【空冷4発】 CB750(RC42) Part61 【ナナハン】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/07/08(土) 10:55:42.41ID:fXSjMlWG

807774RR2018/02/12(月) 15:00:38.26ID:l+D9vuOu
>>804
フレームを修理した後に塗装されたら肉眼では分からないのでは?

808774RR2018/02/12(月) 16:20:19.95ID:QFEJUm6b
>>804
素人判断せずに買ったバイク屋か、近所のホンダドリームに持ち込んでみたら?
フレームが少しくらい曲がっていても100キロでウオブルなんて出ないから別の要因だとは思うけど

809774RR2018/02/12(月) 16:26:23.89ID:U5F16IL+
>>806
無視ですか?

810774RR2018/02/12(月) 16:30:47.62ID:QFEJUm6b
>>809
797へのレスありがとうございました。参考になりました。
(中略)
ギリギリまで乗りながら、考えます。
ギリギリまで乗りながら、考えます。
ギリギリまで乗りながら、考えます。
って書いてあるけど?

811774RR2018/02/12(月) 16:32:17.60ID:kZD0bK7D
たいていタイヤバランスかな
うちの750K2も昨日西湘走っててウェイトがぶっ飛んで膝にヒットしたが
その後はあんまり気にならんかった。

812教習車2018/02/12(月) 16:38:39.66ID:RRficzna
タイヤバランスなら、120くらいから周期的な振動だと思う。
そこから速度上げると周期的が分解しそうになってくると思う。

813774RR2018/02/12(月) 16:44:20.83ID:kZD0bK7D
まあ速度警告灯みたいなもんかね

814774RR2018/02/12(月) 17:10:08.30ID:di+E4Ybr
>>812
タイヤバランスで120から周期的になることはないと思う。
なにがどうなるとも書いてないが。

815774RR2018/02/12(月) 19:27:03.02ID:F7Hvpcbr
>>804
しばらくフロントフォークのOHしてないなら、この機会にOHしてもらって
その際にインナーチューブの曲がりや、トップブリッジ、ロワーブリッジの
ひずみなどないか見てもらっては?

816774RR2018/02/12(月) 19:51:14.95ID:KwZs82bX
>>808 >>815
結構な大修理になりそうで耳が痛いですw 新しいバイクに乗り換えようかとも思いましたが
タイヤがもうツルツルなんで交換してそれでもおかしかったら夢にいきます

817774RR2018/02/12(月) 21:17:59.76ID:O01x5Htm
ツルツルて。Fタイヤが摩耗してるとハンドル振れたりするよ。
前後新品タイヤで解決する気が。 ちなみにGPR300は
ハズレ引いたのか相性が悪かったのか ツーリング走行で
3000キロ使う前に手が離せないくらいハンドルが振れてた。
もうダンロップ買わない。

818774RR2018/02/12(月) 21:44:35.94ID:N630kDt7
いろんなタイヤ使ったけどGPR300が一番ライフ短かったな
他のタイヤだとサイドまで均等に磨耗して1万5千キロぐらい使えるけど、GPR300はセンターばかり削れて1万キロしかもたなかった

819774RR2018/02/12(月) 21:44:40.92ID:eH9Qq65w
bt45いいよ

820774RR2018/02/12(月) 21:52:50.62ID:di+E4Ybr
RX02予想以上にいいけどな。

いつもケチってツーリング系のばかりだから
次はRS10でも履いてみるかな。

821774RR2018/02/12(月) 22:11:15.04ID:N630kDt7
RS10はサイズないだろ

822774RR2018/02/13(火) 00:37:51.68ID:sAj8Red7
神戸の北の山の中で吹雪に遭遇してしまった
ヘルメットのシールドに雪が凍り付いて前が見えねえし、バイクのフロント周りに雪が積もっていくし
命からがら有馬を越えて宝塚に出たら快晴・・・

緊張してたのか肩甲骨の内側あたりがバキバキに凝っててメチャ痛てえ

823774RR2018/02/13(火) 05:44:43.55ID:IlUpk6+0
>>822
事故なく無事帰還できてよかったですね!

824774RR2018/02/13(火) 07:23:26.22ID:nYE0klw9
>>817スリップサインはまだ出てないけど経年劣化による硬化で縦ヒビ出てきたのでモチロン前後交換ですな
そのダンロップですな 
次からブリ痔スdにしますわ 

825教習車2018/02/13(火) 14:01:01.90ID:EfY1Ubod
二輪は知らんけど、四輪の毎回使い続けてるがレグノも7年くらいで毎回ひび割れてる。
BSは創価学会と誰か言ってた。関係ないけど。

二輪はもっと関係ないけど、タイヤワックス使うとひび割れが早くなるとかメーカーが言っていた気がする。

826774RR2018/02/13(火) 14:17:26.59ID:909TV7tx
>>825
7年もたてばひび割れるのが当たり前。
特に露天駐車の車、バイクは紫外線の影響で劣化が早く亀裂が入りやすいです。

ちなみにタイヤの製造時期はサイドのDOTナンバーで分かります。
"DOT xxxxxx... WWYY" というぐあいに、最後の4桁が製造時期を示します。
WWが週、YYが年です。
"DOT xxxxxxx1215"なら2015年の第12週の製造になります。

KTMのサービスマニュアルでは、製造から5年以上経過したタイヤは
摩耗の如何によらず交換しろと書いてあります。

827774RR2018/02/13(火) 14:21:36.30ID:909TV7tx
ちなみに私はブリジストンのタイヤは絶対に買いません。
理由はブリジストンの製品を買えば、大株主のポッポに金が入るからです。

828774RR2018/02/13(火) 14:56:18.92ID:k+HCI8KZ
>>825
7年も履きっぱなしなら名鑑なんか関係なく
ひび割れるぞ?
メンテとは無縁なヤカラなのかしらないが
始業点検は乗る前に義務付けられてるから
やっとけ。

829774RR2018/02/13(火) 17:21:32.65ID:vMnzacTN
コテハン粘着○○だからスルーしろ

830774RR2018/02/13(火) 20:33:17.72ID:KGXpsFIE

831774RR2018/02/13(火) 21:00:48.87ID:XF4b4xA/
タイヤでいえばα14もグリップ良さそうだ。

832774RR2018/02/13(火) 21:08:10.09ID:jxbOogOG
>>827
俺も株主だから巡り巡って俺のポッケにも入るぜ!
今後ともブリジストンをよろしくお願いします。

833教習車2018/02/13(火) 21:54:29.05ID:EfY1Ubod
さっき株価見た。前は1000株単位だった気がするが、50万くらいから買えるではありませんか。
様子見て1単位だけ購入したい気がする。

>>828
VFR800からシールドになった気がするが、未だにバッテリー液の項目があったりする。
点検簿に載っている車両はひび割れる前に大概磨り減って役目を終えています。
予備の車両はひび割れていないけど固くなっていますね。

834774RR2018/02/16(金) 16:43:45.22ID:kgGufslW
エキパイ穴開いた〜
外してパテか溶接せんといかん
補修とマフラーの脱着についてアドバイス頼む〜

ヤバそうだから塗装の前処理しようとしたらこれだよ・・・

835774RR2018/02/16(金) 16:55:38.19ID:WFZEzDiY
純正マフラーならヤフオクに3000円前後でゴロゴロしてるよね
集合管が30000円ぐらいからかな。

836774RR2018/02/16(金) 18:57:48.06ID:kgGufslW
直るなら直したい
溶接とか無理なぐらい錆びてるなら中古で純正品探すけど

837774RR2018/02/16(金) 20:47:29.62ID:Brr5B27f
>>835
ヤフオクのは教習仕様のだったと思ったが…

838774RR2018/02/17(土) 05:03:45.19ID:7rhifl2Y
塗装の前処理で穴ってサンダーでも当てたの?
パテなんて長持ちしないよ。
設備無ければバッテリー2つで溶接出来るよ。細い棒しか炊けないけど

839774RR2018/02/17(土) 05:54:27.43ID:2/2n41wU
元鈑金屋からアドバイス
穴があいたマフラーの溶接はまず無理
錆びてないところまで切り取ってパイプを継げばなんとか
穴埋めてもその周りがすぐに穴あくよ

840774RR2018/02/17(土) 08:09:29.30ID:maptO3aU
たぶん溶接で埋めようとするとどんどん穴がひろがって収拾つかなくなる

841教習車2018/02/17(土) 10:55:44.24ID:ZLV6PiGB
パテは上の方が仰るとおり、すぐにはがれると思います。
銀ロウでロウ着してみてはいかがでしょうか?

亀裂くらいの大きさならふさがると思います。
少しコツが要りますが、トーチで気軽に出来ます。
前に原付をそれで直して、しばらく使っていた。
エンジン近くで温度が高い箇所だと微妙かもしれません。

教習車用は黒くて、市販車はメッキなのですぐに区別できると思います。

842774RR2018/02/17(土) 11:53:27.43ID:gvMV5VXP
>>838
さすがに溶接はムリ
やってくれそうな町工場を探して持ち込むつもり

>>839
穴は5、6ミリだけど錆を落とせばもっと広がると思う
溶接できる所までサンダーで切り飛ばしての当て板溶接になりそう
左右のマフラーを繋ぐ連結管?のすぐ後ろのくぼんだ所(マフラーカバーの裏)なので、当て板もそれに合わせて曲げなきゃだから面倒な作業かも
当て板は厚さ2ミリぐらい?で、名刺程度の大きさにはなると思う

これを町工場に持ち込んだら、どれぐらい金額でやってくれそう?

843774RR2018/02/17(土) 14:31:10.47ID:KjORvTWc
あ、これって、安く済ませようと考えた結果が
すごく高くなるよって言われてても、
へ〜って、わからない奴やん、、、

844774RR2018/02/17(土) 16:29:59.15ID:gvMV5VXP
日本語で頼むわ

845774RR2018/02/17(土) 16:48:43.25ID:iZ3wnH/R
購入予備軍です
甲高い音が好みなんですが
そんな自分にバッチシなマフラーは何が良いのでしょうか

846774RR2018/02/17(土) 16:50:15.30ID:fwQpj6cs
高校生の頃には
穴あいたホークUの集合管とかを近所の鉄工所に持ち込んでガスやアーク借りてたけど
今じゃオクで買っちゃったほうがキレイだし安くつくもんな。
石頭の人の感覚って味わい深いよね。

うちの近所にもそんなDIY感満載のCD125Uの爺さんが住んでて、カギは夜中も差しっぱなし。

847774RR2018/02/18(日) 19:26:10.24ID:hJx77bnl
パーツカタログ8版リアブレーキマスターシリンダーのピストンセット、CB750Fの4と5だけ記載抜けてるんですけど
CB750FU系リアマスターのピストンセットと互換性無いんですかね?

848774RR2018/02/18(日) 21:36:18.02ID:3tYnHv5w
どれくらい違いがあるのかh不明だけど
シリンダーサブASSY(5番ね)の型番も違うから別物と考えてもいいのでは

あとはASSYではなく単品で揃えろ・・とかね?

849774RR2018/02/20(火) 23:10:14.74ID:7JIs2daP
>>847
面白いね。RC39からRC42最終型までパーツリストあるから
調べてみたけど、確かにF4とF5は載ってないです。
ただ、F4&F5と同じリアマスターがF8の途中まで使われていて、
そちらの対応ピストンセットも「43520-MJ6-305」だから、
とりあえずF8の224号機以降でなければ気にしなくていいかと。

850sage2018/02/21(水) 17:33:27.40ID:ixppSCN5
しかしあれだよね。空冷キャブ4発なんて日本バイクのど真ん中というか王道だったのに、今じゃノスタルジックつうかマニアックつうか。
自分も年とるわけだ。

851774RR2018/02/21(水) 17:38:43.02ID:aHVL2lG9
【TV出演】  世界教師 マイトLーヤ  ≪暴落 テロ 被爆≫  変化の雪崩れ引起こす  【日本発】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519083018/l50

852774RR2018/02/21(水) 19:20:55.20ID:LRnwVBnM
キャブレターは全滅、ナナハンも空冷四発も絶滅危惧種
でも、ナナハンはバランスの良い排気量だから復活の可能性はある・・・はず!

853774RR2018/02/21(水) 21:14:02.26ID:RqKC0kgq
400で十分だけどもう少し余裕があるとより良い
というところで600くらいがちょうどいいんだよね
車体はほぼ400クラスでエンジン載るから軽くなるし

854774RR2018/02/21(水) 22:15:25.64ID:fOyGB3CT
cb400sfのシャーシにcbr600f(pc25のエンジン乗せたの出ないかな?と待ち望んでたけど結局でなかった。
エンジンマウントは何とかなりそうだけど、冷却水の取り出しがヘッドの横に付いてるから難しかったのかな?
https://thekneeslider.com/honda-cb-1-5-big-changes-hiding-in-plain-sight/

855774RR2018/02/21(水) 23:31:16.53ID:tij5TQK6
92年式RC42のシフトシャフトからオイル漏れ
し出しました。半日で2〜3滴というところですが
処置しておこうと思います。シフトシャフトの所の
オイルシールを交換だと思うのですが、パーツリスト
を見るとシフトシャフト近辺に二つオイルシール
があります。どちらでしょうかね。ご存知の方、教えてください。
https://i.imgur.com/w59is74.jpg

856774RR2018/02/22(木) 00:32:09.30ID:oS7e7kDq
>>855
見とるページが違うがな
E-17の35

857774RR2018/02/22(木) 06:05:30.85ID:99bYK58l
>>865
本当だ、ありがとう!

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