【FORZA】フォルツァ総合スレ 85km/h【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/03/30(木) 12:19:19.37ID:bNxVgilh
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※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 84km/h【HONDA】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431437030/

741774RR2018/05/16(水) 22:44:41.71ID:FuslnYVX
tmaxは大型だけあって150キロ程度の巡航楽々みたいだからな〜
スカブーやシルバーウイングもそうかも知らんけど、250ccとは比べもんにならんでしょ

742774RR2018/05/16(水) 22:51:14.18ID:5UOjbxf+
法定内で走る分には250で十分でござるよ
巡航150とか、捕まるかどうかは別にしても色々と怖いというか、頼まれても嫌w

743774RR2018/05/16(水) 23:01:26.40ID:P3bkxQQY
500ccで150キロ出すとか無理し過ぎやろw

744774RR2018/05/16(水) 23:01:58.39ID:P3bkxQQY
あー時速じゃなくて航続距離ね

745774RR2018/05/17(木) 00:46:21.58ID:1xzC0tL6
>>741
ベルト駆動の4型乗ってるけど楽々って感じではないな。
回転数高めで意外と疲れる。
250の高速での色々な怖さは無いけどね。

>>742
250で十分だよね。
乗り換えようかと思ってこのスレ見てる。
XMAXは見た目が生理的に無理。

746774RR2018/05/17(木) 00:58:48.42ID:16d/ek3o
バイクなんて車検の無い250(改造無制限クラス)がベスト。
長距離は4輪で行くし、バイクで高速なんて滅多に乗らんし。
でも大型スクーターみたいに250以下もバネ上エンジン希望。
どこが先にやって一人勝ちするかなんだけどな。

747774RR2018/05/17(木) 03:10:36.10ID:BnOXWfF1
>>739
あんなショボショボエンジンでハイオク指定ってのが
なめとんのか!って言いたくわなるわな

748774RR2018/05/17(木) 04:52:25.95ID:jTNv1Np6
ゴールドフォルツァを出すべきだね。
CVTからDCTに変えて、電動スクリーンにワイパー、グリップヒーター、シートヒーター前後
電動格納式ミラー、SRSエアバック、ウォーキングモードで前進後進 フロントダブルウィッシュボーン
オートクルーズ、衝突回避ブレーキ ハイブリットエンジン

749774RR2018/05/17(木) 07:13:18.44ID:pAx37sav
「べき」って書く奴の提案はことごとくお花畑なのは
どの板でも共通なんだlなぁ

750774RR2018/05/17(木) 07:43:57.61ID:dBMlOTOF
>>749
ネタにコメントしてもなぁ

751774RR2018/05/17(木) 08:45:37.16ID:F7+Sk5MB
>>748
オーディオも追加で

752774RR2018/05/17(木) 08:46:13.68ID:1xzC0tL6
>>747
ハイオクかどうかなんて気にしたことないけどな。フォルツァがハイオクでも気にならない
レギュラーの上乗せ10円なんて大した差じゃないし。
レギュラーガソリンの2倍の値段なら気にするかもしれないが。

753774RR2018/05/17(木) 09:14:40.20ID:WuTbNISF
DCTって四輪だとFIT3にしてもVWにしても良い話聞かないけどバイクは熟成してから載せてんのかね?
ホンダは割と積極的に搭載してるけど不具合の話はNC700以降あんまり聞こえてこないな

754774RR2018/05/17(木) 18:07:26.98ID:Xs2mb9XN
先行分の予約で既に半年分埋まってるのか
店が取ってる分の空きがどれくらいあるのかね

755774RR2018/05/17(木) 18:12:16.47ID:9IegAVzZ
VFR1200+DCTだが、狭い道でのUターンは未だに恐怖。
いつ、クラッチがつながるのか予想がつかない一方で繋がった
瞬間、1〜2mはスーと行ってしまう。狭い道でのUターンだけは
クラッチがいい。四輪のほうが相性がいいのでは??

756774RR2018/05/17(木) 19:12:41.04ID:dBMlOTOF
>>753
四輪のはドイツのメーカーのを買ってて
これが評判が悪くてVWもCVTに移行してるとか
二輪のDCTはホンダ自社開発で全く別物

757774RR2018/05/17(木) 19:14:27.95ID:my8yrm4i
VFR1200Fの頃のDCTとゴールドウイングのDCTでは制御の仕方が良くなって別物みたいになっている

758774RR2018/05/17(木) 19:18:13.27ID:zDafTCv8
250ccにDCTってまだ先の事かな?無い事かな?
四輪はAT限定免許でもDCT? Super ECT(TOYOTA車)は現状乗れる。
二輪は大型でもAT限定免許だと乗れないのが現状よね?

759774RR2018/05/17(木) 19:27:46.60ID:my8yrm4i
大型自動二輪免許の最大乗れる排気量は650tまでと古の時代から決まっとる

760774RR2018/05/17(木) 19:28:08.33ID:my8yrm4i
大型自動二輪AT

761774RR2018/05/17(木) 22:43:39.87ID:ji3hw+rh
>>755
俺はFJR1300AS持ってて最初はUターン時怖かったけど今は慣れて普通に曲がれるようになった
バンクしてアクセル開け気味で行けば切れる気がしないよ

762774RR2018/05/18(金) 06:00:59.96ID:3qcBH7x5
要するに白バイターンという事かと思うけど、クラッチだと
簡単だけど、VFRのDCTはうまくいかない。唐突につながる感じ。
ゴールドウィングのDCTは別物のようになっているという書き込みが
あったけど、FJRもゴールドウィングも半クラッチの感じがうまく
作ってあるのかもね。
でも、まぁ、CVTでそんなに不満はないので、DCTは要らんかな。

とにかく、早くXMAXとの比較記事がでてきてほしい。

763774RR2018/05/19(土) 21:56:15.82ID:O/gj6uNn
ちなみにNC750でのUターンは楽々ですよ。

764774RR2018/05/21(月) 12:05:01.56ID:Zx0JFv5y
新フォルは店舗用の予約が多くて購買者の予約少ないみたいね。
まぁ、旧フォル乗っている人から乗り換える人少ないよねぇ。
XMAXみたいに違うシリーズで展開すればよかったのにね。

765774RR2018/05/21(月) 14:45:41.52ID:j6oz7wKz
新型安いね

766774RR2018/05/21(月) 17:28:06.03ID:3VnJvzfh
>>765
税込み64万か!安いなっと思ったがチラシに軽未使用新車アルト59万て載ってるの見てやっぱ2輪の価格はおかしいと思った
まあ出る数が違うんだけど

767774RR2018/05/21(月) 18:10:56.83ID:WuLz/mf9
>>764
MF10乗りだけど
足付き考えると乗り換える気になれない
装備もそれほど魅力ないし取り回し良さそうなPCXに目が行くよね
でも150かーってなって
買い替える気すら失う
買い替え難民だわ
この際フリーウェイ再販してもらいたいわ

768774RR2018/05/21(月) 18:12:03.81ID:OVA0OM1i
フォーサイト神でしょ

769774RR2018/05/21(月) 18:15:17.69ID:dGQMwpfw
高速二人乗り解禁が250スクを駄目にしたよな
剛性増し一般道では無意味
寧ろ劣化甚だしい

770774RR2018/05/21(月) 18:47:06.48ID:bfhzXFJV
MF08初期型バロンで新車乗り出し65だったし新型は同じくらいの値段であの装備なら普通だと思うけどなー。

771774RR2018/05/21(月) 20:00:19.00ID:U4Kn6wKR
夢以外では幾らか値下げされてんのかな
全然情報入ってこない
まずは実車見たいのに

772774RR2018/05/21(月) 20:43:37.84ID:ID/7vzIN
近所のバイク屋で乗り出し59くらいだった
初期ロット買うのって怖いんだよなぁ

773774RR2018/05/22(火) 07:52:36.08ID:sk9LKW6v
mf06はいくらで買い取ってもらえますか?

774774RR2018/05/22(火) 09:12:36.10ID:Oemx8frZ
新フォルツァ全く魅力感じないな
電スクなんて無用の長物だしシート高も外人仕様
なんで燃料タンク11ℓなんだ?

775774RR2018/05/22(火) 09:20:10.25ID:AFCtbdD5
>>773
電話だけで買い取り屋に聞けば5万円。実際はよくて1万円。

776774RR2018/05/22(火) 09:44:16.25ID:BIjJorWf
スクリーンなんて使わなきゃ気にならんしシート高は足が短いのが悪い

777774RR2018/05/22(火) 09:51:16.33ID:zFlEw/qX
上から過ぎて笑えるー

778774RR2018/05/22(火) 10:01:44.89ID:sk9LKW6v
>>775
そんなんすか・・(´;ω;`)

779774RR2018/05/22(火) 11:08:29.49ID:2GKw+qHR
>>778
MF06は、ビッグスクーターブームに慌てて作った急造品だから価値ないし、売れない。

780774RR2018/05/22(火) 11:41:31.48ID:axrF+ZfA
>>778

ビクスクバブル時代は買い取ったビクスクを店頭に並べれば
すぐに売れるので、買取価格もすごぶる高かった。

ところが今や売れない車種の代名詞となったビクスクは買い取っても
業オク行きなのでオク開始価格以下の最低の値段しかつかない。

特に新フォルやXMAXの発売で肥満気味の旧ビクスクは値がつきにくい。

781774RR2018/05/22(火) 12:17:50.53ID:QBMNu0V6
フォルツァって、ドリーム店納車優遇ってほんとですか?。フォルツァのホンダは、ドリーム店で自社のドリーム(売り上げ向上、儲け主義)を重視して、お客様にドリームを提供することを軽視している。さらには、今まで売り上げを支えてくれていた街のバイク屋さんも冷遇。
一方、XMAXのヤマハは多くの台数を売ってくれている実績があれば、激安店にも差別なく配車。

ブランド作りを建前にした、目先の売り上げ向上を重視した戦略が勝つか、街のバイク屋さんとエンドユーザーへの分け隔てないクリーンな販売戦略が勝つか。

どっちがお客様第一主義なのでしょうか?。

782774RR2018/05/22(火) 12:20:55.05ID:BIjJorWf
クリーンな販売戦略()

783774RR2018/05/22(火) 13:10:19.66ID:Uk5sh5iq
今ならsi新車で、買った方がいいね

784774RR2018/05/22(火) 13:11:12.14ID:2GKw+qHR
>>780
まあ、MF10後期オーパケは除くけどね

785774RR2018/05/22(火) 19:50:32.22ID:jjPdxkHH
>>784
06よりは新しいからね。
数年経てば同じになるよw
所詮ビクスクだから。

786774RR2018/05/22(火) 20:13:01.64ID:9K0RFXUw
>>778
住所などの個人情報なしで検索したいなら赤男爵系のホワイトナイトで調べれ
http://www.bike-whiteknight.jp/?gclid=CjwKCAjw_47YBRBxEiwAYuKdw7N6UeFKyQ0pTAy0uT5g9G-7pUZJbPcDzhrV1_Ag2mM3n6BYp4a4wBoCM8IQAvD_BwE

787774RR2018/05/22(火) 20:26:53.84ID:T/E4VsA9
四年前くらいに18000キロの初期MF08でバイク王で買取七万くらいだったよ。

06は極上なら個人売買で5,6万でうれるかもしれんが買取業者なら数万円が相場だろーな。

Siで退化してまたもとに戻った感じあるからMF10も値段下がるきがする。インカム普及してオーパケの必要なくなってきてるし。

788774RR2018/05/22(火) 23:32:38.33ID:VF/lDhRg
>>778
自分もmf06乗ってるけどまだ乗り続けるよ(´・ω・`)

789774RR2018/05/23(水) 00:54:57.32ID:68jPeKYl
>>773
11万キロ乗った06は千円だったよ。。。
異音もしてたし十分に走ってくれた。

790774RR2018/05/23(水) 05:57:18.33ID:HNbJUZHa
カタツムリみたいなのは何とかならんのかな?

791774RR2018/05/23(水) 07:40:29.26ID:ju0pgz9Q
MF06の利点と言えば白だと白バイに見えるので後ろから近づくと

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