【空冷4発】 CB750(RC42) Part62 【ナナハン】

1774RR2018/03/28(水) 15:52:46.90ID:S059pwlT

581774RR2018/09/19(水) 09:59:25.42ID:MIc0bNrY
>>580
車高低くなってるのとパワーダウンと酷使されてきたのはちょっと……

582774RR2018/09/19(水) 10:15:45.03ID:4GSYWPow
CB750の教習車って特別装備以外一般向けと同じじゃ無かったっけ?俺の勘違いかな。
軽量化の鬼と化してる黒のCB750の人も教習車ベースだった気がする。

583774RR2018/09/19(水) 10:39:33.17ID:tz9M4Mjh
>>581
答えは出てるじゃんw

584774RR2018/09/19(水) 10:56:11.53ID:jjz+6btb
>>582
圧縮比とか スプロケットの減速比とかも 違っていたと書いてあったよ

585774RR2018/09/19(水) 11:27:18.14ID:pqygShr3
高年式でも絶版から10年だし、よほど好きでもなければわざわざ選ぶこともなくね?
やっぱり最近のバイクの方が隔絶の進化をとげてて色々優れているだろうし
空冷四発750キャブがいいと言うなら確かに最後のバイクだけど

586774RR2018/09/19(水) 12:21:00.58ID:MIc0bNrY
最新は時々買うんで昔欲しかったRC42を考えたんですよね
一応前は14Rとか現行R750とかその他に乗ってました

587教習車2018/09/19(水) 12:26:20.05ID:2YhkV1cD
出きった話ですね。

各ギアのギア比が違う(教習車の年式でも微妙に違う)、スプロケでトップギアは実質同じ。
一本橋は有利。
ハンドルがアップハンドルで、好み分かれるが運転しやすい。
(白バイスタイルになる)
リアブレーキがフロントと同じ2ポット(ピストンの直径はフロントとは違うが、パッドは共通)
オイルクーラーの段数、油圧クラッチ(CBX系の強化)、車高は変わらないと思いますが、シートがローシート。
メータが初期と同じで、くりくり回るやつ。当然、芋の日がない。なので突然トリップはリセットすることが無い。

75PSが73PSに抑えられてる(正直、個体差もあってか違いは大きく違わない)
ピストンでの圧縮比が違う。ココで教えてもらった。
車検時は別ですが、ライトが消せる。
ガードがあって、かっこ悪いが万が一の時は安心?
(ガードがあったらで、無茶できて良くない。)
ライトが暗い(これは個人的に夜間よく走るなら換えたほうが良いと思う)見た目がショボイ。
マフラーが黒塗装で、かなり静か。荒川静香。
ステップがゴム。アメリカンのモデルと共通だった気がする。

個人的な主観ですが教習車は当たり外れが大きいと思います。
納得できるのを買いましょう。

このスレでなんですが、事情が無ければCB1100をお勧めします。

588774RR2018/09/19(水) 12:27:33.53ID:PRMZFJGA
【ロシアに謝れ、日本】 日ソ中立条約違反  ←<特殊演習、敵国条項、講和条約>→  北方領土放棄
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537323380/l50
【試合速報】 〇安倍[被曝固め]●山本KID徳郁
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/atom/1537259827/l50

安倍を倒せ!

589774RR2018/09/19(水) 13:43:26.57ID:jjz+6btb
>>586
取り立てて目立った長所もなく アラ探せば不満だらけ そんなバイクでも良ければ。

590774RR2018/09/19(水) 13:46:38.28ID:MIc0bNrY
>>589
憧れがあれば平気かな〜って
一応メインバイクは別にあるので

591774RR2018/09/19(水) 14:59:09.31ID:pqygShr3
>>589
一理あるけど、完璧なバイクなんか無いわけだし、それは大概のバイクにも当てはまるんじゃね?
逆に、操安性とか耐久性は目立った長所と言えなくもないし

592774RR2018/09/19(水) 15:09:05.38ID:jjz+6btb
この前ロングツーリング出かけた時 大雨でも不安無し、雨の鉄板部分でちょっとフロント流れても 不安感無し、ナビ距離優先で砂利道林道に迷いこんでも楽しかったし350kmぐらいはガソリン心配要らないし長距離ツーリングバイクの相棒として使ってます。

593774RR2018/09/19(水) 17:18:36.16ID:pqygShr3
砂利道めちゃくちゃ恐いけどなあ
でかくて重いからフロントは当然、リアでも流れたら立て直せる気がせえへん

594774RR2018/09/19(水) 23:59:52.08ID:Iv+x/ASJ
夜間に突然濡れた路面が現れただけで超ビビる

595774RR2018/09/22(土) 11:42:13.62ID:+AQjEbY4
それ、どんなバイクでも怖いから

596774RR2018/09/22(土) 16:36:37.63ID:w6rAmtPX
最終型CBX1000カラーの純正フロントフェンダーとフェンダーに貼ってあるステッカーってまだ新品で買えますでしょうか??

597774RR2018/09/24(月) 23:47:05.17ID:SXukX6sO
リアのブレーキディスクを交換しようと思うのだが、ディスクの取り付けボルトにネジロックって塗られてる?
塗られてるなら、ハンダゴテで加熱してから外そうと思うのだが、必要ないかな?

598教習車2018/09/25(火) 12:22:41.64ID:Fo1rWYe7
前に交換しましたけど、パイプ延長で普通に緩みました。
安い工具はだめです。
ちなみに円盤の厚み2mm程度でありました。

修理書には新しいボルト使えとか書いていたような。ボルト再使用しましたけど。
締め付けトルク4.3でしたっけ。

半田ごてでは熱が上手く伝わらない気がします。
緩まなかった次の手段で、ガストーチでしょう。

599774RR2018/09/25(火) 23:18:45.11ID:lBur4VDF
みんなオイルはなに使ってる?
カーマとかの激安オイルは大丈夫かしら?

600774RR2018/09/26(水) 02:36:23.63ID:J+vpnr38
G1で十分

601774RR2018/09/26(水) 07:04:23.81ID:zMZ7KVGh
バイク整備にガストーチ使うやつは、タバコ吸いながらやるやつよりバカ

602774RR2018/09/26(水) 09:13:03.46ID:FA26cMMq
ホンダカスタマーサービスは「G1使え」との事。

603774RR2018/09/27(木) 00:11:31.04ID:XQXmvHJR
G2って10W−30と、10W−40の2種類あるのな
うっかり間違えて注文するところだったわ

604774RR2018/09/29(土) 11:59:09.79ID:W86uVQSs
自分は多分、日石のサスティナ?5W-40を入れてます。
知り合いの車の整備工場で、自分で工具を持って来て、
自分で交換する!って条件で千円でやらせて貰ってる。

オイルの種類の多分…は、
100リットルの給油器に、日石5w−40って書いて有ったから。
あと、CB400にも入れてるけど、普通に0−4加速的な事をしても、
1万2千回転まで回してもクラッチが滑ってません。

605774RR2018/09/29(土) 15:46:19.04ID:gQ73ZO0U
千円払うぐらいならバイク屋とかにやってもらえよと思う

606774RR2018/09/29(土) 16:02:44.75ID:6ToWqimL
もうずっとアマゾンで売ってるPOWER1 4Tだな。
4L缶買って残りをカブに入れて無駄なく使ってるわ。

607774RR2018/09/30(日) 15:23:19.72ID:n0ZDo4bv
>>605
あのぉ〜
オイル3リットルの代金が千円なんですが…
(敷地使用料が千円って訳では無いです…)

608教習車2018/10/05(金) 14:03:08.03ID:v+UNmhvQ
前に書いた、1700-2200回転くらいのジーーーー。
温まると消えていたが、少しひどくなってきた気がするので、3連休、ラッシュアジャスタを見ることにしてみます。

609教習車2018/10/06(土) 22:17:13.83ID:oe6JjTKw
10月の気温で無いような。
ヘッドの上綺麗。オイル管理が悪いと四輪は真っ黒になるけど、これは綺麗。
オイル管理は良かったはず無いけど。
消泡室は若干黒いのがたまっている。

カムシャフトのボルトが緩まないので、耐熱ボードとガストーチ使った。
ネジロック使用されているのと、バカだからしょうがない。
そしたら、さっくり緩んだ。カム高は基準値ばっちりでした。

610教習車2018/10/06(土) 23:09:14.38ID:oe6JjTKw
それと、もしチャレンジされる方がおられましたら(あまり居ないと思うけど)。
緩めるのはEXのみで、IN側はカムのスプロケ取り外さなくても、OKです。
片方のスプロケを外すだけで、IN、EX両方のカムシャフトは取り外せました。

611教習車2018/10/07(日) 19:36:52.77ID:7LuJJh7a
ラッシュアジャスターが2個固着していました。
他は超音波で洗浄して、棒でつつきまくって再使用。
固着していたのはエア抜きどころか、棒で押してもびくともしないのでストックしていた中古品を使いました。
元通りにして(なっているのか?)明日液体ガスケットが完全に乾いて(いると思う)動かしてみるのだ。

612774RR2018/10/08(月) 08:59:23.44ID:d9+vMam5
ブログや日記に書けや

613教習車2018/10/08(月) 15:01:14.87ID:aImVr6dI
走り出して3分ほどでわずかに音が残るものの、かなり改善。
温まると、完全に音が消えるようになったので成功です。
ここがおいらの日記帳。

同じ症状で気になる方はご検討ください。

614774RR2018/10/08(月) 16:13:47.28ID:DI+3LYG9
車用のヘッドライトつけてたけどロー側が切れたんで今度はアマゾンで買った中華LED入れてみた
2000円だったけど今度はどれくらいもつかな

615774RR2018/10/08(月) 16:45:16.43ID:sgF0m0d8
>>612
相手にしたらあかんよ

616774RR2018/10/10(水) 18:40:59.16ID:8JafHLI/
洗車のあとや雨の中走るとガス欠みたいな症状がでる
何故なんだ

617774RR2018/10/10(水) 19:05:33.62ID:jnmQOxIR
>>616
プラグコードとかキャップから漏電してたりするとそんな感じになる。

エンジン掛けたまま霧吹きとかで濡らしてみたら?

618774RR2018/10/10(水) 19:43:44.17ID:9PcNV9Ds
電流のリークやな
プラグキャップとプラグホールの密着が悪い
コイルも弱ってるかもしれんな
プラグホールとプラグキャップを徹底的にお掃除するのをお勧めする
そのあとは防水耐熱シリコーングリスでも塗っとけ

619774RR2018/10/10(水) 21:05:30.03ID:8JafHLI/
>>617
>>618
ありがとう
ちょっとプラグコードとかキャップをチェックしてみる

620774RR2018/10/11(木) 20:53:17.43ID:6lttpt8d
うぉお!モリワキ手曲げマフラーが新登場?!

後期モデルのサイレンサーが大きいタイプがベースかな?
今なぜ?とか、どこに向かおうとしてるのか?とか、
モリワキさん大丈夫か?等々、数々の疑問はありますが、

何はともあれ目出度いこっちゃ。

621774RR2018/10/11(木) 21:24:06.92ID:Irz9z5pQ
森脇にエンジンOH出すかMT07に乗り換えか思案中

622774RR2018/10/12(金) 17:39:18.64ID:dy30YARt
フューエルタンクキャップの鍵を回して開ける所の動きがギシギシ音を立てて渋いんだけど、
分解できるのかな?
隙間からグリスでも吹いてやろうかと思ったけど、タンクの中に垂れそうで気がすすまない…

623774RR2018/10/13(土) 13:27:07.87ID:Rk+AtKya
>>622
タンクに混入するのが心配だったら
外してからグリスなりラスペネなり吹けばいいんじゃない?

分解もできるけど小さいネジとかあるから
室内でやったほうがいいよ。

624774RR2018/10/13(土) 14:48:10.46ID:nrxn2kZ2
>>621 MT-09買っとけば後悔なさそう

625774RR2018/10/13(土) 18:02:21.11ID:USTvxWoX
>>623
分解できるんだ
ありがとう

626774RR2018/10/16(火) 19:31:25.98ID:FRyVNhAB
>>623
分解しようとしたけどネジとかないし、分解できなくね?

627774RR2018/10/16(火) 20:22:20.91ID:HTokx7dE
>>626
ゴムパッキンの中にリングが隠れてて外すとネジが現れる。

628774RR2018/10/16(火) 21:39:55.64ID:FRyVNhAB
>>627
ゴムパッキンって、小さな四角いやつ?

629774RR2018/10/16(火) 22:35:23.57ID:HTokx7dE
>>628
四角じゃなくてドーナツ形のパッキン。

ググるとやり方が出てくるけど
力技で壊しそうになったら無理しないで鍵穴からスプレー吹いて様子見でもいいと思う。

鍵穴に潤滑スプレーは良くないと言われてるけど
セカンドのオフ車に吹きまくって今のところ問題なし。

630774RR2018/10/17(水) 17:49:38.45ID:px85aLbz
>>629
苦労したけど分解できたよ
各部グリスアップして新品のような動きに戻った
ドーナツ形のゴムパッキンだけは外れなかったけど

しかし、なぜああも執拗にネジを隠すのか
スズキのタンクキャップばらした時は苦労なんかしなかったのに

631774RR2018/10/19(金) 14:20:31.92ID:zTtNG24v
僕の場合は、タンクキャップばらしてみたけど内部はきれいだった。
タンクの、蓋開けたときにキャップの空気穴につながるドレンホースのラインに、
パーツクリーナー吹き付けてみたらふさがってる感じだった。
根気よく吹き付け続けたら「バスッ」っていってつまりがとれてパーツクリーナ―がドレンホースから流れ始めた。
それ以降ガス欠症状は治まりました。

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