【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part35 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part34
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478012090/ ■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチならればOKと思われる 保険Q&A
・弁護士特約付ける
お前は毎年事故るのか？ネットで知り得た最悪例を鵜呑みにするな
・車両保険付ける
好きにしろよ！俺ならその金で定期的に新車買う
・webは怖い
はぁ？爺も大概にせえ！お前は今何見てる
・顔見知りの担当者から…
好きにしろ！その担当者の人件費が上乗せされてるんだ
・そもそもいくらの入れば良いかわからない
はぁ？そんな事も決められないのか？ママに聞け
・特約たくさん付けたい
金があるなら好きにしろよ
・高くて入れない
入らない位なら対人、対物無制限くらいで良い
ケツに載せるなら搭乗者もつけとけ バイクツーリング防衛運転20か条
1.わき道からクルマが見えたら飛び出してくると思え
2.交差点を直進する際に対向車が右折してくると思え
3.駐車場付き店舗からは車が飛び出してくると思え
4.前のクルマが急ブレーキを踏むと思え
5.その車間は安全に止まれるのかを意識しろ
6.その車間で周りが見えるのかを意識しろ
7.前車を追い越す場合は、対向車線を200ｍ以上見通せ、対向車が来ない場合にしろ
8.雨の日はシールドに水滴がついて視界が悪い。制動距離も伸びるし滑りやすい。なるべく乗るな
9.夜はDQNクルマが出没しやすい。バイクの灯火はクルマの灯火に埋没して見えない。なるべく乗るな
10.クルマと喧嘩しても必ずバイクが負ける。バカを相手にするな
11.停車中に後続車がいない場合はポンピングブレーキでバイクの存在を知らせろ
12.バイクのウインカーは50ｍ手前または5秒前。クルマはバイクに気づきにくい
13.そのスピードで安全に止まれるのかを意識しろ。
14.バックミラーに注意してDQN車は抜かせろ
15.シルバーマークのクルマや軽トラ、低年式車やミニバンに近づくな
16.前や後ろのクルマはスマホをいじっているぞ
17.前後左右のクルマはウインカーも出さずに車線変更や右左折をするぞ
18.大型車の後ろを走る場合は自分が死角で見えなくならないよう必要以上に車間を開けろ
19.そこで転んだら死ぬと思え
20.肌を露出するな ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。..||
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。||
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 .||
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 .||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。 .||
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ ｼｬｷｰﾝ ..||
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼<Ф♯Ф> 頭のおかしい人は相手しない。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ＼⊂⊂ | これｷﾎﾝ。 .||
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿＿＿＿ |￣￣￣￣|＿＿＿＿＿＿＿||
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ■タンデム 任意保険/警察見解について(乗車定員車両1名での二人乗り)
・搭乗者保険はおりるところ有り。自分の保険会社に聞け)
不可のところもあるので悪しからず
・警察の見解(この3つ要件を満たせばOK)
1.後ろ用座席があること
2.後ろ用ステップがあること
3.後ろ搭乗者が掴めるところがある事(キャリアの先にあるのでok) ～定番の洗車方法～
おすすめの手順
１．ホースやバケツで水掛けしてプレ洗浄
２．バケツに洗剤を溶いて泡立てておき、泡をスポンジに取りバイクに垂らす
３．泡が行き届いたらスポンジ使って優しく洗浄
４．乾いたらワックス掛けに移行。
・洗車
バケツに水汲んでバシャバシャが普通だけどホースやシャワーが使えると楽。
ホムセンに売ってる加圧式農薬噴霧器やアウトドア用の空気圧シャワーに
お湯を入れて使うと寒くなくてウマー
・洗剤
車用の洗剤使う以外に、食器用洗剤が安くて効果抜群。洗濯洗剤は×
*注意* 洗車後に空気入れとか使って水気を飛ばしてウェス等で拭き取り、自然乾燥がベター。 次スレは>>980が建ててください。 出来ない場合は依頼してください。
>>981-990
次スレ建ってないのにレス進めてないか？ ・20レス以下240分放置でdat落ち
20まで埋めて
このスレッドはワッチョイが有効になってないので放置で落としましょう
確認後立て直します
向こうはJKがどうちゃらこうちゃら言ってる、いつも2回線使って自演してるキチガイが立てたのか
じゃあこっち使おう 一応言っておくと正しい次レスは
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482390121/
だからねｗ
このスレッドもキャブじじい駆逐記念に取っておいて笑いのネタにする？ 前スレで色々とアクセサリー教えて貰ったものだけど
アウスタのメッシュインナーラック欠品中だったよ >>1乙
オイルこの時期だけG1入れてるんだが
暗所保管で開封済み
蓋した2年落ちG1問題あるかね？
2年で劣化なんてしないよな？ 俺も知人から譲って貰った五年落ちオイルが数本ある
もっとも未開封だか使っていいやら悪いやら…悩んでる >>24
人気がある物はしょうがない。入荷するまで待つしかない
>>25
オイル劣化の判断方法は？
大多数の人は走行距離を目安にオイル交換を行います。確かに、クルマを使用しなければ、オイルは一年程度ではほとんど劣化しません。
しかし、注意しなければならないのは、町のちょい乗り運転（エンジンが完全に暖まらない状態での運転）が多い人の場合です。
エンジンオイル内の水分（結露）が抜けず、これが原因でスラッジを発生させることがあり、距離を走らない運転でも、オイルは劣化することがあります。従って、走行距離と使用時間の両方で判断する必要があります。
オイル交換のマメ知識
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/knowledge/knowledge.html >>27
新品未使用暗所保管なら問題なさそうか
これ最後に10W-40統一しても良いんだけど
まぁ今回までG1入れてみる >>26です
色々とありがとう
年始早々オイル交換して試してみます。チト楽しみ^ ^ オイル開封後24時間空気に晒しながら撹拌(混ぜ続ける)すれば酸化するだろうが、蓋をし保管してるならば数年レベルでは何ら問題ないし一般販売用はそんな柔に作ってない
とメーカーさんが言ってた ja07とかギア抜けするって聞くよな。結局個体差持病という事でok？俺未経験 向こうのスレはハッタリ野郎に媚びてるｗ
スレ維持に必死だなｗ
952 名前：774RR[sage] 投稿日：2016/12/20(火) 23:34:51.66 ID:uy/K6SrH
先月チャンピオンレッド買ったぜい
性能とか装備とかがアレなのは買う前から分かってたけど
なんか乗ってて楽しいねこれ
ドラえもんの乗り物って感じ?
けっこう気に入った
>>910 燃料ポンプも電動だからバッテリーが完全に死ぬとダメだす >>33
仕事で90も07も10も、何台も乗ったけど、一番ギア抜けが激しいのは10だな
シングルクラッチの90はどんなに粗く扱ってもまったくギア抜けしない
ﾀﾞブルクラッチの07が出て、90と同様に雑なシフトするとギア抜けが多発した
対策としてシフトアップの際にはきちんとアクセルを戻す、これを徹底するだけでギア抜けはほぼなくなった
07と同一の機構を持つ10が出て、07と同様の乗り方をしても再びギア抜けが多発
これはけっこう大きな問題になったんだけど、結局は安価な中国製だからってことで個別のメーカー保証で対策することに
とは言え、よほど酷くならない限りはそのまま乗るしかない10は、毎日がギア抜け祭りという現状・・・ >>35
＞10は、毎日がギア抜け祭
そんなに酷いのか >>36
ｽﾏﾝ・・・もう相手にしないよ
>>37
JA10はCCと角目カブ、丸目カブはJA07
俺のCCはシフトダウンの時にたまにギア抜けする >>35
乗り方も重要なんだ...ψ(。。)ﾒﾓﾒﾓ... 徹底するよthx サイドスタンド脇に付いてる出っ張りゴムとの付け根の溶接部がここだけなんかすっげー錆びてる
ゴム本体はサイドスタンド使う度磨り減って消耗早いかなーとか思ってたのにまさか根本が先に逝きそうとは予想外 >>46
スプレーグリス
エンジンオイル
チェーンルブ
好きなのを
自分も錆びてる >>48
確かにホルツのジンクプレートスプレーは効くな
車のスペアタイヤスペースに水が溜まって錆びてたんだけど、錆び落としてジンクプレートスプレーでやったら錆び出てこないわ
もう5年以上大丈夫だわ 単純に錆び落としてルブなり塗布する方が完璧かつ格安じゃね？ >>51
格安なら確かに錆び落として何か塗っただけでいいだろな
またしばらくしたら錆が出る可能性はあるだろうけど 寒いよそろそろエンジンオイル交換しなきゃ
送料860円とか馬鹿らしい
CASTROL(カストロール) エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 MA 部分合成油 二輪車4サイクルエンジン用 4L [HTRC3]
https://www.amazon.co.jp/dp/B001EFC4FE/ref=cm_sw_r_cp_tai_x1yxybXPQ2254
これってどこか実店舗売ってるかね？
今はAZ使ってる
>>30
年内に交換しろよ！ >>54
え？無理
年賀状もまだ作成してないもん
実は捨てようかどうか迷ってたんだ。でも心置きなくオイル交換してみる。皆ありがとう >>54
CASTROLの実店舗販売は、都府県名を書かないと情報が出てこないのでは
俺は、CASTROLでは無いが、某ウイング店でオイル交換をお願いする
オイル代プラス1000円の工賃で、チェーン張り、ブレーキ調整、空気圧調整などをしてくれるので楽ちん、オイルを捨てる心配は無い。 廃オイルはトイレットペーパーに染み込ませて可燃物の日ポイっとな
自治体によって捨てられないらしいけど 久々に覗いたら二手に分かれてウケる
良かったんじゃね？
単なる煽り魔がどちらかのスレに偏ってる笑
年末恒例の洗車ついでに
チェーン見て5000kmもノーメンテなのに緩み無し
俺のシフトチェンジスキル神ってる スプロケ15Tで最高速10kmアップ
スプロケ16Tで最高速20kmアップ >>59
最初の7日&平坦な道路で大喜び
8日目郊外、山間部へ行きやや困惑し、9日目stop&go渋滞で乗り辛さに気づき
10日目にノーマルに戻すかリア36丁へ変更するに はらたいら1000点 恋人がサンタクロース♪
さては赤白ツートンに塗ったな！ まじかよ
salad oilも捨てられないじゃん
廃油はゴミポイがでふぉと思ってた >>67
オフタイヤ履いてハイギアードにするのかよ！(´･ω･`)
ダンロップユニバーサル辺りでちょっとだけオフる 鮮人のワッチョイ誘導はしつこいねぇ
嫌韓レスをする日本人のIP監視
虫酸が走る >>69
ユニバーサルってなんか純正チェンシンとあんまり変わらなくない？ >>71
その台詞がでるなら何を履いても同じだと思う。 ライフ
グリップ
オフ走行性
価格
何を聞きたいかわからんggrks ここに集まってるのは誰もクロスカブに乗ってない。今バイクに乗っているのかも怪しい。
ただそれらしいこと書いてるんだ。ゴミためにしか巣くえない奴等と一緒に居られない。 >>77
おまえはここから出てくるなゴミ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part35 立て直し [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482390121/ ワザと荒らしてるだろ
スルー力が試される。反応したら負け
俺も反応したので負け組 >>80
コレは勉強になるな
俺もチェーン調整が上手くできなくて良い方法はないかと考えてたんだ
ありがとう！ ぶっちゃけそれでも良いと思うがアクスルナット緩めて地面に座り込み両手でタイヤをグイッと力任せに後ろに引っ張りそのままアクスルナット締めれば終了
こんなもので概ね規定値になってる それなら間とって
グイ～とやってスプロケにプラスドライバー挟んで〆る この中でちゃんと張ったの>>84しかいないのかよ。どんだけ脳内が集まってんだよw CC持ってないのにクロスカブスレで書けば書くほど無知暴露w
韓国人が海外で日本人を名乗ってばれましたってのと同レベルだな 2チャンネルの脳内よりはまだ韓国人の方がましだろ
脳内バカは100%引きこもりのクソw >>90
ウソくせえな
同じ方法だとw
出来るわけねーべ 2りんかんはあるんだけどあそこ定価だし
純正部品買いに行くくらいしか利用しない。アァ福岡くらいに引っ越したい Amazonは閲覧する時間によって価格が変動するので注意
Amazon.jp発送だったりマケプレ発送だったりも良く変化する商品もある
M35今見たら4047円。つい先日は5000オーバー
買いは3500程度と思う
普通のバイクと比べたらタダみたいな金額だけど
安さに慣れてしまいカブタイヤ価格がデフォになってしまったorz 最近燃費が徐々に落ち込んで50切るか切らないか程度になっってしまった
それでも他に比べたらいいんだけど60超えてくれたほうが嬉しい >>101
気にするなよ！俺は45km/L 都市部 吸気の温度が低い＝密度が高い＝酸素が多い
空燃比をキープするためにガスは濃くなる
しかし、全く同じパワーで良ければ理論上、燃費は変わらない
気温の高いときと乗り方(スロットルの開度)を変えないとか、全開で走ってれば燃費は悪化する
逆に限界パワーは上がるので、スポーツカーが真冬のニュルブルクリンクで走りたがるのもこのため
特にターボエンジンでは馬鹿にならない差が生まれる 遅まきながら週末グリップヒーター付けた
今まで付けなかった事が悔やまれる
キジマの42Wのやつ何とかweb検索で自分で装着
120mm GH04 3500円 廃番品
これ最大で使うと薄手グローブだと低音火傷しそう
もう一台のバイクにも来週付けるわ >>106
そして年に何回も使うことなく必用なかったと後悔するんですね。わかります。
ハンドルカバーかネオプレーンの手袋でじゅうぶんだというのに。。 >>107
そんな事を言っても
地域によって違うだろう、ゆきぐに、かんとう、沖縄を同列に語る事は出来ませーん
関東でも、群馬、栃木の山沿いにはスキー場も有るし、路面も凍結するぜー ちゃんと>>107を読め！要らないんだから電源も要らない！ なに言うとんねん！ボケたこと抜かすな！こっちやー神田の生まれの江戸っ子でんがな！ >>109
106だけど
バッテリー直のエーモンリレー使用
リレー電源はスレ既出のメーター下のテールランプの配線
ハンドルカバーも付けてるけど併用なら
素手でも運転できるというのが理解できた ブレーキング操作に違和感感じるからDAISOのエクササイズストレッチャーつけてるよ。違和感はゼロ M35が3738円2本ポチったama
これで冬の道路乗り切る リアボックスに鍵閉じ込めてしもて鍵屋さんに開けてもろたｗ >>120
ええ・・・市内なら5千円で出来たんだけど市外だったから7千円かかったｗ
ボックスは4千円ｗ
合鍵サイドバックにでも入れとこうかな 昔バイク盗まれ鍵穴メチャクチャにされ直結？かなんか知らんがキー無しでエンジンかかる仕様になったCBR乗ってたの思い出した 俺も昔乗ってた250で鍵穴にハサミ突っ込まれて盗まれたな なぜハサミとわかる？
見てる目の前で盗まれたのか？ APEの足回りキット付けたいってことじゃないの？プロは14インチ >>130
短足爺から、足着き性アップと直進性アップを
狙ってリヤだけ14インチにてみたら良いよ。 プロを17インチにしてアップマフラーにして赤を塗れば
クロスカブいらないだろう？ ん～
初走りがてらに初詣は神奈川大雄山へ行こうか…
片道約100kmはキツイか…
迷うな
風邪引きそ 片道4時間走れる防寒をすでに持ってないなら
片道100kmだって無理だと思うけどな
風邪引くってより、寒くて苦痛だぞ？
防寒対策は案外安いよ
正しく選べればね
バトルスーツなんてきれば30万かけても寒いぞｗ そだね
寝正月に徹するか
新年初走りした人は画像あげてね
それ見てなごむはw ミドルスクリーンとグリヒハンカバ
＋レッグシールドあれば
ワークマンのh008に発熱アンダーと
フリースと軽量ダウン
着れば0度200kmくらいなんて事ないのは
自分が若いから？ 防寒衣料は、走り出す前に少し動くか、歩く程度で
汗をかくくらいの衣料で無ければ使い物にならない 晴天の中、初日の出拝んだ。
今年は近年稀に見る美しさだったな。
オーバーパンツと冬ジャケット、冬グローブで無問題。
@瀬戸内圏内
2017年 おめでとう。 初詣はココへ行け！恋愛運が上がる神社【47都道府県】
https://travel.mdpr.jp/travel/detail/1648003
クロスカブで行く各県別初詣目的地 オレは往復２３０ｋｍ程の３ケタ国道の山の頂から初日の出見て来た、他に来てたのは２５０オフ車２台とジムニー３台
やっぱりグリヒは役に立つが足のつま先が冷たいののには参った、くるぶし付近はエンジン挟み込んで暖かいので良いけどな。 防寒は最後に足の爪先くるよね
靴用カッパみたいのがあるらしいよ
爪先から脛あたりまでかけるビニールなんじゃないかな ゴアテックスって言うのかな？名前は知らないけど、あの靴下いいわ
ホムセンとかワークマンにある Gore-Tex使用した衣料、靴他はホムセンにないと思う
ワークマンも。価格帯が高いからラインナップとしてふさわしくない
シンサレートのことけ？あけおめ ことよろ 検索したら見つかった
http://mach1cycle.exblog.jp/iv/detail/?s=17293362&;i=201211%2F28%2F32%2Fd0269532_20124876.jpg 恐らくネオプレーン。通称ネオプレ
コミネ等のハンドルカバーで有名で防風効果は高い！が・・
ネオプレは透湿ゼロなので密着タイプは蒸れやすい ソックスでは冷気は防げない
外郭→断熱材→ブーツ→靴下→足
これが足まで冷気を防ぐモデルケース マイナス気温になるなら汚れても何ら躊躇しない
ワークマンのビーンブーツ履いてるよ
靴下の先に貼るカイロ仕込めばマイナス5℃の数時間走ってもポカポカ。
正月暖かかった15℃！
特別防寒せずゴアテックス使ってるトレッキングシューズで何も問題なかった 慣れだよ慣れ
通常ミッションみたいにシフトアップしないだけなんでも桶 自分もゴアテックスの靴履いてる
カメレオン5ストームゴアテックス メンズ New Black New Black 9(27cm) 2E
https://www.amazon.co.jp/dp/B010M3ZD92/ref=cm_sw_r_cp_tai_lKIAybGR8P50W
バイク用じゃないから当然激寒い！！けど街乗りなら問題ない 汗足かき男だけどがっつり歩いてもバイクで使っても蒸れない
オイリー臭足くん御用達 ゴアテックスのハイカットブーツが一番無難。モンベルでもKEENでもなんでもいい。 新型はプロを１７インチにして赤塗装してアップマフラーにしてくれ スパトラ新品売ってないよね
サイレンサーが各種オクで安く売ってるし
工夫して付ければ良いかもね
もしくは輸入する あまり汚くなければ中古でよいのですがやっと見つけたのは丸目用でした。小加工すれば付きそうでしたが腕前からっきしなので… 輸入もあったのですが怪しいと思い調べたら詐欺サイトでした。 輸入品も加工必須だけど！エキパイがCC専用などないでしょ
とここまで書いてオーストラリアとかなら売ってるのかな？とふと思った
ただインナーサイレンサーがレース用というか付いてないというか
爆音仕様じゃないかな自信なし
昔XRに付けてたのがそれはそれはうるさくて 参考までになにを貼るんでしょうか？どちらにせよ自分では加工できないです。蚊のさえずりでいいんです。ではロムに戻ります。 ん？
詐欺サイトのURLだよ、野暮ちんだねぇ
もういいよ クロスカブとスーパーカブ110（EBJ-JA10）のリアキャリアの規格って同じですか？
加工しないで交換できますか？
オーバーキャリアの取り付けは加工しないで交換できますか？ >>173
クロスカブ 荷台 サイズ で検索すると写真付きで色々でているよ クロスカブを購入したいがいまいち踏みきれない。
現在モンキーノーマルで10年乗ってるけどいい加減遅さに嫌気が来た。
改造する気はないしメンテナンスはある程度自分でやる。
中華製ってのが気になるがそんなきにしなくていい？
今ん所モンキーは目立ったトラブルなく使えてるから乗り換え後にトラブルで後悔はやだなぁ。 俺はクロスカブのパワーの無さに中型をもう一台買おうとしてるんだけど・・・
パワーに対する欲はなんぼでも出てくると思うよ 30キロの制限無くなるしかなり楽になると思うけど。原付30キロ制限はホントは理不尽 何も気にしなくて良い
考えるな買って感じるんだ
自分も昔々キャブモンキー乗ってた懐かしい 俺は大型の重さに嫌気がさしてオフを買い増ししようとしてる。どこかで妥協しないと増える一方だ モンキーは遊びように取っときたいけど乗らなくなるよりはどんなかたちになっても誰かが乗り続ける方がいいなあ。
売れたらいいけど売れるようなキレイさもないし。
なかなか乗り換えられない性格にだんだんいやになってきたわ。 自分なんて20000km、もしくは3年乗ったバイクはCCが初めて
50～1100ccオンオフ色々乗り継いできた飽き性 >>180
モンキーなんてどんな丈夫でも売れるでしょ。ウチの30年物も普通に売れたよ。
てか、買うよw AB27 24000km 錆多数 こんなん店に売っても二束三文しかならねえ。
クロスもいいしスーパーカブもいいしでもグロムも気になるしz125もw
もう悩みすぎて疲れてきた。 >>183
余裕余裕、1983 年6V遠心クラッチ3速でも8万やったで。 昨日フロントのタイヤ交換したんだけど、メーターケーブルが外れない。あり得ないトルク。メーター側から外したの初めてだった。
こんなんばっかだから愛着湧かんわ。 最近急にアイドリングが低くなったと思ったらついにエンジンかからなくなった。
勢いよくキックして多少あおるとかかるときがあるけどすぐエンスト。
圧縮あるからカーボン噛みじゃなさそうだし何が原因なんだろ・・・ >>186
セルモーターは回る、桶
プラグに火は飛ぶ、桶
ガソリンに水、あるいはガソリンが賞味期限切れ、燃料フィルター含む総入れ替え
手に余るなら
まあ、バイク屋さんに持って行った方が速い 今日も15℃暖かい( ﾟ∋ﾟ)
M35 3738円也
つうかk888に履き替えようと思いはや1年、、やっぱ春に履き替えよう
と去年も同じ事言ったな
>>185
2回目から緩いから大丈夫。グリスアップ忘れずに
>>186
ガソリンが原因に1000点 実は中古買って燃料ポンプのリコール通知すら来てなく
該当ロットなのに未だ何もしてないとか >>185
メーターケーブル外さなくても交換できるやろ >>189
自分でバイク屋かホンダのお客様相談室に連絡したら段取りしてくれるよ >>187
セルは回る。（けど勢いが足らないからか、まずかからない。）
プラグに火は飛んでいるみたい。プラグ変えてもだめだった。
たまにアイドリングするけどふかさないとすぐエンストするから
ポンプは大丈夫かなと思ったけど怪しいみたいだね
ホンダに持って行きます エンジンの温度が上がってエンストなら
もろにポンプじゃねーか？
新車保証内なら交換してもらえるからはやくバイク屋にいくべし 自分は今日スタンドで3L位入れてからセル回したらキュルキュル鳴るけどかからなくて焦った
キックですぐかかったけど一体なんだったのやら(燃料ポンプは9月に交換済) 今までネイキッド乗ってきたけど
クロスカブリアブレーキが効き過ぎて困る
普通に乗ってる時はロックなんてしないけど油断するとロックする
上手く乗れるようにするにはどうしたら良い？
もしくはロックし辛くなるようリアを緩々に調整が手っ取り早いかね？タイヤはM35にしてる 俺もクロスカブでリヤブレーキをロックさせた事がある
横丁から猫が飛び出して来たので回避する為にキツ目にブレーキを踏んだ
単純に考えると、ブレーキをかけ減速すると重心が前輪に集中して
リヤタイヤの荷重が少なくなるのでロックしやすくなるのかもしれない。 ほんとすぐロックすんね
ドライならともかく、ウエットならと思うとヒヤヒヤする
このリヤドラの設定は、荷物をある程度積載してのセッティングなのかな？ 単純にホイールベース短いしタイヤプアだしこんなもん。モンキーとかもっとホイールベース短いのはこれ以上に楽しい。 田舎なら暇な時
砂利道探して低速でリアロックさせて遊ぼうか 【企業】ホンダ、倒れない自立するバイク「Honda Riding Assist」を世界初公開、無人でも自動的に人の後を追うことも [無断転載禁止]©2ch.net
1 名前：(?∀?(⊃＊⊂) ★[] 投稿日：2017/01/06(金) 15:25:51.19 ID:CAP_USER9
本田技研工業（ホンダ）は、人が乗っていなくても自立する二輪車「ホンダ・ライディング・アシスト」を
家電見本市「CES 2017」（米ラスベガス、1月5～8日）で世界初公開した。
「ASIMO」などヒューマノイドロボットの研究で培ったバランス制御技術を応用。
ライダーが乗っている状態でも、誰も乗っていなくても倒れずに自立する。
ライダーがバランスを崩しても、バイク自体がバランスを保ち、
低速走行時や停止時のふらつき、取り回しの際の転倒リスクを軽減するという。
操縦性は既存の二輪車と同等といい、「ツーリングやバイクのある日常をより楽しいものにする提案」だとしている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170106-00000038-zdn_mkt-bus_all
動画
https://www.youtube.com/watch?v=VH60-R8MOKo 暇な時に駐車場とかでロックとかさせて練習しとけ。イザというときに感覚を知ってるか知ってないかで生死が別れる。 ロックさせてもクロスカブ特有のハンドル幅広のおかげでコントロールし易いね
ヒヤッハー >>204
これトライアルライダーみたいにハンドルを小刻みに動かしてバランス取るんだろ
つまり、俺たちもトライアルの練習すればいいんだよ トライアル安くて良いよね
中国産多いけど…
ここのコーラ29円、サイダーも29円 >>204
自分のバイクに轢かれちゃう(´･ω･`) 一本橋5分も夢じゃないな
飲酒運転で免許持ってかれても安心(*´ω｀*) コケてグシャグシャに潰れてるのにフラフラしながらも直立を保とうとするバイク
俺泣いちゃう そのバイクしゃべるんだぜ？
タチコマの声で
はっきりいって人工知能が普及する前にタチコマの声をいつでも、人工知能に実装する準備を今のうちにしておくべきだよ
死んでからでは遅い ア◯ス◯のツルツルシートより他車純正の方が良さそうと勝手に想像 先週開封2年落ちG1/700mlと
開封1年落ちAZ10W-40/100mlを混ぜてオイル交換した
調子は良い。今春から10W-40に年中統一する G1が100ml足りず捨てるのもしのびなく使ってしまった(*｀ω´*)
まぁ壊れる事もないだろう >>222
残りは別にオイル指しに移してチェーンルブにでも注油しよう
オイル差しはホムセンで300円くらいだぞ 700mlをオイル注しかよ！100000kmくらい分はあるな おいおい
先にG1を以前300㎖使って700㎖余ってるんだろ 大きめのオイル差しに入れとけば何かと使えるから問題ない(マジレス) 221だけど
オイル混ぜて良いのかよ！とツッコミ待ってたのに
そこかよ！ 中華で組み立てて船で運ばれる時に潮を吹かれているのdr
数の子と同じ様に塩抜きをして下さい ホムセン箱の中
おすすめのコスパ良いクッション知ってたらおしえて！ >>234
自分はタイルカーペットを使ってる
ホームセンターで300円前後 >>234
ホームセンターで「ご自由にお持ち帰り下さい」って書いてあるダンボール箱を適当にサイズを合わせて入れる． 少し荒れたアスファルトの上を走ると結構な振動が伝わってくるんだが元が実用車だけにサスが固いのかな？昔のカブはもう少しマイルドな感じだったような気がするんだが。 >>237
今の角目(農協10)110はそんな感じ
クロスカブはサスが固めでややスポーツバイクテイスト
自分はYssサスに代えてるけど
>>234
自分は100均のシート系 Yssサスに換えたら乗り心地が良くなると思ったら大間違い。余計に固くなったでござる。
走り込んで馴染めば良くなるのかどうかは知らん。 プラグ切りの良いところで10000km毎に交換してるんだけど丁度その時期が来た。寒すぎてやりたくない。10000km以上で良いと言う人居たら目安教えて プラグは高いものでもないしレンチあればすぐに換えられるので
切りのいい10000Ｋｍでいいんじゃない。自分は15000Ｋｍだけど。 >>244
予備のプラグを用意して現状維持。二万㌔は行くだろ。 俺なんか月間走行距離250kmくらいなのにみんなスゴイわ >>240
最弱でも固いから言ってんだろ(´･ω･`)
>>241
お前程では無いわｗ
>>243
webikeで買った正規品 >>245
>>246
ありがとう春に交換する事にした。予備は持ってる >>248
そんなわけあるかよボケ！
猫に小判乙w >>251
そんなわけあるから書いてんだろドアホ！
Yssの工作員乙ｗ あのサスでバネ交換以外でバネレートを変える方法なんてあんの？
まさかプリ変えたら柔らかくなるなんて真顔で言ってるわけじゃないよな…
まさか… >>253
全く知らんがYSSのショックは伸び側のみの減衰なのかい？ >>235 毛の短い絨毯みたいなの？
>>238 １００均のすべらない網目のシートかな ◇苫米地英人◇
「私的メール問題」でヒラリーに国家反逆罪クラスの疑惑が。
それらのメールには、ヒラリーが夫のビル・クリントンと運営する慈善活動団体のクリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
そういった活動はビル・クリントン大統領時代からあり、結果、中東のテロリストたちをクリントン家が育てていた可能性さえあるということがわかったのです。
戦争をすると、武器関連のビジネスが一気に盛り上がりますから、アメリカのお金持ちたちは儲かります。
そこにはクリントン家も含まれます。
つまり、ヒラリーたちは、自分たちの私利私欲のために、政治家であり慈善団体の運営者がテロを起こしたり戦争を仕掛ける工作をする側にいた、
という疑惑が陰謀論レベルではなく、かなりの可能性で有権者が事実だと思うような情報が、ＦＢＩの動きに合わせて広がったということなのです。
これは選挙期間中からＦＢＩも捜査をしたほどの重大な疑惑であり、ヒラリーが逮捕される可能性もありました。
問題を暴露したのは一部のローカルメディアで、アメリカの大手メディアではほとんど報道されなかったため、日本のメディアではその詳細はまったくといっていいほど報道されませんでした。
2017年1月号
http://i.imgur.com/vx49qju.jpg
＞クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
＞クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。 グリヒ付けてる人多いと思うんだけど電源ってどこから取ってる？キジマのGH07付けようと思っててさ
ブレーキランプからが多いのかな？それかサービスカプラとか？ >>258
スキルあるならリレー電源をサービスカプラはやめといたら？
メーター下のブレーキランプが簡単。ここをリレー電源にし
バッ直リレーにするのも良い
ぶっちゃけサービスカプラから取るより簡単 >>256
下から順に100均の滑らないシート→100均玄関マット→滑らないシート >>258
バッ直からエーモンでカプラの分岐使って配線してる
キジマの同じものを使っているけどウチの環境だとヒーターマックスにすると電圧保てないようす
7割ぐらいまでが実使用できるくらい
バッテリー充電めんどくさくてね。。。
この話、毎年でるね マジか
型番忘れたけど自分もキジマの確か42Wの付けてるけどmax何も問題なく3年目 >>260
サービスカプラあかんのか おとなしくブレーキから取るとするよ
>>263
バッ直から分岐ってどういう意味？それじゃバッ直なんじゃないのか？ あ、ごめんバッテリーからエーモンのリレーのやつで分岐って意味か
それが１番安定しそうだよなぁー >>256
そう、オフィスなんかに敷いてある絨毯。ホームセンターで300円前後で買える。
50cm四方くらいの正方形だけど、市販のカッターで必要なサイズにカット可能。
>>258
自分のカブはプロでグリップヒーターはエンデュランスだけど、Y字型の配線を作って
ブレーキランプからとった。 自分もブレーキランプの配線使った
Y型買ってきてあっという間に取れたよ。黒配線のギボシ外してYを間に入れ分岐し元配線を元に戻すだけ
拾い物写真http://v-twin52.up.n.seesaa.net/v-twin52/image/IMG_1899.jpg 258だけどみんなやっぱブレーキランプからなのね 私もそうします
バッ直にしてリレーしなくても安定して使えるのかな？なんかアクセサリー電源だけだと電圧ブレるから安定しないイメージ
グリヒ付けたことないからわからんのよね まあ試せって話か こういうの初めてか？
https://www.amon.co.jp/upload/save_image/1245_SUB2_L.jpg
リレーを使いリレー作動用の電源をカプラなり他から引っ張れば良い。写真なら青に繋ぐ。赤線がバッテリー＋に繋ぐ
皆そういう話をしてるんだよ 青のリレー作動用電源をカプラやブレーキランプから引っ張る。
42Wならカプラやブレーキランプに直付けはやめておくのが懸命という事
小Wならブレーキランプから引っ張っても良いと思うが 話盛り上がっているのに申し訳ないが、グリップヒーターより
かっこなんか気にしないでハンドルカバーを付けたほうが
手軽に暖かくなるよ。薄手の革手で十分だしレバーの操作も
しやすい。 >>274
地域によるだろうね
雪の降らない地域ならハンカバで十分 調べたら純正は18W、エンデュランスは24W。42W付けるならリレーが良いと思う。リレー作動用をカプラか
>>269ここから 雪も降らない温暖地区スミだがグリップヒーターとはんかば付ければ2月の0℃でも素手で運転出来るレベルと言えば暖かさが理解して貰えるかね？ >>278
わざとかCC持ってないのか知らないが間違いを何回も繰り返してるのが悪質 質問してる風のID:2vOdvI3Iにしても素人では無いのに素人ぶってるのがキモイ
全部自演かよｗ 258です >>271
詳しくありがとう やってみるね 俺は見た目気にするからハンカバは無理だわ
でも今年買ったウインターグローブが暖か過ぎてグリヒ要らない気もしてきた ＞ウインターグローブが暖か過ぎてグリヒ要らない気もしてきた
こんな奴ですな なんで突っかかってきたの？配線の知識はなんとなーくあるけどリレーはやったことないから聞いてるだけなんだけど？ アドレスに付けてたグリップヒーター。移植したかったけど あきらめました。
付けた人いますか。 電圧計付けてた、納車直後は１４Ｖ超えてたけど１年後には１３．８Ｖ、２年目に１３．４Ｖになって、バッテリー死亡
バッテリー替えたらまた１４Ｖ超えるようになった。 リレーで皆がやってるってのはわかったのですがサービスカプラーに直でグリヒ差しちゃダメな理由ってあるの？
W数が高いから良くないとかそういうことなんですかね？線に熱行き過ぎるとかってことかな
これが可能なら配線処理がラクだよなーって思うのですが 差し込みのカプラー買えば済むし 1月にグリヒ付ける
8月日中タイヤ交換
両方とも嫌だ 俺の周りのバイク仲間誰もグリヒなんて俺含めて付けれる奴いない
飯と酒奢るから付けてくれバイク5台 グリヒは甘え
ネオプレーングローブでじゅうぶんだというのに。 昔からカブにはモコモコグローブと相場が決まってる。正直、カッコは悪いがあったかいぞ サービスカプラーからだとやっぱW数が問題っぽいな おとなしくリレー付けるとするか >>291
クロスカブならカバー外さず電源採れるし
グリヒに付いてる説明書だけで初心者でも大丈夫だよ >>291
バイクのみ整備はどこまでできるのですか？ カバー外すだろどこのカバーだよ
少なくともバッテリー前フロント２つは外すしバッテリーカバーも外す
ブレーキランプから取るならメーターカバーも外す 取説にはプラス側をキーオン電源だったか？ACCへ、マイナスはアースへとだけしか図入りで書いてたのみだった。わからない人にはわからんだろ
それプラスリレー使うならリレー、ヒューズの増設etc。
ところでキジマ汎用はバッテリーからのケーブル長いね。途中で切ったと以前レス見かけて自分も切って大正解実にスッキリした 図と言ってもこの程度
キーオン電源へ(+)----□-----(-)アースへ グリヒは甘え
ワークマンでネオプレーングローブ買っとけ みんな電装知識凄いな
俺はボアアップぐらいしかできんわ おいおいシガソケ付けれるならグリヒ付けてるだろ
>>304隠れグリヒファンだな >>295
ちなみに何を付けてます？
>>296
電装とエンジン以外ならほぼ全て
@文系オヤジなのよ >>307
エンデュランスのHG125
電源はメーターの下側からブレーキランプの線を引っぱり出したから、
ボディどころかメーターのカバーも外してない 中古で買って日曜取りに行く予定なのに雪予報になりやがった >>310
ヨコだが何も問題ないし自分は18Wフォグそこから引っ張ってる
上に写真うpされてるが実に簡単。もともと丸目110のヒーター(18W)の電源指定場所 土日寒いな
寒い時バイクに乗るの
ワクワクするのは俺だけか？ あっ、あの軽トラ、荷台にカブ乗せてる。横は…赤ってクロスカブじゃんこれ。この人レッグシールドは白に交換したんだ
って郵便のカブかよ。ということが昨日あった。自分でも赤乗ってるけど、たまに見間違うわ 近所に郵政カブ展示してる店があった
これ買い取ってクロスカブとニコイチしたら面白そうだな レッグシールドって風防にしては少し小さいよな。朝の駅までの通勤で脚がさみーよ。レッグシールドってデカイのにかえれないかな。 >>319
そんな貴方に全身カバー
確かにこの時期は足寒い 寒過ぎて楽しいよね
こういう日に乗るのワクワクヒャッハーしてしまう ＞LEDサイクルライト 120度超広角照射（600ルーメン8時間点灯）
＞ReUdo Road Bike Products
自転車のライト見てたらこんなん見つけたんだけど、CCのライトとどっちが明るいだろ
暗いなぁと不満には思いつつも、フォグ繋げる技術もないし諦めてたんだけど、補助灯にならないかな
自分の自転車の用途では必要ないけど、一式5千円でカブが明るくなるならおいしい気がする これか
わかり辛いなhttps://youtu.be/sIwlkQMzeUo
ttp://amzn.asia/8NIvxX4
自転車に付けたい 全種類集めて並べたくなる！リアルな「スーパーカブ」がガチャに登場！
https://www.goodspress.jp/news/76877/2/
ガチャで買えるカブ >>328
それそれ。公式のくせにクソ画質すぎてさっぱり伝わらん
普段使いするにはちょっと降りるときにいちいち両方外すのがめんどくさそう
いざというとき、街灯もないようなとこへ行くときに投入したい それ公式の動画なんwしょっぱい動画だね
個人が上げた動画かと思った 正直なんの参考にもならんと思った動画だけど、暗がりを削ってくところまでが照射範囲なのかな
さすがにバイクの速度じゃダメか。そもそも用途外ならしかたがないけど なんかグリヒのネタが多いけど
取り付けで悩むくらいなら
電熱グローブ買ったほうが早くないか？ その取り付け方法に悩んでるんだろうから電熱でも同じじゃ？
メンドくさいので某海◯品で4000円工賃払ってヒーター付けて貰ったが
雑な配線(スイッチ類に干渉する)他色々と不満だったので
結局自分で付け直したよ 電熱系の快適装備なんぞ要らんなんて付けてない人の強がりか快適さを知らんかだね キジマのグリヒを買ったのですが
出力100%にすると点滅になり電圧が足りていないと思われます
80%まではだいじょうぶみたいです
バッテリーも電圧12.8v位あります
原因わかるかたいますか？ 1.アイドリング時の電圧 ヒーターオンオフそれぞれの値
2.走行時の電圧 ヒーターオンオフそれぞれの値
3.キーオン時の電圧
4.エンジン点火時の電圧低下の値
これらを鑑みバッテリーの生き死にor弱ってるか否かチェック
生きてるor元気ならヒーターの電源をどこから取ってるか？
5.バッテリーから取レバオケ 生きてるor元気なバッテリーで且つバッ直なら
42Wだっけ？その程度なら何も支障なく動くはず クロスカブ、流通量が少ないのか満足度が高いのか、
中古車少ないね～ クロスカブは売らないね
近所お出かけの下駄自転車みたいなもんだしな。保険代入れても維持費なんて鼻くそ程度だから売る理由がない
たまに林道も行けるし下道ならそこそこ走るしオートマスクーターみたいにすぐに飽きない 125ccでタンク6リットルバージョンでも出たら買い替えるかも 楽しく乗れて、どこでも走れて、しかも維持費が安い
バイクに乗ることが好きな人にとっては最高の1台でしょ
でも、クラッチ付きもあってもいいと思う >>344
ガソリン携行缶1㍑あれば余裕。
フロントにツールバッグ付けて携行してる。
キャンプでスベアのガソリンストーブの燃料としても使うから一石二鳥 >>345
クラッチ付のカブはあるけど今となっては超ヴィンテージだ >>337
死にかけのバッテリーでも走行時には12.8vくらい値出すものだよ
情報少なすぎ
イグニションオンし1V以上一瞬下がるならバッテリー 寒いと始動時アイドリングでエンジンガラガラ言うし一速入れれば唸るような変な音でるし、エンストもしたし本当にホンダは可愛いやっちゃな
後何故かクロスカブ乗ると背中の肺の後ろぐらいが凝るんだけどヘルメットが重いのかな >>350
カブも人間もいつまでも新品でないのだから
バイク店に持って行って見てもらう
人間は病院に行って人間ドックに入ることをお勧めする
歯、目、骨は一生付き合うものだからお大事に
バイクは新車にチェンジ出来るが、人間はそうは行かない。 そこでazの10-40だな
ところでk888履いたレス全然無いよね
グリップ、ライフの話より
m35と比べてビードの硬さは如何なものか？それだけ知りたい >>350
他のバイクでそんな症状が出ないのなら
ステアリングステムが正常か見てもらうと良いかも．
締め付けがきつすぎるとか，ベアリング傷んでどこかで段がついてないかとか．
安心のために医者にかかってみるのも… 今朝橋の上でコケたー
右に傾いたからとっさに右足を地面に着けたから
前ブレーキだけ効いてリアが滑ってスッテンゴロリ
前ブレーキレバーが曲がった、イエーイ！ >>350
右背中が痛くなるのは、スロットルが重いか、全開全閉のしすぎか、加齢ｗ >>356
乙！イェーイ！死なずに済んで良かったな 258ですが無事にグリヒ取り付けられました 教えてくれた人ありがとね
サービスカプラからスイッチ電源取ったけど狭くてやりにくかったからおとなしくブレーキからやりゃよかったよ
想像以上に熱くなってビックリしてるわ 前コミネの電熱グローブ使ってたけどこっちの方が全然いいね リレー電源くらいなら良いんじゃね？
ecuに繋がってる訳でもなく
ただごちゃごちゃするのはいただけないね ヒューズボックスが狭く蓋を改良しなくちゃいけないから
ヒューズボックスの裏が即バッテリーなのでバッテリーの方が早いし確実だから
10A、15Aどちらも切れると微メンドーな事になるから 来春から娘が通学でオイラのカブに乗るみたいだ、今免許取りに行ってる。 カブの効かんブレーキに慣れさせてから一人で乗せてやれよ >>367
そうなんだ
良い雨具を用意して、プレゼントしてあげな 自分の娘には絶対にバイク乗らせない
としつつも全く興味ない様子17歳
ちなみにこういう事言ってる
バイク好き男子は「ばくおん」アニメ好きのオタクキモい
ギター好き男子は「けいおん」アニメ好きのオタクキモい
バイク乗ってギターなんてチョー卍(まんじ→マジ→マジダサい) >>370
そういう自分がアニオタっぽいな
ところで娘さんをください 女ほれた男が望めば嫌われたくなくてなんでもするぞ
ノーヘル2ケツとかさ
女はバイクに興味ない方が巻き込まれやすいのでは？
フルフェイスつけるの常識とかプロテクターつけるの常識とか教育しておいた方がよくね？
男はおっぱいが背中にあたるから、わざとスピード出すとかさ バイクとギターはモテる必須アイテムだったのにどうしてこうなった
1968年生まれ >>375
スマホの運用に金が必要で
バイク、ギターに手が出ないのじゃ 今の若者は家で一人でできる娯楽がありすぎて、そもそもモテたいという願望が希薄なんだと思うよ バブル経験者は金使うのに慣れてると言うか
身の丈に合ってないものをローンしてでも買う傾向にあるとか
自分はCC知った翌日に衝動現金買いした バイク=危ないって風潮、未だになくならないよな
実のところ、バイクも車も危ない乗り物
だからこそ運転免許というシステムがあるのにな 危なさのレベルがね
同じ状況で起こる事故であってもバイクの場合なら死ぬ確率がぐっと上がるのはどうしようもないし 車がバイクを認識しない時があるのが危ない
こっちが直進してるのに脇から出てきて急ブレーキ
前の車で半分以上隠れて後続車いないと思うんだろう、ヘルメットもわざと派手なのカブってるんだけどな
カブにも目立つ装飾しないとダメ？
ちなみにグレークロスカブ、ランプのガードと荷台だけレッドにしようかな 死角からバイクが出てくるかもしれない、そんな当たり前のことを意識出来ない奴が免許取れるのがおかしい 教習所のシミュレータで教官から理不尽なすり抜けミサイルとか
一時停止無視タックルとか、俺が優先アタックとか食らうよな 必須アイテムがあればモテるとかいう価値観は男女ともない
見栄でモノ選んだりしない
そもそも年寄り維持する為に非正規増えすぎて収入少ない >>370
長女は８８３乗ってる、オイラのお古、ボコボコになってるが事故は無い。 今40代
モテワードは四駆、スノボー、ファジー
バイクは下火だったかなぁ～
今はスキー場ガラガラで羨ましいや バイクに乗りたいのに周りが乗らせてくれない若者って多いと思う 近所の店で2013年製 走行距離17000kmが乗り出し21万だった
初めてのクロスカブで不安なんだけどこれって買い？ 近所の店で2013年製 走行距離17000kmが乗り出し21万だった
初めてのクロスカブで不安なんだけどこれって買い？ >>390
新車買えないならそれでいいんじゃないの 1万キロ越えてるなら、もうちょい予算積んで新車にするな俺は 5-6万プラスで処女が買えるね
あなた色に染まってくれるかも知れない 新車を買えないなら良いとは思うが
正直110ccの17000kmだと15万くらいなら考えるレベル そうだな、クロスはとりあえず新車でガッカリして
2000キロ越えたあたりから自分色に染まって可愛く想えるしな。
17000キロ以降は余生なのかも知れない
自分のは只今3000キロで盛りのついた子猫ちゃん状態です。 >>399
走り方にもよるが3000km辺りから良く吹けるようになる
70kmで壊れるんじゃないか？と思っていたらいつの間にか80km、90kmとね
もちろんノーマル
このままクリアランスが適正以上に増え死んで行くのかと思い今40000km
絶好調キープ中
いつOHするか、それとも124ccクロスカブ発売を夢見るか 車もそうだが車体を手放すオーナーはその車体に
何だかの不信感があって手放すのが殆どだから
安易に中古を選択するのは危険かと
自分でレストア出来るなら中古を選択するのもアリだが 以前リトル走行距離24kmを16万で買った
前オーナーは女性で遠心クラッチなんて聞いてない！だったらしい リセールバリュー第1位
割高感ハンパない中古だと思う みなさん ありがとうございます
もう少しお金を貯めて新車のピカピカを買うことにします（；＿；） 今からポチポチ故障も出てくるだろうし
消耗品の交換等、メーカー保障2年(夢店は3年？)考えれば新車が良いかもしれない タイヤ交換自分でできなきゃ10000くらいとられるだろ ID:GD7SJlhXみたいなナチュラルに性格悪いやつ久しぶりに見た >>415
ODと言えばオーバードライブカラーに決まってるだろ >>400
今ちょうど3000km。
やっと時速80km出るようになったわ。
サーキット場。 新車で買って半年でやっと300km乗った
自分の年齢を考えると死ぬまで乗れる
コイツはオレの一生の友達だ
いつか北海道を一緒に走るのが夢だ 300kmって言ったら10日くらいの距離だ
今日寒くて楽しそうなので200kmくらい流してきた 300kmって言ったら冬に控えめにした日帰りの距離だよ
夏なら日帰りで400km走る ■２ちゃんねるは企業に２ちゃん管理人の権利（資格）を販売してる■
街（ザ シティ(パチンコ店)／ベルシティ(パチスロ店)）は２ちゃん管理人の権利(資格)を持ってます。
２ちゃん管理人の権利(資格)を持ってる街の社員が「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」とネカフェ板の「ダイス(DICE)」で自作自演(ステマ)をしてます。
街はソープ街にあるパチスロ屋だし、隣にカプセルホテル・サウナ、アニソンカフェをやってて、ネカフェのダイスもやってるから、朝鮮系の店だろうな。
この金が北のミサイル開発、核兵器開発に使われてる可能性が高い。
それに街は２ちゃん管理人の権利(資格)を持ってるので、ID変えながら毎日、ステマをしてる。
打ち子ならピア、サントロペが最強ｗ
ピア、サントロペのすべて大当たりは幹部店員がパソコン操作して大当たりさせたのしかない。
だからパチンコの打ち子にピンポイントで大当たりさせて連チャンさせることができる。
この内ち子の金が北のミサイル開発、核兵器開発に使われてる可能性が高い。
街もピア、サントロペも朝鮮系で、金が北に流れてるのかもしれない。
■パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないから詐欺犯罪です■
大手の大当たりはアホ幹部店員がパソコンを１、２回クリックさせて大当たりさせた大当たりしかない。
すべての大当たりは幹部店員が大当たりさせてます。
客が自力で大当たりすることは１回も無いです。
なぜならパチンコ、パチスロ台は大当たり抽選してないからです。
だから詐欺です。
しかも打ち子に大当たりさせて金儲けしてる犯罪組織です。 冬は洗車するのが億劫
クレのシリコンスプレーやユニコンで拭き拭きしてるよ >>426
ガレージやカーポートないと夜露で地味に錆びていくよな
チェーンも要注意 しばらく乗らないとドラム内も錆びて
軽くブレーキかけてもがっつりロックで大慌てで血圧上がったのは俺 まだ慣らし終わってないけど、気づいたら80くらい出てたから、普通に100近くでるんじゃないの？このバイク。
お前らデブなの？
も、もちろん公道以外での話よ 前も書き込んだが、引っ張ってメーター読み93いく
メーター誤差は認める
もうちょい伸びれば快適なんだけどね >>436
フルノーマル？
社外マフラー＋36T＋ミドルシールドでもそんな感じ
防音壁のあるバイパスみたいなところで稀に出してる 110で93は狂気の沙汰だろ
少なくとも足まわりはそんな速度域に対応してない
93出そうと思ったら80の速度でクルーズ
一瞬のオールクリアで全開20秒
前方で何かあれば対応出来ない足だろ まー原付の範囲内では最高速≒排気量とはよく言ったけど（50はもう少し出るけど）それでずっと走る訳で無ければ大丈夫大丈夫 角目スレでその話題出すと、俺のは150出ると返されるぞ まーメッチャ頑張れば知らんけど、いじる時の大体の目安みないなもんやから「そっかー、で？」で終わりやけどなぁ 信号も無い防音壁のあるほぼ高速様なバイパスで「稀に」「数秒」だよ
yss、m35も付けてた。許して(´･x･`)
yssとミドルシールド付けてると速度をあまり感じ無いんだよね 天気も気分も良いそういう道路で飛ばしなくなるのは俺だけ？ 郵便屋さんが素手で運転してる
グローブしてると仕分けし難いからかねぇ。九州とはいえ一桁気温
とてもじゃないが自分は無理 車も有るしノンビリ走るのが好きなんで50km/hまでだな。というかスピード出しても怖いだけで楽しくないからな。 >>443
このスレにも120kmか140km出るって人居るぞ >>439
うん
ノーマルだ
確かにブレーキが怖い…が、可能な限り目的地には早く到着したい派なんだ
カッコいいモンでもないし推奨はしない >>447
郵政仕様はグリヒ・ハンカバついてるからね。九州は知らんけど北海道ではそうだった
集配局から担当区域まではちょっと寒いけど、現場に着いたら運動量増えて暑くなるから意外と寒い思いはしないよ A宅に配達して３軒隣のB宅に、その３軒隣のC宅、そこから100m先の～
まぁどんな間隔で配達してるかは知らないけど、すぐそこまででいちいち手袋着脱はめんどくさそ 普通はゴムグリップの手袋つけるけどね。そのほうが紙を扱いやすいし、手が汚れない。
冬に素手で配達する人はおそらく少数派で、そういう好みなんじゃないかな。 手が荒れてるので風呂後ニベア塗りたくり
整備洗車に使ってるニトリルの手袋付けたら良い感じに綺麗になった
手見てウットリ
それにしてもすぐ蒸れて気持ち悪いな
ディスポの手袋冬は蒸れ冷えで気持ち悪い冷たいで最悪だ >>457
アロエモイスチャークリームが良い
>>460
レッグシールド無いのかな？寒そう カブのコンセプトモデルに似せてきたね
これで今と同じ値段なら売れなさそう これはなんかちょっと不気味なデザインだなぁ。もしかして50cc版だったりして >>460
これってCC発売前のコンセプトとかと思ってだけど
何処ぞの会社のコンセプトでなくCCの新型？ チョイノリみたいだな、これなら角目の方がマシ
純国産なら喜んで買う、そしてカバー剥ぐ エンジンと人力の両方で走れる本格オフロードバイク「Motoped」
http://ameblo.jp/hang431/entry-11734759138.html
エンジン、ミッション流用でこれも良いかも知れない 赤は郵便局みたいだし
黒はおじん臭いし
黄色はなんか違う イエロー オモチャ
レッド 郵便配達
グレー カブ
そしてオモチャを選んだ人が1番多いらしい@俺もオモチャ おいヤンマシの想像CGを真に受けたらだめだぞ。現物に近いのが出るのはまだ先だ もし中の人が見てるなら今のうちにこれだけは言っておきたい
あ の ハ ン ド ル だ け は 絶 対 に ダ メ だ >>460
カブというより使徒みたいなデザインだね
その世代を取り込むのかな？ スポークの方がオシャレで良いんだけど
白錆が泣けてくる
交換するほどでもないし金もない 無骨なのがよかったのにね。
なんだか電動スクーターみたいだ 色褪せて艶もなくなってて走行距離も凄く多くてさぞいろんな所を走ってきたんだろうなていうバイク見るのはすきだよ。ただ自分が中古車買うなら綺麗で走行距離も少ない
バイクだけどさ。 現行クロスカブはオフロード好きがデザインしたんだろうなという工夫がちりばめてあるのが個人的に好きなポイントなのだが、次はどうだろうな
グロムもモデルチェンジで好みから遠ざかったし、デザインというのは難しい >>478
え？何これ
1番下カッケー
これで発売したら買い換えするレベル 限定125cc仕様100台とか出せば良いのに
金額幾らでも即買いするよ 全部買うから設計してくれと頼めばいいんだよ
郵政みたいにさー そう言えば今年はガラガラ音鳴らない。第2ステージに突入したのか？ >>478
黄色のやつのリアスプロケどうなってんの？
でかくね？ >>496
ベースはあくまでもカブだから、そのベース車のカブもモデルチェンジするのかね？ >>498
ヤンマシ見てないからわからない
いずれにせよ、派生車種たるクロスカブにはトレッキングバイクとしての特化をお願いしたいなあ 新型はアップマフラー・大型サイドスタンド
前キャリア・大型リアキャリア・バーハンドルは
標準装備して欲しい
色だけ塗っても意味ないよ 革靴で通勤にも使ってるから５MTはないわぁ
駅までの通勤と２～３ヶ月に一回くらい林道ツーリングするのには現行が一番だわ なんかここ残念なヤツいるな
人の価値観も認めないと市販車なんか作れないし乗れないのに ちょっと頭がおかしい人だと思う。話し相手すらいなそう クロスカブだっつってんのに革靴で通勤とか知らねーって話
革靴通勤ならスクーターか普通のカブ乗ってろよ
クロスカブにビジネス仕様求めんな >>513
わかったわかった。悪かったよ高卒さんよ。 何のためのリターン式だよ。長靴でも乗れるようにだろ。革靴で乗ってもいいけど。 多分、白目剥きながら話すタイプ。
多分、リアルで会っても友達になれないタイプ。
知らんけど。 ヤンマシに新型カブ（クロスカブも）の記事が載ってたが、内容通り１１０ｃｃも国内生産になればいいな。 ／⌒ヽ
∩ ＾ω＾） な ん だ
| ⊂ﾉ
｜ _⊃
し ⌒
／⌒ヽ
（＾ω＾ ∩ う そ か
t⊃ ｜
⊂_ ｜
⌒ J
／⌒ヽ
( ) おっおっおっ
／ 、 つ
（_(__ ⌒)ﾉ
∪ (ノ ヤングマシンって、CBR250Rが4気筒で復活！とか、EVカブ発売！とか、妄想記事全開のクソ雑誌か ヤングギター
・イングウェイマルムスティーン全解剖スペシャル！
・今日から君もペンタトニックスケールでソロ完璧！
これなら買った 忘れてた。浜田麻里ちゃん25才 可愛い♡全解剖も買った クロスカブは正直まだ新色追加とマイナーチェンジぐらいでいいと思うのだが まあ、国内生産化のついでに全面刷新したいという話なら大賛成するけど 最近買ったのに今出たら泣いちゃう
スプロケを14→15にしたら違和感少ない走りになって1000円にしては効果的
ギクシャクしないでスクーターみたい
あとは突き上げ少なくするためにタイヤとリアショックかな
ギアチェンジの衝撃がないから疲労しにくいからだとは思うけど、心なしかアスクル締め直しで突き上げゆるくなった気もする ガンズのアクセル・ローズ思い出した
>>530
F :14→15→14に戻し今R36で落ち着いてるよ。 カブは排ガス規制とコンビブレーキ装備のために
強制的にモデルチェンジするだけ コンビブレーキって必要？
付いたところでどうせ解除するけどさ >>535
ここにレスする様な人には必要ないんだろうけど
運転技術の低下した大多数のおじさんには必要何だと思う
俺のことだ >>530
なんも泣く必要はない、むしろ勝組となろう 新型出たら買うと思うがスーパートラップ移植簡単だったら良いな この現行モデルに限らず、2Sと空冷に買い時は無いと思う。時代が時代だけに。
ただ、存続を願う。 ついでにグロムみたいにグローバル展開してもらえるととっても嬉しいのですが 角目、オフ車乗ってて増車にグロムと一時期考えてたがクロスにして良かったよ
乗り心地角目と違うし楽しいわ
今、角目は爺さんが乗ってる 同じくクロスカブとグロムで悩んでたけどカブにしてよかった
町で見かけて分かったんだけどグロム小さいんだね
クマのサーカスになるところだった クロスカブと丸目で悩んでクロスカブにしたけど、
リトルカブ増車したい衝動に駆られている >>548
リトルそのままだとリアサスのフニャ具合に驚くと思う >>548
リトルの黄色がいいなって思っててコレ買ってもうた >>547
グロムの弱点はシートとタイヤ。
ツーリングがきびしい。 ちょっと大柄な人はプロよりクロスのほうが乗り心地がいい
特にロンツーになると結構な差が出る 昨日、郊外にあるスタバに黄色いCC止まってた
似合ってるなぁと思ったがリアボックス付きだったのでマイナス30点 箱は小物を入れるのに良い
箱の中身に、トートバック、100均の荷台用ゴムロープ、スリーボンドのタイヤパンドー2本常備
CCから離れる時はメットを入れるのに良い スタバでナウいギャル拾って後ろに乗せる事出来ないのでマイナス100 チョイ乗りでパンクなんかしねーよってバカにしててすいませんでした >>561
すり抜けをやめなさい
空気圧管理もしっかり最低月1 フロント2 リア2.2辺りでテキトーに入れときゃ良い 寒くて1ヶ月乗ってないや。20代の頃Gパンに革ジャンで良く走れたもんだ
今じゃ金満怠惰なグリヒにイージス着ても無理 一ヶ月乗らなくて平気？
入院してて一ヶ月乗らなかったらエンジンかけるとき変な音するようになったよ 昔、免停で120日乗れない時週一エンジンかけてたけど
詳しい人に聞いたらエンジンオン、アイドリングはバッテリー疲弊するだけだそう
電圧がうんちゃらかんちゃらと言ってた 1番バッテリーストレスなのはエンジンかけた時
>>566
節制してお大事に 北海道だと冬は4ヶ月ぐらいは動かさないけど問題無しだよ >>569
道民？
11月-4月くらいバイク乗らないってほんと？ 今日も元気だｸｭｷｭﾙｷｭﾙ ﾝﾓﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ バイクカバー
デイトナL 全長215cm
ヤマハの有名なやつ L
使ってる人いる？
買うサイズはこれで良いかね？箱なしショート風防付きCC >>571
乗らないのが普通だわ
スパイク履いて雪の中乗ってるのは
変態か郵便局員くらいだ >>575
その代わり残り26週間は毎週のように北海道ツーリングできるじゃないか。うらやましい。(^ ^)
本土組はほとんどが年に一回北海道ツーリング行ければいい方だろ。まあ何回も行ってるってライダーも知ってるが。
道民ライダーは冬季、本土とかに来て走ったりするの？ 腰痛持ちだから、グロム買ったけど慣らし終わる前にクロスカブに変えたｗ
グロムはシートばっか高くてハンドルが低くて近い
ずっと腰が曲がってシート後部も跳ね上がってたから腰が伸ばせなくて断念
２０kmも走るともう嫌になるんだよねグロム、振動も凄いし
クロスカブはゆったりでいいわ～ わかるわ。
クロスカブは最高速度ではグロムに劣るけれど、何時間乗り続けてもいけそうな感じ。
レスとは関係ないが車体グレーでホンダ純正ボックスつければビジネスでも使えるという裏技がある。
これで週末ツーリングとか加えて日平均25kmも走れば年間走行約10000km。
レギュラー1リットル130円くらいとして1km当たり2円になるから年間約2万円のガソリン代。
公共交通機関で自宅と用務先1日往復30kmで600円くらい？と比較してカブだったら60円。車体代は1.5年くらいで回収できるんじゃないか？
乗りつぶすつもりで若いうちから日常の足として乗り続けると結構なお金が貯金できると思うぞ。 >>573
ヤマハはLがクロスカブ指定
>>577
ゆっくり乗りたい & 肩が痛いのでクロスカブ買った >>578
自分はまさにそのパターン
学生だけど買って1年半強、走行約14,000km
他のバイクや車も検討したけど、見た目やカブであること等を理由に初バイクとして購入。価格差から角目も考えたけど、今はCCにしたことは全く後悔してない。バイトに行く足から1日500kmのツーリングまで、こいつとならどこへでもいける気がしてくる。
しかも本当にお金がかからないから貯金ができて、今度念願の250オフを買うことにした。始めからオフ車買えばいいじゃんと思われるかもしれないけど、それ以上にカブが好きだっただけです。
CCは店に売るつもりはなくて、2台もちでうまく使い分けるか、バイクに乗りたいっていう知り合いがいるから貸すような形で乗ってもらおうかと思ってる。情が湧いて手放せないだけなんだけど... >>581
住み分けすりゃいい 通学はカブ ツーリングは250ってな感じでな
俺は大型あるけど通勤でカブしか乗らないから大型はほぼ寝てるけどな！でかいやつはなかなかねー
250なら気軽に乗れるから気分で両方乗ると思うよ！ >>582
250と原付持ちだったが250は全然乗らないので売っちゃったぞ
大きさ関係ない
お手軽なほーがあればそっちばっかり乗る >>580
ショッパイバイクだな
それにしても安い バイクスレより
MTバイク風ATバイク(ニーグリップ可能)無段変則式(Vマチック)
4st空冷単気筒110ccキャブ車
セル付き、キックスタート付き(バッテリーあがっても始動可能)
チョークレバー付き
重量101ｋｇ長さ1805ｍｍ幅748ｍｍ、高さ1039ｍｍ、ホイールベース1286ｍｍ、
シート高765ｍｍ、最低地上高156ｍｍ
タンク容量3.8L、8馬力7000回転トルク8.96kgf･m、最高速81ｋｍ/h
前輪90/90-12タイヤ、後輪90/100-10タイヤ、前後ドラムブレーキ、センタースタンド付き
タンク下のスペースは別売りの箱が付けられます
海外使用輸入車だから新車で乗出し13万円の格安の原二です、この機会に通勤に利用してみませんか？
ファミバイ特約利用可能
※人身傷害は、ファミバイ特約(人身傷害付き)を指定しなければ付きません
基本的な消耗品(Vベルト、ウェイトローラー、ブレーキシュー)は交換できると思いますよ
フロントフォークのOHは部品が手に入らなくて無理なのでは？と思います
しかし、流行れば誰かが部品を輸入して流してくれるでしょう
YouTubeで検索「NAVI110 ホンダ」 >>581
578です。
若さがうらやましい。
きっとすてきな二輪人生が待ってると思う。
自分の場合、今は一台体制なんだが二台体制になってもクロスカブがファーストバイクにするつもり。セカンドは時に大型になるかもしれないし普通二輪になるかもしれない。
クロスカブをできるだけ引っ張るつもりでいる。カスタム楽しみながら。カブの派生ながらなかなかに奥深い。
クロスカブを、PCXでもいいが、日常の足として使うとセカンドの走行距離を縮めることができる。それはセカンドを高くドナドナできることにつながる。
250オフの一台体制ももちろんありだけどクロスカブの気兼ねなさは他にない。個人の感想。
長く二輪車を愉しんで！
ありがとう！ >>580
これ買う層はセカンドかグロム買えない人でしょ。コンセプトがCCとは全く違うし一目惚れ要素が少なくとも自分には全く無い >>580
日本で数多く売れるならば、正式発売されるだろう
正式発売されなくて、これに乗っていたら
おじさん、その車な～に？
と、小僧から質問されて、セールスマンでもないのにお話しする羽目になるかもしれない >>582
通学でバイクは使ってないですけど、バイトで別の店舗に行くことが良くあるのでカブはあったほうが便利ですね。kmあたり2,3円っていう燃費も最高です
>>588
こちらこそありがとう
"カブに始まりカブに終わる"って感じでずっとバイクに乗っていけたらいいと思う 学生か
初めて原付買った時は楽しくて楽しくて仕方なく年に10000kmは軽く乗ってな
懐かしい。今は寒くて怠惰な生活してる( =＾ω＾) そうだよな、初めてカブ乗った時スゲー速いって思って
ミニトレ乗った時、スゲー加速って思ってたっけ
ツレの２５０なんて大型バイクって思ってたもの
今、７５０なんて中途半端って思ってしまう自分が嫌いだ。 大型はもう売っちまったなぁ。カバー外すだの夏でも革ジャン着たりブーツ履いたりが億劫になった。大型とセローの組み合わせが最強だと思ってた時期もあった。
今はロードスターとクロスカブ
バイクはもうイラネ
クロスカブは駅までの通勤と月１の林道用でのりつぶす 情報求む。
風防でオススメある？
旭風防ミドルかホンダ純正を候補にしてるんだけど。
装着しての走行感とかあれば教えてほしい。 >>599
っていうかスクリーン付けてもメーター下がすかすかなので、お腹が寒い >>600
そ～なんだよ、あのスカスカが唯一嫌いなんだよ。
誰か上手い事してるヒト居たらアドバイス下さい。 メーター下げてデイトナの>>603のスクリーン付けてるわ >>599
デイトナが良いかもね
ショートとミドルがある
旭のショートからデイトナのミドルに鞍替えした
調整できることとステーの作りがしっかりしてる事と
ググればわかると思うけど電装品等付けられるバーが付属してる
効果は旭のミドル知らないけどそこまで変わらないでしょ
旭が良いなら旭でも全く問題ないと思われる
旭の欠点はセンターが出しにくい事とメーターとの隙間がスカスカ
デイトナな欠点はショートを含めて価格が高いくらいかな？ >>601
だよな。雨の日に上半身が若干濡れなくなるくらいで風避けとしては、、、
ツールバッグとか付けてみたけどだめだったわ デイトナの欠点は見た目がカクカクしてて嫌いな人は嫌いかもね >>600 >>603 >>605
ありがとう！
参考にさせてもらう！
デイトナはかくかくがイマイチかなと思ったんだけれど、調整ができるのがいいな。
うーむ。 メーター下の隙間風対策ならデイトナのホルスターバッグとかどう？
てかあのあたりに大き目の収納あるとキャンツー捗りそうなんだけど >>608
何つけようが付けないより長距離楽だから見た目やフィーリングで選べば良い
ミドルならある意味ショートとロングの良いとこ取り
顔に風圧がかかると思うが直ぐになれるし胸へ風が当たらないので飛ばす分にも楽。寒さもかなり軽減できるし
見た目もロングと比べてセーフ(ロング付けてる人悪いな) >>609
自分はモンベルの円柱バックの黒付けてる
これがぴったりの大きさなので良い感じ。ただしものを入れる入り口が狭く大きい硬い物は入れ辛いヘタレ。でも気に入ってて簡易カッパを無理やり入れてる >>611
それ、考えてました。
良かったら画像見せてくれません？ デイトナの話題出てるんで便乗イイ?
デイトナのサドルバックサポートを付けた人いる?
30Lくらいのサドルバック付けたいんだけど大丈夫かな?
なんか細くて剛性感無さそうに見えるんでイマイチ踏ん切りつかんのよ 昨日洗車してたらレッグシールドにまあまあなキズが付いてた。いつの間に…すぐ消えるやろと軽い気持ちでペーパー、コンパウンドかけたら、消したいキズは消えないのに磨きキズだけが増えていくという…。皆だったら諦める？それともいい補習の仕方あるかな？ パテで傷埋めてプラサフ塗って塗装
もしくはオクで新車外しのレッグシールド探す 自分もモンベル
ここで取り付けの質問した
ズレ防止はタイラップが1番だった
ここで誰かうpしてるの見て買った
>>614
自分はシリコンスプレーで誤魔化し >>614
プラスチックだからその手法は無理。
>>615の言う通り、プラサフやって塗装しかないと思う。 >>614
ミッチャクロン吹いて2液ウレタン塗装だな。
この際だからウレタン塗装は好きな色で
OD色も出てからいっそのことミリタリー仕様にしてみたら？ >>614
俺も同じ事やって塗装したわｗ
部分塗装したから境目が分かるからステッカーで誤魔化した
ちなみにパーツリストで調べたら片側のレッグシールドの値段は4750円と5700円 >>619
ヨコだけど価格thx
思ったより安いね。それプラスステッカー代か
2りんかんで発注する ヤフオクでチラッと見たけど価格設定も高いし
発送代金考えたら新品買いに行くのが安いかもしれない
新品にして幸せになりたい 皆様レスありがとうございます。
同じような悩みの方結構いそうですね。キズも味だと思えればいいけど、今までがツヤツヤのピカピカだったもので。ちなみに納車から11か月4800キロイエロー。今はステッカーで誤魔化して、我慢ならなくなったら新品交換にしようかなと思い始めました。 >>621
幸せになったらええがな
1万円ちょっとで幸せが買えるなら安いもんじゃん 風防つけると風切音がきつくなるのが残念
最初デイトナつけてたけどうるさいから旭のショートにした
なしより風切音するけど低いぶんメットに直撃じゃないからまだ許容できる 何のために風防つけてんだって話。
あれもこれも満たそうと思うならこんなの乗るなや。 大型乗ったことがある人なら、風切音なんて180ｋｍからの話じゃないのか。 デイトナの風防って調整が難しいんだよな
下手につけるとスクリーンが歪むというね…返品したよ え？難しい？両サイド緩めてずらすだけじゃん
つうか結構付けてる人いるんだな
それに旭日風防より分厚くかなり強固なシールドじゃん
あの付属のバーが気に入ってて電圧計兼時計付けてるよ
雨でも濡れず助かってる ？
製品の取り付けと知恵の輪の関連が解らんが、キッチリ付けないと気になって気持ちが悪くてね
こんなモンだと思いつつも、精度の低さに癇癪起こしたの
鷹揚な人には問題にすらならないんじゃないかな よくそんな性格で中国製のバイク乗ってるな…
俺のはライトステーがまっすぐ付いてないしキャリアのフックも一部傾いて溶接されてた
ま、俺はそんなの気にしないけどな。壊れたら直すし 旭風防のＲＧＳ－1,2はスクリーャ唐ﾌ板厚が5ｍｍ位あるから歪まない
ただ、数年前に廃番になってるから探すのが大変 >>633
ふふふ
現在、風防無し状態。寒いゼェ…
ちゃんとした製品ならつけたいけれどね
旭風防かあ
迷った挙句デイトナにして時間の浪費をこいちまったんだよなぁ
>>632
そりゃ納車時に解決する問題だよ
カブスレにゃ、逞しいを通り越して仙人みたいなライダーがいて敵わんよ^ ^ 自分はオイル交換すらした事ないツワモノだ
チェーン調整すら過去20年した事ない。近所のバイク屋が潰れるたら覚えようと思う スクリーンもバイク屋で金払って付けて貰った。メンドくさい しょうがねえじゃん、弄ってるのも楽しいんだから、手に負えないときはさっさと店に持っていくけど。 金は無いがリストラで暇してるので初交換チャレンジする
M35ポチった フロントのM35が減らな過ぎる
チェン新は減る傾向すら見えなかった
どなたかM35よりグリップするタイヤ履いてる人いないよね、、、
フロントなら何を履いても2-30000kmは走る気がする
少なくともM35で30000オーバー 正直に書くけど。
下り坂orスピードに乗った後、クラッチ切って燃費走行してる変態
は俺だけだろうか。クラッチっていいね。 どう制御してるか正確にはわからんが、エンブレ中はフューエルカットで燃料噴いてないんじゃないか？
クラッチを切るとアイドル分の燃料使う気が... クラッチ切った惰性走行ってカブだと転がり抵抗大きいのか知らんがなんかあまり走らないんだよなあ
他のバイクで少しずつ加速できる下り坂でもカブだと若干減速してくし >>649
どっちも試したことあるけど変わらんかったな
ごく僅かだけクラッチカットのほうが燃費悪かった 確かに転がり抵抗は大きい。ロードバイク並みのボールベアリングに替えてもらいたい。
ついでに前輪ハブに発電機をしこんでもらいたい。
下り坂でのクラッチカットは後輪に駆動力が伝わっていないからグリップ0ではないのか？ このバイク３速から４速変えてもほとんど加速変わらないけど
４速って必要ある？ >>661
C90でバイパス走っててこれに４速があれば…と念じ続けていた俺からすれば、クロスカブの４速巡航は異次元の快適性 スプロケット15Tで最高速10kmアップ
スプロケット16Tで最高速20kmアップ 悪い。途中で送信した
そう思ってた俺はアホだったよ鵜呑みにしないでくれ 大きいほうのが便利だろとJMSの78Lを付けたけどデカ過ぎて走るのがちょっと恥ずかしい 大型のサブに休日の買い物・キャンプ用としてスーパーカブかクロスカブが欲しいんだけどどっちがいいか迷い続けてる・・・ >>667
迷うならスーパーカブ 角目？にしとき
迷わない人が買うのがクロスカブ 買い物やキャンプで荷物載せるならカブプロ一択だと思う 俺はCCに惚れて買ったってわけじゃなく、ただカブシリーズの消去法で残ったのがCCだった
他のでも大丈夫ってんならそっちのほうがいいかもね。別にどれ買っても所詮カブって程度でたいして変わらないと思うよ
取り付ける箱の大きさによるけど、買い物はスーパー2,3件はしごするぐらいはできるし、釣りにも使ってるからキャンプ道具も余裕で積めると思う 田舎住みはGS大変だな
都市部なので困った事もないし年1程度のロンツーしてて困った事もない 俺はこれ買う前はスーパーカブは名前だけ知ってたレベルで街中走ってるカブは目に全く入らず実際見てるんだろうけど記憶に全く残らない代物だった 昔からカブ好きな人は置いといて
スーパーカブとCCを両天秤かけるって凄いな
嗜好の差とは言えいろんな人がいるもんだと感心してしまう
最近はja07は可愛いと気にするようにはなったけどね。これもCC買ったおかげかもしれない。1000ccのサブで購入したけど今はメインバイク お前らほぼ爺いなんだから軽くて小さい扱いやすいのがいいんだろ？クロスカブの良さを語る前に正直に言えよ朝起きると腰が痛い奴手を挙げてみろ >>676
俺は天秤に掛けたよ。
CCに興味が湧いて色々調べるうちにスーパーカブも気になり出して、価格差ほどのメリットがあるかとか。
タンデムの可不可が一番の悩みどころだった。 新型出るってマジか？
昨日バイク屋で手続きしてきちゃったよ… 出るにしても低コスト化狙いで今よりクオリティ下がりそう
国内生産なんて当分ないだろうし コンビブレーキ、カラバリくらいじゃない？
排気量アップしてたらびっくりする。
155cc くらいのカブもラインナップにほしいわ。 うわー、これはビッグニュースやな。
中華にして随分とクオリティ落ちて郵政とかからクレーム厳しかったとみた。
リコールもいろいろあったしな。 どっちにしろ楽しみだな。早くヤンマシよりマシな情報が欲しいもんだ ぶっちゃけ新型がホントにあのデザインならださくね？ それで現行が旧型になって安くなったりしないかなー
安くなったら欲しいな 新型でるとかそりゃ店員がやたら店の在庫のクロスカブ推してくるわけだ… 俺はお好み焼きならオタフク
普通に使うぶんにはかごめの中濃 だいぶ前からバイク生産は国産に戻すとかやってなかったっけ？ 新型って来年じゃないの？
モーターショウに出てたやつでしょ？ ABSまたはCBSの義務化 適用時期
新型車 平成30年10月1日以降
継続生産車 平成33年10月1日以降
ニューモデルは来年なのかのう。
ワシは現行モデルの購入を検討中じゃ。 >>698
西暦で書いて貰わないとピンとこない(´･_･`)
2018年と2021年か。
このCBS基準に合わせて2018年新型出るんかね
いずれにせよ来年10月までCCに乗らないとか考えられない
どうせ新型の納車は遅れるだろうし
自分なら今買って新型が出てその時今のを売却するか考えれば良い
欲しいと思った時が買い時。デジタルデバイスと同じ 外資系で25年西暦しか使ってこなかったので和暦？マジ無理。役所の書類書く際凄く戸惑う すみません。テールランプ予備を購入された方います？
商品名ググっても今ひとつわからず。出来れば純正教えてください
フロント用はスタンレーのこれが純正とは知ってます
https://www.monotaro.com/p/3455/5744/?displayId=4 熊本産は魅力たっぷりで買い換える理由に充分なんだが、今乗ってるCCレモンを手放す気にはなれないな。 >>703
商業的距離乗ってる人多そうだし
角目スレで聞いた方が早いかもな 国産なら嬉しい。あとはデザインだな。
ファッションに走らずトレッキング向け装備もしっかり入れてくれれば最高。
オプションでもいいから。 確実なのはまだないだろ。だから期待と妄想で微妙に盛り上がってるだけ
いいじゃん別に >>711
ビス2本ぐらい外せば、管球が手に取れる
メーカー名とワット数ぐらい刻印されているだろよ おお
国産か
アップタイプのマフラーでありますように…ナムナム >>711
予備買っておきたいのでわかったら教えて
>>712
なるほど！でも寒くて無理(´･_･`) なんかすごい期待してるけどホンダがそんなに金かけてつくるバイクじゃないと思うぞ。
特にホンダの原付はコストかけない。見えない部分のコストダウンが一番ひどい グロムみたいに造り込んだバイク作ってしかもすぐにモデルチェンジまでしてるのに、他メーカーと比較してホンダは原付にコストかけないってのは無いだろ
モンキーもついに廃盤になって新しいモデルに置き換わるかもという話もあるし、ホンダは原付の未来を見据えていると思う
クロスカブもフルモデルチェンジするなら今度は海外でも売るかな？ そもそもクロスカブはオーストラリアの郵便バイクの色違いを
オシャレでもないのにオシャレバイクと言い張って売ってるだけだから トリシティに対抗して124ccと154cc でお願いしたい。
そしてscramblerなら文句はない。 >>709
カゴメ、ウスター、イカリ、オタフク…。
まだまだある。 燃料タンク容量も増やして欲しいな
ツーリング行くときは、一応ガソリン携行缶持ってくけど
300km、無給油で走れたらいいなと グロムのエンジン&ミッション使ってガソリンタンクを8Lにすれば買うわ。
125cc 10ps 車重100kg でいいのにな。 ビジネスカブからツアラーカブへ！
こういうとNC750 DCTガーが出てくるから、あくまで原2か軽二輪の枠内で。 >>714
これで良いそうです
704 774RR[sage] 2017/02/11(土) 20:13:23.39 ID:rk+0pG9j
これかな？
STANLEY [ スタンレー電気 ] BP4875B ブリスター電球 12V 21/5W NO2
https://www.amazon.co.jp/dp/B00288BTZC/ref=cm_sw_r_cp_tai_1gVNybSTF9RXA 大型のサブに買おうか迷ってる。誰か背中を押してくれ >>726
乙
>>727
こちらがメインになるのは間違いない。 >>７２７
ＰＣＸ買ったら大型の出番ないと思う
素直にクロスカブ増車で あの初バイクの感動を感じるの
がお勧めです >>726のテールランプってどれくらい保つんだろ？3万kmで未だ無事。未だかつて30年3万kmも乗ったバイク無いし切れた事も無い。ライトは定期でお釈迦になるけど >>727 迷わず買ってしまえ！
ワシもリッター乗りだが今やクロスがメインだ。 タンク小さいしパワー無いしPCXの方がいいと思うけどな
CCの場合、後から色々買い足さないといけなくなるからな
結局金がかかる
どうしてもカブに乗りたいなら止めないけど サブに利便性を求めるならPCX。ワクワクしたいならクロスカブだ。 オーストラリア郵便バイクのオマケで作ったのに独立モデル化するの？ >>737
そこそこ人気があって東南アジアや北米あたりでも出して欲しいという声があったんじゃないの
ここ数年日本とオーストラリアで実験かつ様子見をしていたと言えるかも知れんが
>>738
切れてないですよ。俺切れさせたら大したもんだよ 同じ常時点灯でフロントと比べテールが切れない理由を誰か教えて
W数？ m35はめてみたけど
チェンシンの方がビード硬いじゃん！
チェンシン硬すぎてうけた しかしジジババが乗ったリードやシグナスに負けるのは腹が立つな カブ系のメリットって自分でなおせる。スクーターなおしてみ。金かかる。
あっ言っちゃった。 リニューアルに期待して、あれこれ想像すると
行き着く先はXRM125になってしまう。
これを日本向けにアレンジしてもらうだけで満足だな。 >>744
そんなあなたに400バイクもぶち抜ける、35馬力カブを用意しました。
http://k-s-garage.com/store/ >>747
モトモトの表紙に出てたやつだね。
最高速125kmしか出ないみたいだけど、それで400抜けるの？ >>748
警察に睨まれるので、かなり控え目にしています。 所詮中華エンジンでは400どころか250も抜けない アウテックスのアップマフラー買っちゃった 届くの楽しみ～ この下衆い音良いよね
もっと下衆いスーパートラップと悩んだ
https://youtu.be/qizjlNMYDIg >>744
カブ買ったらボアアップは必須。
ノーマルではまともに走らない。 Apple株が最高値を更新！「iPhone8発売に向けてまだ上がる」とアナリスト
http://iphone-mania.jp/news-155138/ 天気いいからオイル交換した
もう暖かくなってきたから
5w-40
から10w-40に戻した ハンドル手前側に調整したら楽で腰痛くなくなってミラー角度調整して旭のショートスクリーン斜めにしたら風圧が減ったのか背中の違和感も緩和した
今度は今頼んで２ヶ月待ちのYSSつけて長距離行けるといいなっと
今も頑張ればいけるけどとてつのない筋肉痛に２日はダウン サス二ヶ月待ちなの。大変だね
飛ばすなら乗りやすくなるよ 今日展示車に跨ってカタログもらってきた。チープな作りだったが、またそこがいい >>781
早く買いなさい
>>782
投機として買うならやめておき
発売中止になれば少しは上がるかもね リセールバリューが高いと言う人いるけど、
中華製の中古は前オーナーの扱いが良くないと不安
新車買おうぜ 今は中古でもちょっとは下がってるのかな？
1年前に買った時は中古と新車殆ど値段が変わらなかったから新車買った
同じような人多いと思うけど 未使用の割り箸を後生大事に持っていたら、将来価値が出るかも？みたいな(笑) もう持ってるってばよw
買え買え猛攻撃ワロタわw
今日は天気もよかったので前後FB3に交換してやったぜ！カッとなって換えた。後悔はしていない。 ミドル風防付けたら快適巡行速度が60→70になった
風をダイレクトに受けないと全然違うね面白い 昨日、カブの聖地 東京堂 目白店に、スプロケットを購入に行った
週末にタイヤを交換する時に交換するのだ youtubeのBRDの動画真に受ける奴居るんだな >>793
フロント15Tで最高速10kmアップ
フロント16Tで最高速20kmアップ 原付二種の免許をゲットした
このバイクとかスクーターってニーグリップできますか？
曲がるときのコツがあったら教えてください >>797
スクーターはもちろん、カブもニーグリップはできない。グリップするタンクがないからね。
はじめは違和感があるかもしれないが、慣れればコーナリングも自然にできるようになる。
自転車だってニーグリップしないでしょ。一緒だよ。 >>797
ステップつかっても加重移動できるから大丈夫 タンク挟めないこの手のバイク貸した奴らは
もれなく怖い怖い連呼してたな ありがとうございます
届くまで自転車で曲がる練習をしたいと思います 曲がる時は身体直立のままバイクだけ倒す
間違ってもハングオンなんてすんじゃねーぞ リーンアウトの楽しみをクロスカブで覚えた
ただ右に曲がる際はちょっと怖いのは内緒 ハングオフ体勢で膝の内側をシートに引っ掛けてニーグリップ 就職できたら買いたい @1968年生まれバツ1
もう50社落とされた カブごときも買えない50前のオッサンの存在意義って何なんだよ？ 人間の存在意義を問えるってことは神か？
もう一回ママンのお腹に帰れや屑が。 なんか急にカスタム欲がわいてきて、風防、ロングキャリア、タンデム用シート、グリップガードを買ってしまった。 おフランスのM35を前後に入れた
明日、風が吹かなければヒゲを切り落とす予定 >>814
カスタム良いけど急いであれもこれもやると
やる事なくなり某ユーチューバーみたいに飽きて売り払うことになる
>>816
暇っすなぁ(´･ω･`) >>816
でもMADE IN THAILANDの刻印あったでしょ この寒さでタイヤ交換などしたくない
4月に交換予定、現在3841円
タイヤの話題が出てくるとAmazonの価格が上がってくる
ポチっとく おお。そうだな。
そろそろタイヤ交換して林道行くか。
山奥で珈琲ドリップしてこよう ユニバーサルかFB3、3R良いよね。大都会住みなので履く予定はない ただ、ブロックパターンはグルービングに弱いな、カブの細いタイヤだとなおさら、国道１４８号で死にそうになった。 何大丈夫体が固まるだけ。すぐに慣れ安全運転する様になる >>826
そうこれ！
死にそうになった。
細いタイヤのバイクはヤバい。 >>826
これ長野や愛知の国道峠道に増えたけど本当に愚策だよな
二輪車だとマジでハンドルもってかれる。役人ってホント馬鹿。 >>826
チェンシンからM35変えたら多少マシになった
前はズルズルしてマジで怖かった ハンドルがとられるから怖いだけで横滑りはあまりしないよ。まあラインはずれるから慣れてないと走りにくいかもね >>832
80キロでグルービングに突っ込んでみ？
口から心臓が出るよ 瞬間的にラインがずれるからヒヤリとするけど
グリップは問題ないから要は慣れだ LED仕様なんだけどキーONでヘッドライトが点くせいか
朝一番の寒さの時にバッテリーが電圧低下でエンジン掛からないのよね
キックすりゃ一発なんだけど、エンジン始動でリレーONできる
配線ってあるかな？出来れば細かくばらさずにいきたい >>826 そういや最近見なくなって忘れてた。これ怖かったよね。 >>833
いやー地元に腐るほどあるからいつも突っ込んでるよ。オフ車も乗ってるけどもう慣れた >>836
多分ないと思う
やるならLEDライトの点灯を遅延させる方が簡単かもしれない
けど市販の遅延リレーもあんまり聞かないから自作しないとダメかも あとジェネレーターの出力線からとれるかもでもACだからめんどくさそう 長野懐かしな
松本転勤で行ったら寒くて死んだ。でもそばと山賊焼は美味かった@博多 博多懐かしいわ。美人が多かったな。やたら海鮮類がうまかった重いで。
嫁さんも博多で獲得した。 >>826
田舎の峠じゃ未だによくあるよ
ノーマルのタイヤ時はほんと怖かったけど、特に雨んとき
PILOT STREETに変えてから気にならなくなった ベトナムキャリアって薪を載せるのに便利そうだな
着けてる人どう？ただのお洒落アイテムなの？ >>848
リアでもフロントでもないところにキャリアが付いてるってだけだよ
使い勝手は変わらん アウスタだったか？のベトキャリの出来の素晴らしさに
怒りを覚え100000くらいでヤフオク出してた人いたの思い出した
彼は今幸せなベトキャリと出会えたのだろうか
アウスタじゃなかったらちょーごめん >>848
一時期付けてたけど俺には必要なかったな ベトナムキャリアは文字どうりベトナム人が喜んで付けるアイテム
バイクに四人乗りとか普通の感覚なら付けるよろし >>848
追加メータを取り付けるのにちょうど良さそう 今日契約してきた。黄色いの。
あれもこれもと車体プラス１０万掛かった。 そろそろ春の訪れなので相談ですが
ミラーのステーの長い物を探している
現行ミラーでは、袖と肘がミラー画面を占めていて
ダッチュウのスタイルで肘を内側に持って来ないと役に立たない
ステーの長いミラーはどちら方面で探せば良いか教えて下さい。 30キロぐらいでのんびり走ることがあるんだけど
このとき4速に入れたほうが燃費いいのかな？ >>860
俺なら2速で引っ張ってる最中だけど人柱報告頼む
ノッキングはしないだろ ノーマル派でカスタム興味無かったのに,二人乗りの必要に迫られて色々カスタムパーツみてるうちに、
タンデムシート以外にデイトナのスモークバイザー、ヘッドライトのつば、ホイールステッカーにロングキャリア頼んでしまった >>863
おいおい。グリップヒーターを忘れてるよ兄ちゃん タンデムシートにロングキャリアってどんだけケツ伸ばしてんの >>863
ヘッドライトのつばとは
暴走族御用達ピヨピヨというイメージがあり躊躇してる
でも欲しい 単身赴任やめた途端距離乗らなくなってしまった。
毎週末雨雪以外往復300km近く走ってたが実に楽しかったよ。残りのAZ10w-40の4L消化するのに相当時間がかかりそう＾＾ >>867
単身赴任が終わったんなら次は単身ツーリングかキャンプに行こうぜ >>868
単身生活楽し過ぎたので
多分直ぐ独りでぷら～と飛び出すかもしれない＾＾ タンデムシートにロングキャリア着けたら確かに車体長くなったけど、
スモークバイザーと合わせて車格が一つ上がったように見えて悪くないよ
自転車置き場に入らなくなって途方に暮れてるが…(´Д` ) >>868
俺も北海道に単身してたくせで、未だにソロツーリングキャンプに行ってしまう、、 >>870
デイトナ良いよね。あのクランプに電圧計兼時計付けてる
あそこにカメラ仕込んでも良いかもしれないが買う予定は無い >>872
旭風貌の買ったが、デイトナのクランプはうらやましい。あそこにスマホのナビ付けると視点移動少なくてよさそう。 そうそう、クランプもデイトナのバイザー買う決め手の一つになった。
今のスマホホルダーがへたってきたし、位置も良かったからそこに新しく付けようかなと。
グリヒは着けない。
山用の防風ミトンをグローブの上から着けてる。
クラッチワーク不要のカブならではだね。
>>866
ピヨピヨいいよw
買って気に入らなければ捨てられるレベルの安さだから買っちゃえ ＞グリヒは着けない。
え？付けろよ
2月の夜間高速はグリヒ＋ハンカバ(一時的にも装着)無しじゃ到底走れない >>876
クロスカブじゃなく普通のバイクの話だった悪い 中古で買って燃費リッター４３kmしかないけどこの時期普通？ どこを走っているのかわからんから誰も評価出来ない
とりあえず、燃料満タンにして平らな道をアクセル一定にして
燃料が尽きるまで走れ、坂とか山の中に入るな >>880
チェーン調整、タイヤ空気圧でいくらか改善するからやってみては？
元より乗り方、体重、スロットルワーク、stop&goでどうにでも変わる たぶんクロスカブってカブの上に人合わせて80kg乗っけた状態を想定してそう
重し乗せたらサスが衝撃吸収するようになって乗りやすくなる オーストラリアの郵便配達カブだから、郵便物の重さプラスガタイの良い外人の体重に合わせて
サスの硬さ、ギヤ比などもセッテングされているのかもな
右側サイドスタンドの取り付け穴も有るし オーストラリアだったら左側サイドスタンドが標準でしょ 右側通行の国は、バイクのサイドスタンドも右側にある。 ハンターカブからのCTは、牧草地などで地面の傾斜や状態にあわせて停められるように、最初から左右にサイドスタンドが装備されてる。
フレーム共通のポスティは基部だけ残ってる。 ●２ちゃんねるとニコニコ動画の正体●
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31 ：可愛い奥様＠転載は禁止：2014/12/25(木) 08:13:17.30 ID:gDmdUXyO0
きょう発売の宝島に２ちゃんの運営者ジム・ワトキンスのインタビューがある
どうもジム・ワトキンスはciaか米軍の工作員の可能性が高い
だから２ちゃんにアジア分断工作のスレがたくさんあるんだろうね(アジア分断工作をしてるのはアメリカ)
２ちゃんねる＝ひろゆき＝ジム・ワトキンス(米軍人、cia）
ニコニコ動画＝２ちゃんねる＝自民党
ニコニコ動画＝ひろゆき
ニコニコ動画＝２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど）
NAVERまとめ＝ひろゆき 2013.09.17
２ちゃんねる元管理人・西村ひろゆきの申告漏れは悪質過ぎる！
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2013/09/post-91ee.html
★この記事が出るまで２ちゃん管理人の"ひろゆき"は「自分は２ちゃん管理人ではない」と嘘をついていましたｗ
↓
2012年6月29日
２ちゃん運営会社は「ペーパー会社」 登記上の役員証言
http://i.imgur.com/R1oWjxN.jpg
ひろゆき(２ちゃん管理人）は数々の民事訴訟を抱えている。
請求されている賠償金は１０億円。
ひろゆきは賠償金を１円も払っていない。
2012年6月
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ms/1431191456/677
★２ちゃんの広告主、無修正エロ動画カリビアンコム
↓
カリビアンコム…有限会社ピエロ（本社：東京都練馬区、代表取締役：陳美娟）
http://www.peeep.u●s/3ee0ef64
↑
覚醒剤SEX動画カリビアンコムは２ちゃんの大広告主でした
昔、２ちゃんにはカリビアンコムの広告がたくさんあったんです
覚醒剤SEX動画カリビアンコムを大きくしたのは２ちゃんねる管理人ひろゆき、です
２ちゃん管理人はハッキングとストーカーをしています(ハッキングは普通にしています)
２ちゃんは匿名の掲示板ではないです >>880
それは悪いね
50を超えるようにしょうね 角目スレロムってたら
ハブダンパー2000kmで劣化交換してる人居るんだってさ
30000kmオーバーで未だ無交換だよ。
新品ワンセット持ってるけどいつ変えようか悩みどころ
キリよく50000かな
皆さん交換した？！ ちなみにダートなど走らないショックも少ない運転してる(つもり) >>901
そりゃ1キロでも走れば劣化はする。
2000キロでシフト時にガタつくなんてあり得ないが。
1万キロでハブダンパーはまだ交換してないけど、何の問題もない。 ハブダンパー外したら、パズルのようになって裏表上下がわからなくなり中々ハメ直せなかったほろ苦い想い出、、、。 >>902
そういう走りしてるなら短時間で走るなら10万kmでも体感できる劣化みられないかも知れない
>>904
おいおい＾＾ 適応能力欠損症なのかな？他のバイク乗るのやめてCCオンリーにしなさい 俺３台あるけど全部配置違うよ 慣れればなんとかなる スズキの新型アドレス110とハーレーのナイトトレインってやつです
まぁハーレーのウインカーは例外かもしれないけど >>913
トランクルームの1階を借りて車庫にする。
ハーレー等、高いバイク乗りはトランクルームを車庫にしている人が多い。 私は別にトランクルームに入れてはいませんが カブ買ってからハーレー全然乗らなくなってしまった >>915
売りましょう。
私もクロスカブ買って大型に半年触ってもないことに気づいて売却しました。
売ってから1年以上経ったけどとりもどしたいとも思わない 自分も1100売った。
全く乗らなくなったし欲しくなればまた買えば良いかと 山中慎太郎後藤象二郎芦田涼太郎出口伊太郎重田幸太郎赤木圭一郎黒倉健次郎高山陽太郎
若原健太郎橋本龍太郎橋本栄次郎田賀文次郎柏木竜太郎内山賢太郎有吉英太郎杉井慎太郎
小泉孝太郎小林健三郎本田宗一郎笹原信一郎佐野雄太郎桜庭健太郎有働良太郎早川優太郎
藤田浩司郎山田孝太郎山口祐一郎松本健太郎下村遼太郎副島金太郎石原粂三郎小菅正太郎
藤原翔太郎辻内英太郎笹山遼太郎甲斐鉄太郎吉田鋼太郎島田雄二郎丹羽貫太郎徳田耕太郎
大木金太郎薄田雄一郎向井源一郎永井誠一郎正木敬太郎今田甚太郎若槻慎太郎大倉誠二郎 もうすぐ車検の1000ccを売る寸前で迷い中。この冬全く乗ってないけど無くなったら寂しくならないかな？
もちろんクロスは健在。 >>916
友達とツーリングに行く時に乗るから売るのは無理なんだよね
そんなに乗らないけど大事にしてるからなぁ >>922
ほとんど乗らなくても手元にないと欲しくなる
売らないに一票 >>923 >>925 レスありがとう。
車検通して持っておくべきか。同年代友人も高速走れるバイクを手放してカブ系に次々移行してる。
高速ツーリングも行けばショップ系ぐらいで行かなくても平気そうだし、友人とはクロスカブで済んでしまいそうだし、
でもやっぱり乗りたくなるか。贅沢な悩みだよな～ >>927
歳だし視力、運動能力の衰え感じ始めたし売り払ったよ
金銭的に何ら問題無いのあれば眺めておくのも良いんじゃないの？
家族から常日頃バイク乗るの反対されたというのもあるけれど自分の周りの友人達も小さいバイクにシフトしだしてる事が手放す最も大きな要因だった CCも少し反対はされてるんだけどね＾＾カブ＝比較的安全な乗り物と思ってるらしい >>927
クロスカブはパワー無いし、タンク小さいから遠出には向かないよ
遠出して何回も給油するのがホント面倒 近所の散歩と林道行ければいいからクロスカブだけにした。
大型はしばらく盆栽だったが結局売り払ってs660買った。
長距離高速キャンプはオープンカーにして遠征してる。たまに家族を横に乗せると喜んでるしこれでよかったと思ってる。
45過ぎて動体視力や反射が落ちてきて大型だといつか事故るかなと思ったのも事実。 ＞＞391そうかなぁ、小さいバイクで遠くに行くとこれでこんなところ迄これた！って思うけど、どうだろ。
かわいい子には旅をさせろっていうしね >>934
わかるわ。大型だと着いて当たり前なので感動が薄れる。
カブや軽オフでいくと達成感があってツーリング&旅した冒険感覚が高まる。
あるていど苦労？みたいなもんがないと只の移動になっちゃうんだよね。 ないものはしかたがないが、もっとパワーあればいいのにぐらいはしょっちゅう感じるわ
平地の速度は求めないが、なんせ坂上らないのがきつい カブスレのお約束｢俺は大型持ってる｣
だけど写真はうpらない
どんだけ卑屈なんだろ 俺はクロスカブと新型アドレス110の2台持ちだけど満足しちゃってるな 加速とか最高速とかこだわらなくなったな
実用的なバイクが好きだわ 車買えないからしかたなく乗ってるだけなので大型持ってない >>938
ここにアップできないだろう、一般人は怖くてｗ
クロスカブ ブログでググると結構出てくる、ほとんどが複数台持ち
って、オマエさんはカブだけなの？ 角目とクロス二台餅は俺ぐらいか？角目は今じゃ爺さんが主に乗ってるけど 突然だけどメッシュインナーラックっていうの？
使ってる人いたら感想とか教えてほしい
見た目とか気にならないかな？ 売り切れだったけど在庫入ったのか
>>944
ステマだったらなかなか上手い言い回しだと思う 自分からも１つ質問すみません
180cmだけど足が干渉しないかな？脚長ではないけど短足というわけでもない フォグランプってよく考えたらフォグランプ自体にスイッチあるから
カプラーから分岐しなくてもバッ直でもいけるやん
エーモンの分岐パーツも買ってしもたわポチッとしてから気付いた >>952
スイッチ付きフォグランプなんてあるんだ
バッ直でフォグランプだとイタズラされそう
リレー使うとかacc電源なら違うけど 自分はこれ付けてるけど点灯距離は5000kmは超えてる1.5年
Amilliastyle CREE LED 作業灯 18W ワークライト 12V 24V対応 防水 狭角 6発 2個入り 1年保証(BC-18W-Bar-S*2) https://www.amazon.co.jp/dp/B015CICG92/ref=cm_sw_r_cp_tai_0q-UybG5874C8 しばらく乗ってるとケツがなんか前にずり落ちる感があるの俺だけ？
もっと後ろに座りたいけど箱は外せないしなんか気持ち悪い >>953
なるほど確かに一理ありますね。
素直にキーオン電源はメーター下に「黒のギボシ端子＋-」があるっぽいからココにY型ギボシを装着し分枝して付けてみます。
これで林道帰りの田舎道の側溝に怯えなくて済む >>956
そこは有名な場所
カプラーより簡単にできるよ >>955
あるある
シート張り替えに出して、若干前上がりにしてもらって解決した >>955
たぶんブレーキの度に前にずれるんだと思う。
ときどきスタンディングしてるよ。 そこで網シートカバー
100均使うも良し既製品使うも良し
雨天走行、真夏の炎天下駐車でもシートが熱くならない優れもの 写真外してるギボシ端子にY型付け分枝するだけ。チェッカーで必ず確認すること >>961
自分もセリアのシート使ってる。イイね！ >>945
まじかー。やっぱ便利だよなぁ
でも見た目が犠牲になってない？
>>946
ステマじゃねーよｗ ヨコだけど誰かこれプリーズ
インナーラックの足問題
>>948 >>966身長172の普通人間だけど
インナーラックもベトナムキャリアも乗降時に邪魔だからとっぱらった。
靴が引っかかってあぶない。
ほんとに荷物入れて使うならいいが、お洒落アイテムとして運用するとなると、乗り降りしやすいカブの利点を殺してしまうと思った ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
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トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル有限会社）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース ホーン誤爆ハンパない
なんでこんなところに付けたんだよ
なんか対策ないの？ >>971
ホンダの開発者は頭おかしいからな。
集合スイッチを社外製に替えるしかない。 >>973あるよ
書類入れホルダー クロスカブで検索してみて
使い辛いので全く使ってない >>973
あるよ。座席の前の下。バッテリーがあるとこ。
あの+ネジを、マルカンや蝶ネジとかに変えれば工具なしで開けれるよ 車載工具は+-差替え式ドライバーのみ(´；ω；｀) 自賠責保険証
任意保険
iPhoneで撮影して画像データで持ってる
事故にあった時画像データ見せて
後ほどして電話がかかってきて再度証書番号確認受けた
多分違法なんだろう 973です
たくさんの回答ありがとうございます
オレのクロスカブが来たら、最初にすることが決まりました >>977
ドライバー一本で何のメンテナンスが出来るんだろうなwwww
しかもそのスペースは+ドライバー開けないとアクセスできないし。 安価つけろよ過去レスいちいちスクロールアップして探したくない
>>973 多分スーパートラップ着用とリアスプロケット36T交換
更にシールド付けインナーラック、ベトキャリ、タンデム用ステップ装着するんだと思う 次スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part36
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488919535/
今も20埋めないと落ちるのかな？ >>984
それは(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
>>986
乙 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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