Kawasaki Z250SL Part 8

1774RR2017/12/14(木) 18:49:02.46ID:2xM3oPL3
ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。

Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg

前スレ
Kawasaki Z250SL Part 7 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498730768/

636774RR2018/10/09(火) 08:42:05.54ID:tM5k1nOq
Z250SLとCB250Rとジクサーならどれがいいかな?
高速は走らない

637774RR2018/10/09(火) 15:30:04.84ID:ENmW+3/f
Z125

638774RR2018/10/09(火) 16:09:38.05ID:LZlvm7zp
SLもだけど、それ以上にジクサーは安っぽいよね。

639774RR2018/10/09(火) 20:55:16.36ID:bZXaKy2M
コミネマンが安っぽいとか二度と口にするな

640774RR2018/10/09(火) 22:15:56.14ID:KzecQqYN
通勤に使うなら燃費のいいジクサーかな
後は見た目の好きな方を選べばいいと思う

641774RR2018/10/09(火) 22:25:57.17ID:sQO1reP/
ありがとう
しばらくはマフラー純正でいきます

642774RR2018/10/11(木) 09:44:29.40ID:J3lWDKn8
そもそも150ccや250ccで安っぽさとか高級だとか
そんな事より扱いやすさと操って楽しいのかどうかが重要だろう

高級なの欲しいなら使い切れない大型でも乗ってりゃいい

643長木義明「いつまでも待たせんじゃねえよとっととかかって来やがれ!!2018/10/11(木) 11:54:33.19ID:vDS2cm2v
龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)

644774RR2018/10/11(木) 16:32:08.32ID:WH2INF+W
>>642
楽しみ方は人それぞれじゃね?
250でもメッキパーツ多用してラグジュアリーな雰囲気を楽しむエストレヤみたいなバイクもあるし、
SLで盆栽してもええやん

645774RR2018/10/11(木) 16:41:08.77ID:LI/BACd/
>>644
エストレヤw
それならW800買うしw

一番受けるのが「ラグジュアリー」

貧乏学生かよ、笑わせるwww

646774RR2018/10/11(木) 17:56:21.87ID:n6pPHYVg
同じ250単気筒同じような価格のスレでエストレヤに対して草生やしまくりの基地外がいると聞いて飛んできましたw

647774RR2018/10/11(木) 20:25:42.39ID:ZYJPpB6J
(´・_・`)エストレヤを長く綺麗に乗ってる人はステキだと思う

648774RR2018/10/11(木) 21:00:24.19ID:LPC/nAJO
エストレヤっておしゃれさんが乗ってるイメージ

649774RR2018/10/11(木) 23:00:36.24ID:RhCyni5F
自分もエストレヤは趣味に合わんけど、永くラインナップされただけの理由はあるでしょ
125出るせいか荒らしの標的にされてんのかね

650774RR2018/10/12(金) 07:04:41.61ID:+pn+RZCw
軽量シングルスポーツ好きとしては、エストレヤのエンジンベースのZ250があったら興味あるな

651774RR2018/10/12(金) 10:38:48.40ID:FeSvF7M9
エストからZSLに乗り換えた自分は、余りの別バイクっぷりに脳汁出まくりでした・・・
しかし事故って別汁出てしまい、今は大人しく4輪オンリーです
フルサイズのZ125出たら、原付って事で家族から許可下りないかなぁ

652774RR2018/10/12(金) 10:41:53.95ID:R92dsauV
駄目に決まってるじゃん

653774RR2018/10/12(金) 12:02:35.38ID:1FZp00Xn
>>651
事故って脳汁じゃなくてよかったな

654774RR2018/10/14(日) 15:43:44.70ID:SGhYHrF9
プラグってパーツリスト見ると
市販品MR8CI-8
オプションCR8EIX
の2つあるけど、どっちでも性能的には変わらないのかな?
安いのはMR8CI-8が安いけど、、、
新車時にはMR8CI-8がついてるってのであっているかな?

あと、オススメのブレーキパッドあったら教えてください。

655774RR2018/10/14(日) 17:50:57.09ID:OJJzTPnv
>>654
デイトナのゴールデンパッド
よく効いて安い

656774RR2018/10/16(火) 21:35:20.46ID:yyc9aPa6
遅くなったけどありがとう

657774RR2018/10/21(日) 20:43:35.64ID:dIXl8WAJ
次期主力機の為にSLを降格し大型へステップupしようと
思ったがまだまだSLは走れることを思い知った。延長決定。

658774RR2018/10/27(土) 07:58:33.48ID:PfEW22ce
足長族には125のシートは魅力だ
手に入れたい

659774RR2018/10/31(水) 16:14:13.27ID:VO12QduE
インドのBAJAJ社が生産し、
カワサキブランドでインドネシア投入モデルのパルサー200NSってバイクがあるんだな

水冷4stシングルって事はSLと比べてどうなんだろな?

660774RR2018/10/31(水) 16:59:38.78ID:m3y5ypam
BAJAJって色々やってるのな
KTMのスモールシリーズもあそこだし

661774RR2018/10/31(水) 23:03:10.75ID:NMgTEpyL
へぇー、KTMもなんだぁ

662774RR2018/11/07(水) 19:45:43.45ID:9FZM1zuo
(´・_・`)Z400でるけどのりかえるひといる?

663774RR2018/11/07(水) 22:00:07.18ID:K8jonjIN
Ledヘッドライトいいね、Z400

664774RR2018/11/07(水) 22:38:30.62ID:HigKr7BY
Zの一つ目デザインはZ650とZ250SLとZ125にZ125Proかぁ
ヤンマシのZ400の予想はまんまZ650だったのに

665774RR2018/11/08(木) 14:21:38.56ID:jM7s5htI
>>662
たぶん乗り換えるわ

もちろん、このバイクはとっとくけど

666774RR2018/11/08(木) 14:26:42.76ID:4VgLtmjN
それは乗り換えではなく買い増し・・・
いいなあ。

667774RR2018/11/08(木) 15:46:37.19ID:jM7s5htI
今更売っても大した額にならないし、
こんな軽いモデルはでないだろうから売れないよ

400のほうは多分色んなもの(タブレット、ギター、プレステ、要らない本、古いパソコン、ルンバ)を売って、
さらに貯金崩して頭金作って、
2年ボーナス払いローンでやりくりするつもり

再来年日本発売とかなら貯金計画も成立するんだけど…

668774RR2018/11/11(日) 07:51:46.30ID:JL/5vVpc
>>547で昨日やっとツーリングらしいツーリング250km。
荷物後ろに固定すると着座が前寄りになってチンコの片方のタマが痛かった。
あと、乗り始める時に太ももがつった。
それでも、ワインディング上りはグイグイ加速するし下りはエンブレ良く効くし
高速でも流れに乗れるしで、総じて満足。

669774RR2018/11/14(水) 14:46:41.43ID:jfHAelnp
来年辺りにZ250SLを購入予定の者です

Z250SLの純正ハンドルの径を教えてくれませんか?

サインハウスのハンドルに固定するタイプのマウントシステムで、φ22の製品は持ってるのですが合うのかどうかが知りたくて…

670774RR2018/11/14(水) 17:52:33.33ID:VgzeuLj8
>>669
22.2
っつうか、一部のオフ車以外はほとんど22.2じゃないかな。
あ、W650があったか…

671774RR2018/11/14(水) 23:15:53.11ID:bwTVCNmG
>>670
レスありがとうございます
今持ってるφ22は合わない様ですね…

672774RR2018/11/14(水) 23:36:11.53ID:2f8iO0LY
いや、合うんじゃないかな。

673774RR2018/11/15(木) 11:14:43.72ID:xrJCIWZU
>>672
669、671です。
今のZ750Sのハンドル径がデジタルノギスで計測すると22mmだったんでφ22の製品をつけようとしたけどつかなかったんです…

674774RR2018/11/15(木) 12:17:49.43ID:OxI0SVmg
22Φ、22mm用とされるハンドルクランプ製品って22.2mmのハンドル用だと思うけど。
付かなかったのはハンドルが曲がっている部分に付けようとしたからとかではないの??

675774RR2018/11/15(木) 12:35:20.43ID:/aXOTVMW
>>674
あ…、ちょうど曲がり始めの箇所だったような気がしてきた

もう一度試して見ます…

676774RR2018/11/16(金) 21:10:33.16ID:v+91Fhtg
Z125出るらしいな。
重量146kgでほとんど変わらず。カラーも白以外は16緑・青はほとんど同じ。
高速乗れる250SLにしといて良かった。

677774RR2018/11/17(土) 10:11:43.54ID:68OJk0Hb
Z250SLとセローとジクサーどれがいいと思う?
用途は通勤と普段使いと狭い峠とかで遊ぶ オフはいかない 高速もほぼ乗らない
ジクサーとセローは試乗したがカワサキは試乗車がないな
ジクサーはかなり好感触だった

678774RR2018/11/17(土) 10:14:09.22ID:68OJk0Hb
GSX-S125に試乗したが、普段使いにおける低速トルクが不足しててポジションも窮屈だと感じた
Z125SLも同じような方向性でさらに重いかな? 125ccはやっぱり排気量が足りなさ過ぎるよね

679774RR2018/11/17(土) 16:44:13.51ID:t1qrYOvQ
ジクサーとセローで乗り比べてジクサーをかなり良いと感じたなら、多分ジクサーのほうが向いてる
GSX乗ったことないけどSLもどっちかといえばポジションキツめのほうではあるし

680774RR2018/11/17(土) 17:03:59.12ID:/RUI7diG
オフ走んないで峠だったらZだろ
ジクサーだと峠の下りしか楽しめない

681774RR2018/11/17(土) 17:36:21.55ID:QgjCoGyV
んージクサー250出るっぽいしちょっと待った方が良いんでない?
今何乗ってるの?

682774RR2018/11/18(日) 08:55:40.43ID:oO7KRRkB
ジクサーだと峠の登りはきついの?
低中速トルクは下手な250よりも強いと聞いたが
ジクサー250だとそのへんも強化する感じかな

683774RR2018/11/18(日) 12:21:47.90ID:8+Lb5LAp
>>682
ギヤが低いから軽い車重と相まって強く感じるだけ

684774RR2018/11/18(日) 14:04:49.19ID:ucqJMe8t
Z250SLは軽量な単気筒ってキャラの割には意外とハイギアードって感じするね

685774RR2018/11/19(月) 09:47:22.96ID:N9hYqbqc
>>683
感じるだけじゃなくて実際強いんだろ
グラフデータで見たけど、60km/hまではVTR250と全く同じ加速度だぞ

686774RR2018/11/19(月) 09:48:08.92ID:N9hYqbqc
>>684
低速トルクがない方なのかな?

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