X-ADV part6

1774RR 2017/11/23(木) 21:23:27.25M
公式
ttp://www.honda.co.jp/X-ADV/

前スレ
X-ADV part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503882101/

過去スレ
X-ADV part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496461138/
【HONDA】X-ADV part3
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492241268/
X-ADV PART2
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485553799/
X-ADV Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473934866/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

212774RR2017/12/06(水) 10:54:19.68p
>>205
2回倒したけど、ちゃんとサイドパイプが本体を守ってくれたよ。
ただしパイプは傷だらけだけどね。なのでシルバーのペイントしてる。

213774RR2017/12/06(水) 11:10:18.58d
台湾で人気だからかアリに専用ステップが2000円で出てるな。
パーツが増えそうでなにより。

214774RR2017/12/06(水) 12:02:20.66d
CBR250RRもマイチェンみたいだね。
毎年定期にしてくれるとわかりやすくていいのに

215774RR2017/12/06(水) 12:35:45.43E
>>214
kwsk!

216774RR2017/12/06(水) 16:23:01.590
フルパニアの画像みたいなの前に見た記憶あるのだが海外では売ってるってこと?

217774RR2017/12/06(水) 16:59:49.230
>>216
GIVI X-ADVで画像検索するとフルパニア仕様出てくるね。
アルミ/ブラックとフルアルミ、個人的にはフルアルミ仕様の方が好みかな?

リアの泥よけもカッコいい。

218774RR2017/12/06(水) 17:00:35.59M
ジビからは出てる。デイトナで買えるかどうかは知らん。

https://www.givi.it/m/my-motorcycle?step=3&marca=HONDA&modello=X-ADV%20750%20(17)

219774RR2017/12/08(金) 08:30:52.040
メーターに液晶保護フィルム貼ったんだけどパナソニック ゴリラ5型ワイド用(107×64mm)がいい感じだった オススメだわ

 

220774RR2017/12/08(金) 08:35:49.950
メーターに液晶保護フィルム貼ったんだけどパナソニック ゴリラ5v型ワイド用(107×64mm)がいい感じだった オススメ

221774RR2017/12/08(金) 20:42:27.23a
大事な事のようには思えないな

222774RR2017/12/08(金) 22:39:23.340
>>221
連投だから?

223774RR2017/12/09(土) 23:13:25.190
発売から結構たつけど初めてすれ違ったわ
走ってる方がカッコいいじゃん
ちょっと欲しくなった記念カキコ

224774RR2017/12/10(日) 10:27:24.430
まだ一回も街で見たことない。

225774RR2017/12/10(日) 12:04:18.84d
既にバイク便仕様のは見た

226774RR2017/12/10(日) 13:20:57.39E
トラコン付いたら凍結路も大丈夫かな?一応バイク歴30年で一度も転倒した事無いけど、それでも凍結路だけは苦手なんだよねw

227774RR2017/12/10(日) 13:39:31.780
>>226
低中速はアクセルに対して元気に反応するバイクだから、トラコンは凍結にも有効かもね。
街路樹の落ち葉積もってる時なんかもイイかも??

228774RR2017/12/10(日) 14:26:27.74M
トラコンもABSも横方向は関係ないからまあ過信しすぎずご安全に。

229774RR2017/12/10(日) 17:04:03.690
>>226
トラコンあっても出力絞るだけでタイヤのグリップ上がるわけじゃないからな前に進まなくなるだけ

230774RR2017/12/10(日) 23:15:35.340
KTMのMTCはウェット路面のコーナーにおける後輪の横滑りに対して効果的に見えるけど
https://www.youtube.com/watch?v=xu2zW6PJQ_o

ホンダのHSTCはこれとは違うものなのであろうか

231774RR2017/12/11(月) 02:53:08.850
えー!やっちまった
新型が出るの知らずに買ってしまった
非常に気分が悪い、キャンセル出来るかなぁ

232774RR2017/12/11(月) 06:11:51.440
>>222
つ大事なことなんで二回言いました

233774RR2017/12/11(月) 09:01:51.360
スペックも信頼性もさすがのHONDAだがいまひとつ購入に踏み切れないのは微妙すぎる見た目のせいかな
じじ臭いシルバーとアホみたいなライン入の赤というカラーのせいもあるかな

234774RR2017/12/11(月) 09:17:39.57d
アホなジジイが気にする事は違うね

235774RR2017/12/11(月) 09:25:50.630
走りは良いし燃費もいいのは最高なんだがとにかくガワがな…
かっこいい派生オンロードモデルの登場を望みたい
もっともインテグラで懲りただろうがw

236774RR2017/12/11(月) 09:27:08.130
せっかくのスマートキーなのに昭和の洗濯機みたいなダイヤルを回さないとエンジン掛からないってどうなん?w

237774RR2017/12/11(月) 09:38:30.76d
飛ばしてるな188w

238774RR2017/12/11(月) 18:04:35.03d
>>236
フォルツァあたりのそのまま使ってるからだと思うよ。無理に回そうとすると空回りするやつ、リモコンかっこよくなったからいいなーと思うくらいで。

239774RR2017/12/11(月) 20:06:55.510
>>236
おっとハーレーのメインスイッチをディスるのはそこまでだ

240774RR2017/12/11(月) 22:34:02.19F
>>231
買い直そう

241774RR2017/12/11(月) 22:49:09.990
>>230
横方向に滑ったら止めらんねーよ。
推進力落としてトータルのグリップ稼いでるだけ。
それはみんなおなじ。
あとは直立とバンク時でタイヤ周長変わる事に対してスリップ率の補正があるからどうかの違い。

242774RR2017/12/11(月) 23:28:03.010
>>231
在庫車両なら登録前にキャンセルできるかもよ
違約金10万円払って取り止めた人もいるし

243774RR2017/12/12(火) 16:05:30.250
GIVIエンジンガード買った方おられませんか?

244774RR2017/12/12(火) 18:10:00.760
俺も>>230のビデオ見て 
リアタイヤ横滑りしてないやん トラクションコントロールすげーって思ったけど

>>240は 横方向に滑ったら止めらんねーよ っていう・・・しょんぼりへにょんだよ

要は 新型に搭載されるHSTCが 駆動力抜こうが前に進まなくなろうが とにかく
スリップダウンするような事態をある程度でも回避するのに役立つシステムなのか
どうかってことなんだけど

245774RR2017/12/12(火) 19:20:36.620
>>243
https://i.imgur.com/RnolsQD.jpg
つけたことないけどつけてないところぶと
こうなるからつけたほうがいいよ…

246774RR2017/12/12(火) 19:37:51.300
>>111
スイングアーム奥のボルト糞だな
ちまちまやってるの面倒くさいから5mmのヘキサゴンぶったぎって棒にしてくるくる回せるようにした
それでも激しくやり難くて腹立つわ
チェーン調整するときにメモリなんていい加減だし、スプロケ見たいから外したけどもうやりたくないわ
置くだけ外さなくても何とかなりそうだから今度からは置くだけ外さないでやるわ

247774RR2017/12/12(火) 20:39:05.39M
トラコンはアクセル開度とリアホイルの回転差を見てスピンしてると判断したら点火をカットしてグリップを保つもんでしょ。コーナー出口の加速でスリップするのは効果あるけどコーナー途中で凍ってたような状況にはあんまり関係ないのでは。

248774RR2017/12/12(火) 20:57:53.800
あると効果的だとは思うがトラコンに夢を見過ぎだと思うな

249774RR2017/12/12(火) 22:07:06.430
>>247
そういう場合は わだちを斜めに横切るシチュと同じでフロント取られないようにリア寄りに体重移動して
アクセル開け気味でフロントフォーク伸ばす浮かせる感じで乗り切る
そのままだとリアが乗った瞬間に滑るんだけど 今度は前寄りに移動して足出してリアが滑るのに備える
自分はせいぜい400クラスのエンデューロしか乗ったことがないからX-ADVでそんなことできるかはわからん
が アフリカツイン試乗したときは 全部バイク任せで積極的に操作しようとは思わなかった(できなかったw)

2502492017/12/12(火) 22:23:22.880
あーなんか偉そうなこと言ってすみません 読み返したら恥ずかしぬ
自分もなかなかそういうの実践できないでよく転んだりしてるんで;;
読み流してください><
でもこういう操作できたらトラコンって有効そうですよね

251774RR2017/12/13(水) 02:20:59.440
>>244
雨の日首都高五号線高速カーブの継ぎ目の鉄板で、リアがずるっと滑った感覚がしたけど普通に回復して居たから
トラクションコントロールがなければ転けていたか壁にぶつかって居たと思うことはあった(異論は認める)

252774RR2017/12/13(水) 11:01:04.12r
繋ぎ目は何だって怖い

253774RR2017/12/13(水) 11:32:52.130
カーブ曲がって少し膨らんだところにちょうどマンホールとかあったりするけどあの絶妙な位置やめてほしいわ
雨の日は結構神経使うし
トラコンあればヌルっといかなくなるってこと?

254774RR2017/12/13(水) 11:47:34.58M
滑る原因がアクセルがば開けのスリップなら効果あるんじゃない?単に横滑りだとどうかな。

255774RR2017/12/13(水) 12:40:28.950
公道ならバイクはまず転けない様に乗らなきゃな。後ろのクルマに轢かれたら終わり。
状況判断と予見が求められる乗り物だから、先進技術を過信しない事だよ。

256774RR2017/12/13(水) 15:45:44.930
やっぱトラクションコントロールは無いよりあった方が良いと言うことだね
ABSが装備され始めた時代でも、頑なにイラネとか否定するオッサン居たよな、それが今じゃ義務化だw

257774RR2017/12/13(水) 17:08:00.73d
>>253
結局濡れたマンホール斜めに入ってでトラコンがきくとトラクションカットでスリップによる車体への影響を最小限に抑えてくれるんだとおもう。

縦に突っ込んでタイヤが空転する勢いでアクセルあければ動作するとおもう。ダートでフロントブレーキかけたままリアタイヤ回したりとか。

ウイリーするほどの運転はできないからそっちの防止にはならんしね。

グリップ低いところとかだと安全に走行できる機能だろうよね。

258774RR2017/12/13(水) 17:22:42.72M
泥道なんかの一回空転させると下の硬い路面が出てくるようなところだと、あえてオフにするのが普通っぽい。あとはスタックした時とか、トラコン効いてるといつまでも脱出できない。

259774RR2017/12/13(水) 18:07:20.050
>>258
んじゃ一時的にトラクションコントロールをON→OFFにすれば良いんじゃね?
そんな心配より、プロライダーじゃあるまいし、トラコンが有る恩恵の方が大きいわ

260774RR2017/12/13(水) 18:07:52.60M
そうだよ。そのためにオフにできるからね。

261774RR2017/12/13(水) 20:32:52.28a
値落ちした2017モデルに揺らいでる
トラコンとGモードに20万以上の価格
差て...

262774RR2017/12/13(水) 21:40:39.55r
ソースよろしく

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