【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part62【原二】

1774RR2017/10/23(月) 18:11:36.15ID:5n8FBCZl
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349774RR2017/12/02(土) 04:33:46.40ID:YrazIlVr
>>346
LEDの小さな消費電力で点滅するってことは、前後どちらかが不点灯でも
残った方が正常動作するから、玉切れに気付かないかもしれん。
今は義務じゃないけど、運行前の点検は欠かさずにな。

3502502017/12/02(土) 07:30:52.76ID:Faqp/Ypu
>>346
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B001D2K7J8/ref=yo_ii_img?ie=UTF8&psc=1

キタコのカチカチ音が出るタイプだけど
スイッチとほぼ同時に光るし音で切り忘れがないし
オススメだよ。
配線と平形ギボシで簡単な配線作らないといけないけど

351774RR2017/12/02(土) 07:51:07.27ID:9nHUWd1N
>>347
ありがとう

ブカブカは格好悪いけど、タイトはなんとかなるから150φポチってみるか

352774RR2017/12/02(土) 13:04:06.09ID:GncKuFZy
>>348
GNのフォークレベル低すぎ、375ミリなんて見たことない測れる?
だから油面でなく180t測って入れてる、固めが好きだから
以下主観体感
油面低い(空気多い)という事は±5ミリ位の誤差なら、固さや作動への影響は少ない
だからその程度のオイル量は誤差範囲としてるよ(ccは計算してくだちい)

353774RR2017/12/02(土) 13:05:50.57ID:GncKuFZy
そう、伸ばしきった状態で締めるのが正解

354774RR2017/12/02(土) 16:45:56.58ID:+riIB4BE
センスタ掛けてシートの後ろの方座るとフロントが浮く、手の長い人はそこからトップキャップ締められるよ。

3553482017/12/02(土) 19:41:17.22ID:BRZZ546r
>>352-354
        ゚・。  ・。  ・。 ゚・ 。  ・。 ゚・ 。 
        ゚・ 。  ・。 ゚・ 。  ゚・ 。  ・。 ゚・ 。  ・。  ・。 ゚・ 。  ・。 ゚・ 。 
               。・゚・⌒) ゚・ 。  ・。 ゚・ 。  ・。 ゚・ 。  ・。
  −=≡    ○ о 。━ヽニニフ )) ゚・ 。  ・。 ゚・ 。  ・。 ゚・ 。  ・。 ゚・ 。  
 −=≡   (  ∀ )彡。・゚。・⌒) ゚・ 。  ・。 ゚・ 。  ・。 ゚・ ゚・ 。  ・。 ゚・ 。  ・。
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 −=≡   ( ⌒)                チャハーン! ヤキメシハーン!
  −=≡  c し'      おサンクスはは〜〜〜〜ん♪

356774RR2017/12/02(土) 20:08:36.17ID:EYbosboN
>>352
ボトムさした油面なら測りやすいのになんで伸ばしてなんだろうかね。仮に定規入ったとしても分かる気がしない…。多分180ccくらい俺も入ってるはず。乗ってみて違和感ないしいいかな。ヘナヘナの時に比べたらガッシリ安定感が増した!
>>355
348俺だけど代わりにありがとうをありがとうw

357774RR2017/12/02(土) 20:51:26.51ID:YrazIlVr
自分でやらずに言うのもなんだけど、規定どおり伸ばし切って375mm入れたものを
フルボトムさせたら何ミリになるか(泡が全部抜けきって安定した状態)
誰かやって数字を出してくれたら皆の財産になる。

358774RR2017/12/03(日) 00:10:21.55ID:e7IEzguF
答:375ひくフォークのストローク!
とおもったけれど構造上それより上がる
大まかに引き算しても200前後だから深すぎるな・・・w

359774RR2017/12/03(日) 14:40:47.56ID:m8IbjGMv
>>356 >>357 >>358
前に佐藤さんが言ってたけど
全縮の上端から166mmだってさ

360774RR2017/12/04(月) 00:14:31.07ID:21vLO+xi
7000回転くらいから息継ぎというか失火する感じでガクガクして吹け上がらんのはイグナイターが逝ってしまったのだろうか。特に3速が使い物にならん@GNH23000km

361774RR2017/12/04(月) 01:06:04.49ID:OSY0X3/F
>>359
ありがてえ
佐藤さんと>>359氏に感謝

>>360
逝ぐナイターだけに?

362774RR2017/12/04(月) 12:11:47.76ID:vyHewZsi
>>360
キャブレターのダイヤフラムを確認。

363774RR2017/12/04(月) 15:02:39.14ID:21vLO+xi
>>361
逝グ逝グー。一難去ってまた一難。2万km超えるとガタがくるねー。
>>362
ダイヤフラムは鈴木純正にこの夏変えたばかり。調子よくなったんだけどね、冬になってすこぶる調子悪い。バッテリーも変えなきゃならんなー

364774RR2017/12/04(月) 15:38:23.42ID:o8QbxXu8
プラグは?
ね〜?プラグは?


イリジウム試して
人柱になって下さい

365774RR2017/12/04(月) 16:44:54.73ID:narmvweP
百均の傘立てがちょうどええ角度でつけられたわ。
これで釣りに行ってきます
https://i.imgur.com/Beftw49.jpg

366774RR2017/12/04(月) 21:09:29.27ID:zJDtXBRb
>>360
Hのイグには3速介入線が入ってるから、3速だけ特に酷いってとこからして
たしかにイグナイターが怪しいんだけど、まずは後悔店の振動によるイグニッションコイルの
端子のブレを疑ってみる。もちろんバッテリー端子や重要部分の緩みとかもチェック。
それでもダメなら次は(高いものじゃないから)イグニッションコイルの交換
(国産GNの純正でOK 2500円くらい)そして最後にイグナイター交換がいいね。

367774RR2017/12/04(月) 22:07:42.02ID:21vLO+xi
>>366
具体的な対策案ありがとう!イグニションみてみるよ。
夕方何気なくエンジンかけて暖気してたらマフラーからお漏らししまくってることに気がついた。排気不良でマフラー詰まってんのかな。https://i.imgur.com/mBSeVn1.jpg

368774RR2017/12/06(水) 01:08:22.76ID:WpmMJWzj
>>366
GNHにはGNEのコイルがつくのか…
EN2A後期型はジェベルから流用だった

369774RR2017/12/06(水) 12:14:08.06ID:LR67sBGJ
ジェベルもGNEもイグコイルは共通だよ

370774RR2017/12/07(木) 16:21:01.84ID:X1Kq5Z1J
>>367
水ならおk。漏れが2か所ならおkでもない。

371774RR2017/12/07(木) 20:47:19.66ID:iX/AMMc0
始動直後、サイレンサーからオイルを噴くんだがどうすべき?
年式不明のGS125Eカタナ、走行距離約70000km

372774RR2017/12/07(木) 21:08:49.92ID:3MXgVdFi
>>371
オイル上りとオイル下がりのどちらか。
70000kmなら両方の可能性もある。
腰上のフルオーバーホールを強く勧める。
5〜8万円コースだから、愛着が無いなら手放すのもアリかと。

373774RR2017/12/07(木) 21:11:10.22ID:ryVqhqtI
>>371
オイル上がりかオイル下がり。
白煙でてる?
でも始動直後だけってことはないはず。
もしかしてサイレンサーの中のすすが水混じりに吹いてるとか?
でも触媒付いてないから水でないか・・・

374774RR2017/12/07(木) 21:34:34.61ID:KGKSHvNG
実はRG125Eのエンジン積んでるんだよ

375774RR2017/12/08(金) 00:03:01.44ID:6hkpLKPL
>>371
1番お手軽な対策方法は今使っているものより粘度の高いオイルにしてやること。

3763712017/12/08(金) 00:33:02.21ID:yMRXvqky
>>372-373
オイル混じりの青っぽい煙。吹かすと黒い滴が飛び散る
なぜかエンジンが暖まってくるとほとんど出なくなる・・・
腰上OH・・・部品がまだ手に入るのなら自力で挑戦してみようかな?
>>374
それにしては速度が出ないw
>>375
やってみる!

377774RR2017/12/08(金) 11:34:45.42ID:y7mHyzcE
腰上開けてみたら良いと思うぞ

378774RR2017/12/09(土) 00:15:49.66ID:Chn7pbia
>>376
温まって出なくなるならオイル上がりか。
バルブなら摺り合わせしない限り直らんと思うし。
一度バイク屋で症状言って聞いてみて。
上がりか下がりかで用意する部品も変わってくるから。

379774RR2017/12/09(土) 02:15:33.19ID:nr/maj6L
中古のエンジン買って乗せ換えたほうが安上がりだぞ
ある程度の工具は揃える必要あるけど難度はそんなに高くない
ただ、実働品は「不具合無し」って意味じゃないから注意な
俺のときは相当頑固なクラッチ固着が発生していて剥がすのに大分苦労した

380774RR2017/12/09(土) 18:11:00.68ID:agLfMQbB
>>351
150φ届いた
まるで計ったようなピッタリサイズ!
でも、ピッタリし過ぎて付けられません(泣)

あと、ウインカーに干渉するので、当たる部分を削る必要があります
以上、参考まで

381774RR2017/12/10(日) 14:55:47.91ID:GBjmkb5g
GNのキーシリンダーのナットってどうやって外すの?
専用工具あるんですか?

382774RR2017/12/11(月) 01:18:26.40ID:zok56K13
>>381
キーシリンダー上側のリングナットのことなら
外縁の東西南北方向に縦溝があるから、そこをマイナスドライバー等で
コツコツと緩む方向に叩けば回るはず。

383774RR2017/12/11(月) 07:15:08.80ID:fbNOwdRQ
そうなんか、知らんかった。いつも念力で開けてたわ。

384774RR2017/12/11(月) 18:22:32.80ID:DSc3i7BI
あそこって走ってたら勝手にゆるまない?

385774RR2017/12/11(月) 18:46:40.93ID:JByvrUde
>>384
毎回緩んでくる。

386774RR2017/12/11(月) 18:49:47.41ID:/UHzjW38
>>385
ゆるゆるだな

387774RR2017/12/11(月) 18:52:16.11ID:JByvrUde
GNHのセルモーターブラシを交換された方いますか?
走行5.1万kmで、セルモーターは新車時のまま手を付けてない。

388774RR2017/12/11(月) 22:05:28.11ID:ZQdkKIO2
>>387
大して高い買い物でもないんだし
セルモーター丸ごと交換しちゃえば?

389774RR2017/12/12(火) 06:13:43.85ID:CMyztOlc
バラすと戻らないってなんかで見たよ。
結局ASSY交換が吉。

390774RR2017/12/12(火) 16:09:53.24ID:eZ3QBVIM
試行錯誤して組み方を編み出した先達の知恵を、感謝しつつ拝借するデス
いつか自分の知恵で他者を助けると心に誓って

391774RR2017/12/12(火) 17:38:38.69ID:uZlKq99h
GN125Hに電圧計付けようとおもっているんだけど、バッテリーから近いアクセサリ電源ってどれがいいんだろ?
やっぱタンク下のカプラ?

あと最近、1時間近く乗ってお店寄ったあと乗ろうとするセルの回りが弱いんだけど、バッテリーの寿命ってことなのかな?
家から出るときは普通にセル回るんだけどね。出先で弱々しくなる理由がよくわからん。
買って一年ぐらいなんだけどね…元から付いているバッテリーの寿命ってどのくらい?

392774RR2017/12/12(火) 21:29:27.15ID:lI/GriXM
丸6年乗ってるけどバッテリー変えてないわ。毎年変えなきゃと思いつつ補充液で誤魔化してる。赤い蓋バキバキ

393774RR2017/12/12(火) 21:57:46.34ID:uZlKq99h
>>392
6年か、凄いな。
そんなに持つのなら、バッテリーが原因じゃないのかな…

394774RR2017/12/13(水) 01:20:06.02ID:FeKhXSwI
>>393
乗ってる頻度にもよる。
ちゃんと充放電されてるほうがながもち

395774RR2017/12/13(水) 13:35:14.11ID:vqCxsL69
転倒したバイク側も車あおった容疑、書類送検へ

静岡県の県道で10月、軽乗用車で後ろのバイクの通行を妨げ、転倒させたとして男(53)が自動車運転死傷処罰法違反(危険運転致傷)などの容疑で逮捕される事件があった。
県警は新たに、転倒したバイクの男(48)を近く道路交通法違反(安全運転義務違反)の疑いで静岡地検富士支部に書類送検する方針を固めた。
バイクのあおり運転も一因になったと判断。危険な運転行為に対して事故の双方に刑事責任を求める方針だ。

捜査関係者によると、バイクに乗っていた会社員の男は10月27日午後3時10分ごろ、同県富士市内で前を走っていた軽乗用車に接近し、
約220メートルにわたってあおるなど他人に危害を及ぼすような運転をした疑いがある。
富士署は軽乗用車が2度急ブレーキをかけたことでバイクが転倒したとし、軽乗用車の男を11月14日に逮捕。
バイクの男は右足骨折の重傷を負い、病院に入院していた。

県警はその後、事故の詳しい状況を捜査。
軽乗用車の男が「後ろのバイクが接近して走ってきた」と話したことや周囲の目撃証言などから、バイクの運転も一因と判断した。
捜査関係者によると、バイクの男は任意の調べに対し、「あおったつもりはないが、そう思われても仕方ない」と話しているという。

軽乗用車の男は現在、処分保留で釈放され、県警は在宅で捜査を続けている。

今回の書類送検について捜査関係者は「けんか両成敗ではないが、双方に責任があることをはっきりさせるのは県警として当然のことだ」と話している。

396774RR2017/12/13(水) 20:46:32.80ID:iMSLSLPJ
>>391
バッテリー液チェックした?

397774RR2017/12/13(水) 20:49:01.18ID:iNHsPKek
>>395
バイクのケツベタはバイクが怪我するだけだがバイク煽る車はバイクを殺しに来てるとしか思えん

398774RR2017/12/14(木) 00:38:48.07ID:tAdipDNP
先月免許取ったんだけど
購入未定なので今は家にあるGN125h乗ってますわ
バイク楽しいです

399774RR2017/12/14(木) 00:53:19.88ID:6r+gBd77
前方の車と安全距離あけて走っていると
後ろの車が幅寄接近してくる。
前の車との距離て難しい。
確かに軽は 危ない運転の輩が多い

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