【低燃費】NC750/700X Part68【MT/DCT】

1774RR2017/11/13(月) 09:35:29.44ID:nrDZT231
ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
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前スレ
【低燃費】NC750/700X Part67【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506915080/

■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/

■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/

531774RR2018/04/17(火) 15:08:16.53ID:RO3/yGFG
同じ故障が何件か出てリコールになった場合、自費で修理した人にも遡って保証してくれるのかしら

532774RR2018/04/17(火) 16:43:41.53ID:ozTjYTmb
>>529
DCTの保証は5年10万キロじゃねーのかい?

533774RR2018/04/17(火) 17:28:24.59ID:HopnDuNQ
>>529 原因がわかって高過ぎない金額で良かったね
6年5万キロ以上乗ってだから多少はしゃーない
>>528 とりあえず千円ちょいのスマホホルダーが明日届くので付けてみます

534774RR2018/04/17(火) 19:53:08.96ID:ah7fSUyy
>>529
詳細ありがとう。俺もDCT乗りだからいち情報として記憶しておきます。

予防策ってなんだろうね。オイル交換と暖機運転はしてるけどそれが正解なのかは解らんし。
DCT用のオイルフィルターがあるって事は定期的に交換した方が良いんだろうなとは思うけど。

535774RR2018/04/17(火) 23:29:01.57ID:Pr6qe4bv
インジェクションに暖機運転なんて要らない。
低速でゆっくり走り始めればいい。
暖機運転なんて近所迷惑この上ない。
予防策なんてない、DCTは開発間もない技術、黎明期でもある。
ホンダのバイクのDCTはホンダの自社開発、自動車のは他社の汎用品。
バイクの自社開発のDCTは熟成さにまだ少しかかるだろうから仕方ない部分はある。
フィットのハイブリットに使われた他社の汎用品は、そもそも評判がよろしくないからどうにもならんらしいし。

5365342018/04/18(水) 11:53:12.15ID:mRcY9mgV
>>535
つまり始動直後は低速でゆっくり走るのが予防策って事ね。ありがとう。
暖機運転は油温を上げたいので5分だけ許して。
ノーマルマフラーだし。ご近所さんごめんなさい。

537774RR2018/04/18(水) 12:20:41.22ID:sLLk3UGW
DCTのピン折れってたまに聞くよね
とくに2015年までのモデルで
RC90になってからは聞かなくなった

538774RR2018/04/22(日) 17:50:29.65ID:BwVjaGhP
RC90って書くと通っぽく見える
だけどおっさんバイクを型式名で書くのはちょっとこっ恥ずかしい
フラッグシップモデルなら良いんだけど

539774RR2018/04/23(月) 01:30:06.46ID:A/s/gzXj
NC750って言うと、型式で言うなこれだからホンダ乗りは・・・とか言われる悲しみ

540774RR2018/04/23(月) 09:15:05.56ID:dkScV5J2
カブ750と言えば問題なし

541774RR2018/04/23(月) 11:19:50.92ID:NL8pQHl7
カブ750ならSW-1みたいなの欲しいぞ!

542774RR2018/04/23(月) 12:22:38.86ID:otDQHnih
nm4でいいだろ。

543774RR2018/04/23(月) 22:53:31.28ID:ydm4wsxh
すいません
今ってドリームでしか買えないんでしょうか?

544774RR2018/04/23(月) 23:29:07.00ID:d4WgEcrk
DCTだと他のバイクが狙える価格帯になっちゃったから
もう売れないだろうな

そもそもホンダはバイク売る気があるのだろうかと疑問すら感じる

545774RR2018/04/24(火) 00:35:59.31ID:96GC7nGj
定価で買うバイクではないよね

546774RR2018/04/24(火) 05:27:01.52ID:Mxenaf7I
>>543
買えない。
XでもSでも、他の大型バイクでも400でも買えない。
例えばXの公式サイト見てみ、販売店情報って出るから、そこに項目打ち込んで検索してみ、
251cc以上はドリームしか出ない、250cc以下はそこら中の販売店がヒットする。

547774RR2018/04/24(火) 06:39:41.86ID:Hh01svnv
ホントだ!goo bikeで検索しても出てこない
俺は2014年にドリームの見積もりより10万円以上安い所で買った
それでもNCは元が安いからね。ホンダの売上は伸びるでしょうね
他メーカー含め今買い換えるとしたらまたNC買うと思う
トラクション・コントロールも味わってみたい
マンホールの上で開け過ぎで滑るのも抑えられますよねみたいなこと
ホンダ社員が聞かれてうなずいてた

548774RR2018/04/24(火) 07:27:39.95ID:Mxenaf7I
>>547
言うほどNC売れてないのよ、去年はXが935台(Sはもっと売れてないから謎)。
250はトリィティ155が1715台、どっちも売り上げランキング10位。
PCX150は4132台(250二位)、CBR250RRが3291台(250四位)、
REBEL250が2953台(250六位)、CRF250L/M/RALLY/ABSが2659台(250七位)
ホンダの250は4車種もベスト10にランキングしてる、合計13035台。
大型の方は他にCB1100/EX/RSが1583台(大型三位)だけ、NC-Xと合わせて2518台。
ホンダの売り上げメインは250で、大型は割りと細々なんだよ。
特に今年はZ900RSが猛威を振るうから、さらにホンダの売り上げは落ちるだろう。
ホンダの今年の目玉はモンキー125とカブ125だから、ホンダの大型はますます売れないと思う。

549774RR2018/04/24(火) 08:10:53.34ID:Hh01svnv
250超ドリーム縛りは売上と言うより純利益優先なんだろうね
Z900RSこの前信号で並んで話しかけたら70才位の爺ちゃんだった
「出たばっかなんだっ!」って嬉しそうだった
トリシティ900(?)は出たら乗ってみたいな〜

550774RR2018/04/24(火) 08:26:35.64ID:uPBeZ0/1
NIKENかー
あれちょっと乗ってみたいわ
買う気はせんが

551774RR2018/04/24(火) 11:06:04.34ID:gPXZzEXo
>>548
だから販売体制を変更したのかな

NCはモデルチェンジで値段上がったから売り上げ落ちたのかね
でも質感が向上した今のNCの方が俺は好きなんだけど

552774RR2018/04/24(火) 23:23:34.74ID:ZDNT1Zkw
ドリーム店政策に暗い未来しか見えて来ないんだが、事業計画として大丈夫なのかあれ。

たしかにモデルチェンジ後で質感は上がったけど、デザインはモデルチェンジ前のが統一感あって気持ちいいカタチしてるように思うんだ。

NCってデザインスケッチにかなり忠実だからなー。

553774RR2018/04/24(火) 23:38:23.93ID:i8IF71Ru
>>552
バイクで一番売れている排気量は、なんだかんだ行っても1番が原付、
2番が原二、3番が250、大型は最下位。
だから、業界全体で考えた場合には、大した問題じゃないのだろう。
<2016二輪販売台数>
50cc 162130台
125cc 101424台
250cc 40383台
251以上 34211台

554774RR2018/04/25(水) 03:47:16.76ID:gSukuRQK
50 一般人
125 400大型の足
250 バイク好き
400 バイク馬鹿
大型 バイク気違い

合ってるかな?

555774RR2018/04/25(水) 04:27:44.47ID:Reeygf+I
合ってないと思うよ。
50は多分、個人的よりも業者が多い気がする。
郵便局、新聞屋、食い物の出前、酒屋、警備会社など、全部維持費の安い50。
今の50は超非力だけど、趣味で乗ってるわけじゃないから遅くても気にしないって感じじゃね?
でも地方なら今でも125よりも50だとは思う、とにかく安いからなあ。
田舎なら二段階右折で捕まる可能性も低いしね、お巡りもゴロゴロそこら中に居ないし。
125は、小型以上の免許持ってる人なら誰でも乗れるけど、
個人で乗るのなら30キロ規制にも二段階右折にも引っかからない、二人乗りも出来て維持費も安い、
バイクの免許持ってる全ての層が便利に乗れる物が125だと思う、万能選手的な存在かな?
250(261以上)からは高速に乗りたい層になるが、ここからは維持費を考えて250の人と、
維持費無問題で400の人、多分250と400の差は『主に金銭面』だと思う。
大型も、まず大前提として買う金があるかないか、無ければ買えない。
だから最近の大型には「安い大型」と「高級路線の大型」の二種類に分かれて居る。

556774RR2018/04/25(水) 05:55:12.06ID:gSukuRQK
>>555 文字数超過により反則金3万円点数6点になります。

557774RR2018/04/25(水) 05:55:44.07ID:n1/rM0kd
大型は高いからね
それだけ払うなら車に金かけた方がマシじゃないかと
バイク乗りでさえ思ってしまう

その中でもNCは割安だからまだ手が届く
これが高かったら大型諦めた人も多いのでは?

558774RR2018/04/25(水) 07:50:51.52ID:05udfYjX
>>555
400と大型の差は金のあるなしじゃなく免許だろ
教習所で取れるようになったとは言え
それだけの時間を確保するするのは大変だよ
それに400なんてほとんど見ないけどな
250か大型。逆に250がそんなに売れてる事に驚いたわ

559774RR2018/04/25(水) 07:52:56.69ID:uMedi7dV
>>555
250まではその通りかな。
400のマーケットはメーカーからすると古い商店街的な扱われ方。新製品はここでは発表されない。新しくはないが手堅い一般層。
大型は主に世界が相手だから値段や趣味嗜好がバラバラ。ハーレー好きのアメリカ人に売るのとBMW好きのドイツ人に売るくらいの差が同じメーカー内で平気であるのを楽しめる層。遊び好きの無駄金使う趣味人。

560774RR2018/04/25(水) 09:59:04.50ID:WNeO8RjH
>>558
社会人になってから教習所が解放された人ならそうだろうけど
おれは大学の時に取ったから時間なんて問題なかったよ

561774RR2018/04/25(水) 12:55:39.82ID:n1/rM0kd
大型に乗ろうって人は学生時代に免許を取った人がほとんどだと思うよ
もしいま免許持ってなかったら、そもそも大型は選択肢に入らない
わざわざ教習所に通って大型免許の取得から始める人はリターンでも珍しいし

今ある中型ですぐに乗れるものを探した結果、250に落ち着くんじゃなかろうか
400でもいいけど車検があるし、中途半端な排気量にそこまで金かけたくない
若い人なんかバイク以外にもカネが必要だから維持費のかからない250を選ぶ
嫁さんと子供がいてバイクに金かけられない親父も同じ。だから250が売れる

どうしても250では不満という人は400でなく大型免許取得を目指すのだろう
250と400はあまり変わらんから、そういう人が満足するには大型に乗るしかない
大型は趣味がバイクしかなくバイクに金と時間をかけられる人しか乗れない
他のものを全て捨ててバイクだけに注力出来る人だけが大型に乗ってる印象がある

俺はハーレーに乗りたくて根性で限定解除したけど、乗りたいバイクが中型なら
別に無理して限定解除などしなかった。ハーレーは大型しかないから取っただけ
今は中型でも色々なタイプが出ていて性能も遥かに良くなってるから不満はない
そんなわけでなんだかんだ言っても昔から250が安定して売れてるのだと思うよ

562774RR2018/04/25(水) 14:01:16.99ID:UAn5qZAy
なげーよ

563774RR2018/04/25(水) 14:07:37.63ID:TDwwXeGk
ポエマーなやつだなw

564774RR2018/04/25(水) 15:20:17.33ID:n1/rM0kd
雨で乗れないからポエム書くしかやる事がないんだ
2chに入り浸るよりバイクで走りたいよ、本当は

565774RR2018/04/25(水) 15:22:58.13ID:gSukuRQK
君が代なんか国歌なのに32文字(字余り)だよ
見習ってほしいね

566774RR2018/04/25(水) 15:29:56.54ID:T50a68Ft
>>561
ハーレー買ったのか?
なんでNCスレに?

567774RR2018/04/25(水) 15:56:04.09ID:UAn5qZAy
ワイなんかオーナーじゃないのに居着いてるぞ
このスレ立てたのもワイだし

568774RR2018/04/25(水) 16:22:32.43ID:J3zxhvFT
>>565
続きあるんやで
1.
君が代は
千代に八千代に
細石の
巌となりて
苔のむすまで
2.
君が代は
千尋の底の
細石の
鵜のゐる磯と
あらはるるまで
3.
君が代は
千代ともささじ
天の戸や
いづる月日の
かぎりなければ
4.
君が代は
久しかるべし
わたらひや
いすゞの川の
流たえせで

569774RR2018/04/25(水) 18:16:23.07ID:H0H7KKOx
>>565
だけど、お前、君が代の詞の意味わかんねーだろ?
頭悪いから字を読みたくないだけだろ?
他人のレベルを、自分の知能レベルまで引き下げて欲しいのなら、
もっと丁寧にお願いしないと社会では通用しない。

570774RR2018/04/25(水) 20:17:33.48ID:05udfYjX
>>560
今のライダーの平均年齢知ってるか?

571774RR2018/04/25(水) 21:03:47.02ID:gSukuRQK
>>568 1番しか知らなかった。ありがとう!
>>569 君-君主-天皇。 世-君主が治める国-日本
さざれ石-年月と共に大きくなる石。いわお-大きな石
苔のむすまで-長い年月
日本が大きく長く繁栄しますように
という短歌じゃないの?

572774RR2018/04/25(水) 22:10:34.32ID:N81UsojM
>>553
売り上げと利益率は?

573774RR2018/04/25(水) 22:23:01.33ID:CMPDda8j
>>572
次は開発費と広告宣伝費でも聞くつもり?

574774RR2018/04/25(水) 22:28:09.84ID:5PyRA+jw
>>566
30年も昔の話だよ

575774RR2018/04/25(水) 22:36:57.30ID:T50a68Ft
>>574
結局ハーレーは買えなかったねぇ

576774RR2018/04/25(水) 22:42:43.32ID:5PyRA+jw
君が代の意味は、日本は国民でなく天皇の国、天皇が支配する国
天皇親政の世が世界の終わりまで続きますようにと願って詠んだ歌だよ

この世をば わが世とぞ思う望月の欠けたることも無しと思えば
なんていう藤原道長の歌と意味は似たようなもんだ

で、主権在民の日本で主権天皇を詠ってるから、
現実と乖離していておかしいのじゃないかと指摘されてる
別に左翼が天皇制を否定して反対してるわけじゃない
事実とはまるで違う事を詠ってるから疑問符がついてる

ドイツ国歌も同じ問題を抱えてて、「世界に冠たるドイツ」という部分が
覇権主義を肯定してるってんで、リズムは同じで歌詞だけ変えて使ってる
ロシア国歌はレーニンやスターリンを讃える歌だったが、民主化後に廃止
しかしプーチンの時代になってソ連時代の元の国歌に戻した経緯がある
ただしこちらもリズムは同じで歌詞だけ変更して使ってるとかなんとか

暇だからまたポエムを綴ってしまったぜ、ふぅ…

577774RR2018/04/25(水) 22:47:08.60ID:5PyRA+jw
>>575
珍走と化した最近のハーレー乗りの悪評を聞いて恥ずかしくて乗れなくなった
昔のハーレー乗りは皆紳士的だったのに、なぜああなってしまったのか
正直もう興味もない、同族とは思われたくないし

578774RR2018/04/26(木) 05:29:14.33ID:D9T7tslo
>>577
他のハーレー乗りがどんなにアホでもバイクが良かったら乗れば良いと思う
ハーレーは盗難対策大変だし重いし金額高いしクラッチも重いし
昔のみたいに振動でかくないし俺は今欲しいとは思わないけどね
ヤマハの1800VTwinとDCTのGLは欲しいと思う貧乏人でした

579774RR2018/04/26(木) 09:21:18.90ID:1PtTObYO
ミル8は知らないけどエボリューションは鼓動感ないから駄目だな、大型スクーター乗ってるみたいな感じだぜ
1800GLもエンジンがシュンシュン回ってクソ重たいだけでダメやな俺にはw

18年型のDCTは低回転で勝手にシフトダウンしなくなったってほんとかね?

580774RR2018/04/26(木) 11:06:46.73ID:rpoZIhed
興味の対象がアドベンチャーに移ったからハーレー買う事は多分ないと思う
ハーレーでキャンプツーリング始めて山奥のダート走るの覚えたり
より多くの荷物積載を望んでフルパニアのアドベンチャーに移る人が最近多いらしい

581774RR2018/04/26(木) 23:07:23.75ID:D9T7tslo
車高低いバイクで下っ腹にカンカン石がぶつかる音聞きながら走るのも好きだよ

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