Kawasaki Ninja 250SL Part 12

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1774RR2017/11/23(木) 12:43:46.29ID:lBwKLGuq
ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 10
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479389313/
Kawasaki Ninja 250SL Part 11
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499610933/

952774RR2018/11/28(水) 17:39:02.40ID:kCKq+wOb
>>951
これよく言われるし、理屈はわかるんだけど、事実としてプリロード抜くとバネ常数は変わらなくても同じ荷重でストロークが増えるんだから、柔らかくなるって表現するしかないと思うんだよな。
バネが柔らかくなるわけじゃ無いけど、足回りとしてみたら柔らかくなってるじゃん、ていつも思う。

953774RR2018/11/28(水) 18:01:07.95ID:gqQZlmoN
>>952
路面追従性は上がるよね

954774RR2018/11/28(水) 18:38:49.91ID:uz6FOQ7N
乗り心地が変わるのは前後の重量配分とかスイングアームの角度とかの変化が影響してそう感じるのかなと思ってる。
結果、よりサスに力が掛かりやすくなり、よく動くようになってるのかもしれないけど。

955774RR2018/11/28(水) 20:12:53.97ID:WluPrCzM
俺もいまいち分からん
プリロード=予めかけておく負荷だよな?
バネレートそのままで乗ってる奴の体重が同じなら
与圧でケツが上がってリバウンドが減るだけじゃねーの?

956774RR2018/11/28(水) 20:26:24.27ID:Qj04FX2W
あんまりよく見てないんだけどSLのリアのバネってリニアだっけ?
プログレッシブだっけ?

957774RR2018/11/29(木) 05:20:32.39ID:lIOMMGwg
本当のH2カラーは鏡面っぽいガンメタだから似て非なるカラーだぞ

958774RR2018/11/29(木) 08:22:32.62ID:aVosay4W
年式、モデルによって違うだろ

959774RR2018/11/29(木) 09:09:12.38ID:FEntyjsl
鏡面っぽいガンメタって現行だっけ?特殊塗料使ってるとかいう。店員に説明されたけど忘れたわ。
あのガンメタでSLが出たらいいよなあ。

960774RR2018/11/29(木) 19:09:32.43ID:tei2zLtF
スーパースポーツ選手権で世界を転戦中の大久保選手の
トレーニング用バイクがSLだってさ。

https://twitter.com/hikari_No78/status/1063162347357904902
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

961774RR2018/11/29(木) 19:22:07.83ID:F45TsLo9
JSBのヨシムラで走ってる方の渡辺選手もSLで練習してるね

962774RR2018/11/29(木) 19:53:41.29ID:1YOCKIkp
復活しないかなぁ…

963774RR2018/11/29(木) 21:03:56.51ID:uVHWhCWg
>>961
動画上げてんね。勉強になったよ。

964774RR2018/12/03(月) 21:20:42.97ID:lv+OnKWg
>>961
チームグリーンの頃は乗ってたけど今はおおっぴらには乗れないのかな
Z800でイベントに出たりツーリングもしたりしてた

965774RR2018/12/04(火) 01:25:27.35ID:MhXUzcMq
>>964
今もちょこちょこ動画上げてるよ

966774RR2018/12/05(水) 20:10:12.83ID:EaqNv4u6
体重60kgだが、よくプリロード最弱のススメを見るが、
SLだと恐ろしく曲がらなくなった。今は真ん中。
最弱だと手放し運転が楽にできると感じる。

967774RR2018/12/05(水) 20:19:16.82ID:EaqNv4u6
元WSSチャンプの練習マシン。
ttps://www.youtube.com/watch?v=4zMIS-n7hRE&list=PLV-vw7rKcK_t8LQP0aIJDdrnU7zN39px_&index=131&t=0s

昔のTweetで渡辺選手がSLを片手でサーキット周回するのは圧巻だった。
今じゃヨシムラだもんな。

968774RR2018/12/06(木) 16:51:20.00ID:u83gMd4g
>>964
乗ってるけど車名は伏せてるね(ツイッターで)

250SLに乗ったらJSBマシン並のスピード感だってよ
すげーなSL(GSX-R125と比べると)

969774RR2018/12/09(日) 00:51:07.08ID:aGK6c+M9
今年は冬眠の間はバッテリーはずそうかと思ってるけど
簡単にはずせる?

970774RR2018/12/09(日) 08:22:58.75ID:TT3giSZV
>>969
慣れていれば早いだろうけど、俺は正直面倒くさい…。

9719172018/12/09(日) 08:51:44.25ID:WVceIgHM
>>969
タンデムシート、リアカバー、シート外してようやくバッテリーにお目にかかる位だからなぁ
ここまで工具はプラスドライバーと10ミリ❪?❫のレンチとプッシュリベット外す奴がいるな

972774RR2018/12/09(日) 09:11:40.29ID:/L6Uu2Mu
プッシュリベットはドライバー使って外してるな。
10ミリレンチはソケットレンチ等オフセットしてるやつのがいいかと。
スパナでも外せないことはないんだろうけど力を入れにくかった気がする。
外し方さえわかってしまえば簡単だよ。

973774RR2018/12/09(日) 09:13:52.84ID:/L6Uu2Mu
あ、バッテリーにアクセスするまでね。
物理的にバッテリーを外すのであれば、そのあと色々あるかもだけど、やったことないのでわからない。

9749172018/12/09(日) 14:32:35.78ID:WVceIgHM
カバー類外せば、後は特にいじっていなければバッテリーにたどりはず
あとは電極外す順番に気を付ける位か?

975774RR2018/12/09(日) 15:47:42.28ID:tDo/ZGRI
順番?外すの片側だけじゃ

9769172018/12/09(日) 17:40:48.67ID:WVceIgHM
>>975
電極はマイナスから外すんだよ
プラスから外すとショートしたり感電するから

977774RR2018/12/09(日) 18:34:26.40ID:ZLk9dP8a
バッテリーは外す時はマイナスから
つける時はプラスから

外すのイメージでマイナス
つけるのイメージでプラスと覚えてるよ

978774RR2018/12/09(日) 20:01:14.16ID:aGK6c+M9
プッシュリベットつけたこともはずしたこともないけど
マイナスドライバーで簡単にこわすことなくとれるの?

979774RR2018/12/09(日) 21:25:30.94ID:w7sKQyFh
ヒューズ飛んで終わりだろ(´;ω;`)

980774RR2018/12/09(日) 22:36:51.71ID:07grxkku
>>978
サイズにもよるだろうけど、マイナスじゃだめかも。
まん中を押せればいいので、2番あたりのプラスドライバーでいけるかと。
あとら4ミリくらいの六角レンチでもいいかな。

981774RR2018/12/09(日) 22:37:42.77ID:07grxkku
どういう構造なのかはネットで調べといた方がいいよ。

982774RR2018/12/09(日) 23:02:57.78ID:TT3giSZV
>>980
俺は、いつも六角で押してるよ。専用工具あったけど、どっかいっちった…。

>>981
どういう構造かは、サービスマニュアルとかネットの写真付き手順を見ながらシミュレートしてた方がいいよね。とりあえずは慣れるまで。

983774RR2018/12/10(月) 10:51:14.91ID:lj4At7OJ
目から鱗なら幸い。
爪楊枝の頭をカットして使うといいよ。ジャストサイズ、木なんでリベット側は全然キズがつかない。

984774RR2018/12/10(月) 13:27:26.05ID:U2+dFQf6
>976
完全に取り外すならそうだけど冬眠なら+だけはずしとけば良いんじゃないと思ったんだ
車体からはずして充電してるのならその通りだね

985774RR2018/12/10(月) 16:39:57.64ID:DD7RNm0E
クラッチとかミッション無い方が乗りやすいと思うけどどうなの
通勤で乗るにはSLはどうよ?

986774RR2018/12/10(月) 17:17:49.97ID:HaQm3AWf
>>985
うん?そりゃスクーターの方が楽だよ。でも、俺は通勤SLでしてる。
ちっこいのにNSR50を持ってるが、仕事終わって、すぐに近くの峠を流しに行きたい時あるし、よくキツいんじゃない?と言われるが、俺はキツいとは思ったことない。
免許取ってから、ずっと前傾姿勢に乗ってるから体の何かが故障してるのかもしれないが…

987774RR2018/12/10(月) 17:59:58.70ID:uG/7dhB5
楽と楽しいは似ているが
意味は全く違う

988774RR2018/12/10(月) 18:32:15.09ID:P9zzNbgj
125のスクーターで通勤しててすぐに飽きてKLX125に変えたけど非力すぎて今はSLで通勤したい
勿体ないからしないけど

989774RR2018/12/10(月) 18:47:44.24ID:6kNJDneQ
実際ATは楽だし、スクーターじゃないATって楽しそうでもあるけどSLは無いだろ

安くて軽いのが売りなんだから

990774RR2018/12/10(月) 22:40:50.27ID:ScOMZ3GQ
SLで普通に通勤してるしなあ

991774RR2018/12/10(月) 22:44:33.97ID:kr17oLPg
安くて軽くてスポーティー
こういうジャンルのタマ少ないから貴重だよね

992774RR2018/12/10(月) 22:59:39.43ID:7mNKGbaY
そろそろ閉めます

993774RR2018/12/10(月) 23:00:50.02ID:7mNKGbaY
埋めるよ

994774RR2018/12/10(月) 23:01:16.05ID:7mNKGbaY
埋めるね

995774RR2018/12/10(月) 23:01:48.08ID:7mNKGbaY
落とします

996774RR2018/12/10(月) 23:02:05.27ID:7mNKGbaY
下げます

997774RR2018/12/10(月) 23:02:38.13ID:7mNKGbaY
閉鎖

998774RR2018/12/10(月) 23:03:02.15ID:7mNKGbaY
終います

999774RR2018/12/10(月) 23:03:19.33ID:7mNKGbaY
糸冬予

1000774RR2018/12/10(月) 23:06:03.87ID:P9zzNbgj
なら次スレ立てろ

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