【空冷4発】 CB750(RC42) Part62 【ナナハン】

1774RR2018/03/28(水) 15:52:46.90ID:S059pwlT

269774RR2018/05/17(木) 19:11:40.50ID:oAM08Jeu
>>267
負圧式です。
自分は以前にも書きましたが、
盗難防止の為、家に着く約1キロ位前にコックをOFFにして、
ガス欠状態にしてから帰宅しています。

その様な?キャブでも、キーON→セルを3〜5秒位回し、キーOFF
1・2分してセルを回せば普通に?エンジンが掛かります。

注意点としては、ムダにセルを回してバッテリーを消耗しない事です。

270774RR2018/05/17(木) 21:17:21.03ID:iMET/DGt
セルを回し続けるのが嫌なら、燃料コックの負圧ホースを抜いて別のホースを付けてストローのように口で吸えば、弁が開いてガソリンがキャブに流れるよ
長期保管から復活させる時はそうしてる

271774RR2018/05/17(木) 21:37:47.72ID:VSHVAZhX
267です。みなさんありがとう。昔からキャブ空にしてから保管する習慣で ONにしてからだとエンジン始動に手間かかるけど、空にせず保管すると簡単に始動できるのでもしや?と

272774RR2018/05/17(木) 21:53:25.48ID:HX7HL3Z5
昔のバイクなんだからみんなこのタイプだ

273774RR2018/05/18(金) 00:47:00.48ID:wS+Xwn3g
>>271
PRIにして始動すればいいだけ
この位置だと負圧じゃなくて落下式だから

274774RR2018/05/18(金) 02:06:05.84ID:3iJ8AFqt
ON-OFF-RES
PRIがないです

275774RR2018/05/18(金) 02:13:14.66ID:wS+Xwn3g
お、すまんな
昔乗った教習車にはあった気がしたんだが

276教習車2018/05/18(金) 19:11:27.61ID:bxtq0jhT
おいらのもON-OFF-RESしかない。
どうせなら燃料計が欲しいですね。

277774RR2018/05/22(火) 07:28:56.28ID:d2xNlVb2
>>276
今さら言っても付かない。コレ検討したら?https://i.imgur.com/0bP2Z8B.jpg

278774RR2018/05/22(火) 11:39:46.47ID:wk6gdXYL
急いで口で吸え

279774RR2018/05/22(火) 12:04:31.63ID:tjsPu4Sh
【手にチップ、埋込めよ】 大統領「方法は便利さ」 議定書「安楽に暮せる」 CJA「いい生活保障」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1526955248/l50

280教習車2018/05/22(火) 14:16:55.52ID:fCNmZ3y7
>>277
油温計と同じく検討した時期ありました。
400km手前になるとそわそわしてきます。
今は慣れましたけど、コックの位置が前の単車と微妙に違い高速上がっている時は微妙でした。

281774RR2018/05/22(火) 14:24:08.02ID:IVI3p+lX
あれば便利なものは 本当に必要なものではないですからね!

282教習車2018/05/22(火) 21:21:34.67ID:fCNmZ3y7
ネット環境、スマホ類でしょうか?

二輪用のオイルですが、安い?このシリーズは使ったことないですけど。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c669046862
ホームセンターではまず見かけないので。

283sage2018/05/23(水) 18:44:24.74ID:T0fTiVND
チェーン調節なんだけど、タイヤの軸のボルトをしっかり締めた後でも、スイングアーム両側にある調節ネジ締めていくとだんだんずれていきませんか?

284774RR2018/05/23(水) 20:13:02.74ID:VwJkxxLj
>>283
前スレでその話あったよ
確かにズレるから、ほどほどに締め込むことだね

285774RR2018/05/24(木) 02:52:44.70ID:Mwb326yA
>>282
以前、このオイルを入れた事あるけど、クラッチが滑るようになってしまったのでG1に戻しました。

286774RR2018/05/24(木) 11:11:39.59ID:WHrCAlOW
>>284
そうなんすか。ここら辺の作りこみはしっかりしてほしかったですよね。
命預ける乗り物ですから。

287774RR2018/05/24(木) 19:22:06.68ID:yYIR+9HM
>>286
アクスルナットを規定トルクで締めておけば、調整ナットをぐいぐい締め込む必要はないよ
手トルクで力の掛かる所から少し(1/4とか?)締めておけば充分なハズ

288教習車2018/05/24(木) 21:24:16.92ID:MsgRxnwa
>>285
そうなのですが。あまり良くなかったのですね。
G1戻したら滑らなくなりました?
安くて良さそうだったのですが、残念です。

289774RR2018/05/25(金) 18:27:13.67ID:P3jU7kM6
>>288
G1に戻したら滑らなくなりました。なので今はG1を入れています。

290774RR2018/05/26(土) 18:29:59.63ID:2uPGCFfK
また被害者が出たか

291774RR2018/06/04(月) 09:45:04.00ID:lvbL852H
エンジンオイルの話やけど(笑)
G1からAZの10W-40(化学合成)4リットル1980円に換えたんやけど、調子エエわ。
エンジンが軽く回るし、ギアの入りも良い、ニュートラルも出しやすくなった。
2000キロで交換するなら、コスパ最高やな。

292774RR2018/06/04(月) 12:58:14.52ID:j+LsJJB6
俺はヤマルーブにする

293774RR2018/06/04(月) 13:20:07.22ID:lvbL852H
AZの同じオイル、数日で1980円から2400円に値上がりしとった。

294774RR2018/06/07(木) 18:38:43.98ID:AWiCcuzN
プラグ交換でせっかくだからDENSOのイリジウムパワーIX24Bに変えたら一回マフラーから破裂音がしてエンジンかからなくなったので、元のDPR8EA9に戻したらまたすぐかかった。
適合表では合っているのに、なんでだろう。

295774RR2018/06/07(木) 19:40:21.67ID:ndnXnxKF
テツアンドトモ
だろう。

296教習車2018/06/07(木) 21:13:51.34ID:56Xh0s8V
>>294
プラグにコードつないで火花確認してみるとか。

オイル気になるのでPOWER1買ってみることにしました。
4T 10W-40 

297774RR2018/06/08(金) 11:58:16.88ID:uz9cwMEz
雨ですぐバイク汚れる
死のう

298774RR2018/06/09(土) 01:39:16.04ID:KYHm3uit
>>297
軟弱者

299774RR2018/06/09(土) 22:21:56.72ID:jmuwCRTO
2万キロ手前で高回転時のクラッチ滑りが起きるようになってしまった…
クラッチ操作は丁寧にしてたつもりだったけど、サーキット行ったり高回転まで回すような乗り方してるのがいけなかったのかなぁ

300774RR2018/06/10(日) 07:03:20.63ID:VYT+xo50
自分も講習会のやり過ぎでクラッチが滑った…
案外このクラッチ弱いから、
交換してからは、自分は公道上では、
0→4加速的な加速を控えてるから、
(8千回転以上怖くて使え無い車種って感じ)
CB400より遅く感じる…

301774RR2018/06/10(日) 07:16:10.54ID:eMCk8oBH
クラッチ板の交換くらい簡単なもんだよ
交換しなさい

302774RR2018/06/10(日) 19:59:12.89ID:HXzqkLF+
>>300
やっぱりこの車種クラッチ弱いみたいだね…
バイク自体はすごく良く出来てるのにそこだけ残念
純正品で交換しても自分の乗り方だとまた早い段階で滑り出すんだろうなぁ
ACヨシノのクラッチキット試してみようかな…

303774RR2018/06/10(日) 22:21:53.75ID:LpAJ+4G/
強化クラッチにすると操作感はかなり変わるんですかね?
RC42に限らずクラッチ板の交換は決して難しくないけど、
この車種の場合はアウターの廻り止めに手持ちの汎用品2種類
がうまく合わずに苦戦した覚えがあります。
交換は数年前ですが、その時点で発注した部品は2004年式に
最初から入っていたクラッチ板と異なる表面のディンプルが無い
部品に変わっていましたので、もしかしたら何らかの対策がされた
のかも知れません。センターナットも特殊工具が不要なタイプに
変更されてましたが、こっちはどうでもいいですね。

304教習車2018/06/11(月) 12:49:20.27ID:EbA+JOAz
コレでしょうか?
http://cplus.if-n.biz/5002051/calendar/2016-04-21?sid=475a874a0f363537a6bf785f9819b678

教習車のは一度こげこげを交換して以来、問題ないです。
教習車のCBX系のクラッチはいかがでしょうか?
そこそこ改造が必要ですが。

POWER14T 10W-40届きました。

305774RR2018/06/13(水) 18:45:05.50ID:5nJySEl1
>>304
オイルはいい感じですか?

306774RR2018/06/14(木) 09:40:56.34ID:9nxPe0Qe
教習車のクラッチ組むには、腰下割ってメインシャフト換えないと出来ないだろうが・・
何がそこそこだよ・・

307教習車2018/06/14(木) 14:29:42.36ID:cYAu+TDQ
かなりの改造と書けばよかったです。
失礼しました。載せ換えのほうが早そうでしょうか。

>>306
まだ交換していないです。
今のはまだ2000kmしか使っていないのでたれるまでまだ使います。
毎回なので4000kmくらいでたれてくると思います。

二輪用なのでドーナツマークがありませんでした。届いてから気がつきました。
減摩剤入りまくりの四輪用のXF-08を良く使っていたので、多少燃費悪化と、定速時フィーリングが多少悪いかも?

308774RR2018/06/15(金) 21:09:30.71ID:f8bS9LmV
ヤマルーブいい感じ

309教習車2018/06/18(月) 18:12:57.85ID:+Q80iblE
時々来られる関西弁の方は大丈夫でしょうか?

310774RR2018/06/20(水) 15:01:44.56ID:5fJMC+te
昨日ユーザー車検行ってきた。昔と違い検査官も親切。
ライトは一灯だから楽だった。

311774RR2018/06/20(水) 18:33:39.71ID:+yPFEEzh
俺も来月6回目の車検だ。光軸は前夜にブロック塀にライト当てて調整。
俺的コツは光軸検査のときに3000回転ぐらい回す。
アイドリング回転だと何回か×になったこともあるけど
回転上げるようにしてからは必ず○で安心できる。

312774RR2018/06/20(水) 18:35:09.82ID:+yPFEEzh
ところで、純正マフラーの集合部分が錆錆になってきたので、
再メッキしたいんだが、だれかやったことある?
予算いくらぐらいかかるんだろ。メッキはDIY出来ないよね?

313774RR2018/06/20(水) 18:56:16.86ID:kUPfkZRr
個人でメッキは絶対ムリだぞ
最近、サビを落として耐熱塗料で塗装した
かなり綺麗になったよ

314774RR2018/06/20(水) 19:07:58.31ID:5fJMC+te
マフラーって実は消耗品なんだよね。腐りやすいし錆びやすい。僕も錆落とし&耐熱塗料派。
遠くから見るとそれで十分だしメッキは金がかかりすぎるもん。

315774RR2018/06/20(水) 21:09:24.03ID:kUPfkZRr
いや、近くから見ても綺麗だぞ

316774RR2018/06/20(水) 22:00:06.78ID:iTAY5azK
ツイッターでクエン酸溶液でメッキカバー付きのリアサスのサビ落の写真観たけど、良い感じでサビ落としできてたな。
マフラーだとちと大きすぎて難しいか。

317教習車2018/06/20(水) 23:32:40.49ID:G8EvZOZQ
外さないと左右くっついているところの、上側は塗装が難しそう。
保管も雨のあたらない、舗装されたところだと違いが出そう。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j487187998
ネコさんは付属しますか?

318774RR2018/06/20(水) 23:53:21.52ID:+yPFEEzh
ネコ付きなら考えてもいい

319774RR2018/06/21(木) 00:14:47.61ID:/KhMlljg
>>316
これだね。実は俺もこれ見てから「マフラーの錆おとしたいなあ」って考え始めた。
https://twitter.com/AlwaysGoodLuck/status/1008885634679779329
で、後処理は? やっぱりメッキだなって思った。
ネット検索してみたけど、マフラーのメッキはメッキ液が劣化するから対応してくれる業者が限られるみたいだね。

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