丸目】スーパーカブ110 Part92【JA07】
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2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ 【丸目】スーパーカブ110 Part91【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501233604/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう（重要）
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に 俺もジョルカブが壊れた時に近所のバイク屋にたまたま丸目の中古があったから買っただけ
とりあえず黄ナンバーかピンクナンバーのカブなら何でもよかった
買ってからは愛着出たけど 近所のバイク屋が言うにはc125売るらしいよ
45万くらいしそうだが ネット上の評判は良いものばかりなので俺は出ると思ってたけどね、C125
何故か5ｃｈのカブスレだけがネガティブな意見が多い ただ出ても35万くらいでしょ
グロムより大幅に高いとか流石に無いと思う
45万クラスはCB125Rじゃん？ そら125出たら110は沈むものな
見下しごっこ大好きな輩に耐えがたいだろw 前にカブ1億台達成のニュースが、朝のNHKで流れてて、ベトナムかどっかの映像で、現地人が
「ここのラインが魅力的なんだよ〜」
とJA10のライト周りを指差しながら言ってたのを見て、海外じゃ角目の方が人気だってのも、あながち嘘じゃないのかも、と思った。 モンキーの最終モデルが43.2万だから限定で45万はありえる 将来的な事は分かりませんが現段階で125カブの生産計画はありません コンセプトモデルを肴に、いつまでもしょうもないことを書き連ねている奴がいるな。
まったく大丈夫か？
・・・ん、あれ？なかなかいいなあ。
夏には発売されるだろうし買い換えるか。 さっきカタログ眺めてて気がついた
110プロのシリーズも新型になったが フロントフォークが
標準110のタイプと同じものだ。
JA10の110プロからそうなっているが
新型になったらCT110みたいなフォークがトップブリッジまで
続く一般的なバイクと同じ構造になるものと思ってた。
つまり今後カブでCT110モドキを作るマニアのせいでJA07のカブプロは
中古市場で値上がりする可能性があるってことだ 待つ価値はある
買い増ししてノーマルで綺麗に乗りたい 今の時期に会議にかけられてないということは最短でも向こう2年間は販売はありません
タイミング的に次の東京モーターショーに「市販予定車」として出品されるかどうかですね 会議の内容知ってるの？
やっつけの限定モデルなら企画から販売まで短期間でいけるんじゃない？ エンジンも足まわりも110のままで外装だけコンセプト風なやっつけモデルなら一年くらいでいけるかも知れませんが C125はタイ生産ならウェーブ125ベースだろうから行けるでしょ ベースモデルがあるバイクでＧＯサインが出てから実際に生産開始まで早くても一年半はかかります
125カブが会議にかけられてＧＯサインが出でも最短で再来年の秋
つまりタイミング的に次の東京モーターショー位になります 125ccとキャストホイールとディスクブレーキじゃないとさすがに・・、
他は110と一緒で良い ぶっちゃけホンダの小排気量コンセプトはモンキー125の方しか話題になって無いのが現実ですので
優先順序的に不利な状況です >>972
C125の方が多いけどな
モンキーは逆にあってもネガなのしかないが モンキーは大きすぎ
あれくらいの方が乗り易いだろうけど 春のモーターサイクルショーあたりにC125の市販版が出てきそうな気がする。根拠はない。
でも新カブが盛り上がっている最中だから、もうちょい引っ張るか？ やりたきゃC125スレ立てろ
そんな非現実的な話しても無意味 ギア抜けカブから乗り換えたくて仕方がないんだろ。
JA07に乗っている連中ですらこれなのにプレミアが付くことを期待していやがる
自分たちでさえ降りたいと思っているバイクなんか誰が買うんだかプレミアが付くわけねえだろアホどもが シナカブ乗りは自演までして大変だなw
買い取ってさえもらえないもんな >>978
買い増ししたいって言ってんだろｗ
JA07は足代わりの必要な道具
C125が出たら綺麗に乗りたい
まあ室内保管だからJA07もピカピカだけど 新型だって、部品は殆ど角目と同じ中華なんだろう？まだタイ製の方がましだわ。
角目キチガイはさっさと新型に乗り換えたらいいじゃん。それともダサい角目が大好きなんだっけ？ 出もしない参考出品のバイクでいつまでもしつこい奴らだな
夢は夢の中で語れよ
・・・ん、あれ？125か。
なかなかいいなあ。
夏には発売されるだろうし買い換えるか。 クロスにCB125Rが控えてるしモンキーも多分出るだろうしこれ以上原2のスポーティモデルは難しいのかな バイクツーリング防衛運転20か条
1.わき道からクルマが見えたら飛び出してくると思え
2.交差点を直進する際に対向車が右折してくると思え
3.駐車場付き店舗からは車が飛び出してくると思え
4.前のクルマが急ブレーキを踏むと思え
5.その車間は安全に止まれるのかを意識しろ
6.その車間で周りが見えるのかを意識しろ
7.前車を追い越す場合は、対向車線を200ｍ以上見通せ、対向車が来ない場合にしろ
8.雨の日はシールドに水滴がついて視界が悪い。制動距離も伸びるし滑りやすい。なるべく乗るな
9.夜はDQNクルマが出没しやすい。バイクの灯火はクルマの灯火に埋没して見えない。なるべく乗るな
10.クルマと喧嘩しても必ずバイクが負ける。バカを相手にするな
11.停車中に後続車がいない場合はポンピングブレーキでバイクの存在を知らせろ
12.バイクのウインカーは50ｍ手前または5秒前。クルマはバイクに気づきにくい
13.そのスピードで安全に止まれるのかを意識しろ。
14.バックミラーに注意してDQN車は抜かせろ
15.シルバーマークのクルマや軽トラ、低年式車やミニバンに近づくな
16.前や後ろのクルマはスマホをいじっているぞ
17.前後左右のクルマはウインカーも出さずに車線変更や右左折をするぞ
18.大型車の後ろを走る場合は自分が死角で見えなくならないよう必要以上に車間を開けろ
19.そこで転んだら死ぬと思え
20.肌を露出するな >>987
排気量とキャストホイールくらいしか似てないんだが・・・ ４００とカブと持ってるけどカブでチンタラ走るのほんと楽しい 特に田舎道はキョロキョロしながらチンタラ走ってる 油温計つけてる人いる？
エンジンオイルって何度くらいになるものなの？
夏場と冬場でどれくらいの差になるのかな？ いやいや、釣りじゃないよ。
見ながら走るんじゃなくて、データとして知りたいだけ。 ほんと、空冷エンジンの油温って気になるよな。外気温の影響をもろに受けて、その外気温が1年で40℃近くも違うし
ヒート防ぐのに軸足置いた設計だとしたら、多分真冬はオーバークールって位に低いだろうな このスレッドは１０００を超えました。
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