Kawasaki エリミネーター250V 【VN専用】

1774RR2018/03/26(月) 10:28:31.44ID:DwBX+wv1
ELIMINATOR250V
1997年には従来のシリーズとは趣を全く異にする250Vが発売された。
これは新たに開発されたV型2気筒エンジン「VN250AE」を搭載したモデルである。
今までのエリミシリーズの特徴であったGPZ(X)のエンジンを中低速寄りにセッティングして搭載するというパターンではなく、
新型のVツインエンジンを採用したことで、従来のドラッグレーサー(ドラッガー)コンセプトからクルーザースタイルへ転換されることになった。

5774RR2018/03/26(月) 13:11:06.38ID:wXP6UfVG
過去
エリミネーター【250V&125】5周目 [転載禁止](c)2ch.net
https://wktk.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427727091/

6774RR2018/03/26(月) 14:06:01.97ID:s8uI8piM
125は?

7774RR2018/03/26(月) 15:04:23.83ID:YIqvRZY0

8774RR2018/03/26(月) 15:10:56.85ID:DwBX+wv1
>>4
ZLやEL専用のスレが別に有るし、名前は同じでも、まったく違う車種みたいなもんでしょう。
統一にしても、お互い相容れないでしょうね。

9774RR2018/03/26(月) 16:05:14.05ID:roX4n3bg

10774RR2018/03/26(月) 17:01:20.49ID:iyuobiIw

11774RR2018/03/26(月) 17:56:16.01ID:iyuobiIw
11

12774RR2018/03/26(月) 18:43:37.08ID:4AOgQB15
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13774RR2018/03/26(月) 19:16:13.37ID:ltrqIRcC
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14774RR2018/03/26(月) 19:16:30.47ID:ltrqIRcC
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15774RR2018/03/26(月) 19:16:47.12ID:ltrqIRcC
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18

19774RR2018/03/26(月) 19:17:56.95ID:ltrqIRcC
19

20774RR2018/03/26(月) 19:18:17.52ID:ltrqIRcC
20

21774RR2018/03/26(月) 20:04:44.09ID:QSxS4EaQ
また、ヤバイのがよってくるよ。

22774RR2018/03/26(月) 20:06:35.41ID:QSxS4EaQ
このスレが荒れずに、
のびることを祈ります。

23774RR2018/03/26(月) 20:12:56.17ID:QSxS4EaQ

24774RR2018/03/26(月) 20:13:36.77ID:QSxS4EaQ
ワシのエリミ、古いが現役(笑)

25774RR2018/03/26(月) 20:43:22.60ID:yQ7z5vhU
>>24
スクリーンの後ろの黒くて四角いのは何?
デジタルタコメーターか何か?

26774RR2018/03/26(月) 22:16:28.91ID:D2mZHbfj
いやいや、そんな良いものでないよ。ヤフオクで、中古の純正落としたら、ヒビがあったから、ゴム板買ってきて貼っただけだよ。

27774RR2018/03/26(月) 23:14:33.56ID:yQ7z5vhU
>>26
なるほど。
ちなみに反対側の写真はありますか?
バックは両側、違うサイズでしょう?

28774RR2018/03/27(火) 01:06:23.89ID:ZpaLfyLy

29774RR2018/03/27(火) 01:09:52.37ID:ZpaLfyLy
年バレするね(笑)反対側は、息子のランドセルだよ(笑)、昔つけてる先輩がいて、俺子供育て上げたぞって感じが、かっこよくてね。賛否両論だけどね。

30774RR2018/03/27(火) 11:57:58.90ID:vw0BlX2M
>>28
ランドセル付けてるのは初めて見ました!
ビックリです
かなり目立ちますね

あとは全てノーマルですか?
型式は一番初期の38psの車種ですか?

31774RR2018/03/27(火) 17:22:39.76ID:SQyQ4Q9z
2002年式で排ガス規制後だから、35psだよ。ちょくちょく、大型とツー行くけど、前々問題なくついていくよ。SS とかとは無理だろうけどね。

32774RR2018/03/30(金) 16:01:20.46ID:i57DFrLp
国産で一番売れた2気筒エンジンのバイクって何でしょうね。
このライバルの Vツインマグナとか、スティードでしょうか?

最近だとドラッグスターかな。

33774RR2018/04/01(日) 08:21:22.46ID:Q8+WOs5s
二本出しで静かなマフラーに変えたいですが、オススメありますか?

34774RR2018/04/02(月) 09:09:25.06ID:ymyXg9a/
やっぱりV型エンジンは整備が大変だな
プラグ交換だけでもひと苦労

35774RR2018/04/02(月) 12:11:21.36ID:ElK8A3tJ
特にカワサキだからね。整備性は悪いけど、そこがまたカワイイ(笑)

36774RR2018/04/03(火) 08:51:36.66ID:U2VfK0cd
この新車価格を調べてみたら、初期のモデルは97年で549000円。最終で06年モデルで586950円。
ちなみに、ゼファーの新車は96年式で529000円ですね。

エンジン2気筒の250なのに結構なお値段ですよね。
逆に、ゼファーが安いってことですかね。

37774RR2018/04/04(水) 14:21:57.71ID:RyeaefGg
これ乗ってると、よく「えっ?これで250なんですか?大っきいですね」と言われる。
自分としては、まだ物足りないんだけどね。

38774RR2018/04/05(木) 10:36:02.45ID:CpklXaMx
現行の新車ラインナップ見ても、クルーザーがすっかり減りましたね。
10代20代は転々といろんな車種に乗り換えればいいと思うけど、30代40代だと一生乗り続けられるような一台を探したいですよね。
そんな中だから、250クルーザーを選択したいって人は多いと思いますね。
しかし、今後待っていてもこの後継車は出なさそうですね。
需要はあるはずなのに残念ですね。

39774RR2018/04/06(金) 12:35:32.23ID:F934IyVN
ELから乗り換えた人っている?
このスレで、どちらがどう良いかとか、比較してみたいよね?
どちらにも、メリットデメリットがあるわけだけど、具体的にはこういう部分はこっちが優れてるよとか。

40774RR2018/04/07(土) 12:32:34.76ID:M6545OU1
これ乗っていて思うのは、下から上までしっかり使えるエンジンってことだね
だから、ギアがもっと離れていても良いんじゃね?って思うわ
特に高速で6速で100km巡行時だと、8200回転も回ってるんだから、もっと落としたい
スプロケ交換しようかな

41774RR2018/04/09(月) 13:49:42.93ID:6P5aFwDO
さすが250で燃費は良いよね
遠出ツーリングだとリッター30近くは普通に走れてる。
でも上までよく回るエンジンだから、ガンガン引っ張って乗る事もあるけどw
そんな乗り方だと、すぐ20を切っちゃうけどねw

42774RR2018/04/10(火) 13:59:12.68ID:cD8cOBF2
自分の場合は、タンデムツーリングする機会が多いんでこの車種を選びました。
タンデムシートの位置が低めが良いので、気に入ってます。
クラスの割には、シートもそれなりに広いので乗りやすいです。
シーシーバーを付けようか検討中です。

43774RR2018/04/11(水) 12:17:14.36ID:memLnJys
あまり走ってるのを見かけないな
でも先日、クルマを運転中にすれ違ったけど、案外ちいさく見えた
停車してあるこのバイクを見るとそれなりに大きく見えるけど、走行中のを見かけると小さく感じるな
まあ、クルーザーは全般的にそんな感じだけどね

44774RR2018/04/11(水) 18:40:20.59ID:L+c3vZK8
まあ、古いバイクだからな。その割りに中古市場は結構な値段だね。

45774RR2018/04/12(木) 08:52:59.36ID:jeQA7EKS
クルーザータイプなんで、サドルバッグが似合いますよね。
そもそもシート下とか小物入れがほとんど無く不便だったので、サドルバッグを付けたら、かなり快適になりましたよ。
ジャンパーも入れれるぐらい大きめのバッグを付けたけど、タンデムも不便なく出来ますし、重宝してます。

46774RR2018/04/13(金) 13:10:25.41ID:HY2BSOpt
みんなタコメーターは付けてる?
自分はデイトナのを使ってる
クルーザーにタコメーターは邪道とか言われるかもだけど、この250には必要に思うね
けっこう回して乗るから

47774RR2018/04/14(土) 10:47:47.64ID:F+nrKYf6
残念だった点は、外観かな。

見た目はカッコよくてもちろん満足はしているんだけど、整備時に気づいたエンジンのダミーカバー!
あれがダミーだったと気が付いた時にはショックだったよ。
まあ実際には、水冷の250のV型であんな幅のあるエンジンは無いんだろうけどね。

48774RR2018/04/16(月) 10:39:33.63ID:Wd2C8wTH
皆さんはヘッドライトは何を使ってますか?
やっぱり、似合う似合わないで言うとスタンダードなアメリカンタイプのバイクなんで、見た目はハロゲン球が一番しっくりくるよね。
でも、自分はけっこう夜に乗る機会が多いから、もっと明るいの付けたいないと考えてます。
HIDにしようかな?
経験談とかあったら教えて下さいませ。

49774RR2018/04/17(火) 11:45:54.98ID:1DdZEf2X
これでオーバーヒートした事ある?
自分は去年の夏に、赤ランプ点灯でブザーも鳴ってた事があった。
夕方で、気温は30℃を少し超えてるぐらいだったけど、タンデムして混んでる道を20から30kmでダラダラ走ってたらなった。
空いてる道に出たら回復したけどね。

50774RR2018/04/18(水) 09:02:37.78ID:8p/AeKqr
ハンドルは変えて乗ってますか?
私はこのエリミはドラッグレーサと言うより、クルーザーっぽく乗っていきたいので、ハリケーン社のプルバック型に変更しました。
ブレーキラインの取り回し等、苦労はしましたが、ポジションや乗り心地は、より快適になりました。

51774RR2018/04/19(木) 08:58:17.37ID:zq4l7Itl
自分は洗車が好きなんで、しょっちゅう磨いてるよ
メッキ部分を磨くのが楽しいな
全体的に仕上げにはシリコーンスプレーを使ってる
細かなキズが目立たなくなるからオススメ

52774RR2018/04/20(金) 10:27:10.00ID:HVD2gJOx
これ、けっこう長距離乗れるよな
適度な硬さのシートで疲れにくいからかな

でも高速ツーにはあんまり向かないな
ポジション的にも風当たり強いし
ギア比も高速道には合わないけどな
その辺は所詮250なんだし仕方ないかな

53774RR2018/04/21(土) 11:12:43.30ID:N1BmgkDL
街乗りにも適していますよね。
私は以前は400のネイキッドだったんですが、こちらの方がポジションが低くて、Uターンとかもストレス無く出来ます。
数値上は、最小回転半径がゼファーは2.8に対し、このエリミは3.0なので不向きですが、
やはり足つきが良いからか、こちらの方が実際には回りやすく感じますね。

54774RR2018/04/23(月) 10:10:36.33ID:cKtEj0NP
直進での安定感はあるね。
やっぱり、リヤタイヤ160なんて、けっこう太いのを履いているからだよな。
ちなみに先代の250SEは140だし、ゼファーの400でも140だ。
リアがしっかりとした剛性感があるから、さすがタンデムに向いてるバイクだ。

55774RR2018/04/24(火) 19:51:02.01ID:ZQKhrXTE
これでよく高速ツーに行く人だとフロントスクリーン使ってますよね。
私は検討中だけど、ELの純正スクリーンを付けるってのはどうかな。
アンバランスでおかしいかも知れませんね。
でもデザイン的には、何も付けない方が、あっさりしていて無難かも知れませんね。

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