◆◇◆シグナスX & BW's125 part122◆◇◆

1774RR (ワッチョイ a778-A/1r)2018/01/16(火) 20:38:49.48ID:Xl6NRZFz0

・国内仕様 シグナスX SR(2015年11月20日発売)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX (2015年6月モデルチェンジ)
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X


※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part119◆◇◆
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500113293/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part121◆◇◆
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510395858/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:40:18.46ID:Xl6NRZFz0

3774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:40:44.55ID:Xl6NRZFz0

4774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:40:49.60ID:Xl6NRZFz0

5774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:41:14.41ID:Xl6NRZFz0

6774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:41:20.64ID:Xl6NRZFz0

7774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:41:44.96ID:Xl6NRZFz0

8774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:42:28.73ID:Xl6NRZFz0

9774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:42:52.92ID:Xl6NRZFz0

10774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:43:02.73ID:Xl6NRZFz0

11774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:43:28.24ID:Xl6NRZFz0

12774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:44:25.18ID:Xl6NRZFz0

13774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:45:02.75ID:Xl6NRZFz0

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15774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:45:58.14ID:Xl6NRZFz0

16774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:46:12.60ID:Xl6NRZFz0

17774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:46:27.59ID:Xl6NRZFz0

18774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:46:53.82ID:Xl6NRZFz0

19774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:47:12.90ID:Xl6NRZFz0
X

20774RR (ワッチョイ e578-A/1r)2018/01/16(火) 20:47:50.96ID:Xl6NRZFz0
後はよろしく

21774RR (ワッチョイ 6664-QdJq)2018/01/17(水) 11:26:35.81ID:UDwrjQpv0
イチモツ

22774RR (ワッチョイ 8d5b-3Ttg)2018/01/19(金) 23:20:13.33ID:4TDsGsP20
1/19謝罪
カタログ等での燃費表示の誤りについて
9機種

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0119/wmtc.html

23774RR (ササクッテロレ Spb1-tTNg)2018/01/21(日) 13:24:36.11ID:PGEehW4np
>>22
アクシスZのはわざとである可能性が高い。
アクシスZが発売された時にディオ110のWMTCモード値はリッター55.6kmだった(今は54.0)
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150227-dio110.html
アクシスZは55.7kmと0.1kmだけ上回ってるのが不自然だと思ってた。

24774RR (ササクッテロリ Spb1-Fz1C)2018/01/21(日) 15:40:39.53ID:IwFd202up
タケガワのFコン2買ってみようかと思うんだけど
使ってる人居たらどんな感じか教えて

25774RR (JP 0Hd9-RjGb)2018/01/21(日) 17:21:46.09ID:wpDxuRDAH
サブコン使うならエニグマ一択だと思うよ。他のを選ぶ理由が無い。

26774RR (ワッチョイ 23d3-OBdR)2018/01/21(日) 18:50:43.21ID:5b0IwNjO0
>>25
知り合いにエニグマ使ってる人居ないと最初しんどいのが難点。
でも、サブコンならエニグマ一択なのは同意。

27774RR (ワッチョイ 7514-aN4H)2018/01/21(日) 19:23:45.82ID:7EhxHNvJ0
フロントブレーキひきずってる、、、

フルード過剰ではなくて(ピストンは戻る)
スライドピンにも油塗ったのに、まだフロントタイヤを手で回すと1/3回転寿司くらいしかしない

ほかに原因あるかなぁ?

28774RR (ワッチョイ 55e7-kqG9)2018/01/21(日) 19:27:14.47ID:5UPJu7NB0
ガッテン寿司でいいんじゃね

29774RR (ワッチョイ d55c-BFtS)2018/01/21(日) 19:35:38.32ID:nsFqk0vH0
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180121-00000019-pseven-ent
玉木宏が乗ってるとは意外

30774RR (ワッチョイ 1578-m/wU)2018/01/21(日) 19:49:26.11ID:PYmsv7oW0
しかもマフラー換えてるし

31774RR (ワッチョイ 83b8-PYK8)2018/01/21(日) 20:37:43.40ID:Edn1DwZx0
>>29
寒い中わざわざ洗車するなんて相当気に入ってるんだろうな
こんな高身長イケメンこそ大型バイク(特に外車)が似合いそうなのに、
庶民的な原二スクというところが好感度高いな

32774RR (ワッチョイ e3ce-Mfhl)2018/01/21(日) 20:46:34.06ID:0XPRGwpJ0
すげー、やっぱ都内は原二ってことか
玉木宏公認だわ

33774RR (ササクッテロリ Spb1-Fz1C)2018/01/21(日) 20:48:00.33ID:IwFd202up
>>25
>>26
やっぱりそうなんだね、そうは思ったけどさ
なにしろ携帯端末を持っていないんだ
そういう人は論外だよね

34774RR (ワッチョイ 23d3-G52b)2018/01/21(日) 21:00:17.64ID:qif1fGlF0
玉木宏も保険はファミバイなんだなw

35774RR (ササクッテロレ Spb1-tTNg)2018/01/21(日) 21:13:15.73ID:PGEehW4np
ファミリーバイク特約はロードサービスが無いから普通の任意保険にした。
今のところ二回ロードサービスを使ったので普通の任意保険で良かった。
ロードサービスを使っても等級が上がらないしね。

36774RR (ワッチョイ e3ce-Mfhl)2018/01/21(日) 21:17:37.28ID:0XPRGwpJ0
エネオスカードの無料ロードサービスでええやん

37774RR (ワッチョイ e3ce-Mfhl)2018/01/21(日) 21:27:13.20ID:0XPRGwpJ0
エネオスカードは二輪対象外みたいだな
E-NEXCO passなら年会費1750円でロードサービスついてくる

38774RR (オッペケ Srb1-UYFz)2018/01/21(日) 21:48:29.09ID:wTx8YoHJr
原付複数台持ちならファミバイ&JAFがさいつよ

39774RR (ワッチョイ bd24-NRYO)2018/01/21(日) 22:11:56.37ID:tIpwfOd00
>>26
俺も旧式のサブコンからエニグマに乗り換えれない理由がそれ
自由度高いのはわかるが、一から始めるのはしんどそう

4033 (ササクッテロリ Spb1-Fz1C)2018/01/21(日) 22:17:59.00ID:IwFd202up
エニグマなんとなく解ってきた!いけそうな気がする
別に端末無くても走って合わせていけばいいんだ
空熱比だけあれば何かホントにいけそうな気がしてきたw

41774RR (ワッチョイ e3ce-Mfhl)2018/01/21(日) 22:37:55.80ID:0XPRGwpJ0
ジャックス 提携二輪組合ロードサービスカード
https://www.jaccs.co.jp › nirin_kumiai

これが一番コスパいいか

42774RR (ワッチョイ e3ce-Mfhl)2018/01/21(日) 22:38:33.67ID:0XPRGwpJ0

43774RR (アウアウイー Sa31-idfu)2018/01/21(日) 22:48:59.29ID:x5VP/dW+a
>>27
センターがズレてる?

44774RR (スフッ Sd43-OBdR)2018/01/21(日) 22:54:15.56ID:W0jE6he8d
>>40
空燃比なんて目安ですばい。
機械故障したらどうすんの!?
濃すぎてO2センサーしんだらどうすんの!?
なんで、プラグをしっかりと見て判断するのが一番!

45774RR (ササクッテロリ Spb1-Fz1C)2018/01/22(月) 11:10:35.56ID:lHhxBIDYp
>>44
KOSOのAF計でも目安にはなるかなぁ~って.....😓
付けて飾りにしかならないのも悲しいけど

走った感覚で合わせるのが一番だね

46774RR (アウアウカー Sa21-Myrj)2018/01/22(月) 12:34:53.28ID:t11IlW27a
燃料濃いめにして焼き付かせさえしなければいいんだよ てきとうでいいだろ

47774RR (スプッッ Sd03-RjGb)2018/01/22(月) 13:52:19.72ID:gEF9Rs95d
適当でも走るけどピタッと決まれば気持ちよく走るようになるからちゃんとやった方がいい、というかそれやるのが面白いのに。
サブコンは基本のマップに対しての増減だけだから簡単だよ。

48774RR (スプッッ Sd03-RjGb)2018/01/22(月) 13:59:46.23ID:gEF9Rs95d
>>44
故障を前提に話しても意味ないよ。単なる言葉遊びじゃん。
KOSOのやつでも全開の時とかアイドリング、一定開度、速度でのセッティングなんかには十分使えるんだから使うべき。
空燃比で0.5の違いは体感やプラグの焼けじゃ絶対わからないと思うよ。
そのレベルのセッティングなんてのはキャブの時代で終わってる話、今はその先の話してるんだよ。

49774RR (オッペケ Srb1-aN4H)2018/01/22(月) 16:28:24.45ID:pb2lHgGKr
>>43
あーなるほど!そこは考えてなかった!

ホイールのセンターってどうやってずらすん?
スペーサーとかいれるん?
ローター取り付け面にスペーサーとか入れたら死ねる?

50774RR (ワッチョイ a37b-tTNg)2018/01/22(月) 17:02:59.12ID:m7hvw7or0
サブハンガーの上側にプラスチックのワッシャー入ってなかったっけ?パーツリスト見ても無いんだが。

51774RR (ワッチョイ bdb7-L9V/)2018/01/22(月) 18:57:34.10ID:ihYiH+IP0
この降雪の中バイクで帰ってきたけど、右側からスリップダウンして派手に転けた。ぱっと見外装の擦り傷程度?で済んでそうだけど、マフラーが心配。。
この降雪の中、バイク通勤してる強者は居るかな?

52774RR (ワッチョイ 234f-oivl)2018/01/22(月) 19:50:01.30ID:2RAbNlzp0
>>51
自業自得

53774RR (ワッチョイ fda1-7Vt2)2018/01/22(月) 20:56:18.79ID:3ltsBt210
>>51
空気圧0.1ぐらいまで落としたらマシになるで

5445 (ササクッテロリ Spb1-Fz1C)2018/01/22(月) 21:16:36.23ID:lHhxBIDYp
エニグマは細かく設定できて自由度が高いから
慣れるまで難しそうだけど慣れちゃえば
これほど面白いものは無いと思うんだよね

KOSOのやつは目安として付けてみるよ

55774RR (ラクッペ MM91-tTNg)2018/01/22(月) 22:24:09.98ID:87AxIjldM
サブコンつけてる人はパワー空燃比に合わしてるの?俺は14位。

56774RR (JP 0Hd9-RjGb)2018/01/22(月) 23:06:29.02ID:hAxMeW9IH
全然走らなそうw
パワー出す気なら13.0付近になるはずだよ。

57774RR (ワッチョイ 0b9b-dB1z)2018/01/22(月) 23:09:00.41ID:x1foR4Sf0
13.5より辺りが一番気持ち良いけどなぁ
13辺りは重く感じる。

エンドじゃなくて、エキパイ付近だから13.5辺りが良いと思うけど

58774RR (ワッチョイ 0b9b-dB1z)2018/01/22(月) 23:13:56.44ID:x1foR4Sf0
plxの話ね

59774RR (ササクッテロリ Spb1-Fz1C)2018/01/23(火) 07:29:07.00ID:zDg0tjg0p
PLXって取り付けが合わないんでしょ?
エキパイ加工しないと付かないみたいだけど
正確みたいだし、付くなら付けたいな

60774RR (ワッチョイ d520-tTNg)2018/01/23(火) 08:00:16.43ID:YRB6Gty/0
>>59
純正マフラーは無加工でいけた。

61774RR (JP 0Hd9-RjGb)2018/01/23(火) 08:11:05.33ID:nNpbiAe7H
台湾仕様なら18mmだからボン付けか。車用は防水が問題だな。

62774RR (マクド FFa1-Cb8W)2018/01/23(火) 08:27:43.73ID:DmezQAw/F
バスコークで表も裏もコーキングしたら無問題。

63774RR (ササクッテロラ Spb1-mUUw)2018/01/23(火) 12:36:10.81ID:sgNa9qSvp
みんな詳しいんだな
俺は駆動系ちょっとやるくらいしか出来ないw

64774RR (ワッチョイ 4da1-tTNg)2018/01/23(火) 12:48:34.25ID:nFpl3Y5F0
俺はマフラーくらいしかしない

65774RR (アウアウカー Sa21-Myrj)2018/01/23(火) 15:10:47.80ID:eiLm9UOza
俺も社外キットをポン付けしか出来ない 他社の組み合わせとかになると詰む

66774RR (JP 0Hd9-RjGb)2018/01/23(火) 16:33:04.11ID:nNpbiAe7H
そこから先が楽しくなるんだよ

67774RR (ワッチョイ db32-iy+0)2018/01/23(火) 17:37:44.59ID:wHUPcaiC0
BWS125無くなるって話だけど、代わりが出るみたいだよ

68774RR (ワッチョイ c532-4b13)2018/01/23(火) 17:46:09.59ID:AsFbkexq0
そういや日本ヤマハ125クラスはギア車がないな

69774RR (ワンミングク MMa3-llYj)2018/01/23(火) 18:02:02.25ID:wN3zWoqdM
雪国の人でシグナスにスタッドレス着けて冬も乗ってるかたいます?
いたとしたらどんな感じ?
合うサイズのはあるようなんですけど

70774RR (ワッチョイ bd24-NRYO)2018/01/23(火) 18:12:52.23ID:Gyuk0IeC0
>>69
フロント用しか無いし
癖が凄いから50でも慣れてないと死ぬ
シグナスは足つき悪いし重い分キツイよ

71774RR (スップ Sd43-74AD)2018/01/23(火) 18:57:28.22ID:dFASWVmXd
タイヤの径が小さいのは雪道激コワ

7259 (ササクッテロリ Spb1-Fz1C)2018/01/23(火) 20:43:52.45ID:zDg0tjg0p
>>60>>61
台湾仕様は合うけど国内は要加工ってことだね

73774RR (ラクッペ MM91-tTNg)2018/01/23(火) 21:41:18.52ID:jFk6BHtMM
>>72
そうだよ、O2センサー用のボスを溶接せにゃならん。

74774RR (ワッチョイ 83c1-dB1z)2018/01/23(火) 22:02:15.72ID:HlrAajh00
ウインドジャマーズのスーパースネーク購入を考えてるんだがWRの調整は必要ですか?

75774RR (スプッッ Sd43-dB1z)2018/01/23(火) 22:33:41.01ID:4gV2i/16d
>>72
社外の台湾用マフラーに変えれば大丈夫だよ。
整備不良で切符切られるけど、なった事はない

76774RR (ササクッテロリ Spb1-Fz1C)2018/01/24(水) 08:24:49.02ID:VDFL/eLEp
>>73
>>75
分かった、KNのやつで我慢してみるよ

77774RR (ワッチョイ 23b6-s9P6)2018/01/24(水) 13:09:17.25ID:/QAUNj8t0
>>48
走ってわからないとかタイム変わらないとかキャブ以外じゃん
豚に真珠猿にエニグマ

78774RR (スプッッ Sd03-RjGb)2018/01/24(水) 15:44:03.99ID:FhTDMBKud
>>77
読解力なさすぎだなお前。

空燃比で0.5濃くてもパワーが出てなきゃ無駄だろ?
これでわかるか?

体感で濃いか薄いかのレベルじゃセッティングが出てるなんて言わないの。今時は。

79774RR (スプッッ Sd03-jQlW)2018/01/24(水) 16:44:34.31ID:vRAlIMzod
>>74
sed8jにマフラーだけ付けた。
加速が一瞬遅いけど最高速は全然違う

80774RR (ワッチョイ d55c-+d7m)2018/01/24(水) 17:23:44.72ID:TmyvKhz90
嘘つけw
マフラーだけでそんな劇的に最高速上がるわけない

81774RR (ワッチョイ e301-a5Cz)2018/01/24(水) 19:09:59.30ID:OCNxpG6A0
>>80
遅くなるのは良くあるけどな、

82774RR (ワッチョイ 75d4-resU)2018/01/24(水) 21:40:05.63ID:2GeKlmNs0
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

83774RR (ワッチョイ 75d4-resU)2018/01/24(水) 21:44:07.34ID:2GeKlmNs0
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm   Nm[kgf]/rpm  kg
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァのSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S
1,900 685 1,285 745 12 _10 6.0L 6.9kw(9.4PS)/7,000 10Nm/6,000 109  アドレス125 
1,831 716 1,248________10_10 _____ ____ ______ ____ __________________________________  スウィッシュ125

84774RR (スプッッ Sd03-jQlW)2018/01/24(水) 21:59:53.78ID:vRAlIMzod
抜けが良いから最高速8キロ位あがる。
ノーマル92から1キロずつジワジワ、マフラー買えて100まですんなりそこからジワジワ

85774RR (ワッチョイ 23b6-s9P6)2018/01/24(水) 22:38:05.50ID:/QAUNj8t0
>>78
猿の上塗り笑笑

86774RR (JP 0Hd9-RjGb)2018/01/24(水) 22:50:31.10ID:2OqfzRZYH
EFIセッティングするのに空燃比計無しとかw
モノ知らないにも程がある。

やったことないでしょ君

87774RR (ワッチョイ 0319-KOA5)2018/01/24(水) 22:53:46.17ID:9E72M0dd0
この寒さと気温
キャブ車はストレス溜まりまくるわ

88774RR (ワッチョイ bad3-8wWp)2018/01/25(木) 02:38:00.98ID:tIDK8PAD0
俺の「空燃比は目安」発言で皆に迷惑をかけた。
暫くロムるわ。

89774RR (アウアウカー Sa33-0xJK)2018/01/25(木) 08:18:42.97ID:9MxxjbHba
小排気量のキャブセッティングしたことないのかな 感覚で余裕

90774RR (JP 0H77-8v5j)2018/01/25(木) 08:32:48.24ID:V4NeEf7AH
そう思ってて同じ仕様に負けてても気づかないだけなんだろうな。
知らぬが仏w

91774RR (ワッチョイ 3ab6-oYG3)2018/01/25(木) 14:57:29.37ID:CDz9uYz50
>>88
俺はレベルが違う的なこと言ってるのと
体感できないけど速くなる???
て詳しく説明してもらいたいだけだな

92774RR (スップ Sd7a-8v5j)2018/01/25(木) 16:06:46.02ID:cloNULO4d
無駄に濃くして燃料は食うわパワーは出てないわってのを良しとしちゃってるとか、薄くてよく回るけどトルクが出てなくて速度に繋がってないとか。

一番簡単な部分で全開時にそのエンジンが最終的に空燃比12.8で最もパワーが出るとして、勘で合わせたベスト(のつもり)が、実際測定したら12.5だったり13.2だったりする。
その差ってのは体感じゃわからないんだよ。
タイムには出るけどね。

そんなレベルだと、もっと難しい中域やパーシャルからの加速なんかはまともなセッティングなんか出来るわけない。

まぁでも本人がそれで良い、これで充分だと言い切るならそれで良いし、本人が出来てる気になって自己満足してるのは構わないけど、公の場で空燃比計やらデータなんかより素人の勘で充分みたいな嘘はダメだね。

勘で充分ていうならなんらかのレースなりで結果出してきてから語りなよ。

93774RR (オッペケ Srab-VO3J)2018/01/25(木) 18:40:52.10ID:cxgsoGR0r
レースするつもりがないから充分って言ってんじゃねーの?
会話が噛み合ってねーしどっちもしつけぇわ

94774RR (ワッチョイ 8724-9VnS)2018/01/25(木) 20:39:16.52ID:yO+rc5Nd0
レースで結果出してないやつは発言NGだからな?

95774RR (アウアウエー Saf2-VO3J)2018/01/25(木) 21:01:26.68ID:+gngrFw0a
ひょえ〜

96774RR (ワッチョイ 3ab6-oYG3)2018/01/25(木) 21:04:55.00ID:CDz9uYz50
>>92
誰に言ってんだ?
よく回るっていうのは体感できてるってこと
タイムにでてるのは意図と違ってもいいこと
パーシャルなんて...あるのか...
スローはつきのいい方できまり
だが?
誰に言ってるのかわからないからしょうがない
二ちゃんねるだし...

97774RR (ワッチョイ 3ab6-oYG3)2018/01/25(木) 21:09:36.79ID:CDz9uYz50

98774RR (ワッチョイ 3ab6-oYG3)2018/01/25(木) 21:14:06.98ID:CDz9uYz50
>>92
空燃比=タイムてのは違うな
コースによって欲しい所がある

99774RR (スップ Sdda-K+Uc)2018/01/25(木) 21:18:22.08ID:EhzppV7dd
サブコン付けてみたいんだけどバイク屋に丸投げでセッティング出るもん?

100774RR (ワッチョイ 3ab6-oYG3)2018/01/25(木) 21:37:42.51ID:CDz9uYz50
>>99
出るよ
明日変わるけど
後俺はは44ではない
二ちゃんねるにいいこと教えるのやだから
もうやめよーぜ
わかったらわかった言え

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