【HONDA】モンキー125に期待するスレ 2匹目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
聞いたけど125どころか出る雰囲気ない感じだったぞ
反響次第で名前変えて似てる125検討するんで無いの？何かモンキーは50にこだわってる感じだったわ 名前なんてどうでも良い
グロムクラシックでもMNK125でもなんでも良い
グロムのデザインじゃ駄目なんだよ 50周年モンキーが出尽くしたら発表したり
してくれないかねえ ん？これはモンキーサイズじゃないの？
あのサイズじゃないとデカ過ぎて乗れないんだけど！ モンキー125が出たとして、グロム程度の大きさだと思うよ
て、いうか出せや モンキー50が売れ行き好調らしく在庫が完売したら
心置きなく125に移行できますね 東京・大阪モーターサイクルショー
バンコクモーターショー
共に出展がなかったということは出ないということだろうな
ほんとにただのコンセプトモデルだったってわけだ 今発表して50の販売に影響が出たら困るでしょ
50の製造終了後でしょうね
発売は2018年新春 モンキー50が好評らしい
これでは次世代車を作らないわけにはいかない
しかし50は限界、となると125が自然
早よ出せや
初期型は絶対に買うわ >>41
今年は東京モーターショーあるからそこじゃないかな お前らに需要が有ると発売されないって事だよ、裏返しと理解すればこの世が良く見えるようになる理由は判るな？ モンキー125かグロムのスクランブラーコンセプトの1か2か。
一先ずどれでもいいけどどれかは出してくれるんだろうな？ コンセプト1､2はモンキーが生産終了だから出るとするなら、125が確実だろうね
シートはオフ系のように段差の無い奴がええな(´･ω･`)
キーでシート脱着は残してなぁ～ 生き残りを心配するのはまずスズキからにしてあげてください(´・ω・｀) >>61
普通免許（四輪）で125のバイクに乗れるようになればそうなるだろうね。 >>63
それだと原付免許や自動車免許のおまけで乗れる原付バイクの新車は電動のみになるのか 家の嫁の話だと１２５より買い物なら電動自転車になる。
結構遠出も行けるしこれで十分。
１２５だと確実に実技講習実技試験が必要。そこまでして取らんし仮にとるなら俺なら中免に行く。 早よ出さんとZ125買っちまうぞ。
あんな訳分からんデザインになってしもうたグロムにおっさんが乗れるわけなかろうが。 需要あるのに、とっとと行動しないから
中華モンキー/ゴリラ125にごっそり客を持っていかれる
あの値段だと使い捨て感覚で買ってしまえるからな
もっともアレにインジェクション付けただけの代物に
30万の値札付けて出す可能性は今のホンダなら充分あるが 関係ないけどNSXなんてお目見えしてから5年とか経ってから発売したから出た頃には真新しさゼロだったよな。 PS250をシグナスサイズにしてスイングアーム入れて、2本サスにして、グロムのエンジン持ってきたらあっという間にモトラ125の完成でーーーーーす！ 今更50ccで出しても売れないだろう
30km/h制限や二段階右折や二人乗り禁止や車道左端走行などの制限が多いからデメリットばかり 50だと排ガス規制が苦しいからモンキーやめるんじゃなかったっけ？
なのに50出すのか？ 免許制度改正されんとな
50は普通免許で乗れるってのがメリットだろ 125はコンセプトがだめ。
小さいのがいいんじゃない。
大きいのはモンキーじゃないしそれなら他の実用車探す。 よっぽどのドチビがなんと言おうが50は規制で２度と出ない モンキーは小さいから面白い
15の時ジャイアント馬場さんみたいな人乗ってて感動した。 買ってから自分でちっこくするカスタムすればええだけやん。
スイングアーム短くして、フロントフォークをモンキーの同寸法強化サスにして、
前後8インチ＆ドラムブレーキでキミの理想に近づけるでしょう？
ほとんどの人は安全に流れに乗れるモンキーが欲しいんだよ 車体のサイズは背が低い人とか個人差が有って
どうでも良いけれど
原一という排気量による色々な制限制約が嫌
原一買っても88ccとかにボアアップするなら
始めからメーカー製の原二が欲しい
現行モンキー乗りから不評なら名称を変えたら良い
別にモンキーの名称に拘りなんて無い
バイクや車に限らず、名称が同じで先代のデザインを踏襲しつつ
新しくするなんて当たり前
また全く異なるデザインになることも当たり前にある
とりあえずこれまでのモーターサイクルショーなんかで出展された
コンセプトモデルに近い市販車が出たら絶対に買う
現行グロムなんて早く廃版にしろよ 新型が売れりゃおめでたいけどね。
モンキーには私含めて思い出があるんです。性能なんてどうでもいいんです。どうせおもちゃじゃないだからトロトロ走っても様になる最後のバイクに思いを込めて40万ならまーいいや
見てても楽しいし、まー今の世代の理解は難しいかもしれん。 >>97
俺もそう思ってたが実際走るとなるとクソ田舎でないとどうしようもないわ。 今の時代は原一はすすめないなあ
地方の２車線国道なんか原一で走るのは無理ゲーだもの
うちのほうなんか平均速度８０キロぐらいで流れてるぞ 会社は50*125*150
と専用に経費的に開発出来ない
だから160に一本化が重要 ９１１もそーだけど今どきRRなんて無駄なシステム採用することはない。
モンキーも名車 理屈抜きで歴史がある。
本田宗一郎が泣いてるよ。 いつまでも自分の若かった頃の話をしたいんだよジジイ共は >>106
新型車の出ない50ccの原付バイク(ミニバイク)なら尚更
2stスポーツタイプMTの話題ばかりでうんざりする >>111
だからお前もじじいになるんだよ
言わせんな 出せや
もう50ccなんて時代じゃねぇんだよ!
もう一度言うわ
出せや ホンダ元気無いのか？免許制度変えるぐらいの勢いでじゃんじゃん出せよ あっ？
作って貰う立場の分際で「出せや」はねーだろが？
出してくださいだろ？
ふざけるな！
けど作らないよ、グロムと被るから。
(正真正銘中) グロムと被る?www
同じエンジンってだけで、購買層が違うだろ
というかあの東南アジア臭満載の不細工グロムが日本で受けるわけが無いだろ
早よ出せや なんで東南アジアってメーターの表記はああいうゴテゴテ系が好きなんだろ
フォントはだいたい斜めってるし これからはジジィ相手の商品は先細りだから作らないよ、よってモンキー125は出さない！ ホイール指で隠して見てみるとまんまモンキーだなこれ スズキ会長、国内二輪「125ccが小排気量バイクの限界になるのではないか」 トライクかサイドカーつければ普通免許で乗れるから余裕余裕 GROMはwave125のエンジン系だからキック式のwave125のエンジンに乗せ換えれば余裕余裕 何年も前に発表されてるコンセプトをわざわざ今さら展示するだと？
前スレから来年出すというリークのようなものはあったが、いよいよ信憑性や現実味を帯びてきたか？ 俺はいつも出ないよ言ってる派なんだがヤッパ良いなこれ、欲しいわ。
よし、出せや派に変身だ、出せや！ 現行モンキーはFi化されててキャタライザーもついてる
今度の規制で高度自己診断装置つけて電磁両立性を適合させて
気化ガソリン吸着装置つけてさらに排ガスクリーンにするため水冷化してってやったら
50ｃｃモンキーが40万超えるぐらいになるんじゃなかろうか 配達業務も電動チャリ増えてるし、50ccは不要な乗り物になっちまったね シローと考えだけどTODAYはたぶん適合させるでしょ。
おそらく空冷で
モンキーもニーズあるなら数売る努力すりゃ、安くなるでしょ。 ヤマハはもう50ｃｃスクーターは投げ出してホンダ任せにしちゃったからなあ
まあ50ｃｃカブは新型が出るらしいから同型エンジンのモンキーで復活するかも 作るバイクなくなるじゃん。
中型売れない、大型100万以上するし、何作るの？ 電動でまともなの作ったらイイ値段になってしまうんじゃないか。それこそ125で作った方が安上がりで高性能になりそう。 125ccバイク免許 負担軽減に向けて調査研究始める---警察庁 >>153
良くみろ！AT限定とあるではないか！
乗れるのはカブとかPCXじゃん カブってギア操作を足でやるのにAT扱いっておかしくね？ 訃報 50周年赤白モンキー発売の後メッキモンキーを作る模様
125ccが遠のいた は？それが8月までの生産ってことで前からわかってるだろ みんなカスタムするだろうから、モンキーだけは正立フォークで出して欲しい。
リーディングアクスルオプションで良いから出して(ToT) もう区分は車検なし250までと車検ありそれ以上だけでいいよ
免許も普通が250までそれ以上は大型で十分 グロム50は出ないよ125なら可能性あり、モンキー終了したのに今更50出さねーだろ(；´Д｀) 50はヤマハと統合するし空冷横型エンジンを作るのは無理やろな モンキー50が製造終了なんだから
素直に考えたらモンキー125しかないでしょ
モンキー50終了させて代わりにグロム50なんて出したら
モンキーファンが激怒するわ
原一では色々な規制をクリアできないし
原一を対象とした道交法(30km/h規制、二段階右折)も厄介
コストパフォーマンスからも原二が有利
そこでモンキー125の登場ですよ 将来的に徐々にモンキーが見直されると思うよ。
このサイズだからいいんじゃないかな。
聞くところによるとどうやら規制は排ガス規制だけじゃないみたい。ブレーキ性能、ABSなんてのもこのサイズじゃ無理
詰め込んで１２５なら明らかに大きくなる。もうモンキーとは呼べないよ。
俺はこのサイズで電動に期待してます。車に簡単に詰めるし回生ブレーキで行けるでしょ。 >>175
EVはガソリンエンジンより重くなるで
ABSは125cc以下義務でないCBSでもOK
モンキー125のベースのGROMはABS積んだからモンキー125においても問題ない
50の電動モンキーが欲しいならホンダが公式にはコンセプトでだしてるからホンダに頼めとしか
honda ev monkey
https://i.imgur.com/XOW8D90.jpg
https://i.imgur.com/jMmxJA6.jpg 数年後のEuro5規制で125ccは何馬力になるんだろうね
5馬力くらいになるかもよ？ そんなに難しい話ではないだろ
グロムの外装をモンキー風にアレンジするだけで
日本国内ではグロムより売れる この大きさじゃないと呼べないっていうのよくいるけど
作ってる会社がそう呼べば揺るぎなくモンキーなのでアキラメロン でかくなったんだから、
ゴリラに名称変更すればいいのに こういう原二の小型車を出して数売らないとダメだろ 生き残れないぞ
原一はもう諦めろ 昔あったカブの70ｃｃやダックスの70ｃｃのエンジンで
排気ガス規制はパスできるんじゃないの？そしたら
今の50ｃｃエンジンと大きさは変わらないから現状の
大きさのモンキーは継続可能じゃない？黄色ナンバー
のモンキーカモン！ グローバルエンジンが155㏄
日本だけのエンジンでは会社が潰れる
したがって小型二輪免許と税金が200にすれば効率が良い いくら世界の支流が１２５でも日本では売れないでしょね。
日本の若者が買うとは思えん。
どうせ買うなら２５０でしょ。高速も乗れるし。
おばちゃんもわざわざ免許取ってまで買うか？
おっさんわ大型でセカンドか通勤しか思い浮かばない。 モンキーもカブもスクーターも160ＣＣに統一すれば利益出るよ
タイヤは14インチ以上じゃないと海外では売れないけど 日本だと12か17のどちらかになり中間は受け入れられないフシギ。 >>186
125ｃｃは保険も車のファミバイ特約で済むし燃費がいいから通勤にはサイコーなんや 新しいモンキーは
ヘルメット2つ入る広いメットインで
ステップに18L灯油ポリタンクが置けて
125ccと150cc水冷espエンジンが選べるといいな >>193
むしろ18L灯油ポリタンクインスペースを作ればよいのではないだろうか？ 18L灯油ポリタンクインスペースはスクーターでもよく言われるが
灯油ってホームタンクにGSがトラックで来て詰めるんじゃないか？
もしや俺だけ北国なのか？ >>195-197
うん、それなんていうスクーター？
って突っ込んでほしかっただけなんだ
反省している
>>198
せいぜい冬場にタンク車が灯油いかがっスか～？と竿竹屋みたいに回ってて
家の前にポリタンク置いておくと止まって入れてくれる業者が居るくらいだよ >>198
あれ高いんだもの(´・ω・`)
うちは車にポリタンク4つ積んでスタンドに買いに行く >>201
東京から80ｋｍ圏内の関東平野にあるクソ田舎 このまま125ｃｃモンキーが出ないならGクラフトやキタコ、
武川からグロムに装着の外装パーツ一式出してほしいわ。
総額５～10万円以内なら買うぞ！ このまま125ｃｃモンキーが出ないならGクラフトやキタコ、
武川からグロムに装着の外装パーツ一式出してほしいわ。
総額５～10万円以内なら買うぞ！ >>198
家に灯油タンクとか聞いた時は驚いたよ
北国はそうじゃなきゃ死ぬもんな
うちの方は関東平野部で自分は週に18リットル使うくらいだからスタンドに買いに行く
豆腐屋の様に巡回販売もある 198だが昔、冬に東京へ行って雪が無くてスクーターは
走ってるの見たときは驚いたな。日本は島国で南北に
伸びてたんだなと実感した。だから発想の転換ってことで
武川やキタコ、Gクラフトあたりに「モンキーに変身キット
外装パーツ」って出して欲しいわ。手間かかるエンジンの
パーツより簡単にできて儲かりますよ！ 無駄だ、なぜなら125を出すからだ
そうだろホンダ そんな中キタコは176ccのVツインモンキーキットを開発中らしいけどな
モーサイで見たけどほとんど客が注目してなくて笑った >>211
１７６ｃｃとかにしたらファミ特つかえねーし
１２４ｃｃで作りなおし お前らそんなに欲しいんなら此処で出せやって言ってないで青山本社にでも直談判してこいよ。 メッキも正式発表されて着実に前からでてる情報どおりに進んでる
だとすると年末か来年頭くらいで発表、発売にならんかな？ まさか初期型だからとプレミなんてありえないよね？
初期型だけヘルメットサービスとかさ。125ｃｃならば
グロムの兄弟か？それとも新規の制作か？俺は
どちらでもいいわ。 モンキー50なんて床の間の飾り
乗って楽しむにはモンキー125が良い
早よ出せや 今の時代に国道やバイパスを安全に走れないバイクは
作るなよ。やはり最低でも125ｃｃが必須だぜ！ モンキー50は、アニバーサリーだのスペシャルだの、もうお腹いっぱい・・・
50周年で切りもよく、そろそろ進化しようぜ
これからは、車体は少し大きくてゆったり、排気量も増えて、30キロ/h速度制限もなく
街中でも他の自動車の流れを妨げることなく、自身も安心して走行できる
メーターやライトなど装備も充実、ディスクブレーキで安全性も向上した
モンキー125の時代です
出せや 今の地方国道は道幅がやたら広くて車の速度が80キロぐらいで普通に流れてるし
高速道路みたいに合流路があったりするから
そこを30ｋｍ制限の原付で60ｋｍ出して走ってるのをたまに見かけるけど
それでも車との速度差は凄いし一撃免停だしでいろいろ危ないわな 30キロ制限の裏道とかを制限速度守って走ってみると、この速度で幹線道路走るのは自殺行為としか思えないよな。 モンキーのスレで「遅い」なんてカキコすると「モンキーに速さを求めるな」
「そもそもそんなバイクじゃない」とか「ボアアップすれば良い」なんかの
ピント外れのレスが有る。ホンダは「改造ありきのバイクとしては考えて
おりません」って責任逃れするだろうし。キタコやタケガワだって「お客
様の自己責任でお願いします」ってなるだろう。昭和初期の感覚では
許されても今の時代には危険に変わりはない。バイクは車より早くないと
危険だと思う。最低でも90ｃｃ以上は必要じゃないかな？はよ出せや！ ホンダ
「試験的にグロムをモンキーにして500台限定で販売します。
申し込みはネットで実施します。申込みが500台を上回ったら
くじ引きで販売権を申込者に通知します～」
まさかね？えっ本当にやるって？おいおい馬鹿野郎！ >>234
エンジンもモンキーのエンジンを使いました
ってオチが抜けてるぞっ もし次期モンキーがあるなら「日本製」でお願いします。
中華もタイも品質が悪いわ。試しに軍手でアチラコチラ
撫でると引っかかるぞ！トヨタはエスティマのエンジンを
中国で生産させたが今は日本製に戻したそうだ。日産も
ミッションケースを中国で生産して今は日本製だ。むこう
の製品はレベルが低すぎるらしい。（バリで手を切るとか） 中国産は熊本に生産移すって話はあったけどタイ生産のグロムベースだと無理なんじゃね？ タイで作れるものを日本で作れば高価になるのか？
効率よく簡単に作れば人件費は安くならないかな？
いや材料が質の悪いアチラ製かぁ？ああ諦めよう。 125ccはアジア圏の売れ筋だから、国内産にはならないだろうね。
日本向けに丸目仕様を出せば、今のグロムよりは売れると思うんだけどなぁ、、 最初にグロムを見たときはモンキーの発展型と思った。
しかし高齢の自分にはガンダム顔が馴染めない。多分
同じ世代の人は丸目を好むと思うな。あとリヤシートの
後ろが何も無い、バッタの足をもぎ取ったみたいな格好は
気持ち悪いよ。リヤシートカウルはあったほうが良いな。
多少の荷物（合羽等）収納が便利だ。俺が生きているうちに
頼むよホンダさん。 モンキーＲが好きだったから初期型のグロムはツボだったし買った
12インチの倒立フォークで125ｃｃとか、モンキーＲでそういうカスタムしたいと思ってたし
確かに、あたらいいのはなんかジムとかテムジンみたいでアレだけどな 初期型グロムはライトの形が微妙でな
普通の丸型なら絶対買った
悩んでるうちに変なライトにモデルチェンジしやがってホンダ頭狂ったのかと思ったわ >>243
この凝縮感が大好き！倒立サス、モノアーム？
これでターボが付けば「無いものは無い」状態？
ただ自分には小さいかな？
ｂｙ 178ｃｍ 88ｋｇ モンキーを責めるつもりはないけど50周年なら車であれば4年に1度のFMC
で12回設計見直しかかるよね。けどモンキーはサスが付いたり6Vが12Vに
なってFIになっただけの多少怠慢なバイクだ。だったら改造すればってのは
アフターメーカーの話でホンダは早々に70ｃｃなり対処すべきではなかったか？
「可愛いからOK」じゃないだろう。バイク屋さんが「改造するなら最初からグロム
買ったほうが安いし安全」と言い切った。俺もお座敷モンキーを数台飼っている。
なんとか「モンキー110又はモンキー125」は生産検討してほしい。買うからさ！ >>248
「所詮は２ｃｈ、便所の落餓鬼」はい～忘れていました。
所詮は・・・便所・・・ DAXは70だか80あったしね
モンキーもノーマルでそれが欲しいってのは分かる >>250
貴方は話がわかるお方ですね。
>>248
死亡事故で脳漿を路面にばら撒けなよ！ 人を呪わば穴2つ
闇に惑いし哀れな影よ、人を傷付け貶めて罪に溺れし業の玉
いっぺん死んで見る？ 片付ける人も迷惑だからどっちも事故るなよ
いいな！ もし125ｃｃモンキーが出るとしたらいつ出るのかな？
まさか50ｃｃを中止していきなり年内はないよね？
今の高騰だって「無いものねだり」ってホンダも理解
しているだろうし。「車の任意保険から付加」できる
125ｃｃまでの保険もあることだしお財布には優しい。
でも来年は長い。寒くなっても年内に発表してほしいな。 １２５ｃｃ出ても５０ｃｃの値打ちは下がらないと思う。
これからじりじり相場上がっていきますよ。
過去にヨンフォアが他に4気筒出れば下がるだろうと予測されてたが、結局下がらなかった。 どうかなー
今度警察が125ccの免許取得緩和する調査会をたちあげたから
通例的にはほぼ緩和決定だけど
その様子をみてから決めるかもね 事故増えるだろ。
特に１２５のノークラ安易、手軽でおばちゃん、ねーちゃん乗り出すとかなり危険。
クラッチ付き２５０～４００の方がまだ安全かな。乗ってる人は言いたい事分かってると思う。 いや多分だが免許が改正になっても125ｃｃのバイクやスクーターを
今更買うかな？日本は貧乏になったんだよ。40万円近い乗り物には
手が出ないだろうね。必要な人は相変わらず50ｃｃに乗り続けるかも。 増えなかったらダメだこりゃってなるんじゃない
だから改正後の様子見するかもね
モンキー１２５は日本がターゲットだから急ぐ必要ないし >>260
正論ですね～バイク屋さんが言ってました。
「お盆過ぎてバイク買う人なんかいないわ」
北国は夏も秋も短いんだよな～はよ！ >>258
逆だろ
ビンボーだから車じゃなくてスクーターに乗る
てか日本が貧乏になったとか本気で思ってるなら
インドあたりに行って貧乏を経験してくるといいよ
小中高校行ってコンビニのバイトだって幾らでもあるような国に住んでるくせに
貧乏になったとか笑わせるなｗ 間違いなく言えるのは今の若い方々はバイクや車には
興味が無いらしい。ましてスマホの通信代金なんかや
ゲームにお金を使うのかも？バイクの生産台数が1980
年頃の10分の1だそうだ。ホンダに限らず業界の衰退が
見えて来るのだろうか？残念！俺はバイク降りんぞ！ そうそう全てはスマホがだね
ヨーロッパでもタバコを高校生に止めさせようとして色々しても効果が無かったのに携帯が普及し出したら喫煙率が勝手に下がって行ったらしいしな 出た出た
接点もないものに興味持つわけないんだよなぁ
バイク好きおじさんたちがバイクに乗りにくい環境をせっせと作ってくれたおかげもあるしな バイク好きおじさんたちがバイクに乗りにくい環境をせっせと作ってくれたおかげ
あるよねぇ～ 規制強化されてったのも暴走したりローリングしたり不正改造したりした現おっさんたちの責任ですよね あまりにもおっさん臭すぎるレス。
スマホとバイクだぞ、比較対象にすらならない。
いくらなんでも若者を馬鹿にしすぎ 何かの雑誌で某車メーカーの方が「今はライバルは自動車会社ではなく
スマホなんです。通信費が車の月賦販売を圧迫しています。」って見た。
信じるかどうかは任せるが「バイクは楽しい」と「スマホは楽しい」が同じ
価値になったかもしれない。バイクで女性と出会える確率とスマホで出会える
確率のどちらが高いか？なんか答えは出ているのかも？なんだかなぁ。 どっかの国でも若者の喫煙率がスマホが普及していくにつれて下がっていったらしいよ 多少のスレチゴメンね。
スマホの普及で一眼レフ以外の小型デジカメラやハンディビデオカメラが
売れなくなっているとか。まあ誰しもが素晴らしい写りの画像ではなく手軽
で何時でも撮影できるスマホにシフトしたのは理解できる。電話帳の代わり
もできるし天気予報も見れる。そしてスマホがバイクを食うとは！おそロシア
の世界だわ。 売れなくなるから余計に高くなる
高くても買うファンがいるため しかし出せやと言っといて出したらアレが違うここが有り得ないと抜かし買わないのがお前ら。 消費者の要望に応えるのがメーカーだろ
消費者が望まない物をいくら作っても売れなければ意味が無い
売れるものを作れ
モンキー125とグロムを比較して日本で売れるのはどっち?
早よ出せや モンキー50th \432,000.-
グロム \345,600.-
最終モデルとはいえモンキーが40万以上で販売されたので
モンキー125がグロムより数万高くて40万で販売されたとしても
あまり高く感じなくなった
ホンダも「モンキー125が40万で買ってくれるなら出してもいい」と経営判断してくれないかな 判断も何ももう決めてあるだろ
50も125も生産コスト変わらないだろうから手間かけるメッキのが高くなるのはあり得るだろうし >>273
>>1のコンセプトモデルそのままで出してくれれば何がなんでも買う 一箱500円もするようなタバコを毎日吸ってたら
スマホポチポチする金が無くなっちゃうからタバコを吸わなくなるんだろうな
さらに言えば若い層に酒も飲まれなくなってるのは
酒に酔ってるよりスマホのほうが楽しいからだろうし
まあ俺が全く酒を飲まないから酔ってる時間が無駄にしか見えないからだけれども >>274
しかし消費者と言うか圧倒的な購買数は日本じゃ無くアジア諸国じゃん日本はおまけ以下。
その事が一番の難問。
丸目カブ110も日本では当たり前だったのにアジアンでは古臭くて受け入れられなかったみたいだし。
自国のメーカーが自国民を対象としていないのが物悲しい。 日本ではグロムの外装を外したものを販売して
メーカ製のモンキー125用の外装を売ってくれたらいいのに >>282
お？メーカーさん？
ぜひともよろしく～ じゃ、発売すっかとメーカー側が腰を上げたとする。
しかし次の難問がコンセプトモデルと実売車とのデザインの乖離。 見た目がモンキーならそれでいい
サイズがでかいとこんなのモンキーじゃない()
とかいい続けてるやつはここにはいないだろうが
デザインが好きでもあんな小さいのに乗りたくない人もいるはず
このデザインならリッターサイズでもいい ホンダはグロムなんてマイチェンする暇が有ったら
モンキー125出せや タイ産でもいいから
コンセプトモデルまんまというのは多分無理だから
メーターはグロム他のを流用
ヘッドライトもあんな凝ったものでなくても良い
ウインカーもCBR250RRとかの小さいタイプでも良いし、グロムのを流用して
コストダウンしてもいいから
エイプじゃないねん、グロムでもないねん 積載性は無視しても良い。砂浜も走行できなくて良い。それは
バンバン200に任せた。小さくて可愛いバイクに多少の走行
性能を備え、安定性も欲しい。「ならグロムじゃん」そう言うなよ。
あれは日本製じゃないもの。世界に誇れる日本製品バンザイ！ たしか昔のモンキーのカタログには女性がモンキーに乗って
砂浜を走り男性が駆け足している写真があった。アップの仕方
分からんですゴメン。だからモンキーが砂浜走行可能と思われる
人がいるかもしれませんが、あれは固く締まった砂で一般的じゃ
ないです。ですからバンバン200なら走行可能かと思いました。 １２５ｃｃは経験者やセカンドで便利だけどね。
1台持ちには売れんでしょう。そのまま原付（普通車のおまけ）が１２５に買い換えるとは到底思えん。
ＴＯＤＡＹなんて７～８万じゃなかったか？ バンバン200の形は面白いから好きなんだけど
アレも現代化してほしいわな ヤマハがポッケかフォーゲルの4st125cc版でも出してくれたら
本田も本腰を入れるかな >>294
ノーサスなのはちょっと
バンバン90みたいなのがいい
でもファットタイヤでフロントドラムブレーキは簡単にロックしてひっくり返るんだよなあ
むかしR＆P乗ってて何回コケたかわかんね >>296
なんの主張もないくせに懐古とか言われてもｗ 最近は「バイク乗りは高齢者」って気がするけどねぇ？ 比率的にはどうしてもおっさんが多いからな
でも若い人もウェルカムよ グロムの外装外してモンキーの部品移植したら作れるんじゃないかと思ってたけど
燃料ポンプの互換性が有るのか分からなくて早速躓いたぜ キタコやタケガワ、デイトナ等に陳情を出せばどうかな？
相手にはしてくれるかもね？ただ人数が無いと駄目かも？ 他社が出すかショップが出して人気が出たら
真似して出すのがホンダ スピードメーターはFホイールから取って欲しい。
なんでドライブのスプロケから拾うの？ >>306
マジレスすると
フロントホイールに余計な物付けなくて済むのと
エンジンのシステムの一つとして設計できるからコストダウンできる >>307
まぁ、メーカーが最初から、5～6速対応のスピードセンサーに最初からしてれば問題ないのよね タイカブのエンジンだからコストダウン優先の設計になるのは仕方ないね
モンキーとかグロムはカスタム需要有るんだから拡張性欲しいよな
実際にメーターギア付けたり燃料ポンプ外付けにしたり色々分離できるようにしたら日本での車体価格が50万とかになるかもしれんが メーターギアとかケーブルなんて他のバイクの流用で何とか
なるはず。単にコストダウンして利潤を確保したいだけじゃ？
多少、割高なバイクでも品質の良さやデザインが良けりゃ
売れると思う。車の場合、外車なんてボッタクリ値段でも
売れているしね。とにかく早く出して下さいな、お願い！ 会社に儲けるなとか言われたらつぶれてしまいますがな(´・ω・｀)
あと割高＝高品質ではないよ
BMWとかイタ車全部を見りゃわかるじゃん
車ならVWやアウディみたいな
中身は低品質でもガワだけ綺麗にして高い値段つけときゃ
勘違いした人間が買うのがブランド信仰 コンセプトモデルが発表された時、「何で今までなかったんだろう」と改めて感じた
エイプのように原一と原二が同じ車体と言うのは無理があるから専用設計せざるを得ないからか
別のスレだが、モンキー50乗りは125に対する反応が悪い
「あの車体しかモンキーとは認めない」という意見もある
モンキー50も初代から何度もモデルチェンジしているのだけれど・・・
同じペットネームで排気量が違うとか、モデルチェンジで排気量が変わるなんて
バイクや車では当たり前だと思っていたので、ちょっとビックリ
「ハーレーはビッグツインしか認めない」とかに似ているなぁ
モンキー50やハーレー乗りほど固有の車種に拘りが無い免許歴だけ長いライダーだけど
これだけは言わせてほしい
早よ出せや ホンダも苦労したと思う。
最終的に現在の保安基準には対応ギリギリ。
新世代の保安基準（ABSなど、ブレーキ関係含む）にこのサイズで対応むり。
今後漫画チックなこのサイズは二度とでない
だからこんなに話題になるし値段も高騰してる。 モンキー50やグロムなんて眼中にない
モンキー125を販売してくれたら良いんだよ
モンキーというペットネームに抵抗があるなら
変えてもいい
でもデザインは、あまり変えないでほしい
モンキー50のような古く制約の多いのではなく
グロムのような残念なデザインでもない
こいつが欲しいんや もう出るなら電動しかない。
回生ブレーキがあるから動力は問題ない
役所も早すぎる後２～３年で実用化出来るがその辺の事情も有ると思うよ。
逆に言えば、一番売れる。売れないとホンダも倒産
５０ｃｃに替わるバイク来年末発表。
再来年発売。
発泡酒イメージしてください。本気出せば来年夏にはモンキー現行サイズで復活もあり得る。
本気出せば生産出来るのお役人も分かってる。ずるずる行くから区切り付けたのが本音じゃないか。
乗用車はもっと早いペースで入れ替わる。セレナに積まれてそこが分岐点になると予想。 >>315
これから先も50cc以下はCBSもABSも搭載無しで出せるよ
排ガス問題がデカイ障壁みたいだね 雑誌とかｗｅｂの記事見てると普通免許で原２乗れる日もそう遠くなさそうだし
そのタイミングで出してくると予想
こっちからしたらそんなタイミングどうでもいいんだが >>322
だいぶ前にも書いた気がするけど
免許取得簡易化の対象は「小型二輪免許AT限定」な
モンキーには乗れないよ wave125iは遠心クラッチなのでz125と同じようAT限定で乗れる
つまりGROMとwave125は同じ形式なので載せ替えようと思えば載せ替えられる
よってモンキー125が遠心クラッチのZ125とクラッチのz125proがあるように
GROMも両方出せるので可能性がゼロなわけではない ただし今警察が調査研究してるのは小型二輪を2日でとらせるって話で
普通免許でAT小型二輪をとれるというような話はない 40年以上乗ってるベテランライダーなら経験してると思う。
AT小型二輪の発進時の暴走はかなり危険。原付の3倍の馬力ブレーキじゃ止まらん。
今でこそ乗用車もシフトロックでブレーキ踏まないとシフトレバー動かないが、これも40年前はかなり暴走事故あったよ。動き出したらローギアブレーキじゃ止まらん。
戻るが2年とか期間もうければいいと思う。１６で原付１８で小型二輪で倍売れるしいきなり小型ATは無理だと思う。ミッションの方がまだ安全。 スクーターはバク転事故が50ccで多発した経験から必要以上に発進加速速くしてないよ．
クラッチのつながりとかロー側の減速比で調整する． 問題は発進時アクセルふかしたままローギアに入れちゃうおばはん対処できるか？
講習するならしっかり教えてあげてね。
まー理屈ではわかってても砂地や雨、急いでたりするからね。 ウィリーって１回もしたことないわ
うっかりすぎじゃね？ 俺は原付免許という区分をそろそろ無くすべきじゃないかなあと思うよ
でなけりゃちゃんと自動二輪みたいな実技教習うけさせるかだ
連中フリーダムすぎてやってることがメチャクチャすぎる
発進の時後ろ見ないし自転車みたいに喋りながら2台並んで走ってくるし
交差点で一時停止の車が止まったのを遠くから見て全開加速で前を通過しようとするし
何をやったら危ないか全然判ってない 125はパワー不足でつまらん
GTR150のエンジンで出して そんな貧弱なエンジンよりGTRニスモのエンジンで出して モンキー50の生産が終了したら
125の発表です
もう少々お待ちください 遅い
最終50の予約受付締め切ったらすぐ発表してくれ 我慢できなくてモンキー５０の最終モデル申し込んだわ 我慢できなくてモンキー５０の最終モデル申し込んだわ 今年はゴールドモンキー出ると思ってたのにどうしてこうなった 金色はいらんやろう？中国の人は金が好きなんだっけ？ こんなバイクって、開発にあたり難題があるわけでもなく
金型作ればすぐにでも量産できる代物だろ
なんですぐに作らないのかな
売れるか不安なら１０台ぐらい試作車を作って
全国のサーキットとか試乗会等イベント時に披露・試乗してもらって
ユーザーの感触、購入意思を確認すればいいだろ
その際、購入予約を取って限定販売でもいい
クラウドファンディングでもいい
>>351
金型ってでかいと一個数千万単位なんよ
小さいオイルフィラーキャップ程度の型でも100万単位
バイク一台分の型で数億行くよ
なので最低ロット5千台ぐらいはさばけないと型代がペイしない 金型をペイするのにって書いてあるだろ…もう少し世の中を学べ >>353
むしろ5000でペイできてしまうのか
グロムは日本だけで毎年年間3500台はけてるやろ >>358
グロムって世界中で年間30万台売れてるそうで
派生車種を作るとそれが大量に売れてしまう可能性があるわけで
その場合大量生産の準備をしとかないと商機をのがしてしまうし
逆に準備をしたのに売れないと大損してしまう
グロムが人気車種すぎるのも問題なんじゃね？ CB４００F ツインのやつもー販売中止やん。
売れへんの俺みたいなどしろーとでも分かってたわ（笑）
そんなん作るぐらいなら今のサイズで何とか頑張ってほしい。
ちんちくりんだけどぜひ手元に置いておきたい。
需要は有る。 販売不振、生産終了ばっかりで
ラインも工員なんて余裕があるだろ
早よ作れや
グロムなんて要らんわ プラ型の小さいのでだいたい10万ぐらい
ただし多数個取りなら一度にたくさん作れる
あと型が大きくなったり樹脂の種類によって寿命は落ちてく
プレスの型も抜いたり曲げたりする相手の鉄の硬度や厚みで寿命は変わるよ
で、日本の会社なら寿命の型は廃棄処分になるんだけど
その型が横流しされて中国でコピー車つくられまくったわけで なるほど
金型作る技術は日本最高だもんな
横流しする奴最低と言うよりは犯罪だわな 劣化してるんだし要らないものだからあげたらええやん？ モラルとか法律とか守ってるの日本だけですから(笑) 【Z50M】モンキー･ゴリラetc.スレPart4cc【AB27】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500214942/748
748 名前：774RR[] 投稿日：2017/08/07(月) 07:50:44.88 ID:/HVWDl07
>>747
125なんて50のオッサンが乗るモノじゃーないよ
思い入れ無いから！
125なんてタダの通勤バイクじゃん 125ccモンキーいつ発表よ
クローム仕様の注文締め切ってからか？ >>381
50ccモンキー生産終了と共に125ccを発表するんかね？ 中途半端な125のグロム兄弟が、そんなに楽しいのか？ >>383
欲しい。
旧型はともかく新型グロムの顔は受け入れ難い >>385
あれライトだけ変えて欲しい
つかあんな顔がマジで現地で受けてるの？ 出た暁にはスレ立つだろうがグロムスレみたくならないで欲しい 人とか動物の顔にして目がライトになってたらいいのに
モンキーなら猿 PCX乗ってたけどデカすぎて取り回しが悪いし
ブレーキプアだしサスがウンコだったぞ >>394
文章読めよ「デカすぎ」しか認識できんのか？
ちなみに身長は175ｃｍ
PCXて軸距も車重もセローとほとんど変わらないから
セローを動かすぐらいの意識が必要やで >>395
一生懸命解説してくれているが何言ってるか判らねーよ(笑)
175って俺と同じ何だがPCXがでかいって感覚がわからん
250のスクーターをでかいって言うなら話はわかる。
っていうかひょっとしてモンキー基準で説明してくれたのかなぁ？
それならどのバイクでもスクーターでもデカスギってなるなぁ スレッド、話の流れ、文脈からにしてモンキーやグロム基準の話だろ。
俺は普通に理解出来たが、アスペはこれだから困る。 お前らのちっちゃいプライドをかけた小競り合いなんてどうでもいいから
はよ125出せやクラッチレスでな んで今年中には発表されるのかい、125モンキー(´；Д；`) 今年のモーターショーと来年早々のモーサイに期待しなさい >>404
来年かよ！
>>406
くぅー、今年10月か来年3月かー。
高騰した50ccモンキーなんて買う気にならんし、マジはよ頼むよ。 老害小人族には現行モンキーがピッタリサイズかもしれないが
平均身長以上のスタイリッシュなヤングのセカンドバイクには
これぐらいがちょうど良い
今時原一で満足したり、ショップの既製部品付けるだけのオレ流カスタムで
満足する勘違いジジイより
こいつをノーマルで乗る方がスマートだわ
125は認めないとか言っている奴らには永遠に理解が出来ないだろうけれど
モンキーという名称は止めてほしいのは同意
あんな不人気車種と同じなんて縁起が悪い >>409
モンキースレやグロムスレで言うなら分かるけど、ここでその発言は御門違い いやモンキーって名称止めろっていうならグロムでいいじゃん、と>>408に言っただけ すべてのバイク今のデザイン替えて昔のデザインに戻してほしいわ。 モンキーは古いデザインのままがいいけど
新しいグロムとかはあれでいい
どっちもいいってことだ 国際的に見ればストリートファイターやサイバーチックな近未来デザインが好まれているらしいね オタクくっさいロボットアニメみたいなデザインは
もうアホほど溢れかえってるし
モンキーみたいなのが欲しいんだよ
実際の発売はまだ先でもいいから販売確定の報だけでもくれ 事前予約による期間限定販売とかでもいいから出してほしい
2千万円するバイクを出すならこんなのも出せよ 近未来デザインもいいけど、レトロ、クラシカル、スクランブラーっていう言葉が似合うものも出して欲しいね
その種が日本のみで売れるガラパゴス的存在なのは重々承知の上でね
ってかね>>1のコンセプトのまんまでもいいんだよ グロムは見た目を近未来感に振ったから今度はレトロに振るためにモンキー出すだろうね
東南アジアでは今のグロムみたいな方が受けがいいんだろうけど
日本や大型のグローバルではレトロが人気だしね アメリカを覗く欧州や主要国もストリートファイターが人気でね？
レトロ系は一定数のコアなファンがいてもニッチな気がする。 世界的にスクランブラーはブームなんでしょ？
じゃモンキー125はどんぴしゃではないか どうせエンジンや足回りはグロムなんだから
そこでコストは抑えられるし
外装だけ日本向けに販売してくれたら
海外での人気や売り上げ云々関係ないんじゃね >>805
クロームメッキのオーダー受付も残り4日。
来週末に125モンキー来い！
まぁ、無いだろうけど…。 誰に向けて言ってるんだ…？
そんなすぐ来ないでしょ、オーダー〆たら生産して終わったら次のと入れ換えたりするわけだし
計画通りに進捗していけばどこかの時点で発表できるんじゃないかな 第45回東京モーターサイクルショー
2018年3月23日（金）～3月25日（日） 第45回東京モーターショー2017
2017年（平成29年）10月27日(金)～11月5日(日) 【バイク離れ】販売低迷、ピークの１割…「特に原付きが厳しい」大手4社危機感あらわにする★2 ©2ch.net
newsplus/1503206582/
だったら早よ出せや 12インチかよ
モンキーなのにデカ過ぎない？
グロムベースだから仕方ないのか 気に入れなければ変えればいいだけ
それがモンキーだ モーターショーで125モンキー
モーターサイクルショーでEVカブ
こんな感じでくるのかな？ やっとお前らの望みがすぐそこまで来たな。
信じれば報われるだなw 早く報われたい。今ならモンキースペシャルの為に用意した金があるぞ！ セローもSRもモンキーも終焉を迎えるのは時代なのかねぇ >>450
セローとSRは新型出るのが規定路線らしい
水冷化という噂 125も一発目に記念モデルみたいなの出したりすんのかね もし出たとしても>>1のコンセプトモデルとかけ離れた物だったら嫌だな
なんとかコンセプトモデルそのままで出してほしい コンセプトは少し豪華だろうからもう少し地味になるんじゃないかな 丸目だけは死守してほしい
現行グロムみたいになったら絶望する >>452
アジア向けだと出さない
日本向けだと高付加価値狙いで可能性はある
アジア向けの場合最初に普通のだして
その後に追加でだすかと 定期的にコンセプトの写真見直すけどほんとステキ…
おねがいしますホンダさま早く出してください
今のセロー売っぱらって買いますんで！ TMHに125モンキー来い！
いや、モンキーじゃなくてもいいから125ccのクラシカルスクランブラー来い！ 150なら来そうだけどね、例のごとくタイ向けなんだが ハンドルの折りたたみ電動でも１２５でもいいから残しておいてほしい。
あれがいい。
アイデンティティ。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 一度も折り畳んだことないやw
そうか、アイデンティティ否定してたわw >>473
モンキー125が出たらモンキー125を買う
モンキー125が出なかったらZ125を買う
モンキー125の有無に関わらずグロムは買いません ヤンマシは2chの「出たらいいなぁ」をそれっぽくしてるだけ ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何やダスキンシャンプーあかねらんま」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜ロアナプラスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 装備は同じエンジンのCBR150よりも豪華らしいからなぁ 装備がcrf150rよりも豪華だった良いんだけどなぁ。 日本では150ccは受けないとメーカーは思ってるんだろう
ジクサーがめっちゃ売れてれば他メーカーも出したかもしれないけどね・・・ >>487
普通にPCX125と150の販売台数みれば
無理ってのわかるやろ 原付き並みの車格で自動車専用道路が走れるのは最高だけど、都市部の駐輪場は125ccまでが多いのが困る 東京モーターショーは三菱が先陣を切ったね
ホンダも再来週までには何か発表があるだろうね スズキにはグロムやZ125PROの対抗馬をサプライズで出してほしい 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケアハイビーム」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 形はコンセプトのままで良いけど
色は黄色メインは変えてほしい
ヤンマシの写真のような赤色メインかトリコがいいなぁ ワインレッドのモンキーが好きです
でも話みるとカブを国産に切り替えるからモンキー125無理っぽいな ヘッドライト、タンク、シートを専用にして
その他はグロムのままでもいい メーカーが４５０００通に浮かれて、勘違いして１２５出すなよ。
おーざるなんて売れんよ。
だすなら新型カブの５０積んで出せよ。
これなら受注生産で50万で売れるよ。 こんなブランドを放置するほど馬鹿じゃないと思うから、何かしらは出るんだろうが果たしていつになるやら モーターショーはコンセプトでお茶を濁して終わりなのかなあ モンキー125はどうせ大きいんだからダブルシートにしてほしいな
あとヤマハにはGT80の復活してもらって今ならGT125
スズキはマメタン125だな
カワサキはKH90とか頑張れ グロムコンセプトをモンキーR･RTとして販売して欲しい。
あとオフ系の外装を付けてSL125として >>495
それリアサスの取り付け位置おかしくね？ 既存の125ccを流用でいいからクラシカルなのを各社出してくれ >>512
グロムのベースモデルであろう車種はおんなじようにツイてます >>514
直押しなのにリアショック寝かしすぎてストローク量が取れない付け方なんだよ
グロムは立ててあるだろ？ >>512
スイングアームの根本からリヤサスの下取付位置に棒を置いてスイングさせてみれば
リヤサスがモンキーと同じような角度に見えるけどね >>516
CRF.KLX.TT-Rのワンテンのミニモトクロッサーは全部その位置ですよ。
その設計で30年以上造ってる バイク屋で新カブの発売日情報入ってたけどモンキー125の情報はなんもなかったよ グロムのエンジン流用して外装を替えるだけなのに
そんなに市販するのって大変なのか?
変な大型(X-ADVだっけ?)とか出すなら、こっち出せよ >>526
仮に本当だとしていつ頃だった？
何度も言われてるがモンキーは発売自体は年内はないぞ 新型の原一カブが出るのにモンキーが終了したということは、
単に売れなかったから、排ガス規制に対応した新型の原一を出しても売れない、と判断したからなのか
(原一では技術的に規制をクリアするのが困難云々ではなくて)
いずれにしてもこれで125が出るなら、願ったり叶ったりだ
原一で新型・排ガス規制対応版が出たとしても買わないだろうから カブのラインにくわれてモンキー125作る余裕ないやろ 新型カブって、日本国内・熊本生産じゃないの?
モンキー125はグロムのエンジンでタイホンダ生産でも良いよ >>527
タイ産のバイクだと日本の寒冷地にもってきても大丈夫かを試験するよ
ラリーなんか冬の北海道あたりで2年試験したとかなんとか 新規開発ではなく、既に日本でも販売しているグロムのエンジンなんだから
今更試験なんて必要が無いと思うけれど これか
ホンダ、カブを国内生産へ
https://this.kiji.is/285336035239036001
＞排気量50ccの「スーパーカブ50」は23万円程度、110ccの「スーパーカブ110」が27万円程度となり、いずれも約4万円の値上げとなる見込みだ。
ホンダ、「カブ」生産国内回帰 新型車、中国の人件費上昇で
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO21574190W7A920C1TJ1000/ >>537
エンジンだけ同じでもだめじゃん(´・ω・`)
しかも今度はユーロ4対応にするわけだし チャコールキャニスターは新型グロムでもう装着済みだから問題ない なんでチャコールキャニスターだけで問題ないんだよ
単能型PCかよｗ だから新型グロムはユーロ4クリアーしてるからそのままもってくればいい だからグロムがあるからまだ出さないって言ったでしょ 何度も言われている通り来年出すと言われてるのでこの時点ではまだ出すとは言わない
X-ADVもかなり引っ張ってたからなぁ まあモンキーコンセプトからモンキー125に昇格したから半々かな モンキー生産終了でそのまま消滅なんてことはありえんだろ
カブと同じくホンダ２輪のレジェンドだし >>551
東モに行っていつ出すか聞きに行ってきた方が確実だと思うの 反応の良ければってタイに出されたやつの反応ネットで見てればわかってるだろうに・・ 早く出せ早く出せと言ってきたが本当に出してくるとはなぁ おまえら、Yahoo!見ろ
モンキー125、発売目前と記事あるぞ モーターショーの確かすぐ後にタイかどっかでもモーターショーあるでしょ
多分そこが本番でモーターサイクルショーあたりにようやく詳細出始めるかな あんまり、じらさないで
早く市販化を公表してほしい
絶対買うから 年内または来年上半期にだすなら
販売予定リストに入れてるだろ 従来のモンキー同様、DIYでいじったりメンテできる感じだと嬉しいな エンジンがGROM共通ということは４速なのか…
せめて５速欲しい 発売は来年の夏くらいになりそうやね・・・
もうKV125でもええから早よだしてくれ！
エポ125は要らん モンキー(猿)がエイプ(猿人)よりでっかくなっちゃった！ >>565
残念ながらそのアフィブログの言うとおり11月なら
予定販売車の欄に入ってますがな
あくまでも参考出品だし 普通免許で125ccまで乗れるようなれば間違いなく出るだろうね
いやいやそれまでには出して下さいよホンダさん 乗れるようになるわけ無いだろ、あっても普通免許所有者は取得が簡単になる程度で 原一は免許制度と排気量はそのままで
30km/hを40km/hに引き上げ、二段階右折を廃止、
フロントディスクブレーキまたは前後コンビブレーキ義務化で
売上回復すると思うけれど
この内容で原一モンキーが再販されたら悩むけど
今のままなら125が欲しい
原一は遅い(法定速度)のがネック 原付一種なんて電気バイクへの道まっしぐらじゃねーの 東京モーターショーのモンキー125は
>>1からどんな感じにブラッシュアップするのかワクテカだわ >>578
原付き免許はただの許可証なんであんなフリーダムな連中に40ｋｍはムリだな
どちらかというと原付免許を無くして小型免許をもっと簡単にとれるようにしたほうがいい
ただし学科は自動車と同じということになるけれども 普通免許持ちは2,3万円、実習5,6時間程度で取れるように 自転車が40キロとか楽勝で出して走ってるからなあ… 法律が古くなって現実と制定時の想定が解離しているね。
ずっと前から言われているが官僚は動く気配が無い。
大体、免許は警察で登録は総務庁とかバラバラ過ぎて無秩序。 モンキー125欲しいから二輪取りに行くけど本当に発売しますよね？�� >>588
携帯で適当に変換したら間違ってた。
欧米サイコーとは思わないが向こうの方が社会制度が合理的だね。
日本は不必要に複雑で判りにくく作って有り民は黙って御上に従えって感じありあり。 http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=68008/
ほぼ確定だろうね
GROMの派生モデルだからそれほど開発費が掛かるわけでもないし
モンキーだからというよりGROMの近未来ロボット的なスタイルは苦手だが旧来のバイクって感じのスタイルがいいって人も多いだろうし
それなりには売れそうな気がする まあ市販に向けての下地は着々と整えられてる感じ
ここへ来て名前もただのコンセプトからモンキー125って書かれるようになったしね
後は東モで見た目に変化があるかどうか、余分な装飾がなくなって無難にまとめられてたら、まあ近いうちに出してくれるだろうｗ まだだ
まだ油断はできない
東モで販売予定日を聞くまでは油断はしない >>592
これじゃなくてスクランブラーのコンセプトの方がよかったな
何かこれじゃない感 まぁそこはカスタムの余地が残されてるってことで許容したい >>591
はて？欧であるEUはちゃんと50ｃｃの原付免許もあるし
45ｋｍまでしか出ないようなシロモノやで？
18歳以下は125ｃｃまでしかしか乗れないし15馬力の出力制限もあるよ
んで次の免許がA2免許で48馬力制限
そのあとが限定解除のA免許だけど取れるのは20歳になってから
日本より欧のほうがよほど免許制度は複雑で厳しいで？ さぁさぁさぁ、お前らが待ちに待ったモンキーちゃんがもうすぐだよ！ >>596
カラーリングのせいでそう見えるんじゃないかな？
ヤンマシの予想ＣＧカラーの方が見栄え良いわ >>596
東京モーターショーで小変更したものが拝めるかもね。
記事の画像は別の時のやつだから いらんわ！色はコンセプトどおりと踏んでガンメタのメットに新調してあるんだぞ！ まあ日本での発表だから初代モンキーみたいなカラーリングで出してくるだろうね
タイのコンセプトみたいな珍妙なカラーリングじゃ日本では売れんと思うわ まあ実車見ると違かったりするからね
モーターショー楽しみにしとくわ
>>602
これ
グロムのコンセプトone
ttps://lh3.googleusercontent.com/-oTnAb57ULjg/Vg263IxgYCI/AAAAAAAAAGQ/j7Y2dm5hia8/s626-Ic42/7.jpg >>607
モンキーR.RTとして出ないかな(´･ω･`)モンキーBAJAも欲しいぞ >>607
いいね！としかいいようがない。
ちょっとエイプっぽいのね モンキー125が出るのなら、わざわざ前のミニ、モンキーＤＡＸ、エイプ、ＸＲ
買うことないね。
やはり最新のバイクがいいよ。 ゴリラ125、DAX125、Ape125、XR125 とかラインナップして欲しいぞ 武川とか組むのもそれ自体が楽しいしやってるけど
足として乗るのがメインなときは、メーカーの純正品質に委ねたいときもある
と考えると純正125がいいな。排気系ぐらいは交換するだろうけど 東京モーターショーのプレスデイめっちゃ楽しみだな
きっとモンキーの発売に関する質問も出ると思うが
年内発売なんてサプライズでも来ないかな これ俺の欲しいモンキーじゃないからな
玄関に入らないぽい モンキーの名称を使用しなくても良い
とりあえず、グロムより、もっと日本人受けするデザインにしてくれ 早よ出せや
グロムの顔があんな奇形じゃなかったらもっと売れていたのにな
カブがグロムみたいな変顔LEDだったら売れるか?
メーカーはちゃんと考えろよ >>625
今ホンダは丸目LEDに回帰してるから大丈夫 そうです。丸型ライトが最高だと感じます。昭和のモンキーライダーより 丸目二本サスこそバイクのあるべき姿！
と思う俺は時代遅れのおっさんなんだろうな(´･ω･｀) 単に好みの話を時代どうこうだとかあるべき姿とか言うから面倒なんだよ スクランコンセプトをモンキーRTで出してくれたらそれでヨシ >>625
それ書くと日本で売るためじゃねーから！とメーカーの中の人なのか外国(日本シリーズ以外のアジア圏)の人なのかが暴れだす あのグロムのデザインは東南アジア向け、みたいな事を書かれることがあるけれど
東南アジアの人はあんな変なデザインが好きなの?
というか現行グロム以外であんな変顔LEDのバイクって有るの?
何はともあれ、モンキー125が出たらこれまでの原一モンキーよりは売れると思う >>632
丸目のレトロなタイプは古くさいと捉えられるらしく人気がないとは聞くけどね…
グロムはどうなんだろう
自分はホンダのデザイナー頭おかしいと思ったけど 今のグロムのデザインはガンダム好きに人気あるらしい
だからモンキー出してもグロムの売り上げそれほど落ちないんじゃないかな >>634
…何ガンダムだあれ？
トリコカラーならまあガンダムっぽいけど >>634
グロムのガンダムは初代から
タイではバンダイ公式グロムのガンダムグロムカスタムキットが売っていた
翌年は仮面ライダーサイクロンカスタムキットがでていた
まあセンスは向こうのセンスだけど アレはヅカチのディアベルリスペクトじゃねえの？
ディアベルも変な顔してるやん まあグロムのデザイン手直しで出せるから出すでしょうね。
すでに改造部品出回ってるからカスタム人気も出るし。
50のモンキーをドノーマルから仕上げるより楽なんで足がわりに乗る人はモンキー125に流れるのでは？ グロムベースで実用になるサイズのバイクは歓迎だが
せめて５速にはしてほしいな 俺にはグロムはやや小さいのでもう少しだけ大きくして欲しい
エイプ100ってグロムより大きいかな？普通にモンキー250とかあればそれに乗りたいけどｗ >>643
エイプ100の方が小さいと思う
細いし軽い
現行でフルサイズの原二ならスズキのGSX-S125位しかない
後フルサイズの原二は中国とかからの平行輸入物になるね 原一モンキーより大きいの求めるのは分かるけど
グロムやモンキー125より更に大きい車体を求めるなら
CB150Rの新型とかGSX-S125を買えばいいと思うよ
250ならFTRとかCB250とか有ったけど >>643
ってかグロム会社に止まってるけど他のバイクと比べても結構大きいぞ？ >>652
結構デカイよね
まあ原付としたらだけど 今なぜモンキーブームか？
考えりゃ分かる。
１２５はダメでしょ。存在感もなし。
１３００とかの方が面白そう。今度は巨大化。 モンキーは小さいから楽しめたって感じだからなー
グロムとかエイプでいいんじゃないかって思ってる 俺の場合はデザインの問題が大きいからその選択肢はないわ
排気量と車格がメインの人ならそれでいいのかも 原一モンキーを買ってもそのままじゃ楽しめないわ
原一じゃ遅いし、装備もショボい
結局、ボアアップしたり装備を変更する必要がある
なんといっても、モンキーは小さすぎる
もう少し大きくするだけなのに
フルサイズや大排気量が欲しければ、既に沢山あるだろ
デザインは好き
あのデフォルメした感じは良い
グロムとかエイプは・・・
モンキー125をセカンドバイクとして欲しい モンキーって体が規格外に小さい奴じゃないとツーリングはムリだったな
近所のツレの家に遊びに行ったりコンビニに行くのがせいぜい モンキーの巨大化
面白いかも
3気筒 750 10インチタイヤ
シート高 60センチ モンキーとApeの中間くらいの大きさなら買ったかもだけどApeとさして変わらんなら買わない モンキー250000000000000で宇宙に行きたい >>664
有人ロケットにネーミングライツで「モンキー」っていう名前付ける方が現実的かもね モンキーは小さすぎてイジるのも結構辛いよね。
リフト買うか何かの台に載せないと腰に来る。
グロムも狭い空間にギッシリ詰まってるからイジり難そう。
小さめならエイプで普通サイズならGNやYBRがスカスカで触り易そうだね。
純正部品も安いし。 排ガス対策の補機類やホース、吸排気系のパーツが邪魔なんだよね モンキーが企画された1960年代の日本人の成人の平均身長は160ｃｍぐらいだったから
あれがミニマムサイズとしてまだ使えたんじゃないかなあ
今は10ｃｍ以上平均身長が伸びてるんでモンキーのサイズじゃ無理だろ さすがに当時の40代以上はレジャーバイクなんて殆んど乗らないし、1967年の二十歳は160後半あったはずだぞ。 >>670
僕は背が190位あるから熊のサーカスになる >>671
当時いったい何歳の人間が規格して設計して制作する中心にいたと思ってるの？
１９６７年当時、課長や係長が３０代なら生まれたのは戦前だし
当然製品化してそれにゴーサイン出すのはその年代よりさらに上の人たちだよ >>672
態々小さいのに乗るってのはそれはそれで面白くて良いのでは？
小さいのがでかいのに乗るのは凄いなとか小さいのに無理しちゃってなんて見られるけど、その逆は色々面白い。 初代が車に積めるレジャーバイクだから小さいのはある意味当たり前 元々、遊園地の乗り物だろ
公道走行なんて考えていなかったんだろ
まして公道にこんなに自動車が溢れるとは思っていなかった 当時の写真みたが当時でも小学校低学年が乗ると丁度良いサイズで大人が乗るとサーカス状態だね。
公道も走れるポケバイ感覚だったのでは？
グロムくらいはないと普通に乗るには厳しいよね。 >>628
だって本当におっさんなんでしょ？
だったら仕方ないじゃん。 丸目２つはかっこよくはない
今は+型か△型か
×が次来る 125ccならもうちょっとモンキーより大きい類人猿に名前にしないと モンキー、ゴリラ、エイプか
次はホモだな
125ccホモ モンキー生産終了の後だからモンキー125で復活なんだろうけど
ぶっちゃけCB125とかの方が違和感はないよね これモンキーじゃなくてエイプよりでかよな
ゴリラなら納得するけど じゃあこの辺りから命名してよ
ニホンザル（日本猿、学名：Macaca fuscata）
属 : マカク属 Macaca
種 : ニホンザル M. fuscata
英名
Japanese macaque
Japanese monkey どんな姿か早く出して
次期支援戦闘機選定に加えたいので 株125もあるからもうモーターショーが待ち遠しいのなんのって 人も写ってるからお得意のCGではないな、金色なのか…？ ちっちゃくてよう見えへん
前回はデザインの一部に２０年前の中国の家電製品を思い出す受け入れがたいものを感じたから
今回はそれは変えてほしいと切に願う それ予想ＣＧ画像の色変えただけやろ
絶対初代のカラーで出してくるぞ 2009のFI赤モンキーのカラーリングが一番好きだな。
モンキーって感じで。 プレスデーはあと３日だよ
Ｃ125とスイッシュも気になる そうかね！二日縮まった！ラッキー！もーいーくつ寝ーるとー カブの125cc版でまだコンセプトとしての出展だった気がする C125は来年発売らしいよ、コンセプト扱いにしてるのは110を先に売りたいからだろうな
スイッシュも来年春くらいらしい、こちらもアド125が売れなくなるからコンセプト扱いみたい
モンキーは知らんけど c125がでるなら
エンジンスワップして遠心クラッチエンジンをグロムに積む奴でそう ホンダのTwitterで設置したりする様子チラ見せしないかと待ってるのになにもしないな今回は 125が出たら もうメッキモンキーの話題なくなるよ
やはり 走ってナンボだ。 でかいのじゃなくてさ
電車に持ち込める肩乗りモンキーが欲しい C125ってカブにスクーターの外装を被せたような糞ダサいやつだろ？
タダでも要らんわ カブスクーター系はださいな
ほんでへんなグラフィックステッカー >>750
当選ハズレた？
やっかみで記載する気持ちわかるよ。
残念だったねｗｗｗ ＞757
いるっていっても、50はもう買えないから安心しろ！ 二台持ちが、一番幸せになりそうですね。
ハズレの人残念でしたねｗｗｗ
デカモンキーってモンキーのうんこみたく、
この先デカモンキーって呼ばれるのでしょうねｗｗｗ 規制で下手したら50ccってジャンルがなくなる可能性もあるらしいけどどうなるやら 早よ出せや
50cc買うなら電動アシスト自転車買うわ
セカンドバイク買うなら125cc買うわ
今日、東京モーターショーのプレスデーだから
情報出るよな 知っこいのが好きなのに。125ccでもいいから50と同じ大きさでおねがいしまうｓ。
アルミは8インチ。
つか125買うなら別のバイク買うｗ おおおおお！
めっちゃ良いやん！
金貯めとかないと いいね、この配色で赤や青も出たらバカ売れやね
ただリアフェンダーの継ぎ足してる部分が邪魔 しかも前後ディスクでタイヤもチューブレスかな？
前のモタショのはグロムっぽくて嫌だったけどこれならモンキーだ >>777
グロムよりタイヤサイズ変えてきたな
扁平率80だからグロムより一回りでかくなるで 市販車レベルまで上手くコストダウンしてきたな
すぐにでも発売出来そうだ >>781すばらしい
比較になんない！絶対新しいのがいい！ 8インチのモンキーはインチアップしちゃったけど12インチで出されるとなると8インチが良いと思ってしまう罠 タイ生産だからそんなにしないだろう
30万円代半ば～後半くらい >>792
クロムメッキパーツ多用してるし、もしこのまま発売されればそのぐらいするかもｗ
市販モデルではクロムメッキパーツを減らして現実的な値段にするんだろうなあ
出来れば一切の変更無しでこのまま出してほしい 実用的なのは125だろうからある意味正解ともいえるな グロムより安く出してチープに
アフター屋が盛り上がる
翌年モンキー125R発売
超豪華装備で超高額でいけるやろ >>792
ABSついてるしディスクブレーキだし転売用に買っておくのも 赤丸ウイングマークついてるから100万円コースだな． >>761
次回のユーロ5の排ガス規制で50ccクラスでは対応できなくなって全滅が予想される 99キロの次はどうなるんだろ？100ってならなそうだよな？ >>807
>>803の動画だと始動時に100の位が表示されてる >>812
50のモンキーが35万
125モンキーなら当然50万 グロムが35万
モンキー125はこれに色つけて38万ぐらいで買えないかな
40万未満だったら万々歳
ってかなんでカブはあんなに安いんだ？ あれ？ ヘッドライトってイカリングなの？ テールはLEDだな。うーん。 リアフェンダーはちゃんと下まで一体のにして欲しいなあ
そいででっかいリアキャリア付けて欲しい 今一番大事なのは現地組がスタッフに発売日と価格を聞き出すことだ
誰か行って聞きに行く人おる？ この黄色のはいいな
普通にモンキーのイメージのままだ
150万円あれば足りるのかホンダよ >>784
これはでけーなw
今までのモンキーと並べたら笑うわ 確かにでかい、でも間違いなくモンキーだわ
デザインは抜群、センスは間違いない
大きさに違和感はある、でも時代の流れだし仕方ない
ここはホンダを賞賛したい ホンダ・モンキー１２５ｃｃで復活？ 「反応見て判断」
http://www.asahi.com/articles/ASKBT61NSKBTUEHF02V.html
惜しまれながら今年８月で生産が終了した原付きバイク「モンキー」の後継車の位置づけで、
来場者の反応をみながら生産を検討するという。
来場者は是非市販化を訴えてください いや、エテ公なんかどうでもいいからチョイノリ110はよ これでヤマハとスズキも12インチのレジャーバイク投入してきたら市場が盛り上がりそうな
そもそもそんな需要は無いような… >>828
それならグロムスクランブラーのコンセプトoneも言えば出してくれるかなっとｗ 親父が昔乗ってたバンバン90だか75ぐらいの大きさはありそうだな
しかし125になって、法律上においても60キロOKという区分で出すならこれぐらいのサイズの方が良さそう
二輪のホンダが「来場者の反応を見て」とか弱気なことを言うんじゃないよ
誰が望んでるかわからん珍妙なバイクは矢継ぎ早に出すくせに、こんな手堅い支持を持ってるのを躊躇してどうするよ フリじゃないの？
125はお客が望んだから頑張って出しましたみたいな。
走れる試作車なんてかなり前から計画してないと作れないよ。 ホンダ「ぺ、別に出したくて出したんじゃないからね。アンタたちがどうしても、って言うから仕方なくよ」 何度もホンダに「モンキー125を出せ！｣とメールした甲斐があったよ。 これ、トランスフォーマーみたいｗ
見た目がじゃなくて・・・・ ヤマハ「じゃあ、うちはポッケ125を出すわ｣
スズキ「じゃあ、うちはGAG125を出すわ｣ 来場者「いいね！ ほしい！ 買いたい！」
ホンダ「よし！市販決定！45万円(ABS)です！」
お前ら「・・・」
という未来が見えるから原2にそこまで出せない人はnewカブ110買っとけ スズキが触発されてジクサーベースのバンバン150(30万円台)発売まで見えた(@_@) ミニバイクは罰ゲーム
125でもフルサイズがいい、楽 125のフルサイズ買うなら250買う
セカンドに250は要らない
大型持ちのセカンドとしてチョイノリ用に買いたい 今セカンドでGROM乗ってるけど
シートがケツ痛ハンパないw
モンキーのシートは座り心地良さそう
裏山 多分アドレスと同じくらいだと思うよ
グロムとアドレスが同じようなサイズ(ボリューム感)だもの 数値だけ見るとグロムとほぼ変わらないのに実車見るとグロムより大きく見えるな いまんとこ横に立ったのが小柄な丸山氏とか女性だからそう見えるんじゃないかねぇ 元のモンキーとデカモンキー並べてくれるといいんだけどな >>847
俺も欲しい。
このモンキー125の大きさを守った上でチョッパーアメリカン。
・・・値段が高そうだな。 反応見て出すか…
みんな全力で無関心を装え！
これ本当は出すのは決まってるだろうし焦って値段低目でくるのを狙うんだ！！ >>861
反応見るも何もこれもう試作とかじゃなく量産ラインの試し生産品だろうよｗ
これで市販ありませんとか１００％ないわ！
グロムと同じでタイ生産
お値段は３９万８０００円（税込み４２万９８４０円）あたりじゃないかな グロムで実績あるんだし国内にこだわる時代じゃないよな お金まだ足りなさそうだから 直ぐ出さないでくれ
出たら 買うよ。 お金ならもうあるよ。でも限定モデル待ち。初期型はちょっと。。。ね。 >>847
マグナ125を！
てか外装キットをどっかのメーカーが出したら売れるんじゃね？ｗ >>877
いやそーゆーことじゃねんだよ。
エイプ売ってモンキー買うか、エイプ置いとくかってことだよ！ バイクは乗ってやってなんぼだと思うので
俺はKSRを手放すのを最初のコンセプトでた時点で固く決意してる エイプは盆栽にしてモンキー買うでよろしい。
モンキー買うお金がないとか、置く場所がなかったら売るしかない。 エイプはヘッドライトケースとメーターが一体だったのが嫌だったけど
これはちゃんと別体だから有りだな >>887
とりあえずさっきバイク屋に下取り出してきた。
初期型5000kmが8万になったわ。
オーバーのチタンマフラーと合わせてだけど結構いい値段で下取ってくれたわ。
モンキーの資金の足しにするわ。 多分でるとしたら来年の3月～5月あたりだと予想する このデカさだとモンキーのルックスが似合わない気がする
ギュッと詰め込んだ感じと言うか圧縮した感じは
チビボディだからしっくりくるのであって
なんだろうなぁ無理矢理大きくしました的な違和感と言うか何と言うか
実物だとまた印象変わるんかなあ もうちょい小さいほうがよかったね
ポッケ125かＫＶ125期待するか まあ実用性考えるとこれくらい大きくても良いかもな
この大きさが決め手になって俺も欲しくなったくらいだしw フルサイズのセカンドとして買いたい
これがちょうど良いサイズ
モンキーのサイズでは小さすぎ 元々のモンキーもボアアップに合わせてロンスイ付けたりして、結果巨大化するからこのぐらいのサイズで良いよ ヤフーニュースで取り上げられたし
人気爆発で外に置いてたら即行盗まれそうやなｗ 盗難対策でタイヤの下に
地雷をセットしておいて犯人が盗もうとタイヤを動かした瞬間爆発するようにしておかないと それ007であったね、ガラス割ったら車ごと木っ端微塵に吹き飛ぶやつ タイヤが14インチでタンクとシートのバランスを考えたら
あのサイズになるだろね。 モンキーだから不要とも言えなくははいけど125にするんだったら
実質乗れない状態でもいいか定員2名にして欲しかったよなあ
言ってもグロムベースなんだから無理ってわけでもないだろうし それだとエイプかグロムでよくね？でおわっちゃうやん >>903
乗車定員2名だとタンデムステップやベルトorグリップ付けないといけない
どう考えても格好悪い モンキー終了と重なってるからモンキー124なんだろうけど、
ホンダ的にみても何がなんでもモンキーじゃなくちゃいかんかったわけでもないんじゃね？
モンキーが終わらず、エイプのみ終了だったらエイプ125とかCB125みたいな名前になってたかもしれないし
近未来デザインみたいなのが苦手なんでグロム（特に現行）にはあんま興味わかんのだよねぇ >>905
デザイン的な壁はあるかもだけど、もしモンキー125が二人乗りだったとして
なんで二人乗りなんだそれなら買わないなんて人よりメリット感じて候補に入れる人の方が多いとは思うぞ 二人乗りしたいなら他のやつ買えよ
二人乗り仕様にしたらサス硬くなって何もいいことないわ
二人乗り仕様にするくらいならでかいキャリア付けてくれた方がよっぽどマシ
日本じゃ125クラスで二人乗りしてるやつなんて１％もいないだろ このぐらいがちょうどいいな
グロムで北海道回ったけど、小回り効くのって本当に素晴らしい。
大きすぎず小さすぎずってのが一番いい。 世界の流れで行くと最終的には150ccが最小排気量になる とスズキのオヤジが言ってた と思う。 >>910
デザインがダサくなりゃ買わないやつも出てくるだろう >>915
ヨーロッパの125ccクラスは残るんじゃないかなぁ ほぼ市販を見据えたコンセプトだよ
最初のコンセプトからずっと追ってきてて日に日に出るのを確信してる ここまでやっといて国内販売無しだったら笑うわ
いや泣くわ >>926
GROMもカウルに隠れてるけどデカイよ >>832
普通免許で125まで行ければ
俄然盛り上がるんだろうがな
かつてのゼロハンブームが如く TMS来場組は頼んだぜ
おれらの熱意をホンダに伝えてくれ 万が一普免で原二解禁したらAT限も引き継ぐのかな？
原一との兼ね合いで限定されなかったら公道が盛り上がるな 50ccは速度制限やら二段階右折やら面倒な条件があるのは間違いないけど、
それって実際に乗った人だから出てくる発想であって
今原付きが売れてない（原付き免許取得含む）のって50ccだからとかじゃなく単に乗り物に興味がないからじゃないの？
原付き免許で125cc、普通免許で125ccなったところで原付きブームがやってくると思えない まあ自動車免許があって原二に乗るなら法規は判ってるだろうから良いかも知れんが
俺が原一の免許取ったときは誰かの兄貴のMT原付きを河原の広場に引っ張っていって
みんなでクラッチの練習して乗れるようになったけど
突然クラッチ付きの原二とかムリじゃね？ モーターショーは来週いくのでそこで担当に念押ししたり色々と聞いてみる
その前に他の人が散々聞くだろうけどｗ 高校生の頃、原付50を乗っていたアラフィフだが
今原付50を買うか?と問われたらNoだな
当時は原付50しか買えなかった(中免は取った)ので2st50を買ったが
今は普通自動車、大型二輪の免許を持ち、それらに乗っている
4stになって原付50としての楽しさも半減し
原付50で街中を他の車の流れに乗っていたらスピード違反になり
他の免許にまで影響が有るリスクを負ってまで原付50に拘りは無い
125になれば4stのダルさ遅さは多少カバーできるし
原付50の色々な制約もない
モンキー50自体は小さすぎて元々購入検討対象外だったので
こいつが販売されたら即買いするわ >>932
甘いわ。
4輪しか乗ったことない奴がバイクに乗るとどうなるか？
4輪では右折待ちの対向車に注意しないで交差点に進入するが、対向車から見えにくいバイクで同じことをすると右直事故になる。
路面読みもしないから雨の日や雨上がりで濡れたマンホールや白線でスッテンコロリで自爆。
運が悪けりゃ後続車に轢かれる。 ポケバイみたいなちっこいタイヤやはかせて125ccにボアアップするのが楽しいだけであってわざわざ125サイズのものを出されてもねえ・・ >>928
むりむり。仮に2stのNSR50なんかが新車で出たとしても売れませんわ。 >>936
125にもポケバイみたいなちっこいタイヤはかせようぜ
そして今度はグロムようにターボキット出てるからそれ入れようぜ ここはコンセプトが出始めた頃から発売を切望してた人のスレで
今さらこれがダメとかそんな話をする人はいないはずだな マフラーのプラスチックの蓋みたいなのもう少し何とかならんかな
材質変えてくれ 不満があるなら買ってから思い通りにすればいいのに。文句ばっか言って買えない理由をつらつらと… >>928
規制緩和は有り得ない
期待するだけ無駄に思う >>934
2st全盛期でスポーツタイプのマニュアル車の原付バイク（ミニバイク）が流行っていた時代か >>947
規制緩和はするで
免許取得が1日短縮のしょぼい内容だけど >>950
普通免許持ちでMT10時間AT8時間だっけか。
一日というと3～4時間くらいになるのかね。
ライテクが下手っぴか否かは置いといて、
2時間くらいはみっちりと自動車から見てどういう運転が危険か、
二輪特有の危険性とかを実技指導して欲しい。 で何時でるの？
おれなんか前のモーターショーからティッシュ片手にパンツ脱いでチンコ握って待ってるのに
今度のモーターショーでもコンセプトモデルかよ。 免許の規制緩和とかもう免許持ってるからどうでもいい 110まではいいと思う
昔のツースト50くらいの感覚だろ このスレだけはおっさんの思い出スレにはなって欲しくない どーでも良いからはよ出せ
俺は100パー買うぞ
こいつでツーリング行きまくるんだ！ 衝動買いなんて滅多にしない慎重派の俺でもこれは予約してでも買う 今モーターショーから帰ってきたよ。
モンキーは出すけど時期待ちだってさ
これ内緒の話みたいだからここだけの話って。
でないと教えてくれた人がクビになっちゃうからね。 ５速化してボアアップしてカゴつけてスーパーで買物するぜ 早くても来年の夏くらいだろうな
それまでに台湾のメーカーからパチもん先に出されたりして >>961
その人これ読んでビク、ってなってるかもね おそらくハッタリの書き込みだけどね
素性のわからん一般人に漏らすような社員はいない ここだけの話なんて聞いた人みんなにしてると思うぞ。
99％発売するのは中の人に聞かなくても分かってたけど、具体的にいつ発売なのか聞いて欲しかった。 そもそも今時モーターショーのブースに居る社員にまで
発売日を知らせるような情報管理はしないｗ
リップ・サービスかはったりかのどっちかだよ。 >>971
それね。
2年前はあまりのカッコ良さに軽く引いたけど今は慣れた >>970
基本的に質問に答えられるように開発に少しでも関わる社員がいるはずだし、開発に関わるならL/O日が分からないと日程が立てられないから仕事にならない
だからホンダで働いてるなら末端の社員まで発売日を知っているのはおかしい事ではない >>973
他のメーカーだと
広報部門のやつに経営部門や開発部門が教えて良いことだけ教えてショーに出してるよ． 流行り廃りのスパン長いバイク業界と言えどネオレトロで行くならとっとと売り出さないと不味い気がするな
海外でも売れてくれないと短命なモデルになってしまう >>979
正直グロムでこのモデルがあれば買ってたな、もちろん125ならだが >>984
海外では丸目が人気ないって聞いた気がする
そうでもない感じ？ >>986
少し前はそうだったのかもしれないけど
今は海外でも丸目モデル沢山出てるだろ モタモタしてる間に熱が冷めるパターンだけはマジでやめろよ グロムエンジンってセル付き？
これももし出たらセル付いてんのかな >>965
んな事言ってると抽選外れた奴等その金他の事に使っちゃうぞ >>982
タイミングだろうね
モンキーが生産終了してなければ、モンキー125として出ることは無かったはず モンキーシリーズとして、50, 125と販売展開しても良かったかも
50に拘りが有る一部のために
50はサイズ、装備もそのまま
125は今回の大きめのサイズで
ユーザーが買いたいサイズの物を選べられるように
50が継続販売されたとしても125を買うと思う そんな客を食い合うような売り方してたら潰れちまうわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 216日 7時間 1分 38秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
