【YAMAHA】NMAX Part22【BLUE CORE】

1774RR2018/04/06(金) 22:14:19.67ID:JJpaBuys
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

778774RR2018/04/20(金) 19:21:57.80ID:hTXpjUvp
後、ブレーキのマスターとキャリパーのO/Hもやってもらっておいた方がいいと思う
前後とも

余裕があればフロントブレーキのホースも

779774RR2018/04/20(金) 19:51:34.47ID:6DLaJca6
マスター/キャリパーのオーバホールは2年毎にやっておいた方がいいね
確かマニュアルでも2年毎の指定があったはず

780774RR2018/04/20(金) 20:14:11.06ID:WDDtnmuL
>>779
そうなってないよ

781774RR2018/04/20(金) 20:21:56.91ID:eOQhLr5z
>>752
燃費に優れたPCXあるのにNMAX買うとか罰ゲームか何かか?

782774RR2018/04/20(金) 20:39:57.72ID:h3LqDNe4
そういう人はPCX買えばいいよ
新型は良くなってそうだし
NMAXはわかる人にはわかる良さがあるんだよ

783774RR2018/04/20(金) 20:50:05.90ID:q3iNCPvE
負け惜しみスレやなw

784774RR2018/04/20(金) 20:51:45.32ID:/xywAg1M
nmax乗って一年になるんで
そろそろ純正以外のタイヤに変えたいと考えているんですが
おすすめの銘柄ありませんかね?
特にグリップ重視で

785774RR2018/04/20(金) 20:52:12.15ID:WDDtnmuL
>>782
まだ納車待ちなのになんで良さがわかるの?

786774RR2018/04/20(金) 20:55:10.32ID:WDDtnmuL
>>784
シティグリップ

787774RR2018/04/20(金) 20:55:37.32ID:h3LqDNe4
>>785
そりゃ乗らなければわからないこともあれば、調べてわかることや予想がつくこともあるだろ

788774RR2018/04/20(金) 20:57:31.10ID:HxWIizOR
エンジェルスクーターってフロントもあるでしょ?

789774RR2018/04/20(金) 20:58:47.59ID:/xywAg1M
>>786
ミシュランのやつですかね?

タイヤ交換自体初めてなんで
店任せだと前後で
タイヤ代と工賃でだいたい幾ら位と見とけばいいんでしょうか?

790774RR2018/04/20(金) 21:00:38.58ID:wiXegB6J
>>789
店に聞けよ

791774RR2018/04/20(金) 21:06:12.41ID:WDDtnmuL
>>789
2りんかんだと30分3000円ぐらい
サイトにPIT作業工賃載ってるから見てみ

792774RR2018/04/20(金) 21:08:20.71ID:/xywAg1M
>>791
ありがとうございます

793774RR2018/04/20(金) 21:14:53.50ID:t5uPPR3v

794774RR2018/04/20(金) 21:31:15.46ID:0VVpSFz9

795774RR2018/04/20(金) 21:52:13.32ID:adZYpkRd
加速も最高速もコーナリング性能も新型pcx より劣るのに乗ってて楽しいとか意味わからん

796774RR2018/04/20(金) 21:56:15.02ID:/xywAg1M
>>793
これって
125と155サイズ同じなのに
値段変わるの?

797774RR2018/04/20(金) 21:58:54.85ID:0VVpSFz9
普段は大型バイクで時々コイツ。
楽しいけど…悪いのか?

798774RR2018/04/20(金) 22:07:04.97ID:ePMEp5js
新型PCXは、相変わらず
「静か、低振動、低燃費、アイスト、アクセサリーソケット、スマートキー」
など、快適装備が最優先

799774RR2018/04/20(金) 22:11:37.52ID:SkN66OVX
新型pcxの後にNMAX乗ると全回転域でのトルク感が物足りないのとハンドルの振動が気になるんだよねぇー

800774RR2018/04/20(金) 22:15:33.11ID:ePMEp5js
>>797
全然Okだよ!
俺もNMAXの走りが楽しいから乗っているし
満足している。
他人にあれこれ言われる必要はない。
そもそも自分が働いて、金払って買ったバイクだしな。

ここにNMAXの悪口書いてる奴って
オマラーだろ?
新型PCXが、結局リアドラムにコンビだから
必死にNMAX叩きやってんだろ。
PCXは、快適仕様バイクだから気にしないほうがいい。

801774RR2018/04/20(金) 22:19:19.97ID:ePMEp5js
新型PCXって、
市販車は速くないよな。
雑誌向けには「広報チューン」している。

市販車は相変わらず、
燃費重視で、加速が鈍い。

802774RR2018/04/20(金) 22:23:16.18ID:ePMEp5js
新型PCX
雑誌向けには「広報チューン」で
速いですよ!アピール

市販車は、56乗り換え組からの燃費クレームを恐れて
プーリーセッティングは燃費重視で加速が鈍い

803774RR2018/04/20(金) 22:39:58.89ID:d/MyUxEW
>>789
バイク屋で交換してもらって工賃込み22000〜23000円くらいだった記憶がある

店に並んでるタイヤをあれこれさわると、シティグリップが一番指に吸い付く感じがしたから替えてみた

804774RR2018/04/20(金) 22:44:37.30ID:ePMEp5js
>>795
は?
何で、ドラムでコンビのPCXにコーナーリングで負けるの?
タイヤを同じ銘柄にすれば、前後ディスクで
ライダーがコントロールしやすいNMAXが優れるのは当たり前だろ?
コーナーリングは単にコーナーリングスピード
だけと思っているのか?
進入のブレーキングも絶対外せない項目なんだよ。
お前知らんのか?

サーキット走ったら、NMAXのディスクは
さらに有利になる。

って言ったら、お前は
「サーキットなんて走らない。街中の快適が大事、まぁワインディングくらい少し走る程度・・だからリアディスクは要らない」

とか、言うんだろ?

805774RR2018/04/20(金) 22:50:26.92ID:q3iNCPvE
>>804
ながっw

806774RR2018/04/20(金) 22:51:35.85ID:SkN66OVX
>>804
ネタに何熱くなってんの?wキモすぎワロタw

807774RR2018/04/20(金) 22:57:14.23ID:ePMEp5js
反論出来ないと

「ながっw」

「キモっw」

「ワロタw」

など、バカ発言で逃げる。

808774RR2018/04/20(金) 23:07:24.00ID:ePMEp5js
>>806
お前、オマラーだろ?
どうせ、PCXで秋葉原に取り付けて
アイドルグッズでも買い漁っているんだろ?
パソコンでアイドル眺めながらニタニタしてなよ。

俺たちNMAX乗りは、仲間集まってリッターとNMAX、オフロード交互に乗り換えながらライティング走行楽しむからよ!

809774RR2018/04/20(金) 23:19:31.71ID:pQNWFK4Z
>>808
お前もうざいからここに来なくていいぞ

810774RR2018/04/20(金) 23:20:48.36ID:eSZ7phg/
メイカーやブランドに思い入れがあり過ぎて、他を攻撃したがる池沼には引くわ

811774RR2018/04/20(金) 23:25:33.04ID:SkN66OVX
>>808
え?18年式白NMAX乗りでpcxなんて跨った事もありませんけど??誰と戦ってんのか知らんが相手間違ってない?

812774RR2018/04/21(土) 00:03:14.47ID:E6ie3x4k
>>811
オマラーさっさとパソコンで、
アイドルでも眺めてニタニタしてなよ。

ライティングを楽しむのが、趣味のNMAX乗りスレに来なくていいんだよ。

813774RR2018/04/21(土) 00:07:00.78ID:T+fZObI7
125と155どっちが売れてんの?因みに今まで二回しか走ってんのみた事ないけど二回とも白ナンバープレートだった

814774RR2018/04/21(土) 00:16:13.35ID:ElRGwF0Y
>>810
勘違いするなよ。あちこちの対抗車種スレの両方で、逆のこと書いて荒らしてるだけの惨めなやつだよ。
やつにとってはNMAXもPCXもどっちでもいいんだよw

815774RR2018/04/21(土) 00:29:05.61ID:b6i7OrP1
原付のスレでリッターとかw
なんか痛い奴が湧いてるな
頼むから俺たちとか言うの止めてくれないかな
あんたの仲間にゃされとうないわ

816774RR2018/04/21(土) 02:28:36.37ID:jManCQi2
>>810
いつものやつだから触れんな
他のスレにも同じ文体で暴れてる

817774RR2018/04/21(土) 07:57:12.86ID:JCuWZder
オイル交換時は毎回ストレーナ清掃すべきですか?
むしろ毎回ストレーナから抜いて清掃すれば、パッキン交換が一箇所で済むのかな

818774RR2018/04/21(土) 08:23:00.82ID:icDuqU1o
PCXスレ
次モデルも更に進化し満足度の高いコメント次々

NMAXスレ
相手の欠点探して必死にNMAXを正当化

819774RR2018/04/21(土) 08:25:37.39ID:KHIKkuUL
誰か取り敢えず新型Pcxの試乗インプレたのむわ。俺は田舎だからないのよ。

820774RR2018/04/21(土) 09:48:08.18ID:nolH4rPG
>>788
あると思うけど、少なくともネット上の通販サイトではどこにも売ってない
リア用でさえほぼ品切れだし、再入荷予定も無いので生産打ち切りっぽい

821774RR2018/04/21(土) 10:06:30.00ID:ym3lshkI
これから納車!チョー楽しみ!

822774RR2018/04/21(土) 10:09:12.16ID:u0DTZX8I
>>789
NMAXのタイヤはビードの固さが尋常じゃないので
タイヤ交換を頼む時にタイヤの現物を見てもらって
その店で交換してもらえるかどうか
良く確認しといた方がいいよ

NMAXのタイヤは扁平率が低くて
タイヤのサイド面を厚くすることでタイヤの強度を確保している仕様なので
原付とは思えないほどビードが固い

823774RR2018/04/21(土) 10:11:22.59ID:JXo8Hhte
>>821
やっちまったな!!

・発売から2年経つのにカスタムパーツが全然出ない
・ヘッドライトが暗くて夜はスピードを落とさないと怖い
・燃費が悪い
・タンク容量が少ない(全量で6.6Lしかない)
・マフラーが1年経たずに変色する(耐熱塗料が赤っぽくなる)
・シート下の収納が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・フロントフォークが固い(凸凹を踏むとフロントが跳ねる)
・リアサスが固い(凹凸を踏むと腰に衝撃がくる)
・凸凹で跳ねるのが怖いので景色を楽しめない
・地面とにらめっこしながら乗らなきゃいけない
・乗り心地ガタガタ。腰痛持ちの人は注意が必要
・メーターがしょぼい+視認性が悪い
・純正サイズ以外のタイヤが入らない(250cc用の13インチタイヤは使用不可)
・SNSを中心に、信号待ちでエンストするという報告が多数
・バッテリーがユアサ純正品しか無い(安い互換バッテリーが無い)※1個18000円
・リアサスは1本5890円の超安物
・ハンドルを変えるだけで社外品のバーハンドル化キットが別途必要(8000円〜)

NMAXのご購入おめでとう!

824774RR2018/04/21(土) 10:27:44.06ID:izRca3bB
>>789
yspで頼むのが無難。用品店は工賃が安いけど実際に作業するのがアルバイト店員なので信用できない
特にnmaxの新品タイヤは非常に固いから無理やり組み付けるとホイールが歪んだりタイヤが変形する
yspなら作業ピットで作業するのは有資格者だけだし、チェンジャーを使って交換してくれるので安心

825774RR2018/04/21(土) 11:29:39.67ID:ym3lshkI
180cm,95kgだから、サスの硬さは逆に問題ないし、パーツもそれほど付ける予定もないので、ヘッドライトが少し暗い以外は問題ないわ!

826774RR2018/04/21(土) 11:33:51.34ID:ODMUd8Zg
身長ある人羨ましいなあ
https://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg

827774RR2018/04/21(土) 12:14:58.01ID:+aOU/A+V
おれも今日納車
体重82kgだけど、サスの突き上げはやっぱり気になるね
それ以外は満足だが、換装するかな
お勧めある?

828774RR2018/04/21(土) 12:37:05.39ID:lNzKxVKS

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