【低燃費】NC750/700X Part68【MT/DCT】

1774RR2017/11/13(月) 09:35:29.44ID:nrDZT231
ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
ワッチョイの無いスレです。「 ワッチョイはちょっとなー」と言う人はこちらへどうぞ♪
前スレ
【低燃費】NC750/700X Part67【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506915080/

■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

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3

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ほしゅ

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保守

6774RR2017/11/13(月) 09:37:19.76ID:nrDZT231
ぽしゅ

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20774RR2017/11/13(月) 09:52:13.86ID:nrDZT231
保守完了

21774RR2017/11/13(月) 10:18:56.61ID:fdKWscvH
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22774RR2017/11/13(月) 13:23:33.44ID:aMFEFi4S
907 774RR (ワッチョイ ff92-l7Xw) sage 2017/11/10(金) 21:50:33.39 ID:gQOS/mCp0
>>902
ただのワッチョイ厨だからね
次スレからはワッチョイなしになります

991 774RR (ワッチョイ ff92-l7Xw) sage 2017/11/13(月) 09:55:51.83 ID:nrDZT2310
ワッチョイなしのスレも建てました
ワッチョイに抵抗がある人はこちらへどうぞ
【低燃費】NC750/700X Part68【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510533329/l50


一人で宣言して一人で立てる
そんなに自演で荒らしたいの?

23774RR2017/11/13(月) 13:44:49.00ID:nrDZT231
さっそく嵐が来たわ〜

24774RR2017/11/16(木) 09:03:07.07ID:ZRmga7kw
本スレは大変だねー
変なの居着いちゃって

25774RR2017/11/16(木) 09:44:57.59ID:c/r2ii6E
もはや楽しんでる域だから心配ご無用w

26774RR2017/11/16(木) 20:01:40.81ID:7S4Vc/QN

27774RR2017/11/18(土) 19:45:38.35ID:OVC8SZhK
しかしまあー、ブラックはクソ色だな

28774RR2017/11/19(日) 10:44:37.45ID:08MCsaA5
ホイールは黒時代が良かったわ

29774RR2017/11/24(金) 10:37:11.80ID:8vkE8KOU
ついに寒さに負けてハンカバをつけてしまった
なんて快適なんだべ
グリヒも付けててさらに快適

30774RR2017/11/24(金) 16:00:55.37ID:WQfAhijm
ハンカバ+グリヒは一度味わったらもう戻れないねー。
ありゃ移動コタツだよ。

31774RR2017/11/25(土) 13:08:21.41ID:FiSn2tRM
じゃあ足元にはカブみたいなデカ目の風防を

32774RR2017/11/26(日) 05:41:35.36ID:Vv4kvJbC
そうやってあれもこれもとやって行くと、X-ADVを最初から買っておけば良かったとなる。

33774RR2017/11/26(日) 09:13:32.22ID:jBl/PL8r
>>32
X-ADVはデザインが嫌
スクーターでアドベンチャーに振る意味も分からん

34774RR2017/11/26(日) 10:59:14.77ID:U+BM08Bx
まあどんなバイクでもそうだけど、ピン!と来る人もいる訳で

35774RR2017/11/27(月) 10:19:25.64ID:eujVW1kA
インテグラより全然かっこいいだろ

36774RR2017/11/27(月) 17:22:15.02ID:xV2FFAiq
・・・・かっこインテグラ・・・・

37774RR2017/11/27(月) 19:35:41.62ID:kQklQYj6
>>35
それは好き好きで良いんでないか
個人的にはどっちも落第点
デザインって装飾じゃなくて機能だと思うので
スクーターみたいにするならちゃんとスクーターの機能を
受け継いでくれないと意味がない

38774RR2017/11/28(火) 04:37:48.43ID:WIXtdDp2
X-ADVは、キャストホイール版になった方が良かったと思う。
スポークのせいで、見た目だけが無駄にオフ寄りになってしまった。
実際にはオフの走破性は著しく劣るわけで。
スポークホイールでありながらチューブレスタイヤという、何ともいえない矛盾を感じる。

39774RR2017/11/29(水) 19:14:40.28ID:iRfx3TE7
チューブレスの方が良くね?

40774RR2017/11/29(水) 19:54:10.79ID:Xb5dT8MX
発展途上国じゃないんだからチューブレスが良いよな
W650買わなかった理由がチューブだから

41774RR2017/11/29(水) 20:12:29.65ID:CI9XUKoa
>>39
だから、チューブレスなのになんでスポークホイールなんだよという話っしょ。
オフに特化しているワケでもないに、なんでスポークホイールを選んだのかという話。
スクーター然とした見た目なのに、なんでキャストホイールにしなかったのかが謎。
CB1100のスポークホイールはチューブなのに。
むしろ、CB1100こそスポークでもチューブレスにするべきだったのに。
この辺のホンダのセンスが全くわからない。

42774RR2017/11/30(木) 07:08:29.75ID:05WB0uGe
カフェレーサーっぽく旧車感を出したかったCB1100と、新分野を開拓したかったX-AVDの違い…かな

43774RR2017/11/30(木) 20:26:22.96ID:j5EGGaZ8
X-AVDはあれでいいんじゃないの
スクーターでスポーク、新しそうで面白そうじゃん
フロントダブルと倒立は何気に裏山

44774RR2017/12/01(金) 13:53:51.26ID:SvsruIdy
X-AVD、スクーターでアドベンチャーの発想は面白いと思ったよ。価格がNC並なら買ったかも。

45774RR2017/12/01(金) 21:36:58.42ID:kMl/ggrR
まだ現車見たことないけど、注目度高そうだよね

46774RR2017/12/03(日) 22:32:13.30ID:wlR7OWh7
XのDCT購入予定ですが、現行乗ってる方、
シフトチェンジのショックとか気になる感じはありますか?
特にマニュアルクラッチ車両で(シフトダウン時は仕方ないとして)
シフトアップ時にタンデム者が前後に揺れるようなあの感じです

47774RR2017/12/03(日) 22:55:10.83ID:SCopbhOs
ないです
気にならない程度の音がするくらい

48774RR2017/12/03(日) 22:56:05.34ID:251AHn4D
>>46
DCTのシフトチェンジは、人間のするシフトチェンジより
はるかに滑らかだよ。
Dモードは、自動車のマニュアル車の「おばちゃん走り」みたいに
あっという間に6速に入っている。
シフトダウン時には申し訳程度のエンジンブレーキを効かせているような感じ

49774RR2017/12/04(月) 06:50:35.51ID:jqVATbK3
>>47-48
ご回答ありがとうございます
収納スペースもあるしパニア類も似合うので
とことん快適便利に走れそうなXのDCTが一番候補ですが
快適という点でDCTは本当に出来が良さそうですね
スクーター関連もいいんですけど(売却予定)やっぱりパワーの出方に
ダイレクト感が無いのとバイクらしい乗り味に欠けると感じてました

50774RR2017/12/05(火) 00:13:30.45ID:ZJnmw6CP
>>49
NCもそうだけど、アフリカツインもMTを選んだ人は結構な率で不満を漏らしている。
アフリカツインでもDCT買った人のほとんどが大満足の様だよ。
ホンダの二輪のDCTは本当に素晴らしい出来だと言える。
ホンダの四輪のDCTは社外品なんだけどね、二輪のはホンダの自社開発。

51774RR2017/12/13(水) 18:32:23.84ID:eK8pUlUc
Age

52774RR2017/12/13(水) 22:30:00.55ID:P/I/yQwT
NC750XのMT買ったが別にミッションに不満ないぞ。
DCTも良いものだしMTもそれそれで良いもんだよ。

53774RR2017/12/13(水) 23:08:17.10ID:DJZME2+k
>>48
コーナリング中にシフトダウンになっても
特に問題ないぐらいなめらかだよな。

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