【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 67 【RIDE】
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 66 【RIDE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506435051/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
IP非表示にするのが悪いとは言わないが、宣言ぐらいしてからやったらどうか。
前スレ>>1000がお前さんだとしたら(違うなら御免)、
端末を使い分けてるようだし痛くもない腹を探られるぞ。 前スレのサスペンションの話だがツインショックでも自分で交換ってキツくないか？
ボルトはスパナじゃ外せないくらい固そうだしセンスタとかいるし >>25
はあ〜〜
レンチも無ぇ
ラチェット無ぇ
バイクのジャッキも有るわけ無ぇ
って人に言ってないと思うよ。 >>1
間違いか意図的かは知らんが、vを6個つけて、ipつきのワッチョイにしてほしかった 水冷スラなんだが、今朝乗ろうと思ったらエンジンかからなかった。ライトはオンするが、セルも回らないし、これってバッテリーかな？
昨日乗ったんだが短距離だし、最近忙しくて短距離の通勤にしか使えてなかったから。普段250を通勤で使ってて、週1でチェンジしてたけど、流石に8分くらいで会社着くからバッテリーによくはなさそうだよな。
ツーリング行きたくても行けてなかったからさ。帰ったら見てみるけど不安だわ >>31
まだ5800kmだけどそんなに溜まるもの？ >30
酢入れて120だが、深夜の相模湖でそれなった。多分液晶画面も表示がおかしくて、燃料計のゲージも出てないはずだ。
2、3度イグニッションをIOすればかかると思う。
寺で再現しないので処置無しだが、ECUのエラーな気がする。これが起こる前の始動時にイグニッションを短時間でIOしてたから、短い稼働時間がトリガーになってる可能性もある。
あとは欧米でその手の症状が多く出てリコールされるのを待とう。 >>33
うおお、心強いレスありがとう。帰ったらチェックしてみる。遅刻しても嫌だから、2回オンオフしただけだし、希望が出てきた。バッテリーだったら250からリレーするわ。 GooBike通して試乗中古車買ったんだけど、もう一括で振込して電話入れたんだけど、それからまる一日店から電話もメールもないんだけど、そんなもんなの？普通朝出勤したらメールチェックするよね？因みに関西の店。 >>30
クラブマンで全く同じ現象になったことあるよ。
店に見せたらバッテリーの端子が緩んでただけだったよ。
クラブマン程振動ないと思うけど一応ご確認を。 >>34
10分くらいの通勤で乗っててバッテリーやられた経験あります
今は帰宅したら毎日オプティメイト4につないでる
今回の不具合がバッテリーのせいでないとしても2台持ちで短距離も多くてだとバッテリーには厳しい環境でしょうしいつかは上がるかもしれませんね
車両ケーブル付けておけば楽ちんなので検討してみては？ >>36
ありがとう。そこも確認してみるけど、パネルは光ってたから、電気は通ってるとは思うんだよね。
>>37
ありがとう。やっぱり短距離は危険だね。昔のV-MAXみたいだな。あれはアイドリングレベルでは発電しないからw ストリートツインの購入を検討してる
使用用途は１時間以上かかる街乗りや、山方面への日帰りツーリングでいずれ泊まりの長距離もしたいんだけどこのバイクは長距離も楽かね？
100キロぐらいまでスムーズにスピードでれば文句ないんだが。 100キロくらいまでスムーズに出ない大型二輪ってあるの？ 過去ログ読まないんでしょ
何でも楽に調べられる時代なのに
インターネット無い時代よりも
自分で調べるの能力がおちてるんじゃね？ ストリートツインはcb400と同じくらいと思ってたらいい
加速はニーハンの2気筒くらい バイクスレに限らず過去に出たことと同じような質問が繰り返されるのはどこも同じだろ
そういうの排除していったら中身がスカスカで大半は中身の無いただの罵り合いになるだろw ループするのは仕方ない
バイク雑誌も毎年の同じ話題の繰り返しだ 30だが、定時で帰ってエンジンかけたら一発でかかったw皆さんありがとうございました。バッテリーだったら嫌だからしばらく走ってきました バッッテリーターミナルの接触不良とかじゃないの？
まし締めチェック勧める。 CBR250RRもニーハンの二気筒だが
どのニーハンのレベルだ？ いまの400未満は兎に角遅いよ
大体125のスクと大差ない
250のスクの方が速いのは如何ともしがたい事実
昔の250のマルチや2stツインは
それなりに速かったんだけどな たとえ同じようなスピードだとしても、排気量が大きいと、アクセル開度が小さくて済むのがいい。
この差が、特に年を取るとでかい。
若い時はガンガン開けながら走るほうが楽しいはず。 一か月程バイクに乗ってないけど、もう冬ジャケット＆パンツかなあ TOKYO都心で 冬でも都内はあったかいナリ…
利根川超えた瞬間凍死するけど >>56
パソコンとかでもそうだけど、スペックに余裕があるっていうのが大事だったりするんですよね。 こちら北関東の田舎者ですが、都内って走ってて楽しいの？ すり抜けしない、出来ない人はストレスかもしれませんね >>62
マリオカートの外人マリオにそれトライアンフだろ？ って話しかけられたわ。 >>61
たのしいよー夜中と明け方
第3京浜、首都高、外堀通り
北の丸公園、外苑周回、権田原
このあたりをグルグルしてるよ。 >>61
日曜日、祝日のAM限定だけど、
羽田から新木場まで、臨海道路を走ると楽しいよ
ミニツーリング気分になれる
そんなバイクが多いが、白バイも多いので要注意 まあ確かに信号があまりないところを走りたいよな。湾岸あたりは納得 大体
東京都→都内
23区→23区
23区外→都下
って分け方らしいよニュースでは。
23区を都内だって言う人も居るけど。 >>71
東京都内の昭和記念公園では〜
だの、
青ヶ島は都内では唯一の〜
だのと云ってたけどな、ニュースでは。
公式の行政用語としては「都下」はもう存在しないからそれに合わせてるんだろうが。 何かと嫌う人がいるwikiだと
都内の元来の用法は東京都全域だが通俗的用法だと東京都区部
都下は本来は都内と同じだけど現在は多摩地域ならびに伊豆諸島・小笠原諸島、すなわち東京都のうち特別区以外の領域を指すことが多い タイスポのバッテリーがガススタで上がったw
ブースターケーブルでバッテリー繋いでも
押しがけしてもフューエルセーフが邪魔してエンジンかからず
幸い家の近所だったから押して帰って充電器刺したら一応復活したけども
妙なところで機械が干渉するのも考えモノだわー フェイルセーフ と フールプルーフ が
ごっちゃになったんじゃね？ >>79
馬鹿が乗ろうとするとECUが検知して…、 あの手のバイクで一番欲しい
国産だとライバルがどれとかわかんねーけど remusのマフラーかsharkのマフラーどっちつけるか悩ましい 去年の冬、D&Dのフルエキ買って、グラスウール詰めの加工したところでなんか満足して付けて無いな。
20万ぐらいかかったけど段ボールに入ったまま今も目の前に有る。
来年だな。 ストリートツイン試乗したけど、シフトダウン時のフリッピングが上手くできなかった
電子スロのせいなのか俺の腕のせいなのか
しかしホントにいい音するな >>87
主な要因はクランク・マスが小さい（フライホイールが軽い）為、回転上昇/落ちが速いから。
比較的素早いクラッチ＆シフト操作、スロットル開度は小さめを心がけると直ぐに慣れます。 T100だけどレスポンスが良いのはそのためか。
クラシックなのに結構スポーティなのがいいね。 スクランブラー(旧モデル)に乗ってるんだけど
この度arrowのフルエキに変えようと思ってます
レース用のマフラーだからやっぱりインジェクションの設定とか変えないとエンジンに良くないのかな？
詳しい人、もしくはスクランブラー乗ってて実際にarrowのマフラーつけてる人いたら教えてくださいm(_ _)m エンジンに良くないというより給排気のバランス崩れて性能落ちるんじゃない？ >>93
マップ書き換えればちゃんと走れるけど、公道は走るなよ。
詳しいことは知ってるけど教えない。 不親切だなー
俺が教えてやるよ
>>93
ソフマップ行け クラシックモデルにそんなもん付けて何をしたいの？そもそも乗るバイクを間違えてんじゃないのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
