【YAMAHA】MT-10 Part7【King of MT】 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1)低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2)「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3)積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4)クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5)“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part6【King of MT】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490536824/ >>943
カッコだけならキジマのGH07かな。
細いしグリップ一体。
ただ実際使うとスイッチ別体のほうが誤タッチなくていいよ。
電熱系なら電源はバッ直リレー。2A超えるからね。一度組んどけばウェアとかで必要になっても追加できるし。 >>944
spはサスで電気食ってしまいグリップヒーター使えない。
これ既出。 >>949
宝の持ち腐れ。ツアラーでも買っときゃ良かったな馬鹿野郎 >>955
辛かったら来ないっていう選択肢もあるんだよ? >>956
あいかわらず間抜けなこと言ってんなオマエ >>955
馬鹿だなぁーツアラー装備付けたからってツアラーにしか使えない訳じゃ無いんだぞ?
まぁ自分でバイク弄れないのか弄るバイクを持って無いのか知らんが
無知だなぁ >>954
SPにキジマのGH07取り付けたけど問題なく使えてるよ。 バッテリー直とかライトからとるなら問題無しなの?
DCジャックから電力取る電熱グローブも選択肢に入れたよ。 週末、ある販売店のイベントに行ってきた。大盛況の舶来アメリカンをよそに、こいつはボツネーンと(泣)
スレちかもしれないが、誰か素人の俺にアメリカンの魅力を教えてくりー😭 >>960
ライトのヒューズが10Aだったからライトから取った。
本格的な冬はまだだから丸一日とかは使ったことないけど、30分程度では問題なかった。 >>963
日中はいいけど、グリップヒーターが原因とかで夜間ヒューズが切れたら・・・と思うと、そこからはとれないな
素直にバッ直がいいんじゃない? おまれら皮被ってんだから寒くねーだろが
チンカスどもが >>965
うわぁセンスねーしつまんねー
バブバブすんなよ可愛いな 本日SP納車しましま!
都内走ってるんで見かけたらよろしくな!! 今頃納車っていつ注文したのかな?
やっぱり売れてないようだな・・ オプションも割高なのが偶に傷だなぁ種類も出てないし
何より届くのが糞遅い…
あとはハンドガード付ければコンプリートなんだが
諸事情でYSPがオプション全部半額にしてくれたから揃えちゃった
スゲェ金浮いたよ 諸事情で割引とか、相当面倒くさい客だったのかという感想しか出ない。 フェンダーエクステンダーリアだけ付けたけどフロントも付けとけばよかったかな…
ラジエータコアガード付けたから妥協しちまった。
汚れ方とか全然違う? カーボンの張り付けたけど、全然違うよ
最初は、カッコ悪。。。と思ったが、慣れればこんなもん
泥はねと小石はねの心配が無くなって、いい感じです。 >>975
まぁそうよね、、、
フロントはフェンダーに穴あけ必要ってあったのも相まって
見送ったけどやっぱ付けてみますわ。ありがとん >>971
悪い方にしか物事見れない人かな?
もっと広い視野で考えろよー
逆にそのYSPは商売上手だと思うよ >>964
グリップヒーター側に5Aのヒューズが入ってるし、エーモンのヒューズ電源で電源とってるから最悪グリップヒーターが原因でライトのヒューズが切れても、予備ヒューズに替えればグリップヒーターの配線を切り離せる。
GH07だと配線は電源とアースだけでアクセサリに連動して電源が入る回路がついてないからバッテリーから直に取ると消し忘れでバッテリーが上がってしまう可能性がある方が怖いかな。 ZX-6Rからの乗り換えを考えていてMT10を試乗してきたのだが
とても運転しやすくて、フレームマウントのライトに電源ソケット
メットホルダーまで標準装備のまさかの楽ちんツアラーで困惑している
とりあえずトランスフォーマーとコラボして
バンブルビーをイメージしたイエロー作ってくださいヤマハさん 乗り換え候補ベスト5に入ってるからROMってる 燃料タンクの容量があと4Lくらい多かったらベスト2に上がるんだがな。 >>983
タンクの増量加工すれば?綺麗に作れば乗り換えで不要になった時はオクに出せば高く売れるだろ、マイナーチェンジで増量版出たらアウトだが >>982
自分で塗っても良いんだぜ?
シルバーとイエローにウェザリングもカッコ良さそうだ
ライトは青のLEDだな >>983
つーか、とっととベスト1買えばいーじゃん 今週末はやっと天気良さそうだから乗り回せるな
ツアラー装備も届いたし野営装備も買ったから福島でキャンツー行っちゃおうかな グリヒはキジマかkosoの安もんでいいよ どうせ数シーズンで断線する >>993
VFR1200F買った時、出たばかりのスポーツグリップヒーターを付けたよ。
かなり気に入って次に買ったカワサキのER-6nに無理やり付けたった。
5年間、冬に拘わらず寒い時フル活用したけど快調に動いたよ。
でもモデル的に古くなったし、最新のでいいんじゃないかと思う。
発熱部分や省エネとか大分洗練されてきてるだろうし。 今のヤマハのはホンダのOEMだから性能は同じ。
使いやすいのはホンダだけどそのままつかないから+2万くらいかかる。
あと安物はやめとけ。
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