【空冷4発】 CB750(RC42) Part62 【ナナハン】

1774RR2018/03/28(水) 15:52:46.90ID:S059pwlT

464774RR2018/07/31(火) 17:54:29.68ID:u2yDHb/r
毎月2,500キロほど走ってるんで…

465774RR2018/07/31(火) 17:56:44.31ID:J9lfjGM5
>>464
よっぽど良いバイクなんだな
おれもRC42を買おうかな……

466774RR2018/07/31(火) 18:17:26.52ID:DWgRn6pa
>>465
華はないけどね。私は乗りやすく荷物も積みやすいので長距離ツーリング専用です。

467774RR2018/07/31(火) 18:33:58.70ID:u2yDHb/r
>>465
いいバイクだよ〜
街なか、峠、ロンツーとどこをどう走ってもきっちり仕事をしてくれる感じ
カウルがない分、高速は苦手だけど
耐久性も高いし、ほぼ故障しらず

468774RR2018/07/31(火) 20:43:00.65ID:dV56FUgu
今が買いだと思いますよ。

469774RR2018/07/31(火) 21:15:07.35ID:yRSHAyzg
ナナハン買って11年目だけど、いま買うとしたら他のが欲しい。

470774RR2018/08/02(木) 17:55:33.98ID:cQAIiT1L
リアブレーキパッド交換するよ。初めてだけど。
赤パッドとブレーキフルードを購入した。

471774RR2018/08/02(木) 20:38:41.36ID:+58xWgbK
リヤブレーキ多用するなら赤パッドは減りが早いしブレーキダストも多めでイマイチだよ
多用するならゴールデンの方がいい
あんまり使わないなら関係ないけど

デイトナのブレーキパッドせいか分からないけど、リヤブレーキディスクがめっちゃ磨耗してる
たぶん使用限界の4ミリを割ってる…

472774RR2018/08/02(木) 22:37:58.22ID:xPOPMPks
エンジンが始動不能になってしまった…。
修理待ち。こんな事があるんだな。

473774RR2018/08/03(金) 09:23:55.79ID:9GB2u9u+
買い替え時ですよ。

474774RR2018/08/04(土) 01:00:10.06ID:B3w99903
バッテリーでは?

4754722018/08/04(土) 01:07:34.49ID:KfAoc6zm
>>473
VFRがいいかなぁと思ったりもするけどねぇ…。

>>474
セルは元気よく回る。ガソリンもエンジンまで来ているようで、マフラーからはガソリンの匂いがする。
点火系統なのか?取り敢えず修理の順番待ちですよ。

476774RR2018/08/04(土) 09:56:45.64ID:x6w2U7n2
10万キロ到達した
0に戻るかと思ったら、もう1桁あった
でもスペース的に2は表示しなさそう
20万キロいった人っているのかな

477774RR2018/08/04(土) 10:15:06.04ID:0JiutGca
>>476
凄いですねぇ。参考までに これまでどんな故障や維持の為の重整備などされましたか?

478774RR2018/08/04(土) 10:17:08.02ID:0JiutGca
重整備と言うより 予防保全と言った方が適切かな?

479774RR2018/08/04(土) 11:57:01.15ID:x6w2U7n2
>>477
重整備はしてないですね。
エンジンどころかキャブのOHもしてません。
せいぜいフォークオイルやチェーンの交換、ブレーキキャリパーのOHぐらいです。

故障らしい故障は、ここまで無いですね。
一番苦労したのは、エキゾーストパイプが錆びて穴が開いたので、純正の新古品を買って交換したことかな。
重かった…
後は、ドリブンスプロケットの消音ゴムが脱落したとか、ヘッドライトやグリップヒータといった電気系の接触不良ぐらいでしょうか。

雨の日は乗らないし、路面が濡れてる時も極力乗らないようにしてました。
ガレージ保管で、液体ワックスとシリコンスプレーで割と頻繁に磨いていたので、今でも時々新車ですか?と聞かれます。(ちょっと自慢)

480774RR2018/08/04(土) 23:33:30.91ID:z8Wvkqut
>>471
リア多用する。フロント1回交換に対してリア3回目ぐらい。
以前はフロント3:リア1だったけど、このバイクで使い方が変わった。
まあ、パッドなら自分で交換できるからいいかなと。
ディスク交換は気持ち的にハードル高い。
パッドがよく減るってことはディスクは減りが少ないってことだよね。

481774RR2018/08/04(土) 23:35:20.42ID:z8Wvkqut
>>471
「初めて」ってのは自分で交換するのが初めての意味でした。
わかりにくい書き方ですまん。

482774RR2018/08/07(火) 13:17:06.09ID:IRHDstrm
RC42はまだプレミア価格じゃない今が買い時

483774RR2018/08/07(火) 13:23:19.60ID:C8fXnNS+
キャブのXJR1300もプレ値が付いてなくてお買い得。
純正パーツも適正価格で潤沢に出る。

484774RR2018/08/07(火) 13:35:12.88ID:Q8sYOFig
だからなんだってんだ?

485774RR2018/08/07(火) 17:31:16.54ID:jOqdAVUW
プレミアなんか永遠につかねーよ

486774RR2018/08/07(火) 18:38:35.32ID:SHLHL/Vh
cbの高年式はけっこう高いぞ

487774RR2018/08/07(火) 19:33:48.19ID:jOqdAVUW
プレミアとまでは言えんでしょ

488教習車2018/08/07(火) 22:12:18.22ID:FIft1ByY
普段乗っている分には、プレミアはあまり関係ないと思います。
逆にCBX400とかになってしまったら、へんな所に気を使わないといけない。
気軽に放置できなくなってしまいます。

そしてヘッドカバーオイル漏れの順番がおいらにも回ってきました。
液体ガスケットでパッキン再使用しましょうかしら。

489774RR2018/08/11(土) 19:28:29.45ID:ROFwAQWH
純正のマフラー外さずに、オイルパンって交換できます?

490774RR2018/08/11(土) 21:17:28.83ID:NZSezFP5
あんな簡単に外せるマフラーを外さずに作業しようとする意図は?

491774RR2018/08/11(土) 21:24:01.96ID:NZSezFP5
って言っておきながらもしかしてオイルフィルターの間違いかな?と思い一応書いておくとオイルフィルター交換はマフラー外さずに出来る。

492774RR2018/08/11(土) 21:30:29.43ID:ROFwAQWH
マフラーはめちゃ重でとても簡単なんて言えないよ
フレームに傷が付かないように養生とかもしなきゃだし
外したいのはオイルパン

493774RR2018/08/11(土) 21:46:33.11ID:cDKSC5Kz
サイレンサー外して作業すればそこまで重たくないぞ。
まさか全部くっつけたまま外そうとしてる?

494774RR2018/08/11(土) 21:50:58.25ID:ROFwAQWH
純正マフラーって書いてるだろ
わかんねーならいいよ

495774RR2018/08/11(土) 22:03:30.96ID:NZSezFP5
うわ、こんなバカガキにマジレスしちゃったのか俺。

496774RR2018/08/11(土) 22:29:50.40ID:L8x0KcRd
マフラー外せない人がオイルパン外して何すんのさ

497774RR2018/08/11(土) 22:40:10.40ID:HDPt4bfk
話題作りに聞いてみただけ、とか?

498774RR2018/08/11(土) 22:58:38.31ID:ROFwAQWH
オイオイ、全然知らねーくせに何イキってんだ?
純正マフラはーサイレンサーとエキパイは分割できないんだよ
それに一度マフラー外してるからクソ重だって知ってるんだ
知能の足りないガキは世間の迷惑だから早く寝ろ

499774RR2018/08/11(土) 23:16:27.59ID:cDKSC5Kz
ごめん、車種間違えたよ。

500774RR2018/08/12(日) 03:03:55.95ID:ntMKBOi2
マフラーの集合部分が全面サビサビになってしまってつらい。2006青白

501774RR2018/08/12(日) 03:05:33.10ID:ntMKBOi2
ネットで探すと新品同様のが15000とかであるけど送料12000ぐらい。どうしたものか。

502774RR2018/08/12(日) 07:38:22.87ID:OeDhp4CP
>>501
買うしかないです。今更うるさいマフラーに変えたくないし

503774RR2018/08/12(日) 20:39:03.10ID:H1gsmFt8
>>500
穴が開いてないなら、サビ落として耐熱シルバーで結構綺麗になる

504774RR2018/08/13(月) 17:26:08.38ID:MI6aBUPa
純正マフラーの新古品3万円で買ったわ

505774RR2018/08/13(月) 18:15:15.39ID:wEPEvyfy
>>504
俺も程度の良い純正マフラーが欲しいです。やっぱ二本出しがカッコイイ!

506774RR2018/08/13(月) 18:32:53.50ID:rSphXQ6d
だよねー

507774RR2018/08/14(火) 02:45:12.39ID:sHPXrVnt
あのエキパイの集合部分、バイク清掃するたびにカバー外して磨いてるわ
だから外しにくい真ん中のボルトは使ってない

508774RR2018/08/14(火) 20:45:40.69ID:8yMYeNen
>>503
サビ落としは電動サンダーにワイヤーブラシみたいなのつけてこすればイイんだろうか?

509774RR2018/08/14(火) 21:56:31.57ID:sHPXrVnt
ワイヤーブラシでゴシゴシやったけど、サンダーがあるなら楽だろうね
そのあと、LOCTITE(ロックタイト) サビ落とし 100g ってケミカルで化学的にサビの除去をしたよ
サビがあんまり進んでると穴が開くかもしれないから注意ね(開いた)

510774RR2018/08/15(水) 00:45:16.58ID:pK7QGqs8
>>509
ありがとう
ケミカルも要るんですね。
穴が開いたら溶接ですか?
半田付けじゃダメですよね。

511774RR2018/08/15(水) 00:53:23.80ID:SdeNtFqE
マフラーパテじゃ嫌?

512774RR2018/08/15(水) 07:25:59.40ID:i0zrbzaW
半田じゃエキパイの熱で溶けるんじゃないかな
パテも当てにならないと思う
溶接でいけるけど、きっちりサビを落としてから上手い人に広めに肉盛りしてもらって、エキパイの母材と溶接金属に段差がないように滑らかに削ってもらうことだね
3000円で溶接してもらったけどヘタクソで、きちんと説明しとけば良かったと後悔した

513教習車2018/08/15(水) 12:38:33.09ID:7IRnUe0D
半田ってロウ付けのことではないですよね?
ロウの種類とエキパイの場所にもよると思いますが。

514774RR2018/08/15(水) 13:12:35.47ID:KRid7aAB
rc42を残しつつw800を増車します
納車楽しみ

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