>>846
マジかよ
ただでさえKTMの寺って常連や太客が出入りしてる事多いイメージだもんな
勇気出してSOXの並行貧民マシン持ち込んでそんな事言われたら二度と行けないわ 849774RR2018/08/28(火) 21:28:14.12ID:3uv9gcQv
>>848
ちなみによその店で買った正規ディラー物なら見れるけど
自分とこの客優先だってさ
まぁ当然だろうけどやっぱ近所の正規で買わなきゃダメだな >>830でフルボッコされたからって必死過ぎないかw 851774RR2018/08/28(火) 23:17:35.45ID:3uv9gcQv
>>850
いや、俺がフルボッコにした側
で、ほんとにディーラーで受けてくれるのか確認したんだわ
そしたらこれだよ
適当ぶっこいてくれるわ 寺で買ったワイ問題なし
スモールシリーズなら安いんだし寺で買えと
デカいのを買える金があるなら寺で買えと
853774RR2018/08/29(水) 10:29:01.93ID:F3NdtX13
ディーラーいわく、よそので買った車体は地雷なので遠回しに断ってるとの事。よそで安い車体を買って整備はディーラーという輩はDQNの確率が高いって。
バロンでRC390買おうかと思ってるけどやっぱ部品たかいのん？
856774RR2018/08/29(水) 23:39:23.71ID:iS6UmARP
SOXで買った並行、出先でブレーキ折ったからそのまま正規D行ったけど普通に直してくれたよ
工賃がクソ高かったので日常的に世話になる気になれないけど
ネットで部品買える正規寺のサイトで価格調べて
バロン行って部品番号で聞いてみれば分かるがさほど変わらんと思うが
部品の入手性や価格はホンダ逆車なんかよりむしろ良い。
自分で腰上ぐらいまで整備できるならバロンでもいいんでないかな。
859774RR2018/08/31(金) 20:30:34.89ID:ak2BFjYW
みんな
USBの電源はどこから引っ張ってます？
参考になりそうなブログとかあったら教えてちょ
862774RR2018/09/02(日) 19:47:05.48ID:+FH4uYKO
863774RR2018/09/03(月) 13:49:16.50ID:vrw3VPuQ
こいつのステムボルトって通常の工具で緩めることできますか？
>>862
バーで隠れてるからあれだがデイトナのマウントボルトじゃないかな
NINJA250用のが使えるよ 865774RR2018/09/03(月) 21:51:31.33ID:vrw3VPuQ
>>864
おーさすがっす！ありがとうございます！
ステムボルトは通常のレンチで回ります？
納車前で予習してるんですが
形が特殊っぽくてわかんなくって、、 えぐれてるだけで普通の六角だよ
トルクもあるし納車前ならお店にたのんでみたら？
867774RR2018/09/04(火) 13:24:44.65ID:ZoQHgA5f
>>866
何から何までありがとうございます。
じぶんでやろうかと思ってたんですが
指定トルクあるんですか？汗 >>867
あるよ
適当なアドバイスしてトラブっても嫌だしディーラーで相談してみることをすすめるよ
その上で今後のためにトルクレンチ買うかディーラーに投げるか決めれ 869774RR2018/09/04(火) 14:31:18.76ID:ZoQHgA5f
870774RR2018/09/04(火) 14:43:26.53ID:ZoQHgA5f
>>868
今後のためにもトルクレンチを買おうかと思いますが
ディーラーで規定値って教えてくれるものですか？ 872774RR2018/09/04(火) 14:52:56.52ID:ZoQHgA5f
>>871
ありがとうございます
ハンドルバースクリューってやつですか？ 873774RR2018/09/04(火) 14:53:49.96ID:ZoQHgA5f
>>871
最後に!
27mmのレンチであってますか？ ・・・失礼だけど、店にやってもらったほうがよい気がする。
875774RR2018/09/04(火) 16:08:59.52ID:ZoQHgA5f
>>874
うん。そうするわwww
スレ荒らしてスマン 素人質問ですまんが、rc390のカスタムパーツ(主に外装系)はrc250にも使える？
現行390のネットで出回ってる乾燥重量147kgとカタログの装備重量166kgのカラクリって何？
汁物だけで19kgもあるとは思えないのだが…
スリッパ履いてマフラー長くなって実は結構太ってますという解釈でいいのかな?
重いカタログの装備重量ほうが正解だと思っていれば失望しない
KTMがどうかしらないけど、競争が激しかったころの国産レプリカだと、抜けるもの全部抜いてたとか。ガソリン、エンジンオイル、冷却水だけじゃなくて、フォークオイルやバッテリーまで外して計ってたと聞く。
883774RR2018/09/06(木) 22:41:27.00ID:cijR97CM
>>882
昔は乾燥重量だったからね、油脂類は入ってない状態 884774RR2018/09/06(木) 22:56:14.18ID:7+nrhstV
今日無事に納車されたったぜ
ところでファンが常に回る感じなんだけど
結構ファン作動します？
しかもうるさいね
885774RR2018/09/06(木) 23:28:02.03ID:uZUcIRVi
>>884
壊れるじゃないか？
ってぐらいファン回ります(笑)
今日はシフトレバー折った… 887774RR2018/09/08(土) 12:28:48.08ID:ldaU0Bei
あれ？かってにロッコル2と思いこんでたら
メッツァラーm5 っての履いてるんだが
年式とかで違うの？
200がある頃まではM5なんじゃなかった？
250が出てから、250と390はコルサ2に変わったはず。
891774RR2018/09/09(日) 16:06:50.71ID:d6JfiW7S
去年のモデル（３９０）だけどＭ５ですよ。
ちなみにツーリングでは十分だけど、サーキットでは熱ダレが酷過ぎて夏は無理な感じ
892774RR2018/09/13(木) 10:57:54.78ID:0DyDEpdz
純正装着のM5って市販品とは違うのかな？
リッターツアラーに履いてた事有るけどバンク中にスロットル開けなければ滑らなかったのに、コイツはフルバンク手前でリヤが流れ出すんだけどなんで
バクステつけてるからどこまでがフルバンクかよくわからんが、
普通にベッタリ膝すっても別に勝手に滑る感触はなかったな。
キーコードから鍵の複製頼んだらいくらくらいかかるかご存じの方いませんか？
