TZR乗り出席簿・53
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
TZR乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、2発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。
# 多くの住人は3TU/4EU/4KJ(50/50R/TZM)には詳しくありません。
# 話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
# 可能性は高くありません。
#
#TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part15
#http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411563996/
前スレ
TZR乗り出席簿・51
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419866945/
TZR乗り出席簿・52
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440853333/
過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/
テンプレ>>2-5くらい 関西方面の頭のおかしい3XV乗りのオッサンまだ生きてたんだなインスタで出てきてビックリしたわw ああ、アイツか。
そういやインスタやってたか。
まぁどうでもいいわ。 今週末は東北ミーティングだな
今年はNSRとΓも合同でやるみたいだな 3MAで少し走ってきたが、やはり燃費は15km/lぐらいだな
6000回転以下で省エネ運転しないと20km/lいかないな この手のバイクで燃費だと?w
2ストは基本、開ける、飛ばすだからな。
燃費気にするなら新車の4ストに乗り換えろ。 レギュラーなのかハイオクなのか今だにわからん、
チャンバー入れたらハイオクとかさ チャンバー入れることによって点火時期が変わるのか? 大昔のN-MAXリミッターカットは、ハイオク入れる様に言われてたな
90NSRの話ね
取付けをバイク屋に頼んだので、取説も貰ってないから分からなかったが、
何かの雑誌で「ハイオク仕様になる」みたいに書かれていたのを読み、
それ以降はハイオクを入れてたな 当時レンタルバイクでTZRの最終型借りたけど感動した。
3速からでもモリモリ加速するし、コーナーでは自分から切り込んでいくし、ブレーキは中指一本で減速できるし、ポジションは楽だし
俺が乗ってた90年型の某2stとはレベルが違った。
ちょっと思い出したんで書き込んでみました tzr spr用のm-maxリミッターカットは、点火タイミングも変わるのでハイオク必須だったかと。 実家で腐ってる2XT起こしたいけどどこから手を付けたもんか状態
手元にないから妄想で弄っているに過ぎない(´・ω・`) ヤフオクに出すか、上野の近くの有名店にタダであげれば?
状態によっては起こされて売られて、次のオーナーの元で幸せになれる ヤフオクだな。
乗る気が有るなら、こんな所こないし。 エンジン死んでる1kt安く手に入れて
2xtエンジン一式載せ替える。
もしくは2xtにいいとこニコイチ 貴重な2xtだけど、部品の欠品もかなりあるからなぁ
不動なら、よっぽど自信がなければ惜しいけど手放すのが良いかもですね。 2XTの最大のアピールポイント、
メッキシリンダーと、
4葉ビッグリード用純正ゴム製インマニも、
とっくに販売終了だからな。
インマニは社外や工夫でどうにかなりそうだが、
シリンダーはハードルが相当高いよ。
再メッキとなると、新車のスーパーカーが余裕で買える金額が掛かる。
再メッキ出来るかどうかは別としても。
そこまでして乗る価値が有るのか?
有るなら金に糸目は付けまいが。
今となっては鋳鉄スリーブ入りの、
1KT&R1-Zの方が強いよ。
深い錆じゃなければ、
社外オーバーサイズピストン使えるし。
この手のバイクは、
持ってるだけじゃ価値はゼロに近いな。
実働でなければ二束三文だ。 いやシリンダ再メッキは36000だ。
適当ぶっこきすぎ。
https://t2-r.ocnk.net/phone/product/372
もちろんキズ次第で更にかかるが。 そうだなw
酔っ払いの戯れ言で許せ。
まぁそこまでの情熱が有るのか、
と言うべきだったな。
専用補助排気ポート付きのYPVSバルブはどうすんの?って話しもあるけど。 いまリプロYPVS各種作ってくれてる所あるでしょ。販売ももうすぐ。 >>889
カウルはsprに見えるけど、メインフレームが銀色塗装なのが違う気が…
sprのフレームは確か黒塗装だったはずで、銀塗装はその前のspだった記憶… ってことは、キメラ確定ですかねぇ~
sprは排気デバイスが明確に違うので、そこを見られればある程度は判明すると思うんですけど。 >>889に店からコメントが入ってるな
オーナーの好みで、黒フレームの塗装を剥離してシルバーフレームにした
みたいに言い訳してる
それは、かなり無理が有って嘘くさい 車体番号見たらわかるんじゃないの?
SPRじゃなかったら虚偽になっちゃうね。 新車をフレーム塗装のためだけにバラしで、再塗装して元通りに組み上げるとか、めちゃめちゃ贅沢なことしていますね。 3xvのサーモスタットおかしいなぁと部品検索したら廃盤かよ
50度で開くとか流用できるのあるのかな 先日、駐車場の掃除してる時に、エンジン掛けてアイドリングしていて、
なんの気無しにクラッチレバーを握ったらガラガラ音がしていた
前からこんなに音がしてたっけ?
と不安に思ったが、2,3年前にバイク屋でクラッチも、
色々新品に交換してもらった筈だが…
こんなモンだったかな? 乾式クラッチなら結構音がするけど、湿式クラッチで音がなるのは聞いたことないなー >>898 だけど、因みに車種は3MA-stdなので湿式クラッチです 18で買った2XT、4度目のフルオーバーホールを経て週末復帰予定
水産で燃えたり、砧でホイル割ったり、ランド坂でトリプルアクセル決めたり、アホな思い出いっぱい このおっさんシリンダーにオイル入れずに固着をキックしてた人か レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。