁ。これだと冬フリース手袋でも滑らなさそうですね
豆0の セリアメッシュシート紐でつけて間に小さいおざぶ入れたら超快適です。知り痛くなるまでの時間が伸びた感じです
KOIKE元気かな？
思っていたことが何となく解決した。
これより冷えすぎても暑すぎても嫌だ
オヤジはさみしいの
二代目KOIKEなら元気だけどな。
初代も元気にママさんやってたはず。
迷惑だから仕事の依頼かイベント以外は行かない
カブは帽子でOKだよ
https://www.youtube.com/watch?v=FNxhEwHj0mI
やはり度が過ぎるといくら常連だとしてもウザがられるでしょうし、
このお客さん何やってんの？とか思われそうなんでわきまえます
cubデビューして、とりあえずはプチツーするつもりだけど、
動画で見かける、火おこして湯沸かしての「ソロ珈琲ツー」ていいっすね
どうせならテントとシュラフ積んで。
ラーメン食ってコーヒーすすって、夏は暑さと蚊の多さに閉口、冬はこの糞寒いのに何してんだ俺と寒くなり終了
これが多い、本当に原付125王国バンコクやサイゴンでレンタルバイク借りてすり抜け上等
地獄のトラフィックを味わった時は最高にアドレナリンが出て楽しかったが
で今はもうベトナムもカブは下火、スクーターだらけでｗ
観てる限りだと、軽食持って食べて珈琲とか美味しそうだな
んーやはり相当好きorそういった仲間がいる方が続きそうだね
俺が建ててくるよ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474356076/
20レス埋めてー
もうそんな規制なくなっただろ
サーバーによって違うのかな
／ ＼
l ヽ
l. ・ ・ l
=ﾆ二こ) ・ l
,へ,_}^ ●_＿＿＿＿＿i
＿| i ｀ヽノ ／
.／／| 〇__ "7''―-ァ ´
（／.／⌒)＿__,>､_ ) (´⌒(´
.|／ ／／､ ヽ､＿ノ (´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
／ ／／^ヽ､i |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
（___.／￣｀⌒ヽ､ 丿(´⌒(´⌒;;
ズザ～～～ッ
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 49日 23時間 5分 10秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
http://premium.2ch.net/
http://pink-chan-store.myshopify.com/
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 【日本政府】アニメ、ゲーム「日本のコンテンツ海外売上は鉄鋼、半導体に匹敵」内閣がエンタメ産業活性化を議論 [Hitzeschleier★]
- YouTubeは地上波6局よりも視聴されている スマートTVの利用実態を報告 [PARADISE★]
- 【Googleマップ】「グーグルが悪評を放置」医師ら６０人が提訴へ…地図上の口コミ、「営業権の侵害」 [ぐれ★]
- 「面影なくて誰かわかんなかった」高梨沙羅 27歳の激変姿に衝撃「美人に育った」 [ネギうどん★]
- 【NHK】「ママチャリとトラブル」動画を“さらし”拡散 法的責任問われる可能性 ★5 [Hitzeschleier★]
- 小島よしお、ＴＢＳ番組収録中にケガ 階段踏み外し骨折 [おっさん友の会★]
- 【WOWOW】UEFAチャンピオンズリーグ・ヨーロッパリーグ 決勝トーナメント★20
- 【WOWOW】UEFAチャンピオンズリーグ・ヨーロッパリーグ 決勝トーナメント★21
- ドジャースvsナショナルズ 7
- 【D専】Part.2
- とらせん
- 巨専】
- どんぐりシステムさん、無料ユーザーはどんぐりが育たない仕様に変更された模様。今書けてる人も枯れたり撃たれたらそこで終了です★２ [389296376]
- 【速報】俺、身長が急速に伸び始める
- 中日ドラゴンズさん、木下の遺族に5000万請求されたのに500万円提示して炎上
- 【悲報画像】日本人、タイ旅行に行って絶望「途上国を見たくてタイ行ったのに、東京より都会で衝撃を受けた」 [389296376]
- 【速報】5ch運営「どんぐりキャノン撃ってきた相手とメールできる機能追加します」 [389296376]
- ジャンプ漫画家「連載４年で貯金５千円しか残りませんでした なぜですか？」 [205023192]