【YAMAHA】マジェスティーS Part29【155cc】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>937
中のスポンジ
インナー?ライナー?
小さくしてもらいました、おけよ!
XXLだよ。ドタマ大短足より… >>937
入るけど、何時もシート強く押してます。
メットリアの照英ロゴが削れてます… タイヤ気になりますね〜
今のところは大丈夫だけど… 今月号の雑誌 モトチャンプ
PCX150やNMAX155、そして先代マジェSと徹底比較。走りから使い勝手まで
いったいどの150ccスクーターが勝つのか
暇な人は本屋へGO ユーロスクリーンの受けのステーに錆びが出始めたけど通勤で使って三年目でだからよくもった方だと思う
今から買うヤツは先に上塗りしてても良いと思う >>960
同じだな。
俺はシャーシブラックで上塗りしたよ。 リアホイールを手で回すとすごく回転が重いけど、俺のだけ?もちろんブレーキが引きずってるわけじゃないよ。このせいで取り回しも重い。 >>964
重いってのは何と比べて?
マジェスティSのリヤタイヤはタイヤ、ホイールの他、クラッチアウター、ギヤボックスなども回してるので
センタースタンドで上げて手で回しても重く感じるよ
思いっきり手で回して1、2周くらいかな
半周とかで止まっちゃうならどこかおかしいかも ホンダの工作員がスレを建てる前に誰かちゃんとスレ建ててくれ頼む >>961
そんじゃ俺もシャシーブラック塗るわ
でもなんで受け側のカウルといい、つや消しとか水に対してめんどくさい仕様にしたんだろうな NMAX のスレ見てみるとブルーコアエンジンを高評価してる人、ほぼ居てない悪口ばっかり速さを求めるなら単純に排気量上げる方が速い マットブラックが出なくてよかった。
マットブルー 現物みたい。 >969
スクリーン付ける動画アップしてる奴も言ってけど、光沢仕上げだったらどうなるか、分からんか?
反射しまくりで、見にくくなるに決まってるだろが? >>989
この排気量でそこまで求めたらダメじゃね?
このサイズに250積んでくれれば最強 フォーサイトにシルバーウイング600のエンジンを積んだ画像があったがどこに保存したか忘れた >>990
698になったら嫌だから
180か、200でお願いします 可能性があるのは、総排気量175cc だな海外メーカーではある マジェスティSのSはS-MAX(Single)、T-MAX(Twin)、V-MAX(V型)、X-MAX(10気筒)などのとおりシングルエンジンを表す
なのでマジェスティMにするとMulti(3気筒以上)か謎のM型エンジンになってしまう >>997
>X-MAX(10気筒)など
ここ、ツッコムとこ?w インドネシアのPCX150HVのスペックがヤバイ
バーグマン200と同等か
最大トルクが3000回転で発生って凄いです このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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