【YAMAHA】MT-07 part44【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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わっちょいがないとか言って文句たれるやつ
ちょっと来い テンプレにワッチョイ出来ない奴は、
建てるなと入れなよ >>24 があっちの1であると前提に・・
優しい人ですね
自分の手間を惜しまず新しいスレを立てることを厭わない勤勉でひたむきな人
素晴らしい逸材です
でもねワッチョイ必要でない人も大勢いると思う
メーターマンが現れてもイラッとしない人
自分の選択に自信を持ってる
だからなんともないよ
なによりここは2ｃｈなんだよ
どっちかっていうと、メーターマンwelcome!
ちょっと言い過ぎた
自分の正義はいつでも正しいわけじゃないって事を
伝えたかっただけなんよ
>>24のおかげで俺報われた
ありがとね
入れないけどｗ
どっちに書くか迷ってた心優しい思慮深い人もいるかと思う。
このスレ終了！
はい 解散！
>>17
>>25
>>1 どれもメーターマンの自演 予想はしてたけど
他メーカーから新車が出ると
笑えるほどこれがみすぼらしく見えてしまう
ホンダCB1100RSマジいい
ヤスモン買って後悔
メーター見る度に悲しくなる。 >>1乙
960踏むのが怖くなるね、俺も前の前くらいで踏んでパニックた
ところで新色のタンクカバーもう部品で注文出来るのかな？
飽きたからまっ黒くしたいんだよね >>30
メーターマン様が御降臨なされたぞ～
崇めよ～！讃えよ～！平伏すのだ～！ 一応誘導しとくか
YAMAHA】MT-07 part44【軽量ミドルツイン】ワッチョイ有 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486973413/ >>33乙
ここはアホのメーターマン>>25が沸いたら
徹底的に罵倒するスレ いつも誰かと比べて俺は
っていう人生なんやな
道の駅やらバイクショップやら
可哀想に 別に何かと比べなくても“底辺”
“安物”という呼び名で十分通じるがな(~o~) つーかあれだよな
大型ばかりのツーリングで集まった中で
道の駅で休憩中
07乗ってる奴が偉そうにライテクの蘊蓄
披露しても、みんな上の空で聞いてる振りなんだよな。
みんな心の中で「07って250と車格変わんないから」と密かにバカにしてるとも知らないでね >>38
キミには一緒に道の駅に行く仲間なんていないじゃんw 09見てきたけど実物のライトかっこいいわ
どっかで09のライトとリアフェンダーを07に移植できるキットだしてくれんかな
つかグレーめっさかっこいいよ乗り換えてええ 09も好きなんだけどフレームとかエンジンとかの造形が07のが好みなんだ
バイク流してるだけで楽しいからあそこまで過激なエンジンいらんしな
07くらいだとガバッとアクセル開けられるから乗っててスカッとすんだよねえ やっとイタリア仕様とかで出てたグレー/イエローが国内販売するのか
あれVF-25Sオズマ機みたいな色で好きなのよね
ホイールとフレームの色以外は安く外装交換出来るから
年式落ち在庫が安く買えるなら後から交換した方がお得かも 09のテール周りの造形が好みじゃなかったので07にしたんだよな俺 うはー新09のヘッドライトASSYで71,604円もすんのかよ
3万くらいなら駄目もとで交換したかったけど敷居高いな
旧09のライトより3倍近いとか金かけすぎだろｗ こないだ山行って、汚して帰って
寒いんでいい加減に拭いといたら
チェーンに茶色の斑点が～～
あしたピカピカにしてあげるからね >>27
ASSYの設定無いからバラで注文になるが
ライト単体だけで71604円
これにカバーやステーにバイザー足して87707円
さらにワッシャーやグロメットにビス等が必要で
なおかつポン付けは無理だからめんどくさいしクソ高いｗ
しかし部品検索するとき｢MT-09A｣じゃなくて｢MTN850-A｣だったとは。 >>38
相変わらず三流バイク乗りの頂点だなオマエは 世間一般の他人の目ばかり気にしてバイクに乗るタイプは
男として度量の小さい、ツマラン人間に多く見られる。(例 >>38メーターマン)
正直、一番つまらんバイクとの関わり方と言える。
つまりバイク乗りの本質に於いて、最も低俗な部類である。 2/10にバイク店にいって商談してきたんですが、納期状況のファックスも見せてもらいました。
MT-09 ３色とも納期に遅れがあり未定
MT-09Tracer ３色とも納期に遅れがあり未定
MT-07 ２色とも2/末予定
とありました。
こういった状況をＹＡＭＡＨＡ本社が考慮して XSR や tracer の販売前倒しをしてくれないかなぁ・・・
まあ無理だろうな・・・ グレー見たらどうしてもほしくなっちまったんで今乗ってる07下取りで買い換えるわ 07の「バコバコバコ」「ポコポコポコ」系の
排気音って安っぽいパラツイン丸出しで
ダサいね
それに引き換えSVは良い音出してるよね そんな事言っていたら、MT-09 MT-10になるのだが 07がうらやましくてしょうがないんだね
道の駅はやめたんだw >>58
07から07へ？ いくらで売れていくらで買えたか教えて欲しい >>58
m9(+ゝω･´+)ｶｯｺｲｨ───ｯ☆ スマンコ。買い換えたくなっただけでまだ契約はしてない
価格はABS付きで乗り出し76万で収まるて言ってた
下取り車は通勤に使ってて走行距離逝ってるからたいした値段はつかん思う こんな安っぽい安い07を中古で買う物好きなんか居ないだろ 新色の青、納車されました！
予想以上の軽さで、取り回しも加速も最高です。
あと、エンスト多発ってレビュー多いけど、
全然エンストしないよ、発進も低速タ－ンも楽々です、
さて、慣らしに行って来ます。 MT-07のエンジンって、単気筒好きにはいい感じ？ シングルとは全然違うよ
シングルが好きなら他の買ったほうがいいね 07って今や完全に空気なような存在だけど
NCは益々存在感が増してる
安い 小さい 浅いじゃ飽きられても
仕方ないね じゃそっち買えばいいんじゃないの
小さいねー
やってることが 07下取りクソみたいな価格だけど、オプション代金くらいにはなるので、
下取りしてもらいドカのスーパースポーツSを予約した。 07最大の敗因はバイクに価値を持たせなかった事だな。
安くてほどほどの性能で誰でも乗れる
乗りこなす程に“浅さ”を痛感する事になった。 >>76
どの車種に負けたのか、具体的に示してもらえませんかね? >>38メーターマンの性癖
【スズキ】新型SV650【90度V】part6 [無断転載禁止]©2ch.net
609 :
７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db32-D2ET)
2016/08/23(火) 10:58:43.13 ID:ENGwQsO20
安物270°クランクのパラツインエンジンには二軸バランサーシャフトすらついていない他に類を見ない『チープツイン』
250cc並みの短いリアスイングアームと、400ccにも貫禄負けする貧相な車体には見た目だけを気にした過剰な太さの
180リアタイヤを履かせる
中身のショボさもさることながら外装の樹脂樹脂したパーツ類、取ってつけただけのメーターやヘッドライト
あらゆる箇所をコストカットで誤魔化した
軽さを謳いたいようだがこれらは樹脂パーツの多用や中身の素材を変えてまで軽くしたようで耐久性にも大いに疑問が残る
【スクスト】神無木栞「SR艶ワールド・ブレイカー」
201： 名前：iPhone774G@お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ db32-D2ET)[sage] 投稿日:2016/08/19(金) 17:59:15.95 ID:6PfLwyjI0
＞＞197
蛍はちゃんとパイズリ専用穴が空いてるのにな SV650にも同じ事いってやりなよ
07より売れてねえんだからよ
道の駅大好きダンパーマンは
本当にちいせえ あいつSV650スレでも、オマエ来んな！みたいに言われてたからなあwww
いい年こいてキモヲタこじらすと、ああなるんだよなあ
ワッチョイで検索してみ、他スレ過去スレみれば想像つくわ >>70
シングルとは違うのは確かにそうなんだけど、400シングル→250オフ→400マルチと乗りかえ、7年ほどマルチ合わないなーと思いつつ乗り続けてた俺にちょうど合ったよ。
個人的主観なんで全く宛になら無いけどw
MT07は良い意味で浅いから誰が乗ってもそれなりに乗りこなせる、と俺は思ってる。ホンダで言うCB、NCのポジション ﾞ'． '.;｀i i､ ﾉ .､″
ﾞ'． ,ト ｀i､ ｀i､ .､″
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､,､‐'ﾞl‐、 .丿 : ':、
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`"'ﾞ―-､,,,,..､、 : ..,､ー'"'｀
: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''"" Shadowverse 866ターン目【シャドウバース】
775: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ db32-D2ET [118.152.7.227])2016/08/21(日) 00:54:04 ID: eLd797Sj0.net
称号煽り歓迎にしてるやつの切断率の高さからして、煽りの予防線貼ってるだけだから
あえて称号これにしてるやつほどリーサル煽りの時ブチギレてるやつ多そう
メーターマンついにブチ切れて↑投下wwww 面白れえ 07って絶望的中に“華”がないなぁ
それが証拠にバイク女子からは超不人気だしね アニメキャラにパイズリしたがるキモヲタ変態野郎が
女子女子言う気持ち悪さwwww
何が 蛍はちゃんとパイズリ専用穴が空いてるのにな
だ、この変態キモデブ！！ >>85
バイク女子と話すらしたことないのになんでそんなこと知ってるの？
どこがとった統計の結果そういう結論が出てるのか教えてくれよ スクールストライカーズだか神無木栞だか何だか良く知らんが
メーターマンがエアサッカーw 好きなキモヲタ変態野郎と言う事実は
ヤツの2年以上に渡る過去スレを見れば確かに一致する。
そんな奴がキモ面さげて、ここでアホみてえな妄言垂れ流す気持ち悪さが「生理的に受け付けない」www バイクってホントにまたがってみなきゃダメなんだなぁって思う。
NCはホンダのアフリカツインモドキ（名前忘れた）と同じ違和感
MTシリーズはそれとはまた違う違和感感じる。
日本人の体形が大まかに３種類程度に分けられるんじゃないかと思う。 体格体型に合う合わないってのはあるよね まぁ合わないなら合わないで自分仕様に乗りやすく弄るのも楽しかったりもする 順風満帆なMT-07もKTMのDUKE790は脅威だべー
パラツインで今時センターアップマフラーなんてやられたら外車嫌いなワイでも買ってしまいそうだ ワッチョイと別れてからメーターマン露骨すぎてワッチョイの自作自演臭しかしない >>85
負けた車種を挙げられないもんだから、今度は華だってw ktmはホントに日本のメーカー
の同系車種と比べると買ってしまいそうに
なるが、ガソリンハイオク燃費悪しで
冷静になる。エコって意味じゃないよ NSR250R←ツースト
CB1300←フォースト
MT-07←エンスト( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ MT-07→オワコン(´ｰ｀)
ジムカーナーキングも凄まじく金を掛けまくった07よりも
ほぼノーマルのGSX1000-Sを絶賛 ノーマルのカタナでジムカーナかよスゲーな
さすがキングの称号は伊達じゃないぜｗ 766： 名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／ (ﾜｯﾁｮｲ db32-D2ET [118.10.6.20]):2016/08/18(木) 02:39:11.83 ID:tc11TWpF0.net
エレノア「私は悪くない」
なんぞコイツwww 07って車体緩くし過ぎじゃないかなぁ
別冊モーサイの技術者と座談会で
XJ6比で1/3～1/2みたいだし
新車採用のツーリングタイヤレベルに合わせて
あるんだろうな
あとエンジン、今時270度クランク使ってて一軸バランサーってのは有り得ないなぁ
コストダウン最優先した結果ってのも寂しいな お前さあ 何年
同じ事言ってんの
07に粘着すげえな >>104
仕事なんでしょ。1レス0.2円とかで。 07が70万としたら350万レスか…
1日1000レスでざっくり10年ぐらいか…がんばれメーターマン いや彼は07なんて安物バイク買わないだろうから
きっと30年くらいかけてリッターSSを買う気のはず このバイクってグラストラッカーの存在と
なんかだぶるね
意外と空気のような存在のまま
しぶとく生き残ってる感じかな で、メーターマン>>112はパイズリ出来たのか？蛍ちゃんとwwww メーターマン電気屋さん？？
【実務・コテ禁止】 第一種電気工事士試験 PART18
756 名無し検定１級さん (ﾜｯﾁｮｲ db32-D2ET) s 2016/08/23(火) 18:31 rYhtdYHI0.net
複線図書かずに間違えないで出来るならやればいい
その方が早く終わって見直し時間の方が多くなるだろうし
心配なら複線図書いてやればいいだけなんじゃないかな
複線図書いたって時間余りまくりだしね
やり方ははそれぞれで皆合格するのが一番 このバイク雑味のある回り方をするエンジンだね
あと、極低速域の常にストールしそうな不安感
とか
フレンドリーになれそうもないな お前はフレンドリーに
ならなくて良いんじゃないか
みんなそう思ってるよ このフレーム見たら
直付けのバンパーやガード付けるより
普通にスライダーとかの方が
良さそうだな なんで一目でそれとわかる気持ち悪いレスが書けるのか。 何がフレンドリーだ変態キモヲタ
犯罪しでかす前にしねよ >>117鳥頭メーターマンは道の駅での存在感が～、男の矜持が～、貫禄が～、女受けが～
オーバーリッターが～、蛍ちゃんのパイズリが～wwなどと、如何にも男気を匂わすキモい書き込みを続けてきた訳だが
その実、ヤツは想像以上のロリコン趣味のキモヲタで、日々この手のゲームに没頭している
という真実に俺のプロファイリングが過ちでなかった事を確認した。
【デレステ】スターライトステージ★2761
514: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ db32-D2ET)2016/08/18(木) 18:28:47 ID: BDpzOo980.net
>>495
ソロ追加全然やんないよな
おねシンすら忘れてる気がするｗ
なんかいろいろ恥ずかしいヤツなんだなと思う。 蛍光イエローのホイール
この時点で終わったな
GKデザインと心中するつもりなのか？ >>124
それ以前にMTのデザインが終わっている。 そもそもペーパークラフトチックなGKデザインそのものが既に陳腐化してる。（飽きられた）
新型のMT09とかw
今後あの路線でいくならヤマハ
ヤバヤバだろ ＭＴ07ノーマル状態で最高速ってどれくらいでるの？
昨年サーキットで初めて体験走行した時、メーター読みで１９６㌔（５速）
まで読んだけどあとは怖くて・・
目いっぱい回してたんで６速につなげば２１０㌔くらいはでるかな？
純正スクリーンだけついてる。 ノーマルだとリミッターかかるから185ぐらい
リミッター解除してる人は少なそう >>129
200キロぐらいなら、後付けスクリーン不要だけど？
リミッター解除しない限り、180キロチョイしかでないのだが
メーター誤差で20キロぐらい多目に表示されているだけ そかそか
１９６㌔の１０％が誤差としたら
１９６-１９．６=１７６．４㌔ くらいだね
十分すぎるわｗ リミッター解除したいなぁ サーキット走るわけじゃないんだけど、5速でリミッターまで行けちゃうし… 別に高速道路で低燃費走行するときには6速使うんだけどさ なんていうか 素の状態の限界を見てみたいよね K&Hシートがヤフオクに出てるぞ
MT07 MT-07 FZ-07 K&H ハイシート ブラック S-8101 美品 迅速出荷 店頭渡し対応可【P740】 http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m190728288 >>138
税込みで考えると7000円しか安くないね。
でもたしか新品納期が掛かっていたような気がするので、すぐに欲しい人はいいかもしれないけど・・・ >>129
メータ読み195キロ位でリミッター効いて失火して頭打ちってのがあったなぁ。
加速できなくなった。
まぁ、これ以上出せたとしても楽しくないだろうからリミッターカットはいらんかな。 >>140
そのままやったよ
５速196の直後にエンジンがコンコンってリミッター効いたんだと思う
それで６速に出来てたら、もう少し速度出たかな？と思った。
リミッターが速度にだけ対応だったらもう出ないと思うけど
回転数とギアから計算されてたら、も少し出たかな？と思ったわけよ
でもコーナー迫ってくるから無理だったんだけどねｗ
そもそもサーキットでぶっ飛ばすバイクじゃないと思ってる。 195kmも出るの！
160km未満だとエンストするのかな( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ >>141
それ以上出したかったら、mt09買ってリミッター解除すればええよ エフックスのイージーフィットバー付けてるんだけど、オススメのハンドガードある？ >>143
07のリミッター解除してもでるんじゃね？
この流れで買い替え勧めるならリッターＳＳだと思うけど・・ >>146
リッターSSは、ネイキッドに非ず
mt07 の7？馬力は非力で加速が気持ち逝くない
対して、mt09の116だと加速時気持ち良いのだよ >>143
07がどれだけ最速度出るかって話なのにどんどん話がずれてるぞｗｗ
07が5速でリミッター当たるんだから当然6速に入れればまだ伸びるわな
09買わんでも出せる
ただ>>146が言うようにわざわざ車体変えて、そこまでして高速域出したい！ってだけなら09よりリッターss買ったほうが手取り早い
加速が気持ち良くないとかってのは全く違う話だわな >>147
116psは2017モデルからな。お前が09に乗ってない嘘つきなのがよくわかった。 >>151
54でMTｗｗｗｗｗｗ
もっといいバイク乗れよ。 >>152
I am 56 years old.
How old are you? メインバイクとして乗ると物足りなさはあるけどセカンドに250買うくらいならMT07買ったほうがいいな
2,3年も乗れば売り飛ばして買い替えだから車検あっても別に負担でもないしね
250より楽だし安いバイクだから天気悪くても気軽に乗っていける手軽さがワイは気に入ってるよ >>152
え？
mt07 なんて貧相なバイク乗っていないよ
リッターバイク乗っているのだが 乗ってもいないバイクのスレにカキコとか54歳なんてジジイになるとそれ程やることが無くなるのかね
人間も歳とったら暇すぎてボケるのも仕方ないなｗ >>152
いいバイクって具体的になんですか？
教えて間抜け先生 >>158値段と動力性能が手頃で手の内感のある車格なバイクが良いバイクの条件。 むしろ50越えてR6とか乗られても見てて事故りそうで怖いから07でいいよ CB1300SF×50％=MT-07 ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ >>161
ぱわーれいとれしお ってGoogleで調べるといいよ >>162煽りのミスタイプはカッコ悪いからちゃんとしようよ。>>161ゲラゲラと大笑いできるポイントの解説を求む。 これって最近のバイクの筈だが
乗ってみるとなんとも古臭いハンドリングで
ガッカリ
フレームが緩すぎるんだわ
エンジンも極低速域だとエンストしそうだし
高回転域だと二軸プライマリーバランサー
が付いてないから雑な回り方だし
これもガッカリ
デザインはもう言わずもがな(ﾉД`)ガッカリ
それと人間工学無視のメーター位置？？？
8メートル間隔の８の字走行練習しながら何キロで走ってるか
絶対確認出来ないだろ！
これもガッカリだ！(￣0￣)！ ８の字走行練習しながらメーター見るのは頭のおかしいメーターマンだけ。 年末に16年モデル買った
何時もアイドリングのまま
クラッチ繋いでスタート
エンストした事、無いけどなあ 250cc並みの小さな車体250cc並みの車重それと安さで07買ったリターンのショップの常連さん
60歳になったのを期に07では物足りなくなったのでNC750Xに乗り換え。
常連さん曰わく、『中身が濃いバイクだよ』と
絶賛 100% NC750Xのほうが物足りないだろｗｗｗ
ボケてんぞそのじじい 話が抽象的すぎ具体性にかける
個人的な感想を述べているだけで逆の場合の人もいる
ただそれだけのこと 薄味で個性的な料理って大衆に全く受けない何の根拠もない料理人の自己満足なだけのただの不味い飯
病院食というのは患者に合わせてカロリーコントロールをしたり栄養素のコントロールをした利にかなった料理 07の何が憎いのかね～
本当にキライなら無視すればいいのに
ずっと何年も書き込んで、
頭おかしい
うらやましいのかね
何かと比較しない人生が 今日、バイク屋でまたいでみたんだが
足を降ろしたときにステップがスネにあたって痛かった。
ふつう、ふくらはぎが当たるもの？ 乗り方が悪いんかな。 >>179
ステップの位置悪いからバックステップ推奨。 病院食なんか不味くてたべれるか！薄味でも美味しいものはあるよ。 何年経ってもスルーできないおまえらの頭もどうかと思うけどな 今時の病院食は内科系が悪くなければラーメンとかトンカツ出る病院あるよ
味も普通にうまかった お金出して食べる物では無い。お店だと確実に潰れる。 >>181
ちゃんとした食事を提供してくれる所に入院したことないのか…。 MT07を良いバイクと言うのと病院食美味しいと言うのは正に共通してるね。 そもそも病院食っていうものは味を楽しむための食事ではなく
治療の一環として体力の維持や回復、 症状の悪化を防ぐための食事
その病院食と一般に味を楽しむための料理を比べるというのがナンセンスというか滑稽なわけだが その常連さん
07を買った理由が小さくて軽いから
でも一年半乗って小さくて軽いだけ
の味気ないバイクだと分かったから
だって。
もう山を攻める歳でもないし
のんびり走っても楽しめる、飽きの来ないデザインで
しっかりしたコンセプトを持ったバイクが
NC750Xだって事だよ。 >>188
そう思うということはちゃんとした食事の所に入院してないかなにか勘違いしてるわ。 >>191
その常連さん、一年持たずに同じこと言ってGSR750に乗り換えてそう 良い出汁が効いた薄味はとても美味しい。栄養バランスだけの安い食事は不味い。トンカツやラーメンがでても、トンカツ屋、ラーメン屋と比較出来ない。価格も違うし。だからMT07は病院食だと言って居るんですよ！ >194
まあ乗り換える人は
なんだかんだ理屈こねて乗り換えるからなｗ いいんじゃね～の？07は病院食でｗ
ユーザーに媚びを売ってメーカー(料理人)の勘違いのこだわりで作ったバイク(料理)じゃなく
病院・管理栄養士(メーカー)が考えた患者(ユーザー)にとって最適の食事(バイク)が病院食(MT-07)
それを低コストで実現しなくてはならないのでたいていの場合は「不味い飯」(売れないバイク)でひとくくりにされるところを
「この料理(バイク)病院食なのに旨ぇ～じゃん！！」って受け入れられたのがMT-07なわけだろ？
で、去年はバカ売れだったわけだし、それを妬む輩が湧くのも理解できるｗ コストを抑えてその中で出来る限りバランスを整えユーザーに提供したって意味で病院食でいいじゃん
コスト度外視で旨さを求めた物よりも評価されてるわけだし、ユーザーにとって悪いところはない
そりゃー高い金出して出てきた料理が不味かったら暴れるところだけど
普通不味いと思ってた病院食が「お！？結構イケルじゃん！」ってなったわけなのは事実だし
高いだけの物と比較すりゃ見劣りするのは事実だけど価格考えたら納得なわけだしｗ
他のメーカーじゃ出来なかったことをヤマハがやっちまったのは凄いことだと思うわ もう何でも良いから好きなバイク乗ってろよw 今乗ってるバイクがイチバン！
そうじゃなくなった時は乗り換えてまた新しいイチバンにすればいい。
なんて言ってはみたものの、俺はMT07飽きたらバイク降りる予定だ。どうせ次のバイク乗っても数年で同じ事繰り返すだけだし。 でた当初ならともかく今さら07乗っても
ライダーとして「箔が付かない」んだよな
最初はミドルクラスなのに車格は250cc同然だからビッグバイク（CB1300 ダエグ）に乗る他のメンバーより明らかに有利だったのに
他のメンバーがライスクとかで腕磨いて
あきらに俺より上手くなってる
CB1300に乗るメンバーが俺に対する嫌みで
最高難度のバイクを手足の如く自由自在に
操れるスキルを持った俺なら、次どんなバイクに乗り換える
としても、車重や車格なんか全く
気にせず余裕綽々で選択出来るんでバイクの総合カタログが乗った雑誌見るのが好きだと言いやがった。
俺は逆に250cc並みの車格と車重のバイクしか
乗れるスキルしかないから車重200キロ超の魅力的なバイクを見ても車重を見ただけで
どうせ俺には無理だと諦めてしまっている。
たった一年半でここまで差がつくとは
考えられなかった。
俺の被害妄想かも知れないけど、大型に限らず
中型乗りのメンバーからも07に乗ってると
言うだけで、「向上心のない奴」「易きに流れた奴」「（ライダーとして）低レベル」と見なされてる気がしてならない。
他にSRX650とかも居るのに何故か07のようには馬鹿にされない
この差って一体何なんでしょうね？ 軽さしか特徴のバイクを嬉々として乗っている馬鹿さ加減を自覚していないから。見ていて哀れ。底辺バイク。 上質を知らないままなのも有る意味幸せかも
知れない。 キモヲタが偉そうに何を妄言垂れてんだ？
おまえが乗りたいのは神無木栞とかのキャラじゃねえのかよ？この変態め
いい年こいたオッサンが毎日毎日くだらんゲームやアニメ、アイドルにウツツをぬかしてる
奴が、早朝から向上心とか言ってんじゃねえぞハゲ あんまり笑かすんじゃねえぞ
上質？キモヲタバレしてるおまえは蛍ちゃんの抱き枕でパイズリでもしてればいいんだよwww
てか、道の駅とか女受けとかほざく前に、い加減バイクとメットに貼ってるそのアニメのステッカー剥がせよな
キモイ性癖見せつけられる周りの事もちったあ考えろや鳥頭
いつまでも粘着して同じ書き込みして（人として）低レベル過ぎんだよおまえは。
女子が、女受けが、生理がとかほんと気色悪い野郎だ鳥頭メーターマン 試乗会で台数制限あったからコレ乗れなかったんだよな～。
俺的には軽くて足つき良いし
馬力もあるので良いバイクだと思うんだが
ずっと文句言ってる人は何が気に入らないんだろ？
例えば他のバイクが欲しいのに
宗教上の理由か国策で
MT-07に乗る事を命じられていて
とにかく暴れないと気が済まない状況とか？ 最初メーターマン先生は買う買う詐欺の極端なやつで
ここで喚けばヤマハが07をぼくのかんがえたさいつよバイクにしてくれると妄想してて
タイヤが～メーターが～バランサーが～って喚いてたんですよ
今は07乗りが妬ましくてしょうがないって感じですかねえ 新型の黒いいなと思ってんだけど
ABS付いてないモデルしかないのね
バイクでもやっぱりABSっていいの？
雨の日とか安心感ある？ 目の前に飛び出して来た婆様をフルブレーキングで避けた時についててよかったABSって思ったぞ。 若い頃、右折しそうな車見てブレーキかけたらフロントからスリップダウンした経験があるからABS付きを選んだ。
リアはちょくちょく作動するが、フロントが作動したのは1回きり。
まあ、お世話にならない方がいいんだけどな。 >>212
え？ そうなの？
サイトのどこかに書いてある？
新色黒にしようと思ってたんだが、どうしよう カタログにもABS付きはグレーとブルー
ナシは黒と白ってなってる。
ABS付きを買って外装替えるか考えたがホイールがアレだから不可だなぁ >>218
失礼、来年からだった。
ABSなしモデルなんてあるんだ。 前に大型の重さとか夏場の熱さとかから嫌気がさして
CBR650FからR3に乗り換えたんだけど、また大型乗りたくなってきたんだけど
MT-07は軽くて取り回しも良さそうでカッコイから乗り換えようかなと思ってるんだけど
乗ってる人のここが気に入ってる、ここがイマイチみたいなのがあれば是非教えてほしいです。 >>221
軽くて取り回しが楽。
パワーがありすぎない。 3台並べて見た 全長 軸間 出力
cbr650f 211kg 2110mm 1450mm 83ps
mt-07 182kg 2085mm 1400mm 73ps
yzf-r3 169kg 2090mm 1380mm 42ps
+α
mt09 193kg 2075mm 1440mm 116ps
この2台と比べると、カウルが無いから風を受ける スクリーンつけたくなると思うよ
あとポジションやハンドルが違うのが気に入らないかもね
適当に並べたこの数値で比べれるもんじゃないけど、
650fと比べると、車体が軽い、ホイールベースが短い で、高速道路とか強風時の安定感は少し無いよね
R3と比べると、車重とホイールベースそんな変わらんけどタイヤサイズ違うから軽快さは落ちるよね
逆に言えば、07は650fと比べて軽快で、R3と比べて安定するんだけどね
07はなんでもとりあえずこなせる良いバイクだよ だけどそれ故、少し刺激的ではないかもね
とはいえr3と比べれば十分だとは思う 両方の良いとこどりしてる感じかな >>221
燃料タンクが小さい
横風に弱い
ハンドル回りのスペースが限られている >>226
mt07乗りだけどGSRのシフトフィーリングとメーターは凄い良かった。 >>228
禿げ上がるくらい迷ってる
MT07も軽そうだしう～～ん >>229
ツーリングメインならGSR、日常でも使うならMTかなぁ。あとは四気筒か二気筒で決めるしかないね。
今なら値段差もそこまでないでしょ？GSRとか投げ売りしてそう GSR750ならMT09と比べたほうがいい気もするな
馬力も値段も >>229
試乗してからもう一度考えてみた方が良くね？ あざっす
なんとなくMT09じゃないんだよね・・
試乗してみることにするわ >>223 >>224 >>225
情報ありがとう。
軽い大型を求めてたので軽快で取り回しが楽なのは本当に魅力的
なんだけど、今までカウル付きばかり乗ってきたから
どんな感じに風を受けるのかとか確認がてら試乗してきますｗ
もしMT07乗りになったらまた宜しくお願いしますｗ 両方とも試乗して同じくその二台で悩んでるけど、乗って楽しかったのは圧倒的に07。でもGSRの四気筒サウンドも最高。 >>235
150キロぐらいから風圧が酷くなってくる
特にヘルメットが押されて、メガネがズレそうになるよ >>237
ちゃんとしたメーカーのヘルメットなら大丈夫だよ
ケチって買ったwinsから、浮きにビビってaraiに替えたら凄く快適になったよ >>238
ショウエイのZ7なんですけど、フル加速して200キロでは狭い内装に変えてもメガネ圧迫されますん 納車が待ち遠しい。もうすぐｰ07乗りになります。
そこで質問、出来れば回答お願いします。
①オイルフィルターはユニオンからは出てない？それとカップは65mmですか？
②新車が来たら、ワックスかけるorガラスコーティングor何もしない、お勧めは？
もしワックスなら何がお勧めですか。
③メンテ用のスタンド持ってる方でお勧めがあれば教えて下さい。
④新車の段階でやっといた方がいいことは？ ②車体の色による マット系につやつやワックスは使わない派
③jトリップ
④慣らし運転 ④各部グリスアップ
特にエキパイの根元とアクスルシャフト >>240
MT-07で200km/h出るの？
もし出たとしてフル加速関係ある？
嘘臭い >>244ツクバの２ヘアをフル加速で立ち上がっての裏直で200㎞、と勝手に解釈。 >>244
え？
リッターネイキッドのスレかと(； ･`д･´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
250キロまででるけど、風圧がね
mt07 では、出ないやん
失礼しますた >>234
俺も同じように「なんとなく09じゃない」で07買ったけど、目が慣れてくると09でもよかったな、になったぞ >>248
あるかもな。
でも09のポジションにはちょっとねw 友達に09乗ってるのがいて、チラッとバイク交換したけど違和感ありすぎる。 09が二気筒なら迷わず買ったんやけどな～
07はちょっとパワーがもの足らん… 09は左キーの右オフセットメーターとハンドル幅とテールランプの形状と排気音がイヤ。
ついでに新型を見てきたけど07にライト移植は、ライトの横幅があり過ぎて似合わないと判断。
それとテールランプの裏になんかふたが付いてたけどこんなところにシガー電源? >>252
それシートのキー穴
ありえん位置にあると話題 大型もってないからわからんけど、慣れてくると07でパワー不足に感じるもんなの？
400ですらおっかないのに >>254
パワー不足でもないけど、他のバイク借りた時にパワー差は感じるな。
09借りたら、幻の7速に入れそうになる。 0-100 3.9秒 遅くはないむしろ速い部類
どノーマルだとスロットル開度が広い？のとツーリングタイヤなので
普通に乗るぶんにはマイルド
アクセルワイヤーの遊びゼロに調整してスポーツタイヤを履けばかなり過激になるよ SRからの乗り替え考えてる俺には
07はドーン！
09はギューン！！
て感じで両方速かった(笑)
09はもて余すかなぁ 07はドリュドリュ ギュイーン
09はギュウーン ブリリリリって感じ
一番の違いはポジションだけど
09はパワーモードも選べるね >>258
マジです
ttp://www.kandh.co.jp/policy/files/IMG_4098.jpg 09はかなり顔変わったけど、07も時期モデルチェンジであんな顔になるんかな？ >>261
ケツに穴空いてんの？ホイホイいたずらされそう >>261
キャップがついてるって良心的な設計だよな 購入しようと考えて調べてみると
メーターがハンドルポストの上についていたり
キー穴がメーターより前に有ったりと奇抜ですが
使い勝手は悪くないんですよね？ そんなん気になるのは
あの人しかおらんやろ
ヘッタクソやね スタントケージ買おうかと思うんだけどこれでジムカーナはできるだろうか 2014の中古を買う際に気をつけることって何かある？ >>280
一般的な中古車購入の注意点でいいんじゃね？
リコール1回あったから、それのチェックくらいか。
対応済み車両はサイドスタンドの付け根に、小さく白い印入れられてるはず。（ペンキで塗られた） >>282
リコール済みはネック部分にシールだったぞ？ >>286
たとえば「保険ってホントに必要？」
つまりそういう事。 >>284
俺もシールだったけど・・・
>>286
去年対向車が強引に右折してきてフルブレーキング
ABS動いた。
実際どうかなーと思ってあってよかったと思ってる。
リアは結構すぐABSが作動するけど、フロントはこの時一度だけだ。
ウィンカーも付けないで急に右折してくる基地外がいるんだもの・・・
いやー、焦ったぁ。 MTシリーズって３年乗るやつは半数もいなくて
車検通して次の２年まで乗るやつってほとんどいないんだろうな
そういう印象 MTに限らず新車で買ったバイクは車検通したこと無いな
つか2～3年も同じバイク乗って飽きないのかね mt-07は大排気量バイクのセローを目指してるのさ
そう簡単にはなくならいでしょう ↑
いつもの低脳メーターマン自演3連投wwww
アホ過ぎwwww なんでもメーターマンとやらに見えちゃうおまえは病気だけどなｗｗｗ アクラポ付けてる人いないかな？
音とかどう？爆音だとやだなぁ >>289
まじかぁ
2017の黒欲しかったけど
2016モデル買うべきかぁ >>300
何万の差で迷ってんならローンもあるし・・・
ちなみにMT-07のABSは設定でキャンセルとかはできません。
俺は今年のブルーがいいなぁ。
俺は2014年の白だしな。 >>300
各年で大きな違いってあるの？
2014の中古検討中なんだけどさ 俺はグレーが欲しいけどホイール黄色になっちゃったんだね
これは恥ずかしい・・
どうしたものか >>301
黒が欲しいけど出来ればABS付きが欲しくてさ
16年式にカバー類だけ17年の黒付けようとするとデカールとか結構高くて
そもそも新車買うのに去年のモデルをわざわざ買うのかよとか思ったりね(笑) タンクカバーやフェンダーは交換しやすいから交換前提でフレームやホイールの色を考えて車体購入すればいい。 >>305
新車を買うのに去年のモデルはちょっとねー
俺は白なら後で塗り替えが楽かなぁと白を買ってから
フレームの色がグレーなのがちょっと気に入らない・・・
結局パーツを色々買って塗り替えには至らず。 >俺は白なら後で塗り替えが楽かなぁと白を買って
俺と同じｗ
>フレームの色がグレーなのがちょっと気に入らない・・・
シートカウルまで黒く塗ってるから気にならない。
それとグレーじゃなくシルバーね。
ちなみにRサスのスプリングが赤なのも選んだ理由のうち。 >>309
確かにシルバー・・・・
車体色グレーだったらフレームが黒だったよなーと後で思った。
お、塗ったの？いいなぁ。
リアサス、取り換えたんだけど車体の色が白だから何でも合って良かった・・
と強がってみる。
当分塗り替えは無いなぁ・・・ マジであの蛍光黄色は無いよな
トレーサーの色も全体的に地味だし、ヤマハどうした 蛍光黄色、海外の動画だとカッコイイんだけど
いざ日本で乗るとなると頭悪そうなんだよな・・
DQNっぽいというか MT-10国内販売発表されたから公式見に行ったが値段高けー >正直、中免で乗れるMT-04が出て欲しい
MT-03涙目 400なんて他の国では売れない排気量作らないでしょ。 2気筒400なんてer-4nやCB400Fが爆死してるじゃんね。
だれがそんな丸見えしてる地雷をわざわざ踏むのか。 >>303
えっへっへ
去年の新色赤は黒いんだぜ
かっこいいだろ～ >>321
でもラジエイター銀色なのでコアガード必須 差し色でシルバーがあった方がいいから
俺は初年度の白にして良かったなあと思ってる
新色マット黒の外装買うけど真っ黒黒助はオタク臭いからちょうどいい >>323
黒いのはオタクいいながら黒選ぶなやw
全部シルバーにするといいと思うが >>324
黒一色がダサいんだよ
全部シルバーにしてシルバー一色にしたらそれはそれでダサくなる そもそもMT-07がプラスティッキーで造りが安いしダサい。 停車しスタンド立てたら
ドライブスプロケの真下辺りにボトッとオイルが落ちました
触るとベトベトのチェーンオイルみたいだったけど
注油して３００㌔くらい走ってます。
エンジンからのオイル漏れではなさそうだけどチェーンオイル塗りすぎかなぁ？
こんなことある？ おう そうする。
ドライブスプロケんとこめんどくさい。 去年の今頃、納期延期とか話あったよね。
自分もそうだったんだけど。
販売店も詳細わからないって言ってた。
県内まで入って来ていたのに回収されたって話もあったかな。 次期メインバイクをMT-07か690dukeかで悩んでいる。レンタルで乗り比べしたいな。 07と690dukeじゃ用途が違いすぎて悩む意味がわからんわ どちらも軽い車体にそれなりのパワー。
街乗りとショートツーリングがメインだと思うが、どれぐらい用途が違うんだ？ >>340
電子制御入っててもヤバイ690dukeとマッタリmt07を一緒にすんなよ
mt07と同じレベルで語られちゃ690duke海苔はキレるぜｗ 街乗りからキャンプ道具一式積んだ1000キロツーリングまで何でもできるやでワイの07ちゃんは！ >>339汎用性の07とスポーツ性の690どちらを重視するかで悩む理由は充分だと思うがね。 世の中にはSSとアメリカンで悩む人も居るんだからな >>342
現行の690はイメージと違って普通のバイクだけど、本当に乗ったことあんのか? MT07は貧乏人のバイクってイメージですか？
乗り換えを検討してるので、よろしくお願いします。 >>353
貧乏人ってより、やっすい造りで嫌になって手放したわ。 まあ
気になるなら買わなくていいんじゃない
興味無いなら無視すれば
いいのに
貶すのは良くわからないなあ
気になってしょうがないんやなー まあ実際安いんだから安価な作りに決まってるだろ
買う前に気が付かないってのがアホ丸出しでウケルｗ >>358
BMWのなんちゃら850？パラツインのやつ辺りになるのかね。 安いんだから小遣いで買えるだろ
悩んでる時間が無駄なだわ >>353
そういうのを気にする君にはいいバイクあるよ！
RC213V-S >>364
先代見積もり74万オーバーだった
店変えて相見積もりとったほうがよさげだな >>360
バイクとしたら安いけど、少なくとも俺の小遣いでは買えない。 これくらいのレスしとけば満足してもらえるかな？w >>365
>>367
在庫限りの色指定だったからな
俺は別の色にしたから結局69やったわ モーターサイクルショーで聞いた
市販はもう少し先とのこと MT07がどうとか以前に「コンプレックス」もまともに打てない知能にコンプレックスを持つのが普通だと思う
脳みその代わりにコーンフレークでも詰まってるのかよ
メーターマンってダエクとかデユークとかてぶとかことごとく間違えるけど何かの障害なのかね？
注意欠陥多動性障害とか？
普通の人ってここまで間違えないよね、よく社会生活おくれてると思うわ >>375なぜ召喚の呪文を唱えるかなぁ、迷惑だからやめてちょうだい。 >>377
メーターマンは例の年寄りじゃない
毎日ヲタク丸出しのアイドルや、くだらんゲームスレに頻繁に出没してる
あとサッカー板にもチョコチョコ。
>>375
pink板の乳首開発2（ホルモンOK）ってスレで母乳出したい願望晒してる変態野郎www
デカイ、太いcb1300やダエグに固執してるのも奴の異常性癖がそうさせてんだろな
あんな糞カスみたいな奴が漢の矜持とか道の駅で～とかほざいてんだよなwww MT-07売ってスネークモータースのk16を買う夢を見た
売る気無いんだけどね MT-07が持病のエンストと振動を解消する為に
バランサーを二軸および排気量を800ccに。
メーターとステップの位置も改善。
前後サスをフルアジャスタブル仕様にしたSPバージョンも追加！
エイプリルフールです( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ 実際マイナーチェンジするんだったらモーターサイクルショーで発表してるわな
こんな中途半端な時期にはやらない
だいたいそんな ホンダみたいなマイナーチェンジをヤマハがするわけねーし
エイプリルフールにしてもつまんなすぎる嘘 07が10や09と同じような仮面ライダーの乗り物の様な恥ずかしい形態にモデルチェンジしてしまうのではないかとヒヤヒヤしてるのだが…
頼むからこのままの路線であって欲しい… >>383
現行07も既にそういう形状だと思うんだが 俺もそう思ってたけど
慣れたら丸目がもっさり見えるようになった 納車後通算二日目
エンストも振動も無かったが
ギアシフト３速、４速が何をしても入らず
思わず路肩に止まったことが二度ほどあった
以前はスカブ６５０しか乗った事無かったので
大型はこんなにギアが入りにくいのかと驚嘆した
入るときは入るんだけどね ちょっとおかしいかも。
一度見てもらったほうがいいんじゃない？
入りにくいと感じたことないよ。 まずはクラッチレバーの遊びが適正か見たほうがいいかも
これとは違うが昔新車のレイドで通勤中に、クラッチ側のレリーズからワイヤーがすっぽ抜けたことがあったw >>386
あー！それクローズドコースで低速でバイク転かしたときになったやつだw
それからしばらくは半クラ使わないとスムーズにシフト出来なくなった。 皆さんアドバイスありがとうございます
仕様ではないとのこと
自分も納車されたばかりで不慣れなので
今後も頻発するようなら見てもらいます
ありがとうございました 乗り換えたすぐはペダルをしっかり戻すよう注意してないと、
シフト芋ることがあったな。
ブーツと相性が悪くて、履物にペダル位置を合わせてやるといい感じ。
このバイクペダルのストロークが長い印象。あくまでも印象だけど。 オマエラ、ヤフオクにK&Hシートが10000スタート20000即決で出てるぞ 2000kmちょっと走ったけど、まだシフトが渋いな
後、メータの表面が傷付きやすくない？
いつも乗る前に、拭いてたら細かい擦り傷ができてもーた >>394
むやみに拭くとキズになるからね。
所詮消耗品なので、諦めるお 前にも出てたネタだけどタブレット用の保護フィルム貼ると良い MT-07、購入して2年経過。
不満はないのだが
全てが当たり前に感じるせいか、
なんか物足りなさは幾分感じる。
何がって言われても答えられないし、
買い替えたいと思うほでもない。
2気筒の外車など並ぶと
ホントおとなしいバイクだなと思う。
純正ミドルスクリーンついてるんだが
高速乗ると、あと5ｃｍせり上がっていてほしいと思う。 確かにそういうのはあるね
尖ったところが無いからかな セパハン入れようかな
トップブリッジ下だと低すぎかな？ >>398
欠点って言う欠点が無くて乗りやすい、乗りやすいから刺激が無いと感じるんだよなぁ。バランスがいいってことだから良いことなんだけど。
あと、ミドルスクリーンはあれ以上高くすると今度は走行風がヘルメット直撃で不快になると思うよ。 07を散々disって売却したブログのおっさん、今度はSRだそうです。 エンストの人？
交差点でエンストこいて必死にキックしている未来が見える 乗り始め450kmの初心者です。
サイドバッグとかパーニア付けたいんですが、出してるメーカーとかありますか？
本日ライコ行ったら、-07用のステーも聞いたことないと云われてしまって。
前のに使ってたシートバッグも何か付けずらいんですよ。
純正のトップケースにするしかないんでしょうかね。 405です。
今調べたら純正他沢山ありました。質問変更します。
どのメーカーのがいいですか。ステーは純正が良さそうだけど取り付け難しそう。
GIVIとかってメーカーのは鍵付きとか、ステーはどんなものですかね。
何か情報ありましたらよろしくお願い致します。 どこのライコ？パーツ屋が調べもせずに聞いたことないって返答やばくね >>406
純正のサイドバック＋ステーなら簡単だよ
バイク用品店なんてパートのおばちゃんやアルバイトもいるからな… >>406
素人なら純正ステーはバイク屋でやってもらったほうがいいぞ >>409
そんな大げさな物か？ ちょっとした工具あれば誰でも出来そうだけども 30リットル以上のサイドケースを付けたいんだけど、ヘプコしか選択肢ないかな？
ステーが高くてケース込みだと余裕で10万越え、流石に手が出ないんだよなぁ >>413
クッソ狭くてやりづらかったけどなんとか出来たよ >>414
タンク外した？
なんかラジエーター避けて換える方法があるとかないとか。 >>415
タンク外して上からハーネスの隙間ぬってアクセスしてエクステンションバーとかボールジョイント使って交換したよ >>416
ありがとん。
タンク外してもまだ隙間をぬうのかw >>416
便乗で申し訳ないんですが、タンク外す際に
燃料ホース周りやケーブル類も外しました？
エアクリの交換した際はタンクの後ろ側を
浮かせるだけでいけたのですが、プラグは届かな
かったので未交換で放置中なもので… >>418
タンクに繋がってるケーブルやホースは全部外しました。
面倒だけど整備のド素人でも何とかできたよ >>415
ラジエターずらしでの交換はどっかのブログにあったね
自分は今度それで挑戦してみたいと思ってる ０７プラグ交換はタンク外すのが一番やりやすいよ。
ダイレクトイグニッションのプラグカバー外すのが超硬い。
落ち着いてやれば出来るよ！ これは事実だが０７乗りにはドカティで痛い思いをして乗り換える人が多い、、、まあ例外もあるにはあるのだが・・・ >>424
一生懸命考えたネタだろうけどまったく面白くないから。
反論があるなら乗換えが多いというソース出してみ？ DUCATIで痛い思い（おんぼろ中古DUCATI） >>427
面白くないと言われ逆切れするバカ乙ｗ
ちなみにドカは金のあるドＭしか乗れないゴミ。 >>430
それこそ空想だろ?
ガソリンかかっただけで割れるタンク固定のバックルとかふざけんなと。
他にも細々した所がたえず壊れるＭ900だった。 積載量が全くないんだけど、おすすめのシートバック教えてください。 >>432
おすすめではないが、これ使ってます。
リヤサスペンションスプリング、リムラインテープと色合わせて気に入ってる。
固定がイマイチなので、もっとしっかり固定できないか悩んでます。
【Amazon.co.jp 限定】 ミニフィールドシートバッグ タナックス(TANAX) モトフィズ(MOTOFIZZ) ブラック(赤パイピング仕様) MFK-100R2 (可変容量19-27ℓ) https://www.amazon.co.jp/dp/B00TAS0MCE/ref=cm_sw_r_apa_xMF-ybY0XB1W7
http://i.imgur.com/OM1StwA.jpg これは事実だが、、07は原付代わりにもなり、SS代わりにもなる。確かにケースバイケースだが、、 無免許からいきなり大型とってこのバイク乗るっていったらおすすめしない？まぁ俺は乗るけど >>433
レスありがとうございます。
積載量多くて良さそうですね。
参考になりました。 >>435
そういう人多いし大丈夫だよ
なんといっても教習所のバイクより乗りやすいし 水温計表示させてると
８０度弱から１０５度までジェットコースターのように上がり下がりするので
おもしろい >>414
413だけど、なんとか交換した。
ほんとクッソ狭いわ、イグナイタ外れねえわで大変だったw
結局 バールのようなもの で梃子で外した。 >>435
中型の教習車以上に軽いし、足つきも抜群、
エンジン特性も低速の粘りがあるからむしろ初心者向けのバイク。
そしてすぐ飽きると思う。 >>441
初心者向けに感じるのはキャパを理解していない証拠。
分かればすぐに飽きることはありえない。
ジムカーナでも人気車種であることは究めることのできる証でもある。 初心者向きであるのは確かだよ
だからこそ売れてる
極めれば～はどんなバイクでも同じ >エンジン特性も低速の粘りがあるからむしろ初心者向けのバイク
こいつは永遠の初心者だなw 今すぐ買いたいけど、秋にある規制でモデルチェンジ発表される気がするから悩む >>431
安い中古かな？
因みに、scramblerは、ducati ブランドでは無いですから！ >>447
そんな事言ってるといつまでも買えないぞ
欲しい時が買い時だ
さっさと買って走ろうぜ メンテスタンドほしくてJトリップの
はじめてスタンドか
（付属の８mm棒は通らないのでホムセンで７ｍｍの棒が必要）
Ｖ字受けタイプか
（車体にスタンドフックの取り付けを考えねば）
迷ったんだけど、初めてスタンドにした。
買って帰る途中、Ｖ字受けに７ｍｍの棒を通す穴をあければ
一番無駄がない事に気づいた。 ようやく500キロ走った
燃料は22リットル放り込んだので
燃費は22キロってところ
まあ行き帰りは都市部抜けるので
こんなところかな >>451
Ｌ受けは一人作業じゃ危ないと聞いたもので、
あと絵面てきにＶ受けがカッコイイと思うので
いつかはスタンドフックつけようと思います。
選択間違った気がする ┐(´д｀)┌ >>453
L受けよりV受けがカッコイイと思うのは同意だわ。
09て違ってスタンドフックが付くスイングアームじゃないよ。
Vが簡単に上げやすいけど、Lでもすぐになれるよ。 07って懐の深い走りだね。
上級者向けのバイクなのは明らかだわ。
ダエグやドゥカティは初心者向きだけど。 >>0456
うん、とりあえず免許を取得して
実際にバイクに乗ってから書き込もうねｗ >>461
いや、22L入れたから22km/Lという部分。ちゃんと計算しても22.7kmの結果でほぼあってるところが自分的にはツボにはまったw マフラー換える気になってきたけど、
忠男とプレナスで悩む mt-07が欲しいんだけど、YSPとレッドバロンと どっちで買ったらいいの？レッドバロンがちかくて、歩いて行ける距離。 >>465
たぶん赤男爵で買った方が安く買えると思うが、多少の金額を気にしないならYSPだろうなあ yspも外れあったりするからなぁ
取り敢えずどちらも行ってみて自分に合う方で 乗り出し価格に20万円差があってもtap
のほうがいい？ 07ほど速いバイクも珍しい。
正直、Ｒ1より速いのが現実。
スペックには現れない部分って大事だね。
俺の07は概ね毎回、25㍑給油するけど60は走るよ。
みんな楽しんでるね。じゃあな、あばよ！ MT-07売れてる(てた？)らしいが俺の地元じゃほとんど見ない。田舎で見栄っ張りが多いから小柄で出力も高くなく、値段の安い物は受けないのだろう。 ああレタス農家の村か
あいつらみんなベンツ乗ってるらしいな 燃料計が最後の一本になったら不安になるけど
満タンからなら３００㌔いけるなぁ。
乗り方にもよるやろうけど。 高速道路で100km/h程度で流してたら燃費が32km/ℓくらいになってたなぁ計算上は400km走れることになるんだけど 今日ようやく１５０キロ走行して６Ｌの給油になった
渋滞が少ない道のおかげだな 購入前の質問です サインハウスのLEDバルブのエルリボンハイパーを使用してる方
取り付けに苦労しますか？ 配光具合はどうですか？
HID（ワイズではないピアの6000K）とどちらにしようか迷っています
購入時に注文すればHIDでも工賃無しになるので質問しました よろしくお願いします
前はHID（ワイズの）を使っていましたが やっぱ高いしで今回は見送りします HIDは車種専用のはpiaaしか無いんちゃうの
他社のHIDが入ったよって話を聞かないレベルでヘッドライト裏狭いよ 純正の「クールメッシュシートカバー」をつけている人がいたら教えてもらいたいのですが
これってお尻が痛くなるのを軽減できますか？
また座った感じはどんなですか？
不快な感じなどはないですか？
それから足付き性は多少犠牲になりますか？
すみませんがよろしくお願いします。 信玄のH4 HID余ってるから近々試してみるか。LEDの灯りはどうも好きになれない >478
使ってますけど心配してる内容はどれも当てはまらないです。
個人的にはクールさよりもおケツ、というか腿の付け根の痛み消退がありがたい。
中にゲルザブ仕込んでもわかんないし。 イタリアのＧＰＲ社製のマフラー付けてる人いる？
車検対応とは明記してなかったけど気になる乞食ですが誰か教えてオラ >>481
海外モノが日本のローカルルールを考慮するわけないじゃん。 >>483
バッフル付属で音消せるみたいな書き方あったから気になった
アクラポヴィッチも車検対応は無いしやっぱりね 車検気にするんだったら素直に国産かな >>484ノーマルという選択肢は無いのですか、そうですかスミマセン。 479だけどHID着いた。スペースはバナー自体は５㎜ぐらい余裕あるけどラインが少し干渉したんでバナーのブラスチック部分を削った。
問題はバラストなどの置き場。跨がって左側に出しちゃったせいなのかハンドル干渉したりして取り回しに苦労した。
今はHIDのバラスト一体型とかでてるみたいだから不具合とか出たら変えてみようかと思ってる。
何の役にも立たないと思うけど一応報告まで >>486
あなたが神か ちなみに取り付けたのはどのHID？
俺もHID入れてみようかしら 取り付けたのは信玄ってやつで35wのリレータイプ。ただバラストすとかもっと小さいのも出てるみたいだから
小さければ小さい方が楽だと思う。多少はガソリンダンク周りに収まるけど www.amazon.co.jp/dp/B00L7JTTDM/ref=cm_sw_r_cp_api_CU7nzb9TX768G
この辺かな
いやー 素敵な情報をありがとう ボーナス入ったら変えよ いえいえ ちなみにH4の金具からバナー端までのサイズが4,2㎜ バラストからのラインが＋５㎜ です。参考までに(^-^) >>489
この手の遮光板のやつはロービームのカットラインがあまり良くなく、グレアが結構出るね。 >>478
ケツ痛は軽減される。
座った感じは、ちょっとふんわり感がある。 ザラザラ感は無い。
メッシュパンツ履いてると、メッシュ×メッシュでスルスル滑ってブレーキング時に体が前に・・・
積極的にニーグリップしなければならない。
ジーンズなら多少滑り感が小さくなる。
標準シートでバレリーナなら、足つき性の変化は感じる。
5mmくらい？(ソースは俺) 今更ながらMT07契約した
納車予定日は予報では雨、日にちずらすか悩む >>500
あり！
17年モデルの青、明日店に届くらしい
初YAMAHAだから楽しみで仕方ないw >>501
購入オメ。
しかし明日は雨の予報の地域か。
とりあえず雨に降られないと良いけど
降ってなくても路面が濡れてたら
充分注意してね。 >>502
ありがとう
しかし雨どころか台風なんだが
どーすんだこれ・・・ 【YAMAHA】MT-07 part46【軽量ミドルツイン】[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500006668/ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース されたね。
座り心地がよさそうなシートが気になる。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた？
トングで牛丼混ぜ男 ←すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ撮影してみた？
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
., ガソリン添加剤？を入れたら10000rpmまで一気に吹け上がるようになった・・気がする
ヤマルーブ PEAカーボンクリーナー ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。
元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ！ シフトインジケーターが一速だけ表示されなくなってしまったのですが、原因って何が考えられます？ >>524
表示されないのが1速って覚えとけばいいだけだろ
そもそもシフトインジケータ見なきゃ何速に入れたか分かんねーのか >>531
走行性能欲しいならそもそも別のバイク買え
見た目が好きで他のバイクが眼中にないならXSR
以上 >>531
もうmt07に決めてんじゃないの？
見た目以外に決定的に違うとこないから何故迷うか分からないけど MT-07のカウル付き派生モデルが出ると聞いて
トレーサー的なものを期待していたのだが
ガチのスポーツモデルやんこれ
主な購入層であるおっさんはこんなきっついの乗れへんぞヤマハさん こういう日曜の深夜にいきなり暴言吐く系の人間の人生って一体なんなんだろうな
リアル世界ではコバエみたいに陰でひっそり生きてんのかな 主な購入層は海外なのでおっさんのことは考えていません
ポジションがキツいなら自分でハンドル変えてください バイク屋さんが、ヤマハは海外仕様になってるから足つき性悪いって聞いたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
