【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 38台目【水冷Z】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2017年 新モデル
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w.html
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
燃費
・街乗り 約13～17㎞
・高速 約18～23㎞
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します >>1
前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 37台目【水冷Z】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493557176/ 来週納車される、みんなKAZEとかの盗難保険て加入してるの？保険かGPSかで悩んでる…ちなマンション住み >>22
マンションならGPSは必須
もしくは田舎に引越してガレージ 保険かGPSってのGPSは自分で買って取り付けておくってこと？ >>24
必要ですかー
監視カメラはあるんだけど、たまに買います！的なの貼られる場所なんですよね… >>25
22です、そーですね自分で隠し付けとくやつです >>31
ステムホールマウントにループ撮影でドラレコ
もう一つはヘルメット ●カジノのスロットも遠隔でしたｗ カジノ＝特定秘密保護法●
パチンコ、スロットはアホ幹部がパソコンを１～３回クリックして大当たりさせた大当たりしかない(＝遠隔大当たりしかない)。
このアホ幹部に狙われたらパチンコなら単発大当たりしかしない。
カジノのスロットも遠隔操作で大当たりさせている。
これから日本にカジノができるけど、自民党の政治家がカジノに行って遠隔大当たりを連続３回したりすると、懐に１億円以上も転がり込む。
既得権益はカジノで無限の金を得たことになるのね。
特定秘密保護法は政治家がカジノで違法に儲けた秘密を守るためのもの。
カジノのスロット以外のゲームも客が１００％負けるようにできてる。
ルーレットは出したい番号の所に正確に玉を入れることがでる。
マカオのカジノは中国の政治家ら大金持ちのマネーロンダリングの場だったが中国政府が禁じたので今、急激にカジノの規模が小さくなった。
それでカジノを仕切ってるマフィアが日本にカジノを作るようにせまったので日本にカジノができた。
中国の政治家ら大金持ちは１００億～数兆円の裏金をマカオのカジノでマネーロンダリングしてた。
これにからんで大勢のジャンケットと呼ばれるカジノの仲介業務者が殺された。
カジノはマフィアがやってるので普通の大企業や大金持ちは参入することができない。
巨大カジノの中でほぼタダ同然の値段で生活できるのでカジノを誘致してもその地域が潤うことはない。
【前編】苫米地NEWS 003「カジノ法案の強行採決 その①」苫米地英人
https://www.youtube.com/watch?v=2AlyOLz5A9o
パチンコ、パチスロの大当たりはすべて遠隔大当たりです。
幹部社員がパソコンを１～３回クリックして大当たりさせた大当たりしかないです。
内ち子の台を遠隔大当たりさせて裏金を作ってます。
たくさん大当たりしてる人は内ち子です。 いつ納車されるのかまだ分からない。このままやっぱり買えませんでしたとかあるんかな？。買えなかったら次は2018年式とか来年の春ごろだろうけど、それまでバイクの無い生活なんて耐えられない。
ちゃんと入荷されるのかカワサキに聞いてもちゃんとした回答すら無いみたいだし、もうキャンセルして他のバイク買おうかな。
最初から限定販売で何台までってはっきり言ってくれれば買えるか買えないのかはっきり分かるのになぁ。まあ、国内販売は片手間では海外向けに余ったのを国内販売に回してるだけだろうし、仕方ないのか。 GPSってこんな感じのやつ？
俺もマンションで原付きだけど過去に2回盗まれてさ
http://i.imgur.com/t7dyFQr.png >>30
任意保険に普通に盗難補償付いてた気がする。
付いてないなら付ければいい。
今どき無保険で乗るアホはいないと思う。 >>36
流れを見てると、特約店でもカワサキメインのとこしか入荷の確約、入荷時期の把握できてない感じですね、ワタシのとこはあと４台在庫するって言ってました >>36
受注完了前にオーダー通ってるならいつかは納車されるはずです
ただ、プラザや販売力のあるカワサキ専売店への出荷が優先され、地方の小規模店は後回しにされてるようです
必ずしも予約された順番どおりに卸してないってことのようですよ >>41
色々と手厚いやつですね、ひとまずKAZEのに入ってみます よくそんな我慢できるね
発売3月だよ
確実に買える保証があって待つならいいけど、待って待って買えなかったらアホでしょ
バイク、いやninja1000、はやく自分のninja1000でツーリング行きたいと思わないのか？ >>43
おう、もう我慢できねーわ。カワサキには縁がなかったということでキャンセルしてくる。 GPZ900Rからninja1000へ乗りかえた方へ。
どんな感じでした？ >>44
「カワサキには緑がなかった」に見えたわ。
2月末に緑予約して、今日やっと店に入庫したと連絡貰いました。
納車されてもすぐに梅雨入りか。。。 >>51
そんなに待たされたの？酷いなぁ。
関東なら来週から梅雨入りっぽいですね。
じゃあ俺ももう少し待つか。っていうか、なんで俺がMT-10にしようと思ってたとか知ってんだよ。超能力者がいるなw >>51
おめでとうございます！
私も同じ時期に注文して、6月生産分の配送になりそうだと連絡がありました
納車日はまだ確定していなくて、7月になるかもとのことです でもninja1000だめだったら何に乗ればいいか分からん…
気合入れてZZR1400かテン >>54
私は今月パニアを海外で注文しましたが、発送到着が今月かな。パニアと上部のカバーと下側のラインモールにタンクパッドとタンクサイドパッド？でトータル価格619ユーロでした。 入荷したって連絡あった。
3月中頃に注文してやっと来たわ。 水曜納車、ワクワクが止まらない
降らないでね(多摩) 尻痛軽減にゲルザブ仕込んで革パンも買ったが 2時間も乗れば尻は痛くなる
痛みが出るのが遅くなるだけだ 殿様スタイルなバイクはともかく、ツアラーでケツ痛がひどい奴はもうダイエットしろとしか
ケツの痛みの主要因は体重だからな Ninja1000で一番楽姿勢はやっぱ教習所で習う基本姿勢かつ、峠モードで
少しニーグリップ強めにしたときの姿勢だろな。ニーグリップで多少
下半身に力を入れると自然とシートにかかるケツ圧減るし。アップライトな
姿勢とツアラーという言葉に甘えてどっかり座ればそりゃ痛くもなるわさ。 >>69
俺は前車ＸＳＲ９００
あのシリーズのシートはかなり痛くなる。１００キロ持たず。
今はケイズスタイルの緩衝材入り使ってるけど、いいですよ。
まあ、４００キロも走れば痛くなるけど。 もうちょいハンドル低い方が
好みだわ。
ケツ痛もましになりそうだし。 体重の事を言われると何も言えないわw
そろそろ出掛けるわ 普段ペラペラシートのチャリにも乗るから忍千のシートは快適すぎる 走ってる最中時々ケツを浮かすだけで痛みの蓄積は激減する
血行が関係してるのかもしれない
忍千はこういうもんだから自分で工夫するしかないが
発売当初から何年も言われ続けてる事だからバイクのせいじゃない的な話はもういいよな >>70
その2車種で迷ってるんですが、乗り換えて良かったですか？ >>76
マジレスするけど、結果乗り換えて良かった。
メーター見やすさ、航続距離、燃料計のグラフの小刻みさ、電子制御種類、積載性、これら全てNINJAが上です。
初カワサキ車だけど、細かい部分の造りも問題無し。
でもやっぱり見た目はＸＳＲ９００の方がカッコいいかな。
また何かあれば質問どうぞ。 >>77
やっぱり性能でいったらninjaですよね。
自分もxsrのスタイルも好きなので、そこは捨てがたいですが...
そもそも比較する車種じゃないのかもしれないですが
ありがとうございました。 パニア見た目はすごく良くなるけど実に邪魔だなこれは >>56
どちらのサイトで注文されました？
価格もですが、納期が早いなら個人輸入を検討しています。 来週末に納車になります。車体番号見せてくれたら6000番台なんですが、世界とはいえ17年式6000台も売れたんですかね？ 4月末頃に納車された者ですが、自分は4300番台でしたよ。 >>80
呼ばれた56です。
サイトは今の所はごめんなさいm(_ _;)m
期限付きの割引で619ユーロです。1点納入待ちで早ければ来週辺りに発送見たいです。
現在は割引終了してます。詐欺じゃー無ければ良いですけど（汗） >>83
回答ありがとうございます
人それぞれ事情があるでしょうからお気になさらず
今日一日ネットを徘徊しまくって私も海外注文しました。
カバーとストライプを赤でｗ
パニア・カバー・ストライプ・フィッティングキット
の4点で送料込総額597ユーロでした
1キーシステムは念のため日本で購入することにしました >>85
有難うございます。
キーは私も日本で注文です。
多分OP以外？は日本で注文した方が安いと思います。 4月末登録で5400番台だよ、ちな、点検時の雑談だと18年モデルはライムなくなり、白と黒2色展開らしい 18ライム購入予定なんだが…
まぁ逆車にはあるだろ、うん。 今までの実績だと緑が消えることはないと予想
配色は変わるかもしれませんが
国内向けで三色展開した年はありましたっけ？ エラだけシルバー強調されてるようで個人的には無しだな。ﾁｮﾝｺバイクみたい
次モデルは普通に黒くなると思う 私もそこが不満
グリーンの奴を取り付けてやろうかと思ったくらい オイル交換してるけど
新型ドレンワッシャーないの？
それともわいが見落としてポイパックにダイブしてるのかな 人それぞれだが、緑にしたとしてだよ、、、着るジャケット、パンツは何？？
難しくないかい？ >>102
緑の車体ですがジャケットは夏用が白で、
冬用は白と黒の２着持ってます
下はジーンズで寒ければオーバーパンツ
バイクとのコーディネートはあまり考えてなくて、
気に入ったデザインや使い勝手で選んでます >>103
ジーンズはいいとして、白黒緑しか選択肢ないんだよね。
じゃリムストライプ、ハンドルレバー、他アルマイトパーツ系は？緑一択。
だから難しい >>100
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/imge/img_01-01.jpg
r14の黒か
13年式パンダ乗りだけど自分は緑抜きを常にラインナップしててほしいわ
欲しいのがたまたまカワサキだっただけの人間としては >>101
完全にダイブしてます😎
次回は内径12mmワッシャー買っておきましょう 2017のニンジャ1000 に付くフェンダーレス出てますか？ >>107
キジマ フェンダーレスキット Ninja1000(ニンジャ1000)('14) がつくよ。ただしナンバー灯のカプラーが違うのでギボシ等で加工が必要。 ノジマのフェンダーレスも着くよ。
ノジマのは純正ナンバー灯仕様。 >>104
103ですがアルマイトパーツはほぼ赤です
意外かもしれませんが似合います
赤がなければ緑→黒の優先順位で探します
金や銀は私はパスです エレメント、固いしカウル邪魔でなかなか外せない…
まあ、3000キロくらい交換せんでも大丈夫やろ（希望的観測 もう18年式まで待つ人がいるのか。そんなに待てんわw。今年のツーリング計画が無くなってしまう。 国内でこれだけ待たされてるところをみると、カワサキはやっぱり国内販売はどうでもいいみたいだね。
個人店のカワサキ専門店なんか売るバイク無くて、経営出来なくなるだろうに。 >>107
パニアをつけないのなら14年以降用のがそのまま付きますよ
パニアつけるなら現在はUSヨシムラしかないはず 17モデルのパニアを個人輸入しようと思うのですが、先達がいらっしゃればアドバイス下さい！ カワサキプラザの宇都宮オープンを並んだら、
ninja1000とパニアケースとかストックで買えるかな？
予約中の店、当初5月中旬から下旬納車。
今、ほぼ未定みたいなニュアンスに変わってるんだよね。 >>116
パニアの品番違うからそのお国のパーツ品番よく調べてね。詐欺サイトには気お付けてね。日本語サイドでも詐欺サイト有るからね。 >>118
ありがと、決心ついた！
プラザオープン狙い逝ってきます。 みなさんありがとうございました。6000台以上製造してるんですね。届かないのはそれだけ売れてるってことで納得です。 >>113
待つというか、手に入らない人は待たざるを得ないかと。自分は今から大型免許取得するから17年式は無理かとorzてか18年式に緑無いかもとか、やめて・・・ 2017年モデル完売って言われた。見積もり出来ないと。2018年モデル待ってくれとのことです。 梅田モータースとか量販店で売っている在庫じゃだめなんですか？ カワサキ専門店だとぼちぼち追加で入っているみたいですけどね…
自分も5月末に行ったら6月に1台、7月に1台って言ってました。6月分は自分が予約しましたけど、7月分は空いているっていってました。
地方に発送はできるけど対面販売するようにメーカーから徹底されているらしく、必ずお店に契約にはいかないといけないみたいですけど。
2018のカラーも気になるし、待てるなら待ちもありだし、2017探せばまだどこかにはあるでしょうけどね。 少し前に岡山のプラザで話聞いたら、もう追加注文は受けられないって言ってた 6000番台っても管理上だから
実際日本仕様は少ないよ。 本日大安！梅雨入りギリギリ？で無事に納車されました
3月末に発注で4400番台でした >>127
そろそろ二ロット目が入り始めるんですかね？。納車早まらないかなぁ。 2カ月半待った黒Ninja 日曜日納車 エンジンスライダーは7月納品予定らしい… 1ヶ月点検だして、「オイル交換もしますか？」って聞かれたから、
当たり前だべって思いながら「お願いします」って言った。
結果エレメント交換はしてなかった。
これ普通？走行距離900km 最近のバイクはそんなにエンジンスラッジ出ないから次のオイル交換のときエレメント交換でもいいよ わいはエレメント外せなくて諦めた
ちょっと傷んだけど穴さえ空いてなきゃ大丈夫…大丈夫だよな？ 宇都宮メグロが移転してプラザ宇都宮になるんだが メグロに在庫で2017の黒あったぞ。 今まで何度か購入してたバイク屋は見限って、在庫のあるバイク屋で買うしかないな。
元々買った後は初回点検とリコール出た時にしか行かねーし、どこで買っても一緒か。 ninja650わざわざ50キロ、1時間かかる在庫ありの隣県の店で買うなら2018待った方がいいですかね？
ちなみに初バイクです。 自分なら待つかな、故障はもとより点検で50kmはダルい
そしてまずは視力検査を受け直した方が良さそうだな(ここは1000のみ) >>145
うるせー馬鹿
18年モデル待ちは1000だ糞が
てめーの妄想で糞みたいなレスしてんじゃねー
って怒ってる鴨よ。 いろいろ探し物してて行き着いたブログで、最新記事に飛んでみたら2年前とかだったり急に更新なくなったようなブログ見ると
この人死んじゃったのかなって思っちゃう；
新車買ってブログ開設したけど5回くらいで止まってるのはなんだかクスッとするｗ オイルフィルターは最低でも
最初の2、3回は絶対交換した方がいい。
自分で交換した人なら分かるが
かなり鉄粉が入ってるからね >>147
こういう奴より、カップ型のラチェットレンチ挿す奴の方が外しやすくない？ CRC吹きかけて暖めれば少しは外しやすくなるかなエレメント オイルエレメントにCRCとかw
アホだな
構造理解しろ クランクケースリングつけてる人いる？
見た目的にカッコイイから気になってる つけて右に立ちゴケしたけど結局クランクケースにも少し傷入りました 3月末に納車で
パニアは２週間後
早く納車されてもカスタムパーツがほぼ皆無(><) >>164
付けてみたけど、カウルの出っ張り具合からして保護目的ではなくファッションかなと思った >>164
付けてみたけど、カウルの出っ張り具合からして保護目的ではなくファッションかなと思った 85です
日曜にパニアを海外注文して今日店の在庫になりました
赤にしたからかカバーだけ未入荷なので発送はまだです
海外で調達する人の目安としてしていただければ >>172
ストライプが入ってカバーだけ無いとかって不思議ですね？店側でわざと遅らせてるのかと疑っちゃいますよね。 パーツが無いって言ってる人はどんなパーツ待ちなの？
大概は出てる気がするんだけど。 >>173
カバーとストライプで違う色を頼む人は少ないでしょうしね
まあ、細かいこと気にする人には国内で買うことをおすすめします >>176
どうしても悪い方向に持っていきたいのかな？
肝心の車両の納期が「あと少しで決まりそう」って程度ですので、
個人的にはパニアの到着が遅くなったところで…という感じです
同じものが数万円安いのなら少々の手間やリスクは許容します
価格よりも安心を優先される方は国内調達ですね >>174
16年型以前のパーツで取り付けできるものが多いんだけど、
「17年型対応」と書かれてないので判断できないんだと思います
流用できないのは
車検対応マフラー
カウル周辺（スライダー等）
リアサスのリンク
くらいだったような 新型跨ってみたが
膝がガチでサイドカウルに当たるな。
養生しないと傷だらけになりそう。 Nに入りずらいんだけど
6rの時も最初はNに入りずらかったからカワサキの仕様なのかね
慣らし終わっても直らないよ 2017年式、3月半ば注文して4月半ばに納車された。
パニアは２ヶ月待って、本日やっと届くが、
左側が取り付け出来ない。
自分が下取りに出した14年式には簡単に取り付け出来るので、17年式グラブバーの取り付け穴の整形不良と思われるので、グラブバーを交換する事になった。 >>181
1速で止まってシフトペダルを上に蹴飛ばせば、Nにしか入らないでしょ。 ステップのバンクセンサー擦るから一旦外しました。みなさんバックステップはどこのを装着してますか？ 自分はベビーフェイス
ペダルとステップが別に付いてるからガタなくていいローレット加工も強烈
ちな0アップの15フォワードで使用中 >>186
あれノーマルステップと違ってギャップで振動ないからいいよね >>184
「N」ではなく「－」って表示されることたまにあるわ >>189
「-」でクラッチ放したらどうなるの？
すまん初期型乗りなんで、そんな表示ないんだ… >>187
パニアカバーの色が同じ緑色でも違うし、
立ちゴケしたキズがけっこう大きくついてたので、パニアも買い換えました。 晴れたので200km走ってきた、ギアはスコスコ入る、脛に風が当たらないせいもあってかちょっと熱くなるんだね、ケツ痛の慣らしも必要と感じたw >>184
止まって1からnにしようとすると2に行く
ワケわからん
ちゃんと優しく蹴り上げてるよ >>188
いやいや
バックステップは振動と乗りごごち最低なんだろ？ 寝る。明日はカツ丼ツーリング予定。
パニアまだ来ない。 カツ丼をパニアに入れて出前ツーリングの事かと思ったわ。 ギヤの入り新車のうちは渋いけど
クラッチワイヤゆるゆるとかシフトペダルの位置が合ってないとかもよくある
バックステップ、スタンディングで歪まずスムーズに操作できるのが良品と思う >>194
オレの初期型は、1で停止して蹴り上げても絶対Nにしか入らないけど。最近のカワサキ車はみんなそうじゃないの？ 十分に暖まった状態？じゃないと止まってる時でも1から2に入るわ
Z1000のD型、F型でも同じだったからさすがにハズレ引いたとは思えない つーかもうニュートラルファインダーいらん
謎ニュートラルとかシフトタッチとか
他に色々考えなきゃいけないとこあるだろカワサキは
ミッションをバラす機会があったら絶対玉抜いたるわ >>183
同じく左のパニア取り外し困難。
バー交換の対応されたの?
もし左バー品質が悪い情報掴んでるなら晒してほしい。
俺はパニア側が段々削れてくのを待てと言われたよ。 >>197
実際どうなのか教えてこそのハゲだろうがはげ >>205
すぐ上も読めねーのかよ。
とりあえずベビーフェイスのステップは最高だわ。
振動ないもん。
ノーマルだとギャップでガタッて外れるような振動どうあるだろ ガタッとかぬるっと ところで油温ってファンが回る温度でも75度あたりとか、偉い低いね
オイルパンだけど。停車しててもそんなもの >>206
Ninja1000みたいなツアラーだとステップはラバーマウントだから振動は少ない
それに対して社外ステップはベースプレートを交換して車体につけちゃうからラバーが無い分振動が伝わりやすい >>208
おまえ買ってのったとことねーだろw
レンタルとかまたがるだけで。
よくいうよ。 振動ないなら取り付けてみようかな
手は気にならんけど足は気になってた ストライカーのバックステップにエンジニアブーツだが
足の振動は気になったことない >>211
つけたいけどベビーフェイス6万だからなぁ
なんか安いやつあるといいんですが(⌒-⌒; ) >>213
ノーマルが振動くるだけで社外はほぼないよな。 ポジションは変えたいけと、社外のは変にしなったりガチャガチャしたりするから今ひとつ踏み切れないんだよな。
一番剛性高いのはどこだろうね。 バックステップかっこいいけどジジィになると長距離移動で膝が固まっちゃってまっすぐに伸ばすのが痛くてツライんや… BEETが良いって聞いた事があるよ、可倒式もラインナップしてるね。 12年乗りだけどステップの振動は気にならないな
>>217の言う事は良く解る
山道を2時間徘徊してたら足が攣ったわw なんかABSだとホースが取替必要とかでなかなか踏み切れない >>214
安さならリアルバランスいいよ、純正ペダル使うタイプになるけど。
俺使ってるけど操作感変わらずにポジションがなかなか良い位置になって満足。 >>221
11年ABSだがホースノーマルのままで付くよ 17年式対応のローダウンリンクはいつ頃発売されるのだろう
13年式 3cmダウンからの乗り換えで、ちょっと不安。。。 >>204
僕の左側バーはパニアが取り付け出来ないので、明らかに穴が不良と思う。
僕は同じパニアの１４年式に乗ってて、下取りに出したのがまだ１７年式を購入したバイク屋
にあるので、新しいパニアを１４年式に付けて
みたら左側もスムーズに取り付けできる。
つまりパニア側には問題はなく、左側バーの取り付け穴が不良だとバイク屋の店長と確認して、交換の対応してもらった。
あなたのは文面によれば、困難だけど取り付け取り外しは出来る様ですが、本来楽に取り付け取り外し出来る物なので、左側バーの穴が不良
だと思いますよ。
バイク屋にバー交換の交渉をした方がいいと思います。 >>183
キジマのメットホルダー付けたら、タンデムステップの位置がずれてパニアが付かなくなった。 >>227
ええ！！マジですか！？ 17年式ですが、キジマのホルダーと純正パニア、同時使用していますが
全く問題なく使用できています。ホルダーは右側です。
>>226
私は右側が固いですが・・・・
脱着を繰り返すごとに少しづつですが、脱着が柔らかくなってきました。 >>228
調整方法を説明してない点で
この店は糞だと思った。 本日納車されました
早速カウル外してナビの電源とかどうするか考え中 >>231
削るんじゃないかな
てか、それ以外思いつかないや 2017のパニア装着について。
自分も左側のパニアが装着出来ませんでしたが、バッグフィッティングキットの左前の部分(シールみたいに張り付けてあるもの)を取り外したら、すんなり装着出来ました。
やはりバーのクリアランスが不足しているものと思います。 >>231
細かいノウハウまでタダで公開しろとか・・・糞はお前。 >>231
「うちの店ではちゃんと調整してから納車してますよ」
そうアピールしたからといって非難される筋合いもないわな
調整しない店より確実にましなんだから
やり方を知りたいという欲求が満たされないって
そりゃ自分の勝手な都合ってもんだろ パニア到着まで二ヶ月半掛かりました。
アクティブのフェンダーレスと同時装着しましたが、かなり手直ししました。 細かい所の仕上げは自分でする‼
それこそがkawasaki魂‼ >>240
忘れてたがそうだったね。昔はカワサキ車はワックス掛けすると仕上げが雑だから手を切る
ので軍手必須なんて普通に言ってた。 >>241
明石民やけど初耳やわ。
因みに塗装の質はカワサキが1番やで。 今時の塗装の質、昔いパーツの質、一緒にしてるところがkawasaki魂!! >>242
カウルを新品で取り寄せて開封したら、ふちの方の塗装が最初からはげてたで 2017年式に今までのオーリンズリアサスが付くのは報告すみ？ 俺は初期型なんだけど、14年式以降の純正のプリロード調整ダイヤルの付いてる場所に、オーリンズのやつがそのままぽん付け出来るんですかね？。 >>248
どういうこと？
プリロードアジャスターだけつけるってこと？ 私用で有給取って午後から暇になったからリアホイール持ち込みでタイヤ交換したぜ。
久々にホイール脱着したが、Ninja1000のキャリパー脱着は楽でいいわ。
SS系の上に付いているタイプはやりにくくて敵わん。
もうそんなに時間はないが近場の山で試走してくるぜ！ 本日雨でしたが2017年式黒のパニア付き納車されました！初大型でドキドキしながら走ったけど本当に乗りやすい 高速道路オンリーのツーリングをたまにしかしないヤツに限ってバイクは重い方が良いと言うもんだ。 乗りやすさと言うとき引き回しを含めるのか否か
とりあえずそこをはっきりさせてもらわんと意見のしようがない >>254
高速は一切使わないし山方面ばかり目指すクチだが重い方が好きだな
ninja1000の車重があれば本来充分なはずなんだが
軽快感と引き換えに重心が高くて車重相応の落ち着きがないのが困りもの >>253
言ってくる奴がでると思ったけど
信号待ち、その他出入りなんか軽い方が楽だし。 重くてド安定な14R兄貴がいるから忍千は軽くなってほしいな 痩せたほうがトータル重量軽くなるのに、バイクだけ軽くしたいと思うおっさん大杉だよな ハンドルバー追加してスマホ付けたんだけどUSBケーブルで悩んでる
ハンドルきるときの長さ考えるとちょい長めがいいのかな？
純正のシガソケからの給電
みんな何センチ使ってる？ >>231
これが、納車整備ってやつだね。
素人に説明したって無駄。
因みに店長、世界レベルの整備士。 >>256
下からモリモリくる加速感はさすがリッターって感じですね
軽いミドルクラスだとなかなか味わえない やめろよ。底辺同士で争うなよ...
見てて悲しくなってくるよ... 車体が重いほうがいいとかpu、キチガイがわくからバカもわく >>267
いや人間を軽くして取り回しが軽くなるのならいいねw >>271
いちいちそういうのいらねぇから。
気持ちわLeeな >>269
スタビリティや乗り心地等公道用での選択肢は多岐にわたる
軽いが偉いなんてのは幼稚な初心者の言い草なんだよお子ちゃまくん >>272
いちいちそういうのいらねぇから。
気持ちわLeeな 重量信者は軽量化努力をすっぱり否定した300㎏ぐらいのNin1000があれば
喜んで乗り換えるそうです。すごいね！ まあ何だ、2ちゃんで信者とか言い出す奴はおおむね言い負かされた馬鹿しかいないよな。 >>273
乗りやすいって話だろ？
なら軽い125が一番乗りやすいな アホが湧いてるな。ヒヨコタマゴ論争だから、いい加減どっちでもいいわ。 白菜と豚肉で、なんだろ何か作って食べればいいよ。
争いはなくなる。 好みの話に絶対価値観で切り込んでくる奴は知恵遅れ
要は玄人ウザイでFA まぁまぁ、皆のモノ
明日納車の私に免じてここは引いてはくれぬか？ よかろうよかろう、間に合えば今日納車されてくるから待たれい！ 空っぽの引き出ししかないのがバレバレなのにまだ玄人ぶりたい奴がいるのかよ
頭弱すぎだろｗ >>291
脳の欠陥で昔の記憶が抜け落ちるんだろうね。
可哀想に。 >>289
ただのジジイなんで皆さん許してあげて下さい フロントブレーキホースが左右に分岐する部分の金属パーツと、
ステムを固定するネジがいつの間にか外れてた。
昔ZRX400乗ってたときも考えられない場所のネジが外れたけど、
カワサキはこんなもんだと諦めるしかないのか？ >>295
黒いいな
俺の中では歴代トップのカラーリングだわ 乾き始めの山道でL3まま濡れ乾き濡れ乾きに合わせて
ワイドオープンからの全閉繰り返したら、いきなりのドンつき
12Rのようでw fがどんなもんかと思ってf3で今乗ってるけど楽しーなぁ
ついついアクセル開けちゃうんだけどお店の人もレッドゾーンに入れたりとかじゃなきゃそんな気にしなくていいですよーって言ってたわ >>260
今さらだけど論点も本質からも離れすぎてて笑わせてもらったわ ぶっちゃけどのモードにしても違いがわからないくらい鈍感です 他人の事なんて、
どうでもいいやん。
言わせたい奴には言わせとけばいいし。
楽しんだ者勝ちだ。 >>302
フルにするとトラコン強めにしないと簡単にフロント浮きます！ ノジマから17モデル対応のスクリーン出たね。
マフラーはまだなのか？ puigの2017用のスクリーンはまだかのう。2016以前のモデルだと穴余るけど、余った穴にボルトでも付けとけばいいか。 >>308
白山通りですよ
横浜でラーメン食って首都高で軽く慣らしてきましたわ
現物見ないで買ったけど大満足やー >>309
お？俺も同じ店で買ったw
とにかくおめ！ >>312
ナカーマ！ 見かけたらヤエーしてくれ＼(^o^)／ えっ、オク出てんじゃん
自分で出してんじゃないの？
ざーとらし 今日パニア付けてもらったよ
左だけめっちゃ取り付け、外しずらくて汗かいた
同じ症状の奴外すときパニアに膝蹴りかますと取れるぞ 四月上旬に23区内のカワサキ販売大手のお店で緑契約。でもまだ入荷未定の連絡あったわ。悲しい。悲しすぎる。こんなもんか、本当なのか。他の上客に回されてるとかないか。疑心暗鬼の今日この頃。因みに既に全額入金済み。良き方向に考えよう！ 納期未定で全額入金はないわー
早く納車されるといいな。 バイクの販売ってのも難しいみたいだからな
俺はⅠ型を店頭在庫で買ったけど予約の入荷がチマチマしてる割に
展示販売になるとぱったり引き取り手がいなくなるらしい
予約がはけて店に並べる余裕ができる頃には来年度式の情報が気になりだす季節という…
思いきった仕入れができるくらい客の絶対数がいりゃあいいんだろうけど
今のご時世メーカーが出荷に尻込みするのもしょうがない >>322
すまん。ちっちゃいわ。俺。じっくり待つょ。 >>324
おう！そんなことより納車されたら何しようかな？とかそういう話をしろ！
ネガな話をしてもしかたねーぞ プラザに昇格予定の店にはご褒美として常時割り当てがあるんだな。
同じ県内でも遠くて買えない店だから近所のカワサキ取扱店で買えるようになるの待つつもりだけど。 >>320
さすがに遅すぎるけど今月には入るんじゃない？
パーツ類は7月下旬で待たされてるけどさ 納車日も未確定で、全額支払い済みって…
普通、内金で受注じゃねーの？ 今日プラザ行ってきたけど、余裕の展示在庫だな
購入店にこだわらなけりゃ今からでも楽々買えるわ
ここだけ見てると品薄感煽ってるみたい 販売店から車体が届いたと連絡がきたけど、エンジンガードの入荷がまだ当分先になりそうで、
納車日が何時になるかはまだ未定…
一応発売前に契約したのに、こんなに待つことになるとは… >>330
おれも7月末って言われたよ、エンジンガード。
先に車体納めてもらって、じっくり慣らしするかだね。 >>331
こんな事言いたくないけど、お前が悪い！ エンジンガードなんか要らないよ。立ちゴケしなければいい。 >>330
まんま6年前の俺じゃないかw
んで、エンジンガード来る前にちょっと取り回しを無理して立ち転けして萎えると……あの時は辛かった… >>329
先月松に岡山のプラザに行ったけど、もう入ってこないって言われたぞ
地域によるんじゃないかな やっとノジマの17モデル用マフラー発表になったね。
今のところフルエキはビートとノジマぐらいかな？
しかしビートは14-16モデルと共通でノジマは別みたいなんだけど何が違うんだろ？ ヤフオクで純正エキパイ見るたびに気持ち悪くなる。虫っぽい。 >>320
３月終わりに全額いれて、
未だに納車連絡ないよ。
その店で３月終わり頃で6人目の注文だよ。 今度の土日も晴れか。三ヶ月もバイクの無い生活が辛い。 2016年までのスクリーンって、2017年式に取り付ける場合は穴一つ余るだけで取付は可能なんですよね？
どなたか付けてみた方いますか？。 なんで無いの
納車も決まってないのに、前車売ったのか？
それとも、元々乗ってないのか？
そんなに乗りたきゃ、レンタルでもすりゃいいのに >>331
まぁ、後何十年かしたら死ぬんでしばしお待ちを。
>>334
>>336
>>337
転けなければどうという事はないんだろうけど、
やっぱり慣れるまでは欲しいですしねぇ…
先に納車して貰うと、慣らしが終わる前に外装慣らしを
終わらせてる姿しか想像できません。
やっぱり、届くまで我慢して待った方が良いかなぁ… 排気量ステップアップや今まで乗ってきた車種とは違うバイクの新車乗り出し、
誰でも少なからず立ちごけ等の不安あるだろ
それを背伸びとか言う奴(の性格)なんなの >>348
何で無いのって、俺がカワサキに聞きたいわw
聞いても未定としか返事来ねぇけどよ。
今まで乗ってたninja1000売ったよ。納車までこんなにかかる予定じゃなかったからな。 5/27にNin1000 2017が6月に入ってくるかもって情報もらって、その場で内金10万払った。2.3日前にはショップに納車されたみたい。まだ備品待ちではあるけれど。
入るか入らないか予定の立たないバイクをたくさん予約待ちにさせるなんて、バイク屋の誠意がないんじゃないの？ 普通ちゃんとした店なら
パソコンで入荷予定表見せてくれるよ 納車確定もしてないのに、全額払ったりバイク手放すのは、店もどうかと思うが本人があほ過ぎる
まぁ、自業自得だわな >>358
バイクは手放すタイミングで売れる金額が変わるものだが？１番高いときに売るのは当たり前だろう。アホか。 金とバイクの無い期間の天秤で金をとったんだろ
だったら文句言うな >>359
その僅かな下取り金額差を代償にこのツーリングベストシーズンを外して愚痴るのがあほだろ？ｗ
レンタルする知恵も金もない、ザマァだなｗ 昨日プラザ行って即納車が有ったから契約してしまったオレからするとギャグにしか聞こえない >>356
流石にそれはない
第○○便は○○月だよ、とかは近所のお店で教えてくれるけど
お店からメーカーに発注できる数が限られているはずだから時間がかかってしまうのは仕方がない >>367
君の狭い常識を世間の常識のように言わないほうがいい
恥をかくことになる 全額払った人は結局納車できないってなったらどういう対応になるの？ パソコンの発注システム見せてもらって
全部で発注○台してあって
○月○日のこれは○○さんので～って丁寧に教えてくれて
あなたの分は○月○日のこれになるわーって感じだったけど
他のバイク屋って違うの？ >>371
国内仕様で納車できないはない
まずいのは店が潰れて夜逃げのパターン
無論そうそうある事ではないし必要以上にビビる程のもんでもない
と言って全額前払いにメリットがあるかと聞かれると疑問だが
結局気分の問題 >>372
逆になぜ他のバイク屋もそうだと思った？ 全額前金が条件の店があるの？
せめて店に入庫してからの入金のが安心じゃない？ >>375
そんな条件を出してきたらそれは計画倒産を告知してくれる優良店だな 1速～6速まで最高速まで出すとしてシフトチェンジをする時に一番効率のいい回転数はそれぞれのギアでいくらなんだろう？ サインハウスのはスマホ画面を見やすい位置に合わせると、イグニッションキーの抜き差しがやり辛い。 >>347
全く問題なく装着可能です。あたしゃゼログラビティー付けました。
真ん中の穴が一ヵ所余りますが、そのまま放置してます。 黒ボデーにグリーンパニアの組み合わせって変かなー？ サインハウスのスマホ用の高いやつワンタッチで外れないのな
あの値段取るなら利便性考えてくれ
俺はサインハウスにゴリラナビ
やっぱ2画面は便利
スマホナビは使う気がせん >>377
104kW(141PS）/10,000rpm
意味わかる？スペックに普通に記載されてるね
恥ずかしい質問 >>386
確かに久しぶりに笑わせてもらったwww ボケてるだけだろ
シフトアップインジケータついてるけどこれいる？ >>389
いるかいらないかでいうと、いらないだろ！ >>377
横軸に速度、縦軸にトルクx減速比をとって
一番上をたどればいいじゃね 効率のいい回転数って、一番早く走るにはってことでしょ？1万回転で141馬力出せるエンジンなんだから、1万回転が1番出力を絞り出せる回転数ってことでしょ？
だから1万回転で回してれば常時最高出力をだせる効率のいい回転数ってことじゃないの？
そこに、速度を出すんだからギア比を変えてあげればいいんじゃないの？
効率いいでしょ。 実際には5,6速はトルクが小さくなる分、空気抵抗や摩擦で1万まで回らないんだろうけど 2017モデル完売で2018モデル待ちといわれましたが、本当？ >>356
自分もパソコンで予定表見せてもらったな。6/7契約の7/1納車予定、バイク自体は6/15に店に届いて部品待ち。ちなみにPLAZA >>375
前乗ってたヤマハの店では前金全額で待たされたけど
そこでもパソコン画面見せてくれて大体の納期教えてくれてたな
支払った後全く連絡なくてヒヤヒヤしたけど。
今回はカワサキ専売店で買ったけど
同様にパソコン画面見せてくれて届く日まで教えてくれたけど
支払いは前金１万だけで残り全額引き取り日に支払ったわ キジマのハンドル延長カラーにQUADLOCKつけてるけどおすすめ 各ギアで一番エンジンのいいとこ使うって走り方って前時代的らしいよ
今は一般道ならスタートからできるだけスムーズに早く4から5速に入れるように走るんだと
ソースは今月号の培倶人だけど
俺は6速まで入れちゃうがな 高速でたまにぶん回すだけで
基本2500～3000回転前後でのんびり走ってる。
前のバイクはその回転域が苦痛だったので乗り換えた 5000回転～は雑にやってもギアは入りやすいけど、～4000回転は雑にやっちゃうといまだにギクシャクしちゃう >>397
他にも4車種が完売
3月の終わりに全額いれて、今現在連絡なし。 >>320
何事に関しても、
相手の責務が全て完了する前に全額支払いを行なうもんじゃありませんよ。
支払い義務もありません。
相手が悪いと大変な目に逢いますよ
あんた、詐欺に掛かりやすいタイプですよ 去年、BMWの250万円のバイク買ったけど、
手付け1万円、納車日の朝に残全額送金だったよ >>385
>>391
>>395
>>402
初心者かよ(笑)
>>377
の意図がまったく理解できてないだろ。 >>409
普通、マジレスすると、
1,2速は最大トルク発生回転付近でシフトアップ
その後は加速の伸びが鈍ったと感じたらアップ
レブメーター付いてないオフ車なんて、それこそ感覚でシフト操作 17が品薄と聞くと、去年、16を即納（パニアとスライダーも）してもらって、
月一回ペースで一泊ツーリングを楽しんでいるオレが勝ち組に思えてくる。 >>411
なに、我慢できなかったんだ？かわいそうに。
おれふつうにバイクシーズンの今は慣らしも終わって楽しく走ってますけど 2017モデルに乗ってないninja1000乗りは、みんな可哀想なんけ？
おまえ何様？ まあまあ、皆んな仲良くしようよ。
そんな私も４月納車で現在3600キロキロ走行。
自分以外の17年式には出会った事無し。 >>418
'17モデルの顔にモデルチェンジしてなかったら違うバイク買うつもりだった俺からすれば、他人様です。 お店の人に盗難保険を勧められた。年間23500円で盗難された車両と同じninjaが手続料のみで補償される。皆んな盗難保険入った？ >>423
それよりキタコのウルトラロボットアームを買って地球ロックしたほうが長い目でみたらいいと思う >>426
でも実際にはかなり条件もってだろうね？
1型だと大体105～110程だったし。 >>427
ちなみに一緒に測った16年モデルが124.6馬力 >>428
ホントにカタログ上ではクランクだと141になってるけど、やっぱり変わらないレベルなんだね。 横からだけど、俺も！！
一回目は135馬力あったけど、２回目の6速のしかなかった。
大体10%～20%のロスだとして、
まぁ150馬力は出てると思うよ。
とりあえず、ちょっと線のグラフも独特だと思うけど。ノーマルじゃないよ。
http://imgur.com/9jrc7yf.jpg >>431
これキレイなグラフだねぇ。
10000超えてもまだ伸びてるし >>411
クソダサい型落ち掴まされるなら大人しく待つわ >>423
そんな盗難保険あるの？ 俺も入ったけど確か9割くらいだったきがするなぁ >>433
同じninja乗りなのに寂しいこと言うね～ でも正直顔変わらなかったら買わなかったな
16年までは顔がダサすぎた
俺個人の意見だよ >>339
まずは新型に既存のマフラーをそのまま装着して排ガス検査やってみるんじゃないか？
それで新規制値をクリアできてたらそのまま申請して対応品として販売
クリアできなかったら改修してから申請して販売ということじゃないかと >>437
俺も。250の方が顔がかっこいいとかどうかなって思ってた
カワサキにこだわりなかったし、ドカが本命だったけど、やっぱマルチ乗りたかったし >>373
俺が買った店では「いくらでもいいんで前金入れていただけますか？」という感じだったんで、
とりあえず財布に入ってた2万円置いてきたなあ 新型っていっても、基本的には同じバイクだろ？
顔とメーターのデザインが違うくらいで、旧型がクソダサいっていう感覚がよくわからん。
新旧、どっちもデザインの雰囲気は似てるし、それこそ、乗車したら、メーター以外は基本的に変わらんし。
欲しい時、乗りたい時が買い時だよ。 >>435
>>436
スマン言い過ぎた。なかなか納車されなくてイライラしてたんだm(_ _)m >>444
クソダサい型落ちをクソ高い価格で買わされた挙句ETCオプションで付けてもらってツリーリングに行ってる負け組の方ですか？m(_ _)m >>446
13年型のスタイルに惚れて買って、諸事情で17型に買い換えることになったけど、どっちも好きだけどな
17年型がクソダサイと思う人もいるでしょうよ なんちゃってSSみたいになってるのが気に入らない人もいるでしょうね 3型で顔が昆虫寄りになっちゃって普通にガッカリな俺がいる >>423
保険料が高いからオススメせんと言われたので、入りませんでした。
普段は自宅車庫に入れてるので。
マンション駐輪場なら入ってたかも。 俺は気に入ってるけどな(^O^)
それはそうと、ベアリングうちかえた人いる？
どんくらい持った？
http://imgur.com/1JsTj9l.jpg >>449
前のモデルの顔はパンダじゃねーか
まぁ俺の2013モデルはカワイイんですけどね
特に不満はないが
ハンドル周りのデザインは流石に飽きてきた
なんかいじりたい >>452
ハンドル変えちゃいなよ。
キレは変わらずいけれるぜ！
ハンドル周りとは言えないけど、、、
http://imgur.com/WrD1m3r.jpg >>451
かっこいいな！
1型もいいね！
ベアリングはステム？ホイール？どっちのことだよっ！ >>451
ホイール前後5万キロの時に予防で打ち替えたが外したベアリングは問題無かった
。
それから9万キロ無交換だが問題なし。
ステムベアリングは8万キロで打ち替えしたけど、外したベアリングは圧痕が付いてたからあんまり引っ張り過ぎない方がいいかも？
まだナポレオンのミラーは綺麗そうだね、俺もロングステーの奴が出てすぐに替えたが3年目で下地から錆びてきて塗装ハゲハゲになっちゃったよ。 >>453
ハンドル絞ってるように見えるけど、OVER製？バーハン？ カウルに干渉しない？ 17年式のJMCAアクラスリップオンでたけど、買った人いない？ 本日、１７年式の左側バー、クレームで
交換できました。
パニア脱着は少し固いけど、何度も脱着してれば軽くなるかな。
電源も届いてて、取り付けたので、あとは
スライダーだけど、納期未定だそうです。 １７年式のタコメーター、針の先が白く光る
だけなので、見にくい。
バイク雑誌の紹介記事では、回転数によって、
針の色が変わるって書いてあるけど、１１０００回転まで回してみても針の色は変わらないけど。
シフトアップインジケータの様に、設定するのかと思って取説読んだけど、書いてなかった。 >>455
ありがとう。
>>456
1万ちょっとで買ったジーターのハンドルだよ。グランプ測ってちょうど合うようにしてみた。垂れは5度10度で今は10度にしてるよ。
ハンドル周りはごちゃごちゃしてるけど
http://imgur.com/zyDzjwz.jpg
一番キルとこれくらい。http://imgur.com/8HoiOpN.jpg
http://imgur.com/iprTMiz.jpg
比較で。
まぁ人によっちゃダサいって思うしそれぞれだからそこはスルーしてね。 >>460
私は5500で設定してみたんですが、同じく針の色の変化はわかりませんでした(⌒-⌒; ) >>461
全然話変わるんだけど、アイコン3のマップ見せて欲しい！
あと吸排気の使用パーツも！
先輩！参考にさせて下さい >>464
即レス画像感謝です！
結構、濃くしてるんですね～
フルエキとエアクリ、二次エアキャンセル辺りですか？ >>466
ですです。
後はをecuをちょっとです！
これで、今だとダイノで134～136馬力です！
かつかつまでやると160ちょいまででるけど、ブローすると思う、、 14年式に乗ってるけど、17年式の顔がカッコいいからカウル交換したいな
2.30万くらいかかりそうだなぁ >>461
おつです(*ﾟ∀ﾟ*)いいすね！
確かにごちゃごちゃだけど笑
参考にさせてもらいます！ >>461
よく見たらnsrじゃん。
しかもmc28！！
裏山！ >>465
ごめん、嘘が言えないんですm(_ _)m >>468
俺もそんな事考えてたけど 改造費用を新車購入資金に充てた方が幸せになると思う わざわざそんなことをしなくても🐘車したらどうなの？ >>460
youtube見たけど指針見にくそうだねぇ
18購入予定だから普通に光るようになってくれるといいな >>460
メーターの動画みたけど針の根元がレッドゾーンになると
赤くなりますね。間接照明みたいに計算なのか偶然なのか? >>461
こんだけやってたら別に新しいのいらないねw
nsrもあるしお金持ちですね。
最終型は150万とか200万近くとかぶっ飛んだ値段で売られてるんですね 3ヶ月待ちで納車未定とか、全額納金で未定の人の近況知りたいな >>479
地方の小店
2月末予約でようやく来週店に到着
月末に納車予定です
スライダーが長期欠品で納期未定 ninja1000が納車の連絡、音沙汰無いから、
RnineT Racer 買っちゃった。
めっちゃ前景姿勢で、タンクにお腹を乗せる感じでおっさんには苦しいっす。
益々、ninjaの納車が待ち遠しい。
助けて。 >>480
納車おめでとうです、結構待たされましたね…
店により、差が大きそう 2017モデルのメーターって2018で改良されたりするんだろうか
試乗したときたまたま気になっただけかもしれないけど 2013年式からの乗り換えで昨日2017年式が納車されて150km程走って来ました。
Nから1速にしたときの、あの盛大なガシャコン！が静かになってて逆に心配なんですけど、
ポジティブ・ニュートラル・ファインダー機構が改良されたんでしょうか？
新型納車された他のみなさんは如何です？ >>477
暗くないと気づきにくいけど、レッドゾーンまで回すと
針がほんのり赤くなる。
メーカーのPVほど赤くはならないけど。 >>473
14年式に不満はないけど17年の顔には惹かれるんだよね。
顔交換して、テイラーメイドのマフラー入れるわ
レスありがとさん >>481
なぜninja1000からそのバイクを選択するのか
自分自身の信念、コンセプト。計画性の無さを反省汁
俺はレプリカ買って一発で懲りた
>>484
1年で変更はまずないね
不具合ならまだしも 純正のバッテリーが4年超えた
衰える気配がない
でもどことなく不安 バッテリー上がった時って押しがけ出来るの？
インジェクションだから上がったら燃料ポンプ動かなくて掛からないって聞いたんだけど実際どうなの？ 14Rからニンジャ1000 に乗り換えを検討中です。
加速は14Rの方が速いですが、14Rと比べて、ニンジャ1000 の優れてる所を教えて下さい。よろしくお願いします。 軽くて遅くてミッションフィーリングが糞
いい意味で 峠や街乗りが多いならNinja1000が圧倒的に乗りやすい
でも所有感とか速そうなヤバいオーラがあるのは14R バイクシーズンもそろそろ終わりだな。
暑い中乗っていても楽しくない。
9月下旬まではクルマメインだな。 >>490
セルが回らなくなっても燃料ポンプを動かす程度の電力は残っている場合があって、
そういう条件なら押しがけ可能とか聞いたことがある
ただ、ライトが常時点灯だからそこにけっこう電流を食われるはずなんで、そううまく行くかはわからないが… >>495
そんなことしてたらあっという間に雪降る。
北海道なんで。うらやまー >>491
坐骨神経痛持ちの人曰く、腰が楽になった
だそうだ >>488
1年じゃ変わるわけないよね…
しばらく乗ってれば慣れるかな 今年の夏休み４泊ぐらいの北海道ツーリング行ってくるわ 日にちはいつがいいですか？
なるべく色んな人と会えたらと思います！！
地域は片道800キロくらいなら頑張ります(^O^) >>509
おいでやす北海道٩(ˊᗜˋ*)و
晴れるといいね 15年式
Ｓ２０は８０００㌔でフロント死んでリア4分残りだった
エンジェルＳＴは１００００㌔超えた まだ5分残ってるが乗り味が大分変ってきたけど
あと５０００㌔逝ける感じがする ただ高速安定性はかなり薄れた感がある
１８０オーバーした時にブレがひどくなってきた s20 2500kmでフロントがスリップサインまで1mmしかない 東北はブサイク障害者たちが逃げてきて住み着いたところ
東北は日本で一番、ブサイク障害者指数が高い地域
つまり東北は世界で一番、ブサイク障害者指数が高い地域
東北人は世界で一番、ブサイクだってこと
障害者は性格も悪いので東北は虐めがスタンダードな文化となってる
だから自殺も多い
障害者は体が弱いので死亡率も高い >>445
コケた。
マフラーは傷ついたけど、スライダーとエンジンカバーのおかげでカウルは無傷。
付けといて正解でした。 >>462
針の色、設定した回転数で変わりますよ～！
メーター上の黄色のインジケーターも一緒にピカピカ光ります！ 新車は来年以降になるとかいわれたんですがこれ
ちなみに店に2012年モデルが乗り出し９８マソであるんだけど
現行と大分ちがうんですかね
もうこれでいいかなと思ってますが正直 >>517
どーせ、2年ほどでフルモデルチェンジくるわけだし 外見変えるのに6年かかってるからな
ここまで見た目変えて2年度にフルチェンするとは思えん
800ｃｃくらいのスーチャーモデルとして出してくれたら嬉しいが
来年の車検前には買い替えたいが 新型見てきたが
人間で言うと上半身ムキムキで下半身ソコソコみたいな体つきだった… >>521
ただ、z1000がどうなるかだな。
900があるから終了って言ってる奴もいるが、
ネーミングからしてもないだろう。
z1000がフルモデルきたら必然とこれも変えなきゃコストがあるしな。
別路線て言うなら知らんけど プロボックスと同じ速度しか出ないバイク買って嬉しい？ 注文してからはや2ヶ月、メーカーから音沙汰無し…
１番遅い人で一体何月の納車になるんやろなあ 昔カロバン、今プロボックスが深夜の高速最速マシンだろ 泊まりのツーリング用にモトフィズのフィールドシートバッグ買おうと思ってるんだけど、
後側の固定ベルトってどこでしばってる？
リアフェンダーやウインカー使っても、しっかり固定できるかな？ >>532
プラスチック製のグラグラな所にフックなんて付けて大丈夫なの？ >>526
心配してもらって申し訳ないですm(__)m
ほぼ立ちゴケみたいな状態だったので、おかげさまで体は大丈夫です！
マフラー傷ついた所、サンドペーパーで削って隠した方が良いのか、
余計なことしないほうが良いのかで迷ってます･･･ これ・・・
https://www.amazon.co.jp/dp/B01N1G5YS3/ref=sr_1_5?ie=UTF8&;qid=1498002090&sr=8-5&keywords=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%80%80%E8%80%90%E7%86%B1%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%80%80%E8%89%B6%E6%B6%88 >>538
ありがとうございます！試してみます(^-^)
>>539
クランクケースはオプションのリングを付けていたので、リングが傷ついただけで済みました！
まさかコケるとは思ってなかったのですが、念のために付けといて助かりました。
ですので、>>445さんも迷うなら付けておいた方が良いと思いますよ(^^; ノジマのスクリーンのレビューどなたかお願いします！端っこクルってなってるのがどんなもんなのか気になる 800km超えたら6000回転まで回していいのか？！ >>548
1000km初回点検のときにオイル交換でいいんだよね？ 店出るときに 歩道と車道の間で滑ってコケると
慣らしとかどうでもよくなる。
ソースは俺 >>555
残念ながら納車後すぐではない
店長と10分位話した後だ 昔注文した新車が店に入荷して
その日に見に行って跨って
転倒させたワイが通りますよ >>560
そのままバイク辞めろ
悪い事は岩内、お前には適さない
冗談でなく、大事になる前に辞めとけ >>550
オイル交換は取説どおりの周期でいいんだけど、自己満のために800と2000でオイルとフィルターそれぞれ交換した！自分の気持ち次第だと思う！ お前ら 受け取った日にこけるのはわりとおおいんだぞ
俺の友達なんて、バイクや出て10分位でカウルバキバキになるようなこけ方して
30分後には店に回収、修理預かりだったんだからな。
俺なんてほぼ ほぼ たぶん立ちごけっていってもいいくらいで済んだんだぞ。 確かに納車のときって初バイクになるわけだからな。
試乗しない限り 今までで一番怖かった納車は
KSR1だった。
練習なしでいきなりMT公道デビュー。
死ぬかと思った。 >>554
例のふっふーん動画の外人みたいな状況だな そーいえば初めて買ったセコのBaja250店員の
目の前でエンコで転かしたわ～
でも今回の新車はまだ転かしてないで、
発進まで2分位かかったけどな！ 本日で600㌔慣らし完了
外装鳴らしもオッケっと… スライダー間に合わなかったんだよ(T_T)
youtubeで低速Uターン講座見るわ 自分も800キロ超えたのでエンジンオイル交換しようと思ってるんですが、皆さんどこのオイル入れてますか？ 17年式対応のマフラー少なすぎるんだけど、16年以前のは物理的に取付け出来ないの？
車検通らないだけ？ ボーボーが嫌なんで14年式の純正マフラー付けたい
外観変わってないよね？ >>573
低速だとスコンってエンジン止まるからなぁ
習うより慣れろで頑張れ >>573
Uターンは無理しない方がいいぞ
道路が狭いと思ったら降りて押す方が車体を傷つけなくてすむからな >>579
１７年式は粘らないの？
排ガス規制の影響なかあ
当方14年式だが
エンストの恐怖感はほぼないよ。 契約より1ヶ月で入荷の連絡
契約したときは予算の関係もあってパニアつけなかったが、
トップよりパニアのほうが見た目いいよね 以前、ここから先砂利道ってとこで、
さっと降りてバックしながら逆くの字
書くように方向転換して走り出しながら
バイクにまたがって去ってった人見た。
ああいう風に素早くスマートに方向転換出来るなら
転倒リスク負ってUターンするよりもかっこいい
かな、とおもった。
でもああいう走り出しながら乗るのって、
バイクでやったことないんだよなあ。 >>586
みんなカッコ悪いのは自覚してるけど荷物運べる便利さの方が上回るって言ってた トップとパニアで悩んでるけど、明らかに純正パニアのほうが見た目いいと思うよ タンデムシートもっこりしすぎ。シートバッグつけたら底が盛り上がって使いにくい
スポンジ削ろうかな >>591
シングルシートカウルにすれば？どうせタンデムなんてしないだろ パニアケースにGoPro取り付けたら振動すごいかな？ >>591
スピードラック付けたら問題なかんべ？
ラック下の隙間はスポンジテープで埋めないといけないけど
便利だよぉ～ >>586
おっさんになる。
オッサンが何言ってんだか～ 全国521駅｢10年累計鉄道自殺数｣ランキング
2016年06月22日
西八王子駅（東京）……39件
桶川駅（埼玉）…………34件
川崎駅（神奈川）………31件
新小岩駅（東京）………30件
新宿駅（東京）…………30件
八王子駅（東京）………30件
http://toyokeizai.net/articles/-/123503
ＪＲ川崎駅前にマタハリー(ピア、サントロぺ)のパチンコ台が約１８００台、パチスロ台が約１０００台ほどある。
その台はすべて、遠隔操作されています。
大勝ちしてる人のほとんどが内子です(ピアは内子の人数が日本一多い、詐欺犯罪組織です)。
今は大手のパチンコ店の大当たりはすべて遠隔大当たりなんです。
大当たりはアホ幹部がパソコンを１、３回クリックして大当たりさせています。
借金が原因で自殺してる人が多いけど、その原因は遠隔大当たりしかないパチンコ、パチスロなんです。
新小岩と新宿にはマルハンとエスパスがあります(エスバスは新宿歌舞伎町で一番大きなパチンコ店)。
西八王子駅の隣駅の八王子駅にはピアがあります(八王子駅にはパチンコ店がたくさんあります)。 >>586
パニア標準対応のおっさんバイクに
何をいまさら…w こんなハンドル高くて乗りやすい
ネイキッドにカウル付けたバイクなんて
オッサン専用だろ >>600
このバイクは初心者おっさんか、SSに疲れたベテランおっさんしかいないだろ >>601
年齢４３歳です。
車はＣＸ－５ おっさんです。 KIBSと普通のABSの違いはよく分からんけど
特に触れられてないから忍千は普通のABSの方でいいのかな？ >>603
少なくとも17年型はトラコンと連動して制御されてるので、「普通の」ではないと思いますよ おっさんだろうが何だろうがカッコ良ければ何でもOKっしょ パニア否定派だったけどこいつの純正だけは認める
値段以外わな！！ 27歳でパニア付けて走ってる僕もおっさんの仲間入りかな >>601
25歳でNinja1000 6年目、車はクラウンHV
バイクは増車したSSに疲れたから一台に絞ってその分車にまわしてやった、300馬力以上あると速いし長距離快適過ぎて前ほどバイクに乗らなくなってしまった。 パニア→おっさん→ダサいの構図だと思うがバカにしてる君がどれだけ洒落た格好でバイク乗ってるのかと
バイク乗りは総じてダサいもんだ 現行のM3持ってるけど、ほぼフルチューン。
フル加速は鼻水出るレベル、最高速度も半端ないっす。
積載もM3とはいえ、バイクと比べたら天と地。
バイクと車を比べる事はしたことない。
そもそも、毎日通る都心環状線ですら、全く景色も匂いも体感温度も違う。
（すごく怖いし・・・。）
え？なに？パニアってださいの？
自覚ゼロなんだけど。
普通に俺ってかっこいいぜ、ぐらい思って乗ってる。 積載もM3とはいえ、バイクと比べたら天と地。
バイクと車を比べる事はしたことない。 >>612
そうです！
だから、比べた事ないです！ >>613
612は、比べてんじゃねーかっていう突っ込みかと… 今日、受け取ってきた！ナンバー灯のカバーってグラグラしてるもんなの？？ >>616
してます。ナンバーもウインカーも、少し隙間のあるような感じでグラグラです。 >>617
>>618
これがデフォと聞いて安心しました… もうあと3ヶ月で2018年式が発売されるのに2017年式まだ納車されない勢おる？ｗｗ 今日プラザ行ったら
来週入ってくるの買えますよ～、来月入るのも買えますよ～だって
プラザ購入組の需要は落ち着いたみたい ウインカーリレーが故障したことある人いる？
最近高速or高回転時に左ウインカーだけハイフラになる現象がたまに起きて困ってます。
電圧は負荷を13.1～13.8の間です！
レギュが壊れててもわからない場合もあるみたいだけど、車種によってはこれはどうなんだろ？ メットホルダーと純正パニア併用してる人いたら
ホルダーの型番教えてください
にしても純正パニア硬くて外れない >>610
お前レベルのジジイ達がだっせーイエローコーンのジャケット買うんだよな。
バックプリントのゴチャゴチャ文字書いてるジャケットなんてほんと恥ずかしくて着れない >>611
M3を選ぶ自体でセンスやおしゃれ感皆無。
値段のくせに形はおっさん、性能はすさまじい車って、おっさん以外だれが好む？ パニアケース受け取りに行ったら固すぎてスタッフ３人がかりの取り付け
やっと付けたと思ったら外れないときた
めちゃめちゃ掌底打ちして一人は波動拳を打ってて笑いそうになったわ笑えないけど
一時間半やってさすがにだめだろうということでサポセンに確認したところそのような事例は上がってきていないとの返答
スタッフはこんな使い方は正常ではないのでカワサキにもう一度確認しますとケースを受け取らず帰ってきました
因みに左側がダメだった右は超余裕 キジマのヘルメットロック入れてないよね？
アレいれたら固くなるよ あぁ！そう言われると確かにメットホルダー付けてますね…
そうなるとスタッフさんたちに申し訳ないことしちゃったなぁ
謝っておかないと(焦 私もメットロック入れてて最初悩んだけど
そのうちパニア側が削れてきたのか掌底程度で外せるようになった
でも上の方のレスでは穴あけ不良？とか報告あるし
店だったらゴム逆につけたりとかしないだろうし
ちゃんと見てもらったほうが良いよ。
ゴムなしでスムーズになるか一度試してみたら？ バーに付けるシールを剥がすとだいぶ楽な掌底で外せましたがカタカタするようでした
ゴムというとタンデムステップのゴムのことですかね
それで上手くいったらヘルメットロックが原因という訳ですか
店員さんに『使っていく内に段々滑らかになってきますから(ﾊｧﾊｧ)』と言われましたがその通りなのかもしれませんね
よくよく相談してきたいと思います
アドバイスありがとうございました >>624
イエローコーンメッシュジャケット(チタン入り)良いよ
見た目に反して夏は涼しいし、トンネルでは寒いくらい、
インナーも付属していて便利。
トイレ休憩するたび、鏡をみて今日もカッコイイな俺とおもう >>626
波動拳ワロタwwww
俺はパニア付ける気無いけど困ったもんだな >>626
プラザ店購入ナノかな？
いずれにしてもどのショップ以前に、
メカニックのスキルが問題じゃね？
物はキッチリ出来てるよ、
フィッテイングは整備士の腕次第、
因みに動画で上がってたオーナーです。 パニアの左に不具合あるのは決定的のようだな。
もう全員で騒いでメーカーに対策品出させるしかないんじゃね? 16年式でキジマのヘルメットロックつけてるけど、
掌でポンポンと軽く叩けば、はまるし、外れる。
店で特別な調整をしていたとも思えない。
16年式と17年式では何か異なる？ >>636
部品メーカーでも変わってんのかね？。グラブバーはメイドインタイだったけど。 >>624
君はどれだけかっこいいの？
俺はバイク乗ってて楽しいし仲間もいるし女に不自由もないし外見のカッコよさなんて優先順位低くはないけど君みたいにカリカリしないよ ３月１０日に予約して６月３０日にやっと店に入るみたいです。
パニアだけ先に届いてました。
とりあえずホッとしてます。 >>639
でた。君はどれだけ～発言。
リア充発言恥ずかしくないのか？ >>639
カリカリしてないなら
おとなしくすっこんでろ ETC カード差し込んだら赤ETC ランプのままなんだがこれでイケるのか
取説家に忘れたから畜生 >>645
こんな日に乗り出すなんて雨降ってないの？ さすがに入れ方は大丈夫
宮城はくもりだイケるイケる >>645
ETCカード裏返して入れてみたら？
カードの使用期限切れてる可能性もあるけど カードの使用期限切れていても緑点灯するよ
それで高速通過してもうたし。
ETC通過後に赤に代わってやっと気がついたわ。
ちゃんと後から電話して支払ったけど。 パニアやっぱり左外れにくいのか
付けたけど何度やっても左外れない。右は余裕なんだが 左側のバー交換で治ったって人もいるし、なんなんだろうね。
私の場合はバー取り外しとか何度もしてるけど付けにくくなったとかもなく問題なし。
それよりもちゃんとパニアのリア側がちゃんと引っかかって無くて
プラプラで走ってたことがあってちょっと焦った。 >>654
付けてないです
付けてから1度も外せてない
買った店に相談してメーカー対応待ちです >>645
ICチップを（できればアルコール含侵の）ウェットティッシュで拭いて、
乾いてから挿入して何度かシコシコすれば大丈夫 656は日本無線のJRM-21だけど、ICチップとの接点の品質がいまいちみたいで
カードにはっきり擦り傷がつくぐらいまでシコシコしてやっと緑点灯になったよ >>655
マジすか！
パニアの下部を外側に開く感じで
力を入れてスライドさせると外しやすいけど
それくらいじゃ難しい感じだね。
メーカーの反応あったら
教えてくれると嬉しいです。 17年モデルの標準ETCって販売店によっては中古バイクから外したやつ使いまわすとかあるんかな？
100パー新品ついてるよね（´・ω・｀） >>659
標準装備なんだからメーカー出荷時に付いてるんじゃやいですかね
販売店で車載機を用意してるようなら、中にはそのような悪徳なのもいるかもしれませんが…
セットアップできない店には車両を卸してないらしいので、大丈夫だと思いますよ というかショップでETCセットの説明なし？
みんなどんな店で買ってるの？ ETC2.0対応機なら100%新品だろう
ETC1.0ならわからんが >>660、>>662
ありがとですー！安心した(′д‵) >>663 乗って2ヶ月で型落ち組です。今後もよろしくお願いします（´・ω・｀） 2017緑4/29発注の6/17入庫と来て、本日エンジンスライダーが届いたので
7/6に納車可ですよと連絡きた!
チャレクル後期はトリップ0kmからのスタートですよw楽しみ。 >>659
標準だから、わざわざ使い回しなんてしないかと。
ちなみに2.0には対応してませんでした。
むしろ今後2.0対応機に入れ替えるときに、インジケーターのランプが緑に点灯してくれるかが心配です。 2017モデルの純正パニアですが、皆さんと同じで左側のみキツキツだったので、凹凸の凹側を少し削ってやると解消しますよ～ サージェントシートってデニムとの相性最悪だな
ツルツル滑って恐ろしくケツが落ち着かん
乗っててすんごい疲れた >>669
何処を削るの、パニア?グラブバー?写真とかあるとわかりやすいです。お願いします。 パニアの取り付け部にシリコンスプレー吹いたらスムーズになった >>671
グラブバーの受け側？凹み部分が特にきつく感じたのでヤスリでゴリゴリやりましたよ。一度に削るのではなく少しずつ試してって感じですよ～ >>673
改修されたパニアが発売されることを祈るよマジで。
俺は17納車待ちだけど。 >>674
グラブバーの前側のほうですよね。ありがとうございました。 今さら注文しても後半年程で旧型になるので敢えて2014年式のデッドストックを買った俺は勝ち組なのか？ 今日新聞に二輪車なら乗り放題区間ができるって書いてあった
群馬、長野の最強コスパルート教えて
千葉から出発 夜高速走ったから顔中、虫塗れや…
皆さんはカウルの隙間に入った死骸とかどうしています？ 高速にバイクの区分出来て指定日から2日間2500円乗り放題だってよ。
ETC2.0対応だってさ 訂正
誤 高速にバイクの区分
正 高速にバイクの料金区分 2017モデル積載のETCってもしかして2.0じゃない？ >>691
乗り放題じゃなくてもいいかあ
軽自動車の半額にしろって言いたいよな 半額とか違う料金にするとシステム変えるコストが莫大になるから
比較的楽にやれるこの割引サービスでライダーに還元ってことらしい >>693
そんな言い訳 真に受けるとか無いわぁ～
料金変えるのは簡単
料金所等に表示されてる表を変えるのが金かかる ＜こっちが真実 軽自動車が基準じゃなく
普通自動車が基準で考えると
6分の1が妥当な料金だね >>685
ETC付きなら1.0でもおｋじゃんよ
脅かすな！ MRAも'17モデル用のスクリーンでたみたいだね。
おら、ワックワクすっぞ スクリーン探しでヤフーショッピングみてたけど、改めて
17はイケメンなったなぁって思った NINJA1000みたいなスポーツツアラー？的なバイクって他にありますか？ 途中で書き込んでしまいました。
すみません。
Ninja1000と同じジャンルのライバルといえる車両って他に何かあります？
コイツだけ？ >>702
白バイのイメージだったけどこんなオニューが出てるんですね！
しかし値段考えたら断然Ninjaを選ぶような。。。 >>701
Suzuki GSX-S1000F、Yamaha FZ-1 Fazer、Honda VFR かな。 >>704
意外と各メーカー出してるんですね。
しかしこのジャンルは日本メーカーだけ？
この中では主観だけどダントツで選択肢はNinja1000かなぁ。 形さえ気にしなければ、GSX-Sもいいと思うよ。エンジンの素性が良さそうだから。 乗り放題か周遊か知らんが、目くらましにもガス抜きにもならんよ。
事前申込みもいるしややこしいし特定のエリアしか恩恵ないし。
etc車は今の半額にしますっていえばそれで終わりなのにね。 GSX-Sは前からみたらスクーターみたいだもんなぁ
そこが気にならないならマジオススメ GSX-Sは見た目は置いといて
ガチで速いしバランスいいバイクだよ。
値段もバーゲンプライスだし。
見た目は置いといて。 ドカのスーパースポーツも競合車種だと思う
現にニンジャ買うまで悩んでた >>710
見た目格好良かったらninja1000じゃなくてGSX-S1000Fを買ってた。 6月24日にNinja1000 ABS黒納車になりました。エンジンスライダー、クランクケースカバー付き。4月8日に予約して2.5ヶ月待ちでした。期待通りとても乗りやすいですね。よろしくお願いします。ですね。 >>698
webikeでポチったけど納期7月28日だったよ 17年式でスリップオンに変えた人いたら、どのマフラーにしたか教えて欲しい ＳＰ忠男にした。
と言うか、車検適合とパニアケース装着可能な条件で探すとこれしかなかった。
とは言えかなり満足。良いですよ。 >>710
バイクみたいな趣味の塊で見た目がｱﾚなのは致命的すぎぃ・・・ SP忠男のマフラーで、パニアに干渉しない2017モデル対応のってあるんですか？ >>yoNHhCDr
パニア対応はヨシムラだけだと思う。
ただお前みたいに検索も出来ない奴には付けれないと思うよ パニアつけたらフェンダー気にならなくなった。
それよりリアタイヤの上に猫がきて困ってる。 >>720
まあまあ、そんなカリカリすんなよ。バイク乗り同士仲良くやろうぜ 純正フレームスライダーってあんまり出っ張ってないんですかね？
ベビーフェイスとかのほうがいいですか？＠2012年式 >>720
本当に必要な良いこと言ったよ
>>721
追加工しなければ
日本サイズのナンバープレート付かないこと言ってあげないと
無責任かもね ９月に2018年式発売ってマジか
５月に予約して８月納車予定なんだが >>728
それ、たまに聞きますが、まじですか？
自分も同じく2017納車待ちです・・・。 毎年夏～秋ぐらいに発表してない？
2017はモデルチェンジで3月位だったけど >>701
KTMのSUPER DUKE GT とかは、コンセプトが同じと思うです。 意外とまだ多い納車待ち
私も7月納車予定のはずだけど詳しい日にちは未定… 教えて頂きたい事があります。他で調べても分かりませんでした。
NINJA1000ABSの中古（恐らく2012年だと思います…）
因みに車体番号はJKAZXCH13CA00★★★★です。を購入したのですが、
何処の仕様（欧州や北米）かを調べようと、サービスデータで検索しても
該当のデータ（ZX1000HCFなど）が見当たりません。
個人のショップで購入した為、店に聞いても「分からん…」との事です。
ここでご質問したら、解決できるかと思いました。
ご教示お願いします。 輸出の関係で発表はするだろうけど、発売日はどーにでも調整できるからなぁ
18はなんだかんだで年末か年明け納車じゃないの？とほぼ専売のバイク屋がぼやいてた 逆輸入の時は7,8月発表で早ければ10月入荷という感じだったよ
モデルチェンジ無しの場合ね 18でアップダウンのクイックシフターが付いたら17から買い換える >>735
そんな気がしてならない
だがメーカーがうんともすんとも言ってこないからどうなるか分からん >>738
逆輸入だと向こうの発売からしばらくしたら入るけど、国内仕様は17が落ち着かないとどーしようもないのかも
18は逆輸入(するとこあれば)のほうがはるかに早く買えたりして… >>742
高いけど、ひいてくるとこあるから買えるぞ >>736
サービスマニュアルの最終ページに対応表が載っている。
2012ZX1000HC JKAZXCH1□CA013001～ ちょっと教えてもらいたいんだけど
新車のタンクに貼られているシールってどうしてますか？
そのまま？はいでる？
はぎたいんだけど，上からガラスコーティングしてあるから
はぐとその部分だけコーティングし直しかな >>697
2.0対応と
2.0以降対応は意味が違う。
勝手に驚くな >>743
ありがと、青が欲しがったんだけど、ブライトパターンではなくなり、発売日が読めない18やめて(前車11月車検切れ)もう17乗ってんだわ >>745
給油口下の青のシール2枚は剥がした。
上の黄色のシール2枚は残してある。 正直、納車の時期とパニアがの云々飽きた
17の乗り味を語れる方お願いします >>752
同じく。毎度同じ様な話題ばかりで飽きたね。
乗り味を語る気もないけど。
乗ってるんで。
それよりカスタム情報やら、裏ワザ情報やらが欲しい。 >>752
z750からの乗り換えです。
パニアツケッパの黒です。
足付きは変わりなし、
フルカウル初めてなので自分の印象ですが、
重心前かな、車重あまり変わらないかなと
思ったけどやや思い、
しかしながら、航続距離300は気持ち的に楽。
エンジンはいい意味でカワサキ、
本当良くなったね、クラッチも楽で、
下道500行けるよ。
車の進化も凄いけど、バイクも色々考えてるんだな～って、率直な感想。 リアタイヤとリアフェンダーあたりを猫が寝床にしてるらしく
乗ろうとしたらその辺り毛とゲロでうんざりしてるんだが
何か対策ある？ 2016以前から2017年式に乗り換えた人はエンジン特性とかIMU効果とか色々違いを感じてますか？ >>755
野良には効かないかもだけど柑橘系の匂いするもんフェンダーのとこに置いてみたら？芳香剤とかで様子見
ダメなら猫よけの薬剤をバイクの周りの地面にまく レスありがとう
パニアつけっぱでシートしてるからちょうど良い寝床になってるようです。
明日ににでもちょっと買ってくるわ >>756
感じるわけ無いだろ？
事故りそうな時かサーキットくらいだろ >>755
きものしょうのう
防虫剤だけど臭い強くて猫よけに効果あった。
値段もそんなにしない。 17年式用の純正クランクケースリングを16年式につけようか考え中。
Babyfaceのスライダーは装着済だけど、7～8千円追加して、つける価値ある？ 17モデルにアクラポのスリッポンのカーボンとフルエキのカーボンで悩んでるんですけど、14-16モデルで使ってる人いますかね
車検１・２回は確実にある想定なんで、スリッポンのほうがいいのかな Ninja650とZ650の2018年モデルがもう発表されたみたいだぞ
8月発売だとよ
Ninja1000も早々にくるんじゃないか くそおもしろくねぇ
８月納車予定なんだが
バイク屋に2017キャンセルで2018待つって言ったらどんな顔されるかな お、1000も青が来るかな？
17でオレンジがあったから赤系はなさそうだけど >>755
カバーしてるなら裾を絞るなりして侵入路を断ってみる >>765
年式は変わっても最終的に買うからいいんじやねーの？人気あるからキャンセルしても欲しい人は他にもまだまだいるよ。
スズキのv-stromみたいに他に欲しい人がいるかどうか分からないようなバイクだったらアレだけど。 >>763
ちっと面倒臭いけどスリッポンにオプションヘッダー(E-K10R4)付けてフルエキ化しちゃうとか? >>762
あれ両面テープで貼るだけだから効果は殆ど無いよ。実際立ちゴケだけでも取れちゃってケースにも傷入った人がいた。
立ちゴケでも地面に設置する直前まで我慢して、置くだけ程度の衝撃なら効果はあるかもしれない。 >>772
サンクス
もしものために8,000円出してリングつけるよりも、
その分をこけた時の修理代にした方が良さそうだね。 立ちゴケで付いたケースの傷位だったらマジックで修正だな
ズサーしてカウル止めが折れたら交換
@12乗り 2017年式買って納車遅れのヤツらは気の毒だなあ
すぐに年落ちやん サイアクやわ >>775
そんなの言ったら今これ買ったやって三年後くらいフルモデルきて失禁するな >>641
リア充がリア充発言するのは普通でイチイチ突っかかるのはぼっちだからなんだろうけど…
ぼっちで格好つけてるけど認められなくて構ってほしいだけなんだよね？
わかるよわかる >>771
フルエキにするんだったらシングルにしたいですね >>776
17買って3年後の車検時に買い換えようと思ってる それならいんじゃね？
まぁ、どのみち俺は乗り潰すか、置いとくけどな 1型だけど。
ところで、これって何て言い方をしていくんだろ？
1型？ a型でもないし。 G型 W型か。
z1000は長いからabcdとあるけど 1～3型でいいと思うけど。4型は来るのかな？
やっぱEURO5でFMCか >>781
fmcきても形式が同じ系譜なら45678と続くな。
まぁ、細かく言うとG型は1型で前期と後期があるってことになるな。
2型が2017年か
どーでもええわなw
申し訳ね 細かいところでETCはとっとと2.0にしておいて欲しい パニアケースのフタの噛み合うところ
すげぇエッジになってて危ないな
ツーリング中に怪我したよ
ヤスリで削ってやった >>752 >>756
社歴はＣＢ１３００ＳＢ ＸＳＲ９００ バンディット１２５０等々。
今回初めてのカワサキ車購入、１７年式です。
乗り味最高、楽で速い。下道４００キロは楽に走れます。
見た目良し、操作性良し。買ってよかった。
ＩＭＵの効果は正直分かりませんが、コーナーど真ん中でもブレーキ掛けれる
安心感位がメリットでしょうか・・・
過去車両に比べエンジンブレーキが強く、ＣＢと比べ荒々しく感じるかな・・
とは言え気にならないです。
いいバイクです。
一般的な感想ですいません・・・ >>787
XSRとかまだまだ最新モデルじゃん…
んな頻繁に乗り換えてるヤツに買ってよかったなんてインプレされても響かないな なんか全然癖なくてエンジンホンダだよって言われたら一瞬信じてしまいそうだ
確かにエンブレ強いね 8月納車の人は翌月に次年度モデル発売か
650同様カラー変更だけだろうけど何かﾓﾔﾓﾔしそう まあ2020にはEURO5に合わせてモデルチェンジだしな
考えられるのは電スロ化と馬力ダウンと重量増、ETC2.0もあるかな
三年後だしカタチは変わらないだろ
と思いたい＠納車待ち >>789 >>787です。
ＸＳＲは自然災害に巻き込まれて泣く泣く廃車になりました。
ただ・・３気筒はどうも馴染めず、でした。
Ninja1000は人生最後のバイクと決めてます。
５３歳ですので、安全第一で走ります。 >>754
ありがとう、そーゆうの聞きたかったのです
>>787
IMUの速度やバンク角から来るブレーキの介入加減とか知りたいです。
握りっぱ踏みっぱのままで行けちゃうの? >>762
先日書き込みした者です。
私の場合はリングのおかげで助かりましたよ！ >>793
介入はかなり突っ込まないと体感出来ないかも、
abs関連は良く分かるよ、
何て言うか重量バランスの崩れに対して、
スロットルが自然に対応するみたいな。
ニギリッパだとフロントから沈み込んで行きそう、
車だとvsaみたいな感じで各車輪ブレーキで
対応するみたいけど、こっちの場合は回転数で
合わせてるのかな？
ただ余りに自然過ぎて、
俺運転ウメエじゃん！
って、うんな訳無いのにね～ >>797
そもそも普通に握りっぱてどゆこと？
リアにトラクションかけずに走りますよってこと？ >>800
そんな感じですかー想像するだけでも面白そう
>>801
そゆーところも含めてIMUってどんな感じ?を聞きたいんです クソ田舎まで来てぶっとばそうと思って6速のつもりが4速で見たことないオレンジのランプが付いてあせった それは
設定したエンジン回転数に達したからでしよ。
自分はまだ慣らし運転中だから
5000回転に設定してある。
さて明日はNinja1000 2018の発表あるかな >>794
本当にがっかりだわ。納車もされてないうちに2018年モデルが発表されるとか。650とかも待たされた揚げ句に買った人も８月にもう2018年式発売とか、笑うしかねーな。何やってんだよカワサキ。
アホくさ。キャンセルして他のバイク買うわ。待ってる時間が無駄だった。 2017モデル完売で2018モデル待ち。8月か～。 18は一般店でも買えるのかな
先日プラザ行ったときに、もうすぐ専売店以外で大型は買えなくなるよ～とは言っていたが >>803
コーナー中、橋の継ぎ目にある段差でよく点く >>803
それがトラコン制御したよってこと
リアのスリップを検知したと思うよ >>805
ここまで待ったんだからあと少し待てないの？
ええやん年落ちくらい。下取りが10万くらい変わるだけやんか >>805
↑これ、納車も決まってないのに、早々にバイク下取り出して発狂してた奴だよな？ 査定が下がるんがイヤだったんでしょ
新しいのが欲しくなると今のバイクがどーでもよくなる典型的なミーハー 先週契約、来週納車だけど後悔してません(`･ω･´) >>811
そなの？スリップしたんかぁ
てめー回しすぎだバカヤローのサインかと思たわ >>813
関西人はせっかちで新しいもの好きだからね、しょうがないね バイク好きに本物とか偽物とかあったのか
知らなかったわ >>809
ホンダも400cc以上はドリームでしか買えなくなるって言ってたな
Ninja1000の新車買う場合、関東だとどこがいいんでしょうか >>820
そんな適当な聞き方なら、プラザで買えば？ ホンダ「今後、ホンダの大型車はドリームじゃないと買えません」
カワサキ「今後、カワサキの大型車はプラザ店じゃないと買えません」
客「そうは言っても馴染みのバイク屋を変えたくないしなあ…」
ヤマハスズキ「なんか急に大型車の売り上げが増えたでござる」
こういう展開もあり得るわけか >>816
メーターのKTRCってマークだとおもうよ。
慣れるまではKTRCの介入を3にしたほうがいいね、例えば3にすると急なアクセル操作でリアが空転してもグリップするように制御してくれる。介入無しにすると簡単にウィリーするよ 805ほどじゃないけど、なんか腑に落ちない感じだな。
納車日決まってるからいいけど、もう少し考えろよこの会社。 大型はプラザだけってのはまだ先でしょ、ってか、無理じゃない？
スクーター売ってない専売に近いカワサキの店が死ぬ、ホンダとは、勝手が違うよ
しばらくはプラザは何台でも、専売に近いとこはある程度、全メーカー扱ってるようなとこは少しor余ったら
じゃないかな？ お客様は神様だけど、
購入する側も色々考えてた方が良いのかもね。
ｃｂｒナンチャラはどうやったら、皆
ハッピーに慣れたんかな？ 売り物無くなったって不満に対して
色違いの同じ機械売るってんだからええんじゃないの
中味なんか変わったんならともく >>825
いまでも専売で成り立ってる店があるんですけど 本田も同じように大型は専売店化するようだけど
専売させたきゃ直営でやれよって思うわなあ。 専売してる店にはこれからも卸すでしょ、バロンみたいな店には卸さんということでは。
なんだか、650の2018モデル早漏に1000が追従するぐらいの勢い噂あったけど、7月頭発表もないね。
まぁ海外でもまだだし、まだまだ先だろね。
発狂して17キャンセルしたのが居るみたいだけどｗ まあ今さらなら18に鞍替えって考えるヤツがいてもおかしくはないな ６５０に関しては発売延び延びなってたのもあるけど
ちょっとかわいそうだよね
それよりも１０００のアクセサリ系の欠品は何考えてるんだと >>831
バロンみたいな大企業に卸さなくなるわけないだろ。 >>834
は？カワサキ専門店、120店舗ほどに絞り400cc以上はそこでしか販売しないと発表したのに、
バロン入れたら、つじつま合わんだろ。
大体、カワサキ大型車をバロンなんかで買う馬鹿、もう居ないだろ。 650の2018モデルみたいな感じで2018モデル発表警戒して買ってない人って、2017のカラーリングが気に入らないとか
青とか黒とかKRTとか他のカラーリングも見てみたいって感じ？ 単純に年式新しいのが欲しいからでしょ。手放すときの査定気にしてるんだよきっと。 オールブラックが出るなら買うし、出なきゃ17モデル買う そりゃもう来年モデルが出るってなったら、そっちが気になるって奴もいるだろ
品薄で待たせといてそれかよって
本当のライダーじゃないとかバイク好きじゃないとか偉そうに言わんでもええやん 偉そうに言ってるわけじゃないけど、まあバイクが好きなんじゃないんだろうなと思うよ。 >>828
そうなんだけどさ、全部じゃないし、プラザ化してよって圧力みたいなもんあるんでしょ、田舎なら土地もあって踏み切ることできるけど、同業も多い都市部でプラザ化って1億2億で済むハナシじゃないし
オレもスクーター扱ってないほぼ専売で買ってるから、お互いうまい落としどころでやってほしいと願ってる 複数台もってる余裕ある人ならキャンセルするかもなあ >>834
17って全バロンで30台とか書き込みあったよね、それがホントならその程度の卸しでもカワサキ的には十分だったワケだから、全メーカー扱ってる店は来年も割り当ては少なめでいくんじゃないかな？
ドリームみたいにプラザはどんどん主張が強くなってくからね、特にプラザのある地域でのバロン的な店はアレだね… >>842
好きじゃないやつが100万越えバイク注文するもんなのか？知らんけどｗ >>843
というか、プラザ店ってまだ全国に10店舗しかないんだよな
もちろん今後は拡充されるんだろうけど、専売化までにせめて各都道府県に一つ(もちろん東京とか北海道なんかは複数店舗必要だろう)はある状態にしないと、相当他社に流出すると思うぞ
というか、現状だと都内にゼロ店舗ってやばくね？ 北海道のプラザは元々地元の大手バイク屋。店舗内の一区画をプラザにして、他の全メーカーも扱ってる。
プラザにするかどうかは地元のバイク屋の投資と勇気だけだ。
直営店をカワサキが全国に出すはずもない プラザ化しろって個人店のままの単なる名前貸しだし店潰れるみたいで嫌やないか
メーカーで専売店つくれやって個人店とメーカーで我慢比べしてる状態
来年以降も専売店は大丈夫だろうけど他は露骨な絞りがくるんじゃないかな
ユーザーを次買い替えたい時にその店で買えないって事がないよう考えたほうが良いかと。 >>847
都内のカワサキでは大手だと思うMSLは改装してプラザ化はしなかった…よね？ドリームの悲惨さはみんな知ってる…難しいよね、買った店がもしプラザ化したら安心なような不安なようなって、店もお客も思うのが現状 なんでプラザ一覧に並べてないのか知らないけど、大田区にカワサキプラザ東京あるよね >>842
十分偉そうやで
好きじゃなきゃリッターのバイクなんか買わんし、好きやからこそ人それぞれに拘るポイントが違うもんやろ Ninja1000 2018
カラーはブラックとシルバーなの？
真っ黒はかっこいいね． >>850
MSLは複数店舗持ってるからひとつをプラザにするとかやると思ってた
カワサキメインの店だから、大型を売れなくなるのは致命傷だろうに
ひょっとすると、パッセージがホンダの逆車を扱うように、並行輸入の元締めみたいな事業を始めるつもりなのかもな
プラザになれないカワサキ販売店たちが協調する可能性はあるから、意外と成算があるかもしれんし >>854
そのつもりでやってたけど途中でもめて結局プラザ構想は辞めになったんじゃね？
色んなメーカーのアジア系の並行輸入やってるのカワサキは面白くないだろうし。 >>835
120店舗の多くは都市圏集中だから田舎県だと県内で1店2店になるからほぼカワサキ買えなく
なるんだよな。 初大型で2017納車。6/15契約で早くて助かったが、いかんせん教習所通いから5年も経ってるしすぐにコカす未来しか見えない…
なんとか150キロ自走で無事に帰ってこれた
ちなみにPLAZAなんだが今日行ったら自分以外に4台も成約済みが店内にあってびっくりした >>859
おめ！ようこそ！カワサキワールドへｗｗｗ >>859
おめ色！
早く外装慣らししちゃった方が楽になれるぞ >>860>>861ありがとう
今日は何度も外装慣らし過ったわ。休憩の度に「コケ傷有り中古の方が良かった」って軽く後悔しつつ帰って来たよ。初めてヤエーされたが当然頭しか下げれずだったな
早くバイクに慣れたいな(事故以外で) >>862
俺も新車初めて買ったが、
洗車するたび見つける傷に
美人の妻をもらう男のつらさを感じるよ >>859
150km遠いよ・・・
お疲れさん！！ ハンドル下げてる方
お勧めはありますか？
オーバーしかヒットしません
ハリケーンの汎用品でも問題ないのでしょうか？ 試乗した時メーターの輝度低すぎる気がしていたんだが、少なくとも速度計は見れるし、
むしろ夜は低いほうが見やすい
スマホみたいにセンサーで輝度変わるような感じなら最高だな プラザでしか買えなくなるのはいいんだが
ドリームと比べたら少なすぎるな >>870
昨日、自宅から300kmのところにあるプラザで契約してきた。本気で欲しかったから遠くでも苦じゃない
苦じゃないよ… 最近納車された方、車体番号いくつくらいですか？自分昨日納車で4000番台だったんだけど グチグチ言って買いどきを遅くするやつって決断出来ないから一緒に行動しててもイライラするだけなんだよな 天気不安定すぎて遠出できないわ
近場の温泉でもいってくるかな
>>874
温泉入れよｗイライラもどっか行っちゃうべ 温泉で汗流してサッパリすることを頭オカシイとか言っちゃうのかよ… オレもよく近場の温泉に行く！
まぁ、忍千で行くのはあまりにも似つかわしくないが…
夏だからこそ温泉で汗をかきまくって、さらさらの汗をかける体質にするのがいいんじゃないか！ 近場の温泉だったらスクーターで行っちゃうわ
忍者だと出すのが億劫になるし燃費を比較しちゃうとどうしてもね・・・ >>745
ガラスコートした後剥がしたら跡付いてがっがりした みんな新車・タイヤ交換の時は皮剥きとか気にしながら乗ってる？
最近は滑って転倒ってあんまり聞かないけど >>882
やっぱそうなるよね
シール貼ってるから剥がすの諦めた もう、今バイク屋さんキャンセルして、
SUDAで買おうか？電話してみたけたど。
納期7月の終わり、納車は夏休み前だって。
あああああくっそー、もう来年がいいのかなあああ >>885
あと一ヶ月くらい待ちなはれ。夏休み前に来るのに何が不満なんや？ 18はカラー変更だけだろうし、黒緑以外の色が欲しいなら待ちもアリだけど
そうじゃないなら今買ってもいいと思うけどなー >>882
ショップもコーティングする前にちゃんと聞いてくれるべきだよな 300km離れた店って仙台住まいが東京で買ったとかそう言うの？点検に出すのがちょっとしたロンツーだな タンクに貼ってあるシールって剥がしてもいいんだよね？ タンクのシール剥がすと、保証なくなるの？
僕は前に乗ってた１４年式のシール剥がしてたけど、クラッチのリターンスプリングが折れた
トラブル２回ともメーカー保証で無償交換して
もらったけど。
今の１７年式のタンクのシールも剥がしたよ。 >>895
はい嘘
しかもあのシールだけ後からでも買えるし。 >>883
滑るには滑るけど急な操作しなければ大丈夫でしょ。
家でホイール脱着から交換して翌週新品なのを忘れてていつも通り乗っててビビった時があったわw >>879
ありがとう、オレ店頭在庫車つかまされたのかな ナポレオンのカウリングミラーって一杯あるけど何買えばええの？ >>902
他のショップのを融通してもらったとか
別にいいんじゃない？
逆の立場でも気にしないけど
タンクシールは剥がしても関係ないでしょ
なんであんなに張ってるのやら
ハイオク専用のシールぐらいはわかるけど 3年だけ乗るつもりで買った
2020年はEURO5対応で各社FMC多数、物欲が押さえきれない予感！ 近くのバロンの営業は2018年モデル取り扱うみたいなこと言ってたよ >>885
まあまあ、冷静になって考えなよ。もうどこも納車日は似たようなものだから、夏休み前に納車されるならいいじゃない。
夏休み中に慣らししてさ。
俺も三ヶ月待ったよ。待った甲斐があったよ。
それにしても将来的にプラザでしか大型が買えなくなるのが辛い。地方というか、今まで長い付き合いのお店から買えなくなるのか。
上にもあるけど、次はスズキかな。 はよう嫁に内緒で買ってようやく慣らし終わったところでバレて泣く泣く手放すハメになったおっさん来てくれや、若人の儂に譲ってくれや 以前書き込んだ>>859だが初バイクなので尚更楽しいね。買って良かったわ
慣らし4000回転迄とはよく聞くけど、慣らし終わったら普段乗りでは何回転まで回すんですかね？ プラザでしか販売されないなんて発表されてないのに、
何をどう勘違いしてるのか、プラザでしか買えないと繰り返すあほが居るな >>912
いや、もう発表されてるぞ笑
ご丁寧に教えてやるけど2020年からな笑
あほ呼ばわりはしないほうがいいぞおっさん >>911
偶には高回転まで回さんとインジェクターが詰まるって話がだね >>911
慣らしは
～800kmまでは4000rpm
～1600kmまでは6000rpm
以後はレッドゾーンの手前まで
Ninja400のときは市街地だったら
せいぜい4000-5000rpmぐらいで
シフトアップしていたから，
Ninja1000も同じような感じ？ バロンが逆車のタマ数を多くしてくれりゃあなー
リミッターカットするしETCは2.0付けたいから、そのほうが都合いいのに >>912
>>914
>>917
ttps://news.webike.net/2016/06/17/59812/
カワサキモータースジャパンは、
2017年度よりモーターサイクルの国内販売網の再編を行うことを発表。
「カワサキ専門店」を現状の6店舗から120店舗程度に拡大する予定。
メーカーリリースによると、
2017年度から2019年度にかけて
国内販売モデルのすべてを取り扱う「カワサキ専門店」と、
排気量400ccまでの製品を取り扱う「カワサキ正規取扱店」
の2系統の国内販売網を構築するとのこと。
簡単にいうと、今後、
カワサキ製大型バイクは「カワサキ専門店」でしか
売らない(買えない)ということだ。
自分も
ネットソース的には大型はカワサキプラザで
しか買えなくなるのかと思っていた．
まあ真偽はよく分からないけど
すぐあほ呼ばわりするのは勘弁して 補足
カワサキ専門店＝カワサキプラザではないと思うので
プラザ以外の専門店でも大型は買えそう．
MSLとかもそれにあたるのかな．
ただ全国で専門店は１２０店舗予定だから
大都市除いちゃうと地方だと各県に１，２店舗程度．．． そういった意味では
専門店でしか買えないは正しいとして．
プラザ店でしか買えないというと間違いになるか． >>886
3月末に注文したのに、未だに連絡なしはなー。
バイク楽に乗れる期間がどんどん減っていく。（；＿；）
>>887
色は緑なんで、2017年かぁー
わたしまーつーわー！ 3月に注文入れてもう7月だよ？おれなら普通に発狂して別の店にするわ。 >>923
元気だせよ～
300km先のプラザで購入のオレは来週納車だけどさ
実は20km先にある昔ながらのバイク屋が先週カワサキ専売店に鞍替えをして
販売可能即納状態の忍千が展示されてたんだよ
まぁ欲しいモノは手に入ったわけだから全然悔しくなんかないし… カワサキの国内年間販売台数って1.5万台位だろ？
こんな台数で、ブランド力向上のための専門店なんて、大都市以外は成り立たない。
地方は"専門店"の定義を見直すことになると思うよ。（カワサキ車用の展示スペースとカウンターの設置とか）
意地でも専売にこだわるんなら、直営でやるしかない。 >>927
マーケティングの素人が吠えるなよw
だからこそのブランディングだよ
台数なんか狙ってねーって
粗利ですわ >>928
カワサキがそういったことを狙ってるのはわかるけど、
販売台数の落ち込み分を粗利でカバーできるとは思えないんだよなぁ
近くで売ってないカワサキより、他社の車に流れる気がする
素人でごめん 納車が遅れてて連絡もなくフォローもないってことは完全に舐められてるってのとだよ
こんなとこでグチグチ言ってないで店に電話すればいい話なのに ここまでくると炎上案件といって差し支えないな
カワサキも罪深いわ 17で新型需要は捌けたろうから18からは待たなくても買えそうかな パニア発注したら
海外通販でインナーバック買っとけよー忘れんなよー メーカーが店舗作りたいのは、分かるが
結局中身、プロと呼べる人材が少なすぎる事
カワサキの拘りに対応してきた。
地道を歩んで来た整備士に逆に、
教えて貰った方が本当のカワサキプロショップが出来るんじゃない。
どうかな？カワサキの営業さん、
バイクも頑張ってるんだし、
お互いウィンウィンじゃね？ どこぞのメーカーみたいに技術ない家電量販店状態になるんだろうな 色々考えたけど、かれこれ3ヶ月以上待たされてるし、納期の約束とうに過ぎてるし、明日連絡して解約するぜ。メールしても無視だし、もう頭きたわ。全額入金済みだけど裁判しても良いわ！ >>940
納車日きっちり日指定されていて遅延しているのなら
損害賠償も取れる >>941
だよね。でも俺はそこまではしない。納期も取り敢えず6月中という事だったので。でももう殿様商売としか思えなかったので、キャンセル返金の方向で交渉するよ。 >>942
君に捧げます
「Time is MONEY」 こんな便所のラクガキ掲示板でメーカーにどうこういうても… なぜ2017モデルはここまで生産台数を絞っているのか…。正解は2018がフルモデルチェンジだから。なので正確には生産台数絞ってるというより生産台数が決まってる。 納車がとかいってるやついるけど、
今までカワサキの売れ筋買ったことある奴いないの？
そもそもカワサキは絶対増産しないよ。 2017年式のプーチのスクリーンはなかなか発売されないね。本国では売ってるみたいだけど。いつ発売されるか分かんねーし、16までのやつ買って余る穴にダミーのボルトでも入れて使おうかな。 それにしても相変わらず納車待ちで荒れてんなー。３月から音沙汰無しってのは酷いけど。
買おうとしてるのはやっぱり地方の個人経営店なのかな？。 個人輸入して送料たしても
日本で発売している金額と変わらないよ 確かZXR750が出た時も品薄でも増産しなかったな >>952
店頭在庫に並ばないという程度ならともかく、受注したぶんは生産しようよとは思う >>951
そうなの？ありがとうございます。じゃあ個人輸入してみます。 >>955
プーチのスクリーン届いたよ。
今から注文しても1週間以上かかるしモノは6穴と変わらないみたいだから前のヤツでいいんじゃない? さて、2018年式の発売がいつ頃なのか気になりますね >>688
>>731
>>958
こういうの、全部適当。
同じ奴かもしれんけど。 >>942
プラザ店は在庫置いて商売してる店もあるみたいだけど、どんな店で買ったの？
督促のお約束としては新たに期限を定めていつまでに納品出来ない場合は解約返金という
流れでやるのが一般的だから7月14日までとかで期限切ると良いかと。尻に火がつくとのらりくらりは
許されんとやっと気付いて慌てて多店展示用とか回したりする。 納車予定日と入庫予定日を使い分けやがるからめんどいｗｗ >>882
オレも新車購入時はガラスコーティングをお願いしたいけど
シールはがしてから
ガラスコーティング頼めないものなのかな >>962
ガラスコートする前に「このシールどうします？」って聞かれたよ >>962 わしシールはがし頼んだら金取られたわｗ 俺は断られたよ
注意書きの類いは新車では剥がせません！て 街のバイク屋とかだったら
タダで剥がしてくれそう
でもガラーコートは
別に自分で持っていかないとダメそう
シール剥がすのは諦めるか
でもあのシールって
中心位置に水平に貼ってくれてるのかな？
タンクパッド貼るときにシール位置を
目印に貼ればパッド傾かない？ >>925
今日やっと電話きました。
入庫しました。
総額170万、サイドケースもきました。
ヤッホー
納車は2週間～。
長かったーよー。 >>970
170万って、何を足してそうなったの？ 俺16年型買った時それ位したわ
パニア、電源、スライダー、シフトポジションインジケーターと
3年メンテ工賃無料つけてだけどなんか今思えば高い気がするな？ 170万は値引き無し。
ガラスコート67000円
サイドケース90000円カバー15000円ストライプ4800円
ワンキー4248円フッティング2073円
パニアケースはカワサキのボッタクリ、海外通販だったな。
スライダー17300円工賃5600円
ラジエータガード15000円
ホンダグリップヒーター21000円工賃14000円
電源DC7290円2800円盗難56200円ETC2500円
自分でやれば10万～マイナスくらいかなーパニアがねー https://imgur.com/eb4tyFD
シルバーって6Rのみたいな感じになるのかな？薄緑銀？ パニアよりもガラスコート67,000円の方が割高に感じる。
これこそ、自分でやればいいんじゃない？ >>979
シルバーというかチタニウムって感じの色に見えるな 一瞬、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!と思ったがMSLの画像か 慣らし第一段階（～800km）なのに調子乗って加速の時一瞬だけ7千まで回しちまった
ついギア落としてエンブレもちょくちょく使ってるし、悪い事しちまったな 工場の出荷チェックでレッドまで回してるから気にすんな このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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