スーパーカブ50

1774RR2017/11/14(火) 21:00:50.31ID:bJy9hesN
無かったからたてる

172774RR2020/05/25(月) 16:28:39.90ID:pa0rlzlE
AA07 7000km超えたのでオイル交換ついでにオイルフィルターも交換してきた

173774RR2020/05/26(火) 19:29:32.90ID:NZmK63Mf
>>167

ワシも168に一票。
つか、うちのもガムテ巻きw

174774RR2020/05/26(火) 23:13:52.44ID:yB1wIlAZ
リムにガムテ貼るの?

175774RR2020/05/27(水) 04:43:19.52ID:vhF3OOWx
>>174
幅広めのビニテでもいいよ
どうせ見えないし

176774RR2020/05/28(木) 23:24:05.54ID:r65w4/Pp
お洒落はリム内から

177774RR2020/05/29(金) 11:05:54.23ID:+RtYdxqk
初夏の愛されコーデ

178774RR2020/05/31(日) 13:00:04.32ID:WYHsOUHY
カブのリムはいったん水溜りや豪雨、洗車などで侵入した水が抜けない構造
抜けないうちに走行して遠心力でどんどん奥にも補給
そのうちゴムチューブも劣化して錆と合体した垢とか玉コロ産まれてる

179774RR2020/05/31(日) 14:11:38.03ID:bQrvdxHo
タイヤ交換の度にリム内側の錆びが酷くなってるの見てアルミリムにしようかとおもうがRKとかDIDは高いな。
ヤフオクのアジア製リムで強度大丈夫かな?

180774RR2020/05/31(日) 14:26:21.79ID:1s7zhdCi
激安のボロいリムはどうやってもフレが取れない.
強度は問題ないけどな.

181774RR2020/05/31(日) 19:54:55.21ID:bQrvdxHo
なるほど。強度有るなら使おうかな。
振れはそんなに気にしないよ。
純正鉄リムでも繋ぎ目は結構ガタ付くからね。

182774RR2020/06/15(月) 03:41:50.90ID:fRcKrg55
既出かも知れないけど、スーパーカブのアニメが始まるらしいね
放送日はまだ未定なのかな?

183774RR2020/06/15(月) 08:56:26.47ID:3uTeBpbA

184774RR2020/06/15(月) 19:58:17.80ID:4i3siEM5
カブ貰ったー!
C50とAA01。ナンバーも書類もないが役場に電話したら譲渡証明書いて貰って来ればいいよと。
ボアアップとOHしてから2種で登録するわ!

185774RR2020/06/15(月) 23:34:28.74ID:OYaENrX6

186774RR2020/06/16(火) 07:09:53.09ID:BlhGpUAv
アート作品みたいだな

187774RR2020/06/17(水) 01:19:29.44ID:Y8LIHjVC
チームグリーン

188774RR2020/06/21(日) 22:11:42.94ID:EL1aabKb
2008年の50周年スペシャルっていいな・皇室御用達みたいなカラーリングだ

189774RR2020/06/24(水) 11:03:07.98ID:Z6kTrdjx
古いカブ買ったんだけど、年式てどこ調べればわかるの?
ライト消せるから、規制前のなんだろうけど

190774RR2020/06/24(水) 11:48:54.03ID:zlxh65ZX
バッテリーレスにしてやったぜ

191774RR2020/06/24(水) 12:28:26.33ID:oOC88FiM
>>189
燃料タンクにシール貼ってない?
その形式から調べられる。
貼ってないならホンダに車台番号で問い合わせてみたら?

192774RR2020/06/24(水) 13:19:02.63ID:UsGHwEqF
カブAA-001買ったのだけど、ローにギヤ入れた瞬間ガチャっと一瞬
前に動く、又スタンド立ててローに入れると車輪が回転して
手で押さえた位では止まらない(乗車中はアクセル吹かさないと
動きだすことは無いです)これは正常ですか?

193774RR2020/06/24(水) 16:39:26.28ID:oB4LiI1x
ローに入れた時に前方に衝撃があるのはカブの仕様らしい。
アイドリング調整ネジを緩めすぎてると衝撃が大きくなる。
アイドリング調整ネジを締めすぎると衝撃は小さくなるが、エンジンがかかりにくくなる。
その一番いいところにしておくものらしい。
調整でどうにもならないのはキャブレターが汚れてるか不良。

194774RR2020/06/24(水) 17:19:04.33ID:Xld1jcXZ
>>192です、有難うございました衝撃はカブの使用なら気に
しない事にします。

195774RR2020/06/24(水) 19:15:40.59ID:NFgkr+2J
1速→2速にするときガックンしないようにするにはどうすればいいですか?
たまーにうまく繋がるけどどうすればうまくいくのかよく分からない
一番使うのにここだけガックンして気持ち悪い

196774RR2020/06/24(水) 20:11:52.29ID:1M3UmcrF
ただ回し過ぎとか?

197774RR2020/06/24(水) 20:44:57.74ID:QyCixF+o
>>195
1速で引っ張りすぎない.さっさと2速にシフトアップする.

198774RR2020/06/24(水) 21:13:50.65ID:/gV+2Upf
車だと高いギヤで低速で走るとエンストしたりガクガクしたり明らかにエンジンに負担かかってる感じだけど
カブは2、3速でスタートしたり低速で走ってもパワーや速度が出ないだけでエンストしたりはしない。
それでもやはり同じようにエンジンに負担がかかってるのだろうか?

というのもそれほど急いでない時や渋滞してる時なんかは、ガチャガチャギヤ入れ替えるより
2、3速のままスタートしたり走ったりしてもそれほど速度は変わらないし、ギヤの負担が少ないかなとも思うだけど

199774RR2020/06/24(水) 21:29:35.35ID:sMGnxQJo
ローはタイヤ半転がしですぐシフトアップだ

200774RR2020/06/24(水) 21:33:08.66ID:sMGnxQJo
2速発進でもギアは平気だが遠心クラッチが磨耗するよ
3速発進となればさらに磨耗は加速する

201774RR2020/06/25(木) 10:59:06.58ID:WpjniZNe
>>197
ありがとうございます
今朝試したらスムーズに行きました

202774RR2020/06/25(木) 16:19:02.56ID:jje7G+YT
ペダル踏んでパッと離すからガクンとなる
じわっと半クラ意識するとスムーズよ
回転落ちるまで踏んだまま待つのもありよ

203774RR2020/06/25(木) 18:18:26.42ID:ssRwDDPp
信号待ちなんかで停止してて、1速にしてるつもりがニュートラルになってて、ブォーンてふかしてしまったときに
スムーズに1速につなげる方法が知りたい。

204774RR2020/06/25(木) 18:29:59.04ID:IW6ttPAP
Todayからカブ50に買い変えて気付いた事は、燃費とスタイルで選ぶ以外は
山でも上がらないなら、断然スクーターの方が便利で乗り良かった。
一番ダメなのはギアチェンジの中途半端さ、これなら普通のマニュアルクラッチ
にするかスクーターの様な完全オートマにしろと言いたい。

205774RR2020/06/25(木) 19:16:30.26ID:5GufzCPf
平成9年製のスーパーカブスタンダードを81ccにして
キャブを16スプロケ前16後ろ39
ミニモトダブルマフラー着けました。
フロントyssのサスリア武川のサス
ブレーキシューはデイトナ。
タイヤはミシュランにしました。
坂道もノンストレスです。

206774RR2020/06/25(木) 22:00:02.97ID:yJaVKufT
スクーターはスクーターっていう別枠だからなあ
一応免許上はATの括りにされてるが、カブはクラッチレスMTだよ

207774RR2020/06/26(金) 06:21:40.71ID:3xzGgJ//
>カブはクラッチレスMTだよ

手動クラッチレバーレスだがギアペダル兼クラッチは有る。

208774RR2020/06/26(金) 08:45:29.44ID:zHSP1YPc
>>207
そらあるけど…
エンジン付きには手動自動の違いはあるが、みなクラッチ機構あるからなあ

209774RR2020/06/27(土) 09:45:16.60ID:FiXGsKBO
>>207
そんなこと言ったらAT免許で乗れなくなるよ

210774RR2020/06/27(土) 17:55:05.82ID:kDIXIv0q
俺車もマニュアル免許だから心配無用。

211774RR2020/06/27(土) 18:54:26.47ID:SoBgQK4H
まバイクでAT限定は少数派だろ

212774RR2020/06/28(日) 04:16:32.76ID:B9+GVk7Q
数台乗って感じたのは、前スプロケ交換したロータリー式プレスカブが1番使い勝手が良い

213774RR2020/06/29(月) 00:38:38.65ID:B8P6j/Or
チョイ古めのカブに乗ってるが、今日駐輪場でちょうど
現行のカブと、その前の角目カブ?が止まってたので見てたんだけど
なんか今時のカブって大きくない?ごついというか太いというか。
110ならいいだろうけど、50でこんなごついのは大げさな感じするな。
古いカブのほうがスリムでいいわ。

214774RR2020/06/29(月) 06:58:17.79ID:BmaKNP0o
好きで太くなった訳じゃ無くて樹脂パーツとインジェクション化に伴ったパーツの増加が原因やろな。

215774RR2020/06/29(月) 14:34:52.91ID:5V1p46tJ
東南アジアとかは知らないけど日本でカブなんて趣味でしかないだろう
それがいいんだ

216774RR2020/06/29(月) 20:54:33.13ID:f02yekHo
>>213
タイヤが110に比べると細いので対比でボディが太く見えるのかな.
今はわざわざ50専用車体を作る余裕は無いと思いますわ.

217774RR2020/06/30(火) 02:22:50.61ID:TR8SgTZV
あの角目カブって不人気だったけど、いつか希少価値が出たりかっこよく見える時代が来るかもね

218774RR2020/06/30(火) 17:41:49.87ID:DeWTw+x/
>>192
アイドリングが高過ぎるとそうなる。

219774RR2020/06/30(火) 23:32:35.00ID:5FU0XzWU
>>213
現行のカブ50(2BH-AA09)は、
車体重量が96kgと、
ピザデブに成り下がってるw

220774RR2020/06/30(火) 23:48:13.73ID:iCNV1Awc
馬力が減って目方が重くなると、完全に別のバイクだな

221774RR2020/07/02(木) 13:30:09.47ID:Mi79o1N8
87年式に乗り慣れてて、AA01プレスカブを取り回したらオットットとなる。
重量あるぶんクルージング向き?60kmまでしか出ないのに。

222774RR2020/07/02(木) 20:20:20.87ID:/IP0fXXe
AA01て排ガス規制後のキャブとFIと両方あるから解りにくい
FI化のタイミングで型番変えりゃよかったのに

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