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1774RR2017/01/21(土) 10:15:32.96ID:KzvDHb5b
空冷4stエンジンを積んだCB223Sのスレです。

ホンダ公式サイトはこちら
http://www.honda.co.jp/CB223S/

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379774RR2018/04/25(水) 11:46:50.88ID:MxOYqgsF
GWはバイク日和になりそうだ。
街乗りだと低回転中心になっちゃうので、久しぶりに回してあげよう。

380774RR2018/04/25(水) 14:08:29.24ID:YGAru/s0
俺もツーリング日和になりそうだわ 同じバイク乗ってる人と出会うことはあるのだろうか

381774RR2018/04/27(金) 18:33:20.82ID:8kP0pf8L
押しがけしてたら倒してしまって、ブレーキレバーがグニャリといってしまった

382774RR2018/04/29(日) 17:08:08.33ID:XtohDawh
ナビ頼りにプチツーリング

途中めちゃくちゃ細い坂道を通ることになってしまった
あれは中型ネイキッド以下じゃないと辛いだろうな
車は対向来たらどうすんだろ、いやーヤバイ道w

燃費は37以上になった。天気もよくて楽しかった

383774RR2018/04/30(月) 22:04:56.22ID:Vrmpauru
タイヤのことで質問なんですが、DUNLOP TT じゃない別のタイヤ付けてる方居ますか?何を付けてるか教えて欲しいです

384774RR2018/05/06(日) 20:43:57.57ID:E1+DoUVr
今回給油時の燃費は39になった
何故だ?前より回してると思うのに

385774RR2018/05/19(土) 20:06:09.65ID:kxM9dDdT
山方面に下道ツーリング
登り坂は少しアンダーパワーな感じ。ギア下げて回せばいいんだけど
最近気になるKK二輪じゃちょっと厳しいかな?

燃費は42km。250ccクラスでコレって燃費良すぎなような

386774RR2018/05/19(土) 21:48:09.74ID:KE/fVRnC
ほんとこの燃費の良さは何なんだろうな

387774RR2018/05/20(日) 20:21:11.65ID:q2H1q/rt
まず低回転型の空冷単気筒ってことが大きいんだろうね

388774RR2018/05/27(日) 21:37:39.57ID:ikDtv6F/
リザーブの容量分かる人いたら教えて

389774RR2018/05/27(日) 21:50:55.62ID:msxmCHSl
2.4Lぐらい

390774RR2018/05/28(月) 02:02:35.90ID:YH0OD6is
250クラスなのに125クラスの性能しかなくね?

391774RR2018/05/28(月) 03:14:15.59ID:tixcyQhS
性能求めるバイクではないでしょ?

392774RR2018/05/28(月) 14:45:40.41ID:Okh/nrvg
125ccよりトルクが太いので
ギヤチェンジしなくてもスイスイと坂を上っていくのが
決定的に違う。

393774RR2018/05/28(月) 20:44:27.36ID:YewywMQf
パワー無いけど下りより登りのが楽しいっていう素敵バイク

394774RR2018/05/29(火) 18:53:24.53ID:2lsnFOqo
空のトラックに煽られるのですねわかります

395774RR2018/05/29(火) 21:21:48.27ID:u+apm8Yp
>>389 ありがとう
思ったより多いんだね

燃費いいんだしリザーブ減らして
メイン容量がもっと多いほうがますますいい気がするな

396774RR2018/05/29(火) 21:44:05.91ID:u+apm8Yp
性能ってのはおそらく馬力を言ってると思うけど

上はたしかに低いけど下は太いからね
発進時などのトルク感は楽しいし
のんびり低速も楽しくてイライラしない
軽くて扱いやすいしポジションも楽
シンプルな構造だから維持性もいい
そういうのも性能だよね

スタイリングは素敵性能かな?それもいいしねw

397774RR2018/05/30(水) 09:40:44.88ID:6fQf40R9
CB223Sは日本製(熊本生産)なので、細かいところも
仕事キッチリ感がある。
熟成されたエンジンなので、トラブルももはや伝統芸の域。
中国やタイやベトナムで作ったバイクにある、お国柄の影響で
重大なトラブルのリスクが少ない。

398774RR2018/05/30(水) 22:16:35.70ID:wCImObrt
このバイクってやたらボロクソに言われてるよね
スタイルがどうのとかモノサスがどうのとか性能がどうのとか
神聖なる伝統のCBという名前を名乗るなんて許さないって言ってるのもいたな

でもやたら酷評してるのって大体ネットでスペックシート見ただけで乗ったことない奴だとか
代車でほんのちょっと乗っただけ、みたいな奴なんだよな
実際に所有してる人で酷評してるのはほとんど見ないって事は、そういう事なんだろうな

399774RR2018/05/30(水) 22:17:47.85ID:wUCP/puN
223Sや400SSの新型がもしもう出ないなら
次のバイクはタイや中華バイクになってしまうかも

安いのは魅力なんだが安心感とか錆とかタイヤ滑りとか
心配だし保障期間自体も短いみたいだし
輸入車を国内正規取り扱いはいいけど値段ハネ上がるしなあ

400774RR2018/05/30(水) 22:57:29.44ID:wUCP/puN
こだわりがある人にとっては言いたくなるのかもね

おれはスタイルは相当気に入ってるしモノサスもむしろ歓迎
性能(つか馬力)が低いのは最初から分かってて足りてるしトルクがいい
CBってつくバイクもいろいろあるしこれがCBでもそうじゃなくてもOK

そう言えば価格が途中から下がったんだっけ?
高い時に買った人なら文句いいたくなるのは分かるw

401774RR2018/05/31(木) 00:14:31.99ID:JUp3EGKI
全然関係ないんだがこのスレがこんなに動いてるの久々で嬉しい

402774RR2018/05/31(木) 06:29:49.93ID:mGXsyX3V
リアキャリアとサイドバックを付けると
荷物もそこそこ積めるし、立ちゴケと
無縁のバイクなので気楽に乗れる。
新型CB250Rが軽いので、検討中

403774RR2018/06/01(金) 15:20:22.49ID:hN8mBFNI
>>402
ほんとそうなんだよな リアキャリア手に入ればめちゃくちゃ積める
キジマキャリア再販してほしい

404774RR2018/06/01(金) 19:17:34.28ID:pcKh0gZ4
>>403
エンデュランスは駄目なのか?
使ってるけど平で色々積みやすいけど。

405774RR2018/06/01(金) 20:51:45.94ID:jaIE8U3H
>>404
エンデュランスも良い!(`・ω・´) お値段以外な!

406774RR2018/06/02(土) 01:46:45.41ID:4viIDJym
223Sのレトロすぎないレトロ感は個人的には好き
70年代のスポーツバイク風って言うのかな
大昔のイギリス車を模したデザインよりこういうやつの方がいい

407774RR2018/06/02(土) 13:01:31.98ID:CivfUE9H
俺もリアフェンダーが割れやすい以外は好き。テールランプのとこ割れるよね?二度も割れたよ。

408774RR2018/06/02(土) 17:22:42.72ID:0tQcK/TB
おれもレアフェンダー割れた

409774RR2018/06/02(土) 18:19:26.82ID:jAPZUNMQ
リヤフェンダーの情報あったから事前に対策したわ。
純正のナンバーステーが重すぎだよアレ。
社外のアルミナンバーステーにゴムワッシャーを
カマしてからナンバープレートを固定してる。

現在27000kmだけど大丈夫。

410774RR2018/06/02(土) 22:20:41.24ID:QDtHEphx
ヘッドライトバルブの型式分かる人いたら教えて
LEDバルブちょっと検討してみようかと思って

411774RR2018/06/04(月) 09:34:29.07ID:19ui8eCo
>>410
H4 60/55wでわかりますか?

412774RR2018/06/04(月) 11:26:59.01ID:vMn/Vrp9
ノーマルのヘッドライトにled入れようとしたけど長さがダメだったことあるので気をつけて。アマゾンとかで売ってるオレンジボディの奴は支えてヤバかった。

413774RR2018/06/04(月) 21:07:59.53ID:/ehOJH6S
>>411 >>412
ありがとう

ヘッドライトケース自体が小さめなんだったかな?
LEDだと大体大きくなるイメージだし、更に注意ってことね
どうしてもって訳じゃないので気長に考えてみるつもり

414774RR2018/06/06(水) 01:30:26.66ID:U9yj9VIb
将来免許を取った時に乗るバイクの候補の一つとしてCB223Sを考えているのですが、
身長153cmだと足付きはどんな感じでしょうか?250TRは一応つま先立ちができました。

415774RR2018/06/06(水) 03:32:06.90ID:26lM0A3f
激軽だから楽勝でしょう、TRより11kgも軽い、米10kg袋よりも差がある
実際に乗ってみてやっぱり足つき自体を向上させたいなら足を下したときにシートに内腿が当たる部分のスポンジを少し斜めにカットするというお手軽な手もある
↓は他車だけど内腿当たる部分だけを削ってるのが分かるでしょ、そうすると足をスッと下におろせる
https://stat.ameba.jp/user_images/20110223/06/katsusati/80/fb/j/o0480064311068806195.jpg

416774RR2018/06/06(水) 09:02:08.00ID:U9yj9VIb
>>415
丁寧にありがとうございます!TRよりもそんなに軽いとは知りませんでした。シートを加工する方法もあるんですね。安心しました。一度またがって確かめてみます。

417774RR2018/06/11(月) 09:26:28.54ID:ouB8PsLO
自分が10kgくらい重くなってるからトータルはTRと変わらず

418774RR2018/06/11(月) 18:45:06.83ID:bXUJoG8u
CB223SかST250かエストレヤか250TRか、このスレ民はみんな悩んだと思うんだ

419774RR2018/06/11(月) 22:38:57.37ID:7ktMZeQD
エストレヤとST250は最初候補に入ってた
でもこの2台のいかにもレトロ!って感じのデザインよりCB223Sのシンプルな感じが気に入ったから
こっちにしたよ

420774RR2018/06/12(火) 02:07:57.49ID:N4sMp4qw
ば・・・バンバン200はちょっと違いますねもういいです

421774RR2018/06/12(火) 06:41:39.30ID:/4CPo/WS
バンバンとTWもしばらく候補に入ってたわ グラストラッカーとFTRも

422774RR2018/06/12(火) 09:07:35.21ID:NbJVBLpP
TW欲しかったけどフルノーマルの車両が少な過ぎ

423774RR2018/06/12(火) 18:54:48.61ID:zBBu+C7b
レブルもいいぞ

424774RR2018/06/12(火) 20:51:29.10ID:Pltf6mJo
レブルも気にはなったけど、アメリカン風ってのがどうしても駄目だった

425774RR2018/06/13(水) 12:04:32.40ID:wZFqm/Hj
エストレヤとCB223で最後まで迷ったなあ

426774RR2018/06/16(土) 20:42:54.85ID:jGy000xz
アメリカンのゆったり感は良さそうなんだけど
腰に来るらしいのとバンク角浅そうなのが引っかかる

427774RR2018/06/16(土) 20:59:29.52ID:d2QTN0CU
腹にくるに見間違えて、アメリカンに乗るとデブるのかと思った

428774RR2018/06/17(日) 19:27:59.28ID:rL04hjU/
不人気車ってのもオレには魅力なんだよね

人と被るのは別に構わないんだけど
高人気車、高性能車、高価格車とかだと盗難が心配

223Sをあえて盗もうなんてヤツは断然少ないと思うw
もしかして原付より盗まれにくかったりして?

429774RR2018/06/17(日) 21:29:03.31ID:/D4+V4eb
この手のネイキッドはイタズラで遊んで乗り捨てる盗難は多い

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