【SYM】台湾メーカー総合スレ44【PGO・他】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR 転載ダメ©2ch.net2016/08/24(水) 20:07:26.39ID:Xu1/Ah3O
SYM、PGO、その他台湾メーカーの総合スレです。
台湾スクーターやバイクについてマターリ語りましょう。

■SYM
 http://tw.sym-global.com/(本家)
 http://www.sym-jp.com/(日本代理店・エムズ商会)
 http://www.sym-global.com/(SYM GLOBAL)
■PGO
 http://www.pgo.com.tw/(本家)
 http://www.novelforce.com/(日本代理店・ナーベルフォース)
■CPI
 http://www.cpi-motor.com.tw/
■TGB
 http://www.tgb.com.tw/
■hartford
 http://www.hartford-motors.com.tw/
■Aeon
 http://www.aeonmotor.com.tw/
■台湾YAMAHA
 http://www.yamaha-motor.com.tw/(本家)
 http://www.presto-corp.jp/(輸入代理店・プレストコーポレーション)
■台湾SUZUKI
 http://www.suzukimotor.com.tw/motor/

前スレ
【SYM】台湾メーカー総合スレ43【PGO・他】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442223439/

749774RR2018/04/07(土) 01:56:11.16ID:dnJb2OsN
>>748 ←この人アホなの?www

SYMの糞バイクには、純正パーツを使いましょう。9m<ビシッ!

750774RR2018/04/07(土) 21:34:10.91ID:uvUx/jHI
ビッグバロンて所謂SYM正規代理店というか取扱い店(E店)になれないの?
あそこがなれば結構便利になる地域の人多そう。

751774RR2018/04/08(日) 05:13:30.08ID:kvFpY6Ue
バロンのスクーター整備はオススメ出来ないんですが

752774RR2018/04/08(日) 06:50:27.01ID:hI4dxrrZ
>>750
うちの近くのSYMの正規代理店でE店(インジェクション診断機を備え、SYM主催の技術講習会を受講しているプロショップ)も取り扱いを止めるのを検討してるらしい。
店員さんに聞いたらパーツ供給が他のメーカーと比べて異常に早くから打ち切られるからみたい。
去年、joymax125iの中古が出たから見に行ったんだけど、「この年式の物は燃料ポンプ周りの部品が供給停止になったから、もし買うんだったら新車にされた方がいいですよ」と言われた。
そのjoymax125iは現行初期の物だけど、2014年式だから4年も経ってないんだよね。
そんなの正規代理店の意味ないじゃないかと思った。

753774RR2018/04/08(日) 08:55:13.55ID:kIWmSVJn
部品の無い海外バイクとか、店は修理しないからな
下取りもなし

754774RR2018/04/08(日) 08:55:37.39ID:c0vX+alr
symの本社のお問い合わせ先ってわかります?検索しても出てこない

755774RR2018/04/08(日) 11:09:50.07ID:TVsdeLR3
台湾車、長く乗るならキャブ仕様だな
純正無くても流用が効く

756774RR2018/04/08(日) 18:16:41.89ID:yaxYO32h
>>754
お近くの正規代理店へお問い合わせくださいませ♪(笑)

757774RR2018/04/08(日) 18:33:53.82ID:cCYf9Wt9
もしSYMジャパンが設立されるなら車種は相当絞り込まれそう。

758774RR2018/04/08(日) 20:45:28.20ID:EKiNoU0S
>>756
そうなるんだよなぁ。
自分で整備する系の質問だから聞にくいw

759774RR2018/04/08(日) 20:52:23.24ID:yaxYO32h
>>758
でも、逆にSYMの本社に連絡付いたとしても要台湾語だし
向こうもきっと「日本SYM正規車両販売店に聞くヨロシアルネ!アイヤー!!!」と言われると思う。
バイクを買ったお店の人に聞くヨロシアルヨ!(´八`)

760774RR2018/04/08(日) 23:41:21.37ID:BHD3MWMJ
おい台湾をバカにすんなよ。それほど裕福な国でもないのに3.11の時、義援金を200億も寄越してくれたんだぞ。裕福な唯一の同盟国様よりも大きい額だ。Taiwan ナンバーワンなんだぞ。

761774RR2018/04/09(月) 00:32:32.57ID:fd7dwNrG
>>759
台湾語って言っときながら
アイヤーて。
もっと色々な知識を得ようよ。

762774RR2018/04/09(月) 01:18:27.85ID:y5lcOUcs
>>761
(´八`)<?呀貴様本気中国人男?(笑)

763774RR2018/04/09(月) 01:34:33.20ID:fd7dwNrG
>>762
不是,我是日本人

764774RR2018/04/09(月) 02:36:56.14ID:0BourlFC
PGOの空冷G-MAX欲しいけどあれも既に欠品だらけらしいからなあ

765774RR2018/04/09(月) 08:37:01.06ID:CZApnMfb
>>764
空冷G-MAXって確かアッローロだったよね?
水冷じゃダメなの?
G-MAXって乗ってみると凄く良いのにスタイルで損をしてる気がする。
特にテールランプが貧弱というか古い50ccスクーターみたいなのがいけない。

766774RR2018/04/09(月) 08:59:05.31ID:q+n0x1vY
バイクの部品買いに台湾行きたい。

767774RR2018/04/09(月) 15:27:58.18ID:ydidGQ+Z
>>766
無意味(笑)

768774RR2018/04/09(月) 18:50:58.01ID:OCCjTPjP
>>766
台湾旅行に3回行ったけどメチャクチャ親日で良かったよ。
近いから旅費も安いし、街中には日本車が溢れてる。
バイクは尋常じゃなく多いし、自動車の運転も荒いけど相当良い国だよ。
中国とは衛生面でも全然違う。
だからこそ日本で販売してる台湾メーカーの部品供給が悪いのが理解できないんだよね。
どうしてもパーツが欲しいなら台湾に旅行がてら行ってみるのもアリかもね。

769774RR2018/04/10(火) 02:31:26.65ID:BtQk/Mh0
PGOそんなに良くない?
オシャレだけじゃだめか…

7707662018/04/10(火) 06:39:17.02ID:IRU9JZtT
>>768
台湾いいよね。おいらも何回も行ってる。パーツが手に入らないとか、ネットで注文すればいいんだけど部品を理由に行く。ついでに食って飲んで良く寝て休む旅。

771774RR2018/04/10(火) 06:44:12.60ID:Gg06xYo5
>>769
私が言ってるのはSYMの話だよ。
PGOの部品供給は分からない。
本国のpgoのページを見てみると古い車種ばかりで新しい車種があまり無いね。
他のメーカーみたいに勢いがない。
2016年にアルファマックス125が出たけど、ティグラ125のようなパワー型のエンジンじゃなくて11.1馬力しか無い。
http://www.pgo.com.tw/en/products.php?cls=3
台湾の二輪シェアはヤマハとキムコとSYMが大半を占めてて、PGOはあまり売れてないらしいから仕方ないね。

772774RR2018/04/10(火) 08:00:18.81ID:BtQk/Mh0
そうなんだありがとう。
デザイン気に入ってて欲しいけど色々不安ですわ

773774RR2018/04/10(火) 08:18:00.77ID:LIMKH81Y
なんだか一匹だけ自意識過剰なのが住み着いてるな

774774RR2018/04/10(火) 12:22:11.86ID:cTBUfOtV
>>768
>>770
夜遊ぶにはどこがいいですかね

775774RR2018/04/11(水) 00:11:44.76ID:f8BEe7TD
>>774
ビンロウ屋台でバッドトリップ!

776774RR2018/04/11(水) 17:59:05.88ID:kDnshzpb
消耗パーツ供給もそうだけど
合鍵用ブランクキーも手軽に入手出きるようにしないとな

777774RR2018/04/11(水) 18:57:44.43ID:f8BEe7TD
>>776
専門性の強い鍵屋なら持ってる。
ホームセンターで作ろうとする奴はマヌケ!(笑)
SYMのシャッターキーは、国産車のアレとアレの組み合わせでも作れる。

778774RR2018/04/12(木) 00:52:59.59ID:UPBRFj9G
シャッターキーの磁石部分高すぎだろ
シャッター部分なしスペアキーなら町の鍵屋で1本650円で作ってもらった

779774RR2018/04/12(木) 03:40:50.89ID:Z7KqmD1+
>>778
シャッターのマグネットで鍵と一体型じゃない奴なら、*000円しないよ?
でも、俺は作って貰うなら一体型の奴で作って貰うので*500円だった。
純正キーより安いけど、メーカーのロゴ無しなのがさびしいので
こだわり派は、正規ディーラーでオーダーするのがマニアの嗜みです。

780774RR2018/04/12(木) 17:44:45.82ID:XEHx8HIv
>>777
キーブランクは流用だろ
国内問屋には出回って無い
専門性と言うより「合えば良いじゃん」と
ユーザー目線で工夫してくれるところじゃないと無理

781774RR2018/04/12(木) 17:51:26.72ID:y9PR6HJG
>>780
流用じゃないけど?
国内だと某社が取り扱っているじゃん?
ただ基本的に、国産車向けのと記号が違うだけで形は一緒だし
台湾車向けのブランキー無い所でも、情弱じゃ無い限り
国産車向けのアレとアレが使えるってわかっているし
オメーも知らねぇ癖して、後からイチャモン付けてくんじゃねーよ!
このデコ助野郎!( ´,_ゝ`)プッ、デコ助ヤロウ!

782774RR2018/04/12(木) 21:50:10.02ID:HytLnnLu
中古のSYM T2で1000kmくらい走ったのでインプレ

エンジンはけっこう露骨に低回転型って感じで、なんならアイドル回転数より下から問題無く前進していくけど、
回しても全く伸びていく感じが無い。7000回転より上は回すだけ燃料の無駄って感じ。

始動性は悪くないが良くも無い。
高くてダサい始動音が鳴り響くわりにかからないとちょっと恥ずかしい
説明書にはちょっとスロットルを煽りながらかけろとか書いてあって、キャブ車っぽい感覚

タコメーターの表示が気になるくらい遅延がある。

安定感に欠けるっていうインプレをどっかで見たけど、ただホイールベース短いからヒラヒラ曲がる印象になるんじゃないかな
剛性とか車体の安定感は十分だと思う。高速もまったく怖く無い

ハンドルの切れ角は一歩物足りない感じ。
別に普段乗るぶんには問題無いんだけど、
せっかくコンパクトな250ccなんだから駐車場とかでの取り回しがもうちょっと良いとなぁ

シフトフィールは全然悪くない。国産車より悪いかと思ってたけどそんな差は無いと思う
いまんとこシフトインジケーターもほぼ正確
これもネットで言ってた人が居たけど、1速の状態からさらにクニっと踏み込めてしまう仕様はちょっと嫌

1000kmごとにオイル交換ランプが付くという謎仕様
あと、サイドスタンドが半分あがったくらいのところに、警告ランプは消灯するのにエンジンがかからない領域がある。焦った。

783774RR2018/04/13(金) 17:45:39.00ID:GWCi+2Jv
ジモティーで買ったsymの鍵コピーに鍵屋回って>>780の様に言われまくれ(3大問屋に流通してないらしい)苦慮していたが
近所のsym取り扱い店に鍵屋紹介して貰ったら
呆気なくシャッターキー一体型を3000円でやってくれた
ブランクキーは上下とも国産用流用との事だが企業秘密らしく教えてくれなかった

784774RR2018/04/13(金) 18:16:46.16ID:PhhKVkjF
>>783
だから情弱じゃない鍵屋なら普通に作ってくれたろー?
結局の所、シャッターキーの開発元がまだ国際特許持っているから
鍵自体は、日本製らしいよ?
まぁ、SYMも完全オリジナルの開発能力無いから
どっかの流用をするしか無いんだろうね。

785774RR2018/04/15(日) 23:24:29.01ID:Ty/YX9I1
今日T2が40,000km突破した*\(^o^)/*
28,000kmあたりの中古車を購入したけど大きな問題もなく、まだまだ走れそう
T1ももうすぐ30,000km突入だ〜

786774RR2018/04/16(月) 03:59:08.31ID:cuKOoFDP
>>764
PGOだけど、PMX辺りはもう国内でパーツ注文しても外装パーツはあやしいらしいよ
パーツナンバーが分かってるなら台湾に注文出した方が確実だと思う
数年前既ににPMXリアブラケットが入手出来ないって困ってる人が居たからね
取り扱い終了になった車両パーツは国内での入手基本諦めた方がいいと思うよ
アロは空冷G-MAXと外装パーツがほぼ同じだから流用利くし
アロに限らずPGO車両の駆動系は国内同業他社製駆動系で流用利くのも多数あるし(ブレーキ関連もね)
外装もバキバキに砕けてなければプラリペアや塗り替えで対応するしかないかも知れないね、直輸入手段のない人は

そういや前フォーラムで空冷G-MAXのパーツ入手ががが・・・・・って書き込みみたような?

787774RR2018/04/16(月) 13:02:27.05ID:wUP2o+mC
>>785
がんばれー
俺はcaro100を推定15万キロ(12万キロ時でメーターケーブル断裂放置)で廃車にした

788774RR2018/04/16(月) 15:31:41.45ID:nEZA6MaK
バイト先の先輩がsymの125くらいのに乗っているのですが
常にトップギア感覚でやたら細いトルクになってしまい
加速にとても時間がかかるようになってしまったと困っています。

ウェイトローラーは標準、重いの、軽いの、それぞれを試してみたそうなのですが
一向に解消しません。(わたしは、プーリーを押さえつけているスプリングを疑っていますが)
何が原因ぽいかお分かりになる方はいらっしゃいますでしょうか・・・

789774RR2018/04/16(月) 17:16:29.99ID:suDNO91r
>>788
後ろプーリーの溝が摩耗

790774RR2018/04/16(月) 18:14:58.67ID:usjAPiyD
>>788
トルクカムのOHで溝確認、ダメならトルクカム交換
お金多少かかってもよいなら、トルクカムのAssy交換を含む駆動系全部見直しで解決すると思うよ
(正確なモデル名と年式が分かれば流用パーツの有無も分かるかと 多分GY6用でいけると思うんだけど)
そのSYMの125は総走行距離どのくらい走ってるのでしょうか?
またメンテナンス記録(パーツ交換記録等)はありますか?

7917882018/04/17(火) 08:30:03.17ID:dyDiqioM
レスありがとうございます
数値や記録は本人に聞いてみないと解りませんが、
バイトのシフトの都合で次ぎあうのは再来週です・・・><;

プーリー や トルクカム(?) が怪しいのですね・・・

とりあえずいただいたレスを一言一句漏らさずメモして、
渡しておきたくおもいます、ありがとうございました!

792774RR2018/04/17(火) 14:55:57.50ID:ZqqP3BOh
不思議な話だ。

793774RR2018/04/17(火) 18:57:59.14ID:3KtUxczW
>>792
そりゃー作り話だからな!(笑)

794774RR2018/04/17(火) 23:19:44.44ID:PiGnAcAr
(T_T)イイハナシダナー

795774RR2018/04/18(水) 00:25:23.67ID:VxxKa1u0
このスレのURL送ればいいじゃんっていうのは禁句ですか><

796774RR2018/04/21(土) 08:10:35.75ID:T9fGOmWB
今来た
メンテ記録がないとなんとも・・・
う〜ん、トルクカムというよりもスライドピース粉砕してないかな?それ
とにかく見て無いのでなんとも言えないけど、変速が上手く出来てないっぽいから
3つあるスライドピースの内1個もしくは2個粉砕してないかどうかの確認をやってもらった方がいいかも知れないですね
まあどのみちケース開けるから駆動系の洗浄メンテナンスまではやった方がいいですけど
スライドピース全部砕けてたら走らないから多分1個か2個砕けてる可能性大かと

という事で、スライドピースを含む駆動系の確認、ダメなパーツは全交換でOK
ついでにエアクリーナーボックス内フィルターの交換とプラグの交換までやっておくと暫くメンテしなくても
いいと思います(のかな?)よ

797774RR2018/04/21(土) 22:56:07.04ID:2lIM5uW1
この板見てる人で山梨のT1/T2オフ参加する人いますか?

798774RR2018/04/21(土) 23:25:20.81ID:BZe1QNUb
>>796
へー
ヨコだけど
まえに乗ってたアドレスが加速不良&坂道失速だったんだが
wr軽くしたりしたが今一だったな
確かにスライドピースが粉砕とまで行かないが一部欠けていたのを放置してた
変な力が掛かって減速方向の変速がうまく行ってなかったんかな?

トルクカムより耐久性無さそうだし不具合の頻度は多いんかな?

799774RR2018/04/21(土) 23:28:19.03ID:/GGP6Pui
スライドピースはウェイトローラーと同時交換するものだって、ばっちゃが言ってた

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