ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 41 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>948
細かい典型的な奴だな
こんな奴が盆栽で道の駅で講釈垂れてんのか >>947
お前は言われた事をそのまま鵜呑みにしてバイクこがすような男なのか? >>953
レスバしたいなら自分のバイクいいな?
まあ、エアプだからなんもいえないんだろうけど笑 >>954
なんでドカ乗ってないと思うのかわからんわ
テルブラのスタンド傾斜のキツイバイクだ
だいたい謝って欲しいのか?
スマンなまさかホントに水平にすると思うようなバカが居るとは思わなかった V4で伸びていると思ったら違った
新型でスイングアームも伸ばしてきたな >>924
SS900IEだけど、ハイパーモタードのに交換したよ
少し長くなり安定感いいですよ >>929
スレチかもしれんが、通勤用にジレラのランナー乗ってて、リアに無理矢理オーリンズモノサスつけてケツカチ上げてたら、バイク屋にスタンド延長手術やられて15万円請求された苦い思い出。 安価ミスってた
>>929じゃなくて>>959だった あれ読んで、『反対に倒すかも』って考える奴とは友達にはなれませーんwww 924だけど、答えてくれた方ありがとう。
自宅では木板を挟んでるけど、出先だと怖いんだよなー。
ハイパーモタードのを使うってのは良さそうだね。
スタンドって他車から移植できるとは知らなかった。 >>964
倒したの誰だよwww
いやでもやっぱ太いな・・・自分のと見比べるとなぁ
つかやっぱり両持ちにしてほしかったな、今更片持ちのメリットなんてないだろ >>964
ここで「君にケガはないかい?」と聞くのがイタリア人。
「君もう明日から来なくていいから」というのが日本人。 >>955
このスレはドカ乗って無いオタクがイッパイ居るよ
以前、画像上げて指摘したら「ドカ乗って無きゃレスしちゃダメなの?」ってレスを頂いたから >>964
美人のお姉さんが私じゃないアピールしてるなw
V4はやっぱり太いけど
細いのが好きな人は959買ってよって事なのか
差別化して2気筒シリーズもだし続けて欲しいけど体力大丈夫かな 959だってほぼリッターバイクだし、少し前ならフラグシップとして出しててもおかしくないもんだからなぁ
オーリンズ前後にフルカラーディスプレイ、オートブリッパー付いた959SかRが出れば、V2, V4のダブルフラグシップになれそう >>963
初期ハイパーモタード1100Sのサイドスタンド余らせているけど、いる? パニガーレもスタンド長いよね。
ガレージ入れてる時は、右ステップの下にウマかましてるよ。 >>970
コルセは前後捨てだんがオーリンズでアクラポのスリップオン付きだぞ
いつ出るか楽しみ >>972
ありがとうございます。
欲しいと思いつつも、貰うだけ貰って使わないと申し訳ないので、気持ちだけ頂いておきます。
それと、リアのプリロードを最弱にしたら、なんだかマシになった気はします。
足つきも良くなったし。 モンスターのステップ交換しようと
純正ステップ止めてるボルト外してたら
サイドスタンドも一緒に止めてるの知らずに倒れてきて
なんとか倒さず踏ん張ったが
その後数分スタンド無いバイクをどうしようかと立ち尽くしたいい思い出 BMWなんて整備することを否定するような作り方だぞ BMWのディーラーって、ステッカー1枚貼ったら『こんな不正改造されたらうちでは整備できませんね。保証も無しです。』って言われそうなイメージ エアクリーナー交換するためにエアクリーナーが出てくるまでに1時間以上かかりますが 900SSだとエアクリ外すのに3分くらい。 916だと30分くらい。 K1300Rなんてプラグ交換するためにラジエーター外さないといけない欠陥構造 >>980
マジカル?聞いといて良かった。
というか、モンスターのスタンドは立ちすぎない?ハンドル右に切ると怖い怖い。 >>991
足つきよくするために車高下げてるとそうなる。 >>804
俺も見たそれについてだれもコメントせずw リアスタンドをかけ損なって傾いたバイクを一人で支えてたら
通りがかりの人が助けてくれた ナップスの駐車場でバイクの下敷きになってた人を助けたことがあるわ… このスレッドは1000を超えました。
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