【Kawasaki】Z1000 Z800 Z750/S/R 47台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
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バイク買ったら、低速でフルブレーキテストしない？
あと道路に10円玉おいてゆっくり乗上て感じ取れるか？
たまに白線の厚みを感じるように乗ってる。 >>954
フルブレーキはたまにやるけど10円の厚みは何の為にやるんだ？
>>955
日本のは日本組み立てって見た
社外マフラーは海外のみ適合ってあるけど構造同じはずだよな？ 無論、路面状況やタイヤをどこまで具体的に感じ取れるかの評価の為。
このタイヤこのサスこの人感センサーを10円玉という固定静物で評価。
意味はないです。 >>955
ライムグリーンとフラットブラックがある
ETC付いてないので後付必要
タンクの注意シールが輸入車っぽくてオシャレ
取説が分厚い（6カ国語。日本語は無い）
このバイク逆車なんだぜ^^ って自慢できなくなって悲しい
以上 >>963
おめでとう!いい色買ったな!
でもZ800の方がカッコよくない？ >>949
ありがと
やっぱそれしかないか。ガンガン塗装剥がれていくから
ｳﾍｪ思ってたんだけど容赦なく叩くわ(´･ω･`) 薄いフックレンチ2個使って緩めれないか？
やった事はないが 多分糞硬いとそうやって緩めるんだろうと思ってたが >>964
ありがとう
Z800もムチムチマッチョでかっこいいけど、
個人的にZ750の方がシュッとしてて好きなんだ 現行z1000航続距離どれくらいですか？
ツーリングメインの使用で
ninja1000と悩んでいます。
見た目はz1000なんですが >>968
Z1000乗りではないが、Z1000はninja1000より、ファイナルをショートにしていると聞いたことがあるので、ninja1000よりは航続距離が短いと思う
それにタンク容量もninja1000より少なく無かったっけ？
あと、そのままだと荷物が積めないから、積載をアップさせたければ、社外品で小改造必要があるかと…
あなたのバイクなので好きな方選べば良いけど、ロンツーには向かないかもね(できないとは言ってない) 高速で200越えると次のSAまで持つかドキドキしてしまうチキンな俺 やはりツーリングメインならninja1000にしとくべなんですかね
見た目は完全にz1000なんで悩むなぁ ツーリングなら絶対に忍1000だぞ。
このスレにいる奴らはわざわざ機能的に劣る物を選んで喜んでいるスキモノたちだから
ツーリングの事なんてほぼ参考にならんぞ。 前車がninja1000でしたが260㎞位で給油しないと不安でした。Z1000は180㎞位で残量のマークが点滅しだすのでそろそろ入れようかな？って感じです。 >>976
参考になります。ありがとう。
たかが2Lと思いきや
結構感覚変わるもんですね。
ところでなんで乗り換えたんですか？
乗り味は違います？ >>977
日帰りツーリングしかしませんのでそれほどパニア(積載)が必要なかった。
スクールに通ううちにジムカーナやサーキットを走りたい欲が出てきた。
現行のninja1000でしたがタコメーターの針とメモリが同色なので見にくい事が不満になってきた。
高値で下取りしてくれたなどです。
Z1000の走り味ですか…もて余してますが、加速もターンも楽しいです(重要)。6000回転越えてから音も変わってヤル気になれます。ハンドル切れません。あと足付きも良くなりますが、重心が高くなるので信号待ちの時に風が強いと少しふらつき易いです。
なかなか見掛けない…ざっくりですが参考にでもなれば 追記
180㎞位で残量メーターが点滅して200前後で給油しますが11㍑前後でなのでおそらくまだ5,60㎞は走ると思いますが試した事はないです >>978
レポありがとうございました！
兄弟車でも違うもんですねえ。
現行NINJA1000のタコの見にくさは
全くもっておっしゃる通りと思いました。 ninja1000ってアナログのタコメーターじゃなかったっけ？ >>981
その通りだよ。アナログ。
くぐれば分かるけど針の視認性が最悪。
デザインした人頭おかしい。 >>965
小さいのとかプラハンでハンパな力じゃ駄目かもエレはデカい鉄ハンマーで殴った >>982
ホントだw針探したわw
これ光の加減で見難い訳じゃないのね お前ら渋滞してる所走ってるん？ おれのZはメータの燃費ゲージで15以上あるぞｗ ぶん回してるけど
220くらいで点滅なきがする
ゴリゴリ飛ばしてると別だけどｗ
点滅開始後はおとなしく走ってりゃ50は余裕で走る 平均燃費が10なのは泣けるわ。
ツーリングで約16位かな。
せめてタンクが大きかったら救いがあるのにな。 >>984
凄いなあ、回転数をライダーに知らせたくないメーターなんだろうな 高速を６速6000回転で巡航して270でエンストしてからは260以上は乗らんようにしてるよ(現行) >>987
でも燃費重視で250や400に乗る気はないんでしょう？ >>971
2017以降の国内仕様は若干ロングになって、Ninja1000 と変わらないよ。俺はそれでもまだショート過ぎるのでフロント一丁追加したが。ま、ECUのセットがだいぶ違うのでZ1000の方がピーキーなんだろうけど。 897です。
通勤で近場なんで燃費が悪いのは理解してる。
回転数上げない様にして走ってるけどなあ。
CB400SFで同じ距離で20位は行ってたんだけどな。 いくら燃費が悪くてもz1000から乗り換える気が無いかな。 >>994
FIは冷間時は燃料ガバガバ吹いてるから、燃費悪くなるよ
あとパワーに極振りしてるからそもそもの燃費が悪い
CB400は燃費良くするVテックがついてるから仕方ない このスレッドは１０００を超えました。
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