【YAMAHA】XSR900 part17【Neo Retro】

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1774RR (ワッチョイ ded3-JjO2)2017/12/06(水) 20:18:45.97ID:J4a9uIaB0
レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ

国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

開発ストーリー http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

前スレ
【YAMAHA】XSR900 part16【Neo Retro】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508069917/
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952774RR (アウアウカー Sa21-wIY/)2018/01/20(土) 17:15:39.36ID:L6boPqWaa
マジでこのバイクは土素人や大型初めてのヤツが多いんだな。
通りでトンチンカンな事を言うヤツが多い訳だ。

953774RR (ワッチョイ 03b3-j9Cz)2018/01/20(土) 17:16:44.08ID:A/Vj2Uun0
初心者と同じバイク乗ってちゃ恥ずかしいのか?

954774RR (オイコラミネオ MMeb-oJYy)2018/01/20(土) 17:30:52.59ID:ueRYuRbeM
ピチピチの初大型マンやぞ

955774RR (アウアウウー Sad9-NRYO)2018/01/20(土) 17:46:57.48ID:hJ3+2tQIa
ごめんなさい、とんちかんかんで😓
知識経験豊富な先輩ライダーさんに感謝ですわ

クーラント確認してみます。

956774RR (ワッチョイ 0b9b-936W)2018/01/20(土) 18:25:06.52ID:MdZqlWC10
>>952
限定解除爺様ですか?

957774RR (アウアウカー Sa21-hA7V)2018/01/20(土) 18:39:20.62ID:9sidY3Dba
インスタ見てても若い人多そうだから嬉しい
ぽっちゃりオジサンライダーばっかりだとヤバイ

958774RR (ワッチョイ 23e4-QRuf)2018/01/20(土) 20:22:20.17ID:6nZWz+Ry0
ワイズギアのMT09用オプション眺めてたらスイングアームフェンダーを小ぶりなカーボンに
変えるキットが売ってた。純正MT用だと大き過ぎと悩んでた人には良いサイズじゃないかな。

959774RR (ワッチョイ 255c-FSsp)2018/01/20(土) 20:44:55.70ID:ZYbxVRM/0
それにしても前後サスがショボすぎる。
コストダウンをここに集中してきたようだな。

960774RR (ワッチョイ 1515-bfge)2018/01/20(土) 21:06:25.55ID:QELYV1d10
サスの話でるとお前ら敏感なんやなぁと思う
初期では硬いと感じたが「こんな乗り味」って慣れたら気にならんくなった

961774RR (ワッチョイ 255c-FSsp)2018/01/20(土) 21:38:35.27ID:OEJ9lSsV0
鈍感なやつはええな。このサスで何とも思わんならなんでも満足できそうや。羨ましい。

962774RR (ワッチョイ c520-Pklh)2018/01/20(土) 22:28:04.07ID:bm41s/6A0
敏感な奴は大変だなぁサスが気になって仕方がないんだな

963774RR (ワッチョイ 0be4-wNYY)2018/01/20(土) 22:55:31.76ID:oBltQu6l0
なんかディスるのに必死な奴が湧いてるな
乗ってもいないに良く言えたものw

964774RR (ワッチョイ 63d0-RjGb)2018/01/20(土) 23:03:44.97ID:OhQSuOiu0
普通乗ってれば慣れるよね
公道レベルでサスサス言ってる奴って何なんだろう
運動音痴??

965774RR (ワッチョイ 0be4-wNYY)2018/01/20(土) 23:28:42.84ID:oBltQu6l0
そもそも二人乗りで130kgぐらいの体重に耐え
なおかつ数万キロ乗ってもへたらないのが純正サス

社外品に変えたら二人乗り不可、1万キロでオーバーホールやで?

966774RR (アウアウカー Sa21-k5F7)2018/01/20(土) 23:57:47.40ID:zOD18hdba
はいエアプ

967774RR (ワッチョイ 255c-FSsp)2018/01/21(日) 00:05:25.29ID:ZzRBBHQi0
これで不満ないってか?やべーなw

968774RR (スッップ Sd43-R2jY)2018/01/21(日) 00:20:15.67ID:XsrTm/gmd
サーキットでもいかんかぎり伸びも圧縮も最弱で適正だからな
純正で接地感ないのは当たり前

969774RR (ワッチョイ 5ba1-Pa0Y)2018/01/21(日) 00:43:46.54ID:Jn7z96wE0
まあ、慣れだよ結局
美人もブスも3日で慣れるだろ

970774RR (ワッチョイ 75d3-+0qy)2018/01/21(日) 00:47:00.05ID:R6GgVUoW0
ワイは金もないし、限定カラーだし、サスのバネ黄色いからオーリンズつけてると思うとるわ

971774RR (ワッチョイ 5bc1-KutY)2018/01/21(日) 00:48:31.78ID:FUOnKaJn0
最近街乗りばかりだからタイヤが平らになってきた

972774RR (ワッチョイ 8bc1-hA7V)2018/01/21(日) 04:48:10.64ID:S4iu6xiv0
リアブレーキのマスターシリンダーのキャップはФ42でおkですか?
大きくても小さくても値段同じなんですね

973774RR (オイコラミネオ MMeb-h6gf)2018/01/21(日) 12:46:28.41ID:fFOFbX0sM
>>965
> そもそも二人乗りで130kgぐらいの体重に耐え
> なおかつ数万キロ乗ってもへたらないのが純正サス
>
> 社外品に変えたら二人乗り不可、1万キロでオーバーホールやで?


リアサスオーリンズで2万キロ近く乗ってるが基本最弱からちょいきつめにしてあげてるだけだけど全然へたらん。
キャンプ用の荷物満載したりタンデムもたくさんしてるけどな。
オーリンズは最弱でデフォルトってウノパーウノの人が言ってた。

オーバーホールは5万キロくらい持つんじゃないかな?
サーキット行ったら知らんけど。

二人乗り云々とかはネタだろ。

974774RR (ワッチョイ ebd3-x16F)2018/01/21(日) 15:10:19.44ID:pIXiswgZ0
先週から海外に行ってたんで書き込めなかった
サス換えてまず最初に感じるのは速度だろ
純正のクソサスじゃ120km/hくらいで怖かったけどオーリンズならマンナンスリヤーしても怖くないだろ

975774RR (ワッチョイ ebd3-x16F)2018/01/21(日) 15:11:31.11ID:pIXiswgZ0
>>939
正確には
ケツ舐められたことあんのか
誰かによ

976774RR (アウアウカー Sa21-qZwx)2018/01/21(日) 15:34:19.16ID:1x+zJY8Wa
そのまま祖国に帰れ

977774RR (ワッチョイ ebd3-x16F)2018/01/21(日) 16:01:22.71ID:pIXiswgZ0
そのまま即コック、っていやらしいですね

978774RR (スプッッ Sd03-+5u/)2018/01/21(日) 17:34:36.06ID:2KfkZlmKd
>>973
5万は無理
オイルも劣化するしどの道OHすることになるが

979774RR (ワッチョイ ebd3-x16F)2018/01/21(日) 17:47:47.13ID:pIXiswgZ0
性能を気にしなければ5万いけなくもないだろう
しかし高級サスでへたり切ってスカスカというのもアマリング全開スパコルみたいなもんで疑問だわな
自分が納得する状態でマンナンスリヤーしようぜ

980774RR (ワッチョイ 5ba1-Pa0Y)2018/01/21(日) 18:48:24.68ID:Jn7z96wE0
120キロとか高速行かなきゃださんだろうが
サーキット勢なら話は別だけど

981774RR (ワッチョイ 23b6-weOF)2018/01/21(日) 21:02:51.12ID:SyBdtHZl0
前のバイクで10年前にナイトロン挿れて3万キロ使ったけど何の問題も無かったぞ

982774RR (ササクッテロレ Spb1-FSsp)2018/01/21(日) 21:44:45.22ID:FOlVxQB7p
>>980
ノーマルサスの不出来さは街乗りでも充分感じるぞ。
感じない奴は今までショボいバイクしか乗ったことないんだなってのが確実にわかる。

983774RR (ワッチョイ ddd3-hA7V)2018/01/21(日) 21:49:42.56ID:BQ3ok6qz0
>>973 オーリンズ二人乗り不可っていうかデフォルトのセッティングが一人乗り用になってるんだよ。そして私オーリンズでの走行が二万キロ越えてるけど、いいかげん性能劣化を誤魔化しきれない(;´_ゝ`)まあ走る分に問題はないけど元のレベルでは無い事は確かです

984774RR (オイコラミネオ MMeb-oJYy)2018/01/21(日) 21:51:23.07ID:jFEGQVSVM
劣化してないって思ってても新しいのと乗り比べたら雲泥の差はありそう

985774RR (ワッチョイ ebd3-x16F)2018/01/21(日) 22:18:50.03ID:pIXiswgZ0
劣化を計るいちばん簡単な物差しが高速の直線でどのくらいマンナンスリヤー出来るかだな。

986774RR (ワッチョイ 5b9e-GP+B)2018/01/21(日) 23:22:50.87ID:U/kt798G0
変なワードを連呼すんなよ気持ちわるい

987774RR (ワッチョイ ebd3-x16F)2018/01/22(月) 03:06:13.09ID:toeVZb++0
アアッー!!ハァハァ、イギスギィ、イクゥ、イクイクゥ…ンアッー!!

988774RR (スプッッ Sd03-+5u/)2018/01/22(月) 06:52:37.12ID:X7TJAfKGd
NGにブチ込みやすいから重宝してます

989774RR (ワッチョイ 0be4-wNYY)2018/01/22(月) 08:31:48.97ID:Q3/w00800
>>982
サスが動かないのはガリで体重が軽すぎるんじゃねえの?
EUの人間ベースに車体開発してるんだから平均体重80キロぐらいが目安なんだよ
そういう意味で日本人向けではないサスなのかもしれない

990774RR (アウアウカー Sa21-Myrj)2018/01/22(月) 08:53:08.32ID:8sIeLWrMa
ノーマルサスでもプリを最弱にしたら結構いい感じになったけどな@70kgちょい

991774RR (オイコラミネオ MMeb-oJYy)2018/01/22(月) 08:55:57.05ID:cc5rgsA9M
55キロマンはぽよんぽよんしてます

992774RR (ブーイモ MMe9-KutY)2018/01/22(月) 10:04:40.50ID:UdAnln/4M
>>958
覚えててくれてありがとう
実はあの翌日ウェビックにAccess DesignのMT-09用が在庫ありなのを発見して発作的にポチってた

こんな感じになりました↓
https://i.imgur.com/7JBRrrE.jpg
好みはだいぶ別れると思うけど、個人的には満足
ウィンカーの左右の距離さえ直せば車検対応なはずだし

993774RR (ブーイモ MMe9-KutY)2018/01/22(月) 10:06:03.36ID:UdAnln/4M
>>958
あ、勝手に「覚えててくれて」とか言ったけど、読み直してみたら自分宛って訳でもなさそうだった。。。
自意識過剰すみません

994774RR (オイコラミネオ MMeb-oJYy)2018/01/22(月) 10:33:33.86ID:cc5rgsA9M
>>992
純正テールの土台外せば

995774RR (ブーイモ MMe9-KutY)2018/01/22(月) 10:39:21.23ID:UdAnln/4M
>>994
土台を外すとアルミフェンダーの穴だけが残るのよ
とりあえず応急で裏からゴム板を貼って誤魔化してる状態
やっぱりダサいよね

綺麗にするにはめちゃくちゃ正確にアルミ板切って嵌め込むか、パテで埋めて塗装するしかないから悩んでる

996774RR (ワッチョイ 23e4-QRuf)2018/01/22(月) 11:32:22.83ID:UIIDe6v20
>>992
ウインカーレイアウトはちと狭く収め過ぎなんだろうけど新型ブルターレ800みたいでかっこいいね、
俺の好みをリクエストすると鉛筆LEDテールよりも既存フェンダー活かしてキジマLEDテールの
81354とかラフロのRY190Sとかの方が好み、収まりが良ければだけどね。

997774RR (ワッチョイ ebd3-x16F)2018/01/22(月) 12:58:59.86ID:toeVZb++0
次スレ
【YAMAHA】XSR900 part17【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516593447/

998774RR (ワッチョイ 7547-3Ttg)2018/01/22(月) 14:51:48.07ID:lfUTL2dI0
うめ

999774RR (ワッチョイ 7547-3Ttg)2018/01/22(月) 14:52:37.49ID:lfUTL2dI0
埋め

1000774RR (ワッチョイ 7547-3Ttg)2018/01/22(月) 14:53:18.37ID:lfUTL2dI0
膿め

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