【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 57 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ8
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468398747/
【英国産】Daytona675【3気筒】13台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472514333/
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 56 【RIDE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479956681/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 保守するくらいなら横浜のまとめを書いたほうがよくね F3の不具合連発って年式があがることで改善された？
改善されてたら候補になるよなぁ。 >>35
「トライアンフ横浜北」閉店のお知らせ
お客様各位
この度「トライアンフ横浜北」を運営しておりました「有限会社ビッグフォー」より、「営業再開の目途が立たず閉店する事となった」との申し出あり、平成28年12月14日をもちまして正式にトライアンフ正規販売店網を外れることとなりましたのでご連絡致します。
「トライアンフ横浜北」より トライアンフ製品をご購入頂いたお客様につきましては大変ご迷惑をお掛けしますが、
メインテナンスやリコール対応等 製品のアフターサービスに関するお問い合わせに関しましては、トライアンフ・コール （電話03-6809-5233 受付時間：月曜〜金曜(平日）10：00〜17：30）
にお問い合わせ頂くと共に、
製品の購入等 有限会社ビッグフォーとの契約事項に関わる その他 お問い合わせにつきましては、代理人であるLM総合法律事務所 （電話045-872-4392）
へお問い合わせくださいます様お願い申し上げます。 >>35
すまん、途中から切れてなぜか書き込めなかった きむぅって前スレだかに書かれてたやつ逆ギレしてるな 店舗拡大まで口挟むくせにいざ撤退されたら顧客対応は放り投げとかマジでクソだなあ
そこまで大型店舗でブランド展開したいなら直営でもしなさいな･･･
バイクは新型好調なのに足引っ張ってどうすんだか 今回の問い合わせ先が、「代理人」ってことで考えると倒産に関する処理が
既に進んでいるため、本件に関する債権者からの問い合わせ先は、代理人
であるこの弁護士事務所になった、と読み取れるね。
とりあえず、債権者以外が興味本位で問い合わせても門前払いだろうな。
トラジャの対応としても、原則他社の取り扱いだからこの辺ができる精一杯かもな。
残念な事態ではあるがな。。 多分、横領された車両に関しても弁護士経由だから面倒臭そうだね…下手したら戻ってこないよ。 ある意味、これも外車リスクだな。
しかしトラだってそこそこのブランドだと思うんだけどなー。 ほんとこれで虎を手放す算段を始めた人が増えただろうな。
これから改装しますとかマジで信じられないじゃん。
ウチは大丈夫ですよwなんていったって信用ならない。 んで、俺の車両のメンテや保証はトライアンフコールに電話しろてこと？
フリーコール位用意しろよks
てかこの文章をメアド登録者のみにしか流さない、てのも問題だろ
登録してない人はどうすんださっさと公式にこの文あげろ 先ほど、トラジャから、こんなメールが届いた
メアドと販売店の紐づけは管理してるんだね
だから、横浜北で買った人にだけ、くだんのメールを送ったのかな
トライアンフ東京みなとのお客様各位
略
当日はニューモデルをじっくりとご覧いただき、その詳細の説明を受けることも可能です。ご参加を希望される方は、以下の応募フォームからお申込みください。
トライアンフ正規販売店選択で「トライアンフ東京みなと」をご選択ください。 デラが１年とか数年でやめたり新規デラが不安定すぎて最初から買わない人がより一層増えるわな
じゃあ横浜北が新参かというと… 個々の契約に関しては債権者と債務者で話しして下さいっていうのも仕方ない対応だろうな。 もとのスタッフで再開するっ書き込みあったけどどうなの？ >>55
男爵も男爵で問題あるようなブログとか記事見かけるけどな。
でも今回件は正規ディーラーの方が危険と言わざるおえないw
男爵は男爵でなくならないからな。 >>58
おれの知ってる男爵はどこの整備スペースも汚ったない感じだけど
出先でのトラブル応急処置とかで
メリットもあるかなー？って思ってる。
パーツ取り寄せがすげぇ遅いとかの話も聞くし
本当はトラワールド店がいいんだけど
こんな感じじゃ考えちゃうよ どんな誤字してんだよ。2chは初めてか？刀抜けよ。 ターンターンターン タララタララ ターンターンターン(出合え用BGM) 潰れるリスク、持ち逃げされるリスクはかなり少ないだろうな>バロン
トライアンフはワールド店ですら中小零細どころか個人商店みたいなもんだし。形式も有限会社だしな。
バロンは全国展開だし納期に難があっても整備が基本的な事しか出来なくても乗れなくなる事はなさそう。
トラ寺はユーザが引っ越しなしで、店も潰れない、トラジャに切られて看板降ろされたりもしないって条件クリアすればバロンより良いんだろうけど。
某大統領選並に選びなくない選択肢しかねぇな。 >>63
以前、ドカスレでもネタになったんだが
今は1円株式会社が作れるから法人の形態は然程問題ではない
有限会社は2006年5月以降作れなくなったので中小零細でもそれなりに歴史がある企業の
証明として意図的に有限会社のまま運営している企業も多い。
ちなみにエクソンモービルは有限会社だし、ドイツ企業に多いGmbHは有限会社の意味。 >>63
有限会社って別に悪いものじゃないよー
もう作れないし そこそこ母体大きかった市川が看板降ろされてるからな。
母体は潰れにくくてもトラジャの政策で「店を広げろ、内装変えろ、全車種在庫しろ」と商売にならない要求されてトライアンフ店を辞めざるを得なくなってる。
で看板下ろすと既存顧客へのサービスさえ業販に頼らないと出来ない。
本国に接続してるトライアンフ専用診断コンピュータとか存在も考えると持ち回りで使える分だけバロンのがマシかな。 >>37
「営業再開の目途が立たず閉店する事となった」との申し出あり〜って酷いな
それがわかった時点でアナウンスしてれば愛車を持ち逃げされる被害者がかなり減ったはずなのに >>68
改装入った途端にディーラーリストから削除されてたって書き込みあったから、そのアナウンス自体が嘘八百なんじゃないの 所詮、海外メーカーはこんなもん
ボッタクリバー、略してボバー(笑)
諸費用7万の店もありゃ20万ボッタクリもある
嫌なら買うな！
弁護士付けて頑張ってなガハハハ‼(●^o^●) 債権者は債務者が法的手続きに入る前にいかに他の債権者に先んじて債権回収するかが
重要だから当然な措置だね。 預けた車両を既に名義変更されたっていうのが他であったけど、実際はどうなの？ 名変されたらどうなるんや
差し押さえ対象になるんか 徐々に詳細が明るみになってきたけど横浜北の閉店は練馬とかの契約解除とは事情が異なるみたいですね
しかし客のバイクを勝手に名義変更までしてくるとは正真正銘のクズだったんだな…もう一遍の擁護の余地もねえわ 夜逃げ持ち逃げなんて昭和のドラマの中だけのものかと思ってたよ その人は始めから事故ったデイトナを希望15万で売るつもりだったようだ
修理とかで預けてたのを取られたというのとは違うみたい 買い取りで預けたようだな、で名変され代金不払い
債権分配されても雀の涙だろうな、南無 今までもバイクにはコピーの車検証しか積んでこなかったけどますます本物なんか載せておけないと感じた
勝手に名義変更された方がどういう経緯で車検証渡してたのか知らないけど 委託販売で預けてたんならあとは売れた金さえ貰えれば…というところだけどさてどうなるか 結構いろんなとこに顔出ししてたんだよなあ
バブルの前後は輸入屋の夜逃げなんか日常茶飯事、ほとぼり冷めた頃にしれっと戻ってる悪いやつなんか大勢いて〜とかよく聞くけどそれ全部ネットやSNS普及前の話よね
今は個人情報拡散で面白半分に追い込みかけられたりターゲットにされたりとかあるかもな？ 10年くらいのお付き合いだったのですがねぇ…
悪い印象はなかったので、残念です。 ５６の909の事が本当で、そういうことなら、まだ、バイクが戻ってくる可能性がありそうだねぇ。お店が再建されたときにデイトナの代金も戻ってくれば良いねぇ。 取引先が倒産して２００万ほど損害出たことある…
初めて債権者になって帰ってきたのは２０万ほど
ただ、今回の案件みたいに個人だと誰に相談していいかとかも分からないだろうし
１５万という金額なら、他の債権者とのパーセンテージを考えるとほとんど戻って来ないんじゃないかと…
まあ完全な横領だから、金は諦めて刑事事件に出来る方を狙った方がいいかもね
他にも被害者居そうだし ネットメディアがこの件の取材を始めたっぽい
twitterでバイク持ち逃げされた当事者に連絡入れてる >>92
「夜逃げ」自体はまだいいんだけどな、それはただの失敗だから（おれみたいに損害被る人いるけどなｗ）
会社の金、資産持って…とか今回みたいに客の物に手を付ける系は、同じ業界では再起しづらいよ
倒産するなするで倒産するで、正しく資産整理してやってもらいたいね 個人だと確かに頭くるけど、会社相手で考えたら売買契約して支払いサイト30としてその間に倒産したと考えたら
一般債権とされても仕方ないんじゃないかなあ？ バイク屋やってる生主が言ってたんだが
ニコニコで社長に夜逃げとか利益分配の入れ知恵した常連がいるってマジ？
放送も荒れてる。 きむぅ？とか言う奴？事件化されないように裏で動いてるらしいけど >>101
車載でちょっと後ろの車間詰めてきたりしてきただけで犯罪者呼ばわりしてるのに妙にせわしなく動いてるねあの人。 今回の件、ヤクザが絡んでそうだよな。
指摘してる人もいるけど客のバイクそれもトライアンフなんて横領しても
処分しようとすればすぐに足がつくし分かってて買う人には足元見られるし
処分するまでの隠し場所も必要だしで、借金から逃げるための夜逃げで持っていくのは不自然だよ。
でも盗難車を海外に流すルート持ってるやつがかんでると思えば納得できるけど、
状況的に盗難車の処分ルートを持ってるやつ＝ヤクザ＝借金取りという地獄絵図しかイメージできない
その場合、店を続けさせる価値もないと判断されてる店長もかなりヤバい立場になってるだろうなあ・・・ マジでトラのバイクを売りたくなってきた。
まあ今のトラのディーラーに売ると足元見られそうだから、男爵かな。
少し安めになるだろうけど、ディーラー怖いもんなw
トラ北って客が多いから、その中に法曹者とかいるんじゃないの？
橋下元知事もバイクが趣味だったみたいだし。 >>67
市川はそもそもトラはどうでもよかったんじゃないかな。 いつからここは、ファンタジー妄想スレになったんだ？ >>102
あいつ横浜北が改装休業に入った直後のタイミングあたりから急に放送しなくなったよな、忙しいとかなんかの理由で。
そして今回の件が起きて数日静観してたが事件化される可能性が出るくらい
大事になってきたら急に被害者にコンタクト取ろうとしたり配信しだした。 トライアンフは東京モーターショーに出店できるのかな?
どうなったか聞いてくるやついるだろうな 「ストリート」って書いてあるんだからストトリの後継でしょ
ただ現在の経緯を見て「やったー新型だ！買います！！」って心境になれる人がどれだけいるやら まぁこれでレッドバロン一択になり
レッドバロンの一人勝ちになりましたとさ。 >>108
2,3年前に大阪モーターショー行ったけど、ジャパンは大阪には来なかった
出してるのは関西のディーラーだったから跨がれなかったんだよね
輸入車でインポーターが出店がしてたのは、ハーレー、BMW、ドゥカティ、ウラル（会社は大阪） だけだったと思う 今回の件はバイク雑誌も取り上げないと業界全体そっぽを向かれると思うぞ。
やな事に蓋をする業界なんだって。 トライアンフ横浜北といいニコニコといい、きな臭い事しか無いじゃねぇか・・・ あのな今頃バイクのシリアルナンバー消されて、コンテナ船で海外行ってるわ(笑)
輸出のcut日ギリギリのやつに急いで輸出許可きって、２日後には完璧出港してるてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボッタクリボバーもう買わへんで100万で充分
諸費用7万当たり前！ きむぅっておっさんは多分関係ないと思うよ。中華レバーとかどっかのメーカーから小分けで買ったエンジンオイルを店におろしてるだけじゃないの。
40すぎ未婚実家住まいのただの小物だよ。あとニコ厨なだけ。 残価設定ローンで買った支払いがまだ残ってるんだけどこの場合どうなるんだろ
支払い自体はオリコに続ければいいんだろうけど支払い終了時の残価返済か車両返却のフローがどうすればいいのか分からないな
車検証上の所有者はビックフォーだし てか法律事務所に連絡しろって信用できないよな。
向こう側の事務所だろ。
じゃあ普通依頼者の肩もつよ。 てか債権がどこに売却されるかでも変わってきちゃうか >>123
肩持つも何も法律に則ったことしかできんでしょ >>125
法律屋の仕事は、これが違法か適法かの判断じゃなくて、どうやったら適法になるかwって所もあるで。
しかも基本相手側の弁護士とかは信用できない。 正解かどうかわからないが
◎ビッグフォー代理人に連絡→所有権はBFなので下手すると
破産管財のため現物差し押さえで持って行かれるかも
◎ダマでローン完済→残価返済しようが所有者が飛んでいるので永遠に移転できない まあどっちにし、チマチマできないよな。
早く動かないとヤバい事になる。 トラの売り上げ、今後はガタ落ちになりそうだな。
怖くて買えないし。
バイク自体はいいと思っている俺みたいな潜在層が
離れていくと思う。 >>126
破産や倒産の関係で言えば、横北の窓口の弁護士より、裁判所が雇う管財人が重要やぞ
管財人は裁判所に雇われてるから結構、淡々としてるからね
名変は弁護士にいえば何とかしてくれんじゃん？ 代理人っていうのが破産管財人ならもうどうしようもないよ。
既に差し押さえられるものは差し押さえてあるし、
連絡しても債権者リストに載せてもらえるだけ。
倒産情報はいずれ不景気.comにでも出るのでは。 だから警察で遊んでる暇あったら、火元の彼もはやく担当弁護士に
連絡して返還請求すべきだったよなぁ 帰ってくる可能性が低い方向に
わざわざ動いて何やってんだか。 >>130
そうなのか、こういう事は関わった事がないからわからんが。
あんがと、でも大変だなこれから。 BRMの時はここまで話題にならんかったな。
同じトラデラで、パーツもそこそこ作ってたんだけどな。
並びのドカデラも一緒に消えたよな。
まあ10年も前の話だ。
まあﾄﾗもメジャーになったもんだ。 >>133
まあ俺も倒産経験者だからね
別にうるさく言わなくても、名変だけしたいんで協力して貰って良いですか？みたいに、ちょっと下手にでれば悪くわしないと思うよ
弁護士も人間だからね
しかもこんだけ騒がれて、これ以上めんどくさい事態になるの避けたいでしょ普通に 夜逃げとか言われてるが法律事務所が代理人になってるということは
破産手続き踏んでるのでは。なのでもう管財人が財産管理して、
一切の財産は動かせないはず。 あっこも計画〜。
炭素乾〜におカ〜を移動して。
ってなうわ〜。 ごめん、裁判所から管財来たら、貼り紙されるか。まだ猶予あるのかも。 とりあえず今回の事を全部を把握してる訳じゃないんだけどデイトナ乗りとしてどうにかしたい。
まとめブログの管理人？かなんかにお願いできないかな？バイクちゃんねるだっけ
ある程度要点まとめて動向をチェックしてある程度まとまったら記事にしてもらうとか お前らボッタクリ大歓迎なんだろ？(笑)
一台や二台何百万の損害あろうがガタガタぬかすな
BYトラ蔵(笑) >>139
管財人来てたらそうなってるよね
だからまだ融通効くんじゃない？
Twitterとかで宅配爆撃やろうとか言ってる人見ると何考えてんだろってなるな そうか代理人付いてる時点で名変出来ないってのはあり得ないか
とりあえず信販会社に今後の支払いがどうなるか(もうできれば残価含めて一括完済したい)と、代理人に名変の相談だな 半年前にトラとBMW迷いに迷ってBMW買ったけどこんなことあるんだなぁ…
BMWも大概殿様商売だがラジャはこんな対応でこの先やっていけるのか >>137
となると夜逃げではなく被害者泣き寝入り？
でも名義変更が事実ならﾀｲｰﾎだよね？許せんよね？ 今回みたいな話になれば、BMでも同じ展開だと思うよ。あそこも大概無責任で、ユーザー対応はショップに丸投げだから。
大体、どこのメーカーでも、一ショップの夜逃げによる被害をメーカー現地法人がフォローなんてしないでしょ。
ただ、そもそも最初にデラにするかどうかの段階で、BMの方がトラよりは厳しいっていうかちゃんとしている様な気はするから、
結果的にこんな酷い話にはなりにくいかも知れないけど。
そういう意味では、トラ同様にデラが信用出来ないのはKTMだな、、、あそこも最近、ビミョーなショップが次々専売になっているし。 BMも結構うちの近くにあったお店が次々とある日なくなってたりするからな。
まあ大きいとこいけば安心かもしれないけど、今回のトラがあるからなw
オレンジもやばいかもね、一回行った店が凄い辛気臭くてウケたw >>121
抗弁権を行使しますってオリコに言えばいいんじゃね >>116
ストトリ800だね
ヘッドライトがスピトリと同じ形状になって
表示計が全面カラー液晶になる
その他は・・・ >>63
バロンは直営しかないから潰れにくいけど潰れる時は全店一気に行くだろうな 今回の件で客の資産に手をつけて夜逃げするトライアンフという印象がついたわ
潰れるにしても、やり方が犯罪だもの
完全に終わってる BMWは寺の財務をJapanのほうで厳しく査定するんで、夜逃げとかいう話になる
前に寺から外されてただのバイク屋になっちゃう。
で、Japanから切られてただのバイク屋になった翌日に廃業、ってのは去年実際に
あった話。 カーディーラー並の敷地で経営していけるバイク屋なんて今の御時世相当少ないだろうし
日本にディーラー数店しかないって事態になるんじゃないだろうか >>152
レッドバロンが潰れるときは
もう日本のバイク業界全体がオワタの時しか 考えられんだろ >>137
破産宣告受けて公示されたんでなければ任意整理だから、破産処理はされてないはず。
その弁護士が破産管財人なのか、単なる窓口なのかで話がだいぶ違う。
で、悪い弁護士だと客泣かせてクライアントの利確くらいは平然とやるんだわ… >>156
バイク王「俺が日本のバイク界を支える！」 ニュー速に上がっちゃたな
【話題】バイク屋が客からバイクを預かったまま改装で一時休業→そのまま夜逃げ 被害者続々 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1482344365/ くそディーラーのせいで、トライアンフ自体のイメージダウンになってしまった。
新型がたくさん出たのにもったいない。 トラジャ自体の対応もユーザーファーストじゃなくてマイナスイメージ
その他店舗閉鎖の噂を含めて 本体の糞さが明るみに出たね >>164
ふざけてるよね
閉店するって判明した時点でユーザーに告知してれば被害は拡大しなかったろうに
正規販売店のリストからコソッと消して
すべて後の祭りになってから一部のユーザーにメールでお知らせ...
しかも内容は「もう関係ないから弁護士を通して勝手にやってくれ」という... >>164
このご時世の情報伝達力を甘くみすぎだね。
まとめなんて載ったら全く知らない人でもなんとなくマイナスイメージ持っちゃうのに。 心置きなく手放せるな。
スピトリちゃん思い出ありがとうございます。
いいバイクだったけどなっ!! >>153
正規販売店に無理難題をつきつけて追い詰めて
正規販売店が苦しんでのたうちまわって犯罪まがいの行為に及ぼうとしてるのを黙って見てただけというイメージしかない
悪いけど トラジャは店舗内装敷地面積など基準を上げろと
ディーラーに押し付けるけど
改装費用を一切持ってくれないらしい
無理難題ふっかけてるんだから何割か負担してやればいいのにな トライアンフ横浜北からメールが来た‼
トラジャのお知らせの転送だけで、他には何もないが。 これで手放す人が増えれば程度のよい中古が市場に溢れて選び放題だな。
キャブ車ならプライベーターでも維持可能だし。 横北の再建はあるっぽいぞ
流石に場所と名前は変わるが、重整備含め客のバイクはあらかた守ったって話を聞いた >>162
見て来たら
レッドバロン最低だな
って連呼されてて笑った 売って金をどこかに隠して、表に出てきて破産して
破産の後に、隠した金を使って再起業かｗｗｗ ぶっ潰れたりできたりを繰り返してるのに今更あのデコハゲが出てくるとは思えん 昨日のメールに記載されていたトラジャの番号に電話した人いる？ 実際、バイクがどのようになってるのかはわかんないよな。弁護士入って口止めされてる事もあるし。
落ち着いたら開示されるかな？
とりあえず、新店舗なり他の店なりで客のバイクを何とかしてほしいな。 デラにとってトラ専売はリスク高すぎるな
急に無茶な要求で契約打ち切って店潰すし
例の4輪屋以外もう新規で入ってくる所は無いだろう よくわからんがとりあえずトライアンフは買っちゃ駄目だってことはわかった。 横北ディーラーだけでなく、他のトライアンフディーラー、いあユーザーすらも迷惑を被っている。
外から見れば同じトライアンフのバイクだ。
えっ？あんな所のバイクに乗ってるの？って思われる。
イメージガタ落ち、エンフィールドなんか笑ってられない。 後はこっちで弁護士通して勝手にやれってほんとトラジャ糞過ぎるだろ
死ね >>186
エンフィールドのほうが良さげじゃない？
売ってくれるだけでありがたい、って感じでさ。
本体が逝かない限り、販売店は安心じゃないか？ >>187
社長が現場知らずで能無しだからこうなる トラジャのお仕事は英文を日本語に翻訳してHPに掲載するだけだからどうにもならんのでは？
本国が店舗面積の指示なんかを押し通してるのかもしれんけど「それは日本では難しいです」と少しでも販売店を守ろうとしてたんかね？ 記事読んだだけですが恐ろしくクソじゃないですか？このバイク屋。怖すぎるんですけど。 翻訳業務とパーツの管理流通網の整備くらいか
水冷化だ！
新型だ！
売り上げ倍増！
足元じゃ夜逃げ、店仕舞い
不安ではあるね
空冷のわいも自分で予備パーツ確保しといたほうがええんかな バイク屋がクソなんじゃなくて、
余計な拡張押し付けるトライアンフジャパンがうんこなんだよ トライアンフジャパン公式サイト
http://or2.mobi/data/img/141079.jpg
「トライアンフでは、お客様のご期待に応える最高のサービスを提供する、優れた専門技術と設備を持つ販売店こそが主役であると考えています。
そして皆さまからの声は何よりも貴重な財産です。
トライアンフに関するご意見・ご要望等がございましたら、最寄りのトライアンフ正規販売店へご連絡ください。」 持ち去ったとされるバイクがどういう状態かにも依るけど、例の事故車持ってかれたTwitterの人見てるとバイク屋に名義変更されてたらしいしバイク屋もクソでは
トライアンフジャパンの店舗拡大強要も現状のバイク業界を全く考えてなくてゴミとは思うが 英国本体はもっとクソって事だな。店舗拡張は本社指示だ。 それぞれの国の事情ってもんがあるのになあ
二輪不況といってもいいくらいなのに 本社指示をそのまま流すだけってなら英国本体こそがダメダメだな
各国のバイク事情すら考えない店舗敷地拡大と小規模店舗を切ってく方針は売上減少にしかならん トラ乗り見るたびに笑っちゃいそうw
ひょっとして最近格安で入手したのかな？みたいなw
横浜ナンバーだったらもう無理ww >>198
記憶違いでなければ、中古車売買=古物商免許なので被害者からの返還請求に対しては
返還義務があったと思うが。転売先がバイク屋なら古物商免許持ってるから返還可能かもね。 バイク雑誌でトライアンフ見ても負のイメージしか湧かなくなった。 走り去る姿見たら、夜逃げ中かな？とおもって吹き出しそうw 今回の件でトライアンフ乗ってないやつまで批判してるっぽいな >>212
2ちゃんねるに入り浸ってるやつがアホばっかりなんだよw トライアンフのバイク自体を価値が下がるとかイメージがとか騒いでるやつはなんなの？
嫌なら自分だけ早く降りてほしい レッドバロンとかでもトライアンフの新車は買えるのでしょうか？
今回の横領の件のありますが将来的にディーラーが消滅するのであれば
まだレッドバロンの方がマシかなと思いまして 倒産するほどの経営能力とニコニコで自らのブランド下げた挙句がこのザマだろｗ
そもそも大体のトライアンフって国産より安いからｗ
今更上から目線で語ってんじゃねーよｗ >>217
新車で買えるよ
国内在庫も車種/カラーで在庫調べてもらえる
おれも次はバロンかなー ttp://www.triumph-yokohamakita.com/
WEBサイト残してるけどオンラインショッピングの在庫も全部持ち逃げか アフターは期待できないけど車両価格が更に下がるなら乗り倒し用に最適かなー
倒産知らない人になら、外車なんだぜ？ってドヤれるし トライアンフ自体がやらかしたと思ってるやつも居るのか アフィキッズだもの
トラジャの拡張云々と言うよりも
横北の自爆、と考えたほうがいいのかもな
練馬は条件飲めず表向きは除籍扱い HarleyDavidsonみたいに代理店の財務審査しっかりしないと >>226
元々クソなトライアンフジャパンの戦略が
横浜の自爆によって、より鮮明化しただけ
横浜は論外だがトラジャも言われるだけのことをやってる
どこ行っても文句は聞こえてくる >>226
もうそうなってるような状態かなあ
好奇心だけの人は横北もトラジャもごっちゃって感じかねえ >>226
そう見られて当然。
トラ北だけだよwなんて周りは見てくれない。
トライアンフ、いやトライアンフ乗り全員が同罪だと思われる。 販売会社とメーカーは別って
バイク乗るような層なら分別つくから大丈夫
キッズはしらね 横浜北「ぐあああああぁぁ！！」
柏「横浜北がやられたようだ」
★トラジャ「奴は四天王の中で最弱…」
みなと「…」
大田「うっ...」
† 『---練馬ここに眠る---』
† 『---市川ここに眠る---』 外車なんてブランドイメージが命だからな。
リコールや事故ならまだしも夜逃げとかw 平然とトライアンフジャパン フェイスブック継続してて草 >>229
なにもしないアプリリアジャパンのほうがましだったわけだな 今回の件真面目に語ると
外車マンセーみたいな安直な理由でバイクを欲しがった我々ユーザーにも非があるんじゃないか
それがトライアンフ→トラジャパン→日本の代理店を舐めた契約形態を生み出しそれに
乗っかった安直なユーザーだからこそ社長もなるべく甘い汁を吸った状態で逃げ出した。
外車のDラがよく飛ぶ実績があるのはそういったユーザー感覚が続いてきたからかもしれん。
二輪文化は日本が生命線なんだから外車も含めて日本の二輪文化が安定してくれる事を望むよ。 横浜北のオンラインショップリニューアルに伴う一部制限のご案内にある通りに12月30日で改装終わって、また、商売始めたら笑うな。 戦後焼け野原になった日本人が移動手段を必要としていた中、日本の復興を支える目的で始まった二輪という文化が
せっかくここまで育ったんだからさ。 やっぱ外車は違うわぁ良いわぁとかワザワザホザく奴がいる限りこういう事は繰り返すと思うけどね。そういう奴はいつの時代にもいるし。 みんなウチの寺は大丈夫かと心配してるかもだが、そもそも虎は本体が七転八倒してるからなw
ああいうノリでやってくるから毎度詰むんだろうけどもw まあ普通に考えて一般的なイメージは悪くなったろうな。
まとめサイトにも載っちゃったし。
新モデル一杯出てるのに勿体ないねえ。 >>220
ありがとうございます。
在庫まで調べてもらえるんですね。
葛飾の兄ちゃん良い人だったんで本当はそこで買ってあげたいんだけどね… >>238
アプリリアはピアジオグループ内のアプリリアのHPができた後も旧アプリリアジャパンのHPを更新してるくらいアクティブだぞ。
なんでかは知らないが。 バイク乗ってる事自体が超非日常的な事になるくらい二輪文化が終われば外車がどうのこうのいう奴もほぼ居なくなるから大丈夫だよ。
郵政カブだけがある世界笑 >>197
文句はトラジャじゃなくて、販売店に言え！ってか？ っつうか、ここしばらくは、外車に意味不明なコンプレックスを持った貧乏人が沸いてくるのは仕方ないな。
まあ、ある意味盛況でいいわな。 俺は市川が止めるのに合わせてトラとは縁切ったんで、止められても別に大して痛手は被らなかったが、
トラに乗り続けたい人にしたら、夜逃げは論外として、普通に止められるだけでも痛手だよな。
ショップだってメーカーサイドが融通効けば止めない場合だって多いんだから、結局はメーカーがユーザー犠牲にしているだけ。
今件は当該ショップが最悪なのは当然だが、メーカーの対応にも疑問符がつくのは当然だろう。 日本のユーザーはこの件でパニックになっている
ディーラーの先にはユーザーがいることを理解して欲しい
トライアンフファンとして非常に残念で悲しい
トライアンフジャパンは仕事を放棄している
とトラ英にメールするわ 広大な敷地面積、新築または改装したての店舗、全車種展示されてる新車、各サイズ全種類揃っているアパレル類。しかも他メーカーの車両は置いてない。
それらをするのに必要なコストがトライアンフのみの販売台数で賄えるか？
HDでも無理だったんだぜ？ >>253 英文かけないくせにw間違っても日本語で書くなよwイギリス英語は半端な英語じゃ笑われるぞ。 トライアンフジャパンの横暴ともいえる既存ディーラーの足切りが起こしたような事件と言えるかもな
こんな顧客無視の戦略でユーザー増えるわけないだろ
せっかくストリートツイン評判いいのに 本社「言語わからん。訳せ。」
ジャパン「トラの運営は素晴らしい、だそうです」
本社「そうか」
これくらいのことはやりそうだがw >>256
安心しろイギリス英語のニュアンスはわからんが
アメリカ語はいける
アメリカ人の友達もいるからチェックしてもらう >>259 英国人はアメリカの英語を馬鹿にしてるみたいだよ。ちゃんとした英語を喋れ！ってw >>260
大英帝国以外は全部バカにしてそう
日本も含め >>259
似たような事をオージーの友人に頼んだら、俺達の英語はイギリスの田舎方言だから無理と
言われた事はある。なんせオーストラリアの映画がアメリカやイギリスで上映される時にアテレコ
使われたりするくらいだしね。
ついでにオーストラリアや日本の価格を下げろと書いといて。 こういうのを見てるとハーレーって本当に上手くやったんだなと思う
まあ免許制度を変えさせるぐらい頑張ったんだから当然と言えば当然なんだけど 市川も練馬もサービスディーラーを続けたいと
申し出たら断られたとあるんだけど、
トラジャは何で断ったんだろう？
あるに越したこと無くね？ >>175
ソースとか出せる訳ねーだろw
一ヶ月前にも横北飛んだよと教えてみたけど風説の流布扱いやったしw
信じるも信じないもどうでもええよん 英語コンプレックス、外車コンプレックスがわめいててワロ >>267
入れ食いエリアに空白地帯作る訳が無いから同然だろうね。
運営会社も場所も変れば、横北の事は知らぬ存ぜぬが通せる上に宙ぶらりんになった
ユーザー相手に正義の使者を気取る事までできるから美味しいばかり。 トライアンフは名前が古いだけで実際は1991年に稼働した新興メーカーなんだから
ブランド名を信頼するのは危険やで >>265
それな。
日本のメーカーなんて、二輪も四輪も業販増やそうと、必死こいて販売店回って新規取ろうと頑張ってんのに。 >>267
１１月のレス全部見直したが横北飛んだレスなんかなかったぞ
１２月６日が最初に出た情報だな
302 : 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 52cd-s7mI [119.105.189.213])2016/12/06(火) 21:19:08.33 ID:T3NKFXaw0
横北逝ったってさ、どうやらハゲの使い込み。
店自体の売上はあるって話だから>>259方式で再建するんじゃね？って噂がチラホラ いくら一販売店だけの問題といっても、正規代理店だったんでしょ？
とてもトライアンフなんて買えないわ。 >>273
既に買っちゃった人たちだっているんだから配慮してあげて！ >>271
正規店へユーザーを集める方が上がりがいいからじゃないのかな？
後々どちらがよかったかはわからんけど。 トライアンフジャパンが厳しいこと言ってフランチャイズつぶすみたいなこと書かれてるけど、
今回みたいな泥棒フランチャイズみたいなのがいるのをみるかぎりフランチャイズの山師社長があかんだけでトライアンフジャパン自体はちゃんとしてるんじゃねえの？ まだ競合車におおっ！これだ！てのが無いのでまだ買うつもりです、バロンでｗ ローン完済だけど所有者が向こうになってるとどうなるのかな？
前に買った国産はローンだけど最初から所有者自分になってたから油断してた
債権はローン会社にあるのに今どき所有者をディーラー名義にするってのもおかしいよな
いきなり債権者来て差し押さえはないにしても今後自分で名義動かしたり処分が出来なくなるのかな？
今月の定期点検で向こう都合の不具合をタダで直してもらうことになってたのも別のとこ持ってって金払わないといけないのかな？
年明けすぐに車検来るのに困ったな >>271
カワサキは来年から既存の他社併売店を切り捨ててハレやトラみたいなプレミアム(笑)を目指すそうだ
トラの方針と同じく店舗を広くシャレオツにして下取りの他社中古を店で売る事まで禁止して下取り車は
業販で出せと脅してる。プレミアム(笑)とは翻訳すると街のバイク屋を苛め抜く意味らしい。
但しここでもバロン様だけは別w >>279
完済してるなら、ビッグフォーの代理人弁護士へ連絡して名変、破産後なら管財人へ同様に。 >>281
ありがとう
やっぱりこっちから自発的に動かんとダメか
DM用の顧客リストあるんだからちゃんと全員に手紙で知らせるくらいしてこいと思う
最後までダメダメじゃん
もう675はなくなるから最後まで乗りたかったけどこりゃさっさと処分して乗り換えかな
当時は自分の求めるスペックがこれしかなかったけど今は国産も含めてこのクラスはラインナップ豊富だからな
いい機会かも >>272
細かいことはどうでもいいが取り敢えずそのIPは信頼できるスジということか >>280
俺カワサキ本社からこの件で定価4700もする本革巻きボールペン貰ったから、
何も悪いこと言えないwww >>280
糞バイク屋が排除されるなら大歓迎じゃん。 >>286
資本がない=糞バイク屋なのか？
競争相手がいない事による糞化の可能性がないと？ ところでストトリ800出たらスピトリどーなんの？
タイガーexpと同じEgで排気量アップすると思えんし消えちゃったりすんのかな・・・
消えるとしたらスピトリのスイングアームは方持ちにしてほしい 代表者と連絡がとれていないのは、メーカーのトライアンフモーターサイクルズジャパンも同じだ。
広報担当者によれば、トライアンフ横浜北から同社に「閉店」の連絡はなかった。
しかし、代表者と連絡がとれない状況が続き、営業している実態も確認できなかったため、12月中旬に正規販売店リストから同店を削除した。
https://www.buzzfeed.com/keigoisashi/triumph-motorcycles?utm_term=.mbNj8k7v1#.mwGpy7rVW >>290
１２月中旬て・・・もっと前から削除してただろｗ
トラジャは間違いなく事前に知っていたはず
横北社長と連絡とれなていないのも嘘八百だな これを機に 大田店は早く撤退宣言したほうがいいんじゃないか？
みなとはやめないってFacebookに書いてたけど
トラワールド店を辞めないとは書いてないから油断できない
ひょっとしたら
ブリビは辞めませんって意味ですよーww
とか言いかねない トラジャはフォロー中という記事だね
トライアンフモーターサイクルズジャパンは現在、
トライアンフ横浜北の顧客のフォローに動いている。
12月21日、把握している範囲の顧客に謝罪のメールを送り、
サポートの相談窓口や代理人となる法律事務所を案内した。
今後、トライアンフ横浜北の顧客には、近辺にある正規販売店と連携して
対応していく予定だという。
「代表者と連絡がつかず、すべてのお客さまはまだ把握できていません。
時間がかかっても、お客さまになるべくご迷惑がかからない対応を
検討しています」 このbuzzfeedの記事って、誰かが依頼して記事化したのかね？
少なくとも9日の辺りにはディーラーリストにはなかったようだけど とりあえず俺の車両は手元にある
それだけで安心して寝れるわ >>296
バイク盗られたって最初にツイートした人に取材入れてたとこじゃないか >>296
buzzfeedのライターさんが取材して書いたそうな
徳重辰典
?@tatsunoritoku
突然閉店しネットで話題となっていたバイクショップ「トライアンフ横浜北」に関し、取材した記事です。全員混乱
https://twitter.com/tatsunoritoku/status/811887947263770624 >>290
ん？じゃあ 「閉店の申し出」があったのは12月14日じゃないんだ。
ならいつだよってのと「閉店にした」のはトラジャかよって話だな 大昔に登録したアドレスに今日いきなりトライアンフジャパンからのメールが届いて事態を知り、ただただおどろいてます。
昔は、社長は少し浮き足立ったところはあったけど、悪い人ではなく、そこを奥さんが締める感じで店は回っていくという、そんな商店街の風景ような店でした。
トライアンフ傘下に入って、夢を見過ぎでしまったのでしょうか…
前スレ見てきましたが、離婚してしまったんですね… こんなん被害の証拠とか立証するの難しいケースありそう。車両預けるとき常連ならそのままポイッと置いて帰ることもあるだろ。 buzzfeedの記事はツィッターとここのソースで後出しだろ。
ここ最初から見てればそれくらい判断できる。 今回に関しては虎蛇も被害者やからなあ
毎月順当に利益稼いでた横北コケるとか寝耳に水でさぞかし
慌てたろうなあw
帳簿の何処を眺めても倒産する要素ねえって話だし
あのハゲ、どんだけ女と博打に突っこんだよ… トラジャからのメールで知りました。店に行ったのは半年前だけど、店も社長もいい印象しかないから、本当にショック。 今世話になってる寺は車体預けてもバスで1時間くらいで帰宅できる距離にあるが、もしここが無くなると帰る手段を考えるのがあまりに面倒な距離の寺が最寄りになってしまう
元々保証期間に断線したハーネスの交換品送ってくるのに半年も待たせたりとかトラジャの対応にはイラつかせられる場面も多々あったし、車体が動くうちは乗り続けるけど直すのにでかい出費が必要になるようなら面倒見切れんわ >>310
マジだw
これで俺たちは虎に乗ってるだけで指をさされて笑われるorz >>311
ディーラーが一店舗潰れただけだってのに
ずいぶんと被害妄想が激しいな 練馬とみなとはさして広さは変わらないように見えるけどみなとは何で継続出来たんだ？ buzzfeedがやたら話をデカくしてるな。
これだからネットニュースは・・・ 広報担当者によれば、トライアンフ横浜北から同社に「閉店」の連絡はなかった。しかし、代表者と連絡がとれない状況が続き、営業している実態も確認できなかったため、12月中旬に正規販売店リストから同店を削除した。店舗のスタッフは「自宅待機」の状態だという。
トライアンフモーターサイクルズジャパンは現在、トライアンフ横浜北の顧客のフォローに動いている。12月21日、把握している範囲の顧客に謝罪のメールを送り、サポートの相談窓口や代理人となる法律事務所を案内した。 トラジャは被害者は被害者だろうか？
確かに被害はあったかもしれないが身から出た錆かもしれない いくらなんでも普通にやってればつぶれないですよね…
トラジャパンだってキツいと言っても潰れるほどのノルマを課すとは思えないし、バイク屋の利益構造なんて単純だから。。。
いったい何があったというのか？
社長が使い込んでしまったというのが有力？(´･ω･`) かつて過疎スレだったトライアンフスレが一日でこんなにレス付くなんて >>324
各ディーラーに移転拡張しないとディーラー契約切ると通達を出したんだよ
無茶苦茶な話やで
ソースは練馬店のブログ こんな状態だと
ボバーとかの発売待ってた人も
これで逃げちゃうだろうなー >>325
何言ってんだ？
ハーレー除く外車スレのなかでは一番流れ早いぞ BMW、ハーレーのディーラーはどんどん減るよな
ノルマ、店構えの要求が厳しく、看板を下ろす所が多い
トライアンフは頑張ってる方か >>316
ヒドイなこれ、横浜北が店舗改装に入った頃にはディーラーリストから削除してたらしいから、トラジャが知らないわけないだろう。
まさに死人に口無しで都合の良いこと言いたい放題だな。 横浜北が閉店（倒産、横領？）の件と、ジャパンの対応は切り分けて考えなきゃいけない
切り分けた上で、ジャパンはいつごろ把握し、いつごろ公式HP上から消し、いつメールを送ったか？ そしてその内容 が問われる
メールの内容からすれば、１４日以前に（と推測できる）ビッグフォーから連絡があり、１４日にディーラー網から外れた（外した）
で、このメールをk送ったのが２１日、
前スレを見るとHPから消されてると書き込みがあるのは１６日、やはり１４日には消したのだろうか？ 事の発端は間違いなくトライアンフの正規代理店の条件変更だろ
横北も酷いが、馬鹿すぎるトリガーを作った大本も相当の糞だぞ
普通の奴ならもう二度とここのメーカーは選択しない 問題は、
メールを送るのに１週間かかり、いまだ公式のトップやニュースなどにはのせず、
しかもBuzzFeed Newsの記事の内容と乖離している（閉店の連絡は無かったとある）ことだ
記事では「把握している範囲の顧客に謝罪のメールを送り」とあるから、『把握できていない顧客がいる可能性』をわかっている
だったらトップページに載せるべきである、ブランド価値が下がるとでも心配してるのだろうか？
こういうトラブルがあったときは、考えれる限りの最大限の事をしなくちゃダメなんだ
むしろそれこそがブランド価値を守り、上げることなんだが、
いままででの対応はそういう事すら分かっていない（分かってても出来ない）証拠だね 「（横浜）北のなは。」ってタイトルで新海監督に映画化してもらって持ち逃げされた費用を補填するしか… 夜逃げで日本市場から撤退したメーカーのバイクに乗るってどんな気分？ >>326
tks。練馬の告知みてきた。
練馬は行ったことないけど、横浜北は狭いとは思わなかったけどな。広くもないが。
要するにそんなもんじゃなくて、もっと本格的なショールームを設置しろと。
確かにそれは首都圏では大資本がないと無理だ。切りに来てるのかもしれんな。
交渉しても拉致があかず、このタイミングでハシゴ外されてもどうしようもないからプッツン来たのか。。。
練馬はバイクショップナベとしてバックボーンがあるから良いが、ビッグフォーはトライアンフ化する際に他を全部切ってしまった。
そこまでしてここまで来たのに、何故という思いもあったかもしれない。邪推だが。 >>335
335 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57ed-zeds [120.75.26.27])[sage] 2016/12/07(水) 23:31:40.92 ID:+ox7jCWq0
トライアンフ公式サイトの正規販売店から横浜北が消えた。。。
マップにも表示されない
これは？ トラ本社はデイトナのレギュパンでいつまでもリコールしなかった頃から信用してない そら現時点では早合点だろ。
女に金突っ込んだ説もあるし。 >>340
トラ以外切ったと言うよりトラ一本にしか絞れなかったのだろう。
トラも同店舗で他メーカー併売は駄目で腫れとかBMWみたいな専売が条件なんでしょ？
大倉山…と言うか綱島？の店を同時に持つ体力は個人経営のバイク屋には無いよね。 >>341
ごめん見落としてた、ありがとう
「遅くとも７日の段階で消えた（消した）」ならば、メールの内容の「連絡があった日」と合わない
少なくともメールを送る２週間以上前に「何らかの把握をしていた」のは間違いなく、しかもそれはHP上から消すレベルであるという事
つまりジャパンは（少なくとも日付に関しては）『嘘ついてる』ってことになる
これは最悪だわ 全く関係ないが横浜北さんから何度か部品の製造の仕事を受けてたけど、
まさかこんなに簡単に無くなるとは思わなかった(´・ω・`)
売掛金の無い単発の仕事を数回だったから良かった。 >>345
そうだね。まさにその時代を少し知ってる。
トライアンフに絞るというのは大きな決断だったのだろうと思う。
こうなると分かっていれば、そうしなかったのかもしれないが、街のバイク屋で終わりたくないという気分だったのだろう。
それでも、何があっても普通の神経であれば夜逃げはしない。普通ではない何かがあると思わざるを得ないね。 浜北といえばヘルメットホルダー（のステー）は評価に値する出来栄えだったなぁ 社長の家族とか、従業員とかはどこにいるの？
顔知ってる人とかいるでしょ。
見つかったら問い詰められるんじゃない？ うちの地域も正規店が突然虎の看板下ろしたけど
まぁこういうことだったんだな
バイク売れずにどこも一杯一杯だってのに無茶な要求を販売店に突きつけるからこうなる >>347
今のうちに魚拓
国交省とかに告発したら メーカーがイギリスだからEU離脱問題も少なからずあってか
販売店に厳しい条件を突きつけるのかなぁ？
経済不安定のヨーロッパ、ドゥカティも行く末も不安だな・・・ >>347
それ書いたんおれや
そん時は改装中言われたけど 地元のハーレーショップも2店舗閉鎖
引き継ぎはしっかりやってたみたいだけど
まぁ、、厳しいんだろうなあ
免許取り立てで何買うか迷ってた頃に寄った程度だけど
ハレ専門雑誌にオリジナルパーツで見開きで特集組まれるくらいのとこだった >>354
ttp://blog.livedoor.jp/yokohama_kita/archives/51811047.html
ホンマですね、失礼。自分の購入先が浜北だっただけのようです。 >>356
ドカはマジで全世界でスクランブラーしか売れてない。 嫁の実家が埼玉の草加なんだが、ハーレーのデラがトライアンフになってたな。
でもトラの看板だしてるのに、ショールームにはＣＢ７２が飾ってある。 ほい
スマホでの書き込み履歴
念のため貼っとくね
http://i.imgur.com/FQu0Qmr.jpg
トラジャの嘘 倒産or夜逃げなら、トラジャはじめ取引先に事前連絡入れる馬鹿は居ないだろ普通 デイトナにいつか乗りたいと思っていたけど、
これで諦めがついたわ トラの日本での販売網詳しくはわからないけど正規店のお墨付き与えてたんだから
トラジャが完全スルーしてんのはいくらなんでも酷い対応じゃねえかなぁ 販売店をいじめ抜いて利益を享受する。
そんなメーカーを買い支えてる気分はどうですかと聞いている。
人を夜逃げに追い込んでまで乗るバイクは楽しいですかと聞いている。 ここの社長は旦那と子供がいる客の女に相当注ぎ込んだみたいです >>373
トラどころか他の外車だってやばいかもな。 はっはっは
ついにYahoo!トップニュースときたもんだ ぶっちゃけ世間への影響も小さいのに騒ぎすぎだよな。
BuzzFeedの記事も目新しい情報があるわけでもなくおもしろがって炎上させてるだけでしょ。
こういうニュースサイトはアクセス数さえ稼げりゃいいんだし。 見向きもされないメーカーのちっさいディーラー1つが夜逃げしたってだけでトップかよ
ホンダウィングのほうが絶対数多いしこういったこと多いんでない？ 夜逃げはともかく客のバイク抱えてドロンってのが問題なんだろ それと店のお金を客の女に使ったことですかね。虎の問題というよりも社長とその女の問題かと。 女に使ったってのは本当なの？
まあ嘘も何も出てこないから何言われたって仕方がないんだが。
嫌なら出てきて反論すればいいんだし。 umeda系の横浜新山下はどうなのかな？
トライアンフのデザイン好きでせっかく買おうと思ってたのに見送らせて頂くわ。
国内でいったら経営母体は違うといえ、メーカーの看板背負ったYSPやドリームがやらかすのと
同じ意味なのにトライアンフ本部はほんと他人事みたいだね。盗まれたバイク補償するくらいできなのかね。 日本の４大メーカーは桁違いの事業規模だから、
ほぼバイクしか作ってないような海外二輪メーカー陣に日本メーカーのような資本力を求めるのは酷。
ホンダ
四輪車、ジェット機、自立型ロボット(ASIMO)、歩行アシスト機、船外機、除雪機、農業用機器、清掃用機器、発電機、セニアカー
二輪車事業はこの中の一部
ヤマハ発動機
四輪エンジン、船舶・船外機、スノーモービル、四輪バギー、カート、アシスト自転車、電動車イス、発電機、除雪機、プール、産業用ドローン、産業用ロボット、表面実装機、ボート用桟橋
二輪車事業はこの中の一部
スズキ
四輪車、セニアカー(国内シェアNo.1)、船外機、産業用超音波機器
二輪車事業はこの中の一部
カワサキ(川崎重工)
航空機、ヘリコプター、ロケット＆発射台、宇宙ステーション、人工衛星、新幹線、在来専用車両、モノレール、巨大船舶、自衛隊潜水艦、深海調査船、LNG貯蔵施設、トンネル掘削機(ドーバー海峡トンネル、アクアライン等)、もんじゅ、札幌ドーム
二輪車事業はこの中の一部
ハーレー
二輪製造のみ
トライアンフ
二輪製造のみ
ドカティ
二輪製造のみ
ピアジオ(含アプリリア)
二輪製造のみ、最近はフルアシスト自転車も少々 こう比較されると体力の違いが明確ですね…
外車は売ってるバイクの価格が高いイメージがあるから勘違いしてしまうｗ http://i.imgur.com/02gY4Hv.jpg
シャッターの上から覗けるみたいだし誰かのバイクが入ってるかくらい見えるんでない？ だから前から言ってたんだよ
トラはバイクそのものは素晴らしいけど、寺が信用できないとこばっかで怖くて買えないってな
この店も一度行ったがほんとおかしな店だったよ
諦めてカワサキのバイクにして良かったわ >>368
BMも似たような所があるな
トラブルが発生すると、所詮は個人商店みたいな感じで突き放す
ま、販売店は弱い立場だよ 企業体としてはカワサキが一番信頼できるな。軍事用輸送機も新幹線も作れるし。 >>388
その川崎がトラジャと似たような施策で販売店を絞りにかかってるわけだが。 >>388
俺も近くの部品屋に行くため前を通ったことがあるが、最初公式なディーラーとは
思わなかった。そのあたりのバイク屋が中古を集めて売ってるのかと思ったな。 >>383
奥さんが店に出てこなくなったあたりから、おかしくなってきたみたい >>391
おいおい、冗談は、、、てマジみたいやな(汗 >>390
ハイク作ってるのは趣味みたいなもん、らしいからなw>カワサキ
アグスタやハスクも大概だが、ドカも本体が怪しいし。 きむぅとかいう輩のとりまきって自称上級者とか業界関係者のプロが多いとか言ってたみたいだけど
一般の人も知るようになってから急に僕達私達一般人面してるから草しか生えないｗ
きむぅとかいう生主もコミュ限で一生懸命ニコニコ経由で僕も被害者みたいな事抜かしてて吹いたわｗ >>390
信用基準が新幹線とか？
普通に考えりゃホンダだろ。
バイクのことをよく知らんくせに、こんなところまでわざわざ来んなよ。 >>394
それで、な…、
練馬は正規契約終了だけど点検や整備は今後も頑張る！と表明してくれたわけだが、
母体のBSナベが川崎屋なんだよな…。
どうしろと…。 トライアンフモーターサイクルズジャパンは現在、トライアンフ横浜北の顧客のフォローに動いている。12月21日、把握している範囲の顧客に謝罪のメールを送り、サポートの相談窓口や代理人となる法律事務所を案内した。
今後、トライアンフ横浜北の顧客には、近辺にある正規販売店と連携して対応していく予定だという。 >>401
トラジャもちゃんとか分からんけど動いてるってことだよな
これからシッカリした対応すればこれ以上炎上しようがないけどトラジャだもんなぁｗｗ ＿＿＿_
／ u ＼
／ ＼ ／＼ 一店舗のことで我々にに非はないはず…
／ し （＞） （＜） ＼ そろそろ沈静化してるはず・・・
| ∪ （__人__） J | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼ u ｀⌒´ ／ | | |
ノ ＼ | | |
／´ | | |
| ｌ | | |
＿＿＿_
／ u ＼
／ ＼ ─＼ チラッ
／ し （＞） （●） ＼
| ∪ （__人__） J | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼ u ｀⌒´ ／ | | |
ノ ＼ | | |
／´ | | |
| ｌ | | |
＿＿＿_
／::::::::::::::::＼
／::::::─三三─＼
／:::::::: （ ○）三（○）＼ linｅ＆yahooニュースTOP！！
|::::::::::::::::::::（__人__）:::: | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼::::::::: |r┬-| ,／ .| | |
ノ:::::::::::: `ー’´ ＼ | | |
／::::::::::::::::::::: | | |
|::::::::::::::::: ｌ | | | 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 横北の被害者の方には申し訳ないが、ストツイの後輪太くしたいんだけど、サイズ何が良い？ ブームとはいかないまでもトライアンフはそこそこ名が通ってて
売れてもおかしくないメーカーだと思ってたのだが 売れてはいた。売り上げもあった。
お金を持つと人は変わってしまう。
１、女に走る
２、ギャンブルに走る
３、薬に走る
あと、身を滅ぼすのは何があるだろう？ 弁護士紹介すっからあとは勝手にやれやってソフトに言ってるだけじゃね？ 横浜北がブログ更新した
次の日にはトラジャのサイトから消されてたよ
T120買おうとしてディーラー探してた時に見たから間違いな スラクストン買おうと思ってたけどSRでガマンしとくわ。
このニュースが買う前でよかった。 おい、ニュースが広まってるぞ責任とれ糞メーカー
バイク業界全体に迷惑をかけんな 日本には義理というものがあってな。
いくら合法だろうと合理的だろうと義理を欠いた態度は制裁される。 やほおtopからすっ飛んできましたｗ
横浜北だけの問題っぽいからセーフ トラジャが気に入らないが
ボンネビル以外に欲しいバイクがない もういい加減諦めたら(笑)
今頃ロシアに行ってるわｗｗｗ
これがあんさん商売でっせ
文句あるなら買わんでええ(キリッ) この期でトライアンフの知名度がアップしそうでやったな 女とか使い込みとかの話が出ているが、俺の聞いた説はトラジャの在庫押し付けによる経営難だな。
売り上げ良かったと言うがそれがミソで、売れ筋ばかり売って売り上げ出ていたなら、その分、不人気の在庫も大量に押し付けられている。
これは基礎体力の無い小規模ショップ程ダメージでかいパターンで、もしこれが今件の一因になっているならトラジャの責任は重い。 >>410
それがいいかもな
俺は新型ストトリ待ってたんだかなあ 在庫おしつけ、というか販売ノルマだろ
そんなもん国産メーカーに限らずどんな業界でもあるわ
ブランドを使うってのはそういうもんだ SRはボンネの4ランクぐらい小型なバイクだわ、いい意味でも悪い意味でも
W650でも２ランク下、W800でようやく１ランク下ぐらい
自分が乗った中で一番乗り味近いのはCB1100だ
ただ車体はボンネのほうがはるかにデカイけどな こういうニュースになると、わざわざスレに来て
・買う気もなかったくせに「買わなくて良かった」
・持ってないくせに「もう手放すわ。さいなら。」
・持ってなかったくせに「乗り換えて良かった。」
とかいう、レス乞食が湧くのは毎度のことだからなぁ。 >>423
トラ3台持ってたけどSRのが気楽でいいよ >>422
それは程度の問題。トラの場合は、押し付け飲まなきゃ、卸しはおろかサービス継続すら許さなかったらしいじゃん。程度としては最悪の部類。
ま、それがどう今件に影響したかの真相は分からんがね。 あー３月の車検ほんとどーしよ・・・
センターアップのデイトナマフラー交換するのめんどくさくて
車検非対応のマフラーのまま持って行っても、受け付けてくれるから助かってたんだがなぁ >>423
自己レス追記
> SRはボンネの4ランクぐらい小型なバイクだわ
って書いちゃったけど、大きさにパワーとか剛性感とか重さもも合わせた総合的な車格感ね
>>425
もちろんSRはいいバイクだけど、ボンネと比較するようなもんではないよね ドカも酷かったな
業オクに未走行の
ムルチが大量に流れてたもんな トラジャも外資系の常で、ディーラーを敵とか奴隷程度にしか見てないんだろね
ちゃんとした寺育成しないと日本では外車売れないのにね、、、
日本だとハレしか外車買えない怖くて >>401
フォローになってるのかそれ
「潰れた店とウチはもう関係ないから話は弁護士としてちょうだい」
「でも夜逃げしてない正規販売店はまだまだあるんでそっちで面倒を見れるかなー？どうかなー？知らんけど」
俺にはそう言ってるように聞こえる
あと把握してる範囲の顧客ってメールアドレス登録してた客のことだろ
トラジャ側が積極的に動いてるわけじゃない >>424
頭がイカれて妄想しか出来なくなったんだね(笑) >>385
カワサキだけ作っているもののレベルが違いすぎてワロタwww
軍事産業でもあるし凄いな ディーラー継続の条件として販売ノルマの商習慣は知ってるが、在庫押し込みは聞いたことがないな
ハーレーとBMW以外は売れてないんだから、とっとと本国にお帰り頂いた方がいい薬になるんじゃないのか
傑作車のストリートトリプルもラインナップから消えるそうだし ＞傑作車のストリートトリプルもラインナップから消えるそうだし
？？？？ トラジャはなんかクサイんだよな
社長がよく見せようよく見せようの起業家っぽい顔で嫌だ
>>363
あそこはオーナー社長がホンダ好きだった覚えがある >>426
ホンダもそうだと町のバイク屋が嘆いてた 草加のディーラーとしての成り立ち
信用できるかできないか 昔ホンダとスズキとカワサキと一部のヤマハの新車バイクの配送の仕事をしてた事があるが、年に1〜2店は夜逃げ同然に店を閉めてたわ
酷い店なんか閉める直前まで毎日の様にバイクを注文して突然ドロン
一応こういう時の為に保証金を預かってはいるが、それでも数百万回収出来なくて、担当の営業マンが泣いてたわ >>418
確かに○●の件とかで最後は押し付けが有ったようだけど、それにしてもお客さんに何も言わずに消えるのはどうかと思う。整理をしてから倒産するなり、受注した車両は納車してから店を閉めるなりしてほしかった。 >>385
カワサキさん今までバカにしててごめんなさい トライアンフ乗ってる人みたら憐れみを感じるようになっちゃった。もちろん馬鹿になんてしないけど前みたいにカッコいいなあとはもう思えない。 FBはページも個人も消えたな。昨日まではあった。
本人はアクセスできているということか。
店のサイトは手つかずで残っている。 被害状況が気になる。バイク持ち逃げ、ということだが今の所表に出てるのは売ろうとしてた事故ったデイトナ
15万円くらいか？
他にも何台もやってるのだろうか。
しかし、店のキャパからして多数預かるのは元々無理だろうし、そんなことしても大した現金にもならんわな。
1台15万だけなら良い、という話では勿論ないが、話の性質と問題の大小については正確に理解したい。 >>442
まー三菱自動車の例を見たら大企業が良いとも言えないだろ >>446
正確な被害状況把握は難しいだろうな。
ツイッターだとも例の名変バイクと部品代持ち逃げ位しか無いし、
正しい情報かも何とも判らない
（ツイが嘘つきって言ってるんじゃないよ） そもそもtogetterのタイトルが夜逃げ確定かのような書き方してるのが混乱の原因かつ拡散元 >>432
ロシア行ってる、とか。
お前の方が妄想だろ。 >>448
そうね。自分が思うに車の高級車ならいざ知らず、バイクなんて横流ししても二束三文で買い叩かれるだけだし、そういう意味での極めて悪質な事件ということではないのではないかと。
意図をもってバイクを集めて持ち逃げしたわけでは、無い可能性の方が高いと思う。
buzzfeedのタイトルは間違ってはいないものの、目を引くために煽りすぎだ。
当然、話題になってる15万円の精算、その他細かい精算は全てすべきだし、夜逃げとか最悪な訳だけど、11月中旬に改装と言って休みに入ってからトラジャパンのサイトから消される12月の頭までの期間で、両社の間でどういう話があったのか。なかったのか。そこが気になる。
間違いなく、要求される店舗拡大には期限内に応えられないということになったんだろうけど、その理由が純粋に採算上の問題なのか、社長個人含めた問題もあるのか。 騒いでる人たちのどのくらいがトラ乗りなんだろうか。
ツーリング行っても、自分のと嫁さんのしか見ないことの方が多いのに。
横浜在住でもこんなもんだよ。 >>452
俺も横浜だけど凄いたくさん見た。
横浜北がすぐそばだからwww すみませんタイトルで煽ってるのはbuzzfeedじゃなくてtogetterか。ほんと野次馬根性丸出しで見苦しい。
自分は元です。675とスラクストン。 >>451
意図をもってバイクを集めて持ち逃げしたわけでは、無い可能性の方が高いと思う。
意図無くバイクを集めて持ち出した可能性が高いという事？
状況が想像つかないわ この件は別スレたてた方がよくないか？
>>404みたいに気を使ってる人も多いだろう 昨日T120納車されました！
どこまででも走って行きたくなるバイクですね
クラッチのつなぎ目に少しアクセルもどるような違和感あるけど、それを除けば大抵楽しくて満足です
これからよろしく！ ぶっちゃけトラ乗りじゃないけど今回の件でトラの印象最悪になったわ
正規販売店とトラブルになってもメーカーは関係ないですって切り捨てるのはわからんでもないけど
正規販売店の件で炎上してるのに自分たちからは何も外部発信しないで完全スルーしてるのはいくらなんでも酷すぎる
結局ニュースサイト経由でトライアンフの販売店酷い→トライアンフ酷いみたいな感じで広まっちゃってるしなぁ >>348
メットホルダーのステー、良い出来でした。
もう他のバイクに乗り換えるけどね… >>456 ﾄﾗｼﾞｬ自身の脇の甘さが露呈した訳で無理じゃまいか？、鎮火するの待つしか無い稀ガス >>385
ピアッジオグループってクルマも作ってなかったか？
ま、川崎にはかなわんけどね。
http://www.piaggiogroup.com >>459
スマンwww
俺部品作って納品してお金貰っただけだから。
しかもソレはウチのじゃないんですみません >>461
商用車は中華のOEMじゃなかったか？
アペはミニカーだしね >>455
いや、今の所だけど、バイクそのものを持ってかれたというのは１台しか報告がないんだよ。それも、売却希望の事故った15万円。
100万近い愛車を何台もかっさわれるようであれば、もっと騒ぎになっていてもおかしくない気がする。
なので、集めて売って逃げようとしていたというより、たまたま手元にあったものだけヤケクソで処理してしまったのではないかと。
この先もっと明らかになるのか、わからんけどな。 >>457
おめ！ いい色買ったな！！
よろしく！ >>452
乗ってないよ、でもトライアンフは気になるメーカー
過去にタイガー８００に試乗したし、今はストリートカップが気になってる（親父がボバーを気にしてる）
そいうのもあって色々調べてた、んで試乗させてもらったディーラーのHP行ったら、トライアンフに関して何も更新してないんだよね（他社のはしてる）
「変だな」と２ちゃんに来たら、『店舗拡大の』という書き込みを見て「んん〜」となり、次に『横浜北が』という書き込みが来て… って流れ 消費者金融金に借金してたら、バイクに限らず金目のものは全部持っていかれるけどね >>471
そっちのような気がするわ。
パクるならリスクに見合う状態のいいものパクるだろうし。
闇金から金借りてて、バイクの価値を知らないそいつらが名変したんじゃないかと。
そうだとすると店長は今頃、、。 バイク好きにとって自分の愛車は子供や女みたいな存在なのだから
それを誘拐して売ったとあれば被害者であるオーナーに殺されても文句は言えない 「バイク好き」と「オーナー」を「俺」に書き換えてくれ気持ち悪い なんつーか、ジャパンの認識が甘かったんだろうな。
外車デラが飛ぶってのは良くある話だっていう常識がジャパン内にもあって、
横浜北が飛んだことを大したことが無いと思ってたんだろうな。
業界の常識がよそじゃ非常識ってことを気づいてなかったんだろね。
横浜北は旗艦店とはいかないまでも、イベント事を良くやってるメジャーな店だし
トラ本体のイメージダウンになるとは思って無かったんだろうね。 まぁ、夜逃げでしょうな
娘がお風呂に沈められてなければよいが >>467
ジャックスの債権車両持ってかれたのか・・・。
と、言っても買った人にとっては頭金なり、下取り車輌なりあるだろうからバイクを購入した人に取っては問題だね。
下取り車両と売却希望の車両のみ持って行って債権車両と預け車両が戻ってくれば御の字なんだが・・・。 >>452
騒いでるやつの殆どがsageしてない単発IDの地点でお察し
ニュー速と速+でもスレ立ってるけどそんなに話題になってないから
トラジャが新たな燃料投下しない限りすぐ消えるよ ボスコモトは、銀行出身の社長の方針が気に入らんので、逆にアプリリアに三下り半を突きつけたらしい
ドリームは、ノルマが厳し過ぎて離脱店続出になったので、ちょいと緩めて再募集中 思いたくないがヤミ金の可能性はゼロではないな。
でもそこに行くかね？
一応FCとはいえ名のあるメーカーの看板あげて、それなりのポジションにはいたわけだから、普通にやってればちゃんとした銀行から借りることはできそうなものだが。
店舗拡張にしたって、それなりに儲けて行くという説明をしてしまえば良いわけだ。
ヤミ金頼りになるとしたら、帳簿上あるはずの金が無くなってるとか、そういうことならあり得るかもしれんが。 社長のフェイスブック消えてるというより、他からのアクセス不可にしたみたいだね。しかし、いろいろなイベントで顔を出してるから、顔が直ぐにバレるだろうに。 縛りをきつくして統一感のある販売網をつくろうってのなら、各デラの
イメージ＝ブランドのイメージって認識をもっとかないといけないのに、
個人商店に販売権を与えただけって認識をしかしてないジャパンの対応が
何とも言えん無能ぶりを表しとるな。
コレからはHPでしっかりした発表をして、近場のデラにメンテなどの対応を
しっかりとさせ、あずかってるバイクがあるなら流出お押さえて事を真摯に
しないとな。
コレをうまく乗り切れば災い転じてって可能性も無きに島あらずだし、
休んでないでさっさと対応しなきゃな。
あとはいろんなスレで外車デラが飛ぶのは良くあることだって書き込むぐらい
しか対応策がないな。 トライアンフジャパンが債務保証なんてしてくれんでしょ
銀行はよほど優良な公開会社でない限り、無担保で貸付なんかしてくれんでしょう 横北が作ってた便利な部品は、ボンネ用シートオープナーじゃない？
自分は、みなとで納車時に取り付けてもらった
ヘルメットホルダーは、みなと製だよね >>485
それが心配
俺がとある事情で大借金を抱えた時は自暴自棄で死ぬことばかり考えてた
死にたいというより生きていてもしょうがないという絶望感に包まれていた
でも生きてれば希望の光は差してくるはずだから
絶対に自殺なんてしないでほしい いっそのことバロンがキムチバイクやめて、トラの正規日本代理店になってくれたほうがいい気するわ。 >>445
そうなんだよね、たまに見かけると
嬉しくなっちゃうレベル。
でもこれからもっと少なくなっちゃうんだろうな。 >>486
ttp://tachibanahajime.net/
ttp://ameblo.jp/stop-jikohasan/
これ見たら自殺も夜逃げも廃業も必要ないことがわかる。
債務者は法律でしっかり守られている。 借金で死ぬな。
借金で家族を泣かせるな。お客様を泣かせるな。取引先を泣かせるな。
どうせ泣かせるなら一番力がある銀行(債権者)に泣いてもらえ。 単なる商売ではあるがご本人を知っているだけに、ほんと何ともいえない嫌な気分だ。
大昔だけど一緒にツーリングも行った。
普通に倒産する選択はなかったのかと。そこだよな。 これ新ストリートトリプルだよね！？かくっくいい🎵
ttp://www.triumphmotorcycles.jp/game-changer 今回の横北の話は、ホンダで例えればウィング店が夜逃げしたようなもんでしょ？
大した話じゃないでしょ。 >>452
都内だけど以前ボンネビルに乗っていました。
相模原のトライアンフなら行った事があるなあ。 ピアジオはヨーロッパ最大手、世界４番目のメーカー。
インド、ベトナム、台湾に子会社あり。
2002年に経営破綻し、ヤマハの技術供与により次世代モデルを開発。
第一弾がベスパET2直噴２スト車、第二弾がベスパGTS250ie。
主要部品のほとんどは台湾TGB社（子会社）が製造。
現行モデルは上記理由によりヤマハ臭がする車体構成となっている。
トライアンフは経営破綻時にカワサキから技術供与を受けた関係で
カワサキ臭い。 >>493
まあね。でもウィングだって簡単に夜逃げはしないでしょ。
店の数が全然違うし、珍しい外国メーカーということもあって、ウィングが二つ立て続けに夜逃げするくらいのインパクトにはなったのかもしれん。
店主の問題なのか、メーカーの問題なのか、構造的な問題なのか、等々、いろいろこの事象からも学べることはあるはず。
いずれにせよ、トリプルエンジンのフィーリングは最高だ。マルチだとヒュルヒュル回るだけだけど、トリプルはゴリっとした感触が少し入って官能的。 自分の乗りたいバイクがソレであれば、ただ乗り続けるだけ。 >>489
経営での負債や合法的な借金なら法的に守られるよ。
でも、違法行為での闇金融からの借金や違法賭博に関与していればその限りじゃない。 借金で夜逃げって話は笑えるが、自殺してなくてなによりって思いがあるから笑えるんだよね。 >>499
闇金ならなおのこと、「公序良俗違反の契約は無効」だから返す必要なし。
取り立てが怖い？
自力救済は禁止されてる。警察呼びましょう。
刺されるのが怖い？
手切れ金がわりに一部返済して、その代わり闇金として告発はしない、など、相手に合わせた交渉を、しかるべき代理人を立てて行いましょう。
ここでいう代理人は、弁護士使ってもいいし、あるいは蛇の道は蛇で… >>493
横北はトラディーラーの中で結構影響力持った店。
関東辺りのバイクイベでトラと言ったら、大体ここがテント出してた。 ここで横浜北を擁護している発言は全てトライアンフ関係者だと思ってる。
もう二度と買わない。日本人なのに日本のバイクに乗らないのがそもそもおかしかったと気が付いたよ。 実際車両が持ち去られるなどの被害に遭われた方はそう多くはないんだからトラジャも「うちは一切関係ない」なんてスタンスより「全額ではないにせよ少しでも補償はする」みたいな姿勢を見せてれば多少株が上がったかもしれんのに
現代の情報の拡散する早さを舐めすぎてる… >>503
それはないでしょ
みんな気に入ったの乗ればいいじゃん >>507
車両を持ち去られたって話しはどこまで信用できるんた？ >>510
いま必死こいて調べてんだよ。
もうちょっと待ってやろうぜ。 被害にあった人って、デイトナを中古で売りに出してた人以外にいるの？預かっていた車両はスタッフが返しに行ってると、ツイッターで見かけたんだが。 新型スクランブラー買うつもりだったけどしばらく様子見るか
遂にトライアンフを買うかと思ってたけど縁が無さそうだなこりゃ >>501
闇金じゃなくても消費者金融って奴は、金目のものはごっそり持ってくんだよ 相模原が最近店舗移転したのは代理店からの圧力だったのか。。
そう思うと無理してないかな？と心配になっちゃうよね。 >>515
どうせ、買わなかったくせに。
わざわざ宣言する事でもないだろうに。 2月くらいにT120買うつもりだったけど今回の件で、XJR1300Cでもよさそうかなと思ったり。
だけどやっぱりT120かなぁ トライアンフ本体に救済するような体力が無いんだろうな >>489
そういうことは経営者なら誰もが知ってるけど
現実として事ここに及べば理屈じゃなくなるんだよ
生きるべきか死ぬべきかの問題になる
寒空の下で逃亡生活の社長さんはもちろんだけど残された従業員や家族はもっと大変だろうな >>517
移転したんだ。トライアンフ好きの
感じのいい人たちだったな。
だったなあ。 >>518
いや、新型スクランブラー購入するためにバロンに委託でバイク売りに出してる
先行予約しようと思ってたけどトライアンフの本部が販売店に無理な要求とかしてるのなら
色々と客にしわ寄せが来そうな事が予想されるんでね >>516
だから自力救済は法的に禁止されてるんだってば。
裁判やって判決確定させるまでは、差押えや強制執行はできない。
法的手続きを経ずにそんなことしたら、窃盗罪。
裁判経ずに差押えや強制執行ができるのは税金関係だけ。
これ以上はスレ違いになるから控えるけど、法律を知らずに債権者に対してビビり過ぎ。 >>521
だから逃げ隠れする必要がないんだってば。
キミ、知っているようで知っていないよ。 こういうことなの
トライアンフモーターサイクルズジャパンの正規販売店として活動しています
「トライアンフ相模原」が､今までの店舗から、
より視認性が良く､ブランド･ビジネスに適した場所に移転し、
リニューアルオープンすることになりました｡
リニューアルにあたっては、トライアンフの最新CIアイテムを網羅した
《最新コーポレート・アイデンティティ導入店》 として
全く新しいスタイルの店舗に生まれ変わる予定です｡
皆様のご来場をお待ちしております。「トライアンフ相模原」は、
最新CI(コーポレート・アイデンティティ)を導入した店舗としては
国内5店舗目となりますが､トライアンフでは今後も新CIへの転換を
積極的に推進する政策を継続して参ります。
トライアンフモーターサイクルズジャパンの正規販売店として活動しています
「トライアンフ相模原」が､今までの店舗から、より視認性が良く､
ブランド･ビジネスに適した場所に移転し、リニューアルオープンすることになりました｡
リニューアルにあたっては、トライアンフの最新CIアイテムを網羅した
《最新コーポレート・アイデンティティ導入店》 として
全く新しいスタイルの店舗に生まれ変わる予定です｡
皆様のご来場をお待ちしております。
「トライアンフ相模原」は、最新CI(コーポレート・アイデンティティ)を
導入した店舗としては国内5店舗目となりますが､トライアンフでは今後も
新CIへの転換を積極的に推進する政策を継続して参ります。 >>519
飛んだ理由がわからないから、他の店も大丈夫なのかと心配になるのはわかる。
とはいえ、全店がきついわけではないだろうから。
ただ、外車の場合はつぶれないまでも取り扱いをやめることは常にあり得て、そういう時に、近くに持ち込める別の店はあるか。
そこだけは考えておいた方が良い。一般店では普通は見てもらえないからね。
逆に言えば、気にすべきはそのくらいと思う。
T120とXJRって全く違うものだから、簡単に決めない方が良いぞ。 >>525
もちろん逃げ隠れする必要はないし逃げるべきではないよ
実際に俺は逃げも隠れも破産もせず法人の負債もなかったことにしなかった
去年やっとすべてが終わって重荷を下ろす事ができたけど
貴重な人生の十数年を壁のない牢獄で過ごしていた気分だよ
逃げた負い目がある社長さんはもっと陰鬱な気分でいるんだろうなと同情する >>503
とあるイタ車屋代理店みたいに本国のメーカーが倒産して、巻き込まれて連鎖倒産
なんてのは昔からたまにあること。そういうのが怖いなら外車に乗るべきじゃない。
国産でも雑誌とかに出まくってたショップがある日突然なくなったとかはあるよ。
創業者が亡くなって、それに伴い店も廃業とか。 >>526
なるほどね。バーバリーと三陽商会もそうだが、こういうのは外資アルアルだな。
バーバリーは山陽を切って自分で展開するらしいが、トライアンフはどうする気なんだ。
こういう高い要求を出して本社は何もリスクを取らないって話だと、あまりに虫が良すぎる。
相模原（スナップリング）の資本金はたったの300万円だ。 >>523
それは失礼しました。
販売店への無理な要求は、数年前からのようですね。
でも、ホンダやヤマハも似たようなものかと･･ トライアンフ横浜北情報
店舗にあった車両はすべてスタッフが持ち主に返却してるはずだけど、
もし戻ってきてない人がいたらLM総合法律事務所 lmslaw.jp に26(月)までに
連絡くださいとのこと。
ついったーじょーほー >>524
金がないから、代物弁済したってだけのことじゃないのか。
トライアンフ相模原は有限会社だから、会社が借入れたなら民法ではなく会社法が適用される。
民法は債務者保護だろうが、会社法は債権者保護。 全然違うところで買ったが車検証見たら所有者自分になってた
ローンはまだ残ってる >>536
いや、債権債務は民法ですよ。
個人でも法人でも、上場企業でも有限会社でも、みんな同じ。
会社法が関係するとしたら、社債や株式の発行だが。
売掛金買掛金借入金、みんな民法です。
会社更生法のこと言いたいのだとしたら、それは更正手続きを取ればの話。
ま、ここでこれ以上詳しくやってもスレ違いだし、先に出したリンクからセミナー聴講でもしてみればいいさ。
あ、別に自分は過去にセミナー聞いてみたことが有るだけで、関係者じゃないのでそこんとこ宜しく。 GooBike見てたら、トロフィーSE未使用車が安く出てるんだね。
こんな値段見てしまったらとても定価では買えないなあ。 >>538
恐らくトラの提携低金利ローンの人は販売店になってて、それ以外は其々だと思うよ。
ところでバロンへ移行する人へ連絡、バロン金利は6.8%〜9.8%だからローンの人は銀行で借りるようにね。 >>542
大田もそうなの？
ブログは本日付けで更新してるよ >>544
飛ぶのはそう滅多に無いよ、契約更新無しはあるだろうけど。 練馬も大田もトライアンフの看板外すだけで、バイク屋としては続けていくという話だろ >>548
確かに納車報告がW400だわ
またトラDが消えるのか 飛ぶってのはまさしく横浜北みたいな事を言うのであって、こんな酷いのはそうそう無い。
他所はむしろ、ショップの方がトラを切ってる。無論、切ったショップで買っちゃった人にはいい迷惑だけど。 >>521
従業員は正直他人ごとだろ
つぎの就職先だけが気になるところで顧客のこととかは気にもしてないだろうな >>539
概ね賛成。民法の中に債権法って分野がある以上普通は民法で片付ける。
そういうセミナーを会社で受けさせてくれるのであれば超うまやらしいな。
>>543
BMWの某寺は廃業の前々日にFacebook更新したんで、その手のは当てに
ならない。
>>551
バイク持ち逃げはそう聞かない（≒たまにある）けど、バイク屋って意外と
潰れやすいよ。去年だって俺のまわりで2件潰れた。 >>531
まあそういうがブランド側にも自社の価値を維持するという理由がある
提携ディーラーがクソなら切るのも当たり前の話 トラを買う時は正規販売店だろうとノークレーム、ノノーリターンでってことだね。 >>553
バイク屋自体が潰れやすいのはその通り。
ただ一連の話で、次に飛ぶのは？とかなってたから、練馬や市川をして、飛んだと呼ぶのは違うと思った次第。
俺は市川の客なんでね。 >>556
あそこは親がグッドウッドでしょ？
長年BMWとドカ売ってるところだから大丈夫だと思うよ。といいつつ、それより大きい規模の
BMW寺が潰れてるんで、保証の限りではないが。 グッドウッドは潰れないだろうけど、基本くっそ守銭奴だしイベントの参加費騙された経験があるから二度と使わねえ グッドウッドといえばアイドリングBMWの修理費300万吹っ掛けだなw >>527
>全店がきついわけではないだろうから。
飛んだのって、売り上げ上から数えた方が早い店だったんでしょ？
そりゃ全店大丈夫かと不審に思われるだろ 元々のビッグフォーの時代から見ると、店の規模の大型化が極端だったから、
有利子負債いっぱいあるところに何かのトラブルが重なったんだと思う。
元は大倉山のこ汚いホンダの販売店だったわけだし。 >>561
売上の大小が全てではないよ。
場所、店舗規模、従業員の数などマチマチだし、他に収入源があるのかというのも重要なポイント。
トラとしては人気店、それが倒れた衝撃はあるけどな。 >>562
店としては40年近いのかな？
外車をやりはじめて、トラ専門店になり、今は宴の後という感じか。
専門店になってから倒れるまでが早かったな。
背伸びし続けないといけない感じだったのか。 T100が思いのほか売れていなくて、苦戦しているようだ エントリーって事ではストツイあるしプレミアム感じゃT120に劣る
日本のマーケットでは売れんやろうね、でも私はT100一択っすｗ 凄く安い中古のトライアンフが出回ってるけど怖くて買えない >>564
話聞いてる限り縮まりそうだね。
常に切られるリスクを考えておかないといけないから、余裕がないと無理ってことだろうと思う。
本社は、代わりはいくらでもいるとしか思ってないよな。 ボッタクリバー略してボバー(笑)
諸費用も7万の店もあれば20万ボッタクリの店がある
その名は○○○です(笑)
買ってない俺勝ち組
諦めろってもう海外で別の人が乗ってるからｗｗｗｗｗｗ ディーラーを大事にしないっていうのはその先にいるユーザーも大事にしないということ
そんな会社じゃ客はみんな居なくなるよ
本当にあの社長早くクビにしないとマジで終わるぞ おいボバー粘着野郎、被害にあってる方の心中察しろ豚 >>573
レスが餌なんだからスルーしなさいよ
てかツイッターで色々情報出てるね >>573
被害者は自業自得(笑)
次ボッタクリバーのボバーはいかがですか？ｗｗｗ 輸入車の買い取り額気にするなんて
車もバイクも買取額なんて二束三文だろ
ハーレーは別格だけど 粘着してる奴、トライアンフのバイクを持ってはいないが、興味あるから張り付いてるんだろ。好きなら乗ればいいじゃん。どの車種が好きなんだ？ 友人が納車前でローンだけ残ったって、一個出てるな。
本人のツイートならなお良かったが、もしこの話が本当なら、これこそ救済されて欲しい。
ヤフーのトップに出てかなりの数のコメントまで付いてしまい、ここから信頼回復させるのはメーカーの危機管理次第だ。 >>579
納車前バイクローンなんて抗弁権でどうにでもなる。 おれもここで１億台買ったんだけどまだ納車されてなかったの思い出した！ 練馬に行って直に話を聞いて来た。
当面の間は現車を乗り続けても心配無さそうだ。
取り敢えずは騒がずに様子を見てみよう。 >>578
じゃあ特別に教えてしんぜよう
罵倒したら一生荒らすぞ(笑)
以前SR3台、最後はSR500
バイク手放して10年ブランク
候補
ロイヤルエンフィールドC5
値段が80万諸費用10万以下だが、格好はトップレベル、しかしパワーがない
ウラル、150から200万諸費用40万一番格好いいが、
サイドカーに乗る人がいない
ノートン、高い論外
トライアンフ
ストリートツイン、見た目がクラシックに見えない
、値段は魅力的、だが諸費用20万ボッタクリムカついた
T100、値段は許す諸費用ボッタクリなから文句言う、デザインは普通、だが改造マフラーあるならこれにする、ディーラで面倒見てくれないならトライアンフ自体、候補から外して叩き続ける(笑)
ボバー、ああいう形のバイク乗った事ない、操作性が疑問
値段ボッタクリなら買わない、デザインは格好いい
ヘルメットがこれだけなんでも合う
BUCOトイズマッコイのツィーティ、雨の日シンプソン
これで完璧
ゴーグル、バルファルディのスピード4だったか眼鏡かけたままつけれる格好いいのこれしかない >>579
納車前なら契約不履行で契約者は支払義務なし せっかくニューモデルラッシュで盛り上がってきてたのに致命的な事件発生で終わってしまったな…。 >>586
今までの付き合いで人柄は知ってるからな。
少なくともネット上の言説よりは、直に会って話して得た感触や判断を俺は優先する。
ま、人それぞれですが。 >>588
トライアンフのバイクは好き。
国産にないデザインやエンジン性能だし面白い。
乗ってて満足してる。
しかし売り手がどうもあんまし、特にこういった事件見せられると。 >>590
同じく。
トライアンフは好きだけどトラジャは本当に消えて無くなって欲しい。 ノートンにしといた方が賢明かな?
トリンプの方が好きなんだけど販売店がグダグダじゃあねえ 市川と言えばトラのメカニックは社内で
不正働いてクビになったんだよな。 CI店て行ったことないけど要するに先にDucatiやBMWがやってきたことと同じだな？
偉そうに言っても二番煎じ。
スタバでMacBookと同じ路線。
しかし、悲しいが日本人はそれに弱い。 ノートン試乗してみな、糞すぎて二度と乗りたくなくなるからｗ >>596
ノートンとモリーニという組合せにマニアックなイロモノ魂を感じるが、実際どうなんだろうな♪ 大切に乗ろうと思っていたバイクが横領されてしまった
でも、バイクはなくなってもオーナーの心にはローンという思い出が残るんだ
ええ話や >>595
BMW、ドカは3年のメーカー保証に加えて、2年のディラー延長保証の販売を推進
故障しなければ、デラ分は儲けになる
（基本は定期点検、車検、そして、消耗品、部品ではあるけど）
で、保証期間の内に買い替えを推奨して、 程度の良い中古車を確保して、
それをディラー保証付きの中古車として販売する
（保証は車両では無くオーナー単位なので、売ったらそれで終わり）
ってループ？を廻す・・・・でもトラの延長保証の金額では儲けにならないのでは？
BMWはF650./F800でもディラーの延長保証は4万円以上だったはず こんなくだらん地方の販売店のことで、
「もう買わん」とか「さいなら」とか、バカじゃね？
最初から持ってねーし、買う気だってなかったろ。
そんなんで左右されるくらいなら、買わんで正解だからもう黙っとけよ。
誰もオメーらの事なんか興味ねーわ。 正直ボバー出る前で良かった
発売の情報出たら即予約入れようと思ってた >>598
ノートン、モリーニだけでもマニアックなのに、4輪国内販売撤退したフォードも引き受けてるからなw 買うやつは買うし
買わないやつは買わない
それだけでしょ
いちいち宣言して構ってちゃんやろ 採算が合うならやればいいんじゃないかな、採算が合うなら。 >>610
四輪のメルセデス並だねぇ
台数1/30以下でこの造りは販売店にとっちゃ自殺行為だろ トライアンフ自体は今年に入って50%増の販売台数だから絶好調と言っていいと思う
けど、その背景には販売店に対する相当無茶な要求もあったんだろうなと
あの勘違いファッションの社長のことだから数字だけ求める合理的なやり方だったんだろうね >>608
きもいのはおまえだよ。
こんなところに何しにきてんの？ バイクそのものをファッション化しないと生き残れないというのは反対はしない。
ライフスタイル・アイテムっていう身の毛のよだつスカした用語になるが、国産もそっちに向かってる。
トライアンフはブランドイメージが悪くない上に値段と品質は国産と大差ないので、勢いが出たのは不思議ではなかった。
ドカハーレーBMWに並び追い越すことにしか興味はないのだろう。
それは良いが、急激に成長したいなら、ある程度メーカー自身が身銭を切るべきだと思うけどね。
期限付きで拡張を迫って出来ないならサヨウナラって、当たり前の経済ではあるが、考えさせられる。 爆サイで50以上スレ立てまくったくらいで、
書き込み出来なくなった(笑)
そんな事しても無駄なのにゲヒャヒャヒャ
で、トライアンフのマフラー交換してもちゃんと、
面倒みるんだろうな？ >値段と品質は国産と大差ないので、
勘弁してくださいｗｗｗ どこでも見かけるバイクじゃないって稀少さもトライアンフ選んだ理由の一つだから、元々買う気もない･所有してもいない連中に叩かれても勝手にすればいいけどさ
本社もトラジャも嫌いになっても構わんけど、ちゃんと経営してくれる寺とバイク自体に罪はないんだから現オーナー諸君は臆せず乗り続けてほしい
金を落とさずに閉店して困るのは結局所有してる俺らなんだし >>624
実際そうだけど。
知らないんだろ？
さっさと巣に帰れば？ >>626
オレの近所に置いてあるデイトナ
かれこれ1年以上動いてるの見た事ねーよｗ
巣ってなんですか？ｗｗｗ >>625
同意
たった1店舗夜逃げしたぐらいでガタガタ言う程かね？ってずっと思ってた。 >>625
Daytona乗りだけどディーラーと縁切りしてはや5年、何も困ってない。
地元のディーラーはマジ糞なので早く潰れて別のとこにやって欲しい。そうしないと次はトライアンフ買えないよ。。 今新規でトラのデラやろうなんて奇特な会社ないだろうけど >>625
ディーラー閉店して困るって、なんで？
パーツは個人輸入でも遠方ディーラーからでも取れるし、維持整備なんて簡易なものは自分でやればいい。
重整備やるにしても、そこそこ経験値あるバイク屋なら普通に出来るし。
ディーラー至上主義？ ディーラーが客のバイクパクって夜逃げとか一店舗でもあり得ねーってｗ
そら品質も国産並とか言っちゃうよね
ｗｗｗ >>631
基本自分で。
手持ちの工具で出来ないとか面倒なときは腕の良いバイク屋に出すけど。
ディーラーにしかできないことってそんなにないよ？ ドヤ顔は良いが、ライドバイワイヤーとかECUも自分で整備？ ディーラーことごとく無くなったら遠方ディーラーからも取れねえじゃん
自己矛盾してるね >>635、>>636
ディーラーじゃなくてもODB診断機持ってるとこあるよ？
>>637
個人輸入も出来ないお子さまは頑張ってディーラーにお布施してあげてね。 海外通販出来るくらいで得意になられてもなぁ
そんなの皆普通にしてるしな ID:HJrWm1vld ← 外車コンプ全開だなw >>638
マップ更新できないじゃん、しなくてもたいして影響はないが マッピング更新は影響よりも効率化の意味が大きいからやるにこしたことはないね
場合によっては安全性にかかわるものもあるし 正規やった店じゃ無いとECUリセットとか無理じゃね？ソフトウェアとケーブル無いから。 >>642
はい
乗ってる時間より直してる時間の方が長いバイクは
もう懲り懲りですｗ 少なくともトリプルは全然壊れなかったな。数々外車に乗ってきたが一番外車感がなかった。
一番面白かったのはビューエル。
走ってるだけで振動でネジが抜けたりパーツが割れたりして、そういうもんだから気づいたら直してと言われた。 トラジャ関係者クサイのが書き込み出して以来、がぜん勢いを増した感のある信者どもw トラはもう笑われるしイメージダウンしたしもう乗らないとか周りの目を気にしすぎｗｗｗ
もともとトライアンフなんて指さされるようなメーカーなのに今まで周り見てなかったのか？
もし指差してきたら紳士らしくヤエーしてあげようぜv(・∀・)yaeh! >>468
だよな
トラ乗り以外は黙ってろって話だろ >>494
トラサガね〜
いろいろと微妙なお店だけど で、盗られたバイクの所有者はここにおんのか？
盗られた感想を暇潰しに聞きたい(笑) ２気筒で面白いエンジンはハレ系位しかないからなぁ
尤も80年代には日本にも
２気筒なのに高回転側に４気筒並の明確なパワーバンドがあるエンジン
なんて変体エンジンもあったからな 初トライアンフでストリートツインとボンビt120で迷った
街乗りメインならツインなんだろうけど、ボンビもなかなか扱いやすそうだから欲が出る
誰かアドバイスくれないか Yahoo!で事件を知りトライアンフに興味をもち色々調べてたらボバーなるものの発売でちょっとテンション上がった
で動画を見てみて「かっけー！絶対買う！」って思ったんだがエンジンの音聞いて萎えたわ >>659
させてもらったんだが時間が短くてな...
転けないようにビクビク安全運転心掛けるくらいには運転下手だから、あんまし試乗の意味なかった..初大型でいきなりトラは無謀なのかも >>661
ボバーとか乗車姿勢がまんまウンコしてるみたいで糞格好悪いぞｗ 世界一高品質のバイクを世界一安く買える国にいるのに、国産買わないのは愚の骨頂と気づいたわ。
ありがとうトライアンフ。
そしてこんなメーカーをのさばらせてしまったことにオーナーとして責任を感じてる。
トラ乗りを代表して謝るよ。
みんな、ごめん。 女が初免許でハーレー乗ってんだから初大型だからなんて関係ない
数回乗ればすぐ慣れる、見た目で選ぶか買う余裕あるならＴ１２０買っちゃいな で
すぐに嫌になって乗らなくなるんだよなｗ
同じ金出すなら最新の国産にしとけって
高速や雨ごときで止まる事もないし
楽しいぞ トライアンフはフランチャイズがやったことだから一切関知しませんの態度。
トライアンフ買ったら夜逃げ横領される可能性が高いね！ 埼玉で買う場合は何処がのDが逃げたり潰れないですかね？ >>672
横北の店長は人当たりがいいって話もあるし人柄はあてにならないっぽい
とりあえずパッと見で店舗面積がデカいところは硬いんでない？ ここの店は全然知らんが、どこの店に関してもお前らの主張する接客云々ほどあてにならんものはない >>666
妄想オーナーはもういいから
つまんねーよ？ 従業員とかどうしてるの？
知ってる人からいるだろ。 >>673
借金しまくってでかい店舗出してる店もあるわけだし…
「え！ここが潰れるの？！？！」って事例を何件か見てるので、バイク屋ってのは
規模にかかわらず潰れると思っておいたほうが何かと楽だよ。とくに経営者の代替
わりや他界については要注意。 >>673
ビッグフォー時代に何回か修理頼んだけど、普通のバイク屋のおっさんだったよ。
>>677
普通は廃業前に転職先を店で探すんだけどね。たいてい同じディーラー網系列。
客から見ると、営業やメカニックの数が日を追うごとに減るので、あとで振り返ると
あぁ、そういうことだったのか、と合点がいく。 T120のシンダーレッドとT120/BLACKのジェットブラックかマットグラファイトでずっと悩んでる
あ〜どっちにすればいいんじゃ TEXA万能でもないけど、トラだと全作業対応できるのかしら？
少なくともアクソーネ(アプリリアのシステム)の100％対応ではなかった記憶が >>672
どこが良いとは知らんが草加はやめとけ。アメ車の話で悪いが直せないって有名で
正規Dに泣きついた人を何人か知っている。社長はミルウォーキーまで修行に行ったそうだが観光に行ったんじゃねｗ >>673
他メーカー含めて何件か店を切り盛りしてるトコが安心じゃね？
1メーカー専売にしたり支店を畳み出したら注意するべきだ。
小さいお店はバクチ。
信頼できる人柄とか関係ない。
駄目なときはどんな人でもダメ。 >>686
関東東海関西と寺立てまくって潰れたBMW寺もあるので…
市場規模がさほど大きくないバイクの外車市場ででかい店持つのはそれなりのリスク。 ふーん？
ペロ松 @Pirom_A2 11月12日
お別れです… (@ トライアンフ横浜北 in 横浜市都筑区, 神奈川県) https://www.swarmapp.com/c/ipy7TLPFFI0
ペロ松 @Pirom_A2 11月8日
おはようございます
デイトナ675が先日の転倒で致命的な損傷を受けたらしく、廃車にする運びとなりました
スピードが出ていない状態での転倒だったので驚いています
まあ泣いて直るならいくらでも泣きますがそういう訳でもございません
笑う門には福来ると申しますので元気に行こうと思います
ペロ松 @Pirom_A2 11月5日
ケチとオチがついてしまった… (@ 新島々駅 (Shinshimashima Sta.) in 松本市, 長野県) https://www.swarmapp.com/c/gwWGJgQ6vDU >>687
土建の事でしょ？
債権者以外で被害被った人知らない。 前Thruxton初代に乗ってたんだけど格好は良いものの非常に乗りづらく、ちょっと無理していた。
もう１台フルカウルのスポーツバイクを持っていたので、使い分けていたんだけども。
新型は比べ物にならないくらい良さそうだな。特にR。隔世の感アリアリだわ。 >>689
被害とまでは言わんが、ほしいと思ってたのに永久に手に入らなくなったパーツが
いくつかあるんだ… イメージが1人歩きしてて
トラ乗り＝横領野郎 ってなってないか？
トラ乗り見たら110番とかやめてくれよ。
夜逃げ中じゃありませんステッカーでも自作しようかな。 これから買おうと思ってた俺が来ましたよっと。
要は代理店がトンズラしただけだよね？
取り敢えず潰れそうにない老舗で買うことにするよ。 こういう話はもういいやって感じかもしれないけど、こういう機会が無いと考えもしないのでもう少しだけ検証。
今CI(Company Identiy)店は京都、神戸、埼玉東、名古屋イースト、相模原の５店。
このうち京都だけは直営だな？運営会社の情報が出てこない。
見ての通り首都圏でいうと辛うじて埼玉東が入っているが、草加市だし、都内中心部と横浜エリアはカバーできていない。
これをどうするかっていうのが、当然にして、経営上の重要課題になっていると思われる。
それで、恐らく近い将来に都内と横浜エリアにもCI店が出てくるはずなのだが、その過程でさらなる淘汰は
避けられないかもしれない。
この辺はDucatiなども似たような戦略と思われるものの、DucatiはDucatiショップと契約ディーラーを
併記しており、もっと柔軟なようだ。契約ディーラーはモトコルセなど有名だが、他メーカーも売ってる。
「店舗拡張＋トライアンフ専売」という踏み絵を、どれだけのディーラーが踏めるのか。
想像に過ぎないけど、トライアンフ・ジャパンは完全にイメージ重視できてるので、自営で都内一等地（港区など）に
出しても良いと思ってそう。
なので、躊躇するディーラーは練馬のようにあっさり切られてしまうのかもしれない(´･ω･`) >>696
潰れた店も売り上げ良かったから（＝良財務ではないが）、
潰れなさそうっていうのはあまり当てにならないかと
だから手元に車両が届くまでいかにお金の払い込みを抑えるか意識した方がいいと思う
仮に一括で買えたとしても出来るだけ長期ローン組んで、手元に来たら一括返済するとかさ >>697
京都ってカスノじゃないの？いや、知らないで言ってるけど。
練馬の母体のカワサキ販売店は結構まともに見えたけど、正規寺剥奪されたんか >>696
去年BMW業界では「他が全部潰れてもここだけは確実に生き残る」ってくらいの
ステータスもった超老舗が潰れたんで、あまりそういうのも当てにしないほうが
いいよ。 トラジャ主導の店舗再編と横北の倒産とは切り分けて考えないとややこしくなる。
今回は代理店が倒産しただけじゃん
ただこの件は店舗改装って偽ってトンズラした悪質なケースっていうだけ。
倒産理由なんて他所の台所事情なんか外野にはわからん事だから仕方ないし、当事者で被害を被った人達はお気の毒と言うほかない。 横北がトライアンフでそれなりに影響力あった店だったから問題。 トラジャが「横浜北の店主は便所に追い詰めて肥溜めにぶち込んでやる」くらい言ってくれれば頼もしいんだが >>704
何の問題解決にもなりゃせんがな
感情論は抜きで4輪と同じく、運営店の倒産・廃業・契約解除関係なく全国どこでも一律の
サービスを受けられて、定価販売に執着するならレクサス同様に下取りでは大盤振る舞いで
新車価値は維持しながらもユーザーが納得できるようにし、正規店なのに幅があり過ぎる
諸費用を一律化すればいい、諸費用が店によって7万〜20万なんて馬鹿過ぎるもんな。
トラで下取り出すと50万なのにバロンに買取で出すと60万なんて馬鹿らしい話もなくなる。 バロンより下取り低いとかトラ乗り足元見られ過ぎｗｗ >>697
名古屋イーストってダイエーの跡地にホワイトハウスが外車の中古集めてる場所の一角だから専売もクソもないよ
コーナー分かれてはいるけど、ドゥカティ、アグスタ、インディアン、ビクトリーなんかも並んでてスタッフは共通だし >>709
区画が一番でかいのはインディアン＆ビクトリーだよね、トラはその次
ドカ・モトグッツィ・アグスタ・ピアッジオあたりが横並びで、隅っこにロイヤルエンフィールドとスネークモータースがあるって感じだよね
一応、「奥のここの区画はトラ専用」になってるから、OKってことなのかな？ >>711
たくさん買ってれば文句は言えないのだろ？
インディアンとビクトリーは輸入元だからだな。 焼津は新CIでオープンしたけど一年で撤退したよね？
川越八王子横須賀も開業数年で看板下ろしてる。やっぱり儲からないもんなのかな >>712
ホワイトハウスグループ自体がトラジャよりも遥かにデカイし文句は言えないとかなのかね >>714
零細企業が両足突っ込んで専業店になった瞬間に生殺与奪の権利は全てインポーターに握られる。
店を自己資金で広げろ、嫌なら止めるぞと言われたら廃業か博打に近い投資をするしかない。
しかし片足どころか小指1本程度しか入れてないが販売力のある中堅以上の企業にはインポーターは
文句言えない。止めるぞと言えばドーゾドーゾお前のとこのマーケットに別車投入して地域のマーケツト
潰したるとなる。
今の所ロートル車種のマーケットはトラが事実上独占してるから調子乗った事言ってるがな。 >>705
よくぞ言った！
ボッタクリバー、ボバーのそこにムカついてんだよ‼
ケッタクソの問題
あと改造マフラー面倒みないなら、その時点でトライアンフは候補から外す
面倒見るなら一生トライアンフに乗ったる 違法マフラー触った時点で罰せられるのになに言ってんだこの豚 >>718
どうせ買わないんだろ？
遅くて安いロイヤルエンフィールドでも買っておけよ。
輸入車怖ければ、W800が有るじゃん。 >>720
ファイナルエディション出てて生産中止です >>704
おまえんちの便所は自家汲み取り式なのか？
養豚場とか？ >>719
テルミやアクラでも寺が面倒見てくれるから外車乗ってるって人も結構いるよ
俺も車検対応しか面倒みてくれないなら買わなかった
G○○DW○○Dとか装着(外部ショップに委託)もメンテも全部やってくれる >>718
今までずっとSR何台も乗り続けてたのに、なんで違うのにするの？
SRいいバイクじゃん。 俺のT120は社外マフラーに変えたけど、うちのディーラーは特にダメだしなかった。 そーゆーことは２chで書くなよ。大人なんだからさ。 >>720
この子はボッタクリボバーしか言えない残念な子だからい触れちゃいけません！！ >>724
SR500無くなったのと、カフェレーサーとダートトラッカーとか色々いじって飽きた(笑)
ペイトンとか色々面倒見てくれる所あったから乗ってただけ
トライアンフであんのか？大阪で？
ハーレーはいっぱいあるけど
マフラーだけはこれ絶対カスタムしないと糞過ぎて、買う気が起きん おめーの自己紹介に興味ねーよ
便所の壁に向かって呟いてろよ >>720
おめーここに粘着してるからわかんだろ！ハゲ！
どんな目しとんやハゲ！
目ん玉くりぬいてチューリップの球根かわりに植えたろかハゲ！！！あ？
いつでも俺のチャリンコで勝負したんぞハゲ！！ >>724
いくらいいバイクでも他のバイク乗りたくなるもんだろ 他人のバイクを運ぶの手伝ったスタッフは共犯者になるのかな？ Sr5f-EqCd [126.161.51.15]
反応してないでさっさとNG突っ込んでおけばいい >>733
SR3台とSR500乗ってたって書いてたからよっぽど思い入れがあるのかと思ってな。 なんかもうお笑いというかネタブランドみたいになってきたな。
スズキかよ。
ブランドイメージが落ちた外車なんて乗ってる意味もないから、値崩れする前に売るわ。クソが！ その理屈だと
アグスタとかビモータやエンフィールド等々
外車の殆どが死んでしまいますね分かりますんw >>735
普通に逃げる前なら仕事だろ？何言ってんだよ 以前乗ってたことのあるアグスタといいアプリリアといい、
高級感やプレミアム感を演出しつつ会社は倒産や身売りを繰り返し、
高性能を謳いつつレースでは日本メーカーになかなか勝てず、たまに勝ったときだけ大騒ぎ、
信頼性を謳いつつ市販車では不具合や故障が頻発。
トライアンフはどうだか知らないけど、
品質を伴わないイメージ戦略なんて見ていて哀れなだけ。 >トライアンフはどうだか知らないけど
事件以来、野次馬が増殖中？ >>743
某正規Dでトラ試乗して見積もりも頂いて、
しばらく検討しているうちにそのDが消えていた
今は野次馬だよね >>742
残念ながらトライアンフの性能と品質はまあまあ行けてると思う。
所有すればわかるけど、味と誤魔化すような隙は基本的に無い。
逆に言えば、イタ車やハーレーに求めるような味わいも無いわけ。
じゃあなおのこと国産で良いじゃん、と言うのがむしろその通り。
でも、そこを上手くやってるんだよ。
ラインナップからブランドイメージを作って統一してる。
国産メーカーにはそこが一番欠けてるんだろうけど、ホンダやカワサキのブランドイメージはむしろ外国の方が良いだろうね。MotoGPやWSBで勝ってるから。
一般の日本人はそこじゃないもの。
なんかオシャレ、て思わせれば勝ちなんだ。 とりあえず練馬がダメで、みなとがOKてどう言うことなのか詳しく誰か教えて
練馬の方がちゃんとした正規ディーラーポイやん
俺の虎さんはみなとで買ってるけど
フィルターだけ練馬で買ったりする >>743
枯れ木も山の賑わいだし、耳目を集めて晒される事で苦情要望一切受け付けぬ全て店を通せ
という尊大なトラジャのスタンスが少しは変る切欠になるなら良いんじゃないの？
エリート様は評判を気にするものだし、店を通せと言われてもその店が次々なくなってるのだから。
ちなみに皆は苦情は店を通せというシステムはJAPだけって知ってるかい？白人様の国では
ダイレクトに受け付けるシステムだよ。
本国のクリスマス休暇明け26日の日本時間深夜に本国からN君宛に「JAPから苦情メールが
届いてるが何かあったのか？、効率よく絞り取らないとお前もJAPだからクビにするぞ」とメールが
来たら可哀想だよ、N君のボルボが早くフェラーリになるようにユーザーは応援しよう。 ストツイ掃除してきた
水場がないから洗剤スプレー＋マイクロファイバー みなとは英車界隈じゃ老舗だし
外人客も結構いるから
それこそ本国ともツーカーなのでは？
他のディーラーとは成り立ちが違うよね。 ツーカーかどうかはわからないけど、
店長が本国本社には何度か行ってるみたいだよ >>700
京都にはモトラッド京都（京都モータークラブ）の方が正規としては古い
モトラッド阪神は戦前からの輸入バイクディーラー
昭和の初めには輸入バイクは土地付き一戸建てが買えるくらいの値段だったと言うから
本当に金持ち相手の商売だったたろうな
大阪の都島にあった服部モーターサイクルも戦前からの輸入車ディーラーだったけれど
ハーレー・ジャパンの条件か江坂にハーレー店を分けてしばらくしたら倒産したのはショックだったな
原因はそのせいじゃないけどね それは売り上げ上位店舗へのご褒美ツアーだよ本国と直接話が出来る店舗なんてひとつも無い、英語話せないしw で、盗られたバイクの行方は？(笑)
本当に無くなったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 決して上手とは言い難いけど、
外国人客と英語で試乗についての説明・質疑応答はしてたよ
確かにご褒美ツアーみたいな話だったと思う 東京じゃ福田、村山ってとこだろうか
福田は早々にトラ切ってたな。 >>745
その通りと思う。まずはブランド。ハーレーの日本での再建は奥井の手腕みたいなことになったるけど強力なブランドがあってこそ >>742
アグスタの3発なんてツーリングに出かけたら帰りはもれなく行きと違う乗り物に乗れるとか言われたり >>755
なんぞ？そのマフラーは？いい音するのか？ ジレラサトゥルノとかいまだにバロンで面倒見てもらってるわ。 流れ無視ですまんが先輩諸兄に質問。
先日ストリートトリプルが納車されたんだがミラーが見辛くて仕方がない。
特に右側。
社外でお薦めのミラーを教えてくれると幸い。アドバイスよろしく。 ほんとさ、自分らはバイク好きだったりして、その時点でちょっと日本の中では変わってるわけです。
でも最近はようやく世間が追いついてきて、なんだかんだで皆、夢中になれるものを探してるからね。
そこにバイクが多少でも割って入れるようなら、一時の不人気からすれば感慨深いものがあるわけで、トラとかもチャンスはあるんで、上手くやってくれたらと思うよ。
これ以上へんな話を起こさないように頼みたい。
昔からやってると、MotoNaviあたりから入っちゃうってどうなのよって、正直思うけどな笑 >>738
個人的な嗜好なんだろうけど何代にもわたってSRばっかり乗ってもつまらんと思うけどね
年代別の差もたかがしれてるし。キャブかインジェクションか、でもの言う人もいるだろうけど。
金が許せば何十台も乗り回してえなあ
つか何台もSRってひとは事故とかぶっこわしてるのかな >>763
形が気に食わないのではなく見やすさを求めるのなら自分で探すしかないんじゃ
とりあえずアームの長さで探してみては？ >>763
ミラーなんてもんはどこでも入手可能なTANAXのナポレオンに限ると思ってるが
ヨーロッパブランドが良いと反論するだろうなぁ。
あそこのオフセットホルダーも便利なんだが。 なんだかんだミラーと言えば定番はナポレオンかな
でも確かに見え方は体格にもよるし、最終的には自分でチェックするしかないね。 意外とドカとかでもミラーは普通に国産に変えたりするよね。
やっぱ安全に関わる部分だし、使いやすいのが一番。 腕時計のSEIKOもブランド力はないけどもオメガやタグホイヤーよりずっと高品質で低価格なのよね。
最高の普通って言ったか。
国産は工業品として、舶来は工芸品として魅力があると思うんだわ。
おれも一時期舶来大好きだったけど、なんか痛いなと思いはじめて今はGS。 >>763
現行ストトリのミラーが見辛いのは一般的なミラーが「棒部分+鏡」で構成されてて棒と鏡の継ぎ目は
関節になっていて角度調整できるんだけどストトリ用は一体成型されてて「関節がない」状態にされてるため
ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-e0-f1/bigwave555_555/folder/1118790/65/48951165/img_4_m?1444650984
ここがないから手前とか奥行方向に細かな調整ができない
余程変な形状でない一般的な構造のミラーにするだけで解決する 君達今夜はクリスマスイブだよ？
どうしたんだい？
こんな場末の板で(´・ω・｀) >>770
わかるわー
気兼ねなく普通に使えるってすごいって気がつきはじめた
外国モノってめずらしくてパッと見はいいんだけど
無くなって困るのは間違いなく国産モノだと思う >>770
俺なんかグルッと一周回ってアラン・シルベスタインとオシアナスがヘビーローテーションだよw >>775
三十五年間一周もせずにディランを聴き続けた俺は、今ひたすら居心地の悪い思いをしている。 デイトナでもちょっとワキ締めるだけで見えるのにストトリで見づらいって単なるデブなだけだろ
頼むからデブとハゲとオタクはバイクに乗らないで欲しい バイク乗りはハゲ・チビ・デブ・オタクのどれかは該当してるからな
特にチビ率がヤバい >>762
俺もさとるくん持ってる
たまにしか乗らないが調子は悪くない >>668
亀だけど思い切ってt120買うことにした！
納車待ちきれんな〜 >>668
亀だけど思い切ってt120買うことにした！
納車待ちきれんな〜 >>778
マウント位置も形状も違う二者を同列で語るとかアホなの？ >>783
おめ、良い色買ったな
このご時世、背中押した甲斐があったｗ >>772の指摘どおり上下の調整が出来ないんだよね。地面しか見えん。
スペーサー挟んで全体を10ミリ上げれば行けそうな気もするけど。
左右方向問題ないので俺の横幅の問題ではないはず 現行は調整のしずらさはもちろん、鏡部分の形状が良くない。と思う
で旧型のミラーに変えたらだいぶマシになったよ。 >>787
【話題】バイク屋が客からバイクを預かったまま改装で一時休業→そのまま夜逃げ 被害者続々 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1482344365/ >>765
俺か？ぶっ壊してねーぞ
古くなったら一台売ってまた一台、常時二台
走る用、遊ぶ用
それぞれカスタムは変えてた
T120の値段よりはカスタムにかけてたな
だから言ってんだよ本体ボッタクリでパーツ買うなら車買うわ(笑)
いくら皆がNGにしようが俺は言い続け、ネットで検索したら評判がウラルみたいになるブハハハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ SRってそもそも比較対象にならなくないか
値段がどうのとか性能がどうのではなくてSRはSRっていうジャンルが成立する車両だろ >>790
超おもしれ〜
これで一気に評判ガタ落ちだな虎慰安婦(笑)
暫く潰れるか様子見るべ
本社も一度潰れてるし、これで信用しろとかなぁ
あんさんこれが商売でっせってレスした奴、潰れた店の社長か？(笑)次の社長なのか？怖すぎ(笑) ボッタクリと言いつつも、トライアンフが気になる河内のおっさん ウラルって評判悪いのか？
つうか評判どうこう以前の、超趣味的なモンなだろアレはｗ >>797
おまえさん、もしかしてこっち見えてんの？
正解⭕ >>799のせいでトライアンフから降りたくなったじゃねーかどーしてくれるんだよ
（45歳ハゲ） クラシック系には多少腹が出ていてハゲてる方が似合うし… >>800
なんだ、世代が一緒の禿げ仲間じゃないか。
よろしくな >>760
車だってそうだよ
フェラーリ・ディノやロータスヨーロッパあたりは無事に帰れるほうが少い 理由はわからないが
髪の毛が生きることを諦めてしまう >>806
>>807
仕事場で吹き出しちまったじゃねーかwww おいおい、、、イブのこの時間に仕事かよ、、、
虚しい人生やな、、、 >>798
買った奴いろんな奴がぼろ糞にネットで叩いてて、BMWとかに乗り換えてるな
全ては口コミなんだよ
全部歩いて行ける距離にある
↓
ウラル
ロイヤルエンフィールド
トライアンフ
ノートンだけは車で30分
ウラルはなベルリン占領した時の設計図そのまんま
で、日本製とかのパーツ付けてると
今でも軍隊で採用されてる国あるから防弾使用に、
サイドカーには銃座そのまんまついてる(笑)
ヤクザの事務所とかテロリストにはオススメｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗ
近くで見たら圧倒的な存在感で超格好いいぞ
カモフラ塗装とか思いっきりミリタリーだな
二輪駆動が基本だからバックも出来る
サイドカーついて二輪駆動にこだわらないなら
150万、まっサイドカーごついのついとるからしゃあないわな
二輪駆動操作性に癖があるな
あれサイドカー無しも、もうすぐ投入する
それも候補
ブラッドピットが愛用してるな
しかし維持費がかかる >>809
若い彼女持ちはさっさと退社。
一人もんは残業って言う流れで仕事中😃後ろに若い彼女をのせて走りたいなぁ(-_-;) 追伸
イブの夜に2ちゃんにいる人はロンリーライダーか？ >>811
書き忘れた
買う値段は秘密(笑)
カスタムもオッケーいい音してるわ
音だけな
100キロだしたらしんどいわｗｗｗ >>813
すまんな、嫁さんとワンコと一緒にゴロゴロしながらここ眺めてるわ…
いや、すまんな… くそぅ、来年こそは仕事場じゃないところでイブを過ごすぜ。 モータースポーツは体重のせいもあるかもしれないけど、チビの方が有利だからな。
速く走るにはチビの方がいい。
ハゲはしらん。 >>818
ペドロサは苦労してるよ
MotoGPへのステップアップを躊躇したくらいだよ >>804
そんなワケあるか
だいたいアグスタの3気筒（2010〜）とディノやロータスヨーロッパを同列に語るなクズ おい、ボッタクリバーの値段いつ出すんだよハゲ
ホームページみてもスクランブラーとボバー未定のままやないかハゲ！
タイ製なんだから100万でええやないかぁ
あんさんプレステ見たいに本体赤字でソフトで儲けるのが、本当の商売やで
な？客を喜ばして、お金も貰う
そこから信頼を得て次もずっとトライアンフ買ってもらう
と
高うして100台うるか安して数千台うるかどっちやねん
ボッタクリバー高かったら意地でも買わへんぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カスタムパーツでなんぼかかると思ってんや >>809
イブのこの時間に２ちゃんしてる奴が何だって？ >>816
あんたらのおかけでイブも皆んな不自由なく過ごせてんだよ
有り難うお疲れさん ウラルが最強なんだよ
トライアンフみたいな一度倒産して工場も人員も経営陣も入れ替わってる新興メーカーと一緒にしないでくれる？ >>811
う〜ん
いやウラルってさ「そういう事」分かった上で（分かってる人が）買うもんだと思ってたからさｗ
BMWに乗り換えるんじゃなくて、その辺所有してる人がセカンド…どころかサード、フォース以下とかで買うもんだとね
だから評判も何も…って思ったのｗ
バイク・クルマって、意外に調べずに勢いで買っちゃう人がいるけど、それ自体はウラルも一緒か >>820
アグスタは良いやねデザインが良い
三発のサイドフィンマフラーにつくしが挿さってなければ買ってたw
結局タイガー買ったけど良いバイクよ
長旅でも疲れないし壊れない
ゴムは弱いけどねw >>824
連れの乗った、デザインは完璧だが防弾とサイドカーでトロい、壊れまくる
それで一人になってしまった俺には用がない
それ以外は完璧
↓
じゃあロイヤルエンフィールドか？
H&MにCMにも出てたまぁまぁ格好いい
ここもカスタムマフラーOK
値段インド製だがタイ製のトライアンフより圧倒的に安いし、パーツもサービスしてくれる、
トラブルあったら無料で駆けつけてくれ、費用も統一10万以下
しかし試乗なし現社車止すらなし
店長が愛想ない無口
トライアンフ
接客が文句なし一番好印象
いつでも行ける気軽さがある
試乗も向こうから進めてくれた
だが値引き無しパーツで個別相談、そんなの要らん(笑)
更に諸費用バラバラ7万から20万ボッタクリ
改造マフラー、これが面倒見ないなら絶対買わない
デザインいい方からボバー(一人乗りだから値段下げないと売れないだろうセカンドバイクだな)、ストツイ(全然クラシックぽくない)、T100(ハッキリいってデザインいまいち
)、品質、スピード、デザイン全て満たしている
ボッタクリバーの値段と諸費用とマフラー、せめてペイトンのコンチマフラーかスーパートラップくらいじゃないと
無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
別に犯罪者でも何でもない
ペイトンの社長数年前バイクのテレビ出てたし
よく一緒に飯おごってもらったなぁ〜人間性が素晴らしい >>821
ボッタクリって言いつつ、ボバー、ボバーってどんだけ好きなんだよwwwそんだけ好きなら高くても買った方が後悔しないぞ。 >>826
ウラルはやめとけ
毎週何回も前通ってるし、わかるだろ？
何が言いたいか？
同じバイクが並んでだから(笑)(笑)
通勤に使えると思うか、ツーリングも出来んぞｗｗｗ
その内発狂する
知らんからそう言える
バイク仲間多いんだよ
ノートンの社長も友達の友達だし
ノートンだけは乗った事無いけど 何処もかしこも「ぼっち」(若者用語)の恨み言で溢れているが、
独りでいられることの素晴らしさを知れと云いたい。
こちとらバブル残党の古女房としっぽりずっぽりだぞ。
選択の余地など無いんだぞ(血涙)。 >>831
ん？ 買う気なんて始めっから無いよ？
つうか「そんな事」は店の前通らんでも知ってるｗ だから評判も何も無いと思ってたわけ
そしたら「意外にも何にも知らん人が買うんだな〜へ〜」っていう『だけ』の話 >>830,834
ずっと粘着してるただの構ってちゃんだから真面目にレスするだけ時間の無駄だよ >>825
155万だと？？
マジ？？
ホームページ書いてないじゃん
ちゃんとマーケティングリサーチやってんのか？(笑)
正直な所、何故か俺がボッタクリバーのボバーを狙ってると思ってるやつがちょこちょこいるが
ハッキリ言うたるわ‼
その通りです！何でわかったんや？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも、消えた、消えた、完全に消えた
たかが消耗品にそこまで出してカスタム出来るか‼
しかも信用無いﾒｰｶｰだから、最初はストツイかT100で様子を見るか
まだ絶対買わへんけどな(笑)
ボバーは排気量1200はオーバースペックや
田舎に住んでる奴はええだろうが、大阪で町乗りで要らんやろｗｗｗ
しばらくしたらボバー900ccでるやろ確実に
それがセカンドバイクやな
最初に安いやつ買ってどんなもんか書きまくったる
気に入ったら良いことはちゃんと書く
決定やみんなとともだちんこやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まだ様子をみるけどな(笑)(笑)(笑) >>835
別にかまってちゃんじゃないぞ(笑)
NGにしたら？
でも俺は思ったことドンドンキチガイみたいに書くからｗ評判悪くなるぞ(笑)
つまりだ購入考えてる人がやめるとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ もしもtehuくんがバイク乗りだったら〜みたいな子が暴れてるなぁ ID:IxLTKPUSr
おまえさ、話がなげーんだよ。
トラに乗って無いやつは来るな、なんて言わんが、話が長い上にワンパターンでつまんねーんだよ。
わりーけど、まともに読んだことねーし、おめーの書いたレスは全部すっ飛ばしてるわ。
バカじゃねーの。 お前らしらんようだが、看守という流れに名前の囚人、日本のエリートたちが人工衛星使い地球連邦政府や国際金融資本から許可を頂いたという権があるようだが、日本が、だまされているにすぎず、地球連邦政府含め世界から叩かれるきっかけになるだろう。
日本の天皇やその下の人工衛星テクノロジーの側近公務員たち、シギントを通して脳波を出してはコマンドする、あるいは喉仏5チャクラ使いテレパシー使いコマンドするコマンドの意味分からず権力者ぶりたがる外国人諜報CIAら、それらにだけしか伝えられていない、
ある部分だけをそれらにだけしか伝えられていないのなら、世界に同時英訳、通訳という形でボッタクリがながれている。人工衛星使い、ボッタクリを表現することでその者のサブモダリティをそのままに英訳し伝えることも可能。
日本が、地球連邦政府に加わった証はMormonアメリカ人CIAらの人工衛星の使い方を真似、モデリングストーキングした結果、日本が看守という名前の囚人、世界が囚人という名前の看守という図式が出来上がりかねない。地球の環境を破壊しながら人工衛星使い看守、
監視役にわかれ、集団ストーカーにより多くの人間たちの人生を破滅させようとする。行為者らがボッタクリの犠牲になり巻き込み謀っていく過程で。 >>840
┏┓
┏━━┛┗┓
┗━┓ ┏┛
┏┛┃┃
┏┛┏┫┃
┗━┛┗┛
┏━━━┓
┗━━┓┃
┏━┓┃┃
┗┓┗┛┃
┏━━┓┗━┓┗┓
┗┓┏┛ ┗━┛
┃┃
┃┃ ┏┓
┏┛┗┓ ┏┛┗┓
┗━━┛ ┃┏┓┃
┗┛┃┃
┏┛┃
┗━┛
┏┓┏┓ ┏┳┓
┏┛┗┛┗┓┃┃┃
┗┓┏┓┏┛┗┻┛
┗┛┃┃
┃┃
┗┛ オッペケのSrで始まるのは常にNGネームリスト余裕でした >>792
走る用、遊ぶ用の差がわからんのだが。
違う系統のカスタムやるのもちょっと節操がないイメージだわ >>801
それはハーレー乗りのイメージだな
ほぼデブハゲのおっさんしかいねえ ストリートカップってもう乗ってる人いるのかな？
バーエンドミラーがカッコいいから欲しいんだけど部品って本国から取り寄せ？ ハゲデブが寄り集まる限り、バイクって趣味が市民権を得ることは永遠にないんだろうな
だってイメージダサいんだもん… T120って2017年モデルになっているのでしょうか？
新しけりゃいいってもんでもないだろうけど、今から2016年モデルを買うのもどうかと思って
2017年モデルになってるなら年明け早々に買おうと思ってます >>854
モデルっていうより年式でのくくりになるんじゃない？
車なんか特にそうだけど、
12月に登録するより1月に登録して年式を新しくしたいっていうお客と、今年中に登録して実績あげたいって営業マンとの駆け引きが発生するからね。
だって、年式が新しいほうが、下取りするとき高い査定がつくから、買う方にしてみればその方がいいし。 同じ年式でも発表されていない改善点があったりするから、いつ生産か確認した方がいい >>853
お前がダサいから、どんなイメージでも関係ないと思うが？ >>823
ありがとう
無事、昨日は仕事終わったよ。
さてと、コストコでも行ってこようかな 2016年の上半期生産分だとリコールあったから、2016年買うなら該当非該当は確認した方がいいね。 ここであらかたの意見を読んで、さっき改めて店でT100を見て来たんだが、あえて買ってみようと思う。バイクと一緒に笑われてやる事にした。 買う買う工作員多いな裁判突入するのに(笑)
不自然に多い
今、買うやつはキチガイｗｗｗ >>846
NG何回も書いてんだから、さっさと黙ってしなハゲ(笑)
こっちは全く気にしない
印象を淡々と正確にに書くだけ
店に行くときは録音して行くしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
良ければ評判が思いきり上がる
悪ければ評判ガタ下がりになる(笑)
ただそれだけの事よ >>864
京都か大阪。
まあいいんだよ、キチガイでも。 >>868
10年ブランクあるって書いてたけど、今全くバイク持ってないの？ 面白がって煽ってるクズなんかほっといて自分の好きな単車乗ってれば良いんだよ
正直ディーラーなんてそんなに重要じゃないだろ。 水冷になって一気に興味が薄らいでいくよね
空冷の新型待ち 横浜北とかいまお店どうなってるの？
あういうのDQNみたいなのとかにイタズラされそうだけど。 >>745
トライアンフがオシャレなんて思ったことないけど、世間一般ではそういう認識なの？ >>874
それもすげーわかる
なのになぜかジワジワ気になってきて、今では水冷になったからこそ買おうと思えたと言い切れる不思議
逆に空冷のままなら新車に興味持ってなかったかも。別体の時代くらい遡りたくなる。
なんか急に色々新鮮に見えてきたんだよな。 >>878
好き者が乗るバイクだと思う
英国車のってる俺カッケーみたいな >>871
せっかくの流れが台無し。
じゃ、改めて始めます。 俺の場合、たまたま欲しいバイクがトライアンフだっただけなんだが。そういう人は多いように思う。 >>878
嫁は気品があるからといってスピードマスターをかったわ。ハーレーは嫌だって 自分はBMW、ドゥカを候補に輸入バイク店を廻ってたんだけど、
FUKUDAに行ったらグッツィが欲しくなった
勤務先最寄りのブリビに行ったら、お店が良さげなのでトラになった w800と迷ったけど水冷の方が欲しかったからトラにした >>878
トライアンフはともかくトライアンフジャパンのイメージは最悪になったよ SRの良さがわかんねーような奴だからクズトラの三気筒ありがたがって乗ってコノザマだよｗ >>888
自分はSR好きで乗ってたが世話になってた店は先月破産して、トラ買った店はまだ大丈夫だがこんなキナ臭い話ばかりで
正直な話、急激にバイク屋業界がヤバくなってきてるのを肌で感じてる レスくださった方々ありがとうございます
下取り価格はどうせ二束三文だろうし長く乗るつもりなので
あまり気にしていませんが、ちょっと前にリコールがあったみたいですので
もうちょっと待って様子を見ようと思います
お金だけ用意できているのですぐにでも買いたくなってしまったけど
大型免許がとれるのも2月近くになりそうだし バイクに最適なのはSRみたいな単気筒かせいぜい二気筒
二気筒の鬼トルクと国産の信頼性これが満足度ってもんに繋がるんだよｗ
これで国産盛り返しにワンチャン？ >>887
前から気になってたんだけど「大人の厨二病」とか言ってんの君一人だよね？
そんなのを勝手にコンセプトとか言われても迷惑なんだけど >>892
やめとけって...
思い込みが激しいタイプに頭ごなしに否定すると発狂しかねないぞ せっかくトライアンフは今年ニューモデル沢山出して相当頑張ってたのに
たった一つの正規ディーラーがこんなことしたせいで、とんだ迷惑だな
同情するわ たった一つの正規Dのやらかしだったらまだ良かった
Dをゴミのように切り捨てる日本法人の本性が露わになったことが問題 >>884
ださ、おまえは外車なら何でもいいのかｗｗｗ
近場にバロンがあったからあえてﾁｮｿバイク選んだのなら勇者認定だが
こういうのが新生トラ乗りなんだろうな
会社飛んだら慌てて売っぱらいそうな輩ばかり
ハレ、ドカ、bm、グッチ乗りの総意として>>884みたいなのはこっち来んなって感じだなｗ 既にトラ乗ってる人はでっていうって感じだけどこれからトラ買おうとしてた人には悩ましいニュースだな >>899
二輪、四輪ともに欧州車好き
経験的に輸入車は販売店選びが肝なのを知っている
FUKUDAとブリビは信頼出来ると判断しただけだよ >>900
デブの中二病が通りますよっと。
現在トライアンフ乗りだが、横浜北で整備に車検を依頼してたからちょっと振り回されぎみだよ。まぁ、預けてたわけで無かったから被害は無いが、名義が横浜北なので、弁護士に連絡しないとなんだよね。 >>900
今回の件は踏み絵だね
トライアンフへの忠誠心の強さが試される 忠誠を示しても何かあったとき助けてくれないんだろ？
ひどい関係だよなw 宗教だって金の切れ目は縁の切れ目だよ
金を払ったところでポイントが貯まるわけではないし返ってこない >>901
そいつの相手はするな。
レスが餌なんだから喜んで居着くだけだ。 XL1200CXを意識してるんだろうね
さすがに厳しすぎる価格設定 >>909
フレームが専用設計なんだから仕方いんじゃないの。
数も出ないだろうし。 >>909
どういう理由でT120より安く、または同等になると思うの？ >>889
確かバイク販売台数9割減じゃなかったか？
都市部で駐禁の糞警察の犬がまわってるから、
市内も行けん >>890
一発試験で取れよ大型なんか
金の無駄無駄 >>871
結婚してからいっさい趣味は捨てた、服すら一着も買ってない
全ては、苦労して育った嫁さんの為に
ビームスやアローズ、シップスとか服とかアクセサリー買ってあげたり、旅行にいっぱい連れて行ったり
今は一人だから車も自転車すら売った、必要な時は自転車は借りてる
バイクは俺の唯一の楽しみ
だから買う
様子を見てからな、今買うやつはバカ(笑) トラジャさん
ニューイヤーキャンペーンで 大幅値引きとか
オプション20万円分プレゼントとかやったら見直すよ >>865
最近来た俺でも異常に多いと思った
何故、今、買う話しがｗｗｗ
イギリスはEU離脱したらまた潰れるかもしれんのに
、しかも夜逃げ直後から(笑)(笑)(笑)
ボッタクリバー155万だと？
どんだけボッタクリやねん
トラジャの頭はうんこつまってんのか？
欲深いハゲだな誰が買うかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ オプションみたいなゴミはいいから抱きあわせすんなうんこトラジャップ‼ >>770
セイコーの品質？w
デザインがダサいってだけで品質低いだろww こんな時なんだけど、スラクストンR納車しました！！！
初大型でビビりながら帰って来ました。
先輩方よろしくお願いしますm(__)m 3発いいよな。XSR900乗って良さがわかった。
ヤマハと比べてトラはどうなのかな？
オリジナルだしもっと上質なんやろか。 >>921
140(仮定)は厳しいけど、そんな出さなければ楽勝 >>914
以前は美容室や服屋の前とかにバイクが止まってたりしても、邪魔にならなければ文句は言われなかった
今はミドリムシが「違法は違法」と問答無用でキップ貼りまくる
私道や敷地内であってもとりあえず貼って「異議は警察に行って相談して」とくる
そんなことばかりする前に、中型以上のバイク停められる駐輪場をもっと整備しろと
せめて四輪のパーキングに停めてもいいようにしろや >>922
タグホイヤーが世界トップクラス品質と称するセイコーから重要部品を調達しているのをご存知ですか？
セイコーから部品調達へ、「スイス製」の看板に問題なし＝タグ・ホイヤー
http://jp.reuters.com/article/tk8104896-swiss-watches-tagheuer-idJPTYE82L05720120322
タグホイヤーCEO
「われわれは他社に先駆け、世界トップクラスの品質で知られるセイコーから調達した部品で
ムーブメントを生産するという透明性のある発表に踏み切った。」 >>928
正論
どぶねずみビチ糞警察はキチガイみたいに規制規制でバイク産業を、壊滅状態にした国賊である！
特に都市部じゃ絶対止めれない
ユタ州かネバタ州だったか、そこはわざわざ法律にヘルメットは、
いらないですよとわざわざ書いてる
あくまで自己責任ですよと
キチガイサイコパス警察は無能だから自転車にも規制しだしてるな
アホの極みですよ(笑)(笑)(笑) >>906
お前ほんと
しつけぇんだよ！
ボッタクリ追及しまくってやるから、
さっさとNG入れて悪口スルーしてろお前だけなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＿＿＿_
／ ＼_
／ ／⌒⌒＼ ＼
/ ／ ＿＿ヽ ∧
｜/_ヽ ／＿＿ |＝@ ｜
Y◎＞ ヽ◎))| ｜
＜ ￣ | |)/
( ＼＿＿ | |/
＼ ヽ＿) . | |
`ー―-､-イ| |
| |／ヽノ| |＼ >>927
冗談だろ？？？
俺のSRより遅いじゃん(笑)(笑)(笑)
ストツイ900ccだよな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>925
すまん、ストトリは上質？ではないかな…荒々しいかんじで自分は好きでした
試乗したタイガーは上質な感じでしたよ >>933
おれのSRはデジタルメーターもGPS計測も152でるけど、あなたのどの位でる？
そもそも速い遅いじゃないだろ最高速は（笑） デイトナのヒュンヒュンいう吸気音がたまらない
一番高音なのがデイトナかな
同じ虎の３気筒でもタイガーやスピトリでまた音の印象変わるね >>936
180くらい
ペイトンの社長のは200弱くらいか 927だけど、そりゃ出すだけならもっと出んだろね
最高速の話じゃ無いでしょ まあチューンすればそれ位は普通に行くわな
耐久性なくなるけど
壊さないようになってね良いバイクなんだから >>901
４輪はどうか知らんが
２輪で こういう奴は 影でバカにはされるよ。
乗り味で選んでないバイク乗りはバカにされても仕方ない。 ストツイでも高速400km、下道130kmの日帰りツーリングができる
エースハンドルバーでもできたんだから、余裕だろう
まあ年齢やライディングの慣れもあるかも >>925
いくらなんでもオリジナルってことはないだろ >>891
SRはいいバイクだけど、あれが全部のバイクの正解かと言ったら絶対ちがう
空冷もシングルもスーパースポーツも全部好みの問題 折角 世界でも稀なバイク大国に
生まれてきたんだから
国産車、逆輸入車、外車の中から
変な偏った考え方なしで こだわって買うバイクを選べれば良いよね。
>>901みたいな考え方は
なぜ欧州車なのか……
なぜか同意できない。 >>946
それそれ
好きなバイク乗ればいいよね
なにが正解かなんて無い
個人個人の金の量でも乗れるバイクは変わるしどんなバイクも売りとするところがあるからそれが自分にあうか、だけだよね >>946
作る方は大国だがマーケットとしては…もう…、 デイトナ675の購入を考えていますが、外車という事で耐久性が心配です。
でも、SSなんでサーキットでぶん回す事を前提に設計されてると思うので、ある程度は丈夫に作られてるのでしょうか？ >>937
1番音にこだわってるのはストトリと聞いたことがある
マフラー変えてほぼ聞こえなくなったけど定期的に戻して聞きたくなる ディーラーに注文してた部品取りに行くついでに今後トライアンフの取り扱い続けるのか止めるのか聞こうと思ったら
常連客4〜5人が店長を交えて談笑中でとてもそんな際どい質問をできる雰囲気じゃなかったｗ >>949
主要な電装系は日系メーカーの物を採用してるから
そこら辺は大丈夫かと
工作精度もドカみたいに酷くはない トラは国内に商流のあるパーツを採用しているから、修理が意外と国産車と変わらんよね 生産はイギリスとタイで分かれているけど、タイ生産も工作精度は高いみたいだしね
まあ当然、工作機械が良ければ精度に差がでるはずないけど
組立精度はまた別かもしれないが、ホンダの国内生産だってブラジル人とかなんだし差はあまりないのではないか >>953
そこは切り込んで空気凍らせて欲しかったw >>955
NISSINのキャリパーだけど
適合表に乗ってなくてパッドどれ買ったらいいかわからん >>940
一瞬で萎えて寝てもた(笑)
そっか、極限迄カスタムしてたからな社長のお任せで
ただ140キロでビビっただけか(笑)
SR400から500、たった100CC上げただけで、
うぉぉぉ〜いい！超最高って思ったのに
900ccならどんだけスピード出るん？って思ってたんだよな
マジでビビってたから(笑)
スピードメーターだけ見て、試乗断って跨ぐだけしかしてない(笑)
まぁええ音してたけどな
カスタムでもう少し低音で腹に響く音のマフラー欲しいわ
だからマフラー出るまでは絶対に買わない
ストリートツインメーター200まであったけどあれキロだよな？200ノットとかワケわからん単位ちゃうやろな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>950
ストトリってなんぞ？
ストリートツインの略か？？
そうなの？？
マジで？？ >>965
待て。騙されるな。
>>964は間違っている。
ストリートトリンプの略はストリップになる筈だ。
字面から情景を想像すれば分かるだろう。 トラ乗りのイメージも落ちたけど、SR乗りのイメージも悪くなってくな。このスレw >>916
キミに色んな10年があるように、今買う人にも別の10年があるんだよ。
それをバカと切って捨てるのは巡り巡ってキミの奥さんへの冒涜だと思うがな。
男は黙って自分のやるべき事やっときゃいいんだよ。様子を見るのもまた人生。立派じゃねえか。 時々>>916みたいな一見まともっぽい事を書いちゃうのが心底くだらん。徹底して精神異常者を貫けやみっともない。出来んなら最初からいちびるなや。 一貫してキチガイだったら誰も相手にしない
この絶妙さが上手い テメー昼間電話して、
ストリートトリンプのカタログありまっかって
>>964
↓
∩ ∧_∧
ヽ＼＿( )
＼＿ ﾉ
∩＿＿ ／/ ／
|＿＿ ＼/ / /|
＼｜ L＿_ﾉ |
|￣￣￣ ＼ ノ
| 厂Г|￣( ｡Ａ｡)
| ) | ) ∨ ∨
し し
ノ)
／ (
/ ＼＿
｜ ヽヽ
/＼＿＿_ノ へ
｜ / ｜
/＼＿＿＿／ ｜
｜ /
＼＿＿＿＿_／ 電話して、
はぁ？とか言われんやろうがツルッパゲが！！
舐めんじゃねー!
へ――-、
`/￣￣￣ ＿＿＼
f 厂Г|＼_＿＿ ＼-、
| ) | ) ( ｡Ａ｡＼ミｿ
し し ∨ ∨
＿_
｜ ノ ＿_
/ / /＿ノ
＿/ /_／／
(,';人;⌒ヽ,'
/ヽ)⌒ヽ 人)へ'
｜ ￣￣￣ / ｜
/＼＿＿＿_／ ｜
｜ /
＼＿＿＿＿＿／ 俺もageｵｯﾍﾟｹがあまりにウザいから専ブラ導入するきっかけになった
即あぼ〜ん登録したけどその数が異常だ ストリートトリプルRT
これ本当なら凄いいい
MT09トレーサーみたいに大柄じゃなくて軽量コンパクトであって欲しい >>942、946
リスクヘッジの出来ない貧乏人の戯言 >>978
たかが100〜200万のバイクでリスクヘッジ？w 君は国産125ccのバイクでも 買っておきなさい
君は心まで貧乏人w 214 :
774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-Sjsw [182.250.246.226])
2016/12/22(木) 13:38:58.37 ID:OxTkXEkKa
>>212
2ちゃんねるに入り浸ってるやつがアホばっかりなんだよw
www ボッタクリバー略してボバー
トラ 慰安婦 金に汚い慰安婦ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
店は夜逃げが流行中♪>゜))))彡 876 :
不明なデバイスさん (ｱｳｱｳｲｰ Sa4f-6FRj [36.12.65.217])
2016/12/25(日) 15:23:25.72 ID:24l7GvADa
>>875
充電器繋いでない状態で出てる
シャットダウンだと問題ない
ファンは確実に止まってる
この異音の正体が気になる
バッテリーがヤバイなら予備買って交換するんだが
現状火災が怖くて外出中や就寝時に充電とかは控えてる 854 :
不明なデバイスさん (ｱｳｱｳｲｰ Sa4f-6FRj)
2016/12/22(木) 07:52:52.26 ID:QoMcJcXLa
2chのデバイス民って他メーカー貶すことしかしてないけどTwitterのデバイスヲタの方はいろんな人見ても貶す奴なんかほぼいないよな
悲しいなあ 56 :
今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (ｱｳｱｳｲｰ Sa4f-6FRj)
2016/12/22(木) 23:05:08.91 ID:58bI3TiKa
http://i.imgur.com/FMHIkOc.jpg 90 :
Anonymous (ｱｳｱｳｲｰ Sa4f-6FRj)
2016/12/24(土) 11:56:44.90 ID:5sS2eoXea
ポンコツ上等♪
愛すべきポンコツ達よ♪
2017年の流行語大賞に『ポンコツ』が選ばれると良いね
東京五輪に向けて
ポンコツパワーが炸裂すると読んだ俺♪
時代の先取りをするポンコツ達よ♪
世界に羽ばたけ！ 202 :
Anonymous (ｱｳｱｳｲｰ Sa4f-6FRj)
2016/12/24(土) 23:45:03.36 ID:Ryywkkz9a
うpした人にお礼だわ
彼女(達)に夢中になって、まだ1500日くらいだけど
編集されてたほとんど全ての動画を観てた俺だった事にチト得意気w 203 :
Anonymous (ｱｳｱｳｲｰ Sa4f-6FRj)
2016/12/25(日) 00:01:40.28 ID:DP1iO9iga
⌒ヽ ／ ／
_ﾉ ∠＿__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ .|
/＼ ＼ |
.＼ ＼ ＼ |
○ / ＼ ＼ ＼ |
／> / / ＼ ＼ ＼ , "⌒ヽ /
／／/ ./ / .＼ ＼ ＼ i .i ./
./＼＼＼ / / ＼ ＼ ＼ .ヽ､＿ノ /
/ .＼＼ ./ / ∧ ∧ ＼ ＼ ＼ .| /
＼ ＼＼ ./ .（・ω・） ／.＼ ＼ ＼ | /
＼ ＼＼ ∪ ノ ' ＼ ＼ ＼ .| /| ./
o .＼ ＼＼⊂ノ ／ ＼ ＼ ＼ | / | /
"⌒ヽ . ＼＼ ／ ＼ ＼ ＼| / | /
i i ＼＼ ○ _＼ ＼／|/ | ./
○ ヽ ＿.ノ .＼ ＼＼ _,. - ''",, - ￣ ＿| /
＼ ＼＼_,. - ''",. - '' o ￣ .|/
＼ ＼＼ '' ￣ヘ ＿ ／￣￣￣￣￣
○ ＼ ＼＼／／｡ ＼ そろそろ
ﾟ o ｡ .＼ ＼／ | 街に繰り出すか・・・
｡ ￣￣￣ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 578 ：名無しさん＠実況は実況板で (ｱｳｱｳｲｰ Sa4f-6FRj)：2016/12/23(金) 11:18:35.36 ID:EDgSluhla.net竜ヶ崎シニアのエ--スの根本君って結構評価高い様だね。
シニアの実積は余り無い様ですが？
ガタイはデカイのか普通なのか気になるな。
茨城のシニア関係詳しい人教えて。 >>212
2ちゃんねるに入り浸ってるやつがアホばっかりなんだよw
www どこにも相手にされなくて、ここに来てんだろ。
結構優しいからな、ここの連中。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 5日 10時間 5分 10秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
http://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
