アドレス125 2台目 【スズキ】【ぽっちゃり通勤】

1774RR2017/12/04(月) 15:49:42.42ID:FzXOd+wA
2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/

166774RR2017/12/11(月) 12:38:11.52ID:UNATgxi6
>>163
乗り心地の方はどうですか 割といいみたいですけれど 他の車種と比較して

167774RR2017/12/11(月) 13:14:21.14ID:SgF7WxlO
>>165
マニュアルには一応1000kmって書いてあったよ
その後はエンジンフラッシングしてオイル交換するつもり
乗り心地は…ふわふわでもなく固過ぎでもなくしっかりしてる感じ
足つきは短足の俺が股がっても不満がない高さでいいんじゃないかな

168774RR2017/12/11(月) 14:25:07.47ID:Y2dzJE/D
フラッシングオイルて銘柄なにが良いかな? オイラは安いオイル入れてちょっと走って抜いて新しいの入れてる。

169774RR2017/12/11(月) 16:40:45.89ID:Tq1YJxqq
>>158
初回のオイル交換もまだしてないなら、本来の加速ではない可能性があるね。
乗り心地は↓のサイトに書いてあったよ。
http://www.geocities.jp/autostrada125/miss.suu125.html
>>160
シグナス4型の駆動系は出足だけに振ってるから、最高速は伸びないね。
>>161
動画のアドレス110は遅すぎると思う。
本来なら、アドレスV125とあまり変わらない加速だった気がする。
アドレスV125よりも0.5馬力下がってるアドレス125が、このタイムなんだから、もう少し速いはず。

170774RR2017/12/11(月) 18:39:20.70ID:0bIyufPf
見た目はアド110の方が好みだけど足元狭いからアド125にしたわ
来週納車される予定

171774RR2017/12/11(月) 20:04:46.16ID:321Dq+/N
>>156
ワイも白やで!
スカブ650アド125エブリイワゴンの3台持ちになるぜヒャッハー!

172774RR2017/12/11(月) 20:50:36.92ID:t0LVktFk
>>171
同じだね!
俺はリアボックスはシャッドのSH40を付けたよ
後は防水の時計付けた

>>170
おめ!早く来ればいいね!

173774RR2017/12/11(月) 23:56:26.57ID:09fC5urm
価格ドットコムの口コミで 体重プラス荷物で90 kg 越えの人が 片道12 km の街乗りでリッター26 てどういうことなんだろう?

174774RR2017/12/12(火) 00:10:10.16ID:NPJP677F
重さ15 kg の荷物ってどんなもんなんだろう 足元に置いた灯油18リッターに近いものがあるなぁ

175774RR2017/12/12(火) 03:14:44.34ID:owXIbTjk
>>98
スウィッシュ

176774RR2017/12/12(火) 05:45:42.85ID:7QLIW0LS
>>163
ほうほう、そんなに静かなのかそれはいい、安いうちにad11買おうかと思ってたけどやっぱad12にしようかな

177774RR2017/12/12(火) 05:48:08.72ID:7QLIW0LS
>>173
それ異常だわな、さすがにカタログ値の半分ってことはどっかおかしいだろ

178774RR2017/12/12(火) 08:09:17.02ID:7QLIW0LS
>>173
そいつ算数できんのかなあ、正しい燃費計算できてんのか怪しい。
普通なら「前のバイクだとリッター40はいったのに」とか書くはずだが。
燃料の残量でも取り説すら読んでないのばればれだし。
なんつうかアホっぽいんだよなあ。

179774RR2017/12/12(火) 08:13:31.32ID:7QLIW0LS
ただ、片道12kmを10分で、とかぬかす奴がいるんだけど、どんな田舎に住んでんの?
大阪だと30分以上かかりますけど

180774RR2017/12/12(火) 09:01:40.66ID:7OXRxLLF
>>179
ここじゃ答えでないよ

181774RR2017/12/12(火) 09:40:17.28ID:PAZ8/V0a
>>179
ノンストップでさえ時速72kmだがなんて日本に存在するのか

182774RR2017/12/12(火) 09:55:48.42ID:7zPFl0cB
>>181
価格.comに書いている人は、片道12kmで普段は40分って書いているから、単純計算では平均時速は18km/hだよ。
そこまで渋滞して加減速の繰り返しなら、燃費はあまり期待できない。

183774RR2017/12/12(火) 12:42:44.33ID:n2e5juWD
せめて3回位の給油平均値を出してほしいですね

184774RR2017/12/12(火) 12:44:45.46ID:n2e5juWD
購入後レビューも買った直後は本人も舞い上がってることが
多いので少なくとも半年は経過してから冷静なレビューを書いてほしいですね

185774RR2017/12/12(火) 14:50:56.22ID:UCg6hmRC
いや舞い上がろうがそうでなかろうが燃費計測はちゃんとお願いしますってこった
つーかここで実際買った人の燃費はどうなのよ
慣らし中で異常にいい数値が出てしまうと思うけどそれでも多少の参考にはなるし

186774RR2017/12/12(火) 14:57:58.23ID:7zPFl0cB
自動車なんかはその時の瞬時の燃費を表示する機能がついているから良くわかる。
加速の時に一気に悪化し、その後はとんでもないいい値を表示している。
何度も停止して再発進・加速してたら、燃費なんてズタズタだよ。

187774RR2017/12/12(火) 16:00:40.62ID:i6SAMiJS
今まだホンダ車に乗ってるんだけど燃料メーターがE指していても普通に 1リッター 残ってるんでみんなそんなもんかと思ってた

188774RR2017/12/12(火) 21:27:34.16ID:qJb+eop1
>>187
台湾車なら2Lくらい残ってるよ、お国柄の違いだろうか?
ホンダ車なら、燃料系が真ん中の時、既にタンクに3分の1しか残ってないからな、何度か酷い目に遭ったよ

ハッピー燃費な燃料メーター止めろよ、アホンダ

189774RR2017/12/13(水) 01:56:13.14ID:JO51XJdT
間違いだらけに長時間乗っているとだんだん体がのけぞって来るって書いてあったけど実際のところどうなの?皆さん。

190774RR2017/12/13(水) 04:46:43.62ID:kml4jODT
>>182
全体を読めバカ、都合よく一部だけ抜粋するなバカ

>>187
それ仕様だから、
しかし取り説読まない奴多すぎだろ、
鳥説に答え書いてあるのに何故読まずに
NETにいちいち僕はアホでーすと自爆するんだろうか

191774RR2017/12/13(水) 09:07:41.00ID:UaaiCD6B
クルマでも燃料警告灯が残り5Lぐらいで点灯することが多いから
数十キロは走れるマージンを取ってるんでしょうね

192774RR2017/12/13(水) 11:19:11.55ID:9Of/ztFW
定値走行の燃費は車重はあまり関係ないが、車重が重いと加速の燃費が悪くなるので実走行の燃費に影響が大きい。
アクシスZの燃費がいいと言われているが、あれは車重も軽いし最大パワーは抑えられているが低回転でのパワーは意外に大きい。
このバイクはシグナスに近いパワー特性だから、実燃費はちょっと気になるんだよね。

193774RR2017/12/13(水) 12:16:26.75ID:UaaiCD6B
アクシスZ 重量100kg
最大トルク 9.7N・m(0.99kgf・m)/5,000r/min


アドレス125 重量109kg
最大トルク 10 N・m〈1.0 kgf・m〉/ 6,000 rpm


アドレスのほうがやや高回転型?

194774RR2017/12/13(水) 12:44:44.63ID:9Of/ztFW
ホンダやスズキと違い、もともとヤマハの原二は実燃費が良くないって言われるケースが多かった。
その点でアクシスZはちょっとイメージが違うんだよね、スペックを見るとなるほどねって数値。

195774RR2017/12/13(水) 12:45:05.37ID:lfMyJwyW
でもアクシスZは駆動系のセッティングの所為か
出足とか下はもっさりで上に行かないと伸びないんだよね

ノーマルだと低回転型って感じがしない

196774RR2017/12/13(水) 13:15:52.98ID:dJUnJdPu
>>195
回転計つけてみな、125スクなんて どれもレッドゾーン間際で走ってるから
低回転型なんて実際には無いのよ、プーリー&クラッチの味付けだけの差

197774RR2017/12/13(水) 16:32:40.61ID:cY1hlYYE
>>196
それはヤマハ車、以前のヤマハ車はどれも低中速がやせ気味、シグナスなんかは7000回転まわっていても、
トルク不足で、ダッシュ力余りないので、セッティングするなら、8000回転以上キープさせる。
V125なんかは、タコ付けても6000回転で良い加速をする、
ヤマハ車は駆動チューンすると、かなり良くなるがかなり高回転キープする為、燃費もかなり悪化する。

198774RR2017/12/13(水) 17:29:10.07ID:aw5Qy1iU
新しいアドレス125のエンジンって前のV125エンジンよりかロングストローク化されたんじゃなかったっけ?

199774RR2017/12/13(水) 21:07:13.71ID:DKIQq9Y2
>>932
>新型の某125ccが納車して30キロで走行不能なくらいになるトラブルが、
>同じ車種を後3台納車する予定なんだけど、大丈夫かいな?
>リコールとかになりませんように

200774RR2017/12/13(水) 21:15:08.90ID:9Of/ztFW
>>198
ロングストロークにすれば低速トルクが増し、高回転の最大出力が下がる。
だが、それはあくまでエンジン特性オンリーの話で、V125の軽量ボディーは多くの欠点を無かったことにしてしまう。

201774RR2017/12/13(水) 21:50:06.09ID:JO51XJdT
他のメーカーのスクーターの諸元を見ていて思ったんだけど最近はエンジンの出力特性カーブって公表しないのかなどこにも載ってないんだけど

202774RR2017/12/13(水) 22:24:46.34ID:i1VnzbfV
>>201
125スクはず〜っと5500〜8000回転で走ってるから不要
特性カーブのピーク部分だけ使ってるからね

203774RR2017/12/13(水) 22:29:44.91ID:4DsHbWas
>>198
v125s
内径53.5mm×行程55.2mm / 圧縮比9.6

125
52.5x57.4 / 10.3

204774RR2017/12/14(木) 13:32:17.69ID:A9e14e8n
DIO110と糊だし同じだから迷うなー
形はDIOの方がいいけど、アドレス125は100キロくらいの移動も楽そう

205774RR2017/12/14(木) 13:46:33.32ID:bjuaz4++
>>204
もしかして背中押してもらいたいのか?
どっちでも好きな方を買えばいいんじゃないかな?

206774RR2017/12/14(木) 14:20:06.78ID:bD3PEln0
乗り出しの値段は同じでもバイクの性格はかなり違うから、本気で考えてるなら悩むような話でもない。

207774RR2017/12/14(木) 14:24:04.15ID:p6S+1ZpW
どうしてアドレス110が同じ選択肢に入らないの?

208774RR2017/12/14(木) 14:50:11.01ID:MOqJBxxm
左右の張り出しが2センチずつでも小さかっタラっ!
タンク容量があと1リットル 出力があと1馬力でもあレバっ!

209774RR2017/12/14(木) 16:18:00.03ID:RuJQpjQf
>>204
乗り出し価格が一緒なら、アドレス125の方が広いし、125だから坂道に強いよ。
アドレス110は安定感があるのは良いんだけど、足元がかなり狭くて、125よりも坂道に弱いよ。
長距離走る予定があるなら、アドレス125の方がポジションに自由度があるから良い。

210774RR2017/12/14(木) 17:26:39.50ID:HCo3QdRx
DIOとかクソ遅いし論外やろ
アドレス110と比べるならまだ分かる

211774RR2017/12/14(木) 17:51:54.29ID:p6S+1ZpW
アイドルストップがつく前のDio110に乗ってたんだけど遅いという評判だったからウエイトローラーとハイスピードプーリーを最初から組み替えたら全くストレスフリーなバイクだったよ

212774RR2017/12/14(木) 17:59:45.65ID:GpQcInDT
dio は現行はめっちゃ早いね
前モデルのjf31型が遅かったからな
アドレスのせいで売れてないけど燃費や静音性は上だからあとは好みだよな
色好みで青やブラック&レッド欲しい人とか、燃費命って言う人向けかと
友達がdio110乗ってるけどめっちゃ静かだよ 夏場はリッター燃費70超えたって言ってた

俺はpcx新型かスイッシュ待ち

213774RR2017/12/14(木) 19:02:12.79ID:T+MFvgNY
アドレス板からコピペ

スイッシュは海外のgsr125ベース

ウインカー左右独立
USBソケット標準装備
全ライトLED
メットイン32L
タイヤ前後10インチ
ハザードスイッチあり

タイヤが難点だけどそれをカバーするサス2本装備
結構いいと思う
早ければ年明け来月発表発売

スイッシュのベース
http://www.suzukimotor.com.tw/product/nex-125_new/detail.html

214774RR2017/12/14(木) 20:08:41.21ID:orUSETgi
白いの買いました
時計はダイソーの300円生活防水腕時計を結束バンドでミラーにでもつけようかな。

215774RR2017/12/14(木) 20:36:51.71ID:bjuaz4++
>>214
おめでとう!
寒いけど慣らし楽しもうぜ!

216774RR2017/12/14(木) 22:14:10.08ID:9TcV2D6T
アドレスv125s乗りだけど、同僚のDIO110乗せてもらったら、めちゃ遅かった。

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