https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
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Kawasaki Z900RS Part.8
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次スレは>>970を踏んだ人が立ててくださいね
探検
Kawasaki Z900RS Part9【ワッチョイ無し】
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Kawasaki Z900RS Part.8
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今後はテンプレも充実させていきましょう
https://www.throttleroll.com/kawasaki-z900rs-unleashed-at-deus/
トラッカーとMFP風
どんな住み分けになるか見守りたいですな
みんなはやく戻ってこい
誰も逃がしませんよーーーーー
依存してるからメンテサイクルが短いのが残念なとこ。
車検対応は無理かもしれん
気持ち悪いのが自演スレしているだけ
エッチングファクトリーからZ900RS用ラジエターガード新発売
http://news.bikebros.co.jp/parts/news20180115-03/
出っ張ってる突起状のよりフレームに優しそう
https://www.kawasaki-plaza.net/sendai6/news/2017/p-706.html
ビキニカウルでたな
正直微妙ではある
カウルは黒のが似合うな
正直純正に対する優位点がよく分からん。
これベースカラーとストライプ有無なんだな
黒のストライプ有りを見てみたい
脱着楽なら気分で交換用にほしいかな
時代とはいえMFPのこれじゃない感
スペシャルサイトやらを見て来た。どれもこれも趣味じゃないけど盆栽パーツは見ているだけで面白いね
http://www.motocorse.jp/bikes/z900rsc/index.php
工芸品を作ろうとしてるんだろうか
兎に角高い！
桁違いの高さ！
100万200万あっても足りない。
モトコルセは普段がドカ・アグスタ・ビモータの客相手に商売してる店だからボッタとは言えんと思うよ。
むしろあそこが参入したお陰でアイデア拝借して庶民向け商品を出すとこが出てくるかもしれんからね、
フェンダーレスの一般的商品なんてフェンダーを無くしてしまえばそれで良しというメーカーばかり
だったけどモトコルセはフェンダーを残しつつコンパクトに作り直してるじゃない、あの手の商品は
今まで無かった。
あるから短足はバックステップにしなきゃならんな。
向こうのスレ見たけど単に罵り合いしてるだけであんまり情報ないからつまらん
販売価格は135万円で、ベースモデルとなるZ900RS(ブラックカラー)比で5万4,000円高だ。
って貼ろうとしたら向こうのスレにも貼って合ったわ
少しでも気になってる人は急げ、悩んでる間に無くなる
黒の様に在庫は残らない
走る雰囲気だしてる分、通常タイプに比べて格上にみられる。
カフェを見かけたら俺も同じ行為を絶対にすると思う 、早く見たい
テールも角じゃないと似合わなそうだし
過去のサイクル考えてもあと4～5年は丸で行ってから角じゃないのかな
角の名前はZ900FXやろかね。
いいなあZ900FX
お買い得な価格(ネイキッド比)だから完売はするだろうけど。ソリッド黄緑と塩ビパイプみたいなグレーとカラーリングも微妙だしな。
俺はカフェの方が好きだな
ただ今年は様子見
なんか加熱しすぎな感じがするから落ち着いたら考える
FI･モノサス百歩譲ったとしても
激速い訳でもなく
流行りのクイックシフトも無い中途半端さ。
飽きて手放す奴多発する。
メンテ性･カスタム性 悪すぎる。
それは朗報だ。新車で買えなかった人が手に入れられるね。
その通り！Z900RSなんかウンコでつまらんから空冷スレかニンジャスレ行った方が楽しいよ～
Z900RSには代え難いな
思い入れの持てるバイクである
斬新な色やな
テールとサイドが変えられてる
いやスイングアームとか？
https://www.imgrum.one/post/Be6b8VFltRf
すまん
国内割り当て台数は相当少ないみたいだし。
あとシートは選択式にして欲しい
BMWやハーレーじゃないんだから日本向けを短足仕様にしないで
バイクくらいは好きにすればいいのに
一度コケたらどうでもよくなるね。
ほとぼり覚めたら掃いて捨てるほど出回るだろな。
分離したんだかよく分からないな…
都内にもまだあるんだな。
黒なら即納もちらほら見かける。
GooBikeなどで在庫確認してみてください。
待った挙句に取り消しくらった報告あがってるから気をつけて
純正でZ900RS用のオプション出ることを期待しているが、
W800用が相当余っているようなので出ない可能性もありそう。
BLUSTER2も選択肢にあるけどカフェ用をパーツ扱いで取り寄せて加工するか悩む。
なんだからそんなもん要らんやろと思ってたけど今のバイクが上下クイック可能なもんだから怠ける
事に慣れてしまった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
カワサキ公式のカワサキ診断w
http://www.khi.co.jp/kawasakiworld/type/index.html
ざけんなよ！
お、すげえな
おめ
オプションとか社外品は何つけた？
オプションパーツはフロントアスクルライダーとフレームスライダーを注文しました。取り敢えず
納車したらＵＳＢ電源を付けてフェンダーレスにしようかと思っています。マフラーはカッコいいやつが
でたら交換しようかな
地味すぎる
グリップヒーター、センタースタンド、グラブバーをつけたよ
効きは良いですよ
藤井隆かよ
グリーンはダエグと同じカラーコードだった。
ミラーのアームがRSより短い。
ヘアラインのマフラーはポイント高い。
ヘッドライトの上に専用シールが貼ってあります。
6月まで全国150台出荷の計画
150って各色150ずつってこと？
あとアキバshowroomの展示車にはヘッドライトのシールは見当たらなかった
https://i.imgur.com/ktMEJ6P.jpg
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20180201_1.html
2018年モデル国内販売が700台で、内150台は6月までに出荷って意味か。
で、その150台が2色合わせてなのか各色150ずつなのかが問題なのね。
失礼しました。
色の割合は半々なのかな
世界的なメーカーだから、全世界のデータを元に生産数や色とか振り分けを地域ごとに決めてるはずだよ
黒の余り具合を見ると、そう思わざるを得ない
黒もう無いぞ
欲しくなった。
買っちまえよ
俺が許可する
買っちゃいなよ、今年のはもう無いけど。
7月とかっての見たな
先々週まではgoobikeで数台在庫あったよ（都内）
もう売れたかもしれないけど、店に問い合わせると幸せになれるかも
>>124
入荷予定があって、未商談かキャンセルになれば3月納車も可能（俺がそう）
これから新たに注文しても、2018モデルはほぼ完売の上に増産もしないらしい
そうなると2019モデル発表を待つしかないけど、夏か秋か冬かは不明
色も火の玉はもう作らないとの噂もある
（ショップ店員が断言してた。売らんがための嘘かもしれないが）
完璧に日本市場見限っているよね
川崎重工業のイメージアップだけじゃないさ。
ポテンシャルはｿｺｿｺだが、操る楽しさがギュッと詰まった昔のユーノスロードスターを思い出す。
川崎重工の売り上げの2割を担う主力産業の一つ
愛着を感じられるのがいいよな
どのジャンルもなかなか手放したくならない
ヤマハやHONDAなら吐いて捨てるくらいありきたりで
その辺に溢れてるから飽きたら売るけどKawasakiのバイクは
長く乗りたいと思える
なぜ他を貶めるんだ？
カワサキ愛を語るなら他を貶めてはいけない。
ただの信者です
ありがとうございました
スズキも好きだよ
今乗ってるのはヤマハだけどさｗ
メーカーごとに信者とかに認定する狭量な人には理解できないと思う
素晴らしい商売じゃないか。
予想外に売れても予想外に売れなくても商売の見立てが出来ぬと言う事。
RSは予想外に売れたわけじゃないだろうて、計画通り、思惑通りに売れた。
販売予想数から予定数を計画してるのは分かるが予想数が少なすぎる。
カワサキが憧れるレクサスは限定車以外は受注生産式で注文あった分はきっちり作るし
同じくカワサキが憧れるポルシェは欲しい客の人数よりも1台少なくという商売してる。
「全然足りねーじゃん」(武富士息子)という商売はやってない。
カフェ予約に行った店は2軒とも火の玉5月入荷分がまだフリーだと言っていたし
今回はまさにポルシェのそれじゃないの
火の玉増産で夏頃なら納車可能だって
俺は店頭現車押さえてキャンセルした輩だけど
火の玉欲しい人は、まだ手に入れる可能性あるよ。
昨日、茅ヶ崎で岩城さんのzを観た
岩城さん本人なら感動
ハンドル少し絞ろうかなw
つまりチョン仕様と
>>149
まじで朝鮮人の話し出すのはやめようぜ
荒れるし
ハングル板とかでやれよ
黒かっこえーわ
増産はホントだよ。
販売店でメーカーからの受注FAX見せてもらった。
火の玉好きには朗報だね。
俺は運良く買えたけど、欲しい人全員が手に入るのが理想
売上落ちてからカラーチェンジした方がカワサキだって儲かるだろ
俺はCAFE今年限りになってほしいわｗ
エンジンチューンに使えるかも
来期は止めるんで代わりに今期増産出来るだけ増産しようと言う社内方針の転換かな。
神戸の工場も現在3割程度の稼働率と聞いたので人の確保が出来れば増産体制に入るでしょう。
なんにせよ来期は火の玉カラーに負けないカラーをデザイナーに頑張ってほしい。
埼玉の時は寒かったから行かなかったけど、3月の浜松は春の陽気だよね。
初めて行くけど記念にカップ買うけど、他におすすめあるのかな?
会場近くにバイカーズカフェあるし、クシタニの本店も寄ってみたい。
東日本大震災ディスってんの？あっちの国の人？
さわやかとHYOD
そんなこと主催者に言ってくれよ。
そもそも365日何かしらの日にあたるわ。
さわやかイイネ！
ありがとう！！
店頭現車押さえたのにキャンセルした輩に、なぜか電話する不思議w
全国に250台くらいでよかったんやで。
連れがB級品てことで元は結構高額な革パン格安で買ったんだが、B級の理由が
パンツ裾の裏側の僅かな縫い目の乱れ？とか。
俺があらためて見ても本当に分からんし、こんなことで弾くのかと思うわ､､､
まぁ時の運、タイミング次第だわ。
クシタニは検品がしっかりしていて安心できるな
某バイクウェアメーカーなんてしつけ糸が残ったままとボタンのズレがあるのに良品扱いだったわ
Zは好きなんだけどね
RSついてないヤツな
お前見たいのはRSスレから出てけや
4月以降の生産台数を増やす、って事だから。
納車は夏以降とかなんじゃないかなぁ？
その黒いただきー
せっつかれて慌てて火の玉買った人や買えずに黒を購入した人は残念なのかもしれないけど、2018→2019モデルではカラーチェンジはしない、っていうだけの話。
火の玉と黒のラインナップ。
夏以降の販売開始でしょうね。
ZXRカラー欲しい
7月は遠いなあ。
カフェの前傾姿勢はどのくらい？
ロングツーリング厳しいかな。
実車見に行けないから有識者の感想知りたい。
黒ならまだあるかもしれないよ
あとはレンタルバイクを売りに出すケースもある
（中古ってことだけど）
カフェ予約しに行った時2ヶ所とも5月にまた火の玉入荷するって言ってたし
自ら動かないと欲しいなぁって言ってるだけじゃ手に入らんよ
あとは追加ならBEETが出してるけど速度リミッターを解除はしていない。燃調のみ。
あの色かバッタみたいな緑しかないのか…
べつにお前基準でメーカーが開発してるわけじゃないからしょうがないね
お前の私服もっとダサい
高い金出して塗り直したくなんかねえわ。
査定もクソになるしよ
んな事気にしないで乗りたいバイクに乗れよ。
色も嫌なら好きに塗ったら良かろ。
そのバイクのスレで楽しめよ？
でここへは来るのをやめな？
どうでもいいバイク程よく乗る
哀れ
欧州でこれから流行るところなので
最新型にそういうカラーが採用されるのは仕方がない。
緑は綺麗だけど、爺さんには派手すぎて。
グレーは意外といい色だけど、ちょっと地味すぎ。
やっぱ俺の火の玉が一番。異論は認める。
来月納車予定だ。
火の玉が一番なんて誰しもがそう思ってる。
異論なんてあるはずも無かろう
火の玉とかZ2現役時代でも嫌いだった奴が多数なんだが？
いつの時代の話してんのおじいちゃん。
ごはんはもう食べたでしょ？
/: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶
RS2択、カフェ2択の中で選択して購入。
カラーオプションなんて無いんだから自分の好みにより近い物を選び、妥協出来ないねらペイントすれば良いでしょ？
火の玉、火の玉って煩いんだよ。
バイクに興味が無ければ茶メタ/オレンジの塗り分けが一般ウケするとは到底思えない。
発売2ヶ月が経過してカラーバリエーションの話題を繰り返している車種も珍しいと思う。
旧車買えば良いかと思う
本当に新型z900rs が好きなのであれば
火の玉であろうが、黒であろうが
cafeのグレーや緑や ディスらないでしょ、、、
カラバリをディスってんじゃなくて興味ねーのよ
そういう強い単一嗜好が現れたここ最近では稀有なバイクなわけ
素直に現実を受け止めて火の玉言う奴に文句言わずに、人にケチ付ける
自分を反省しろって
なんかのカルト宗教みたいな気持ち悪さを感じる
へんな黒なんぞ要らねえし、ましてやけったいな
カウル付きなんぞ論外だわ。
しかし、黒の不人気は相当なもんだね。
レンタルバイクも軒並み黒だもんなー
クラシックバイクの代用品が欲しい人はゼファーでも買った方が幸せになれる。
だから恥ずかしいくらいのヘリテイジカラーを楽しめないならコレジャナイ感しか残らないよ。
このバイクのコンセプトに文句言ってる人は選択眼が無さすぎる。
なにか見えない敵と普段から戦ってそうｗ
おっと
バイクは買ったけどここにはもう来ないね。車種スレではじめての鳥肌体験。
もう来ない報告かなりキモいぞ！勝手に消えればいいのに
あと数分でID変わるから良かったね＾＾
自己紹介も度がすぎてるなw
Z２とZEPHYR1100ファイナルは発売当時に免許なく買えず、
旧車となった今では高騰でバカバカしくて買う気になれない。
憧れの火の玉を指をくわえじっと見てた。
でも憧れの火の玉が新車で安く登場したもんだから免許取得を決意。
購入後は次年度以降に火の玉が出るのを恐れつつ、他の色と旧車を呪う毎日の
いい歳したおっさん
てところかな。
でZ900RS買ったわけだが素晴らしすぎて感涙ものだわ～
まぁ速攻嫁に奪われるであろうがね､､､
茶玉虫Z1外装にした旧、Z900POLICE?
Z800
キャスター 24度、トレール98mm、ホイールベース1450mm、シート高834mm、車重229kg
Z900
キャスター 24.5度、トレール105mm、ホイールベース1450mm、シート高795mm、車重210kg
Z900RS
キャスター25度、トレール98mm、ホイールベース1470mm、シート高800、車重215kg
Z1000
キャスター24.5度、トレール101mm、ホイールベース1440mm、シート高815mm、車重220kg
Z900RSのすべて、そんなバイク雑誌があったな
すごい。他のバイクも取り上げてほしい
さっき買ってきた
https://i.imgur.com/XsK8IxI.jpg
ウインカー遠くなって使いにくくなった感じしますか？。
電熱グローブと迷ってます。
z乗りだが、迷わずz900RS契約したがね。
特に感じない。
店員の予想じゃ早くても7月納車らしい
初の大型バイクなので楽しみだわ
仕事を頑張らなきゃ
そんなんどこぞにあるやろ
大型バイクは教習所でしか乗ったことなかったので緊張して疲れた
おめ！！
楽しんで！
マフラーはノーマルが音も作りも開発費も最高級
跨いで弄って色々調査(w)してみたよん､､､
しかし、中々どころか相当いいねこのバイク、実際欲しくなったな。
帰り道で有名?な絶版専門店を覗いてみたんだが､､､
RSの新車二台分の値段で大して綺麗でもないZ売ってたわ。
俺は昔(25年前)にベース車両を50万で買って、そこから100万掛けてレストアして
メッキなんぞに頼らぬほぼ新車コンディションに仕上げたよ。
今は俺がベース車両で買った状態以下の「程度」のブツが軽く150万超えなのな､､､
3～400万の価格で綺麗に仕上げた改造車輛も売ってるね。
でも今時超高性能の最新車輛がこの価格で買えるのは凄いわ～納期未定で
買っちゃったけど。
Z900RSより35万も安い！
それならZ900でもいいかなあ?
おせぇよ。安くても装備か貧弱。
あの形はいらね。
残念ながら重さも最高級なんだよなぁ
長文で自慢にもならない自慢披露ありがとう(皮肉)
貧弱？
Z900RSが好きな人はZ900なんて選択肢にも入らないだろうし
逆もまたしかり
Z900だとMT09
Z900RSだとまぁXSR900
くらいなんじゃないの？
見ただけでそんだけ気に入ったなら、乗ったら涙ちょちょ切れるぞ
ありえるやろふつうに。
世の中には二輪買うか四輪買うかで悩むヤツもいるんだから。
あるんじゃね?kawasakiが好きとか
俺はMT-09からZ900RSに乗り換えたし
35万あればセカンドバイク買えるしな
それは金の使い道を悩んでるだけだから違うよ
RS系で比べたら
他が雑魚すぎて候補にもあがらんかった
CB1000Rがもし出てたら若干迷ったかもしれんな
RS系？
キャンツーに行くにはRSのほうが良さそうだからRSにした
そしたら商談キャンセルの火の玉が手に入って来週納車。
検討したのはCB650F、SV650、Z650、ストリートトリプル、CB1100、XSR900。
まだZ900発表前だったけど、Z900は興味ない。
35万安くても、値段じゃない。
駐輪した場所で他のお客さんのZ900RSと横並びになったので比べたんだけど
それほど大きさに差は感じなかったな
展示車に跨がらせてもらっても少し大きいかな？ってくらいだったよ…
これは良さそうだ…
あとcafeがカッコ良かった
店に入荷する前のキャンセルなのでまだ処女です
しかし、何度見てもタンク前部のデカさに圧倒される。
不思議なことに写真で見るとあまり感じない。
DAEGみたいに2本サスだったら少しはスリムだったろうに。
（性能は落ちるんだろうけど）
万世橋でZ1と見比べたら、Z1のタンクは木之内みどり・岡田奈々（昔の）的なスリムさ、
Z900RSのタンク前部は松下由樹・柳原可奈子って感じ。
昔のも今のもスリムさでは同じなような…
エアクリ入ってるからデカい
グリヒ無いのは酷いよなぁ
付けるのにもタンクまで外すとかメンドすぎるし
キジマのでも付けるかな
どういうこと？
思ってたらモトコルセは車検非対応だったでござる。
まさかカワサキの公式カスタムで触媒も付いてあの価格なのに非対応とはなぁ。
ノーマル比12馬力UPで重量は僅か3.2kgとノーマルより8.7kgも軽いからこれなら34万
出す価値あるなと思ったらまさかの車検不可、そりゃ不可ならそこまで馬力UPも軽くも
出来るわな。まともに作れば他社の車検対応みたいに馬力は少しだけ、重量は5kg台が
限界なんだろうな。
>>289
アクラのスリップオンなんて重量同じで馬力は約1馬力UP、換える意味があるのかなレベル
アクラのは静かになるというメリット？があるから…
俺は当面排気系はノーマルで行こうと思ってる。
でも重いしあの箱のルックスはイマイチなんだよねえ
どうせ非合法なら触媒レス買うわ
あの箱、俺はそんなに気にならないかな。無くて済むなら無い方が見映えは良いけど、有っても別に良いかなって程度。
ただネイキッドだから気になる人は気になるよね。
俺は箱の有無よりも、何と言うかどこも代わり映えしないデザインばかりなのが気になる。
バイクがレトロっぽいその実最新バイクなのに、リプレイスマフラーが旧態依然としたのばかりなのがなあ。
RSより簡単に作れるだろうが
それぞれ専用に作らないと
4気筒フルエキ買った人って、外したノーマルはどうしてるの？
マンション暮らしの人とかはベランダに置くの？
サイレンサー部外したらそれ程全長無いからまだマシかな。物置に放り込めるレベル。
ノジマフルエキいいよー。工作精度も良いしね。
チタン程じゃ無いだろうけど軽いし、箱レスなのが嬉しい。嬉しいといえばささやかなキーホルダーが同梱されてたのも地味に嬉しかったなw
異形カーボンエンドとかは似合わない気がします。
規制の為なのか、欲しくなるマフラーがなかなか出ませんね。
今出ている製品では一番いいと思うんだが…
ノジマの重量はどれくらいでした？以前のは重量も公表されてたけど最近は誤差に
五月蝿い客でもいるのか非公表になったようなので7kg台かなと予想してますが。
http://www.nojima-japan.co.jp/nojima_z900rs_meg/z900rs_meg.html
黒にノジマは似合うなぁ。
火の玉につけてる写真も見たい・・・
https://i.imgur.com/0zTqGQT.jpg
パーツごとに計量したから正確じゃないけど7キロは無いな。6キロ台後半。
見た感じ、とてもザッパー
屁の玉？
雑なコラだけど、作ってみた。サイドカバーは黒のままだけど。
これはこれでかっこいいけど、黒の方がまとまりいい感じがする。
https://i.imgur.com/8u4feVg.jpg
雑すぎて逆にラップペイントみたいでかっこいいｗ
既に注文済みなんだけど着けてからのお楽しみにしたいわ。重低音効いててジェントルなら最高なんだが。
まさにそれやで。楽しみにしとき
ほんまですか！楽しみに待ってますわ、ありがとう。
自分で取り付けするならスプリングフックは必須だからな。これだけは言っとく。
承知しました！
グラスウール消音なら経年劣化は仕方ないし、インナーで径や隔壁消音なら性能面のメリットが見込めない。
チタンエキパイだらけの中、シンプルな構成とデザイン、つや消し黒のマフラーは見た目、異彩を放っててかっこいいよね
慣れたら「まぁいいか」って変わった
ノーマルは静かすぎだけどノーマルだからこんなもんとしか考えてなかった
今回の騒音規制は加速騒音しか規制はないから近接は無制限だったはず
両面テープ止めだから張り替えるだけですよ。
位置決めさえしっかりすれば大丈夫です。
そうですか！注文して自分でやってみます。
ありがとう
くれぐれも位置決めはしっかりね。この手のはズレたり歪んだりは非常にダサいから…
工賃が高めなのはそれだけ気を使う作業だからってこと。「簡単」だけど「手間がかかる」のよね。
剥がす前にエンブレムにマスキングテープを貼って位置決めと養生にします。
剥がす際は釣り糸を使って作業するのが楽です
貼ってあるエンブレム周囲上下と左右、にマスキングテープを貼る、が正解でした。すいません。
解りました。丁寧にありがとうございます。
取り敢えず日曜日にＵＳＢ電源を付けてみよう。
フェンダーレスもしたいしやることいっぱいですｗｗ
イキって走ってるケースが多いので、殺されかねないから行かないようにしてる
それだと対面交通のワインディングでは皆同じじゃない？
転べば普通、車両はアウト側に滑るのだから。
ま、公道で無茶は出来ないですけどね。
ミスったなカワサキ。もっと未来志向にしなきゃダメなんだよ。
ダサいエンジン、ダサいフレーム、ダサいサイドカバー、2本サスは残せ。
いつか雑誌がシミュレーションした予想図の方がカッコイイわ。
本気で俺が工業デザイナーとして需要があるかもとか思う。
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
下手くそなのに金さえ払えば大型免許を取得出来るのが問題！ラインどりおかしくないか？
対向車線にバイクがいたら、大事故になるやんけ
普段何食ってたらこんなダサくできるんだろうか
もしかして盗難車？
ちゃんと塗装して変なカッコしてない人が座ったらカッコいいはず
そいつは下手以前にこけた後の自分可哀想がムカつく
無印はハンドルとミラーが大きいけど、たぶんそれは誤差かと。
カウル有無が大きいんじゃないかな。
マフラーも仕上げだけの違いだから重さはほぼほぼ変わらないはず。
ってことは、やっぱカウルとシートで+5kgかな？。
まさかカフェとだとは思うまい。
ホイールとマフラー、電子制御などで5キロはいくよね？
カフェはRSの2キロ増の217キロだからね。
無印＝Z900のはずが、RSとカフェの比較と勘違いしている人がいる、って意味です。
違う車種のZ900を無印と持ち出すバカが元凶
普通ならカフェとの比較で無印＝Z900RSだろ
Z900RSがスタンダードなんだから
Z900RSとカフェは双子兄弟みたいなもんだが
Z900は方向性違うし世帯も別のいとこみたいなもんだ
棲み分けすべき
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490175359/
RSついてないZ900はこっちで話すればええんや
磯野フネ＝Z2
磯野カツオ＝Z900RS
磯野ワカメ＝Z900RS カフェ
フグ田マスオ＝ZRX1200
フグ田サザエ＝ZEPHER1100
フグ田タラ＝ZEPHER x
波野ノリスケ＝Z1000
波野タイコ＝Ninja1000
波野イクラ＝Z900
これでいいか？タラちゃん哀れ…
イクラちゃんはZ250だろ！
勘違いしてました。
RSの価格にやたらとケチつける輩と同じ
気持ち悪い。
どんな顔してこんな恥ずかしい事書き込んでるんだろ…。
ピストンが違うのは想像出来るけど、ヘッドは外観が違うから別部品だという事位しか分からない。
カムも違うんだろうけど。
Z900RSはECU弄っても110ps辺りみたいなのでどっかのショップがチャレンジしてくれると良いんだけどな。
遠出も安心
パワーはカムアングルで低回転型にして圧縮比を少し下げたことや
RSにだってハイシートがオプションであることは判ると思うんだけど。
だからZ900も歓迎するよ
なんだZ900RSより安くてハイパワーで､､､Z900の方がいいじゃんって阿呆がスレチってハナシな
全然偲べんわ
「ｚ９００ｒｓかっけ～」ってガン見されたよｗｗ
「これはおっさん専用バイクだから」って言っといたよｗｗ
たむろされてる自分のバイクに近寄れずに涙目で店内ウロウロ
次のマイチェンまで掃溜めスレなｗｗｗ
名前が最初からレトロスポーツなのだから、いちいち指摘する部分じゃあるまい。
業者さんがおもしろいと感じる部分はドコでしょうか？
今販売してるマニュアルの末番1と2のどっちを買えばいいの？
バイク屋さんから見て整備性はどうですか？
おめいろみたいに、今やこれもお約束なのかな？
「おめでとう、いい色買ったな」は購入者が色を書いてないのにいい色と返すことで
ネタと解るようにしているが
「納車した」はネタで書いているのか日本語が不自由なのか解らんのよ
だから嫌味を込めて「バイク屋乙」って書いてる
OIL、エレメント、バッテリーなどは手がつけやすい位置にあるけら一般整備は楽な部類じゃないかなぁ？
エアエレメントはタンクを外す必要があるが、整備性は悪く無いと思う。
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520773405/
今まで見てきたものよりオレンジが強い気がするが、
光線の加減でだいぶ印象が違うのかな。
まさか
どこも作ってなくてへこむ
オートマジックでは別のモノを作ったけど、そこも何でも出来るね。
相談してみればどう？
そー言えばコルセも車検対応出すとか言ってたけどどうなった？
やっぱ無理なのかな。
ZRXの純正サイレンサーが俺の理想なんだよ
普通のマフラーって感じがたまらん
出すの？だったら待とうかな。触媒付3.2kgって事はチタン管も相当薄肉のタイプを使ってる
だろうから薄いとノイズが抑えにくいので車検対応版は少し厚めのチタン使うのかな。
俺としてはロブスター製法要らんからベンダーで曲げたチタン管でもう少し安くして欲しいが。
どこかから車検対応の面白いデザインの出てこないかな？
サンクチュアリとかマーベリックとか普通に有るじゃない？
車検対応だったのね… ごめんなさい。
排ガス規制に乗り遅れた感じかな。
真円サイレンサーのスリップオンはブログに載せてたよ。
これで焼け色がなかったら完璧
弁当箱はNG
できればスリップオンで
法規対応かどうかの検査は専門業車に依頼する業務。
認証とるかの判断は検査及び登録費用が、それによって見込まれる利益次第の経営判断。技術の問題じゃないよ。
といいつつ認証とらない(とれない)メーカーはヤンキー小僧相手の商売程度の貧相なショップあがりみたいなのばかりなんだよなあ
実際に取るかは別にして客が満足する音で且つ認証が取れるマフラーなんて何処でも作れるということ？
数を保証してお金出せばODMで作ってくれるところはいくつもあるのよ。
鈴鹿方面だっけ。
そりゃオンナの腐ったのが男なんだから仕方がない。
昔のZとは全く別物だな。
全体的に丸っこくて可愛いイメージ。
これ、火の玉カラーじゃなくてZが付いてなかったらどうなってたかなあって思うほど別物に見える。
あと、秋葉原のショールームにいたハーフの女の人がキレイだった。
以上遠足の感想文終わり。
空冷Zと明らかに違う事位は実車見なくてもわかるだろ。
再生産じゃないんだから。
んで、またZ900叩くのかい？
すまん、叩くほど詳しくない。
ただの遠足の感想文すら流せないのかよ。
>>423
これからだよ。
せっかく楽しく感想書き込んでくれたのに申し訳ないね。つれないリアクション気の毒だな。
ただ、発売してだいぶ経つバイクだから今更感しかないのも事実です…
股下聞いてみたら89センチとか言っててビビった
イビツな人間になっちゃってるね
バイクなんぞ乗らずにコミュ力養うために取り敢えずどっかのスポクラ入会して裸の汗オンナに
耐性つけとけってｗｗｗ
ネタであってほしい
バイク話から足つきの話になってアフリカツインのセンタースタンド立てて足つくって言うからどんだけあるんですかｗって聞いただけだよ
スゲー美人なのに割と気さくだしバイクに関してもガチな人でバイクの話も出来る人なんでお前らも行って来なよ
ツイにこないだお姉さんが撮ってくれた写真載ってるな
手だけだけどｗ
戦争になったら躊躇なく殺しまくる感性だ
ネチネチイヤミいう人のほうがキモい
https://i.imgur.com/meBoMo1.jpg
写真によってはオレンジに見えたり赤に見えたりするんだけど実際どっちの色のが近い？
まだ実物見たことないから教えてけろ
写真のとりかたで色映えが変わる
つーか、写真で撮るとおおむね赤寄りに写るみたい
万世橋、月曜からMACH3展示するらしい
また行ってみるかな
やっぱりカタログ値の2cm分そのまんま足つき悪化する？
シート触った感じはカフェの方が柔らかく形状も細く見えるのだが。
車検通るなら欲しい
アレは通らないだろーなー
全然違うよ
ノーマルはベタ付きだったけど、カフェは踵が浮いたし
ノーマルのシートの方が幅も狭いみたい
ノーマルでカカトが浮く俺は、カフェのほうが浮き具合が数cm大きかった。
この2cmの差で立ちゴケする可能性が高くなるのかも。
https://youtu.be/KlXgXMMFogY
カフェにノーマルシートを付けた動画。意外といいかも。
何ビビっとんねん
この車種向いてへんぞ
片足でも大丈夫だろうけど両足べったりつくNC750からこれだと怖いかもしれんね
どんなシチュエーションでもベッタリなんか要らんやろ
みんな教習所で習わなかったのかな
安定するし
察してやれ
教習車のNC750のシート高77ｃｍらしいけど
それでも付かなくて教官に慰められた感じですか？
全然足つきは良く感じる。
http://imepic.jp/20180318/034530
ハイシート良いですよ
圧倒的なクッション量で尻に優しい
足つきは悪化しますが私はリアサス交換してますから
問題ありません
やっぱりそうなんだ…
どこかで体験できたらいいと思うんだけどな…
Z1持ってるんだね
“バカ”が買うんだってつい思ってしまう、すまん
石や毛皮を何百万～で買うんだし、アリっちぁアリか､､､
オナニーと同じものが出るのに高い女を抱いたり
これ言い出したら人としてお終いだよね
多少の無駄遣いは出来る”バカ”でありたいよね
特に趣味の世界では
ビックリマンを箱買い出来る同級生がうらやましかったよ
知った時はやはりバカが買うんだって思ったわ
馬鹿と白痴は違うと思う
http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?w_key=1&;word=110-269
https://instagram.com/p/Bgip_QtB3ID/
https://i.imgur.com/YLYlnhD.jpg
https://instagram.com/p/BgiqCvWBim_/
https://i.imgur.com/gTZY8Gg.jpg
https://instagram.com/p/BgiqW10hBk3/
https://i.imgur.com/zQSxoW4.jpg
自分の事は他人に認めてもらわなくとも良い
ダサい。ノーマルのほうがずっといい、
もともとストファイのシャシにギリギリのデザインバランスで成立させてるから
ノーマルが究極の完成形であって、いじると悪化しかしない。
最近スリップオン屋に成り下がってるしもう過去のメーカーって感じだな。
良くも悪くもヨシムラのスリップオンてデザインじゃん。
特段変わったようにも見えんけど。
大阪には行ったのだけど展示されてなかった…。
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/03/002-17.jpg
当時に合わせてるんだろうけどテールカウル長すぎだな
丸はよほどラインが美しくないと、これじゃない感になるんだな
https://www.youtube.com/watch?v=PVtbn2AFePg
https://www.youtube.com/watch?v=KlXgXMMFogY
ノーマルマフラー弁当箱がある限り究極の完成形とは言えないと思うんだ
そんな暇があったらバイクに乗って出かけろよ。
漸く待ちに待った春だぞ？
耐熱黒で塗ればいいべさ
マフラー交換でバーンと性能が上がる事を期待しなければ悪い製品では無いんじゃないかなぁ？
容量を稼ぐお弁当箱があった方が消音が楽なんだと思うけど、それを敢えて外して認証受けているんだから。
シャシダイ位載せてテストしてからリリースしてるんじゃない？
Z900rs買ったときに何かサービスってありました？
パーツ取り付けの工賃サービスとか、何か貰えたとか？
車検対応確定なん⁈
消音は吸音・共鳴・拡張・干渉を利用する。
弁当箱は設計によるが共鳴・拡張・干渉を利用する非常に合理的なシステムで劣化も少ない
サイレンサーエンドのクラスウールは場合によっては無しでパンチングだけで済ませられたり軽く一巻き
だけで済ませられたりする。
弁当箱無しの場合はパンチングやグラスウールを内部で大型化させてる事が多いのでグラスウールの
劣化次第では音量が大きくなる。一長一短だよ。
バイクに興味ないファミリー層もZ900RSの音には感じるものがあるんだろな
ファミキャンのオヤジや国産に乗ってるやつがじっと見てくるから
おすそ分けってことで軽くブリッピングしてやってるわ
そいつらがZ900RS買ったら俺が売り上げに貢献したってことになるなｗ
朝っぱらからうるさいという非難の視線か。
痛いな。
ネタで書いてるんだろうけどさ
https://i.imgur.com/41AXWDo.jpg
https://i.imgur.com/6pC8ouM.jpg
今からなら納期も未定だろうしせいぜい工賃タダとかだよ
参考出品らしいから、製品化にあたって要望があればヨシムラに言えばいいんじゃね？
http://www.yoshimura-jp.com/info/45th-tmcs2018.php
https://young-machine.com/2018/03/23/8442/
https://i.imgur.com/3QBRCdw.jpg
https://i.imgur.com/pNSkBqP.jpg
https://i.imgur.com/DtmtT7w.jpg
https://i.imgur.com/4Kg4UWS.jpg
って多くの人が思ってくれるって確信して作ってるんだろうし･･･
しかし何故こうなった？
2本サスがいいって言うような層に向けて作ったんだろ
鉄は材料安いし曲げるのも簡単なんだけど、触媒の熱であっという間に錆びるからノジマはステンにしたんだって。
それよりノジマのブースにあったウイリーのステップがすごかった。
スイングアームもあったよ。
アイドリング音どうでした？
純正より静かですか？
静かなら欲しいです
ノジマなら純正より静かやで。
低音の響きは凄いけど音量自体はノーマル以下の印象
アイドリングが近所迷惑になってそうなので
検討します。ありがとうございます
ノジマがどうなのか知らんが「低音の響きは凄い」とあるからな、
近所での走行なら低速低音こそが重要だろう、近所で高回転まで回さないのだから。
お値段40万円也
https://i.imgur.com/zmXxtOu.jpg
https://i.imgur.com/AYIDOLH.jpg
https://i.imgur.com/Gqy4Bvy.jpg
https://i.imgur.com/awhuupS.jpg
純正は93dbだからかなり静かになるだろうよ
確かにそうですね。
低音がすごいのは純正以上に迷惑になるかも
知れませんね
イマイチだな
https://www.youtube.com/watch?v=Yf5JGeAgevM
作ってるやつはどんなセンスしてんだ
きっと出るよ、うん…
「手曲げの造形」がアイデンティテイーであり、全てじゃん、なんだありゃ？
そもそも集合管なんて、最初はなんであれで速くなるのかわからんかったのだ。
元々は「１本にしたら軽くなる」という事から始まっただけで。
作ったら軽いのは軽いんだけど、何故か速くもなってしまった。
その時からの『伝統工芸』みたいなモンなんだよ、手曲げは。
https://youtu.be/1xrBjA16zhA
本人がその地域で認めらてない限り付け焼刃に過ぎないと思うけどな
純正よりも静かなマフラーとか有り得ない。
純正よりも静かだとか言ってる奴は嘘だよ。
それが本当ならメーカーが純正として採用する。
申し訳ないがz900rsの純正は煩いから社外フルエキ(車検対応)比較だと社外品が静かなんだよ。
たぶん劣化マージンだろうな
良く言えば低音が響いて良い、悪く言えば消せてないとなる。
>>552
昨今の純正マフラーは耐久性を考慮してウールに依存せず消音する設計をするから
劣化したらウール交換が前提の社外品の方がサブチャンバーとウールの両方使えて
静かなケースもあるよ。
カワサキから追加されるってんなら大ニュースだけど高コストのオリジナル展示されてもふーん以上の感想なんて無いけどなあ
ふーん
まるごと外装交換しか手段はない
他にバイクなんていくらでもあるのに
散々言われてるが純正マフラーかなりうるせーな
前なんて車より厳しいっていう訳わからん規制だったし
自分も今日試乗してきてビビった…
バイクってこんなウルサいんだっけ？
今乗ってるバイクが所有1号車で静かすぎるくらいなせいもあってか、あまりの違いに買い替えに対して不安を感じたよ…
そんなんで苦情来るか？
どんだけ神経質なんだ？
アイドリングしっぱなしにはしないですぐに走りだそうぜ
「騒音」は個人差の大きな感覚だからね。
周りに配慮する、しないは自己判断。
それは例えピアノの音であっても同じわけなんだから。
爆音なんてのは普通の人には今どき論外なんだし。
私は6万引き、あとオプション取り付け工賃の一部がタダにしてくれた。
常識は人によって違うのでそんな曖昧なものはなんの根拠にもならん
騒音は数値や時間帯で規制されているので合法であればなんら問題ない
日本は法治国家なので感覚ではなく法律に従えばいいだけの事
君みたいな価値観を法律を超えて押しつけるタイプがクレーマー化しやすい
むしろ>>569の方が押し付けてるように見えるわ
その6万円値引きの証拠がないと
こちらもただで教えることはできません
いい加減に適当な事言ってもいいなら
9万円という事にしておきますが
言いたいことを頭でよくまとめてから書こうね
実際のご近所の方々、お察しします大変ですね…
常識の範囲内（）とかだろうな
そいつの常識とやらが何かは知らんけどw
>>573
読解力って子供のころに読んだ本の量で変わるという研究があるよ
>>574
君みたいな非常識な人は近所にいないので平和ですよ
具体的にどこがダメか言ってみたらｗ
良識あるバイク乗りは暖気運転ですら気を使うんだよなぁ…っていう話をしていた中で、法治国家だから、合法だから他人に苦情を言われる筋合いは無い、っていうレベルの話しをしていた訳ではない。
騒音なんてうるさいと感じる人にとっては合法か否かは関係ないのだから。
法治国家は法律で統治されてる
君の個人的価値観を押し付けられてもな-
余りにも矛盾が多いので、じゃあ5つの質問に根拠を添えて答えてよ
>>純正だろうが政府認証マフラーだろうが、うるさいと感じるユーザーや一般の人がいる訳
音が出るものでうるさいと感じる人は0にはできないから法律で規制値が示されている
それを無視する根拠は何？←１
うるさいと感じるのは個人的な主観で統一性が無いにも関わらず曖昧な表現を使い続けるのはなぜ←2
>>良識あるバイク乗りは暖気運転ですら気を使うんだよなぁ…っていう話をしていた中で、法治国家だから、合法だから他人に苦情を言われる筋合いは無い、っていうレベルの話しをしていた訳ではない
まず君は「常識の範囲内」って言い方をしてた、これが良識に変更した支流は何？←3
君の言う「良識」って何←４
>>騒音なんてうるさいと感じる人にとっては合法か否かは関係ないのだから。
だからオートバイは騒音規制を敷いて合法と違法の境目を作った
それを無視する理由は何？←５
訂正
まず君は「常識の範囲内」って言い方をしてた、これが良識に変更した支流は何？←3
支流→理由
めんどくせーコイツ
具体的にどこがどうめんどくさいのｗ
答えられなかったりしてｗｗ
こいつ色白で銀縁のいい奴かもな
でも、ほっといていいよ
おい、ここはバイク板で馬鹿ばかりなんだぞ ww
人格攻撃しか出来ないんだからもう勘弁してやれよwww
お前の言うことはよっぽどの馬鹿以外は理解してる
荒れるからもう煽るのはやめろ
家庭教師や塾とかしてたから
でもここまで誰もマトモに反論が出来ないレベルだと俺の担当してた中学生以下やな
じゃあ、法的に問題無いからという主張でトラブルを回避出来る？←1
曖昧さを回避する為に測定器で数値を出すのかい？←２
あなたみたいに合法だから問題無い、っていう人には常識、という言葉が当てはまらないみたいだから、良識に頼るしか無いかな、って意図しかないけど←3
この場合、良識＝周囲への配慮、って意味合い←4
周囲との騒音トラブルに騒音規制は関係ない。
うるさいと思った相手の主観だから←5
数値が問題なくとも周辺とトラブルにはなりたくないと普通の人は思いませんか？
法的にあなたが正しくともトラブルは起こり得るし、無用なトラブルは避けるのが大人の対応じゃないの？
バイク板でディベートやって楽しいか？
あのさ
ものすごーく基本的な事を言うけどさ
根拠を示ししてよw
質問を質問で返すのではなくてさw
全く答えになってないよ
～である、なぜならば、って言えば分かるかな？
それからさディベートって審判が居る競技で個人の主張を根拠なく垂れ流すものではないのよ
言葉を覚えたてで使いたいのは分からなくもないけどね
お前馬鹿すぎるからもう黙ってたら？
個人的には暖気運転をするのに気を配れる人の方が、あなたの様に合法だから他人に苦情を言われる筋合いは無い、と思う人間より好感をもって書き込みしてただけで。
別に自分自身、騒音トラブルを抱えているわけでもないし。
あなたはあなたのやりたい様にしたらいいし、好きにしたらいい。
騒音なんてものは他人からしてみれば、会話だろうと子供の泣き声だろうとうるさいと感じる人にはうるさいものなんだよ。
あなたが賢いのは分かったから好きにやりなよ
いやだからさ
質問に答えずに根拠も言わずに自分の主張を垂れ流すって意味なんかあるの？
普通とか常識とか良識とかw
そう言う根拠も無い個人のの意見を、さも一般的な意見のようにすり替えて押しつけてるのは辞めたらどうですかね
よっしゃ！どっちも買うか！(ガンギマリ)
合法のマフラーの音すら主観的にはトラブルになるって言われたら
ドアを閉める音もサンダルで歩く音もみんなそうだよ。
だからだれもが衡平になるように線引きをしたのが法律じゃん。
主観だけで世界を統制されたら中世か独裁国家だよ。
ばーーーか
試乗はしたか？
S1000はSSのフィーリングほぼそのままのパワフルなエンジン
Z900RSもパワーはあるがまったり系
乗り比べるとキャラが結構違うよ
シートバッグが載せられるという点でZ900RSがおすすめだ
塾で働いてた主張が笑えるわ。生徒が気の毒。まあウソだろうけどさ。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521370922/
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516273475/
ここ数年のインジェクション車なら、必要無いよ
走り始めて、ある程度暖まるまで回しすぎなければ良いくらい
法律なんて最低限のルールなんだけどね
それを理解できない人が多いんだよ
純正マフラーなら法律に違反してないから
何も問題ないな
はい終了
ホントにね
こういう奴のせいでせっかく緩和された規制がまた厳しくなっちゃうんだよ
アホ高校ほど校則がやたらと事細かに書かれてるのと同じ理屈
バイクに興味ないファミリー層もZ900RSの音には感じるものがあるんだろな
ファミキャンのオヤジや国産に乗ってるやつがじっと見てくるから
おすそ分けってことで軽くブリッピングしてやってるわ
そいつらがZ900RS買ったら俺が売り上げに貢献したってことになるなｗ
>>513
持ってくるのは900って大書きされたカラーと外人には特に思い入れの無い火の玉カラーか。
日本仕様と比べてETC2.0を付けると+30000円で
輸入車だから諸費用も高くなるので150万オーバーのバイクになるね。
お爺さんお昼はさっき食べたばっかりでしょ
朝のキャンプ場で暖気って、正気か？
周りから「あいつキチガイかよ死ねよ」という目で見らえているだけじゃん。
いくら暖かくなったとはいえ朝のキャンプ場が暖気って事は無いだろ
なんとも情けない奴ら奴らやなぁ
マツダロードスターがアクセサリで吸気音を室内で聞こえるようにするダクトがあったりで
厳しい騒音規制と乗ってる本人への演出を両立させるサウンドコントロールが流行ってて
ｚ900RSも排気音と吸気音がヘルメットを被ったライダーにもっとも迫力ある演出がしてある。
だから、いや別に静かだよって感想も（客観的なこのバイクの騒音）
このバイク結構迫力ある音だねって感想も（乗ってる本人の印象）正解。
自分がうるさいと思うからうるさいんだw
法律を持ち出す奴はクズw
お前もそう思うだろ?とかレベルだしな
まあそう言う池沼を沼から救ってやるほど俺もお人好しじゃないんで基本放置かな
人格の問題だ。攻撃されて当たり前
度が過ぎるのも息苦しくなるだけだ
ネットでしか吠えられないチキンのお前に言われても
説得力ないんですわ
クズが多いとする根拠を示さないと説得力ないぞwww
バイクに興味ないファミリー層もZ900RSの音には感じるものがあるんだろな
ファミキャンのオヤジや国産に乗ってるやつがじっと見てくるから
おすそ分けってことで軽くブリッピングしてやってるわ
そいつらがZ900RS買ったら俺が売り上げに貢献したってことになるなｗ
自分の常識が世間の常識じゃないって
ここで知れてよかったね＾＾
オンロードの施設ならともかく悪路は苦手だ
それコピペだぞ
改変前はこれな
887 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/08/13(月) 10:44:05.27 ID:GXI0pHDV
朝のキャンプ場で暖気してると見てるやつ多いぞ
バイクに興味ないファミリー層もハーレーの音には感じるものがあるんだろな
ファミキャンのオヤジや国産に乗ってるやつがじっと見てくるから
おすそ分けってことで軽くブリッピングしてやってるわ
そいつらがハーレー買ったら俺が売り上げに貢献したってことになるなｗ
雪の中も慣らしやったけどまぁ道が悪いとかなりアクセル抑えないとケツが滑る
凍ったところは両足出しながらも慎重にヨチヨチ運転してたなぁｗ
↑
絵に書いたような根拠 笑
肥溜めに蛆が大量にわいとる…
新入りの蛆かな？ 笑
じゃあ、どれくらいの音ならマナーやモラルに合致してるって言えるの？
書き込み時間見てみ
春休みだよ
馬鹿て低脳なガキンチョが訳もわからず大挙して荒らしてるだけ
いい加減引き篭もりもやめて外に出ろ
そろそろ桜もいい頃だろw
それが合法非合法関係者無い
なんかあったん？いじめられたんか？
お姉ちゃんが相談に乗ってあげてもええよ
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/sp-tadao_z900rs/
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/tieup/sports/sp-tadao_z900rs/img/01.jpg
なんか言うてますな
OVERやノジマメガホンやストライカーはテールパイプ部に主にグラスウールを仕込んで加速騒音規制値をクリアしているよ。
お弁当箱付きのサブサイレンサー付きに比べて経年劣化はするみたい。
注意書きにマフラー装着後はグラスウール定着の為慣らし運転を行って下さい、と記載がありました。
使用状況によるんだろうけど、3年後車検は大丈夫なのかなぁ？ って不安はある。
それは社外マフラーならサイレンサー自体同じだけれどね。
排ガス規制はキャタライザーで対応しててマフラーの形は関係ないから。
このバイクは純正のデザインがいいし、GPタイプのアップタイプや角型はにあわないし。
結局集合ショート丸型になる。この先、道の駅で山ほど会うだろう。
Z900RSって名入りのやつ。
国内扱い品は黒しかないからちょっとヤダ。
品番判れば取り寄せられるんでは？
解る人には違いが解る感が良いけどユーロ規格だから国内じゃ車検非対応なのとお値段が高そう
国内と違って純正オプションで値引きがないから実売価格が高いのと
海外からの輸入になるから送料分高くなるけど
勉強になりました m(__)m
先述している様に音量を規制値まで下げる為に主にグラスウールや隔壁、絞り、サブサイレンサー等を使って消音しています。
純正やサブサイレンサー(弁当箱)を採用したメーカーは劣化するグラスウールの消音を嫌って容量の稼げるサブサイレンサーを採用したんだと。
逆にお弁当箱無しの構造を選んだメーカーはエキパイね見た目を重要視したのかもしれません。
キャタライザー(ハニカム触媒)は排気ガスを浄化する為の部品で、排気ガス浄化に必須な部品ですが、音量を下げる物では無いのです。
ウールの詰め替えで新品時の消音性能に戻るよ。
弁当箱付きのマフラーもサイレンサーにはグラスウール入ってるだろうし。
要はスタイル的にサイレンサーを小さくしたかったから弁当箱を付けざるを得なかったって事だ。
「グラスウール繊維の密度にもこだわった」と書いてあった記憶が。
場所が弁当箱かどうかはともかく、使ってることは使ってるみたいね。
しかし、いい音してるよなー。
音にこだわったバイクってCBX1000、昔のレブル、Z900RSぐらいかな？
CBX1000はジェット戦闘機か何かの音を参考にしたとかなんとか。
ヨシムラパンサーだっけかな
排気量の10倍の箱つけると音量抑えながら抜け良くできてトルクも稼げて、重量と見た目以外は良い事だらけって雑誌のインプレに会ったな。
今じゃ純正でも付いてるエキマニの連結管もヨシムラが最初なんだよね
ヨシムラのデュプレックスサイクロンは
昔ZX-4に乗ってた時付けた。当時は彼女だった今の嫁にお金を借りて。
z900RSもエキマニの連結管はテストしたけど
見た目をスポイルするのを許容するほど性能が上がるわけではないから
採用しなかったそうで。
逆を言うとスーパースポーツのカウルで隠れるなら採用するってのは
コストと製造時の手間と必要な精度が上がっても、少しでも性能を稼ぐって意識の現れなんだね。
長文ジジイうぜえよ
小さく目立たないから知らない人も多いけど
短文ジジイうぜえよw
サンパーな
性格には「サンパー」で正しいんです。
申し訳ない
正確には… でした。 m(_ _)m
馬鹿丸出しなんで書きこ自粛します。すいません
すみません
との事です。
ハンドルが広すぎるかと思ったけどちょうどいい。
タンクの形がちょっとブスなのと収納ゼロが気になるけど、それ以外は満点。
その走りは、ベテランライダーの期待に応えてくれるのか。
Z1のオーナーでもあるモーターサイクルジャーナリスト、後藤 武が試乗した。
http://www.webcg.net/articles/-/38532
試乗車があるんだから実際に乗って感じた自分の感覚を大事にすべし
それと真っ黒いエンジン。でも気に入ってるよ。
ザンザス900RSが正しい
飛ばさなくても低回転でドロドロさせて走るだけで楽しい。
ステムエンブレムあり
https://i.imgur.com/535ZyZB.jpg
ステムエンブレム無し
https://i.imgur.com/lXPnRt6.jpg
そんなとこにエンブレム付けてどうすんだろと思ってたがホーン隠しだったのか。
ところでノジマのメガホンが7.6kgと予想より重かったのでPMCがチタンメガホン出すの待つ事にした。
ノジマも出すかな。
出すとは発表してないけどカワサキ屋のPMCが出さない訳ないと期待待ち、ダエグのメガホンも
車検対応だったから出すなら対応するやろね。ノジマはメガホンは敢えてステンレスみたいだから
恐らくその後に出るであろうチタンは茶筒サイレンサーだろうけど茶筒ならアールズギアが軽くて
静かだからアールズギアにする。
これどこのメーカーだろ？
是非買って下さい
マフラー 11.7kg
Fホイール 5.09kg
Rホイール 7.42kg
バッテリー 2.9kg
素人が小細工で軽量化可能なとこって現時点だとこんなとこかな。
これからスイングアーム・アルミタンク・スプロケやらは出てくるだろうけどスイングアームは軽くならん
事が多いから上記4点やって最大10kgくらいの軽量化だな。
チタンフルエキは4～5キロ程だから。
ビーターのアルミタンクはまだ出てないけど他車だと2kg～2.5kg軽くなる。
ZRX1200やCB1100だと元が重すぎるからマフラーだけで10kg近く軽くなるけどZ900RSは元から
軽量化設計されてるから更に軽くするのは大変だな、15kg減らして車重200kgまで行けたら
ジム屋のオモチャにもなるかな。
まずはお前の腹についてる余分な脂肪を落とす所から始めようか
軽量化ネタは必ず痩せろと高速では重い方がーを書く馬鹿がいるんだよな
>>692
純正にはあるまじき軽さだね
しかもZ900RSの純正は良く出来ている
15万程度の市販価格を考えると軽量化の点では無意味
走った所で純正と比較出来る程のライダーがいるかは疑問だね。
社外スイングアームは現状ではガレージ盆栽パーツでしかない。
走りで換えるとかねーよ
走りなら小汚くなるが純正を補強するのが一番ローコストだが「みっともない」ｗｗｗ
燃費ってどのくらい？
慣らし中4000回転縛りで19.5～20位だった
ウイリーのホームページに書いてあった。
だからウイリーも純正に負けないのを頑張って作ったんだとか。
下手な社外だとスペックダウンもあり得るな。
弁当箱しれっと付いてない？
もどきにすると、本物が横や駐車場にいた時辛いでしょうに
でも旧ＺをイメージしたＺＥＰに寄せるってのはないわ～
パクリをパクッてどないすねんてｗｗｗ
寄せて尚、性能的には異次元だから全然アリだわな
今度の900RSはホント洒落が利いてるね 笑)
中身は最新性能なんだから文句なし、って言いたいがパワーの出方が下が400並みのショボさ
で敷居を低く、中速から割と明確にチカラが出るね。
やや女子供を購買対象にもって来過ぎであざといわ。
まぁ買ったんだけどね
これは想像だが元のZ900に乗れば正解が出ると思うわ、でも今時はコンピュータで処置出来る
から割と気楽ですな。
下が400並みにショボいとあるけど、何のマシンと比較しているのかな？
俺はFZR400’87、DRZ-400SM、Ninja400'18（あと、400並みのトルクということでKDX220SR)
と比べてもZ900RSの方が下のトクルがあると思うが。
707さんはバイク歴が長そうなので、昔のクランクマスが重い（低速が太い）のと
比べてそうだが、どう？
どうせなら250の4発並みって言った方が釣れたのに
DAEGの方が下はある気はするけどそれは排気量の違いが大きいんだろうし普通に乗れるけど？
乗りにくいと思う程下のトルクが無いとは感じないけどなぁ？
乗り易いと思うように下のトルクが調整してある、と読めるが､､､
だから初心者に媚びてると､､､
それは違う
ZEPは単なる外装のパクリでなく、本物の空冷
専用フレームで外装載せ替えじゃない
当時も水冷が当たり前で、空冷は相当の冒険。そして成功した。
Z900RSは当たり前の水冷で元はZ900の外装載せ替え
しかも、ドカやBMなんかが開拓したネオクラブームに乗っかっただけ
性能うんぬんじゃない 志に差がある
めっちゃ早口で言ってそう
今日、久々に乗って
とっとパーク釣り公園を見てきたよ。
風が強いし、寒いわ波が高いわなのに
みんな頑張って釣りしてたわ。
オレも頑張って早く慣らし終わらせよう。
今日でやっと200km。
まだまだ3000回転縛りが続くなぁ。
ZEPが良ければそれに乗っていればよい。
因みにZ900RSもフレームはベースがあっただけで使いまわしてはいないし。
言ってることが苦しい
センタースタンド付けたけど
見た目の前にすぐステップするから気を使う
すぐステップってどういう？
水冷を無理やり空冷にした挙句すぐにオーバーヒート気味になってパワーダウン
あんまり魅力的ではないわな
1000ポリスが現行で2002まであったんだから改良すれば良かったのにな
ごめん、センタースタンド付けるとステップのバンクセンサーが長くなるから少し気合い入れて走るとステップするって言いたかった
っつーか、標準でも結構浅いのに、あれ以上にバンク角減らすって…
あーーーまだ苦しい
それよかZ900RSの志の低さの言い訳を考えて書けよ
Z900RSが良ければそれに乗っていればよい
めっちゃオドオドしながら言ってそう
ID:7g/4/KT2ちゃんは違うとか言いそうだけど
いいんでねーの Z900RSで
ばっははははーーー
コスプレなんて言われるんだよ
リアル世代で全ての排気量に実際乗ったし。
第一、Z900RSが買える人は普通にZEP買えるし
ZEPは生産終了してから後期型のFEを頂点に人気が出たけど現行の時にはさほど人気は無かったんでタマ数が少ないから高値になっているだけ。
いいんでねーの 2世タレントのZ900RSで
それよかZ900RSの志の低さの言い訳まーだ
てめーが、ZEPの志の低さを語ってから言え！
つーか、ZEPがやれてきたからZ900RS購入してるんで、どちらの良い、悪いは分かってるつもりだけどね。
良い、悪いは分かってるんだろ
ライトが丸いだけで良ければZ900RSに乗っていればよい
2世タレントRSの志の低さの言い訳
ねぇなんか面白いこと言ってよ
ねぇなんか面白いこと言ってよ
おまえ 居たのか
ねぇなんか面白いこと言ってよ
カッコいい!悔しいけど買い換えた
遅ー・・・V-maxに買い換えた
それからダエグやら色々経て昨年Z900RSを買った
このバイク最高ですね
むしろわざわざ難癖つけに来る方が腐ってるとは思わないか？
みんなそう思ってないかもだけど、正直俺もそう思ったというかそう見えた
かっこいいと思わないバイクなんか買わないだろ普通
MT-09は見た目もライポジも気に入らなかったが
あまりの暴れ馬っぷりに爆笑して思わず買ってしまったがな
まあそんな事は普通しない
わざわざ「他車種」のスレ来てゼファー自慢で自爆してんなよｗｗｗ
わざとゼファーを貶して都度このバカ発狂させる奴も罪だぜ～ｗｗｗ
Z1に頭上がらんな
だけど、Z1火の玉に並ばれた時を想像したら・・・
もういいよ
さて、次はZ1
例えばだ
まずは・・・これと比較しカッコいいとだ断言できるかな？コスプレは
https://www.youtube.com/watch?v=TVMTWS6ahOk&;t=12s
困ったもんだな～ガレージで既に並んでるんだがねｗｗｗ
俺みたいに散々Z乗り込んだ人間が“楽しく”Z900RS乗ってるんだよ？
IDのメモ付きで画像アップお願いします
わからない
中古バイク屋が相場下がらないように
一生懸命なのかな？としか感じない
御前、面白いからもっと書け。小僧、許す。でも早くウッパラってこっちに来たほうが賢明だ。
仲間にしてやるからまた報告してくれよ。特に志の部分な。
コンプレ確定で興味失せた
次はZだと言ってんだろが 書けよ言い訳をよ
動いてもさ、当時最強なんだろ、当時。それが志になっちゃうんだよな。おまえ、馬鹿の見本に
なってるからさ、自覚しろ。でもな、俺たちは心が広いからおまえの書く面白い事に期待しているよ。
さあ、語ってくれ！おまえの志を。熱くな。馬鹿の程度がわかるから。俺たちはZ900RSをたのしむから。
性能が自慢なんだろ でもだなー
コスプレ買ってなかったら今、Z900買ってほめちぎってたか？
朝鮮人並みに民度が低いな
実際はゼファーやZ1に乗ってるわけじゃないだろ?
気に入ってて乗ってるなら他のバイクスレなんて見もしないと思うけど
後、Z900RSに乗ってる奴はゼファーやZ1にはほとんど興味無いと思う
興味はあったとしても買う気は無いと思う
中学生が騒いでいるだけだから。
人のバイク否定するのは最低だよ
ゼハー1100、ボイシ゜ャー並んで即死
ゼハー750、ザッパー並んで悶絶
ゼハー400、フェックス並んで昇天
未来永劫恥ずかしさの極みを極めた志無き自社パクリ商品ｗｗｗ
ヤンキーかマイルドヤンキーしかいなかったけど
お前らもヤンキーなの？キモオタっぽいけど
けど乗るとってこと
お前みたいなのが反応するからゼファーネタ使われる
だよ。いいか、熱く語ってくれよ。今度はZ1か？期待してるからな。
ZEPが２世でZ900RSは３世タレントだろ
カワサキが初代の人気にあやかって定期的にレプリカ車造ってるだけだろ
カワサキ自身がゼファーの広告ではZ1の再来なんて一言もいってなかったからだろ
オレはどれも好きだけどなZ1もゼファーもZ900RSも
それぞれの時代の良さがある
個人的には形だけでいえばゼファー1100 乗るんだったらZ900RSが好き
山中湖の駐車場で跨らせてくれたお兄さんありがとう
俺もお金貯めて買う事を決意したわ
何の罰ゲームかと思ったわ
お前は煽ってばかりな
真のこのスレの癌かもな
よおゼハ厨
消えろってスレ汚しの糞虫
こいつの自演だったのか
涙拭けよｗｗ
ゲスな言い回しのコイツが自演ねー
へー
おまえ 実は心の中で「違う」って判ってんだろ
「よおゼハ厨」くん
当たってしまったかなァーーーーーーーーー
ばあっはははははーーーけっけけけてーけへーーー
てめー頑張ってコスプレ続けてろーー
救いようのないバカだな
付けてるもんだから発光範囲が妙に狭くていかんな、この手の加工するスキルが無いから
俺には無理だがやれるならバラしてシェードを取っ払いたい。
涙拭けよｗｗ
レンズの割礼は昔は一般的な弄りだったねー
みんなが驚くような馬鹿を見せてくれ。それと、おまえ面白いから俺のことをアニキと呼べ。
舎弟に特別にしてやるよ。
シート下、左側にハーネスあるよ。
そりゃそうだよｗｗｗ
だから２世3世タレントなんだよ
おやの七光りで親を越えるのは無理だけど、その時代でライトに楽しめればいいというスタンスの製品でしょ
Z1の後継はGPZ900Rでしょ
世界中のカワサキファン、バイクファンの誰もが納得した
それから３０余年・・・この有り様┐('～`;)┌
モリワキもショーに出してたモナカの続報無いね
若手にやらせてみたのかね、あのカタチ
丸ーく作りゃいいってもんじゃねーし、って多分確実にカタチ変わって来るだろうね～
じゃなかったら俺が切腹してやるよ
取説通り800/1600kmまで4000/6000rpm守るべきかなー。
つか現車まだ見たことないんだが
オーナーさんウラヤマシス
駐車場内の制限速度8km/hとか道路の40ｋｍ/ｈとか。
発売当時は衝撃的だったよ
GPZ900R当時250キロ出るって、新幹線みたいだって言われたてねぇ フランス仕様を購入して乗り回したものだよ
当時は免許証制度厳しくてGPZ900R乗っていて目立ったなぁ
国内はGPZ750R
当時はレプリカ全盛で注目はGSX-R
カワサキ乗る奴なんて族かそれに近い奴ばかりの少数派の時代
そう国内750があまりにトロくて900は全く別物扱いだな
FJ1100といい勝負、刀を錆びさせたマジック9だったわ
まぁ免許取得が超難関な時代だから750でも羨望の的ではあったね。
でも前述の如く最悪の弟だったと､､､
ショー見てるとZRX的なダセーカラーアルマイト漫才の盆栽バイクが溢れそうで嫌だな
当時はそれほど話題になってねえぞ
国内は750だし、レプリカ全盛だったからな
衝撃度だと同時期に出たVmaxが145馬力で頭一つ抜けてた
86に公開したトップガンの影響でじわじわ人気が出てきたんだよ
圧倒的多数の中免小僧には中々手が出んかっただけだわ
トップガンがなかったら忘れられる存在
９０年以降だな 遅咲きの人気は
1984gpz発売
1986トップガン
馬鹿なのか？
で、友人がGPZ900R 買ったので試乗したら・・・ビックリww
でも日本で普通に走る分には十分だし、ハンドルとステップ位置が楽ちん仕様なんよね
私もXJ400からGPZ900Rに乗り換えたクチだよ
初期型は排気音規制がまだ緩かったので良い音してたわ
輸入車の弊害は速度警告灯を追加料金で取り付けなきゃ認可通らない事かね。
当時250キロの速度を出すのは未経験だった為 数回危険な目に会ったわ 何事も経験なんだけどね
Z1の真の再来で後継、衝撃度は実質H2だからな
サーキットなら10Rだろうし、H2もあるし。
そういった意味では900Rが最後の万能のフラッグシップなんだろうけど、Z900RSはそもそもそうした所を狙って誕生した訳じゃないんで気楽に楽しめる利点がある。
速さ、乗りやすさ、最新装備等々
音の良さで、のんびり流しても楽しいのが嬉しい
シ、シートレールはア、アルミだから(震え
躊躇なく俺の股に入れてキュっと持ち上げたんだわ
そんときの俺の定位置は右だから、左に鋭くメジャーが食い込んだ､､､
屈託ない笑顔の採寸ガール、今どうしてるかな
股下で思い出した件
ダセェｗ
もう一色の方はそこだけ何故か白黒写真になるんだぜ
かもしれない
そうそう!
目が変になる
あの色はダメやね
コンセプトのやつそのまま出して欲しいわ
なので画像だけでしか見てないが
緑もいいな…と思うこともある
そんなグレー乗りもいるんだよ
そういう不人気車が20年後に希少性で価値が出る。かも
思わず「塩ビ管」と口走ってしまい、MSLの方すみません。
ハイシート買う前に試したいよねぇ
プラザとかで試させてくれないものかな…
万世橋のカフェ跨がらしてもらったら？
私も168のチビだけどカフェでも踵半分ぐらい浮くのでハイシート諦めたよ。
妥協してカフェシートに交換するつもり。
既に経験済みｗ
純粋にZ900RSでのハイシートが体験したいんだよね
ちと話ズレるけど、万世橋の展示車はタイヤ止め(かなにか)で少しシート高が上がってるのかな？
先日他で試乗車に乗ったときと比べて万世橋の方が高く感じたんだけど…気のせいかしら…
シートこれじゃね
税込22680円
たぶん誤差の範囲。
渋谷と万世橋でまたがって今火の玉乗ってるけど、ほぼ同じに感じる。
展示車の方が高いよ
カフェ買ったけど、現物は両足ベタ着き
万世橋ではかかと浮いてた
嘘松
同じように感じるヒトがいましたか…
なんででしょうね？
鉄板でタイヤ動かない様に固定してあってサスも殆ど沈まないから1センチぐらい展示車の方が高いってプラザのお兄ちゃんが言ってたよ。
（かかとべったりとか、つま先ツンツンの人だと1cmの違いに気がつくだろうけど）
ただ万世橋の場合、サスは動く気がする。
いずれにしろ、シート高は展示車≧現車がFAかと
ノーマルでかかとが浮く俺は、カフェのシート高はちょっと気になった。
（立ちゴケの可能性が高まる）
まあカラーで火の玉一択だったけど。
とかマジレスするとジジイ認定されそうだな
ガンマニアはBB弾ばらまいてて
HPはヒューレットパッカードの略です。
あくまでも一般論の話。
グーグルでHPを検索すればわかるよ。
まあ、>>863のがボケだとはわかってたんだけど、マジレスしてごめんね。
でも猫も杓子も同じような製品で呆れる
ただし、社外品にあるみたいだけど、それを付けたというレビューが無い、
つまり人柱情報が無いので現状では何もわからない。
「Z900RSのセンタースタンドをZ900に付けられるのか？」
という意味でも人柱情報が無いのでわからないが、多分付かないと思うよ。
仮にセンタースタンドが付けられたとしても、センタースタンドで立てる時に握る所が無いから危険。
社外品でグラブバーがあるみたいだけど、当然人柱情報が無いので謎。
サンキュー
したいんだが、今回はビートも固定式しか出してないから畳めるステップが選べないのが
悲しい。
自分は可倒式でも、ステップバーは無事だったけどブラケットとフレーム取付け部がイッた事があるから一概に可倒式がストリート向きとは言えないと思う。
それよりも先にエンジンガード等の話になるべきだと思うのだが・・・。
http://parts-accessory.blogspot.jp/2018/03/kawasaki-z900rs-z900rs-cafe.html
可倒式ステップだけ社外で沢山ありますやん
最後まで無傷でありますように
これええやん
一回こけたら新しいのと交換？
たちゴケ程度なら何度でも。それなりに速度出てたら削れて減っていくと思う。純正は樹脂製だけどジュラコンも似たようなもん
フォグランプ付けるのに良さそうだしラジエーターガードとしても良さそうだね。
バンパーはこういうのだ
https://blogs.yahoo.co.jp/osupetameo/GALLERY/show_image.html?id=42248665&;no=3
マフラースライダーってワールドウォーク?
でかくて不細工じゃないですか?
そうそれそれ。写真で見るとブサイクじゃん？実際つけるとそうでもないよｗ安心感のほうが優先されるのかな…
大きいバイク程、付けても違和感無いよね。
さらに「これはオッサンが乗ってますよアピール」が出来るのも良い。
オッサンだからスピード出しませんよー
オッサンだからからかっても意味ないですよー
オッサンだからトラブル発生すると逆に面倒臭いですよー
オッサンだから損してでも社会的報復をしかけますよー
みたいな。
タンデムステップ近くだから目立たないと思う
他のは分からないけどワールドウォークのは、
六角レンチとスパナかメガネ有れば付くよ
マフラー吊ってるボルト外してそこに付けるだけだから。
ヤツには良さそう、GB RACINGにも無印Z900用はラインナップされてるがRS不可と注意書きが
あるから製品化を待つしか無い。どっちのメーカーも日本で買うと高いけど個人輸入なら半額
くらいで買える。
ベース色は同じでも差し色の配色でこんなに違うものなんだな。
事に気づいたんだけど誰かリアカメラ付けてる人いますか？グラブバー付けてマウントするしか
ないんやろか。
出してもレース用とかだと嫌だなぁ。
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ＜こいよオラ！！オラ！！
,.ﾞ-‐- ､ ｀⌒´ ,／
┌､. / ヽ ー‐ ＜.
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
⊂＞'">┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉ } ,..,.._',.-ｧ
／ ｀ｰ''"´ ,' ｃ〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
{ ´ / ｀`¨´
/´¨`'''‐､._ ,'＼
∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
/′ , { / ／
{ ! ,ﾉ ,/′
! / / `‐-､
! ,/ ﾞー''' ｰ---'
', /
{ }
ﾞY ｀ヽ､
ﾞｰ--‐'
三流サードパーチーの常套句だな、ヲイｗｗｗ
余程要望がなければこのままでしょ。
「レース専用部品」で今のところ完売なんだからさw.
だってドレミだもんwww
実燃費はどの位ですか？
購入、取り付けました
正に言われる通り、思ったほどカッコ悪くない
傷防止出来ると思えば安いし許容範囲ですね
現在はコスプレ屋
Zの4本出し純正をZ用に再現位なら良いのかもしれないけどそもそもがマフラー屋さんでは無いしね。
後はお好みで選択を！
まだ4000縛りの慣らし中で高速中心で21ぐらい
ちな17Lタンクだよ
なるほど。確かにそれはそうだね。
どうもありがとう。
おめ。ゴツいタンデムステップくらいの感覚だよね。立ちゴケでマフラー無傷で済むってのはかなりの安心感
ありがとうございます。
と言うことは下道を普通？に走れば
200キロ位で給油しないとダメそうですね！
例え路面が平面だとしても安心だ、とまでは言えない気がしますけど。
燃料計の最後がチカチカ（残量3.9L）したら補給してます。
先日チカチカして補給したら12.4L入った（残量4.6L）。
カワサキなのでこの程度の誤差は気にしない。
ちなみに航続可能距離も表示可能です。
右側のサスユニット付近なら南京錠やU字入れられるかな。
私は数で勝負、前後輪に計3種類のロックかけてます。
台車に乗せられたり 力技使われたら終わりだけどね
盗難保険にも入ってます。
私も都内のマンションに住んでいるけど、6キロ程の場所に屋内駐車場借りている。
警備会社のキー付き、屋内は24時間録画、盗難保証付きでキーも個人個人違うので誰が何時出入りしたかもわかる様になっている。
Z900RSに乗る時はマンションからアドレスに乗って行って入れ替えしてる。
月に２万円ちょっとだけど盗難されるよりはマシだと思って借りている。
乗らなくなったので賃料払ったつもりでキタコやアラームやら買ってマンション保管にしたよ。
勿論盗難保険も入ってる。
分譲ならしらね
うちなんて田舎やしガレージで鍵つけっぱやでｗ
こればっかりは地域の治安によるでしょ。
都会は色々大変だねぇ
6年前に盗難に遭ってからセキュリティに対して考え方変わりましたよ。
フロントにアラームディスクロック×２＋チェーンロック×1、リアにアラームディスクロック×1チェーンロック×1当然ボディカバーも掛けていたけどやられました。盗難に遭った本人が窃盗団に殺されるとか大怪我しないと盗難だけでは警察は本気で動いてくれない。
それからセキュリティ付きの駐車場を契約してる。
道の駅でもアラームディスクロックとワイヤーロックしてるから周りの人から変な眼で見られるけど気にしない。
セキュリティはスレ違いなんで汚してゴメンね。
どんなアラームやチェーン使ってて盗られたの？
型番は忘れちゃったけどディスクロックアラームはXENAでチェーンロックはキタコさん。
ディスクロック×3とチェーンロック×2で10万円ぐらい掛けていたのに悲しかったよ。
窃盗団に目をつけられたらどうしようもないよ。
盗難保険入っていたけど諸費用と車両代10%自腹い。
俺もキタコのロボットアーム使ってるから面倒かもしれないけど教えてくれないかな
今は殆ど売ってないチェーンロックのこのタイプ
https://www.webike.net/sd/21415320/
初期のヤツでリンクケーブルのこのタイプ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c649541561
のどちらかかな？それとも今メインになってるロボットアームでやられたの？
Z900RSって現行車だから希少性は無いし、
６年前の車種の時とは条件が違うかもしれないし。
もちろん屋内駐車場を借りた方が安全だけど、
あくまでも車種によってのリスクの違いの話として。
リンクケーブルタイプ。
ロボットアームは使用した事は無い。
やられた時間はPM8時からAM3時の間。
アラームを無効にしてチェーンを切断して台車2台で持って行ったと思っている。ツーリングに行くつもりで早起きしたら愛車が無いなんてない悲しすぎるし思い出しても腹がたつ。
ありがとう。リンクケーブルはクリッパーで一発切断だもんね。
https://youtu.be/rYNfHEmfQ0w
防犯効果もあるし、バイクの保存状態も格段によくなる
そのまま何年か前に自動的に新型の機器が送られて来ていたけど
箱から出してもいないな。
ガレージで眺めながら3ヶ月待って良かったと感じた。GSR７５０からの乗り換えだ。
皆さん事故に注意でゴールデンウイークを楽しみましょう。
Z400FXずいぶん懐かしいバイクだね
当時バイトで金は貯まったが3ない運動で中免取れなくて買えなかったバイク 高校卒業後中免取りXJ400買い約一年後限定解除取って新発売のGPZ900R買ったけどね
あれほど欲しかったZ400FXは買わずじまい
で追突されておしゃかになったよ。示談金で同じE3を買いに行ったらFX-Ⅲが35万で売ってて買った
速かったねー。納車直前のわくわくと実車来てからの満足感。Z900RSは今までで最高の部類だ。
迷ってる方は予約されるのが良い。ただ、ラジエター上部の黒塗り部分、気泡がね。これも
KAWASAKIか。FXの頃と変わってないのは笑えた。
やっぱあのデコボコ気になるよね
乗車姿勢で見えるところだからなぁ
横からだが車種も知りたい
都内23区東側、家賃は管理費込みで17万円。車の駐車場料金は月極め3万円が相場。
車種はKawasakiリッタ～クラス
これ以上の情報書き込むと特定されるので勘弁な。
ワッチョイとかIPとか好きじゃねえんだけどな
救助をするって言うのは少なくとも普通の人より知識や判断力といった能力が必要になる行為。
だから消防やのその他公的にやってる救助の講習には参加して能力を付けておこうね。
ギリギリ止まったけどバランス崩して立ちゴケしてしまった
テンション下がるなぁ
繋ぐ大事なパーツだけど宣伝文句に強度UPとかも一切謳われず、部品工作がさほど
難しい商品でもない割に高価だしあんなもんを買う人いるんやろか
盆栽グッズとしての魅力も薄いと思うんだが。
あれこそコスト度外視のZXシリーズですら鋼なのに
強度がどうなのかはいつも思う。
Kファクとノジマのジュラ肉抜きリンク見た時はマジかと思ったよ。
Kファク ジュラ肉抜きで厚み増しの記載無し
ノジマ ジュラ肉抜きだが強度確保で厚み増しと記載
BEET ジュラ切削で強度確保で厚み増しと記載だが何故か10mmローダウン
アグラス アルミ切削でその他の細かい記載無し
この手の重要部品は強度・剛性・長期耐久性なんかを売り文句にした商品出しても良いのでは
まさか妄想？
中途半端に材料の話とかセッティングの話とかで記事書くから。
ちゃんとフレームのダメージを逃すように計算されてると思われる純正スライダーがあるのに社外チンポスライダー付けるヤツ居ないわな
いや俺みたいに一度も教習所以外で乗ったことない奴のせいだと思う
もう店にバイク来てるのにコーティングどうしようとかプロテクターどうしようとかアホなことが頭を下げて巡らせてなかなか納車できていない
バイク乗った事無いヤツが金属材料まで考えるか？
なんか分からんけどチタンとカーボンありがてーくらいのもんやろ。
きちんと見る目がないと保安部品は説得力のあるカスタムが出来ないよ。
走らせない盆栽ならいいけど、走らせるのなら改造なんだからいろいろ知識は必要。
400mくらいなら大丈夫だろうとホイールのスタッドボルトとナットにジュラを
使ったら400m完走できずに折れたなんてこともあったから素材は大事だよ。
俺、ジェットスキーだった
SS並みってことか？
その派生車種として発表されてるんだからスーパースポーツ扱いで不思議はないよ。
このスレにもいるゼファー系統の汎用車と思っていたら高いんだろうけど。
先々導入されたりしたらSS買うのは躊躇う金額になるかもね。
なんでかなって思ってたら
先月25日に納期が遅れてますってお詫びのメールがPCに届いてた。
まあ、バイク自体が来月以降だから別にいいけど、早めに塗装しようと思ってたんだよね。
Kawasaki Z900RS Part10【ワッチョイ無し】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525689795/
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