【Z50M】モンキー・ゴリラetc.スレPart3cc【AB27】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■6vor12v
■エンジンの仕様(改造内容など)
■その他(走行距離・外装色など)
※前スレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492288172/ ・回答者の立場になって、落ち着いて質問を整理しましょう。
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・「○○って自分でできますかね?」と言う人はほとんど自分で出来ません。
・「とにかく安くすませたいんですけど」と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとネジを壊したりします。
・オイル交換の方法は?→クランクケース右下・17ミリメガネレンチでドレンボルトを外す。
・ウインカーが点滅しない、すぐに球切れ、ホーンが鳴らない。不具合の対処方法は?→まずバッテリー・ヒューズの点検・充電・交換を。
・6Vと12Vの見分け方は?→とりあえず今バッテリーと電球は何Vが付いてますか?
・エンジン全分解に必要な特殊工具は?→フライホイールプーラー・クラッチロックナットレンチ・バルブスプリングコンプレッサー・サークリッププライヤー・プーリーホルダー
・キック・チェンジペダルのオイルシール交換方法は?→クランクケースを分解しなくても交換可能。キリでオイルシールをほじくり出して新品をはめ込む。
・モンキーにゴリラタンク付けて容量UP?→バーハン化・ゴリラシート・ゴリラサイドカバー・12Vゴリラフォークに要交換。っていうか最初からゴリラ買えと。
・モンキーとゴリラ、どっちを買ったらいいですか?お薦めですか?→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど、モンキーに乗っておかしくないですか?→黙れ。
・女がモンキー乗ってても変じゃないですかね? →黙れ。
・ヘルメットは何を被ればいいですか→好きなの被れ。
・初心者でも乗れますか?→とにかく練習しろ。
・6Vを12V化したいんですけど→まず「モンキー コンバートキット」でぐぐれ。
・質問は長文でもいいから、自分が今わかっている事を詳しく。
しつこいけど、回答者はエスパーじゃないです。 あなたのバイクは、掲示板からは見えません。
(画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ(ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi)
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html ・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど?
そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ
・Φはパイでは無く「ふぁい」=変換にするとΦになります
・○○マフラーの性能って良いですか?
排気量、乗り方(街乗り、最高速)、音量は静かな方が良いのか?
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
50ccのままだったらノーマルマフラー最強
・シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか?
暴走凶器 ちゃんと二輪免許取って来い 立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう あなたが想像している以上に重要ですよ
保険屋も警官もバカじゃないです こんなつまらんことで人生棒にふるな
・モンキーBAJAって何て読むの?→モンキーバハ
・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ 時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう ┏━━┳┓┏┳┳━┳┳━━┓┏━━┳━━┳━━┳━━┓
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・中華や韓国などのアジア製コピーパーツは買わない使わない。ショップは売らない薦めない。
あれらは上級者がシャレでお遊びで使う物です。安いからと補修用やカスタムに使わない事。
ただでさえ危険なオートバイで、命を預ける物に怪しい品質の部品を使うのは自殺行為です。
ほぼ確実にお金と時間の無駄遣いになる上に、命まで無駄になる可能性も大です。
中華パーツの事で泣きついてきても帰ってくる答えは「自業自得・安物買いの銭失い」だけです。
・オークションやフリマのフレーム番号の削られた中古フレームは買わない関わらない。
ほぼ確実に盗難車です。買うあなたは善意の第三者で罪はありませんが、そんなのに楽しく乗れますか?
「いたずらされて削られてしまってます、レース用にどうぞ」などという出品者本人が犯人の可能性大です。
「アルミフレーム/新品フレームに番号移植したので削りました」という人もほぼ嘘です。
「梱包済みなので確認できません」「汚れがすごくて読めません」というのも怪しみましょう。
エンジンナンバーやフレームナンバーを書くことはむしろ出品物に価値が付く要素なので
隠したり調べてくれないなどの事は何一つプラスにならないことなので、まともな出品者は必ず答えるはずです。
ホンダの正規ルートでのフレーム番号の移植申請は
「元番号を読み取れるように潰す」のが決まりです。
完全に削り落とすことは通常の申請でやりません。 1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-169786~
1970 Z50Z Z50A-263303~284703
1971 Z50Z(中期)Z50A-284704~
1972 Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1974 Z50J Z50J-1000001~1028999
1975 Z50J1 Z50J-1100001~1195595
1978 Z50J-Z Z50J-130 ※5Lモンキー/ゴリラ生産開始
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180 ※ゴリラ生産中止
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190 (モンキーBAJAのみ)
1992 Z50J-N Z50J-200 (モンキーBAJAも含む) ※モンキー12V化
1993 Z50J-P Z50J-210 (モンキーBAJAも含む)
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250 (ゴリラのみ)※ゴリラ復活
1999 Z50J-X Z50J-260 (メッキゴリラのみ) 2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120 (モンキーのみ)
2003 Z50J-3 AB27-130 (モンキーのみ)
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150 (モンキーのみ)
2005 Z50J-5 AB27-160 (ゴリラのみ)
2006 Z50J-6 AB27-170 (モンキーのみ)
2007 Z50J-7 AB27-180 ※モンキー/ゴリラともキャブレター車終了
2009 Z50J-9 AB27-190 ※FIモンキー生産開始
2011 Z50J-B AB27-200
2012 Z50J-C AB27-210
2014 Z50J-E AB27-220
2016 Z50J-G AB27-230
2017 Z50J-H AB27-240
補足
1987 Z50JR-H AB22-1000017~(モンキーR)
1988 Z50JR-J AB22-1007601~(モンキーRT) r 、
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しイ
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Qニ)ド
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冫)
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ゝTマ=ー=く:::::::::::: : : : . : . . . . /γ´ ̄ ,、_ ̄ヽ, ,】,ム、--。:;:;:| }
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`D イ乙>=厂 ̄ ̄ ̄ ̄ -じニニニニニ=ソ ̄ュ ヘ V〉___ .
/ / 〆⌒ ==♀ィ-====ー― -- 、: . : . :ヽ ̄ ̄〉ヘ Vー―‐-ゝ
'イ´ / ̄⌒コミヾ\゚/// /// ゚/∠`ヽ,:::::ゞi,_ / /ヽヽ__
` ̄/´ ̄7ミ/`ヾ、` ̄≧ー――― 、ゝ、气lエl.l_/. ,/マィ::::::::::::`ヽ,
/:::::::,;イ⌒ミ/ヾ,:::::::ヽ_〉∨´ ̄r⌒ヽャl:::l =;l彡l /::::::::,ゝヘ⌒ ヽ:::::ヽ.
.. i::::::::/_Q-トソ--――-パ ヽYe__,ヾ__ソ |┤:|t j ̄ l::::::::/O 〉YヽOヾ::::::l
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` 、::::::::::::::::::彡´ `.、:::::::::::::::::::彡´
` ̄ ̄´ `  ̄ ̄´
新型モンキー だいたい30万円で発売中(8月末で泣く泣く生産販売終了予定)
http://www.honda.co.jp/Monkey/ . .マス、 /)
`i /
・=キ'ヽ_マ>-、
_,,,,,_ __ _ 〉ヘ,_
'==x|`'ー・`~~'''λィ''"゙ヾイY"i'´゙i
ャヲ''〉、__,,。イ´____゚・、マゞ'-'
・ラ_リξ`'''''ー--、イ,_`""〉'二ニ=
,i'ξミ`コ'ー--、゙i王Xムヽュ〉''=ュ、
{::i'⊂ニ、ハ|、(__)li.|ニン.,i':〉マニ゙i、゙i、
∨-ィリ::::リ'ー=''`'''゙ {::{,ゝ〉゙ハ,l:::::}
`'==-'゙:::::::::::::::.......... ゙<`ゝヒラ:::::ノ
`'ー=-‐'゙
まとめwiki製作中
http://www24.atwiki.jp/honda4mini-2ch/pages/13.html
最高速計算機
ttp://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html ・MTなんだけどクラッチ握って1速に入れると少しガクンとなります→そういうもんです
あまりにもひどい場合はクラッチ調整してください
・バッテリーは大丈夫なのにウインカーがうまく点滅しなくなりました ノーマルです
→テールライトユニット(テールランプとナンバーが付くプラ製のやつ)の
裏側の板状の部分の接触面が錆びたりしていませんか?ボルトがゆるんでいませんか?
・数ヶ月ぶりにエンジンをかけようとしたらかかりません かかっても調子が悪い
→とりあえずキャブレターのドレンボルトをゆるめてキャブ内のガソリンを捨ててみてください
・6V車はちょっと乗らないだけでバッテリーがあがっちゃう
でも12V化するのは金もないしなんかめんどい…
→「6V モンキー シールドバッテリー」でぐぐれ
・Z50Rでちょっと飛び跳ねただけでホイールがゆがんじゃった
→モンキーBAJAのベース車とはいえ元々はキッズ用なので
大人が乗る事は想定してない
素直にブレーキハブを含めてモンキー用に交換しろ
・カムチェーンがカムスプロケに届きません!orちょびっとマークがズレます!
→12Vならチェンジペダルの軸のそばにある真横のボルトを外して
オイルを出せばロッドのテンションがゆるんでカムチェーンが届くようになる
6Vのマニュアルテンショナーは横ナットとマイナスボルトをゆるめる モンキーバハ、パンクしたから修理しようと
思ったらナニコノホイール(´・ω・`)?
ビス全部外したけどバラせないって何なん(?_? 錆で張り付いてるだけだろ。
強引に剥がすと歪むから。 モンキーの中古で走行距離が8000km超えたの見たが
過走行じゃないの?フロントもリアもベアリングの交換
チェーンやスプロケットの交換も必要じゃないかしら? ゴリラで15000以上だがまだチェーンもスプロケもベアリングも交換してないな。 関連スレ追加
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 37台目【50cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496061991/ 昔あったカブの70ccやダックスの70ccのエンジンで
排気ガス規制はパスできるんじゃないの?そしたら
今の50ccエンジンと大きさは変わらないから現状の
大きさのモンキーは継続可能じゃない?黄色ナンバー
のモンキーカモン! モンキーはサイズ的に大きいマフラー付けられないから
排ガス規制は厳しかったんだろうな。 まあここで話しても誰にも相手されないでしょうけどさ
バイクの排気ガス規制なんて何の意味があるのかしら?
バイクの生産台数が今は昔の10分の1なんだそうです。
ならば昔と同じ排気ガス基準でも有害物質も10分の1
じゃないかしら?台数が無いんだからさ。ホントにバイク
苛めは止めてほしいわ。 これはメーカーの責任もありそう。
高速料金も下がらないし。
おかしな話だよ。通勤のミニバン規制する方がよっぽど環境にいい。
朝ほとんど一人乗り
50ccは規制しなくても淘汰でいずれなくなるよ。ほっとけばいいのにね。
まーみててみ10年したらほとんど車と原付 モーターが支流になるよ。 >>30
10年ではムリ
30年はかかる
バッテリーの値段と急速充電が出来ないのでは使えない 30年はかからんよ。
車の応用で急速に普及
まースマホがいい例だわ。
10年前どんなの使ってた?
もう一つ小型50ccレベルでは長距離運行需要ない。
せいぜい通勤で往復50キロでしょ
車もこれからEV急速に普及する。
理由は部品点数が3分の1以下になり安く製造できる。
問題は中国に技術そのまま持っていかれる可能性もある。 evは部品点数は少ないが、バッテリーの値段がなあ
まだまだ時代は内燃機関だよ
日産のノートe powerと、リーフは駆動系はほぼ共通
違うのはエンジンがついてるか、大きいバッテリーがついてるか
現状、ノートのが安いってことはあの複雑なエンジンな方がバッテリーより安いってこと
そもそも、火力発電所の電気で充電すると、かえって環境に悪い罠w
スレチスマソ 出川の番組見れば解る。
Evは永遠に使いものにならないゴミ。 >>32
スマホなんて電池なんて進歩してないぞ
電池はこれからの技術だ。
いまだに爆発するんだからな、使い物にはならないだろ
年間1万キロ走るんだから、電池が2年に1回交換じゃ
買うだけ損 電動パッソルユーサーが泣いてたな。
通勤に使うとバッテリー一年で終わり。
バッテリーが七マン。バッテリー2個で本体買えるw まー後3~5年で道が出来ると思うよ。
過去の例も当然データに蓄積されてる。スマホも後5年で大幅に進化予想(サイズはこれより小さくはならん) これからはevの時代って派手なパブリは2000年の
東京モータショーからやってるわけでさw
今年は何年だっけ?
20年式近く技術開発続けてきてモノにならない
技術がモノになる確率ってほぼゼロだと思うぞ。 俺の車は3500ccってことはモンキー70台分の排気量か。
なんだか悪いなあ、済みません。 2000年 アナログ時代 だねEVは宣伝。先進性アピール。
スーパーコンピューター=スマホ
時代が違う。本気で皆が知恵出し合えばすぐ道出来るよ。
自動運転にも当てはまるけど。
言うか今回もハイビジョンの規格と同じでジャパンバッシングだと思う。
日本の二輪メーカー東芝、シャープみたいにつぶされるよ。 教えてください。
モンキーです。
72ccなのですが、20φのキャブだとメイン、スローは何#くらいが適当でしょうか?
よろしくお願いします。 20φのキャブて
VMとPCの他にありましたっけ?PE20とかあるのかな? クラッチのつながり部分の調整ってどこでやればいいの?
ほぼクラッチ離した辺りでしか繋がらなくて困ってる。
出来たら真ん中辺りで繋がるようにしたい! >>48
なんで「モンキー クラッチ調整」とかでググらない?
ここで聞くより迅速に分かりやすい情報が手に入るだろ? >>48
ワイヤー側で遊びを最大値にもっていく。
エンジン側でアジャストスクリューを手で締める。
重くなった位置より少し緩める。←ココ大事
ロックナットをしっかり締める。
ワイヤーでレバーの遊びをお好みで調整するとあら不思議 >>53
上手く出来ました!
ありがとです。
ワイヤー側で遊び最大って、調整ネジを締め付ける方向だよね?
調整ネジを緩めといてクラッチ調整してから締めつけたら調整出来たんだけどもなんか間違ってたかな? >調整ネジを締め付ける方向だよね?←あってる
だいたいでいいです。
エンジン側でおおまかに調整、ワイヤーで微調整
そんな解釈 FIになってすぐに新車で買ったモンキーあるんだけど、走行距離も200キロぐらいで晴れた日に何度か乗っただけでバッテリー上がって放置になってしまっている。
好奇心で買ってしまったが、乗らないのでオークションに出品しようと思うんだけど、いくらぐらいになりそうかね?
20万円ぐらいになってくれれば文句はないんだけど、さすがに無理かな。 >>56
ちょっと前なら売れなかったけど、今なら20万で売れると思うぞ
出せ
俺は買わないけど >>57
銀色と青色のやつって言えばわかるかな?
めちゃくちゃ綺麗に保存してあります。
>>58
20万で売れるかな!?
低価格で出品させて競ってもらいたいんだけど、10万ぐらいで落札されたらショックで… 出来れば高く売りたいな。
モンキーでツーリングするのが夢で買ったものの現実は全く違って車庫の飾りとなってしまった。
運転を楽しむバイクと言うより所有して楽しむバイクなんじゃないかなと思った。 >>62
同感
乗りづらい上にクラッチ操作が面倒
カブの偉大さを再確認した
止まってる時の佇まいは可愛いから許せるけどねw のんびりツーリングするならモンキーもゴリラも最適だと思うけどなあ バイクである以上乗らないでどうする。グダグダ言ってないで手放しなよ。
単純に使い方と買う車種を間違えているだけ。 >>65
危険なんだよ
それに気がつかないならバイクは乗らない方がいいぜ 危険なのはわかるよ
交差点直進時、対向車線右折車に横から突っ込まれたことあるし
車体が小さくて低いから車の影に隠れて見えにくいんだよね自己防衛が足りなかった >>68
それは原付だからだよ、カブ90なら殆ど関係なく走れる モンキーに限らず
原一でツーリングなんて苦痛苦行でしかない
他の車と一緒に流れに乗った走りをしたら速度オーバー
こんなことで違反点数を足されたり免停とかになったら嫌だわ
原一での違反は原一免許のみを対象として
自動二輪や普通自動車の免許に影響が無いようにしてほしいぐらいだわ >>64
ゴリラ20年以上乗ってるけど「思っていたのと違う」っていうのはすごくわかる。
クラッチはめんどくさいとは思わないけどね。
カブ70も乗ってるけど「バイク的に面白い」のはカブの方が上。
>>65
田舎道を30〜40でトコトコ走るのが気持ちいいと感じる人はイイけど
そうでない人は苦痛かもね(ノーマルは) >>64
ちなみに俺もカブ乗り!笑
70と90の2台持ちです。
カブがなければモンキー楽しめたかもしれないけど、50ccだとパワー無く感じちゃうよね。
でもモンキーの見た目は凄く好きで買ってしまった。 今度シャリーのATエンジンを載せてみよえとおもうんだけどこれってボアアップ何ccまで行けるかな?
強化クラッチとか無いことを考えたらやっぱり81ccぐらいまでかな? このスレッドを読めば
生産中止に追い込まれたいきさつがわかるということですか? こんなぼったくりバイク売れるわけないやん。で売れなくて生産中止やん。小さくてかわいいだけ。生産中止でもうなくなるから欲しくなるだけ。それだけのつまらんバイクやん 通勤スペシャルの原二スクーターが故障して、先週からここ数日都内の通勤で使ってる
タケガワ88で二種登録にしてあるので交通の流れには普通に乗れるからそのへんは大丈夫だけど、
やっぱり毎日小さなモンキーでエンジンブン回しながらの30分の通勤は苦行ですわ 今日、スカッシュみたわ!懐かしい
元気にノーマルでオッさんが乗ってた モンキーもカブみたいに遠心クラッチだったらねぇ
ノーマルだとローギア過ぎるし メッキスペシャル、税込したら47万だけど
乗るの根性いるわ!盗難怖くて目が離せない
一応、予約はするけど… 昔の6vモンキーは遠心クラッチでゴリラがマニュアルという住み分けだったな。 リアサス付い頃にこんなのモンキーじゃないと言われてた 思ってたのと違ったとか言ってる人は88ccのヘッド付きボアアップキット組んでみ そりゃボアアップすりゃ劇的に変わるだろ何言ってんだww 勝手に失望して腐らせるよりなん万倍もマシだと思うが 昨日ゴールドモンキー見たけど良いことなかったなぁ(^_^;) 89さん
6Vモンキーは「オムスビタンク」を眺めて楽しむモノです。ライトは
暗くて役に立たない。バッテリーはすぐに上がる。ダメ出しは
ノークラ3段なので丘陵等の急坂では発進が困難〜
「ギアを入れてアクセル回す」→「高回転になる前にクラッチ
が繋がろうとする」→「この回転域では力不足で発進できない」
まあいきなりくクラッチを繋ぐにはギアを踏み込んで回転上げて
離せばつながるがバック転するか墓穴を掘るかだから要注意!
でもねオムスビタンク、小ぶりなシート、小さめのヘッドライトで可愛い
から今も車庫に陣取っている。アンダーパワーも許せるぞ? 4Lについて質問です。
パーツリストを見てもテール台とフレームの接続部分が載っていないので困っています。
左右でフレーム側のナットの径も違うし、フレームよりテール台の方が幅がかなり広いのでカラーかなにか必要なんでしょうか?
横型エンジンスレで聞いたのですがあちらはスレ違いでしたねm(._.)m フレームとテール台の正しい接続方法が不明、ボルトなどの注文ができず困っていますm(._.)m
ばらして組み立てではなく、1から部品を集めて作成しているのでフレームよりテール台が幅広なのも正常なのかもわかりませんm(._.)m 自己解決しました!
リアフェンダーと共締めだったのですね…
フレーム側の取り付け部品の左右のナットサイズが違うのは後から溶接で違うサイズのを溶接された物なのかな…
タンク前側のゴムをつける部分のフレームの棒の太さも右だけ大きいし、リアフェンダー取り付け部の右側のフレーム部分のナットも大きいしなんでこのフレーム右側だけ大きいんだろm(._.)m そういえば6Vのゴリラに乗ってるけど、まだ夜は走ったことないんだよなあ
ライトの暗さに絶望するのだろうか やっとホイール片面取れた。
なんかチューブ取り出すだけで苦行なんだけど、
みんな出先でパンクしたらどうしてるの? 96さん
ヘルメットのシールドはクリアでないと危険です。
スモークなんかじゃ前見えません。
by 6V乗り 6Vジャズ乗ってたけど路地入るとカオスだった
車高低いモンゴリじゃあ地獄でしょ >>96
街灯がない田舎道は怖くて40までしか出せない。
ライトスイッチがあるのは良いけどハイビームが無いのが痛い。
街中だとそれほど気にならないが。 >>102
やっぱそうなるのか。意外な欠点だな。
ホイールごと変えてチューブレスにしたくなるなw イエローモンキー新車で買ったけど全然速度でないし売るのを考えてます。
どこで売るのが高く売れるかな?
走行距離は150km ゴリラのテールランプステーを一回外してまた付けたらすごいグラグラする
ネジって一箇所だけだよね? 視力の衰えを実感してるアラフィフおっさんだけど
12vでも暗いよ。今時のクルマ、バイクと比べたら
6vのゴリラはライトを上向き気味で固定してる。
対向車の嫌がらせ?はないから
おそらく眩しくはないのだろうw 気にしなくていいよ。
一箇所であってる。
テールもタンクもグラグラすんのさ。 4Lおむすびもんちゃん買いました。
40年もの・・・ 大事に乗って
高値で売って
次のオーナーに引き継いでください。 >>91
89です。
いろいろと説明をありがとうございます。
眺めるより走ってなんぼと思っている方なので、できる限りメンテナンスはしっかりやって乗るつもりです。
なんとか維持できる様に頑張っていくのでまたよろしくお願いします。 空冷50cc買っておいて遅いって失望してるやつっていくらなんでも頭悪すぎると思う 編み針を買って、これじゃお花が摘めないって文句言ってるレベル モンキーマニアの友人に「遅くて困る」って話したら「早く走ったら
誰にも見て貰えないよ。ゆっくり走って見て貰って指さされて笑われる
のがモンキー乗りの本懐だ!」と言い切られ目から鱗が落ちました。
by 6V&12V乗り モンキーは普段乗ってるバイクだと
見過ごすような裏道に入ったりして
色々探検気分が味わえるとこが
良いところだと思う。
@モンキーバハ糊(パンク修理中) >>121様
その結果、車庫に置いたままの40年モノの6Vモンキーに
ナンバーを再取得してバッテリー交換で裏道の道化師
として走行、幼稚園児に指さされる毎日です。私は若干
デブなのでサーカスの熊さん状態かな? 恒例の半年に一度のオイル交換した。
半年で結構黒くなるね。 形見のモンキーとか絶対に盗まれるわけにはいかないな 事前にちょっと調べたら遅いのなんてわかることなのにな
バカに買われて中古として価値落とされるモンキーが可哀相だわ モンキーはローギア過ぎるんだよ
リトルカブだと4速から3速に落とさなきゃ登れない坂でも
モンキーなら4速で登れちゃう
リトルカブだと45-50km/h巡行出来るとこモンキーなら40km/h位
走りを楽しむよか飾っとくバイク
それか改造して楽しむバイク >> 134
モンキーまだ持ってないからおしえて〜
スプロケの歯数変えてハイギヤ化するとかできないん? モンキーで遅いって嘆いてるやつはくさや買って臭いって言ってるのと同じレベルだぞ
改造すりゃいいだけの話なのにジュミョウガーってお前はバカかと
ヘッド無し88tくらいならマメなオイル交換で逝きやすいクランクも数万キロ持つし、クランクも逝く前は異音するから異音が出れば交換すればいいだけ
それだけの情熱が無いお前が悪い
モンキーが遅くて悪いんじゃない
ろくに調べもせずに買ったお前が悪い
改造して速くする情熱も無いお前が悪い
速度があまりにも遅くて・・・じゃねぇよ胸糞悪い 「レジャー」だからね。車に積んで目的地で乗って遊ぶバイクだから。ま、ユーザーがどう使おうが勝手だけどね。 バカのおかげで慣らしが終わったくらいの程度良好な中古が安く放出されると思えば腹も立つまい >>143
左は分からんけど右の青は多分2001年式だと思う
6,000km位走ってるけど乗り心地最高だぞ
左の方はタイヤツルツルだから替えなきゃだけど、、、 使ってる人に聞きたいんだけど今度、中華のリアディスクキットを組もうかと思うんだけど、これってマトモにブレーキ効くの?
キャリパーとかNSRにソックリだけど、シールとかも流用きくのかな? 使ってる人に聞きたいんだけど今度、中華のリアディスクキットを組もうかと思うんだけど、これってマトモにブレーキ効くの?
キャリパーとかNSRにソックリだけど、シールとかも流用きくのかな? 40年近く経ってるフレームでも、中華よりは長持ちしそう。
タンクもしかり
昔はあんなに高品質なホンダだったのに今や。。。 すみません、前スレで黄色モンキー買ったと報告した者ですが、50周年記念車を買いたいって言ってた方はまだ見てますか?
Yahoo!のアドレスにメールをしたんですが、エラーになって届かないみたいです。
ずっと規制で書き込めなかったのですが、今書き込みできるようになってたので何かあればレス下さい。 >>154
お手数ですが連絡下さい。
販売店舗を教えて頂ければ私の方で連絡してすぐに引き取りに伺いますのでお手間は掛けません。
宜しくお願い致します。 >>154
私が最初にお願いしたものです
アドレス載せます、よろしくお願いいたします。 ちょっと前にあるよって書いてメルアド晒したときはメール一件しか来なかったのに…
あのときはその日に売れちゃってたって落ちだったんだけど >>154
書き込みを拝見しておりました。
購入希望です。
横から割り込む形で申し訳ありませんが、それなりの謝礼は用意させて頂きますので記載アドレスまでご連絡お願いします。 >>160
ちなみにシャッター付きのガレージも、家を建てる時にじいさんが絶対必要だ!と言い張るから建てたらしいから、これも形見みたいなもんだなw >>131
幸せって言ってもらってじいちゃんもモンキーも幸せだな
因みに俺も左の紫モンキー乗ってるで 紫と赤白は販売期間が長めだったからね。
1995 Z50J-S Z50J-220 から初期のAB27まで
俺もじつは紫 直接取引どうでしょう?
ヘルメットにキーホルダー付けます。興味あれば携帯メールアドレス入れますよ。
じわじわと相場上がってますね。海外からも取引引き合いあります。
近畿県内なら別で配送します73万なら安いかも?
黄色、ベージュも新車があれば50万軽く超えてます。 冗談でなくて本気でその値段で売ろうとしてるなら頭おかしいな
今すぐ、窓に鉄格子が入った病院に入院した方が良い ID:w+/NHcOLこいつは一体誰と会話してるつもりなんだろうな
誰からも相手されてないってーのに >>164
3人お揃w
本当は赤持ってたんだけど盗まれたんだよね…
暫く乗ってなかったんだけど車かったからモンキー乗らなくなって邪魔って人から譲ってもらったら色違いの紫でちょっと笑った
しかしモンキーエンジンは丈夫だな
ちょっと整備したらまた元気に走り出して今でも元気! 三人紫お揃でドムじゃねぇんだよ
エンジンはぼちぼちだけど茶色のシートに穴空いとる。
外装なんか全滅だろうね。 シートはどうしても乗ってりゃ切れたゃうわな
適当なシート被せて乗っちゃってるけどそろそろ新しいの買ってこようかな… いざとなりゃ張替えとかでどうにでもなるからね。
やっぱ、タンクは確保すべきかw 海外からも問い合わせ来てます。
メーカーも調べてるみたいでもー複数入庫は無いでしょうね。
言えるのはほとんど買いあさられて一般に廻るのは半分以下でしょう。
まーこれは当初から噂されてたので私は驚きませんでした。
このまま増産されないと市場原理でまだ上がるでしょうね。
メーカーと、御上の責任です。 >現に入札入ってるし。
あっそ、よかったじゃん
>海外からも問い合わせ来てます。
へぇ〜だからなに?
まあ自作自演のオトリ入札以外に入札がなくてアセってんだろうな 73万で落札されることを切に祈願させていただきます。
どうかお引取り願います。 ここまで高騰するとメーカーが8月まで注文受け付け再開しそうだね。
そうなれば50周年も手に入るし、転売屋が地獄を見る事になる。 ポイント
1 もう増産は不可能
2 信頼できる JAPAN ホンダブランド 故障しない
3 このサイズで今後発売もされない
世の中にはお金持ちがいる、金に糸目はつけない。値段は市場が決める事。
高けりゃ売れないだけ。
実際かわいいし手元に置いておいてもいい気もする、初代と最終モデルの評価はこれからも変わらんし(笑) イエローやベージュ、クマモンまでアホみたいな値段で売ってんな 俺が思うにホンダが今回は意図的にしたと思う。(過去にも例あるしある程度予測出来たはず)
理由は販売店でカタログがもらえない。カタログなんて型変われば思いっきり残るはず。普通廃棄処分
商品無いのは分かるが早くからカタログ無いのがおかしい。これも価格上昇の引き金になった。
ここ1か月で販売店在庫も無くなった。それでも9月まで連絡待ってる人が買えなくて市場はまだ上がるよ。
田舎に眠ってるの探すか、新車みたいな中古車安いの探すしかないでしょ。
確実に値段上がっていくでしょ。 かつて「たまごっち」も金色が8万円とかの高騰があった。
日本人は熱しやすく冷めやすい。忘れちゃいけないよ。
雑誌「ミスターバイクBG」なんかでZUをプレミアつけて
200万円代で販売する作戦?が進行しているみたいだ
がモンキーには基礎となる「バイクはスピード」が無い。
皆の「楽しいおもちゃ」なんだから冷静に楽しもう。 >>184
馬鹿が転売屋に騙されてるだけで下がるだろ、転売屋さん >>184
価値なんて上がるのは50年後だぞ
いま高値で買ったら御仕舞い たとえデッドストックの新車でも50万円を超えるってのはねぇ?
元値が30万円チョイだったころの50ccだよ。SR400が今でも55
万円で買えるのに!モノとしての価値は人それぞれでもさぁ
あんまりにも高騰しすぎ!冷静になって買い控えして下落を
待ちましょう! >>190
株で言う高掴み、今がピークこれからは下がる一方 新車保管してるのオッサンorジイサンが大半だから20年〜30年したら
お亡くなりor死に備えての準備等で一斉に中古市場に出てくんじゃね?
ただ、その頃にモンキーが欲しがられるのか不明だけど。 8月末はまだ無理
アニバーサリー予約して買えるとまだ信じてるオッサンが動き出すのが9月初め。 既に買ってる人間からしたら乞食の話はどうでもいいから他所でやれ 部屋に東京リミテッドと2000年ミレニアムリミテッドの新車ある。
車庫には40年使った4Lモンキーがある。俺が死んだらコイツ
等はどうなるのかな?息子が「邪魔だな」「こちらは不要物回収
です。ご家庭で要らなくなった自転車バイク〜引き取ります」
にタダで捨てられるのかな?今のうちに喜ばれる人にあげたいわ。 >>197
売るのなら今だぞ
ポンコツでも売れる
売って遊びに行け >>198
197です。オーディオもアキュフェーズのアンプ(コントロールとパワーアンプ)
SPも38cmの大砲があるけど一人息子は全く興味なし。購入時の総額は
数百万円したが古品回収業トラックに積まれるのかと思うと情けないわ。
息子のマンションも甥っ子のマンションも馬鹿デカいSP置くスペースなんて
ないし。俺の部屋は28畳だからバイクも2台収まっているが田舎だから。
趣味が同じな親友は肺癌で亡くなったし。プレゼントする友人さえ居ない。
懇意にしていたバイク屋の爺ちゃんも天に召された。終活が他人事
じゃなくなってきた。自分語りスマンです。 普段はロールスロイスのファントムで送迎してもらっているが、今日は天気が良いのでモンキー乗ろうかな。 やっぱりプライベートジェットがナンバーワン!
お前らもHonda Jet買えよ >>207
ちゃんとナンバーと自賠責保険はやっとけよ >>197
モンキーは手放すなら連絡くれ
東京リミテッド気が付いたら販売後で手に入らなかったなあw
今回は赤と銀…って悩んでたら出遅れたみたいし
でも限定もんは乗り潰したら勿体ないんかね? 211様
情報が若干遅いです。6月22日から購入の受付が1ケ月間のみ始まり
ます。抽選で当たれば購入可能になるそうですよ。当たればいいな! >>212
だから焦って高いの買わなくていいじゃないって話ですよ〜 500台限定のはホンダのホームページ内で予約できるようになるのかい?
どうせなら奮発して買おうと思うが、まずは当たるかどうかも不明だしな… 三菱のランサーエボリューションなんかは○○○台限定とか言って
その倍位生産したそうだ。モンキーを本当に500台しか生産しないなら
全国のウィング店に回す台数でほぼ終わりかな?自分の名前の他に
妻の名前も使って応募しようっと! 台数限定なら
最後ぐらいシリアルナンバーのプレートぐらい付けろよ アニバーサリーもほとんど出廻ってないのに当たる訳ないし。
結局ヤフオクに出るんじゃないの。常連で。 メッキホイール必死に磨いてるのだけどスチールウールの手磨き以外に楽する方法を教えてください。
くすみが取れてピカピカになるのは嬉しいけど作業時間がかかりすぎなんです。 手を抜けば仕上がりに返って来る。
機械でやれば傷になるし思った仕上がりになるとは思えない。
傷が入れば傷を取る労力は数倍かかるからさ。
急がば回れだよ。 12Vモンキーに17Tって入るの?
ポチッテしまったけど 足元見て新車を50〜70万で売ってる店は潰れればいいのに。 買うバカがいるからクズな店が出る。
沢山のモンキー好きがいるからいつか中古が出るよ。
誰か言ってたが確かに株式で言う高掴み。
値段下がり現金で買い叩いて買うヤツが出るだろ。
そうならなくても新車置くほどの価値は無い。
50代のマニアが山ほどいるから後10年乗れば御の字だからいずれ溢れ出して来るよ。 >>223
入ることは入るんじゃない?
早矢仕で販売されているくらいだから
ただチェーン傷も入るかもしれない。 どうせ今高値で買ってるのは、50から60台のおっさんだろうから、あと数年でゴミみたいな値段で出てくるよ。 今のホンダに期待するほうが間違ってるのか
つまり、高い置物を買いなさいってこと 今となっては相場上げるのが狙いじゃない。
意図的ですよ。絶対に。
キーホルダー売れるんかい?
キーホルダーだけ有ってもバイクなけりゃしゃーないやん。
将来的にDAXとかにも影響与えるかも? 4月頃にメッキスペシャルをアニバーサリーと同価格で発注したって言ってた人いなかったか?その人は抽選無しで優先に買えるんだよな? ダックスってさあタイヤが10インチだったんだぜ。で、冬に皆が
バイクを降りるときに、同級生でダックスで画稿に高校に通って
来る奴がいた。なんで凍結路を走れるんだ?とよく見たら何と
軽自動車のスパイクタイヤで走行してた!何で人気が低いの? 70年代後半から80年代にかけてスズキ・バンバン、ホッパー、ヤマハポッケ、フォーゲル
カワサキAV50等が打倒モンキー?と登場したが全て次世代が出ることなく討ち死にした。
やはりモンキーは凄かったのかな。昨日、届いたFIモンキー乗ったがケツが痛くなった。
サスが仕事していない。手元に昔からある4Lモンキーよりはトルク感はあるが所詮は50cc
国道は怖くて走行できなかった。合法的に公道を走れる玩具だなと。いくらプレミアでも
70万円は異常だね。早く熱が冷めて打倒な価格になれ! それもこれもスーパーカブのおかげさま
ヤマハはメイトで、スズキはバーディーベースでやれば良かったんだよ モンキーR&RTを70ccか90ccでセル付きにして出せないかな?
グロムは大きすぎるし可愛くない。フレームはしっかりしているし
ディスクブレーキだし。若者が買わなきゃバイクは消えちゃうぞ! クマモンキー35万で売ってるんだけどヤフオク流せば儲かるかな? 今ヤフオクでモンキー 50周年アニバーサリー62万オーバーで競ってる。 >>242
サクラとかでなくて?
明日にでも買いに行きたい 一つ言えるのは
昔はヤフオク無かった頃はGTRとか適当に値段入れてた(こんな値段で売れるのかとか?)
店の宣伝になるし。
IDでさくらかどうか解る。
視聴率調査じゃないがヤフオクは間違いなく市場繁栄してる。
俺はピークは9月中旬とみてる。予約3月末にしてる人が暴れだす。 >>246
フレーム青のやつ?
09年の走行100キロぐらいのピカピカのあるんだけど、40万は厳しいですかね? 高掴みだがそれでも良いなら頑張ってW
値下がりして後から真っ青になる気がするなら止めとけよ。
高みの見物しとくわ。
アホの見る豚のケツ〜 >>248
わかりました。
見つかるといいですね。 入手困難 レア 販売終了…etc
アホな日本人の象徴だなw
made in china or キムチ でも買うんだろなwww >>237
スズキで打倒モンキーって言うならエポだと思うが スズキにはホッパーってあったね。多分大概の方はご存じないでしょうけど。
我が家の車庫の隅でホコリまみれになっている。これがスズキ版モンキー
かも? ちょい昔語りゴメンね
スズキは刀を外国でオーバー1000ccで発表し国内にはトラクターハンドルの
750ccで出した。いつだったか刀は生産中止になり?250ccや400ccの刀にした。
そして本物の1000ccだかを再販した〜モンキーも車体をディスクにする程度で
70ccカブかグロムで出さないかな?この儲からない時代に売れるものがあると
知っていて無視はしないのじゃないか?ただ再販があるとしても俺が生存して
いるうちに出して欲しいわ。
by 先の短いファン そういえば昔のスレで
チャッピーに横型エンジンを積んでた人がいたな。 日本には輸入されないがチャッピーのコピーに横型積んだバイクを中国では作ってるね。
一体どんな需要が有るんだろう? 今の時代50ccは まともに幹線道路なんか走る気がしない
投資の目的で モンキー買うとは
60年代の思いとは違いすぎる。 Goobike_見てきた
ベージュ60万以上
イエロー50万以上
なにこれ(;´д`) プレミアつけるにしても、せいぜい1割でさぁ〜
40万円代半ばで売って欲しいわ。 60万も出すならもうすぐ絶版のエストレヤだって買えるのに・・・
他にも買えるバイクはたくさんある。冷静になってもう少し考えてみたら? マーケティングの法則で大多数の消費者は広告の写真とタイトルしか見て無い。
少数の注意深い人は本文を3行くらいは読んでる。説明文を全部読んで内容を理解してる消費者はほとんど居ない。
世の中何も考えないバカばっかり詐欺師ぼろ儲けって事ですぜ♪ バイク屋に予約入れて即天馬いするとか…
レンキン術師かよ?
予約、入れてくる! 皆はスペシャルは応募するのか?
確実に100万の価値になる 最後に最後のモデルだから
200〜300万になると思う ホンダは原二以下は徐々に電動化するらしい。
エンジンで走るモンキーは今後永久に製造されることはない
中華モンキーは永遠に偽物扱いされる。
そう考えると200〜300万でも買っておくべきだろう。
なんてね ノーマルのモンキーをコレクションとして置いておく奇特な人向けの話だな
200万でノーマル買うより全部アフターパーツで理想のモンキー組む方がそそるね >>277
それは価値が無い
ラストのアニバーサリー、スペシャルはノーマル未使用に限る 確かに200〜300万するなら日本ブランドのアフターパーツで、全て作る方が良いね。 コレクター(笑)は別スレ立ててそこに引きこもってて欲しい 煽りあって大損してくれそうだな。
買わないオレには関係無いから良いがW
そんなに価値のある物は無いよ世の中は。
人口縮小で年寄りばかりになり子供は減少傾向。
しかもバイクも車も高級品も売れてない。
そろそろ気がつくだろ?
10年後にはあの頃高かったなって話になってるよ。 まー否定はしないが世の中には色んな人がいる。
金持ちでも暇がない、金に糸目はつけない人もいる事実。
格差社会で貧乏人は増えるけど、反対も増えるよ。
今後ネット社会(ヤフオク含む)金は有るけど暇がない、今回のモンキーも生産中止知らない人も多かったんでしょう。
ちなみに旧車人気も同じでもう下がる事は無いでしょうね。希少品に価値見出す金持ちがいる。
自分の価値観で物見ない方がいい、今後も買う人がいる以上それなりの値段で推移していきます。
まー旧車にしても興味ない人にはポンコツの屑鉄にしか見えないでしょう(笑) >>281
外人さんが買い漁りだしてるから値下がり無いよ >>282
今は昔と違い国内需要だけじゃ無いから
廃盤車種の値下がりなんて無いよ。 GAGとかYSRも欧米人が買い漁るから
うなぎ登りだもんな 夏の熱い夜には国道やバイパスを走行すると
冷や汗が出るぞ!そりゃあ涼しいわぁ〜 相場に詳しい方、教えてください。goo見たら新車のモンキーが70万円のもあったけど
58万円も登場しました。なら誰でも安い方を選びますよね?先に58万円が売れて〜
残った70万円にはしばらく買い手がつかない?その後に70万円は諦めて下がるか?
「何だモンキーって意外と買い手がつかないな、今のうちに売るか」って市場に50万円
以下のものがあふれるなんて展開になるかしら?メッキはなんか安普請で欲しくはない。
赤白が可愛いと思う自分は騙されやすいのかな? 連絡した?
多分もう無いか納車が8月とか?
通販お断りもあるし、甘い甘い9月からは完全に売り手市場でしょう。
値段はともかくあるうちに買わないと本当に無くなるよ。これからはヘルメットも付かんし >>268
皆はスペシャルは応募するのか? 確実に100万の価値になる
多分そんなに価値は出ないと思う。バイク雑誌のmr.bikeBGでは
往年のカワサキ車が200万円台から300万円台まであったりするが。
50ccのおもちゃバイクに払う金額かしらね?国道やバイパスじゃ
生命の危険があるんだよ。せいぜい50万円迄が限界かな? 業者が調子に乗って吊り上げ捲ってる感アリアリになってる。
ZやCBX、ハーレーの古いの価格バカ高だが実際には売れてないだろ? 業者がバカ高いな根付けしてるだけだからな、
そう いうのはそもそも入札が無い。
動いてるのは旧来からの相場の
個人出品物ばかり。 >>291
200〜300万円のZは実際には、そんな金額で取引されてない。
雑誌に載ってる250万円クラスは、実際に120〜200万円未満での取引。
あの金額は飾りだよ。 モンキーキターーーーー(≧∇≦)ーーーーーーッ!!! 物は高い時には欲しい。
安い時には買わない。
で、高掴みでババ踏むってパターン。
値段が下がるかはわからないけど高掴みはアホだと思うがな。
中古のモンキー買えよ。
まだ安いキャブ車で十分だよ。 >>301
だから外人さんが買い漁りしだしてるから値下がり無いって YSRもギャグもグーバイクで40万超えのやつは全然動いてないからな
実際はもっと安い金額でオクで取引されてる で爆買い宛てにして爆害喰らうんだろ。
いい加減目を覚ませば?
鉄やアルミを値上がりして売りさばき高い金で買い戻す愚か者をまた繰り返すのかね。 旧車ブーム煽ってもう無い詐欺してるだけだよね。
大手業者の秘密倉庫に腐る程有るよ。
本当に無いのは昭和30年代以前のメグロとかキャブトンとかの当時でも滅多に無かった高級車。 去年の暮れにずっとコレクションしていたZ400FXを180万円で買い取ってもらえたからそれなりの需要はあったんだろうとは思う。 モンキー初期モデルその割りに安いな。
飾るなら初期かな?
値段も安定思想 最終は価値があるとしてもそれでも60〜70万円とか出すのはバカだろ。
クソ業者がにやける姿が目に浮かぶわ。
モンキーバブルだな。
転売する頃には値下がりして叩き売り。
それをまた業者が買い漁るパターン。
損するのは脆弱な素人さん。
500台しか無いと考えるか500台も有ると考えるかだな。
モンキーはマニアの家に2〜10台位は楽にあるんだぜ?
いずれ大量に出てくるから。
モンキーに限らず業者のヤードには価格操作出来る位車両があるんだよ。
レア物ってのは本当に地上に少ないオリジナル車両でそんなのは殆ど無いのは常識。
まあ慌てる古事記は貰いが少ないんだ。 モンキーの初期モデル8フロント脱着、リヤはリジットサス)は定価が63000円だった。
それが50万円もすりゃ44万円近い上昇、高いよ。しかも使用してガタも来ているでしょ?
リジットサスなんて呼び方止めろよな。まるでリジット方式のサスが存在するみたいだ。
リジットはノーサス、サスが存在しないんでよ。とても乗られたもんじゃないよ。ハーレーの
ノーサスはシートにはバネが付いているから何とか乗れる・・・とにかく市場が冷え込む
まで辛抱しようよ。
長文 スマンです ここまで来たら一応予備用にフレームだけでも手に入れとこうかな
車体ごと仕入れるってなると高値になりそうだし
パーツは手持ちに余りあるぐらい有るし、フレームさえ有ればなんとかなりそうだもんなw まあボッタクられてるとわかっていてそれでも欲しいという人は別にいいんじゃね?
ただ買った時のプレミア価格が維持されるとかもっと値上がりするのを期待して投機目的で買う
やつはアホだと思うし、ボッタクリの店も実際震災の直後3倍の値段で食品売ったスーパーが
近所にあってその後信用なくして震災前は賑わっていたチラシ特売やっても閑古鳥が数年続いた
からそれと同じで目先の利益の代償に一般客の信用失ってるんだろうし
スペシャルは俺も一応駄目元で予約するけど転売や投機が目的ではないしモンキー自体には
思い入れはあるけどコレクターではないしFIモンキーに思い入れないから定価で手に入らないなら
スッパリあきらめられる それな
キャブ車乗ってる俺にはバカ高いモンキーは関係ない話だが
今グーバイクでプレ値付けてるバイク屋には他の用件でも行こうと思わんわ 2chにしては真面目な話が出たね。
冷静で知的な内容が嬉しいわ。
最終版紅白の定価は 326000円だぜ。 東北はブサイク障害者たちが逃げてきて住み着いたところ
東北は日本で一番、ブサイク障害者指数が高い地域
つまり東北は世界で一番、ブサイク障害者指数が高い地域
東北人は世界で一番、ブサイクだってこと
障害者は性格も悪いので東北は虐めがスタンダードな文化となってる
だから自殺も多い
障害者は体が弱いので死亡率も高い まー気持ち分かるけどね、世の中なんてそんなもんよ。
税理士の家見て見なよ。商売なんてお客様に気に入られようとしてたらもうからんよ。
少なくても経営者にはむかん。がめつい。にらまれて踏み倒してそうして隣の店つぶして利益上がる。
もひとつ言えば残業無い会社。夕方5時半までに来てくれ。とか 客の事考えてりゃもう少し開けろと思うが悲し事に汗水流して深夜まで働いてる店よりもうかってたりするんですよ不思議ですが。
それが分かってきたのは少し時間に余裕が出来た最近です。
たぶんヤフオクとか出品してるひとは先物取引とかそんな感じで半分遊びでしょ。10台購入してても150万、先物なら1000万マイナスでもおかしくない。
だから値引きはしないと思うよ。 まーフェアレディZはともかくモンキーはAE86のような感じになるかも?
コンパクトでこのサイズは永遠に出ない。
zもそうだけどモンキー複数所有してるユーザーは田舎の農家(Zも多い)か金持ちの娯楽だから安く出廻るなんて思ったら大間違い。金持ちほどケチ。
それが証拠にzなんて安く売る人いない。むしろ相場上げてるよ。気に入ってるなら買える今のうちに買っといた方が後悔しない。少なくてもここ見て書き込んでる以上は興味あるんじゃない?
ほんとに気にしてないひとは書き込みすら見てないよ。 今日アニバーサリー現車みてきた。めっちゃ可愛い(≧∇≦)ナンバーもついつてて後はリトルカブの自賠責保険を入れ替えるだけ。仮ナンバー付けて乗って帰る?って言われたけど雨降りそうなんで持って来てもらう事にした。納車が楽しみw モンキーをバイクとして見てない人は正直よその板に行って欲しいわ
先物板でもなんでもいいから
興味ないしいつまでやんのよっていう 最近イエローモンキー買ったもんだけど
ご当地ナンバーにした超かわいいんだけど)^o^( 320だけど俺もご当地ナンバーにした。似合ってるわー、本格的に梅雨入りしたんで乗れなくて残念( ノД`)… ウチの市はデザイン微妙で悩んだ挙句、普通のにした。
ルパンのやつとか羨ましい。 車体が軽いせいで防犯対策ほんと困る
みんなどうしてんの?
振動感知のアラーム買ったはいいけど外から配線いじれないようにうまく隠せる場所ないし、なにより夜中風強い日に誤報されると近所の目が怖いし 持ち家だがその都度、電動シャッター開け閉めが面倒な時でも
玄関の中に入れているよ。出先では本屋さんの前なんかは
自転車置き場の鉄柵にワイヤーで結束する。ハンドルロック
オンリーだと一人でも1BOXに積まれちゃう!
いいですか、油断は絶対に駄目なバイクですよ! 貸しコンテナガレージに他の大型などと一緒に入れてるから安心
賃料高くて3年間でもう一台大型買えるくらい払ってるけど… ワイヤーは全然だめ。
最悪はマンション駐車場ワイヤーで結束。1分で持って行かれます。
気休めにもならないのでそのつもりで。
外ならコンクリにアンカーU 字しかないんじゃない。 ガレージの中に置いたらシャッター壊されるかな?
よくある後付けガレージのシャッター 常識的に考えてガレージ内は大丈夫でしょ。
センサーライトでもあれば完璧。 >>302
だから外人さんが買い漁りしだしてるから値下がり無いって
これは何かの雑誌の記事になっていたのですか?
それとも業界の噂ですか? うちのマンションは外部の人間が駐輪場に入れないようになってるから助かってる。 甘いな。入れば出るの簡単でしょ?
狙われたら一発です。
まー自分のじゃないからいいけど・・・ 外国人は質問から来ます。
海外取引。
込々で海外発送。ヤフー通さないのでお得。
発送に20万掛かります(別でもらいます)
詐欺も多いので注意? 相場は予想通り上がってますね。
簡単には手放さない状況がしばらく続区でしょう?
ピークは9月以降。
まだ皆さん買えない状況把握してない。今連絡無けりゃ9割アウト! 今日アニバーサリー納車た!!仕事終わったらマッハで帰る、何事もなく帰れますように 車輪にワイヤーをかけてても車輪だけ残して持っていくからな。これからは
今まで以上に窃盗に気を付けてね。CBXなんか乗ってるときに止められて
脅されたうえに乗り逃げされたニュースもあったから。 そんなにFI欲しがってたの?ww
散々イラネーって言ってただろ?
そう言ってたのはイラネーんだよ。
業者ウザいわ。 >>342
自転車ならともかくバイクならワイヤー切った方が早いだろ >>346
そんなに簡単に切れるのか、俺のワイヤー直径が20mmくらいあるから過信してた。 >>347
20oならホームセンターに売ってるレベルのワイヤーカッターで切れちゃうと思うよ ロンシン125だと純正タイプのマフラーつかないのね…
ついてたマフラーうるさくて純正タイプのマフラー買ってこれでうるさい排気音とはおさらばだって思ってたらクラッチワイヤー取り付け部分が干渉してしまう
マフラーたたいて干渉しないようにしようと思ってるけど他に何かいい方法あったりしますか? >>348
苦境のホンダさん、ここぞとばかりに張り切ってますねw
大して欲しくも無いけど買えるなら買っておこう
という俺みたいなのまで買おうとする始末だから、少なく見積もっても
当選倍率は4〜5倍にはなるだろうね
応募者多数につき500台増産!とかはやめて欲しい なんかメッキの部品が少なくて金はかかっていないね。俺の東京リミテッドは
フレームからホイルからフォーク、スイングアーム、ヘッドライトケース、シリンダ
ヘッド、サイドスタンド、マフラー本体まで全てメッキ!塗装の箇所はない。エンジン
のクランクケースもバフがけ。ブレーキハブもメッキとバフがけ〜まるでメッキフェチ
だぜ。今のうちにメッキの中古リミテッドを買っておいたほうが良いのじゃないか?
通常モデルより10万円近く高価にしてネットで探せばあっさり揃うメッキパーツじゃあね。
ホンダはユーザーに感謝して最終版を販売するかと思いきや金儲けの権化かよ。
50年の感謝なんて期待した俺が馬鹿だった。もうホンダのバイクには乗らない。 >>353
同じく、サッパリ興味無いんだが転売目的で7/21に申し込む予定。
落選しても良し、もし受かれば100万即決で売る。
こんな考えの奴、大量にいるだろ。 先月新車イエロー買ったばっかだけど、とりあえず応募はしてみる
当たったら金無いわ >>341
おめでとう!
俺も今日とりにいった。ちなみに3月末注文。
超うれしー。 4リットルおむすびタンクも所有しているけど6Vはライトが暗すぎて
危険です。低速のトルクもない。Fiはさすがという感じがする。40年
ぶりの進化かな?常に一発でかかるエンジン、トルクを感じるし。
明るいライトもありがたい。「改造をしない」ならFiモンキーが最高かも? 今度のメッキモンキー、今見てきたけど43万円でフレームとかは黒のままって……
全部メッキにすればいいってもんでもないけど昔のメッキモンキーとかと比べてしまうとケチ臭く見えるんだが… 今なんでかゴリラの最終型がほしい俺はひねくれもんなんだなw 前後のホイールをアルマイト仕上げのゴールドにするとか
灯火は全てLEDにした、ジャズのエンジンを使いセルモーター
付きにしたとかの「サプライズ」があっても良かったんじゃない?
「50年間ありがとうございました」が一切見られないね。最終
型という以外に売りはないわ。俺は家族の名前も使って応募
こそするけど、もし当選したら適価で転売するわ。 好みはそれぞれだと思うけど自分は全部ピカピカのメッキよりバランス取れてて好きだな
でも特別仕様ならブラックメッキとかブラックアルマイトとか黒は黒でも特殊塗料とか
特別仕様ならそれなりの仕様にしてあればとは思うけど 若い方々はご存じないでしょうけどバブルの頃にヤハマは
「ミッドナイト・スペシャル」というコストの塊を作ったんです。
マフラーが一見黒色に見えたけど、黒色のメッキを施したり
金色のモールを回したり〜ホンダはCB750Fにエクスクルーシブ
というボルトにまでメッキした特別な豪華版を出した。今の
モンキーは値段が高いのに何も感じられない。おいおい!
そもそも同じエンジン、フレーム、タンク等「型」の元は回収
出来ているでしょう?赤字のバイクじゃないはず・・・? >>355
世の中に素人が参加出来るオークションなるものが存在しはじめてからというもの
限定品(ライブチケット等含む)は何でも入手しにくくて嫌な時代だよ
俺は当ったら一応何年かは乗るつもり
売るときに買った値段から余り下がらなさそうだからいいじゃん
ただ、その前に盗まれておしまいかな、モンキーなんて担いでいけそうだもんなw メッキモンキー当たってくれー!
でも、当たったとしても盗難が怖すぎて外で乗れないなw メッキモンキー見た事あるかい?
東京リミテッド辺りは30年で錆サビのメッキクズになってるよ。
まだタンクとフェンダーだけなら交換すれば何とかなるから逆に良心的だろう。
値段はバカ騒ぎに乗じてふっかけてるがな。
50周年70万円出すバカがいるから安いんだろ。
メーカーも転売屋を笑うしか無いんだろな。 ついにモンキー買っちゃいますた。
http://i.imgur.com/nuP8svj.jpg
エイプとモンキーで大猿小猿乗りです。 東京リミテッドは24時間換気システムの俺の部屋に住んでいる。
毎月ワックス掛けているからピカピカの置物だわ。クロムメッキって
ピカピカしているから錆びにくいと思われるがメッキは鉄の親戚の
金属なんだから?錆びないわけない。ワックスが命綱かな。室内で
タバコ吸う人の場合はタバコの副流煙が酸化した気体としてメッキの
肌を痛めるから注意してね。200km乗った時点で勿体無いと考え
部屋で同居を決めた。 金なしほど買え。
権利だけでも10万で売れるぜ。
登録名義ごじゃごじゃ言われたら登録して抹消すればいい。
50ccは市役所で登録無料だからどうにでもなる。
それ考えても500台はきついな。
アニバーサリーまだまだ上がりそう。ヘルメットのおまけもなさそうだし。 フロントフェンダーだけクロムメッキ
裏側がやばいことになってる。
穴が開くのも時間の問題w 置物派多いなら実物大の模型作って売ればいいのに。
排ガス規制いらないし、食堂のカレーやかき氷みたいに見分けつかんでしょ。
今の人気じゃ10万でも売れるんじゃない。
その割に中華モンキー人気ないな。似たような色もあるのに不思議? 盆栽派じゃないけど当たったら停めるのが気が気じゃなくて俺も部屋に入れるだろうな
ガレージもあるけど他のバイクと車で目いっぱいだし、皆が言うようになぜかホンダのメッキは
さびやすいから月1〜2度火入れして外装保護剤付けて保管かな 生産終わる前に急いで買いましたが、今のモンキー吸わなくないですか?
腹下でカットしたんですが、コール切れるぐらい吸わないですね。
激吸いになるマフラーあれば教えて下さい。 >>366
ヤマハのミッドナイト・スペシャルはバブルよりずっと前のことだろ 40万かー…ってノーマルモンキーって30万切ってなかったっけ?
何でこんなにすんだよ 応募して当たったら買う
当たらなければ別にいらない 40万かー…ってノーマルモンキーって30万切ってなかったっけ?
メッキがどれくらいコスト高かはわからない。しかし塗装だって下地塗り、色つけ、
クリア仕上げ最低3工程〜そんなに差が出るのかしら?2000年のミレニアム
モデルはフレームが赤色塗装だったがメタリックの深い色合いの凝ったものだった。
今回の紅白は安い赤色じゃないか?とにかくホンダは今回の騒動で濡れ手に粟
の状態だね。 なんでもいいけど何年か前から2017年9月でやめますってアナウンスしとけば
台数出せてホンダも儲かるし、多くのユーザーに行き渡っただろうしって思っちゃうね
まぁモンキーはキャブじゃないとだめだと思ってる懐古ジジイの俺には関係ない話だけどなw >>376
週刊Z50Mとか毎号送られてくるパーツを組めば1台完成
みたいなやつをやればいいと思う。
そう云えば成島モータースの部品組みのZ50Mって今オクで50万超えしてんだな
ちょっと前まで30万位だったのに・・
今回の騒動でニワカさんが目をつけたのかねぇ・・。 >>386
大企業なんだから死ぬ気で大量生産しろや! いやいくら作っても誰も買わないやん。欲しがってくれるの、なくなるって聞いた今だけやん 今日仕事の出先のホンダウィング店にクマモンキーがあったわ
前カゴが似合ってた 最後なのに伊万里焼のタンクくらい付けられなかったのか。 500台限定が事実なら
シリアルナンバーぐらい振れよ
盗難抑止にもなるだろ >>393
最低でも有田焼ホイールくらい装備しとけって話だよな 転売バレル
メーカーの直系の店がやるからたちが悪い。
まー儲けたい気持ち分かるし。 はっきり言って店舗構えてるバイク屋でプレ値つけちゃってるやつは商才ないわ
たかだか一台数十万の小銭のためにイメージダウン選んじゃうとか普通じゃないゼ! うちの近所のバイク屋がそんな感じだけどちょっと引くよね >>398>>399マジか!良い店で買えて良かったわ。 スペシャルメッキはタンクとサイドカバーとライトだけ?
せめてホイール位メッキにしてくれよ
アニバーサリーもだけどトップブリッジも黒いし
これで+14万はないよな 「どうせ定価で買ったやつらは倍以上で転売するんだからよ、先にこっちが倍以上で売ってやるわ!」 >>390
8月で生産終了っていうならそこまで注文受けたのは作れと思うよ
転売なんて欲しい人にちゃんと売れる数作らないからプレ値払う奴が出るんだろが モンキーの値上げは昨日今日に始まったことではない。
1972 Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525(6万3千円)
1974 Z50J Z50J-1000001~1028999 (7万9千円)
1975 Z50J1 Z50J-1100001~1195595 (9万8千円)
まあインフレ上等な時代だったからね。
物価と賃金を上げたいところだが
賃金だけは上がらないという。もうねw 50歳という長寿でこの世を去ると聞いて、最後に一目会えたらと思い、抽選販売に特攻しようと思います
そこで質問なのいですがフロントバスケットに缶ビール6本のあのしょぼい箱みたいな商品を入れる事は出来るのでしょうか
購入の決め手になります、よろしくご教授お願いいたします もう8月29日に熊本工場に行くから1台分の部品と
販売証明売ってくれないかな?
8月最終週に1日200台で1000台分くらいどうかな >8月で生産終了っていうならそこまで注文受けたのは作れと思うよ
氷を作るのとは訳が違う部品が無ければ簡単に増産など出来ない
ホンダが部品まで作ってると思ってるの? 全国521駅「10年累計鉄道自殺数」ランキング
2016年06月22日
西八王子駅(東京)……39件
桶川駅(埼玉)…………34件
川崎駅(神奈川)………31件
新小岩駅(東京)………30件
新宿駅(東京)…………30件
八王子駅(東京)………30件
http://toyokeizai.net/articles/-/123503
JR川崎駅前にマタハリー(ピア、サントロぺ)のパチンコ台が約1800台、パチスロ台が約1000台ほどある。
その台はすべて、遠隔操作されています。
大勝ちしてる人のほとんどが内子です(ピアは内子の人数が日本一多い、詐欺犯罪組織です)。
今は大手のパチンコ店の大当たりはすべて遠隔大当たりなんです。
大当たりはアホ幹部がパソコンを1、3回クリックして大当たりさせています。
借金が原因で自殺してる人が多いけど、その原因は遠隔大当たりしかないパチンコ、パチスロなんです。
新小岩と新宿にはマルハンとエスパスがあります(エスバスは新宿歌舞伎町で一番大きなパチンコ店)。
西八王子駅の隣駅の八王子駅にはピアがあります(八王子駅にはパチンコ店がたくさんあります)。 なんでこんなに 高くなったの?
投機目的か
宗一郎さんが悲しむよ。 Gooバイクのサイトで新車を法外な価格で売ってる店をみんなで永遠に記憶しようぜ。 とりあえず自分の今住んでる都道府県の分くらいは把握しておきたいなw 代理店ならホンダにクレーム言った方が効果あるんじゃね?
販売店も販売車種が規模によってさらに絞られて新車販売は相当きついみたいだけど
オークションならまだしも看板上げてる店がそれをやってたらいかんでしょ ここでモンキーの新車一覧を見てみろよ。70万以上のもあるぞ。
https://autos.goo.ne.jp/bike/ 実際店に行った方が私はいいと思います。
意外と対応良かったりとか、高い店は売る気ないんでしょうな。
反対に安い店も客寄せでしょ?
今の状況でその値段で買えたらだれも苦労なんてしません。
私は値段だけで店舗の評価はできんと思います。
どちらも頼めば最終で流通在庫が出れば廻してくれるかも? 最終型はせめてディスクブレーキ位は欲しかった。はたまた前後サスに
ダンパーを入れるとかさ。スイングアームをたった3cm位伸ばしても
メーカーなら簡単でしょ?最後のひと踏ん張りがねぇ〜手抜きの黒色
フレームに申し訳程度のメッキかや?ユーザーも舐められたもんだな。
ヤマハ、鈴木、カワサキのファンから「だからホンダファンは馬鹿なの
さ」って聴こえてきそうだわ。 流通在庫はまだありますかね
ハーベストが欲しい(´ω`) 今回の生産中止は排ガス規制だけじゃないんです。
その辺誤解されてる方非常に多い。
保安基準も時代に合わなくなってる。ここの住民は知ってるでしょ?
役所も、メーカーもこんな危険な乗り物早くなくさないとと考えた始末であります。
ABSとか標準で付けようとする時代、モンキーの大きさではFIが限界(よく組み込めたもんだ)
無理だけど仮にABS組み込めても問題解決にいたらない。
ちなみによそのエンジニアに聞いてみなよ。30万は宣伝費用みたいなもん。
今後時代が変わり評価される時がくるよ。
私は60万でも安いと思います。 数年後、ガソリン車で走っていたら
後ろ指刺されるよ 今の2stみたいに
電動が主流になるから 電動は回生ブレーキがあるから性能は今の原付より上。
それでも変態が居るからモンキーの評価はかわらん。
かわいいし。 ゴリラそっくりのFROSTYってのあるから
電動主流になったらあれにしようかな 自分で使う気は全くないけど、最終型を申し込むよ。
当たったら権利譲渡して小遣い稼ぎするわ。 俺もこれ
本当にメッキモンキー欲しがってる人応募者で何人いるか疑問?
下手すりゃ定価でしか買い手つかないんじゃないか?(笑)
買い手探さなあかんしヤフーなら8~10パーセント手数料取られるのお忘れなく。
くたびれ儲けのくたびれ損(笑)
アニバーサリーの評価は下がらんでしょね。 モンキーもついにGショックやタマゴッチみたいに
成り下がったのか?数年後に乗っていれば
後ろ指さされるのかも?まあバイクなんて若者には
全く興味を持たれない工業製品だしな。若者が
「スマホ命」じゃ悲しいわ。 仮に外れても店の人に探してもらえば定価+αで探してくれたりして。声は掛けておいても損はない。
マー500台で50万で優越感でモンキー乗る人がどれだけいるかその方が興味ある(笑)
乗るならアニバーサリーの方が嫌味はないな。かわいいし。 確かに声はかけておいても損はないかも
嫌味とかは特にないのでは? ホンダも商売が下手。
売れてない半年前なら値引きしてたから30万で普通に買えた(アニバも2月買ってる人は5万は値引きしてもらってるはず)
アマゾンと手を組んでいれば少なくても5倍の需要があったはず。
技術だけ売る時代じゃない、流通とか市場調査宣伝含め行っていればこんなごたごたなかった。
本田宗一郎さん天国で悲しんでるのは値段が高騰したからじゃない、完全にメーカーの怠慢体制が問題。
おまけに誰も得してない。
転売屋ーだけ儲け(笑) いまだにモンキーを売っている時点で
メーカとしては怠惰だよ
30年前とほとんど変わっていた物を
30万で売るなよ
更にメッキして40万て・・・ ハーベストいいな…
生産終わってほとぼり冷めたら買おうかな ID真っ赤にして価値があるだの無いだの不毛なレスポンチをブッタ斬る>>438と>>440、GJ! 良いねぇ〜都心に住んでるとそういう風景にたどり着くまでが大変 >>426
電動( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \ 今、CRM80で山道を走ってきた。たまにはこいつにも乗らないと
拗ねるからね。エンジンの掛かりがFIモンキーに比べて数段
落ちる。流石、昔の型!で、2stだと後ろ指さされるというのは
本当ですか?何処かの地方?それとも大都会かしら? >>436
結局それな
アホらしい
>誰も得してない。
転売屋ーだけ儲け(笑) 438だけど初モンキーで初ツーリングだったんだけど最初は軽くて小さいから走るの怖かった。100km程走ったんで慣れたけどみんなよくスピード出せるな、それともロンスイにしたりタイヤ径大きくしたら行けるのかな。あ、ゆっくり走りたいから俺はノーマル派だけど… 今、走ってしまうなんて昔のブリキの玩具に電池を入れて遊んでしまうくらい大それたことだぞ。 強靭なメンタルがあればなんとかなります。
もらい事故に気をつけるくらいですかね。
ヘンな車は先にいかせるとか >>447
ボアアップのみで、他はフルノーマルでも流れに乗って走るのは怖くはないな。
出ても70だが。。。
ビーナスラインとかも登ってみたけども、普通に美術館までいけたから流れに乗れるようにボアアップとかしてみるのはありかも? >>449へ、447だか俺の事か?俺はモンキーに「乗りたい」から買ったんで価値が下がるだとかは興味が無い。お金が欲しけりゃ働くわ。乗りたいバイクに乗る、それだけ そんだけ強ければ大丈夫
自分に合わなければ売るなり譲るなり捨てるなり好きにすりゃいい >>452
流れに乗ったジョークのつもりだったんだが生真面目な人なんだね。
どうか好きなだけ乗って楽しんでね。 走行用と観賞用で2台持ってるけど
どっちも売る気は無いな >>444
何がおかしいの?
郵政と共同で電動カブを開発するんだよ
でそこで開発したエンジンをモンキーに乗せる まぁ電動バイクはバッテリーの小型化だけの問題だろうからね
バッテリーの小型化&高性能化が出来た時点で一気に電動化されるでしょ
そういやこんなのも在ったねw
http://clockworkapple.me/?p=17574 成島モータースのZ50Mて見分けるポイントとかあるの?
てかあんまよくわかってないんだけどフレーム、エンジンとかもホンダの純正新品部品から組み立ててるのかな?刻印は後から打ってるのかとかエンジンナンバーはどうなのかとか自分もZ50M持ってるから色々気になる この時期、下手に改造するのは昔の怪獣人形にマジックで名前を書くくらい大それたことだな。 >>463
マジっすか!
変なモンキーってオチは無しで··· なんでも鑑定団って番組〜10年20年後に今のモンキーを鑑定してもらったら
果たしていくらの値がつくのかしらね?壺や掛け軸と同じ美術品の範疇かな?
確か初代カローラが60万円位の値段だった。GTRレベルなら話は違っただろう。
「お座敷モンキーですね〜いい仕事しましたね〜」ってなるのだろうか? >>440
これもしかして富士山って呼ばれてる山ですか?
日本で一番高い山がこんな形だったと思います。 台数が多いからね〜。
でも初めてモンキー知った時衝撃でした。
ジャイアント馬場さんみたいな人が乗ってて冗談かと思いました。
大きな人ほど似合います。20年後の価値なんて誰もわかりません。
マー言えるのは狙いに行っても当たらんでしょう。意外なものに人気が出るのは間違いない。
この先50ccも急激になくなるでしょうし。このサイズは規制の関係で永遠に出ないでしょう。
当たりの可能性も0ではないと思います。
今まさか80年代の車がヒットするとは考えても見ませんでした。ほとんどが価値なしスクラップでしたから。 >>465
画像をうpしてる人たちが綺麗なノーマル限定車なので
異彩を放ちますわな
もちろん俺のポンコツを晒す勇気はない。 >>466
50年も経てば…
その時バブルなら更に フィルムカメラと一緒でガソリンが無くなってるかもしれない。 >>469良いじゃん自分の愛車なんだから、うpしようぜ! 自分も50年後なんて100歳越えるから多分生きていない…というかすでに持病色々で10年後だってあやしい >>474俺もだよ、持病があってそのせいで手術も受けてる。だから今のうちにやりたいことやるんだ、できる範囲でね。
話は変わるけど今車(軽四のESSE)に積めるかやってた。後ろのハッチの所までは持ってこれたけどそこから車内入る所の段差でマフラーの触媒がひっかかった。そこをクリアすれば
モンキーを積める。走れる道は無限大w
長文スマソ このスレ50代の人もいたんだ!?
30代の自分でも結構上の方だと思ってたから驚いた。
スマホが普及したらこんなにも変わるのか。 50代ならパソコン通信の時代に掛かるからむしろガッツリな人達がいる 改めてスペシャル見たら、黒とのコントラストで意外に渋い。
意外に人気出るかな。でも100万は無理だな。
高いし限定なのにヘルメットは付かんのか? 俺も50代のモンキー乗り
メアドは、@nifty.com
スペシャルは、要らない 亀仙人もモンキーオーナーなんだよなぁ しかもリジッドのやつ 皆さん、公道は怖くない?ギリギリを抜いていくやつとか、目の前で右折する対向車とか、
特にオバサンが多い気がするけど。 走行時は道路の真ん中を走行すること。2車線でもその車線の真中を
走行し車が並進できないようにする。対向車は必ず右折するものと
決めつけること。悪いことじゃないよ、車が小さなバイクに悪意を持ち
無視を決めてかかっているんだから。 >>487
モンキーじゃなくてもそう言う運転する奴は危ないと認識して避ける様にする
走る道も流れが異常に速いバイパスとかは予め通らない 俺も予防運転はするけど、怖いと思ってるのは俺だけかと思ってた。
みんな怖いんだとわかってちょっと安心したよ。 >>490
運転下手な奴もだけれど気違いはマジ怖いよ
バックミラーでちょこちょこ後ろ確認は当たり前
普通二輪でもバイクってだけで訳のわからない幅寄せとか追い抜きとかあるからね
おばちゃんは下手だけど気違いは男(dqn、タクシー運ちゃん)に多い
まあ変なライン取りしてる車には近寄らないのが吉 普通2輪乗ってても青で前取ろうとしてくる車とか赤になってバイクの進路ふさいでくる輩いるよね
そんなのは相手にするだけ無駄だしとまったところで右から普通に交わすけどモンキーの場合
実際死角に入りやすいし気がついていても車側が小さいから距離感誤って交差点や車線変更で
出てきたりするから余計注意が必要だね
特におばちゃん含む女性ドライバーや高齢者なんか右左折でも進行方向しかみてないし、前の車は
信用せずほぼこちらに気がついていないものと考えて運転しておいたほうがいいとおもう 見た目ノーマルルックだが一応その為のマフラー交換w
音で回りに知らせる他無い >>492
ちょっと前に新車21万でgoobikeに出てたけどな
当時の3倍位のお値段だな モトコンポは家に2台あるけど見てると楽しいバイクだけど飾り意外にほぼ使い満ちないよ
細くて剛性感のないフレームと頼りない足回り遅くいじり甲斐のないエンジンでモンキーに
慣れてる人なら速攻で飽きると思う
レジャーやピットバイクに使うにも意外に重く持ちあげも辛いしモンキーより若干長いので
積載性もモンキーのほうがいい モンキーを責めるつもりはないけど50周年なら車であれば4年に1度のFMC
で12回設計見直しかかるよね。けどモンキーはサスが付いたり6Vが12Vに
なってFIになっただけの多少怠慢なバイクだ。だったら改造すればってのは
アフターメーカーの話でホンダは早々に70ccなり対処すべきではなかったか?
「可愛いからOK」じゃないだろう。バイク屋さんが「改造するなら最初からグロム
買ったほうが安いし安全」と言い切った。俺もお座敷モンキーを数台飼っている。
なんとか「モンキー110又はモンキー125」は生産検討してほしい。買うからさ! >>498
爺は金が余っています?大金持ちじゃないけど相続税の計算方法が変わって
俺みたいな「たかが公務員」であった爺でも息子は500万円以上の相続税を
課せられると判明した。だからこっそり現金を渡したりしているが土地の評価が
高額になっていた!国はずるいわぁ!「俺が死んだら何欲しい?」と息子に
聞いてレクサス買ったりロレックス(金無垢)買ったりしてた。そしたら「バイク
は乗らない(普通免許のみ)」と言われハーレー、BMWは消えたわ。 >>499
そのズルい国が平民から巻き上げた金で
旨い汁啜ってきた奴がナニ言ってんだ(´・ω・`)? やーほんと50周年みて驚いたのはセルなし、おまけにハンドルスイッチ古い形たぶん40年前の型今だに使ってるんじゃない。後ウインカーからの細い配線横から見えるし全体のスタイルは良くデザイナーが考えていいけど細部が雑。ハンドルロックも一体じゃない。
イモビライザーなしとても38万の買い物じゃないと思った。ヘルメット付けてくれたのはうれしかったけど。 >ハンドルスイッチ古い形たぶん40年前の型
だいたい30年前のかな。プッシュキャンセルじゃないのがいいんですよw
その前はカブみたいなウインカースイッチだったらしいよ。
俺ならセルありキックなしのほうがいやだけどw
マグナみたくバッテリーあげたら押しがけかよwみたいな。
38万の買い物・・・
だって売れ筋のバイクじゃなかったしぃ
まぁちょっと値が高いかんじはしますけどね。 >>497
125ccは発売するって言う話だよね。ちゃんと買ってね。 冷静に考えて125cc外れるかも。
俺も同意ですが1年前に生産中止発表してたら皆さん買ってました?
買えるとなればいらないんじゃない値引きしても30万のおもちゃですよ。
売れなかったかもしれない。本田の判断は正しかったかも?
実際2月まで全然売れてなかったみたいだし
今皆さん無いから欲しいのが本音じゃない?無いものねだり。 >>503
去年新車スクーター買ってプッシュキャンセルに感動したw
まあなくても問題ないけどね 30年前と変わっていないんだろ
40万円に値する装備や品質か
メーカは反省しろ >>507
嫌なら買わなければ良い
by 松元某
コストアップ分は払うから「きちんとした製品」として
販売してほしかったってこと。 他車種と部品を共有したら
よりコストを下げて高品質の装備が出来るだろ 原付に何を求めてんだよきもちわりーな
買わなくていいよお前みたいなのを 優越感と収集癖の金ある奴等は
1億でも買う。
そんな奴等を狙う乞食がいる。
最後のモンキー商法が日本の現状。 装備がどうとか言うやつはグロムでも買えばいいじゃん
倒立フォーク
前後ディスク
多機能メーター
灯火類LED
これで店によっては乗り出し30万円だぜ >>515
え?メッキモンキーより15万も安いの?選択の余地ないやん(笑) グロムも一度生産やめたら見直されるかも。
ないない商法 2017年06月22日
原付レジャーモデル「モンキー・50周年スペシャル」を限定発売
http://www.honda.co.jp/news/2017/2170622-monkey.html
>モンキー・50周年スペシャルは50cc「モンキー」の最終モデルとなり、台数限定で販売します。
『50cc「モンキー」の最終モデル』 という事はあとで125ccでも出すつもりなんだろ なんとなく言いたいことは分かるけど、それは単に排気量50ccであるモンキーってことを指してるのでは?
でも、以前125ccのモンキーの計画はあったんだよなあ >>522
単なるプロス店の営業さんの憶測だけど125モンキーは出すんじゃないか?って言ってた
個人的にはEV充電スポットが普及してきたら電動モンキー出すんじゃないか?と踏んでるけど
そのうちカブなんかもEVになるんじゃねーの? シリアルナンバープレートとか、
オーナーズブックレットとか付いてもそんな価格にならないでしょって存在。 ラストぐらい液晶メーターやディスクブレーキ仕様にして発売しても
罰は当たらないだろ
それぐらいのサービス精神を持てよ
それでなくてもライダー人口が減ってここに居るような老害ばかりなんだから
「モンキーは〜じゃないと認めない」「嫌なら〜買え」とかもう議論にすらならないわ >液晶メーターやディスクブレーキ仕様
あえて言おう、そんなもんモンキーに求めていないよ 飾りっ気の無いシンプルなものだから良いんじゃないかな モンキー定番のカスタムだと思うけれど
特別仕様とはいえ、ボアアップやマフラー交換をメーカがするには抵抗があるが
メーターやブレーキ交換はメーカ製の方が安心する それはもうモンキーじゃない
モンキーの形をした別の乗り物
そうモンキーRだ モンキーRもいいなって思うけど、あれは部品とかまだ手に入るのかね 以前、メッキモンキー注文したって自慢してた馬鹿でてこい! FI乗りですがヘッドライトケースの黄色の警告灯をウィンカーの
教示灯と誤信していました。ホンダお客様相談室に電話をかけて
恥をかきました。やっと老害と馬鹿にされる訳が理解できました。 >>538
おいおい「ゴリラ」も忘れないでください! 「BAJA」を「バジャ」と思っていたのが
懐かしいわね。 結局相場は上がり続けてますね。ヘルメットも終わりそう。
このまま上がりそうですね。どこまで上がるかですね?
個人ユーザーも安値で手放さないでしょう?
リビングに寝かしておけば2~3年後には100万位まで上がってるかもね。これからでしょ買えない組が騒ぎ出すのは。 2年もすれば未走行で40万円前後、そこそこの中古で30万を切るくらいと予想 ヨンフォアも他で4気筒出れば下がるとか言ってたけど下がらんかった。
モンキーもヨンフォアのような存在になるのかな? 所詮は無いものねだりじゃないか?国道やバイパスを安心して走行
出来ないバイクに「それほどの価値」なんて無い、あるわけ無いわ。
単なるマニアの騒ぎじゃないか?12インチ、前後ディスク、モノサス
の125ccグロムを「モンキー」と呼べば解決するじゃないか?あれ? さあね。
思い入れがある人と金儲けがしたい人だけ買えばいいんじゃね。
メーカーからの万全な部品供給、豊富なアフター社外パーツがあったからこそ
【モンキー】ってブランドが出来上がったんだとおもいますよ。
供給打ち切り、社外パーツは海外でってなったこんにち・・
先細り感があったりなかったりw >>542
俺も含めて周りの全員がバジャと呼んでいた事があった。 そうそうモンキーには早矢仕、キタコ、タケガワ、Gクラフト、ビックシーダ
田中商会等いくらでもサポーターがいるじゃないか!部品供給の不安の
無いバイク、それがモンキー!まあ走りそのものは不安だがね。 >>524
発表したからって、まともに使えるものが出てくるとは
限らないというか、まともな値段でまともに使える
evバイクって、未だにどこも出せてないんだが。 ゴリラ乗ってるけど60キロ出すの怖いんだよなあ
いつも50キロちょいくらいだ フロントフォークとスイングアームを換えれば解決します。
キタコ、タケガワ、Gクラフト、ビックシーダ 、デイトナ、シフトアップ、その他
サポーターが大勢います。 店舗価格も上げてきたな。
gooバイクランクも上昇中売れてんのかね? 誰がプレ値で出してるバイク屋のリスト作ってよ
未来永劫晒していこう 何故ビックタンクのゴリラ、2眼で明るくバッテリーレスでメンテの楽な
バハなんかが売れなかったんだろう?わかる人いますか? 大きさは似たようなもん。
モンゴリはホントパワーないからねえ。 ただのスクーターを架装して見た目バイクっぽくしただけだからなあ
さすがにこれはモンゴリの競合車にはならないわ 4L買った!
最初ちょっとウィリーしたし、ちょっとボロいけど大切に乗るよw >>566
ぶつかって無いけどちょっとびっくりしたよw 素直に4Lはかっこいい。
駄菓子かし不細工な5L以降のモンキーこそモンキーなのである。 このスレの大半の住民は中免以上の免許持ってなかったりするんじゃないか?
自動車免許のおまけで乗れる原付きとしてお手軽だからモンキー選んでたりすんのかな? そんなことはないとおもうぞ?
俺も原付から始まりモンキーでバイクにはまって大型免許取って大型も持ってるしオフにはまって
最近はもっぱらオフ車ばかり乗ってるけど、やっぱりモンキーみたいな乗ってもいじっても楽しい
バイクは他になくて一度手放したけど寂しくなって結局モンキーを買いなおした
自分のオフ仲間の周囲でも何周も回ってカブ系ブームだけど色々寄り道してきたからこそわかる
カブ系の面白さはあるしカブ系ほど裾野が広く奥が深いバイクは他にないと思う 中免もってるけどゆっくり走れる原付の方が好き。
マイノリティなのは認める >>570
ちいさいのからちゅうくらいのやらおっきいのまで
乗って25年過ぎてからモンキー買いました。
モンキー楽しいw 大きい奴は重くて取り回しがうっとうしい。軽いのがお手軽でエエわ 普段主力にしてる大型が装備重量300kg近いから、モンキーに乗ると自然に顔がニヤけてしまう >>569さん
4Lモンキーに限らず6Vモンキーには注意が必要です。昔の6Vはバッテリーが
乗らないとすぐに上がります。それでもエンジンはかかります。これが危険!
単なる「上がり」程度なら回復しますが完全に上がったまま走行すると灯火
類に過電流が流れ玉切れ?球切れを起こします。点検をマメにして末長く御
愛用して下さい。 >>570
普通免許しかないときにモンキー買ったけどおかげて普通二輪免許早く受かったよ
でモンキーもまだ乗ってる >>571
結局年取って気力や金がなくなってるだけだよ
やってることは免許取り立ての高校生と同じだろ >>581
右直事故か?車が100%悪いに決まっているわ。この車の女性運転手と
腹の中の子供の状態悪化での死亡、子供の死亡をも合わせて祈るわ。
人殺しておいて、てめえらだけ無事なんておかしい、死ねよ絶対!
by 数回右直事故になりかかったライダー >>581
78歳でこんな改造してるモンキー乗ってる人がいたとは驚いた。 不謹慎かもしれないがこれだけでどちら月が悪いか分かりません。
言えるならどちらか片方でも注意してればこれだけの事故にはならんでしょうね。 モンキーちっちゃいから車側からしたら距離感狂うと思うんだよなあ
自分も右直事故したことあるから交差点での右折車にはかなり気を使うようになってしまった
でも、モンゴリ乗るのはやめられないのだ 北海道だしスピードも出てそうだな
まあ右直だと直進の方が基本は前方不注意になるわな
ちょっと遠いかな…って思っても自分は待つ事にしてる
しかしモンキー弄ってないとこないんじゃね?位手が入ってるな
うちのとは大違いだわ 直進は逆にスピード上げて交差点に入ろうとするクルマも多いから
突っ込んでくるかもしれないという意識で待ってから右折 >>591
書き間違いだと思いたいが…本気で「直進側」の前方不注意と思ってるならちょっとそれは… クラウンの2500ccV6には積める。スカイライン3500ccのHVには
積めない。たった1000ccのパッソには楽に積める。テリオスにも
積めた。すべて俺の経験から、エッヘン! どちらが悪かろうが関係ない。結局痛い目みるのはバイクだよ。
それ承知で走ろう。金もらっても死んでたり不自由じゃね。 >>594
あれ?間違い間違い
直進優先
でも突っ込まれたら車vsバイクだとこっちが死ぬ確率高いから油断しないで右折車の運転手見てないと危ないよな 対向車線の右折レーンが見えないくらいでも減速しながら交差点に入ってく感じですよっと。 マイティボーイ持ってるの?ビンテージやん。あのat遅かったなぁ。二人のると坂道登らなかったなぁ >>604
あのオートマチックはエンストしまくり、キャブの設計が悪すぎた 皆様、おはようございます。さあ楽しく語りましょう。6V・12V・FIを
飼っております、6Vは電気が不安定でお勧めできないですね。
但しゴールドモンキーは6Vの方がメッキ箇所が多いです。ホイル
もメッキだし観賞用なら6Vがお勧めです。
エンジンを改造しない前提ならFIのトルク感、始動性の良さは最高。
参考までカキコさせていただきました。 乗って楽な順番ならFI>12v>6vだけど。
6vが一番人に近いから好きだね。
電装も何とかなるし慣れれば整備も簡単。
メンテナンスフリーなら12vやFIだけど玩具感は無くなるよね。
まあどれ買っても楽しめるよ。
何も出来ないなら12vかな。 >>606
ノーマルで乗るには、モンキーは遅くて安定が無さすぎる 私も多頭飼いしていますが、FIはノーマルでもぶん回すと60キロ以上出ますよ
12Vと比べると、低速での粘りも良いです
4速15キロ位からの再加速もズボボボっとしてくれます
キャブならエンストします
メンテや弄るのを楽しむなら断然キャブですけどね >>610
俺もモンキー五台買ったからよく知ってるよ。
6Vの時は70kmは出てたけどね 最高速よりも交通の流れに乗るまでの加速が重要じゃね >>612
そうなんだよ
モンキーの最大の欠点
加速が遅すぎる。
カブ90の加速があれば、なんとか流れに乗れる だからFIはトルクが〜とかどんぐりの背比べもいいとこよ
他人にストレス与えずに走る最低ラインが88t
他人のことは気にしませんっていう強い精神力の持ち主には何も言うことはないが 75ccで乗ってるけど、「遅くてすまん!」と思いながら毎回信号スタートしてる
左端すり抜けて一番前に行くとこも少なくなったわ 88FIだけど、たまに信号待ちで先頭になったときは後続のクルマに迷惑かけないようにスタートダッシュ
でも気張りすぎるとフロントが浮いて「おっとっと」ってなっちゃうw >>614
いつも心のなかで皆様に詫ながら走行しております。
by FIノーマル乗り 物事の道理が分からぬ獣ならいざ知らず
他人の迷惑を知った上で続けるとは極悪人だな >>621
道交法勉強して出直してこい
お前一人の道じゃないんだよ ふはははははは!そうよ、我らは極悪人よ!
だがな、我らも極悪人の中でも最弱!
我らの上にはさらなる極悪人、プリウス乗りという極悪人が控えておるのよ!
お前のような善良者など、ひとたまりもないわ!! 88だろうが何だろうが道譲る気も無く目の前必死に走られると邪魔の一言。さっさとどけ >>626
当然後ろに付かれたら譲るけど88tで出せる速度でも遅いっていうのはキチガイ発言やで 邪魔とか言ってるアホ、それこそタクシーの雲助とかなんじゃないの?
88なら70〜80で普通に巡航できるからな。それで邪魔とか暴走キチガイだわな。 街中で70〜80出して邪魔はアタマの狂ったきちがい
深夜早朝の静岡県内国道1号、右車線流れ100以上
真ん中流れ80〜90
左車線流れ60
少しアタマいかれてる まあむしろ都内なんかは間抜けで無駄にスペースを食うクルマの方が
渋滞を引き起こしたりする邪魔物なんだから
モンキー様をはじめとする、バイク達に道を開けろって話だわさ >>603
ありがとうございます
今は軽トラなので普通に積めるのですが
マイティボーイが欲しくなりトランポとして
使えるかどうか知りたかったのです
>>619
ミゼット2のほうが荷台は大きそうですね
ただ人を乗せることがあるので
二人乗りのミゼットはなかなかないので >>634
ミゼット2の方が数は多いよ
前期はないけど、後期は殆どが2乗りだから。
インジェクションにもなってるしお勧め
それでもモンキーしか乗らないよ 2段階右折が場所によって難解だから俺は50ccに乗れない。 私有地にて、ゴリラの車体で70km出ました。直線時安定させるならスイングアームを伸ばすしかありませんか?
ほぼ、純正の見た目に拘っており思いきった改造はあまり考えていません。 メッキーモンキー受注 1ヶ月でどのくらいの
数になるのかな >>639
ホイールを重たくするのはどうだろうか?
リムにそって鉛の錘をベッタリと装着.
キャスターを寝かせてトレールを増やすのもありなので
前を高く,後を低くする改造(例えばフロントフォークを縮みにくく,リアサスを縮みやすく)とか. あんまりホイール重くしたらジャイロ効果とかで曲がりにくい止まりにくいになりそうな悪寒
知らんけど 97ccだけどいつも4速発進だわ
1速で発進しようとすると後ろにひっくり返りそうになる メッキモンキーとりあえず申し込むけど当たってもいらない人多いんじゃない。
アニバーサリーの方がバランスはいい。
意外にヤフオクに出ないな。gooバイクもばったり止まったし、7月も玉不足で下がらんかも
知れん。 >>646
メッキは乗るにしたら高い
飾るにしても高い
アニバーサリーは乗るにしてもまあまあ
飾るにしてもまあまあ メッキ当選しても、キャンセルできるのかな?
アニバーサリーもってるからどーでも良くなってきた
購買意欲失速 確かに冷めてきた(笑)
メッキモンキー買って転売できず部屋のなかでほこりかぶって嫁に邪魔物扱いされるのが目に浮かぶ >>431
ヤフオクバイク手数料は
1944円ですよ〜 >>649
(嫁が居るなら、文句が出るのは最初からわかってること 「なんでバイクが家の中に入っているの?狭くなるでしょ!
これ乗らないんでしょ、じゃあ高く売れるの?お宝鑑定団に
出したら?スーパーに買物行っても積んでこれないじゃない!
なにこれ!」
まあ罵詈雑言の嵐は覚悟だよね? 私はゴリラしか持ってないから、メッキモンキー欲しい! これさー50周年のモンキー何だよ。
プレミアついて今60万円もしてるんだ。
じゃあさっさと売って来てよ高いんでしょ今?
うぅっ…
50周年だろうがメッキだろうが嫁さんには何にも関係ないだろうなww そりゃ狭い家なら怒られて当たり前だw
最低限自分の部屋持ちでその中に入れとけよ 四畳半の極狭い部屋の押し入れにハンドル畳んで
モンキーをしまっている人の写真見たが、見える
範囲に置きたくなるよね?するとやはり邪魔にされる
のは必定。10畳以上無いと邪魔だよね。 乾燥重量から考えて一人で持ち運び可能だと思うけど、実際はかなり重く感じる?
購入検討中で自宅2階のリビングの暖炉の横に飾りたいと思ってるんだ。
インテリアとして考えると高額な気もするけど、近所のバイク屋にあるのを逃したら後悔しそうな気がして… 買わないで誰かに買われて後悔するより
買って後悔するのがモンキーフリーク!
買いなよチャンスはそう有るものじゃない!
by 爺 >>657
前の家では二階に上げていたけど結構重いよ。
階段や床、壁に傷がつかないように注意
バッテリーは外してガソリンは完全に抜いて飛ばしてから入れないと臭いがきつい
それでも臭いはするけどオイルやグリスがたれてくる事もあるので飾る場所には
マッドとか敷いといたほうがいい >>657重いよ。家に入れるのに階段(7段程)あるけど3.5mの板をひいて押し上げようと思ってたけどすごく重くて今はエンジンかけて登ってる。一回だけなら根性でなんとかなるかも、二人いれば楽勝だな。 >>657
リビングに置くとサビに注意しないと酷いことになるって
湿気のこもりやすい部屋はやめといた方がいいとバイク屋の談
どうしてもって言うなら556とかを樹脂やゴム部に気をつけて吹きまくって防サビ対策しろって
臭いがえらいことになりそうだが みんなレスありがとう!
やっぱり一人で運ぶのはキツそうだな。
念願のマイホームを手に入れて暖炉の横にスペースあるからモンキー置くのに最適だと思ってね。
自宅内なら雨にも当たらないから綺麗な状態を維持できると思ったけど、湿度高いと結構ヤバいんだね。 タバコは厳禁です。バイク屋にあるメッキゴリラは客がタバコを吸うため
煙でサビが細かく出た。煙って微細な酸化物だからねぇ。室内でもWAX
は掛けてね。わけの分からん掛け軸なんぞで大金かけるよりモンキー
を室内飼いするほうが見ていて心が和むし世代交代では爺ちゃんの
財産バンザイ!」ってなるはず?
by 2000ミレニアムと東京リミテッドを室内で飼うジジィ足はFi 29インチのブラウン管テレビよりは軽いw
お座敷モンキーがまた一匹 6Vモンキーなら お座敷 オケー1人で玄関上げられる
FIは 重いしデカい
6vは室内飼育してる
FIは野外飼育してましたが、乗らないんでドナドナしました
FIはFが重い ヘッドライトがデカいからか
停めた時の安定性がないみたいで いやだったな。 乗らないで自室の飾りにするつもりだけどfiって完全にガソリン使いきってタンク内に5-56しとけばいいですか?昔fiはガス欠したらダメだ、みたいなことを聞いたような? >>673
そうね 確かFIガス欠はダメだなんて言う噂あったね
あれはなんだったんだろう?
家に入れる前にコックOFFして、エンストさせてから、家に入れてる
まぁ OFFにしてホースがらガス流せることも出来るけど >>674
しょっちゅう乗るならコックオフとか要らないんじゃね?キャブしか知らんけど。 >>671
こんなに室内保管してる人いてびっくりだわ
モンキーの過半数は「室内飼い」じゃないかしら?
50年も前から販売されているバイクが全て道路を
走行していたら・・・タイや台湾みたいに溢れるぞ! 知り合いのバイク乗りだけでも モンキー3台
盗難されてるから、室内になっちゃうんだよ
駅前なんかに 長時間放置できないよ。 皆、メッキスペシャル予約する?
どー考えてもアニバーサリーの方が可愛いけど >>680
私もそう思います、紅白の色の方が可愛い。でも買えなかったから
メッキ注文に賭けて当たれば紅白と誰かに交換してもらいたいです。
でも無理かな? HONDAの野郎、こんだけ盛り上げておいて
8月からオランウータンと言うほぼ同じバイクを発売したら殺す >>681
メッキが定価が高いから、アニバーサリーと交換してくれる人いるわ!
ヤフオクでアニバーサリーと交換希望で出品してみたら?
メッキは飾るには手入れ大変だし、乗るにしても傷に神経使うし微妙だわ!やっぱりアニバーサリー一択 俺は30周年持ってるからアニバは触手が動かなかったけど今となってはメッキよりアニバ
と並べて自己満に浸りたかったと少し後悔してる
メッキはメッキで好きだけどもし当たったら俺もトレード考えようかなw 生産中止になったら とたんにこれかよ
おまえらが買わないから なくなるんだ。 >>687
リーマンショックが来たときにモンキーを大量に仕入れるよ
3年後は東京土地大暴落 タイヤなどの消耗品はいつまで買えるんだろう?少なくとも種類は減るよね。 イレギュラーなサイズは生廃されるのも出てくるだろうけどタイヤは大丈夫だとおもうけどね
それより心配したほうがいいのが純正部品のほうじゃね?
数年おきに値上げしてくるし7年たって在庫なくなったら重要箇所の消耗部品だろうがなんだろうが
廃盤にしやがるのが今のホンダだからね・・・ 交換でも市場価格はおそらくアニバーサリーの方が高値推移と予想。
まーそれでも今60万で購入しても損はしないかも?
S30がそうでしたね。
10年落ち事故車がばれずに65万で売れた話。めっちゃ喜んでた(買った値段で売れた)
今置いておけば250で売れてる。(笑) 今でもズークの純正タイヤとかなかったっけ?
取捨選択の基準がよくわからん >>691
最近、廃盤からバックオーダーに変更する部品が少量だが出てきた。
歴史的に凄いバイクや、生産台数と出荷台数が多いバイクに限られるみたい。 最後のモンキー正直どっちも好みじゃ無い。
サンドベージュのは良かった。 うるさい連中だな
Z50Jの白、青、赤
Z50J1の白、黄、緑
が至高
それ以外はカス モンキーは完結でしょ
125なんてでても売れないわ 高速走れない中途なバイクなら出すな
モンキー250なら買ってやる 買っても ノーマルで幹線道路は怖い
しかし、改造をしたら・・・
最後のモンキー 無改造で置いときたい
ジレンマとの戦いになるから
買わない。 >>707
買う買う買っちゃうよー!絶対買っちゃうよー! >>711
買わなくて正解です。
キャブモンキーとFIモンキーもしくは、FIモンキー×2
二台所有が無理なtらしかたない。 近所のバイク屋から「買い取るからリミテッドの抽選に応募してくれ」って依頼されたわ
売るつもりはないけど博物館的に展示しておきたいんだと
バイク屋も必死だな >>714
リミテッドってなんだ?
スペシャルだろ!カス野郎 ↑id変わっちゃったけど714
>>715
博物館がホントかどうかは知らんけど新型モンキー出る度に結構力入れて売ってる店なんだよね
当たったところで乗りたい願望が抑えられる気がしないけどホントなら協力したい気もある
転売されたらキレるけど >>694
新車の工場装着タイヤは供給義務が有るらしい。
年数ははっきりしないけど。
AV50のフロント指定TT100は普通に売ってるから、かなり長い期間有るんじゃないかな。 スペシャル情報
アニバーサリーの生産計画ミス→予約組→買えない→怒る
どうやら利益率のいいスペシャルを増産予定らしい。大量生産に向けて予定変更
まずアニバーサリー予約者に納車(クレーム対策)
そのあと予約者すべてにスペシャル納品。
おめでとう皆さん買えますよ。(アニバーサリーは変更は無理みたい。)
まー最善策かもね。アニバーサリー残念でした。 妄想?マジバナ?アニバーサリー欲しい!メッキは限定500なら欲しいけどいくらでもあるなら要らないなぁ >>721
ソースは?
生産計画ミスなんてあり得るの? いくら情報戦にしても予約者すべて買えるとか無理すぎだろw 500台って書いてるだろ!
ホームページみろ!カス野郎 その内発表あるよ。
アニバーサリーが予定数いかない(1800台だと作るだけ赤字)
スペシャルで儲けるつもりだろ?どう考えても高すぎ。
これ以上は書けない。 しーーー。 アニバーサリーが予定数いかない(1800台だと作るだけ赤字)
意味がわかりません。新たに作るバイクならコスト高になるのは
理解できる。しかし2009年だっけ現行のFIになってから?すでに
型のコスト(タンク、シリンダヘッド?)は回収しただろうし今回の
モデルは色違いなだけ。1800台だぁ?180台でも損はしていない
と思うのですが。 マフラー変えたいな
にしてもヨシムラサイドワインダー高すぎる アニバーサリー1800台以下って事か!
そんな少ないなら今以上にプレミアムつくだろが! 俺もメッキよりアニバの方がいいなあ
最後の抽選でアニバも選択させてくれたらよかったのに メッキは愛着湧かないよ。
昔乗ってたから!
色がある方が良いよ 何!?
メッキは希望者全員に行き渡るの?
アホンダが儲けるために アニバーサリー、錆び傷無し新車未登録の場合10年後に1500万円だろうな。 管理が大変。
とりあえず9月末まで様子見の人も多いんじゃないか?
それ以降は争奪戦が始まるよ。今安値で買うのも有りかも?
外国人もばれないようにちょろちょろ買ってるでしょ。(売る方もメリットあるし)
冗談抜きで100は超えるのは時間の問題でしょ。 今が一番高い気がするが…
モンキー40万でも、えー…って思うのに転売厨儲けさすのは断るわ http://matome.response.jp/articles/676
せめてアニバーサリーの予約者には同価格でスペシャル分けてあげればいいのにね。
(それでも台数全然足らないみたいですけど、フレームだけ3万台生産ロッドナンバーだけ先登録で間に合わすわけにいかんのかね?
それでも受注さばくのに2年掛かるよ。
売れなくて廃番になるバイクあるのに何とも皮肉な話。 100とか言うてるのは売れなくて焦ってる転売屋やろうなぁ
大体こういうのって買えなくて焦ったやつが最初に高くても買おうとするから相場が上がってある程度したら落ち着いて暴落するやろ。 100万円ならば十分すぎる性能のバイクが買えるだろうに?
アメリカには「ペイ トゥー マネー」という言い方があるらしい。
払った対価に見合う価値のことだとか。要はモンキーに100
万円払って「エッヘン俺のスペシャルだー」って喜べるかな?
400ccスクーターや高性能4気筒バイクのほうが安全安心
じゃないか?満足度も高くないか?皆さん冷静な対応を!です。
話のオチとしては「価格が下落したら俺はモンキー買うけどね」
ですけどwww >>751
下落はするだろ
欲しくて買った奴は数年では手放さないだろ
売り逃げ出来なかった、バカを探すしかないな 乗り物としてモンキー欲しいやつは社外品で組んじゃうんじゃないのかね
70万出せるなら有名どころのフレームとコンプリートエンジン買えるし 今だと60万とかか。
「60万でモンキー買ったよ!」なんていえば100%( ・・バカじゃねこいつ・・ )と腹の中で思われる。
あいつ60万でモンキー買ったんだってよと仲間内で噂されるレベル まー人それぞれで貨幣価値も違うでしょね。
フェラーリ乗ってる人に聞いてみなよ。
1億か
俺なら家買うけど・・・。
面白い不動産屋さんの話。
どう見ても20代で奥さんには見えないし愛人にばれないように家をローンで買うのにUFJが怒ったらしい。
なぜ怒ったか?
結局メインバンク無利子無金利で貸したみたいです。愛人にですよ!
世の中あるとこにはあるんですね。 >>751
>>754
モンキーに100万かけてる奴っていくらでもいるけどね >>755
今は不動産買う金持ちはいないだろ
半額になるのだから バブルに踊らされてクソ掴むパターンだなw
管理完璧にしてもエンジンかけてない車両は敬遠される。
DREAM50でも知れてたからな。
定価位で買うなら良いでしょ。
期待どおりにはならないだろうし期待し過ぎはアホが見る豚のケツだな。
M型頑張って買っておけ。 >>750
あほか?
外人が買い漁りだしてるっつーの
国内からモンキー消える日がくる >>759
アニバーサリー手に入らなかったハゲか? 100万を超えると部品で1台組むことも考えられるな。 結局そうなるだろ?何度も部品変えるやん。ホイル変えてみたりミッションやキャブもあるのにまた違うの欲しくなる >>760
アホはお前
転売厨必死すぎやろw図星でいたかったか?w 「外人がモンキーを買ってる」って?信じがたいな、何で
モンキーなんか買う理由がある?何処の国か知らんが
ユーチューブ見ろよ。邪魔なバイクは大型トラックなんかに
轢かれてミンチにされているよ。遅くて危険邪魔なバイクに
金払うなんて外人らしくないわ。 アメリカンは広い庭でハッハー!って言いながら乗ってる印象
>>755
愛人なら現金はたいて買えよ gooバイクに50周年アニバーサリーが出てた85万円だとぉ?
バッカじゃなかろかと思うわ。転売屋は末期癌になって欲しい。 そんなもんでしょ。
生産終わるし
これから値上がりしますよ。 販売店じゃなくて転売店だな
どんな考えで2倍以上の価格で売ってるのか 倍じゃないけどグーバイクで見てるバイク屋が出しててスゲー嫌な気分になった。良いバイク有っても買わね。 転売屋とか高値売り店とか露骨に人間性が見えてくるな
信用できない まーまー。
別に気にしなくていいやん。
高ければ売れないだけ。
別に押し売りする訳でも無いし。
そんなに欲しいか? 欲しくても買えない値段つけてるから文句いってんじゃん 昨日大弛峠登ってるモンキーがおった。ゴツいおっちゃんだったから余計小さく見えたわ >>770
悪い意味での宣伝広告になってるよね
モンキーみたいな先のないバイクで多少の利益が出たとしても
店のイメージ悪化による今後の売り上げ減少を考えたら引き合わないだろう
店主は商才ないと思う まぁでも定価で売ったところで個人が差益狙いで殺到するだけだしね
そういう人種(素人)に儲けさせるよりバイク販売を生業としてるプロに
儲けさせる(一生にそう何度も来ない高利益率のボーナスバイクみた
いなもん)方がまだマシだと俺は思うわ 儲けることでそれ以上のイメージダウンがあることもわからないバカがやってる店
という烙印よりもたかだか30万とか40万の目先の利益を選ぶことのセンスの無さよな >>776
そら別問題だ。販売店がド素人転売屋に釣られて現行販売車を転売価格で売ってどうすんだよ。
買ったやつが転売するかもしれんが販売店がどうせ転売されるからといって初めから高値転売価格で
売るなんてのは単に店主のモラルの低さの表れだ。 よく見たら85万で付録の置物付いてるやん。
飾りの方がいいやん。これ買いじゃない。 転売されたくなきゃメーカーが結局欲しい人の分を作らなきゃどうしようもないからな
欲しがる人多いだろうに500台とかメーカーが面白がってるとしか…値段もふざけてるし どう考えても実用性に乏しいバイクです。
でも一度は乗ってみたい、所有したいバイクでもあろうかと
その人たちに行き渡らなかったのは罪作りでしょうな。 今まで普通に売ってた時には興味もなかったくせに
なーにが「その人たちに行き渡らなかったのは罪作りでしょうな。 (`ω´)キリッ」だよ どうせすぐに飽きて売るんだろうな
5年後、10年後は電動バイクが主流になり
現在の2stのようにガソリン車で走行していると
周囲から白い目で見られるようになり
購入者は激減し、中古市場にダブつく たしかに
その言い分もわかるけどさw
今ごろなに騒いでんの?って俺だっておもうさ。
でも、いざ無くなるってなると欲しくもなっちゃう悲しい性ですよw
あー俺はただのコ汚いモンキーに乗ってるオッサンですけどね。 俺も思う。
ホントに欲しい人は値引きしてもらって買ってるし。
値上がりしてるから欲しいんじゃないの?
それじゃどっちもどっちで人を批判は出来ないよ。 普通に売ってた時に買って盗まれてまた買ってボロくなってきたから修理より新しいの買っちゃおうか悩んでたらこの仕打ちを受けた自分の様な人間もいるんですがね エンジン100cc中華 遠心 キャブタケガワPC18 9500rom
MJ85SJ38から始めたじめたど
オマエらのMJ,SJ教える バイクETCの時も買えなくなって騒ぎ出した。
俺も少し出遅れて3か月待ちでGETしたけど。
GOOバイク見てるけどそれでも3月末までは新車普通に買えた。
くまモンなんて人気なくてずっとあった。玉もかなり有ったしより取り見取り
確かにアニバーサリーは無かったけど。
買えるチャンスあったのに今頃騒ぐのはいかがなものか?
俺もそうだけどバイクに限らず限定品に弱い。
結局メーカーに躍らせるだけ、俺はとりあえずアニバ1台登録して少し走ったけどこりゃー走れないと思いすぐに手放した。
まだ有るけどね(笑) ちなみにヤフオクでジャパンとか見て見な。
ケンメリまでは70年代で予測できたけどまさかジャパンまでここまで高騰するとは予測できなかった。
皆廃車で捨ててたし。
欲しくても買えないものは値上がりするんですよ。高くても欲しい人は買う。だから値段が上がる。
誰も買わなきゃ値段下がるし。当たり前。
ただモンキーはどうだろ家に保管してる人は手放さんと思うよ。邪魔にならんし少なくても先予測せずにインテリアで35万ポンと
現金出せる人だし。まさかローンでそこまでやらんわ。 普通にツーリングに使ってる俺は変人? ゆっくり走れるから原付好きっやわ。高かったけどモンキー買って良かった。唯一不満点が有るとしたら盗難に気を使うあまり離れられない事 50周年スペシャルオークションで最大何円になるだろ?
メッキのやつね そんなことより
ぼくのくまモン、ヨシムラサイドワインダーにするかOVER GPぱふぉにするか悩むんだが…
ちなみに88Rステをのちのち組む予定で
OVER←かっこいい
ヨシムラ←ノーマルルック維持 メッキモンキーって錆びるから人気ないよね。でもピカピカのポリッシュホイル入れたらカッコいいかも? >>794
クリッピングポイントとかどうなんだろ?
なにげにボアアップキットとか出してる。 とりあえずヨシムラサイドワインダーだな
fiにクリッピングポイントのボアアップキットでたん?
最近転売のはなしばっかだなーかなしい >>798
結構まえから出てたとおも
以前は●×▲信者だったかもしれんが
今はなにを信じていいやらわからん
哀れな男でございます。 残念でした。ブー アニバ1800台ありません。
スペシャル 600→500台 正解 ピンポン! メッキモンキー当選しても普通乗ってたら一年で錆び錆びになりそうだわ メッキモンキーは室内で飼うのが好ましいです。
足には中古のFIが使いやすいですが国道や
バイパスでは冷や汗をかきます。やはり盆栽
が自らの長生きには良いかと? そんなにひどくなるの。
SRのフェンダーなんか綺麗じゃない。あれってコンパウンドで磨いてるのかな?
とりあえずインペリアルで仕上げとけば大丈夫じゃないの?
俺の予想では3人に1人は当たるな。 >>806
srのメッキは凄い奴なので比較にならない。 あまりひどけりゃ、2年でクレーム交換。
ヤフオク行きだな。 >>806
メッキはコンパウンドを使っちゃだめだぞ。
メッキ層がうすくなり、最後は下地が見えてくるようになるからな。
悪くなったら、メッキ屋に持ち込んで再メッキする。 過疎スレがこんなに勢いでたかは
もっとfiのエンジンパーツだしてほしいな アニバーサリー予約してるけど、未だにこないけど
皆は、もう納車した?
ちなみ三月末発注 アニバーサリー発表で予約して6/22納車だった。四国香川県。オーダー通ってるんなら8月中には入るんじゃなかろうか。 もうアニバーサリー入荷日振り当て決まってるはずですけど? >>815
3月末予約で6月20日過ぎに納車だったよ。 地域によるんじゃなかろうか?
スペシャルも田舎の親戚から応募してもらえばいい。
と言うかスペシャルは買えるよ。 10年位前のメッキモンキーなんだけどもう世話に疲れたの手放そうかと考えてるんだけどバイク王とかだと買取いくらぐらいになるのかな?
査定に来てもらってあまりに安くてやっぱやめますっていうのは気まずいので迷ってる
無改造距離3000ぐらいそこそこ手入れしてたのでサビは無いと思う 小傷は乗ってたので普通にあります コケたことはないです
友達が10万ぐらいなら買うよって言ってるけど妥当かな? やっぱヤフオクしかない。気長に待てば
売りたい価格にプレミアム費用とりあえず1年分乗せて出品
不思議にウオッチもないし回覧ないのでダメかと思っても忘れたころ入る事ある。
今なら売りやすいんじゃない。少し高めで落ちるんじゃない。
業者はそら安いだろね。 >>824
知り合いのバイク屋が最近業販で同じ年式と思われるメッキモンキー仕入れた
結構サビ入ってて3,000kmくらいでメインキー不良の状態で言い値15万→粘って10万だったって
それから察するに10万じゃ安過ぎな気がする >>825>>826
ありがとう 参考になります バイク売ったことないもんで
やっぱ業者だと10万にもならんかねぇ
オークションや直売りに比べて後腐れはないんだろうけど 業販で10万なら一般人が持ち込んだらその半額じゃねーの?
高く売りたいならヤフオクが一番だけれど友達ならバイク屋で一回見積もりしてもらってその値段で売れば?
自分が乗ってるモンキーただでくれって奴よりずっとマシだと思うわw >>827
いやーどうでしょうね?
業販で15万から値切って10万ってことは仕入れが7〜8万な気が
状態次第で10万超えるケースもありそうですけど自分が手放すならヤフオクか委託販売を選ぶかな? >>828>>829
ありがとう なるほどです
恥ずかしながら業販の意味も知りませんでした
オークションで出品はスキル的になかなかハードルが高いのですがそれ以外の手段だとこの値段が妥当な線なのかもしれませんね
知り合いからあんまり知らない人まで売ってくれって人がいっぱいいるんです 値段交渉まではしてないしだたの冷やかしかもしれませんが
いろいろ参考になりました 業者に売っちゃうのが一番楽だけどバイク王が一番安いと思うよw
まあ自分も近所なら是非欲しいw
レッズの地元なら是非 ヤフオク出品何て簡単
バイトで汗かいて10万稼ぐよりはるかに効率良い
近場で引き取り希望にすれば良い
後は先方が考えて 40〜50歳代のお前はメッキスペシャルの抽選応募するのか?
もし当選しても、キャンセルとかできるのか? >>831そりゃー今なら転売で( ゚Д゚)ウマーですがな。 今ヤフオクID取るの簡単なのか?
昔は面倒くさかったな 自分語りさせて下さい
2009年にFIとなったモンキーの白色乗っています。販売店に聞いたら
このガソリンタンクが残り8個とのこと。完売すれば今後、ホンダでは
再販しない方針らしいです。なのでさっき同じタンクを注文しました。
もし皆様の中で現在使っているモンキーが気に入ってるならタンクは
予備を購入しておくのが良いかも?私はこのモンキーの色合が大好
きなんです。
〜いまバイク屋から戻りました。何と7昨日までは8個あった白色の
タンクが残り1個になっていました!注文は間に合いましたけど。
モンキーの純正タンクやサイドカバー、シート等を業者が買い漁って
いるのかしら?大変だわぁ!!! 乗らなくなっていた、弄り倒して原型を留めていなかった90年代のリッターSS
「買う人いないかもなぁ」と駄目もとでヤフオクに5万スタートで出品してみたら、
ありがたいことに最終的には30万超えたことあり
業者に出してたら逆に処分費用を逆に取られていたかもしれない 40〜50代をお前呼ばわりし、60代をあんた呼ばわりか
うちの会社にもいるなぁ
相手が客だろうが業者だろうが誰彼構わずお前&あんた呼ばわりする老害が ここのスレはけっこう年配な方が多いのは最初驚いたわん >>843
タンクのみで¥24000ちょいです。FIですが燃料ポンプが
タンクの外についているから交換は案外簡単かも?赤い
フレームが在庫あるかは知りませんがパーツを揃えたら
最終モンキーも作れるとか?しかし昨日まで8個の在庫が
今日には在庫ゼロかあ?もし同じタンク欲しかった人いても
色違いか模様違いのタンクしか無い・・・誰かが動いている
のかな?邪悪な臭がする。 追伸
もしかしたら「赤色のチェック柄シート」も在庫が
底をつくのかも?今度は在庫パーツの高騰かも?
投機の対象になるのかな?嫌だわ! デッドストックと思ってたオンボロ在庫を仕上げて売り抜けようとしてる業者や個人もいるのかもな
しょうもないねー そもそもFIモンキーの初期型が何台売れたか知らんが
いきなり8台ものモンキーがタンク交換の必要なほどの
交通事故や単独転倒なんかあったのか?ならリミテッドや
4L、6Vでも入れるとモンキーは毎日何処かで転倒して
いたのか?確率的におかしいわ。絶対に邪悪な店が
動いているな?皆様、いかがお考えですか? 絶版で買えない。
買えないから諦める。
無いから忘れられる。
在庫出しても売れない。
ザマア!ってのが在るんだわ。
おにぎりタンクも社外が出て相場下がってザマアだったようにね。 FIイエローのタンクも売り切れたのかな
白タンク+黄色のシールだから元は同じだと思うんだが グダグダうるせ〜なー
妄想です〜
「ホンダはモンキーの生産は中止しましたが、タンクやシート等の外装
パーツは当面の間は生産、販売をェ継続します。」ってなったら面白い。
街には外装の新しくなった綺麗なモンキーが溢れだす・・・かな? あれだよ
俺みたいなやつが倉庫にいたんだよ
白タンク1個出庫っと
あ゛ー ガンガラガッシャン
あーあ 2007年に生産終了したゴリラでも、たまに新品のタンクとかオクに出てる
モンキーならゴリラより生産量多いし、あまり気にしなくても良さそうだよね >>856
ゴリラよりモンキーは数百倍は愛好家が多い モンキーの方が部品確保の競争率が高い・厳しいともいえる 本当に必要なヤツだけ買え。
モンキーR、RT、ゴリラ黒銀、FI限定は必要だから確保してる。 とある筋からの情報。
ミニ〇ト、クリッピン〇ポイント、シフト〇ップは製造元同じだそうだ。
走りはシフ〇アップ以外が高性能(ハイコンプの為) 生産終了から何年かは部品持っておかなきゃいけないんじゃなかったっけ? >>861
5年だけど、5年なんてあっという間、すぐにパーツが在庫なしになるよ いや上で後いくつって言ってるからさ
最悪モンキーは社外品も多くあるから維持は出来ると思うけどね
…昔のホンダは…とか言っちゃいけないんだよな >>860
確かにヘッドは似たようなもんかもしれんが、少くともシフトアップのピストンは明らかに別物だろ スペシャルは微妙
買えるみたいだし。
NTTの株2回目で損したし。 弄り過ぎたから純粋にあと一台、ノーマルのまま大事に乗る用として買いたい
モンキーを買う=投資・金儲け、そんな考えは1ミリもない ヤフオクの、クマモン人気無いよな〜
あと5万下げて35万に値下げしたら売れると思うけどな… 今だけやん。くまモンなんて恥ずかしくて買う奴いなかったやん(笑)無くなるって聞いて慌てて買っただけやん メッキ申込み、そろそろカウントダウンだな
俺の知り合いだけでも10人は申込むって
言ってるわ え?おいらの回りはもう冷めてきたよ(笑)だってグロムの方が性能よくて15万近く安いのに転売屋以外メリットないんじゃね? グロムはいらん
まあでも価値は人それぞれなんだから
>>871はグロム乗ってりゃいいじゃん >>871
愛着湧かないアジアンテイストな安物バイクいらねーわ! そもそも性能どうこうでモンキー選ぶかよ
見た目が気にいったり整備やカスタム入門として楽しむレジャーバイクでしょ
…その割には高騰してしまったけど コレクションならともかく実際使うバイクの値段じゃないな >>877
実用性と価格ならGROMだろうが所詮GROMがモンキーの代わりにはならないって話でしょ? モンキーは今の時代乗るのは馬鹿
コレクション用に買う奴が半数以上を占める 6vまでのモンキー、ゴリラが
見た目が気にいったり整備やカスタム入門として楽しむレジャーバイクだった。
でも全然売れないし、見向きもされない。
ムキー!
12v以降、値段が高かろうがなんだろうが買いたい欲しいヤツだけ買え。
作ってやってるだけありがたくおもえ。
殿様商売で大成功を収めたのでありました。 ヤフオクみろ!
ハーヴェストベージュが60万で出てる
これはアニバーサリーより手に入らないから買わなきゃ損でしょ もうすぐなくなるな。
スペシャル予約あまりに多いんじゃメーカーも考えなあかんな。 今年始めアニバが30万でも高すぎる!馬鹿じゃないのと思って買うのやめたのが悔やまれる 本当の争奪戦がそろそろ始まるよ。
分母が少なすぎるし。 >>892
くまモンが他の黄色やベージュより高くて(誕生日に因んで321,000)ちょっと引いたんだが鍵とかもくまモンだしエンジンヘッドが赤かったり限定みたいなもんだからしょうがないかと思ったらその後の限定ふざけてんのかと
ノーマルかくまモン買っておけば良かったよ 慣らし運転ようやく240キロ
サイドワインダーにLCDメーターたのんだからはやく慣らし運転終わらせないと
いや、楽しいねくまモン
http://i.imgur.com/zE2UEjQ.jpg >>895
クマモンは人気無いから
ヤフオクで安く買えるだろ
買う気も無いのに言うなよ >>896
おい 左の木々にぶらざがってるのって
首吊り? >>897
いや皆アホみたいな値段になってるよ
つか何で勝手に決めてるんだよ
くまモンキー出た時欲しかったけどボアアップするの面倒臭いからキャブの買おうか悩んでて色々見てたんだよ
今一台持ってるから慌てて探してなかったのは後悔だけれど
お前と違って2台今まで買ってるわ >>897
ヤフオク、くまモンモンキー中古で40万が安いのか… >>900
たった二台か!!
俺は5台モンキー乗り継いでる
今はアニバーサリー予約済み
スペシャルも応募する よく見りゃくまモン、アニバーサリーとよく似てる。
見ればくまモン金掛かってる割に安い。
アニバーサリーぼったくり価格ですな。 ぼったくりって普通のヤツより6万ほど高いだけだろ
チミは金欠学生か? いやぁ、ゴリラとモンキー高いねぇ、おじさんビックリだよ
おじさんが高校生の頃はモンキーが100,000円でゴリラは108,000円で新車が買えたよ
もちろん消費税なんて無かった時代だ >>898
それよりクラッチ調整部の蓋に白いパンツ姿の霊が よっ!社長
ホワイト管理職!
ブルー底辺労働者なオッサンの俺には桁が一つ違いますね。 実際今回の騒動で大事に乗る。一生物大切とか嘘だね。無理無理。
すぐに飽きるのが落ち。すぐにボロボロになるか、盗まれるか(笑) >>905
くまモンが安いんじゃなくてアニバとファイナルがアホみたいに値段上げて来た
>>918
確か出た当時59、800円 >>919
高いと思うなら買わなきゃ良いだろ
高い高いうるせーんだよ >>920
どうしたのおこでちゅか〜?
ほーら高い高いしてあげりゅ〜 実際乗れば販売中止も納得できる。
10年後の評価(価値=値段)が気になる。
私は昭和の名品として残ると思うな。バイクの評価=良いバイクとは限らない。
日本独特の文化。
イラクでは絶対通用しない。こんなバイクが普通に50万で売られてるのに感謝。 ?
転売屋の社長だったの?
まあがんばりんさいや。 いらない
転売も面倒くさいし
アニバーサリーだったら申し込んでた 申し込む。当たれば買う。
でもモンキーごときに6万は高い。 >>791
モンキーに限らず 普通のライダーは道の駅とかで愛車から半径20〜30m以上離れんだろ
とりあえず俺も50周年アニバーサリー届いたからアラームキット取付けるわ 盗難が心配ならミニバンに積んで輪行というスタイルも良いのでは?行動範囲広がるしな >>933
食事や買い物のために店に入った時、
常に愛車が見える位置にあるとは限らない >>934
愛車が見えない場所には絶対入らないというスタンスでいかないと盗難に遭うぞ?
幼児が誘拐されてるタイミングもそんな感じなんだよなあ
不注意で後悔するくらいなら そんな場所には行かない
まあ トイレはしゃーないね 難解もすいません。
だから飽きるんです。このサイズですのでチョイノリメイン(その割りに高級車)
スーパーで知らんおばはんチャリンコ無雑作に突っ込み傷付かないか心配無用。完全に馬鹿にされる。
マニアにはアニバーサリー一目おかれるが盗難が心配(アラーム、チェーンなんて気休めにもならん)
狙われたら1発でアウト!!
結局飾りバイクだね。 緊急!!!
ヤフオクみろ!
本日終了のクマモンでてる!
37万
安い! >>939
座敷モンキーにしないで、乗る人にはオススメ!
今買わなきゃ
こんな程度の良いブツはでてこないよ 安い気がする
しかしアニバーサリー予約者その値段
俺はメット付いてたしな。 >>940
出品者か?
じゃないならお前が買えばいいじゃん アニバーサリーと並べてリビングに飾っても全然引け目感じないデザイン。
ついでに黄色も並べたら あかしろ黄色 どの花見てもきれいだな。(^^♪ すいません。黒でしたね。失礼。
アニバーサリー直で3台売った。
そろそろ値上げ考えてるがどうでしょうか? 9月以降、生産終了したら相場が今より20万UPは確実
37万のクマモンは50万以上!
絶対に買わなきゃ損!急いで 下がってないよ。ヤフオクで売れてないだけ。
ヤフーに取られるの馬鹿馬鹿しい。
少数でまだ定価で買えると思ってる人もいるんじゃないかな? >>946
生産終了モデルが、下がってくる訳ないない
頭の中はお花畑なの? お前らが思うほど欲しがる人いないぞ(笑)誰もいいなって言ってくれたことない とりあえずスペシャルでしょ。
全数生産する話もあるし、まーそれでも1000台いかないと踏んでるんでしょ。
桁違いの数字かもしれんし。。。? いやー微妙。
全数なら辞退するんじゃない?多分あなたも考えるでしょ(笑)
メーカーが知らん顔して1万台作ればいいと思う。
生産準備期間は十分確保出来たでしょ。 やっぱりある意味HONDAの顔だから少量でも生産続けますとか言って
1〜2年おきに生産終了宣言と撤回を10回位繰り返せばいいと思う 注文するヤツは何人いる?
自分の周りに5人は確定してる 次スレ
【Z50M】モンキー・ゴリラetc.スレPart4cc【AB27】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500214942/ くまモン高値で落札されたね。
まだまだ需要は有ると考えて間違いなさそうだな。(笑) 436000円 送料別
37万スタート 入札42件
上出来じゃない 中古だし売り時とみて売ってるから転売ではないでしょ
生産中止を機会に高値で売るのは何ら悪いことではないと思う
ハーベストベージュほしい 40万の時点で黒じゃん
アニバーサリー新車33万くらいで買えたよ3月末までなら >>980
モンキーの話じゃないならスレッド違い
老人スレッドとかあるかしらんがそちらにいかれては あと10年くらいは動いてくれそうな
俺のポンコツモンキー スペシャルは、たぶん100万超える価値
親族総出で応募する 俺のアニバーサリー(メット付き)はどうだ。
80万で売れんかな? 今73歳と書いた者ですが不動車を含めてモンキー14台所有しています。
今回のアニバーサリーモデルとクマモンモデル買いましたよ。 モンキーってミニカーやプラモデル感覚でただ飾っておくって人も多いんじゃない? このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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