【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.13

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1774RR2017/11/07(火) 18:23:14.74ID:YpLFEcOt
前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.12 [無断転載禁止]©2ch.net
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930774RR2018/05/21(月) 10:51:57.04ID:B7g6OXY2
>>928
そこまでやってもらって幾らでした?
ベアリング交換にしようかいっそのことホイール交換にしようか悩んでます

931774RR2018/05/21(月) 11:44:18.52ID:MwOeeG8C
>>930
工賃は5000円位だったと思います。同時にタイヤの交換も頼んだので正解かどうかはわかりかねますが。

932774RR2018/05/21(月) 11:51:22.89ID:STWATq3K
>>924
チェーンが伸びていたら、交換しなくても張りを調整するだけで低速の乗り味が大分変わるよ。

933774RR2018/05/21(月) 12:11:42.79ID:i0PeTLvE
純正チェーンはそんな酷くないよ。
抵抗が大きいなんてことがあったら異常発熱するんだし。
整備が悪いとすぐ錆びて傷むといった品質の低さはあるかも知れないけど。

ホイールベアリングは、傷んでいるようなら打ち直してもいいかもね。
Duke 200 の頃、レース用にスペアホイールとして新品の純正ホイールセットを買ったら、ベアリングの打ち込みが悪いのかゴロゴロした感触があった。
タイヤ屋に持ち込んだら店員に指摘されて大笑い。新品ホイールのベアリングがダメなんて想像してなかったからね。

934774RR2018/05/21(月) 12:13:16.25ID:i0PeTLvE
スプロケットはパワーパーツでいいんじゃない?安いし精度も高いと思うよ。
2丁単位では気に入らないというなら話は別だけど。

935774RR2018/05/21(月) 12:19:33.32ID:xtTcScSB
【死去、朝丘雪路】 津川「アルツハイマー」 マイ十レーヤ「原因は放射能」 2015年、死因10位内、初
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1526868079/l50

936774RR2018/05/21(月) 12:44:18.38ID:r4qOhtq7
>>931
ありがとう
意外と安いのか
悩むなぁ

937774RR2018/05/21(月) 13:06:39.83ID:MwOeeG8C
>>933
レジナの純正は良くないよ。
当初から薦められてたんだけど、金かかるし、まあいっかって乗りだったんだ。
換えるきっかけは見た目でプレートとローラーのスキマが大きく空いていたこと。あと、当初からリアスタンドでエンジンでタイヤ回すとカッツンカッツンなってた。
でタイヤ換えるタイミングで交換した。
別物になったんで、やはり新車用レジナを悪くないとは言えない。

938774RR2018/05/21(月) 17:53:32.80ID:o/boV0vo
レジナって何ぞや?と思ったらチェーンメーカーなのね。
スモールDUKEの純正チェーンってレジナ(レジーナ?)なのか

939774RR2018/05/21(月) 19:37:01.36ID:Yrmgkicf
>>937
手回ししかしたことないけど、ちゃんと注油したら
純正チェーンも特に抵抗なくスルスル回ってるけどなあ。
社外のカッコイイチェーンに変えたい気持ちはわかる。

940774RR2018/05/21(月) 20:20:05.04ID:m35C+3DD
>>939
937だけど、カッコじゃないよ。7000円台の選んでるし。
たぶんリアスタンドでエンジンで回すと滑らかには回らないよ。

941774RR2018/05/21(月) 20:21:20.88ID:m35C+3DD
もう一個、俺チャンクリストなんで注油は普通の人より多いです。

942774RR2018/05/21(月) 20:58:07.05ID:AOJYRD7E
エンジンでタイヤ回すとカッツンカッツンてのが何を言ってるのかよく分からなくてごめんな。
エンジンが低回転でシャクってるとかじゃないよな?
スタンドに載せて高回転までエンジン回すって状況も想像できないので(危険行為だし)、どう考えればいいんですかね。

943774RR2018/05/21(月) 21:16:20.20ID:65fds4aG
純正チェーンは新品時の性能は並だけどこまめにメンテしないと劣化早いんじゃないかな
新品時の性能を維持している人とグズグズにした人だから話が噛み合わない
俺?錆び錆びのグズグズ

944774RR2018/05/21(月) 22:19:38.22ID:VZ3BMERs
>カッンカッン

それスプロケの山が減ってアタリの角度がきつくなり
チェーンのローラーが離れる時に微妙に引っ掛かってるのでは・・・
寿命だけでなく
チェーンの清掃&グリスアップをサボると意外と簡単に出る症状だったりする

945774RR2018/05/21(月) 22:28:49.31ID:YHYEeWmm
>>939
俺も純正に特別不満はなかったけど、
EKに変えたらそれ以上に低抵抗で回ったよ
純正にこだわりがなかったら交換を試してもらいたい

946774RR2018/05/22(火) 07:28:12.27ID:FJvmF/h6
>>944
だから違うと言ってるのに通じんな。
メンテは人並み以上にやってるって書いただろ。
リアスタンドでエンジンかけてローでアイドリングで回すだけ。
チェーンにオイル馴染ませる為にやってるんだよ。

947774RR2018/05/22(火) 07:59:13.16ID:Pov25PXE
チェーンにエンジンオイルはチェーン痛めるよ。
柔らかすぎて油膜切れ起こすし極圧剤の種類も違う。

948774RR2018/05/22(火) 08:10:36.32ID:+vmBdPqq
>>946
それエンジンの不正爆発じゃねーか
まじめに相手してバカみたい

949774RR2018/05/22(火) 08:51:17.34ID:FJvmF/h6
>>948
あなたの言う通りならチェーン替えても良くならない。
日本も情けなくなったな。
もうやめとく。

950774RR2018/05/22(火) 09:52:45.03ID:1P8lbuxk
唐突な日本disりワロタw
インド産バイクなのに何を言ってんだか。

つかホントに不具合があって直したいのならディーラーなり近所のバイク屋なりに持っていって見て貰えよ。
こんなトコでグダグダしてるよりよっぽどハヤイゼ

951774RR2018/05/22(火) 10:25:27.28ID:o2nUPLVk
>>949
>日本も情けなくなったな。
>もうやめとく。

おう!祖国へ帰れ

952774RR2018/05/22(火) 10:36:07.28ID:GDjGdTii
前に390Duke契約して来たんですけど、付属品に書類ケースとか付くと聞いたんですが大きいですか?バック背負って行くか迷う

953774RR2018/05/22(火) 10:47:59.54ID:OABNaWAg
去年390Duke買ったときはB4用紙が入るくらいの大きさのケースでした。
後で改めて取りに行きました。

954774RR2018/05/22(火) 10:57:49.52ID:NoFxOUvI
>>952
ナイロン製のビジネスバッグくらいだね。
ツーリングネットでも持って行ってタンデムシートに縛るとか

955774RR2018/05/22(火) 10:59:33.40ID:NoFxOUvI
あ!Powerpartsとか一緒に買って取り付け頼んだら
納車時に純正パーツもあるから注意な

956774RR2018/05/22(火) 12:15:21.19ID:wRh01N2K
レジナなんて聞いたことないからきっと大したことないアジアメーカーだろdisっとこ
みたいな感覚だったのかな。
レジーナって割と有名なイタリアブランドだよ。

カッツンカッツンの原因はきっと不正爆発か、>>944なんだろうね。きっと。
>>944なら尖ったスプロケットが原因だよ。チェーンと同時にスプロケットを同時に交換してるのだから、そら交換したら音も消えるわな。

957774RR2018/05/22(火) 15:00:19.21ID:IvddQSbZ
もともと自転車のチェーンでちょー有名

958774RR2018/05/22(火) 15:05:51.88ID:GDjGdTii
>>954
>>953
>>955
皆さんありがとうございます。大きめのバックパックで大丈夫そうですね
週末に納車で今からワクワクしてます

959774RR2018/05/22(火) 18:33:14.27ID:+pmXTYyd
>>946
チェーンにオイル?
チェーンルブ等の専用グリスじゃなくて?
そりゃあ磨耗早くなるだろ
もしかして今時のシールチェーンにオイラー付けたい派?

>見た目でプレートとローラーのスキマが大きく空いていたこと

いやそれシールリング分のクリアランスですし

レス読むと人並みに整備してるようには感じられない

960774RR2018/05/22(火) 18:41:31.11ID:BSaPYqHo
もう許してやれよ

961774RR2018/05/22(火) 18:52:35.09ID:Tqp2/k42
>>959
>リアスタンドでエンジンかけてローでアイドリングで回すだけ。

こんなこと言ってるヤツだぞ
察してやれ

962774RR2018/05/22(火) 18:59:13.73ID:4k+Li5+O
>>959
お前らマジで馬鹿だろ。
チェーンルブしかしらないとか知識面も日本語も全然駄目。
スキマもローラーは内側のプレートでシールのあるアウターとインナーのプレートのスキマじゃない。
知ったかぶりも大概にすること。
日本を憂いたのは日本語も理解できないのがわかったからだよ。
スプロケット変えたと書いてもないのに変えたことにしてディスる。
こんなやつらがktm乗ってるのも悲しいな。

963774RR2018/05/22(火) 19:02:20.19ID:RFUHDFzF
>>962
もうやめとくんじゃなかったのかよ

964774RR2018/05/22(火) 20:09:20.01ID:eojmeCd9
>>963
『もう来ない』宣言する子はまず嘘つきなんで戻ってくる。

965774RR2018/05/22(火) 20:46:13.78ID:VmfCDLwF
チェーンなんて定価で買わなければ安いんだから用品店で国産のRKかDIDにでも換えろよ

966774RR2018/05/22(火) 21:07:02.59ID:fkJsTwwQ
>>965
変える必要性を感じていないって言ってるんだから放っておけよ
どこのお節介ババァだよ

967774RR2018/05/23(水) 13:53:46.13ID:LMzClDTw
250なんて定価で買わなければ安いんだからバイク屋で国産のR25かNINJA250にでも換えろよ

968774RR2018/05/23(水) 20:01:07.23ID:NPi00tYc
いや〜 new 390duke 楽し過ぎ
いつまでも走っていたくなるね
プラグはオレもイリジウムに替えたけど
前の方が書いてたように、低回転のギクシャクは変わらんわ
旧型の125では激変してスムーズになったんだけどなー
このバイクはね、小さくて気軽な初期のドゥカティって感じですよ

969774RR2018/05/23(水) 21:17:04.03ID:JQSqkve/
>>967
どっちも東南アジア産だわw

970774RR2018/05/23(水) 21:29:19.91ID:OgpuqMao
>>969
突っ込んでくれてありがとう!

971774RR2018/05/23(水) 21:52:39.31ID:4Yeqs0Yu
390duke2017年型のheavydutyモデル契約したんだけど、フォークガード付くモデルとは聞いてたけどエンジンバンパーも付くモデルなの?

972774RR2018/05/24(木) 08:30:28.39ID:70uyJ40f
>>971
検索しても390dukeのheavydutyモデルって出てこないんだが何処かのディーラーカスタムか何か?

973774RR2018/05/24(木) 10:36:00.14ID:scuHAInD
>>972
多分インド仕様モデルみたい、海外のアジア系サイトとか動画に出てる。
リアサスのガードが特徴的かも

974774RR2018/05/24(木) 16:01:37.98ID:AoQ3oRKI
390DUKE街乗りだと6速使う場面ありますか?

975774RR2018/05/24(木) 18:15:43.02ID:5O8/8UH3
ない

976774RR2018/05/24(木) 18:39:24.82ID:R7AOw1VI
>>974
RC390だけど、一般道巡航6速普通に使えてるよ。
新車時は辛かったけど。

977774RR2018/05/24(木) 18:42:05.32ID:jl+FdbV/
>>976
スレチ

978774RR2018/05/24(木) 19:14:19.39ID:8gTnwupW
シャシーに関しては、進化したNew Duke よりもダンチでRCの方が上でしたね

979774RR2018/05/24(木) 21:45:55.48ID:keP14pX0
60km/h巡航で入れらないこともない。
加速するには2段落とすことになるが。

980774RR2018/05/25(金) 11:26:18.79ID:FtlvKG5H
>>968
933です
ただの予想ですが
純正はただ劣化が早いだけな気がします
1000キロ程度の走行距離で慣らしの回転数制限中では体感出来るほど劣化してないのかなぁと

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