【Kawasaki】Ninja H2 SX 6台目

1774RR (ササクッテロ Sp37-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:08:20.12ID:aAK3pB6kp

カワサキ公式
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2/

前スレ
【Kawasaki】Ninja H2 SX 5台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520642355/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:09:06.57ID:aAK3pB6kp

3774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:09:41.25ID:aAK3pB6kp

4774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:12:47.94ID:aAK3pB6kp
MOTOBASIC 一週間プレビュー

http://motobasic.com/kawasaki/ninja-h2-sx-se-カワサキ-2018-バイク1週間インプレ・レビュー-vol-1

5774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:19:48.43ID:aAK3pB6kp
保守

6774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:20:04.82ID:aAK3pB6kp
保守

7774RR (ワッチョイ 153d-ahxJ)2018/04/07(土) 15:20:19.27ID:o2rpjX2v0
ほしゅたすけ

8774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:20:19.69ID:aAK3pB6kp
保守

9774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:20:34.63ID:aAK3pB6kp
保守

10774RR (ワッチョイ 153d-ahxJ)2018/04/07(土) 15:20:49.61ID:o2rpjX2v0
保守

11774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:20:51.72ID:aAK3pB6kp
助け感謝

12774RR (ワッチョイ 153d-ahxJ)2018/04/07(土) 15:21:01.27ID:o2rpjX2v0
保守

13774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:21:07.01ID:aAK3pB6kp
保守

14774RR (ワッチョイ 153d-ahxJ)2018/04/07(土) 15:21:17.89ID:o2rpjX2v0
ほしゅ

15774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:21:20.50ID:aAK3pB6kp
保守

16774RR (ワッチョイ 153d-ahxJ)2018/04/07(土) 15:21:34.57ID:o2rpjX2v0
ほしゅ

17774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:21:34.77ID:aAK3pB6kp
保守

18774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:21:49.49ID:aAK3pB6kp
保守

19774RR (ワッチョイ 153d-ahxJ)2018/04/07(土) 15:22:01.01ID:o2rpjX2v0
保守

20774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:22:22.44ID:aAK3pB6kp
保守

21774RR (ワッチョイ 153d-ahxJ)2018/04/07(土) 15:22:43.69ID:o2rpjX2v0
お疲れ

自分のSX早くこないかな

22774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:22:47.70ID:aAK3pB6kp
ご協力感謝
このスレに人の優しさを見た

23774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/07(土) 15:23:29.19ID:aAK3pB6kp
納車早からんことを陰ながら祈ってます

24774RR (アウアウカー Sa05-qS09)2018/04/07(土) 17:21:59.25ID:s5zuhl2La
来た‼

25774RR (スップ Sdca-902k)2018/04/07(土) 18:29:31.77ID:m6UqIZlId
前スレ996です。
サイレンサー差し込み口がエキパイ側外径54mm、エキパイ側内径50.8mm
パイプの厚さ的には合ってるだろうけど、アナログのノギスは使い馴れてないので内径はちょっとあてにならないかも…
もっともエキパイ側は被さるから外径だけで問題ない筈、サイレンサー側差し込み口の内径はガスケット部分で54mmだったので外径はよっぽど大丈夫です。
アフター品だと54mmと54.3mmの変換カラーがあるみたいですが、余裕を持たせて54.3mmにして液体ガスケットがいいかも?
因みにサイレンサー差し込み口微妙に外側へ向いてるのでステーを挟んで合わせてやるか、大人しくメーカー物の中間パイプを買うかですね。
変換カラーだと短すぎるとサイレンサー形状によってはセンタースタンドに干渉するかもしれないから気を付けて。
https://i.imgur.com/b3Dno9D.jpg

ここからは完全なチラシの裏だが手持ちのチタンサイレンサー2本仮止めして試聴してみた。
無名のオーバルチタンインナースチールが大型らしいドスの効いた重低音でノーマル独特のアイドリング時のガロガロ音がしない。
マーベリックMV130がノーマルサイレンサーの音質そのままで音量大きくなった感じ。
音質的にはオーバルチタンが良かった。

26774RR (アウアウカー Sa05-qS09)2018/04/07(土) 21:12:12.97ID:vKhLzgvba
>>25
最近はお上のマフラー狩りがあるからねぇ‼
音量大丈夫ですか⁉

27774RR (ワッチョイ 4a0e-U1J9)2018/04/07(土) 21:26:37.06ID:dKRSE6uH0
大きな弁当箱側で消音機構と触媒を入れてるから
サイレンサー交換だけでは爆音にならないとは聞くけど。

ただ、警察の取締りは純正もしくは政府認証以外は
測定なしでアウトらしいから整備不良の取締りを気にするなら
純正のままか車検対応って事になると思う。

28774RR (アウアウカー Sa05-yfPT)2018/04/07(土) 22:20:55.26ID:++OVCNita
>>27
アフターパーツ屋さんも商売のやりにくい時代ですね‼

29774RR (アウアウカー Sa05-yfPT)2018/04/07(土) 22:22:07.05ID:++OVCNita
やかましいハーレー軍団も滅亡の危機なのかな?

30774RR (ワッチョイ c6b8-D+9h)2018/04/07(土) 22:25:55.25ID:raBr8Cqt0
みっちーみてる?

31774RR (ワッチョイ 4a0e-U1J9)2018/04/07(土) 22:34:49.18ID:dKRSE6uH0
旧車は当時の規制が適用されるから爆音=違法って訳ではない。
しかも人間がうるさいと思う音が必ずしも測定で規制値オーバーしてるとは
限らないよ。
うるさいハーレー軍団って古いのが多い気がするけど。

32774RR (ワッチョイ ca4f-xe21)2018/04/07(土) 22:35:06.16ID:eC/Anbsv0
>>30
見てるよー!

33774RR (ワッチョイ ca4f-xe21)2018/04/07(土) 23:22:59.81ID:eC/Anbsv0
>>30
見てるよー!

34774RR (ペラペラ SDca-Mkja)2018/04/07(土) 23:23:45.17ID:sEByZ4MND
>旧車は当時の規制が適用されるから爆音=違法って訳ではない。

違うと思う

35774RR (ワッチョイ 561a-aa28)2018/04/08(日) 02:22:22.38ID:PKzeEa/c0
経験上、触媒外さない限り爆音にはならないよ
んで、この車種、触媒外すとなるとエキパイから交換しなきゃいけないから
それなりの高額になるし、マフラーメーカーは好きなの選んでいいと思う
みなさんエキパイから変えないでしょ?!
アクラポもEUではオプションであるみたいだしね。
EURO4の方が静かだという情報もあるし

36774RR (ワッチョイ c6b8-iCuI)2018/04/08(日) 07:43:43.69ID:ms3tDZPy0
法適合考えれば海外物でもEマーク付いてるサイレンサーの方が良さそう

37774RR (ワッチョイ 0a1e-Fc7Z)2018/04/08(日) 08:01:56.53ID:KapLbc0L0
国交省の案内文ではeマークはJMCAと同等以上で適合
みたいだからアクラのヤツも車検を受けることは出来る

ただ、通るかどうかは別問題だけどそれはJMCAマーク
も同じことだけどね

要はeマークやJMCA適合じゃない社外マフラーは車検を
受けることすらさせねーよってノリなんだよね?

38774RR (アウアウカー Sa05-nsvA)2018/04/08(日) 08:22:59.55ID:vmMJjuqIa
>>37
最終奥義として改造申請という必殺技があるが、実際には車検場依存という話も聞くな
数字上クリアしてればそのまま車検通ったりするらしい

39774RR (ササクッテロ Sped-Fc7Z)2018/04/08(日) 09:53:32.14ID:ZjUn2VSfp
ボディ慣らし終わった人いる?
俺は危ないのが3回くらいあったけど今んとこなんとかw

40774RR (スッップ Sdea-BYm4)2018/04/08(日) 12:20:09.97ID:FN41Hs6cd
ボディー慣らしは幸いにもまだだが、納車直後と、最初のGSで乗るときに
パニアケースをおもいっきり蹴っ飛ばしてしまった

41774RR (ササクッテロ Sped-qjpi)2018/04/08(日) 15:04:31.63ID:3/EB1L0Np
同じく幸いまだだけど、サイドスタンド立てた後ガリガリいいながら深くかかるので倒れそうでやや心臓に悪い。

このバイク 3000〜3500回転でハンドルにえらい振動が来るから
最初の800q慣らしは手がちと痛い。

42774RR (アウアウカー Sa05-nsvA)2018/04/08(日) 17:23:43.34ID:BISBkQRZa
>>41
3000-3500って、めっさ常用域じゃ…
でも、雑誌でもこのスレでもそういう報告ないから、個体差なのかな?

43774RR (スプッッ Sdca-WdjX)2018/04/08(日) 17:31:51.23ID:Ni7MUrg6d
Twitterで立ちゴケと大破を1件ずつ見た

44774RR (スプッッ Sdca-Ti6S)2018/04/08(日) 18:33:43.39ID:uyZ4rFugd
振動はNinja1000よりは全然マシ。
ただ4000rpm越えるまでは滑らかとは言い難いからヘビーウェイトのバーエンドとか入れたい。

45774RR (ワッチョイ ea90-qS09)2018/04/08(日) 21:16:10.71ID:ViNNYhlu0
今日、緑、黒、緑の3台見た。
結構おるやん。
関西ね。

46774RR (アウアウカー Sa05-nsvA)2018/04/08(日) 21:33:15.01ID:WO7aLk9ea
>>44
そういえば、隼は振動対策でハンドルがラバーマウントされてたな
14Rとか、かつてのブラックバードなんかは、パワーロスを甘受して二次バランサーを二軸化する道を選んだ
昔のバイクはそもそもエンジン自体がラバーマウントだったけど、現代のバイクはエンジンもストレスメンバーにしてるから、エンジンの振動がライダーに伝わりやすいというのはあるのかも

47774RR (ワッチョイ 8ab7-/wgL)2018/04/08(日) 23:39:28.82ID:+Dk1inf90
ローダウンした人いますか?トリックスターのローダウンリンクキットが出ていますが。

48774RR (ワッチョイ 561a-aa28)2018/04/09(月) 01:36:41.59ID:CE+/HxSU0
>>47
したよ。
サイドスタンドも普通にセンタースタンドも使える

49774RR (ワッチョイ 0a1e-Fc7Z)2018/04/09(月) 07:29:09.61ID:B6pTAIL30
>>48
サイドスタンド起き気味だよね?傾斜とか気にならん?

50774RR (スフッ Sdea-Ti6S)2018/04/09(月) 07:51:45.69ID:QiVny8VLd
>>45
どこで見かけた?
場所によってはうちのかも。

51774RR (ブーイモ MM71-0bzm)2018/04/09(月) 08:34:07.31ID:RRDcWo7JM
自分は周山街道走ってた。
もちろん検挙されない速度で。

52774RR (スププ Sdea-qsTR)2018/04/09(月) 08:45:54.00ID:7OsLUqutd
>>49
言わんとわからんと思うから
気にしてない

53774RR (スップ Sdca-vNWJ)2018/04/09(月) 10:36:19.73ID:/4ki8TqVd
>>46
あた

54774RR (スップ Sdca-vNWJ)2018/04/09(月) 10:38:54.84ID:/4ki8TqVd
>>53
変に書き込みしちゃった

>>46
14Rは2軸バランサー着いてあのパワーとトルクなんだよね

55774RR (ワッチョイ 1520-HWhB)2018/04/09(月) 11:28:35.61ID:hjNfeqCx0
黒は、私です。納車日にコケました。

56774RR (ワッチョイ 8918-HWhB)2018/04/09(月) 11:36:01.25ID:aRO7Y+/U0
>>50
鯖街道の道の駅くつき付近で黒と緑
八日市の東向きの道中で緑

57774RR (ワッチョイ 8ab7-/wgL)2018/04/09(月) 12:56:30.93ID:f3mxg0bb0
>>48 >>52
ローダウンしてもサイドスタンドOKなんですね!もともと、傾斜が若干強めですもんね。
ローダウンはリアのリンクのみですか?フロントサスの突き出しの調整と一緒にですか?
乗り味などもコメントもらえると嬉しいです。

58774RR (ブーイモ MM2e-0bzm)2018/04/09(月) 18:51:33.93ID:VIOtzQaKM
傾斜キツイ?
ZX-14Rからだと立ち気味に感じたけど。
少しでも右側に傾斜のついた所に止めようものなら右側に倒れそうだった。

59774RR (ワッチョイ c6c1-HBBH)2018/04/09(月) 19:44:58.60ID:TKOBcHk40
スポーツバイクは初めてなんだけど、新車購入時にタイヤの皮剥きに洗剤で洗わなくてもいいのかな?

60774RR (ペラペラ SDca-Mkja)2018/04/09(月) 20:18:15.41ID:xdt1L+6RD
洗剤じゃ剥けないだろうw

61774RR (アウアウカー Sa05-qsTR)2018/04/09(月) 20:20:32.42ID:JJ43NcgMa
>>59
必要無いよ
どうしても心配ならローパワー、トラコン3で100kmくらいは走っとけばいい

62774RR (スップ Sdca-vasC)2018/04/09(月) 20:25:05.93ID:2cyrRF6/d
>>59
洗剤で表面の油分を取り除くのは効果あると思いますが、一度もやったことはない。

63774RR (アウアウカー Sa05-qsTR)2018/04/09(月) 20:29:43.09ID:JJ43NcgMa
下手に洗剤なんて使うと、タイヤ痛むよ
タイヤメーカーも新品タイヤの慣らしは言うけど
洗剤で洗えなんて言ってないでしょ

64774RR (ワッチョイ c6c1-HBBH)2018/04/09(月) 20:51:52.55ID:TKOBcHk40
剥離剤を落とすのにクレンザーで皮剥き動画見たのでレスしました。今までアメリカンでタイヤの変えてもほぼ真ん中しか使わないからそんなことしてこなかったから。

65774RR (ワッチョイ ca5c-Mkja)2018/04/09(月) 21:11:44.66ID:t+gYLtnW0
実際、新品タイヤの皮むきって1、2キロの話なんだろ?

66774RR (スフッ Sdea-Ti6S)2018/04/09(月) 21:14:47.65ID:QiVny8VLd
>>65
2〜3km走ってアクセル捻ってみなよ。
新品タイヤのグリップ舐めすぎ。

67774RR (ワッチョイ a16f-ahxJ)2018/04/09(月) 21:15:10.31ID:SW+wccIu0
タイヤ交換の際アセトンで油分落としてるって地元のバイク屋が言ってたな

68774RR (ワッチョイ 0a83-vJpg)2018/04/09(月) 21:26:18.26ID:8y3TFV+j0
納車された人たちに聞きたいんだけど、ステップ擦るってどのくらいのバンク角?
表現しづらいと思うけど、お願いしやす…

69774RR (スプッッ Sdca-WdjX)2018/04/09(月) 21:32:49.99ID:HUggjSW8d
50ぐらい?
数値だと左右43だけどバンクセンサー無傷
アマリングあるし過重かけられてないって自覚はある

70774RR (ワッチョイ ca5c-Mkja)2018/04/09(月) 21:33:28.48ID:t+gYLtnW0
>>66
じゃあ何キロなのよw

71774RR (ワッチョイ ea90-HWhB)2018/04/09(月) 21:40:07.74ID:Q4gYmDaJ0
>>69
45でも擦らないです。

72774RR (スップ Sdca-902k)2018/04/09(月) 22:21:35.63ID:z/zOAAwZd
>>69
リア左右アマリングなしでR46L45でも擦らない。
多分公道レベルじゃ擦らないでしょ?

73774RR (ワッチョイ 157b-zKXv)2018/04/09(月) 22:47:06.18ID:2whBhasl0
>>70
過去のバイクでは
ほぼどこの寺でも100km程度皮剥きしてください
て言われたなぁー
早くH2SXで言われたいな(笑)

74774RR (アウアウウー Sa11-DYhh)2018/04/09(月) 22:59:39.53ID:QnQkyySya
CB1300SB乗ってるけどこのバイク欲しいー
宝くじ当たってくれ

75774RR (ワッチョイ c12a-qsTR)2018/04/10(火) 05:29:11.44ID:Jpe6M14o0
>>57
納車の時からやから乗り味の差はわからんけど、リアサスよく動くよ。フロントの突き出し調整はやってないかな

76774RR (スフッ Sdea-Ti6S)2018/04/10(火) 05:59:31.63ID:2ayrFs/rd

77774RR (アウアウウー Sa11-DYhh)2018/04/10(火) 10:37:31.88ID:rWJtOIEla
やったのう!

78774RR (アウアウカー Sa05-xe21)2018/04/10(火) 14:39:44.42ID:xZqOMVXya
>>25
デジタルノギスで測ったら54.3mmだったんだけど60.5の汎用サイレンサーつけるなら 変換アダプターは60.5→54.3のでいいんだよね?
54mmで入った?

79774RR (スップ Sdca-902k)2018/04/10(火) 15:04:58.46ID:tdpkW8DJd
>>78
俺は53.4を注文したよ。
カラー側の挿し込み径54だとキツいか入らないと思う。
多分明日には届くと思うからまた組んだら書き込みます。

80774RR (スップ Sdca-902k)2018/04/10(火) 15:06:33.91ID:tdpkW8DJd
53.4じゃなくて54.3でした

81774RR (アウアウカー Sa05-xe21)2018/04/10(火) 15:09:30.62ID:xZqOMVXya
>>79 >>80
ありがとうございます!

82774RR (アウアウカー Sa05-xe21)2018/04/10(火) 15:11:59.40ID:xZqOMVXya
>>79
ヤフオクで買いました?一箇所からしか出品してないですよねー?

83774RR (スップ Sdca-902k)2018/04/10(火) 16:59:49.94ID:tdpkW8DJd
>>82
そうです、即決1300円位の奴です!

84774RR (ワッチョイ 0a83-vJpg)2018/04/10(火) 17:23:53.75ID:4Xc7UjeL0
このバイクのインペラの耐久年数や耐久距離って、どのくらいのものなんだろうね?

85774RR (ワッチョイ 0a83-vJpg)2018/04/10(火) 17:30:15.02ID:4Xc7UjeL0
プラザで聞いても、はっきりと答えないんだよね。
ただ、インペラダメになったら直すのに50万以上とは言われた。

86774RR (ワッチョイ 561a-aa28)2018/04/10(火) 17:44:11.36ID:KHObgdae0
車と比較するのは、どうかと思うが車の方がタービンの負荷は高いと思う
そこから考えると耐久性に関しては、しっかりメンテしてれば
そこまでナーバスにならなくていいのでは?
10〜20万キロ走っているターボ車はざらにあるからね

87774RR (ワッチョイ 561a-aa28)2018/04/10(火) 17:45:35.30ID:KHObgdae0
追伸、ブーストアップとかしたら
そりゃ、短命になるよ

88774RR (ワッチョイ 1521-qPsF)2018/04/10(火) 17:50:00.01ID:tecJoJk80
>>85
答えないってばかw?

89774RR (アウアウカー Sa05-qsTR)2018/04/10(火) 22:17:16.58ID:P4/b+E7Ka
パニアケース以外のシートバッグとか付けてる人いる?

90774RR (ワッチョイ ea06-+1q0)2018/04/10(火) 22:48:41.01ID:AGHKV3Ce0
入庫連絡きた
連休間に合ったぜ

91774RR (ワッチョイ c6b8-iCuI)2018/04/10(火) 22:52:11.43ID:l0GgyyJ80
排気タービン式のターボチャージャーだとコンプレッサーとタービンを繋いでいるシャフトはオイルフロー(or+ベアリング支持)でシャフト両端とも気体を掻き回す(回される)風車だけど、
H2系のSCはクランクから直結のギヤ駆動だから、コンプレッサーシャフトのスラスト方向のガタにはもしかするとターボより神経質かもしれない
>>85
ぶっちゃけ製造品質のばらつきもあるだろう(初回点検から点検項目に入ってるし)し、KHI自体この部分の耐久性に係る確たる情報は持ってないんじゃないかな
とりあえず点検はマニュアルどおり受けて保証期間内に問題出たら保証交換してもらえばいいんじゃないの

92774RR (ワッチョイ 8ab7-/wgL)2018/04/10(火) 23:10:09.92ID:i4w6GK4i0
>>75
ローダウンの情報どうもありがとうございます。
リアのリンクでローダウンすると、
姿勢も乗り味もリラックスな方向に変わると想像しています。
回したときの加速力とかハンドリングのレスポンスを考えると、
初期状態がベストバランスなのでしょうが、
高速道路やカーブを流して走ること(つまりツーリングユース)
の方が圧倒的に多いと考えると、
イージーに乗れるローダウンも悪くないのかなと思っています。
(あくまで想像ですが)
渋滞やUターンも楽になりますしね。

93774RR (ワッチョイ ca5c-Mkja)2018/04/10(火) 23:24:53.78ID:56Ms6nmb0
スーパーチャージャーとか80年前の技術を心配することないだろw
消耗品扱いでメンテは考慮外だったB-29のワスプエンジンじゃあるまいしw

94774RR (ワッチョイ 561a-aa28)2018/04/11(水) 05:08:14.90ID:p/2RZU7D0
>>91
確かにそうだね。モーターで回スーチャとは
ターボとは根本的に構造が違うからね
H2で出して3年経ってるからノウハウも
溜まっているだろうし、保証期間内なら
修理してくれるだろうから俺は心配してない

95774RR (スッップ Sdea-Ti6S)2018/04/11(水) 06:08:32.22ID:pCROiRCEd
3年経ったH2でインペラ関係で不具合とか実際あんの?

96774RR (ワッチョイ 561a-juRj)2018/04/11(水) 17:06:35.36ID:p/2RZU7D0
納車された方、現在の納車知りたいので
状況注文からの納車までどのぐらいかかったか
教えてください!!!

例)
2/1 注文 3/15 納車 愛知県  
など

97774RR (スップ Sdca-vasC)2018/04/11(水) 17:14:19.11ID:pNhrgbdsd
>>96
2月頭に販売店からの注文締め切ってるみたいなので、注文してから納車の期間はあまり意味ないかと思います。
自分は2月10日頃契約で、3月10日納車です。

98774RR (アウアウカー Sa05-qS09)2018/04/11(水) 18:12:18.04ID:omfKISLPa
2/1の、4/7

99774RR (ワッチョイ 6dc1-Ti6S)2018/04/11(水) 18:21:07.86ID:BG1YSXeH0
2/1注文 3/2入荷 こっちの都合で納車はそれから一週間以上先。

100774RR (ワッチョイ 3558-zKXv)2018/04/11(水) 19:46:01.46ID:aw+Vcs3D0
新車ご購入アンケートに答えたら、
記念品のKawasakiラバーコースター(非売品)が届いたよ。

毎年変わるのかな?

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