【YAMAHA】NMAX Part22【BLUE CORE】
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>>951
お前の履いてるパンツのほうがダサいだろ 個人的にTMAXも含めてこのハンドルカバーが好みなんだけどな。
確かにミラーとシリンダーキャップ周りはちょっと野暮ったいかも。 >>940
釣りなんだろうけど…フラットフロアは積載性と、跨がずに乗れる面が優れてるんだよ。足を伸ばせることとは論点が違うし…もし本気だったなら馬鹿にしてるみたいでごめんね 足を前後に伸ばせるのも大事だけど
足元に障害物がなくて左右に動かせる方がポジションに自由度があるよ
前に伸ばしっぱなしだと足がだるくなる 実態とかけ離れすぎている人の記録は参考にしない方がいいよ 足が疲れる理由はなんだと思ってるの?
長時間座っててお尻が痛くなるのは血流障害からだよ
走行中の曲げた足も同じでそれは延ばしたりすることでしか解消されないだろ
左右に動かしてどうすんだよ? 俺も大体同じようなもんだから>>947は参考になると思う >>956
ロングツーリングであぐらみたいに足を組んで?交差して乗ってたマジェS乗りに、それ楽そうだなっていったら
楽じゃないからこんや姿勢で乗ってるんだと言われた
まぁ姿勢は好みもあるからね >>958
ほんとそれ、左右に動かすことなんかない。MTみたいにニーグリップできない分を踏ん張れないスクーターは無理だわ。 足の自由さでNMAXを選んだので、この流れは予想外だわ 持ってない人が何故か常日頃書き込んでるのが分かる流れだな ノーマルマフラーより静かになるマフラーないですか。
ノーマルでもけっこう大きな音するよね 仲間であるマジェSと喧嘩してたら
新型PCXに根こそぎ客を奪われた
NMAXであった >>940
灯油が載せられるかがポイントなんでしょ >>963
この時期なら普通に超えるわ。
片道15kmの通勤。 >>963
信号のある都市部では無理だね、35-37くらい マジェs乗りを仲間だと思ったことないんだけど?あんな灯油臭いスクーターは無理w 冬場の燃費は、38-40kmくらいで、まあ、こんなもんだろと納得してたが、昨日の気温で約50km走った時の平均燃費が46kmまで上がった。俺にしてみれば十分満足のいく数値。(体重60kg、トップボックスなし) NMAX155買ったら、どこカスタムする?
おすすめカスタムある? >>973
まずはETC、それとサス交換
高速乗るならハイスクリーン 3月20日発売したNMAX155はテールLEDだよ ブレーキランプはLEDだけど、テールランプは電球です
どっかのWEBインプレでも、間違って紹介されてた てかそこは別に電球でも良い気がする。
あんまりLEDだとアホっぽくなる。 >>973
まず1本5900円の純正リアサスを外した方がいい >>977
いやいやテールのナンバー灯とウインカーは電球だぞ
ストップランプはLEDだが >>980
普通のT10のLEDでいいよ
前後のポジション×3で30wが1-2w程度になってすごい節電
ただし安物をつけると、リフレクタ内で燃えたり分解したりするからやめといたほうがいい このバイクはテールランプとナンバー灯が兼用なのを買ってから知った。 >>977
アイドリングストップないから電球でもLEDでも一緒 社外サスのインプレ見てたら純正サスの性能がボロクソ叩かれまくってて草 >>971-972
同じく23区だが冬33-35km、春夏31-33kmで逆に気温が高い方が燃費が悪くなるぞ
ガス濃いめのセッティングになっているせいかどうか知らんが冬の方が燃費が良くなる あとタイヤの空気圧も正常(フロント150、リア225) >>989
そりゃちょっと悪すぎじゃね?
俺のは年間平均35〜38km/Lくらいだぞ このスレッドは1000を超えました。
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